Skrzynia biegów Toyota Avensis Ręczna skrzynia biegów Toyota Avensis. Skrzynia biegów Toyota Avensis Ręczna skrzynia biegów Toyota Avensis Zalety kontaktu z warsztatem

Zalety: Niezawodność, rozpoznawalność

Wady: konserwacja co 10 tys. km, droga konserwacja, oszukani urzędnicy (jak w przypadku wszystkich samochodów)

Recenzja:
Cześć wszystkim. Kupiłem to urządzenie, gdy miało dwa lata, aby zastąpić Mandeo z 2006 roku. Toyota w ciągu tych 2 lat przejechała 20 tysięcy kilometrów i naprawdę wyglądała jak nowa. Chcę od razu powiedzieć, że wybór był jasny, ale może Corolla mogła być zamiennikiem, ale dzięki Bogu była na tyle mądra, że zabrała samochód wyższej klasy. Więc. Wygląd Avensisa nie każdemu przypadł do gustu, bardzo mi się spodobał, zwłaszcza, że poprzedni właściciel oddał go na oryginalnych 17 felgach z drogimi oponami i tymi samymi felgami dobrej jakości zimowe opony. Oczywiście chciałem 2 litry i automat i skórę, ale ta opcja miała cenę, która była po prostu piosenką i była skorelowana z ceną Corolli z tego samego roku minimalne konfiguracje . Wnętrze solidne, wysokiej jakości plastik bez świerszczy, standardowa muzyka brzmi całkiem nieźle, cała elektryka jest, ale krótkowzroczni Japończycy nie włożyli podświetlenia przycisku składania lusterka, a nocą i wieczorami to zamieniło się w sztukę - uderzenie palcem w maleńką rzecz, jednoczesne wyłączenie ESP (VSC) lub wywrócenie ustawień tych samych lusterek. Wydaje się, że nie ma nic więcej do powiedzenia na temat wyglądu zewnętrznego i wnętrza, chyba że denerwuje Cię żółte oświetlenie instrumentów. Wszystko jest jasne, gładkie, z minimalnymi przerwami, nawet nieciekawe. Silnik. 1.8 na pewno nie jest rakietą. Na odmierzoną jazdę. Udało mi się doprowadzić zużycie w trybie miejskim do 7,8 litra na sto. Pamiętając silnik, nie sposób nie wspomnieć o funkcji rozruchowej tego właśnie urządzenia, którą początkowo wziąłem za framugę. Reakcja rozrusznika na przekręcenie kluczyka była absolutnie szokująca. kręci kołem z taką trudnością, powiedziałbym nawet, że z lenistwem, że ma się wrażenie, że bateria jest wyczerpana. Tak zaczynało się 24 Volgas. ale mimo to, w najcięższych mrozach, Avensis nigdy nie zawiódł. Mówią, że to cecha. Kolejną dziwną cechą, która też mnie trochę niepokoiła jest to, że po uruchomieniu silnika obroty wzrastają do 2-3 tys. i tak się utrzymują aż do nagrzania silnika, zarówno zimą jak i latem. Nigdy nie widziałam czegoś takiego u żadnej innej Japonki. Na torze wydawało się, że wszystko jest w porządku, ale nie mogłem pozbyć się myśli o lekkim drganiu i nieubłaganym wahaniu kierownicy podczas skręcania. Ale podwozie nie ma żadnych skarg. Trzyma się toru jazdy doskonale, bez awarii (przy maksymalnym obciążeniu wnętrza i bagażnika). Bagażnik to osobna sprawa. Zmieści się tam słoń. No cóż, teraz coś odwrotnego. To od urzędników. 40 t.km. Duża konserwacja. wymiana wszystkich płynów, filtrów łącznie 12 tys. ale współczujący kierowcy Toyoty dzwonią tutaj i z żalem zgłaszają, że przednie klocki są zużyte w 90%. - zmień to dobrze. i o to chodzi: zużycie tarcz jest prawie takie samo. Oczywiście nie jestem inżynierem, ale zastanawiałem się, jak tarcze hamulcowe mogą się zużyć po 40 t.km., że domowe puszki przejeżdżają 100 t.km przed wymianą tarcz. Na co współczujący odpowiedzieli, że jest to cecha miękkich kół Toyoty. Już zwątpiłem w swoje możliwości finansowe, ale „mile” zapewnili mnie, że wszystko będzie kosztować 25 tys. Cóż, ufając poważnym inżynierom, zgodziłem się na zabieg. Przychodząc do urzędników po moją jaskółkę ponownie zostałem mile zaskoczony ceną 37 tys. Powiedziawszy, że w podanej kwocie zapomnieli uwzględnić koszty utrzymania i nie tylko, menadżerowie uprzejmi aż do biegunki zaproponowali „wyrzucenie” części, których kończyła się żywotność. No cóż, przynajmniej się nie poddałem i postanowiłem przyjrzeć się „martwym” klockom i tarczom. i oto!!! Nawet gołym okiem zauważyłem praktycznie nieużywane tarcze hamulcowe. Na moje ciche i publiczne pytania menedżerowie odpowiedzieli, że fabryka Toyoty zaleca wymianę dysków, ale leży to w gestii właściciela. rozwód. Ogólnie rzecz biorąc, kończę moje krótka recenzja Podkreślę, że auto jest dobre, niezawodne, ekonomiczne, rozpoznawalne, szanowane, ale jak tu to powiedzieć, żeby nie było zapału czy coś. Cóż, urzędnicy są UG. Tak i więcej. Sprzedałem go po dwóch latach użytkowania bez żadnych problemów pierwszemu kupującemu, który zadzwonił.

