Ciśnienie w oponach ford focus 3 kombi. Jakie ciśnienie powinno być w oponach Forda? Jakie opony pasują do Forda Focusa

Jak działają czujniki ciśnienia w oponach? Ford Focus 3

0:92

Pierwszy patent na oponę uzyskano w 1846 roku i od tego czasu koła są nieustannie przebijane. Dla każdego jest jasne, że przebita opona nie wróży dobrze. Tak, a spadek ciśnienia może być bardzo niebezpieczny: nie bez powodu w sekcji „ Codzienna konserwacja»instrukcja obsługi samochodu, pozycja „Sprawdzanie ciśnienia w oponach” jest jedną z pierwszych.

0:716

Kiedy opona „oddycha”, znacznie wzrasta opór toczenia. Dokąd to prowadzi? Aby zwiększyć zużycie paliwa, zwiększone zużycie opon i oczywiście do bocznego poślizgu samochodu. Co więcej, tak niewielkie odchylenie w bok można przypisać nachyleniu drogi lub koleiny. Tak więc kierowca przez pomyłkę lub brak doświadczenia może kontynuować jazdę przez dłuższy czas. A najbardziej niebezpieczne w tym wszystkim jest to nagły wypadek na przykład podczas gwałtownego manewrowania lub hamowania przebita opona może zerwać tarczę lub przewrócić się. A tu już niedaleko do wypadku.

0:1718

Dlatego z tą brzydotą trzeba walczyć ze wszystkich sił. A im szybciej kierowca zauważy spadek ciśnienia, tym lepiej. Oczywiście najłatwiej jest sprawdzić ciśnienie przed wyjazdem podłączając po kolei pompkę lub manometr do każdego koła. Ale jesteśmy leniwymi i zapominalskimi ludźmi. A przyjemność z grzebania w zimnie lub w deszczu z jakimiś urządzeniami jest niewielka. Co więcej, istnieje już cała masa systemów, które mogą sprawdzić to właśnie ciśnienie.

0:2541

1:504

Czapki Wykonane po chińsku sygnalizować spadek ciśnienia zmianą koloru. Informatywność jest dobra, dokładność jest wątpliwa.

1:752

Najprostszym z nich są specjalne zaślepki z kolorowymi wskaźnikami, które są instalowane zamiast zwykłych zaślepek na zaworach doładowania. Ciśnienie spadło poniżej, powiedzmy, dwóch atmosfer - pod przezroczystą nakrętką takiej cudownej nasadki pojawi się ostrzegawczy żółty (pomarańczowy, fioletowy) pasek. Tak, jasne, że coś jest nie tak z kołem, musimy to sprawdzić. Ciśnienie spadło jeszcze niżej - czapka „pomaluje” inny, z reguły, czerwony kolor, co wskaże krytyczność tego, co się dzieje. Zaletą tego podejścia jest prostota. Minus - za mało dobrych treści informacyjnych. W końcu czapki można zobaczyć tylko podczas postoju. Mimo to poruszanie się po aucie przed wyjazdem, patrzenie na kolory zakrętek jest znacznie łatwiejsze niż każdorazowe mierzenie ciśnienia.

1:2143

Inną wadą jest to, że korki zaczynają informować o zmianie ciśnienia dopiero wtedy, gdy spadnie ono poniżej pewnych wartości, co swoją drogą może być całkiem normalne dla Twojego samochodu i Twoich kół. Musisz więc dobrać je dokładnie do swojego samochodu.

1:512

2:1017

Czujniki radiowe wielu elektronicznych systemów monitoringu mocowane są na dysku za pomocą specjalnych zacisków.

2:1221

A żeby podczas jazdy zauważyć, że coś jest nie tak, przydałoby się mieć na pokładzie układ elektroniczny, który automatycznie powiadamiałby o niebezpiecznych spadkach ciśnienia. I nie tylko powiadomić, ale zrobić to na czas (tak, aby był czas na orientację) i bez fałszywych alarmów.

