Muscle car wymawia się inaczej - muscle car, muscle car lub po prostu muscle car, jeśli przetłumaczyć dosłownie. Nie zmienia to istoty rzeczy – do tego typu samochodów zaliczają się wyłącznie dwudrzwiowe sedany, hartopy i coupe produkowane w połowie lat 60. – połowy lat 70. XX wieku.

Samochody o podobnej konstrukcji i parametrach produkowane były zarówno przed latami 60-70-tymi, jak i później, jednak nie zalicza się ich do samochodów typu muscle car. Warto zauważyć, że samo określenie muscle car nie pojawiło się od razu. Samochody pierwotnie nosiły nazwę „Super Cars”, ale kolekcjonerzy nadali im unikalne oznaczenie. Inny niezwykły fakt- tylko większość nazywała się muscle car mocna wersja tego czy innego modelu, ale resztę uznano za „zwykłą”, nawet jeśli ich właściwości techniczne były dość porównywalne.

Obecnie producenci samochodów zaczęli wykorzystywać wizerunek muscle carów w swoich nowych modelach, nadają im podobne nazwy, upodabniają je wizualnie, niektórzy nawet ryzykują stawianie na mocne i żądne mocy silniki, ale to wszystko nie ma znaczenia, jeśli chodzi o ranking najlepszych samochodów typu muscle car.

Uwaga: ocena jest zawsze subiektywna, nie podano parametrów technicznych, ponieważ producenci różnie mierzyli moc i często ją zawyżali, inne parametry są w przybliżeniu takie same - czysto amerykańskie samochody typu muscle car...

Top 25 najlepszych samochodów typu Muscle Car

25-1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Cabrio

Wyjątkowy samochód, stworzony tylko w dwóch egzemplarzach. Posiada 4-biegową skrzynię biegów.

24-1973 Ford Ranchero 500

Szósty Pokolenie Forda Ranchero w jednej z modyfikacji otrzymał potężną moc 460 koni mechanicznych jednostka mocy V8.

23-1970 Chevrolet El Camino SS 454

Zdjęcie: https://www.flickr.com/photos/jacksnell707/

Był czas, kiedy każdy facet w Ameryce chciał mieć El Camino SS. To prawdopodobnie pierwszy w historii samochód służbowy i pickup, który bardziej kojarzył się z młodością niż z przewożeniem towarów. Dokładnie Firma Chevrolet wyznaczyły modę na takie ciała.

22 - 1967 Chevrolet Impala SS

Pontiac próbował wyróżnić swój samochód na tle konkurencji i udało mu się. Projekt Firebird jest wyjątkowy i rozpoznawalny pod każdym kątem.

10 — 1970 Ford Mustang Szef 302

Zdjęcie: https://www.flickr.com/photos/72637915@N03/

Ulepszony Wersja Forda Mustang, który był produkowany od 1969 do 1970 roku. Modyfikacja została opracowana specjalnie, aby konkurować z popularnym Z28 Camaro.

9 - 1971 AMC Matador „Maszyna”

Foto: CZmarlin – commons.wikimedia.org

Najrzadszy samochód typu muscle car. W sumie wyprodukowano około 60 samochodów i wszystkie zostały sprzedane niemal natychmiast. Na całym świecie pozostało zaledwie kilka egzemplarzy.

8 - 1970 Buick GSX Etap 1

Zdjęcie: commons.wikimedia.org

Ten muscle car przez wielu uważany jest za najpotężniejszy w historii. A wszystko dlatego, że dysponował najwyższym wówczas momentem obrotowym (rekord został pobity dopiero 33 lata później), a jego waga była o prawie 70 kg mniejsza od głównych konkurentów tamtych czasów.

7-1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31

Zdjęcie: Sicnag – commons.wikimedia.org

Samochód został stworzony ze względu na modę. W ślad za sukcesem Pontiaca GT-37, Buicka GS 340 i Chevy Malibu 400 opracowano ten model.

6 — 1969 Chevrolet Camaro Z28

Daleki od bycia najszybszym samochodem typu muscle car, był także najbardziej pożądany. Połączenie hamulców, silnika i działania system wydechowy wystarczyło, aby zakochała się w nim kolejna nastolatka, która marzy o swoim samochodzie.

5 - Pontiac Tempest Le Mans GTO '64

Zdjęcie: commons.wikimedia.org

Pod koniec lat 60 modele Forda Mustang w Ameryce wszystko szło bardzo dobrze. Jako jednostkę napędową można było wybrać nie tylko silnik V8, ale także rzędowy sześciocylindrowy silnik. Ale to nie wystarczyło kierownictwu firmy, dlatego w kwietniu 1968 roku wypuścili modyfikację z silnikiem 428. Modyfikację z tym silnikiem nazwano „King of the Road”.

2 - 1970 Oldsmobile Rallye 350

Zdjęcie: Dave Parker – commons.wikimedia.org

Na początku lat 70. wielu zaczęło już rozumieć, że samochód powinien być czymś więcej niż tylko mocnym. Rallye 350 został wypuszczony na rynek w idealnym momencie, aby zasłużyć na miłość tych, którzy nie mogli jeszcze odmówić sobie potężnego silnika. Model wyróżniał się na tle konkurencji zderzakiem i kołami, które pomalowano na żółto. Tylko w kolorze żółtym, sam samochód został wyprodukowany w jednym kolorze.

