S vypnutým JavaScriptom nebudete môcť používať vyhľadávanie. Aby táto stránka správne fungovala, vyžaduje podporu skriptovania.

Ako sa s tým vysporiadať?

Druhým spôsobom je použitie zjednodušenej verzie tejto vyhľadávacej stránky určenej pre staré, zjednodušené alebo nesprávne nakonfigurované prehliadače. V tomto prípade niektoré funkcie nebudú dostupné. Túto verziu vyhľadávača nájdete.

Prepáčte, ale mám povolený JavaScript!

Ak ste si istí, že váš prehliadač podporuje JavaScript a je momentálne povolený pre túto stránku, ale stále sa vám zobrazuje táto správa, môžete na vyriešenie problému navrhnúť nasledovné:

• Nerob nič. Ak vyhľadávanie funguje, môžete túto správu tolerovať, však?
• Použite dôveryhodný prehliadač. Ak máte neštandardný prehliadač, odporúčame použiť niektorý z nami testovaných. Tento vyhľadávací nástroj bol testovaný v prehliadačoch Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera a Konqueror, pričom všetky vykazovali plnú funkčnosť.

Už niekoľko rokov koluje internetom obrázkový meme – emotívne obscénne dojmy provinciála z Moskvy. Medzi nimi je aj veta: „Autobus 483, do toho nič!“ Logika číslovania mestskej dopravy skutočne nie je vždy zrejmá. Obec zisťovala, akým princípom sa prideľujú čísla autobusom, trolejbusom a električkám.

Tlačová služba štátneho jednotného podniku "Mosgortrans"

Všetky trasy mestskej osobnej dopravy hlavného mesta majú jednociferné, dvojmiestne a trojmiestne čísla. Toto číslovanie sa historicky vyvíjalo a nemení sa. Na nových smeroch sú doprave priradené nové čísla alebo čísla predtým zrušených trás. Všetko číslovanie je individuálne, no nájdu sa aj náhody: trasy rôznych druhov dopravy môžu byť označené rovnakým spôsobom. Po meste teda premáva električka číslo 3, trolejbus číslo 3 a autobus číslo 3, no všetky idú po rôznych trasách.

K novým trasám zatiaľ nie je potrebné prideľovať štvormiestne čísla. Existujú však autobusové linky č. 1001, 1002 a 1004, ktoré predtým patrili komerčným dopravcom. V roku 2013 boli prevedené pod správu Mosgortrans, pre pohodlie cestujúcich sa čísla nezmenili.

Niekedy číslovanie zohľadňuje špecifiká konkrétnej trasy. Napríklad v Moskve existuje niekoľko „sociálnych“ oblastí pohybu, pokrývajú vzdelávacie inštitúcie, medicínu, sociálnu ochranu. Čísla takýchto trás začínajú písmenom C: C1, C2 atď. Premávajú aj nočné linky pozemnej mestskej dopravy, ide o autobusy č. H1, H2, H3. Písmená sa používajú aj pri skrátených letoch: duplikujú najfrekventovanejšie úseky trasy. Aby sa cestujúcim uľahčila navigácia, pri zadávaní takejto trasy sa k hlavnému číslu pridáva písmeno „k“ (krátke). Ide napríklad o autobusovú linku č. 709, ktorá vedie zo stanice metra Orekhovo na stanicu metra Kaširskaja, a linku č. 709k, ktorá vedie zo stanice metra Orekhovo na nástupište Moskvorechye.

Konštantín Trofimenko

Riaditeľ Centra pre výskum dopravných problémov v megamestách, Vysoká škola ekonomická

V Moskve neexistuje žiadny špeciálny systém číslovania dopravy – ide o divokú zmes medzi storočnými číslami ciest, stalinistickými, brežnevovskými a číslami z 90. rokov. Všetky sa nahromadili jedna na druhú.

Existujú aj trasy, ktoré vo svojom označení používajú písmená. Môže to byť spôsobené tým, že kedysi bola dopravná cesta rozdelená na dve časti. Stáva sa tiež, že sa trasa rozvetvuje: doprava ide po trase a potom sa jej verzia, ku ktorej číslovaniu pridáva písmeno A, stáča doprava. Variant bez takéhoto písmena pokračuje priamo vpred. To všetko samozrejme spôsobuje zmätok. Navigácia v meste absolútne nie je užívateľsky prívetivá. Ak sa človek nešpecializuje na túto tému, je nepravdepodobné, že by vedel o iných trasách, ako sú tie, ktoré potrebuje.

V sovietskych časoch sa pravidelne pracovalo na optimalizácii systému mestskej dopravy. V 90. rokoch s tým prestali a teraz sa pokusy obnovujú. Minulý rok bol nastolený nielen problém číslovania dopravy, ale aj otázka potreby niektorých trás. Stáva sa, že stratia svoj význam: napríklad tam bol autobus, ktorý viezol ľudí do továrne. Podnik bol zatvorený a ľudia tam prestali chodiť, ale trasa naďalej funguje. Potrebuje to mesto? Bohužiaľ, tieto práce zatiaľ neviedli k pozitívnemu výsledku.