2:1728

Zainstalowany system sterowania w tym przypadku w odpowiedni moment ostrzeże kierowcę o zmianie odpowiedniego parametru i da mu wystarczająco dużo czasu na bezpieczne zatrzymanie samochodu. Oczywiste jest, że w przypadku poważnego przebicia lub wybuchu opony takie systemy nie pomogą, ponieważ kierowca poczuje ściąganie samochodu bez żadnych czujników. Ale przy „powolnym” przebiciu taka elektronika jest po prostu niezastąpiona.
Istnieją na przykład systemy, które przesyłają dane o ciśnieniu i temperaturze opon do jednostki centralnej drogą radiową. I są tacy, którzy mogą przesyłać te dane przez Bluetooth do telefonów lub komunikatorów. Cóż, to bardzo wygodne.

2:2942

3:504

System monitorowania ciśnienia X-Pressure opracowany przez przez Pirelli. w bardzo prosta wersja Optic, składa się z czterech nasadek, które są instalowane na zwykłych zaworach. I sygnalizują spadek ciśnienia poprzez zmianę koloru.

3:942

Ale są też bardziej skomplikowane systemy, które działają bez „prawdziwych” czujników ciśnienia, ale za pośrednictwem ABS. Zazwyczaj umieszcza się je w standardowa konfiguracja samochody. Jak oni pracują?

3:1272

Elektronika za pomocą czujników w każdym momencie określa prędkość obrotową kół i ich względną różnicę. Jak wiadomo, gdy ciśnienie spada, wysokość profilu opony staje się niższa. W konsekwencji zwiększa się prędkość obrotowa koła z „chorą” oponą, a zatem zwiększa się również różnica w częstotliwościach obrotowych kół na tej samej osi. W rezultacie system wychwytuje te zmiany - i daje sygnał alarmowy.

3:2035

4:504

System X-Pressure firmy Acoustic. W zatyczki wbudowane są czujniki rejestrujące ciśnienie oraz nadajniki radiowe zapewniające komunikację z jednostką centralną. Gdy tylko ciśnienie spadnie, na wyświetlaczu tego bloku pojawi się odpowiedni wskaźnik i rozlegnie się ostrzeżenie. sygnał dźwiękowy. Baterie w zakrętkach wystarczają na około 5 tysięcy godzin pracy, co odpowiada pięciu latom eksploatacji. Wymiana baterii w zaślepkach nie jest przewidziana, dlatego po zakończeniu okresu eksploatacji zestaw należy wymienić całkowicie.

4:1457

5:1962

AcousticBlue, jedna z bardziej wyrafinowanych opcji X-Pressure, może przesyłać dane dotyczące ciśnienia przez port Bluetooth do telefon komórkowy. Jest coś takiego od 160 euro.

5:2249

W niektórych przypadkach takie systemy są w ogóle bezużyteczne. Na przykład, gdy w samochodzie są montowane opony z technologią run-flat. Przypomnijmy, że w przypadku opon z tą technologią, nawet przy całkowitej utracie ciśnienia, wysokość profilu nieznacznie spada - o około 30-40%. W oponie nie ma ciśnienia i wzmocnione ścianki boczne nadal „trzymaj”, a nie tylko trzymaj, ale pozwalaj poruszać się z bardzo przyzwoitą prędkością przez dość długi czas.

5:837

6:1342

Wiele samochodów ostrzega właściciela przed spadkiem ciśnienia w oponach.

6:1491

A jednak ten system może być bardzo pomocny, zwłaszcza w długa droga, ostrzegając w porę o problemach z kołami. Ale poleganie na „pomocnikach” nie jest całkowicie tego warte. Dlatego zamiast konkluzji napiszemy tylko trzy słowa – uważajcie na presję, towarzysze! Przynajmniej raz w tygodniu, a jeśli zauważysz, że koło jest płaskie, nie leń się, podkręć.

