Sposób prawidłowego ładowania akumulatora samochodowego i czas jego ładowania zależą od jego stanu i rodzaju. Różnią się także ładowarki, które mogą działać automatycznie lub tylko w trybie ręcznym.

Aby sprawdzić niektóre akumulatory (AB), będziesz potrzebować areometru - ręcznego urządzenia do monitorowania gęstości elektrolitu.

Rodzaje akumulatorów samochodowych

Akumulatory samochodowe projektowane są wg ogólna zasada, ale różnią się między sobą komponentami i możliwościami usług. Aby prawidłowo ładować w domu, musisz określić, jaki typ akumulatora posiadasz. Jest ich tylko trzech:

1. serwisowany
2. bezobsługowy
3. żel

Pierwsze dwa są dziś najpopularniejsze, a żelowe dopiero zyskują na popularności. Zalecane jest ich ładowanie w centrum serwisowym.

Zewnętrznie akumulator sprawny i bezobsługowy różni się jedynie obecnością/brakiem rzędu osłon w górnej części. Konserwacja oznacza, jeśli to konieczne, dodanie wody destylowanej lub całkowitą wymianę elektrolitu. Aby to zrobić, do każdej pojedynczej komórki bateria(lub, jak to się nazywa, słoik) jest dostępny poprzez zakręcaną pokrywkę.

Bezobsługowe charakteryzują się brakiem (utrudnieniem) dostępu do banków, ale można je ładować także w domu. Niezależnie od rodzaju akumulatora ważne jest prawidłowe podłączenie przewodów do zacisków: „plus” do „plus” i „minus” do „minus”.

Ładowanie bezobsługowego akumulatora

Do tego potrzebujemy Ładowarka-maszyna. Akumulator bezobsługowy wyposażony w kulkę wskaźnikową do kontroli napięcia. Takie monitorowanie akumulatora daje jedynie przybliżone wskaźniki: sygnalizuje dobry stan przy ładowaniu 65-100%. Dlatego to, ile razy w sezonie należy przeprowadzać konserwację akumulatora, zależy od wielu czynników. Obejmują one:

• Wiek baterii (więcej niż pięć lat uważa się za przeterminowane)
• Występowanie zimnego klimatu
• Stan połączenia generator-akumulator

Akumulator bezobsługowy wymaga dokładniejszego monitorowania stanu pojazdu: otwarcie takiego akumulatora i sprawdzenie gęstości oraz poziomu elektrolitu jest trudne lub niemożliwe.

Przed ładowaniem akumulatora należy wykonać następujące czynności:

1. Oczyścić obudowę z brudu
2. Pozostawić do ogrzania do temperatury pokojowej
3. Podłącz do „ładowarki” i ustaw jej napięcie na 14,4V (maksymalnie 15V)

Ważne jest, aby utrzymać stabilne napięcie na zaciskach, a nie stabilny prąd. Całkowicie rozładowany akumulator należy naładować prądem rozruchowym nie większym niż 2A. Następnie prąd powinien wynosić 10-12% pojemności akumulatora.

Ładowanie serwisowanego akumulatora

Jeśli bezobsługowy jest trudny do zdiagnozowania, to konkurenta bez problemu sprawdzimy w domu: trzeba będzie odkręcić osłony i sprawdzić, ile elektrolitu przykrywa płytki. Jeśli są suche, dodaj wodę destylowaną. Gęstość elektrolitu sprawdza się areometrem: latem – 1,27 g/cm3, zimą – 1,29 g/cm3 w działającym akumulatorze. W przeciwnym razie należy go naładować: najlepsze urządzenie będzie automatyczny.

W przypadku serwisowanego akumulatora ważne jest utrzymanie nie napięcia, ale prądu: wynosi on 10-12% pojemności akumulatora.

Najlepsza metoda ładowania jest cykliczna: odbywa się ona w dwóch lub trzech etapach i może trwać kilka godzin. Czas ładowania zależy od stanu akumulatora, głębokości rozładowania i prądu użytego do jego ładowania.

Zwykle w ciągu dwóch godzin napięcie na akumulatorze wzrasta do 14V. Po jego osiągnięciu należy zmniejszyć prąd o połowę i ładować przez kilka godzin, aż do uzyskania napięcia 15 V. Możesz powtórzyć proces ładowania ponownie, zmniejszając prąd o połowę. Ważne jest, aby następnie sprawdzić za pomocą urządzenia monitorującego (woltomierz cyfrowy) zdolność akumulatora do utrzymania ostatniej odebranej wartości napięcia przez godzinę.

