Volvo Personvagnar AB (Samochody Volvo ) został sprzedany w 2010 roku - koncern Ford przekazał holdingowi 100% udziałów swojego dawnego oddziału Grupa Holdingowa Zhejiang Geely z Chin, który ma już jednego globalnego producenta samochodów - Geely Auto.

Główne zakłady produkcyjne Volvo Cars przy ul ten moment zlokalizowane na terenie Unii Europejskiej - fabryki w Torsland, Uddevalle i Ghent. Firma planuje otwarcie kilku fabryk w Chinach, aby sprostać potrzebom dynamicznie rozwijającego się rynku krajowego.

Samochody w Holandii marki Volvo nie zbieraj. Spółka do końca 2012 r Silniki Mitsubishi- właściciel zakładu od 2001 r. zamierzał zamknąć zakład lub sprzedać go za symboliczną opłatą pod pewnymi warunkami. Kiedyś z linii montażowej zakładu zjechały następujące modele: 440, 460, S40 b V40.

Samochody Volvo - S40 i S80L były produkowane w fabryce Changan Ford w Chongqing w Chinach.

Produkcja samochodów Volvo
Fabryka	Lokalizacja	Kraj	Model	Znak VIN zakładu
Torslan-daverken	Torslanda	Szwajcaria	V70 XC70 S80 XC90 V60	1
Pinifarina Sverige AB	Uddevalla		C70	J
Volvo Cars Gent	Gandawa	Belgia	C30 V40 S40 V50 S60 XC60	2

W 2012 roku Volvo Cars sprzedało około 422 000 pojazdów. Największym rynkiem sprzedaży samochodów Volvo jest rynek północnoamerykański. Tak więc na rynku amerykańskim w 2012 roku sprzedano 68 079 samochodów. Wbrew oczekiwaniom firmy rynek chiński nie rosła, pod naporem konkurencji rozlokowała swoją produkcję w Chinach, nastąpił spadek sprzedaży. Otwarcie fabryki w Chinach, obniżenie kosztów samochodów z powodu braku ceł, znacznie zwiększy sprzedaż. Dziś cło wynosi do 25% wartości samochodu.

W której fabryce montuje się najwięcej samochodów Volvo?

Fabryka firmy w belgijskim mieście Ghent zmontowała około 265 tysięcy samochodów w 2011 roku i około 258 tysięcy samochodów w 2012 roku. Istotna dla zakładu jest produkcja małe samochody, to z nimi wiąże się wzrost produkcji.

Produkcja Volvo w Rosji.

Już w 2002 roku w Zelenogradzie uruchomiono pierwszą produkcję samochody ciężarowe telefony komórkowe tej marki. W związku z planami otwarcia firmy nowoczesny zakład duża moc na terenie Rosji produkcja w Moskwie została zamknięta w 2008 roku. W styczniu 2009 r. w Kałudze otwarto fabrykę Volvo Group o mocy projektowej 15 000 pojazdów rocznie. Główne produkty modeli ciężarówek Seria Volvo: FH, FM i FMX.

Volvo to szwedzka marka samochodowa, która produkuje sedany, kombi, sportowe samochody, coupe i samochody ciężarowe. Volvo Car Corporation ma siedzibę w Göteborgu. Jest częścią holdingu Geely Automobile.

Podczas tworzenia samochodów inżynierowie marki zwracają szczególną uwagę na kwestię bezpieczeństwa. Opracowali największą liczbę innowacyjnych technologii w dziedzinie pasywnych i bezpieczeństwo czynne w porównaniu do innych marek.

W momencie powstania firma była częścią największego na świecie producenta łożysk, systemów smarowania, uszczelnień i mechatroniki SKF. Hasłem firmy było słowo „Volvo”. Przetłumaczone z łaciny oznacza „skręcenie”.

Firma Volvo została założona w 1927 roku w Göteborgu jako spółka zależna SKF. Dyrektorem zarządzającym został Assar Gabrielsson, a głównym inżynierem Gustav Larson. Od razu ogłosili, że główną zasadą przy tworzeniu samochodów Volvo będzie bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.

Pierwszy Samochód Volvo lewy linia produkcyjna 14 kwietnia 1927. Był to model ÖV 4, nazwany „Jacob”. Główne elementy podwozia zostały opracowane przez Iana G. Smitha, który przez wiele lat pracował w Ameryce Przemysł samochodowy i zapożyczył wiele rozwiązań technicznych z samochodów amerykańskich.

