Sprzedaż w naszym kraju rozpoczęła się w zeszłym roku niezwykły samochód. Wyjątkowość Modele Datsuna on-DO polega na tym, że powstał na bazie języka rosyjskiego Platformy Łady Granta. Oprócz nadwozia japoński partner AvtoVAZ pożyczył także silniki, które oczywiście zostały zmodyfikowane. Plany firmy dotyczące sprzedaży samochodu obejmowały utworzenie sieci salonów samochodowych; model będzie serwisowany w centrach technicznych Nissana.

Datsun on-DO należy do kategorii samochodów klasy ekonomicznej i w oczywisty sposób wyprze w tej niszy produkty rosyjskie i chińskie, a także używane samochody z Europy.

Nie do końca jasne są motywy działania rosyjskiego giganta samochodowego, który w obliczu spadającej sprzedaży własnych produktów dodaje do niego kolejnego konkurenta. W tym przypadku trudno liczyć na wzrost sprzedaży Granty i Kaliny.

Oczywiście w akcji Rosyjska firma ma to sens, a częściowe straty zysków wynikające ze zmniejszenia sprzedaży własnych modeli zostaną zrekompensowane w inny sposób.

Maszyna została stworzona specjalnie dla Rynek rosyjski a japońscy inżynierowie wykonali przy tym dobrą robotę. Pod względem wyposażenia Datsun On-DO jest znacznie lepszy Chińskie modele i nie warto nawet mówić o jakości.

Historia powstania i miejsce produkcji

Firma Nissan od dawna obserwuje rynek rosyjski, który jest ogromny pod względem wydajności. To właśnie pod tym kierunkiem rozwoju nastąpiło jego odrodzenie znak towarowy Datsun i pojawia się całkowicie logiczne pytanie: dlaczego?

Wyjaśnienie jest dość proste: pomiędzy i Dotacje VAZ i Kalina to dość duże skupisko, które nie jest przez nikogo zajęte.

Datsun on-DO ma za zadanie wypełnić tę niszę cenową. Dość znaczna liczba naszych współobywateli ma środki na zakup czegoś lepszego niż samochody krajowe, ale nie na tyle, aby kupić japoński samochód.

Oprócz perspektyw rynkowych, przy odtworzeniu marki znaczącą rolę odegrały także względy prestiżowe: Nissan nie odważył się podać swojej nazwy model budżetowyżeby nie stracić twarzy w segmencie drogie samochody klasa premium.

Wideo - test jeździć Datsunem on-DO:

Datsun on-DO jest już montowany na jednym z przenośników w Togliatti z komponentów produkowanych we własnym zakresie i importowanych. Biorąc pod uwagę udany start oficjalna sprzedaż firma planuje zwiększyć produkcję. Jednocześnie produkcja większości części i zespołów będzie stopniowo opanowywana przez rosyjskie przedsiębiorstwa.

Charakterystyka techniczna Datsun on-DO

Japońscy projektanci przyłożyli rękę do wyglądu samochodu i udało im się nadać mu całkiem atrakcyjny wygląd. Model Datsun on-DO ma następujące parametry techniczne: długość – 4337 mm przy rozstawie osi 2476 mm, co zapewnia wystarczającą przestrzeń wewnętrzną. Szerokość i wysokość samochodu wynoszą odpowiednio 1700 mm i 1500 mm; pod względem prześwitu wynoszącego 185 mm samochód zbliża się do kategorii crossoverów.

Nawet z w pełni załadowany ta ma 168 mm, japońscy inżynierowie wzięli pod uwagę stan naszych dróg. Przy takim prześwicie auto nie boi się wysokich krawężników i dość głębokich dziur na naszych drogach.

Film - doświadczenie operacyjne Datsun on-DO w taksówce:

Ogólnie rzecz biorąc, wygląd Datsuna on-DO jest całkiem reprezentacyjny w swojej klasie: nowoczesna technologia oświetleniowa harmonijnie wpasowuje się pomiędzy reflektory i sześciokątną osłonę chłodnicy.

Przede wszystkim rosyjskie pochodzenie jest widoczne, gdy patrzy się na samochód z profilu; linie nadwozia wyraźnie zdradzają Granta. Aby złagodzić wrażenie, do drzwi przymocowano listwy pomalowane w kolorze nadwozia.

Jedzenie jest dość typowe tylne światła zebrane w bloki, są zwarte i niezbyt rzucające się w oczy. Ogólnie rzecz biorąc, wygląd, uznawany zarówno przez specjalistów, jak i ogół społeczeństwa, jest dość harmonijny.

Wnętrze

Jeśli chodzi o wnętrze, projektanci próbowali połączyć japońską ascezę i rosyjską szerokość duszy. Wszystko, od linii projektowych po nowoczesne materiały, wyraźnie różni się od oryginału, co jest satysfakcjonujące na lepsze.

Wnętrze można nazwać dobrej jakości, poszczególne części dobrze do siebie pasują i są dobrze zabezpieczone, nie denerwując pasażerów i kierowcy hałasem podczas jazdy.

Film - jazda próbna Datsun on-Do w konfiguracji Dream:

W projektowaniu wnętrz można znaleźć wiele ciekawych odkryć. W ten sposób linia styku kanałów powietrznych na panelu przednim zostaje wygładzona. Bardzo dobrze mieści się pod nim centrum multimedialne oraz jednostka sterująca wentylacją i ogrzewaniem wnętrza. Trzy standardowe uchwyty obrotowe są wystarczająco duże i można je obsługiwać nawet w zimowych rękawicach. W przypadku naszych surowych zim jest to zupełnie niepotrzebny szczegół.

