Połowa 2000 roku Renault Logana stał się przełomową nowością na naszym rynku, okazując się przodkiem swojej klasy budżetowe samochody zagraniczne zgromadzenie lokalne. Dziś sedan z rumuńsko-francuskim rodowodem w sprzedaży wyprzedza kilka kolejnych drogich konkurentów. Poza tym tylko Renault Logan, Volkswagena Polo I Skody Rapida pozwalają na samodzielne skonfigurowanie samochodu, dobierając nie tylko jednostkę napędową i wyposażenie stałe, ale także indywidualne opcje.

W nowych samochodach zagranicznych można kupić wyłącznie Datsun on-DO, Ravon, kilka „chińskich” i - Renault Logan. Podstawowe wyposażenie Accessa z ośmiozaworowym silnikiem o mocy 82 KM. kosztuje 499 000 rubli. Cena jest atrakcyjna, ale samochód za tę kwotę zadowoli tylko najbardziej mało wymagającego nabywcę. Będzie posiadał: ABS, jedną poduszkę powietrzną, wspomaganie kierownicy oraz światła do jazdy. Nic Dodatkowe opcje, z wyjątkiem koloru metalicznego i systemu ERA-GLONASS, nie jest dostarczana. Będą kosztować odpowiednio 15 i 12 tysięcy rubli, ale nabywca każdego, nawet najdroższego Logana, będzie musiał za nie zapłacić. Wersja Access doskonale sprawdza się w podróżowaniu samochodami służbowymi: auto zagraniczne za minimalną cenę.

Kolejnym poziomem wyposażenia jest Comfort. Można już wybrać jednostkę napędową: 82 KM. za 559 990 rubli lub 113 KM. za 619 990 Jeśli nie planujesz wyjeżdżać poza miasto i nikogo wyprzedzać, to wystarczy ten pierwszy. W przeciwnym razie lepiej przepłacić za jednostkę 16-zaworową. Co więcej, różnica 60 tysięcy wynika nie tylko z niego, ale także z klimatyzatora. Ci, którzy wybiorą samochód o mocy 82 koni mechanicznych, muszą za niego zapłacić dodatkowe 30 tysięcy.

Z przydatne opcje w wersji Confort zostały dodane komputer podróży, oświetlenie bagażnika (w najtańszym Loganie zaoszczędzili na tym), elektrycznie sterowane szyby przednie, regulacja wysokości kierownicy oraz centralny zamek. Zapłacił tylko trzy tysiące rubli poduszka powietrzna pasażera bezpieczeństwo, otrzymamy świetna opcja na taksówkę. Minimalny zestaw Dla pasażera są udogodnienia, ale dla siebie chcesz czegoś więcej. Dodatkowo można zamówić system zdalnego uruchamiania silnika Renault Start (6990 rubli), system audio z pilotem na kierownicy (10 990 rubli), podgrzewane siedzenia, przednią szybę i elektryczne lusterka (16 990 rubli). Razem podniosą cenę 113-konnego Logana do prawie 660 tysięcy rubli, a to już blisko bogate wyposażenie Przywilej za 673 990 rubli.

„Uprzywilejowany” Logan będzie miał wszystkie opisane powyżej opcje, a ponadto - tylne elektryczne szyby, lusterka zewnętrzne i klamki w kolorze nadwozia, światła przeciwmgielne, oświetlenie schowka. Nie potrzebujesz tych drobiazgów? Wybierz wersję Confort z dodatkowymi pakietami, a zyskasz niewielką przewagę. Ale wersja Privilege samochodu pozwala na zamówienie systemu multimedialnego z nawigacją (15 990 rubli), klimatyzacją z podgrzewaną przednią szybą (22 990 rubli) i pakietem bezpieczeństwa w skład ESP, tylne czujniki parkowania i boczne dmuchane poduszki(20 990 rubli). Trzeba przyznać, że wszystkie trzy oferty są dość konkurencyjne cenowo. Jeśli interesują Cię te opcje, bierz: na pewno nie znajdziesz taniej u konkurencji.

Ciekawa oferta za 649 990 rubli. Samochód kosztuje tylko 30 tysięcy rubli droższe od sedana z 16-zaworowym silnikiem w pakiecie Confort, ale posiada również automatyczną skrzynię biegów, dekoracje zewnętrzne w kolorze nadwozia, tempomat, regulację wysokości fotela kierowcy i system audio. To chyba najbardziej opłacalna opcja spośród wszystkich Loganów i na pewno jedna z najatrakcyjniejszych na rynku, jeśli weźmiemy pod uwagę samochód miejski z automatyczną skrzynią biegów.

