Jeden samochód wyprzedza, drugi skręca w lewo, kto musi ustąpić? Kto będzie winien w razie wypadku?

Jeden z kontrowersyjne sytuacje, w którym określenie pierwszeństwa w ruchu nie jest wyraźnie określone w Regulaminie, a w razie wypadku decyzja o ustaleniu sprawcy może być zarówno na korzyść skręcającego, jak i wyprzedzającego. Podczas ustalania sprawcy na miejscu lub w grupie analitycznej w większości przypadków za winnego uznaje się kierowcę, który skręcił, z napisem „Nie byłem przekonany co do bezpieczeństwa manewru”.

Wyprzedzanie i skręcanie w lewo – kto ponosi winę za wypadek?

Wkraczamy w wektor pojednania między armiami i będziemy analizować sytuację zgodnie z Regulaminem ruch drogowy. Pamiętać jeśli wszyscy użytkownicy dróg będą przestrzegać Przepisów, to wypadki drogowe są wykluczone, oraz podczas wyprzedzania i skrętu w lewo trajektorie pojazdów nie przecinają się. Chodźmy podkreślmy, jakie wymagania stawiane są każdemu kierowcy w związku z przecinaniem się trajektorii. Aby nie przeciążać materiału, rozważymy ruch na skrzyżowaniu.

Wymagania dotyczące wyprzedzania

11.1. Przed wyprzedzaniem kierowca musi upewnić się, że pas ruchu, na który ma zamiar wjechać, jest wolny w wystarczającej odległości do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie spowoduje zagrożenia dla ruchu drogowego ani nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

Przechodząc przez pasy, osoba wyprzedzająca będzie w trakcie wyprzedzania, ten wymóg nie można pominąć w odniesieniu do tokarza.

11.2. Kierowcy zabrania się wyprzedzania w następujących przypadkach:

• pojazd poruszający się z przodu na tym samym pasie zasygnalizował skręt w lewo;

11.4. Wyprzedzanie jest zabronione:

• NA kontrolowane skrzyżowania, a także na niekontrolowanych skrzyżowaniach podczas jazdy drogą, która nie jest główną;
• na przejściach dla pieszych;
• na przejazdach kolejowych i w odległości mniejszej niż 100 metrów przed nimi;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, a także w tunelach;
• na końcu wznoszenia, na niebezpiecznych zakrętach i w innych obszarach o ograniczonej widoczności.

Wyprzedzanie na drodze niebędącej drogą główną

Wymagania dotyczące toczenia

8.1. Przed rozpoczęciem jazdy, zmianą pasa ruchu, zawróceniem i zatrzymaniem się kierowca ma obowiązek dać sygnały kierunkowskazami w odpowiednim kierunku, a w przypadku ich braku lub wadliwości – ręką. Podczas wykonywania manewru nie powinno występować zagrożenie dla ruchu drogowego i zakłóceń dla innych użytkowników drogi.

8.2. Sygnalizacja za pomocą kierunkowskazów lub ręcznie musi być wykonywana wczesny przed rozpoczęciem manewru i zatrzymać bezpośrednio po jego zakończeniu (sygnał ręczny można zakończyć bezpośrednio przed wykonaniem manewru). W takim przypadku sygnał nie powinien wprowadzać w błąd innych użytkowników drogi.

Sygnalizacja nie daje kierowcy przewagi ani nie zwalnia go z konieczności podjęcia środków ostrożności.

13.12. Skręcając w lewo lub zawracając, kierowca pojazdu bez gąsienic ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdy poruszanie się po równoważnej drodze z przeciwnego kierunku na wprost lub w prawo.

Jak widać, przestrzeganie tych zasad wyklucza przecięcie trajektorii. Wyprzedzanie jest po prostu zabronione, jeśli osoba skręcająca spełniła wszystkie wymagania Regulaminu.

Rozwiejmy mały mit. „Sygnalizacja nie daje kierowcy przewagi ani nie zwalnia go z konieczności podjęcia środków ostrożności”. Istnieje opinia, że ​​\u200b\u200bto zdanie automatycznie powoduje, że osoba staje się winna, ponieważ kierunkowskaz nie daje przewagi. Opinia nie jest słuszna. Skierowany sygnał nie daje przewagi, ale nie zobowiązuje do ustąpienia. W w tym przypadku włączony kierunkowskaz zabrania wyprzedzania, a takie wyprzedzanie będzie stanowić naruszenie Regulaminu.

Korzyść

Uczestnik ruchu naruszający Regulamin nie ma i nie może mieć przewagi nad uczestnikami, których ruch odbywa się w ramach przepisów ruchu drogowego. Nie dotyczy to tylko wyprzedzania.

Skręcanie bez dawania kierunkowskazu. Wyprzedzanie na drodze, która nie jest główną.

„Przewaga (priorytet)” - Prawidłowy mieć pierwszeństwo ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi.

Notatka - prawo do ruchu. W przypadku naruszenia Regulaminu osoba wyprzedzająca nie ma prawa wyprzedzać i nie ma prawa do poruszania się, a zatem nie może być przewagi. Nikt nie wątpi, że kierowca jadący prosto na czerwonym świetle nie ma przewagi nad skręcającym na zielonym. I nikomu nie przyszłoby do głowy obwiniać skręcającego samochodu, ponieważ tak się stało „Nie byłem przekonany co do bezpieczeństwa manewru”. Tym właśnie sformułowaniem oskarża się kierowcę skręcającego w lewo, mimo że w Regulaminie tego nie ma. Brzmi to jednak przekonująco i wielu zgadza się z tym naruszeniem.

„Podczas wykonywania manewru nie powinno być żadnego zagrożenia dla ruchu drogowego ani zakłóceń dla innych użytkowników drogi”.- do toczenia i „w trakcie wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu drogowego i nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi”- dla osoby wyprzedzającej - są to ogólne wymagania dotyczące wykonywania manewrów. Mogą być decydujące tylko w przypadku braku specjalnych standardów regulacyjnych. W omawianej sytuacji przestrzeganie specjalnych standardów eliminuje przecinanie się trajektorii.

Włączony lewy kierunkowskaz zabrania wyprzedzania, nie ma i nie może być nakazu ustąpienia pierwszeństwa osobie wyprzedzającej z naruszeniem przepisów.

Doszliśmy do prostego i logicznego wniosku: winny jest ten, kto narusza.

Jest jednak jedna sytuacja, gdy jednocześnie istnieje prawo do wyprzedzania i prawo do skrętu w lewo na skrzyżowaniu trajektorii, a kolejność przejazdu jest już ustalona przez Ogólne wymagania klauzule zasad 8.1 i 11.1. Przeczytaj o tym w następnym artykule.

Na tym kończy się materiał w tym temacie. Dziękuję za zainteresowanie.

