Badanie warunków pracy kierowców wskazuje na znaczne znaczenie parametrów środowiska wewnętrznego w samochodzie. Parametry te są tylko większe lub mniej prawdopodobne, aby spełnić ustalone standardy, co umożliwia rozszerzenie koncepcji niezawodności i systemu, zapewniając warunki życia ludzi w samochodzie.

Pośrednie dowody jego niewystarczającej niezawodności w niektórych przypadkach są obserwacjami operacyjnymi. Zgodnie z wynikami badania 4 kierowców tego samochodu na temat wpływu czynników środowiska wewnętrznego, reżim temperaturowy w kabinie (gorący w lecie, zimny w zimie) jest negatywnie oszacowany; 75% kierowców; Obecność substancji toksycznych (zanieczyszczenie powietrza przez spaliny) wynosi 75%; Wpływ wibracji wynosi 75%, hałas - 75%.

Nieprawidłowe warunki klimatyczne w kokpicie samochodu są szkodliwe dla zdrowia kierowcy i są jednym z powodów, dla których przyczynia się do pojawienia się wypadku. Pod wpływem zwiększonej lub obniżonej temperatury w kabinie samochodu w kierowcy należy zwrócić uwagę, ostrość widzenia jest zmniejszona, czas reakcji wzrasta czas, zmęczenie jest szybko, błędy i błędność pojawiają się, co może prowadzić do wypadku.

Ponadto przeprowadzono ankietę na temat stanu hałasu w samochodzie i 100% respondentów stanowi obecność hałasu w połowie częstotliwości z niskiej jakości wnętrza tworzywa sztucznego, co powoduje zwiększone podrażnienie podczas podróży przynajmniej nie przekraczają 2 Klasa hałasu według Gost R 51616 - 2000.

Na podstawie powyższego, zawieram znacznie niski stan komfortu kierowcy w samochodzie, co prowadzi do zmniejszenia aktywnego bezpieczeństwa samochodu.

3. Systemy bezpieczeństwa pasywnego samochodu

Bezpieczeństwo pasywne obejmuje wiele elementów i jeden z głównych pasa bezpieczeństwa. Drugim co do wielkości elementem bezpieczeństwa pasywnego jest korpus samochodowy. Jego front lub tył musimy pić, rozproszył wydaną energię strajku jak najwięcej, a centralna część ciała powinna zapewnić jak najwięcej przestrzeni do przetrwania pasażerów samochodów. Materiały salonu powinny być nie tylko przyjemne dla dotyku i podejmować oko, jeśli to konieczne, muszą łatwo złagodzić cios. W tym samym czasie nie powinny pękać, aby ich fragmenty nie stosują dodatkowych uszkodzeń pasażerów.

Po uderzeniu karbuza samochodu nie powinien ignorować i nie pęknąć, aby wyeliminować wyciek paliwa na drodze. Duże znaczenie jest przymocowane do drzwi i zamków. Jak pokazują statystyki wypadków, najcięższe obrażenia, często nie są zgodne z życiem, otrzymują pasażerów rozrzucone do drzwi operacyjnych samochodu. Jednocześnie, po wypadku, zamki i drzwi powinny łatwo odkrywać bez użycia dodatkowego sprzętu, aby zapewnić szybką i terminową ewakuację osób w kabinie.

Składany z wielu czynników, często sprzeczne, bierne bezpieczeństwo jest osiągnięciem jednego głównego zadania - w przypadku wypadku, niezależnie od jego ciężkości, zrób wszystko, jak to możliwe, aby zachować życie ludzi w samochodzie.

W oparciu o badanie bezpieczeństwa samochodu Zaz 1102 przez przeprowadzone przez magazyn, spółkę nr 3 2004. "Kaptur jako narzędzie do morderstwa"

(Przeprowadzono test katastrofy tego samochodu. Charakter i dotkliwość szkód otrzymanych przez Tavria, nie pozostawiono wątpliwości w wyniku zderzenia do tego samochodu.

Przód Tawrii dokładnie rozpadał się - o 62 cm po lewej stronie. Jednocześnie cała część przednia została zauważalnie przesunięta w lewo, na dachu pojawiła się dwa stałe fałdy - ciało podszedł do śruby. Od ciosu, przednia szyba pękła i wyplatała się, drzwi kierowcy zacięły się w otwarciu.

