Chcę to, ale to jest drogie! Myślę, że to pierwsze emocje, jakie wywołuje ta nowość na rynku samochodowym. Kiedy go zobaczysz, od razu zrozumiesz, że jest to samochód, który od razu chcesz kupić. Patrzysz, przyglądasz się i ciągle szukasz jakiejś wady, ale nie ma na czym oko złapać – wszystko jest idealne. Dzisiaj porozmawiamy o samochodzie elektrycznym Tesla, który niedawno narobił dużo hałasu.

Historia wyglądu

Początkowo całkowicie ambitny projekt stworzony przez „Tony’ego Starka” naszych czasów, który nazywa się Elon Musk, został uruchomiony w 2006 roku, po pojawieniu się ich „pierworodnego” Samochód elektryczny Tesli Terenówka. Sprawy szły trochę wolno, a sam model nie miał wyjątkowych właściwości. Prawdziwą sławę zyskał w 2009 roku wraz z pojawieniem się koncepcji Tesli Model S. Stało się to punktem wyjścia w szybko rozwijającej się karierze Tesla Motors ( Silniki Tesli) i prawdziwy przełom w dziedzinie pojazdów elektrycznych. Pomysł Elona zakłada całkowitą rezygnację z silników, do których jesteśmy przyzwyczajeni wewnętrzne spalanie oraz przejście na nowoczesny, przyjazny dla środowiska samochód elektryczny przyszłości produkowany przez Teslę.

Cóż, szczerze mówiąc, maniery są pańskie, ale jak czas pokazał, są całkowicie uzasadnione. Stały wzrost cen benzyny wynikający z powolnego, ale pewnego wyczerpywania się zasobów ropy naftowej na planecie, zmusza miliony kierowców do poszukiwania samochodów napędzanych paliwami alternatywnymi. Takie samochody były już produkowane, ale większość z nich ma krótką rezerwę mocy, niestabilną pracę, częste awarie oraz stosunkowo niska prędkość i moc. A te samochody same w sobie wyglądają jak baterie na kołach, bo nie mają wystarczającej siły, aby przez dłuższy czas dźwigać pełnoprawne nadwozie. =)

Jeszcze przed rozpoczęciem produkcji firma podjęła bardzo mądry krok, tworząc całą infrastrukturę, sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz usługi. Dopiero potem model Tesli s, który spełnia wszystkie wymagania i nie różni się od najlepsze modeleświat według cech.

Kolejka

Model Tesli S

Co czyni Teslę S wyjątkową? Na pierwszy rzut oka chcę powiedzieć WOW! Rzeczywiście, dzięki specjalnemu malowaniu i polerowaniu, samochód błyszczy jak lustro. Sam wygląd przypomina mieszankę Lotosu i Astona Martina. Elegancko dopasowane 19 cali felgi aluminiowe zdradzają jeszcze więcej elegancji i reprezentatywności. Ogólnie rzecz biorąc, samochód naprawdę wygląda na samochód przyszłości.

Pierwszą rzeczą, na którą nie sposób nie zwrócić uwagi we wnętrzu, są 17-calowe koła ekran dotykowy zamiast wszystkich pokręteł, pokręteł i przycisków na panelu centralnym. To widowisko wygląda hipnotyzująco, jakbyś w nim uczestniczył statek kosmiczny. Jednocześnie wszystkie elementy są intuicyjne, bardzo wygodnie pogrupowane i doskonale zwizualizowane. Oprócz sterowania wszystkimi funkcjami samochodu to cudeńko wywodzące się z Doliny Krzemowej, posiada dostęp do Internetu poprzez 3G, Wi-Fi, Bluetooth, własną przeglądarkę, kamerę internetową, wbudowany system nawigacji, funkcje multimedialne, telefon i mnóstwo innych nowoczesnych gadżetów. Ciekawostką jest regulacja prądu podczas ładowania, która zabezpiecza akumulator przed nadmiernym obciążeniem przy dużym prądzie. NA panel Nie ma zwykłych analogowych strzałek i liczników. Zamiast tego jest inny wyświetlacz wielofunkcyjny, który pokazuje prędkość, poziom naładowania baterii oraz inne statusy i aktywne zdarzenia samochodu. No cóż, na pewno warto wspomnieć o doskonałym standardzie systemu audio. Nie będę tego opisywać, powiem tylko, że jest cudowne!

Salon jest bardzo wygodny i przestronny, ponieważ... brakuje wielu elementów zwykłego samochodu, takich jak skrzynia biegów, silnik i inne drobnostki. =) Duży szklany dach, który można przesuwać do tyłu, sterowany centralnie
wyświetlacz i zapewnia doskonałą widoczność. Przechodząc do bagażnika, od razu zanurzamy się w jego ogromnej przestrzeni. Pod dywanikiem znajduje się kolejna wnęka służąca na dodatkowy bagaż lub, w zależności od konfiguracji, do przechowywania dwóch dodatkowych fotelików dziecięcych montowanych tyłem do kabiny pasażerskiej. Spokojnie mogą się w nim zmieścić dzieci poniżej 10 roku życia, zawieszając nogi w tym samym schowku pod dywanikiem. Tylne siedzenia składają się do przodu, aby uzyskać jeszcze więcej miejsca w bagażniku! Na pokrywie bagażnika zamontowano ogromną szybę bezpieczną, która zapewni dzieciom doskonały widok na zewnątrz. Kolejną cechą jest to, że drzwi te można otwierać i zamykać za pomocą przycisku od wewnątrz. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jako całość jest całkowicie zelektryfikowany i skomputeryzowany. Rzeczywiście, samochód Tesla jest naprawdę inteligentny samochód. Zanim będzie w pełni szczęśliwy, pozostaje tylko nauczyć go mówić i przynieść kapcie do łóżka. =)

Ciekawie wykonane są klamki. Są również elektryczne, podobnie jak znajdujące się w nich zamki.
Kiedy się zbliżysz, wystarczy go lekko nacisnąć, a on się wysunie, po czym będziesz mógł otworzyć drzwi. Wbudowane podświetlenie nie pozwoli Ci przegapić nocy. Po 60 sekundach chowają się automatycznie. Dokonano tego w celu dalszej poprawy aerodynamiki.

