Każdy samochód wymaga uwagi, troski i prawidłowy wybór elementy wymagające wymiany m.in. Każdy wie, że prawie wszystkie silniki zakres modeli Volkswageny są dość odporne na różne tryby obsługi, a jednocześnie dość trwały, „Polo” nie jest wyjątkiem. Ale żywotność jednostki napędowej zależy bezpośrednio od smaru zastosowanego w silniku. Model Polo był prezentowany klientom w kilku wersjach, a mianowicie w nadwoziu hatchback i sedan. Istnieje również wiele silników zainstalowanych w Polo, są to benzyna o pojemności 1,2, 1,4, 1,6 litra oraz olej napędowy o pojemności 1,2 i 1,6 litra. Wszystko to znajdziesz w Polo w wersji hatchback jednostki napędowe, a sedan ma tylko 1,6-litrowy silnik benzynowy.

Wybieranie olej silnikowy Dla Volkswagena Polo musisz skupić się na warunkach pracy samochodu.

Żywotność olejów silnikowych

Ze względu na to, że mamy dwa typy silników, rozważymy dwie opcje wyboru smarów silnikowych: osobno dla oleju napędowego i benzyny. W przypadku jednostek napędowych z silnikiem Diesla zaleca się wymianę oleju co 70–100 tysięcy kilometrów, w przypadku benzyny co 15–20 tysięcy kilometrów, w
w zależności od obciążeń. Odpowiednio, im większe obciążenie silnika, tym częściej należy wymieniać olej.

Wybór smaru do konkretnego silnika

Z fabryki producent korzysta z oryginału smar silnikowy VAG Special Plus niezależnie od tego na jakim paliwie auto jeździ. Producent zaleca to samo przy uzupełnianiu. Idealnie, jeśli obawiasz się o żywotność silnika swojego samochodu, zaleca się stosowanie oryginalnego produktu. Ale jeśli oryginalny olej nie możesz sobie na to pozwolić lub z powodu innych przekonań zdecydowałeś się znaleźć analog, a następnie przy wyborze godny zamiennik Jest kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę.

Po pierwsze, warunki temperaturowe, w jakich samochód będzie użytkowany. Jeśli w Twoim miejscu zamieszkania temperatura zimą nie spada poniżej -30 stopni Celsjusza, a latem temperatura nie wzrasta powyżej 35 stopni, możesz spokojnie wybrać smar o lepkości 5W-40. Warunki temperaturowe ważne, aby wziąć pod uwagę, aby nie było dodatkowe problemy z uruchomieniem silnika w niskich temperaturach. Jeśli temperatura w Twoim regionie odbiega od średniej, wyboru należy dokonać zgodnie z poniższą tabelą.

№	Lepkość	Dolny odczyt termometru	Wskazanie górnego termometru
1.	5W-30	-35	+30
2.	10W-30	-25	+30
3.	10W-40	-25	+40
4.	15W-40	-20	+45
5.	20W-50	-15	+50

Po drugie, należy zdecydować o rodzaju oleju. Jeśli trafiłeś na ten artykuł, oznacza to, że chcesz zastosować wszelkie rozsądne metody, aby wydłużyć żywotność silnika swojego Polo. Dlatego poniżej porozmawiamy tylko o smarze, który należy zastosować podczas wymiany. Ponieważ mamy zarówno jednostki napędowe na olej napędowy, jak i benzynę, a niektóre mają nawet turbosprężarkę, powinieneś tylko wybierać olej syntetyczny. Wyjaśnijmy, dlaczego syntetyki.

Główne zalety materiałów syntetycznych:

• wyższa jakość czyszczenia podczas produkcji, w porównaniu do minerału;
• dodawanie różnych części poprawiających jakość smarowania podczas pracy;
• zapobieganie tworzeniu się osadów w grupie cylinder-tłok, szczególnie przy dużych przebiegach;
• łatwy rozruch w ekstremalnie niskich temperaturach;
• zapewnia w wysokich temperaturach.

Wybór odpowiedniego producenta

Obecnie na rynku produktów naftowych do samochodów istnieje wiele marek olejów. Część z nich można wykorzystać w Polo jako analogię do oryginału. Możesz wybierać spośród nowoczesnych producentów następujące modele smary silnikowe:

• Całkowity kwarc 9000 5W-40;
• Helix powłoki Ultra 5W-40;
• 3000 X1 5W-40.

