Od 2012 roku do dnia dzisiejszego produkowana jest najnowsza, trzecia generacja słynnego Mitsubishi Outlandera. Samochód bazuje na Mitsubishi GS. Posiada konfiguracje jednostki benzynowe 2.0, 2.4, 3.0. i turbodiesel o pojemności 2,2 litra. W 2015 roku przeprowadzono lifting, dzięki któremu kontury zewnętrzne stały się bardziej nowoczesne.

Konserwacja w postaci wymiany oleju w Outlanderze 3 nie jest trudniejsza do wykonania niż w przypadku innych modeli Mitsubishi. Zasada pozostaje ta sama dla wszystkich. Wysuszyłem stare odpady i wlałem nowe. Filtr czyszczący i, jeśli to konieczne, pierścień uszczelniający wymieniane są wraz z olejem.

Ważny! Okres wymiany oleju wynosi 10 000 km w przypadku silników Diesla i 15 000 km w przypadku silników benzynowych.

Objętości napełniania i dobór oleju

• 5W-30;
• 5W-40;
• 0W-40;

Tom wymagany olej zależy od konfiguracji silnika i jego mocy:

• Jednostka wysokoprężna 2,3 (4N14) - będzie wymagać 5,5 litra oleju;
• Benzyna 2,0 (BSY) – zużywa 4,3 l;
• Kolejna benzyna 2,4 (4B12 i 4G69) - ~ 4,6 litra.

Olej o lepkości 5W-30 przenosi uniwersalne zastosowanie i można go wlać do wszystkich silników Outlandera 3.

Wybór producenta nie jest sprawą łatwą, ale oryginalny olej Moitsubishi to nie wyrok śmierci, można wybrać inne porządne firmy:

Motul 8100 X-max SAE 0w40,

Mobil 1 i inne.

Oprócz płynu smarującego należy również wymienić filtr czyszczący. Można go znaleźć po artykule (numer MZ690070).

Jednorazowy numer kodowy o-ring korek spustowy-MD050317.

Wymiana oleju w Outlanderze 3

Materiały wideo

Jest obowiązkową częścią planu Konserwacja. Wielu kierowców, powołując się na bezpretensjonalność silnika samochodu ” Mitsubishi Outlandera”, procedura ta jest zaniedbywana w celu zaoszczędzenia pieniędzy. Taka nieostrożność prowadzi do skrócenia żywotności i pogorszenia się silnika Charakterystyka wydajności. Oprócz częstotliwości wymiany ważny jest dobór odpowiedniego środka smarnego do typu silnika. Nieprzestrzeganie prowadzi do słabych wyników i zwiększone zużycie benzyna. Jeśli intensywność użytkowania pojazdu nie wymaga wymiany częściej niż raz w roku, wówczas warto skorzystać z opcji całorocznych. Rodzaj oleju zalecany do Outlandera to 5w40 - olej całoroczny, stosowany w szeroki zasięg temperatury: od -30 do +40 stopni Celsjusza.

Prawidłowa wymiana oleju Silnik Mitsubishi Outlander wymaga wymiany oleju tylko w układzie wznoszącym się.

Jak ustalić, kiedy nadszedł czas na wymianę

• zły pogoda: nagłe zmiany temperatury, wysoka wilgotność, silne mrozy;
• niekorzystne środowisko zewnętrzne: brud, kurz;
• praca silnika pod dużym obciążeniem;
• jazda na krótkich dystansach w dużym natężeniu ruchu częste przystanki, szczególnie podczas zimnej pogody.

W Outlanderze XL, 3-litrowej wersji modelu, zaleca się go także raz na 10 – 15 tys. km. Należy to również zrobić przynajmniej raz w roku, nawet jeśli w tym czasie nie osiągnąłeś podanego przebiegu. Pomimo tego, że okres przydatności do spożycia większości marek wynosi około 5 lat, podczas gdy w silniku ma kontakt z olejem środowisko i utlenia się. Gromadzi także sadzę, wodę, niespalone pozostałości paliwa, kurz, produkty zużycia silnika i produkty rozkładu samego smaru. Składniki zapewniające lepkość tracą z czasem swoją skuteczność w wyniku utleniania, co prowadzi do powstawania różnych osadów i zanieczyszczenia silnika. Dlatego decyzję o wymianie należy podjąć nie tylko w oparciu o przebieg i warunki eksploatacji, ale także w zależności od czasu, jaki upłynął od poprzedniego przeglądu.