W miastach o dużym natężeniu ruchu liczy się każda minuta, a jeśli przed spieszącym kierowcą samochód porusza się powoli, pojawia się naturalna chęć wyprzedzenia. Powiemy Ci, kiedy możesz wyprzedzać, a kiedy nie należy tego robić i co zagraża wyprzedzającym pomimo zakazów.

○ Jak prawidłowo wyprzedzać?

Wyprzedzanie jest manewrem w pełni uzasadnionym, jeżeli przed Tobą jedzie wolno poruszający się pojazd. Ale nawet w tym przypadku należy to zrobić w zalecany sposób.

Przede wszystkim mówimy o bezpieczeństwie manewru. Kierowca decydując się na to zobowiązany jest osobiście sprawdzić swoje bezpieczeństwo zgodnie z punktem 11.1 przepisów ruchu drogowego:

• „Przed wyprzedzaniem kierowca musi upewnić się, że pas ruchu, na który ma zamiar wjechać, jest wolny w wystarczającej odległości do wyprzedzania oraz że podczas wyprzedzania nie spowoduje zagrożenia dla ruchu drogowego ani nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi”.

Jeśli zdarzy się wypadek, domyślnie winę ponosi osoba wyprzedzająca. Wyjątek od reguły zawarty jest w punkcie 11.3 przepisów ruchu drogowego:

• „11.3. Kierowcy pojazdu wyprzedzanego nie wolno utrudniać wyprzedzania poprzez zwiększanie prędkości lub inne działania.”

Jeżeli okaże się, że kierowca pojazdu poprzedzającego celowo przeszkodził w wyprzedzaniu, co doprowadziło do wypadku, wówczas zostanie uznany za winnego. Pomimo absurdu sytuacji w sieci pełno jest filmów, na których kierowcy szczególnie urażeni wyprzedzaniem, uniemożliwianiem wyprzedzania, tworzą niebezpieczne sytuacje nie tylko w mieście, ale także na autostradach. Często robią to całkiem legalnie, korzystając z klauzuli 11.2. Przepisy ruchu drogowego:

• „Kierowcy obowiązuje zakaz wyprzedzania w przypadku, gdy:
• Pojazd poprzedzający wyprzedza lub omija przeszkodę.
• Pojazd jadący z przodu na tym samym pasie dał sygnał do skrętu w lewo.
• Pojazd jadący za nim zaczął wyprzedzać.
• Po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł, bez stworzenia zagrożenia dla ruchu drogowego i zakłócenia działania wyprzedzanego pojazdu, powrócić na zajmowany wcześniej pas ruchu.”

Wystarczy udawać, że zamierzasz wyprzedzać, włączając lewy kierunkowskaz, a teraz nie da się już Cię wyprzedzić. Osoba wyprzedzająca musi zobaczyć, gdzie może zmieścić się na „swoim” pasie.

○ Gdzie wyprzedzanie jest zabronione?

Niektórzy kierowcy są pewni, że nie będą mogli wyprzedzać tylko wtedy, gdy będą musieli przekroczyć ciągłą linię oznakowania, a właściwie punkt 11.4. Przepisy ruchu drogowego zawierają listę miejsc, w których wyprzedzanie jest zabronione:

• „Wyprzedzanie jest zabronione:
• Na skrzyżowaniach sygnalizowanych, a także na skrzyżowaniach niekontrolowanych podczas jazdy drogą inną niż główna.
• Na przejściach dla pieszych.
• Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi.
• Na i pod mostami, wiaduktami, wiaduktami, a także w tunelach.
• Pod koniec wspinaczki, na niebezpiecznych zakrętach i w innych obszarach o ograniczonej widoczności.

Jeśli z zakazem wyprzedzania na przejściach dla pieszych i przejściach dla pieszych wszystko jest bardzo jasne, to w przypadku skrzyżowań wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. W każdym razie na kontrolowanym skrzyżowaniu jest to zabronione.

Na nieuregulowanej drodze poruszają się tylko te pojazdy główna droga, pod warunkiem, że nie jest czteropasmowy. W takim przypadku będzie to oznaczone znakami specjalnymi 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.

Jeśli chodzi o mosty, trzeba zachować ostrożność. Niekoniecznie będą one oznaczone specjalnymi znakami, niemniej jednak nie należy pod nimi wyprzedzać.

Nie wolno wyprzedzać na końcu stromego wzniesienia lub w zamkniętym zakręcie. Są one oznaczone znakami 1.14, 1.11.1 i 1.11.2.

Jednym z najtrudniejszych pytań jest wyprzedzanie w warunkach słabej widoczności, ale czym jest ta „słaba widoczność”? W klauzuli 1.2 przepisów ruchu drogowego podano dość niejasną definicję:

• „Ograniczona widoczność” to widoczność drogi w kierunku jazdy, ograniczona przez ukształtowanie terenu, parametry geometryczne drogi, roślinność, budynki, budowle lub inne obiekty, w tym pojazdy.”

Widoczność na drodze może w każdej chwili zostać ograniczona ze względu na zmianę sytuacji na drodze i lokalizację pojazdów. W takich warunkach wyprzedzanie staje się ekstremalne niebezpieczny manewr, co oznacza, że ​​lepiej odmówić.

Należy pamiętać, że wyprzedzanie na całej długości od zjazdu z zajętego pasa ruchu uznawane jest za jednolite, dlatego powinno rozpoczynać się i kończyć wyłącznie na dozwolonych odcinkach drogi.

I oczywiście w żadnym wypadku nie należy ignorować oznaczeń podczas przekraczania linii ciągłej lub znaków zakazu wyprzedzania. Każde z tych naruszeń zagrożone jest surową karą grzywny.

○ Kary za nielegalne wyprzedzanie.

Kodeks wykroczeń administracyjnych nie zawiera osobnej grzywny za każdy z możliwych przypadków naruszenia przepisów podczas wyprzedzania. Ale w przypadku każdego z nich sprawca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności zgodnie z częściami 4 i 5 art. 12.15 Kodeks wykroczeń administracyjnych:

• „4. Wjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pas przeznaczony dla ruchu nadjeżdżającego lub na tory tramwajowe w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 niniejszego artykułu, podlega karze administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy.”
• „5. Ponowne zaangażowanie wykroczenie administracyjne przewidziane w części 4 tego artykułu - pociąga za sobą pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres jednego roku, a w przypadku zarejestrowania wykroczenia administracyjnego przez osoby pracujące w tryb automatyczny specjalny środki techniczne posiadających funkcje fotografii, filmowania, rejestracji obrazu wideo lub środków fotografii, filmowania, nagrywania wideo – nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.”

Dzieje się tak, ponieważ teraz każde wyprzedzanie oznacza wjechanie na pas ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka.

Niektórzy kierowcy są tego pewni 5000 rubli grzywna zgodnie z klauzulą ​​4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, grozi im jedynie wyprzedzanie pod znakiem zakazu lub przekroczenie drogi stałej. W rzeczywistości można go zastosować w przypadku dowolnego z opisanych naruszeń. Oznacza to, że wystarczy zacząć wyprzedzać, tworząc przeszkodę dla innych pojazdów, aby to zrobić stracić prawo jazdy na 4 – 6 miesięcy.

