Trudno wyobrazić sobie bez nich nowoczesne miasto, a nawet wiejski dom sprzęt AGD.

Prawie każda rodzina ma pralkę. Bez nich praca kobiet byłaby nieznośnie ciężka.

Trudno znaleźć gospodynię domową, która odrzuciłaby dobrodziejstwa cywilizacji i zgodziła się ponownie prać ręcznie, tak jak kilkadziesiąt lat temu robiły to nasze mamy i babcie.

Maszyny – automaty na stałe zadomowiły się w naszym codziennym życiu, przynoszą nam nieocenioną pomoc, oszczędzając czas i wysiłek.

Czy nam się to podoba, czy nie, przychodzi czas i każdy sprzęt się psuje, pralki nie są wyjątkiem. Awarie mogą być różnego rodzaju:

• obwód elektryczny zaczyna działać;
• odpływ przestaje działać;
• woda nie napełnia bębna;
• łożysko zaszumiało.

Istnieje kilka powodów, dla których urządzenie może zawieść: niewłaściwe podejście, częste przerwy w dostawie prądu, awaria jednego z elementów maszyny.

Bardzo często użytkownicy kontaktują się z serwisami z prośbą o wymianę pompy, elementu grzejnego, silnika i łożyska.

Co to jest i po co to zmieniać?

Osoba niedoświadczona może nie zwrócić na to należytej uwagi ważny szczegół, podobnie jak łożysko, ponieważ jest praktycznie niewidoczne w konstrukcji sprzętu. Na oględziny Widzimy bęben, zawory, rurki i pompę.

Z reguły od tych części rozpoczyna się „audyt” awarii. To łożyska decydują o jakości ukrytych konstrukcji.

Łożysko jest tym elementem pralka, który najczęściej popada w ruinę. Jego główną funkcją jest to, że jest częścią podpory podtrzymującej wał. Trwale ustala pozycję wału, zapewniając w ten sposób jego obrót. Mówiąc bardziej zrozumiałe, łożysko przejmuje obciążenie, a następnie rozkłada je równomiernie na pozostałe elementy.

Samodzielne określenie stopnia zużycia nie jest trudne. Taki podział można określić na podstawie ucha. Występują pewne awarie w działaniu urządzenia: w trybie „wirowania” maszyna zaczyna mocno uderzać, grzechotać i wibrować.

Kontrolę można przeprowadzić również wizualnie poprzez naprzemienne naciśnięcie górnej i dolnej części bębna. Jeżeli zostanie wykryty luz, śmiało możemy stwierdzić, że przyszedł czas na wymianę łożyska.

Pomijając awarię i odkładając naprawę sprawa skończy się na tym, że zużyta część uszkodzi tuleję na osi krzyża bębna. Grozi to wymianą całej poprzeczki. Takie naprawy kosztują znacznie więcej niż wymiana łożyska.

Może również nastąpić taki rozwój wydarzeń: woda może wyciekać spod zużytego łożyska. A on z kolei spadnie na element grzejny - w wyniku czego moduł ulegnie zwarciu. W takiej sytuacji maszynę można oddać wyłącznie do recyklingu.

Eksperci zalecają zmianę ta część po pewnym czasie, niezależnie od tego, w czym się znajdują ten moment stan : schorzenie.

Woda powoduje znaczne szkody dla tego pierwiastka. Gdy jest w dobrym stanie, nie ma kontaktu z ciekłym środowiskiem.

Korozja jest nieunikniona tylko w wyniku wycieku. W uszczelce olejowej pojawia się dziura. Nawiasem mówiąc, należy go również wymienić bez czekania na awarię (eksperci radzą to zrobić po 4-5 latach użytkowania maszyny).

Jeśli w najbliższym czasie planujesz wymianę łożysk, nie zapomnij o aktualizacji uszczelnienia olejowego. Żywotność łożyska i uszczelnienia olejowego musi być taka sama. W przeciwnym razie awaria jednej części spowoduje awarię innej.

Wymagane materiały i narzędzia

Do wymiany tej części nie są wymagane żadne specjalne akcesoria ani sprzęt. Każdy mężczyzna powinien mieć w domu wszystko, czego potrzebuje w gospodarstwie.

Jeśli czegoś brakuje, brakujące narzędzie można kupić w sklepie z narzędziami.

Zasadniczo cała praca będzie polegać na demontażu urządzenia.

Przed rozpoczęciem należy dokładnie ocenić zakres prac i potrzebę posiadania konkretnego narzędzia. Wiele będzie zależeć od marki i modelu pralki.

• Co dokładnie może Ci się przydać w pracy:
• zestaw wkrętaków: figurowych i zwykłych;
• szczypce i szczypce okrągłe;
• 2 klawisze – 17 i 19;
• głowice nasadowe na 7, 8, 10, 13;
• gumowy młotek;
• sześciokąt 6;
• uniwersalny śrubokręt przeznaczony do pracy z różnymi nasadkami;
• wodoodporny uszczelniacz;
• gumowy młotek;

dłuto.

• Instrukcja krok po kroku Przede wszystkim musisz zdemontować zbiornik. W różne marki
• a modele robią to inaczej.
• Za pomocą śrubokręta lub śrubokręta odkręć śruby łączące obie połówki zbiornika i ostrożnie je poluzuj.
• Wyjmujemy zbiornik z korpusu maszyny i oczyszczamy go z brudu i kamienia.
• Stare łożysko wybija się dłutem. Element zewnętrzny jest usuwany jako pierwszy. Aby wybić łożysko wewnętrzne, zbiornik jest przewrócony. Powinieneś już mieć pod ręką nowy komplet (2 łożyska i uszczelka olejowa, nasmarowane specjalnym smarem żaroodpornym). Części te są instalowane dokładnie odwrotnie - najpierw montowane jest łożysko wewnętrzne. Elementy należy wbić ręcznie i dopiero wtedy ostrożnie wbić gumowym młotkiem lub młotkiem.
• Na połówki zbiornika zakładana jest nowa uszczelka. Uszczelniacz nakłada się na całą powierzchnię.
• Na zbiorniku kładziemy koło pasowe i ostrożnie zabezpieczamy je kluczem.
• Dokręcamy śruby na połówkach zbiornika.