Jak wybrać odpowiedni olej

Istnieje wiele zalecanych olejów do Mitsubishi Outlander, których wybór zależy od temperatury pracy. Im wyższa temperatura, tym większą musi mieć lepkość, aby utrzymać wystarczające ciśnienie. Zalecane rodzaje olejów przedstawiono w tabeli:

Standard jakości	Zakres temperatury	Polecany olej
„Mitsubishi Outlander” 2003-2006
Klasa A1-A3 według ACEA	poniżej -35 – +50° C i powyżej	5W40
	poniżej -35 – +40° С	0W30, 5W30
	-25 – +40°C	10W30
	-25 – +50°C i więcej	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° i więcej	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° i więcej	20W40, 20W50
„Mitsubishi Outlander” z turbodoładowaniem
Klasa A1-A3 według ACEA	Poniżej -25°C	5W30
Typ SG i wyższy zgodnie z API	-25 – +40° C	10W30
	-25 – +50° C i więcej	10W40
	-15 – +50° C i więcej	15W40
	-10 – +50° C i więcej	20W40
„Mitsubishi Outlander XL”
Certyfikat ILSAC	Podobny do „Outlandera” 2003 - 2006
Typ SG i wyższy zgodnie z API
„Outlander 3”
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 według ACEA	poniżej -35 – +50° C i powyżej	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
Certyfikat ILSAC GF5	-25 – +50° C i więcej	10W30, 10W40, 10W50
SM i wyższe według API	-15 – +50° C i więcej	15W40, 15W50
	-10 – +50° C i więcej	20W40, 20W50

Modele XL i 3 wymagają więcej Wysoka jakość obrazy olejne Określ typ według warunki temperaturowe i lepkość mogą być następujące:

• litera W w skrócie wskazuje na możliwość użytkowania zimowego;
• aby poznać dolną granicę temperatury, należy odjąć 30–35 stopni od pierwszej cyfry (na przykład 5W40 zakłada użycie do 20–25 stopni poniżej zera);
• druga cyfra wskazuje wartości graniczne w czasie upałów (5W40 - do 40 stopni gorąca).

Ważny! Zmieniając rodzaj oleju, można postępować wyłącznie zgodnie z rosnącym systemem klasyfikacji jakości. Konieczne jest przesunięcie tylko 1 - 2 punktów, ponieważ smar dla nowoczesne silniki może być zbyt agresywny dla starszych modeli.

Możesz określić, czy konieczna jest wymiana dokumentacja techniczna do samochodu. W przypadku modeli Outlandera należy kierować się następującymi wartościami:

• 2003 – 2010 (2,0) – 4,3 l.;
• 2003 – 2006 (2.0 Turbo) – 4,6 l.;
• 2010 – 2013 (2,3) – 5,5 l.;
• 2004 – 2010 (2,4) – 4,6 l.;
• 2007 – 2009 (2,2 diesel) – 5,3 l.;
• 2010 – 2013 (2,2) – 5,5 l.

W modelach Mitsubishi XL i Outlander 3 objętość oleju silnikowego wyniesie 4,3 - 4,6 litra. Wszystkie wartości opierają się na zużyciu 0,3 litra. NA Filtr oleju. Do wszystkich typów silników należy używać wyłącznie materiałów syntetycznych lub olej półsyntetyczny. Producent zaleca markowy olej Mitsubishi Olej silnikowy, także wśród najlepsze marki na uwagę zasługują syntetyki i półsyntetyki:

• Mobil 1;
• Castrola;
• Powłoka;
• Valvoline;

Narzędzia potrzebne do wymiany

Dla silnika Mitsubishi Outlander 3 lub więcej wczesne modele będziesz potrzebować:

• klucz płaski 17 mm;
• ściągacz filtra oleju;
• pojemnik spustowy;
• szmaty (najlepiej);
• Filtr oleju.

Możesz także potrzebować płynu do płukania i różnych dodatków mających na celu poprawę wydajności silnika. Płukanie będzie wymagane w następujących przypadkach:

• zamierzasz wlać inny rodzaj lub markę oleju;
• samochód był używany ekstremalne warunki przy zwiększonych obciążeniach.

Kwestia stosowania dodatków jest istotna w przypadku starych silników, ale wykonalność budzi wiele kontrowersji wśród ekspertów. Składniki dodatkowe mogą mieć nieoczekiwany wynik interakcji z silnikiem, dlatego do ich wyboru należy podchodzić ostrożnie.

Proces wymiany

Technicznie cała procedura sprowadza się do 3 etapów:

• spuszczanie starego oleju;
• płukanie silnika (jeśli to konieczne);
• zatoka nowa.

Jak prawidłowo spuścić olej w silniku Outlandera

Możesz samodzielnie wymienić Mitsubishi Outlander, postępując zgodnie z poniższą instrukcją:

Ważny! Gorący olej ma lepszą płynność, dlatego lepiej spuścić go na ciepłym silniku.

