Do konca týždňa meteorológovia sľubovali prvé mrazy. Mnohí vodiči rozmýšľajú nad výmenou letných pneumatík na poslednú chvíľu a potom sa začína humbuk. Hlavnou otázkou je, kedy ísť do pneuservisu: teraz alebo čakať na skutočné mrazy?

Kedy je legálna výmena pneumatík za zimné?

Krajina nemá jasnú vyhlášku o povinnej výmene sady pneumatík, ktorá je vhodná na letné obdobie na zimné. V zásade sa vodiči riadia technickými predpismi colnej únie, kde je uvedený predpokladaný termín montáže pneumatík určených na jazdu v zimnom období. Vodiči, ktorí sa obávajú o svoj život a zdravie svojich pasažierov, ako aj bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky, si súpravu musia vymeniť najneskôr do 1. decembra bežného roka.

Pri zastavení vozidla nemajú dopravní policajti právo udeliť pokutu, ak sa vodič pohybuje v „neprezutom“ vozidle napríklad 2. decembra, keďže v krajine ešte nie sú vypracované predpisy. umožniť finančne potrestať porušovateľov.

V prvom rade treba použiť zdravý rozum. V mnohých regiónoch krajiny už prvého decembra zúri zima a to hlavne, preto je potrebné pred týmto obdobím vymeniť súpravu letných pneumatík za zimné. Pozor si treba dať aj na predpovede počasia. Keď sa na cestách objaví ľadová kôra, neodporúča sa používať letné pneumatiky, pretože sa znižuje priľnavosť k povrchu vozovky, v dôsledku čoho môže dôjsť k nehode.

Výrobcovia pneumatík zase tvrdia, že keď teplota vzduchu klesne na plus 7, môžete letné pneumatiky pokojne vymeniť za zimné, keďže ich vlastnosti sa pri tejto teplote začnú meniť. Guma sa stáva tvrdšou a bráni správnej trakcii. Krajské úrady vypracúvajú odporúčania, ktoré súvisia s predpokladanou dobou výmeny pneumatík s cieľom znížiť dopravnú nehodovosť.

Čo sa týka pokút, vláda práve zvažuje návrh zákona, ktorý by mohol vodičov finančne zaviazať k včasnej výmene pneumatík po jeho schválení. Občania, ktorí si na autá namontujú opotrebované zimné pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako 4 milimetre, platia do štátnej pokladnice pokutu 500 rubľov, pričom dopravní policajti dbajú na stav vozovky. Ak je sneh alebo poľadovica, môže dôjsť k procesu udelenia finančnej pokuty.

Väčšina motoristov, najmä tých skúsených, má o tom svoje predstavy. Mnohí sa napríklad domnievajú, že s výmenou pneumatík sa na jeseň neoplatí ponáhľať. Padá a topí sa prvý sneh, po prvom mraze vždy príde teplé obdobie. Zimné pneumatiky na teplej vozovke sa necítia dobre a rýchlo sa opotrebúvajú.

Ale aj malá nehoda s menším poškodením bude stáť viac ako pár desatín milimetra opotrebovania gumy na teplom asfalte. Navyše z bezpečnostných dôvodov sa pneumatiky vo všeobecnosti neodporúčajú používať dlhšie ako tri roky od dátumu ich výroby. Aj keď je hĺbka dezénu stále dostatočne veľká, guma po troch rokoch starne a horšie drží asfalt.

V mimosezónnom období nemôžu byť letné ani zimné pneumatiky univerzálnym riešením. Zima poriadne zhoršuje výkon auta na vyhriatom chodníku, leto ho robí neovládateľným na klzkej vozovke.

Preto je dôležitý kompromis a dôležité je posúdenie toho, čo je nebezpečnejšie. Na klzkej vozovke s letnými pneumatikami je určite nebezpečnejšie. Preto je lepšie obetovať dynamiku na teplej ceste a mierne opotrebovanie zimných pneumatík a namontovať ich skôr.