Akumulator samochodowy zapewnia zasilanie elementów samochodu. Podczas ruchu jest ładowany za pomocą generatora. Nie będzie jednak w stanie w pełni uzupełnić energii. Dlatego konieczna jest okresowa konserwacja akumulatora. Aby to zrobić, powinieneś wiedzieć, jak prawidłowo ładować akumulator samochodowy za pomocą ładowarki w domu.

Wybór ładowarki

Parametrami decydującymi są charakterystyka akumulatora – napięcie (6, 12 lub 4 V), typ akumulatora (zalany, sucho ładowany, żelowy i kwas ołowiowy). Bazując na najnowszej jakości, zaleca się wybierać modele uniwersalne, odpowiednie do wszystkich typów akumulatorów. Dodatkowo brany jest pod uwagę wskaźnik pojemności nominalnej - Ah.

Ze względu na funkcjonalność urządzenia pamięci dzielą się na dwie klasy:

• Ładowarki. Zaprojektowany wyłącznie w celu przywrócenia funkcjonalności akumulatora, możliwe jest utrzymanie bieżącego naładowania na wymaganym poziomie.
• Uruchamianie ładowarek. Aby uruchomić systemy pojazdu, wymagany jest znaczny ładunek prądowy. Jeżeli do tego czasu akumulator nie został jeszcze naładowany, ładowarka rozruchowa może na tym etapie go wymienić.

Początkującym zaleca się kupowanie prostych modeli ładowarek, bez dodatkowe funkcje dostosowanie parametrów. Jeśli miłośnik motoryzacji ma duże doświadczenie, przyda mu się profesjonalna ładowarka ze wskazaniem i możliwością regulacji prądu i napięcia. Każdy model musi posiadać opcję zabezpieczenia przed przegrzaniem i nieprawidłowym podłączeniem.

Jak często należy ładować baterię?

Częstotliwość ładowania akumulatora określa jego żywotność. Idealnie byłoby, gdyby był podłączany do ładowarki nie częściej niż raz w roku. Ale tak naprawdę zależy to od wielu czynników zewnętrznych. Jeżeli częstotliwość zostanie wybrana nieprawidłowo i nie będzie kontroli nad aktualnym stanem akumulatora, wystąpi efekt odwrotny - szybki spadek pojemniki.

Fakty wpływające na częstotliwość ładowania akumulatora:

• Temperatura na zewnątrz. Nie ma to wpływu, jeśli wskaźnik jest większy niż +5C. Gdy tylko nastąpi spadek, pojemność akumulatora może spaść 1,5-2 razy.
• Możliwe usterki elektrownia. Należą do nich problemy ze sprężaniem i nieprawidłowe działanie urządzeń paliwowych.
• Częstotliwość pełnego obciążenia akumulatora przy wyłączonym silniku.

Minimalny poziom naładowania akumulatora niezbędny do uruchomienia elektrowni jest ustalany indywidualnie. Ale zwykle nie powinno być mniejsze niż 12,3 V. Jeśli ta wartość będzie mniejsza, ładowanie nie będzie wystarczające i konieczne będzie podłączenie do ładowarki. Do normalnej pracy akumulatora wystarcza średnio 70-75% maksymalnego naładowania. Zaleca się przywracanie go do 100% raz w roku, przed rozpoczęciem okresu zimowego.

Metody ładowania akumulatora samochodowego

Istnieją dwa główne sposoby ładowania akumulatora - poprzez zmianę stałego prądu lub napięcia. Wybór zależy od funkcjonalnośćŁadowarka, konieczność kontrolowania procesu, jego szybkości i stopnia ładowania.

Zanim zaczniesz, musisz spełnić następujące warunki:

• Wstępne sprawdzenie rzeczywistej pojemności akumulatora.
• Prawidłowa polaryzacja zacisków to „plus” do „plus”, a także „minus”. W przeciwnym razie będzie proces odwrotny- wypisać.
• Minimalny przekrój rdzenia drutu wynosi 1 mm2. Po splataniu średnica powinna wynosić około 1,3 mm.
• Oczyszczenie powierzchni akumulatora z pozostałości kwasu i brudu.
• Odkręcić zaślepki otworów przeznaczonych do wlewania kwasu.
• Sprawdzanie poziomu elektrolitu. Jeśli to nie wystarczy, dodaje się wodę destylowaną.

Następnie możesz rozpocząć proces ładowania. Zaleca się robić to w pomieszczeniu o temperaturze pokojowej i dobrej wentylacji. W miarę wzrostu ładunku wydzielają się pary elektrolitu.