6:2124

https://www.drive2.ru/l/2888075/

6:35 20440

Ciśnienie w oponach jest ważny wskaźnik co wymaga systematycznego monitorowania. Oprócz tego, że ciśnienie w oponach odpowiada za ekonomiczne zużycie paliwa, od tego zależy również bezpieczeństwo na drodze. Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie ten wskaźnik wpływa na prawidłowe zachowanie samochodu na drodze, na przykład takiego jak Ford Focus, Mondeo lub Kuga.

Przede wszystkim zdefiniujmy, czym jest presja. Jest to ilość powietrza, która spada na określony obszar. W ta sprawa jest rozmiar opony.

Poniżej zastanowimy się, jak prawidłowo ją zmierzyć i co grozi złym stosunkiem tej jednostki do średnicy opony Ford Focus lub Kuga.


Pomiar ciśnienia za pomocą manometru mechanicznego

Przyrządy do pomiaru

Aby dokładnie wiedzieć, jakie jest ciśnienie działająca maszyna, musisz mieć specjalne urządzenie - manometr. W tym przypadku nie da się zarządzać za pomocą improwizowanych środków lub „na oko”.

Manometr jest następujących typów:

  • mechaniczny;
  • elektroniczny.

Czujniki zegarowe są najłatwiejsze w użyciu. Opiera się na specjalnej sprężynie. Ciśnienie w oponach można zobaczyć na skali urządzenia. Jeśli potrzebujesz na bieżąco sprawdzać ciśnienie w oponach Forda Transita, Mondeo lub Focusa, możesz skorzystać z najprostszej, a zarazem najtrwalszej opcji.


Czujnik zegarowy

Elektryczne manometry stają się coraz bardziej popularne. Wskaźnik ciśnienia w oponach można zobaczyć na ekranie. Ponadto te manometry są bardziej kompaktowe, dzięki czemu można je zawsze mieć pod ręką. Błąd tego typ elektroniczny instrumentu wynosi tylko 0,05 bara. W porównaniu z innymi podobnymi urządzeniami liczba ta jest minimalna.

Pomiar ciśnienia

Niezależnie od tego, jakie urządzenie kupisz, jeśli jest używane nieprawidłowo dokładne wskaźniki nie będzie mógł dostać.


Ciśnienie w opony Forda Focusa 1 i Forda Focusa 2

Pomiar ciśnienia w oponach w Fordzie Transicie, Kudze, Mondeo czy Focusie należy przeprowadzać tylko na zimnych oponach. Jeśli odczyty zostaną wykonane natychmiast po zatrzymaniu pojazdu, dane będą nieprawidłowe.

Należy również zwrócić uwagę na fakt, że należy pobrać dane ze wszystkich 4 kół samochodu. Niewłaściwe jest uwzględnianie wskaźników wziętych tylko z jednego koła.

Jeśli nie masz czasu na samodzielne wykonywanie tych wszystkich manipulacji, po prostu powierz to specjalistom na stacji paliw. Usługi te są niedrogie, ale gwarantowane bezpieczne zachowanie twój samochód na drodze.


Konsekwencje „złego” ciśnienia

Jeżeli samochód jest w dobrym stanie, to komfort i bezpieczeństwo w drodze do właściciela gwarantowane. W przeciwnym razie jest to możliwe Negatywne konsekwencje aż do wypadku.

Ogólnie rzecz biorąc, nieprawidłowe ciśnienie w oponach w Fordzie Transicie (lub jakiejkolwiek innej modyfikacji) może powodować takie negatywne czynniki:

  • nieopłacalne zużycie paliwa (średnio 2-3 litry);
  • deformacje sznurka;
  • słaba przyczepność do asfaltu, co może spowodować wypadek;
  • wywinięcie opony;
  • zwiększone zużycie opon.

Oszczędzanie lub marnowanie paliwa przy niewłaściwym ciśnieniu w oponach?

Jednocześnie należy zauważyć, że ww negatywne czynniki może prowadzić do nadciśnienie w oponach samochodowych. W takim przypadku właściciel pojazd zagrożony przez:

  • wzrost segmentu odległość zatrzymania, co jest niebezpieczne;
  • zwiększone obciążenie zawieszenia, prowadzące do deformacji;
  • dodatkowy hałas podczas jazdy.

