Ostatnio wiele osób lubi brać udział w przejażdżkach terenowych, a jeszcze więcej osób lubi oglądać filmy z tych przejażdżek terenowych na YouTube. Jak tutaj na przykład:

Na podstawie wielu filmów nakręconych w trudnych warunkach terenowych staje się jasne, które samochody potrafią coś zrobić, a które po prostu wpadają w poślizg i nie mogą nawet wspiąć się na najprostszą zaśnieżoną górkę. Wiele zależy od opon i kierowcy, ale sukces w terenie zależy przede wszystkim od samochodu.

Zwykłe samochody dobrze radzą sobie w terenie duże koła. Są lekkie, co ułatwia im wspinanie się po wzniesieniach. , potrafią też wiele zademonstrować, ale ze względu na ich dużą wagę nie zawsze da się dojechać gdzieś daleko, zwłaszcza pod stromą, zaśnieżoną górkę.

Jeśli chodzi o Nivę, ma ona doskonałe możliwości terenowe, ale dzisiaj porozmawiamy o nowym Chevrolecie Niva 2019. Pierwsza generacja jest w produkcji już od dłuższego czasu, samochód przypadł wielu osobom do gustu, dobrze radzi sobie w terenie, jest bezpretensjonalny i niedrogi. Jest produkowany od 2002 roku i nazywa się VAZ 21236, od tego czasu nigdy nie był poważnie aktualizowany, z wyjątkiem tego, że kiedyś doszło do niewielkiej zmiany stylizacji we włoskim studiu projektowym.

Ale w końcu fani Nivy Chevy czekali na wypuszczenie nowej generacji samochodów. Ponadto, nowego Chevroleta Niva jest już początkowo produkowana w dużych ilościach koła terenowe i inne urządzenia terenowe. Ale będą też wersje cywilne. Chevrolet Niva jest w całości produkowany w Rosji, dlatego jest brany pod uwagę Samochód ludu. Nowe pokolenie Chevroleta Nivy Naprawdę różni się od swojego poprzednika zarówno zewnętrznie, jak i we wnętrzu.

Wyglądem przypomina Chevroleta Captivę z 2017 roku. Nowa Niva Chevy na zewnątrz zaczęła wyglądać groźniej w porównaniu do pierwszej generacji. Duża osłona chłodnicy znajduje się pośrodku przodu samochodu. Emblemat Chevroleta znajduje się centralnie na ozdobnym pasku nad osłoną chłodnicy.

W zależności od konfiguracji pod maską zamontowana zostanie autorska wyciągarka z autonomicznym oświetleniem, zasilana bezpośrednio z akumulatora. Będą również w takich poziomach wyposażenia terenowego kratki ochronne do reflektorów

Zderzak przedni wykonany jest w taki sposób, aby nie zakłócał pewnej jazdy w terenie - po bokach jest opływowy, z światła przeciwmgielne. Na dole znajduje się zabezpieczenie silnika. W konfiguracji terenowej zamontowane zostaną dwa haki, dzięki którym w razie potrzeby będzie można zaczepić kolejny pojazd.

Reflektory w nowym Chevrolecie Niva wyglądają nowocześnie i opierają się na diodach LED. Światła do jazdy dziennej są wbudowane w reflektory światła do jazdy. Jest nawet funkcja automatyczne przełączanie światła drogowe do bliższego i odwrotnie.

Nawet maska ​​zaczęła wyglądać bardziej nowocześnie dzięki liniom rozciągającym się od osłony chłodnicy do przednia szyba. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzysz na przód samochodu, od razu staje się jasne, że samochód znacznie się zmienił i całkowicie różni się od poprzedniej generacji.

Patrząc na samochód z boku, można go nawet pomylić z Mercedesem klasy ML. Zdjęcie pokazuje, jak duże są przednie szyby samochodu i o ile mniejsze są tylne szyby.

Wymiary nowego Chevroleta Nivy

Długość nowej generacji Chevy Niva wzrosła o 30 cm i wynosi obecnie 4316 mm. Pozostałe parametry nie uległy istotnym zmianom. Również zmienione lusterka boczne– stały się większe, mają elektryczną regulację i kierunkowskazy LED, mogą składać się automatycznie.
Tył nowego Chevroleta Nivy jest również nieco podobny do tyłu Mercedes klasy ML. Oryginalnie wyglądają szklane trójkątne wstawki w pobliżu pokrywy bagażnika, podobnie jak sama pokrywa.

Spoiler u góry również wygląda całkiem stylowo i jest pełny koło zapasowe jak prawdziwy SUV. Klapa tylna otwiera się jak brama, ponieważ klamka znajduje się po prawej stronie koła zapasowego. Ale producent twierdzi, że drzwi można skonfigurować tak, aby otwierały się pionowo.