Regulacja prądu stałego

Istotą tej metody jest kontrola wartości prądu poprzez dostosowanie jej w zależności od aktualnego stanu naładowania akumulatora. Dla początkujących kierowców jest to trudne, ponieważ zmiany wskaźnika zależą od rzeczywistego stanu akumulatora. Zaleca się stosowanie, jeśli możliwe jest ciągłe monitorowanie procesu.

Istotę tej metody najlepiej rozważyć na przykładzie akumulatora, którego pojemność wynosi 60A*h. Zalecany sposób postępowania.

1. Ustaw wartość prądu na 6A, w stosunku 0,1 do pojemności znamionowej.
2. Po rozpoczęciu uwalniania gazów elektrolitowych konieczne jest zmniejszenie wskaźnika o połowę. Jeśli poziom naładowania akumulatora wynosi 14,4 V, prąd powinien wynosić 3 A.
3. Gdy wskaźnik ładowania osiągnie 15 V, prąd spada do 1,5 A.

W ten sposób można naładować akumulator do poziomu od 70% do 100%. W tym drugim przypadku konieczne jest monitorowanie poziomu naładowania akumulatora i natężenia prądu. Jeśli pierwszy pozostanie niezmieniony przez dwie godziny, oznacza to pełne naładowanie.

Zmiana napięcia stałego

Najlepszy sposób, jeśli nie jest możliwe ciągłe monitorowanie procesu. Należy wziąć pod uwagę, że wartość naładowania akumulatora jest w tym przypadku proporcjonalna do przyłożonego napięcia. Aby wstępnie obliczyć czas, należy podzielić dostarczone napięcie przez 1,11.

Rozważmy ten proces na przykładzie standardowego akumulatora 12 V, w zależności od wymaganego stopnia naładowania przez 24 godziny:

• 75-80%. W takim przypadku dostarczane napięcie powinno wynosić 14,4 V;
• 85-90%. Optymalna wartość to 15 V;
• 100%. Parametr napięcia musi wynosić co najmniej 16,3 V.

Ważne - znaczenie prąd ładowania nie powinien przekraczać 25 A. W tym celu ładowarka musi być wyposażona w obwód ograniczający ten parametr. Jest obecny we wszystkich modelach fabrycznych, ale jeśli używane jest domowe urządzenie, należy śledzić ten punkt.

Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora

Oprócz wartości parametrów na zaciskach ładowarki i akumulatora zaleca się dodatkowo monitorowanie gęstości elektrolitu. Odbywa się to za pomocą specjalnego urządzenia - areometru.

W przypadku standardowego akumulatora akceptowane są następujące wartości gęstości elektrolitu w zależności od stanu naładowania:

• 100% - 1,28 g/m3;
• 75% - 1,25 g/m3;
• 50% - 1,20 g/m3.

Warto sprawdzić ten wskaźnik we wszystkich bankach. Jeśli z jakiegoś powodu w jednym z nich nastąpi zwarcie, wartość gęstości elektrolitu będzie znacznie mniejsza niż w pozostałych. Należy także wziąć pod uwagę błąd areometru, stopień jego przydatności do weryfikacji oraz zakres mierzonych wartości. Dodatkowo za pomocą tego urządzenia można monitorować stan płynu chłodzącego.

Metody alternatywne

Sprawdzoną metodą przywrócenia wydajności akumulatora bez użycia specjalnego urządzenia jest „zapalenie” z innego akumulatora. Ważne jest, aby miały te same wartości prądu. W przeciwnym razie przepalą się bezpieczniki lub część instalacji elektrycznej pojazdu.

Można to zrobić za pomocą następującego algorytmu.

1. Bezpośrednie podłączenie do akumulatora innego samochodu, z zachowaniem polaryzacji, jak przy użyciu ładowarki.
2. Po uruchomieniu silnika należy odczekać 3-5 minut i dopiero po tym można odłączyć zaciski. Najpierw od „dawcy”, a następnie z akumulatora Twojego samochodu.
3. Podróż trwa 20-30 minut. Najlepsze ładowanie będzie miało miejsce przy aktywacji zwiększonej lub niskie biegi. Zalecana prędkość wału korbowego wynosi od 2900 do 3200.

Ta metoda będzie skuteczna, jeśli poziom naładowania akumulatora nie będzie niższy niż krytyczny. W przeciwnym razie uruchomienie silnika i systemów pokładowych będzie niemożliwe.

Nie zaleca się również stosowania domowych ładowarek wykonanych na bazie domowych bloków ładujących z laptopa lub telefon komórkowy. Kontrolowanie głównych wartości prądu i napięcia podczas procesu ładowania jest prawie niemożliwe. Może to prowadzić do negatywne konsekwencje. Najlepiej kupić tani, ale niezawodny model fabrycznej ładowarki.