NAPRAWA SKRZYNI BIEGÓW TOYOTA Avensis 3 2 4 1
MECHANIKSKRZYNIA BIEGÓW IC TOYOTA Avensis
wymiana instalacji kup wszystkie modyfikacje 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4
naprawa i regeneracja wałów spawanie argonem obudowy ręcznej skrzyni biegów
Moskwa

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Pełna diagnostyka pojazdu podczas naprawy – bezpłatnie!

Posiadanie wysoki poziom profesjonalizm, duże doświadczenie naprawcze skrzynie mechaniczne skrzynie biegów oraz własny magazyn części zamiennych, zajmujemy się diagnostyką, sprzedażą, wymianą i naprawą wszystkich typów manualnych skrzyń biegów do samochodu TOYOTA Avensis. Naprawa skrzynki rozpoczyna się od wstępnej, obowiązkowej bezpłatnej diagnozy.

Koszt pracy przy naprawie skrzyni biegów TOYOTA Avensis:

Zakres usług naprawy manualnej skrzyni biegów TOYOTA Avensis:

konsultacja z serwisantem /bezpłatna telefonicznie/
dostawa samochodu do naprawy /na terenie Moskwy 3000 RUR z regionu moskiewskiego i innych regionów Federacji Rosyjskiej - po uzgodnieniu/.
kompleksowa diagnostyka samochód /stwierdzenie obecności usterek w silniku, manualnej skrzyni biegów, ABS, układ hamulcowy; badanie obwody elektryczne samochód pod kątem korozji, sprawdzenie uszkodzeń kinematycznych agregatu, sprawdzenie poziomu olej przekładniowy, sprawdzenie sprawności układu hydraulicznego sprzęgła/ - bezpłatnie podczas napraw
oględziny, sprawdzenie integralności nadwozia
sprawdzenie zawartości oleju przekładniowego na obecność opiłków stali, aluminium lub brązu
otwarcie palety /w razie potrzeby/
wyjęcie z samochodu
demontaż, mycie części i zespołów
wykrycie usterki /obecność właściciela samochodu obowiązkowa/
koordynacja kosztów z właścicielem samochodu całkowity remont i datę zakończenia naprawy
paragon z magazynu części zamiennych/napraw. zestaw, Zaopatrzenie, węzły/
naprawa / spawanie argonem / obudowa skrzyni biegów, jeśli to konieczne
montaż
wymiana sprzęgła /na prośbę właściciela samochodu/
instalacja samochodowa
uzupełnienie oleju przekładniowego
diagnostyka wyjściowa i jazda próbna samochodem

Gwarancja od 3 do 24 miesięcy lub 60 000 km. przebieg

Mamy funduszregenerowane skrzynie biegów TOYOTA Avensis 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4/patrz wymiana artykułu/. Na życzenie właściciela samochodu możemy wymienić uszkodzony na taki, który pochodzi z giełdy, co często jest bardziej ekonomicznie wykonalne.

Ceny za prace dodatkowe

Części zamienne do naprawy manualnej skrzyni biegów:

gospodarka - od 3000 do 8000 rubli. /stosuj, na prośbę właściciela samochodu, wyłącznie używane części, aby obniżyć koszty napraw/
biznes - od 8 000 do 28 000 rubli. /wymiana tylko bezpośrednio uszkodzonych części centrali/
wykonawczy - od 28 000 do 60 000 rub. /wymiana niezależnie od uszkodzeń, jako komplet: uszczelniacze, łożyska nośne, łożyska igiełkowe, synchronizatory, korki, blokady piast sprzęgła - plus części bezpośrednio uszkodzone/

Posiadamy własny magazyn części zamiennych niezbędnych do naprawy manualnych skrzyń biegów. Łożyska, uszczelnienia, koła zębate, synchronizatory, sprzęgła zębate, wały, mechanizmy różnicowe, obudowy manualnych skrzyń biegów znajdują się w magazynie i na zamówienie do wszystkich marek samochodów.

TOYOTA Avensis świetny samochód dla granic miasta. Ekonomiczny, stylowy, dość kompaktowy i niezawodny. Problemy z manualną skrzynią biegów wynikają ze słabego łożyska na dolnym wale wejściowym i podobnie na dolnym wale wyjściowym. Niestety projektanci uwzględnili niewielki zapas wytrzymałości, a raczej słabą zdolność obrotową bieżni wewnętrznej tych łożysk. Na dziesięć samochodów TOYOTA Avensis wymagających naprawy skrzyni biegów, 8 wynika z charakterystycznego buczenia wytwarzanego przez te łożyska. Pozostałe 2 samochody wynikają z braku oleju w skrzyni biegów co skutkuje spaleniem 5 lub 5 i 6 biegu (przy zamontowanej sześciobiegowej skrzyni biegów).

Podobna skrzynia biegów TOYOTA Avensis. Prawie z takimi samymi uszkodzeniami: łożyska, uszczelniacze olejowe, blok przekładni piątej (koła napędzane i napędzane piątego biegu skrzyni biegów)

Trzecia próbka pudełka TOYOTA Avensis.