Najwyższy poziom wyposażenia Przywilej Lux(od 679 990 z manualną i od 749 990 z automatyczną) domyślnie posiada cały zestaw wymienionych wyżej udogodnień plus felgi aluminiowe. Będziesz musiał dodatkowo zapłacić tylko za nawigację (15 990 rubli) i ESP (11 990 rubli). Dla grupa docelowa Logan, taki zestaw jest być może zbyt bogaty i dlatego na ograniczony popyt. Jeśli jednak chcesz kupić bogato wyposażony samochód zagraniczny w kompaktowym formacie, nie płacąc dodatkowo, nie znajdziesz lepszej oferty. Konkurenci z niemieckich i koreańskich koncernów są zauważalnie drożsi.

Pozostaje bestsellerem na rynku krajowym rynek motoryzacyjny, głównie ze względu na niski koszt oraz różnorodność konfiguracji i poziomów wyposażenia.

Pakiet dostępu

To właśnie od konfiguracji Access Logan zaczyna liczyć koszty. Ta wersja jest podstawową w linii i reprezentuje Pierwszy poziom sprzętu i, co za tym idzie, ceny. w tej wersji to nudna mieszanka ascezy i praktyczności, podniesiona do absolutu. Na liście wyposażenia praktycznie nie ma nic i taki sprzęt często nazywany jest „gołym”. Z standardowe wyposażenie Dostęp zawiera:

• systemy bezpieczeństwa: i mocowania fotelików dziecięcych;
• pod względem komfortu: zapalniczka i popielniczka, standardowy immobilizer. Za dodatkową opłatą dostępny jest także lakier metaliczny (14 990 rubli) i wspomaganie kierownicy (14 990 rubli).

W tej wersji przyszły właściciel Nie ma wyboru jednostki napędowej, ponieważ samochód jest wyposażony w pojedynczy silnik o pojemności 1,6 litra. Ten silnik Renault Logan rozwija moc 82 KM, ma umiarkowany apetyt na paliwo i wysoki poziom niezawodność.

Te konfiguracje Renault Logan skierowane są przede wszystkim do najbardziej bezpretensjonalnych kierowców, dla których kwestia komfortu nie jest na pierwszym miejscu.

Takie podstawowe modele często dołączają do grona firm taksówkarskich. Nowe auto w tej wersji będzie to kosztować przyszłego właściciela 483 990 rubli.

Pakiet Komfort

Wersja ta uznawana jest za pośrednią pomiędzy konfiguracją wyjściową a wersją prestiżową, zarówno pod względem wyposażenia, jak i ceny. W odróżnieniu od pierwotnego, sprzęt Expression jest wyposażony w nowocześniejszy sprzęt. Wersja Expression oprócz wyposażenia z poprzedniej konfiguracji zawiera:

• układ przeciwblokujący koła (ABS);
• możliwość regulacji kąta nachylenia;
• drzwi wejściowe;
• możliwość składania siedzeń tylny rząd;
• samochód.

Wersja Expression posiada również możliwość instalowania pakietów dodatkowe wyposażenie Dla Renault Logana:

• pakiet bezpieczeństwa 1 obejmuje dodatkową poduszkę powietrzną dla pasażera i trzeci zagłówek dla tylnych siedzeń (koszt: 10 990 rubli);
• Pakiet zimowy 1 obejmuje: podgrzewane lusterka boczne, podgrzewane przednie siedzenia, elektryczne lusterka boczne i podgrzewaną przednią szybę (koszt tego wyposażenia to 16 990 rubli);
• Pakiet multimedialny w pakiecie Expression obejmuje: wyjście AUX do podłączenia telefonu, łączność Bluetooth, nowoczesny system audio w standardzie własny rozwój w połączeniu z systemem nawigacji, a także portem USB do podłączenia różnych urządzeń multimedialnych (cena tego zestawu to 19 990 rubli).

W przypadku Expression do wyboru są dwa silniki o pojemności 1,6 litra i mocy odpowiednio 82 i 102. konie mechaniczne. Ponadto, począwszy od wersji Expression, istnieje możliwość wyboru skrzyni biegów. Istnieje możliwość wyboru klasyki manualna skrzynia biegów skrzynie biegów, automatyczna skrzynia biegów – robot połączony z silnikiem o mocy 82 KM i przemiennikiem momentu obrotowego automatyczna skrzynia przekładnie w połączeniu z silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych.

Dla entuzjasty samochodów praktycznych, dla którego prestiż nie jest priorytetem, Expression będzie jak najbardziej najlepsza opcja do kupienia. Jego koszt zaczyna się od 539 900 rubli.