Pierwsze opinie kierowców o Datsun on-DO są dość pozytywne, miejsce pracy i kierownica wygodny. Panel bardzo pouczające, odczyty obrotomierza i prędkościomierza są łatwe do odczytania.

Detale wnętrza w postaci stojaków na kieliszki i butelki na tunelu środkowym nie zakłócają kierowcy możliwości zmiany biegów.

Kolejnym dużym plusem jest ogromna pojemność wynosząca 350 litrów.

Silnik, skrzynia biegów i podwozie

Samochód wyposażony jest w silnik VAZ, który został znacznie zmodyfikowany przez japońskich inżynierów. Wolnossąca jednostka napędowa napędzana jest wysokooktanowym AI-95. Silnik ten jest dobrze znany miłośnikom rosyjskich samochodów z Kaliny.

Dane techniczne Datsun on-DO przedstawiono w tabeli:

Modyfikacja	82 KM 1,6 l	87 KM 1,6 l
Typ ciała	Sedan, trzyczęściowy, 4-drzwiowy
Ilość siedzenia pasażera bez prawa jazdy	4
Typ silnika	Wtrysk, wtrysk rozproszony
Paliwo	Benzyna AI-95
Objętość robocza cm sześciennych.	1596
Układ silnika i liczba cylindrów	Rząd, 4
Lokalizacja układu napędowego	Przed siebie
Moc znamionowa kW(KM)/ 5100min -1	60(82)	64 (87)
Maksymalny moment obrotowy, Nm /3800 min -1	132	140
Przenoszenie	5-biegowa manualna
rodzaj napędu	Do przednich kół
Przenoszenie	Mechaniczne, jednotarczowe sprzęgło suche
	185/60R14
Maksymalna prędkość, km/h	165	173
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h, s	12.9	12.2
Zużycie paliwa w cykl mieszany	7,4	7,0
Objętość zbiornika, l	50

Jednostka mocy Samochód Datsuna on-DO został znacznie ulepszony: został wyposażony w nowy zespół cylinder-tłok i bardziej zaawansowany, elektronicznie sterowany układ wtryskowy.

Ruchome części silnika wykonano z nowych stopów, które zapewniają im to, co najlepsze charakterystyka wagi. Umożliwiło to zwiększenie mocy i momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu objętości roboczej.

Obecnie maszyna wyposażona jest w mechanizm mechaniczny pięciobiegowa skrzynia biegów przekładnie i suche sprzęgło jednotarczowe. Do sterowania pracą skrzyni biegów zastosowano mechanizm linkowy marki Atsumitec oraz bardziej zaawansowane widełki zmiany biegów. Produkcja niemiecka Shaefflera. Firma planuje zamontować go w samochodzie.

Podwozie Datsuna on-DO jest takie samo jak rosyjskiej Kaliny, na podstawie której został zaprojektowany.

Z przodu sedan jest wyposażony w wersję klasyczną niezależne zawieszenie typu McPhersona. Jego konstrukcja obejmuje: rozpórki teleskopowe, sprężyny śrubowe, wahacze i stabilizatory stabilność boczna. Tylne zawieszenie częściowo zależny z dwójką ramiona wleczone, połączone belką skrętną.

Układ hamulcowy jest również standardowy: dwuobwodowy z krzyżowym rozkładem sił. Przednie wyposażone są w wentylowane tarcze, tylne w znacznie tańsze mechanizmy bębnowe. Hamulec postojowy napędzany jest systemem prętów i linek.

Układ kierowniczy jest wyposażony w dość niezawodne i sprawdzone elektryczne wspomaganie kierownicy.

Cena i wyposażenie Datsun on-DO

Osiągnięcie sukcesu w segmencie niedrogich samochodów budżetowych jest możliwe tylko wtedy, gdy konsumentowi zaoferuje się odpowiednio dużą liczbę opcji wyposażenia.

W salonach oficjalni dealerzy Sedan Datsun on-DO jest prezentowany w trzech poziomach wyposażenia, od których w rzeczywistości zależy ich cena. Nazwy wersji są dość tradycyjne dla rynku europejskiego i amerykańskiego: podstawowa - „Access”, ulepszona - „Trust” i top-end. - "Marzenie".

Film - jazda testowa Datsun on-DO w konfiguracji Trust:

Najtańsza wersja Datsun on-DO kosztuje 329 tysięcy rubli. Za te pieniądze konsument otrzymuje pakiet dość bogaty jak na standardy tego segmentu:

• Elektryczne wspomaganie kierownicy, wysokość kolumny regulowana poprzez nachylenie.
• Przednie fotele mają wbudowane ogrzewanie.
• Tylne siedzenia, składane dzielone oparcie.
• Zestaw części zamiennych zawiera pełnowymiarowe koło, element mechaniczny i klucz do kół.
• Układ hamulcowy wyposażony jest w BAS i EBD.
• Systemy bezpieczeństwa obejmują poduszkę powietrzną kierowcy i system mocowania fotelik dziecięcy typu isofix.

Udoskonalone wyposażenie Datsuna on-DO, oprócz powyższych opcji, zostało wyposażone w:

• centralny zamek ze sterowaniem mechanicznym;
• komputer pokładowy;
• dla pasażera na przednim siedzeniu;
• światła przeciwmgielne montowane w otworach zderzaka;
• elementy wnętrza kabiny są chromowane.

W tej wersji samochód można kupić w salonach oficjalnych dealerów za 359 tysięcy rubli.