Na koniec zajrzyjmy pod maskę. Otwieramy i oto! Nic tam nie ma =) Prawda nie jest do końca prawdziwa, bo jest jeszcze jedna wielka Bagażnik. W połączeniu z kufrem głównym na pewno nie będziesz miał problemów z transportem rzeczy.

Spojrzenie od środka

Zawieszenie składa się z 4 amortyzatorów pneumatycznych i to jest plus! Mały silnik wielkości arbuza znajduje się z tyłu podstawy, pod pniem, a po prawej stronie znajduje się falownik dokładnie tej samej wielkości. Całe to bogactwo tworzy szaloną moc 416 Konie mechaniczne i moment obrotowy od 0-100 km/h przy 600 Nm! Przyspieszając, masz wrażenie, że lecisz na rakiecie!

Piętro Tesli składa się z tysięcy baterie, taki sam jak w zwykłych laptopach, ale opakowany w specjalny sposób. Dzięki temu rama waży niecałe pół tony i tworzy niezawodna ochrona kierowca i pasażerowie. Ogólnie rzecz biorąc, według wyników testów zderzeniowych, Tesla jest jedną z najbardziej bezpieczne samochody na świecie! I to jest zaskakujące, ponieważ sama konstrukcja wykonana jest z blach aluminiowych! Klimatyzacja zamontowana w przedniej części, moduł elektroniczny sterowanie i chłodnice oraz inne elementy, których jest niewiele.

Ładowarka

Tak, nie znajdziesz tam korka wlewu paliwa. Port ładowania dość ciekawie ukryty jest w optyce tylne światło.

Ładowanie odbywa się z prostego gniazdka lub na specjalistycznej „stacji benzynowej”, która oczywiście w Rosji nie istnieje. Ale w zestawie znajduje się ogromna ilość adapterów do różnych złączy, więc jeśli masz pod ręką gniazdko Euro, ładowanie nie będzie trudne. Cóż, jeśli nie znajdziesz niezbędnego adaptera, myślę, że „szalone” rosyjskie ręce uratują sytuację. Ładowanie Modelu S zajmuje średnio około 4 godzin, a na stacjach benzynowych Tesla Motors zajmuje to tylko 20 minut.

Dane techniczne:

Tesla S występuje w 3 poziomach wyposażenia, różniących się przede wszystkim pojemnością akumulatora oraz obecnością fotelików dziecięcych w bagażniku. Jeśli chodzi o parametry techniczne, wszystko wygląda tak:

Sprzęt	Standard		Sporty (wydajność)
Pojemność baterii	60 kW/godz	85 kW/godz	85 kW/godz
Rezerwa mocy
Przyspieszenie 0-100 km/H
Maks. prędkość
Żywotność baterii	8 lat (gwarancja na akumulator 200 000 km)	8 lat (bez ograniczeń)	8 lat (bez ograniczeń)
Moc silnika

Według Tesla Motors redukcja ładunku w temperaturze -40 ° C wynosi nie więcej niż 20%

Sprzedaż Tesli w Rosji

Niestety i ach, ale oficjalnie sprzedaż Pełną parą Odbywają się one wyłącznie w Stanach Zjednoczonych, a niedawno rozpoczęły się w Europie. Rosja nadal pozostaje w tyle. W przyszłości
firma planuje otworzyć produkcję w Europie przy ograniczonym budżecie Model Tesli E. Zatem te dobrodziejstwa cywilizacji nie dotrą prędko do Rosji, chociaż jedna S-ka jest już dostępna w Barnaułu i jest na sprzedaż. Oczywiście można zamówić z fabryki poprzez oficjalną stronę internetową z USA, ale ze względu na dużą ilość zamówień od firmy, wysyłkę za ocean, odprawę celną itp., trzeba będzie dość długo poczekać i będzie kosztować znacznie więcej. Nie zapominaj, że gwarancja zostanie natychmiast anulowana po wywiezieniu z kraju, w którym ją kupiłeś.

Ceny Tesli

Tutaj będziesz lekko zawiedziony, bo cena tego „cudownego samochodu” naprawdę bije.
Za model z akumulatorem o mocy 60 kW i standardowym wyposażeniem trzeba będzie zapłacić 60 000 dolarów
Model o mocy 85 kW już naciągnie Twój portfel o 70 000 dolarów, a wydajność będzie kosztować 80 000 dolarów!

Zgadzam się, ani trochę, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że są to ceny standardowe wyposażenie a za wszystkie dodatkowe korzyści będą od ciebie wymagać jeszcze więcej, pozostaje tylko entuzjastycznie gwizdać!

Biorąc pod uwagę wszystkie koszty, w Rosji cena wyniesie średnio 4-5 milionów i więcej. Być może sytuacja zmieni się radykalnie po wprowadzeniu na rynek budżetowego modelu E i rozwoju sprzedaży w Europie, ale na razie samochód Tesla pozostanie dostępny tylko dla zamożnych Rosjan.