Silnik jest niezbędny ważny mechanizm samochód. Jak każdy inny element mechaniczny, silnik wymaga terminowej konserwacji. Czy to potężna jednostka z ogromną liczbą cylindrów, czy najprostszy jednocylindrowy silnik spalinowy.

Pierwszym etapem konserwacji silnika jest wymiana materiałów eksploatacyjnych. Dla silnika dodanie nowego oleju jest jak powiew świeżego powietrza dla osoby, która długo siedziała w dusznym pomieszczeniu.

Pierwotnie olej silnikowy służył do usuwania zanieczyszczonych cząstek z elementów silnika (na przykład wiórów metalowych) i uwalniania energii odpadowej do skrzyni korbowej. Następnie olej zaczęto stosować do smarowania cylindrów i elementów mechanizmu dystrybucji gazu. Współcześnie odkryto inne zastosowanie – jako rozwiązanie hydrauliczne gładka operacja elementy silnika.

Tworzenie folia ochronna na powierzchniach części olej zmniejsza zużycie spowodowane tarciem mechanizmów, zapobiega pojawianiu się korozji, gromadzeniu się brudu lub niebezpiecznych zanieczyszczeń, a także zmniejsza temperatura robocza ruchome części silnika.

Producenci dodają do wielu olejów specjalne dodatki, które zmieniają lepkość płynu i pomagają oczyścić części elektrowni.

Rodzaje i właściwości olejów samochodowych

W chemii samochodowej wyróżnia się trzy rodzaje olejów:

• Mineralne - mają wysoki stopień lepkości. Stosowane są w silnikach starszych samochodów.
• Syntetyczny - mam niski współczynnik lepkość Trzymają swoje dłużej właściwości techniczne i nie boją się najbardziej ekstremalnych temperatur.
• Półsyntetyczny - składa się w przybliżeniu z połowy materiałów syntetycznych. Reszta to składnik mineralny. Są bardziej wydajne oleje mineralne i tańsze niż niektóre płyny syntetyczne.

Wybierając smar do swojego samochodu, należy zachować ostrożność. Na rynku jest mnóstwo podróbek. Wypełnienie kiepskiej jakości płyn silnikowy może prowadzić do poważnych konsekwencji w pracy silnika. Częste zmiany producenta oleju mogą również powodować pewne problemy ze sprawnością elementów silnika. Dlatego wielu ekspertów zaleca wypełnienie marki, która była pierwotnie używana w elektrowni.

Dla sedana Volkswagen Polo niemiecki producent opracował cztery modele olejów silnikowych:

• VW 501 01,
• VW 502 00,
• VW 503 00,
• VW 504 00 (wg Norma ACEA A2 lub A3).

Pojemnik zawierający płyn musi być oznaczony krajem pochodzenia. Bez wątpienia muszą to być Niemcy. Zwykle podróbki pochodzą z Rumunii lub Chin. W naszym kraju produkowane są także produkty podrabiane. Jeśli nie chcesz używać fabrycznego oleju silnikowego, możesz kupić Shell Helix Ultra lub Mobila 1.

Właściciele sedana Volkswagen Polo często polecają oleje tych konkretnych marek. Dzięki nim silnik pracuje płynnie, bez przerw, a uzupełnianie praktycznie nie jest wymagane. Jedynym warunkiem, jaki należy spełnić przy zakupie jednego z tego rodzaju olejów, jest uwzględnienie poziomu lepkości. Standardowy - 5w30.

Decydując się na markę smaru, musisz dowiedzieć się, ile litrów płynu wlać do smaru. Rekomendacje Niemiecki producent− 3,6 litra. Jeśli napełnisz taką ilość płynu, znacznik na bagnecie zajmie pozycję gdzieś pośrodku skali.

Smary do sedana Volkswagen Polo sprzedawane są w różne pojemniki: 1 l, 4 l, 5 l. Wystarczy czterolitrowy kanister. Jednostka ze znacznym przebiegiem zużyje więcej oleju, dlatego najlepiej zaopatrzyć się w butelkę pięciolitrową, aby móc dodać określoną ilość płynu.

Częstotliwość wymiany materiałów eksploatacyjnych w sedanie Polo w dużej mierze zależy od stopnia użytkowania pojazdu i warunków jazdy. Dealerzy zalecają wymianę płynu co 15 000 km. Ale ciągła jazda w korkach, długich przerwach w eksploatacji pojazdu, zanieczyszczonym powietrzu i przeciętnej jakości tankowanego paliwa mogą zmniejszyć intensywność wymiany o połowę – nawet do 8000 km.