Keď už hovoríme o výbere momentu na inštaláciu zimných pneumatík, mnohí odborníci odporúčajú zamerať sa na priemernú dennú teplotu. Ak klesne na stabilných 7-8 stupňov tepla, predpokladá sa, že je čas na inštaláciu pneumatík na zimnú sezónu.

Je jasné, že vzácny vodič si priemernú dennú teplotu bude vedieť vypočítať sám alebo si takéto údaje vyhľadať na internete. Naša rada je preto jednoduchá – riaďte sa načasovaním zapínania kúrenia vo vašom meste. Kúrenie v domoch sa začína podávať presne vtedy, keď priemerná denná teplota dosiahne 8 stupňov Celzia.

Ak prezujete zimné pneumatiky skôr, je to v poriadku. V každom prípade, keďže letné ani zimné pneumatiky nie sú ideálne, budete musieť zmeniť štýl jazdy. Mimo sezóny by ste nemali robiť náhle manévre, zrýchľovať a prudko brzdiť. Je potrebné udržiavať vyšší ako bežný odstup a pozorne sledovať stav vozovky.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať mostom a nadjazdom. Vozovky na iných miestach môžu zostať počas mrazov bezpečné a na mostoch sa objavuje „čierny ľad“. Je to spôsobené tým, že cesta sa tu rýchlejšie ochladí, zem ešte teplá po lete ju nezohrieva. Práve na takýchto miestach na jeseň veľmi často dochádza k nehodám, najmä ak vodič naďalej používa letné pneumatiky.

Do konca týždňa meteorológovia sľubovali prvé mrazy. Mnohí vodiči rozmýšľajú nad výmenou letných pneumatík na poslednú chvíľu a potom sa začína humbuk. Hlavnou otázkou je, kedy ísť do pneuservisu: teraz alebo čakať na skutočné mrazy?

Kedy je legálna výmena pneumatík za zimné?

Krajina nemá jasnú vyhlášku o povinnej výmene sady pneumatík, ktorá je vhodná na letné obdobie na zimné. V zásade sa vodiči riadia technickými predpismi colnej únie, kde je uvedený predpokladaný termín montáže pneumatík určených na jazdu v zimnom období. Vodiči, ktorí sa obávajú o svoj život a zdravie svojich pasažierov, ako aj bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky, si súpravu musia vymeniť najneskôr do 1. decembra bežného roka.

Pri zastavení vozidla nemajú dopravní policajti právo udeliť pokutu, ak sa vodič pohybuje v „neprezutom“ vozidle napríklad 2. decembra, keďže v krajine ešte nie sú vypracované predpisy. umožniť finančne potrestať porušovateľov.

Pokuta za zneužitie gumy v rokoch 2018 a 2019

V rokoch 2018 a 2019 kapitola 12 Kódexu správnych deliktov neobsahuje odkazy na Technické predpisy colnej únie. Tie. pokuta za to, že nemáte zimné pneumatiky nemožno uložiť. Návrh takejto pokuty však existuje.

Existuje však pokuta za používanie opotrebovaných zimných pneumatík- 500 rubľov (alebo varovanie). Táto pokuta môže byť uložená vodičovi, ktorý používa zimné pneumatiky (s označením M + S a pod.), ktoré majú hĺbku dezénu na najviac opotrebovanom mieste menšiu ako 4 mm. Podotýkam, že pokuta sa udeľuje len pri prevádzke vozidla na zľadovatenom alebo zasneženom povrchu vozovky.

V prvom rade treba použiť zdravý rozum. V mnohých regiónoch krajiny už prvého decembra zúri zima a to hlavne, preto je potrebné pred týmto obdobím vymeniť súpravu letných pneumatík za zimné. Pozor si treba dať aj na predpovede počasia. Keď sa na cestách objaví ľadová kôra, neodporúča sa používať letné pneumatiky, pretože sa znižuje priľnavosť k povrchu vozovky, v dôsledku čoho môže dôjsť k nehode.