Podsumować

Generalnie Tesla mimo swojej ceny pozostawia najprzyjemniejsze wrażenia, przyciągając do siebie jak magnes. Rzeczywiście kryje się w nim niezliczona ilość zalet i innowacji. To chyba pierwszy samochód elektryczny, który tak mnie wciągnął i dlatego zdecydowałem się o tym opowiedzieć na naszej maszynie. Ogólnie rzecz biorąc, oszczędzamy pieniądze i nadal obserwujemy rozwój tego projektu, który ma wszelkie szanse zmienić świat. =)

Trudno dziś znaleźć osobę interesującą się samochodami, która nigdy nie słyszała o Tesla Motors i jej wynalazkach. Nazywa się to „Jabłkiem motoryzacji” – a firma produkująca prawdziwie innowacyjne produkty w pełni na to miano zasługuje. Zebraliśmy historię w jednym tekście, kolejka, Recenzja Tesli Model S i plany na przyszłość jednego z najciekawszych producentów samochodów naszych czasów.

Jak to się wszystko zaczęło?

Firma Tesla powstała w 2003 roku

Firma została założona w 2003 roku przez Martina Eberhahrda, Jeffreya Straubela, Marka Tarpenninga i Iana Wrighta. Elon Musk, z którym nazwa Tesla Motors jest dziś najściślej kojarzona, dołączył do nich dopiero w lutym 2004 roku. Został prezesem zarządu.

Jeszcze na studiach Elon marzył o stworzeniu masowo produkowanego samochodu elektrycznego. Jak sam Musk twierdzi, Tesla Motors nigdy nie była dla niego obiektem czerpania zysków z inwestycji – rozpoczął współpracę z firmą tylko po to, by udowodnić: piękny samochód elektryczny, który na jednym ładowaniu może przejechać setki kilometrów, to nie fantazja, ale rzeczywistość .

W jednym z wywiadów wprost stwierdził, że pojawienie się pojazdów elektrycznych w rynek masowy nie jest korzystne dla żadnego z nich główni producenci samochodów. Jako przykład Musk przytoczył sytuację z samochodem elektrycznym EV1, który General Motors przywoływali ich i wywierali presję - i to pomimo tego, że ludzie odganiali te samochody z zapalonymi świecami w rękach. To właśnie wtedy Musk zaczął poważnie myśleć o współpracy z Tesla Motors, a jego głównym celem było wypuszczenie samochodu elektrycznego, który byłby w stanie pokonywać znaczne odległości.

Pierwsza Tesla – Tesla Roadster

Początkowo Tesla Motors traktowała produkcję prawdziwie masowo produkowanego samochodu elektrycznego jedynie jako cel długoterminowy - dla założycieli było oczywiste, że młoda firma po prostu „nie radzi sobie” z takimi wydatkami. Dlatego w pierwszych latach firma skupiła się na opracowaniu dwumiejscowego samochodu sportowego, Tesli Roadster, aby pokryć początkowe koszty. I, co ważniejsze, zwrócenie uwagi na działalność Tesla Motors.

Planowana premiera Tesli Roadster została przełożona ze względu na wysoki koszt samochodu

Prace nad modelem trwały nadal, a firma pozyskała nowych inwestorów: Sergeya Brina i Larry'ego Page'a (współzałożycieli Google), Valor Equity Partners, Jeffreya Skolla (byłego prezesa eBay) i innych znanych przedstawicieli high-tech. Tym samym do września 2007 roku, w którym miała rozpocząć się produkcja elektrycznego roadstera, w firmę zainwestowano ponad 105 milionów dolarów.

Niestety startup napotkał poważne problemy charakter finansowy. Okazało się, że rzeczywisty koszt i, co za tym idzie, cena samochodu Tesli znacznie przekroczyły planowane wartości i wyniosły 109 000 dolarów. Doprowadziło to do serii zwolnień: z firmy odeszła jedna trzecia pracowników, w tym jeden z jej założycieli, Martin Eberhard.

Wypuszczenie Tesli Roadster zostało przełożone „z powodu trudności napotkanych podczas montażu”. W tym czasie pieniądze na kontach firmy się wyczerpały, więc Musk był zmuszony podnieść cenę już zamówionych samochodów. Klienci, którzy już za nie zapłacili, zaczęli się denerwować, a w prasie pojawiały się negatywne komentarze. Warto jednak powiedzieć, że media „zakopały” roadstera wyposażonego w silnik elektryczny już od pierwszych dni jego zapowiedzi.

Aby stawić czoła powstałym trudnościom, Elon Musk powołał nowy zespół, jasno określił listę problemów, które zakłócają produkcję samochodu Tesla, i dla każdego z nich wyznaczył osobę odpowiedzialną za usunięcie tej przeszkody. Efekt był taki, że na początku 2008 roku na rynku pojawiła się wreszcie pierwsza Tesla Roadster.

Na swoim blogu Musk napisał, że po odejściu Eberharda musieli szukać nowych dostawców, a także częściowo lub całkowicie poddać recyklingowi prawie wszystkie główne elementy maszyny. W rezultacie budżet na wprowadzenie pierwszej Tesli na rynek został przekroczony niemal 6-krotnie – zamiast planowanych 25 milionów dolarów firma wydała 140 milionów dolarów.

Bazą dla samochodu była platforma Lotus Elise, do której prowadziła dodatkowe problemy. Faktem jest, że Tesla Motors nie miała prawa wprowadzać znaczących zmian w projekcie opracowanym przez Brytyjczyków. Z tego powodu koszt „bazy” Tesli Roadster został obniżony jedynie do 109 tysięcy dolarów, a cena wersja sportowa pierwsza Tesla kosztowała 128,5 tys. dolarów.