Schemat skrzyni biegów Toyoty Avensis

obudowa ręcznej skrzyni biegów

przekładnie skrzyni biegów

blok wyboru biegów (widełki skrzyni biegów)

mechanizm różnicowy

Od 1997 roku produkowany jest średniej wielkości samochód Toyota Avensis, już pierwsza generacja była produkowana w wersjach nadwozia typu sedan, hatchback i kombi. Trzecia generacja została zaprezentowana na Salonie Paryskim w 2008 roku, a później przeszła kolejną aktualizację. Od 2012 roku zaprzestano sprzedaży na terenie Rosji. Gama jednostek napędowych obejmowała dwa silniki benzynowe i wysokoprężne, od 2004 roku została uzupełniona o silnik benzynowy o mocy 161 KM. W większości wersji dostępna jest 5-biegowa manualna; dla silników 1,8 i 2,0 litra dostępna jest tylko 4-biegowa automatyczna.

Cechy ręcznej skrzyni biegów Toyoty

Ręczna skrzynia biegów Toyota Avensis nie jest niezawodna, w przeciwieństwie do innych opcji skrzyń biegów Japoński producent. Grupa satelitów okazała się mniej odporna na obciążenia, zwykle po 100 000 km należy ją całkowicie wymienić. Częstą awarią jest zużycie łożysk wałów głównego i wtórnego: ich nieprawidłowe działanie objawia się buczeniem i wyciem skrzyni podczas jazdy. Należy jedynie wymienić łożyska, naprawa jest niemożliwa.

Kolejnym problemem znanym wielu osobom jest niejasne włączanie biegów przy gryzieniu dźwigni. Jeśli występują trudności z przełączaniem, mechanizm wymaga całkowitej wymiany. Ponadto często konieczna jest wymiana blokady piątego biegu oraz naprawa synchronizatora trzeciego i czwartego biegu. To tylko niektóre z awarii, z jakimi muszą sobie radzić właściciele modelu Avensis.

Z reguły żywotność skrzyni biegów, nawet przy ostrożnej jeździe, nie przekracza 150 tys. Km, dlatego nabywcy używanych samochodów muszą zachować szczególną ostrożność. Zdecydowanie musisz przetestować samochód w ruchu, aby upewnić się, że nie ma obce dźwięki po wyjęciu z pudełka, a także trudności ze zmianą biegów.

Najczęstsze przyczyny nieprawidłowego działania

Naprawa skrzyni biegów Toyota Avensis jest często wymagana ze względu na przedwczesną konserwację i rzadkie wymiany oleju. Smar z czasem traci skuteczność: staje się czarny i gromadzą się w nim opiłki metalu. W rezultacie wzrasta tarcie, co prowadzi do przyspieszonego zużycia części. Zgodnie z zaleceniami serwisowymi olej w skrzyni należy sprawdzać co 40 000 km i wymieniać co 80 tys. przejechanych kilometrów.

Oficjalny producent oferuje dwie opcje wymiany oleju - Toyota Gear Oil 75W-90, GL4/GL5 - Toyota LV 75W, GL-4. Jednak oryginał płyny przekładniowe mają wysoką cenę: od nas możesz kupić tańsze analogi o tych samych cechach.

Naprawa ręcznej skrzyni biegów Toyota Avensis może być również wymagana z następujących powodów:

Niebezpieczna jazda po mieście. Miłośnicy dużych prędkości i ostrego hamowania muszą wymieniać sprzęgło po przejechaniu 50-70 tysięcy kilometrów.
Późna kontrola poziomu oleju i konserwacja. Oszczędzanie zwykle prowadzi do całkowitej awarii skrzyni biegów, w rezultacie konieczna będzie jej wymiana.
Jazda z przeciążeniem, częste użytkowanie samochodu w trudnych warunkach warunki drogowe i inne czynniki.

Innym powodem poważnych awarii nie jest profesjonalna naprawa. Wszelkie manipulacje przy skrzyni biegów należy wykonywać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Demontaż i naprawa zrób to sam, a także zwrócenie się do techników warsztatowych prowadzą do pogorszenia sytuacji, w rezultacie przywrócenie skrzyni biegów jest kosztowne;

Mały filmik z kanału www.youtube.com, który pozwoli Ci oderwać myśli od problemu naprawy samochodu:

Profesjonalne usługi diagnostyczne i naprawcze

Nasz warsztat oferuje klientom bezpłatną wstępną diagnostykę mającą na celu ustalenie przyczyny nieprawidłowego działania skrzyni biegów. Skrzynię należy najpierw sprawdzić w ruchu, aby zidentyfikować objawy nieprawidłowego działania, po czym technik ją zdemontuje i zdemontuje w celu szczegółowej kontroli. Podczas rozwiązywania problemów tworzona jest lista komponentów, które należy pilnie wymienić.

Następnie stare komponenty wymieniane są na nowe: oferujemy zakup kompletnego zestawu niezbędnych części zamiennych. Proponuje się niedrogi zakup nie tylko nowych części, ale także używanych komponentów: przeszły one generalny remont. Takie części zamienne pozwolą Ci zaoszczędzić dużą ilość, a jednocześnie będą nie mniej niezawodne niż nowe oryginalne części.

Jeśli problemy ze skrzynią biegów występują od dłuższego czasu, łatwiej jest ją całkowicie wymienić, niż przeprowadzać całkowity remont i wymianę poszczególnych części. Skorzystaj ze sprawdzonego schematu: montujemy używane skrzynki po większych naprawach, będą one kosztować bardzo niewiele. Na części zamienne udzielana jest gwarancja, kupon potwierdza ich jakość i niezawodność. Gwarancja obejmuje zarówno części zamienne, jak i montaż: wszelkie powtarzające się problemy z transmisją zostaną usunięte bezpłatnie.

