Nový Jeep Geely. Crossovery Geely (Geely) - ktorý si vybrať? Geely Emgrand X7

Propagácia „Veľký výpredaj“

Poloha

Akcia platí len pre nové vozidlá.

Ponuka platí len pre akciové vozidlá. Aktuálny zoznam a veľkosti zliav je možné objasniť na tejto stránke alebo u manažérov autobazárov.

Počet tovaru je obmedzený. Akcia sa automaticky ukončí po vyčerpaní dostupného počtu akciových vozidiel.

Propagácia "Vernostný program"

Poloha- autobazár "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.

Maximálna výška výhody v rámci ponuky na údržbu vo vlastnom servisnom stredisku MAS MOTORS je 50 000 rubľov pri kúpe nového auta.

Tieto prostriedky sú poskytované vo forme bonusovej sumy viazanej na vernostnú kartu klienta. Tieto prostriedky nie je možné preplatiť ani iným spôsobom vymeniť za peňažný ekvivalent.

Bonusy je možné minúť len na:

Nákup náhradných dielov, príslušenstva a doplnkového vybavenia v salóne "MAS MOTORS";
Zľava pri platbe údržby v autobazáre MAS MOTORS.

Obmedzenia výberu:

Pri každej plánovanej (pravidelnej) údržbe nesmie zľava presiahnuť 1 000 rubľov.
Za každú neplánovanú (nepravidelnú) údržbu - nie viac ako 2 000 rubľov.
Na nákup dodatočného vybavenia - nie viac ako 30% z kúpnej sumy dodatočného vybavenia.

Základom pre poskytnutie zľavy je zákaznícka vernostná karta vydaná v našom salóne. Karta nie je pomenovaná.

MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez upozornenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje, že si na tejto stránke samostatne preštuduje podmienky služby.

Propagácia „Výmena alebo recyklácia“

Poloha- autobazár "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.

Akcia akcie sa vzťahuje iba na postupy pri nákupe nových automobilov.

Maximálna výhoda je 60 000 rubľov, ak:

staré auto je akceptované v rámci programu Trade-In a jeho vek nepresahuje 3 roky;

staré auto bolo odovzdané za podmienok štátneho recyklačného programu, vek odovzdaného vozidla v tomto prípade nie je dôležitý.

Benefit je poskytovaný formou zníženia predajnej ceny automobilu pri jeho kúpe.

Dá sa kombinovať s výhodami programov „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ a „Cestovné náhrady“.

Zľavu v rámci recyklačného programu a na protiúčet nemôžete využiť súčasne.

Vozidlo môže patriť vášmu blízkemu príbuznému. Za tých druhých možno považovať: súrodencov, rodičov, deti alebo manželov. Rodinné väzby bude potrebné zdokumentovať.

Ďalšie funkcie účasti na propagácii sú uvedené nižšie.

Pre program Trade-In

Konečnú výšku benefitu je možné určiť až po vyhodnotení auta prijatého v rámci programu Protiúčet.

Pre recyklačný program

Akcie sa môžete zúčastniť až po poskytnutí:

úradné osvedčenie o štátom schválenej likvidácii,
doklady o vyradení starého vozidla z evidencie dopravnej polície,
doklady potvrdzujúce vlastníctvo vyradeného auta.

Vyradený automobil musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkeho príbuzného najmenej 1 rok.

Do úvahy sa berú len potvrdenia o likvidácii vydané po 1.1.2015.

Propagácia „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“

Poloha- autobazár "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.

Výhody v rámci programu 0% kredit alebo splátka je možné kombinovať s výhodami v rámci programov Trade-In alebo Recyklácia a cestovné náhrady.

Konečnú sumu maximálneho zvýhodnenia získanú pri kúpe vozidla v rámci špeciálnych programov v autobazári MAS MOTORS je možné použiť ako platbu za montáž doplnkovej výbavy v servisnom stredisku autobazára alebo ako zľavu na auto oproti jeho základnej cene - podľa uváženia predajcu áut.