Podstawa przedniego stojaka ciała przesunięta przez 33 cm w tym, co koło zapasowe przyczyniło się do salonu - zaawansowaną część osłony silnika, a panel instrumentów z stałych tworzyw sztucznych przesuniętych i pękł trochę po lewej stronie centrum , tworząc ostrych krawędzi traumatycznych. Cuda miały miejsce w kolumnie kierownicy i fotelu kierowcy. Kolumna poszła w prawo, dzięki czemu kierownica była niemal w środku i jednocześnie przesunięta wewnątrz o 14 cm. Lewy krzesło przesunęło się do przodu o 13 cm, a dodatkowo silnie skręcono w lewo. Stało się to ze względu na fakt, że struktura mocy korpusu podłogowego w obszarze mocowania przednich krzeseł była zbyt Harlot - podłoga poszła przez fale, sałatkowe siedzenia wygięte, i otworzyli, bez trzymania krzesła. Wraz z odkształceniem podłogi zmniejszył przestrzeń dla stóp i nóg, a dodatkowo po odbiciu manekiny, jego głowa została pominięta przez powściągliwość głowy, która jest obciążona uszkodzeniem kręgów szyjnych.

Jest to nieprzyjemne, że lampy blokady tylnego fotela z ciosu ujawniły i pozwoliły jej wypracować. Rozszyfalne dane z czujników manekinów wykazały, że całkowity poziom przeciążeń działających w ciągu 20 ms na głowie manekiny był wyższy niż dopuszczalny.)

Jaka była nasza niespodzianka, kiedy, gdy obserwując ramy szybkiego kręcenia, widzieliśmy dziwne i straszne zdjęcie: Firma, która uderzyła w głowę kierowcy, okazała się ... Hood! W pierwszej inspekcji ciała zauważyliśmy, że nie pracowałem awaryjnym zamek kaptura po lewej stronie. Prawy hak wykonał swoją pracę, a w lewo w szoku po prostu przerwał "z mięsem"! Ogólnie rzecz biorąc, nie jest zaskakujące - haczyk jest przyspawany do konsoli ekranowej silnika, aw kolizji wszystkie lokalizacje spawania punktu (ich cztery) pracował dla luki. Hak wybuchł po 30 milisekundach, a przez kolejne 60 ms, ostra krawędź kaptura przerwała przez przednią szybę, która doprowadziła do zamiatania z otworu i przesunęła się do salonu, aby spotkać się z manekinem. Na ramkach szybkiego kręcenia jest wyraźnie widoczne, gdy manekin uderzył w twarz o ostrą krawędź kaptura. I to jest pomimo faktu, że pasy były rozciągnięte jak bardzo możliwe jest normalną jazdę.

Analiza resztkowej deformacji korpusu samochodowego wykazała, że \u200b\u200bTavria ma słabszą strukturę mocy ciała, siedzenia i kolumnę kierownicy.

Wraz ze wzrostem postępu i dobrobytu materiału, oświadczenie "samochód nie jest luksusem, ale środkiem ruchu" powoli, ale pewnie traci znaczenie. Dziś, kupując samochód, przyszły właściciel coraz bardziej zwraca uwagę na ten komponent jako komfort. Ta cecha obejmuje wiele parametrów, na pierwszy rzut oka, nie mając nic wspólnego:

• Projektowanie i rodzaj zawieszenia, a także model zamontowany na oponach samochodowych;
• Izolacja hałasu kabiny i komory silnika;
• Dostępność systemu klimatyzacji;
• Ergonomia miejsc i przestronność kabiny;
• Jakość materiału dekoracji wnętrz;
• Tonowanie szkła lub obecność zasłon;
• Obecność aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.

Ostatni komponent jest podstawą pasażerów i kierowcy, który czuje się chroniony, ponieważ poczucie komfortu rozpoczyna się od tego.

Aby wziąć pod uwagę wszystkie określone parametry przy zakupie nowego samochodu oznacza zatrzymanie wyboru w elitarnych modelach, których koszt, który może być zbyt ciężki dla budżetu. Wyszukiwanie opcji optymalnej, co odpowiadałoby nie tylko do pragnienia, ale także możliwościami, może stać się długimi i żmudnymi zadaniem, zdolnym do ładnego strumieniowego nerwów przez przyszły właściciel samochodu. Postanowiliśmy odbyć udział w poszukiwaniu i prezentujemy Twoją uwagę przegląd najwybitniejszych samochodów, które można kupić w salonach samochodowych Rosji. Dla większej wygody wybór modeli w ratingu został wykonany w trzech zasadniczo różnych kategoriach samochodów.

Najbardziej wygodne crossovers

Ten typ pojazdów obejmuje duży i przestronny salon, wysoki dopasowanie i dużą średnicę koła. Wszystko to jest integralną częścią wygodniejszych warunków ruchu. Ta grupa oceniająca przedstawia najwygodniejsze modele krzyżówek.