1 — 1958 Furia z Plymouth

Foto: Valder137 – commons.wikimedia.org

Technicznie rzecz biorąc, Plymouth Fury nie jest klasycznym muscle carem, ale bardzo często pojawia się w różnych rankingach.

Setki koni mechanicznych pod maską

Era potężnych samochodów miejskich rozpoczęła się w połowie lat 60. ubiegłego wieku, kiedy z linii montażowych producentów samochodów zjechały pierwsze samochody typu muscle car. W rzeczywistości samo określenie pojawiło się pod koniec lat 70. w kręgach kolekcjonerów samochodów. Wcześniej takie samochody nazywano „Super Samochodami” lub po prostu odnosiły się do konkretnego modelu. Współczesne znaczenie określenia tych „koni” jest jednoznaczne i oznacza „muscle car” ( „muscle car” – po angielsku).

Pojęcie „muscle cara” zostało wprowadzone przez kolekcjonerów pod koniec lat 70-tych

Tradycyjne samochody typu muscle car obejmują dwudrzwiowe coupe, wyłącznie sedany i hardtopy niektóre modele z mocnymi ośmiocylindrowymi silnikami i średnią pojemnością około sześciu litrów. Początkowo były to seryjne modele średniej wielkości (5-6 miejsc) dla młodzieży, w których producent instalował silniki z samochodów pełnowymiarowych. Głównym celem takich zmian było osiągnięcie maksimum możliwego właściwości prędkości samochodu bez istotnego wzrostu jego ceny. Niewiele osób myślało o oszczędności paliwa w latach 60., ponieważ ceny benzyny były więcej niż przystępne. Inną cechą samochodów naftowych jest to, że tylko ten samochód można przyrównać do ich liczby, stosunek jego masy własnej wynosi nie więcej niż 6 do 1 (tj. Nie więcej niż 6 kilogramów na 1 moc).

Korekta mocy

Należy pamiętać, że w latach 60. w Ameryce praktycznie nie było kontroli nad mocami znamionowymi, a poza tym producenci podawali moc silnika w specyfikacjach modeli bez załączniki. Doprowadziło to do tego, że po przyjęciu standardu pomiaru mocy wskazanej w charakterystyce samochodów moc silnika okazała się znacznie niższa od rzeczywistej (czasami do 150 KM). Dlatego szczegółowo badając konkretne modele samochodów naftowych tamtych czasów, należy wziąć pod uwagę moc samochodu, biorąc pod uwagę regulację 50–150 KM. Z. mniej niż podaje producent.

Wspólne cechy

Pomimo dość dużej liczby wyprodukowanych modeli przez różnych producentów, tradycyjny Amerykański mięsień Samochody mają szereg cech wspólnych, które są charakterystyczne tylko dla nich:

1. Mieli to wyłącznie przedstawiciele amerykańskiej subkultury potężny silnik umiejscowiony z przodu w bloku ze skrzynią biegów.
2. Instalowane wówczas silniki gaźnikowe miały prostą konstrukcję, dlatego charakteryzowały się zwiększoną toksycznością spalin.
3. Zwykle są wykonane w nadwoziu typu fastback. Wydłużony kaptur i wysunięty do tyłu dach z boku przypominają kształtem butelkę. Wszystkie modele są wyposażone w mocną osłonę chłodnicy i.
4. Wskutek Limitowana ilość cieszą się dużym zainteresowaniem kolekcjonerów i kosztują setki tysięcy dolarów.

Film z wystawy muscle carów:

Klasyczne samochody typu muscle car są żywym ucieleśnieniem czasów świetności amerykańskiego kapitalizmu i symbolem odważnych samochodów. Bardzo wybitnych przedstawicieli zasługuje na szczególną uwagę.

Najlepszy z najlepszych

A po ponad pół wieku popularność amerykańskich samochodów typu muscle car nie maleje. Tylko początkowo ich fani i właściciele byli młodymi amerykańskimi „śmiałkami” o średnich dochodach, a teraz są już całkiem zamożnymi kolekcjonerami z całego świata. I pomimo ponad czcigodnego wieku muskularnych ogierów, ich cena rośnie z każdym rokiem.

Wreszcie nadszedł czas, aby poznać najpopularniejsze i „nieśmiertelne” modele oraz zrozumieć powód stale rosnącego popytu na nie.