Najbogatsza konfiguracja modelu Datsun on-DO, poza całym wymienionym wyposażeniem, wyposażona jest w następujące urządzenia:

• centrum multimedialne zdolne do odczytu informacji z kart SD i urządzeń USB oraz;
• samochód przeszedł szkolenie audio i jest wyposażony w cztery głośniki;
• kluczyk zapłonu jest pilotem pilot do centralnego zamka;
• Tylne drzwi wyposażone są w elektrycznie sterowane szyby napęd elektryczny;
• lekki stop o oryginalnym designie.

Samochód ten jest oferowany rosyjskim konsumentom za 475 tysięcy rubli. Lista opcji oferowanych za dodatkową opłatą obejmuje:

• system nawigacji z monitorem TFT o przekątnej 7 cali;
• w plecy;
• czujniki deszczu i światła;
• dodatkowe boczne poduszki powietrzne;
• ogrzewanie przednia szyba;
• układ stabilizacji.

Opcje te są oferowane we wszystkich salonach samochodowych oficjalnych dealerów producenta. Sądząc po wynikach pierwszych miesięcy od rozpoczęcia sprzedaży, samochód Datsun on-DO cieszy się dość dużym zainteresowaniem. Stan ten ułatwiają duży wybór wersje, bogate wyposażenie i stosunkowo niskie ceny.

Forum Datsun on-DO i recenzje właścicieli

Od chwili wprowadzenia samochodu do sprzedaży minęło już trochę czasu, ale wystarczyło, aby w internecie utworzyły się grupy interesu. W Internecie pojawiło się kilka popularnych forów właścicieli Datsuna on-DO, w ramach których toczy się dość ożywiona dyskusja na temat samochodu.

Najbardziej wiarygodne informacje o tym, że samochód jest włączony Wersja rosyjska strony internetowe producentów. Oficjalna strona Datsun on-DO (LINK) zawiera dane dotyczące parametrów technicznych, opcji konfiguracji i cen. Projekt zasobu jest dość lakoniczny, najwyraźniej odzwierciedlając japońską skłonność do pewnej ascezy.

W przeciwieństwie do tego źródła informacji powstał nieoficjalny klub Datsun on-DO i mi-DO (LINK), w którym znajduje się forum właścicieli, strona techniczna i najświeższe informacje.

Strona posiada kilka działów tematycznych, które zawierają wiele przydatnych informacji na temat doświadczeń związanych z serwisowaniem i eksploatacją samochodu. Zasób ten wydaje się niezwykle przydatny i interesujący.

Pod koniec ubiegłego roku doszło do połączenia dwóch portali: opisanego powyżej nieoficjalnego klubu oraz forum Datsun on-DO w Rosji, na którym publikowano już wcześniej recenzje właścicieli. Adres sieciowy tego zasobu to datsunfan.ru/forum. Połączenie dwóch serwisów znacznie poszerza grono użytkowników i zapewnia im większe możliwości wymiany danych.

Sprzedaż nowego sedana w naszym kraju rozpoczęła się stosunkowo niedawno, ale ten czas wystarczył, aby wytworzyć pierwsze jak najbardziej trafne wrażenie. Jazdę próbną modelu Datsun on-DO przeprowadzili nie tylko specjaliści i dziennikarze, ale także dość liczna grupa świeżo upieczonych właścicieli.

Przez ten czas udało się zgromadzić całkiem spore doświadczenie w prowadzeniu auta, które pozwala na wyciągnięcie mniej lub bardziej obiektywnych wniosków.

Wideo - recenzje właścicieli Datsun on-DO:

Na podstawie opinii właścicieli samochodów samochód okazał się sukcesem. Miejsce pracy Kierowca jest nie do pochwały: pozycja siedząca jest wygodna, zakres regulacji duży. Miejsca dla pasażerów jest wystarczająco dużo zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Jedyne, co budzi pewne skargi, to raczej słaba izolacja akustyczna kabiny, ale nasi współobywatele nauczyli się samodzielnie radzić sobie z takimi problemami.

Przez właściwości jezdne Według ekspertów Datsun on-DO wykazał całkiem akceptowalne wyniki. Charakterystyka dynamiczna jest całkiem dobra jak na swoją klasę: przyspieszenie od zatrzymania jest dość szybkie. Podczas nieoczekiwanego wyprzedzania rezerwa mocy jest wystarczająca i całkiem możliwe jest obejście się bez przełączania redukcja i rozkręcając silnik do granic możliwości.

Zawieszenie Datsuna on-DO jest nieco sztywne, ale z drugiej strony zapewnia lepsze prowadzenie na drogach o przeciętnej nawierzchni.

Elektryczne wspomaganie kierownicy zapewnia dobrą zwrotność przy niskich prędkościach. W zakrętach samochód zachowuje się całkiem nieźle nawet przy znacznych prędkościach.

Zarówno eksperci, jak i właściciele samochodów są zgodni – model ma ogromny potencjał.

Podsumowując, należy zauważyć, że Datsun on-Do, według opinii klientów, zdołał zająć specjalne stanowisko. Wysokie parametry techniczne, przystępne ceny dla szerokiego grona konsumentów i duża lista opcji znacznie zwiększają jego przewagę konkurencyjną w stosunku do analogów.