4 Renault Kaptuur.

Najlepsza cena
Kraj: Francja (produkowana w Rosji)
Średnia cena: 884 000 rubli.
Ocena (2019): 4.4

Napęd na wszystkie koła francuski SUV wszedł na górną część naszej oceny, ponieważ model ten całkowicie zmienia nasze pomysły na temat samochodów Renault. Jasny, lekko futurystyczny design, z możliwością indywidualizacji wyglądu samochodu z pomocą elementów Atelier Renault, natychmiast przyciąga uwagę na innych. Wygodny i elegancki salon ma doskonałą izolację hałasu, a trzy obwodowe uszczelki drzwi prawie całkowicie absorbują fale dźwiękowe z zewnątrz, jak tylko zamkniesz drzwi.

Ergonomiczne miejsca tworzą "ich" przyjemną atmosferę. Korzystanie z samochodu na dalekobieżne wycieczki nigdy nie będzie nudne - standardowe wnętrze można zmienić zgodnie z preferencjami właściciela - wystarczy wybrać jeden z gotowych rozwiązań projektowych. Obecność rejsu, układu klimatycznego, aktywnie bezpieczeństwa usług z elementami wsparcia intelektualnego dla kierowcy jest również RENAULT Kapturem.

3 Kia Sorento Prime

Przestronny salon. Anatomiczne krzesła podgrzewane i wentylacyjne
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2,495 000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

W wyniku aktualizacji technicznych wdrożonych w tym roku trzeci pokolenia Kia Sorento otrzymała między innymi, ulepszony i bardziej przestronny salon. Przestrzeń wewnętrzna samochodu jest podkreślana przez elementy energetyczne dekoracji wnętrz wykonanych z wysokiej jakości materiałów. Anatomiczne fotele o wbudowanym systemie grzewczym i wentylacyjnym są dosłownie utworzone do podróży dalekobieżnych. Nawet tylni pasażerowie mogą dostosować nachylenie tylnej części miejsca.

System multimedialny premium z subwooferem, konsoli bezprzewodowej do ładowania telefonu - wszystko jest tworzone wyłącznie dla wygodnego ruchu w przestrzeni. Elementy ochrony aktywnej i biernej, wysoko cenione przez EURO NCAP, sprawiają, że kontrola samochodów jest wygodna i bezpieczna.

2 Macan Porsche.

Najbardziej komfortowy salon
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 3 512 000 RUB.
Ocena (2019): 4.9

Pierwszą rzeczą, która spływa w oko przy otwieraniu drzwi tego samochodu - siedzenie. Zapewniają najwygodniejsze lądowanie dla pasażerów i kierowcy, podczas gdy melodia preferencji w 8 pozycjach, po prostu naciskając niektóre przyciski. Regulacja backdrop lędźwiowych do podróży dalekobieżnych jest niezbędną funkcją, zapewniając maksymalny komfort ciała. W wersji podstawowej zainstalowano ogrzewanie wszystkich miejsc, a ogrzewana kierownica jest możliwa jako dodatkowa opcja. Ponadto standardowa wersja Crossovera jest wyposażona w trzy strefowy system klimatyczny, który umożliwia tworzenie indywidualnego mikroklimatu zarówno do siedzącego z przodu, jak i tylnych pasażerów.

Wybór samochodu z zawieszeniem pneumatycznym, nowy właściciel otrzyma SUV, który całkowicie izoluje kierowcę i satelity z otaczającej rzeczywistości. Samochód po prostu "płynie" nad drogą, z których wszystkie nieprawidłowości nie będą w stanie ci nic przeszkadzać. Izolacja hałasu kabiny przy użyciu nowoczesnych materiałów pozwoli Ci rozmawiać bez zwiększenia głosów, nawet z dużą prędkością. Jako dodatkowa opcja można zainstalować wielowarstwową belkę termiczną, która zwiększy już wysoki poziom komfortu. Jest bardziej konserwatywny, ale skuteczna alternatywa - zasłony mechaniczne.

1 Audi Q5.

Najbardziej wygodne zawieszenie. Popularny model na rynku krajowym
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 3 325 000 RUB.
Ocena (2019): 4.9

Niemcy są bardzo uważni na szczegóły, więc ich samochody są najbardziej wygodne i zajmują specjalną niszę na rynku. Crossover Audi Q5, który okazał się na pierwszym położeniu naszej najwyższej oceny, wpłynie na Państwę najmniejszą trwałość części i wysokiej jakości wykończenia wnętrza. Ergonomiczne krzesła i system zarządzania, który ma indywidualne ustawienia, umożliwiają osiągnięcie maksymalnego komfortu w podróży. Ponadto Audi jest uważany za najbardziej "zaawansowany" samochód i może pochwalić się obecnością na pokładzie wielu systemów zaawansowanych technologicznie, które prowadzą wycieczkę nie tylko wygodną, \u200b\u200bale także bezpieczną.