Ilustrácia: Nasťa Grigorievová

Viac ako tri desiatky nových liniek mestských autobusov sa tento rok pripravujú na otvorenie v Moskve. Plány dopravných pracovníkov hlavného mesta na najbližšie mesiace nenechajú cestujúcich nudiť. Pre mnohé smery je stále potrebné vyberať dopravcov a uzatvárať s nimi štátne zmluvy. Za zvyšok noviniek bude zodpovedný Mosgortrans.

„Nový model“: všetko podľa starých pravidiel?

Najväčší počet otvorení liniek sa očakáva v auguste – októbri 2018, kedy budú môcť začať pracovať dopravcovia vybraní na základe súťaží. O niečo viac ako dva roky po aukciách na údržbu 211 trás pozdĺž, je potrebné vyplniť medzery v pokrytí niekoľkých ďalších smerov. Možno ich podmienečne rozdeliť do štyroch skupín - "oprava chýb", "nové sociálne", "Nová Moskva" a "nové spojenia".

Moskovská vláda podpísala 28. decembra 2017 nariadenie č. 763-RP „O uzatváraní dlhodobých štátnych zmlúv o poskytovaní služieb verejnej dopravy na trasách pravidelnej cestnej prepravy cestujúcich a batožín v mestskej premávke“. V priebehu nasledujúcich piatich rokov bolo na tieto účely vyčlenených ďalších 8,88 miliardy rubľov. (2018 - 608,53 milióna rubľov, 2019 - 1 723 miliónov rubľov, 2020 - 1 762 miliónov rubľov, 2021 - 1 747 miliónov rubľov, 2022 - 1 820 miliónov rubľov a 2023 - 1 220 miliónov RUB). Práve tieto sumy bude môcť štátna inštitúcia „Organizátor dopravy“ pod vedením moskovského ministerstva dopravy prevádzkovať vyhlasovaním aukcií o právo obsluhovať nové trasy.

Rovnako ako naposledy budú dopravcovia na linkách fungovať päť rokov. Presnejšie povedané, poskytovanie služieb z ich strany by sa malo skončiť o 2 009 kalendárnych dní odo dňa uzavretia štátnej zmluvy. Zároveň musia najneskôr do šiestich mesiacov od podpísania tohto dokumentu vstúpiť na trasu a následne vykonať prepravu do 1 826 dní. Plánuje sa odohrať 29 liniek medzi dopravcami, na ktorých bude premávať 197 autobusov (145 veľkých, 18 strednej a 34 malej triedy).

V prvom rade sa rozhodli vykonať „prácu na chybách“. Prvých päť súťaží „jednej trasy“ bolo vyhlásených hneď na druhý deň po podpise vyššie uvedenej objednávky – 29.12.2017. Zvyšných 24 trás bolo rozdelených medzi tri súťažné návrhy vyhlásené 30. januára 2018.

Maximálna počiatočná cena zmlúv pre všetkých osem nákupov oznámených organizátorom dopravy v decembri až januári je 7,646 miliardy rubľov. Dokonca viac ako miliarda rubľov, pridelených na základe toho istého príkazu, je stále „v rezerve“.

"Pracujeme na chybách"

Nie vo všetkých smeroch sa po spustení 211 liniek podľa pravidiel a následnom zrušení „mikrobusov“ podarilo eliminovať nedostatok prepravných kapacít. Miestami sa využilo „vytlačenie“ maximálneho počtu letov z možností existujúcich kontraktov (nárast prevádzky o 10 %). Niekde sa upravovali trasy až po presun do iných častí mesta, niekde privolali na pomoc Mosgortrans. A stále existovali oblasti, v ktorých bolo potrebné premýšľať o otvorení ďalších trás. Ktoré však v mnohom veľmi pripomínajú tie staré. Táto skupina zahŕňa sedem trás.

• № 324 "Metro "Park Pobedy" - 2. pruh Mosfilmovsky" ();

5 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:30 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 15-20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: st. Barclay, Kutuzovsky prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya ul., 2. Bryansky per. (len na stanicu metra "Park Pobedy"), pl. Železničná stanica Kievsky, Berezhkovskaya nab., Vorobyovskoe dialnica, Mosfilmovskaya ul., ul. Pyriev.

• № 333 "Fedosino Street - Metro "Juhozápad"" ();

9 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 7:00 do 23:30. Priemerný interval premávky počas špičky je 10 minút, inokedy - 20-30 minút. Trasa: st. Sochár Mukhina, Chobotovská ul., Borovská magistrála, Ozernaja ul., Mičurinsky ul., Nikulinskaja ul., ul. Pokryshkina, ave. Vernadského.

• № 449 "Stanica Perovo - Metro "Cherkizovskaya"" ();

15 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 6:30 do 0:30. Priemerný interval dopravy v špičkách je 9 minút, inokedy 15-20 minút. (večer - 30 min.). Trasa: Kuskovskaya ul., ul. Plechanov, Zelyony avenue, Novogireevskaya ul., Federative avenue, Svobodny avenue, Boľšoj Kupavenskij pr., 15. Parkovája ul., Schelkovskoye magistrála, Boľšaja Čerkizovskaja ul.