Jak dodać nowy olej

Jeśli zdecydujesz się przepłukać silnik, to po spuszczeniu starego smaru musisz go napełnić płyn do płukania zgodnie z instrukcjami. Niektóre produkty działają szybko, pozwalając na rozpoczęcie dodawania nowego oleju w ciągu 5-15 minut. W niektórych przypadkach przed przejściem do następnego etapu należy prowadzić samochód przez 1–2 dni, po czym powtarza się procedurę spuszczania zużytego płynu.

Aby zakończyć proces wymiany, wykonaj następujące czynności:

Korzystając z dostarczonych instrukcji, możesz samodzielnie wymienić olej w silniku Mitsubishi Outlander modeli 3 i wcześniejszych. Najtrudniejszym i najbardziej żmudnym etapem jest spuszczenie starych ścieków, wymaga ono cierpliwości i dokładności. Przepłucz silnik samodzielnie, bez wcześniejszej diagnozy punkt serwisowy Niepolecane.

Crossover Mitsubishi Outlander produkowany jest od 2001 roku. Model występuje w wersjach z frontem lub wtyczką napęd na wszystkie koła i jest wyposażony w benzynę silniki atmosferyczne pojemność 2,0 - 3,0 litra lub turbodiesel 2,0 - 2,3 litra. Najnowsza, trzecia generacja samochodu, która jest produkowana od 2012 roku, oferuje także hybrydową modyfikację Outlandera P-HEV. Crossovery są wyposażone w 5- lub 6-biegowe manualne skrzynie biegów, 6-biegowe automatyczne skrzynie biegów lub bezstopniowe skrzynie biegów automatyczne skrzynie biegów(wariatory). Od 2010 roku model jest produkowany w fabryce PSMA w obwodzie kałuskim.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 jest zalecany jako olej silnikowy do Mitsubishi Outlander większości modyfikacji - gdy poziom jest wymagany przez producenta samochodu Jakość API SN/CF i ACEA A3/B4. Olej ten posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i czyszczące, dzięki czemu zapewnia ochronę silnika w najcięższych warunkach pracy. Odporność na działanie temperatur gwarantuje stabilność właściwości oleju w temp wysoka temperatura w ekstremalnych warunkach, a właściwości przeciwutleniające pozwalają na wydłużenie okresów między wymianami w ramach wymagań producenta samochodu. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 nadaje się do samochodów zasilanych benzyną i silniki Diesla, z wyjątkiem pojazdów wyposażonych w filtry cząstek stałych.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Stworzony przy użyciu technologii syntetycznej wysokiej jakości olej ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 gwarantuje doskonałą ochronę silnika przed zużyciem i szkodliwe osady i wydłuża jego żywotność. Można go używać jako olej silnikowy dla Mitsubishi Outlander 2.4 w każdych warunkach pracy, w tym podczas jazdy miejskiej, sportowej lub jazda terenowa i zimny start (na poziomie właściwości wymaganych przez producenta Olejki ACEA A5/B5 i API SL/CF). Energooszczędne właściwości tego oleju zmniejszają straty spowodowane tarciem i zmniejszają zużycie paliwa stabilność oksydacyjna zachowuje swoje właściwości po znacznych przebiegach i umożliwia zachowanie wydłużonych okresów międzyobsługowych.

ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30

Ze względu na wysoką płynność i niską temperaturę płynięcia, silnik Olejek ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 najlepiej nadaje się do stosowania w mroźna pogoda. Specjaliści ELF polecają ten olej do Mitsubishi Outlander, który eksploatowany jest w niskich temperaturach: dzięki zimowej klasie lepkości 0W gwarantuje niezawodny rozruch silnika w każdych warunkach. ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 spełnia wymagania Norma ACEA A5/B5 i może być stosowany w benzynie i silniki Diesla różne modyfikacje, gdzie jest to konieczne ten poziom właściwościach, w tym wyposażonych w turbodoładowanie lub pompowtryskiwacze. Zapewnia długotrwałą ochronę przed zużyciem i oszczędność paliwa we wszystkich trybach jazdy, wydłużając w ten sposób żywotność silnika i zmniejszając koszty eksploatacji pojazdu.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30

Produkowany w technologii syntetycznej olej silnikowy kategorii Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 spełnia wymagania ACEA C4 i przeznaczony jest do nowoczesnych samochodów osobowych Norm środowiskowych Euro 5 i Euro 6, gdzie zaleca się stosowanie olejów o tym poziomie właściwości. Zaleca się stosowanie tego oleju w wyposażeniu Mitsubishi Outlander 3 filtr cząstek stałych(DPF): specjalna kompozycja z niska zawartość popiół siarczanowy, fosfor i siarka gwarantują optymalną wydajność filtra, zapobiegając zatykaniu i awariom. Gwarancje ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 niski poziom emisja szkodliwe substancje i zużycie paliwa – testy asocjacyjne Europejscy producenci samochodów wykazało zmniejszenie zużycia w porównaniu do zwykły olej o 2,1%.