Wymiana smaru nie jest zbyt droga - w granicach 500 rubli. Zakup materiałów eksploatacyjnych - oleju, filtra oleju, będzie kosztować znacznie więcej płyn do płukania itp.

Poradnik samodzielnej wymiany oleju

Jeśli nie masz czasu i pieniędzy na podróż do centrum serwisowego, możesz dokonać wymiany samodzielnie. W procedurze nie ma nic skomplikowanego, zwłaszcza jeśli postępujesz według jasnego schematu.

Lista elementów potrzebnych do wymiany oleju:

• Pojemnik z olejem,
• Filtr oleju(oryginalny numer to 03C115561H),
• Korek miski olejowej (oryginał - N90813202),
• Roztwór myjący,
• Naczynie do spuszczania starego tłuszczu,
• Klucz do „18”
• Klawisz gwiazdki
• Klucz do demontażu starego filtra oleju,
• Suche ubranie.

Najwygodniej jest przeprowadzić procedurę w studzience inspekcyjnej.

Sekwencjonowanie:

Na tym kończy się praca nad samodzielną wymianą oleju.

Ważna rada: nigdy nie należy oszczędzać na wymianie oleju, jak to materiały eksploatacyjne odgrywa pierwszorzędną rolę w funkcjonowaniu „serca” samochodu.

Firma Volkswagen, zgodnie ze swoją historyczną tradycją, z całą skrupulatnością podchodzi do kwestii rekomendacji olejów silnikowych do swoich samochodów. Po pierwsze, ten producent samochodów ma własny system tolerancji płynów technicznych, z którego korzysta wiele firm produkujących oleje silnikowe. A po drugie, w instrukcja techniczna każdy modele Volkswagena nie znajdziesz listy kilkunastu olejków. Pozycji będzie tu tylko kilka, ale nikt nie będzie miał wątpliwości co do ich zgodności z konkretnym silnikiem.

NA Rynek rosyjski Volkswagen Polo to najpopularniejszy samochód tej firmy na naszym rynku, prezentowany z parą benzynowych silników MPI o pojemności 1,6 litra serii EA 211 o mocy 90 i 110 Konie mechaniczne. Jeszcze miesiąc temu silniki te oferowane były z mocą o pięć jednostek mniejszą, jednak po uruchomieniu ich produkcji w Kałudze elektrownie zostały nieco wzmocnione.

Główne cechy tych silników to konstrukcja modułowa mieszkania wałki rozrządu, wbudowany kolektor wydechowy w głowicy cylindrów i pasek zębaty jako napęd rozrządu.

Z Przenośnik Volkswagena Polo wyjeżdża z zalanym silnikiem Olejek LongLife 3 VW 5W30 G 052195М4, co odpowiada homologacji 502.00 zgodnie z zastrzeżoną klasyfikacją VW. Jednocześnie zaleca się wylanie go przed pierwszym przeglądem technicznym.

I dopiero po TO-1 można wymienić napełniany olej silnikowy. Zgodnie z instrukcją Volkswagena Polo musi on spełniać homologację VW 502.00 i najlepiej być produkowany przez Volkswagena w Niemczech. To ostatnie stwierdzenie jest istotne w świetle faktu, że ostatnio często można spotkać się z technicznymi Płyny do Volkswagena, na którym jako miejsce produkcji wskazano Rumunię, Mołdawię lub Chiny. Znajdować oficjalna informacja o tym, czy Volkswagen ma w tych krajach zdolności produkcyjne przez zwolnienie płyny techniczne i czy są one importowane do Rosji, nie byliśmy w stanie tego zrobić, więc z dużym prawdopodobieństwem możemy tak powiedzieć mówimy o o podróbkach.

Homologacja VW 502.00 oznacza silnik olej płucny skok po benzynę elektrownie, które pracują w trudnych i ekstremalnych warunkach.

Oprócz własnego oleju silnikowego, Firma Volkswagen oficjalnie zaleca wlewanie do silnika Volkswagena Polo produkcja oleju Castol . Jest całkiem możliwe, że mówimy o określonych partnerstwach, ale nie o jednym zła recenzja Nie spotkaliśmy się z płynami tej marki. Dobre dla Silniki Volkswagena Oleje polo również sprawdziły się SHELL Helix Ultra i Mobil 1, ale tutaj należy szukać zgodności konkretnego oleju silnikowego z aprobatą A2 lub A3 zgodnie z europejską klasyfikacją ACEA.