Splátkový plán

V závislosti od platby v splátkach môže maximálna výhoda v rámci programu dosiahnuť 30 000 rubľov. Predpokladom pre získanie benefitov je výška počiatočného príspevku 50 %.

Splátkový plán sa vydáva ako pôžička na auto poskytovaná bez preplatku vo vzťahu k pôvodnej cene auta na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak počas procesu platby nedôjde k porušeniu zmluvy s bankou.

Úverové produkty poskytujú partnerské banky autobazáru MAS MOTORS uvedené na stránke

Absencia preplatku vzniká poskytnutím osobitnej predajnej ceny automobilu. Bez úveru sa špeciálna cena neposkytuje.

Pod pojmom „Akciová predajná cena“ sa rozumie cena vypočítaná s prihliadnutím na maloobchodnú cenu vozidla, ako aj všetky špeciálne ponuky platné v autobazári MAS MOTORS, ktoré zahŕňajú výhody pri kúpe vozidla v rámci programu Protiúčet alebo Recyklácia. a „ Cestovné náhrady.

Bližšie informácie o podmienkach splátok sú uvedené na stránke.

Požičiavanie

Za predpokladu, že pôžička na auto je poskytovaná prostredníctvom partnerských bánk predajne automobilov MAS MOTORS, maximálna výhoda pri kúpe auta môže byť 70 000 rubľov, ak počiatočná platba presiahne 10% nákladov na zakúpené auto.

Zoznam partnerských bánk a úverových podmienok nájdete na stránke

Propagačná hotovostná zľava

Poloha- autobazár "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.

Akcia sa vzťahuje len na procedúry pri kúpe nových áut.

Maximálna výška benefitu bude 40 000 rubľov, ak klient zaplatí v hotovosti na pokladni autosalónu MAS MOTORS v deň uzavretia kúpnej a predajnej zmluvy.

Zľava sa poskytuje formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.

Akcia je obmedzená na počet áut dostupných na nákup a automaticky sa končí po vyčerpaní zostatku.

Automobilový predajca "MAS MOTORS" si vyhradzuje právo odmietnuť účastníkovi akcie získať zľavu, ak jednotlivé akcie účastníka nie sú v súlade s pravidlami akcie uvedenými tu.

Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky tejto akcie, ako aj rozsah a počet akciových áut, vrátane pozastavenia trvania akcie úpravou pravidiel akcie, ktoré sú tu uvedené.

Štátne programy

Poloha- autobazár "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.

Zľava sa poskytuje len pri kúpe nových áut s prilákaním úverových prostriedkov od partnerských bánk.

Banka si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie úveru bez udania dôvodu.

Úver na auto poskytujú partnerské banky salónu MAS MOTORS uvedené na stránke

Vozidlo a zákazník musia spĺňať požiadavky zvoleného vládneho dotačného programu.

Maximálna výhoda v rámci štátnych programov na dotovanie úverov na autá je 10 % za predpokladu, že náklady na auto nepresiahnu stanovenú hranicu pre vybraný úverový program.

Vedenie autobazaru si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie výhod bez udania dôvodov.

Výhody je možné kombinovať s výhodami v rámci programov 0% kredit alebo splátka a výmena alebo recyklácia.

Spôsob platby pri kúpe vozidla nemá vplyv na podmienky kalkulácie.