Pakiet przywilejów

Najbardziej prestiżowa wersja Renault Logana wyróżnia się zarówno ceną, jak i poziomem wyposażenia. Ta wersja przeznaczona jest dla właścicieli, którzy ponad wszystko cenią sobie swobodę poruszania się.

Nowy samochód w tej wersji kosztuje od 601 900 rubli, a górna granica ograniczona jest do 719 900 rubli, bez dodatkowe pakiety sprzęt.

Standardowe wyposażenie, oprócz poprzednich wariantów, obejmuje:

• systemy bezpieczeństwo aktywne pasażerowie;
• komputer pokładowy;
• tempomat;
• światła przeciwmgielne;
• standardowy system audio, port USB, AUX i Bluetooth;
• elektrycznie sterowane szyby tylnych drzwi.

Odpoczynek Opcje Renault Logana, w tym.

Gładkie i eleganckie linie nadwozia, chwytliwe nadkola zrobić projekt Francuski sedan naprawdę atrakcyjne.

Zmodernizowaną przednią część nadwozia uzupełnia duży emblemat marki i duża osłona chłodnicy, które dodają stylu i prezencji projektowi marki.

Światła do jazdy dziennej mają kształt litery C, charakterystyczny styl Renault. Uzupełnione reflektorami z podwójnym oświetleniem optycznym, gwarantują bezpieczna podróż w najtrudniejszym warunki pogodowe.

Lusterka wsteczne są napędzane elektrycznie i można je łatwo i szybko regulować. Ogrzewanie elektryczne zapobiegnie zamarzaniu szyb i zapewni doskonałą widoczność nawet wewnątrz trudne warunki. Oryginalna część- wzmacniacz kierunkowskazów.

Inni ciekawe funkcje sedan można nazwać:

• Dyski kół. Wykonane z lekkiego stopu. Rozmiar 15 cali. Nadaj samochodowi elegancji.
• Właz zbiornika paliwa. Otwiera się zdalnie, co znacznie ułatwia proces obsługi.
• Nowoczesne opcje kolorowanie. W sumie jest ich siedem. Wśród bogatych zakres kolorów Wybór odpowiedniego odcienia jest łatwy.

Wnętrze

Zaktualizowane wnętrze prezentuje odporne na zużycie materiały i praktyczne rozwiązania, dzięki czemu może pochwalić się ergonomią i komfortem nowego modelu.

Projektanci Renault Opracowaliśmy nowy rodzaj tkaniny tapicerskiej. Charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zużycie i praktycznością. Lata użytkowania samochodu w żaden sposób nie wpływają na wygląd wnętrza. Przy każdym dotknięciu tapicerka daje komfort i przyjemne doznania dotykowe.

Wygodne, rozkładane fotele mają ulepszone podparcie po bokach. Profil poduszki i oparcia wyróżnia się elegancją i dyskretną linią graficzną. Mechanizm regulacji siedziska umożliwia łatwą regulację położenia przednich siedzeń bez ostre szarpnięcia.

Nie bez powodu projektanci Renault wybrali skórę na oplot kierownicy. Materiał ten dodaje połysku i prestiżu wnętrzu oraz zapewnia kierowcy łatwość kontroli w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych. Kierownica nie będzie chłodzić zimą i przegrzewać się latem.

Dodatkowe atuty sedana to:

• Regulowana kierownica i fotel kierowcy. Projektanci Renault Logan oferują możliwość regulacji wysokości kierownicy i siedzenia. Umożliwi to stworzenie maksimum dogodne warunki kontrola samochodu.
• Przestronny bagażnik. Pojemność bagażnika wynosi 510 litrów. W kabinie znajduje się wiele schowków o różnej pojemności do transportu rzeczy. Jednocześnie tylne siedzenia można złożyć, zwiększając przestrzeń do przewożenia większego ładunku.
• ABS. Z system antywłamaniowy hamowanie awaryjne pójdzie gładko.

Renault Logan zaktualizował poduszki powietrzne, system ograniczania prędkości i stabilizacji ruchu w zależności od stanu drogi. Prowadząc samochód nie musisz martwić się o swoje bezpieczeństwo.

Rozważając konfiguracje dostępne dla Renault Logan, należy pamiętać o jednym istotnym punkcie - że ten samochód należy do segmentu budżetowego modele rodziny. Rozwój samochodu rozpoczął się w 1998 roku. Chwila ten model zaplanowano jako „ niemożliwe auto”, którego koszt wyniósł do 5 tysięcy euro. Po 6 długich latach ciągłego rozwoju, w gamie modelowej marki Renault pojawił się Renault Logan. Kupującym udostępniono trzy wersje pod względem konfiguracyjnym:

Ponadto obecnie dostępne są następujące konfiguracje:

• Wyposażenie Komfort;
• Pakiet przywilejów;
• Dostęp;
• Luksus
• Prestiż.