Výrobcovia pneumatík zase tvrdia, že keď teplota vzduchu klesne na plus 7, môžete letné pneumatiky pokojne vymeniť za zimné, keďže ich vlastnosti sa pri tejto teplote začnú meniť. Guma sa stáva tvrdšou a bráni správnej trakcii. Krajské úrady vypracúvajú odporúčania, ktoré súvisia s predpokladanou dobou výmeny pneumatík s cieľom znížiť dopravnú nehodovosť.

Čo sa týka pokút, vláda práve zvažuje návrh zákona, ktorý by mohol vodičov finančne zaviazať k včasnej výmene pneumatík po jeho schválení. Občania, ktorí si na autá namontujú opotrebované zimné pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako 4 milimetre, platia do štátnej pokladnice pokutu 500 rubľov, pričom dopravní policajti dbajú na stav vozovky. Ak je sneh alebo poľadovica, môže dôjsť k procesu udelenia finančnej pokuty.

Väčšina motoristov, najmä tých skúsených, má o tom svoje predstavy. Mnohí sa napríklad domnievajú, že s výmenou pneumatík sa na jeseň neoplatí ponáhľať. Padá a topí sa prvý sneh, po prvom mraze vždy príde teplé obdobie. Zimné pneumatiky na teplej vozovke sa necítia dobre a rýchlo sa opotrebúvajú.

Ale aj malá nehoda s menším poškodením bude stáť viac ako pár desatín milimetra opotrebovania gumy na teplom asfalte. Navyše z bezpečnostných dôvodov sa pneumatiky vo všeobecnosti neodporúčajú používať dlhšie ako tri roky od dátumu ich výroby. Aj keď je hĺbka dezénu stále dostatočne veľká, guma po troch rokoch starne a horšie drží asfalt.

V mimosezónnom období nemôžu byť letné ani zimné pneumatiky univerzálnym riešením. Zima poriadne zhoršuje výkon auta na vyhriatom chodníku, leto ho robí neovládateľným na klzkej vozovke.

Preto je dôležitý kompromis a dôležité je posúdenie toho, čo je nebezpečnejšie. Na klzkej vozovke s letnými pneumatikami je určite nebezpečnejšie. Preto je lepšie obetovať dynamiku na teplej ceste a mierne opotrebovanie zimných pneumatík a namontovať ich skôr.

Keď už hovoríme o výbere momentu na inštaláciu zimných pneumatík, mnohí odborníci odporúčajú zamerať sa na priemernú dennú teplotu. Ak klesne na stabilných 7-8 stupňov tepla, predpokladá sa, že je čas na inštaláciu pneumatík na zimnú sezónu.

Je jasné, že vzácny vodič si priemernú dennú teplotu bude vedieť vypočítať sám alebo si takéto údaje vyhľadať na internete. Naša rada je preto jednoduchá – riaďte sa načasovaním zapínania kúrenia vo vašom meste. Kúrenie v domoch sa začína podávať presne vtedy, keď priemerná denná teplota dosiahne 8 stupňov Celzia.

Ak prezujete zimné pneumatiky skôr, je to v poriadku. V každom prípade, keďže letné ani zimné pneumatiky nie sú ideálne, budete musieť zmeniť štýl jazdy. Mimo sezóny by ste nemali robiť náhle manévre, zrýchľovať a prudko brzdiť. Je potrebné udržiavať vyšší ako bežný odstup a pozorne sledovať stav vozovky.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať mostom a nadjazdom. Vozovky na iných miestach môžu zostať počas mrazov bezpečné a na mostoch sa objavuje „čierny ľad“. Je to spôsobené tým, že cesta sa tu rýchlejšie ochladí, zem ešte teplá po lete ju nezohrieva. Práve na takýchto miestach na jeseň veľmi často dochádza k nehodám, najmä ak vodič naďalej používa letné pneumatiky.

Začínajúci motoristi často hľadajú v pravidlách dátum, kedy je potrebné auto „prezuť“, ako aj oficiálne odôvodnenie trestov za pneumatiky, ktoré nezodpovedajú sezóne. SDA takéto informácie neobsahujú. Ale prevádzkové podmienky pneumatík, údaje o zimnej verzii pneumatík a pokuty si môžete preštudovať v prílohe Pravidiel cestnej premávky.