Nový čínsky crossover Geely SX11 (Geely SX11) bol predtým odhalený online a pripravuje sa na vstup na čínsky trh pred koncom aktuálneho roka 2018. Nové Geely, mimochodom, môže zmeniť názov z SX11 na harmonickejšie a okrem čínskeho trhu sa bude ponúkať aj v Južnej Amerike, juhovýchodnej Ázii, Európe a samozrejme v Rusku. V našej recenzii Geely SX11 2018-2019 sú novinky, fotografie, cena, výbava a špecifikácie nového kompaktného čínskeho globálneho SUV postaveného na najnovšej modulárnej platforme BMA (B-segment Modular Architecture). Podľa predbežných informácií cena nový kompaktný crossover Geely CX11 s 1,5-litrovým 177-koňovým benzínom „turbo three“ bude v Číne stáť 100 000 – 120 000 juanov (924 – 1 108 tisíc rubľov).

Začnime našu recenziu príbehom o novej modelovej platforme BMA (B-segment Modular Architecture), ktorá je základom kompaktného crossoveru Geely SX11 a ktorú nezávisle vytvorili špecialisti Geely Automobile. Nový „vozík“ BMA umožní značke Geely čoskoro pripraviť a uviesť na svetový trh množstvo nových kompaktných automobilov triedy B (hatchbacky, sedany, crossovery a kompaktné dodávky) s rozmermi rázvoru od 2500 mm do 2750 mm, celkovo dĺžka karosérie od 4000 mm do 4800 mm, šírka od 1700 mm do 1850 mm (rozchod predných kolies od 1500 mm do 1600 mm). Za zmienku však stojí, že platforma BMA (modulárna architektúra segmentu B) bola vyvinutá na základe princípov škálovania a modularity „vyššej“ platformy kompaktnej modulárnej architektúry (CMA), ktorá je základom crossoveru Volvo XC40 a značky Lynk & Co. modely (crossover Lynk & Co).Co 01 a Lynk & Co 02, sedan Lynk & Co 03).

Nový „vozík“ BMA, ako aj platforma CMA, sú teda spoločným produktom Geely a Volva, respektíve majetkom čínskej spoločnosti Geely Automobile, ktorá od roku 2010 vlastní švédsku spoločnosť Volvo Cars.

Chcel by som tiež poznamenať, že dizajn platformy BMA zahŕňa množstvo najmodernejších a najpokročilejších technických riešení. Nechýbajú moderné systémy aktívnej bezpečnosti, autopilot 3. úrovne, benzínové trojvalcové turbomotory s objemom 1,0 až 1,5 litra, ale aj niekoľko možností pre hybridné pohonné jednotky (trakčná batéria je umiestnená v stredovom tuneli). Výkonový rám karosérie nového crossoveru Geely SX11, postaveného na novej kompaktnej modulárnej platforme B-segment Modular Architecture, bol zároveň vytvorený s prihliadnutím na poskytnutie 5 hviezdičiek podľa hodnotenia bezpečnosti Euro NCAP (70 % dielov karosérie je vyrobených z vysokopevnostnej ocele a 20 % komponentov je vyrobených z vysokopevnostnej ocele lisovaním za tepla).

Z technického hľadiska je nové globálne SUV Geely SX11 takmer dokonalé a zároveň je auto obdarené atraktívnym vzhľadom a moderným, kvalitným a priestranným interiérom.

Vonkajší dizajn karosérie nového kompaktného čínskeho crossoveru SX11 demonštruje modernú firemnú identitu modelov Geely, ktorú nastavil hlavný dizajnér Peter Horbury. Novinka dostala falošnú mriežku chladiča s pavučinovým vzorom, prísne LED svetlomety, výkonný predný nárazník s jasnými aerodynamickými prvkami, kruhové oblúky kolies, charizmatické výbuchy výliskov na bočných plochách karosérie, klenutú strechu spočívajúcu na plávajúcom zadnom stĺpiku. , originálna a štýlová zadná časť s kompaktným batožinovým priestorom vo dverách, korunovaná elegantným spojlerom, jasnými LED obrysovými svetlami a nárazníkom, doplnená o športové akcenty (lichobežníkové výfukové potrubie, difúzor, prídavné brzdové svetlo umiestnené v strede nárazníka ).