• č. 456k"Ôsmy mikroobvod Mitin - Seregina ulica" ();

9 autobusov strednej triedy. Pracovná doba: v pracovných dňoch od 6:30 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 23:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: st. Generala Beloborodov, ul. Dubravnaya, Pyatnitskoe, Volokolamskoe, Leningradsky avenue.

• č. 551k"Veterinárna akadémia - nemocnica Semashko" ();

6 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:00 do 23:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: st. Yunykh Lenintsev, sv. Akademik Skryabin, Volgogradsky Avenue; sv. Maršal Čujkov a sv. Yunykh Lenintsev (iba pre Veterinárnu akadémiu), Volzhsky Boulevard, ulica Krasnodonskaya, ulica Stavropolskaja, ulica Novorossijskaja, ulica Krasnodarskaya, ulica Sovkhoznaya.

• № 580 "Platforma Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

8 autobusov malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:00. Priemerné intervaly premávky v špičkách sú 10-12 minút, inokedy 15-30 minút. Trasa: st. Konovalová, sv. Michajlova, Yasnopolyanskaya ul., 1. Veshnyakovsky pr., st. Papernika, Rjazansky Ave., st. Vostrukhina, sv. Chlobystova, Taškentskaja ul., Taškentskij per., Samarkand blvd.

• № 974 "3. mikroobvod Novokosin - Metro "Cherkizovskaya"" ().

20 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:30, cez víkendy od 5:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 7 minút, inokedy 15-20 minút. (večer - 30 min.). Trasa: st. Nikolaj Starostin, ul. Novokosinskaya, ul. Gorodetskaya, diaľnica Nosovikhinskoe, ul. Ketcherskaya, ul. Old Guy, Veshnyakovskaya ul., Svobodny avenue, Bolshoy Kupavensky pr., 15th Parkovaya ul., Schelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya ul.

Trasa № 333 pripravené na podporu trasy № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro "Yasenevo"" na najrušnejšom úseku zo štvrte Novoperedelkino k najbližšej stanici metra na jej trase. Okrem toho vám umožní rýchlo sa dostať z Novoperedelkina do Jugo-Zapadnaya, ako to nasleduje bez zastavenia v mikrookresoch Solntsev pozdĺž ulíc Aviators, Volynskaya a 50. výročia októbra, a pôjde rovno po diaľnici Borovskoye.

Trasa № 324 na úseku od 2. pruhu Mosfilmovsky po železničnú stanicu Kyjevskij vyloží trasu № 320 , s ktorým sa tu na trati úplne zhoduje, keďže je jej poloexpresným variantom. Nová trasa však bude dlhšia, dostane sa až k stanici metra Park Pobedy.

Trasa № 580 spája dve problémové oblasti obsluhované trasami č. 51k a 410 .

Písmeno „k“ v čísle trasy č. 456k neklame - je to naozaj len skrátená verzia trasy № 456 (z oblasti Mitino do stredu Leningradského prospektu). Trasa č. 551k nie také jednoduché: posilní to trasu № 551 na strednom úseku trasy, no jej záverečné sú trochu vzdialené od línie „starej“ trasy.

Dve nové trasy №№ 449 a 974 ) do leta 2016 celkom úspešne fungovali v inom formáte - ako „mikrobusy“ č. 249m a 274 m. K nešťastiu cestujúcich prešli do „pilotnej oblasti“ Izmailovo, kde sa pri realizácii dopravnej reformy snažili vyjsť so silami jedného „Mosgortrans“, minimálne kompenzujúcim unikátnu dopravu. odkazy, ktoré neslúžila.

Trasy Č. 324, 333, 456k, 551k, 580 sú doplnky k trasám Č. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Aby sa to dalo do poriadku s prepravou na úsekoch ich spoločnej trasy, bolo by fajn v roku 2021 (po vypršaní zmlúv uzatvorených v rokoch 2015-2016) prepočítať potrebu prepravy a zrevidovať trasy trás. No nové zmluvy sa plánujú uzatvárať aj na „tradičných“ päť rokov. To znamená, že o tri roky zmluvné záväzky neumožnia vytvoriť optimálne trasy od nuly.

"Nové sociálne siete"

Otvorí sa niekoľko trás s miestami zložitými trasami, ktoré spoja miestnych obyvateľov so sociálnymi zariadeniami (polikliniky, centrá verejných služieb a iné). Budú pokračovať v rade S”-trás, ktorých je po minuloročných zmenách už 12 a do konca tohto roka ich bude minimálne jedenapolkrát viac. Predpísaný počet autobusov pre nich by mal stačiť na zabezpečenie „sociálnych“ dopravných intervalov – každých 20-30 minút.

• č. C13„Sv. Inovátori - sv. Inovátori“ ();

2 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 20:30. Priemerné intervaly pohybu 30 min. Trasa: jednosmerný okruh - st. Inovátori, sv. Obručev, sv. Akademik Volgin, sv. Miklucho-Maklaya, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Mašela, Leninský prospekt, sv. Inovátori.