Jednym z tych systemów jest Audi Drive Select, który dostosowuje działanie węzłów pojazdów zgodnie z priorytetami właściciela. Prosty wybór trybu - a samochód staje się SUV z wysokim lumenem drogowym lub zamienia się w samochód sportowy, z niskim prześwitem i twardym zawieszeniem. Komfort jest aktywowany przez standardową dynamikę operacji silnika i skrzyni biegów, a zawiesinę pneumatyczną zaczyna działać bardziej lekko, co jest natychmiast odzwierciedlone w zaciszu jazdy. Ta opcja jest szczególnie istotna dla podróży dalekobieżnych.

Najbardziej wygodne sedany.

Z reguły są to klasy premium klasy, które różnią się nie tylko dla maksymalnego komfortu, ale także wysoki poziom bezpieczeństwa, a także obecność zintegrowanych nowoczesnych i zaawansowanych technologii systemów, które wykonują codzienną obsługę przyjemnego i odkręcającego. Poniższy model to najlepsze i wygodne samochody sprzedawane dzisiaj w Rosji.

4 Nissan Sentra.

Najbardziej atrakcyjna cena. Przestronny salon.
Kraj: Japonia (idzie do Rosji)
Średnia cena: 916 000 RUB.
Ocena (2019): 4.2

Już z zewnętrzną inspekcją samochodu wydaje się, że wrażenie przestrzegania jego salonu - długość samochodu wynosi nieco ponad 4,6 metra. Ścisła i zwięzła elegancja zewnętrznego wyglądu maszyny towarzyszy pasażerom i wewnątrz - wkładki aluminiowe we wnętrzu kabiny dają mu droższy, szanowany wygląd. Wygodne zarządzanie systemami pokładowymi, dostępność usług (w zależności od wybranej konfiguracji), zapewniając bardziej komfortowy i bezpieczny ruch.

W przypadku długich podróży wygoda siedzeń ma szczególne znaczenie. W Nissanie Sentra raczej wysokie lądowanie, prawie jak w crossovers - nie ma uczucia, że \u200b\u200b"niepowodzenie". Obsługa boczna, wygodna regulacja i duża przestrzeń dla stóp tylnych pasażerów sprawi, że każda wycieczka była jak najbardziej komfortowa.

3 Genesis G70.

Innowacyjne systemy wsparcia sterownika. Luksusowy salon.
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1 999 000 RUB.
Ocena (2019): 4.4

Ten niezwykły, luksusowy samochód jest pierwszym przedstawicielem segmentu premium firmy South Korean Hyundai Motor Company. Elegancki i nowoczesny design modelu przewiduje elitarną komortę kabin i innowacyjnych rozwiązań wdrożone w Genesis G70. W projekcji serwisowej zeznania instrumentu na przedniej szybie, funkcja intelektualna widoku kołowego, system pasywnych i aktywnych bezpieczeństwa, luksusowy układ akustyczny składający się z 15 głośników surround, a wiele innych nowoczesnych "żetonów" najwyższego wyładowania.

Wnętrze salonu wyróżnia się luksusową i wysoką jakością materiałów używanych do wykończenia. Najbardziej wygodne i "inteligentne" siedzenie kierowcy ma głębokie wsparcie boczne i regulację elektroniczną w 8 pozycjach (tylko obsługa lędźwiowa ma 4 punkty regulacji). Ergonomiczne siedzenia tylnych pasażerów zapewniają wygodne lądowanie, które na długie podróże są kluczowym czynnikiem.

2 Lexus Ls.

Model obrazu. Wysoki poziom komfortu
Kraj: Japonia
Średnia cena: 5 540 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Piąta generacja najbardziej poszukiwanych modelu LS, z jasnym i dynamicznym konstrukcją, jest składnikiem katalogu szybkości i sukcesu. Przycięte tylko na wspaniałych, ogniskowych siedzeń, możesz całkowicie czuć wszystkie luksus i komfort salonu tego samochodu. Oprócz systemów grzewczych wentylacji i dwustronnych pasażerów są dostępne 7 gatunków masażu punktowego, które usuwają zmęczenie i relaks, że jest bardzo istotna dla podróży dalekości.

Wysoka jakość systemu akustycznego, porównywalna z dźwiękiem z kinem domowym, ogromną przestrzeń dla nóg tylnych pasażerów (trochę więcej niż miernik), a zawiesinę adaptacyjną pozwoli całkowicie usunąć z otaczającego świata Wkrótce, gdy drzwi tego luksusowego samochodu się zamykają. Trzyletni gwarancja producenta jest potwierdzeniem wysokiej jakości i niezawodności, który jest integralnym elementem komfortu.