Zalety wizyty w warsztacie

W naszym warsztacie w Moskwie oferujemy zakup skrzyni biegów Toyota Avensis pod adresem korzystne warunki i zlecić jego montaż krótki czas. Całkowita wymiana zajmuje tylko 1 dzień, remont z większymi naprawami zajmuje nie więcej niż 2-3 dni. Już wkrótce samochód będzie ponownie gotowy do użytku i nie będziesz musiał ponownie prosić o pomoc.

Usługi doświadczonych mechaników oferowane są pod adresem przystępna cena: Sprawdź nasze ceny w cenniku i upewnij się, że oferowane warunki należą do najkorzystniejszych w Moskwie. Zaoszczędź na naprawach i uzyskaj niezawodne wyniki, maszyna będzie działać bardzo długo.

Jeżeli samochód nie nadaje się do jazdy ze względu na problemy ze skrzynią biegów i sprzęgłem, oferujemy dostawę do warsztatu własną lawetą. Następnie zostanie przeprowadzona diagnostyka i naprawy: przywrócenie samochodu zajmie bardzo mało czasu. Dzwonić podany numer do uzgodnienia terminu naprawy: zawsze jesteśmy gotowi spełnić życzenia naszych klientów. Skorzystaj z usług specjalistów już dziś!

Warsztat naprawy skrzyń biegów jest gotowy do wykonania następujących prac:

wymiana i naprawa skrzyni biegów TOYOTA Avensis
wymiana i naprawa manualnej skrzyni biegów TOYOTA Avensis
wymiana i naprawa skrzyni biegów TOYOTA Avensis
wymiana oleju w skrzyni biegów TOYOTA Avensis
Wymiana sprzęgła w Toyocie Avensis
wymiana łożysko wyciskowe TOYOTA Avensis
wymiana tylnego uszczelniacza olejowego i łożyska wału korbowego TOYOTA Avensis
wymiana uszczelniacza olejowego wału wejściowego i uszczelniaczy olejowych napędu TOYOTA Avensis
wymiana wału wejściowego w ręcznej skrzyni biegów Toyota Avensis
wymiana wału wtórnego w ręcznej skrzyni biegów Toyota Avensis
Naprawa skrzyni biegów TOYOTA Avensis
naprawa (spawanie argonem) obudowy manualnej skrzyni biegów TOYOTA Avensis
naprawa wału wtórnego skrzyni biegów TOYOTA Avensis
wymiana piątego biegu w manualnej skrzyni biegów (bez wyjmowania skrzyni biegów z samochodu) TOYOTA Avensis
naprawa 1. i 2. biegu TOYOTA Avensis
naprawa 3 i 4 biegu TOYOTA Avensis
naprawa 5-go biegu TOYOTA Avensis
kupić skrzynię biegów TOYOTA Avensis
kupię manualną skrzynię biegów TOYOTA Avensis
kupić skrzynię biegów TOYOTA Avensis

Zadzwoń do nas, aby umówić się na diagnostykę i naprawy ręcznej skrzyni biegów w warsztacie naprawy skrzyń biegów. Rejestracja wstępna umożliwi Państwu znalezienie najdogodniejszego rozwiązania; zawsze jesteśmy gotowi spełnić życzenia Klienta.

Nasze wyspecjalizowane warsztaty naprawy skrzyń biegów manualnych TOYOTA Avensis zapewniają wysokiej jakości serwis, diagnostykę i naprawę wszystkich typów skrzyń biegów. Oferujemy rzetelną obsługę Państwa napraw. Twoja obecność jest wymagana na wszystkich etapach diagnostyki i naprawy skrzyni biegów TOYOTA Avensis; wszystkie prace i komponenty są uzgadniane. Termin remontu skrzyni biegów wynosi od 0,5 do 1 dnia roboczego (w zależności od dostępności niezbędnych części).

Pracujemy siedem dni w tygodniu.

Działa dla nas Linia 24/7 konsultacje w sprawie naprawy manualnych skrzyń biegów (8 965 126 13 83) oraz dostawę do naprawy lawetą (8 926 167 15 40). Za opłatą zapewniamy lawetę do naprawy ręcznej skrzyni biegów (w obrębie obwodnicy Moskwy - 3000, poza obwodnicą Moskwy po uzgodnieniu).

Koszt pracy w godz generalny remont Skrzynia biegów TOYOTA Avensis - 10 000 rubli (diagnostyka wejściowa i wyjściowa, demontaż i montaż skrzyni biegów, demontaż i montaż, weekendowa jazda próbna) + koszt komponentów.

Diagnostykę wejściową przeprowadza się przy obowiązkowej obecności właściciela samochodu przez 30 - 40 minut po wyjęciu skrzyni biegów z samochodu (przegląd, demontaż ręcznej skrzyni biegów, mycie wewnętrznej obudowy skrzyni biegów z opiłków metalowych, demontaż wałów).

Demontaż skrzyni biegów z pojazdu, demontaż i usuwanie usterek następuje w dniu zgłoszenia naprawy.

Gwarancja na naprawę skrzyni biegów TOYOTA Avensis od 1 do 12 miesięcy lub 60 000 km (ustalana indywidualnie dla każdego samochodu - w zależności od podzespołów podczas naprawy).