Pokolenie Muscle Plymouth

Niezależny oddział Chryslera, jakim było Plymouth, zajmował się produkcją minivanów i nawet nie pretendował do miana jednego z najlepsi producenci samochody na ropę, aż do 1968 roku, kiedy to pojawiły się pierwsze klasyczny model za szokująco niską cenę 3000 dolarów. Z biegiem czasu moc, a co za tym idzie cena samochodu, stale rosła. W sumie w Plymouth jest ich kilka legendarne samochody zwiększona moc:

Gwiazda Hollywood - Dodge Charger R/T 440

Bardzo rozpoznawalny samochód Między innymi przedstawicielami muscle carów, dzięki udziałowi w filmach „The Dukes of Hazzard”, „Szybcy i wściekli” i innych, zyskał światową sławę. Ale główną zaletą tego modelu jest to, że zapewnia samochodowi niesamowite doskonała kontrola. Dodge'a Chargera Idealny zarówno do jazdy po mieście, jak i wyścigów sprinterskich, jest pożądanym egzemplarzem dla większości kolekcjonerów.

Samochody naftowe Chevrolet

W latach 60. niezależny oddział General Motors rozpoczął produkcję potężnych samochodów wyścigowych:

Północnoamerykański potwór Buik GSX

Legendarny „średniej wielkości” Buik stopniowo podbijał swoje powołanie. Zjechał z linii montażowej w dwóch najpopularniejszych wówczas nadwoziach – sedanie i . Osobliwość samochód był niesamowicie żarłocznym siedmioma i pół litrowy silnik, który wytwarzał 400 koni mechanicznych. Samochód ten jest w stanie pokonać ćwierć mili w 13,4 sekundy i został wyprodukowany przez producenta w dwóch podstawowych kolorach: żółtym i białym.

Potężny amerykański samochód, który nie został od razu rozpoznany – Buik GSX

Rynek nowoczesnych samochodów typu muscle car

Chociaż koniec ery klasycznych samochodów typu muscle car uważany jest za koniec kryzysu paliwowego z 1973 roku, kiedy amerykańskie samochody typu muscle car stały się nieopłacalne ekonomicznie, a także niebezpieczne dla środowiska, produkcja ulepszonych szybkich samochodów trwa do dziś. Oczywiście nie mają już tego tradycyjnego obżarstwa i prymitywnej konstrukcji silnika, ale w kabinie systemy sterowania i moc do 650 KM. Z. odróżniają je od swoich poprzedników. Tyle, że to zupełnie inne samochody i inna historia, mimo że producenci nowoczesnych samochodów typu muscle car starają się zachować tradycyjny design klasycznych przedstawicieli tej kultury.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​w przeciwieństwie do samochodów zabytkowych, obecnie muscle car można kupić w bardzo rozsądnej cenie – ich koszt jest zwykle porównywalny z kosztem samochodu klasy średniej.

Wśród samochodów naftowych naszych czasów można wyróżnić następujące modele:

Popularność muscle carów była bardzo duża nie tylko w Ameryce, ale także daleko poza jej granicami. Sprzyjała temu również przystępna cena samochodów, ale głównym czynnikiem była prędkość, możliwość spalania gumy i cofania samochodu podczas ruszania. A teraz, wiele lat po powstaniu i świcie amerykańskiej subkultury, era samochodów typu muscle car nadal żyje w licznych kolekcjach, a także znajduje odzwierciedlenie w projektowaniu i sile nowoczesnych „mięśni”. Z każdym rokiem rośnie liczba fanów mocnych i szybkich samochodów, więc jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o końcu ery muscle carów. Jeśli artykuł Ci się spodobał, zostaw swój komentarz poniżej.

Amerykańskie samochody typu muscle car to samochody z mocnymi silnikami, które mają dziesiątki tysięcy zagorzałych fanów na całym świecie. Trudno bezstronnie określić, który model jest lepszy na podstawie pewnych cech. Myślę jednak, że po przeczytaniu tego artykułu łatwiej będzie ocenić każde auto i wybrać to, które nam się podoba.

Wielu fanów kojarzy Oldsmobile 88 Rakieta 1949 z początkiem historii samochody naftowe. Ale prawdziwa sława najpotężniejszych maszyn przyszła w latach 1965-1970. Potem pod wpływem Norm środowiskowych oraz wzrost kosztów składek ubezpieczeniowych, ich popularność zaczęła spadać.

Amerykańskie samochody typu muscle car– zdjęcie Oldsmobile'a 1949 (emblemat)

Zastanówmy się, co oznacza koncepcja samochodu mięśniowego? Nie ma tu jasnej definicji. Ale większość ekspertów zgadza się, że to mała dwójka maszyna do drzwi, wyposażony najmocniejszy silnik, który był zwykle instalowany na cięższych pełnowymiarowych odpowiednikach.

Istnieje inny typ maszyny, tzw "samochód kucyk". Ten samochody kompaktowe podobny w wygląd jak samochody typu muscle car, ale wyposażone w słabsze silniki konfiguracja podstawowa. Nie są to samochody typu muscle car jako takie. Ale to prawda popularne samochody tego typu, np Ford Mustang I Chevrolet Camaro , zróbmy wyjątek na naszej liście supersamochodów.

Muscle cary zostały zaprojektowane do jazdy z dużą prędkością na prostym odcinku drogi. Ciekawiej było jeździć nimi poza miastem, niż przyspieszać w gęstym ruchu miejskim. Samochody te nigdy nie były produkowane w dużych ilościach, a jedynie piękne zdjęcie dla zwiedzających hale wystawowe, w których znajduje się ponad drogie samochody klasa wykonawcza. Muscle cary do dziś pozostają tajemnicą. Czas jednak uchylić zasłonę tajemnicy na temat najpopularniejszego z nich.