Modyfikacje przedstylizacyjne, produkowane do 2008 roku, wyposażone były w silniki o pojemności 1,4 i 1,6 litra, których moc wynosiła 87 i 97 KM. Z. odpowiednio. Jako przekładnię zastosowano pojedynczy zespół – sprawdzoną „mechanikę”.

Naturalnie, wielu potencjalnych konsumentów w to wierzyło najbardziej najlepsza opcja Jest to pakiet Luxury, jednak wielu nie pomyliło się, kupując samochód z pakietem Comfort lub pakietem Privilege.

Wersja „autentyczna”.

Ta opcja wyposażenia jest podstawowa dla Renault Logan. Modyfikacja jest „zadowolona” z 8-zaworowego 4-cylindrowego zespołu napędowego o pojemności 1,4 litra i mocy 87 koni mechanicznych.

Cała rodzina Renault Logan produkowana jest w Brazylii i Federacji Rosyjskiej. Ponadto zdolności produkcyjne zlokalizowany w Rumunii. Przez pewien czas część samochodów była montowana w Portugalii.

Jakie są opcjonalne funkcje modelu?

Funkcja bezpieczeństwa sama w sobie skromna wersja umieszczony na poduszce kierowcy. Według skali ARCAP pod względem bezpieczeństwa Renault Logan uzyskał notę ​​3 punkty. Montaż dodatkowych poduszek powietrznych nie jest możliwy, nawet opcjonalnie. Jest to przywilej droższych odmian.

Kierownica w tej wersji modelu jest wyposażona system hydrauliczny osiągać. Dla nabywców autentycznych udostępniono następujący zestaw opcji:

• napęd elektryczny elektrycznie sterowane szyby przednie;
• możliwość złożenia siedziska;
• podstawowy system audio;
• Odtwarzacz CD (jako opcja płatna).

Za dopłatą zamontowano także klimatyzację wnętrza, która nie była dostępna w bazie danych Renault Logan. Dodatkowo w podobnych warunkach model mógłby zostać wyposażony w taką konfigurację:

• system alarmowy;
• kolor nadwozia z efektem „metalicznym”;
• z przodu optyka przeciwmgielna.

Pomimo „krzykliwej” prostoty wyposażenia, samochód spełniał wymagania ówczesnego nurtu norma środowiskowa„Euro-4”.

Deweloper nie marnował 6 lat na tworzenie i wdrażanie tego pakietu. Wraz z premierą Renault Logan od razu zyskał popularność, co potwierdza armia pół miliona szczęśliwych właścicieli w samej Rosji.

Jakie są różnice pomiędzy wersją Prestige?

Ta wersja modelu Prestige jest bardziej wyposażona wśród swoich krewnych, niezależnie od pojemności silnika (1,4 lub 1,6 litra).
W standardowym zestawie wyposażenia znajdują się:

• komputer systemu pokładowego;
• klimatyzator;
• poduszkę powietrzną w jednym egzemplarzu.

Opcje dodatkowe i płatne obejmują:

• system nagłośnienia;
• alarm;
• nadwozie lakier z efektem „metalicznym”.

W porównaniu do Authentic, Prestige ma wygodniejsze opcje we wnętrzu. Doskonałym uzupełnieniem podnośników szyb przednich jest obecność podnośników szyb tylnych o podobnym napędzie. Lusterka zewnętrzne posiadają napędy elektryczne. Co więcej, stało się to dla nich dostępne wygodna funkcja ogrzewanie To jest główna różnica pomiędzy konfiguracjami.

Producent wyposażył fotel kierowcy w opcję ogrzewania, która jest nieoceniona dla domowego klimatu. Pasażer przednie siedzenie pozbawiony takiej wygody ze względu na fakt, że samochód należy do kategorii „budżetowej”.

Sterowanie kierownicą ma w swoim arsenale niezastąpiony pomocnik– wzmacniacz hydrauliczny. Standardowa optyka przeciwmgielna stała się o rząd wielkości skuteczniejsza i pomaga lepiej widzieć drogę przy złej pogodzie.

„SR”

Ta wersja nie różni się niczym od swoich odpowiedników. Obecność tych liter w logo samochodu wskazuje na obecność zestawu turbo, w który wyposażony jest silnik. Moc jednostki w takim „sprzęcie” sięga 102 „gorących koni”, a objętość nie wynosi już 1,4 litra, ale aż 1,6! W wersjach, które wcześniej sprawdziliśmy, nie ma mowy o wyposażeniu w turbinę.