Kolejna skrzynia biegów TOYOTA Avensis wykazała oczekiwaną wadę łożysk skrzyni biegów. Po demontażu manualnej skrzyni biegów ujawniono zniszczenie dwóch łożysk: wału pierwotnego i wtórnego. Dodatkowo wymieniamy uszczelki skrzyni biegów. Myjemy nadwozie skrzyni z wiórów stalowych i spalonego oleju za pomocą nefrasu (rozpuszczalnika przemysłowego). Właściciel skarżył się nie tylko na charakterystyczny hałas ręcznej skrzyni biegów TOYOTA Avensis, ale także na trudność w zmianie biegów (luz łożyskowy nie pozwalał na zablokowanie biegów).

Fotorelacja z rozwiązywania problemów ze skrzynią biegów Toyota Avensis.

Właściciel skarżył się na brak piątego biegu, który był rozdzielany ze skrzyni biegów. W wyniku demontażu odkryto pęknięty widelec piątego biegu. Pęknięta bieżnia wewnętrzna łożyska wału wejściowego.

Pokaż telefon

Typ części silnika: zespół silnika
Specjaliści na rynku części samochodowych. Odkup uszkodzonych samochodów w każdym stanie.

Twój niezawodny partner – w avito od 2012 roku.

Działamy na terenie całej Rosji i WNP.

Szybka dostawa. Gwarancja.

Używany zestaw silnika A9 obejmuje: "głowicę, wałek rozrządu, blok cylindrów, skrzynię korbową, turbinę, wał korbowy, kolektor, skrzynię korbową, wymiennik ciepła, sprężarkę klimatyzacji, pompę wtryskową, koło zamachowe, pompę oleju, pompę wspomagania kierownicy, rozrusznik, generator, automat skrzynia biegów, ręczna skrzynia biegów, wariator, kardan, napęd, skrzynia rozdzielcza, skrzynia biegów ”

Silnik kontraktowy A9 może być kompatybilne z: Volkswaqen: Golf, Jetta, Passat CC, Polo, Tuareg, Tiguan, Touran Audi: A3, A4, A5, A6, A7, A8, RS, Q 3, Q5, Q7 KIA: Cerato, Rio, Ceeda, Sportage’a, Sorento, Spectra Hyundaia: Solaris, Elantra, Santa Fe, Porter, i40, i30, i20, Getz, Matrix. Nissan: Almera, Juke, Teana, Murano. Premiera, Pathfinder, Qashqai, X-Trail Honda: Accord, Acty, Civic, CR-V, City, Jazz, Partner, Odissey, H-RV Peugeot: 208, 3008, 308 407, 4007, 4008. 5008, partner, ekspert ,boxer.Renault: Clio, Duster, Sandero, Scenic, Simbol, Kangoo Logan, Megane Citroen: Berlingo, C3, C4, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5 Porshe: macan, cayenne, cayman, panamere Volvo: S60 , S70, S40, V60, V50, V70, XC60, XC70, XC90 Ford: Mondeo, Focus. C-max, S-max, Fusion, Explorer, Kuga, Fiesta. Land Rovera: Range Rovera, Evouqe, Freelander, Discovery, Defender Chevrolet: Cruz, Captiva, Epica, Lacettii, Aveo, Cobalt, Blazer Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, SuperB Opel: Astra, Corsa, Mocha, Antara, Zafira, Vectra, Frontera, Insignia, Mersedes: B, C, CLK, CLS, E, GL, GLK, M, S, SPRINTER, Vita BMW: 1, 3, 4, 5, 6, 7, M5, X1, X3, X5, X6,

Suzuki: Ignis, Grand Vitara, Jimny, Liana, SX4 Subaru: Impreza, Outback, Legacy, Forestor Sang Young: Action, Kyron, Rexton Mitsubishi: Lancer, Pajero, L200, Galant, Colt Toyota: Camry, Corolla, Avensis, Auris, Yaris, VITZ, ESTIMA, HIACE, HIGHLANDER. LAND CRUISER PRADO, TUNDRA RAV VAZ: Granta, Priora, Kalina, Vesta, Niva, Largus, Lada, UAZ: Umz, Zmz, Gazelle, prześwietlenie Chery Amulet A15 Arrizo 7 Bonus 3 - A19 Bonus A13 CrossEastar B14 indiS Kimo A1 M11 QQ Tiggo Tiggo 2 Tiggo 3 Tiggo 5 Bardzo A13 Mazda:2 3 323 3 MPS 5 6 626 6 MPS Atenza Axela Biante BongoBT-50 Capella CX-5 CX-7 CX-9 Demio Familia Millenia MPV Premacy Protege RX-8 Tribute Verisa Xedos Hyundai: Accent Avante Creta Elantra Equus Geneza Getz Grace Wielki Mikołaj Fe Grand Starex Grandeur H1 i20 i30 i40 ix35 ix55 Matrix Porter Santa Fe Santa Fe Classic Solaris Sonata Starex Terracan Tiburon Tucson Veloster Verna Geely Vortex: Corda Estina Tingo Lifan Daewoo Cadillac Chrysler Jeep Jaguar Isuzu BYD Infiniti Saaba SIEDZIBA

Sprawdź cały asortyment sklepu klikając w niebieski link w prawym górnym lub prawym dolnym rogu

➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡

TYLKO DO KOŃCA TYGODNIA PRZY ZAMÓWIENIU CZĘŚCI ZAMIENNYCH ZA PONAD 14 500 RUR, 10% ZNIŻKI

ZADZWOŃ, a na pewno pomożemy i dobierzemy dowolny wysokiej jakości części zamienne w przystępnej cenie.

