W Rosji japońskie samochody– bardzo popularne są crossovery i pickupy. Wyjaśnia to nie tylko pragnienie zewnętrznego wyrażania siebie, ale także obiektywna konieczność.

Liczba sprzedanych samochodów kraje europejskie(i Rosja nie jest wyjątkiem) rośnie z roku na rok. Najbardziej dynamiczny i stabilny wzrost wykazują crossovery różne rodzaje. Jednym z liderów w tym segmencie są tradycyjnie nowe japońskie SUV-y.

Zwiększony popyt na japońskie SUV-y determinuje podaż: dziś takie samochody są dostępne w ofercie prawie każdego główny producent samochodów. Wiele krajów produkuje crossovery: Japonia, Korea, Niemcy itp. W rezultacie dziś rynek jest reprezentowany w dużych ilościach różne modele SUV-y, które mają różne Specyfikacja techniczna i koszt.

Pod względem ceny japońskie crossovery można podzielić na trzy segmenty: do 1 miliona rubli, od 1 do 2 milionów i ponad 2 miliony rubli. Jednak taki podział będzie raczej arbitralny, gdyż w wyniku zamontowania np. mocniejszego silnika, automatycznej skrzyni biegów czy innego Dodatkowe opcje często za samochód trzeba zapłacić 1,5-2 razy więcej. Do SUV-ów japońskie ceny są w dużym stopniu zależne od konfiguracji.

SUV-y z Japonii o wartości do 1 miliona rubli

Segment do 1 miliona rubli składa się głównie z kompaktowych crossoverów zgromadzenie japońskie. Projektując je, producenci często skupiają się na tych konsumentach, którzy chcą kupić SUV-a, ale go nie mają Pieniądze na zakup „pełnoprawnego” pojazdu terenowego. Dlatego właściwie właściwości terenowe samochody z tego segmentu często pozostawiają wiele do życzenia. Chociaż w rzeczywistości są to nadal SUV-y: ​​Japonia zawsze wyróżniała się zdolnością do produkcji maszyny jakości niezależnie od kosztów.

Jest tu kilka bardzo przyzwoitych opcji. Na przykład nowy japoński SUV-y Nissana Qashqai - 2014, które kiedyś były uważane za pionierów klasy kompaktowych crossoverów. Kup napęd na wszystkie koła Modyfikacja Qashqaia z dwulitrową jednostką o mocy 141 koni mechanicznych jest to możliwe za 950 tysięcy rubli.

Charakterystyczną cechą tego samochodu jest unikalny projekt opracowany przez projektantów, który mają te japońskie crossovery: zdjęcie samochodu sugeruje, że jest odpowiedni dla kierowcy w każdym wieku i płci.

Znany wśród rosyjscy kierowcy również podstawowe wyposażenie modele Mitsubishi ASX i Subaru XV, które mają dobre właściwości terenowe i mogą być wyposażone w dość obszerne (do dwóch litrów) silniki. Możesz także kupić japoński crossover tych modeli za mniej niż 1 milion rubli. Obecny w tym segmencie i dość ogólnie SUV-y. Do największych należą Mazda CX5 i Toyota RAV4. Jednak, jak już wspomniano, ich przypisanie do segmencie budżetowym jest bardzo warunkowy: nowy japoński crossover w konfiguracji różniącej się od podstawowej może kosztować ponad 1 milion rubli.

W 2103 roku w Los Angeles miała swoją premierę odnowiona wersja crossover Toyoty RAV4. Samochód otrzymał doskonale nowy wygląd i salonie. Również zaktualizowane gama silników i rzeczy techniczne. Koszt nowego RAV4 w Rosji zaczyna się od 995 tysięcy rubli.

SUV-y wyprodukowane w Japonii od 1 do 2 milionów rubli

Z oczywistych względów segment ten jest reprezentowany na rynku znacznie szerzej niż poprzedni. Prawie wszyscy znani na całym świecie producenci samochodów oferują kilka modeli w tym przedziale cenowym. W większości nie są to już kompaktowe crossovery, ale pełnowymiarowe SUV-y Japoński – zdjęcia zamieszczone na stronach producentów mówią same za siebie.

Dotyczy to w szczególności takich popularnych samochodów wśród rosyjskich kierowców, jak Toyota Land Krążownik Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forestera inny słynne modele. Są też pickupy z Japonii: np. Toyotę Hilux. Obejmuje to również Mitsubishi L200.