Przełom w dziedzinie samochodów elektrycznych był jednak ewidentny. Tesla Roadster stała się:

pierwszy samochód elektryczny z baterią składającą się ze zwykłych małych akumulatorów domowych;

pierwszy seryjnie produkowany samochód elektryczny, który przejedzie ponad 320 km bez ładowania. Co więcej, udało mu się ponad półtorakrotnie podnieść poprzeczkę rekordów – samochód przejechał 501 kilometrów, Średnia prędkość jednocześnie było to 40 km/h.

Wall Street

Zaraz po rozpoczęciu dostaw roadstera Elon Musk ogłosił następujące plany:

budowa fabryki w Kalifornii;

wyjście maszyny do Rynek europejski;

rozwój sedana Whitestar (Model S).

Aby tego wszystkiego dokonać, firma potrzebowała kolejnych 100 milionów dolarów, ale wśród dużych inwestorów nie było chętnych. Musk zwrócił się do obecnych partnerów firmy, zainwestował w nią wszystkie swoje oszczędności, zamknął biuro i zwolnił jedną czwartą pracowników. To były najcięższe chwile w historii firmy.

Już od pierwszych dni sprzedaż Tesli Model S przerosła wszelkie oczekiwania

W marcu 2009 roku firma pokazała drugi model – był to prototyp premium sedana Model S. Choć na model od razu spadła lawina negatywnych komentarzy ze strony sceptycznych przedstawicieli prasy, to już w maju Daimler A.G. (producent Mercedes-Benz). samochody) zainwestowały w rozwój Tesla Motors 50 milionów dolarów. W czerwcu spółka w ramach „zielonego” programu otrzymała od Departamentu Energii USA pożyczkę o wartości 465 mln dolarów, która pozwoliła jej w końcu uporać się z wewnętrznym kryzysem. Rok później, w czerwcu 2010 roku, Tesla Motors po raz pierwszy zadebiutowała na giełdzie. Pomimo pesymistycznych prognoz cena akcji pierwszego dnia wzrosła o 41%, co pozwoliło spółce pozyskać kolejne 226 mln dolarów.

Sprzedaż nowego samochodu Tesli w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się w czerwcu 2012 r., a w Europie nieco później, w sierpniu 2013 r. Wyniki przekroczyły wszelkie oczekiwania: firma w pełni spłaciła pożyczkę rządową, natychmiast rozpoczęła zwiększanie wolumenu produkcji Modelu S i, dla po raz pierwszy od 10 lat swojej historii osiągnęła zysk.

Co kryje się pod maską?

Sedan Tesla Model S oferowany jest w trzech modyfikacjach: P60, P85 i P85+:

W zestawie dostawy znajduje się całe wyposażenie niezbędne do ładowania. W Rosji najczęściej można je znaleźć Wersje europejskie sedan, które są wyposażone w pakiet dla zimnego klimatu, upraszczając. Obejmuje:

podgrzewane siedzenia;

podgrzewanie dysz spryskiwaczy;

ogrzewanie strefy spoczynkowej wycieraczek.

Ta wersja samochodu Tesli dobrze radzi sobie na drodze nawet przy -20; nieznacznie maleje. Jednocześnie nie zapomnij o cecha charakterystyczna samochód elektryczny: po zwolnieniu pedału gazu silnik zaczyna pracować jako generator, zwracając większość otrzymanej energii do akumulatora – może to znacznie zmniejszyć zużycie akumulatora.

Warto wspomnieć, że wszystkie dostawy Tesli do Rosji mają charakter nieoficjalny.

Długość, szerokość i wysokość samochodu wynoszą odpowiednio 4976, 1963 i 1435 mm. Wizualnie samochód przypomina Jaguara XJ, choć konstrukcji nie można nazwać zapożyczonym – jest po prostu wykonany zgodnie z ogólne trendy, które są obecnie akceptowane wszędzie. Bardzo trudno jest porównać Teslę z odpowiednikami benzynowymi/dieselami, ponieważ samochód ma unikalny zestaw cech i kosztuje znacznie więcej niż większość „konkurentów”. Jeśli po prostu spróbujesz „ocenić” analogi według indywidualnych kryteriów, to pod względem dynamiki okaże się najbliżej Tesli, a pod względem wymiarów - .

Właściwości techniczne

Taki układ baterii dał kilka punkty pozytywne- przestronne wnętrze, nisko położony środek ciężkości i doskonałe prowadzenie

Pomimo tego, że samochód Tesla ma lekką aluminiową karoserię, nie ma skrzyni biegów i silnika (w zwykłym tego słowa znaczeniu), samochód waży ponad dwie tony. Znaczącą część ciężaru zapewnia akumulator, który znajduje się niemal na całej długości dna. Dzięki tej funkcji model ma bardzo nisko położony środek ciężkości, co pozwoliło połączyć duży prześwit (15,5-20 cm) ze sportowym prowadzeniem, bez charakterystycznego „toczenia”.

Silnik elektryczny umieszczono pomiędzy tylnymi kołami, dzięki czemu samochód posiada dwa bagażniki: przedni o pojemności 150 litrów i tylny o pojemności 900 litrów. Ponadto w tym ostatnim można zamontować trzeci rząd siedzeń. siedzenia, zamieniając samochód w rodzinny środek transportu.