Pomimo dość prostego urządzenia, akumulator samochodowy nadal pozostaje jedną z najbardziej skomplikowanych i niezrozumiałych części samochodu. Tradycyjne zagadnienia z tym związane prawidłowe użycie Kierowcy mają ich całkiem sporo, a jednym z nich jest pytanie, czy trzeba go ładować, jak często to robić i czy zawsze trzeba go w tym celu wyjmować. Każdy akumulator wymaga okresowego ładowania i w zasadzie wymaga to jego usunięcia - na przykład podczas wykonywania obowiązkowych Konserwacja.

Będzie też wymagał ładowania, jeśli po prostu usiądzie i nie będzie w stanie zapewnić odpowiedniej mocy. prąd rozruchowy. Często dzieje się tak gdy w samochodzie przez całą noc pracuje jakieś urządzenie elektryczne - radio, reflektory lub wymiary, oświetlenie wnętrza. W pozostałych przypadkach akumulator nie wymaga ładowania. Pod warunkiem regularnego monitorowania napięcia akumulatora, które Zaleca się przeprowadzać 4-5 razy w roku. Aby to zrobić, wystarczy użyć zwykłego amperomierza. W zimne dni można zwiększyć częstotliwość monitorowania.

Ładowanie akumulatora - wyjmij go z samochodu lub nie

Generalnie dużo wygodniej jest ładować akumulator wyjęty z samochodu. Dzięki temu możesz dokładnie sprawdzić go pod kątem uszkodzeń obudowy, wyczyścić, sprawdzić poziom elektrolitu i jego gęstość – a wszystko to w komfortowych warunkach. Ale właściciele samochodów z ogromną ilością złożonej elektroniki starają się tego nie robić, powołując się na możliwe problemy z elektroniką powstałą po powrocie naładowanego akumulatora na miejsce. Trzeba przyznać, że obawy te są uzasadnione.

Faktem jest, że najbardziej złożona elektronika pokładowa jest niezwykle wrażliwa na przerwy w dostawie prądu. Istnieje wiele przypadków, gdy nowo dostarczony akumulator uszkodził czujniki, sterowniki lub komputer pokładowy. Właściciele takich samochodów próbują za pomocą haka lub oszusta naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu. Albo popadają w drugą skrajność – w ogóle nie ładują zainstalowanego akumulatora, mając nadzieję, że tak się stanie systemu pokładowegoładowanie.

Jest to dalekie od prawdy. Faktem jest, że podczas pracy silnika akumulator jest ładowany przez generator. Ale jednocześnie konieczne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa procesu. Aby proces emisji gazów był pod kontrolą i nie przekraczał normalnych wartości, w pobliżu generatora znajduje się specjalny regulator, który odpowiada za to, aby prąd ładowania nie przekroczył 14 V, natomiast do pełnego naładowania wymagane jest napięcie 14,5 V. naładuj akumulator w ten sposób Akumulator samochodowy nigdy nie jest naładowany w 100%.

Prawidłowe ładowanie akumulatora bez jego wyjmowania

Zatem odpowiedź na pytanie czy można ładować akumulator bez zdejmowania zacisków - tak. Dlatego musisz zrozumieć, jak zrobić to poprawnie, szybko i bezpiecznie. Na początek warto mieć na uwadze fakt, że nawet wyjęty kluczyk ze stacyjki nie blokuje dopływu energii do niektórych urządzeń. Cienki, Napięcie zasilania całej elektroniki samochodowej nie przekracza 12 V, natomiast prąd ładowania akumulatora wynosi 1,5-16 V. Dlatego jeśli nie masz pewności, czy cała elektronika jest pozbawiona napięcia, warto usunąć biegun ujemny z akumulatora - uratuje to urządzenia.

Podczas ładowania akumulatora bez wyjmowania go z samochodu należy postępować w następujący sposób:

• zwolnij akumulator pokrywa ochronna, odkręć metalowe śruby, oczyść górną powierzchnię, łącznie z zaciskami;
• sprawdź poziom elektrolitu; jeśli występuje niedobór, uzupełnij niedobór wodą destylowaną - w przeciwnym razie nie będzie ładunku w 100%;
• przygotuj ładowarkę - podczas podłączania należy ją odłączyć od sieci, ściśle przestrzegając polaryzacji;
• podłącz ładowarkę.

Uwaga! Przy tej metodzie ładowania akumulatora niedopuszczalne jest stosowanie domowych lub przestarzałych modeli ładowarek, ponieważ niezwykle ważne jest zapewnienie prądu „wysokiej jakości” i dokładne utrzymanie wymaganego napięcia. Tylko w ten sposób można naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu.