SUV-y Pajero Sport są produkowane w fabryce w Kałudze od 2013 roku. Zmieniona wersja słynnego jeepa natychmiast trafiła na przenośnik. Jednak zmiany dotyczyły tylko wyglądu: kół, osłony chłodnicy, zderzaka, lusterek i oświetlenia. nowy systemem multimedialnym, zmieniły się materiały dekoracja wnętrz. Podstawowe wyposażenie będzie kosztować Rosyjski kupiec prawie 1700 tysięcy rubli.

Japońskie SUV-y o wartości ponad 2 milionów rubli

Kategoria ponad 2 milionów rubli obejmuje najbardziej prestiżowe japońskie SUV-y - samochody, których główną zaletą jest nie tylko zwiększona zdolność do jazdy w terenie, ale także komfort. Tutaj nie znajdziesz już samochodów bez napędu na wszystkie koła lub z silnikiem o pojemności mniejszej niż 2,5 litra.

Do SUV-ów tej kategorii należą w szczególności Infiniti-FX (być może najlepszy japoński crossover), Lexus-RX, Japońskie pickupy Toyota Tundra, pewne modyfikacje modeli z poprzedniego segmencie cenowym itp.

Infiniti FX 35 jest montowany w Rosji od 2012 roku. Najpopularniejszym wśród krajowych kierowców jest wersja diesla SUV-y. Cena podstawowa modyfikacja FX 2014 wynosi 2.590 tys. RUB.

Istnieje kilka powodów popularności Japoński samochód bal w Rosji. Po pierwsze to jest to przystępna cena w wysokiej jakości. W przeciwieństwie do znanych marek europejskich i amerykańskich, producenci z Japonii zwykle nie ustalają narzutów na „nazwę”. Dzięki świetny wybór części zamienne są znacznie tańsze, a naprawy samochodów. Ponadto japońscy projektanci przykładają dużą wagę do bezpieczeństwa, co potwierdzają wyniki licznych niezależnych testów zderzeniowych.

Nissana X-Trail i Mazdę CX-5 w wieku trzech lat można było kupić za mniej niż milion rubli. Niestety, to już nie jest możliwe. W naszym rankingu kierowaliśmy się wyłącznie ceną samochodów, a nie liczbą ofert, inaczej kolejność modeli na liście byłaby zupełnie inna.

Ponadto nie wymieniliśmy Suzuki Jimny'ego, ponieważ ze względu na wyjątkowo mały popyt oferowany jest niezwykle rzadko. Ale uczciwie byłoby zauważyć, że model z trzyletnim doświadczeniem będzie kosztował tylko 700 000 rubli. Wśród reszty japońskich crossoverów z 2015 roku z ceną poniżej miliona, dostępny jest tylko jeden, który można kupić za co najmniej 900 tysięcy „drewnianych”.

Nissan Terrano (od 600 000 ₽)

język japoński Nissana Terrano, pomyślnie sklonowany, jest droższy od swojego francuskiego dawcy średnio o 200 000 - 300 000 rubli. Jednak ta różnica w cenie nie przeszkodziła mu w zdobyciu szczytu listy najtańszych japońskich crossoverów w naszej kategorii. Na rynek wtórny trzyletni Terrano z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 114 KM. z. można kupić już za 600 000 „drewnianych”. Co więcej, jeśli dobrze poszukasz, to nie tylko początkowe wersje z pięciobiegową skrzynią biegów skrzynia mechaniczna biegi, ale także samochody z „automatem”.

Przypomnijmy, że ceny zależą nie tylko od konfiguracji, ale także od przebiegu, który waha się w tych przypadkach średnio od 20 000 do 100 000 kilometrów. Pod względem liczby ofert Terrano zajmuje drugie miejsce w naszym zestawieniu.

Mitsubishi ASX (od 700 000 ₽)

Japoński stulatek kompaktowy crossover Mitsubishi ASX od ośmiu lat przeżył już trzy zmiany stylizacji. Kopie wydania z 2015 roku są oferowane w cenie 700 000 rubli i więcej. Przy takiej kwocie można liczyć na wersje z napędem na przednią oś z silnikiem 1,8 litra o mocy 140 KM. z. i bezstopniowy wariator. Średni przebieg oferowane pojazdy wahają się od 60 000 do 110 000 kilometrów.