Należy również zwrócić uwagę na jeden pozytywny czynnik - zużycie paliwa może spaść średnio o 2 litry. Liczba ta zależy od modelu maszyny.

Schematycznie wskaźnik ciśnienia w Fordach Transitach, Mondeo, Kuga i innych modelach można przedstawić w następujący sposób:


Złe ciśnienie w oponach samochodowych przedwczesne zużycie guma

Należy również zwrócić uwagę na fakt, że niektórzy nowoczesne modele samochody mają wbudowany wskaźnik ciśnienia w oponach. W takim przypadku nie można użyć manometru.

Kontrole ciśnienia należy przeprowadzać regularnie. Jeśli wskaźnik jest większy niż to konieczne, należy nieco „opuścić” oponę. W przeciwnym razie - pobierz. Aby to zrobić, lepiej użyć specjalnej sprężarki. Jeśli chodzi o moc, może z łatwością pompować opony nawet w ciężarówce, nie mówiąc już o samochodzie.


Ciśnienie w oponach Forda

Warto zauważyć, że w większości samochodów zalecane wskaźniki ciśnienia są wskazane na końcu drzwi kierowcy lub korek wlewu paliwa. Ponadto możesz skorzystać z tabel, które znajdują się na oficjalnych stronach internetowych producentów pojazdów.

Właściwe ciśnienie w oponach każdego pojazdu to nie tylko gwarancja komfortowy wypoczynek ale także bezpieczeństwo na drodze. Dlatego wskaźnik ten należy systematycznie sprawdzać. Jeśli nie masz możliwości zrobienia tego samodzielnie, lepiej skorzystać z usług specjalistów.

Właściwe ciśnienie w oponach może wydłużyć żywotność opon, poprawić bezpieczeństwo pojazdu i utrzymać oszczędność paliwa. Ciśnienie mierzy się, obliczając ilość powietrza wtłaczanego do wewnętrznej skorupy opony, aw naszym kraju zwyczajowo mierzy się ciśnienie w atmosferach technicznych.

Firma Ford określa prawidłowe ciśnienie w oponach dla swoich modeli, a Twoim obowiązkiem jest regularne sprawdzanie i regulacja ciśnienia, co najmniej raz na dwa tygodnie do miesiąca. Istnieją trzy główne powody, dla których warto je utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach jest bardzo ważny. Pierwszym z nich jest bezpieczeństwo. Zbyt mocno napompowane opony mogą się przegrzewać i powodować złe prowadzenie pojazdu na drodze. Drugim powodem jest oszczędność pieniędzy. Zbyt duże lub zbyt niskie ciśnienie w oponach powoduje większe szkody niż prawidłowe i zwiększa zużycie paliwa. Pojazdy ze niedopompowanymi oponami mają zwiększone opory toczenia, co wymaga więcej paliwa do utrzymania tej samej prędkości. Trzecim powodem utrzymywania prawidłowego ciśnienia w oponach jest Środowisko. Prawidłowe opony pomóc w utrzymaniu optymalnego oszczędność paliwa. Można to porównać do redukcji szkodliwych emisji, co jest dobre dla środowiska.