Wideo — Wielki test Napęd Datsun on-DO:

Porównaj produkty samochodowe według ceny i jakości >>>

Datsun, o co mu chodzi lub Datsun w wersji sedan stał się pierwszym samochodem odrodzonej marki budżetowej Nissan w Rosji. Samochód jest montowany w AvtoVAZ. A nasz krajowy sedan Łada Granta został wykorzystany jako platforma. Przystępna cena i więcej wysokiej jakości montaż na początku 2015 roku Datsun znalazł się na liście 10 najlepiej sprzedających się samochodów osobowych w kraju. W okresie styczeń-marzec sprzedano 8061 sztuk, choć tańsza Łada Granta wykazała wynik ponad 30 tys. sprzedanych samochodów.

Sprzedaż sedana Datsun rozpoczęła się pod koniec ubiegłego roku 2014. Na początku 2015 roku wypuszczono hatchback Datsun Mi Do, który został stworzony na platformie krajowej Łada Kalina. Właściwie to ujednolicenie części technicznej pozwoliło Japończykom zaoszczędzić ogromną ilość pieniędzy na opracowaniu własnej platformy. Poprawili jedynie parametry techniczne głównych podzespołów i zespołów Granta/Kaliny. Inaczej dostroiliśmy silnik, skrzynię biegów, zawieszenie i oczywiście zainstalowaliśmy własną izolację akustyczną. To izolacja akustyczna przyprawia o ból głowy, samochody krajowe zebrane w VAZ.

Wygląd Datsuna na do poważnie przeprojektowany, teraz nie jest to przerobiona Granta, ale budżetowy japoński samochód z własnym, niepowtarzalnym korporacyjnym stylem. Przednia część nadwozia otrzymała charakterystyczną osłonę chłodnicy, która będzie teraz pojawiać się we wszystkich Datsunach. Poza Rosją są one montowane w Indiach (choć na innej platformie) i mają być sprzedawane we wszystkich krajach rozwijających się.

Oryginalne są także wyraziste zderzaki, duża optyka, maska ​​i pokrywa bagażnika. Ale z boku Datsuna można go rozpoznać po drzwiach jako Grant, chociaż Japończycy zainstalowali własne klamki. Datsun jest spawany i malowany przy użyciu własnej technologii, dzięki czemu możesz być spokojny o karoserię. Dalej zdjęcia nowego budżetowego sedana Datsun od Japończyków, które są produkowane z linii montażowej AvtoVAZ.

Zdjęcie Datsuna on wcześniej

W salonie Datsun on do pod względem pojemności taki sam jak w Grantie, gdyż auta mają taki sam rozstaw osi. Dlatego nie można oczekiwać większej przestrzeni. Ten sam budżet i niezbyt wygodne siedzenia. Ale reszta wnętrza wygląda ciekawiej. Inne listwy drzwiowe, własna duża oryginalna kierownica Datsun. Na konsoli środkowej, tzw. desce rozdzielczej, znajdują się elementy znane zarówno z Granty, jak i Kaliny. Przykładowo boczne kanały wentylacyjne pochodzą od Granty, a środkowe od Kaliny. Najważniejsze, że wygląda harmonijnie. W bogatych wersjach wyposażenia na konsoli środkowej znajduje się nawet 7-calowy monitor dotykowy. Mniej więcej tak samo jak w Kalinie. Spójrzmy Zdjęcia wnętrza Datsuna poniżej.

Zdjęcie salonu Datsun wcześniej

Trunk Datsun gotowy duży. Objętość załadunku jest jeszcze większa niż w przypadku Granty, ponieważ z powrotem Sedan Datsun został powiększony. W końcu Bagażnik pomieści 530 litrów, a pod podłogą bagażnika umieszczono pełnowymiarowe koło zapasowe.

Zdjęcie bagażnika Datsuna przed

Charakterystyka techniczna Datsuna, do którego jest zdolny

W technicznie Datsun na bliźniaczych Grantach. Wystarczy otworzyć maskę i co tam widzimy? Patrzymy na zdjęcie komory silnika Datsun i tam jest ono znane wszystkim właścicielom samochodów z napędem na przednie koła Silnik Łady. Oczywiście ten silnik został ponownie dostrojony, ale w zasadzie ten sam VAZ.

Jednocześnie kupującym oferowany jest wyłącznie benzynowy 4-cylindrowy 8-zaworowy zespół napędowy z blok żeliwny i pasek rozrządu. W najtańszej konfiguracji silnik o pojemności 1,6 litra rozwija moc 82 KM; w pozostałej części zamontowany jest ten sam silnik, ale z lekkim korbowodem i grupą tłoków. Bardziej zaawansowana jednostka rozwija już 87 KM. z momentem obrotowym 140 Nm.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Datsun z napędem na przednie koła ma tylko manualną 5-biegową skrzynię biegów VAZ. Jak mówią twórcy nowego budżetowego sedana, przed instalacją skrzynia biegów VAZ została nieco zmodernizowana. Nawiasem mówiąc, w hatchbacku Datsun, oprócz 5-biegowej. mechanicy montują także 4-pasmową automatyczną skrzynię biegów, tej samej Granty/Kaliny.

Wróćmy jednak do Datsuna w sedanie, a raczej jego parametrów technicznych. Zatem przyspieszenie do setek w sedanie zajmuje ponad 12 sekund. Zużycie paliwa w trybie miejskim wynosi ponad 9 litrów benzyny 92. W trasie samochód według oficjalnych danych producenta spala około 6 litrów.