Ile czasu zajmuje prawidłowe ładowanie?

Jeśli na pewno możesz naładować akumulator bez usuwania zacisków, to z czasem, jaki jest potrzebny pełne naładowanie wszystko nie jest takie jasne. Czas ładowania poszczególnych akumulatorów jest różny. Dlatego szczególnie mocne akumulatory ładują się znacznie dłużej niż akumulatory o małej pojemności. Na czas potrzebny do pełnego naładowania wpływa także stopień jego rozładowania – w przypadku całkowitego braku energii w akumulatorze, jego naładowanie zajmie sporo czasu. Oczywiście znaczenie ma także siła prądu ładowania, temperatura otoczenia i sama ładowarka. Praktyczny proces ładowania i jego czas możesz obejrzeć na filmie:

Nie bez znaczenia jest także cel opłaty. Na przykład, jeśli pilnie potrzebujesz naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu, aby uruchomić silnik, możesz wykonać następujące czynności:

• odłącz od niego przewody;
• podłącz ładowarkę, a następnie włącz ją;
• ustaw aktualną wartość na limit;
• poczekaj 15 minut;
• odłącz „ładowarkę”, podłącz przewody i uruchom samochód.

Środek ten jest wymuszony i nie należy uciekać się do niego zbyt często. Aby uzyskać lepsze i pełniejsze ładowanie, lepiej wyjąć akumulator. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności wstępnych (czyszczenie, sprawdzenie i regulacja elektrolitu) pozostaw urządzenie podłączone do ładowarki na całą noc. Tylko nie zapomnij zostawić korków odkręconych. Zakończenie cyklu ładowania najlepiej ocenić nie po czasie, ale po ładowarce.

Ważny! Strzałka jego wskaźnika powinna znajdować się po lewej stronie na poziomie 0 lub poniżej.

Nowy akumulator – czy należy go ładować?

Nowo zakupiony akumulator można również ładować bez usuwania zacisków, jednak wielu entuzjastów motoryzacji zastanawia się, czy jest to konieczne. Warto zacząć od tego, że będzie on nowy tylko dla kupującego. Przed zakupem potrafił „zbierać kurz” w sklepie przez wiele miesięcy, a jeśli po zakupie od razu zostanie zamontowany w samochodzie, jego moc już wkrótce może nie wystarczyć do uruchomienia silnika, zwłaszcza w zimowy czas. Dlatego Bardziej poprawne byłoby najpierw go naładować, a dopiero potem zacząć z niego korzystać.

Niezależnie od tego, który akumulator będzie ładowany i w jaki sposób – wyjmując go z samochodu czy nie, trzeba zachować wszelkie środki ostrożności, gdyż niewłaściwe ładowanie może się bardzo źle skończyć. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest dobra wentylacja. Podczas procesu „ładowania” akumulator zostaje rozładowany powietrze otoczenia ogromna liczba niezwykle agresywnych dla ludzi związki chemiczne. Należą do nich dwutlenek siarki, wodór arsenowy i wiele innych, a ponadto ogromna ilość wodoru, który w połączeniu z tlenem tworzy mieszaninę wybuchową.

Ponadto należy pracować z akumulatorem wyłącznie w rękawiczkach, ponieważ kwas siarkowy może powodować głębokie oparzenia chemiczne skóry. Naturalnie, jeśli rozpoczniesz proces ładowania przy zamkniętych pokrywach puszek, istnieje duże prawdopodobieństwo, że akumulator eksploduje. W przypadku, gdy opłata zostanie zrealizowana domowe urządzenia, musisz także pamiętać o przybliżonym czasie zakończenia ładowania, ponieważ przeładowanie jest tak samo szkodliwe dla akumulatora, jak całkowite rozładowanie.

Nie ma znaczenia, w jaki sposób rozładował się akumulator: czy zapomniałeś wyłączyć światła, czy byłeś zbyt pochłonięty słuchaniem muzyki na parkingu, czy też wyjechałeś na całe lato na wakacje. Aby naładować akumulator, trzeba znać teorię i przestrzegać kilku prostych zasad.

Trochę teorii

Stosowany głównie w samochodach akumulatory kwasowo-ołowiowe(MOKRY). Zasada ich działania opiera się na reakcji chemicznej płyty ołowiane z elektrolitem, który wytwarza energię elektryczną. Z biegiem czasu nieuchronnie dochodzi do zasiarczenia i zniszczenia płytek, a także wygotowania elektrolitu, co zmniejsza pojemność akumulatora. A bateria może się rozładować w najbardziej nieodpowiednim momencie.