Interesujący fakt: w 2008 Fabryka Avtoframos wysłała powiadomienia do właścicieli modeli Renault Logan z prośbą o ponowną rejestrację dokumentów swoich samochodów. W dokumentach zawarta była propozycja zmiany logo Renault Logan na skrót „SR”.

W Internecie krążą plotki, że symbol „SR” przynależy do unikalnego numeru VIN samochodu. Według niektórych wypowiedzi symbole te informują o typie silnika i nadwozia tych modeli. Również według opinii właścicieli Samochody francuskie, model wyposażenia Comfort, a nawet Access, sprawdził się dobrze.

Renault Logan – samochód klasa budżetowa, produkowany od 2004 roku w różne kraje, w tym w Rosji. W 2009 roku Logan-1 przeszedł zmianę stylizacji, a od 2012 roku produkowany jest Renault Logan drugiej generacji.

W tym artykule przyjrzymy się cechom konstrukcyjnym modelu, konfiguracji, właściwościom technicznym, a także dowiemy się, ile to może kosztować nowego Renaulta Logan w salonach samochodowych, zapoznajmy się z opiniami właścicieli samochodów.

Renault Logan na rynku rosyjskim

Według opinii klientów, Renault Logan jest najlepszy samochód rodzinny, pomimo stosunkowo kompaktowe wymiary, samochód ma przestronne wnętrze i przestronny bagażnik. Samochód charakteryzuje się prostotą wykonania i wysoka niezawodność, a ma ich więcej cała linia zalety:

• zawieszenie przystosowane do Rosyjskie drogi– „niezniszczalny” na wybojach i dziurach, dobrze „połyka” wszelkie nierówności nawierzchni;
• z częściami zamiennymi nie ma problemów, są one dostępne w sklepach, części są niedrogie;
• sam samochód jest niedrogi;
• Karoseria posiada wysoką odporność antykorozyjną.

Model Logana produkowany jest w Federacji Rosyjskiej od kwietnia 2005 roku, montaż odbywa się w moskiewskiej fabryce Renault Rosja (dawne przedsiębiorstwo Avtoframos, a jeszcze wcześniej - AZLK). Producentem Renault Logan-2 jest firma AvtoVAZ; samochód w nowym nadwoziu jest sprzedawany od marca 2014 roku.

Konfiguracje Renault Logan

Nowy Logan 2017 jest dostępny tylko w 5 poziomach wyposażenia:

• Dostęp;
• Komfort;
• Aktywa;
• Przywilej;
• Przywilej Lux.

Podstawowym pakietem jest Access, w jego wyposażeniu znajdują się:

• poduszka powietrzna w kierownicy;
• atermiczne szyby wewnętrzne;
• immobilizer

Samochody w wersji Access wyposażone są w stemple stalowe koła R15, pełnowymiarowe koło zapasowe, dla wszystkich Samochody Renault Ochrona skrzyni korbowej silnika Logan, wspomaganie kierownicy, obróbka antykorozyjna nadwozia, jest mocowanie fotelik dziecięcy typu isofix. Zderzaki są pomalowane w kolorze nadwozia, zewnętrzne klamki i lusterka boczne są czarne.

Pakiet Renault Logan Comfort obejmuje dodatkowo następujące opcje:

• systemy EBD, ABS;
• elektrycznie sterowane szyby przednie;
• centralny zamek sterowany z pilota.

Za dodatkową opłatą w samochodzie istnieje możliwość zamontowania klimatyzacji, można wybrać jeden z trzech pakietów: „Multimedia”, „Audio”, „Winter-1”.

Pakiet przywilejów Renault Logan obejmuje również:

• poduszka powietrzna pasażera z przodu;
• ESP wszystkich drzwi;
• Tempomat;
• Podgrzewane lustra;
• klimatyzator;
• Odtwarzacz CD z obsługą MP3;
• komputer pokładowy;
• System Bluetooth.

Lusterka boczne a zewnętrzne klamki drzwi w tej wersji pomalowane są w kolor nadwozia, sterowanie audio odbywa się z kierownicy. Lusterka boczne są elektryczne, a światła przeciwmgielne są standardem w samochodzie.

Najbardziej Pełen zestaw– Luxury Privilege, oprócz powyższych opcji, dodatkowo dostępne są także:

• przednie boczne poduszki powietrzne;
• tylne czujniki parkowania;
• podgrzewane przednie siedzenia i przednia szyba;
• pełna klimatyzacja zamiast zwykłej klimatyzacji.

Samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe R15, kierownica tapicerowane skórą.

We wszystkich samochodach Renault Logan kolumna kierownicy Regulacja wysokości, brak regulacji zasięgu. Producent udziela gwarancji na swoje samochody na trzy lata lub sto tysięcy kilometrów obróbka antykorozyjna- Sześć lat. Nowego Logana w 2017 roku można kupić w cenie 450 tysięcy rubli maksymalna konfiguracja– od 670 tysięcy rubli. Wiele salonów samochodowych oferuje promocje i oferty specjalne; koszt samochodu jest niższy dzięki programowi recyklingu.

Recenzja Renault Logan-2

Prostota urządzenia i dostępność to najważniejsze Jakość Renault Logan to druga generacja, a samochód charakteryzuje się nowoczesnym, eleganckim designem. W porównaniu do Logana-1 nowy model nabył gładkie, gładsze kontury, sądząc wygląd nowe auto możliwe ze zdjęcia.

Pomimo zmienionych form Logan 2 pozostaje rozpoznawalny, swój cechy charakteru trudno pomylić z jakimkolwiek innym zagranicznym samochodem. Wnętrze samochodu jest dość skromne, ale prezentuje się nieźle – miejsca dla pasażerów jest mnóstwo, a elementy sterujące są ergonomiczne. Wszystko niezbędne elementy są na swoich miejscach, można sterować tempomatem i centrum multimedialnym z kierownicy - niezbędne przyciski umieszczone po bokach obręczy kierownicy.

W porównaniu do pierwszego Logana, drugi model zaczął wyglądać solidniej – jest wyposażony w bogaty zestaw kierownica ze skórzanym pokrowcem, multimedia Media Nav z 7-calowym wyświetlaczem i wbudowanym nawigatorem, to samo centrum multimedialne zastosowano w crossoverze Renault Duster. Klimatyzacja umożliwia utrzymanie zadanej przez użytkownika temperatury; kanały powietrzne na desce rozdzielczej ozdobione są chromowanymi wykończeniami.

W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca, pasażerowie mogą wygodnie usiąść także na tylnych siedzeniach. Bagażnik nowego Logana jest bardzo przestronny, jego pojemność wynosi 510 litrów. Nie ma już uchwytu do otwierania bagażnika; pokrywa podnosi się po naciśnięciu przycisku. Koło zapasowe pod podłogą we wnęce ukryte jest pełnowymiarowe koło zapasowe.

W zakres modeli Silniki Logan-2 obejmują czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra i mocy 82, 102 i 113 koni mechanicznych oraz silnik spalinowy o pojemności 82 litrów. Z. to stary 8-zaworowy silnik K7M, który przeszedł pewną modernizację. Silnik jest ekonomiczny, niezawodny i szybko rozpędza samochód do prędkości 80 km/h, ale na autostradzie to zdecydowanie za mało.

Na 16-zaworowy silnik spalinowy K4M o mocy 102 koni mechanicznych nie ma żadnych skarg pod względem dynamiki i przyspieszenia, ale ten silnik jest głośniejszy. Inny cecha wyróżniająca ten silnik - niska konsumpcja paliwa średnio wynosi 7,1 l/100 km. Na koniec czerwca 2017 linia jednostki napędowe uzupełniony nowym 16-zaworem benzynowy silnik spalinowy 113 l. s., silnik ten będzie łączony wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Samochody wyposażone w nowy silnik powinny trafić do sprzedaży wczesną jesienią 2017 roku.

Pojazdy przeznaczone do Rynek europejski, wyposażone są w silniki o pojemności 0,9 litra (trzy cylindry), czterocylindrowe silniki spalinowe o pojemności 1,2 i 1,6 litra oraz silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra. Platformą „drugiego Logana” jest Dacia M0; w Turcji Logan produkowany jest pod nazwą Renault Symbol-3.

W połowie lata 2017 roku okazało się, że trwają przygotowania do wypuszczenia odnowionej wersji Renault Logan-2, nastąpią zmiany zewnętrzne, a modernizacja obejmie także jednostki napędowe.

Renault Logan: recenzje właścicieli

Samochód Renault Logan podbił serca wielu użytkowników, przede wszystkim podoba im się ten samochód:

• jego niezawodność;
• przestronne wnętrze;
• obszerny pień;
• niezniszczalne zawieszenie;
• dobra zwrotność;
• doskonałe prowadzenie;
• optymalny stosunek ceny do jakości;
• skuteczny grzejnik kabiny(w kabinie jest ciepło w zimie).