Modernizacja Zawieszenie Łady Japońscy inżynierowie pozwolili się zwiększyć prześwit Datsun do 174 mm. Liczba ta przewyższa dane Granty. Ale jak taka zmiana wpłynie na jazdę z dużą prędkością, wiedzą tylko właściciele rosyjsko-japońskiego samochodu. Dalsze szczegóły Wymiary Datsuna w sedanie.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Datsuna to jest to

• Długość – 4337 mm
• Szerokość – 1700 mm
• Wysokość – 1500 mm
• Masa własna – od 1160 kg
• Masa całkowita – 1560 kg
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2476 mm
• Tor przedni i tylne koła– odpowiednio 1430/1414 mm
• Pojemność bagażnika – 530 litrów
• Tom zbiornik paliwa– 50 litrów
• Rozmiar opon – 185/60 R14, 185/55 R15
• Prześwit lub prześwit Datsuna - 174 mm

Wideo Datsun on wcześniej

Szczegółowa recenzja wideo i jazda próbna Datsunem na sedanie, obejrzyj wideo.

Ceny i konfiguracje Datsuna to zależy

Cena Datsun na zrobić być może główne pytanie za budżetowy samochód w naszym kraju. W tej chwili najbardziej tania wersja Datsun kosztuje 376 000 rubli! Za te pieniądze dostaniesz samochód konfiguracja podstawowa Dostęp z silnik benzynowy 1.6 (82 KM) 5-biegowa manualna i kilka ciekawych opcji. Na przykład podgrzewane przednie fotele, poduszka powietrzna kierowcy, systemy ABS+BAS+EBD, elektryczne wspomaganie kierownicy. Jest też komputer pokładowy.

We wszystkich pozostałych poziomach wyposażenia Datsun kosztuje tyle samo manualna skrzynia biegów 5 łyżek Ale silnik 1.6 o tej samej pojemności ma moc 87 KM. Następny Pakiet zaufania oferowane w cenie 402 000 rubli. Do powyższych opcji dodano światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane szyby przednie, dwie przednie poduszki powietrzne, ogrzewanie i regulowane lusterka boczne. Proponuje się zapłacić dodatkowe 20 tysięcy rubli za kontrolę klimatu. Za system multimedialny (monochromatyczny ekran 2DIN) 4 głośniki, USB, gniazdo kart SD, Bluetooth, zestaw głośnomówiący proszą o kolejne 10 tysięcy rubli.

Topowe wyposażenie Datsun Dream ma cenę 447 000 rubli. Za te pieniądze dostaniesz 15 cali felgi aluminiowe, tylne szyby, centralny zamek, alarm, składane tylne siedzenia w stosunku 40/60 (do wszystkich opcji już wymienionych powyżej). Jeśli zapłacisz dodatkowe 30 tysięcy rubli, na konsoli środkowej pojawi się monitor dotykowy z wbudowanymi mapami nawigacyjnymi, czujnikami deszczu i światła oraz innymi drobiazgami. Najbardziej zapakowana wersja Dream kosztuje 492 tysiące rubli. Cena ta obejmuje dodatkowe boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu, podgrzewaną przednią szybę, ESC (system stabilizacja elektroniczna) i tylne czujniki parkowania.

Wymiary nowego Datsuna są aż do porównywalne wielkością z Ładą Grantą, co nie jest zaskakujące, samochody są wykonane na jednej wspólnej platformie. Wysokość, szerokość i rozstaw osi samochodów są takie same, ale długość sedana Datsun on-DO więcej.

Tak więc wysokość nowego budżetowego sedana wynosi 1500 mm, szerokość 1700 mm. Ale długość sedana Datsun wynosi 4337 mm. Jednocześnie jeśli porównaj Grantę z Datsunem, wówczas długość Łady Granta wynosi 4260 mm. To coś nowego budżetowy sedan Datsun jest o 77 mm dłuższy. Właściwie dodatkowe 7 centymetrów zwiększyło głośność Bagażnik czyli 530 litrów (Granta ma 520). Wymiary wewnętrzne Datsuna i Granta są dokładnie takie same, to znaczy nie stały się bardziej przestronne.
Szczegółowe wymiary nowego Datsuna Dalej.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Datsuna to jest to

• Długość – 4337 mm
• Szerokość – 1700 mm
• Wysokość – 1500 mm
• Rozstaw kół przednich – 1430 mm
• Rozstaw kół tylnych – 1414 mm
• Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2476 mm
• Masa własna – 1160 kg
• Masa całkowita – 1560 kg
• Pojemność bagażnika Datsuna sięga – 530 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa – 50 litrów
• Rozmiar opon – 185/60 R14, 185/55 R15
• Prześwit lub prześwit Datsuna wynosi do – 174 mm (pod obciążeniem)

Prześwit sedana Datsun wynosi 174 mm, ale rzeczywisty prześwit wynosi około 20 centymetrów. Można zapytać, dlaczego istnieje taka rozbieżność między oficjalnymi danymi a prawdziwy prześwit samochód. Faktem jest, że producent podaje prześwit pojazdu przy pełnym obciążeniu. Jeśli jednak samochód jest pusty lub przewozi tylko jednego kierowcę, wówczas prześwit jest znacznie większy.

Zwiększony prześwit jest wynikiem modernizacji zawieszenia, które Datsun znacznie przerobił, aby uzyskać bardziej stabilne i wygodny samochód, niż Grant.

Nawiasem mówiąc, jeśli porównamy ponownie prześwit Datsun on-DO wszystkie z tą samą Grantą, okazuje się, że Granta ma mniejszy prześwit i wynosi tylko 160 mm (pod obciążeniem), natomiast Granta z automatyczną skrzynią biegów ma prześwit 140 mm.