Gwarantowane naruszenie wtórne będzie kosztować prawo jazdy przez rok jeśli zostaniesz zauważony przez inspektora policji drogowej. Jeśli kierowca zostanie złapany przez kamerę, otrzyma „list gratulacyjny” z karą grzywny 5000 r.

Jeżeli inspektor policji drogowej nagrał naruszenie przed kamerą, zarejestruje również naruszenie i skierowa sprawę do sądu o pozbawienie praw, ponieważ w tym przypadku nagranie jest po prostu dowodem. Inspektor może jednak ograniczyć się także do kary pieniężnej. I nie ma znaczenia, że ​​ostatnim razem, gdy zostałeś ukarany mandatem za nieprawidłowe ominięcie przeszkody lub po prostu jazdę w nadjeżdżającym kierunku, naruszenie zostanie uznane za powtórne naruszenie.

Często spotykam się z sytuacją, gdy pozornie dwupasmowa droga jest wykorzystywana jako droga czteropasmowa w oparciu o zasadę „przesuń się, mam Lexusa/crossovera/samochód bezczelności”.

Czy wyprzedzanie na skrzyżowaniu w takich warunkach jest nielegalne?

W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej/kierowcy samochodów ustalą winę/niewinność kierowcy?

Powiem więcej. IDPS sami naruszają i nie zauważają tego naruszenia.

Anton, jeżeli podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie samochód częściowo jedzie nadjeżdżający pas ruchu, wówczas jest to naruszenie.

Jeśli funkcjonariusze policji drogowej zauważą to naruszenie, z dużym prawdopodobieństwem kierowca zostanie pozbawiony prawa jazdy lub otrzyma grzywnę w wysokości 5000 rubli.

Powodzenia na drogach!

Teraz pytanie:

Podaj konkretne przykłady sytuacji, w których kierowcy powinni kierować się znakami drogowymi, jeśli chodzi o znaczenie znaków i linii drogowych oznaczenia poziome Czy są one ze sobą sprzeczne, czy też oznaczenia nie są wystarczająco rozróżnialne?

Próbuję udowodnić, że znaki nie mają przewagi, a Serpiph po prostu wyjaśnia, dlaczego tak się nie dzieje.

Ogólnie rzecz biorąc, załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego to mit?

na przykład luka w ciągłe znakowanie a przed nim znak „Zakaz zawracania” (wydaje się, że można zawrócić, oznaczenia tego nie zabraniają, ale nie, znak na to nie pozwala). lub sytuacja odwrotna, oznakowanie ciągłe i znak tymczasowy „ruch tylko w lewo”. pełno takich sytuacji.

i tak, nie ma sprzeczności z ciągłym oznakowaniem i wykreśleniem znaku „zakaz wyprzedzania”. znak pozwala na wyprzedzanie, wystarczy zaznaczyć to miejsce nie pozwala na wjazd do ruchu nadjeżdżającego, znak będzie ważny aż do następnego skrzyżowania, co może być jeszcze diabłem, gdy oznaczenia zmienią się 100 razy

Dmitrij-230

Dzień dobry

Rzeczywiście Dmitry-230 wyprzedzanie na takim skrzyżowaniu jest dozwolone: 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione:

na regulowanym skrzyżowanie dróg, a także nieuregulowane skrzyżowanie dróg podczas jazdy po drodze, która nie jest główną; Należy pamiętać, że wyprzedzanie jest dozwolone tylko na tym skrzyżowaniu.

w tym przypadku oznaczenia nanoszone są w formie ciągłej

Przed skrzyżowaniem nie można wyprzedzać (oznaczenia ciągłe). Spróbuj rozpocząć i zakończyć wyprzedzanie na samym skrzyżowaniu (śmieszny żart). Jeśli zakończysz wyprzedzanie za skrzyżowaniem, możesz stracić prawo jazdy (tam też jest droga ciągła), choć nie ma tu wykroczenia drogowego, to dość trudno będzie udowodnić, że zacząłeś wyprzedzanie na samym skrzyżowaniu (a to już jest poważny).

GDW nik przed nami)), ale i tak dodam swoje trzy grosze:

Jeden ze znaków 2.3.1-2.3.7 jest zainstalowany na autostradzie, sądząc po artykule, na tym odcinku dozwolone jest wyprzedzanie.

Dmitrij, nie dozwolony, A nie jest zabronione. Czy zauważasz różnicę?

Faktycznie znak jest sprzeczny z oznaczeniami (znak pozwala na wyprzedzanie na niekontrolowanym skrzyżowaniu, natomiast oznakowanie jest ciągłe)

Właściwie nie są one sprzeczne, ale komplement nawzajem!

Co zrobić, jeśli oznakowania są ciągłe, a tuż przed skrzyżowaniem jezdni - przerywane. Pytanie: czy w takiej sytuacji wyprzedzanie jest dozwolone?

Linia przerywana jest stosowana tylko na skrzyżowaniu, umożliwiając skręt (zawrócenie). Zgadzam się, jest mało prawdopodobne, że będziesz miał czas na rozpoczęcie i zakończenie wyprzedzania nawet, powiedzmy, rowerzysty lub konia z wozem na danym skrzyżowaniu. A na pozostałej części drogi wszystko jest jasne: linia ciągła oznacza zakaz wyprzedzania!

Dzień dobry

Jeden ze znaków 2.3.1-2.3.7 jest zainstalowany na autostradzie, sądząc po artykule, na tym odcinku dozwolone jest wyprzedzanie. Co zrobić, jeśli oznakowania są ciągłe, a tuż przed skrzyżowaniem jezdni - przerywane.

W rzeczywistości ta sytuacja znak jest sprzeczny z oznakowaniem (znak pozwala na wyprzedzanie na niekontrolowanym skrzyżowaniu, ale oznakowanie jest stałe)

Pytanie: czy w takiej sytuacji wyprzedzanie jest dozwolone?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego znak ma pierwszeństwo – możesz!

W praktyce „ruch nadjeżdżający” nie jest dozwolony (((5 rubli lub pozbawienie.

Rozmawialiśmy już o tym na tym forum, ale nie osiągnęliśmy konsensusu. Wydaje się, że zgodnie z prawem jest to możliwe, ale sądy stają po stronie policji drogowej (((

serwit, nie pisz bzdur! Jakim prawem „znak pierwszeństwa” zaczął zezwalać na wyprzedzanie? Te. twoim zdaniem pozwala ci także podróżować większa prędkość, zawróć tam, gdzie jest to zabronione, stój tam, gdzie jest to zabronione itp. i tak dalej.))

Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej. 2. Znaki pierwszeństwa.