Pokuta 500 rubľov. alebo upozornenie pri kontrole na ceste upravuje Zákonník o správnej zodpovednosti, ktorý sa odvoláva na prílohu č. 1 SDA.

Kde je dátum výmeny pneumatík?

Obdobie prevádzky pneumatík s hrotmi, zimnej trecej gumy je v Technických predpisoch, ktoré vstúpili do platnosti na území Ruska od začiatku roku 2015. Medzinárodný predpis, ku ktorému sa pripojili členské krajiny Colnej únie, uvádza, že pneumatiky s hrotmi nie je možné používať v lete. Zimné pneumatiky je potrebné prezuť na zimné obdobie (od 1. decembra do 28. februára (29) a použitie trecích pneumatík (hovorovo „suchý zips“) je povolené kedykoľvek počas roka.

Dopravní policajti nie sú oprávnení trestať pneumatiky, ktoré nezodpovedajú sezóne, keďže ruská legislatíva nestanovuje sankcie za prevádzkovanie auta na letných pneumatikách v zime a naopak. Existujú však pravidlá, podľa ktorých môže vodič dostať pokutu za opotrebovaný dezén, deformáciu pneumatík, diskov.

SDA o stave pneumatík, diskov

V roku 2018 sú relevantné Pravidlá cestnej premávky s prílohou č.1 „Zoznam porúch a stavov, za ktorých je zakázaná prevádzka vozidiel“. Piaty odsek upravuje prípustnú hĺbku dezénu a deformácie, pri ktorých použitie dopravy predstavuje riziko nehody pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Tento odsek určuje uplatnenie pokút vo výške 500 rubľov. Motoristu možno jednoducho upozorniť aj na neprípustnosť používania auta v zlom stave.

Hĺbka dezénu

Ak nie je k dispozícii žiadny indikátor, vyžaduje sa meranie hĺbky dezénu. Ak je to dané konštrukciou pneumatiky, opotrebenie je určené ňou. Hĺbka dezénu nastavená v SDA:

• pre motocykle, mopedy - 0,8 mm;
• pre osobné a nákladné automobily s nosnosťou menšou ako 3,5 tony - 1,6 mm;
• pre nákladné autá (od 3,5 tony) - 1 mm;
• pre autobusy a linkovú dopravu, v ktorej je viac ako 8 sedadiel pre cestujúcich - 2 mm.

Takéto ukazovatele sú nastavené pre povrch vozovky bez snehu a ľadu. V podmienkach ľadu a snehu musí byť hĺbka dezénu minimálne 4 mm. Ak je indikátor 3,5 mm alebo menej, bude poskytnutá pokuta - pokuta 500 rubľov.

Aké pneumatiky sa považujú za zimné pneumatiky?

Keďže sortiment pneumatík zahŕňa niekoľko sezónnych odrôd, vlastnosti zimných pneumatík boli predpísané v SDA. Ide o špeciálne označenie (trojvrcholový vrchol so snehovou vločkou, latinské písmená M S), hĺbka dezénu minimálne 4 mm. Pre univerzálne pneumatiky v zime sú tieto pravidlá tiež relevantné. Pri nákupe sady celoročných pneumatík sa oplatí objasniť prítomnosť značiek, inak môže byť na zľadovatenej trati pri kontrole udelená pokuta.

Dopravná polícia má právo pokutovať vodiča, ak je na pneumatike viditeľný indikátor opotrebovania. Pneumatiky s hrotmi je možné používať len od decembra do februára, pričom miera ich opotrebovania je rovnaká.

Aké porušenia prevádzky pneumatík sú predpísané v pravidlách?

Aplikácia poskytuje, že nemôžete ovládať auto, ak:

• došlo k poškodeniu pneumatík, čím sa odhalila šnúra;
• behúň alebo bočnica sa odlupujú;
• nie je tam žiadna upevňovacia skrutka (matica);
• šnúra je stratifikovaná;
• na disku alebo ráfikoch sú praskliny;
• tvar (veľkosť) montážnych otvorov je zlomený;
• existuje nezrovnalosť (veľkosť, zaťaženie) modelu pneumatiky stroja.