W Tesli Model S nie znajdziesz zwykłych przycisków. Na ich miejscu znalazł się ogromny 17-calowy wyświetlacz

Wnętrze wygląda nietypowo - na przykład zwykłej gałki zmiany biegów po prostu nie ma, ponieważ zamiast skrzyni biegów Model S ma jednozakresową skrzynię biegów, nie ma co zmieniać. Na przednim panelu znajdują się tylko dwa przyciski: otwieranie schowka i światła awaryjne. Wszystkie pozostałe elementy sterujące (kierunkowskazy, tryby jazdy, multimedia) znajdują się na kierownicy i w jej pobliżu.

Deska rozdzielcza to wyświetlacz, na którym wyświetlane są informacje o stanie maszyny i parametrach jazdy. Zamiast liczby obrotów pokazuje dane z amperomierza. A na środku deski rozdzielczej znajduje się ogromny 17-calowy ekran dotykowy, za pomocą którego regulowane są wszystkie parametry samochodu: prześwit, układ kierowniczy i hamulce, nawigacja, klimatyzacja itp. Wyświetlacz można podzielić na połowa - w jednej części zostaną wyświetlone ustawienia samochodu, w drugiej film lub mapa okolicy.

Jeśli mówimy o bezpieczeństwie, testy zderzeniowe wyraźnie pokazują: samochód Tesla jest jednym z najbardziej bezpieczne samochody na świecie. Stan elementów konstrukcyjnych i różnych podzespołów monitoruje wiele czujników – monitorowane jest nawet położenie kierowcy.

Dokumentacja

Drugi samochód Tesli ma na swoim koncie wiele osiągnięć, z których najbardziej godne uwagi są trzy:

samochód elektryczny o najdłuższym zasięgu bez ładowania;

bardzo szybki samochód elektryczny na świecie (w wyścigu drag racing pokonał dwumiejscowego sportowego Dodge'a Vipera SRT10);

Ładowarka

Tesla Model S jest ładowana na trzy sposoby:

ze zwykłego gniazdka domowego (15 godzin);

ze specjalnej ładowarki (kosztuje 1200 dolarów, skraca czas ładowania do 6-8 godzin);

na stacji „szybkiej” - 20 minut do 80% naładowania. Takie stacje pojawiły się już w Moskwie, choć wciąż jest ich niewiele.

Samochód Tesli w Rosji

Samochód elektryczny nie jest oficjalnie sprzedawany w Rosji, ale nie oznacza to, że nie można go kupić. W przeciwieństwie do tych popularnych na naszych drogach, samochody elektryczne wciąż są rzadkością. Według moskiewskiej policji drogowej według stanu na sierpień 2014 r. w stolicy zarejestrowanych było ponad 80 takich samochodów. Właścicielami Tesli Model S są w szczególności:

Dmitrij Griszyn ( Dyrektor generalny Mail.ru);

Michaił Podorożański (założyciel i redaktor naczelny magazynu Autoreview);

German Gref (szef Sbierbanku);

Svetlana Nikiforova (żona Ministra Komunikacji) i kilku innych dużych biznesmenów i urzędników.

Według analityków w 2015 roku liczba samochodów Tesli w Rosji wzrośnie do 150.

Mamy już klub właścicieli samochodów Tesli. Jej założyciel, Andrey Vratsky, słusznie uważany jest za jednego z głównych popularyzatorów marki w Rosji – jego samochód z sukcesem gościł w wielu testach wideo i recenzjach medialnych.

Możesz sam sprowadzić Teslę z USA lub Europy lub powierzyć tę sprawę osobom prawnym. Mamy dwie takie firmy: Ecomotors i Revolta, a pierwsza otworzyła już salon samochodowy w Moskwie, na Leningradskoye Shosse, w którym Tesla Model S jest szeroko reprezentowana.

Wśród poważnych wad związanych z działaniem Tesli w naszym kraju można zauważyć:

brak oficjalnych warsztatów serwisowych (najbliższe znajdują się w Austrii);

brak możliwości uzyskania ubezpieczenia CASCO;

problemy z ładowaniem akumulatora.

Jeśli chodzi o problemy eksploatacyjne, to ze względu na brak w modelu skomplikowanych zespołów i podzespołów (ta sama skrzynia biegów), nie są one zbyt poważne. Ponadto eksperymentalnie stwierdzono, że niektóre części zamienne Jaguara są dobrze dopasowane do Tesli Model S.

Tesla stała się na tyle innowacyjną firmą, że w pełni zasłużyła na miano „Jabłka Przemysłu Motoryzacyjnego”.

Biorąc to wszystko pod uwagę, samochód Tesli można śmiało nazwać pierwszym (a dokładniej pierwszym na swoim poziomie jakościowym) posłańcem Nowa era w branży motoryzacyjnej. Idee zastosowane w jego konstrukcji, specyfikacje a poziom sprzedaży sugeruje, że wkrótce samochody elektryczne staną się nie niesamowitą „zabawką”, ale zwykłym środkiem transportu.

Co więcej, Tesla Motors ma dość ambitne plany na przyszłość - w szczególności firma zamierza zbudować sieć fabryk do produkcji akumulatorów, wyprodukować pickupa Tesla Truck, kompaktowy samochód miejski Tesla Model C itp.

Dziś Tesla kojarzona jest z nowym, nowoczesnym Elonem Muskiem, jednak niewiele osób wie, że firma tak naprawdę nie została przez niego założona. Interesować się innowacyjne samochody rośnie w miarę wypuszczania przez firmę nowych modeli o coraz większych możliwościach. Ale kto tak naprawdę jest winien sukcesu Tesli? Wymyślili to redaktorzy TechCrunch.