Znaki priorytetowe ustalić kolejność przejazdu przez skrzyżowania, skrzyżowaniach jezdni lub wąskich odcinkach drogi.

2.3.1. „Skrzyżowanie z drogą drugorzędną”.

2.3.2 - 2.3.7. „Przy drodze drugorzędnej.”

Znaki te ostrzegają, że przed Tobą znajduje się nierówne skrzyżowanie, na którym masz pierwszeństwo. Są większe Nic ani dozwolone, ani zabronione! Nadal masz obowiązek jechać wyznaczonymi pasami ruchu i stosować się do wszystkich znaków i oznaczeń.

P.S. Nie wiem, o co się wcześniej kłóciliście, ale znak (w tym tymczasowy) będzie miał pierwszeństwo przed oznaczeniami, jeśli jedna akcja(skręć, zatrzymaj się itp.) oni twierdzić coś przeciwnego(obowiązkowe/zabronione).

Maksym-107

Cześć!

Przytrafiła mi się ciekawa sytuacja:

Jadę autostradą i po przejechaniu przez skrzyżowanie wchodzę na pas ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka, wyprzedzając przejeżdżający pojazd towarowy. Wjechał na nadjeżdżający pas w zasięgu oznakowania drogowego 1.6 (Załącznik nr 2 do Regulaminu Ruchu Drogowego), wykonał manewr w obszarze zasięgu oznakowania drogowego 1.5 (Załącznik nr 2 do Regulaminu Ruchu Drogowego) i jednocześnie w obszarze zasięgu znaku 3.20 (załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego) „Zakaz wyprzedzania” zainstalowany od prawa strona w kierunku jazdy, w odległości około 50-60 metrów od początku obszaru objętego oznaczeniem 1.6. Autostrada nie była świadoma instalacji lub przeniesienia znaku w tym obszarze. Zainstalowany znak Nie widziałem go, bo wyprzedzał pojazd ciężarowy.

Jak się okazało, znak został przesunięty usługi drogowe 7-10 dni przed zdarzeniem.

Jednocześnie inspektor policji drogowej sporządził schemat potwierdzający wjazd na nadjeżdżający pas przed znakiem 3.20 i załączył materiały wideo, które pokazują sam moment wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie (bez momentu zjazdu) oraz położenie pojazdów i podpisz 3.20.

Jakie są szanse, że nie utracimy uprawnień do kierowania pojazdem? I czy jest szansa na uniewinnienie w sądzie?

Maxim-107, witaj! Sądząc po Twoim opisie, nie naruszyłeś wymagań dotyczących oznakowania drogowego. Pozostaje znak 3.20, którego działanie zaczyna się od miejsca jego zainstalowania. Kopiuję przypis do znaków zakazu zgodnie z przepisami ruchu drogowego: Zasięg znaków 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 rozciąga się od miejsca zainstalowania znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, a na obszarach zaludnionych w przypadku braku skrzyżowania - do końca osada. Teraz zastanówmy się, czym jest wyprzedzanie, ponownie cytat z punktu 1.2 przepisów ruchu drogowego: „Wyprzedzanie” to wyprzedzanie jednego lub większej liczby pojazdów związane z wjazdem na pas (stronę jezdni) przeznaczony dla ruchu nadjeżdżającego i następnie powrót na zajmowany wcześniej pas (stronę jezdni). Sądząc z definicji, wyprzedzanie to zmiana pasa ruchu na nadjeżdżający pojazd, wyprzedzanie, zmiana pasa (powrót) na wcześniej zajęty pas.

Załączam materiały wideo pokazujące moment wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie (bez momentu zjazdu)

Jeśli wyjaśnisz to sędziemu, nie unikniesz kary. W rzeczywistości pojazd został zarejestrowany na nadjeżdżającym pasie (tylko połowa wyprzedzania).

Inspektor policji drogowej sporządził schemat potwierdzający wjazd na nadjeżdżający pas ruchu przed znakiem 3.20

To właśnie ten schemat pozwoli ci uzyskać uniewinnienie w sądzie. Jeżeli wjedziesz na nadjeżdżający pojazd przed znakiem 3,20 (tam jeszcze nie obowiązywał), nie ma mowy o wykroczeniu. Ale znak 3.20 nie zabrania całkowitego wyprzedzania (dokładnie to widać w materiałach wideo).

Cześć! Powiedz mi, co mam robić! Zacząłem wyprzedzać ciężarówkę na kropkowanym pasku, podczas gdy wyprzedzałem minięty pas ciągły (nie rozumiem skąd to się wzięło, nie było skrzyżowań, jechałem autostradą), ale skończyłem wyprzedzanie na kropkowanym pasku , jadąca za mną policja drogowa filmowała na moim telefonie, z protokołu wynikało również, że zostało to nagrane telefonem iPhone 6 (choć w aucie zainstalowano specjalny sprzęt i kamery, najwyraźniej były wyłączone). Na filmie podczas wyprzedzania moje tablice rejestracyjne nie są widoczne, widać to tylko wtedy, gdy od tyłu podjechała policja drogowa i zaczęła mnie zatrzymywać. Pozbawiony praw?! Powiedzieli, że skierują sprawę do sądu, czy będzie kara?!

Said-3, niedawno omawialiśmy podobny przypadek. (To prawda, że ​​jeden towarzysz próbował z Reguł Bezpieczeństwo DD – uczyń reguły absurdu). Przeczytaj i wyciągnij właściwe wnioski.

Telefon służy jako dowód Twojego naruszenia, zwłaszcza, że ​​numer jest widoczny, gdy nadrobisz zaległości.

Jeśli nie było znaku ostrzegawczego zabraniającego wyprzedzania lub zaznaczenia 1.6, możesz wyjaśnić sądowi, dlaczego nie wróciłeś na swój pas na czas, a zachowasz się odpowiednio - to tylko pomoże ci uzyskać mandat.

serwit, błędnie interpretujesz pojęcia. „Nie zabronione” to nie to samo, co „dozwolone”. Wyobraź sobie kraj N, w którym na przykład prawo NIE zabrania palenia. W kraju, w którym palenie zostało zakazane, istnieje podmiot A. Pierwszeństwo mają przepisy federalne, jednak zakaz palenia w żaden sposób nie jest z nimi sprzeczny, ponieważ nie ma prawa, które mówiłoby, że „palenie jest dozwolone wszędzie”, po prostu nie ma zakazu. Podobnie jest ze znakami. To, że czegoś nie zabrania, nie oznacza, że ​​na to pozwala.

Dzień dobry Proszę powiedzieć, wyjeżdżałem z drogi podrzędnej skręcając w lewo (samochód z lewej mnie przepuścił), spojrzałem w prawo, ruszył, a po lewej stronie na nadjeżdżającym pasie samochód jechał w moją stronę, skręca okazało się, że doszło do zderzenia z przednimi zderzakami. Przed nią przejście dla pieszych nieuregulowana przez 10-15 metrów, a następnie stała (kierowca planował przejechać przez przejście dla pieszych i zrywając z stałego pasa ruchu, skręcić w lewo). Uznano mnie za winnego, ponieważ odbyłem drugą podróż... Czy to sprawiedliwe? Będę Ci bardzo wdzięczny, jeśli wyrazisz swoją opinię. Dziękuję.