U źródła tylne światła Stosowane są również diody LED, a w wersjach wyposażenia terenowego dostępna będzie ochrona tylnych świateł w postaci kratki.

NA tylny zderzak Zainstalowano światła przeciwmgielne LED, a bliżej środka znajdują się dwa haki holownicze. Stylowo wygląda także nowy dyfuzor na tylnym zderzaku. Zapewniona jest ochrona tylnej osi.

Jeśli chodzi o kolory, na pewno nie zabraknie tych kolorów nadwozia: czarny, srebrny, biały, złoty i kamuflaż.

Wykorzystana zostanie nowa generacja Chevroleta Nivy felgi aluminiowe o średnicy 16 cali i wysokoprofilowych oponach, które najlepiej nadają się do jazdy w terenie. Ale w razie potrzeby możliwe będzie zainstalowanie kół duży rozmiar i poważniejsze opony terenowe.

Ponieważ samochód jest bardziej nastawiony do jazdy terenowej, jego dach został wzmocniony, aby można było na nim łatwo zamontować dodatkowy bagażnik. Wśród Dodatkowe opcje będzie komplet oprawy oświetleniowe, bagażnik siatkowy i drugie koło zapasowe. W porównaniu do swojego poprzednika, druga generacja Chevroleta Nivy stała się zauważalnie lepsza, zarówno pod względem zewnętrznym, jak i pod względem technicznie.

Salon

Wiele zmian zaszło także we wnętrzu: panel przedni, system audio, w najwyższej konfiguracji system multimedialny z 5-calowym ekranem wyświetlacz dotykowy, jest też klimatyzacja, podgrzewane siedzenia i ładowanie przez USB.

Samochód posiada również kompas i przyrządy do kontrolowania pochylenia samochodu na szerokość i długość. Taki nowoczesne technologie jeszcze tam nie było samochody krajowe. Zmodernizowano także tablicę przyrządów, konfiguracja podstawowa zamontowana jest stylowa mechaniczna tablica przyrządów, a w najwyższej konfiguracji tablica przyrządów w formie wyświetlacza.

Ale miłośnicy jazdy terenowej oczywiście nie potrzebują tych nowoczesnych, pięknych wyświetlaczy. W przypadku jazdy terenowej najważniejsze jest, aby samochód był niezawodny, aby elektronika nie szwankowała, a koła nie ślizgały się w błocie. Sama kierownica wygląda mniej więcej tak samo, jak w poprzedniej generacji samochodu - 3 szprychy i logo pośrodku, wszystko jest dość proste.

Najwyższa wersja będzie miała także przyciski na kierownicy, natomiast podstawowa wersja ich nie będzie miała. Przy takiej obfitości nowoczesnej technologii z jakiegoś powodu postanowiono pozostawić stacyjkę za pomocą kluczyka, a nie przycisku, jak we wszystkich nowoczesnych samochodach.

Ale wszystkie inne elementy w kabinie zostały zaktualizowane - przyciski, uchwyty i panele drzwi. Ogólnie rzecz biorąc, ten SUV jest obecny zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz.

Jeśli chodzi o siedzenia, są one wykonane w sportowym stylu, mają podparcie boczne i regulowane zagłówki. Ogólnie siedzenia dobrze trzymają człowieka, zapewniając komfort podczas jazdy.

Jeśli chodzi o materiały wykończeniowe, zastosowano tu mniej więcej wysokiej jakości komponenty: skórę z podkreślonymi przeszyciami, która wygląda stylowo. Według inżynierów poprawiono izolację akustyczną. O tym, jak cichy jest samochód w kabinie, przekonamy się dopiero podczas jazdy próbnej.

Rozwiązania projektowe obejmują wstawki z aluminium lub drewna (w rzeczywistości są to tworzywa sztuczne), unowocześnioną dźwignię zmiany biegów i przyciski sterujące napędem na wszystkie koła i systemami bezpieczeństwa.

Zwiększenie długości samochodu spowodowało, że wnętrze stało się bardziej przestronne.

Charakterystyka techniczna nowej generacji Chevroleta Niva

Używany w samochodzie rozwiązania projektowe od zagranicznych inżynierów, ale jeśli chodzi o silnik i inne jednostki techniczne, wtedy będą produkcji rosyjskiej.

Nowy Niva Chevy będzie miał silnik domowy VAZ-21179 o pojemności 1,8 litra i mocy 136 KM. Z. i moment obrotowy 173 Nm. Silnik ten był wcześniej montowany w Renault Dusters. Silnik ten jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Mogą być dostępne niskie biegi i blokowany mechanizm różnicowy, a także opcja automatycznej skrzyni biegów. Deklarowane zużycie paliwa podczas jazdy po mieście wynosi 13,5 litra na 100 km cykl mieszany– 11 litrów, a w trasie – 8.