Pontiaca GTO 1967

Uważa się, że szybki rozwój Historia samochodów typu muscle car rozpoczęła się nie od Oldsmobile Rocket 88, ale od modelu Pontiaca GTO 1964. Omijając zakaz General Motors dotyczący instalowania silników o dużej mocy (dowolnego silnika o pojemności większej niż 330 cali sześciennych) w małych samochodach, Pontiacowi udało się wcisnąć do swojego Tempesta silnik V8 o pojemności 389 cali sześciennych. Taką nazwę nadano modelowi GTO w 1964 roku. Samochód wywołał taką sensację, że udało mu się wygrać konfrontację z GM i stał się twórcą standardów dla samochodów typu muscle car:

• Chevrolet;
• Oldsmobile;
• Buik;
• Pontiaca.

Ze względu na jego historyczne znaczenie, o modelu GTO z 1965 roku można by powiedzieć kilka słów, gdyby rok 1967 nie oznaczał wypuszczenia na rynek pierwszego modelu wyposażonego w układ doprowadzenia powietrza przez specjalne otwory w masce. Był to silnik GTO V8 o pojemności 400 cali sześciennych, który wytwarzał 360 koni mechanicznych.

Zdjęcia Pontiaca GTO z 1967 r

Biegacz drogowy z Plymouth Hemi 1968

Konkurencyjna firma Plymouth potrzebowała najpotężniejszej, bezkompromisowej opcji - „myśliwca” samochodów typu muscle car.

Jak puszka nitrogliceryny Biegacz drogowy z Plymouth był jednym wybuchowym „mięśniem”. To najpopularniejsza nazwa samochodu wszechczasów. Z silnikiem V8 Hemi o mocy 245 koni mechanicznych i pojemności 426 cali sześciennych, Biegacz drogowy wywołał strach w ruchu ulicznym.

Przed wypuszczeniem samochodu na drogi w 1968 r. firma Plymouth udzieliła licencji na jego nazwę, aby uniknąć nieporozumień z Warner Brothers. Nastąpiło to po komercjalizacji obrazu animowanego, który wydawał dźwięk klaksonu imitujący krzyk ptaka.

Zdjęcie Hemiego, biegacza ulicznego z Plymouth z 1968 roku

Ford Mustang Boss 429 1969

Szef Forda Mustanga to samochód, który powstał, gdy inżynierowie samochodowi musieli spełnić wymagania przepisów NASCAR. W latach 1969–1970 wyprodukowano mniej niż 1400 egzemplarzy, co czyni go naprawdę rzadkim. Nazywany „dużym psem” Szef Mustanga 429 nie wyglądał ogromny potwór, wyskoczył z budy. Jego 429-calowy silnik V8 wytwarza 375 koni mechanicznych. Z. jest niezwykły i nie wyróżnia się na tle innych modeli.

To, co naprawdę przyciąga uwagę, to fakt, że prawie wszystkie samochody zostały zbudowane ręcznie. Ponieważ takie silniki nie były instalowane w zwykłych Mustangach standardowe konfiguracje, Ford zorganizował ich montaż w firmie Kar Kraft ze stanu Michigan. Tak pojawiły się drobne różnice w wyglądzie aut. Czerpak wlotu powietrza na masce i owiewki nad tylnymi kołami były inne.

Zdjęcia Forda Mustanga 1969 Szef 429

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Aktualny Chevroleta Camaro ZL1 nazwany na cześć legendarnego Camaro ZL1 model 1969 nie bez powodu. W sumie zbudowano około 70 egzemplarzy. ZL1 '69 miał nie tylko najmocniejszy silnik Chevroleta ostatnich 10 lat, ale był także samochodem wyjątkowym wyprodukowanym przez tę markę ze względu na niską cenę wynoszącą około 7200 dolarów.

Jednostka napędowa zbudowana na legendarnym 427-calowym silniku Chevrolet V8 Camaro ZL1 miał aluminiowy blok cylindrów zamiast tradycyjnego blok żeliwny Silnik 427 cali. Był to pierwszy silnik tego typu pod marką Chevy.

Chociaż w oficjalna charakterystyka Moc 427-calowego silnika wynosiła 430 KM. s., ale wielu niezależnym eksperymentatorom udało się osiągnąć większą moc.

Zdjęcie Chevroleta Camaro 1969

Buick GSX Stage1 1970

Kiedy Buick wszedł na rynek samochodów typu muscle car, stał się jednym z najbardziej prestiżowych i potężnych samochodów.

Modyfikacja GSX pojawiła się po raz pierwszy na bazie modelu z 1970 roku Buick Gran Sport 455. Firma odeszła od tradycyjnego rozwiązania układu, wydłużyła tylny spojler i zastosowała podłużne paski na nadwoziu. Spośród 687 wyprodukowanych samochodów GSX 488 zamówiono w wersjach Stage 1.