Irina-100, Cześć!

z Twojego opisu wynika, że ​​do kolizji doszło poza skrzyżowaniem, w odległości co najmniej 20 metrów, gdy jechałeś już drogą główną, a nawet przejeżdżałeś przez jezdnię ciągłą i przejście dla pieszych; i jechał nadjeżdżającym pasem, nie dojeżdżając nawet do tej solidnej drogi przed skrzyżowaniem. Osobiście nie widzę, abyś łamał Zasady!

A może wyjaśniłeś coś nie tak? Wtedy byłby też link do panoramy Yandex wskazującej miejsce wypadku.

opuścił drogę drugorzędną skręcając w lewo

Jeżeli tak to wyjaśniłeś analizując wypadek, to prawidłowo zidentyfikowałeś Cię jako sprawcę. Jeśli poruszałeś się już główną drogą, po co pamiętasz skrzyżowanie? To twoje wyjaśnienie okoliczności uczyniło cię winowajcą.

Masz rację, to nie jest skrzyżowanie, na głównej ulicy na Alei Laboratorium przepuścił mnie samochód stojący w korku po lewej stronie i wyjeżdżałem, skręcając w lewo, z drugorzędnej ulicy Chichurinskaya, wówczas po lewej stronie , po lewej stronie, wyprzedzając na nadjeżdżającym pasie, jechała dziewczyna, na jej pasie był korek, samochody stały, a my wpadliśmy na siebie. Na koniec opiszę po prostu sytuację, że w kierunku ruchu do przodu około 10 metrów dalej znajdowało się nieuregulowane przejście dla pieszych, czyli od ulicy, z której wychodziłem, przejście było po mojej prawej stronie), przed przejściem tam była linią przerywaną, a potem natychmiast stała się ciągła. Jak twierdzi dziewczyna, chciała przejść przez przejście dla pieszych i skręcić w lewo.

Stało się trochę jaśniej. Skrzyżowanie dróg, drugorzędnej z główną, nadal nazywa się skrzyżowaniem, Iriną. Zjeżdżając z drogi drugorzędnej miałeś obowiązek ustąpić każdemu, pkt 13.9 przepisów ruchu drogowego, czego nie zrobiłeś. W związku z tym doszło do wypadku na skrzyżowaniu (lub bezpośrednio za nim).

Przepisy nie zabraniają wyprzedzania na niekontrolowanym skrzyżowaniu podczas jazdy po drodze głównej, chyba że zabraniają tego znaki lub oznakowania. Zatem ta dziewczyna niczego nie naruszyła, przynajmniej przed kolizją (a po prostu nie zauważyła jeszcze obecności ciągłej drogi za skrzyżowaniem). Gdyby cała sprawa zaczęła się jeszcze przed rozdrożem, najprawdopodobniej zaistniałaby wzajemność, która wcale nie uwolniłaby cię od poczucia winy.

Dziękuję bardzo!

Cała przyjemność po mojej stronie. Typowa sytuacja, gdy uprzejmy kierowca pozwala Ci wyprzedzić, a w tym samym czasie ktoś inny jedzie sąsiednim pasem, albo ktoś pośpieszny wyprzedza, fizycznie nie mając czasu na hamowanie. W przyszłości, nawet jeśli Cię przepuszczą, przejeżdżaj obok niego powoli, upewniając się, że z lewej (ani też z prawej) nikt nie leci. Powodzenia!

Siergiej-514

Ale co z tymi wypadkami w mieście i zderzeniami z pieszymi przez kierowców, którzy latają z wytrzeszczonymi oczami i nie myślą o tym, co lub kto jest po ich prawej stronie. Ja jestem za zakazem wyprzedzania i wyprzedzania z prawej strony. Przykłady pokazują że jest to niebezpieczny manewr, a zwłaszcza w niewłaściwych rękach.

Nie, przepraszam, to głupie. Ponieważ zasady ruchu drogowego w mieście nie zabraniają jazdy skrajnym lewym pasem, powiedzmy, z prędkością, która nie jest najwyższa w dozwolonym limicie.

Czy możliwe jest wyprzedzenie pojazdu w takiej sytuacji: jeżeli kierowca nie zauważył znaku drogowego zabraniającego wyprzedzania i kierował się zimowy czas NA pasy drogowe zezwalające na wyprzedzanie pojazdu, a jeśli jednocześnie w tym samym miejscu znajdował się znak drogowy zabraniający wyprzedzania pojazdu, to policjanci ruchu drogowego twierdzą, że zimą trzeba polegać wyłącznie na znakach drogowych??? i dlaczego jednocześnie w tym samym miejscu naprzeciw siebie znajduje się znak drogowy zabraniający wyprzedzania i oznakowanie umożliwiające wyprzedzanie pojazdu, co w takiej sytuacji zrobić???? Jednoczesne ustawienie na drodze znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” a oznaczeniami umożliwiającymi wyprzedzanie pojazdu, jest sprzeczność i jak zapłacić mandat, jeżeli sporządzono protokół, a pokwitowanie za mandat nie dotarło???

Irina, sprawy z części 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych rozpatrywane są przez sędziów. W związku z tym sporządzono protokół. Jeżeli sąd nałoży karę pieniężną, będziesz mógł ją uiścić po otrzymaniu kopii postanowienia. Jeśli sąd orzeknie pozbawienie praw, nie będziesz musiał nic płacić.

To, że kierowca nie zauważył znaku drogowego, nie zwalnia go z odpowiedzialności.

Dzięki określonej przez Ciebie kombinacji znaków drogowych i oznaczeń drogowych możesz wyprzedzać tylko pojazdy wolno poruszające się, wozy konne, rowery, motorowery i motocykle dwukołowe bez wózka. .

Powodzenia na drogach!

Dzień dobry. Proszę o informację czy grożą kary (jakie) za wyprzedzanie pojazdu jeżeli jest znak " Prace naprawcze", ale pasek nie jest ciągły.

Andriej-373

Jak rozumiem, nie będę mógł wyprzedzić, jeśli samochód przede mną zacznie wyprzedzać? Co się stanie, jeśli wyjadę zgodnie z przepisami, aby wyprzedzić 3 lub więcej samochodów i skończę na wyprzedzaniu ze słabszym silnikiem? Co wtedy? Dziękuję za wyjaśnienia!

Nie będę mógł wyprzedzić, jeśli samochód przede mną zacznie wyprzedzać?