Vonkajšie rozmery karosérie Geely SX11 2018-2019 sú 4330 mm na dĺžku, 1800 mm na šírku, 1609 mm na výšku, s rázvorom 2600 mm.

V závislosti od úrovne výbavy je nový kompaktný crossover vybavený 16,17- alebo 18-palcovými zliatinovými kolesami s pneumatikami 215/65 R16, 215/60 R17 a 215/55 R18.

Päťmiestny interiér nového čínskeho SUV Geely SX11 pôsobí dobrým dojmom. V prítomnosti modernej architektúry predného panela a stredovej konzoly, športových sedadiel pre vodiča a predného spolujazdca s jasnou bočnou oporou, prijateľného množstva voľného miesta pre cestujúcich v zadnom rade, vysokokvalitných povrchových materiálov a vynikajúcej zostavy najmodernejšie vybavenie.

Najzabalené konfigurácie (foto zobrazuje interiér práve takejto verzie) sľubujú prítomnosť koženého obloženia (horná časť predného panela, sedadlá, lakťové opierky, dverové karty), športový multifunkčný volant s vencom vyrezaným zospodu , virtuálny prístrojový panel s 12,25-palcovou obrazovkou, farebný širokouhlý 12-palcový farebný displej multimediálneho systému (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, navigácia, prístupový bod k internetu, Wi-Fi), jednoduchá a logická klimatizácia kontrolná jednotka.

Nechýba systém bezkľúčového vstupu s tlačidlom štart/stop motora, asistenti pri rozjazde do kopca a z kopca, elektronická parkovacia brzda, parkovací asistent, adaptívny tempomat, systém surround view, panoramatická strecha.

technické údaje Geely SX11 2018-2019.
Pre nový čínsky crossover je k dispozícii dvojica benzínových preplňovaných trojvalcových turbomotorov a niekoľko možností pre hybridné elektrárne.
Od začiatku predaja v 4. štvrťroku 2018 však bude novinka dostupná len s jedným benzínovým motorom – 1,5 Turbo (177 k 255 Nm) spárovaným s „robotom“ 7 DCT. Podľa informácií poskytnutých výrobcom je crossover s pohonom predných kolies s týmto motorom a prevodovkou schopný zrýchliť z 0 na 100 km len za 7,9 sekundy. Spotreba paliva v zmiešanom režime jazdy 5,5-5,7 litra.
Začiatkom roka 2019 bude pod kapotou základnej verzie Geely SX11 predpísaný menej výkonný motor - 1,0 Turbo (136 k 180 Nm), schopný spolupracovať so 6 manuálnou prevodovkou alebo 7 DCT.
Zostáva len dodať, že zavesenie predných kolies je nezávislé (vzpera McPherson) a zavesenie zadných kolies je polonezávislé (torzný nosník).

Moskva hostila premiéru nového modelu Geely Atlas, pripraveného špeciálne pre ruský trh. Na prezentácii sa zúčastnil prezident Geely Auto An Conghui, viceprezident Geely pre dizajn Peter Horbury, prvý námestník ministra priemyslu Bieloruskej republiky Gennadij Sviderskij a generálny riaditeľ Geely International Corporation a Geely v Rusku Nan Shengliang.

Crossover je dostupný v troch stupňoch výbavy: Standard, Comfort a Luxury, čo spolu s dvomi možnosťami motora a prevodovky vedie k šiestim konfiguráciám ponúkaným zákazníkom. Ich cena je:

Štandardný balík, motor 2,0, pohon predných kolies, manuálna prevodovka - 1 029 990 rubľov.
Komfortný balík, motor 2.0, pohon predných kolies, manuálna prevodovka - 1 129 990 rubľov.
Komfortný balík, motor 2,4, pohon predných kolies, automatická prevodovka - 1 239 990 rubľov.
Luxusný balík, motor 2,4, pohon predných kolies, automatická prevodovka - 1 289 990 rubľov.
Komfortný balík, motor 2,4, pohon všetkých kolies, automatická prevodovka - 1 339 990 rubľov.
Luxusný balík, motor 2,4, pohon všetkých kolies, automatická prevodovka - 1 389 990 rubľov.