Pojemność bagażnika Datsuna jest ponownie większa niż w Grancie, tylko o 10 litrów. Ale wizualnie wydaje się, że pień Datsuna jest znacznie większy i obszerniejszy.

Samochód jest dużo lepszy w porównaniu z oryginałem. Projekt został znacząco przeprojektowany - Datsuna w sedanie on-DO otrzymał zupełnie nowy przód: stylowe reflektory i przednie światła przeciwmgielne są lepiej podkreślone w designie. Nowa osłona chłodnicy i przedni zderzak całkowicie zmienić samochód. Zmieniła się także konstrukcja tyłu samochodu, w szczególności reflektorów i bagażnika.

Inżynierowie wzmocnili tylne podłużnice i ramę nadwozia, co spowodowało zwiększenie zwis tylny i całkowitej długości pojazdu. Długość samochodu wynosi 4337 mm. Jego szerokość wynosi 1700 mm, a wysokość 1500 mm. Rozstaw osi— 2476 mm. Biorąc pod uwagę Rosyjskie drogi Wiele uwagi poświęcono właściwościom terenowym pojazdu, zwiększając prześwit do 174 mm. Nawet przy pełnym obciążeniu robi wrażenie. W oryginalnym Grantze prześwit wynosi zaledwie 160 mm. W nowym sedanie wzrosła także pojemność bagażnika. Jego pojemność wzrosła do rekordowych 530 litrów. Wnętrze można przekształcić, składając tylne siedzenia.

Jednak sedan Datsun on-DO może zaoferować swoim klientom wybór tylko dwóch opcji ośmiozaworowych. silniki benzynowe pojemność 1,6 l: 82 KM lub 87 KM Najbardziej mocne silniki z linii Łada Granta w nowym modelu pozostały nieodebrane. Ale Datsun ma teraz napinacze paska alternatora, dzięki czemu gwarancja na samochód jest trzykrotnie większa w porównaniu do Łady Granty (100 000 km w porównaniu z 30 000).

Wszystkie silniki zamontowane w sedanie Datsun on-DO są zgodne norma środowiskowa Euro-4. Zużycie paliwa w cyklu miejskim: 9,0 - 9,7 litra, w trasie: 5,8 - 6,1. Objętość zbiornika paliwa wynosi 50 litrów.

W przeciwieństwie do Granty, która stała się pierwszą Samochód VAZ z automatyczną skrzynią biegów, tworząc Datsun, twórcy powrócili do pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, która jest wyposażona w widełki zmiany biegów Schaeffler i napęd kablowy Atsumitec. Sedan przyspiesza do 173 km/h, a do setki osiąga w 12,2 sekundy.

Wszystkie modyfikacje sedana mają napęd na przednie koła. Nie zmieniły się podwozie, odjazd Tarcze hamulcowe z przodu i bębny z tyłu. Ale wprowadzono w nich zmiany, wpływające na zespół pedałów, klocki, wzmacniacz próżniowy. Zawieszenie również pozostało takie samo, ale zostało znacznie dostrojone. Przednie zawieszenie jest niezależne, tylne zawieszenie jest półniezależną belką skrętną.

Sedan Datsun on-DO charakteryzuje się ulepszoną izolacją akustyczną, dla której system wydechowy, skrzynia biegów, obudowy lusterek zewnętrznych, które lepiej chronią przed zachlapaniami boczne okna. Konstruując izolację akustyczną, zwrócono uwagę na głośność dźwięku i stopień jego percepcji.

Sedan Datsun on-DO produkowany jest w trzech modyfikacjach: budżetowej Access, Trust i luksusowej Dream. Wersja Access zawiera elektryczne wspomaganie kierownicy, reflektory halogenowe, elektrycznie podgrzewane przednie fotele, Mocowania ISOFIX, poduszkę powietrzną kierowcy i czterogłośnikowy system audio. Asystentami kierowcy są następujące systemy: przeciwblokujący, dystrybucyjny siła hamowania I systemu pomocy hamowanie. Dostępne jako opcje tylne czujniki parkowania i komputer pokładowy.

Pakiet Trust wyróżnia się obecnością przodu światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane lusterka boczne, chromowane wykończenia elementów wnętrza, elektrycznie sterowane szyby przednie, poduszki powietrzne pasażer z przodu. Komputer pokładowy zainstalowany w samochodzie w bazie danych.

Sedan Datsun on-DO w luksusowej wersji Dream dodatkowo wyposażony jest w elektryczne szyby tylne, klimatyzację, zestaw głośnomówiący, systemy nawigacyjne i multimedialne, siedmiocalowy monitor oraz boczne poduszki powietrzne.

Dane techniczne Datsun on-DO - wymiary gabarytowe, zużycie paliwa...

Poniżej znajdują się główne parametry techniczne nowy Datsun on-DO / Datsun on-DO 2017-2018 w nowym korpusie na rynek rosyjski. Tabela pokazuje główne parametry: wymiary, zużycie paliwa (benzyna), prześwit (prześwit), masa (waga), pojemność bagażnika i zbiornika, silniki, skrzynie biegów, rodzaj napędu, charakterystyka dynamiczna itp.