Samochód ma również swoje wady; największym zarzutem właścicieli samochodów jest słaba izolacja akustyczna. Ponadto w samochodzie często pojawiają się problemy:

Oto kilka recenzji na temat Renault Logan pierwszej generacji.

Jurij . Samochód jest z 2008 roku, automat, z silnikiem 1,6 litra. Niezawodny samochód- na 110 000 kilometrów tylko to zmieniłem klocki hamulcowe, wskazówki dotyczące kierowania. Żarówki w reflektorach przepaliły się jeszcze trzy razy i w aucie nic więcej nie było robione. Średnio pali sześć i pół litra benzyny, jak na tę cenę i jakość, jestem z samochodu zadowolony. Z minusów mogę zauważyć trochę hałasu, to też jest złe tylne siedzenia nie sumuj się.

Aleksander . Kupiłem Logana w 2008 roku, jestem zadowolony z samochodu. Dzięki silnikowi 1.6 i dużemu prześwitowi auto radzi sobie na każdej naszej drodze, szybko nabiera prędkości, jest ekonomiczne i zwinne. Konstrukcja nie zachwyca, innych niedociągnięć nie stwierdziłem.

Wiaczesław . Posiadam samochód z 2007 roku, manualny, z silnikiem 1.6. Zalety - duży bagażnik, imponujące wnętrze, doskonałe prześwit. Samochód jest łatwy w utrzymaniu, wadą jest to, że ciągle dostają się do niego kamienie Przednia szyba, tylne siedzenia nie są odchylane. Więcej wygląd niezgrabny - wygląda jak komoda, ale jest niezawodny.

Andriej . Samochodami służbowymi Jeżdżę Renault Logan od 2009 roku, mogę powiedzieć, że mają te same problemy - Niska jakość przednia szyba, szyby ciągle stukają i często trzeba wymieniać linkę sprzęgła. Trzeba włożyć we wszystko własne ręce, niedociągnięcia Avtoframos są irytujące.

Alberta . Były już dwa Logany, trzeci przejechał 57 tys. km. Świetny samochód w działaniu, dobra zwrotność, psuje się tylko w małych rzeczach. Niezbyt wygodne ostatni samochód siedzenie kierowcy(pakiet Prestige), poza tym wszystko mi się podoba.

Siergiej . Rok produkcji samochodu: 2010, jeździłem nim na wycieczki po kraju i żeby móc pojechać na wakacje. Ważne dla mnie duży salon i bagażnik, a Logan to samochód, którego potrzebujesz. To, co mogę zauważyć, jest dobre: ​​na mrozie odpala bez problemów, prowadzenie jest normalne, przyspieszenie mi odpowiada, ale to wciąż nie Formuła 1. Piec dobrze się nagrzewa, zawieszenie doskonałe, samochód zdecydowanie wart swojej ceny. Wady: nie włącza się wyraźnie wsteczny bieg, nie ma widoczności w lusterku wewnętrznym, zamontowałem panoramiczne. Izolacja akustyczna jest słaba, ale po Zhiguli wydaje się to normalne. Przez 35 tysięcy kilometrów przepaliły się tylko żarówki reflektorów, nie było innych awarii.

Recenzje właścicieli samochodów na temat Renault Logan drugiej generacji

Renault Logan-2 nie stracił na niezawodności i innych pozytywne cechy Ponadto samochód okazał się wygodniejszy i atrakcyjniejszy pod względem wyglądu. W Internecie jest wiele recenzji na temat sedana Renault, oto niektóre z nich.

Iwan . Samochody z 2014 roku, silnik – 8-zaworowy, 1.6. Zużycie benzyny wynosi 8,2 litra, co moim zdaniem nie jest dużo. Choć mówią, że dynamika tego silnika jest słaba, to mi w mieście wystarczy. Samochód może jechać z piątą prędkością 60-70 kilometrów na godzinę, ten tryb oszczędza benzynę. Nie podobało mi się to, że nie ma regulacji zasięgu kierownicy, co utrudnia wygodne siedzenie na fotelu kierowcy. To zależy od każdego, ale podobała mi się izolacja akustyczna; w kabinie jest dość cicho.

Cyryl . Samochód zbudowany w lutym 2015 roku, w taksówce, w ciągu roku przejechałem nim 150 tys. km. Pasażerowie mylą samochód z modelem starszym niż wysokiej klasy, nie każdy zna Logana 2. Na początku wszystko było w porządku, poza kosztami konserwacji wymieniłem tylko bagażnik i końcówkę bagażnika. Potem zaczęły się problemy - wymiana zespołu przegubu homokinetycznego, przełącznika, klimatyzacji, wałka rozrządu. Potem padło łożysko piasty i musieliśmy dużo zainwestować w naprawy.