W przyszłości planują wyprodukować ulepszoną wersję z silnikiem Diesla właściwości techniczne. Jeśli chodzi o zawieszenie, z przodu ma 2-wahaczowe niezależne zawieszenie, a z tyłu znajduje się zależny wielowahaczowy i klasyczna oś dla Chevroleta Nivy. Maksymalna prędkość, którym może jechać nowy Chevy Niva – 170 km/h.

Nowoczesne technologie

Nowy Chevrolet Niva 2019 dodał znaczną liczbę nowoczesnych technologii i systemów bezpieczeństwa. Teraz samochód ma system stabilizacji i asystentów podczas jazdy w terenie.

Podstawowy pakiet będzie zawierał następujące opcje:

• system nawigacyjny;
• poduszki powietrzne (przednie i boczne);
• regulowane zawieszenie;
• immobilizer;
• ABS i ESP;
• czujniki parkowania;
• monitorowanie ciśnienia w oponach;
• kompas.

Oprócz tych opcji inżynierowie zamierzają dodać także system widoku przestrzennego, asystenta parkowania, rejs adaptacyjny kontrola i monitorowanie martwych punktów. Wszystkie te opcje stanowią już poważny postęp dla tego modelu samochodu.

Ceny nowego Chevroleta Nivy 2. generacji

Cena Chevroleta Nivy drugiej generacji w podstawowej konfiguracji wyniesie około 600 000 rubli. A sprzęt najwyższej klasy z każdym nowoczesne opcje a sprzęt terenowy będzie kosztować około 1 miliona rubli, być może więcej. Na razie odbyła się tylko prezentacja, ale samochody te trafią do sprzedaży na początku 2019 roku.

Nikt nie przypuszczał, że samochód pokazany na MIAS 2014 stanie się „problematycznym dzieckiem” dla GM-AVTOVAZ. Okazało się, że plany wydania nowego Chevroleta Trzeba było ponownie rozważyć Nivę. Oto, co wiemy o projekcie, który mimo wszystko nadal żyje.

Pierwsze informacje na temat nowego Chevroleta Nivy zaczęły pojawiać się w 2011 roku. Potem okazało się, że aby zaprojektować SUV-a, firma GM-AVTOVAZ zamierza stworzyć własne centrum inżynieryjne z siedzibą w Togliatti - tym samym miejscu, w którym zlokalizowana jest produkcja obecna generacja Niva. Docelową datą premiery nowej generacji był rok 2014, pojawiły się także informacje na temat platformy nowej Nivy.

Platforma

o platformie nowego generacje Chevroleta Niva

Jeffrey Glover, były szef GM-AVTOVAZ (lipiec 2011):

„Tutaj będzie zlokalizowane centrum inżynieryjne GM i ta organizacja będzie odpowiedzialna za platformę… Nie znam żadnej platformy, która byłaby w stu procentach nowa. Ale na pewno nie będziemy mieli starej platformy! Dam ci przykład: Opla Astry 3000 (taki samochód wyprodukował GM-AVTOVAZ – przyp. red.) i Opel Rodzina Astry, samochody dwóch różnych generacji.

Jazdy próbne / Single

Nowy Chevrolet Niva jest „zamrożony”. Co dalej z projektem?

Niepewna pozycja nowej Nivy Od 2016 roku koncern GM na rynku rosyjskim będzie reprezentowany wyłącznie przez markę premium Cadillac i modele wizerunkowe Chevrolet Corvette, Camaro i Tahoe. Ten...

138276 7 9 19.03.2015

Czy można powiedzieć, że niczym się nie różnią? Tak, są zupełnie inne - zarówno pod względem „wypełnienia”, jak i projektu. Jeśli przesiądziesz się z jednego samochodu na drugi, natychmiast poczujesz różnicę. Chcę mieć zupełnie nowy samochód, ale jeśli zapytacie mnie, czy każda nakrętka w tym aucie zostanie odtworzona, to moja odpowiedź zdecydowanie brzmi: nie.

Jeśli mówimy o aspekcie marketingowym, przeprowadzamy ankiety wśród naszych klientów na temat tego, dlaczego kupują nasze samochody. I w nowym modelu chcę to zachować silne strony, które są w poprzednim. Ale inne ważny punkt, na co będziemy zwracać uwagę przy opracowywaniu najnowszej wersji - dlatego ludzie nie kupują naszego samochodu, tego, co im się nie podoba - aby w nowym modelu wszystkie negatywne aspekty zostały w miarę możliwości wyeliminowane. To są dokładnie te zasady, którymi będziemy się kierować tworząc nową platformę.”