W ten sposób wymieniane są łożyska pralka. Wszystkie samochody mają inne urządzenie. Dlatego prace związane z wymianą łożyska czasami wymagają całkowitego demontażu zespołu.

Trzeba zdjąć zbiornik z ramy wraz z bębnem. Odbywa się to w przypadku modeli, które je posiadają plastikowy zbiornik. Aby dostać się do zbiornika należy zdemontować tylną lub przednią część samochodu.

Jeśli naprawy będą odkładane przez dłuższy czas, łożyska mogą się rozpaść, wówczas pierścień wewnętrzny pozostanie na wale, a pierścień zewnętrzny w zbiorniku. Pozostałości można usunąć jedynie poprzez włączenie maszyny. Pozostałości ze zbiornika można wybić jedynie specjalnie zaostrzonym narzędziem.

Jeśli zużyty mechanizm nie zostanie wymieniony na czas, integralność bębna może zostać naruszona. Jeśli pierścień, na którym ślizga się uszczelka olejowa, jest uszkodzony lub wał jest bardzo zużyty, wówczas wymiana łożyska nie przyniesie żadnej różnicy. Wtedy będziesz musiał wymienić krzyżak wraz z wałem lub nawet całym bębnem.

W maszynach ze zbiornikami wykonanymi ze stali nierdzewnej, łożyska można znacznie łatwiej wymienić. W takich modelach są one wciskane w poprzeczkę lub w tylną pokrywę zbiornika, której demontaż nie jest trudny.

Aby urządzenie po naprawie działało dobrze, wszystko należy dokładnie wyczyścić. Dotyczy to szczególnie pierścienia, po którym ślizga się uszczelka olejowa.

Ile kosztuje wymiana łożyska?

Jeśli zdecydujesz się nie kusić losu i powierzyć naprawę swojego samochodu specjalistom, to wymiana łożyska średnio będzie kosztować samochód z przodu od 1000 do 2000 rubli, w jednostce pionowej – 1500 rubli. Wymiana łożyska w poprzeczce będzie kosztować 1000 - 1500 rubli. Wymiana w dziobie będzie kosztować co najmniej 2000 rubli.

Koszt wymiany go w domu będzie kosztować znacznie mniej. Trzeba tylko zapłacić za łożysko. Cena może się różnić w regionach Rosji. Dlatego sprawdź ceny w centrach usług w Twoim mieście lub w sklepach internetowych.

Na prawidłowe użycie a jeśli będziesz się z nim obchodzić ostrożnie, sprzęt AGD będzie Ci służył przez bardzo długi czas.

Na filmie można zobaczyć, jak zmienia się łożysko w pralce:

Jeden z najbardziej częste awarie pralka, awaria łożyska. W takim przypadku w trybie wirowania pojawia się zwiększony hałas, pukanie, bicie bębna.

Jeśli stwierdzisz, że łożysko w pralce uległo awarii, opóźnianie wymiany jest wysoce niepożądane.

Jego fragmenty i części zniszczonej uszczelki olejowej mogą prowadzić do kolejnych poważna szkoda, takie jak uszkodzenie silnika, mosiężnej tulei, płyty sterującej.

Naprawa ich nie będzie kosztować dużo mniej niż zakup nowej pralki. Należy zauważyć, że zasada wymiany łożysk jest taka sama w maszynach LG, Samsung, Zanussi, Atlant, Ardo, BEKO, Indesit i innych popularnych marek.

Jak usunąć

Podczas naprawy należy przestrzegać poniższych zaleceń, aby jeszcze bardziej nie uszkodzić sprzętu, ponieważ w tej sytuacji istnieje ryzyko, że nawet doświadczony technik nie będzie już w stanie Ci pomóc.

Jeśli jednak masz pewność, że sobie z tym poradzisz, zaopatrz się w narzędzia. Zacznijmy więc demontaż.

Będziemy potrzebować:

Etapy demontażu:

Jak wybić wał

Bęben musi być zawieszony, wał musi być skierowany do góry. Na końcu wału umieszczona jest stalowa płytka.

Młotek zapewnia precyzyjne, ostre uderzenia. Wał powinien wyjść, a uszkodzone łożysko pozostać w tulei zbiornika.

Jeśli pierścień wewnętrzny wadliwe łożysko Jeżeli nie uda nam się tego usunąć, posłużymy się szlifierką. Uszczelniacz olejowy można wyciągnąć za pomocą szerokiego śrubokręta lub klucza nastawnego. Chwytamy krawędź uszczelki olejowej i używamy narzędzia jako dźwigni. Weź młotek i wyjmij łożysko. Trzeba uderzać pod kątem.

Następnie dokładnie sprawdzamy tuleję pod kątem rdzy i zadziorów, a jeśli je znajdziemy, musimy je usunąć drobnym papierem ściernym. Jeśli pojawią się wgniecenia lub nierówności, konieczna będzie wymiana całej poprzeczki.

Montaż nowej części zamiennej

Oszacujmy nowe łożysko na wale Powinno pasować bardzo ciasno.

Jeśli pasuje swobodnie, poprzeczkę należy wymienić.

Dla wygody można wykorzystać pierścień zewnętrzny wcześniej zdemontowanego łożyska jako przedłużenie i ostrożnie wbić nowy. Obficie nasmaruj uszczelkę olejową litolem i załóż ją na miejsce.