Faktem jest, że autorski system klasyfikacji olejów silnikowych Volkswagena nie jest zbyt rozpowszechniony i wielu producentów płynów technicznych nie stosuje go w swoich oznaczeniach. Dlatego w razie potrzeby należy szukać oleju z indeksami ACEA A2 lub ACEA A 3, który będzie odpowiadał olejom silnikowym zalecanym do Volkswagena Polo i których przy wymianie będziesz potrzebować 3,6 litra.

Okresy wymiany oleju w tym silniku wynoszą: model budżetowy tradycyjny dla większości samochodów. Volkswagen zaleca wymianę oleju silnikowego co 15 tysięcy kilometrów, ale w trudnych warunkach eksploatacji odstęp ten można wydłużyć do 8-10 tysięcy kilometrów. Należą do nich częsta jazda w korkach, brak możliwości tankowania tylko sprawdzony jakość paliwa, przewaga krótkich podróży nad długimi oraz zanieczyszczenie powietrza w megamiastach. W zasadzie większość miłośników motoryzacji spotyka się z co najmniej jednym z tych czynników, dlatego zalecany przez Volkswagena okres wymiany oleju silnikowego w Polo można uznać za wyidealizowany.

Olej silnikowy ze względu na utratę swoich właściwości wymaga systematycznej wymiany. Nawet w sprawnym silniku traci swoje osiągi (utlenia się, ulega zniszczeniu pod wpływem dodatków i ulega zanieczyszczeniu). Możliwe jest również, że płyn chłodzący przedostanie się do skrzyni korbowej, rozcieńczy olej paliwem i mocno zabrudzi się sadzą. Jaka wysokiej jakości substancja oleista wraz ze skutecznymi dodatkami zwalcza sadzę i inne substancje utleniające, utrzymując jednocześnie czystą powierzchnię wewnątrz silnika polo?

Prace przygotowawcze: dobór oleju do sedana Volkswagen Polo

Podczas wymiany płynu w silniku na samochód polo V nadwozie sedana, powinieneś dobrze wiedzieć, ile i jakiej substancji potrzeba do wymiany. Jaką więc substancję oleistą zaleca się stosować? Oczywiście - oryginał, produkcji Volkswagena (norma ACEA A2/A3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, o lepkości 5W40/5W30). Smary te produkowane są w Europie (Niemcy).

Niektórzy właściciele samochodów stosują olej innych producentów. Pamiętaj jednak: pamiętaj o przestrzeganiu zaleceń producenta samochodu dotyczących klasy lepkości i zawsze sprawdzaj poziom smaru.

Ważny! Do optymalnej pracy silnika Volkswagen Polo sedan należy wlać 3600 ml płynu silnikowego (oznaczenie na bagnecie oznacza ilość pomiędzy min. a max.)

Lepiej jest kupować olej silnikowy do silnika sedana Polo z rezerwą, aby zawsze móc zwiększyć poziom i uzupełnić go w razie potrzeby. Zawsze bierz pod uwagę przebieg swojego samochodu.

Częstotliwość wymiany filtra w Volkswagenie Polo sedan

Wymiana zgodnie z zaleceniami samego producenta odbywa się co 10-15 tys. km. Jednak coraz częściej tę procedurę traktuje się inaczej. Na przykład w zimnych okresach zaleca się wymianę substancji oleistej co sześć miesięcy, a podczas korzystania z samochodu w metropolii - co 4 miesiące.

Podczas operacji sedan polo w trudnych warunkach wymienić oleista ciecz Lepiej robić to dwa razy częściej (7-8 tys. km). Trudne warunki- Ten:

• ruch w metropolii, w korkach;
• droga stała na krótkim dystansie;
• parking pojazd długi czas;
• jazda w zapylonych i brudnych warunkach;
• niska jakość nalewanego paliwa.