Dwulitrowe modyfikacje z napędem na wszystkie koła już są ponad milion. Przypomnijmy, że są one wyposażone tylko w 2,0-litrowy silnik o mocy 150 KM. z. Nawiasem mówiąc, na naszej liście ten model jest oferowany rzadziej niż inne.

Suzuki Vitara (od 750 000 ₽)

Suzuki Vitara Wersja 2015 jest dostępna za co najmniej 730 000 rubli. Za tę kwotę można kupić młodsze wersje z napędem na przednie koła z silnikiem 1,6 litra o mocy 117 KM. z. i nie tylko z pięciobiegową „mechaniką”, ale także z sześciobiegową automatyczna skrzynia koła zębate.

Średni przebieg takich egzemplarzy to 30 000 - 40 000 kilometrów. Modyfikacje napędu na wszystkie koła z podobnym silnikiem będą kosztować ponad milion „drewnianych”. Tyle samo kosztują wersje z turbodoładowaną jednostką napędową o pojemności 1,4 litra i mocy 140 KM. z. Pod względem liczebności zajmuje przedostatnią, czwartą pozycję.

Nissan Qashqai (od 800 000 ₽)

Kolejny popularny trzyletni kompaktowy crossover będzie kosztował co najmniej 800 000 rubli. Mowa o starym dobrym Qashqai, który pod względem liczby ofert zajmuje pierwsze miejsce w naszym zestawieniu. Najtańsze kopie to wersje z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,2 litra, z których większość jest wyposażona w bezstopniowy wariator.

Co dziwne, samochody z manualną skrzynią biegów są oferowane znacznie mniej. Średni przebieg takich samochodów to z reguły 30 000 - 50 000 kilometrów. Crossovery z napędem na wszystkie koła z 2,0-litrową „czwórką” o pojemności 143 litrów. z. dostępny w cenie 950.000 "drewniany".

Jeśli szukasz przejezdnego, praktycznego, bezpiecznego i relatywnie prostego niedrogie auto, który wykazuje równie pierwszorzędne osiągi w mieście i poza nim, warto zwrócić uwagę na topowe japońskie SUV-y zaprezentowane w artykule. Głównym czynnikiem w rankingu była niezawodność, ale uwzględniono również częstotliwość awarii, możliwość łatwego zakupu części zamiennych, koszt bieżąca konserwacja i wytrwałości potrzebnej w naszych szerokościach geograficznych.

Japonia nie może się „pochwalić” złe drogi lub surowy klimat, więc większość produkcja motoryzacyjna koncentruje się na sprzedaży zagranicznej. Nasz kraj jest jednym z głównych odbiorców produktów lokalny przemysł samochodowy. Towary jadące do Rosji charakteryzują się następującymi cechami cechy charakterystyczne, które decydują o tak dużej popularności:

• Najlepsze japońskie crossovery i SUV-y, pomimo swojej pozornej kruchości, są dobrze tolerowane przez nasze wyboje, nieprzejezdność i imponujące odległości między osadami;
• Są to mało wymagające maszyny, które wyróżniają się niskim zużyciem paliwa przy poprawionej wydajności jednostek pod maską;
• Elektroniczne wypełnienie jest niesamowite. Za ustaloną cenę otrzymasz najbardziej „wypchane” przydatne systemy jednostka;
• Niezależnie od celu zakupu, jeepy z krainy wschodzącego słońca mają godną pozazdroszczenia wygodę.

Przedstawiamy TOP 10 najlepszych japońskich SUV-ów pod względem ceny / jakości / prawdopodobieństwa awarii.

Ocena najlepszych japońskich crossoverów

10. Toyota Land Cruiser Prado

Pomimo imponującej historii (linia jest produkowana od 1951 roku), to właśnie ten model otwiera naszą ocenę najlepszych japońskich SUV-ów pod względem niezawodności. Teraz, po kolejnej zmianie stylizacji w 2013 roku, na rynek weszła czwarta generacja samochodu, który cieszy się niesłabnącą popularnością ze względu na przestronność, odpowiednie koszty utrzymania i wysoka ocena komfort.

Prado należy do średniej wielkości SUV-ów z ramą i świetnie radzi sobie w przyrodzie, ale ma pewne trudności na asfalcie. Jeśli planujesz częste podróże po mieście i długie trasy, to warto zakupić modyfikację VX nastawioną na takie działanie.