• č. C14"Atď. Karamzin - MFC Tyoply Stan "();

3 autobusy veľkej triedy. Pracovná doba: v pracovných dňoch od 7:00 do 21:00, cez víkendy od 8:00 do 20:00. Priemerné intervaly pohybu 30 min. Trasa: st. Inessa Armand, Golubinskaya ul., ul. Paustovský, litovský bulvár, sv. Rokotová, Solov'iny pr.; Sevastopol ave. (len z Karamzin Ave.), st. Ajvazovský, Tarusskaja ul. (späť - Yasnogorskaya ul.), Novoyasenevsky avenue, ul. Tyoply Stan, sv. akademik Varga.

• č. C15„Sv. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusov veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 22:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: Anadyrsky pr., Minusinskaya ul., ul. Kominterna, sv. Menžinský, sv. Pilot Babushkin (iba zo stanice Losinoostrovskaya), Pečorskaja ul., Jenisejskaja ul., ul. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya ul., Ostashkovskaya ul., Moskovský okruh, Yaroslavl Highway (tiež späť pozdĺž ulice Prokhodchikov a Roterta), Malyginsky Ave., ul. Prochodčikov (späť tiež po Jaroslavľskej diaľnici).

• č. C16"9. mikroobvod Kozhukhov - továreň Kosinskaya" ();

4 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 21:00, cez víkendy od 7:00 do 21:00. Priemerný interval premávky počas špičky je 20 minút, inokedy až 30 minút. Trasa: Lukhmanovskaya ul., ul. Rudnevka, Saltykovskaya ul., Svyatoozerskaya ul., Lukhmanovskaya ul., Kosinskoye dialnica, Saltykovskaya ul., Kaskadnaya ul., 4. Poselkovy pr., Zlatoustovskaya ul., ul. Sverdlov, sv. Michelson (vzadu - Leninogorskaya ul.), Poselkovaya ul., Bolshaya Kosinskaya ul.

• č. C17"Kravčenkova ulica - stanica Ochakovo" ();

7 autobusov veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 21:30. Priemerné intervaly pohybu: 15-20 min. Trasa: ave. Vernadského (spätná registrácia cez Kravčenkovu ulicu), ul. Udaltsová, sv. Koshtoyants, alej olympijskej dediny, Nikulinsky avenue, ul. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya ul., Projektovaný priechod 1980, Bolshaya Ochakovskaya ul., ul. Lobačevskij, diaľnica Aminevskoe, diaľnica Ochakovskoe, Stroykombinat Ave.

Ďalšia „sociálna“ trasa sa otvorí v Novej Moskve.

"Nová Moskva"

Cestná infraštruktúra prijatá z Moskovského regiónu sa ukázala byť taká ťažkopádna a zaostávajúca za štandardmi hlavného mesta, že ani o päť rokov neskôr sa nie každému podarilo zlepšiť. Ak sa autá naučili jazdiť po cestách aj s dočasným štrkovým povlakom, tak za takýchto podmienok nemožno spustiť pravidelnú autobusovú dopravu.

To bol čiastočne dôvod, prečo mestské „mikrobusy“ zostali v Novej Moskve – po ich zrušení v „starej Moskve“ a Zelenograde. A obyvatelia dedín Evseevo a Kuvekino si stále pamätajú, ako z nich chodil „mikrobus“ do Vatutinki a stanice metra Tyoply Stan v „regionálnych“ časoch. Ako sa neskôr ukázalo, pracovala bez potrebných povolení. Ale „podľa všetkých pravidiel“ nebolo možné zorganizovať novú trasu: je potrebné zrekonštruovať a rozšíriť niekoľko kilometrov strategicky nie veľmi dôležitej cesty. Na dopravnej dostupnosti týchto obcí sa v roku 2018 nič nezmení. Ale je to dobré pre ostatných.

Prvýkrát v histórii dostane autobusovú dopravu niekoľko osád osady Ryazanovskoye naraz. Autobusy sa dostanú aj na ulicu Promyshlennaya na okraji Troitska, ako aj do neďalekej obce Puchkovo. Obec Šelomovo bude prepojená s obcou Kyjevskij a stanicami Bekasovo-1 a Bekasovo-Sortirovochnoe. Komerčné minibusy spájajúce stanicu metra Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, poz. Mosrentgen a Južnoje Butovo s nákupným centrom MEGA Tyoply Stan nahradia autobusy veľkej triedy premávajúce podľa schváleného mestského tarifného menu.

• № 301 „Priemyselná st. - Troitsk (Nákupné centrum) "();

4 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:00 do 22:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 20 minút, inokedy do 30 minút. Trasa: ul. Promyshlennaya, ul. Kvantovaya, Krasnaya Pakhra, diaľnica Kaluga, ul. Fyzická, ul. Solnechnaja, ul. Oktyabrsky prospekt, ul. Boľskaja Oktyabrskaja, Akademičeskaja pl.

• № 302 "Troitsk (mikrookres "B") - Puchkovo" ();

2 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 0:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 15 minút, v ostatnom čase do 30 minút. Trasa: st. Plukovník domobrany Kurochkin, p. Puchkovo, Troitskaya ul.