Obie części zbiornika ułożyć przecięciem do góry. Na każdym z nich, wzdłuż linii cięcia, umieszczamy punkty ze znacznikiem w odstępach 10 cm. W punktach wiercimy otwory o średnicy 3 mm.

Łączymy części zbiornika. Przez otwory pierwszej połowy zbiornika zaznaczamy punkty na drugiej i wiercimy w ten sam sposób. Nałóż uszczelniacz na szew, połącz połówki i zabezpiecz je za pomocą wkrętów samogwintujących. Usuń nadmiar uszczelniacza. Montaż zbiornika odbywa się w odwrotnej kolejności demontażu i demontażu.

Z reguły łożysko ulega uszkodzeniu z powodu przeciążenia bębna i osadów kamienia. Prawidłowe działanie I środki zapobiegawcze uchroni cię od tego kłopotu.

Obejrzyj film, w którym specjalista szczegółowo wyjaśnia, jak zdjąć łożysko z bębna pralki Indesit:

Twoja pralka zaczęła szumieć, hałasować i wydawać niezrozumiałe odgłosy zgrzytania? Dodatkowo przy każdym nowym cyklu prania nieprzyjemne dźwięki zaczął się nasilać? Nie smuć się, bo najprawdopodobniej problemem jest zużycie jednej małej części – łożyska. Aby Twoja pralka mogła nadal normalnie funkcjonować, a bęben nie zaczął się zawieszać, należy wymienić łożysko w pralce. Choć zadanie to jest bardzo kłopotliwe, wcale nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka.

Wymiana łożyska w pralce

Przyczyny uszkodzeń łożysk

Łożysko może stać się bezużyteczne z powodu:

• długotrwałe użytkowanie urządzenia myjącego (ponieważ część jest wykonana z gumy, z biegiem czasu po prostu się zużywa);
• wnikanie wilgoci z powodu wycieku urządzenia (jak wiadomo, woda powoduje rozwój korozji, która z kolei „zjada” łożysko);
• obecność (ponieważ nie ma paska, łożyska są obciążone dużym obciążeniem, w wyniku czego szybko się zużywają).

Jeśli łożysko w pralce nie zostanie wymienione na czas, bęben zacznie się trząść z powodu braku ogniwa łączącego. Inne elementy pralki mogą stać się bezużyteczne, a za kilka miesięcy łatwiej będzie kupić nowe urządzenie niż je naprawiać.

Z reguły przy wymianie łożyska zaczynają instalować nową uszczelkę olejową.

Etap przygotowawczy

Aby dostać się do łożyska, będziesz musiał zdemontować pralkę. Aby to zrobić, przygotuj następujące narzędzia:

Narzędzia do wymiany łożysk i demontażu maszyny

• młotek;
• szczypce;
• wkrętaki (krzyżowe, płaskie);
• metalowy pręt;
• zestaw kluczy płaskich;
• szpachlówka;
• smar zapobiegający korozji łożysk (w jako ostateczność możesz użyć litolu);
• i co najważniejsze - 2 łożyska i uszczelka olejowa, które możesz łatwo kupić w dowolnym miejscu punkt serwisowy lub w sklepie specjalistycznym.

Aby dobrać odpowiednie łożyska i uszczelkę należy najpierw zdemontować podkładkę. Gdy już dotrzesz do części, zapamiętaj ich numer i podaj go sprzedawcy. Istnieje inny sposób wyboru - według marki pralki. Koniecznie kup oryginalne części zamienne, zaprojektowany specjalnie dla konkretnego modelu.

Łożyska w pralce

Jeśli demontujesz pralkę po raz pierwszy, uzbrój się w kamerę, aby nagrać każdy etap. Umożliwi to szybki i prawidłowy montaż wszystkich komponentów po zakończeniu montażu części.

Wymiana łożyska w pralce: demontaż urządzenia

Zdejmowanie górnej pokrywy

Aby to zrobić, musisz odkręcić śruby z tyłu urządzenia. Następnie przesuń nieco górną konstrukcję do tyłu i podnieś ją. Jak widać, nic skomplikowanego!

Zdejmowanie górnej pokrywy

Eliminacja paneli górnych i dolnych

Przed zdjęciem górnej tablicy przyrządów poprzez naciśnięcie przycisku należy wyjąć pojemnik na proszek (wyciągnąć go przytrzymując przycisk).

Wyjmij pojemnik na proszek

Aby zdjąć sam panel, odkręć śruby. W różne modele są inaczej umiejscowione. Można śmiało powiedzieć, że jeden z nich będzie umiejscowiony w miejscu, w którym właśnie wyciągnąłeś pojemnik na proszek, drugi zaś będzie po prawej stronie pralki. Po odkręceniu wszystkich śrub zdejmij górną konstrukcję.

Demontaż górnego panelu

Teraz widzisz tablicę sterującą, która jest przymocowana do panelu za pomocą przewodów. Usuń chipy złącza z każdego gniazda, aby ostatecznie zdjąć pokrywę.

Rady profesjonalnych rzemieślników: Po wyjęciu żetonów z gniazd zaznacz je markerem. Należy to zrobić, aby podczas ponownego montażu wiedzieć, gdzie i który przewód podłączyć.

Jeśli masz problem z odłączeniem przewodów, możesz pozostawić panel wiszący. Chcemy Cię jednak ostrzec: wymiana łożyska w pralce nie będzie zbyt wygodna, a przewody mogą zostać przypadkowo uszkodzone.

Demontaż tablicy sterującej

Aby zdjąć panel dolny należy wcisnąć zatrzaski-uchwyty śrubokrętem lub jakimś płaskim przedmiotem. Zgadzam się, to bardzo proste!