Dzień dobry wszystkim!
Kupił nową Toyotę sedana Avensisa. Nie jestem fanem Toyoty, dlatego postaram się obiektywnie oddać wszystkie zalety i wady modelu. Więc:
1. Wyposażenie:
Wystarczająco bogaty podstawowe wyposażenie. Ważnym czynnikiem Przy wyborze samochodu chodziło mi o to, żeby wszystkie środki były aktywne i bezpieczeństwo bierne(ABS+EBD, VSC, BA, TRC, 7 PODUSZEK POWIETRZNYCH) nie są opcją dla Toyoty, ale wchodzą w skład bazy. I jest to całkowicie słuszne. W końcu jak wielka jest pokusa zaoszczędzenia pieniędzy na jednym z tych systemów, nawet gdyby była taka możliwość. To po części decyduje o stosunkowo niskim koszcie samochodu przy płacy minimalnej. Niektórzy producenci idą w drugą stronę, wskazując wręcz „czekoladową” cenę. A jak już chcesz to kupić to wychodzi - zapłać za to i tamto, niektórzy nawet proszą o farbę metaliczną! Dobrze, że przynajmniej nie pobierają opłat za powietrze w kabinie. Nie szanuję takich ludzi.
2. Sam samochód:
Dobra jakość jazdy, dobra izolacja akustyczna. Widoczność w lusterka boczneświetnie, salonowo. Sprzęgło jest bardzo miękkie, co nie jest dobre jazda sportowa, ale wygodne w korkach. Siła działająca na pedał hamulca jest niewielka, wymaga przyzwyczajenia. Zespół pedałów jest nieco ciasny w przypadku butów o rozmiarze powyżej 43. Kierownica jest lekka na parkingach, ale staje się cięższa wraz ze wzrostem prędkości. Reakcja układu kierowniczego na drodze jest wyraźna, ale nie sportowa, sterowanie jest bardzo niezawodne. Stockowa muzyka jest bardzo dobra. Akustyka komponentowa (średni bas + głośnik wysokotonowy) z przodu i tylne drzwi. Nie dotyczy to ani Camry, ani Cruisera. Odtwarzacz odczytuje płyty MP3 i WMA, ale nie posiada funkcji przewijania do przodu i do tyłu. Nowy silnik 1,8l 1ZZ-FE ze zmiennymi fazami Rozrząd zaworowy VVT-i nie zapewnia zauważalnej przewagi w dynamice w porównaniu do swojego poprzednika 7A-FE (129 koni mechanicznych w porównaniu do 115), ale jest przeznaczony na benzynę 95, której jakość nie jest zbyt dobra w naszym kraju. Zużycie paliwa w mieście przy nowoczesnym ruchu rozgrzewkowym wynosi około 10-10,5 litra na 100 km. Blok cylindrów jest aluminiowy, więc nie należy go przegrzewać. Tylne zawieszenie Celica ma pasywny układ kierowniczy; przy aktywnym skręcaniu początkowo pojawia się wyobrażone uczucie poślizgu. To niezwykłe, ale mówią, że stabilność jest wyższa. Ze wszystkich elektronicznych niań można wyłączyć tylko kontrolę trakcji ( system kontroli trakcji), powiedzmy, aby rozbujać samochód podczas poślizgu w zaspie śnieżnej. Ale włączy się sam, jeśli wystąpi poślizg i system zostanie uruchomiony stabilność kierunkowa. Jednym słowem cała ta elektronika nie pozwoli na „dobrą zabawę”, ale sprawia, że samochód jest niezawodny w prowadzeniu, nawet w rękach niedoświadczonego kierowcy. Silnik bez problemu odpala przy 25-stopniowych mrozach, ale rozgrzewa się do temperatura robocza przez długi czas. Jeszcze raz porównam go z poprzednikiem. A w kabinie jest chłodno, gdy na zewnątrz jest poniżej -20°C.
Selektywność dźwigni zmiany biegów jest wysoka. Po prostu ruchy są za duże. Przy 3000 obr./min na minutę Na piątym biegu prędkość wynosi tylko 110 km/h. Jednocześnie przyczepność jest bardzo dobra; nie trzeba przełączać się na czwartą pozycję, aby wyprzedzać. Mimo to piąty bieg musiałby być wyższy lub należy zastosować szósty bieg. Jeśli masz do 195 cm wzrostu, możesz siedzieć za kierownicą całkiem wygodnie. Przestrzeń z tyłu jest przeciętna; ze względu na spadzisty dach jest mało miejsca nad głową dla osoby średniego wzrostu. Uszczelnienie wewnętrzne jest dobre. Bagażnik jest duży i wygodny. Oparcia tylne siedzenie złóż w stosunku 60:40, ale w sedanie nie uzyskasz płaskiej podłogi. Pomimo zainstalowanego zabezpieczenia skrzyni korbowej, komora silnika plamy latają bardzo aktywnie.
3. Co mi się nie podobało:
Trudna do spalenia tkanina wewnętrzna. Ponury, nieprzyjemny w dotyku, strasznie zabrudzony. Nawet przy ostrożnym obchodzeniu się wnętrze jest pokryte plamami.
Zabezpieczenie antykorozyjne dna występuje wyłącznie w postaci cynkowania i podkładu. Być może dla Europy nie potrzeba więcej. Uważam, że dodatkowe przetwarzanie jest obowiązkowe dla Rosji.
4. A to już jest błąd:
Uszczelka drzwi w miejscu przejścia ramy szyby w drzwi nie przylega do korpusu. Co więcej, drzwi wiszą idealnie prosto. I nie jest to wada mojego egzemplarza, tylko wada konstrukcyjna modelu, więc nie ma możliwości naprawy w ramach gwarancji.
Zaparowują, a przy zimnej pogodzie szyby stają się lodowate. Teoretycznie powietrze z przedziału pasażerskiego powinno być zasysane do bagażnika, a stamtąd przez deflektory, z prawej i lewej strony (łatwe do znalezienia, jeśli zdejmiesz plastikowe osłony) na ulicę. Nie znalazłem jednak żadnego związku pomiędzy wnętrzem a bagażnikiem. Niektóre samochody posiadają deflektory na tylnej półce. Wygląda jednak na to, że zostały one celowo zniesione, co przypominało przystosowanie się do zimna według standardów europejskich Rosyjska zima. A zamglenie jest konsekwencją uszczelnienia wnętrza. Więc tylna półka będzie musiał cię niepokoić.
5. Czy nowy Avensis 251 jest lepszy? Poprzednia generacja o 211? Nie ma jasnej odpowiedzi. Jest inny. Nacisk zostaje przesunięty w stronę przyjazności dla środowiska, bezpieczeństwa i niestety nienaprawialności. Ale kochamy Toyotę nie tylko za jej jakość i niezawodność, ale także za możliwość autodiagnostyki, łatwość naprawy i konserwacji. Osobiście wolę modele sprzed 2000 r., z bloki żeliwne, rozmiary napraw pierścieni tłokowych itp.
6. Porady dla potencjalnych nabywców: Od dodatkowe wyposażenie Zalecam zainstalowanie systemu alarmowego u dealera informacja zwrotna, ręczną blokadę skrzyni biegów i zabezpieczenie skrzyni korbowej. Nie polecam kupowania dywaników i błotników u dealera, ponieważ są one bardzo drogie. Kupiłem go na rynku i sam zamontowałem. Dla porównania dywanik do bagażnika u dealera kosztuje 2 tysiące rubli, na rynku 400 rubli. I nie surogat, ale specjalnie dla Avensis.
7. Razem: Moja recenzja okazała się negatywna, ponieważ skupiłem się na niedociągnięciach. Ale Avensis ma znacznie więcej zalet, wszyscy je znamy.
Chciałem tylko rozwiać mit o nieskazitelności Toyoty. Tak, nie ma w tym nic cudownego. Ale idealny samochód po prostu nie istnieje. Wcale nie jestem zawiedziony swoim wyborem. A poza Avensisem za najbardziej godnych przedstawicieli klasy D uważam Passata i Accorda. Jeśli nie lubisz Toyoty, radzę przyjrzeć się im bliżej. Ale w płacy minimalnej Accord jest zauważalnie droższy (różnica wynosi około 120 tysięcy rubli), a Passat jest biedniejszy (tabliczka znamionowa 1,6 jest solidna jak na 2110, ale nie na Volkswagena za 25 000 dolarów). O niezawodności nie mogę jeszcze nic powiedzieć, czas posiadania jest zbyt krótki. Ale z tego co mamy, wszystko działa i zadziałało od razu. Zgromadzenie angielskie Nie udaje, że jest coś strasznego. Przewinę przebieg i koniecznie się podzielę.