Nie możesz:

pojazd poruszający się z przodu na tym samym pasie zasygnalizował skręt w lewo;

Co się stanie, jeśli wyjadę zgodnie z przepisami, aby wyprzedzić 3 lub więcej samochodów i skończę na wyprzedzaniu ze słabszym silnikiem? Co wtedy? Dziękuję za wyjaśnienia!

„Wyprzedzony” już wyprzedził. Nie miałeś prawa wyprzedzić:

11.2. Kierowcy zabrania się wyprzedzania w następujących przypadkach:

pojazd jadący z przodu wyprzedza lub omija przeszkodę;

To jest, wyprzedzenie jednego lub większej liczby pojazdów związane z wjazdem na pas (stronę jezdni) przeznaczony dla ruchu nadjeżdżającego i późniejszy powrót na zajmowany wcześniej pas (stronę jezdni) - może to zrobić tylko JEDEN samochód.

przystań, Czy masz na myśli znak 1.25 „Roboty drogowe”?

Jeśli tak, to ten znak sam w sobie nie zabrania wyprzedzania. Jeżeli nie ma innych warunków zabraniających wyprzedzania, wówczas manewr ten można wykonać.

Powodzenia na drogach!

Co, nie mogę teraz dokończyć wyprzedzania po ciągłej linii wyznaczającej?

Aleksander-642

Maxim, a jeśli podczas wyprzedzania zobaczysz, że za tobą inny 1 samochód zaczął wyprzedzać z przerwami, podczas wyprzedzania 2. pojazdu zauważono, że przerywanie się kończy, nie ma już sensu naciskać hamulca, aby porzucić manewr. Samochód jadący z tyłu okazał się służbą policji drogowej, na polecenie której musiałem się zatrzymać. Wyprzedzanie odbyło się w nocy, więc nie było widać nic poza reflektorami z tyłu. Tam spisali protokół to materiał wideo. Jak poprawnie wytłumaczyć sytuację w sądzie. Przecież przy wyprzedzaniu 1 samochodu można było przeoczyć znak, a przy włączonych światłach mijania nie widać drogi tak daleko, żeby móc wyprzedzić przed skrzyżowaniem? koniec przerywanego ruchu. Nie można też wrócić, bo z tyłu jechał samochód.... Czy w takim przypadku można uniknąć mandatu? Bo o pozbawieniu nie można mówić.... znaki są Nie są instalowane nad pasem dla lepszej widoczności wzdłuż autostrady we wsiach.

Aleksander-642, Nie powinieneś martwić się, czy za tobą jedzie inny samochód, czy nie, nawet jeśli jest to ekipa policji drogowej. Widziałeś, że nie możesz dokończyć wyprzedzania bez naruszenia przepisów ruchu drogowego; musisz zwolnić i zmienić pas na prawy, zanim po Twojej prawej stronie zacznie pojawiać się linia ciągła. Wyobraź sobie, że na Twoim pasie przed Tobą pojawia się znak 3.1 ze znakiem 8.14. Co zamierzasz zrobić? Zwolnij i zmień pas, aby umożliwić wyprzedzenie samochodu z prawej strony. Podobnie jest przy wyprzedzaniu. Faktycznie, w przepisach ruchu drogowego jest klauzula

10.1. Kierowca ma obowiązek prowadzić pojazd z prędkością nieprzekraczającą ustalonej prędkości, biorąc pod uwagę natężenie ruchu, charakterystykę i stan pojazdu oraz ładunku, warunki drogowe i meteorologiczne, w szczególności widoczność w kierunku jazdy. Prędkość musi zapewniać kierowcy możliwość ciągłej kontroli ruchu pojazdu, aby spełnić wymagania Przepisów.

Jeżeli pojawi się zagrożenie w ruchu drogowym, które kierowca jest w stanie wykryć, ma on obowiązek zareagować możliwe środki zmniejszyć prędkość, aż pojazd się zatrzyma.

Jeśli podczas wyprzedzania nie możesz kontrolować całej trasy wyprzedzania, nie wyprzedzaj, będziesz bezpieczniejszy.

Jeśli chodzi o karę, sąd wybierze środek kary, ponieważ zgodnie z częścią 4 klauzuli 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych może albo ukarać cię grzywną, albo pozbawić cię praw. Jeśli masz nagranie wideo, masz bardzo małe szanse na uniknięcie kary. Należy przestudiować samo nagranie w takim stopniu, aby pozwoliło zidentyfikować samochód oraz fakt, że w momencie pojawienia się oznaczenia 1.1 znajdował się na nadjeżdżającym pasie. Pamiętaj jednak, że im bardziej będziesz zaprzeczać, tym większe są szanse na pozbawienie prawa jazdy zamiast kary.

Okazuje się, że na skrzyżowaniach z oznakowaniem wyprzedzanie jest już zabronione na każdej drodze. Czy można w jakiś sposób uprzedzić o tym wcześniej? W mieście są po prostu krótkie przejścia od kresek do długich oznaczeń

Olga, Cześć.

Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego nie masz obowiązku zmniejszania prędkości.

Jednakże Twój mąż patrzy na sytuację z punktu widzenia bezpieczeństwa. I w tej sytuacji lepiej trochę zwolnić i przepuścić uciekającego, niż dać się ponieść wypadkowi i zostać ranny. Oczywiście nie ma konieczności hamowania przy każdym wyprzedzaniu. Jeśli jednak wyprzedza Cię ciężarówka, warto zwolnić.

Powodzenia na drogach!

Wyprzedzanie w obszarach takich jak zakręty jest uznawane przez funkcjonariuszy policji drogowej i legislatorów za najbardziej niebezpieczne.

Drodzy Czytelnicy! W artykule mowa o typowych rozwiązaniach zagadnienia prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Konstrukcja drogi może skomplikować realizację działania – można wyznaczyć linię ciągłą, przez którą zawracanie jest zabronione, odcinek ścieżki może prowadzić stromo pod górę, kąt skrętu jest duży i tak dalej.

Za wyprzedzanie uważa się wyłącznie objazd samochodu poprzedzającego, który następuje poprzez wjechanie na nadjeżdżający pas ruchu i przekroczenie linii przerywanej oddzielającej.

Poruszanie się po swoim pasie nazywa się wyprzedzeniem. Aby nie łamać zasad, powinieneś poznać wszystkie szczegóły, kiedy i jak wyprzedzanie jest dozwolone na zakręconym odcinku autostrady.

Czy jest to dozwolone i w jakich sytuacjach?

Wszystkie standardy prawidłowego wyprzedzania na zakrętach są wskazane w - Rosyjskie zasady ruch drogowy.

Jeśli kierowca je naruszy, nie tylko zostanie automatycznie uznany za winnego zdarzenia, w którym brał udział, czyli za agenta prowokatora, ale także zostanie pozbawiony praw i ukarany przyzwoitą grzywną.