Praca nad mankietem

Mankiet stanowi gumka, której jedną część zakłada się na zbiornik, a drugą na przedni panel. To urządzenie po prostu uniemożliwia nam wyeliminowanie przedniej klapki. Mankiet zabezpieczamy za pomocą zacisku, który będziemy musieli zdjąć.

Należy obejść ręką obwód gumki i dotykiem określić, gdzie znajduje się sprężyna. Możesz także dokładnie zbadać powierzchnię mankietu i znaleźć ją wizualnie. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ mechanizm i zdejmij gumkę wraz z obejmą.

Zdejmowanie mankietu

Demontaż panelu przedniego

Przed tą operacją należy zamknąć klapkę spryskiwacza. Znajdź śruby na dole i na górze frontu, które mocują klapkę. Odkręć śruby - teraz panel wisi tylko na haku. Ostrożnie zdejmij panel, ponieważ jest on połączony z inną częścią urządzenia za pomocą przewodu.

Po zdjęciu tego panelu należy usunąć chip znajdujący się między drutem a klapą do ładowania prania.

Demontaż panelu przedniego pralki

Usuwa części znajdujące się w pobliżu zbiornika

Usunęliśmy już panel sterowania, teraz zdejmujemy skrzynkę odbiorczą proszku wraz z panelem górnym. Aby to zrobić, należy odkręcić śruby mocujące zawór napełniania. Znajdują się one z tyłu urządzenia. Przejdźmy teraz do śrub. Po ich wyeliminowaniu odłączamy rury i przewody - panel można bezpiecznie zdjąć i odłożyć na bok.

Odłączamy rurę spustową i zbiornik, odkręcając obejmę. Zdarza się, że woda może pozostać w rurze. Dlatego przygotuj szmatkę lub mały pojemnik.

Teraz zajmujemy się odłączaniem przewodów prowadzących do elementu grzejnego. Pamiętaj, że w zależności od modelu pralki mogą one znajdować się z przodu lub z tyłu. Istnieje możliwość podłączenia okablowania do zbiornika za pomocą drutu (jego również odkręcamy). Nie zapomnij odłączyć przewodów od silnika, ponieważ w naszym przypadku również je wyjmiemy.

Przewody wychodzące z elementu grzejnego

• odkręcić przeciwwagi znajdujące się na dole i na górze zbiornika;
• odłączyć rurę od czujnika rejestrującego poziom wody;
• odkręcić amortyzatory odkręcając śruby (użyj klucza i nasadki z przedłużką).

Po takich manipulacjach Twój czołg będzie podtrzymywany jedynie przez sprężyny. Jedną ręką unieś urządzenie od wewnątrz, a drugą odłącz zespół od sprężyn. Zbiornik usuwa się razem z silnikiem (jeśli konstrukcja urządzenia obejmuje pasek, należy go usunąć).

Demontaż zbiornika pralki

Odkręć silnik i amortyzatory wiszące na zbiorniku.

Demontaż zbiornika

Należy go podzielić na 2 połowy. Ponieważ elementy te są połączone zatrzaskami lub śrubami, należy je odpiąć lub odkręcić. Zaleca się również oczyszczenie urządzenia z zanieczyszczeń, które zgromadziły się w nim podczas długotrwałej pracy.

Demontaż zbiornika pralki

Jeżeli posiadasz pralkę bez napędu bezpośredniego to odłączenie bębna od tyłu możliwe jest jedynie po zdjęciu koła pasowego. Aby to zrobić, użyj klucza. Odkręcając śrubę mocującą koło pasowe do osi bębna, można usunąć konstrukcję. Pamiętaj, aby odkręconą śrubę całkowicie wkręcić w wał, aby podczas demontażu bębna wał nie uległ uszkodzeniu.

Wyciągamy koło pasowe z pralki

Bierzemy młotek i uderzamy nim w wał, aż się poluzuje. Jeśli włożone wysiłki nie wystarczą, odkręć śrubę i zastąp ją inną (taką, która Ci nie przeszkadza). Gdy wał dotrze do łba śruby, wyjmij śrubę i wyciągnij bęben.

Kontrola bębna

Zobacz jak wygląda tuleja i wał umiejscowione na bębnie. Jeśli są zużyte, wymień je później. Aby sprawdzić integralność wału, należy go dokładnie wytrzeć szmatką. Ustal, czy jest na nim produkcja.

Sprawdź tuleję i wał bębna pod kątem zużycia i zabrudzeń

Wypróbuj nowe łożyska. Jeśli jest gra, musisz to zrobić obowiązkowy zastąpić krzyż.

Sprawdź tuleję wału pod kątem złącza uszczelnienia olejowego. Nie powinien być mocno zużyty i posiadać poprzeczne rowki. W przypadku wykrycia poważnego zużycia z uszczelki olejowej zacznie wyciekać woda, co oznacza, że ​​niedawno wymienione łożysko wkrótce stanie się bezużyteczne.

Jak się domyślacie, łożyska znajdują się w tylnej ścianie bębna. Aby je usunąć, należy najpierw zdjąć uszczelkę olejową.

Wybijamy łożyska. Ustawiamy metalowy pręt i uderzamy młotkiem. Przesuwaj narzędzie w różnych kierunkach łożyska. Małe łożysko znajduje się wewnątrz zbiornika, a większe na zewnątrz.

Wybić łożysko

Wyczyść gniazdo nowego łożyska – powinno lśnić czystością.

Wbijamy nowe łożyska (najpierw małe, potem duże). Ponownie używamy metalowego pręta, przesuwając go na krzyż. Gdy tylko łożysko „siedzi” normalnie, usłyszysz głośniejszy dźwięk uderzenia. Zamontuj drugie łożysko w ten sam sposób.