Koszt samochodu zaczyna się od 46 tysięcy dolarów.

9Mitsubishi Outlander

Dziewiąte miejsce wśród najlepszych japońskie jeepy okazało się być Mitsubishi Outlandera. W trzeciej generacji samochód, pierwotnie ustawiony jako crossover, przeniósł się do kategorii SUV-ów. Stało się tak dzięki poprawie parametrów technicznych:

• dwa rodzaje jednostki benzynowe: 2,4 l 168 KM z. lub 3 l - 227 l. z.;
• sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, zapewniająca płynną zmianę biegów i mniejsze zużycie paliwa;
• niezależne tylne i przednie zawieszenie, które zapewnia zdolność przełajowa i trwałość.

Nowy model Mitsubishi Outlander cieszy się zasłużoną popularnością od pierwszego publicznego pojawienia się. Jego koszt zaczyna się od 23 tysięcy dolarów.

8 Subaru Forestera

Ósmym wśród najlepszych japońskich crossoverów był Subaru Forester. Jego Napęd na cztery koła, dziewięć poduszek powietrznych, niska konsumpcja paliwo, ładny design i akceptowalny koszt sprawił, że ten model był prawie idealny samochód rodzinny oraz imponującą pojemność bagażnika (1548 l) i pięć siedzenia w końcu podbił serca kierowców.

Nowy model Subaru jest wyposażony w dwu- lub dwuipółlitrowy silnik benzynowy o mocy od 150 do 270 KM. lub dwulitrowy diesel o pojemności 150 litrów. z. Obejmuje sześć prędkości przekładnia mechaniczna lub wariator firmy Lineartronic, który pozwala wybrać dla siebie najbardziej optymalny wariant „wypełnienia”. Koszt nowego modelu zaczyna się od dwudziestu siedmiu tysięcy dolarów.

7.Suzuki SX4

Kontynuuje ranking najlepszych Japończyków SUV-y Suzuki SX4- mały crossover, opracowany we współpracy z włoskim koncernem Fiat. Po raz pierwszy model został zaprezentowany w 2009 roku i zebrał pochlebne oceny ekspertów. Pięć lat później zostaje wypuszczona druga generacja Suzuki, która otrzymuje:

• trzy opcje dla silników o pojemności 1,4-1,6 litra. Dodatkowo przez Fiata opracowywana jest jednostka o pojemności 1,9 litra;
• skrzynia biegów - 4-biegowa automatyczna lub 5/6-biegowa manualna;
• kompletne lub Napęd na przednie koła, w zależności od konfiguracji.

Kompaktowe wymiary, niewielka waga, zwrotność i systemy aktywne bezpieczeństwo to zrobić świetny samochód dla miasta.

Pomimo pewnych problemów konstrukcyjnych, które spowodowały, że firma dwukrotnie wycofywała duże partie samochodów, po naprawieniu niedociągnięć SX4 stał się naprawdę bezpiecznym i niezawodnym przedstawicielem oceny.

Koszt tego crossovera zaczyna się od 17 tysięcy dolarów. podstawowa konfiguracja.

6 Suzuki Jimny'ego

Kolejnym w czołówce japońskich SUV-ów jest również rozwój Suzuki o nazwie Jimny. To trzydrzwiowe dziecko ma niesamowite osiągi w terenie i z łatwością dotrze tam, gdzie inni utkną.

Maszyna jest przeznaczona do podboju nieznanych dziczy. Jego osiągi są optymalne do jazdy w terenie: napęd na wszystkie koła, formuła koła Napęd 4x4, manualna lub automatyczna skrzynia biegów, czterocylindrowy Silnik gazowy objętość 1,3 litra i pojemność 85 litrów. z., Średnia konsumpcja paliwo 7,8 litra na 100 km.

Cena tego miniaturowego jeepa zaczyna się od siedemnastu tysięcy dolarów.