Model samochodu Lata produkcji Rozmiar opony Ciśnienie w oponach z przodu (bar/psi) Ciśnienie w tylnej oponie (bar/psi)
Ford Ka 1996-2009 155/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/65 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/60 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Sport Ka 2003-2009 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Sport Ka 2003-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Forda Ka 1.2 2008-2014 165/65 R14 2,2/32 2,0/28
Forda Ka 1.2 2008-2014 185/55 R15 2,1/30 1,8/26
Forda Ka 1.3 TDCi 2008-2014 165/65 R14 2,5/35 2,0/28
Forda Ka 1.3 TDCi 2008-2014 185/55 R15 2,3/33 1,8/26
Forda Fiestę 1,25/1,3/van
 1995-2002 155/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3 / Van 1995-2002 165/70 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT lub 1.6 1995-2002 165/70 R13 2,2/31 1,8/26
Forda Fiestę 1995-2002 195/50 R15 2,0/29 2,0/28
1995-2002 165/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4MT lub 1.8D 1995-2002 185/55 R14 2,2/31 2,0/29
Forda Fiestę 2002-2008 175/65 R14 2,2/31 1,8/26
Forda Fiestę 2002-2008 195/50 R15 2,0/29 1,8/26
Forda Fiestę 2002-2008 195/45 R16 2,2/31 2,0/29
Forda Fiestę 2002-2008 205/40 R17 2,2/32 2,0/29
Forda Fiestę 2008-2013 175/65 R14 2,1/30 1,8/26
Forda Fiestę 2008-2013 195/50 R15 2,1/30 1,8/26
Forda Fiestę z silnikiem Diesla 2008-2013 175/65 R14 2,3/33 1,8/26
Forda Fiestę z silnikiem Diesla 2008-2013 195/50 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta M Adeup 2008-2013 Nie ma danych 2,0/29 2,0/29
Forda Fusiona
 2002-2012 185/60R14 2,4/34 2,2/32
Forda Fusiona 2002-2012 195/60 R15 2,4/34 2,2/32
Ford Focus
 1998-2005 175/70 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 185/65 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 195/55 R15 2,0/29 2,0/29
Ford Focus 1998-2005 195/60 R15 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 205/50 R16 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 215/40 R17 2,2/32 2,2/32
Forda Focusa 2.0ST 2001-2005 195/55 R16 2,2/32 2,0/29
Forda Focusa 2.0ST 2001-2005 215/45 R17 2,2/32 2,0/29
Forda Focusa RS 2002-2005 225/40R18 2,3/33 2,1/30
Ford Focus 2005-2011 195/65R15 2,1/30 2,3/33
Forda Focusa (benzyna) 2005-2014 205/55 R16 (benzyna) 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (diesel) 2005-2014 205/55 R16 (olej napędowy) 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 205/50R17 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 225/40R18 2,3/33 2,3/33
Forda C-Max
 2010-2014 195/65R15 2,1/30 2,3/33
Forda C-Max 2010-2014 205/55R16 2,1/30 2,3/33
Forda C-Max 2010-2014 205/55R16 2,3/33 2,3/33
Forda C-Max 2010-2014 205/50R17 2,3/33 2,3/33
Forda Mondeo
 2000-2007 205/55R16 2,1/30 2,1/30
Forda Mondeo 2000-2007 205/50R17 2,1/30 2,1/30
Forda Mondeo V6/2.0D 2000-2007 205/55R16 2,2/32 2,1/30
Forda Mondeo V6 2.0D 2000-2007 205/50R17 2,2/32 2,1/30
Forda Mondeo 2007-2014 205/55R16 2,5/35 2,2/32
Forda Mondeo 2007-2014 235/45 R17 2,5/35 2,2/32
Forda Streetka 2003-2006 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Forda Streetka 2003-2006 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Forda Galaxy
 2001-2006 195/60R16C 3,2/45 3,0/42
Forda Galaxy 2001-2006 205/55 R16C 3,4/48 3,1/44
Forda Galaxy 2001-2006 215/55 R16 2,7/39 2,6/37
2006-2014 215/60 R16 2,2/32 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (benzyna) 2006-2014 225/50 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (benzyna) 2006-2014 235/45 R18 2,2/32 2,2/32
2006-2014 215/60 R16 2,5/35 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (Diesel) 2006-2014 225/50 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (Diesel) 2006-2014 235/45 R18 2,5/35 2,2/32
Forda Kugi
 2008-2014 235/60 R16 2,2/32 2,3/33
Forda Kugi 2008-2014 235/55R17 2,2/32 2,3/33
Forda Kugi 2008-2014 235/50R18 2,1/30 2,3/33
Forda Kugi 2008-2014 235/45 R19 2,1/30 2,2/32
Forda Mavericka
 2001-2004 225/70 R15 2,1/30 2,4/34
Forda Mavericka 2001-2004 215/70 R16 2,1/30 2,4/34
Forda Mavericka 2001-2004 235/70R16 2,1/30 2,4/34
Forda Mavericka Rangera 2002-2006 205/75 R14 2,1/30 2,1/30
Forda Mavericka Rangera 2002-2006 235/75 R15 2,1/30 2,1/30
Forda Transita/ Tourneo Connect / Seria 462
 2002-2013 195/65R15 2,2/31 2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / zakres 959 2002-2013 195/65R15 2,2/32 2,7/38
Furgonetka Forda Transita 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,1/44
Forda Transita Kombi 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,4/48
Furgonetka Forda Transita 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,7/53
Furgonetka Forda Transita 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 4,0/57
Furgonetka Forda Transita 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 3,7/53
Furgonetka Forda Transita 2000-2006 195/65 R16 3,7/53 4,0/57
Forda Transita Kombi 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 4,3/61
Forda Transita Kombi 2000-2006 195/65 R16 3,6/51 4,5/64
Forda Transita 2000-2006 195/70 R15 3,7/53 4,3/61
Forda Transita 2000-2006 195/65 R16 3,9/55 4,5/64
Forda Transita 280LWB 2000-2006 195/70 R15 3,8/54 4,3/61
Forda Transita 280LWB 2000-2006 195/65 R16 4,0/57 4,5/64
Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB 2000-2006 205/75R16 3,0/43 3,7/53
Ford Transit Van / Kombi 280 / 350 LWB 2000-2006 205/75R16 3,3/47 3,9/55
Ford Transit Van 280 SWB 2000-2006 215/75 R16 3,0/43 4,0/57
Ford Transit Kombi 280/350 MWB &-LWB 2000-2013 215/75 R16 3,2/46 4,5/64
Forda FWD1400 2006-2012 195/70 R15 3,4/48 3,4/48
Tylne koło do Forda Transita Twin 2006-2012 185/75 R16 4,6/65 3,4/48
Autobus Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/70 R15 3,2/46 3,5/50
Autobus Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,7/53
Autobus Ford Transit Tourneo 2006-2014 195/70 R15 3,0/43 3,0/43
Autobus Ford Transit Tourneo 2006-2014 185/75 R16 3,0/43 3,0/43
Forda Transita 2014 -2014 235/65 R16 3,4/48 4,6/65