• № 305 "Stanica Rassudovo - Zverevo" ();

4 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:30. Priemerné intervaly pohybu 20-30 min. Trasa: poz. Rassudovo, sv. Generál Donskov.

• № 306 "Stanica Bekasovo-1 - Stanica Bekasovo-Sorting" ();

3 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: denne od 5:30 do 23:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 15 minút, v ostatnom čase do 30 minút. Trasa: Bekasovskaya ul., Kievskoe shosse, poz. Kievsky, Kievskoe highway, Central st., February st., Central st.

• № 307 "Dedina štátnej farmy Krekshino - stanica Kokoshkino" ();

4 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 23:30, cez víkendy od 6:30 do 23:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 20 minút, inokedy 30-60 minút. Trasa: poz. štátna farma Krekshino, ul. Ozernaya, obec. Krekshino, diaľnica Borovskoe, ulica Zheleznodorozhnaya.

• № 308 "Dedina štátneho statku Krekshino - stanica Krekshino" ();

2 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:30 do 23:30, cez víkendy od 7:00 do 23:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 15 minút, inokedy 20-30 minút. Trasa: poz. štátna farma Krekshino, ul. Ozernaya, 1. ulica Zheleznodorozhnaya.

• № 446 "Nákupné centrum MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya ul., 13" ();

10 autobusov veľkých tried. Pracovná doba: od 6:30 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu 15-30 min. Trasa: SC MEGA Teplý Stan, Proektiruemoy proezd 139, st. Hrdina Ruska Solomatin, Institutsky pr., sv. Admirál Kornilov, diaľnica Kievskoe, projektovaný priechod 5258, projektovaný priechod 5259, projektovaný priechod 5562, diaľnica Valuevskoye, ul. Chabarova (vzadu aj Radužnaja ul. a Radužnyj pr.), Solnechnaja ul.

• № 485

14 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:00, cez víkendy od 5:30 do 0:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 10 minút, inokedy 12-30 minút. Trasa: SC MEGA Tyoply Stan, Proektiruemoy proezd 139, poz. Mosrentgen, Projektovaná pasáž 139, sv. Hrdina Ruska Solomatina, Institutskiy pr. Admirál Kornilov, Kyjevská magistrála, Leninský prospekt, prosp. Vernadského.

• № 509 "Stanica Shcherbinka - Erino" ();

4 autobusy malej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 6:00 do 00:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 30 minút, inokedy 60 minút. Trasa: Butovský slepá ulička, Novostroevskaya ul., ul. Stepan Erzya, Staronikolskaja ul., Ostafevskoe magistrála, Troitskaya ul., Ryazanovskoe magistrála, poz. Továrne im. 1. mája, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central ul., poz. Erino.

• č. 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: v pracovných dňoch od 6:00 do 22:00, cez víkendy od 6:30 do 21:30. Priemerný interval premávky v špičkách je 30 minút, inokedy 60 minút. Trasa: Butovský slepá ulička, Novostroevskaya ul., ul. Stepan Erzya, Staronikolskaja ul., Ostafevskoe magistrála, Troitskaya ul., Ryazanovskoe magistrála, poz. Továrne im. 1. mája, Mostovskoye.

• № 953 "Nákupné centrum MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "" ();

6 autobusov veľkej triedy. Otváracie hodiny: v pracovné dni od 6:30 do 1:00. Priemerný interval dopravy je 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: SC MEGA Teplý Stan, Moskovský okruh, Leninský prospekt, prosp. Vernadského.

• № 967 "Obchodné centrum MEGA Teplý Stan - Mikrodištrikt Butovské uličky" ();

11 autobusov veľkých tried. Otváracie hodiny: denne od 5:00 do 0:00. Priemerný interval dopravy je 12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: SC MEGA Tyoply Stan, Moskovský okruh, ul. Kulikovskaja. (späť - Projektovaná pasáž 680), sv. Polyany, Skobelevskaya ul., blvd. Admirál Ušakov, Venevskaja ul., Južnobutovskaja ul. (späť tiež Projektovaný priechod 875 a Admirál Lazarev ul.), Buninskaya alej, ul. Admirál Lazarev, Projektovaný priechod 653, st. Akademika Semyonova, Projektovaná pasáž 941, st. Alexandra Monakhova.

• č. C18 Novovatutinsky Ave. - Novovatutinsky Ave.“ ().

3 autobusy strednej triedy. Otváracie hodiny: denne od 6:30 do 22:00, cez víkendy do 21:00. Priemerný interval premávky v špičkách je 20 minút, inokedy 30 minút. Trasa: jednosmerný okruh - Novovatutinsky prospekt, ul. Charoitovaya, diaľnica Kaluga, ul. Ofitserskaya, ul. Dmitrij Rjabinkin, 1. diaľnica Vatutinskaja ulica Kaluga, ulica Charoitovaya, ulica Novovatutinsky

Po trase č. C18 pred súťažou bola organizovaná autobusová doprava s predĺžením trasy za týmto účelom № 891 "Metro "Teply Stan" - Novovatutinsky prospekt." Na jeho starej trase časť autobusov naďalej fungovala pod č. 891k. Po otvorení trasy č. C18 trasu № 891 bude môcť narovnať, spojí obec. Vatutinki s "Teply Stan" bez zastávky v mikrodistriktu. Nové Vatutinki.