Włóż łożysko na miejsce

Napełnij uszczelkę olejową, uprzednio posmarowując ją wodoodpornym smarem.

Zmontuj ponownie wszystkie elementy wewnętrzne, zespoły i komponenty.

Zatem wymiana łożyska w pralce nie jest tak trudna, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Podczas demontażu urządzenia należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ niektóre jego elementy są dość delikatne i przy najmniejszym wysiłku można je uszkodzić. Jeśli boisz się ryzykować, zwróć się o pomoc do profesjonalnych rzemieślników - wymiana łożyska w pralce w tym przypadku będzie kosztować 20-30% kosztu urządzenia.

Część mechaniczna pralki podczas pracy podlega dużym obciążeniom. Najczęściej łożysko zamontowane na wale ulega awarii. Grozi to awarią innych elementów sprzętu AGD, dlatego jest to konieczne terminowa wymianałożysko w pralce. Możesz spróbować zrobić to sam. Aby pomóc Ci dowiedzieć się, jak to zrobić w praktyce, pomocny będzie materiał dotyczący naprawy pralek z ładowaniem od przodu i nierozdzielnymi zbiornikami.

Jeżeli występują oznaki uszkodzenia łożyska, nie należy zwlekać z jego wymianą. Uszkodzone części tej części i uszczelki mogą spowodować uszkodzenie mosiężnej tulei, silnika i elektronicznej płyty sterującej. Naprawa takich usterek będzie kosztować nieco mniej niż nowy samochód.

Podczas napraw należy przestrzegać poniższych zaleceń. W przeciwnym razie możesz jeszcze bardziej uszkodzić sprzęt, a jego naprawa straci sens. W niektórych przypadkach nawet doświadczony specjalista nie jest w stanie skorygować błędów niekompetentnej osoby samouka. Ale jeśli masz zaufanie do swoich umiejętności, czas przygotować instrument do pracy.

Jeśli masz pewność własną siłę nie, lepiej zaufać profesjonalistom

Wymagane narzędzia i materiały

Demontaż pralki i wymiana uszkodzonych części rozpoczyna się po zmontowaniu następujących urządzeń i narzędzi:

• zestaw śrubokrętów figurowych i płaskich;
• dwa klucze nastawne;
• młotek;
• samochodowy zestaw wkrętaków nasadowych z rączką;
• piła do metalu z ostrzami;
• szlifierka wyposażona w metalową tarczę;
• wiertarka elektryczna z zestawem wierteł;
• obcinacze boczne;
• szczypce zwykłe i krzyżowe;
• sworzeń stalowy o długości 200-250 mm i średnicy 10-15 mm;
• zestaw kluczy gwiazdowych;
• szydło;
• śruby 15-20 mm;
• znacznik;
• silikonowy bezbarwny uszczelniacz;
• Płyn WD-40 i smar do przegubów CV.

Jak prawidłowo zdemontować pralkę

Pracę rozpoczynają od demontażu maszyny. Po odkręceniu śrub na korpusie pralki zdejmij jej obudowę. Uwalniając się od innych części, dochodzimy do zbiornika, który należy zdemontować. Ze zbiornika usuwa się wszystko, co możliwe (łącznie z kołnierzem uszczelniającym), aby uniknąć uszkodzenia innych części.

Kolejnym etapem jest rozcięcie zbiornika. Odbywa się to za pomocą piły do ​​​​metalu. Aby szerokość cięcia nie była szeroka, brzeszczot jest wstępnie obrabiany młotkiem: lekkie uderzenia należy zmniejszyć ustawienie na kowadle.

Zbiornik należy przeciąć piłą do metalu na dwie części

Linia cięcia powinna przebiegać wzdłuż spoiny klejowej. Praca będzie łatwiejsza, jeśli szew będzie przebiegał od przodu. Ale najczęściej znajduje się w pobliżu komory przełącznika ciśnienia, co komplikuje zadanie. Praca piłą do metalu staje się niemożliwa; musisz usunąć z niej ostrze. Aby uniknąć zranienia dłoni, krawędź płótna można owinąć taśmą elektryczną. Uważaj, aby podeprzeć zbiornik z obu stron, aby nie pękł pod własnym ciężarem.

Demontaż zbiornika i bębna

Po przecięciu zbiornika należy zdjąć koło pasowe i wybić obudowę bębna z tylnej połowy (będzie ciasno osadzona na łożyskach). Odkręcenie śruby koła pasowego może być trudne: gwinty są zwykle wypełnione klejem, a łeb śruby jest przystosowany do śrubokręta gwiazdowego. Taki śrubokręt najprawdopodobniej będzie bezużyteczny. Możesz odkręcić śrubę za pomocą klucza nastawnego, jeśli odetniesz krawędzie łba śruby za pomocą szlifierki.

Łatwiej będzie odkręcić śrubę za pomocą klucza nastawnego, dla którego należy odciąć krawędź łba śruby

Koło pasowe można łatwo zdjąć: aby to zrobić, należy je pociągnąć, potrząsając na boki lekkimi ruchami. Jeśli jednak uniemożliwia to uszkodzone łożysko, koło pasowe należy wybić młotkiem. W takim przypadku należy zachować ostrożność: gwint na końcu wału nie może zostać uszkodzony. Posmarowanie wału środkiem takim jak WD-40 może pomóc w oczyszczeniu gwintów: nałóż go na wał i odczekaj około 10 minut.

Następnie będziecie musieli współpracować. Partner musi mocno trzymać bęben w powietrzu. Wał skierowany jest do góry. Inna osoba uderza młotkiem w metalową przedłużkę umieszczoną na końcu wału. Ciosy muszą być precyzyjne i ostre. W rezultacie bęben powinien wyjść, ale łożysko powinno pozostać na swoim miejscu (w tulei zbiornika). Jeśli nie możesz usunąć pierścienia wewnętrznego łożyska, będziesz musiał użyć szlifierki.