Wskazania ciśnienia dla pojazdów marki Ford mają jedynie charakter orientacyjny. Proszę sprawdzić ciśnienie bezpośrednio w samochodzie, wskazane producent Forda- jego wartość zalecaną do Twojego samochodu znajdziesz w postaci napisów na zakończeniu jednych z przednich drzwi (najczęściej drzwi kierowcy), na pokrywie bagażnika lub na pokrywie schowka.

Właściciele każdego samochodu, jak szczęśliwi właściciele Forda Focus 3, zawsze są zainteresowani różne pytania związanych z eksploatacją ich samochodów, w tym z kwestią montażu opon.

Zwykle euforia związana z zakupem auta mija po kilku miesiącach, a szczęśliwy posiadacz auta zaczyna dostrzegać, że coś mu nie pasuje.

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem też nie wierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Niektórzy kierowcy chcą więcej mocny silnik, innym nie podoba się jakość muzyki, a jeszcze inni chcą zmienić opony na bardziej komfortową jazdę. I nawet przy całkowitej sielance wciąż będzie czas na zmianę opon z powodu nieuchronnego zużycia.

Jakie opony pasują do Forda Focusa

  • Cechy konstrukcyjne samochodu - czy to sedan, hatchback czy kombi, silnik wysokoprężny lub benzyna
  • Rodzaj obręcz- tłoczone odlewy żeliwne lub ze stopów lekkich
  • Miejsce montażu koła - koło przednie lub tylne
  • Obciążenie koła - normalne obciążenie pojazdu lub maksymalna waga z ładunkiem i pasażerami
  • Stosowanie standardowych rozmiarów zalecanych przez producenta lub tuning, który obejmuje wymianę zwykłe dyski i ewentualnie wprowadzenie zmian w konstrukcji zawieszenia.