Gustav Larson pracował nad stworzeniem czterocylindrowego rzędowego 2-litrowego silnika z zaworami bocznymi. Jednostka napędowa rozwijała moc 28 KM. przy 2000 obr./min Maksymalna prędkość model 90 km/h. otwarte ciało z pięcioma siedzenia pasażera został wykonany z blachy stalowej i osadzony na ramie z jesionu i brzozy. W surowym klimacie Szwecji wersja otwarta modele nie powiodły się. Ale sedan PV4 był znacznie wygodniejszy i bardziej popularny. Jego korpus był drewnianą ramą, osłoniętą nie blachą stalową, ale sztuczną skórą. Po rozłożeniu siedzeń można było uzyskać dwa wygodne łóżka.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

W 1928 roku wprowadzono rozszerzoną wersję PV4, Special, z dłuższą maską, spłaszczoną linią rozdzielczą, węższymi słupkami przedniej szyby, prostokątnymi szyba tylna. W tym samym roku pierwszy Ciężarówka Volvo- Typ 1.

Od samego początku firma snuła plany dotyczące silnika sześciocylindrowego. W kwietniu 1929 roku wprowadzono pierwszy model z nowym silnikiem, PV651. Pod jego maską znajdował się 3-litrowy jednostka mocy 55 KM PV651 i jego następca PV652 były szersze i dłuższe niż poprzednie samochody.

Modele z sześciocylindrowy silnik pomógł firmie wejść na rynek taksówek, na który aspirowała. Tylko w pierwszym roku sprzedaży sprzedano 1383 egzemplarze, z czego 27 trafiło na eksport.

Firmy taksówkarskie bardzo polubiły niezawodne i bezpieczne samochody. Popyt skłonił inżynierów Volvo do opracowania siedmiomiejscowych modeli TR671 i TR672, które otrzymały przedłużone podwozie. W 1935 roku zostały one zastąpione przez TR701-704 z silnikiem o pojemności 3670 cm3. cm i mocy 80-84 KM.

W 1933 roku na rynek weszły nowe modele PV653 (Standard) i PV654 (De Luxe). Otrzymali całkowicie metalowy korpus, 17-calowe koła zamiast 19-calowych, zaktualizowane panel Z pudełko na rękawiczki. Samochody różniły się od swoich poprzedników lepszą izolacją akustyczną: silnik był oddzielony od podwozia gumowymi poduszkami, a ściana między przedziałem pasażerskim a komora silnika został pokryty materiałem dźwiękochłonnym.

Volvo PV653 (1933-1937)

Potem pojawił się model 654 De luxe z miękkim wnętrzem, dwoma kołami zapasowymi i tylnym światłem. cofanie. W 1935 roku pojawiły się modele PV658 i PV659, które miały znaczący wpływ na wygląd wszystkich produkowanych po nich samochodów. Ich chłodnica miała lekko pochyloną tylną pozycję, a kołpaki piast kół nabrały niezwykłego kształtu. Wszystkie koła były hydraulicznie sterowane hamulce.

W 1935 pojawia się nowy model o opływowym kształcie podobnym do samochody amerykańskie. Było to Volvo PV36 Carioca, wygodny, cichy sedan z niezależnym przednim zawieszeniem z wahaczami i sprężynami, mocną stalową karoserią i wysokie stawki bezpieczeństwo. W kabinie mogło zmieścić się sześć osób: trzy z przodu i trzy z tyłu. Fotele były przestronne i wygodne. W sumie wyprodukowano 500 egzemplarzy tego modelu plus jedno podwozie, które Nordbergs Karosseri przerobił na luksusowy kabriolet.

Volvo PV36 (1935-1938)

W 1936 roku pierwsza generacja małych modele Volvo- samochód PV51. Był wyposażony w ten sam 3,6-litrowy silnik o mocy 86 KM, co PV36 Carioca, ale był prostszy, tańszy i bardziej popularny. Model wyróżniał się wąskim nadwoziem z niepodzielną przednią szybą, obecnością tylko jednej wycieraczki oraz skromnym wykończeniem wnętrza.

Wiosną 1939 roku firma przystąpiła do opracowywania mechanizmów przejścia na gaz produkowany z węgla. Zmiany te były bardziej niż kiedykolwiek przydatne, ponieważ w Europie brakowało benzyny. Po wybuchu działań wojennych zamarła produkcja pojazdów cywilnych. Firma przeszła na produkcję specjalnych pojazdów wojskowych i urządzeń na gaz.

Pierwszym powojennym samochodem był PV60. Została zapamiętana przez fanów marki również jako ostatni samochód z generacji ogromnych osobowych Volvo z sześciocylindrowym silnikiem. Jej wygląd był już staromodny, ale PV60 nadal dobrze się sprzedawał. Cokolwiek powiesz, tak było ostatni przedstawiciel„stara szkoła”, bardzo niezawodna i wygodna.

W 1944 roku wprowadzono PV444 – samochód, który stał się kamieniem milowym dla marki. Był to pierwszy wyróżniony model Volvo kompaktowe wymiary oraz nowy design, powtarzając współczesne tendencje prezentowane przez amerykańskich producentów samochodów. Samochód otrzymał jednoczęściowe stalowe nadwozie skorupowe bez ramy oraz nowy czterocylindrowy silnik z krótkim kołem zamachowym i górnym wałkiem rozrządu. Rozwinął moc 40 KM. Pierwszy raz montowany w samochodzie przednia szyba z potrójnego. Kolejną istotną zaletą nowego modelu jest niska cena, co wyniosło 4800 SEK. Za tę kwotę pierwszy samochód firmy został sprzedany w 1927 roku.

PV444 zadebiutował na wystawie Volvo w Sztokholmie, gdzie w ciągu 10 dni podpisano 2300 umów zakupu. Dzieje się tak pomimo faktu, że w planach firmy było wyprodukowanie zaledwie 8000 egzemplarzy tego modelu. W sumie podczas produkcji samochodu sprzedano około 200 000 sztuk.

Volvo PV444 (1946-1958)

W 1954 roku Volvo wyprodukowało świat motoryzacji prawdziwa sensacja. Był to otwarty, sportowy dwumiejscowy Sport P 1900. Nikt nie spodziewał się tego po konserwatywnym i mającym obsesję na punkcie bezpieczeństwa producencie samochodów. Model został opracowany z myślą o rynkach eksportowych, ponieważ firma miała już negatywne doświadczenia ze sprzedażą kabrioletów szwedzkiej publiczności. Jednak tym razem samochód sprzedał się pomyślnie. Nadal tak! Oprócz szykownego wyglądu i przemyślanego systemu bezpieczeństwa, mogła pochwalić się pięcioletnią gwarancją, przewidującą zobowiązania firmy samochodowej do zapłacenia za naprawy ponad 200 koron. Zdarzenie ubezpieczeniowe obejmowało wypadek lub wypadek na drodze. Pod maską Sport P 1900 znajdował się rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1414 cm3. cm moc 70 KM

W sierpniu 1966 roku Volvo wprowadziło model 144, który do 1974 roku był najbardziej masywny w historii firmy. Ten samochód wyróżniał się dużą powierzchnią przeszkloną i udanym wyglądem zewnętrznym. Ponadto otrzymał wiele innowacji od Volvo w dziedzinie bezpieczeństwa. Lista ta obejmowała strefy pochłaniające energię z przodu iz tyłu nadwozia, co jest unikatem układ hamulcowy, Tarcze hamulcowe na wszystkie koła, wygładzone, bez wystających elementów wnętrza oraz pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu.

W 1974 roku producent wprowadził nową generację samochodów - serie 240 i 260, stworzone na bazie serii 140. Od poprzedników różniły się innym przodem, ulepszonym podwoziem z zawieszeniem przednich kół typu MacPherson, większymi silnikami i nowe czterocylindrowe silniki.

Volvo 240 (1974-1984)

W połowie lat 70-tych Volvo kupiło holenderską firmę DAF Car BV, co umożliwiło jej osiedlenie się w segmencie małych samochodów. Pierwszą nowością tej serii było Volvo 66, które było produkowane z tyłu dwudrzwiowego sedana lub trzydrzwiowego kombi. Został wyposażony w bezstopniową automatyczna skrzynia skrzynie biegów i napęd na tylną oś.

W 1986 roku z linii montażowej zjeżdża pierwsze seryjne Volvo 480ES Model z napędem na przednie koła Znaczki. Otrzymała projekt z chowanymi reflektorami, który nie był podobny do poprzednich prac firmy.

W 1991 roku firma wprowadza system ochrony przed uderzenie boczne SIPS, aw 1994 roku – tworzy pierwsze na świecie poduszki powietrzne chroniące przed uderzeniem bocznym.

W 1999 roku dział odpowiedzialny za emisję samochody osobowe pojazdów za 6,45 miliarda dolarów kupił Ford Motor Company. W Następny rok dział cargo Volvo i Renault zawarł umowę o utworzeniu jednego przedsiębiorstwa do produkcji samochodów, stając się największym Europejski producent samochody ciężarowe. Ford sprzedał Volvo Cars w 2010 roku Indyjska firma Samochody Geely.

Znajomy kupcy rosyjscy z Volvo miało miejsce jeszcze w ZSRR, kiedy to od 1973 roku na potrzeby Sovtransavto zostały zakupione ciągniki siodłowe Znaczki. W 1989 roku rozpoczął sprzedaż oficjalna samochodów osobowych i ciężarowych w Związku Radzieckim. Obecnie marka jest reprezentowana na rynku rosyjskim przez trzy firmy: VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, odpowiedzialne za sprzedaż samochodów ciężarowych oraz Volvo Cars LLC, które promuje samochody osobowe. Od 2009 roku w Kałudze montowane są ciężarówki Volvo FH, FM, FMX. Inwestycje w budowę nowego zakładu kosztowały 100 mln euro. W 2014 roku Volvo Group uruchomiła produkcję kabin w zakładzie wg pełny cykl inwestując kolejne 90 milionów euro.

Pomimo podziału i różnych właścicieli, marka Volvo kontynuuje swój wspaniały rozwój jako producent jakości i bezpieczne samochody o zrównoważonym charakterze. Firmy planują rozszerzenie produkcji i dalsze ulepszanie samochodów.

Firma Volvo została założona w 1915 roku w szwajcarskim mieście Göteborg jako spółka zależna SKF, producenta łożysk. Została założona przez byłych kolegów ze studiów, Assara Gabrielsona, pracownika SKF i Gustava Larsona. Pomysł do zrobienia biznes motoryzacyjny przyszedł do młodych inżynierów w restauracji, na piwo i raki. Jakiś czas później zarząd SKF zaakceptował ich pomysł i przeznaczył fundusze na rozwój i produkcję pierwszych samochodów.

Nazwa Volvo pochodzi od łacińskiego czasownika volvete, co oznacza „toczę się”. Emblemat Volvo jest symbolem żelaza i boga wojny Marsa, który walczył wyłącznie żelazną bronią. Skojarzenia, które ten emblemat ma budzić to solidność i trwałość.

W 1927 roku pojawił się pierwszy samochód Volvo - faeton z otwarty od góry oraz czterocylindrowy silnik. Nazywał się OV4, a także miał nieoficjalną nazwę - Jacob. Był to nie tylko pierwszy samochód Volvo, ale także pierwszy samochód wyprodukowany w Szwecji. Volvo Jacob miało potężne podwozie z drewna bukowego i jesionu oraz resorowane siedzenia, co było rzadkością w samochodach z lat 30. XX wieku. Moc silnika 28 KM mógł rozpędzić samochód do 90 km/h.

W 1928 roku Volvo wypuściło swój pierwszy sedan – PV4, a dwa lata później – jego modyfikację PV651, z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 55 KM. Z. Model ten był używany jako taksówka w Szwecji. W tym samym roku z linii montażowej zjechał pierwszy samochód ciężarowy Volvo, Type 1.

Na salon samochodowy w Sztokholmie w 1944 roku Volvo wprowadziło PV444. Ten model pasażera stał się " Samochód ludu» w Szwecji, co wynikało z wysokiej jakości przy niskich kosztach. Pierwotnie planowano zmontować 8000 samochodów, jednak ze względu na wielkie zapotrzebowanie Volvo wyprodukowało 200 000 pojazdów. Na tej samej wystawie został zaprezentowany pierwszy autobus firmy - PV60 z silnikiem Diesla.

W 1951 roku Volvo przechodzi na produkcja przenośników. W tym samym roku ujrzał światło dzienne pierwszy samochód rodzinny Volvo Duet.

W latach 80-tych firma rozpoczęła produkcję nowej generacji samochodów. Byli inni nowoczesny design i więcej mocne silniki, które zostały zmodyfikowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Głównym modelem lat 80. był sedan 760, który był wyposażony w sześciocylindrowy silnik benzynowy i silniki Diesla. Do 100 km/h przyspieszał w 13 sekund.

Dzisiaj należy Volvo chińska troska Geely, która kupiła go od Forda w 2010 roku za 1,8 miliarda dolarów. Jednak centrala Volvo pozostała w Göteborgu.

TechnologiaVolvo

W całej swojej historii Volvo płaciło Specjalna uwaga rozwój technologii bezpieczeństwa.