Po raz pierwszy pojawił się jako opcja w Skylarku z 1965 r. (a także w liniach Rivera i Wildcat), Gran Sport stał się odrębną marką w 1967 r. W 1970 roku Gran Sport został wyposażony w 455-calowy silnik o momencie obrotowym 690 Nm. Ten silnik z Dodatkowe opcje, zainstalowany w wersji Stage 1, wytwarzał 360 KM. do tylnych kół. GSX był szybszy od konkurencji i pozostał naprawdę wyjątkowy.

Zdjęcia Buicka Etap 1 GSX z 1970 r. 1

Plymouth Hemi Cuda 1970

Oprócz „Barracudy” zainstalowano różne odmiany silników sześcio- i ośmiocylindrowych duży pies„Wyposażony w dwa gaźniki. 426-calowy silnik Hemi rozwijał moc 425 KM. Z. „Plymouth Hemi Cuda” niewątpliwie mógłby konkurować z samochodami typu muscle car z najwyższej półki, gdyż producenci wyposażyli go w specjalne zawieszenie przeznaczone do szybkiego przyspieszania ciężkiego samochodu.

Barracuda została pierwotnie stworzona jako Valiant. Jednak po zmianie stylizacji w 1970 roku ostatecznie odszedł od starego projektu. Plymouth wyprodukował bardzo ograniczoną liczbę Hemi Cuda które dziś są bardzo cenione.

Opcje dla silnika Hemi V8 podwyższyły cenę bazową. Otrząsacz maski - zwiększający ilość napływającego powietrza, umieszczony na górze maski powyżej filtr powietrza silnik wystający na zewnątrz i był cechą charakterystyczną Hemi Cuda.

Zdjęcia z Plymouth Hemi Cuda z 1970 r

Chevrolet Chevelle SS 454 1970

Wielu uważa rok 1970 za szczyt ery samochodów typu muscle car Chevelle SS istotne eksperymentalne potwierdzenie tego. Chevrolet oferował dwie wersje 454-calowego silnika V8. LS5 rozwijał imponujące 360 ​​KM, a LS6 ogółem wytwarzało aż 450 „koni”. Na naszej liście znajduje się wersja LS6 z głośnym czterobębenkowym gaźnikiem. Żaden inny samochód typu muscle car nie był w stanie dorównać tej mocy Chevroleta 454 SS 1970 Model ten był ostatnim oddechem ery muscle carów.

Żaden z konkurentów SS 454 nie miał takich „dmuchanych” drzwi – wyglądały po prostu świetnie. Gładki dach Chevelle dawał wrażenie prędkości nawet podczas postoju samochodu. Spuchnięty kaptur był częścią projektu; jego wygląd mówił przechodniom, że pod spodem naprawdę coś się dzieje.

Zdjęcie Chevroleta Chevelle SS 454 z 1970 r

1960-1970 - krótki okres w historii ludzkości, kiedy nastąpił przełom technologiczny, Gagarin poleciał w kosmos, Jacques Picard opadł na dno Rowu Mariańskiego, a zwykli ludzie cieszyli się muzyką The Beatles i pieśniami Wysockiego . Ale i ten czas słynie także z potężnych samochodów, które do dziś są kochane w każdym zakątku świata. Przedstawiamy ranking najlepszych samochodów typu muscle car „złotego wieku” amerykańskiej motoryzacji.

Brutalne i muskularne nadwozia coupe z napędem na tylne koła „skrywały” pod maską ogromne silniki V8 o mocy 300, a nawet 400 „koni”, co czyniło je królami dystansów na ćwierć mili. To właśnie tutaj usłyszycie tak legendarne nazwiska jak Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda, Pontiac Trans-Am, Dodge Charger i inne.

Ocena samochodów typu muscle car z lat 60. i 70. XX wieku

1. miejsce: Pontiac GTO z 1964 r

Pierwszy na liście jest słynny muscle car Pontiac GTO 1964. Samochód ten pod wieloma względami był uważany za „pioniera” w swojej klasie. Ideą powstania było wzięcie jak największego z nich dostępne silniki i umieść go pod maską lekkiego nadwozia. Pontiac GTO narodził się jako samochód do wyścigów ulicznych. W w tym przypadku samochód otrzymał 6,4-litrowy silnik V8 i 325 KM. przy 4800 obr./min. Przyspieszenie do setek zajęło 6,7 sekundy i maksymalna prędkość na mecie ¼ mili wynosiło 161 km/h.

2. miejsce: Shelby Cobra 427 Super Snake z 1967 r

Następna na liście jest limitowana edycja Shelby Cobra 427 Super Snake 1967. Pomimo opływowych i bardziej elegancki wygląd nadwozie, w porównaniu do swoich braci, samochód ten otrzymał ogromne „napompowane” mięśnie. Sercem Shelby Cobry był 7,0-litrowy silnik V8 wytwarzający 410 koni mechanicznych. Ale dodając kilka dodatków i doładowanie, Carol Shelby stworzyła dwa wyjątkowe samochody „odrzutowe” o mocy 800 KM. moc.

Ten ostatni do setki przyspieszał w 4,0 sekundy, a prędkość maksymalna przekraczała 260 km/h.