Wał należy wybić lekkimi uderzeniami młotka w przedłużenie blachy

Do zdjęcia uszczelki olejowej używamy klucza nastawnego: jego szczękami podważamy uszczelkę olejową i działając jak dźwignia, wyciągamy część.

Do zdjęcia uszczelki olejowej można użyć klucza nastawnego.

Demontaż uszkodzonego łożyska

Podczas usuwania części należy zastosować ukośne, lekkie uderzenia młotkiem. Musisz uderzać w różnych kierunkach. Zbiornik ustawiony jest pod kątem, a dla stabilności można pod nim umieścić przeciwwagę. Gniazdo łożyska, tuleję i powierzchnię wału należy oczyścić z rdzy drobnym papierem ściernym. Konieczne jest sprawdzenie mosiężnej tulei: jej powierzchnia musi być wolna od wad. W przypadku dużych przetarć, zadziorów, rowków i wgnieceń konieczna będzie wymiana całej poprzeczki.

Powierzchnia tulei mosiężnej nie może posiadać żadnych wad

Montaż nowych łożysk

Nowe łożyska należy najpierw wypróbować na wale bębna: powinny pasować ciasno. Obecność luzu wskazuje na uszkodzenie wału przez pierścień starego łożyska. wkroczyć w tym przypadku trzeba będzie wymienić. Na ich miejsce montujemy nowe łożyska. Aby ułatwić ich wciśnięcie, można założyć pierścienie zewnętrzne uszkodzonych i lekkimi uderzeniami osadzić nowe łożyska. Następna część to nowy uszczelniacz olejowy: to wewnętrzna część obficie posmarowany przegubem homokinetycznym lub smarem Litol.

Przygotowanie i montaż zbiornika

Obie połówki zbiornika kładziemy do góry nogami. Zaznaczamy otwory wzdłuż linii cięcia jednej z połówek markerem: odległość między nimi powinna mieścić się w granicach 100-150 mm. W obszarach znakowania wiercimy otwory o średnicy 3 mm.

Wzdłuż linii cięcia nakłada się uszczelniacz silikonowy

Łączymy połówki zbiornika tak, aby część z otworami znalazła się na górze. Wykonujemy oznaczenia przez otwory jednej połowy zbiornika na drugiej, a także wiercimy otwory. Szczeliwo silikonowe nakłada się wzdłuż linii cięcia obu połówek zbiornika (na szwie), po czym łączy się je, wyrównując otwory. Aby połączenie było mocne, w otwory wkręca się wkręty samogwintujące. Nadmiar szczeliwa jest usuwany. Ponowny montaż zbiornika i montaż pralki wykonujemy w odwrotnej kolejności do powyższej.

Połączone połówki zbiornika są wzmocnione śrubami samogwintującymi

Błędy podczas napraw mogą prowadzić do rozhermetyzowania zbiornika i zalania sąsiadów. Możesz tego uniknąć, kontaktując się ze specjalistami: naprawy kwalifikowane sprzęt AGD przedłuży ich żywotność na wiele lat.

Wideo: wymiana łożyska w pralce

Jeśli łożysko w pralce brzęczy lub całkowicie się „rozpadło”, to jego wymiana jest po prostu konieczna, aby pralka mogła dalej działać, ponieważ w rezultacie bęben zacznie zwisać, a następnie inne elementy pralki ulegnie pogorszeniu. Jeśli nie wymienisz łożyska na czas, wówczas praca takiej maszyny może spowodować konsekwencje, które zmuszą Cię do wymiany całej pralki.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę, masz dwie możliwości:

• Wezwanie mechanika i powierzenie pracy profesjonalistom jest najwygodniejszą opcją, która gwarantuje, że cała praca zostanie wykonana poprawnie (pod warunkiem profesjonalizmu mistrza) i tak szybko, jak to możliwe. Ale ile dzisiaj kosztuje wymiana łożyska w pralce? Liczby mogą faktycznie odstraszyć wielu, ponieważ koszt naprawy może wynosić od 30 do 50% kosztu nowej pralki.
• Jeśli koszt naprawy jest dla Ciebie wysoki lub tak myślisz ta praca wtedy można to zrobić niezależnie ta informacja będzie dla Ciebie przydatny.

Tutaj przejdziemy krok po kroku przez wszystkie etapy naprawy.

Przygotowanie do naprawy

Zanim zaczniesz bezpośrednio naprawiać pralkę, musisz się przygotować niezbędne narzędzie i części zamienne, które wymienimy.
Z narzędzia będziemy potrzebować:

• Zwykły metalowy młotek
• Zestaw kluczy płaskich o różnych rozmiarach
• Szczypce
• Metalowy pręt
• Wkrętaki (krzyżowe i płaskie)
• Uszczelniacz silikonowy.
• Specjalny wodoodporny smar do łożysk pralek (w skrajnych przypadkach litol)
• Aparat lub telefon z aparatem - podczas demontażu pralki zalecamy wykonanie zdjęć wszystkich części, które będziemy demontować, aby proces montażu był jak najprostszy.

Potrzebne części zamienne do napraw
Z części zamiennych do naprawy będziemy potrzebować dwóch łożysk i uszczelki olejowej, które musimy kupić. Aby uzyskać więcej zaufania właściwy zakup W przypadku części zamiennych możesz najpierw zdemontować pralkę, usunąć stare łożyska i uszczelkę olejową, a następnie użyć znajdujących się na nich numerów, aby znaleźć oryginały lub analogi w Internecie. Lub znajdź sklepy sprzedające części zamienne do pralek i na podstawie marki Twojej pralki wybiorą dla Ciebie potrzebne części.