W grudniu 2013 roku, kiedy Gary Tilson był już prezesem GM-AVTOVAZ, firma opublikowała zdjęcie dające wyobrażenie, które komponenty Nivy drugiej generacji będą nowe, które zostaną ulepszone, a które pozostaną takie same. Z rysunku wynikało, że nadwozie nośne, silnik, skrzynia biegów, a także zderzaki i oświetlenie będą całkowicie nowe. Wreszcie stało się jasne, że nie mówimy o zmianie stylizacji istniejącego, ale o stworzeniu zasadniczo innego modelu.

Silnik

Następnie pod koniec 2013 roku ogłoszono, że główną opcją silnikową SUV-a będzie opracowany przez PSA silnik o mocy 135 koni mechanicznych. Peugeota Citroena. Pojawiła się również informacja wyjaśniająca: pod maską nowej Nivy miał znajdować się 1,8-litrowy silnik EC8 o mocy 135 koni mechanicznych, który był montowany w wielu modelach francuskiego koncernu, a w szczególności pod nazwą XU był oferowany do sedana Peugeot-406. Później okazało się, że produkcją silnika zajmie się Zakład Części Precyzyjnych ZAO Indyjska firma AVTEC Ltd w regionie Samara.

Na zdjęciu: koncepcja nowego Chevroleta Nivy odtajniona w przededniu MIAS-2014

Minęło dwa i pół roku (Gary'ego Tilsona na krótko zastąpił ponownie Jeffrey Glover, a potem), a autorom koncepcji nowej Nivy udało się zaprezentować ją na MIAS 2014, napotkać trudności w opanowaniu projektu, przejrzeć szczegóły i termin jego realizacji... A plany dotyczące francuskiego silnika, na szczęście lub niestety, nie miały się spełnić: w sierpniu 2016 roku okazało się, że AVTOVAZ przygotuje modyfikację swojego samochodu dla swojego wieloletniego partnera. Oryginalnie ten czterocylindrowy silnik benzynowy z przesuwnikiem fazowym, o mocy 122 KM. p., przeznaczony dla modeli Łada Xray i Westę. Przypomnijmy, że negocjacje w tej sprawie rozpoczęły się w lipcu 2015 roku.

Przenoszenie

Na wczesnym etapie – jeszcze przed prezentacją koncepcji i późniejszym kryzysem projektu – planowano pozostawić Nivę ze stałym napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów, a później zaoferować konsumentom wersje z napędem na jedno koło. Jako dostawcy skrzyń biegów (ręczna skrzynia biegów i sprawa transferowa) wymienieni producenci z Indii i Włoch. Rozważano także możliwość wprowadzenia modyfikacji Nivy z automatyczną skrzynią biegów.

Jednak do tej pory prawdopodobnie porzucono wiele wcześniejszych rozważań. Napęd na wszystkie koła i „mechanika” z pewnością pozostają priorytetem (podobnie jak blokowanie centralny mechanizm różnicowy– ogłoszono na targach MIAS 2014), ale prawdopodobnie inny będzie dostawca przekładni. Być może w połączeniu z nowym Silnik VAZ VAZ-21179 w nowej Nivie będzie napędzany manualną skrzynią biegów VAZ-2124, której rozwój w ramach projektu stał się znany w sierpniu 2016 roku.

Projekt

Jak wiadomo, odbyło się to w ramach Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Moskwie 24 sierpnia 2014 r., chociaż wygląd samochodu był. Autorem projektu był Czech Ondrej Koromaz, obywatel Australii, który wcześniej pracował w obiekcie General Motors stylu marki Holden, a następnie podjął pracę w siedzibie korporacji w Szanghaju.

Egzemplarz wystawowy (podobnie jak pierwszy popularne próbki do testów) zostało przygotowane przez włoskie biuro projektowe Blue Engineering. Koncepcję wyposażono w akcesoria „offroadowe” – fajkę, bagażnik, dodatkowe oświetlenie, opony BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 – jednak jasne było, że proporcje auta pozostały zbliżone do Chevroleta Nivy pierwszej generacji, choć samochód wyglądał zupełnie inaczej – nowy. Małe zwisy zostały zaprojektowane, aby zapewnić samochód seryjny doskonałe geometryczne właściwości przełajowe, ale jedna z nich – tylna – znacznie ograniczała głośność Bagażnik- dokładnie tak samo jak w Shnivy pierwszej generacji. Ale wymiary wzrosły - długość koncepcji wyniosła 4316 mm, czyli o 260 mm więcej niż obecny Chevrolet Niva.

Na targach MIAS 2014 datę rozpoczęcia produkcji nowego Chevroleta Nivy podano następująco: koniec 2015 r. – początek 2016 r. Później terminy były wielokrotnie przesuwane, ale projekt nadal miał szansę na realizację. Pod koniec lipca 2016 roku dyrektor ds. sprzedaży i marketingu GM-AVTOVAZ potwierdził to, co wykazano w 2014 roku.