Vzhľadom na program Trade-in sú zákazníkom k dispozícii zľavy: pri nákupe automobilov s motorom 2.0 to bude 30 000 rubľov, s motorom 2,4 - 50 000 rubľov. Náklady na základnú konfiguráciu, berúc do úvahy všetky zľavy, budú teda 999 990 rubľov a maximálne 1 339 990 rubľov. Pri používaní programu Geely Finance sa poskytuje ďalšia výhoda.

Geely Atlas je pohodlný, spoľahlivý a praktický crossover európskej kvality. Ide o vlajkovú loď nielen modelového radu značky v segmente SUV, ale aj celej tretej generácie automobilov Geely.Na vytvorenie tohto auta spoločnosť spojila skúsenosti tých najlepších odborníkov z celého sveta na kvalitu, výbavu, techniku a dizajn a výsledok hovorí sám za seba: Atlas sa doma stal lídrom na trhu vo svojom segmente. Celkový predaj modelu tam v roku 2017 dosiahol 286 900 kusov.

« OdstúpiťGeelyAtlas na ruský trh, posledné tri roky sme tvrdo pracovali. Sme si dobre vedomí toho, že vynikajúci produkt, moderné výrobné technológie, vysoká kvalita, pozitívne emócie z používania auta - to je kľúč k priazni a uznaniu spotrebiteľov. povedal Nan Shengliang, generálny riaditeľ Geely Auto International Corporation, Dnes otvárame novú stránku v histórii spoločnosti a dúfame, že sAtlas, naši zákazníci budú môcť zažiť úplne nový zážitok z vlastníctva autaGeely".

Auto dostalo štýlový dizajn a sadu moderných technológií, ktoré ponúkajú vodičovi a cestujúcim vysoký komfort a bezpečnosť. Pri vývoji sa brali do úvahy vlastnosti ruských prevádzkových podmienok. Atlas má vysoko pevnú konštrukciu a je vybavený najnovšou výbavou vrátane rôznych asistenčných systémov vodiča.

Nedávno spoločnosť Geely u nás nebral nikto vážne. Povedzme, že v Nebeskej ríši nie sú vyškolení na výrobu áut. Maximálne je zostaviť v licencii "Japoncov", ale odkopírovať dizajn od nich.

Ale ako čas plynul, čínsky výrobca postupne naberal na obrátkach a získaval skúsenosti. A teraz sa stal jedným z ázijských lídrov, kúpil si Volvo a dobre sa usadil v SNŠ.

Tu máte spoločný projekt s Bielorusmi, ktorí montujú nový Emgrand a získavajú vysoké známky z hľadiska bezpečnosti a otvorenia rozsiahlej siete predajcov v Ruskej federácii, na Ukrajine a v ďalších štátoch v postsovietskom priestore. A áno, autá vyrábané čínskym priemyselným gigantom sa stali mnohonásobne lepšími a spoľahlivejšími.

Teraz už jednoducho nie je o čom žartovať. Autá sú celkom dobré nielen dizajnom, ale aj technickými možnosťami. Čína, ktorá tisíce rokov vynašla všetko možné, od pušného prachu až po polovicu moderných obrábacích strojov, teraz pokojne spí na vavrínoch, jednoducho sa venuje priemyselnej výrobe všetkého možného. Dobre poznáme ich schopnosť niečo vymyslieť a nezhoršiť to. A rovnaký crossover Geely Emgrand X7 je toho dôkazom.

Poďme sa teda pozrieť na to, čo čínski výrobcovia za posledných pár rokov „prekrútili“. Ako ste pochopili, málo sa staráme o sedany typu hatchback vyrábané touto spoločnosťou. Oveľa zaujímavejšia je však výbava do terénu a do terénu. Všetci predsa milujeme decentné crossovery všetkých pruhov. A čínska strana stále viac ponúka dobrú výbavu za mizerné peniaze.