5 Mazdy CX-5

Ocena niezawodnych crossoverów w Japonii wciąż się tworzy Mazda. CX-5 to kompaktowy, sportowy Jeep z napędem na wszystkie koła, który jest doskonałym wyborem dla mieszkańców miast. Charakteryzuje się:

• pięć opcji silnika, od 2 do 2,5 litra, na benzynę lub olej napędowy;
• automatyczna sześciostopniowa skrzynia biegów, która optymalizuje i tak już niskie zużycie paliwa (7,1 l) w mieście;
• wysoka maksymalna prędkość przy 195 km / hi przyspieszenie do setek w 9,2 sekundy;
• skromne jak na takie wskaźniki, wymiary 4,5 m długości i 1,8 m szerokości.

Do produkcji CX-5 zastosowano lekkie materiały, co pozwala zminimalizować wagę bez uszczerbku dla właściwości wytrzymałościowych i zmniejszenia bezpieczeństwa osób w kabinie. Ponadto ułatwia to obciążenie węzłów wewnętrznych i zwiększa zasoby ich pracy.

Koszt nowoczesnej wersji tego SUV-a zaczyna się od 24 tysięcy dolarów.

4. Honda CR-V

Jak najbliżej pierwszej trójki w rankingu najlepszych japońskich crossoverów pod względem niezawodności jeepa Honda CR-V, którego już piąta generacja została wydana w 2016 roku. Początkowo samochód był pozycjonowany jako idealny wybór do rekreacji, jednak seria restylingów i wprowadzenie szeregu usprawnień sprawiły, że samochód uniwersalny, wykazując równie imponujące osiągi w mieście iw terenie.

Dokonane teraz modyfikacje są wyposażone w silniki o pojemności 2 lub 2,4 litra o pojemności 150 i 186 litrów. z., zawieszeniem napędu na wszystkie koła i przekładnią CVT. Pomimo przeciętnych wymiarów i masy przekraczającej dwie tony, samochód wykazuje doskonałe właściwości jezdne, osiąga prędkość 190 km/hi rozpędza się do 100 kilometrów w 10 sekund.

W minimalna konfiguracja Koszt tego crossovera zaczyna się od 27 i pół tysiąca dolarów.

3.Nissan Patrol

Odblokowuje Japończyka z najwyższej półki jeepy Nissana Patrol. To przestronny, siedmioosobowy pełnowymiarowy samochód rama SUV-a, który ma mocny ośmiocylindrowy silnik o mocy 405 KM. z. Jest w stanie zabrać „na pokład” ponad tonowy ładunek i szybko dostarczyć go w wybrane miejsce, osiągając prędkość 210 km/h.

Napęd na cztery koła, automatyczne zawieszenie, wysoka niezawodność mechanizmy, szeroki zestaw wyposażenie elektroniczne. Ten samochód ma wszystko, czego potrzebujesz i trochę więcej. Jedyną przeszkodą na drodze do pierwszego miejsca staje się dla niego całkiem wysoki przepływ paliwa, wynoszące 20,6 litra w mieście i 11 litrów na autostradzie.

Koszt tego luksusowego jeepa zaczyna się od 52 tysięcy dolarów.

2. Toyota RAV4

Zaszczytne drugie miejsce zajmuje kompaktowy crossover Toyoty z napędem na wszystkie koła. Trzy lata temu firma wypuściła czwartą generację jednego ze swoich najbardziej udanych rozwiązań, którego nawet początkowe odmiany są nadal sprzedawane na rynku wtórnym.

Producent dostarczył szerokie możliwości wybór, a kupujący mają sześć opcji silnika (2-2,5 litra), benzynę lub olej napędowy, CVT, mechaniczne i automatyczna skrzynia. RAV4 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, którego średnia wartość waha się od 6,5 do 9,5 litra.

W standardowej wersji koszt crossovera zaczyna się od 22 tysięcy dolarów. wariant hybrydowy będzie kosztować znacznie więcej, jego cena zaczyna się od 30 tys.

1 Suzuki Vitara

Japońskie samochody słyną z niezawodności, najwyższa jakość, dbałość o każdy szczegół, duża różnorodność nowoczesne opcje i technologii, a także rozpoznawalny i wyróżniający się design. Wszystko to sprawiło, że Japończycy Korporacja Toyoty największy producent samochodów na świecie! I najsłynniejszy pomysł firmy - modelu Toyoty Corolla – w 1997 roku stała się najlepiej sprzedającym się samochodem w historii. Sedan nadal posiada ten tytuł, a jego sprzedaż przekroczyła już czterdzieści milionów sztuk – mniej więcej tyle samo samochodów wszystkich marek i modeli, które produkuje się w ciągu roku w Chinach, USA i Japonii! Co roku są to modele Znaczki japońskie prowadzi we wszystkich możliwych ocenach niezawodności i jakości wykonania. Na przykład, Sedan Hondy Accord jest rekordzistą pod względem największej liczby zwycięstw w prestiżowym rankingu Car and Driver 10Best, będąc jednym z najlepszych najlepsze samochody na świecie!