Tesla została założona w lipcu 2003 roku przez Martina Eberharda i Marka Tarpennina. To oni próbowali rozwijać rodzącego się producenta samochodów, dopóki Elon Musk nie zainwestował w firmę 7,5 miliona dolarów w Serii A w 2004 roku. Wtedy to dołączył do zarządu firmy.

W lutym 2005 roku Elon Musk dokonał kolejnego zastrzyku w Teslę – tym razem na kwotę 13 milionów dolarów – firma pracowała właśnie nad zapowiadanym wcześniej samochodem Tesla Roadster. Później w 2007 roku firma zebrała kolejne 40 milionów dolarów w ramach serii C od Musk and Technology Partners.

11 lipca 2005 roku Tesla podpisała kontrakt z angielskim producentem samochodów Lotus na produkcję gotowych samochodów bez skrzyni biegów, które stały się Tesla Roadster.

19 lipca 2007 roku dyrektor generalny firmy Martin Eberhard wraz z szefem zarządu Elonem Muskiem zaprezentowali pierwszy model Tesli na zamkniętej imprezie na lotnisku w Santa Monica. Od teraz Tesla jest oficjalnie firmą samochodową.

Tesla wkrótce znalazła się w trudnej sytuacji. Firma się wypaliła i potrzebowała nowego lidera. W grudniu 2007 roku Zeev Drori, odnoszący sukcesy przedsiębiorca i menedżer z branży zaawansowanych technologii, został dyrektorem generalnym i prezesem firmy. Pod jego kierownictwem zwolniono 10% personelu, aby zapewnić firmie rentowność. Drori nie pozostanie jednak długo szefem Tesli.

W październiku 2008 roku Musk namówił Droriego na wiceprezesa firmy, jednak w grudniu opuścił to stanowisko. W tym okresie Musk wydał na Teslę 70 milionów dolarów z własnych pieniędzy.

W latach 2008–2012 Tesla sprzedała 2250 modeli Roadsterów. To nie było łatwe. Firma starała się terminowo realizować zamówienia, przekonując jednocześnie potencjalnych klientów o realności deklarowanych możliwości samochodu. Udział w brytyjskim programie Najwyższy bieg nie pomogło w tym.

W siódmym odcinku sezonu 12 Top Prezenter sprzętu Jeremy Clarkson testuje Roadstera i ostro go krytykuje, zwracając uwagę, że samochód przejechał zaledwie 55 km. Tesla pozywa go o zniesławienie, ale sprawę przegrywa.

30 czerwca 2008 r. Tesla ogłasza Model S z ceną wywoławczą 50 000 dolarów i miejscami dla siedmiu osób. Miała być „niedrogim” modelem dla całej rodziny.

19 maja 2009 Tesla nawiązuje strategiczne partnerstwo z niemieckim producentem samochodów koncern Daimlera AG, który kupuje 10% udziałów w spółce za 50 milionów dolarów.

W czerwcu 2009 roku Tesla zaciągnęła pożyczkę w wysokości 465 milionów dolarów od Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych. Spółka spłaciła zadłużenie w maju 2013 roku, dziewięć miesięcy przed terminem.

29 czerwca 2010 roku Tesla zebrała 26 milionów dolarów w swojej pierwszej ofercie publicznej, stając się pierwszą amerykańską spółką samochodową notowaną na giełdzie od czasu wejścia na giełdę Forda w 1956 roku. Od debiutu akcji Firma Tesla wzrosła o 1229%.

Tesla ogłasza pierwszy SUV i pojazd z napędem na wszystkie koła 9 lutego 2012 r. Nazywa się Model X i ma trafić na rynek w 2015 roku. Model zapowiadany jest z imponującymi drzwiami motylkowymi w standardzie.

W 2012 roku Tesla po cichu rozpoczęła budowę sieci elektrycznych stacji benzynowych w Kalifornii. Do chwili ogłoszenia w 2012 roku sieć Superchargerów liczyła już sześć gotowych stacji. Dziś na całym świecie jest ich ponad 200, a ich dystrybucja pozwala posiadaczom Modelu S przemierzyć całe terytorium USA.

Do 2013 roku Tesla rozwijała się dość stabilnie, ale na firmę czekała niespodzianka. Podczas pożaru zapaliły się trzy sedany Model S wypadki drogowe. Firma natychmiast rozwiązała problem i stwierdziła, że ​​samochody koncernu są teraz niezawodne, ale cios w jej reputację został już zadany. Akcje spółki spadły o ponad 20%.

Po trudnym 2013 roku Tesla w końcu znalazła swoją niszę w 2014 roku. Cena akcji firmy wzrosła o 47% od czasu spadku spowodowanego pożarami samochodów Model S. Do lipca 2014 r. Tesla sprzedała 28 500 egzemplarzy Modelu S i obecnie aktywnie pracuje nad nowymi modelami.

15 lipca 2014 r. Telsa ogłosiła to następny samochód będzie nosił nazwę Model 3. Cena zaczyna się od 35 000 dolarów.

Nowa wersja sedan z napędem na wszystkie koła Firma Model S. Główną różnicą w stosunku do standardowego Modelu S jest obecność nowego elektrownia, składający się z dwóch silników elektrycznych. Maksymalna prędkość samochodu elektrycznego wynosi 250 km/h, a zasięg wzrósł o 16 km i wynosi 443 km.

W w pełni wyposażony Samochód wyposażony jest w półautonomiczny system sterowania składający się z kamery i radaru ultradźwiękowego. Teraz społeczeństwo zmrożone jest w oczekiwaniu na w pełni autonomiczny model, który Elon Musk obiecuje wypuścić w ciągu najbliższych 5-6 lat.