Staraj się kupować oryginalne części zamienne, gwarantują one długą żywotność. Kupuj także tylko łożyska przeznaczone do pralek (zwykle są uszczelnione).

Nie chcę się tak bardzo przejmować skomplikowane naprawy twoja pralka? i wybierz najlepszą nową pralkę dla siebie.

Demontaż pralki

Jeśli wszystko jest gotowe, możesz rozpocząć demontaż pralki.

Zdejmowanie górnej pokrywy
Aby go zdjąć należy odkręcić dwie śruby samogwintujące znajdujące się na tylnej ściance urządzenia, następnie przesunąć pokrywę z powrotem i podnieść ją. Zdejmujemy zdjętą osłonę na bok. Jak widać, bardzo łatwo jest go usunąć.

Zdejmij górny i dolny panel
Po Górna obudowa zdemontowany, przystępujemy do demontażu górnej tablicy rozdzielczej. Zanim jednak zaczniesz go odkręcać, wyjmij pojemnik na proszek: w tym celu wyciągnij go i wciśnij specjalny plastikowy przycisk, jednocześnie pociągając go do siebie. Odłóż ją na bok.

Usuwać panel trzeba odkręcić kilka śrubek: różne maszyny mają ich różną liczbę i są umiejscowione w różnych miejscach, ale na pewno część śrubek jest w miejscu, z którego wyciągnąłeś pojemnik na proszek, a druga znajduje się przy prawa strona pralka. Odkręć je wszystkie, po czym możesz zdjąć górny panel.


Jak zobaczysz, jest na nim zainstalowana płytka sterująca, połączona przewodami, które nie pozwolą na jej całkowite usunięcie. Aby odłączyć cały panel, należy usunąć wszystkie chipy i przewody z gniazd, a następnie odłożyć górny panel na bok.

Oznacz żetony i odpowiadające im miejsca markerem lub czymś innym, aby podczas montażu ich nie pomylić.

Alternatywnie nie można odłączyć przewodów, ale pozostawić panel wiszący, ale nie jest to zbyt wygodne i można przypadkowo przerwać okablowanie.

Teraz zacznijmy zdejmować dolny panel: jeśli regularnie czyścisz zawór spustowy, to prawdopodobnie wiesz, jak to zrobić, ale jeśli nie, powiemy Ci, jak to zrobić. Aby zdjąć panel dolny, należy za pomocą śrubokręta lub innego płaskiego przedmiotu nacisnąć zatrzaski utrzymujące go na miejscu i wyciągnąć.

Następnie musimy zdjąć mankiet, co uniemożliwia nam zdjęcie całego panelu przedniego pralki. Mankiet to gumka, której jeden koniec zakładamy na zbiornik, a drugi na przedni panel i całość zabezpieczamy klamrą, którą należy zdjąć. Przesuń ręką po obwodzie gumki i poczuj małą sprężynkę łączącą końce zacisku lub znajdź ją wizualnie. Następnie podważ go płaskim śrubokrętem i wyciągnij wraz z obejmą.


Następnie zdejmij przednią krawędź mankietu i włóż go do zbiornika.

Zamknąć klapę pralki. Znajdź dolną i górną część panelu przedniego, aby znaleźć kilka śrub mocujących go na miejscu. Odkręć je, po czym panel przedni będzie trzymany tylko na małym specjalnym haczyku. Teraz zdejmij panel przedni, ale bardzo ostrożnie, ponieważ jest on połączony przewodem z resztą pralki.

Po zdjęciu panelu przedniego należy odłączyć przewód prowadzący do zamka klapy załadunkowej wyjmując chip. Następnie odsuń panel na bok.

Odłącz wszystkie części od zbiornika pralki
Teraz musimy zdjąć górny panel wraz ze skrzynką odbiorczą proszku, która znajduje się pod zdemontowanym wcześniej panelem sterowania. Aby to zrobić, należy odkręcić śruby z tyłu pralki, które przytrzymują zawór napełniania, ponieważ zostanie on usunięty wraz z panelem.

Teraz musimy odłączyć rurę spustową od zbiornika pralki; w tym celu odkręć obejmę i wyjmij ją.

W rurze może pozostać woda, która wypłynie po jej usunięciu, dlatego należy przygotować szmatkę.

Następnie odłączamy wszystkie przewody prowadzące do elementu grzejnego; może on znajdować się z przodu lub za pralką, więc w razie potrzeby odkręć tylną pokrywę.


Okablowanie można również przymocować do zbiornika za pomocą opasek lub drutu. Trzeba go odłączyć we wszystkich miejscach gdzie jest podłączony do zbiornika. Odłącz także przewody od silnika, ponieważ będziemy go usuwać spoza pralki. W razie potrzeby można odłączyć pozostałe przewody od pompy i wyciągnąć je tak, aby nie przeszkadzało w wyjmowaniu zbiornika.

Teraz odkręcamy przeciwwagi dolną i górną tak aby nie obciążały zbiornika i łatwiej było nam go zdjąć. Przeciwwagi mogą być umieszczone zarówno z przodu, jak i z tyłu maszyny.

Odłączamy rurkę prowadzącą do czujnika poziomu wody i można przystąpić do odkręcania amortyzatorów pralki. Aby to zrobić, znajdujemy dolne śruby mocujące amortyzatory i odkręcamy je za pomocą klucza.

Aby odkręcić śruby amortyzatora, wygodniej jest użyć nasadki z przedłużką.

Teraz mamy zbiornik wiszący tylko na sprężynach i możemy go zdjąć, ale róbmy to bardzo ostrożnie, aby go nie upuścić. Zbiornik bez przeciwwag jest dość lekki, jedną ręką unieść go od środka, a drugą odczepić sprężyny na których waży i wyciągnąć zbiornik.