Opcje

Jeśli chodzi o konfiguracje, na razie znane jest tylko to, co ogłoszono na MIAS 2014: SUV otrzyma centralny zamek, elektryczne lusterka wsteczne, czujnik temperatura na zewnątrz, systemu multimedialnego z łącznością urządzenia zewnętrzne, zestaw systemów bezpieczeństwa, kompas i urządzenie do pomiaru przechyłów.

1 / 2

2 / 2

Testy

Pomimo wszystkich trudności, jakie napotkała JSC GM-AVTOVAZ w 2015 roku, firma wielokrotnie zapewniała, że ​​prace nad projektem trwają. Kiedyś był prawie „zamarznięty”, ale do połowy marca 2015 r. muły przewożące kruszywo zdążyły już ukończyć kompleks we Włoszech, Hiszpanii i Szwecji testy zimowe w Kogałymie.

1 / 2

2 / 2

W czerwcu 2015 roku okazało się, że około 30 egzemplarzy SUV-a przeszło cały zaplanowany wówczas cykl testów, łącznie z testami zderzeniowymi – właśnie w tym czasie jedna z zakamuflowanych próbek. Szczegółów tych wydarzeń nie udało się poznać, ale jak podaje serwis, wyniki testów zderzeniowych spełniły oczekiwania twórców i nie planuje się żadnych dodatkowych zmian w konstrukcji nadwozia. Cały zakres testów miał zostać zakończony na początku 2016 roku. Pod koniec 2015 roku do sieci wyciekły zdjęcia szpiegowskie wnętrza.

1 / 5

2 / 5

Zdjęcia patentowe nowego Chevroleta Nivy

3 / 5

Zdjęcia patentowe nowego Chevroleta Nivy

4 / 5

Zdjęcia patentowe nowego Chevroleta Nivy

5 / 5

Zdjęcia patentowe nowego Chevroleta Nivy

1 / 3

Zdjęcia szpiegowskie wnętrza

2 / 3

Zdjęcia szpiegowskie wnętrza

3 / 3

Zdjęcia szpiegowskie wnętrza

Nowa produkcja i kryzys projektowy

Teraz ma tylko GM-AVTOVAZ linia produkcyjna i lakiernię, a nadwozia, silniki i elementy podwozia dostarczane są zza płotu sąsiadującego „wielkiego brata” – AVTOVAZ. W ramach prac nad nowym Chevroletem Nivą zespół JEM zaplanował, że a Nowa roslina, co pozwoliłoby GM-AVTOVAZ na posiadanie własnej produkcji nadwozi (tłoczenie i spawanie), a ponadto na terenie parku technologicznego przylegającego do zakładu, wydziału do produkcji własnej (czytaj „nie-VAZ ”) możliwe byłoby zlokalizowanie elementów podwozia i silników.

Projekt Chevroleta Niva 2 ruszył na długo przed kryzysem finansowym w 2014 roku. Wciąż jednak nie widzieliśmy nowego produktu ze złotym krzyżem Louisa Chevroleta. Na Moskowskiego międzynarodowe targi motoryzacyjne w sierpniu 2014 r. stoisko Chevroleta cieszyło się dużym zainteresowaniem – odbyła się prezentacja koncepcyjna SUV Niva 2. Samochód został starannie zapakowany w terenowy zestaw karoserii. Był „obuty” w „zębate” opony, wyposażony w wyciągarkę i emitował niebieskawe światło wydobywające się z reflektory diodowe oraz dodatkowe lampy na dachu.

Dokładnie rok później projekt po raz pierwszy uznano za nieudany. Czy kiedykolwiek zobaczymy nową Nivę - wielkie pytanie, którym przyjrzała się RIA Novosti.

Prace nad nową generacją pomysłu spółki joint venture GM-AvtoVAZ rozpoczęły się prawdopodobnie w 2010 roku. Następnie kierownictwo firmy wybrało wykonawcę Włoska firma Inżynieria i projektowanie BLUE Group. Wzięła odpowiedzialność za stworzenie nie tylko wyglądu samochodu, ale także jego designu.

W trakcie przygotowywania pierwszej koncepcji w mediach rozpowszechniano na jej temat prawdziwe i nieprawdziwe informacje. Autorem projektu został oficjalnie ogłoszony Czech Ondrej Koromaz, pracownik chińskiego oddziału General Motors i twórca wyglądu „naładowanego” Chevroleta Aveo Model RS 2010.