3. miejsce: Dodge Charger R/T 1968

Kolejnym mistrzem na liście jest legendarny „sportowiec” i „aktor filmowy” - 1968. Brutalny i agresywny – samochód prawdziwego mężczyzny – tak myśli po 47 latach wielu miłośników motoryzacji. Charger słynie z „ukrytych” reflektorów, długiego tylnego pokładu i dużej ilości chromu na nadwoziu. Pod maską znajdował się 7,2-litrowy Magnum V8 o mocy 375 KM, dostępny był również 7-litrowy Silnik Hemi ze „stadem” liczącym 425 koni.

4. miejsce: biegacz Plymouth Road z 1970 r

Silnik Hemi został także zamontowany w słynnym Plymouth Road Runner, kojarzonym z postacią z kreskówek Looney Tunes. Samochód wyglądał dość prosto, ale jednocześnie ukrywał swój potencjał wysokich osiągów. Nie było w nim nic zbędnego, co mogłoby zakłócać radość z jazdy na co dzień – zapewniali jego właściciele.

5. miejsce: Chevrolet Camaro ZL1 z 1969 r

Nie zapominajmy o przerażającym Chevrolecie Camaro ZL1 z 1969 r. Ten samochód był słusznie uważany za jeden z najszybszych i najpotężniejszych swoich czasów. 7-litrowy Big Block z ośmioma cylindrami i wytwarzający 500 KM. moc i zaczął od zera do setek w 5,5 sekundy.

6. miejsce: Mustang 428 Cobra Jet z 1968 r

Jednym z głównych konkurentów Camaro był Ford Mustang. Najpotężniejszym w tamtym czasie był Mustang 428 Cobra Jet z 1968 roku. 7-litrowy silnik V8 z przewidzianymi ustawieniami sportowymi tylne koła moc 410 koni mechanicznych.

7. miejsce: Chevrolet Chevelle SS z 1970 r

Oprócz Camaro Chevrolet miał inny, równie znany i atrakcyjny samochód typu muscle car – Chevelle SS. Model z 1964 roku miał dość prosty i nieatrakcyjny design. Szczyt popularności przypadł na rok 1970, kiedy pod „jednym dachem” znalazła się nowa, efektowna konstrukcja nadwozia oraz 7,4-litrowy silnik V8. Silnik generował moc 450 KM. moc i 678 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do setek trwało 5,9 sekundy.

8. miejsce: 1971 Plymouth Hemi Cuda

Za jeden z najrzadszych samochodów typu muscle car tamtych czasów uważany jest kabriolet Plymouth Hemi Cuda z 1971 roku. Tandem 7,2-litrowego silnika i 4-biegowej manualnej skrzyni pozwalał na przyspieszenie do setek w 5,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 251 km/h. Była to godna odpowiedź na słynne samochody typu muscle car Ford i Chevrolet. W sumie wyprodukowano 11 sztuk. Dziś ich koszt wynosi od 1,3 do 4 milionów dolarów za każdy egzemplarz.

9. miejsce: De Tomaso Pantera 1973

Listę uzupełnia muscle car z włoskimi „korzeniami” – De Tomaso Pantera. Samochód „narodził się” przez argentyńskiego kierowcę wyścigowego Alejandro De Tomaso, który chciał połączyć włoskie innowacje inżynieryjne z amerykańskimi mięśniami. Tym samym samochód otrzymał 5,8-litrowy silnik V8 o mocy 330 konie mechaniczne moc, a także 5-biegowa pudełko ręczne Przekładnie ZF. Praktyka pokazała, że ​​od zera do setki trwało 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 241 km/h. Warto to zauważyć podobny samochód był także własnością samego Elvisa Presleya.

Wielu z nas zna termin „muscle car” (przetłumaczony z angielskiego jako „muscle car”), jednak nie każdy wie, co on oznacza. Terminem tym określa się amerykańskie samochody o wysokich osiągach, których produkcja osiągnęła szczyt w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku.

Zaprojektowany, aby wypełnić określoną niszę na rynku, typowy samochód typu muscle car dwudrzwiowy samochód z 8-cylindrowym silnikiem o dużej mocy i Napęd na tylne koła. Do takich samochodów zaliczają się także pewne modyfikacje ówczesnych modeli „średniej wielkości” i „pełnowymiarowych”. Dzięki przystępna cena, typowy muscle car został zaprojektowany do jazdy ulicznej i okazjonalnych wyścigów dragsterów.

Jeśli jednak wolisz bardziej szczegółową definicję muscle carów, oto jak radzi Peter Henshaw, autor książki „ Muskularne samochody„: „Muskularny samochód jest dokładnie tym, co sugeruje nazwa. Jest to produkt amerykański Branża motoryzacyjna, wyznając filozofię lekkomyślnych śmiałków, którzy modyfikują małe samochody, wyposażając je w większy silnik.”

Teraz, gdy wiesz już trochę więcej o samochodach typu muscle car, być może zainteresuje Cię najpopularniejsze i najlepsze klasyczne samochody amerykańskie z lat 60. i 70. XX wieku. Więc ciesz się jazdą!