Rodzaje cieczy smarujących: właściwości, zalety

Są takie typy smar:

• Syntetyczny (wytworzony w drodze syntezy w wyniku reakcji chemicznej);

1. prawie nie zmienia swojej lepkości pod wpływem jakichkolwiek warunków atmosferycznych;
2. zapewnienie łatwego rozruchu samochodu zimą;
3. wydłuża żywotność silnika sedana Volkswagen Polo podczas pracy i pod dowolnym obciążeniem;
4. obecność dużej liczby dodatków

• Półsyntetyczny (mieszanina substancji mineralnych i syntetycznych);

1. zgrubienie przy niskie temperatury i upłynnia się w wysokich temperaturach;
2. przystępna cena.

Główne kryteria przy wyborze oleju do Volkswagena Polo:

• zalecenie producenta (rodzaj i marka oleistej cieczy);
• wziąć pod uwagę przebieg (ponad 100 000 km - półsyntetyczny).

Kiedy klimat się zmienia, konieczna staje się wymiana oleju na nieoryginalny. W prawie wszystkich Polo w fabryce producent stosuje wysokiej jakości płyn CastrolEDGE Profesjonalny LongLife III, idealny do średnich i umiarkowanych klimatów pracy. Aby wybrać nieoryginalny smar, lepiej zwrócić się o pomoc oficjalny przedstawiciel firmy. Powie ci, co należy wlać do samochodu dla konkretnego regionu zamieszkania. Nieoryginalny płyn stosuje się również wtedy, gdy należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

• kryterium lepkości;
• obecność niezbędnych dodatków;
• systematyczna wymiana;
• działanie elementu filtrującego na określonym rodzaju środka smarnego.

Przyczyny dużego zużycia smaru przez sedana Volkswagen Polo
Źródła zwiększonego wykorzystania smar Silnik jest trudny do samodzielnego wykrycia, ale możliwy. Istnieją następujące główne czynniki wpływające na poziom jego spożycia:

• zużycie silnika (w układzie wentylacji pojawia się oleisty roztwór, przechodzący do filtra powietrza);
• awaria pokryw rozrządu rozrządu (występuje nagle, w wyniku przegrzania silnika, mankiety pokrywy zaworów mogą stwardnieć, co doprowadzi do awarii);
• problem z pierścienie tłokowe(smar rozprowadza się po ściankach cylindra, a jego pozostałości są usuwane przy krawędziach pierścieni. Im większe zużycie krawędzi, tym większe zużycie smaru w silniku);
• niskiej jakości substancja oleista.

Jeśli użyjesz smaru niskiej jakości i przekroczysz jego przebieg, ulegnie on spaleniu i utlenieniu. Jednocześnie na częściach silnika i tłokach sedana polo tworzą się osady, które są trudne do usunięcia. Może wystąpić koksowanie pierścieni (przyklejają się do tłoków), co prowadzi do nieprawidłowego działania i awarii.

Przy normalnym zużyciu silnika sedana Polo i jego dalsza eksploatacja również możliwe zwiększone zużycie Substancje. Problem pojawia się w wyniku wzrostu szczelin (tłok/cylinder), co prowadzi do odprysków i zarysowań na lusterku ściennym cylindra. W ten sposób substancja ta dostaje się w te nierówności i staje się niedostępna dla pierścieni zgarniających olej, wypalając się podczas kolejnego cyklu. Jednocześnie zmniejsza się poziom smaru.

Element filtrujący olej i jego cechy

Filtr jest gwarancją dobrej pracy silnika. Gromadzi elementy szkodliwe dla samochodu. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie płynu silnikowego. Ten element filtrujący działa jak sito, czyszcząc i zbierając stałe mikrocząsteczki (brud, metal). Gdy się zatka, zawór obejściowy przestaje przepuszczać olej i szkodliwe substancje może uszkodzić silnik poprzez cyrkulację smaru.

Elementu filtrującego nie można demontować ani naprawiać. Najczęściej właściciele samochodów korzystają wyłącznie z markowych elementów filtrujących. Należy pamiętać, że zakup fałszywej lub taniej opcji z pewnością przerodzi się w dodatkowe koszty:

• wielokrotna wymiana;
• wyższe zużycie smaru;
• gorsza praca.

wnioski

Po wymianie oleju w sedanie Volkswagen Polo możesz użytkować samochód do następna wymiana. Aby określić dokładny okres wymiany płynu silnikowego, należy wziąć pod uwagę:

• warunki pracy (zakres temperatur, obciążenie, styl jazdy);
• jaka jest jakość smaru i ile go wlać.