Prototyp wyposażył w krótkie zwisy i pochylone zderzaki lepsza zdolność przełajowa. Zrobił nadwozie o prawie 30 centymetrów dłuższe od Chevroleta Nivy obecnej generacji, przybliżając wymiary konceptu do jego głównego konkurenta, Renault Duster.

Potem zaczęli rozmawiać automatyczna skrzynia biegów oraz o nowym 1,8-litrowym silniku benzynowym, dla którego wyprodukował koncern PSA Peugeot Citroen Rynek chiński. Importowane silniki już w 2002 roku miał być montowany w pierwszym Chevy Nivie w wersji eksportowej. Jednak poza wersją Niva FAM-1c Silnik Opla 1.8, wyprodukowany w znikomych ilościach (około tysiąca sztuk), coś nie wyszło.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt wydawał się wykonalny pod każdym względem; pierwsze samochody miały zjechać z nowej linii montażowej na początku 2017 roku. Brakowało tylko pieniędzy, które planowano pożyczyć w ramach gwarancji państwowych. I wtedy nadszedł kryzys.

Natychmiast po targach motoryzacyjnych w 2014 r. rubel rosyjski zaczął gwałtownie spadać, a sprzedaż nowych samochodów spadła dla wszystkich. Jako pierwszy poniósł porażkę General Motors, który w marcu 2015 roku ogłosił reorganizację swojej działalności w Rosji. Marka Opla całkowicie opuścił rynek. Jedyne, co pozostało z Chevroleta, to naprawdę Modele amerykańskie jak Tahoe. Fabryki GMO w pobliżu Petersburga zostały zamknięte. GM-AvtoVAZ nadal żył własnym życiem i generował wokół siebie nowe plotki.

Pierwszy dzwonek alarmowy zabrzmiał w marcu 2015 r. Wspólne przedsięwzięcie amerykańsko-rosyjskie w Togliatti wstrzymuje budowę zakładu, w którym miała produkować Niva 2. Projekt został zamrożony. Decyzję tę podjęli szef AvtoVAZ Bo Andersson i szef spółki joint venture GM-AvtoVAZ Romuald Rytvinski.

Powody zamrożenia pracy na Nivie 2

Po pierwsze, 200 milionów dolarów przeznaczonych na projekt Chevroleta Niva 2 przestało wystarczać. Kosztowało to dwa, a nawet trzy razy więcej.

Po drugie, nie trzeba było oczekiwać pomocy od Wołżskiego Zakładu Samochodowego, ponieważ dla niego nowa Niva jest bezpośrednią konkurencją dla własnej Rozwój Łady Następna generacja 4x4. Krążyły nawet pogłoski, że upadłość wspólnego przedsięwzięcia będzie korzystna dla AvtoVAZ. Chociaż była inna opinia. Projekt jest w pełni gotowy i może przynieść zysk obu właścicielom wspólnego przedsięwzięcia. Ponieważ nadwozia i silniki miały być produkowane w zakładach VAZ. I porozmawiać o Silniki Peugeota to już nie działało.

Pozytywne wieści

Przez ponad rok o nowym Chevrolecie Niva nie było żadnych wieści poza spekulacjami różnych mediów. I jak grom z jasnego nieba zabrzmiało oświadczenie gubernatora regionu Samara Nikołaja Merkushina. Rząd otrzymał polecenie rozważenia możliwości wsparcia nowego projektu SUV-a kwotą pożyczki w wysokości 12–14 miliardów rubli.

Dla porównania, według najnowszych danych, na rozwijany od podstaw projekt „Cortege” państwo zamierza przeznaczyć 12,4 miliarda rubli.

Co ciekawe, przedkryzysowe plany dotyczące produkcji 120 tys. samochodów rocznie i wielkości produkcji na poziomie 100 miliardów rubli nie uległy zmianie. Chociaż Rynek rosyjski liczba nowych samochodów nadal szybko spadała.

Negatywne działania

Wywołało to jeszcze więcej plotek, ale żaden z większych banków nie zgodził się na kredyt. W styczniu 2017 r. Agencje informacyjne rozpowszechniły informację, że Ministerstwo Przemysłu i Handlu jest gotowe udzielić GM-AvtoVAZ gwarancji państwowych na realizację projektu Chevrolet Niva. Pozytywna konkluzja rzekomo została przesłana do Ministerstwa Energii i Rozwoju. Sberbank został nazwany pożyczkodawcą. Koszty oszacowano na 21,5 miliarda rubli.

Najnowsze na ten moment spotkanie Nikołaja Merkushina z zarządem spółki joint venture odbyło się w maju 2017 r. Następnie dyrektor finansowy GM-AvtoVAZ Dmitrij Sobolew zapewnił, że biznesplan jest gotowy i ustalono poziom inwestycji. Gubernator powiedział, że AvtoVAZ ogólnie wspiera projekt. Podobnie jak Ministerstwo Przemysłu i Technologii regionu Samara, które na wszelkie możliwe sposoby lobbowało za wprowadzeniem do produkcji nowego samochodu.