Zbiornik zdejmiesz wraz z silnikiem, który również trzeba odkręcić, ale wcześniej zdejmij pasek. Następnie odkręcamy sam silnik, a także amortyzatory, które pozostały wiszące na zbiorniku.


Teraz możemy przystąpić do demontażu zbiornika i wymiany w nim łożysk.

Demontaż zbiornika pralki

Aby dostać się do łożyska musimy podzielić zbiornik na dwie połowy i wyciągnąć bęben. Obie połówki zbiornika mocowane są albo za pomocą specjalnych zatrzasków, albo za pomocą śrub rozmieszczonych na całym obwodzie zbiornika. Dlatego albo odłącz zatrzaski, albo odkręć śruby i odłącz przednią połowę zbiornika. Jeśli chcesz, możesz go oczyścić z zanieczyszczeń, zanim złożysz go ponownie.


Zaczynamy odłączać bęben od tyłu zbiornika; w tym celu musimy zdjąć koło pasowe. Za pomocą klucza odkręcić jedną śrubę mocującą koło pasowe na osi bębna, następnie zdjąć je z osi i przesunąć na bok. I wkręcamy całkowicie odkręconą śrubę z powrotem w wał, aby przy wybijaniu bębna nie uszkodzić samego wału.


Następnie zwykłym młotkiem zapukaj w wał z niewielką siłą, próbując go wybić. Jeśli wał trochę się poruszy, kontynuujemy w tym samym duchu. Jeśli siła jest już duża, ale wał się nie poddaje, lepiej odkręcić standardowa śruba i zastąp go innym, którego nie miałbyś nic przeciwko wyrzuceniu, bo jeśli wielki wysiłekśruba może ulec odkształceniu. Po zagłębieniu się wału w łeb śruby odkręć śrubę i wyciągnij bęben z tylnej ściany zbiornika pralki.

Sprawdź tuleję i sam wał umieszczony na bębnie. Jeśli zwlekasz z naprawą, mogą się one zużyć i wówczas konieczna będzie również wymiana krzyża, co znacząco wpływa na koszt naprawy. Aby sprawdzić integralność wału, należy go dobrze wytrzeć szmatką i sprawdzić, czy nie ma na nim zużycia. Dla pewności weź nowe łożyska i załóż je na wał. Następnie sprawdź, czy w łożysku nie ma nawet najmniejszego luzu. Jeśli jest luz, należy wymienić krzyżak na wałek.


Sprawdź także tuleję znajdującą się na wale, na którą pasuje uszczelka olejowa, ona również nie powinna mieć mocnego zużycia ani poprzecznych rowków. Jeśli zużycie jest duże, z uszczelki olejowej wycieknie woda, a nowe łożysko szybko ulegnie awarii.

Wymiana łożyska w pralce

Po zakończeniu wału przystępujemy bezpośrednio do wymiany łożysk w pralce. Znajdują się one, jak można się domyślić, w tylnej ściance bębna i należy je wyciągnąć, ale wcześniej zdejmijmy uszczelkę olejową.

Aby zdjąć uszczelkę z tylnej ścianki pralki, weź płaski śrubokręt i podważ ją.

Teraz musimy wybić oba łożyska; w tym celu wkładamy metalowy pręt grubości ołówka i uderzamy go ostrym, pewnym ruchem młotkiem, przesuwając go w różne strony łożyska, na krzyż. W ten sposób wybijamy oba łożyska.


Małe łożysko wybija się od wewnątrz zbiornika, duże wybija się od zewnątrz.

Zbiornik pralki jest dość delikatny, dlatego najlepiej wybić łożysko opierając je na kolanie, aby zapobiec pęknięciu zbiornika.

Po wybiciu łożysk należy wyczyścić samą tylną pokrywę i siedzenia pod łożyskami. Nie powinno w nich pozostać najmniejszego brudu, a powinny po prostu lśnić czystością.
Teraz wyjmijmy nowe łożyska z opakowania. Najpierw wkładamy małe łożysko i również podczas wbijania pręta wbijamy je, przesuwając pręt po różnych stronach krzyża łożyska, aby się skrzyżował. Wbijaj łożysko, aż się zatrzyma, gdy łożysko „usiądzie” na swoim miejscu, dźwięk uderzenia stanie się głośniejszy.


Kontynuuj w ten sam sposób, ale wbij duże łożysko po drugiej stronie zbiornika.

Następnie „napełniamy” uszczelkę olejową specjalnym wodoodpornym smarem i wkładamy ją na miejsce. Uszczelkę można lekko wbić młotkiem w taki sam sposób, jak w łożysko, należy jednak zachować szczególną ostrożność, aby jej nie uszkodzić.

Najlepiej skorzystać ze specjalistycznego wodoodporny smar, ale jeśli nie udało ci się go zdobyć, możesz użyć Litolu-24, który można znaleźć w każdym sklepie samochodowym.

Ponowny montaż pralki

Po zamontowaniu łożysk i uszczelnienia olejowego należy nasmarować smarem tuleję na wale zbiornika i zamontować ją na miejscu, czyli wbić w tylną pokrywę.
Teraz musimy połączyć połówki zbiornika, ale wcześniej zaleca się zmianę guma uszczelniająca. Jeśli nie jest to możliwe, można po prostu wypełnić rowek wraz z uszczelką w kółko małą warstwą szczeliwa, a następnie połączyć połówki zbiornika.


Teraz wystarczy złożyć pralkę w odwrotnej kolejności, pomogą Ci w tym zdjęcia, które wykonałeś podczas demontażu. Ty je zrobiłeś, prawda?
Zalecamy również obejrzenie instrukcji wideo dotyczących wymiany łożysk w pralce Samsung, które pomogą Ci lepiej zrozumieć cały proces naprawy.

Wyświetlenia posta: 331