Ale i tak inwestycja jest niczym w porównaniu z czymś więcej drogie samochody zagraniczne, klocki i filtry kosztują grosze. Przestronny salon, duży bagażnik, idealny do taksówki. Kilka słów o niedociągnięciach:

• szczeliny są nierówne w obszarze maski i bagażnika;
• Shumka nie jest zbyt dobra, musiałem ją dokończyć, zamontować wibroplast i splen w drzwiach;
• Fotel nie jest zbyt wygodny, ciężko jest siedzieć cały dzień za kierownicą, plecy sztywnieją;
• Światła mijania okresowo przepalają się i trzeba wymienić żarówki.

Można taki samochód wziąć na własny użytek, 150 tys. km bez awarii to spoko.

Igor . Drugi Logan w rodzinie, pierwsze auto powstało w 2009 roku z przebiegiem 28 tys. Wymieniłem materiały eksploatacyjne i lampy mijania, koniec zmartwień. Kolejne auto - rok 2014, w ramach gwarancji OD wymieniony został siłownik centralnego zamka oraz światło stop. Zalet jest wiele, ale wadami są niewygodne siedzenia i hałaśliwe wnętrze.

Feliks . Kupiłem Logana z listopada 2014 roku, wyposażenie Privilege, obecnie przebieg 40 tys. km. Zużycie paliwa nie przekracza 8,6 litra przy włączonej klimatyzacji latem, bagażnik wymieniany był w ramach gwarancji wewnętrzny przegub CV. Szkoda, że ​​​​w Rosji nie ma kombi (nie Largus) i nie produkują samochodów z silnikiem Diesla. Plusy dla mnie:

• dostępność tempomatu, klimatyzacji;
• szybki silnik o wysokim momencie obrotowym;
• rozmiar wnętrza;
• dobre zawieszenie.

Nie lubię:

• słaba izolacja akustyczna, zwłaszcza przy prędkościach powyżej 110 km na godzinę;
• w pobliżu tylne skrzydła odpryski farby;
• Gdy silnik nie jest rozgrzany, prędkość się zmienia.

Charakterystyka techniczna Renault Logan-2

Najsłabszy z silników 1,6 litra w Renault Logan-2 jest połączony z 5-biegową skrzynią biegów. Ręczna skrzynia biegów i automatyczna pięciobiegowa skrzynia biegów. LÓD 102 l. Z. pochodzi również z 5-st. Skrzynia manualna, ale występuje również w klasycznej 4-biegowej skrzyni automatycznej. Samochód z silnikiem o mocy 113 KM. Z. będzie wyposażony wyłącznie w manualną skrzynię biegów.

Wszystkie silniki zainstalowane na Loganie-2 są rzędowe, czterocylindrowe, z wtrysk rozproszony paliwo (typ wtryskiwacza). Silniki są wyposażone w napęd paska rozrządu, żywotność paska wynosi 60 tys. Km.

Dane techniczne Logan 2 wygląda następująco:

Przód Zawieszenie Renaulta Niezależny Logan-2 typu MacPherson, włączony tylna oś zainstalowana jest belka z amortyzatorami i sprężynami. Przednie hamulce są tarczowe; wszystkie wersje wyposażenia mają bębny na tylnej osi. Zużycie paliwa zależy od rodzaju skrzyni biegów i silnika, w najprostszym pakiecie Access z silnikiem o pojemności 82 litrów. Z. i manualną skrzynią biegów, zużycie benzyny na 100 km według danych paszportowych wynosi:

• w mieście - 9,8 l;
• na autostradzie - 5,8 l;
• V cykl mieszany– 7,2 l.

Samochodem z automatyczna skrzynia z silnikiem spalinowym 102 l. Z. (pakiet Lux Privilege) zużycie paliwa na 100 km kształtuje się następująco:

• w granicach miasta - 10,9 litra;
• poza miastem - 6,6 litra;
• w wersji mieszanej miasto/szosa – 8,3 litra.

Z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem o mocy 102 KM Siły Renault Logan jest w stanie rozpędzić się do 171 km/h i osiągnąć 100 kilometrów na godzinę w 11,7 sekundy. Producent zaleca uzupełnienie zbiornik paliwa Benzyna AI-92, ale zastosowanie paliwo wysokooktanowe AI-95 nie zaszkodzi samochodowi, a jedynie go ulepszy charakterystyka dynamiczna. Wszystkie silniki Renault Logan-2 spełniają normy środowiskowe Euro 5. Standardowe opony w zestawie felgi R15, mają rozmiar 185/65, sterowniczy wyposażony we wspomaganie kierownicy.