Ciało

Silnik i skrzynia biegów

Silnik i skrzynia biegów

Dodatkowy Specyfikacja sprawdź u oficjalnych dealerów.

roadres.com

Charakterystyka techniczna samochodu Datsun on-DO 1.6 (2013)

1. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 1 z 27

2. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 2 z 27

3. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 3 z 27

4. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 4 z 27

5. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 5 z 27

6. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 6 z 27

7. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 7 z 27

8. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 8 z 27

9. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 9 z 27

10. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 10 z 27

11. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 11 z 27

12. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 12 z 27

13. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 13 z 27

14. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 14 z 27

15. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 15 z 27

16. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 16 z 27

17. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 17 z 27

18. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 18 z 27

19. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 19 z 27

20. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 20 z 27

21. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 21 z 27

22. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 22 z 27

23. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 23 z 27

24. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 24 z 27

25. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 25 z 27

26. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 26 z 27

27. Zdjęcia Datsuna on-DO 1.6 z katalogu AutoNet.ru. Zdjęcie 27 z 27

Japoński budżet Marka Datsun będąca własnością koncernu Nissan oficjalnie wchodzi na rynek rosyjski z sedanem Datsun on-DO. Wygląd Datsuna on-DO jest dość budżetowy, ale jednocześnie całkiem atrakcyjny. Zawiera nuty produktów VAZ, ale Japończycy zauważalnie przekształcili przód i tył, nadając nowemu produktowi własny pomysł na projekt. Długość Datsuna on-DO wynosi 4337 mm, rozstaw osi 2476 mm, szerokość nadwozia 1700 mm, a wysokość nie przekracza 1500 mm. Szczególnie zwracamy uwagę na prześwit, który wynosi 185 mm, ale przy pełnym obciążeniu (pięciu pasażerów + 50 kg w bagażniku) spada do 168 mm, co wystarcza nawet do rywalizacji z niektórymi crossoverami.

Katalog motoryzacyjny zawiera opis, dane techniczne i zdjęcia Datsuna on-DO 1.6.

Sprzedaż używanych samochodów Datsun on-DO

www.autonet.ru

Charakterystyka techniczna klubu Datsun On-DO - Datsun on-Do

Oficjalne dane techniczne sedana Datsun on-Do w zależności od konfiguracji:

				Dostęp	Zaufanie	Marzenie
WYMIARY
Liczba miejsc				5	5	5
Długość, mm				4337	4337	4337
Wysokość, mm				1500	1500	1500
Szerokość, mm				1700	1700	1700
Rozstaw osi, mm				2476	2476	2476
				1160	1160	1160
Objętość bagażnika, l				530	530	530
				174	174	174
Pojemność zbiornika paliwa, l				50	50	50
Rozmiar opony				185/60 R14	185/60 R14	185/55 R15
SILNIK
Silnik, cm3				1596	1596	1596
Liczba zaworów				8	8	8
Moc, kW (KM)				60,0/82	64,0/87	64,0/87
Przemieszczenie cylindra				1600	1600	1600
Przenoszenie				5-biegowa manualna	5-biegowa manualna	5-biegowa manualna
Maksymalna prędkość, km/h				165	173	173
				132	140	140
Przyspieszenie (0–100 km/h), s				12,9	12,2	12,2
ZUŻYCIE PALIWA
Cykl miejski, l/100km				9,7	9	9
Cykl pozamiejski, l/100km				6,1	5,8	5,8
Cykl mieszany, l/100 km				7,4	7	7
Paliwo				Benzyna AI-95	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Normy toksyczności				Euro4	Euro4	Euro4
SPECYFIKACJE
				Dostęp 1	Zaufanie2	Sen3
WYMIARY
Liczba miejsc				5	5	5
Długość, mm				4337	4337	4337
Wysokość, mm				1500	1500	1500
Szerokość, mm				1700	1700	1700
Rozstaw osi, mm				2476	2476	2476
Masa wyposażonego pojazdu, kg				1160	1160	1160
Objętość bagażnika, l				530	530	530
Minimalny prześwit, mm				174	174	174
Pojemność zbiornika paliwa, l				50	50	50
Rozmiar opony				185/60 R14	185/60 R14	185/55 R15
SILNIK
Silnik, cm3				1596	1596	1596
Liczba zaworów				8	8	8
Moc, kW (KM)				60,0/82	64,0/87	64,0/87
Przemieszczenie cylindra				1600	1600	1600
Przenoszenie				5-biegowa manualna	5-biegowa manualna	5-biegowa manualna
Maksymalna prędkość, km/h				165	173	173
Maksymalny moment obrotowy, Nm				132	140	140
Przyspieszenie (0–100 km/h), s				12,9	12,2	12,2
ZUŻYCIE PALIWA
Cykl miejski, l/100km				9,7	9	9
Cykl pozamiejski, l/100km				6,1	5,8	5,8
Cykl mieszany, l/100 km				7,4	7	7
Paliwo				Benzyna AI-95	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Normy toksyczności				Euro4	Euro4	Euro4

www.ondoclub.ru

Charakterystyka techniczna Datsun on-Do

Datsun on-DO to budżetowy sedan zaprojektowany specjalnie na rynek rosyjski. Został stworzony na bazie Łady Kaliny 2 i jest to widoczne gołym okiem, ponieważ cechy „bazy” są czytelne we wszystkim, nawet parametry techniczne Datsuna on-DO są prawie identyczne z technicznymi charakterystyka Łady Granta (platforma Kalina). Porozmawiajmy o nich. Przy okazji, oto jazda próbna Datsun on-Do.

Objętość, wymiary.

• Długość modelu w mm: 4337.
• Wysokość modelu w mm: 1500.
• Szerokość modelu w mm: 1700.
• Prześwit w mm: 174.
• Rozstaw osi, w mm: 2476.
• Pojemność bagażnika w l: 530.

Charakterystyka ciała.