25. 1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Cabrio

To prawdziwy rzadki klejnot wyjątkowy samochód Uważa się, że jest to jedna z zaledwie dwóch czterobiegowych Coronet R/T Hemi z 1967 r., wyprodukowanych w kolorze jasnoturkusowego metalicznego.

24. 1973 Ford Ranchero 500


Większy i cięższy model z 1973 roku, który zastąpił bardziej opływowy model z poprzedniego roku, przeszedł do historii jako jeden z najbardziej stylowych amerykańskich samochodów typu muscle car lat 70-tych.

23. 1970 Chevrolet El Camino SS 454


Był czas, kiedy każdy facet, który chciał być fajny i szanowany, musiał jeździć Chevy El Camino SS 454 z 1970 roku.

Być może po raz pierwszy w historii motoryzacji ciężarówka nie została za nią uznana, a samochód typu muscle car był czymś więcej niż samochodem typu muscle car.

Chevrolet El Camino SS 454 z 1970 r. zmienił dotychczas ogólnie przyjęte spojrzenie na ciężarówki, stając się w istocie pierwszym samochód kombinowany, który łączył w sobie cechy ciężarówki i muscle cara, wyznaczając standardy dla konkurentów, którzy próbowali wdrożyć ten sam pomysł lub na nim bazować.

22. Szef 302 Mustang


Stworzony jako konkurent Samochód Chevroleta Z28 Camaro zarówno na torze, jak i poza nim, Boss 302 ożywił nieco utracony wizerunek Forda.

21. 1969 Cyklon rtęciowy


Jeden z najbardziej piękne samochody Od końca lat 60. XX w. Mercury Cyclone z 1969 r. pozostaje do dziś jednym z najlepszych samochodów typu muscle car wszechczasów.

20. 1959 Ford Galaxie


Był to jeden z ulubionych modeli Elvisa Presleya, a także Fidela Castro. Być może Stany Zjednoczone nie odniosły sukcesu na Kubie w latach sześćdziesiątych (ze względów politycznych), ale USA Samochód Forda Galaxie z 1959 r. była niezwykle popularna w Liberty.

19. 1969 Chevrolet Corvette ZL-1


W pełni silnik aluminiowy ZL-1 został zainstalowany tylko w trzech Corvette. Najpierw jeden z pracowników zamówił samochód Fabryka Chevroleta w St. Louis w stanie Missouri, po czym złożono dwa kolejne zamówienia ten model jeden z najrzadszych w historii.

18. 1970 Plymouth Hemi Superbird


Niedługo na rynku Plymouth Superbird był mocno zmodyfikowaną wersją Road Runnera ze znaną grafiką i klaksonem. Plymouth Hemi Superbird z 1970 r., który może być najbardziej... imponujący samochód Linia ta jest nadal pamiętana ze względu na futurystyczny (jak na tamte czasy) design.

17. 1978 Ciężarówka GMC Caballero Diablo


Ten muscle car, który wielu uważał za odpowiednik modele Chevroleta El Camino Royal Knight to jedna z najlepszych ciężarówek, jakie kiedykolwiek zobaczysz.

Prawdopodobnie dlatego GMC wybrało dla niego imię „caballero”, co po hiszpańsku oznacza „dżentelmen”, nawet jeśli właściwości techniczne Bardziej odpowiednie są słowa „jeździec” lub „rycerz”. Innymi słowy, GMC Caballero Diablo z 1978 r. był połączeniem elegancji i wysokiej jakości.

16. 1969 Ford Torino


Ten klasyczny samochód był wyposażony w liczne opcje, których nie można znaleźć w seryjnym 750 Talladega. On jest także jedyny samochód jaskrawoczerwony z bocznymi paskami, przypominający Forda Mk IV, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1967 roku.

15. 1971 AMC Hornet SC/360


Jako jeden z najbardziej ukochanych pojazdów wśród zagorzałych fanów AMC, Hornet SC/360 był nim niedroga opcja i następca ducha modeli SC/Rambler i Rebel.

14. 1970 Chevrolet Chevelle SS 454


Prawdziwy pionier w swoim rodzaju, Chevrolet Chevelle SS 454 z 1970 r. to bestia typu muscle car z silnikiem o mocy 450 koni mechanicznych. Samochód ten był zwiastunem popularności samochodów typu muscle car i ich „złotego wieku” na początku lat 70-tych.

13. 1969 Dodge Charger R/T-SE


Charger R/T-SE z 1969 r. był połączeniem samochodu typu muscle car i samochodu luksusowego, reprezentując to, o czym marzył nie tylko każdy młody mężczyzna, ale każda dziewczyna chciała, aby jej chłopak miał tak przystojnego mężczyznę. Pozostaje klasyczny Amerykański samochód i do dziś.

12. 1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS


Chevrolet Chevelle to średniej wielkości samochód typu muscle car produkowany w r trzy generacje od 1964 do 1977. Chevrolet Chevelle Malibu SS z 1965 r., będący prawdopodobnie najbardziej komercyjnym sukcesem całej serii, to jeden z najbardziej stylowych i kultowych samochodów typu muscle car wszechczasów.