Na nápravu jedného kolesa je zakázané inštalovať pneumatiky odlišné v:

• veľkosť, dizajn, model, dezén;
• stupeň opotrebenia (nové a poškriabané, nové a repasované)
• sezónne charakteristiky (na leto a na zimu).

Ak je vozidlo vybavené pneumatikami s hrotmi, musia byť na všetkých kolesách.

Príklady porušení pravidiel cestnej premávky, ktoré sa týkajú pneumatík

• Jedno auto má zimné (s označením) a letné (bez označenia) pneumatiky.
• Vzor lamiel na dezéne pneumatík umiestnených na tej istej náprave je odlišný.
• Na prednej náprave sú pneumatiky s hrotmi a na zadnej náprave sú trecie pneumatiky.

Pokuta za takéto porušenie je 500 rubľov, základom je Kódex správnych deliktov (článok 12.5).

Rusko je krajina s výrazným striedaním ročných období, čo, samozrejme, ovplyvňuje jazdu vo všeobecnosti a pneumatiky na autách obzvlášť. V predvečer zimnej sezóny vám prezradíme, kedy je čas na prezutie, aká pokuta hrozí tým, ktorí radi jazdia na pneumatikách mimo sezóny a čo nám bráni v dodržiavaní zákonov?

○ Prečo automobiloví nadšenci nevymieňajú pneumatiky?

Rusi sú známi svojou túžbou jazdiť rýchlo, no nie vždy bezpečne. Jedno z týchto rizík je spojené s používaním pneumatík mimo sezóny. Stáva sa to z rôznych dôvodov. Niektorých kríza prinúti šetriť, iní nechcú stáť v sezónnych radoch v pneuservisoch, iní jednoducho neplánujú inštalovať novú súpravu a sú pripravení vyhodiť starú.

Bez ohľadu na dôvody, ktoré vás viedli k vynechaniu pneumatík mimo sezóny, môže existovať iba jedno plus, a to veľmi podmienené – úspora za montáž pneumatík. Záporov bude oveľa viac, vrátane materiálnych.

Prvým a najdôležitejším nedostatkom mimosezónnych pneumatík je zníženie ovládateľnosti auta, a tým aj bezpečnosti vodiča a pasažierov. Pri prvom jarnom slnku sa od teplého asfaltu začínajú ohrievať už mäkké zimné pneumatiky. Guma sa stáva viskózna a ovládateľnosť vozidla sa znižuje, pri náhlom brzdení sa auto ľahko potiahne dopredu, následky môžu byť veľmi nepríjemné.

Tvrdšie letné pneumatiky v zime znižujú trakciu a auto sa na ceste jednoducho „opotrebúva“, čo samo o sebe nie je bezpečné.

Druhým problémom je zvýšené opotrebovanie. GOST minimálna výška dezénu osobného auta je stanovená na 1,6 mm, ale nákupom novej sady už o 2 mm by ste nemali podliezť. Používanie pneumatík mimo sezóny priblíži nákupné náklady.

Pri správnom používaní vydrží sada gumy až tri roky, ale ak ju nevymeníte, rýchlosť opotrebovania sa zvýši v priemere trikrát. Pneumatiky s hrotmi dobre poslúžia v chladnom období, no s nastolením tepla a kompletným vyčistením asfaltu z ľadu z neho hroty jednoducho vyletia a prinútia vás kúpiť si novú sadu na ďalšiu sezónu. Okrem toho na letnej ceste kolíky predlžujú brzdnú dráhu, čím vzniká riziko nehody. Ale aj zimné pneumatiky bez hrotov, zohriate letným slnkom od ich mäkkosti, sa opotrebúvajú trikrát rýchlejšie.

Dôvody, prečo by ste na výmene pneumatík nemali šetriť, sú jasné, kedy je teda ten správny čas na to?

○ Podmienky prechodu na zimné a letné pneumatiky.