Pamiętaj jednak, że zawsze powinieneś polegać na informacjach zawartych w książka serwisowa od producenta. Eksploatując na co dzień samochód pamiętajmy, że poziom płynu w silniku musimy sprawdzić samodzielnie za pomocą jego płynu przyrząd pomiarowy i wlewaj go tylko do specjalnych znaków na bagnecie. Tej procedury przeprowadzane, jeśli:

• maszyna jest wypoziomowana i pozioma;
• Po pracy silnik ostygł.

Ważny! Zabrania się dolewania oleju silnikowego poprzez zmianę producenta lub o innej lepkości! Nie zaleca się korzystania z usług ekspresowej wymiany płynu, gdyż nie gwarantuje to całkowitego spuszczenia starego smaru z miski olejowej.

Jeśli poziom oleju spadł, należy go po prostu uzupełnić. Okresowo monitoruj i kontroluj: nie ma zewnętrznych oznak wycieków (plamy na ziemi po zaparkowaniu). Używanie jakichkolwiek środków czyszczących do układ olejowy(„5 minut” lub olej wrzecionowy) może również prowadzić do awarii samochodu. Mycie najlepiej wykonywać przy użyciu specjalne dodatki zawarte wyłącznie w wysokiej jakości materiale.

Urządzenie czyszczące do płyn smarujący„serce” samochodu

I trochę o tajemnicach autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak każdy mężczyzna. Moim hobby jest wędkarstwo.

Założyłam prywatnego bloga, na którym dzielę się swoimi doświadczeniami. Próbuję wielu rzeczy różne metody i sposoby na zwiększenie połowów. Jeżeli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic ekstra, to tylko moje osobiste doświadczenia.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Stabilność i trwałość silnika samochodowego zależy bezpośrednio od jakości oleju silnikowego. Dlatego należy bardzo ostrożnie podchodzić do wyboru płynu roboczego. Zastanówmy się, jaki rodzaj oleju wlać do silnika sedana Volkswagen Polo i jaki olej przychodzi w samochodzie z fabryki.

Wybór oleju do silnika Volkswagen Polo

Technologie nie stoją w miejscu i nowoczesnych producentów są gotowi nam zaoferować najszerszy wybór oleje silnikowe, z których każdy ma swój własny Charakterystyka wydajności i jego własne cechy. Wybór oleju do konkretny samochód, musisz wziąć pod uwagę zalecenia producenta samochodu, sezonowość i klimat w Twojej okolicy. Jaki zatem olej wlać do silnika sedana Polo?

Oleje posiadają certyfikaty i spełniają międzynarodowe standardy jakości Wspomnienia Producenci europejscy Samochody, klasa lepkości SAE to 5w40 lub 5w30. Oryginalny produkt dostarczane do nas bezpośrednio z Niemiec.

Ale wcale nie jest konieczne wlewanie oleju Volkswagen. Jeśli chcesz ocenić jak sprawdzi się skład innego producenta, lub najbliższe sklepy po prostu nie mają określonego oleju, zawsze możesz wybrać odpowiedni analog. Tu jest kilka proste zasady którymi należy się kierować przy wyborze płynu do swojego silnika.

Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy do sedana Volkswagen Polo:

Nie goń za niskimi cenami i nie kupuj tanich opcji o nieznanej produkcji i wątpliwej jakości. W tym drugim przypadku nie trzeba dzwonić do wszystkich znajomych w poszukiwaniu osób o podobnych poglądach - wystarczy poszukać społeczności „POLOVODOV” w zasobach internetowych.

Jaki inny olej można wlać do silnika Volkswagena Polo?

Wśród nieoryginałów doświadczeni miłośnicy motoryzacji najczęściej polecają Shell Helix Ultra lub Mobil 1. Oleje te sprawdziły się doskonale i w pełni spełniają trudne warunki klimatyczne naszego kraju, dlatego wybiera je wielu kierowców. Powrót do Volkswagena Polo sedan 2014-2016 jest nalewany Płynny mol Synthoil HighTech lub VAG SpecialPlus (oba z olejem CAE 5w-40).

Każdy sam decyduje, jaki olej wlać do silnika Volkswagena Polo. Ważne jest, aby o tym pamiętać Działający płyn muszą być wysokiej jakości, mieć odpowiednie właściwości, lepkość i być do nich odpowiednie warunki pogodowe, w którym samochód będzie użytkowany w najbliższej przyszłości.

Patrzeć ciekawe wideo w tym temacie: