Ten Grizzly 700 został zakupiony jako „koń konwojowy” na wycieczki motocyklowe naszej firmy. Ale bardzo szybko został zdegradowany do kategorii „koni” na weekendowe wypady: przynosi nie mniejszą przyjemność z pilotowania, niż przynosi korzyści podczas transportu towarów.
Przez prawie rok „koń” był bezlitośnie prowadzony za ogon i grzywę w warunkach, o których lepiej, aby dzieci poniżej szesnastego roku życia nie wiedziały. Przewracałem się na nim, przekraczałem strumienie i bagna, wielokrotnie taranowałem drzewa, a nawet przecinałem asfalt na przebitych kołach.
Silnik „siedmiusetny” to silnik z wtryskiem, dzięki czemu odpala łatwo i naturalnie w każdych mrozach oraz, co ważne dla lubiących wspinać się po koleinach, pod każdym nachyleniem. Moc silnika jest wystarczająca zawsze i wszędzie: w lepkim błocie bagien, na długich podjazdach i podczas wspinaczki po stepie. Maksymalna prędkość, którą udało mi się rozwinąć – 120 km/h! Moim zdaniem za użytkowy quad- więcej niż godny. Jednak idzie szybko i dużo „zjada”. Na przykład na stepie z Napęd na przednie koła 20-litrowy zbiornik wystarczał na 100–120 kilometrów, a przy „ciasnej” wspinaczce przez bagna - 70–80 kilometrów. Aby nie spieszyć się przez lasy czy stepy na dalekie wyprawy w oczywiście daremnym poszukiwaniu stacji benzynowej, zakupiłem „magazyn do przechowywania paliwa i smarów” - dwa kufry: w tylnym (właściwie przeznaczony jest do biwakowania i śmieci turystyczne) upchałem kilka kanistrów z paliwem, natomiast w przedniej znajdują się standardowe dwa kanistry sześciolitrowe. Zamknięte przegródki quada dostarczone przez producenta są prawie szczelne i doskonale nadają się do przechowywania szczególnie cennych rzeczy w podróży. W tej mniejszej zmieści się telefon i aparat - aparat typu „wyceluj i strzelaj”.
Jeśli chodzi o wszechstronność wspinaczkową, „wielki Grizzly” jest królem! NA lekki teren Najczęściej wystarczy jeden napęd na tylne koła, ale w trybie 4x4 quad okazał się naprawdę niezrównany! Bez wysiłku pokonuje pozornie nieprzejezdne koleiny! Wynika to nie tylko z silnika o wysokim momencie obrotowym, ale także z udanej geometrii ATV: zawieszenie go po przekątnej jest prawie niemożliwe, a przy dużym prześwicie nie zwraca się uwagi na wysoko wystające nierówności.
Nalot na lasy wokół Onegi pokazał, że „niedźwiedź” (choć nie bez naszej pomocy) też pływa. Po wyłączeniu i całkowitym rozładowaniu quadrica, zakładając wędkarskie „Teletubisie”, przeciągnęliśmy go w rękach przez półtorametrowy brod. Wiele wewnętrznych wnęk zamienionych w pływaki utrzymywało ciężki (w końcu 274 kg!) ATV na powierzchni. O własnych siłach pokonywał brody na głębokość do 80 centymetrów i nie zakrztusił się – dzięki wysoko umieszczonemu wlotowi powietrza. Z ich standardowe opony niskie ciśnienie, opróżniony prawie do zera, na bagnach Onega Grizzly 700 pewnie jeździł tam, gdzie ludzie mieli trudności z chodzeniem.
W tym samym nalocie okazało się, że nasz czterokołowiec przedziera się przez zarośla nie tak pewnie jak prawdziwe niedźwiedzie. Zderzak nas zawodzi: jest praktycznie fałszywy, ale optyka głowy i plastik są na nim przymocowane. Po pierwszej próbie oparcia przodu o drzewo w celu jego zmiażdżenia zderzak przekrzywił się i reflektory zaczęły świecić w niebo. Ale rozwiń je prawa strona nie takie proste: wszystkie elementy plastikowej okładziny są ze sobą połączone, a przemieszczenie jednego z nich pociąga za sobą szereg niespójności z pozostałymi. Ponadto plastik „siedmiuset” jest bardzo cienki i łatwo pęka. Ale trzeba przejechać przez zarośla! Pomogła nasza pomysłowość: po prostu przywiązaliśmy małą kłodę do zderzaka - i „drewniany kangur” był gotowy!
Odkryli także, że „niedźwiedzie” potrafią latać. Salto. To właśnie wtedy, ze starego nawyku do biegów przełajowych, próbowałem „spacerować” po wysokiej górce. Nie wziąłem tego. Ale kiedy salto się skończyło, doceniłem, jak mocna była rama. Ale także, jak delikatne są stojaki i wahacze. Nawiasem mówiąc, dźwignie wygięły się kilka razy na dwóch innych „grizzlies” z naszej firmy. Ale ich kierowcy zachowywali się ostrożniej niż ja. Najwyraźniej chcąc zmniejszyć masę samochodów z rodziny Grizzly, projektanci posunęli się za daleko, za bardzo oszczędzając na metalu dźwigni.
:
Przejażdżka z Garym z ATVtracks.net na nowym Grizzly 700
OPIS ATV YAMAHA GRIZZLY 700.
ATV Yamaha Grizzly 700 to powszechnie uznany standard wśród użytkowych pojazdów ATV. Posiadanie wystarczająca moc, wysoka jakość montaż, niezawodność i wszechstronność użytkowania, Yamaha Grizzly 700 ATV nie pozostawi Cię obojętnym.
ATV Yamaha Grizzly 700 jest najlżejszym w swojej klasie, ale jest w pełni wyposażony. Yamaha Grizzly 700 wyposażona jest w czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 686 cm3 i mocy chłodzony cieczą. Przy mniejszej masie w porównaniu do konkurentów, ta moc pozwala ATV wykonywać duże ilości pracy z dużą wydajnością.
Doskonałe prowadzenie quada Yamaha Grizzly 700 uzyskano dzięki imponującej przyczepności. Wysoką zwrotność Yamahy Grizzly 700 zapewnia 3-trybowy układ napędu na wszystkie koła On-Command, dual-mode automatyczna skrzynia i niezależne tylne zawieszenie.
ATV Yamaha Grizzly 700 to jeden z najatrakcyjniejszych pojazdów użytkowych w swojej klasie.
Charakterystyka i opis quada Yamaha Grizzly 700
Opis quada Grizzly 700 EPS
Użytkowy quad
Artykuł: YFM700EPS
Największy i najpotężniejszy pojazd użytkowy ATV dostępny na rynku.
Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy.
Chłodzenie cieczą.
Wtrysk elektroniczny.
Po raz pierwszy zastosowany w przemyśle wzmacniacz elektryczny kierownica
W pełni automatyczny napęd pasem klinowym z hamowaniem silnikiem, redukcją biegów i biegiem wstecznym.
Hydrauliczne hamulce tarczowe.
Niezależne zawieszenie przednie i tylne z podwójnymi wahaczami.
Duży wybór osprzętu i akcesoriów.
Charakterystyka quada Yamaha Grizzly 700 EPS
Silnik
Typ silnika - SOHC, 4-suwowy, 1-cylindrowy, 4 zawory
Pojemność silnika - 686 cm3.
Średnica x skok - 102,0 mm x 84,0 mm
Moc - 47 KM
Układ chłodzenia - ciecz
Układ smarowania - Kąpiel olejowa
Współczynnik kompresji - 9,2:1
Układ dostarczania paliwa – elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
Rozrusznik - Rozrusznik elektryczny
Zapłon - TCI, ECU
Zbiornik paliwa - 20 l
Podwozie
Skrzynia biegów - automatyczna Yamaha Ultramatic ® z biegiem wstecznym
Napęd - 2WD/4WD + blokada mechanizmu różnicowego
Przód mechanizm hamulcowy- hydrauliczny, dwa talerze
Mechanizm hamulca tylnego - hydrauliczny, dwutarczowy
Układ kierowniczy - Ackermann, elektryczne wspomaganie kierownicy
Zawieszenie
Zawieszenie przednie - Niezależne, podwójne wahacze, regulacja w 5 kierunkach
Skok zawieszenia przedniego - 18 cm
Zawieszenie tylne - Niezależne, podwójne wahacze, regulacja w 5 kierunkach
Skok tylnego zawieszenia - 23 cm
Opony przednie - AT25x8-12
Opony tylne - AT25x10-12
wymiary
Długość - 206,5 cm
Szerokość - 118 cm
Wysokość - 124 cm
Rozstaw osi - 125 cm
Prześwit - 27,5 cm
Sucha masa - 274 kg
Bagażnik przedni - 45 kg
Bagażnik tylny - 85 kg
Uciąg haka - 550 kg
Dobrze wybrany quad może pomóc jego właścicielowi odblokować niespotykane wcześniej możliwości jazdy. Taki pojazd można śmiało nazwać Yamaha Grizzly 700. Być może tak niezastąpiony pomocnik w każdej wyprawie, ponieważ nadaje się do podróży do najbardziej niedostępnych miejsc.
128 lat na rynku
język japoński Firma Yamahy została założona w 1887 roku i od tego czasu ugruntowała swoją pozycję jako firma niezawodny producent nie tylko sprzęt mobilny, ale także profesjonalny sprzęt audio, instrumenty muzyczne i kina domowe. Korporacja rozpoczęła swoją karierę od tworzenia fisharmonii i nosiła nazwę Nippon Gakki Company Limited.
W 1955 roku pojawiła się firma Yamaha Motor Company. W tamtym czasie w Japonii i na całym świecie istniały już setki producentów motocykli, które zaciekle ze sobą konkurowały. To właśnie duch konkurencyjności i jakość technologii pozwoliły korporacji utrzymać wiodącą pozycję do dziś.
Ciężka praca pracowników doprowadziła firmę Yamaha do wprowadzenia na rynek czterosuwowego silnika o pojemności 650 cm3 do motocykla XS-1. Następnie rzędy modeli jednostek pływających i pojazdów mechanicznych, generatorów i silników do samochodów.
Osobliwości
Ten rodzaj transportu przeznaczony jest dla jednej osoby, pomimo długiego siodła. Niestandardowe siedzenie w Yamaha Grizzly 700 tłumaczy się potrzebą zmiany pozycji ciała przez osobę w zależności od rodzaju drogi. Podczas wspinaczki przyda się ruch do przodu, aby obciążyć przednią oś, a podczas schodzenia, ruch do tyłu.
Pomimo tego, że ATV został zaprojektowany do jazdy w trudnym terenie, właściciele bardzo rzadko pamiętają słowo „naprawa”. Jeśli szukasz sprzętu z wysoka zdolność przełajowa możesz śmiało wybrać Yamaha Grizzly 700.
Charakterystyka:
Silnik czterosuwowy o pojemności 686 cm3;
EPS (Electronic Power Steering) – elektryczne wspomaganie kierownicy z dwoma trybami;
Trójstopniowy układ napędu na wszystkie koła;
Zawieszenia o długim skoku;
Wysoka nośność (130 kg);
Zbiornik 24 litry z niska konsumpcja paliwo.
Jazda testowa
Ten ATV jest idealny do odkrywania nowych terenów terenowych. Warto zauważyć, że prowadząc samochód po płaskiej drodze, jego właściciel będzie czerpał nie mniejszą przyjemność z jazdy. Stworzono połączenie lekkiego podwozia i mocnego jednocylindrowego silnika o pojemności 686 cm3 najlepszy stosunek masa i moc w tym segmencie. Yamaha Grizzly 700 została dosłownie stworzona, aby zabrać swojego właściciela w najbardziej niedostępne zakątki planety.
Nazwa nowego quada mówi sama za siebie, ponieważ niedźwiedź grizzly jest jednym z największych i najsilniejszych zwierząt nie tylko w lasach Ameryki Północnej, ale na całym świecie. Choć taki rodzaj transportu jak Yamaha Grizzly 700 nie wie, czym jest hibernacja. Spędzanie z nim czasu to przyjemność, niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalistą, czy początkującym. ATV jest całkiem zrozumiały i łatwy w sterowaniu, pomimo mocnego silnika.
Z pewnością docenisz także dużą nośność (130 kg) tej maszyny podczas długich podróży. Z przodu i z tyłu quad Yamaha Grizzly 700 jest wyposażony w duże, przestronne bagażniki.
Strojenie
Skoro nazwa quada pochodzi od niedźwiedzia północnoamerykańskiego, którego można dość łatwo wyszkolić, dlaczego nie zrobić tego samego z Yamahą Grizzly? Właściciel takiego sprzętu może dostosować swój samochód do siebie i swoich zadań.
Zacznijmy od kół. Typowe opony 25 można zastąpić oponami 28. Są lekkie pomimo imponujących rozmiarów. Bieżnik jest miękki, dzięki czemu kierowca w dalszym ciągu nie odczuje dyskomfortu podczas jazdy po twardej nawierzchni. Lepiej nie zmieniać dysków. Fabryczne są mocniejsze i lżejsze.
Jeśli zdecydujesz się zainstalować dodatkowe reflektory lub wymień przedni zderzak, przygotuj się na całkowity demontaż przodu quada. Sama firma oferuje wzmocniony zderzak rurowy. Wygodą jest to, że można go zamontować bez dodatkowych przeróbek, gdyż jest wyposażony w uchwyty umożliwiające montaż dodatkowych reflektorów.
Jeśli chodzi o kierownicę, można ją również wymienić na taką, która będzie dla Ciebie wygodniejsza. Mogą wystąpić problemy z utrzymaniem wysokości, które można rozwiązać za pomocą elementu dystansowego i zatyczki. Na tym ostatnim możliwe jest umieszczenie panelu sterującego ogrzewaniem spustu i manetek sterowych.
Poprzednik
W 2002 roku wypuściła Yamaha ATV Grizzly 660, który od razu stał się ulubieńcem podróżników. Podstawą stała się pięciozaworowa komora spalania zastosowana w silniku tego modelu stabilna praca podczas jakiegokolwiek obciążenia ATV. Tylne zawieszenie o dużym skoku zapewnia kierowcy niezawodność i bezpieczeństwo zarówno na śliskim błocie, jak i na skalistym zboczu. Lekkie sterowanie i kompaktowe wymiary gwarantują zwrotność, nieprzerwaną pracę, miękkie prowadzenie maszyny i komfort.
Oceny klientów
Podsumujmy Yamahę Grizzly 700. Recenzje szczęśliwych właścicieli wskazują, że ATV nie ma praktycznie żadnych wad. A jeśli istnieją, można je śmiało nazwać nieistotnymi. Czym więc jest ta maszyna?
Plusy: Szerokie siedzenie i podnóżek umożliwiają kierowcom dowolnego wzrostu wygodne siedzenie w samochodzie. Przystępne i łatwe sterowanie nawet dla początkujących sprawi, że Twoja podróż stanie się czystą przyjemnością. Jeśli kochasz sporty ekstremalne, ten pojazd jest dla Ciebie. Silnik Yamahy Grizzly 700 jest w stanie rozpędzić samochód do prędkości ponad stu kilometrów na godzinę!
Wady: Właściciele chcieliby, aby błotniki nad kołami były nieco szersze, ponieważ brud drogowy dostaje się na kierowcę. ATV jest dość niestabilny. Jeśli nie jesteś jeszcze w pełni przyzwyczajony do zakupu, doświadczeni właściciele radzą, aby nie podkręcać zbytnio samochodu, ponieważ upadek jest prawie nieunikniony.
Z roku na rok quady stają się coraz bardziej popularnym i poszukiwanym środkiem transportu uniwersalnego. Jest to logiczne, ponieważ wszelkiego rodzaju transport specjalistyczny pozbawia pewnych przyjemności podczas pracy.
Liderzy rynku
Liczba producentów tego gatunku Pojazd rośnie wraz z ich popularnością wśród konsumentów. Ich przywódcami są m.in.: znane marki jak: Polaris, Suzuki, Kawasaki, Honda. Ta lista będzie niekompletna bez jednego ze światowych liderów – Yamahy, jednego z nich największych producentów motocykle, quady, skutery śnieżne i wiele innego sprzętu. ATV Grizzly tej marki to jeden z najpopularniejszych modeli na świecie. Grizzly firmy Yamaha szybko zyskała popularność dzięki swojej mocy i technologii, a także oryginalności, zarówno zewnętrznej, jak i wewnętrznej.
Gama modeli użytkowych quadów
Jednym z podstawowych zadań każdego światowego producenta jest pokrycie jak największego segmentu rynku. Wymaga to oczywiście uwzględnienia potrzeb i preferencji dużej liczby konsumentów. Linia modeli Yamaha Grizzly jest imponująca i obejmuje około dziewięciu samochodów, z których każdy ma pewne cechy, które projektanci z roku na rok ulepszają Japoński producent. Od 2007 roku, kiedy uniwersalne quady Yamaha zaczęły zyskiwać na popularności, wszystkie modele z tej serii były kilkukrotnie ulepszane. Więc początkowo popularny model był Yamaha Grizzly 700, który otrzymał tytuł Quada Roku 2007. Warto zauważyć, że młodsi bracia (na przykład Grizzly 550 czy Grizzly 350) w tamtym czasie byli mniej poszukiwani ze względu na niższa moc i funkcjonalność. Ale wszystko się zmienia, a nowe ulepszone modele, które uwzględniały wiele życzeń konsumentów, zaczęły uzyskiwać wysokie oceny w testach dla wszystkich głównych wskaźników.
Flagowiec linii
Grizzly 700 ATV nadal pozostaje najpopularniejszym modelem w tej serii. Przeszedł także szereg ulepszeń. W końcu najnowsza modyfikacja SE ucieleśnia prawie wszystko najlepsza wydajność te samochody. Ten wytrzymały pojazd terenowy zdołał wykorzystać swoją znaczną moc, głównie dzięki jednostka elektroniczna kierownictwo. Układ wspomagania kierownicy (EPS) sprawił, że samochód był bardziej zwrotny i umożliwił poprawę i tak już znacznych jakość jazdy i przejezdność. W modelu Yamaha Grizzly 700, dzięki innowacyjnemu, opatentowanemu systemowi On-Command, stosowanemu wyłącznie na sprzęcie Yamaha, uzyskano niespotykaną stabilność i zwrotność, zarówno na luźnych, podmokłych glebach, jak i na skalistych zboczach. Ucieleśnienie możliwości terenowych uzupełnia Silnik czterosuwowy objętość 686 cm 3 z chłodzeniem cieczą i czterema zaworami na cylinder. Ten Grizzly ATV jest wyposażony w automatyczna skrzynia skrzynie biegów z wariatorem zapewniającym optymalny napęd na wszystkie koła.
Jednym z osiągnięć myśli technicznej specjalistów z korporacji Yamaha jest możliwość zmiany opcji napędu za pomocą jednego przycisku. Do wyboru są trzy tryby: 2WD, 4WD i 4WD z. W warunkach terenowych taka funkcja przy sterowaniu quadem może okazać się niezbędna. Jeszcze jeden osobliwość Quady „Yamaha Grizzly 700” to odmiana kolorystyczna Special Edition. Opcjonalnie istnieje możliwość montażu ze stopu lekkiego felgi z logo firmy.
Zdobywca terenowy
Niezawodny, terenowy i zwrotny uniwersalny transport YAMAHA Grizzly 660. Ten quad Grizzly z napędem 4x4 jest niezastąpiony w warunkach terenowych. Umożliwia to automatyczna skrzynia biegów Ultramatic dodatkowe hamowanie na zjazdach z silnikiem, wrzuć bieg wsteczny i redukuj. ATV jest wyposażony w mocny, niezawodny, a jednocześnie kompaktowy 5-zaworowy silnik z chłodzeniem cieczą i wariatorem paska klinowego. Cecha charakterystyczna Zasilacz ten zapewnia płynną i nieprzerwaną pracę. Nawet na niskie obroty utrzymywany jest wysoki moment obrotowy. Niesamowitą sterowność i zwrotność pojazdu terenowego Grizzly 660 zapewniają optymalnie wyważone wymiary, lekka kierownica i regulowane tylne zawieszenie. Stosunkowo niewielka waga zapewnia wydajność, trzydzieści centymetrów prześwit i ulepszone zawieszenie zapewniają komfortową jazdę nawet na najtrudniejszych trasach.
Silnik zastosowany w Grizzly 660 ATV to: najnowszy rozwój Inżynierowie Yamahy. Wykorzystuje opatentowaną pięciozaworową komorę spalania. Nowy konstruktywne rozwiązanie pozwala na jasne i nieprzerwane działanie silnik pod dowolnym obciążeniem. Niezależny długi skok Tylne zawieszenie gwarantuje doskonałą przyczepność do nawierzchni, niezależnie od tego, czy jest to błoto bagienne, czy skaliste zbocze. Wszystko to zapewnia bezpieczną i wydajną jazdę quadem po każdej nawierzchni.
Jasny przedstawiciel gamy modeli
Grizzly 450 ATV to kluczowy model na światowym rynku w segmencie wszechstronnych quadów średniej wagi. Yamaha Grizzly 450 została wypuszczona po raz pierwszy w 2007 roku, ale prawdziwą popularność zyskała po ulepszeniach w 2011 roku. Wyróżnia się dużą wszechstronnością, niezawodnością i przewagą technologiczną. Podwozie tego modelu słusznie uważane jest za najbardziej zaawansowane technologicznie w swojej klasie. Mokry układ hamulcowy jest zaletą tego ATV. Dzięki niemu Grizzly 450 można zatrzymać przewidywalnie i skutecznie w każdych warunkach. Wysokie występy na oponach, a także niezależne zawieszenie z regulowanym napięciem sprawiają, że zdolność tego modelu do jazdy w terenie jest niezwykle wysoka.
Przy stosunkowo niewielkich rozmiarach Grizzly 450 łączy w sobie wiele cech pełnowymiarowego quada. Dość mocny jednocylindrowy silnik o pojemności 421 cm 3 i charakterystyce linia modelowa Chłodzenie cieczą Yamaha pozwala na użytkowanie Grizzly 450 zarówno w gospodarstwie, jak i w pracy ekstremalne podróże. Niezawodny system hydrauliczny hamowanie, zmodernizowane podwozie, duża zwrotność i zwrotność sprawiają, że jazda nawet w najtrudniejszych warunkach jest przyjemnością, a trójstopniowy system wyboru i ciekłokrystaliczna tablica przyrządów tylko zwiększają poczucie komfortu.
Do pracy i wypoczynku
Jedną z najbardziej atrakcyjnych i niedrogich opcji z linii modeli Grizzly są quady Grizzly 350. Ten pojazd terenowy jest jednym ze światowych liderów w segmencie ATV poziom wejścia. Z wtyczką napęd na wszystkie koła, całkiem imponujący jak na podstawowy silnik o pojemności 348 cm 3 i automatyczną skrzynię biegów, Yamaha Grizzly 350 stała się preferowanym wyborem dla wielu entuzjastów sportów ekstremalnych. Chłodzenie silnika to powietrze-olej. Jednostka mocy pracuje w szeroki zasięg obr/min, co pozwala wyjść z najtrudniejszych kłopotów na drodze.
ATV Grizzly 350 jest bezpretensjonalny, ma doskonałe właściwości terenowe i doskonale sprawdza się zarówno jako pomocnik w pracy, jak i w czasie wolnym. Idealnie wszystko łączy niezbędne cechy te cele. Wtykowa, opatentowana przekładnia Ultramatic, umożliwiająca hamowanie silnikiem strome stoki, mały promień skrętu, regulowane zawieszenie, moment obrotowy silnika jest daleki od pełna lista cechy, dzięki którym wielu konsumentów wybiera ten ATV.
Niezawodny koń pociągowy
Niezawodny, wygodny, kompaktowy, zwrotny i co ważne niedrogi uniwersalny ATV „Grizzly 250” świetnie sprawdza się zarówno w terenie, jak i w terenie teren pagórkowaty. Wyposażony w mocny, 4-suwowy silnik o pojemności 249 cm3 i imponującym momencie obrotowym, automatyczną skrzynię biegów oraz niezależne hamulce przednie i tylne, Grizzly 250 nie tylko wykonuje swoją pracę, ale także rywalizuje o czołowe miejsca w wyścigach terenowych.
Quady "Grizzly": ceny
Ważnym czynnikiem wpływającym na popularność i popyt na quady Yamaha jest ich koszt. Oprócz doskonałości technicznej, Japoński koncern zawsze starała się utrzymać ceny swoich produktów na konkurencyjnym poziomie. Dziś szacowane ceny wahają się od 190 tysięcy rubli za najmłodszego przedstawiciela linii i do 490 tysięcy rubli za Yamaha Grizzly 700 SE.
Yamaha Grizzly 700, 2016
Weź „niedźwiedzia” Yamahę Grizzly 700, nie pożałujesz. Mam już drugi i na razie nie widzę alternatywy (choć nie, mam, ale jest dwa razy droższy, więc na razie moim bohaterem jest tylko „miś”). Wziąłem oba szare - tak naprawdę nic się nie zepsuło, tylko materiały eksploatacyjne. Myślę o sprzedaży go jesienią i ponownym zakupie nowej Yamahy Grizzly 700. Jeśli chodzi o jazdę w dwie osoby tym pojazdem - tak, jest to możliwe, ale na początku bardzo powoli i ostrożnie oraz bez kufra - spowoduje to tylko szkodę, przede wszystkim kierowcy. Rzecz w tym, że jeśli pasażer siedzi na tronie (kasecie), to okazuje się, że jest on oddalony od centrum i tworzy dodatkowe obciążenie na oś i wtedy zaczyna się przedstawienie, kontrola znacznie się pogarsza. Tył żyje własnym życiem, bardzo trudno obliczyć możliwość poruszania się przy lekkim nachyleniu w którejkolwiek z osi, środek ciężkości pasażera jest bardzo wysoko, więc słowo bezpieczeństwo staje się czymś iluzorycznym i najwyraźniej nie dotyczy Ciebie. Jazda na Yamasze Grizzly 700 przy przyzwoitej prędkości i zwrotności jest możliwa tylko pod warunkiem, że pasażer będzie siedział za plecami, mocno dociśnięty do pilota. Waga pasażera nie powinna przekraczać wagi pilota, najlepiej im mniej, tym lepiej. Pasażer musi powtórzyć wszystkie ruchy ciała pilota, w przeciwnym razie nie będzie równowagi. Nie krzycz, nie gryź i w ogóle, jeśli to możliwe, nie odwracaj uwagi pilota, bo będzie wyboj, rów, ciemny szpital. Wspólna jazda na Yamasze Grizzly 700 to także rodzaj sportu (jak pływanie synchroniczne). Podróżujemy od trzech lat z moją żoną, ma własnego quada, ale lubi jeździć ze mną. Jeśli więc chcesz sportów ekstremalnych i jazdy, wybierz Yamaha Grizzly 700.
Zalety : kierownictwo. Prowadzić. Skrajny. Niezawodność.
Wady : niezbyt wygodne dla dwóch osób.
Romana w Petersburgu
Yamaha FJR1300A, 2014
Zalety : łatwy. Zwrotny. Stabilny. Przyśpieszenie. Ekonomiczny. Niezawodność. Łatwe w utrzymaniu. Drożność.
Wady : twardy. Drogi.
Michała w Orenburgu
Yamaha FJR1300A, 2012
Wrażenia z jazdy Yamahą Grizzly 700. Dwie osoby (170 kg), z obciążonym wózkiem (100-130) na obniżonym ustawieniu, spokojnie ciągnie po każdej drodze. Siedzisko jest trochę krótkie, więc dwie osoby muszą siedzieć ciasno obok siebie. 20 małych kucyków niesie jednego przez pola, aż wiatr gwiżdże w uszach (dokładnie 70 km). Z niewiedzy zdecydowałem się na przejażdżkę po osuszonym stawie. Nigdy tego nie rób. Posadziłam go tak, że wyciągnięcie jednego zajęło mi 4 godziny. Brak połączenia, brak pomocy, noc, komary - chmury. Krótko mówiąc, przekopałem błoto rękami, przełożyłem tył i pojechałem. Jedyne czyste miejsce na mnie znajdowało się pomiędzy łopatkami. Brudny, ale pełen dumy ze swojego małego zwycięstwa pojechał do domu. Następnego dnia myłem go przez 2 godziny i przez kolejny tydzień śmierdziałem mułem. Tak, był też incydent z moim ojcem, utknął w martwym punkcie i nie chciał się uruchomić. Przejechał Yamahę Grizzly 700 z przyczepką po polnej drodze przez 2 km, po czym podnieśli ją na linie i przeciągnęli do domu. Narzeka mi na Skype, że jego niesamowity sprzęt się zepsuł i nie chce jechać. Następnego dnia pędzę do wioski. Nie odpala, wszystko się kręci, zasysa powietrze. Co się stało? W zbiorniku rozpryskuje się. Odłączyłem wąż paliwowy do filtra, kranik jest otwarty, dmucham do baku, z węża leci powietrze. Skończyło się główne paliwo i trzeba było przestawić kran na rezerwę. Śmiali się, dolali paliwa do baku, piwa do brzuchów i odpalili bez żadnych problemów. Cóż, jak zwykle, nie była to szpulka. Ogólnie rzecz biorąc, przeczytaj instrukcje. Wnioski. W sam raz na pomoc w pracach domowych. Eksploatacja rustykalna to przyjemność. Sprzęt nie jest przeznaczony do trudnych przejażdżek i adrenaliny. Spokojna, wyważona jazda w przypadku osób starszych i kobiet, tylko nie zapomnij dodać gazu. Ani przez chwilę nie żałowałem swojego wyboru. Jeśli nie zabijesz Yamahy Grizzly 700, wytrzyma ona 10-15 lat bez większych napraw. Mam nadzieję, że moja praca komuś się przyda. Zdrowia i powodzenia dla wszystkich w Twojej firmie.
Zalety : niezawodność, niezawodność i jeszcze raz. Łatwy w użyciu. Ekonomiczny. Dobra jakość i łatwy w montażu. Lekki, możesz sam wyciągnąć go z bagien.
Wady : możliwość przewrócenia się. Opony seryjne są raczej słabe. Z tyłu klocki szybko się schodzą. Dla dwóch osób siedzenie jest trochę ciasne. Brak panel(3 żarówki i to wszystko).
Aleksiej, Moskwa
Potężny Yamaha Grizzly 700– ATV, nie oszukujmy się, nie jest dla osób o słabym sercu. Ten pojazd terenowy jest stworzony z myślą o mężczyznach Nordycki charakter którzy nie tolerują kompromisów. Yamaha Grizzly 700 to zupełnie nowy kamień milowy w świecie quadów Yamaha. Absolutnie nowe, nie zapożyczone z 660 Grizzle, wahacze, silnik, rama, elektryczne wspomaganie kierownicy, które całkowicie zmienia swoją charakterystykę w zależności od prędkości nowa transmisja... Te wyliczenia można ciągnąć w nieskończoność. Jedno jest ważne – Yamaha Grizzly 700 Naprawdę niesamowity ATV, inny niż wszystkie. A jeśli nie jesteś przyzwyczajony do zbaczania z zamierzonej ścieżki, jesteś gotowy iść dalej, pomimo wszystkich przeszkód, Yamaha Grizzly 700 tylko dla Ciebie. On, podobnie jak Ty, nie toleruje kompromisów i jest gotowy podążać wyznaczonym kursem w każdej sytuacji. |
 |
 |
 |