Začnime tým, že v súčasnosti v Rusku neexistuje plnohodnotný zákon, ktorý by zaväzoval vymeniť pneumatiky ako také, ani stanoviť načasovanie takejto výmeny. V USA a Fínsku sú dátumy zmien pevne stanovené. Ak inšpektor spozoruje auto „obuté mimo sezóny“, vodič dostane pokutu.

V Rusku existuje technický predpis o bezpečnosti kolesových vozidiel, ktorý zakazuje používanie:

• Zimné pneumatiky s hrotmi v júni, júli a auguste.
• Letné pneumatiky na akomkoľvek kolese vozidla v decembri, januári a februári.

Samozrejme, nejde o vyčerpávajúce pravidlá a je potrebné zamerať sa na klimatické podmienky konkrétneho regiónu. Odborníci odporúčajú namontovať letné pneumatiky nie skôr, ako je teplota vyššia ako +5 С / +7 С Predtým sa môžu vyskytnúť nočné mrazy, po ktorých je možné ranné mrazy na cestách. Zvyčajne je to 10. - 15. marec, ale na Kryme a na Krasnodarskom území 1. marca je jar v plnom prúde a v regióne Magadan sa o nej dozvedia až v apríli. Aj preto stále nie je úplne platný zákon o bezpečnosti vozidiel upravujúci výmenu pneumatík, treba brať do úvahy regionálne špecifiká. V súčasnosti stanovuje zákaz používania zimných pneumatík s hrotmi od 1. mája do 30. septembra a letných pneumatík od 1. decembra do 1. marca. Zimné pneumatiky bez hrotov je možné ponechať počas celého roka.

Čo sa týka zimných pneumatík, odborníci neodporúčajú odkladať výmenu o viac ako 15. novembra. Podľa štatistík je už v tomto čase vo väčšine regiónov krajiny vysoká pravdepodobnosť zrážok vo forme snehu alebo ľadu.

Zákon nezakazuje celoročné pneumatiky, no pri ich používaní je dôležité brať do úvahy klimatický faktor, pri príliš nízkych teplotách nebude dostatočne stabilný a v príliš horúcom lete príliš zmäkne. Okrem toho musí byť označené „M+S“, „M&S“ alebo „M S“

○ Pokuta za jazdu so zimnými pneumatikami v lete.

zákon o správnych deliktoch neobsahuje článok o pokute za používanie zimných pneumatík v lete, no o možnosti jeho zavedenia sa už hovorí. Najpravdepodobnejšia pokuta je v súčasnosti 500 r. Ale aj v budúcnosti bude zodpovedné iba používanie pneumatík s hrotmi.

Ale aj teraz má inšpektor dopravnej polície právo vypracovať protokol, keď zistil zvýšené opotrebovanie behúňa vášho auta alebo zimných a letných pneumatík na tej istej náprave.

Ak sa teplota okolia zmení z mínus na plus, starostlivý majiteľ auta má okamžite otázku o dočasnom príkaze na výmenu pneumatík. Niektorí motoristi prezúvajú pneumatiky skôr, iní „prezúvajú“ kolesá neskôr. Mnohí sa preto pýtajú, kedy v roku 2017 prezuť zimné pneumatiky na letné? O tomto v článku.

Technický poriadok colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ upravuje, že v letnom období, najmä v mesiacoch jún, júl, august, je zakázaná prevádzka zimných pneumatík (s hrotmi). Ak pneumatiky nemajú vložené hroty, dá sa jazdiť aj v lete. Zákon zároveň hovorí, že na pneumatikách s hrotmi sa môžete pohybovať do prvého júna bez posunu.

Pre určenie správneho poradia výmeny zimnej pneumatiky za letnú je potrebné určiť presný termín. Nikto jej nevie prísť na meno. Pre stredné pásmo Ruskej federácie však platí dátum, podľa ktorého sú do tohto dátumu všetci majitelia áut povinní jazdiť na zimných pneumatikách. Čas prechodu na letné kolesá podľa zákona je 15. marca.

Všetko závisí od individuálnych poveternostných podmienok pre každý región a miestnych zákonov. Ak sa aj po tomto termíne očakávajú mínusové teploty, v záujme vašej bezpečnosti by ste nemali prezúvať pneumatiky.

