මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට පැමිණිලි කරන්නේ ආරම්භක කරකැවීම, නමුත් ආරම්භ නොවන නමුත් ආරම්භය ආරම්භ නොවන බවයි, නැතහොත් ආරම්භකයා නරක අතට හැරෙන හෝ කිසිසේත්ම කරකව නැත - එය වඩාත් නරක අතට හැරීමයි. විශේෂයෙන් සුලභ වේ, ශීත in තුවේ දී, වීදියේ හිම සහ සීතල තත්වයන් ඇති විට. වඩාත්ම බුද්ධිමත් දෙය නම් මෝටර් රථය ඉවතට යන ලෙස බලහත්කාරයෙන් බලහත්කාරයෙන් ඉවතට ගැනීම පවා නම්, එහි තවදුරටත් හැසිරීම ගැන අනාවැකි කීමකි. සියල්ලට පසු, පළමු නැවතුමට පසුව, කුපිත වූ පසු, කුපිත වූ විට, කාවදින, උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අවශ්යතාවය, මෝටර් රථය නැවත මීට අවම වශයෙන් මීටරයක් \u200b\u200bවත් ධාවනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. මේ අවස්ථාවේ දී, ප්රධාන දෙය නම්, හැකි තරම් සන්සුන්ව සිටීම, සීතල-ලේ වැගිරීම පවා, එමඟින් සොයාගත හැකි කෙටිම කාලවලදී, ආරම්භකයා හැරෙන්නේ මන්දැයි පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමයි.

ස්වාභාවිකවම, සෑම රියදුරෙකුම නැවත වරක් රෝදය පිටුපස වාඩි වී, ආරම්භක පතුවළයේ පළමු විප්ලවයෙන් පසුව එන්ජිම එහි වැඩ සමුණනා හා පිරිසිදුව හා පිරිසිදු කිරීම අපේක්ෂා කරයි. නමුත් සමහර විට මෝටර් රථ හිමිකරුගේ බලාපොරොත්තු සාධාරණීකරණය නොවේ: ආරම්භක පෙරළීම - මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. එනම්, ආරම්භකයා එන්ජිමට ඇඹරෙන්නේ නැති අතර එය එහි ක්රියාකාරී වගකීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය දෙවන පන්තියේ ගැටලුවක් නොවේ, මන්ද ආරම්භක කෘතිය නරක අතට හැරෙන්නේ නම් හෝ එය කිසිසේත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කළහොත් මෝටර් රථය අවම වශයෙන් මීටරයක්වත් ගමන් කිරීමට අපහසුය. එමනිසා, එවැනි දුෂ්කර අවස්ථාවකදී, පළමු දෙය නම්, වැරදි ගැටලු ඇති කළ හැකි මූලික මෝටර් රථ මූලද්රව්යයන්ගේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි. ඔබට මෙය ඔබේම බලවේගයන් හෝ භාරදීමකින් කළ හැකිය. එය විශේෂ ists යින්ට පහසු ව්යාපාරයක් නොවේ. මෝටර් රථ උද්යෝගය ඔහුගේ දැනුම ගැන විශ්වාසයෙන් යුතුව කටයුතු කළහොත්, ආරම්භකයා ඇඹරීමට නොවන්නේ මන්ද යන්න ගැන ස්වාධීනව බැලීමට තීරණය කළහොත්, පසුව මම මුලින්ම උපදෙස් දෙන්නේ නම් පහත සඳහන් උපාංග පරීක්ෂා කරන්න.

විය හැකි හේතු

ආරම්භක කරකැවීමට හේතු - මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ, වඩාත්ම විවිධාකාරයෙන් විය හැකිය. ආරම්භකයාට ඇඹරීමට හැකි වූ විට, නමුත් දුර්වල ලෙස හා දැඩි ලෙස ක්රියා කරන විට තත්වයට ද එය අදාළ වේ. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ආරම්භකයා ඇඹරීමට නොඑන්නේ නම්, මේ සඳහා හේතු පහත පරිදි වේ:

දැන් ආරම්භකය හැරවීමට ඇති හේතු ගැන දැන් ටිකක් තව ටිකක් කතා කරන්න, නමුත් ආරම්භ නොවේ. බොහෝ විට සමහර විට සිදුවන්නේ නිෂ්ක්රීය වැඩ හා සම්බන්ධ ගැටළුවයි. එහි සාරය නම්, ආරම්භකයාට ඇඹරීමට හැකියාව ඇති නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. උත්සාහ කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා දිගු විය හැකි බැවින් එය සිදු නොවනු ඇත.

උපාංගය විස්තර කර ඇති උපාංගය තරමක් සාදා ඇත, එනම්, එනම්, වැඩි උත්සාහයක් නොමැතිව, මෝටර් රථ කැක්කුම දිරාපත් වේ, නමුත් එය තවමත් මෙම උත්සාහයන් ගැන නොසන්සුන් කරයි, නමුත් එය තවමත් උදාසීන ලෙස සඳහන් කරයි, නමුත් එය තවමත් මෙම උත්සාහයන් ගැන උදාසීන ලෙස සඳහන් කරයි.

සමහර විට ආරම්භකයා නරක අතට හැරී, එනම් එය විහිළුවක් කරයි. මගේ අත්දැකීම් වලින් මට කිව හැකිය, මෙම ලකුණ ප්රමාණවත් සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා වල ලක්ෂණයක් බව. මෑතකදී, මෙය තරමක් පොදු ගැටළුවක් වන අතර, මන්ද විදුලි රැහැන් රහිත ගුණාත්මක වර්ගයේ නිතර නිතර නිතර ස්ථාපනය කිරීමේදී. ආරම්භකය දුර්වල ලෙස හැරෙන බව පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීම මෙන්න.

විශ්ලේෂණය කළ යාන්ත්රණය ක්ලික් කළහොත් මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාව කිසිදු නොවිය හැකිය. මේ අවස්ථාවේ දී, වයින් වලට බාධා ඇති සම්බන්ධතා මත වැතිරිය හැකිය. මෙම රෝග ලක්ෂණය තරමක් දුරට, පසුගාමී රිලේ වල ගැටලු පෙන්නුම් කරයි, එවිට එහි මෝටර් රථ හිමියන්ට ආරම්භක කරකැවිල්ල ගැන පුදුම නොවනු ඇත, නමුත් අල්ලා නොගනී.

ස්වාභාවිකවම, නරකම දෙය නම්, ජ්වලන අගුලේ යතුර හරවා ගැනීමෙන් පසුව, නිසැකවම කිසිවක් ඇසෙන්නේ කවදාද යන්නයි. ආරම්භකයා එන්ජිම විකෘති නොකරන්නේ නම්, එය කිසියම් ආකාරයක ක්ලික් කිරීම් සහ වෙනත් ශබ්ද නොමැති වීමෙන් තේරුම් ගත හැකි නම්, මෙය විශේෂ ist යෙකු අමතමින් මෙය සැලකිය යුතු හේතුවක් වේ.