Zrejme súčasne s otvorením pravidelných cestovných trás v Novej Moskve №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 podobné "mikrobusy" prestanú fungovať №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Budú „žiadať“ komerčných prepravcov, aby odišli aj zo smerov, ktoré sú duplikované už existujúcimi trasami Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Menej jasný je osud trás №№ 53, 522, 548, 885, 894 ako aj №№ 1, 2, 4 v oblasti stanice Shcherbinka, pretože sa neopakujú na existujúcich ani plánovaných moskovských mestských trasách za regulované sadzby.

Nové balíky

Niekoľko ďalších nových trás je zodpovedných za vytvorenie ďalších dopravných spojení v „starej Moskve“.

• № 300 "Belovezhskaya ul. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 autobusov veľkých tried. Pracovná doba: v pracovné dni od 5:30 do 0:30, cez víkendy od 6:30 do 0:30. Priemerný interval dopravy v špičkách je 8 minút, inokedy 15-20 minút. (neskoro večer - 30 min.). Trasa: Belovezhskaya ul., ul. Tolbukhina, Záporožská ul., ul. Kubinka, sv. Boženko, Yartsevskaya ul., Krylatskaya ul., ul. Nižnije Mnevniki, sv. Ľudové milície, sv. Alabyan, ul. Bolshaya Akademicheskaya, ul. Trate Oktyabrskej železnice (tiež späť - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro "Ramenki"" ();

4 autobusy veľkej triedy. Pracovná doba: v pracovných dňoch od 6:00 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 22:00. Priemerný interval premávky počas špičky je 15 minút, inokedy - 20-30 minút. Trasa: Veernaya ul., Matveevskaya ul., Aminevskoe shosse, ul. Lobačevskij, Mičurinsky Ave.

• № 327 "Metro "Rokossovský bulvár" - Metro "Rokossovský bulvár"" ();

3 autobusy veľkej triedy. Otváracie hodiny: denne od 7:00 do 21:30. Priemerný interval premávky počas špičky je 15 minút, inokedy - 20 minút. Trasa: jednosmerný kruh - Ivanteevskaya ul., Otkrytoye shosse, Losinoostrovskaya ul., Permskaya ul., Losinoostrovskaya ul., Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya ul.

• № 523 "5. mikroobvod Severné Butovo - stanica Butovo" ();

6 autobusov veľkej triedy. Pracovná doba: v pracovné dni od 5:30 do 0:00, cez víkendy od 6:00 do 0:00. Priemerný interval dopravy v špičkách je 12 minút, v ostatnom čase 20-30 minút. Trasa: Starobitsevskaya ul., Starokachalovskaya ul., blvd. Dmitrij Donskoy, sv. Akademik Glushko, sv. Polyany, Skobelevskaya ul.; Venevskaja ul. (iba z 5. mikrodistriktu Severné Butovo), Projektovaná pasáž 666, 1. Mirgorodsky per.

Použitie trasy № 327 Priemyselná zóna na Permskej ulici bude mať konečne priame spojenie s najbližšou stanicou metra, ktorá bola otvorená pred viac ako štvrťstoročím. Okresy Severné a Južné Butovo budú spojené ďalšou trasou - № 523 , ktorá zabezpečuje dopravu do stanice Butovo, cez ktorú bude prechádzať jedna z prvých dvoch liniek. Trasa № 300 Spolu s prerobeným z bude poskytovať priamu komunikáciu pozdĺž väčšiny Severozápadného akordu, vrátane Alabyano-Baltského tunela. Vďaka trase № 325 metropolitná oblasť Matveevskoye získa spojenie so stanicou metra Ramenki, ktorá bola spustená minulý rok.

Metro sa ešte len prekopáva, trasy sú už zakreslené

Počet staníc moskovského metra sa tento rok určite zvýši. Informácie o zmene trás MHD však budú zverejnené bližšie k termínom otvorenia nových liniek. Napriek tomu sa plánujú dve zmeny v prevádzke mestských trás s ohľadom na nedokončenú stanicu metra Okružnaja, ktorá podľa optimistických predpovedí bude spustená už túto jar.

Trasa č. 24k"VDNH Hotels - Metro Maryina Roshcha" v smere Maryina Roshcha opustí hotely pozdĺž plánovanej pasáže 1564A a Gostinichny proezd, kde je plánovaná zastávka metra Okružnaja, potom odíde na ulicu Gostinichnaya a potom po svojej obvyklej trase.

Autobusová trasa č. 677k nezostane na staniciach metra a MCC "Vladykino", znížená na stanicu Okruzhnaya. Odbočka však bude vykonaná po novej trase - cez Lokomotivnyj ul., Stantsionnaja ul., Gostiničnyj pr., Gostiničnaja ul., Stanica ul. so zavedením zastávky „Metro „Okružnaja““.