Zakup japońskiego samochodu w MAS MOTORS jest opłacalny i łatwy!

salon samochodowy oficjalny sprzedawca Firma "MAS MOTORS" zajmuje się sprzedażą samochodów od początku swojego istnienia Wykonane w Japonii. Przez piętnaście lat obecności na rynku sprzedaliśmy kilka tysięcy modeli wyprodukowanych w tym pięknym kraju! W naszym showroomie każdego dnia dostępnych jest kilkadziesiąt produktów. japońskie samochody wszystkich wiodących marek w kraju – Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. Tutaj znajdziesz wszystko, co najbardziej popularne modele tych marek - od rodzinnych hatchbacków po duże SUV-y z napędem na wszystkie koła w "luksusowej" konfiguracji!

japońskie SUV-y kierownicę po prawej stronie można znaleźć na drogi krajowe nie tak rzadkie. Takie maszyny są uważane za niezawodny zakup, a ich koszt jest niższy niż w przypadku konwersji na rosyjskie warunki pracy. Jaka jest różnica między modelami, w których kierownica znajduje się po prawej i lewej stronie?

W pierwszym przypadku kierowca jest zdezorientowany zła recenzja podczas wyprzedzania. Można to nazwać szczególnie niebezpiecznym, jeśli kierowca leci na nadjeżdżający pas. Eksperci zalecają manewrowanie tylko ze zwiększoną odległością, aby zmniejszyć ryzyko. Dodatkowo bezpieczeństwo mogą zapewnić kamery i lustra, które są do nich przymocowane lepszy widok nadjeżdżający pas i lewy rząd.

Klasyka gatunku - Suzuki Escudo

Pierwsza to nazwa japońska, która jest produkowana od 1988 roku. Jest bardzo typowym przedstawicielem klasy SUV, który oryginalnie produkowany był w wersji trzydrzwiowej. Ale nieco później producent zaoferował model 5-drzwiowy, który stał się jeszcze bardziej popularny.

Dzisiaj jest Suzuki Escudo prawdziwy sen dla mieszkańca miasta, który lubi chodzić na spacery lub w innych celach w warunkach terenowych. Samochód ma doskonałe właściwości terenowe, które łączą się z oryginalnym wyglądem zewnętrznym i przemyślanym wnętrzem.

Od 2005 roku do dnia dzisiejszego w sprzedaży można znaleźć SUV-y trzeciej generacji, które pozostają rozpoznawalne na drogach. Zapewniają najnowsze systemy bezpieczeństwa, a także są wyposażone we wszystkie niezbędne dodatkowe funkcje co czyni podróż bardziej komfortową.

Ważne jest, aby porozmawiać o tym, jakie silniki można uwzględnić w konfiguracji. W ostatnie pokolenie producent umożliwił klientom wybór pomiędzy kilkoma silnikami benzynowymi. Mogłoby być jednostka mocy objętość 3,2 litra lub 2,4 litra. Co więcej, te ostatnie są bardzo wydajne i ekonomiczne dzięki zastosowaniu systemu VVT.

Jasne i rozpoznawalne Mitsubishi Pajero

Ten samochód został zaoferowany publiczności w 1981 roku. Od samego początku stał się rozpoznawalny dzięki starannie przemyślanemu projektowi. Samochód był nieco kanciasty, ale zdecydowanie nie tak jak inne SUV-y. W kabinie przewidziano miejsce dla kierowcy i pasażerów minimalny komfort. W tym samochód był już wyposażony w klimatyzację.

W 1991 roku producent zaoferował ulepszony samochód. Chociaż jego rozwiązanie konstrukcyjne niewiele się zmieniło, zaktualizowane Pajero zostało powitane z hukiem. Zaktualizowane zawieszenie w połączeniu z dobrym prowadzeniem i doskonałą dynamiką ruchu z pokonywaniem przeszkód. Tak więc SUV z pewnością zajął swoją niszę na rynku światowym.