Te funkcje techniczne pomogą właściwy wybór rozmiar opon i kół, ale praca nad doborem gumy na tym się nie skończy, ponieważ pozostaje wybór producenta. Tutaj będziesz musiał polegać na recenzjach, popularności marki i możliwości finansowe kupujący.

Standardowe rozmiary kół trzeciego Focusa

Kupując samochód w salonie, potencjalny właściciel samochodu będzie miał do czynienia z minimalnymi opcjami montażu kół. To jest z tym związane sprzedawcy samochodów nie specjalizują się w sprzedaży opon, a głównym zadaniem stojącym przed nimi jest sprzedaż samochodu!

Najczęściej salon będzie oferował tylko dwie opcje:

  • 205/55R16, jeśli tarcze są tłoczone ze stali
  • 215/55R16, jeśli kupujący zgodził się na rozwidlenie felg aluminiowych

W takim przypadku producent dopuszcza montaż felgi aluminiowe z oponami 215/50/17. Jednak dla każdego typu modelu istnieją określone wymiary, tabela, z którą zwykle jest przyklejona na słupku drzwi kierowcy.

Ale kierowcy mogą otrzymać różne opony w zależności od czasu zakupu. Najwyraźniej fabryki samochodów kupują duże partie opon, dlatego przez długi czas samochody są opuszczane z linii montażowej na tych samych oponach. Następnie z jakiegoś powodu, na przykład ze względu na wzrost kosztów zwykłej gumy, zakład przełącza się na inny! Możesz więc kupić Forda Focusa 3 zarówno na oponach Continental, jak i Bridgestone.

Niestandardowe rozmiary opon Ford Focus 3

Możliwość instalacji niestandardowe opony i dyski jest całkowicie zależny od specyfikacje. Płyty nie mogą się dotykać tarcze hamulcowe i zacisku, rozstaw śrub powinien pozostać standardowy 5x108, centralny otwór o średnicy 63,3 mm. A otwory na kołki powinny mieć średnicę 14,5 mm. Guma nie powinna dotykać karoserii samochodu, nawet gdy kolumna jest całkowicie obrócona lub całkowicie ściśnięta.

Jaki niestandardowy rozmiar opon najczęściej wybierają właściciele Focusów?

Jeśli rozmiar to 16, to jest to 205/60/16, więc dzięki więcej wysoki profil nie było awarii w dołach.

Jeśli średnica 17, umieść 215/55/17

Na 18 płytach można umieścić 235/40/18, choć na większości złe drogi przy takich oponach łatwo złamać felgę aluminiową!

Ciśnienie w oponach Ford Focus 3

Na słupku drzwiowym, w tym samym miejscu co rozmiary kół, producent podaje nominalne ciśnienie, jakie powinno znajdować się w przednim i tylne koła. Wartości te mogą się różnić w zależności od typu modelu, a także rozmiaru kół zalecanych do zastosowania w tym pojeździe.

Ale często kierowcy odbiegają od tych norm w dużym stopniu w pełni załadowany lub w dół, aby uzyskać bardziej miękką jazdę.

Dla tych, którzy nie lubią się męczyć, możemy polecić ustawienie ciśnienia w oponach w okolicach 2,2 atmosfery i to będzie w porządku.

Dla szczególnie skrupulatnych kierowców dostępne są dokładniejsze dane, takie jak w tej tabeli:

Chociaż najlepiej jest korzystać z danych wklejonych na samym samochodzie.

Charakterystyki tarcz i wymiary kół są ustalane fabrycznie z uwzględnieniem właściwości techniczne samochód, podczas gdy wyboru opon przez producenta nadal będzie musiał dokonać sam właściciel samochodu! Na to może mieć wpływ cena, recenzje kierowców, twoje doświadczenie lub rekomendacje innej osoby! Poza tym trzeba używać inna guma zima i lato!