Je možné, že aj zmena trasy trolejbusu bude načasovaná v súlade s otvorením metra. № 36 "VDNKh (južný vchod) - Beskudnikovsky pruh". Jeho trasa by mala ísť po diaľnici Dmitrovskoye až po konečnú zastávku „Dmitrovskoye Highway, 155“. Zároveň opustí Seligerskú ulicu a Beskudnikovsky pruh s bulvárom. Koncom roka je plánovaná výroba elektrobusov pre tento smer a s prihliadnutím na novú trasu sa pripravuje infraštruktúra na jeho údržbu.

Prvé trasy elektrobusov

Spustený Mosgortrans s pozitívnym tempom rozvoja by mal byť korunovaný objavením sa prvých liniek pre cestujúcich obsluhovaných úplne novým typom koľajových vozidiel. Podľa kalendárneho harmonogramu dodávky nových zariadení v septembri až novembri 2018 by do Moskvy mali doraziť sériové vzorky a celkový počet prevádzkovaných elektrobusov by mal do konca roka dosiahnuť 300 kusov.

V súťažných podkladoch nájdete čísla 20 liniek, ktoré budú obsluhovať elektrobusy už v roku 2018. S prihliadnutím na ich trasy boli určené aj miesta inštalácie nabíjacích staníc pre ultrarýchle nabíjanie.

Osem takýchto trás je teraz trolejbusových:

• № 7 "Metro "Park Pobedy" - Kino "Udarnik"";
• č. 34k„Sv. Kravchenko - Kyjevská železničná stanica “;
• № 36 "VDNKh (južná) - Dmitrovskoe shosse, 155";
• № 42 "železničná stanica Rižskij - Metro "Dynamo"";
• № 73
• № 76 Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNKh"";
• № 80 "6. mikroobvod Bibirev - ulica Ostashkovskaya";
• № 83 Ulica Ussurijskaja - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad".

Ďalších dvanásť - autobus, ale štyri z nich predtým obsluhovali trolejbusy:

• č. T25"Ave. Budyonny - Metro "Luyanka"";
• № 31 Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo"";
• № 33 "VDNH (juh) - Metro" Vladykino "";
• № 53 "Metro "Bibirevo" - Metro "Vladykino"";
• č. T88"Ave. Budyonny - Komsomolské námestie";
• № 107 "Metro "Fiľovský park" - Platf. Matveevskaya";
• № 649 "Jasny pr. - Ostashkovskaya ulica";
• № 705 Abramcevskaja ul. - Metro "Bibirevo"";
• № 778 "Rižská železničná stanica - Spartakovské námestie";
• № 832 "Krylatskoye - športové centrum "Krylatskoye"";
• B"Garden Ring" (vnútorný);
• B"Garden Ring" (vonkajší).

Trolejbusy alebo autobusy?

Moskovský rezort dopravy schválil zmeny v registri liniek mestskej pravidelnej dopravy, podľa ktorých by mala byť trolejbusová doprava nahradená autobusmi vo viacerých smeroch. Nie je to naliehavá technická potreba, pretože na námestí Tverskaja Zastava pokračuje inštalácia kontaktnej siete, ktorú zabezpečuje projekt rekonštrukcie.

Okrem trás predĺžených začiatkom jesene aj trolejbusových liniek №№ 20 "Serebryany Bor - Belorussky Station", 70 "Brattsevo - Belorussky železničná stanica", 82 "Nemocnica ministerstva železníc - stanica Belorussky" a 56 Bazovskaja ulica - 2. Lesnoy Lane bude tiež môcť dosiahnuť Tverskaya Zastava bez zmeny spôsobu dopravy. Obnovená kontaktná sieť umožní aj obnovenie prevádzky trolejbusmi na trase № 18 . Či však po Tverskej zastave budú jazdiť trolejbusy, zatiaľ nevedno.

Možnosť predĺženia trasy № 82 do Tverskej Zastavy vo všeobecnosti vyvoláva otázky. Svojho času bola organizovaná ako náhrada za električkovú trať odstránenú z Leningradského prospektu a 1. Botkinského proezdu. Spojenie oblasti susediacej s Botkinovou nemocnicou s Leningradským prospektom je podľa dopravných podmienok možné len s vytiahnutou zákrutou pod Tverskojským nadjazdom. Navýšenie tohto závodu o kilometer navyše s niekoľkými semaformi na ceste len zhorší podmienky pre prepravu cestujúcich, kvôli ktorým sa vtedy trasa objavila. Zároveň je spojenie medzi Tverskou Zastavou a Leningradským prospektom a začiatkom diaľnice Volokolamskoye zabezpečené trasami. №№ m1, H1, 456, 904, 904k, na ktoré sa dá napojiť aj trasa č. 70 (T70).

