Odpowiednie oleje silnikowe do Daewoo Sens. Instrukcja obsługi ZAZ Sens. Paliwa i smary ZAZ Sens Ile oleju znajduje się w silniku ZAZ Sens 1.3

Artykuł na wymiana oleju silnikowego Samochód Daewoo Sens (Daewoo Sens). W tym materiale znajdują się porady dotyczące wyboru oleju silnikowego i Filtr oleju Dla Samochód Daewoo Sens. Tutaj też jest lista niezbędne narzędzie, bez którego wymiana oleju będzie niemożliwa.

Na zamianę oleje silnikowe samochód Daewoo Sens Będziemy potrzebować:

  1. Kanister olej silnikowy pojemność 3,5 - 4 litry o klasie lepkości SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40(wybierz w zależności od warunki sezonowe i grubość portfela)
  2. Filtr oleju(przy zakupie wyjaśniamy, że potrzebujemy filtra specjalnie do Sensa, a nie do Lanosa! W przeciwnym razie podczas montażu filtra czeka Cię niemiła niespodzianka).
  3. Jeśli olej silnikowy Nie był zmieniany przez długi czas lub zdecydujesz się na zmianę marki i rodzaju oleju, wówczas w tym przypadku konieczne będzie przepłukanie silnika. W tym celu kupujemy olej do płukania (pojemność kanistra od 3 do 4 litrów).
  4. Pojemnik do spuszczania starego oleju o pojemności co najmniej 5 litrów oraz konewka do ostrożnego wlewania nowego oleju do silnika.
  5. I oczywiście narzędzie (zdjęcie 1), klucz kwadratowy 8mm i specjalny klucz do zdejmowania Filtr oleju(można użyć tego samego co na zdjęciu lub jego wariantów, na szczęście na rynkach nie ma problemów z narzędziem). W przypadku nieobecności specjalny klucz, można użyć śrubokręta, ale o tym poniżej.

Przyjrzyjmy się teraz samemu procesowi wymiany olej silnikowy krok po kroku:

  1. Przed wymianą oleju silnik należy rozgrzać do ok temperatura robocza- 80°C.
  2. Za pomocą klucza kwadratowego odkręcić korek spustowy (Zdjęcie 2) na skrzyni korbowej silnika i spuścić olej do pojemnika. Podczas spuszczania oleju sprawdź jego stan o-ring na korku spustowym i jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić.
  3. Jeśli zdecydujesz się przepłukać silnik, to po spuszczeniu starego oleju wkręć korek spustowy do skrzyni korbowej i napełnij olej do płukania do silnika (co najmniej 3 litry).
  4. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować Na biegu jałowym 10-15 minut, następnie odcedzić olej do płukania(patrz punkt 2).
  5. Po spuszczeniu zużytego oleju dokręcić korek spustowy i przystąpić do wyjmowania filtra oleju.
  6. Jeśli posiadasz specjalny klucz, odkręć szybko i czysto filtr oleju (Zdjęcie 3). Jeśli nie ma specjalnego klucza, możesz spróbować odkręcić filtr ręcznie, najpierw owiń go szmatką lub papierem ściernym. Filtr można także odkręcić za pomocą śrubokręta (przebij filtr bliżej dna i za pomocą tej dźwigni odkręć filtr).
  7. Gdy stary filtr wyjęty, wytrzyj olej i brud siedziba Filtr oleju.
  8. Przed zamontowaniem nowego filtra należy najpierw napełnić go nowym olejem i nie zapomnieć o nasmarowaniu gumowego pierścienia. Filtr przekręcamy ręcznie, bez użycia narzędzi.
  9. Następnie odwracamy to korek wlewu na silniku i za pomocą konewki (najlepiej) uzupełnić nową olej silnikowy .
  10. Za pomocą bagnetu sprawdzamy poziom oleju około 2-3 mm do znaku MAX (Fot. 4), ale w żadnym wypadku nie wyżej.
  11. Dokręcamy korek wlewu, wkładamy prętowy wskaźnik poziomu na miejsce i uruchamiamy silnik. Czujnik ciśnienia oleju powinien zgasnąć w ciągu 3-4 sekund; jeśli tak się nie stanie, natychmiast wyłącz silnik.
  12. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, pozwól silnikowi pracować przez 1-2 minuty, a następnie go wyłącz. Czekamy chwilę i ponownie sprawdzamy poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Uzupełnij w razie potrzeby!
  13. Na koniec sprawdzamy czy w okolicy nie ma wycieku oleju korek spustowy i filtr oleju. Warto jeszcze raz sprawdzić czy korek wlewu jest dobrze dokręcony i czy bagnet jest dobrze osadzony.