Przez Główne zasady Wszyscy kierowcy muszą przestrzegać następujących zasad:

1. Na nadjeżdżającym pasie nie ma ruchu.
2. Podczas wyprzedzania nie spowoduje to żadnych zakłóceń dla innych uczestników.
3. Znajdować wolne miejsce wrócić do służby po manewrze.

Przepisy mówią o wyprzedzaniu w Rozdziale nr 11. Akcja ta ma swoją własną charakterystykę. Wynika to przede wszystkim z odmiennej sytuacji na jezdni, a także odmiennej organizacji ruchu i konstrukcji infrastruktury drogowej.

Na przykład istnieje ostre zakręty, litera „Y”, różne strony - prawa lub lewa. Kierowca musi wiedzieć, jak zachować się w obecności narysowanych oznaczeń oraz w sytuacji konieczności wjazdu w trudny i niebezpieczny zakręt.

Przy skręcie w lewo

Gdy kierowca zamierza wyprzedzić, aby skręcić w lewo, powinien wziąć pod uwagę następujące wymagania Przepisów:

Numer punkt zasad ruchu drogowego	Zakaz lub pozwolenie	Wyprzedzanie standardów
11.2	Zabroniony	Jeśli oba pojazdy jadą tym samym pasem, kierowca samochodu poprzedzającego skręcił w lewo.
13.12	Dopiero po ustąpieniu	W pierwszej kolejności należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka jadąc nadjeżdżającym pasem, dopiero po tym można wyprzedzić i skręcić w lewo, jeśli nie ma innych przeszkód.
8.1	Dozwolony	Jeżeli nie ma potencjalnej interferencji z innymi pojazdami, przed wykonaniem manewru należy włączyć światła ostrzegawcze lub wskazać ręką w lewo.
11.1	Dozwolony	Jeśli kierowca: 1. Upewnij się, że pas ruchu nadjeżdżającego jest wolny. 2. Odległość do wyprzedzania jest wystarczająca. 3. Odległość pomiędzy samochodami poprzedzającymi jest wystarczająca, aby powrócić do toku jazdy, jeżeli pojazdy jadą w konwoju. 4. Nie ma niebezpieczeństwa przemieszczania się innych uczestników.

Skręcając w lewo, możesz wyprzedzać na skrzyżowaniu, jeśli ten odcinek nie jest regulowany, a ruch odbywał się na drodze głównej, co zostanie omówione poniżej.

Ważne jest, aby śledzić przecięcia trajektorii w innych obszarach, w których nie ma skrzyżowań, ale można skręcić w lewo.

Wyprzedzanie jest dopuszczalne w przypadku przerwania linii oznakowania, znaku zezwolenia lub braku znaków zakazujących przejazdu. Nie można wjechać na ciągłą drogę rozpoczynającą się na zakręcie.

Prawidłowy

Ze względu na fakt, że w Rosji jest to przeważnie akceptowane ruch prawostronny, wówczas wyprzedzanie jest dozwolone tylko lewą stroną.

Wyjaśnia to fakt, że jeśli akcja zostanie przeprowadzona po prawej stronie, samochód nieuchronnie znajdzie się na chodniku, poboczu drogi, poza powierzchnią drogi. To wtedy mówimy o prostej ścieżce.

W tym przypadku nadjeżdżający ruch nie ma to żadnego wpływu, jeśli kierowca nie ruszy samochodem na środkowym pasie.

W przypadku ruchu 3-pasmowego wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone tylko wtedy, gdy jest pas przerywany. Ale należy to zrobić poprawnie. Gdy na trasie znajduje się znak zakazujący przejazdu, nie można wyprzedzać, aby skręcić w prawo.

Jeśli wyprzedzisz samochód z przodu, może to spowodować słabą widoczność, co umożliwi określenie, czy inny samochód zjeżdża ze skrętu w prawo.

Wymaga to szczególnej ostrożności nie tylko w poruszaniu się po znakach, ale także w sytuacji na drodze.

Gdy tylko zostanie zauważony samochód skręcający w prawo, a przejazd jest przeznaczony tylko dla jednego pojazdu, wówczas samochód wyprzedzający będzie musiał minąć lub zatrzymać się na światłach.

W przeciwnym razie możesz spowodować wypadek i zderzyć się z wyjeżdżającym pojazdem. Wiele zależy od tego, jak wyposażone jest skrzyżowanie lub inny fragment drogi, na którym można skręcić w prawo.

Jeśli po prawej stronie znajduje się niebieski znak z białą strzałką, możesz wyprzedzać, ale tylko w prawo.

Wyprzedzać można wychodząc z prawej strony tylko wtedy, gdy samochód poprzedzający nie skręcił w tym samym kierunku. Gdy oba samochody zamierzają skręcić w prawo, kierowca, który wyprzedził już prawą stronę, może wyprzedzić.

Jest to dopuszczalne, gdyż jego trajektoria jest krótsza i wcześniej trafi na główną drogę. Ale w tym przypadku musisz poprawnie obliczyć odległość, aby oba samochody się nie zderzyły.

Natomiast przejazd w obrębie jednego pasa ruchu jest możliwy, jeśli istnieją znaki zezwalające i odległość jest wystarczająca do wykonania tego manewru.

Na stromym

Ostre zakręty są często uznawane za niebezpieczne obszary, które mogą mieć ograniczona widoczność. Wyprzedzanie na takich odcinkach dróg często kończy się poważnymi wypadkami.

Kiedy popełniasz tego manewru Kierowcy często zwiększają prędkość, aby wyprzedzić pojazd poprzedzający. Prowadzi to do poślizgu, kolizji lub wrzucenia samochodu do rowu.

Z tego powodu w Federacja Rosyjska W obszarze objętym znakiem „Ostry zakręt” obowiązuje zakaz poruszania się samochodami.

Poprzez ciągłe

Paragraf przepisów ruchu drogowego nr 9.1 część 1 stanowi, że w przypadku oznakowania w postaci linii ciągłej przekraczanie go i wjeżdżanie na pas ruchu z nadjeżdżającym pojazdem jest zabronione pod jakimkolwiek pretekstem.

Uznaje się, że nie może być wykroczeniem, jeżeli podczas wyprzedzania przekroczysz linię ciągłą stanowiącą linię oddzielającą dwa płynięcia w tym samym kierunku.

W takim przypadku naruszenie „wjazdu na nadjeżdżający pas” po prostu nie jest brane pod uwagę, ponieważ kierowca zmienia pas w obrębie swojego pasa. Trudno to nazwać wyprzedzaniem, bo bardziej przypomina jazdę przed siebie.

Linie ciągłe są oznaczone w następujący sposób:

1.1	pojedynczy
1.3	podwójnie
1.1-1.11, 1.1-1.6	łączny

Ostatnia opcja mówi, że znaczniki 1.1 można łączyć z opcjami znaczników takimi jak: 1.11 lub 1.6.