Zauważyłeś błąd? Wybierz i kliknij Ctrl+Enter dać nam znać.

Hasło: Spalaj gumę, a nie benzynę

Amerykańska firma high-tech produkująca elektryczne samochody sportowe. Pierwsza firma samochodowa Dolina Krzemowa. Wyprodukowano modele Silniki Tesli(od stycznia 2017 r. – ok Tesli), w niczym nie ustępują swoim benzynowym odpowiednikom. Są jednak znacznie łatwiejsze w obsłudze, mniej hałaśliwe i przyjazne dla środowiska.

Pomysł stworzenia „elektrycznego supersamochodu” przyszedł do głowy inżynierowi Martinowi Eberhardowi. Pewnego dnia zapragnął to mieć samochód sportowy, z niezbyt dużym apetytem paliwa i smary. Dobrze orientował się w bateriach, ale nie w samochodach, inaczej nie postawiłby sobie takiego zadania. Zużycie paliwa i duże prędkości to rzeczy nie do pogodzenia. Dowiedziawszy się, że przemysł samochodowy nie jest w stanie zaspokoić jego pragnień, Martin postanowił samodzielnie opracować samochód, zasilany z innego źródła - akumulatorów litowo-jonowych.

Realizacja projektu wymagała dużych nakładów finansowych. Inżynier długo szukał sponsorów. I znaleziono: Elon Musk z PayPal i słynna para z Google— Sergey Brin i Larry Page, znani ze swojej słabości do wszystkiego, co innowacyjne i niezwykłe. Dzięki ich wsparciu w 2003 roku powstała fundacja Nowa firma, nazwany na cześć wielkiego serbskiego naukowca Nikoli Tesli, który w 1931 roku* opracował własny model samochodu elektrycznego.

Współzałożycielem firmy był inny inżynier, Marc Tarpenning.

Pierwszy samochód elektryczny powstał na bazie seryjnego model benzynowy Eliza, firmy Samochody Lotosu. Tyle, że wypełnienie zostało radykalnie zmienione. Na przykład w miejscu, w którym kiedyś znajdował się silnik, znajduje się obecnie 6381 miniaturowych baterii. Wymagany tak złożony system specjalny system chłodzenie. Założyciele Tesli jak wiadomo, nie rozumiał samochodów i dlatego zaczął zwabiać specjalistów od tego samego Samochody Lotosu, co omal nie zakończyło się skandalem. W sumie firma zatrudniała wówczas około stu osób.

Pierwszy model - - jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 4 sekundy, osiągając maksymalna prędkość 210 kilometrów na godzinę. Ładowanie wystarcza na 400 km. przebieg Samochód elektryczny możesz „zatankować” za pomocą zwykłego gniazdka. Samochód trafił do sprzedaży po raz pierwszy w czerwcu 2006 roku za cenę 100 000 dolarów. Wśród kupujących jest taka gwiazda jak Arnold Schwarzenegger.

Dalsze plany firmy zakładają rozpoczęcie masowej produkcji modeli dostępnych dla przeciętnego nabywcy. Tesla Motors jest przekonana, że ​​pojazdy elektryczne są przyszłością.

*) Według legendy, przez nikogo nie potwierdzonej ani obalonej, elektryczny samochód Nikoli Tesli (był to zmodernizowany Przebij strzałkę) zarządzany bez baterii. Zamiast tego użyli tajemniczego pudełka z dwoma wystającymi prętami, które według wynalazcy pobierało energię „z eteru”. Współcześni nie wierzyli wynalazcy, a on, urażony, zniszczył swoje dzieło. Jednak wynalazca był osobą bardzo ekstrawagancką i z łatwością potrafił oszukać ludzi, podczas gdy źródło zasilania zostało po prostu sprytnie zamaskowane. Chociaż…

Samochody Tesli wyprodukowany przez firmę Silniki Tesli od 2012. Ten cud technologii to pięciodrzwiowy samochód elektryczny.

Samochód Tesli od Tesla Motors

Celem producenta jest tworzenie najlepszy samochód na świecie i udowodnić, że samochód może istnieć bez silnika spalinowego. To jeden z elitarnych sedanów, który od zwykłych samochodów różni się prostotą, ale jednocześnie niezwykły projekt, przyjazność dla środowiska i przestronność.
Twórcy tak twierdzą Samochód Tesli to przełom w globalnej rewolucji w branży motoryzacyjnej. Tesla jest tylko wprawiana w ruch silnik elektryczny, który jest zasilany baterią. To pierwszy na świecie sedan, który osiąga dużą prędkość bez paliwa.

W XIX wieku wielki wynalazca Nikola Tesla pod warunkiem, że zasada silnika prąd przemienny. Udało mu się wprawić silnik w ruch za pomocą pole elektromagnetyczne. To właśnie to odkrycie wykorzystali konstruktorzy samochodów, aby stworzyć silnik elektryczny do samochodu. W rzeczywistości firma została nazwana na cześć naukowca.

Samochód Tesla – dane techniczne

Do tej pory firma opracowała silnik elektryczny z miedzianym cylindrem i wysoką przewodnością elektryczną. Akumulator samochodowy jest ładowany z zwykłe gniazdo. A jeden naładowany akumulator wystarcza na 560 kilometrów. Samochód ten rozpędza się do 100 km/h.

Bateria Tesli C

Chociaż jednostka mocy w rozmiarze mniejszym niż metr, jest w stanie zapewnić Samochód elektryczny Tesli wysoki właściwości dynamiczne. Podczas jazdy kierowca doświadcza zupełnie innych wrażeń niż jazda standardowym samochodem.