"Z nowe auto zrobią ogromny postęp i według ekspertów będą o pięć lat wyprzedzać konkurencję w swoim segmencie” – powiedział Merkushin.

Dwa dni później GM-AvtoVAZ zatrzymał linię montażową: Avtokomponent Plant LLC nagle przestał dostarczać komponenty do obecnej generacji Chevroleta Nivy. Długo oczekiwanej pożyczki nikt nie otrzymał. Merkushin został zastąpiony na stanowisku gubernatora przez Dmitrija Azarowa.

Zapomnieli przedłużyć patent na Nivę 2

Pod koniec stycznia 2018 r. Z bazy danych Rospatent okazało się, że GM-AvtoVAZ nie odnowił patentów na Chevroleta Niva 2. Zapłać opłatę państwową wspólne przedsięwzięcie Miało to nastąpić 26 sierpnia ubiegłego roku, ale z jakiegoś powodu tak się nie stało.

Wiele osób interesuje się pytaniem, kiedy nowy Chevrolet Niva drugiej generacji trafi do sprzedaży. Nowe auto Chevrolet Firma Niwa GM-AvtoVAZ pokazał się pod koniec sierpnia 2014 roku w Moskwie salon samochodowy. Niezwykły projekt Shnivy drugiej generacji przyciągnęła uwagę wielu odwiedzających wystawę samochodów.

SUV naprawdę okazał się bardzo ładny. Oczywiście istnieje pewne podobieństwo do poprzedni model jest obecny, ale wyraźny brutalny wygląd nie pozwala na zamieszanie różne pokolenia samochody tego samego modelu.

Często zdarza się to, gdy wypuszczana jest nowa generacja modelu, z niewielkimi zmianami w osłonie chłodnicy lub optyce. Niedoświadczonym okiem nie od razu będziesz w stanie stwierdzić, że to, na co patrzysz, to nowy model samochodu. Tutaj kolejny przypadek. Chevrolet Niva 2. generacja radykalnie różni się od swojego poprzednika.

Po udanej demonstracji koncepcji GM AvtoVAZ rozpoczął budowę nowych warsztatów, które miały produkować nową Shnivę. Szef firmy obiecał, że nowy Chevrolet Niva trafi na rynek w połowie 2016 roku.

Jednak w 2015 roku w związku ze zmienioną sytuacją rynkową General Motors podjął decyzję o ograniczeniu produkcji samochodów w swojej fabryce w Petersburgu i zaprzestaniu sprzedaży Samochody Opla i Chevroleta. Wyjątek zrobiono dla Chevroleta Nivy, którego produkcja nie została wstrzymana. GM uważał inwestowanie pieniędzy w produkcję nowego modelu SUV-a za przedsięwzięcie nieopłacalne.

Ale nie wszystko jest takie beznadziejne. Projektem zainteresowało się Ministerstwo Przemysłu Regionu Samara, które zgłosiło się na ochotnika do pomocy w uruchomieniu nowej produkcji. Ministerstwo opublikowało deklarację za 2016 rok, z której wynika, że ​​prace nad uruchomieniem masowej produkcji nowego Chevroleta Nivy będą kontynuowane. To tylko kwestia drobnostek, potrzebujemy pieniędzy. Aby wypuścić SUV-a do serii, trzeba znaleźć prawie 11 miliardów rubli.

Miejmy nadzieję, że niezbędne fundusze zostaną znalezione i nowy Chevrolet Niva trafi do sprzedaży w najbliższej przyszłości.

Aktualna cena Wersje Chevroleta Niva zaczyna się od 555 000 rubli.

Chevrolet Niva 2018 nowe ciało , silnik, skrzynia biegów. Czy naprawdę nie będziemy czekać na Chevroleta Nivę drugiej generacji? Model został zaprezentowany już w 2014 roku, ale mimo to znaczek zagraniczny decydował los samochodu najlepsze tradycje krajowy przemysł samochodowy. Wygląda na to, że istnieje kompaktowy SUV i jest gotowy do produkcji, ale produkcja seryjna jest ciągle odkładana. Być może w 2018 roku zobaczymy światło w tunelu.

Prawo do wnętrza Chevroleta Nivy drugiej generacji od dawna jest zarejestrowane w otwartej bazie danych rosyjskiego Rospatentu. Wygląd modelu jest znany od dawna. Ale wielu kwestii nie udało się wyjaśnić. Kiedy model trafi na drogi? Co więcej, sądząc po tych zdjęciach, model przedprodukcyjny został już dotarty i dostrojony.