1 Mercedes S 350 D 4 Maty

Popularny sedan premium. Wygodne zawieszenie
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 6,720 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Niemiecki "Mercedes" w każdym czasie jego istnienia symbolizował sukces, dobre samopoczucie i subtelne poczucie stylu jego właściciela. Jest to dobry powód, aby wprowadzić najlepsze najlepsze modele naszej oceny. Pewnie zachowanie na drodze zapewnia napęd na cztery koła i systemy kontroli pomocniczej. Wewnątrz właściciel znajdzie wyrafinowany salon, oddzielony wysokiej jakości materiałami, z doskonałą izolacją hałasu, ergonomiczną kontrolą, całym zestawem ultra nowoczesnych usług wsparcia sterownika i wygodnych krzeseł. Dzięki temu komponentowi kierowca (pasażer ponadto) nie mówi tak bardzo od wycieczek, ile odpoczynku i relaksuje, używając czasu za kierownicą, aby przywrócić siły.

Specjalny tryb działania zawiesiny krzywej, w której obrażenia siły bezwładności pojawiają się podczas obracania, sprawia, że \u200b\u200bpodróż jest niezwykle wygodna. Dodaje przyjemne emocje do pasażerów futurystyczne miękkie neonowe podświetlenie, podkreślając wewnętrzne linie wykończenia salonu. Nowoczesny i bardzo wygodny ekran projekcyjny wyświetla nie tylko niezbędne informacje o działaniu samochodu bezpośrednio na przedniej szybie, ale także mapę nawigacyjną (zależy od rodzaju konfiguracji). Jego celem jest to, że kierowca widzi informacje nie na przedniej szybie - iluzoryczny obraz "Paryt" nad kapturem tego luksusowego samochodu.

Najbardziej wygodne chińskie samochody

Stale rosnąca jakość chińskich modeli stała się dobrym powodem powodu na szczycie naszej oceny, wliczone są najwygodniejsze samochody z królestwa Środku.

2 LIFAN X70.

Najlepszy dźwiękoszczelny salon. Duża popularność w Rosji
Kraj: Chiny.
Średnia cena: 799 000 rubli.
Ocena (2019): 4.3

Przy projektowaniu tego zwrotnicy chińscy specjaliści dostarczyli 14 specjalnych niszach w konstrukcji ciała, aby zainstalować dodatkową izolację szumów. W sumie jest 28 stref pochłaniających hałas, które gwarantują najlepszą ochronę akustyczną pasażerów i kierowcę. Powtarzające się kontury korpusu, miejsca anatomiczne zapewniają maksymalny komfort dla długich podróży.

Wsparcie dla ESP, Hill Start Assist (System Stabilizacji podczas uruchamiania na stokach) i wiele innych systemów, które zapewniają wygodę pojazdu, będzie namacalny dla kierowcy. Warto również zauważyć, że ścisły styl projektowania dekoracji wnętrz - zwięzły, z gładkimi liniami przejść, ma na celu wzmocnienie harmonii i komfortu tego samochodu.

1 Geely Emgrand GT

Najbardziej luksusowy. Wygodne krzesła do tylnych pasażerów z regulacją
Kraj: Chiny.
Średnia cena: 1 209 000 RUB.
Ocena (2019): 4.4

Sekret tego samochodu jest to, że jest to sprawdzona i niezawodna platforma Volvo S 80 (Chińczyków należy teraz do tej marki). Duży i wygodny, Emgrand GT jest wyposażony w najnowszą technologię i tworzą poważną konkurencję droższych i znanych marek, których koszt jest czasami więcej.

Po zakończeniu przestronnego salonu zastosowano wysokiej jakości polimer, więc nie ma tradycyjnego dla wielu samochodów z Chin zapach związków fenolowych. System klimatyczny podwójny, wygodne fotele z elektrycznie regulującymi (w tym tył), kompleks multimedialny Premium, inteligentny system wsparcia sterownika i wiele innych funkcji twierdzi, że mamy drogie i prestiżowy samochód najwyższej klasy.

Każdy ma to kierowca Istnieje szczególna opinia na temat wygody samochodu. Dla jednego komfortu jest to wyjątkowe zawieszenie hydrauliczne, dla kolejnej klimatyzacji, trzeci jest zadowolony z potężnych systemów audio i wideo. Więcej niż jedna z innowacji tuning Cars. - to jest . Fani niezwykłych strojenie Możesz zobaczyć zalecenia, jak tworzyć własne ręce na autonowodzie podświetlenie LEDktóry daje nie tylko przyjemność estetyczna, ale jest praktyczna.