Wybierz olej według modelu samochodu za pomocą usługa selekcji na naszej stronie internetowej.

Mitsubishi Outlander I, CU0W, 2.0, 2.4 (2003-2009) Mitsubishi Outlander II, CW0/CWB, 2.0, 2.4, 3.0 (2007-2013) Mitsubishi Outlander III, GF, 2.0, 2.4, P-HEV (2012 –)

Oficjalny dystrybutor i importer Samochody Mitsubishi w Rosji przedstawia Państwu MMS Rus LLC Nowe Produkty NA Rynek rosyjski automobilowy smary— linia oryginalnych, wysokiej jakości olejów silnikowych i specjalnych Płyny Mitsubishi Silniki Oryginalny olej**.

Te oleje i płyny specjalne zostały opracowane wspólnie z projektantami Silniki Mitsubishi Corporation specjalnie do stosowania w silnikach i skrzyniach biegów pojazdów Mitsubishi.

Podczas tworzenia linijki oryginalne oleje I specjalne płyny Mitsubishi Motors oraz zalecenia dotyczące stosowania, Mitsubishi Korporacja Motoryzacyjna poddaje wszystkie oleje i płyny specjalne długiej serii rygorystycznych testów, aby upewnić się, że spełniają nie tylko wymagania międzynarodowe standardy jakość, ale także wewnętrzne wymagania Mitsubishi Motors Corporation.

Wszystkie oleje silnikowe z linii oryginalnych olejów Mitsubishi Motors** są w pełni zgodne z klasami jakości API SN*** i ILSAC GF-5****, oparte są na wysokiej jakości komponentach syntetycznych i nowoczesnych pakietach dodatków, aby zapewnić doskonałe osiągi silnika przez cały czas żywotność.

Charakterystyczną cechą olejów silnikowych z linii oryginalnych olejów Mitsubishi Motors** jest to, że są to energooszczędne oleje o niskiej lepkości, których celem jest zmniejszenie zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu niezmiennie wysokich parametrów w całym zakresie temperatur roboczych.

Tę jakość olejów silnikowych z linii oryginalnych olejów Mitsubishi Motors** uzyskano dzięki zastosowaniu nowoczesnych syntetycznych komponentów bazowych, które posiadają wysoki indeks lepkość, dzięki której osiąga się wyjątkowo małą zmianę lepkości oleju w szerokim zakresie temperatur roboczych przy początkowo niskiej lepkości produktu.

Rodzaje/rodzaje olejów i płynów specjalnych z linii oryginalnych olejów i płynów specjalnych Mitsubishi Motors*:

1. Silnik Olej Mitsubishi Silniki Oryginalny olej SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

Wysokiej jakości, energooszczędny, syntetyczny olej silnikowy o wysokich właściwościach przeciwzużyciowych

Dzięki początkowej niskiej lepkości zapewnia następujące zalety:

• zwiększyć Sprawność silnika i oszczędność paliwa – w przeciwieństwie do tradycyjnych olejów silnikowych, które posiadają Wysoka lepkość, olej Mitsubishi Motors o niskiej lepkości nie pobiera dużo energii (i odpowiednio paliwa) z silnika, aby go przepompować układ olejowy.
• doskonały " chłodny początek» - dzięki zastosowaniu nowoczesnych syntetycznych składników bazowych i wysoce skutecznych dodatków, olej o niskiej lepkości zachowuje dobrą płynność podczas niskie temperatury co gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika nawet w najmroźniejszą zimę.
• doskonała ochrona silnika - olej o niskiej lepkości szybko krąży w oleju układ silnika spalinowego skutecznie smarując, czyszcząc i usuwając nadmiar ciepła ze wszystkich, nawet najbardziej niedostępnych części silnika. Unikalne pakiety nowoczesnych dodatków zapewniają niezrównaną ochronę wszystkich powierzchni trących, tworząc na powierzchniach trących trwały film olejowy.
• Zalecane do stosowania w silniki benzynowe następujące modele Samochody Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt i Grandis.

2. Olej silnikowy Oryginalny olej Mitsubishi SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Wysokiej jakości, energooszczędny syntetyczny olej silnikowy

W pełni zgodny z klasami jakości API SN*** ILSAC GF-5****.

3. Olej silnikowy Oryginalny olej Mitsubishi SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Wysokiej jakości, energooszczędny olej silnikowy.

W pełni zgodny z klasami jakości API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Płyn do automatycznych skrzyń biegów Mitsubishi Motors ATF SP III*****