Cześć! Proszę o pomoc w wyborze oleju silnikowego do samochód Daewoo Sens 2007. przebieg 55 000 km - LIQUI MOLY SAE 10W-40 MoS2 LEICHTLAUF, olej atomowy Xado 10w-40 sl/cf lub HX7 10W-40 + (3 tubki rewitalizanta do silnika benzynowego) lub bez dodatku, a może doradzicie coś innego, W ten moment wypełniony Shellem. Częste wyjazdy na krótkie dystanse. (Anton)

Witaj Anton. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami w sprawie Twojego pytania.

[Ukrywać]

Jaki płyn wlać?

To pytanie jest istotne dla wielu kierowców. Wybrane przez Państwa oleje silnikowe – Xado i Liqui Moly – to wysokiej jakości materiały eksploatacyjne. Nie możemy z całą pewnością powiedzieć, który z nich będzie lepszy, ale wszystkie trzy typy przetrwały nie tylko próbę czasu, ale także prób. A Shell Helix, Xado i Liqui Moly są niezawodne Materiały eksploatacyjne. więcej szczegółów na temat recenzji krajowi kierowcy Możesz dowiedzieć się o tych płynach w naszym zasobie, korzystając z wyszukiwania.

Tutaj wybór jest sprawą indywidualną każdego. Najważniejsze jest, aby kupowany produkt był wysokiej jakości i wyprodukowany oraz aby zastosowano wszystkie technologie, o których można dowiedzieć się z etykiety produktu. Kupując MM w podejrzanych sklepach, skazujesz się na to możliwe problemy w przyszłości. W końcu użycie substancji niskiej jakości nie przyniesie nic dobrego. Dlatego wysokiej jakości „półsyntetyki”, a nie podróbki, będą w stanie wykonywać wszystkie przypisane im funkcje.

Jeśli masz napełniony Shell Helix i nie planujesz płukania silnika przed wymianą, to lepiej uzupełnić płyn tej konkretnej firmy. Po spuszczeniu „odpadów” cała kompozycja nie będzie mogła opuścić silnika; część substancji odpadowej i tak pozostanie w układzie. Dlatego w w tym przypadku Lepiej wlać MM tej konkretnej marki. Ale jeśli przepłuczesz silnik i zrobisz to skutecznie, możesz wlać dowolny MM.

I pamiętajcie – używanie najdroższego MM nie gwarantuje tego, co najlepsze pracę silnika. Nawet niedrogi materiał spełniający wszystkie wymagania silnika Deu Sens będzie w stanie wykonać wszystkie przypisane mu funkcje. I nie musisz za to przepłacać.

Wideo „Wymiana MM w Daewoo Sens własnymi rękami”

Dowiedz się więcej o zmianie płyn silnikowy samodzielnie na Daewoo Sens.

WSTĘP

Samochód kompaktowy Daewoo Lanosa z silnikiem poprzecznym i napędem na przednie koła, pokazany po raz pierwszy na Salon Samochodowy w Genewie w 1997 r. reprezentował południowokoreańskiego producenta samochodów w bardzo poważnej europejskiej klasie wielkości C. Dobre wyniki i wydajność jazdy, komfort i styl wygląd w połączeniu z ponad rozsądna cena sprawił, że samochód ten zyskał dużą popularność wśród kupujących. Jak to często bywa w takich przypadkach, model stał się powszechny i ​​​​zaczęto go produkować różne marki i nazwiska w różne kraje: w Korei, w Wietnamie, w Polsce (zakład Daewoo-FSO), na Ukrainie (AvtoZAZ - Daewoo) i w Rosji („Doninvest”).

Koncepcja modelu Lanos opracowana w 2007 roku. Sensacyjny samochód, wyprodukowany dla Krajowy rynek Ukraina na Zaporożu fabryka samochodów. Podobnie jak Lanos, model ten dostępny jest w wersjach nadwozia typu hatchback i sedan. Od 2009 roku model jest eksportowany do Rosji, gdzie sprzedawany jest pod nazwą ZAZ Chance.
Wygląd samochodu praktycznie nie różni się od prototypu Lanosa - przyjemny wygląd zewnętrzny i dobra jakość dopasowania. Jedyne różnice dotyczą osłony chłodnicy, konstrukcji tylnej części i niektórych elementów wykończeniowych.
Wnętrze również nieco różni się od Lanosa. W kabinie panuje cisza i spokój dzięki doskonałej izolacji akustycznej. Wszystkie panele są zamontowane sprawnie, szczeliny są jednakowe. Podczas jazdy nic nie skrzypi, fotele są wygodne i wygodne, regulacji jest na tyle, że osoba o każdym wzroście i budowie może wybrać taką pozycję, jakiej potrzebuje.
Tom Bagażnik przy zupełnie płaskiej podłodze wystarczy na krótką wycieczkę. Jeśli jednak objętość ta stanie się mała, możesz złożyć oparcia tylne siedzenia i tym samym zyskamy prawie 640 litrów dodatkowej przestrzeni.