Jak sprawdzić akumulator

akbinfo.ru

Najłatwiej jest skorzystać z wbudowanego wskaźnika naładowania, który znajduje się w większości akumulatorów. To ta sama „żarówka”, która w rzeczywistości wcale nie jest żarówką, ale zieloną kulą pływającą poruszającą się w przezroczystej kolbie. Przy wystarczającym poziomie i gęstości elektrolitu kulka podnosi się i widzimy zielony wskaźnik. Jeśli pływak nie jest widoczny, należy sprawdzić elektrolit i naładować akumulator.

Inną opcją jest multimetr. Za jego pomocą możesz zmierzyć napięcie na zaciskach i dowiedzieć się, czy akumulator jest rozładowany, czy nie. W pełni naładowany akumulator powinien mieć napięcie 12,6 V lub więcej. Napięcie 12,42 V odpowiada 80% naładowania, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.

Najbardziej w niezawodny sposób to kontrola wideł ładunkowych. Może pokazać spadek napięcia pod obciążeniem, czyli rzeczywisty poziom naładowania i odpowiednio pojemność. Każdy elektryk samochodowy lub sklep sprzedający akumulatory ma takie urządzenie. I najprawdopodobniej nawet nie wezmą od ciebie pieniędzy za ten czek.

toyotaforlando.com

Po ustaleniu, że bateria jest ważna, możesz rozpocząć ładowanie, ale najpierw musisz się przygotować.

1. Wskazane jest wyjęcie akumulatora z samochodu. Jeśli nie masz na to czasu, odłącz go od sieć pokładowa poprzez odłączenie przewodu ujemnego.
2. Następnie należy oczyścić zaciski ze smaru i tlenku, aby zapewnić dobry kontakt.
3. Nie zaszkodzi przetrzeć powierzchnię akumulatora suchą szmatką, a jeszcze lepiej zwilżoną 10% roztworem amoniaku lub sody kalcynowanej.
4. Nie zapomnij także odkręcić korków na każdym z puszek akumulatora lub wyjąć korek, aby zapewnić swobodne uwalnianie się oparów elektrolitu i zapobiec nadciśnienie wewnątrz.
5. Jeśli poziom elektrolitu w którymkolwiek ze słoików jest niewystarczający, należy dolać wody destylowanej, tak aby całkowicie zakryła płytki.

ewolucja.co.uk

Sama zasada ładowania jest prosta: wystarczy podłączyć przewody ładowarki do zacisków akumulatora zgodnie z polaryzacją i włożyć wtyczkę do gniazdka. Najpierw jednak musisz zdecydować o sposobie ładowania. Istnieją dwie główne metody: ładowanie DC i ładowanie stałe napięcie.

Pierwsza jest bardziej skuteczna, ale przebiega w kilku etapach i wymaga kontroli. Drugi jest prostszy, ale ładuje akumulator tylko do 80%.

Istnieje również tzw. metoda łączona, w której zminimalizowany jest udział właściciela samochodu. Wadą tej metody jest konieczność stosowania specjalnej ładowarki o dość wysokim koszcie.

Ładowanie prądem stałym

1. Ustawiamy prąd na 10% nominalnej pojemności akumulatora i ładujemy do momentu, aż napięcie na zaciskach akumulatora wzrośnie do 14,3-14,4 V. Przykładowo akumulator o pojemności 60 Ah należy ładować prądem nie większym niż 6A.
2. Następnie zmniejszamy prąd o połowę (do 3 A), aby zmniejszyć intensywność wrzenia i kontynuujemy ładowanie.
3. Gdy tylko napięcie wzrośnie do 15 V, należy ponownie zmniejszyć prąd o połowę i ładować akumulator, aż wartości napięcia i prądu przestaną się zmieniać.

Ładowanie stałym napięciem

Tutaj wszystko jest znacznie prostsze. Wystarczy ustawić napięcie w granicach 14,4–14,5 V i poczekać. W przeciwieństwie do pierwszej metody, dzięki której akumulator można w pełni naładować w ciągu kilku godzin (około 10), ładowanie stałym napięciem trwa około jednego dnia i pozwala na uzupełnienie pojemności akumulatora jedynie do 80%.

Środki ostrożności

Ponieważ ładowanie akumulatora jest procesem chemicznym, w wyniku którego uwalnia się wybuchowa mieszanina wodoru i tlenu, należy zachować szczególną ostrożność i przestrzegać zasad:

1. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
2. Nie używaj otwartego ognia i nie wykonuj żadnych prac powodujących iskrzenie.
3. Jeśli wyjęcie akumulatora z samochodu nie jest możliwe, należy odłączyć kabel ujemny lub jeszcze lepiej oba.