Od początku nowego tysiąclecia ruszyła sprzedaż trzeciej generacji modelu. W tym czasie było to już dobrze znane i sprawdzone w praktyce. Ale już japońska troska udoskonalił samochód, usztywniając konstrukcję nadwozia, zmieniając zawieszenie zarówno z przodu, jak iz tyłu. Na tym etapie podstawowe wyposażenie w cenie skórzane wnętrze, automatyczna klimatyzacja, dobry sprzęt stereo.

czwarta generacja Mitsubishi Pajero produkowany od 2006r. Samochód pozostał rozpoznawalny z zewnątrz, ale jego producent zdecydował się na bardziej nowoczesne wnętrze. To się zmieniło deska rozdzielcza i materiałów wykończeniowych. Fotel kierowcy można teraz regulować w pięciu kątach. O ile pierwsze wydania mogły być krępujące ze stosunkowo skromnym kufrem, o tyle tym razem nie pozostawiono mu żadnych pytań.

Pakiet podstawowy zawiera teraz dodatkowy klimatyzator dla tylnego rzędu i tempomatu. Japończyk jest maksymalnie bezpieczny dla kierowcy i pasażerów. W końcu projektanci wzmocnili korpus i przewidzieli nadmuchiwane „zasłony” chroniące głowę. A to wszystko oprócz sześciu poduszek powietrznych.

Samochód jest dostępny w sprzedaży z silnikami benzynowymi o pojemności 3,8 litra i silnikami wysokoprężnymi o pojemności 3,2 litra. Pierwszy produkuje 250 litrów. s, a drugi ma pojemność 165 litrów. z. Druga opcja jest prezentowana w specjalnej wersji dla rosyjskich warunków operacyjnych. Jest przystosowany do zimnego klimatu.

Honda CR-V to komfortowy samochód o charakterystyce SUV-a

W 1995 Japoński producent wypuścił samochód, który skupiał się na rynek amerykański. Ale od pierwszego strzału odgadł preferencje znacznie szerszej publiczności: SUV był również kochany w krajach europejskich. Jednak po 7 latach koncern wydał znacznie zaktualizowaną wersję.

Tym razem model stał się znacznie większy, wygodniejszy i bardziej funkcjonalny. W tym czasie wnętrze SUV-a było największe w swojej klasie. Jeśli chodzi o jego design, miał wyraźnie sportowy charakter. To bardzo ważne, że producent poprawił kilka problemy techniczne. Więc sprawił, że korpus był znacznie twardszy i pracował nad izolacją akustyczną. Tak więc silnika nie było słychać w kabinie nawet podczas jazdy z dużą prędkością.

W 2006 roku trzeci generacji Hondy CR-V. Tym razem projekt stał się bardziej dynamiczny i uzupełniono go o nowy potężny silnik. To prawda, że ​​​​niektórzy potencjalni nabywcy mają pytania dotyczące wyglądu zewnętrznego. Ponieważ Honda straciła rozpoznawalne funkcje. Ale wnętrze cieszyło się wysokim stopniem modernizacji. W kabinie rzucały się w oczy szersze i wygodniejsze siedzenia. Połączono je z wysokiej jakości i drogimi wykończeniami. Ale co najważniejsze, kierowcy mogli znaleźć bardzo wygodny i przemyślany układ wskaźników, a także wielofunkcyjną kierownicę.

W 2014 r Salon samochodowy w Genewie odwiedzający widzieli SUV-a czwarta generacja. Według ekspertów jego komponenty i części są w 65% poddawane recyklingowi. Ciało stało się nieco mniejsze, podobnie jak prześwit - ten ostatni wynosi teraz 165 mm. Ale urósł Bagażnik, która może teraz wynosić 589 litrów i wzrasta do 1669. Jednocześnie dodaj tylny rząd siedzenia może być kilka ruchów ręką.

W Ostatnia wersja kierowca cieszy się bardzo wygodnym rozmieszczeniem przyrządów, komputer pokładowy, wygodny krój. Dodatkowy komfort zapewnia możliwość regulacji kierownicy w różnych kierunkach.

Obecnie Honda CR-V jest oferowana klientom z kilkoma opcjami silnika. Może to być 2-litrowa jednostka napędowa, wytwarzająca 150 lub 155 KM. z., w zależności od modyfikacji.