Oprócz zwykłych wersji pasażerskich model oferowany jest jako van do transportu komercyjnego. Technologia produkcji „pięty” jest dość powszechna: od Samochód osobowy zamiast tego wybierz platformę z przednią częścią nadwozia (wzdłuż słupków B). tylne drzwi pomiędzy słupkami i tylne łuki W szczeliny wspawana jest rama nośna wykonana z rur prostokątnych. Wszystko to przykrywa daszek z włókna szklanego, sięgający od przodu do dachu i schodzący po bokach do poziomu progów. Na rufie znajduje się dwoje drzwi o różnej szerokości, które otwierają się pod kątem do 180°. Tom przedział ładunkowy maszyna ma pojemność 2,8 m3, a ładowność 550 kg. Duży otwór drzwiowy i niewielka wysokość załadunku znacznie ułatwiają załadunek i rozładunek.
Zamontowany w samochodzie silniki benzynowe: Czwórki rzędowe o pojemności 1,3, 1,4 i 1,5 litra z wtrysk rozproszony pojemność paliwa 70, 77 i 86 Konie mechaniczne odpowiednio. Główną różnicą pomiędzy Sensem a Lanosem jest 1,3-litrowy silnik MeM3-307.C produkowany w Melitopolu. Według treści szkodliwe substancje V spaliny to urządzenie jest przyjazne dla środowiska norma EURO III.
Wszystkie silniki są połączone z pięciobiegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów przekładnie, pierwotnie zaprojektowane dla Tavrii. Wyraźne przełączanie biegów nie jest zadowalające, a przyspieszenie od zera do 100 km/h, jakie zapewnia ta skrzynia, zajmuje około 15 sekund. Umiarkowanie krótkie ruchy dźwigni, miękkie przełączanie biegów i nieco wolniejsza praca synchronizatorów sprzyjają wyważonemu, niespiesznemu stylowi jazdy.
Ukraiński bestseller przejął wszystko od swojego przodka najwyższa jakość. Więc, podwozie z przednimi kolumnami typu McPherson, pomimo swojej prostoty, jest dość niezawodny, a jednocześnie umiarkowanie sztywny. Samochód nie kołysze się ani nie odchyla podczas jazdy. DO Tylne zawieszenie Nie ma też żadnych skarg, ponieważ konstrukcja w postaci skręcanej belki sprawdziła się przez wiele lat niezwykle pozytywnie.
Mechanizm kierowniczy jest dostępny ze wspomaganiem lub bez. Wersja ze wzmacniaczem ma mniej przełożenie, dlatego reaguje ostrzej na zachowanie układu kierowniczego. Sam wzmacniacz pracuje ze zmiennym wzmocnieniem, które zależy od prędkości ruchu. NA wysoka prędkość praktycznie się wyłącza, a przy parkowaniu i małych prędkościach maksymalnie ułatwia kręcenie kierownicą. Zaletą mechanizmu kierowniczego jest jego układ. Drążki kierownicze są przymocowane do obrotowych ramion rozpórek teleskopowych nie na dole, jak w większości zagranicznych samochodów z napędem na przednie koła, ale na górze. Taka konstrukcja pozwala uniknąć deformacji drążków kierowniczych w przypadku kontaktu z krawężnikami i uszkodzeniami nawierzchni.
Nie ma powodów do obaw o eksploatację samochodu okres zimowy, gdy na drogi wylewane są tony odczynników, które negatywnie wpływają na stan nadwozia, ponieważ całe nadwozie (łącznie z dachem) pokryte jest kompozycją cynkowo-niklową.
Łatwość obsługi i naprawy, jakość, niezawodność i dostępność części zamiennych sprawiają, że samochód jest nie tylko atrakcyjny, ale także podnosi go na nieco inną, wyższą rangę w porównaniu do kolegów z tej półki cenowej.
Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje dotyczące obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji samochód ZAZ Odbiór Sens/Chance/Sens.

ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp
1,3 i (70 KM)
Typ nadwozia: sedan/hatchback
Pojemność silnika: 1299 cm3
Drzwi: 3/4/5

Napęd: przód
Paliwo: benzyna AI-95
Zużycie (miasto/trasa): 10,0/5,5 l/100 km
1,4 i (77 KM)
Typ nadwozia: sedan/hatchback
Pojemność silnika: 1386 cm3
Drzwi: 3/4/5
Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna
Napęd: przód
Paliwo: benzyna AI-95
Pojemność zbiornik paliwa: 48 l
Zużycie (miasto/trasa): 10,2/5,7 l/100 km
1,5 i (86 KM)
Typ nadwozia: sedan/hatchback/van
Pojemność silnika: 1498 cm3
Drzwi: 3/4/5
Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna
Napęd: przód
Paliwo: benzyna AI-95
Pojemność zbiornika paliwa: 48 l
Zużycie (miasto/trasa): 12,6/6,2 l/100 km