Jak naładować akumulator samochodowy?

W normalnych warunkach akumulator samochodowy ładowany jest z znajdującego się wewnątrz generatora elektrycznego pojazd. Ważne jest, aby proces ten nie powodował wzrostu poziomu gazu uwalnianego w urządzeniu, dlatego dostarczane do niego napięcie powinno wynosić dokładnie 14,1 wolta z błędem plus-minus 0,2 wolta. Funkcję regulacji w układzie samochodowym pełni specjalny przekaźnik. Ale w pełni naładowany akumulator zdolny do dostarczania prądu o napięciu 14,5 wolta.

W rezultacie w każdej baterii zawsze brakuje ładunku, który wzrasta wraz z upływem czasu normalnego zużycia akumulatorów i utratę przez nie zasobów dostarczonych przez producenta. Problem ten jest szczególnie dotkliwy zimą, kiedy akumulatory samochodowe pod wpływem zimna zaczynają szybciej się rozładowywać. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski, samochód może się nie uruchomić.

Jak naładować akumulator samochodowy?

Naładuj akumulator na Samochód osobowy możliwe użycie specjalne urządzenie, kupiony w sklepie. Podłączenie należy wykonać ściśle według zasad i zaleceń podanych w instrukcji takiego produktu. Niepożądane jest używanie domowych ładowarek, ponieważ może to spowodować uszkodzenie jednostki napędowej.

Jeśli chcesz naładować nowy akumulator, to należy najpierw wyjąć go z samochodu i zabrać w odpowiednie do tego miejsce. Ale jeśli nie jest to możliwe, można to zrobić, gdy znajduje się on bezpośrednio w samym samochodzie. Ale wcześniej musisz zadbać o środki bezpieczeństwa.

Ładowanie akumulatorów: środki ostrożności

Ładowanie akumulatora musi odbywać się z zachowaniem następujących wymogów bezpieczeństwa:

• Stosowanie sprzętu ochronnego. Pracę z akumulatorami można wykonywać wyłącznie w rękawicach gumowych i okularach odpornych na chemikalia, chroniących odpowiednie obszary ciała przed działaniem kwasu;
• Wybór odpowiednie miejsce. Akumulatory samochodowe należy ładować w dobrze wentylowanych pomieszczeniach lub na zewnątrz. Nie można tego zrobić w domu lub mieszkaniu, w którym mieszkają ludzie, ponieważ w tym procesie jest inaczej niebezpieczne substancje(np. dwutlenek siarki). Lepiej to zrobić w garażu lub pomieszczeniu technicznym, w którym stale krąży powietrze;
• Przestrzeganie zasad bezpieczeństwa pożarowego. Będąc w pobliżu akumulatora samochodowego podłączonego do prądu stałego lub prąd przemienny, nie palić, nie rozpalać ognia i nie używać urządzeń wytwarzających iskry. Uwolniony wodór może wejść w kontakt chemiczny z tlenem, tworząc niebezpieczną i wybuchową mieszaninę.

Przygotowanie do ładowania akumulatorów samochodowych

Przed ładowaniem akumulatora samochodowego należy go przygotować do tego procesu. Aby zaoszczędzić czas, nie można wyjmować akumulatora samochodowego, ale go podłączyć przewody elektryczne z ładowarki bezpośrednio do samego samochodu. Można to zrobić w otwartym garażu, który jest wyposażony w gniazdka elektryczne. Najważniejsze jest odłączenie wszystkich przewodów znajdujących się w karoserii od bakterii.

Druga metoda polega na podłączeniu urządzenia do akumulatora, który najpierw wyjmuje się z samochodu. Przed ładowaniem zużytego akumulatora należy go całkowicie rozładować. Aby to zrobić, możesz podłączyć jego wyjścia do urządzenia zewnętrzne zapal światło i pozostaw tak na kilka godzin.

Ocena stanu baterii

Najpierw należy upewnić się, że zaciski produktu są wystarczająco oczyszczone ze smaru i brudu. Jeżeli tak nie jest, akumulator należy przetrzeć suchą szmatką. Konieczne jest zdjęcie pokrywy i odkręcenie specjalnych zatyczek ochronnych. Ważne jest, aby sprawdzić poziom elektrolitu w każdym słoiku, upewniając się, że płyn jest czysty i klarowny. Jeśli zauważysz, że elektrolit stał się ciemny, mętny lub pływają w nim „płatki”, to zdecydowanie należy go wymienić.