Mimochodom, X7 nie je jediné, čo tento výrobca vyrába. Je tam aj veľký džíp (a presne tak aj vyzerá) EX8.

Dĺžka tohto kolesového monštra je 4840 m.Vyrába sa už niekoľko rokov. Má veľkú spoľahlivosť. A teraz ho mnohí považujú za veľmi dobré rodinné auto. Áno, je tu veľa miesta a všetko je v poriadku s pohodlím. Vo všeobecnosti možno toto SUV Geely bezpečne nazvať úspešným.

Čo sa vám páči na tomto aute:

Po prvé, je to pohon všetkých kolies! Milovníci off-roadu, radujte sa!
Výber prevodovky z troch možností - mechanika 6 polievkových lyžíc a automatická 6 a 7 stupňov.
Dobrý a dostatočne výkonný motor 2,4 litra. Výkon 150 koní Krútiaci moment 210 Nm.

Teraz sa aktívne hádajú, čo je lepšie - benzín a mechanika, alebo nafta a automat. Prečo automatický? No predsa autá z veľkej časti do mesta. A tí, ktorí sa chystajú po dažďoch miesiť blato a čiernu pôdu, si väčšinou kúpia nejaký výkonný pikap s dobrou svetlou výškou a už vôbec nie čínsky crossover.

Vo vnútri vyzerá nový crossover Geely rovnako dobre ako jeho japonskí kolegovia. Pohodlný panel, dobre zdobený interiér. Môžete umiestniť airbagy pre vodiča a cestujúcich. Za príplatok dostanete auto s klimatizáciou, tempomatom a ďalšími.

Mimochodom, EX9 sa už prednedávnom ukázal v Pekingu. Tento „Emgrand“ bude o niečo väčší ako jeho predchodca. Rázvor 2850 mm. Zatiaľ sú informácie o náplni rôzne. Je však známe, že medzi navrhovanými motormi bude „šesť“ v tvare V s objemom 3,5 litra. Výkon 277 koní, krútiaci moment 346 Nm. Vo všeobecnosti je to vážna ponuka na úspech. Vzhľadom na to, že motor vyrába samotná spoločnosť, jeho náklady budú nižšie, ako keby ho vzali z Toyoty alebo iného japonského auta.

Geely už má všetky práva na získanie platformy a množstva užitočných technológií od Volva. Preto je už teraz veľká šanca, že spoločnosť v dohľadnej budúcnosti začne vyrábať autá, ktoré sa budú len málo líšiť od moderných európskych crossoverov, a to ako vo vzhľade, tak aj v spoľahlivosti. Koniec koncov, slávna švédska automobilová značka je taká známa svojou bezpečnosťou a kvalitou.

Geely sa zo všetkých síl snaží zbaviť pocitu sekundárneho dizajnu. Keď pred niekoľkými rokmi predstavili Gleagle GX5, bolo veľa obvinení z plagiátorstva. A tak, keď ukázali aktualizovanú verziu, Evoque vyšiel v čínštine. Znovuobjavenie kolesa v automobilovom dizajne je čoraz ťažšie. Nielen čínski, ale aj japonskí výrobcovia teraz dostávajú obvinenia z požičiavania. Áno, v modernom biznise dochádza k priemyselnej špionáži, ale často dochádza k nehodám.

SUV Geely Emgrand, ktoré možno len ťažko nazvať unikátnym vzhľadom. Ale je dosť nezávislý. Dá sa rozlíšiť v prúde áut, bez toho, aby sa zamieňal s Toyotou alebo Nissanom. Je na ňom niečo zvláštne. A to je už veľké plus. Pri pohľade na množstvo talentovaných dizajnérov v Číne, ktorí tvoria koncepčné umenie áut, je ťažké uveriť, že taký megakoncern ako Geely nemá takých zamestnancov.