Również ktoś, tworząc komfort w kabinie, obejmuje go z materiałami izolacyjnymi termicznymi, dzięki czemu w zimie wewnątrz temperatury letniej jest zawsze konserwowane wewnątrz. Wiele kierowcy. Oceniać wygodny samochód na izolacji i wibracji hałasu samochód. Głośni kochankowie muzyki zawsze denerwowali, kiedy hałas Hałas silnika lub drogi wysycha dźwięki muzyczne.

Ale, jak to nie dziwi I nie paradoksalnie, jest to wygodny samochód, który staje się potencjalnie niebezpieczny. Automakry w ich pragnieniach wykonują piękną zabawkę z samochodu, z masą dodatkowych akcesoriów, są tym samym świadczenie usług przez właścicieli samochodów. Statystyki i dane ekspertów potwierdzają ten pomysł i ostrzegają o zwiększeniu liczby wypadków w wielu wygodnych maszynach. Szwedzcy naukowcy, analizując ten problem, przyszli przekonany kierowcy. Doświadczy wielkich trudności z kontrolą maszyny. Według naukowców wyposażonych w system izolacji szumów jest na popyt na młody kierowcy Z niskim doświadczeniem jazdy. Młodzi mężczyźni w tej sprawie traktowanej drogi shumma.jak rozpraszający czynnik, który uniemożliwił im słuchać muzyki w kabinie samochód. Jednak opinia kierowców profesjonalista hałas Na drodze zupełnie inaczej. Wierzą, że w odizolowanych hałas Maszyna jest trudna do pomyślenia o tym, co się dzieje, i niemożliwe jest w pełni docenić sytuację na drodze. Profesjonaliści uważają, że wszystkie dźwięki pochodzące z zewnątrz do sygnałów kabinowych, a zatem przydatne w procesie ruchu. Według nadchodzących dźwięków można określić jakość silnika, na której drogi idzie powłoka samochódKtóra maszyna zbliża się do wyprzedzania.

Dlatego szwedzcy naukowcy rozmawiałem z telefonem do samochodów, aby nie tworzyć kierowcy Warunki próżniowe. Hałas Odgrywa, jak się okazało, nie tylko negatywną rolę. Przypomina szum drogowy. kierowcaże jedzie na drodze samochódI nie leży w domu na kanapie i słuchanie muzyki. Wśród innych naukowców ze Szwecji popierali ludzi z organizacji publicznych osób niedowidzących i niewidomych, dla których samochodów o słabym dźwięku silnika są niebezpieczne.

Oczywiście, jak mówią, Nie pozwolę ci pięknie żyć. Idź z komfortem, gdy zabawna muzyka gra, poza oknem mrozu, aw kabinie tropikalny klimat, zawsze przyjemny i łatwy. I nie myśli o tym, co dzieje się na drodze i co czeka na ciebie na następną turę ...

Wygodność

Komfort samochodu określa czas, w którym kierowca jest w stanie prowadzić samochód bez zmęczenia. Wzrost komfortu przyczynia się do stosowania ACCP, regulatorów prędkości (Cruise Control) itp. Obecnie produkowane samochody wyposażone w Adaptive Cruise Control. Nie tylko automatycznie obsługuje prędkość na określonym poziomie.

nie, ale jeśli to konieczne, zmniejsza go, aż samochód się zatrzyma.

3 Bezpieczeństwo pasywnego samochodu

CIAŁO

Zapewnia dopuszczalne obciążenie ludzkiego ciała przed ostrym spowolnieniem wypadku i zachowuje przestrzeń przedziału pasażerskiego po odkształceniu ciała.

W ciężkim wypadku istnieje niebezpieczeństwo, że silnik i inne jednostki mogą przenikać do kabiny kierowcy. Dlatego też kabina jest otoczona specjalną "siatką bezpieczeństwa", która jest absolutną ochroną w takich przypadkach. Te same żebra i bary sztywności można znaleźć w drzwiach samochodu (w przypadku kolizji bocznych). Obejmuje to również zakres energii.

Wraz z ciężkim wypadkiem jest ostre i nieoczekiwane spowolnienie, aż samochód zatrzymuje się. Proces ten powoduje ogromne przeciążenia nietoperzy pasażerów, którzy mogą być śmiertelne. Z tego z tego wynika, że \u200b\u200bkonieczne jest znalezienie sposobu na "spowolnienie" spowolnienia w celu zmniejszenia obciążenia ludzkiego ciała. Jednym ze sposobów rozwiązania tego problemu jest projekt niszczycieli energii kolizji, z przodu i tylnego ciała. Zniszczenie samochodu będzie bardziej dotkliwe, ale pasażerowie pozostaną całkowicie (a to jest porównywane ze starymi "grubymi" maszynami, gdy samochód był wybuchowy z "lekkim strachu", ale pasażerowie otrzymali poważne obrażenia). Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Budowa ciała zapewnia, że \u200b\u200bgdy część kolizyjna organizmu jest zdeformowana jak osobno. Plus, wysoko osierocone blachy są używane w projekcie. Sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest bardziej sztywny, a z drugiej strony pozwala mu nie być tak trudne