Ponadto należy sprawdzić poziom elektrolitu, skupiając się na oznaczeniach na ściankach produktu. Jeśli Twoje akumulatory wymagają naładowania, najpierw musisz uzupełnić ilość płynu. W przeciwnym razie spowoduje to całkowite lub częściowe uszkodzenie produktu podczas korzystania z odpowiednich urządzeń. W tym celu do samochodów wlewa się wodę destylowaną (pojemność akumulatora).

Sprawdzanie poziomu naładowania urządzeń zasilających

Stan naładowania akumulatora samochodowego można określić na podstawie napięcia mierzonego w woltach na jego zaciskach. Należy to zrobić nie wcześniej niż 6 godzin po odłączeniu produktu od obwodu zasilania pojazdu. Możesz użyć prostego woltomierza, który jest sprzedawany w sklepie z artykułami elektrycznymi.

Jeśli woltomierz wskazuje 12,8 V, oznacza to, że akumulator został naładowany w 100 procentach. Przy napięciu 12,2 V kierowca powinien wiedzieć, że stracił połowę swojej żywotności. A gdy odczyt napięcia jest mniejszy niż 11,8 V, jest to dowód, że urządzenie zasilające jest całkowicie rozładowane.

Określanie poziomu naładowania elementów mocy w samochodach za pomocą woltomierza

Jeśli nie można czekać, możesz sprawdzić poziom naładowania już zużytego akumulatora na wyjściu w momencie uruchomienia silnika. W takim przypadku napięcie nie powinno spaść poniżej 9,5 wolta. Lub możesz zmierzyć napięcie na stykach wyjściowych pod obciążeniem za pomocą specjalnego widły do ​​ładowania. Ten produkt jest woltomierzem, którego zaciski mają rezystancję w zakresie od 0,018 do 0,020 oma. Jest to wystarczające w przypadku produktów o wydajności od 40 do 60 amperów/godzinę. Przewody należy podłączyć do styków akumulatora i po 6 sekundach zanotować wskazania woltomierza. Wynik można określić na podstawie poniższej tabeli.

Określanie poziomu naładowania za pomocą wtyczki obciążeniowej

Jakiego amperażu należy używać do ładowania akumulatora?

Wymagania dotyczące prądu wykorzystywanego do tych celów są dość rygorystyczne. Zgodnie z przepisami moc mierzona w amperach stanowi dokładnie 1/10 pojemności urządzenia. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 amperów na godzinę, prąd powinien wynosić 6 amperów.

Jeśli element mocy Jeśli pojazd jest całkowicie rozładowany, zaleca się zmniejszenie tego wskaźnika. Na przykład do urządzenia zasilające przy wydajności 45 Amperów/godzinę konieczne jest ustawienie natężenia prądu na 2,8 Ampera. Ten krok sprawi, że proces ładowania będzie głęboki i skuteczny, ale z czasem go zwiększy.

Jak prawidłowo ładować akumulator w domu

• Styki ładowarki podłącza się szeregowo do zacisków elementu mocy maszyny - najpierw plus do plusa, a dopiero potem minus do minusa (i dopiero potem podłącza się do gniazdka);
• Jeśli ładowanie akumulator zachodzi wewnątrz samochodu, wówczas zdecydowanie należy odłączyć go od pokładowej sieci elektrycznej pojazdu;
• Proces musi być kontrolowany na wszystkich jego etapach. Dotyczy to również sytuacji, gdy stosowane jest automatyczne zapisywanie. Jeśli coś pójdzie nie tak, produkt może działać nieprawidłowo lub nawet eksplodować. Nie możesz działać w pobliżu miejsc, w których znajdują się inne osoby lub małoletnie dzieci;
• Liczba ładunków ogniwa energetycznego jest ograniczona, ponieważ zależy od zawartego w nim zasobu.

Jak dużo czasu to zajmuje?

Zależy to od tego, jak niski jest poziom naładowania akumulatora samochodu. Na przykład, jeśli stało się to w 100 procentach, to przy użyciu prądu wynoszącego 1/10 pojemności produktu proces będzie trwał co najmniej 15 godzin. Jeżeli kierowca zdecyduje się zastosować zmniejszone natężenie prądu (w celu uzyskania lepszego rezultatu), wówczas czas trwania zabiegu wydłuży się średnio do 24 godzin.

Jeśli element mocy maszyny został już rozładowany o 50 procent, konieczne jest dwukrotne skrócenie czasu trwania standardowej procedury. Na przykład, jeśli wydajność produktu wynosi 65 amperów na godzinę, ale kierowca był w stanie określić, że jest on rozładowany o 50 procent, to w tym przypadku standardowe ładowanie prądem 6,5 ampera nie powinno już trwać 15 godzin, ale dokładnie 7,5 godziny.