Ale späť tam, kde sme začali. Existuje aj crossover Geely Emgrand X7, ktorého cena prinútila mnohých prehodnotiť svoj prístup k výberu auta.

Auto je naozaj dobré a celkom dobre zostavené. A za tie peniaze, tak vo všeobecnosti vynikajúce.

Najpodrobnejší a nestranný test SUV Geely Emgrand X7, ktorý sa nám podarilo nájsť vo formáte videa, na vás čaká práve tu:

Geely - tieto autá vyrábané spoločnosťou z ríše stredu lákajú množstvo potenciálnych zákazníkov svojou relatívne dostupnou cenou. Patria sem tí, ktorí obrátili svoju pozornosť na segment crossoverov, ale nemajú dostatok finančných prostriedkov na kúpu kópie významnejšej značky.

Stojí za zmienku, že Geely má vo svojom arzenáli len veľmi málo modelov z tohto segmentu:

Geely Emgrand X7;
Geely MK Cross- toto auto však možno pripísať crossoverom, ale len s veľkým rozpätím.

Geely Emgrand X7

Vonkajšie

Geely Emgrand X7 vyzerá veľmi atraktívne. Predná časť sa nemôže pochváliť špeciálnymi dizajnovými ozdobami, ale celkovo bola vytvorená hladko a správne - výkonná mriežka chladiča, obdĺžniková optika, okrúhle hmlové svetlá a masívny prívod vzduchu.

Profil sa odlišuje veľkými zadnými dverami so zužujúcimi sa bočnými oknami, výliskami, 5-ramennými „titanmi“ a strechou, ktorá je skôr mierne navŕšená. Posuv však nie je „veľmi dobrý“ - v porovnaní s nafúknutým profilom a prednou časťou vyzerá slabo a zavalité nohy mu nepridávajú silu.

motory

V tomto ohľade neexistuje žiadna rozmanitosť - existuje iba jedna pohonná jednotka - ide o 2-litrový radový motor vybavený vstrekovačom. Má 2 páry valcov, s každým pracujú 4 ventily.

Maximálny výkon je 139 koní, no sú dostupné len pri 5 900 ot./min. Špičkový ťah zamrzol na hodnote okolo 178 „Newtonov“, ktorá je dostupná pri 4 250 ot./min. Jednotka je nabrúsená podľa noriem Euro-4.

Jeho maximálna rýchlosť nie je príliš vysoká – 170 km/h. Deklarovaný apetít v kombinovanom cykle bude 8,6 litra, pričom v meste je citeľne vyšší – 11,5 litra a viac.

Prevodovka je len jedna – nealternatívna „mechanika“. Má 5 prevodových stupňov a je spárovaný výhradne s predným náhonom. Hydraulický typ posilňovača riadenia.

Interiér

Salon Chinese crossover zostavený prekvapivo elegantne a pevne. Hladké krivky línií palubnej dosky, široká stredová konzola, na ktorej Aziati sústredili ovládanie možností, teraz stratili slepé symboly – ikony sú pomerne veľké a zrozumiteľné. Bočná podpora nie je zlá, no pre aktívnych vodičov bude jednoznačne nedostatočná. 3-ramenný volant má pohodlné pokrytie a optimálnu hrúbku v reze, poriadok je jasný a zrozumiteľný. Prirodzene, materiály nie sú najlepšie, ale vysvetľuje to cena auta.

Vo všeobecnosti interiér vyšiel celkom dobre, ale množstvo štipľavých strieborných vložiek prezrádza Ázijcov. Sú všade – na volante, v prístrojovej doske, na stredovej konzole, v obložení prevodovky atď.