Projekt samochodu Tesli

Rozwój Samochód Tesli Zaczęło się od akumulatora i silnika. Samochód tworzony był od podstaw. Silnik został umieszczony ok tylne koła. W ten sposób automatycznie wyeliminowano potrzebę stosowania wału kardana. Dzięki temu Tesla Motors przełamała stereotyp konieczności wspinania się pod dach tylne siedzenie. Nie ma też zbiornika gazu, który zwykłe samochody zajmuje dużo miejsca.

Jednocześnie brak jest skrzyni biegów, która przy jeździe z większymi prędkościami jest strasznie głośna. duże prędkości. W modelu Tesli S cała przestrzeń nad podłogą jest wolna. Dzięki tej uwolnionej przestrzeni samochód może pomieścić jak zwykle nie 5 osób, ale maksymalnie 7 pasażerów. Również w przegródce na silnik benzynowy, j Model Tesli S, usytuowany przestronny bagażnik. Dodatkowo model posiada standardowe hamulce. Ale praktycznie nigdy nie trzeba ich używać ze względu na „hamowanie regeneracyjne”.

Wystarczy zwolnić pedał gazu, system rekuperacji włącza się i samochód zwalnia. Po ponownym naciśnięciu gazu samochód reaguje na pedał i natychmiast przyspiesza. Twórcy samochodów elektrycznych nazywają tę metodę „jazdą jednym pedałem”.

Projekt wnętrza Tesli

Przyciąga salon Samochód Tesli Z zainstalowanym komputerem typu tablet ekran dotykowy. Ekran ma przekątną 17 cali i prawie całe sterowanie odbywa się za pomocą tego wyświetlacza. W kabinie nie ma dodatkowych przycisków ani dźwigni. Dzięki temu wnętrze samochodu jest atrakcyjne i swobodne. Ten monitor zapewnia najwyższy poziom kontrolę nad samochodem za pomocą jednego dotknięcia ekranu.

Zdjęcie samochodu Tesli— konstrukcja konsoli środkowej

W odróżnieniu od innych marek samochodów, Samochód Tesli nie posiada lusterek bocznych. Zamiast tego instalowane są kamery wideo, które przesyłają obraz na ekran. W prezentowanym modelu drzwi pasażerskie wykonane są w formie „skrzydła mewy”. Oznacza to, że otwierają się pionowo. Jest to bardzo wygodne i umożliwia otwarcie drzwi nawet na ciasnym parkingu. Jedynym problemem są garaże z niskimi sufitami lub parkingi podziemne.

w przeciwieństwie do innych samochody elektryczne Tesla Model S to samochód rodzinny, odpowiedni dla każdego, kto planuje nie tylko jeździć po mieście, ale także podróżować. Model ten przypadnie do gustu również miłośnikom różnorodnych gadżetów. Bo nie tylko potrafisz zarządzać wystawa samochodu, ale także ze smartfona.

Ze względu na elegancki design i wysoką cenę samochód elektryczny jest poszukiwany wśród biznesmenów i osób o wysokich dochodach. I w końcu Model Tesli S to wybór ludzi, którzy idą z duchem czasu, interesują się ekologią środowiska i są gotowi na szybkie przejście na transport przyszłości.

Zdjęcie Tesli - aranżacja wnętrz

Systemy bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych Tesli

Pod koniec 2013 roku zarejestrowano przypadek pożaru samochodu osobowego na skutek mechanicznego uszkodzenia jednego z bloków akumulatorów. Twórcy nie czekali i od razu zaczęli wprowadzać poprawki.

Ogłoszono to kilka miesięcy później, wiosną 2014 roku Projekt Tesli S lekko zmieniony. Teraz pod spodem zainstalowano specjalną aluminiową belkę, osłonę i tytanową płytkę. Wiązka odrzuca przeszkody znajdujące się na jezdni lub łagodzi uderzenie w przypadku uderzenia w twardy i stabilny obiekt. Tytanowa płytka zapewnia ochronę najbardziej wrażliwych elementów z przodu samochodu. Dodatkowo montuje się aluminiową osłonę w przypadku, gdyby dwa pierwsze elementy nie spełniły swojego zadania, wówczas osłona przejmuje i rozprasza energię uderzenia.

W ramach udoskonalenia Tesli jesienią 2015 roku do funkcji Autopilota i Autostreet dodano tempomat. Funkcje te umożliwiają samochodowi podążanie pasem ruchu lub zmianę pasa, gdy na jezdni znajdują się widoczne oznaczenia.

Ile kosztuje Tesla?

Oprócz Modelu S firma pracowała nad elektrycznym crossoverem Tesla Model X i pięciomiejscową Teslą Model 3. Jeśli mówimy o cenie, w Ameryce ten model zaczyna się od 50 000 dolarów. Według oficjalnych danych kupić Samochód Tesli Model „S” nie będzie działał w Rosji.

Niemniej jednak w Federacji Rosyjskiej zarejestrowanych jest już około 300 samochodów, Tesla Motors udowodniła, że ​​samochody elektryczne to coś więcej niż środek transportu i już wkrótce wszyscy przejdziemy z silników wysokoprężnych i benzynowych na samochody elektryczne.

W pewnym momencie produkcja firmy była kolosalną eksplozją Silniki Marusya, ale niestety zostało zamknięte. Dlatego niewątpliwie Tesla Motors to motoryzacyjna przyszłość, która zapewni każdemu czyste powietrze, ciche ulice, brak emisji i brak benzyny!