P/s Jak bardzo jestem zmęczony czytaniem: „Avensis złożony w języku angielskim rozpada się w ruchu” lub „Montaż angielski to bzdury”, „Oto praworęczny Avensis z Japonii, zmontowany o wiele lepszej jakości” i podobne bzdury. Panowie!!! Avensis to pierwszy model w historii koncernu, opracowany w Europie i specjalnie dla niego. A jest montowany tylko w Anglii, skąd jest importowany do Japonii. Avensis nie jest produkowany w Japonii!. Takie wypowiedzi mówią jedynie o stronniczym podejściu do zgromadzenia europejskiego i chwale zgromadzenia japońskiego. Wiedz więc, że każdy, kto chwalił Japonię z kierownicą po prawej stronie, w rzeczywistości chwalił Brytyjczyków. Lubię to….

Dziękuję za przeczytanie.
Życzę wszystkim bezpiecznej jazdy, powodzenia i świetny samochód, nieważne jaka to marka!

Wada skrzyń biegów Toyota Corolla i Avensis jest taka sama Łożyska kulkowe. Znajdują się one w tylnej części obudowy manualnej skrzyni biegów. Należy je również okresowo wymieniać po przejechaniu 100 tys. Słabość Toyota Avensis to grupa satelitarna, która nie wytrzymuje dużych obciążeń. Dopalacz i poślizg z postoju są niepożądane.