Recenzie vlastníkov

Noví majitelia sú s crossoverom spravidla spokojní - dobrá dynamika a výkonná jednotka s vysokým krútiacim momentom, atraktívny dizajn, priestrannosť v kabíne, pomerne mäkké odpruženie, ktoré chráni jazdcov pred väčšinou nedostatkov na povrchu vozovky. Takáto mäkkosť zároveň nijako zvlášť neovplyvňuje ovládateľnosť - v crossoveri je trochu impozantná, ale celkovo je na úrovni. Prevodovka je prehľadná, pohyby páky sú tiež malé.

Celá pravda o čínskom Emgrand X7

Čo sa týka zjavných nedostatkov, majitelia sa sťažujú na nedôležitú kvalitu vyhotovenia - nerovnomerné medzery, zle lícujúce a pevné plastové panely. Sťažnosti sú aj na veľmi priemernú viditeľnosť, ktorú výrazne obmedzujú mohutné predné stĺpiky.

Lak sa tiež nelíši v trvanlivosti - všetky vetvičky a kamienky na ňom zanechávajú škrabance a triesky. Otvor kufra nie je taký široký, ako by sme chceli – veľa celkových nákladov sa tam jednoducho nedá umiestniť. Vodičov rozčuľuje aj chýbajúce nastavenie riadenia pre dosah, ako aj malý uhol nastavenia sklonu – nie každý toho má dosť.

Súťažiaci

Predaj Geely Emgrand X7 sú do značnej miery obmedzené len na 2 úrovne výbavy, ako aj jeden dostupný motor, „podbeh“ a nealternatívnu manuálnu prevodovku. Okrem toho je to skvelé auto za tú cenu - 649 900 RUB alebo 689 900 (v závislosti od výbavy).

Crossovery sa dajú odlíšiť od konkurentov Haima 7, UAZ Patriot, TagAZ Road Partner ako aj oveľa prestížnejšie Renault Duster(pohon všetkých štyroch kolies a 2-litrový motor) a Nissan Terrano (pohon predných kolies a 1,6-litrový motor).

Geely MK Cross

Jedná sa o jednoduchý hatchback, ale s mierne zvýšenou svetlou výškou, kvôli čomu ho mnohí bezdôvodne označujú za triedu crossoverov.

Vonkajšie

Vzhľad je dobrý. Samozrejme, úprimného „Číňana“ možno vidieť doslova vo všetkom – vo fazetových líniách karosérie, „vzácne zubatej“ maske chladiča a najmä v množstve chrómu na karosérii. Ten sa dokonca stáva problémom a najmä účelnosť chrómového obloženia na oblúkoch vyvoláva množstvo otázok.

motory

Rovnako ako predchádzajúci model má Geely MK Cross iba jednu benzínovú pohonnú jednotku - objem 1,5 litra, 4 valce, rovnaký počet ventilov a vstrekovač. Výkon je malý - 94 koní, k dispozícii pri 6 000 ot./min, no na auto tejto hmotnosti (1 465 kg) je to celkom dosť. K dispozícii je tiež ťah 128 „Newtonov“ (pri 3 400 otáčkach za minútu).

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade je jeho maximálna rýchlosť nízka - 160 km / h a samotný motor je orientovaný na normu Euro 3. Som rád, že AI-92 je možné natankovať a objem nádrže je 45 litrov. Spotreba je tiež primeraná – okolo 8 litrov v mestských slumoch.

Prevodovka, pohon a riadenie

Jedná sa o model s pohonom predných kolies, vybavený iba 5-stupňovým MT, ako aj hydraulickým posilňovačom riadenia.

Interiér

Interiér je vyrobený originálnym spôsobom, ale z hľadiska pohodlia to nie je vždy opodstatnené. Palubná doska je presunutá do stredu palubnej dosky, čo vás pri čítaní údajov núti odvrátiť zrak od vozovky. Umiestnenie všetkých ovládacích prvkov výlučne v strede palubnej dosky robí zvyšok panelu vizuálne prázdnym.