බොහෝ විට කාර් ලෝලීන්ගෙන් විමසනු ලැබේ: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භක ඉස්කුරුප්පු නියන මාර්ගය වසා ගන්නේ කෙසේද? ආරම්භක සම්බන්ධතා ඔක්සයිඩ් චිත්රපටයක් (ශක්තිමත් පාර විද්යුත් ද්රව්යයක්) වලින් ආවරණය වී තිබීම නිසා මෝටරය ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන විට ඔහු පැන නගින්නේ සාමාන්ය වර්තමාන ඡේදය වළක්වයි. කිසිදු උදව්වක් නොමැතිව මෝටර් රථය ලබා ගැනීම දුෂ්කර වේ.

ආරම්භක කෘතිය වසා දමන ආකාරය එන්ජිමේ ආරම්භය සමඟ කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා සෑම මෝටර් රථ හිමිකරුම දැන සිටිය යුතුය. නමුත් ඔබ මෙය ඉගෙන ගැනීමට පෙර, මෙම ක්රමය සෑම අවස්ථාවකම effective ලදායී නොවන බව වටහා ගැනීම අවශ්ය වේ. පළමුව ඔබ ක්රියා විරහිත වීමට හේතු හඳුනාගත යුතුය.

පරිපථ ආරම්භකය

ආරම්භකයා වසා දැමීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, ඉස්කුරුප්පු ඇණක් හෝ වෙනස් ලෝහමය පිළියමක් අවශ්ය වේ. අපගේ නඩුවේදී, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ විකල්පය සලකා බලන්න.

රෙදිපිළි රිලේ සමඟ ඇති ගැටළු යතුර ජ්වලන අගුල බවට පත්වන විට කබාය සුව කරන්නෙකු මතට තමන්ව ලබා ගනී. පසුබැසීමේ රිලේ සක්රිය සක්රිය කර ඇති බවට සං signal ාවක් ක්ලික් කරන්න, නමුත් අතිකාල ක්ලච් වලට ක්රම්ෂාෆ්ට් හැරවිය නොහැක. ප්රතිදානය එකක් ලෙස පවතී - ආරම්භකය වසා දැමීම සඳහා වෝල්ටීයතාවය සුළඟට යයි.

පළමුව ඔබ සුදුසු ඉස්කුරුප්පු නියනක් තෝරා ගත යුතුය.එමගින් එහි දිග වසා දැමිය හැකි පර්යන්ත අතර දුර ළඟා විය.

ඊළඟ ppc සකසා ඇත උදාසීන සම්ප්රේෂණය මතඅත් තිරිංගය නැවතුම් වන තෙක් ප්රමාද වී, යතුර ජ්වලන අගුල තුළට ඇතුළු කර අපේක්ෂිත පැත්තේ භ්රමණය වේ.

ඊට පසු, ආරම්භක පර්යන්ත වසා ඇත. දෝෂ සහිත රිලේ වෙනුවට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ යතුර අවුලුවන අතර බෙන්ඩ්සෆ්ට් ක්රැන්ෂාෆ්ට් හරවයි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස එන්ජිමේ දිගු කලක් බලා සිටි ආරම්භය සිදු වේ.

පොදුවේ ගත් කල, ක්රමය සරලයි. නමුත් 80 දශකයේ මෝටර් රථවල හිමිකරුවන් 90 දශකයේ, 90 දශකයේ, ශබ්දකල් රහිත ජ්වලන පද්ධතිවල වෝල්ටීයතාව දඟර සඳහා වෝල්ටීයතාව පාලනය කරන අතර, එමඟින් ආරම්භය වසා දැමූ විට, දඟර කැඩෙන්නට පුළුවන.

ඔබට සම්බන්ධතා පද්ධතියේ ආරම්භකය වසා දැමීමට සිදුවුවහොත්, පසුව එකට එය කිරීම වඩා හොඳය. ජ්වලන අගුලේදී යතුර හරවා යැවිය යුතු අතර, දෙවැන්න ආරම්භක සම්බන්ධතා වසා දැමීමයි.

ආරම්භකයාගේ ප්රධාන බිඳවැටීම්

වඩාත් පළපුරුදු වාහන රියදුරන් දැනගන්නේ ස්ටාටර් සමඟ සම්බන්ධ නොවන හේතු ගණනාවකින් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවිය හැකි බවයි. නමුත් බොහෝ විට "බල්ලා භූමදාන කරනු ලැබේ".

ගැටලුවේ සමස්ත සාරය පැහැදිලිව වටහා ගැනීම සඳහා, ඔබ පොදු ආරම්භක දෝෂයන්ගෙන් හුරුපුරුදු විය යුතුය, එයට ඇතුළත් වන්නේ:

• පුළුස්සා දැමූ සුළං;
• රිලේ වල අක්රමිකතා;
• පෙරළෙන සිදුරු කිරීම ();
• සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම.

මේ සියලු බිඳවැටීම් සමඟ, එන්ජිම අපහසුතාවයෙන් හෝ ධාවනය ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. ක්රියාව කරා ගමන් කිරීම අවශ්ය වන්නේ මෙම තත්වය තුළ ය.

ටිකක් න්යාය

ප්රධාන ප්රශ්නය සමඟ, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය. සම්පූර්ණ ආරම්භක වසා දැමීමේ ක්රියා පටිපාටිය ලබා ගත හැකි අතර විශේෂ දැනුම හා භාවිතයන් අවශ්ය නොවේ. නමුත් බොහෝ විට, සමහර විට, එය සිත්ගන්නා කරුණකි, මන්දගාමීයාට එන්ජිම ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නොවන්නේ කුමන හේතුවක් නිසාද?

කාරණය නම්, පසුබැසීමේ රිලේ, එහි සැලසුම වන විද්යුත් චුම්භක දඟර සහ සම්බන්ධතා සමූහයක් තුළ සොලැඩ් එකක් ඇති බැවිනි. දෙවැන්න, වීර කරුවෙකු සහ බෝල්ට් දෙකක් (තඹ) ඇත.