Wygląd zewnętrzny został oficjalnie zaprezentowany kilka lat temu. Model okazał się dość nowoczesny. Pod względem wymiarów nowe nadwozie, choć nieco większe, to ten sam kompaktowy 5-drzwiowy SUV. Wiadomo, że opublikowali zdjęcia najwyższy model z wyciągarką, kufer ekspedycyjny i ogromne koła. Ale nawet jeśli wszystko to zostanie usunięte, samochód okaże się całkiem znośny. Oficjalne zdjęcia Spójrz dalej.

Zdjęcia nowego nadwozia Chevroleta Nivy 2018

Zdjęcia wnętrza Shnivy 2 można znaleźć w tej samej bazie danych Rospatent, a także zdjęcia z pokazu samochodowego i zdjęcia szpiegowskie. Wewnątrz auto przeszło metamorfozę nie do poznania. Cóż, pozbawili dźwignię skrzyni rozdzielczej. Zgodnie z zamysłem projektantów, napęd przełączający napęd na wszystkie koła I niski bieg pojawi się w postaci podkładki aktywującej napęd elektryczny. Nowoczesny panel, konsola środkowa z inklinometrem i kompasem elektronicznym.

Zdjęcia wnętrza Chevroleta Nivy 2018

Charakterystyka techniczna Chevroleta Niva II

Z technicznego punktu widzenia sytuacja wygląda następująco. Producent zapowiedział produkcję licencyjną jednostka benzynowa opracowany przez francuski koncern PSA EC8. To jest 4-cylindrowy 16 silnik zaworu 135 KM z przyzwoitym momentem obrotowym. Najprawdopodobniej zamiast lokalizować produkcję tego silnika GM-AvtoVAZ zdecydował się zastosować gotowy domowy silnik VAZ-21179 o pojemności 1,8 litra, który jest teraz zainstalowany na Ładzie i Westa XRay. 122 Konie mechaniczne i 170 Nm momentu obrotowego powinno wystarczyć.

Stosowanie stare pudełko a skrzynia rozdzielcza VAZ będzie wymagała poważnej adaptacji do mocniejszego silnika o większym momencie obrotowym. Prędzej czy później będziesz musiał to zrobić, i to nawet nie w przypadku Chevroleta Nivy 2018, ale w przypadku nowego pokolenie Łada 4x4, na którym zostanie zainstalowany silnik VAZ-21179.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, początkowo planowaliśmy opanować produkcję gotowej wersji manualna skrzynia biegów we wspólnym budynku ze skrzynką rozdzielczą. Nawet znaleźli odpowiednia opcja w Isuzu. Jednakże problem ten pozostaje nierozwiązany. Tylna oś nadal pozostaną nieprzycięte, ale otrzymają ulepszony projekt. Sterowniczy stanie się zębatką, a przednie zawieszenie będzie lżejsze, to znaczy zmieni się z zawieszenia dźwigniowego w konwencjonalną kolumnę MacPhersona.

Już w 2014 roku zbudowano warsztaty nowej fabryki nadwozi dla GM-AvtoVAZ i dostarczono sprzęt do prasowania Wyprodukowano w Korei od Hyundai Rotem do tłoczenia elementów nowych kompaktowy SUV. Ale dzisiaj cała praca jest zamrożona. Potrzebujemy pieniędzy, aby wznowić projekt. GM praktycznie zamroził swój rozwój w Rosji, a sam Avtovaz stale ponosi straty i nie stać go na inwestycje. Ciągle trwają rozmowy o pożyczkach z rosyjskich banków państwowych, ale nie wykracza to poza plotki.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Nivy 2. generacji

• Długość korpusu – 4316 mm
• Szerokość – 1830 mm
• Wysokość – 1710 mm
• Masa własna – od 1450 kg
• Masa całkowita – 1890 kg
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2575 mm
• Tor przedni i tylne koła– odpowiednio 1505/1515 mm
• Pojemność bagażnika – 355 litrów
• Rozmiar opon – 215/65 R16
• Tom zbiornik paliwa– 62 litry
• Prześwit – 220 mm

Wideo Chevrolet Niva 2

Oficjalna prezentacja wideo nowej generacji Nivy.

Recenzja wideo nowego modelu z Moskiewskiego Salonu Samochodowego.

Cena i konfiguracja nowego nadwozia Chevroleta Niva 2018

O cenach nowy model Jest zbyt wcześnie, aby mówić o kompaktowym SUV-ie. Producent zapewnił jednak, że pierwotnym celem było utrzymanie dostępności samochodu, aby nie stracić swojej niszy nabywców. Najwyraźniej nowa generacja może okazać się nieco droższa od starej. Aktualnie najtańszy pakiet stara wersja samochody oferowane są za 608 000 rubli, a najwięcej droga wersja 753 500 rubli.