Ten szwedzki producent jako pierwszy wyposażył swoje samochody w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, szyby przednie laminowane tripleksem oraz sondy lambda – czujniki pomagające zmniejszyć toksyczność spalin.

W latach 70. firma Volvo opracowała pierwszy na świecie system ochrony dzieci — dodatkową poduszkę i poduszkę specjalną fotelik dziecięcy, który został zainstalowany przed ruchem samochodu.

Znacznie wcześniej niż inne firmy Volvo zaczęło korzystać z własnych Innowacyjne rozwiązania w celu zapewnienia bezpieczeństwa – na przykład system City Safety, który zapobiega kolizjom przy niskich prędkościach.

Volvow sportach motorowych

Od 2007 roku zespół bierze udział w Mistrzostwach Świata w wyścigach szosowych m.in samochody turystyczne. Największym osiągnięciem jest 11. miejsce w klasyfikacji generalnej z 2011 roku.

Od czasu do czasu Volvo wystawia swoje samochody na słynnym Rajdzie Dakar. W 1983 roku zespół wygrał klasę małych samochodów ciężarowych.

Ponadto koncern Volvo bierze udział w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Samochodów Ciężarowych. Samochody marki Renault, które są produkowane w fabrykach Volvo, wygrywały w 2010 i 2011 roku.

Interesujące fakty

Volvo jest pierwszą firmą na świecie, która powołała własny zespół ds. badania wypadków. Na podstawie danych z tej jednostki opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.

Volvo P1800, zmontowane w 1966 roku, trafiło do Księgi Rekordów Guinnessa jako samochód z największą wysoki przebieg. Wynosił 4 200 000 km.

Szwedzki król Karol Gustaw podróżuje po drogach małym hatchbackiem.

Volvow Rosji

Historia Volvo w Rosji rozpoczęła się w 1973 roku, kiedy to państwowa firma Sovtransavto zakupiła szwedzkie ciężarówki dla transport międzynarodowy. Przedstawicielstwo marki zostało otwarte w Rosji w 1994 roku. Szczególnie popularne w latach 90-tych były modele V40 i KOMBI. W 2000 roku w Rosji modele biegowe były sedany serii S. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich entuzjastów samochodów ze względu na ich klasyczny design, wysoka jakość i niezawodność. Czynniki te wpłynęły nawet na powstanie takiej koncepcji wśród kierowców, jak Volvo - kierowca. Tak miał na imię ten, który się nie spieszył, przestrzegając zasad ruch drogowy, ceniących komfort i bezpieczeństwo kierowcy.

Maszyny dobrze nadawały się do pracy w trudnych warunkach warunki pogodowe kraje. Ponadto ich niski koszt w porównaniu z samochodami konkurencyjnych marek zapewnił im sukces.

Dzisiaj na rynek rosyjski przedstawione duży wybór Samochody Volvo: C70 coupe ze sztywnym opadający dach, sedany i , kombi V60 i V80, a także crossovery z napędem na wszystkie koła XC60, XC70 i . W ciągu ostatnich sześciu lat Rosjanie kupowali około 20 000 szwedzkich samochodów rocznie. bardzo popularny model jest XC90. Sprzedaż tego crossovera stanowi około 30% wszystkich prezentowanych dziś modeli.

Firma posiada mały zakład montażu samochodów ciężarowych w Zelenogradzie. Ponadto w 2009 roku otwarto fabrykę w regionie Kaługa Ciężarówki Volvo, która produkuje do piętnastu tysięcy ciężarówek rocznie. Zakłady produkcyjne samochody w Rosyjskie Volvo nie planuje jeszcze otwierać.

Dziś marka taka jak Volvo (Volvo) jest znana na całym świecie. Ale jak to się wszystko zaczęło?

Vovlo: historia marki

Historia Volvo (Volvo) rozpoczęła się w 1924 roku od spotkania kolegów ze studiów, Assara Gabrielsona i Gustava Larsona. Wspólnie założyli firma samochodowa. Pomogła im w tym firma SKF, która specjalizowała się w produkcji łożysk.
W 1927 roku powstało ich pierwsze potomstwo Volvo OV4/Jacob. Był to kabriolet wyposażony w pracujący 4-cylindrowy silnik paliwo benzynowe. Nieco później wypuścili sedan i jego rozszerzoną wersję. W rezultacie w ciągu dwóch lat sprzedano około półtora tysiąca samochodów.
Kiedy Gunnar Ingelau obejmuje stanowisko prezesa grupy, rozpoczyna się świt działalności firmy. Sprawy szły w górę. Szwedzkie samochody były eksportowane do Stanów Zjednoczonych Ameryki.
Wzrosła również produkcja. wprowadzony innowacyjne technologie, Jak na przykład pasy trzypunktowe security, którego autorem jest Niels Ivar Bolin. Poprawiono także układ hamulcowy i strefy zgniotu.