Był instalowany w Toyocie Avensis od 2006 do 2008 roku główne koło zębate Z oryginalne numery: wał wyjściowy N 33321-05040, N33321-17020; mechanizm różnicowy z N41221-05040, N41221-17040. Wał pierwotny z N33311-02020, N33311-05020, N33311-12171, N33311-12230, łożyska drugiego wału z N90080-37017, N90080-36139, N90363-25061, N90363-w0007, N90363-w 00 09. Bardzo często wyskakuje blaszka ustalająca 5 biegu z N33151-52010 i synchronizator 3-4 biegu z N33368-05030, N33368-20080

Nasza firma jest gotowa do wykonania terminowo naprawa skrzyni biegów w Toyocie Avensis w Moskwie, co pozwala szybko wyeliminować wady i uszkodzenia takich elementów, zapobiegając im pełne wyjście nieczynne. Wykonywanie napraw skrzyń biegów dla wszystkich modyfikacji Toyoty Avensis: Avensis Wagon (T22) (1997 - 2002) Avensis (T22) (1997 - 2002) Avensis Hatch (T22) (1997 - 2002) Avensis Hatch II (2001 - 2008) Avensis II (2002) - 2008) Avensis Wagon II (2002 - 2008) Avensis Verso(2001-obecnie) Avensis III(2009 - obecnie) Avensis IV (2009 - obecnie) Avensis Wagon III (2009 - obecnie) Avensis Wagon IV (2009 - obecnie), nasi pracownicy ściśle przestrzegają wszystkich zaleceń producenta tego samego sprzętu, co gwarantuje osiągnięcie oczekiwanego rezultatu jest osiągnięte.

W większości przypadków sprzedaż skrzyń biegów pozwala na zakup automatycznej lub manualnej skrzyni biegów, która jest produktem złożonym, wymagającym ostrożnej obsługi i konserwacji zapobiegawczej.

Części skrzyni biegów Toyota Avensis (blok widełek zmiany biegów, mechanizm zmiany biegów, łożyska podporowe)

Wśród głównych powodów, które mogą prowadzić do potrzeby naprawa skrzyni biegów, Warto wspomnieć:

skumulowane zużycie elementów produktu na skutek długiego i intensywnego użytkowania;
awaria sprzęgła lub jego nieprawidłowa regulacja, co prowadzi do awarii tego elementu;
przedwcześnie wymiana oleju w skrzyni biegów lub jego poziom jest niewystarczający, co może prowadzić do awarii całej skrzyni biegów i silnika;
niewłaściwa kolejność zmiany biegów i jazda na biegach, które nie odpowiadają trybom pracy elektrowni.

Musisz to zrozumieć naprawa ręcznej skrzyni biegów, jak i automatyczne, odbywa się przy użyciu precyzyjnych narzędzi, a doświadczenie i wiedza specjalisty wykonującego pracę ma ogromne znaczenie. renowacja. Aby ustalić, co będzie koszty naprawy Skrzynia biegów Toyoty Avensis w Moskwie Mechanik samochodowy musi najpierw zdiagnozować jego stan techniczny, ocenić zakres prac, a także konieczność wymiany poszczególnych podzespołów.

Czy skrzynia biegów uległa awarii? Nasi pracownicy będą naprawiać ręczne skrzynie biegów w Toyocie Avensis w Moskwie

Podstawowy zestaw wielu samochodów obejmuje montaż ręcznej skrzyni biegów. Jeżeli wystąpią najmniejsze oznaki nieprawidłowego działania, zaleca się natychmiastowe podjęcie działań naprawa ręcznej skrzyni biegów w Toyocie Avensis w Moskwie, co pozwoli zapobiec zniszczeniu elementów przekładni.

Ręczna skrzynia biegów Toyota Avensis 1,8L

W celu ukończenia naprawa ręcznej skrzyni biegów może zaistnieć konieczność demontażu tego typu produktów, jednakże niektóre usterki można naprawić bez konieczności demontażu skrzyni biegów. Powrót do zdrowia stan techniczny może być potrzebny normalny system transmisji wymiana sprzęgła lub uszczelka olejowa wału korbowego. Ramy czasowe rozwiązywania problemów, a także Cena naprawy skrzyni biegów Toyota Avensis w Moskwie przede wszystkim są ustalane w każdym indywidualnym przypadku na podstawie ciężkości samej awarii, jednak szybkość pracy będzie zależeć również od doświadczenia mechaników samochodowych.

Chcesz odnowić swój system przesyłowy? Wykonamy profesjonalną naprawę skrzyni biegów Toyota Avensis

Gwarancja i pogwarancja Naprawa skrzyni biegów w Toyocie Avensis, podczas którego uszkodzone komponenty zostaną wymienione na nowe, pozwolą na przywrócenie prawidłowej pracy systemu przesyłowego. Wszystko niezbędną pracę realizowane przez mistrzów serwis samochodowy którzy posiadają doświadczenie w świadczeniu tego typu usług oraz wysoki poziom merytoryczny. Zazwyczaj naprawa automatyczna skrzynia Skrzynie biegów Toyoty Avensis, a także mechaniczne, polega na bezpośredniej naprawie lub wymianie uszkodzonych części.

Naprawy wykonywane w naszej firmie Skrzynie biegów Toyoty Avensis to tylko wysokiej jakości i szybka praca wykwalifikowanych rzemieślników

Toyota Avensis uszkodziła gniazdo łożyska w płycie nośnej

Pracownicy naszej firmy posiadają bogate praktyczne doświadczenie zawodowe, a także niezbędne kwalifikacje, dzięki którym Naprawa skrzyni biegów w Toyocie Avensis wyprodukowane z wysoką jakością i niezwykle szybko. Wydarzenia takie jak naprawa za kulisami lub wymianę przekładni, inne procedury przeprowadza się ściśle według wymagań producenta. Produkować Naprawa manualnej skrzyni biegów w Toyocie Avensis Lub automatyczna skrzynia, nasi rzemieślnicy również stosują odpowiednie proces technologiczny dokumentacja techniczna.