Opony letnie ford focus 3

  • Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 należą do klasy premium i wyróżniają się specjalną mieszanką gumy oraz cechy konstrukcyjne karkasu, pozwalając nawet z przebitą oponą dostać się do serwisu bez niszczenia kordu i zachowania bieżnika. Jego wzór jest również wyjątkowy, co zwiększa powierzchnię styku z chodnik i zapobiega aquaplaningowi.

  • Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 to symbioza specjalnej mieszanki gumowej i asymetrycznej konstrukcji projektora, zapewniająca niesamowitą skuteczność hamowania, dająca pewność bezpieczeństwa nawet w najtrudniejszych sytuacje ekstremalne gdy bieżnik Bridgestone Potenza dobrze radzi sobie z krytycznymi obciążeniami.

  • Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, tak samo jak na rynku opcja sportowa opony w rzeczywistości są budżetowym analogiem omówionych powyżej modeli premium. Doskonała guma z doskonałym wzorem bieżnika, który zapewnia niezawodny chwyt z drogą w tym samym czasie za 2-3 tysiące rubli taniej niż Michelin, Bridgestone czy Continental.

  • Tunga Zodiak 2 205/55 R16 jest jak najbardziej opcja budżetowa, wyprodukowany w Omsku fabryka opon. W nowym stanie całkiem nieźle trzyma samochód na drodze. Stosunkowo mało hałasu, jednak przy dłuższym użytkowaniu mogą wystąpić przepukliny i utrata równowagi. Jest to spowodowane Niska jakość guma. A tego należy się spodziewać, bo obniżka ceny nie bierze się znikąd, bo ta opona kosztuje trzy razy mniej niż podobna opona Michelin.

Opony zimowe do Forda Focusa 3

  • Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat 205/55 R16 to jedna z najbardziej drogie opony w swoim segmencie. Wysokiej jakości mieszanka gumowa nazywa się Special Clinch i faktycznie zapewnia doskonały kontakt z drogą. Bieżnik w kształcie litery V oraz przemyślane kolce pozwalają utrzymać auto w zadanym kierunku nawet w najtrudniejszych warunkach. niekorzystne warunki lodzie i mokrym asfalcie.

  • Nokian Nordman 7 205/55 R16 jest pozycjonowana jako budżetowy odpowiednik Hakkapeliitta i jest to faktycznie prawda, ponieważ koszt tej opony jest 2,5 razy niższy niż Nokian Hakkapeliitta, co pozwala nam nazwać ten model oponą naprawdę popularną który łączy w sobie doskonałe właściwości z relatywnie niską ceną.

  • Yokohama IG55 205/55 R16, to prawdziwie syberyjska opona, zgodnie z opisem producenta, ponieważ jest umieszczona jako guma do silne mrozy. Koszt jest porównywalny z ceną Nordmana, więc wyboru dokonuje się nie na podstawie ceny, ale wyłącznie na podstawie recenzji i doświadczeń użytkowników. Na otwartej nawierzchni panuje miękka jazda i niski poziom hałasu.

  • Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Jak wszyscy pozostali przedstawiciele Michelin, oponę tę śmiało można nazwać produktem referencyjnym branży oponiarskiej. Zwiększona liczba kolców, których jest już 250, w połączeniu z dobrze zaprojektowanym bieżnikiem i miękką, dopasowującą się gumą, czynią ten produkt jednym z najbardziej poszukiwanych na rynku.

  • Kordian śnieżny krzyż 205/55 R16 to najbardziej budżetowa opcja zimowe opony, zgodnie ze swoimi właściwościami pasuje do Forda Focusa 3. Przy tworzeniu bieżnika wykorzystano technologię SNOW-COR, która pozwala na samoczynne odśnieżanie bieżnika podczas jazdy. Podczas wbijania stosuje się specjalnie zaprojektowany kolc z podwójnym kołnierzem, który zapewnia dobrą przyczepność na oblodzonej nawierzchni.

Przeczytaj także