Volvo: kraj pochodzenia

Historia marki Volvo rozpoczęła się w Szwecji. Podczas ankietowania przechodniów na pytanie: „Volvo - czyj samochód? Kraj produkcji tej marki? Wyniki były następujące:
70% - Niemcy;
20% - Szwecja;
15% - Stany Zjednoczone;
5% nie zna odpowiedzi na to pytanie.

Koncern Volvo dzisiaj

W 1999 roku koncern sprzedaje Fordowi fabryki samochodów. A nawet później, w 2010 roku, Ford Motor sprzedaje markę chińska firma Geely. Historia Volvo przeszła przez niejeden kryzys. Ale po ich przetrwaniu marka rozszerzyła produkcję. W motoryzacji został przeprofilowany i opuścił produkcję samochodów osobowych. Dziś na rynku można zobaczyć szeroką gamę produktów i usług pod marką Volvo:
pojazdy (ciężarówki, autobusy itp.);
silniki;
sprzęt samochodowy;
sprzęt budowlany;
komponenty kosmiczne.
Marka samochodów Volvo jest obecnie kojarzona przez wielu z dobrym bezpieczeństwem i jakością wykonania. Łączy w sobie doskonały styl, moc i niezawodność. "Robię się!" - tak tłumaczona jest nazwa marki, co w pełni to uzasadnia. Każdy kto już jest lub był właścicielem auta tej marki poleca go innym.

Najwyraźniej los zrządził, że związek genialnego finansisty, utalentowanego biznesmena z geniuszem inżynierii mechanicznej był skazany na sukces. Stanowczość i dyscyplina, na których opiera się produkcja Volvo, umożliwiły jej uzyskanie doskonała jakość na szwedzki samochód.

Dziś kolejka ten znak towarowy ma ogromną liczbę samochodów osobowych i ciężarowych, a wszystkie główne jednostki produkcyjne Volvo Cars nadal znajdują się w Europie (Ghent, Thorsland, Uddevalle).

Volvo w Szwecji

W 1964 roku Volvo Cars w Torsland otworzyło zupełnie nowy zakład Fabryka Samochodów, inwestując w nią największą inwestycję w przemysłowej historii Szwecji. Tysiące ludzi od pięćdziesięciu lat zajmuje się wcielaniem w życie śmiałych projektów najlepszych projektantów. Od pierwszego modelu Volvo Amazon kierownictwo obrało właściwy kierunek dla marki. Pół wieku później zakład w Torslanda przeszedł gruntowny remont i modernizację, a otwarcie w nowym kształcie planowane jest na 24 kwietnia 2014 roku. Pierwszym modelem wypuszczonym po liftingu będzie XC90.

Volvo w Belgii

Największa produkcja koncernu jest dziś w Belgii. Tutaj, w północno-wschodniej części kraju, w mieście Gandawa znajduje się najbardziej duża roślina Volvo w Europie. Od momentu otwarcia w 1965 roku z linii montażowych zjechało ponad pięć milionów samochodów, a przy produkcji zatrudnionych jest około 5 tysięcy osób. Po przeniesieniu produkcji kompaktowych modeli Volvo z holenderskiej fabryki Ned Car do Gandawy, wielkość produkcji samochodów wzrosła tutaj do 270 tysięcy sztuk. W roku.

Volvo w Chinach

Teraz siedziba koncernu nadal znajduje się w szwedzkim mieście Göteborg. Ale w 2010 roku 100% udziałów zostało sprzedanych chińskiej firmie Zhejiang Geely Holding Group.

Aby rozszerzyć produkcję w tym regionie, pod koniec 2013 roku Volvo Cars otworzyło swoją pierwszą fabrykę w Państwie Środka, w pobliżu miasta Chengdu. Zdolność produkcyjna znajdują się w Strefie Rozwoju Technologicznego i Gospodarczego Chengdu, zajmując powierzchnię ponad 500 000 metrów kwadratowych. Szwedzi są kategorycznie zdeterminowani, by zdobyć lwią część miejscowych rynek motoryzacyjny i nazywają Chiny „drugim domem”. W niedalekiej przyszłości liczba samochodów montowanych w tej fabryce powinna osiągnąć 125 tysięcy sztuk. W roku.