11. 1967 Pontiac Firebird 400 Cabrio


Rewolucyjny design i styl Pontiac Firebird 400 Cabrio był cudem inżynierii, gdy po raz pierwszy zjechał z linii montażowej w 1967 roku.

Jednym ze sposobów, w jaki firma próbowała odróżnić swojego nowego Firebirda od innych samochodów typu muscle car tamtej epoki, było oferowanie samochodu w pięciu różnych stylach, a nie jako jednego modelu podstawowego, jak robiła większość producentów samochodów w latach sześćdziesiątych.

10. 1970 Ford Mustang Boss 302


Ford Mustang Boss 302 z 1970 r. pojawił się w czasie, gdy popularność samochodów typu muscle car nie była jeszcze szczytowa. Bardzo niewiele modeli, które wciąż można zobaczyć na ulicach, uważa się za prawdziwe diamenty.

9. 1971 AMC Matador „Maszyna”


Często nazywany przez ekspertów „najrzadszym samochodem typu muscle car, o jakim nigdy nie słyszałeś”, 71 AMC Matador Machine jest naprawdę najrzadszym ze wszystkich samochodów typu muscle car, jakie można dziś znaleźć. Podaje się, że wyprodukowano jedynie około 60 egzemplarzy tego samochodu, a tylko kilka z nich przetrwało do dziś.

8. 1970 Buick GSX Etap 1


Niektórzy nazywają go „największym muscle car wszechczasów”, ponieważ miał najmocniejszy silnik z niezrównanym momentem obrotowym – 691 Nm przy 2800 obr./min. Specjaliści jednak wiedzą lepiej.

7. 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31


We wczesnych latach siedemdziesiątych, gdy moda na samochody typu muscle car zaczęła się nasilać, oddziały Wielkiej Czwórki GM produkujące samochody wyczynowe również zaczęły oferować niedrogie alternatywy. Pontiac miał GT-37, Buick stworzył GS 340, a Chevrolet wprowadził Malibu 400. Oldsmobile nie mógł odmówić silnej konkurencji i wypuścił znakomity Oldsmobile F-85/Cutlass W-31 z 1970 roku.

6. 1969 Chevrolet Camaro Z28


Nie był to najszybszy samochód typu muscle car, ale prawdopodobnie najbardziej pożądany Z28 ze wszystkich.

5. Pontiac Tempest Le Mans GTO '64


W 1964 roku General Motors wprawił rynek motoryzacyjny w szał, wypuszczając na rynek kultowego Pontiaca Tempest Le Mans GTO, powszechnie uważanego za pierwszy amerykański samochód typu muscle car.

4. 1971 Plymouth Hemi Cuda


W 2002 roku Plymouth Hemi Cuda z 1971 roku z zamienny trafił na pierwsze strony gazet, stając się pierwszym samochodem typu muscle car, który został sprzedany za ponad milion dolarów. Jednak jeszcze zanim model ten stał się głównym tematem newsów, był już uważany przez fanów i ekspertów w swojej dziedzinie za jedno z najwspanialszych dzieł ery muscle carów.

3. 1968 Shelby Mustang GT500KR


Pod koniec lat 60. Ford Mustang był jednym z najbardziej lubianych i... popularne samochody w Ameryce. Niedrogie, dostępne w trzech różnych stylach, plus różne silniki, to był ogromny sukces.

Wprowadzenie Shelby Mustanga i jego wielu wersji tylko poprawiło sytuację, ale Ford i projektant samochodów Carroll Shelby uznali, że mogą zrobić jeszcze lepiej.

Ich marzenie spełniło się w kwietniu 1968 roku, kiedy w Shelby GT500 zamontowano nowy, bardziej zaawansowany silnik 428 Cobra Jet, zmieniając jego nazwę na GT500KR – „King of the Road”.

2. 1970 Oldsmobile Rallye 350


Na początku lat siedemdziesiątych pojawiały się oznaki, że samochody typu muscle car z dużą pojemnością silnika mogą wkrótce stracić na popularności. Jednakże, który pojawił się na scenie we właściwym czasie, być może najbardziej wyjątkowy z „małych” samochodów typu muscle car, Oldsmobile Rallye 350 z 1970 r. przeszedł do historii.

Samochód był dostępny wyłącznie w kolorze żółtym Sebring, a jego uderzający wygląd, podkreślony zderzakiem i kołami w dopasowanym kolorze, wyróżniał go spośród wszystkich innych samochodów typu muscle car na drogach.

1. 1958 Furia w Plymouth


I to, przyjaciele, jest model, który zainspirował Stephena Kinga do napisania jednego ze swoich klasycznych horrorów z lat 80., zatytułowanego Christine.

Niedługo potem na podstawie książki powstał kultowy reżyser John Carpenter film o tym samym tytule, w którym „Christine” to czerwony Plymouth Fury z 1958 r.

Jak na ironię, Fury z 1958 r. nie jest technicznie samochodem typu muscle car, ale z jakiegoś niewytłumaczalnego powodu zawsze był za taki uważany.