Podczas wyprzedzania nie można przekraczać pierwszej i drugiej linii, natomiast trzecia opcja jest odpowiednia dla samochodów poruszających się od strony linii przerywanej. Połączone oznaczenie składa się z dwóch linii - ciągłej i przerywanej.

Pierwsza zabrania przejazdu na bok, a druga pozwala na wyprzedzanie. Nawet jeśli samochód wykonując taką czynność, na krótko przejedzie stałym pasem na nadjeżdżający pas.

Na niebezpiecznym

Skrzyżowania są uważane za obszary niebezpieczne, na których należy wykonywać zakręty, zwracając szczególną uwagę na znaki i przepisy. O niebezpieczeństwie ostrzegają znaki: „1.14”, „1.11” i „1.11.2”. Wskazują na trudny zakręt drogi lub podjazd.

Tym samym manewr ten nie jest dozwolony w następujących przypadkach:

1. Jeśli miniesz kontrolowane skrzyżowanie.
2. Jeśli przejeżdżasz przez niekontrolowane skrzyżowanie, ale nie po głównej drodze.
3. Miejsce, w którym występuje wpływ na przejście dla pieszych.
4. Na przejazdach kolejowych - bliżej niż 100 metrów.
5. W miejscach specjalnych - wiadukty, mosty, nasypy, tunele, przejścia podziemne, wiadukty itp. Również pod takimi konstrukcjami jak wiadukty, wiadukty czy mosty.
6. Mniej niż 300 metrów przed końcem podjazdu, przed niebezpiecznym zakrętem – gdzie widoczność jest ograniczona przez konstrukcję drogi lub inne obiekty.

Okazuje się, że wyprzedzanie w tym obszarze jest dozwolone pod następującymi warunkami:

1. Kiedy jechać główną drogą przez skrzyżowanie, które nie jest regulowane.
2. 10-15 metrów od przejścia dla pieszych.
3. 100 metrów od przejazdu kolejowego.
4. Ponad 300 metrów od końca wzniesienia lub początku niebezpiecznego zakrętu w miejscach, gdzie widoczność jest uważana za ograniczoną.

Gdy przed skrzyżowaniem znajdują się znaki „2.1”, „2.3.1-2.3.7” i nie powinny znajdować się żadne dodatkowe znaki, które mogłyby zmienić (anulować w pewnym zakresie) działanie znaku zezwolenia.

Główna droga nie powinna zmieniać kierunku na skrzyżowaniu. Jeżeli tak nie jest i główna ścieżka biegnie w lewo lub w prawo, to odcinek uznaje się za bardzo niebezpieczny i nie można na nim wyprzedzać.

Również tam, gdzie droga główna składa się z 4 pasów ruchu, wyprzedzanie nie jest dozwolone przy wjeździe na nadjeżdżający odcinek drogi.

Wyprzedzanie przed zakrętem

Nie możesz wyprzedzać przed skrętem, jeśli istnieją znaki zakazujące policji drogowej. Gdy nie ma ciągłego oznakowania, znaków zezwalających, jest wystarczająco dużo miejsca na drodze i odległości pomiędzy nimi pojazdy silnikowe, wówczas wyprzedzanie jest dozwolone.

Przed wyprzedzaniem na własnym pasie lub wyprzedzaniem na nadjeżdżający pas kierowca powinien ostrzec innych kierowców za pomocą ostrzegawczego kierunkowskazu.

Należy włączyć przednie i tylne światła kierunkowskazów. Następnie musisz określić odległość i ostrożnie ominąć pojazdy jadące z przodu. Po zakończeniu manewru należy natychmiast wyłączyć światła ostrzegawcze.

Odpowiedzialność za naruszenie regulaminu

Jeżeli Przepisy ruchu drogowego regulują normy i wymagania dla uczestników, wówczas Kodeks określa odpowiedzialność za naruszenie.

Jest to Kodeks Prawa Administracyjnego (KOAP) i opisuje każdy z nich klauzula przepisów ruchu drogowego, jaka kara grozi osobom naruszającym Regulamin.

Kary za nielegalne wyprzedzanie mogą obejmować:

• kara pieniężna;
• pozbawienie prawa do kierowania pojazdem.

W porównaniu do innych punktów, które mogą zostać naruszone, w związku z nieprawidłowym wyprzedzaniem na zakrętach kierowcy otrzymują jedną z dwóch opcji kary lub obie, w zależności od decyzji sędziego.

A sąd decyduje na podstawie wagi przestępstwa. W przypadku, gdy dojdzie do wypadku, w wyniku którego zostaną ranne osoby, sąd skaże kierowcę na oba rodzaje kar, a ponadto zasądzi kilka kolejnych artykułów wykroczenia związanych z działaniami, które spowodowały wypadek.

Standardowa wysokość odpowiedzialności za nieprzestrzeganie przepisów dotyczących wyprzedzania na zakręcie wynosi ( ):

Rodzaj środka odpowiedzialność	Wydarzenie	Rozmiar
Odzyskiwanie pieniędzy	Klauzula 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Rosji: — wjazd na pas ruchu bez pozwolenia; — przebywanie na torze tramwajowym nadjeżdżającego pojazdu.	5000 rubli.
Pozbawienie praw		4-6 miesięcy
Sankcje pieniężne	Powtarzające się naruszenie klauzuli 4 artykułu 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.	5000 rubli. (jeżeli wykroczenie zostało zarejestrowane przydrożną kamerą lub fotografią)
Zawieszenie od kontroli pojazdu		1 rok
Cienki	Klauzula 1 12.15 – jazda poboczem drogi	1500 rubli.

Wjazd na nadjeżdżający pas ruchu uważa się za nieuprawniony, gdy następuje poprzez przecięcie linii ciągłej, a także przebywanie na odcinku nadjeżdżającego ruchu jest traktowane jako jazda nadjeżdżającym pasem, a nie krótkotrwała jazda przez ze względu na wyprzedzanie.

NA tory tramwajowe Nie można jechać w przeciwnym kierunku, ale można je przejechać w celu wyprzedzenia, jeśli po bokach dróg znajdują się specjalne znaki zezwalające.

Kiedy wyłączyć kierunkowskazy

Zgodnie z Przepisami kierowca wyprzedzający powinien wyłączyć światła zaraz po rozpoczęciu wykonywania manewru.

Jeśli jezdnię zajmie kilka samochodów jadących w rzędzie, a kierowca, który wyprzedził samochód z przodu, nie wyłączy świateł, dla wszystkich uczestników będzie to oznaczać, że kierowca zamierza wyprzedzić inny pojazd.

W każdym razie skręt w lewo sygnały świetlne– są one dezorientujące dla innych uczestników. Dlatego światła gasną natychmiast po rozpoczęciu wyprzedzania lub przynajmniej natychmiast po jego zakończeniu.

Tam, gdzie widoczność nie jest ograniczona, nie ma znaków zakazu ani sygnałów kontrolera ruchu, a przepisy nie zawierają zakazów, można wyprzedzać.