Pasy bezpieczeństwa

Początkowo samochody umieszczono na pojazdach z dwupunktowym mocowaniem, który "trzymał" połowów na brzuch lub klatkę piersiową. Pół wieku nie przejdzie, ponieważ inżynierowie wycinali, że projekt wielopunktowy jest znacznie lepszy, ponieważ kiedy wypadek umożliwia dystrybucję presji pasa do powierzchni ciała bardziej równomiernie i znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń kręgosłup i narządy wewnętrzne. W wyścigach silnikowych stosuje się na przykład cztery, pięć, a nawet sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa - trzymają osobę na krześle "ciasno". Ale na "Citizer" ze względu na jego prostotę i wygodę, trzypunktowy.

Do pasa normalnie opracowała jego miejsce docelowe, powinno się mocno dopasować do ciała. Wcześniej pasy musiały regulować, dostosowane na rysunku. Wraz z pojawieniem się pasów bezwładności, potrzeba "ręcznej regulacji" zniknął - w normalnym stanie cewka jest swobodnie wirująca, a pasek może ugryźć pasażera każdego rodzaju, nie świeci działań i za każdym razem, gdy pasażer chce się zmienić Pozycja ciała, pasek zawsze przylegający do ciała. Ale w tym momencie, gdy pojawia się "Force Major" - Cewka bezwładna natychmiast naprawia pasek. Ponadto Pyriculttons są używane na nowoczesnych maszynach w pasach. Niewielkie ładunki materiałów wybuchowych są detonowane, dostosowały pas, a on naciska pasażera do tyłu krzesła, nie pozwalając jej ukryć.

Pasy bezpieczeństwa są jednym z najbardziej skutecznych środków ochronnych dla wypadku.

Dlatego samochody osobowe powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa, jeśli podano do tego załączniki. Właściwości ochronne pasów są w dużej mierze zależne od stanu technicznego. W przypadku pasów błędów, w których samochód nie jest dozwolony, istnieją nagich oczu oczu i taśma taśmowa, niewitywna fiksacja języka lap w zamku lub braku automatycznej emisji języka, odblokowując zamek. W paskach bezpieczeństwa typu inercyjnego paski należy swobodnie wciągnąć do cewki i zablokować ostry ruch samochodu z prędkością 15 - 20 km / h. Zamienniki podlegają pasom, które doświadczyły obciążeń krytycznych podczas wypadku, w którym ciało samochodowe zyskało poważne uszkodzenia.

Poduszki powietrzne.

Jednym z wspólnych i wydajnych systemów bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach (po pasach bezpieczeństwa) to poduszki powietrzne. Zaczęli być szeroko stosowane już pod koniec lat 70-tych, ale tylko dekadę później, naprawdę zajmowali porządne miejsce w systemach bezpieczeństwa większości producentów.

Są one umieszczane nie tylko przed kierowcą, ale także przed przedni pasażerem, a także z boków (w drzwiach, stojakach do ciała itp.). Niektóre modele samochodowe mają swoje przymusowe zamknięcie ze względu na fakt, że ludzie z sercem chorych i dzieci mogą nie wytrzymać ich fałszywej odpowiedzi.

Dziś, nadmuchiwane poduszki powietrzne - zwykła rzecz jest nie tylko na drogich samochodach, ale także na małych (i stosunkowo niedrogi) umiejętnościach informacyjnych. Dlaczego potrzebujesz poduszek powietrznych? A co sobie wyobrażają?

Poduszki bezpieczeństwa są opracowywane zarówno dla kierowców, jak i pasażerów na przednim siedzeniu. Dla kierowcy poduszka jest zwykle instalowana na sterowaniu kierowniczym, dla pasażera - na desce rozdzielczej (w zależności od konstrukcji).

Przednie poduszki powietrzne są wyzwalane, gdy alarm odbiera z jednostki sterującej. W zależności od projektu stopień wypełnienia poduszki powietrznej może się różnić. Celem przednich poduszek jest ochrona kierowcy i pasażera przed obrażeń stałych obiektów (korpus silnika itp.) Oraz fragmenty szkła na przednich starciach.