Pravidlá pre osobné autá

Hlavné ustanovenia zákona, ktoré určujú pravidlá prechodu zo zimných na letné pneumatiky pre automobily, sú nasledovné:

• Dňa 1. januára 2015 nadobudli účinnosť novely zákona týkajúce sa pojmu „zimné pneumatiky“ a jeho bližšieho významu. Revidované články sa týkajú povolenej hĺbky dezénu. O sezónnych pneumatikách počas jazdy na vozidle sa však nehovorí;
• Sankcie za posun sú povolené zákonom, ak boli porušené ustanovenia časti 1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Teda ak súčasné kolesá nevyhovujú technickým predpisom, ktorých zmeny sú predpísané v článkoch. Policajný inšpektor nesmie spísať protokol, ale len ústne upozorniť;
• Do platnosti vstúpila nová technická úprava zákona. Podmienky v ňom predpísané sa týkajú letných a zimných pneumatík. V lete nemôžete jazdiť na pneumatikách s hrotmi od júna do augusta a v zime na letných pneumatikách od decembra do februára. V súlade s klimatickou situáciou jednotlivých odobratých regiónov sa môže meniť obdobie turnusu. Za takéto porušenie zatiaľ podľa najnovších zákonných ustanovení neexistuje žiadna sankcia.

Preto sa obdobie prezutia zo zimných pneumatík na letné určuje individuálne v závislosti od regiónu a klimatických podmienok.

Postup výmeny pneumatík pre nákladné autá

Zmeny v termínoch výmeny pneumatík podľa zákona sa dotknú aj kamiónov. Krajské úrady nezávisle určujú obdobie, počas ktorého možno použiť iba jeden typ kolesa. Odborníci zároveň tvrdia, že slepým situáciám sa nedá vyhnúť.

Napríklad, aby vodič kamiónu prekonal vzdialenosť zo Soči do Murmanska, musí niekoľkokrát prestúpiť z jedného typu na druhý. Odborníci na legislatívu navrhujú zmeny zákona, ktoré určia presný termín výmeny pneumatík.

Mali by ste tiež vymeniť pneumatiku na vozíku, ak nie je vhodná pre následnú prevádzku. Existuje postup na určenie indikátorov výmeny pneumatík:

• Na behúni sú viditeľné prepojky;
• Nástroj sa aplikuje alebo určuje okom;
• Hĺbka vzorky pre letné pneumatiky musí byť najmenej 1,6 mm, pre zimné pneumatiky - najmenej 4 mm;
• Stupeň opotrebovania pneumatík s hrotmi je určený počtom zostávajúcich hrotov.

Ak aspoň jedna z vyššie uvedených požiadaviek nie je v súlade so zákonom, je potrebné vymeniť pneumatiky na nákladných autách.

Podmienky výmeny kolesa podľa zákona

V roku 2017 bol schválený návrh zákona. Teraz sú majitelia áut povinní vymeniť kolesá v presne stanovenom čase - 1. decembra. Ale ak už boli pneumatiky vymenené pred týmto dátumom, nepovažuje sa to za porušenie zákona. Na zimnom dezéne sa môžete pohybovať až do prvého marca. Po jeho nástupe môžete vozidlo zmeniť. V niektorých regiónoch Ruska sa však odporúča zmeniť topánky 1. marca alebo neskôr. Do tohto dátumu sa poveternostné podmienky stanú odolnejšími voči zmenám.

pokuty

Treba si uvedomiť, že za letné pneumatiky nehrozia žiadne sankcie. Toto ustanovenie vo federálnom zákone neexistuje. Preto sú fámy, že za predčasný posun prichádza trest, vyvrátené.

Ak hovoríme o treste za jazdu na zimných pneumatikách v lete, tu sa pri vývoji projektu plánovalo pokutovať až 2 000 rubľov. Iniciatívu však Štátna duma nepotvrdzuje. Podľa zákona o správnych deliktoch možno pokutu uložiť len za nesplnenie technických požiadaviek zákona. Veľkosť - 500 rubľov.