• Ilość siedzenia: 5.
• Typ nadwozia: sedan.
• Liczba drzwi: 4.

Silnik i powiązane wyposażenie/wskaźniki.

Jak wspomniano powyżej, producenci wyposażyli Datsuna w silnik, skrzynię biegów i zawieszenie identyczne z Ładą Kaliną 2. A teraz więcej szczegółów.

• Objętość (cc.): 1596.
• Moc (koni mechaniczne): 87 (w najtańszej konfiguracji podstawowej - 82).
• Paliwo: AI-95.
• Zużycie paliwa na 100 km „miasto/autostrada/średnia”: 9/5,8/7 (w najtańszej konfiguracji podstawowej – 9,7/6,1/7,4).
• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna.
• Napęd: przód.
• Samochód przyspiesza od zatrzymania do „setek” kilometrów na godzinę w 12,2 sekundy (w najtańszej konfiguracji podstawowej – 12,9) sekundy.
• Najwyższa prędkość (km na godzinę): 173 (w najtańszej konfiguracji podstawowej – 165).

Inne cechy.

• Masa samochodu, kg: 1160.
• Pojemność zbiornika paliwa 50 litrów.
• Norma środowiskowa: EURO4.

Ceny i opcje Datsun on Do są tutaj, recenzje właścicieli są tutaj.

autoepoch.ru

Silnik Datsun on-DO (sedan) zdjęcie, rozrząd, charakterystyka, skrzynia biegów Datsun on-DO mechanika

Silnik Datsun to zależy, jak wspólna platforma, domowy. Jeśli zajrzysz pod maskę Datsuna, znajdziesz boleśnie znajomy silnik, którego przodek znajdował się w VAZ 2108. Silnik ten został oczywiście zmodernizowany, ale sama konstrukcja ma już kilkadziesiąt lat. Spójrzmy na zdjęcie komora silnika Samochód Datsun.Użyj silnik domowy V budżetowy samochód Datsun jest uzasadniony, ponieważ naprawę i konserwację takiego silnika można przeprowadzić w każdym garażu na własną rękę. Biorąc pod uwagę, że nowy budżetowy sedan jest skierowany do nabywców regionalnych, gdzie usługa może nie być zbyt dobra, wybór ten jest logiczny.

Kupującym Datsuna oferowane są dwie modyfikacje silnika o mocy 82 i 87 KM. Więcej potężny silnik ma lekkie tłoki i korbowody, co nie tylko dodaje Konie mechaniczne, ale także moment obrotowy. Między innymi silnik o mocy 87 koni mechanicznych jest także bardziej ekonomiczny. Dziś silnik ma 82 KM. Kupujący Łada znają go pod nazwą VAZ-11183, mocniejszy zespół napędowy o mocy 87 KM. ma indeks VAZ-11186 Mechanizm dystrybucji gazu (GRM) obu jednostki napędowe całkowicie identyczne i napędzane paskiem. Tak, silnik Datsun posiada pasek rozrządu. Obydwa silniki mają 8 zaworów na 4 cylindry, wałek rozrządu tradycyjnie znajduje się na górze. Rzędowy, 4-cylindrowy silnik ma stopniowany wtrysk paliwa jako układ napędowy. Silniki spełniają normę środowiskową Euro 4; jako paliwo stosowana jest benzyna AI-95.

Silnik Datsun on-DO 82 KM (VAZ-11183), zużycie paliwa, dynamika

• Objętość robocza – 1596 cm3
• Liczba cylindrów – 4
• Liczba zaworów – 8
• Moc KM – 82 przy 5100 obr./min
• Moc kW – 60 przy 5100 obr./min
• Moment obrotowy – 132 Nm przy 2700 obr./min
• Średnica cylindra – 82 mm
• Skok tłoka – 75,6 mm
• Stopień sprężania – 9,8
• Napęd rozrządu – pasek
• Prędkość maksymalna – 165 km/h
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 12,9 sekundy
• Zużycie paliwa w mieście – 9,7 litra
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,4 litra
• Zużycie paliwa w trasie – 6,1 litra

Silnik Datsun on-DO 87 KM (VAZ-11186), zużycie paliwa, dynamika

• Objętość robocza – 1596 cm3
• Liczba cylindrów – 4
• Liczba zaworów – 8
• Moc KM – 87 przy 5100 obr./min
• Moc kW – 64 przy 5100 obr./min
• Moment obrotowy – 140 Nm przy 2700 obr./min
• Średnica cylindra – 82 mm
• Skok tłoka – 75,6 mm
• Stopień sprężania – 10,6
• Napęd rozrządu – pasek
• Maksymalna prędkość – 173 km na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 12,2 sekundy
• Zużycie paliwa w mieście – 9 litrów
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7 litrów
• Zużycie paliwa w trasie – 5,8 litra

Jeśli chodzi o skrzynię biegów sedana Datsun, również tutaj Japończycy postanowili nie wymyślać koła na nowo, ale zastosować gotową 5-biegową manualną skrzynię biegów VAZ. Sam producent twierdzi, że dla samochód z napędem na przednie koła Datsun on-DO pudełko domowe nieco zmodernizowany w celu zmniejszenia wibracji i hałasu. Przełożenie główna para manualna skrzynia biegów Datsun 3.7, podobnie jak Granta. Automatyczna skrzynia(automatyczna skrzynia biegów) producent zdecydował się nie montować jej w sedanie Datsun. Wiadomo jednak już na pewno, że maszyna pojawi się na hatchback Datsun mi-DO, który jest obecnie przygotowywany do produkcji.