Poduszki boczne mają na celu zmniejszenie uszkodzeń ludzi w samochodzie z boku szokiem. Są one instalowane na drzwiach lub w oparciach siedzeń. Z kolizją boczną, czujniki zewnętrzne wysyłają sygnały do \u200b\u200bcentralnego poduszki sterującej poduszki. Umożliwia to wyzwolenie zarówno niektóre, jak i wszystkie boczne poduszki.

Oto schemat działania systemu poduszki powietrznej:

Badania wpływu nadmuchiwanych poduszek powietrznych na prawdopodobieństwo śmierci kierowcy podczas frontowych kolizji wykazały, że spadnie o 20-25%.

Jeśli poduszki powietrzne działały lub zostały uszkodzone w jakikolwiek sposób, nie można ich naprawić. Cały system poduszki powietrznej jest wymieniane.

Poduszka powietrzna ma objętość od 60 do 80 litrów, a przedni pasażer ma do 130 litrów. Łatwo jest sobie wyobrazić, że gdy system zostanie wyzwolony, objętość kabiny zmniejsza się o 200-250 litrów przez 0,04 sekundy (patrz rysunek), co daje znaczne obciążenie na drapiakach. Ponadto poduszka odlatująca z prędkością ponad 300 km / h, płaci dużo zagrożenia dla ludzi, jeśli nie są przymocowane przez pas bezpieczeństwa i nic nie opóźnia inercyjnego ruchu ciała w kierunku poduszki.

Troyment to stan, który pojawił się pod wpływem pracy wykonanej i wpływając na poziom wydajności.

Zmęczenie jest złożonym i różnorodnym zjawiskiem. Często nie wpływa bezpośrednio na wykonanie działań pracy, ale przejawia się w innych rzeczach. Na przykład, operacje pracy, które były wcześniej łatwo wykonywane, bez napięcia, automatycznie, po kilku godzinach pracy wymagają dodatkowych wysiłków, szczególnej uwagi. Stopa rozwoju zmęczenia zależy od zestawu czynników: adaptacji dynamicznej i statycznej, komfortu wizualnego, medium roboczego itp.

Zmęczenie ma decydujący wpływ na zdolność kierowcy do prawidłowego, szybko i bezpiecznego nawigacji w atmosferze drogowej. Zmniejszenie wydajności z powodu zmęczenia nie jest zjawiskiem czysto fizjologicznym. Ponieważ liczne badania wykazały, ważną rolę w procesach zmęczenia należy do czynników psychologicznych, napięcia ludzkiego układu nerwowego.

W praktyce pracy kierowcy (ciągnika) rozróżniają się:

Naturalne zmęczenie, którego konsekwencje znikają na kolejny dzień;

Nadmierna zmęczenie wynikające z niewłaściwej organizacji pracy;

Szkodliwe zmęczenie, których konsekwencje nie znikają w drugim dniu, a niezauważalnie gromadzą się i pozostają nieprzytomne przez długi czas, podczas gdy nie pojawią się nagle.

Główne czynniki powodujące zmęczenie kierowcy i inne odchylenia podczas pracy następującej:

Czas trwania ciągłej jazdy samochodem (ciągnikiem);

Psycho-fizjologiczny stan kierowcy przed opuszczeniem lotu lub przesunięciem do zmiany;

Prowadzenie samochodu (ciągnik) w nocy;

Monotonia i jazda monotonii;

Warunki pracy w miejscu pracy kierowcy.

Najbardziej obiektywnym dowodem zmęczenia kierowcy podczas kontroli samochodu jest liczba wypadków drogowych w zależności od czasu trwania ruchu i innych warunków towarzyszących zmęczeniu. Ustanowiono wyraźne uzależnienie od liczby wypadków i wypadków z okresu pracy.

Nie ma mniejszego wpływu na zmęczenie kierowcy, przed wyjazdem stanowi stan psychoizmuologiczny. Porozumienia braku i obciążenia kierowcy przed rozpoczęciem pracy (stres psychiczny, konflikt drażliwą atmosferę, obrażenia psychiczne).

Wzmocnienie zmęczenia kierowcy występuje podczas jazdy samochodem w nocy.

Z monotonnym i monotonnym ruchem występuje szczególnie niebezpieczny rodzaj zmęczenia, co powoduje, że stan hamowany najwyższej aktywności nerwowej kierowcy i może prowadzić do słabości, senności i zasypiania. Ten stan pojawia się w wyniku długiego powtórzenia tego samego działania.

Nie mniej ważnych czynników, które przyspieszają zmęczenie warunki pracy w miejscu pracy kierowcy (pozycja podczas pracy, rytmu i tempa pracy, przerywa działalność), mikroklimat w miejscu pracy kierowcy (temperatura, ciśnienie, wilgotność powietrza, gaz i oświetlenie, promieniowanie) i Poziom hałasu i wibracji.