Ozveny "Moja ulica"

Autobusová linka by mala začať premávať v apríli № 216 "Štadión Lužniki (juh) - Metro" Krasnopresnenskaya "". Jeho trasa bude prechádzať po nábrežiach rieky Moskva, zrekonštruovaných v roku 2017 s prihliadnutím na organizáciu pravidelnej osobnej dopravy. Autobusy pôjdu pozdĺž Novoluzhnetsky pr., Luzhnetskaya a Frunzenskaya emb., ul. Šachta Khamovnichesky, Lužneckij a Novodevičij pr., nábrežie Savvinskaja, Rostovskaja, Smolenskaja a Krasnopresnenskaja, pl. Slobodné Rusko, Konyushkovskaya st. a sv. Zamorenova. Na trase sa plánuje prevádzka štyroch autobusov strednej a veľkej triedy. Cestujúcich prijmú nové zastávky Novodevičij cintorín, Novodevičij kláštor, Novodevičij Pr., Savvinské nábrežie, Moskovský hodváb, 2. per. Truženikov, most Bogdana Chmelnického, nábrežie Smolenskaya a Novoarbatský most.

Viac trás pre MKC

V najbližších týždňoch sa s vysokou pravdepodobnosťou skončí problematika prepravy cestujúcich do stanice MCC Likhobory. Nová prístupová komunikácia (Projektovaný prejazd č. 490) bola na jeseň 2016 vo vysokom stupni pripravenosti. Pohyb autobusov na ňom však doteraz nebol organizovaný. Za rok a pol, ktorý uplynul od zaradenia autobusových liniek na stanicu Likhobory do mestskej evidencie, sa jednému z nich podarilo zmeniť číslo bez toho, aby odpracoval čo i len deň. „virtuálnej“ ceste č. 123k"Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Likhobory“ bol pridelený № 323 , pod ktorou začne pracovať. Prechádzať bude pozdĺž Lokomotívy pr., ul. Trate železnice Okťabrskaja, ul. Boľšaja Akademičeskaja, 4. Novomichalkovskij pr. a projektovaný priechod č. 490.

Zo zastávky „NAMI“ by sa mal presunúť na stanicu Likhobory a konečné zastávky autobusových liniek №№ 22 „Sv. 8. marec – USA “a 139 "Metro "Vodný štadión" - NAMI".

Obnovená od 26.12.2017 po otvorení zrekonštruovanej autobusovej trasy Belokamenny nadjazd. № 75 stále nevolá na zastávke "Stanica Belokamennaya" ustanovenej v registri medzi zastávkami "Tréningové centrum ministerstva zdravotníctva" a "Yauzskaja ulička". Na rozdiel od Likhoboru nedochádza k pozitívnemu vývoju vo výstavbe prístupovej cesty k stanici MCC.

Dá sa len hádať, či tento rok začne fungovať ďalšia „zamrznutá“ trasa spojená s MKC – № 47 "Metro "Technopark" - stanica ZIL". Výstavba ciest v oblasti zastavaného územia ZIL je pomerne aktívna. Či je tu však všetko pripravené na spustenie autobusov, ukáže až čas.

Dve ďalšie trasy dlhodobo schválené moskovským ministerstvom dopravy by mohli zlepšiť komunikáciu so stanicami MCC Rokossovsky Bulvar a Lokomotiv. Ich nepracovanie sa dá vysvetliť len organizačnými dôvodmi dopravcu – napríklad nedostatkom autobusov či vodičov. Stav ciest na ich trasách nespôsobuje žiadne sťažnosti: na žiadnej z ciest, ktoré využívajú, už premáva iná verejná doprava.

Prvým je trasa № 783 "Kamčatskaja ulica - Metro" Rokossovský bulvár "". Jeho trasa bude prechádzať ulicami Chabarovsk, Bajkal a Irkutskaya, 2. pasáž Irtysh, ulica Montazhnaya, ul. Nikolai Khimushin, Tagilskaya ul., Otkrytomu sh. a Ivanteevskaja ul. Tu by malo fungovať 10 autobusov Štátneho jednotného podniku "Mosgortrans" veľkej triedy.

Druhou je poloexpresná autobusová linka № 941 "Kamčatskaja ulica - Metro" Preobraženské námestie "", na ktorom sa plánuje prechádzka po ulici Khabarovskaya, Schelkovsky sh. a Bolshoi Cherkizovskaya st. s medziľahlými zastávkami "Chabarovská ulica, 20", "Altajská ulica", "Bajkalská ulica", "Chabarovská ulica", "Stanica metra Šchelkovskaja", "Kaloshino", "PO Sokol", "Stanica metra Čerkizovskaja" a "Chalturinskaja ulica" . Na trasu by malo ísť 16 autobusov Mosgortrans veľkých a extra veľkých tried.

Z Tverskej Zastavy do Kurkina

Minulý rok rozšírená o autobusovú linku Tverskaya Zastava № 905 podľa už skôr schválených plánov by mala trvať za Moskovským okruhom. Namiesto koncovej stanice postavenej v tom čase „na otvorenom poli“ v oblasti 75. kilometra Moskovského okruhu sa dostane do obytnej štvrte Kurkino. Nový úsek trasy povedie pozdĺž Leningradskoje shosse, MKAD, projektovaný priechod č. 6699, Novokurkinskoje shosse. a Sokolovo-Meshcherskaya ul. Tu bude nasledovať poloexpresná trasa so všetkými zastávkami na trase, zatiaľ čo na Leningradskoje Shosse a Leningradskom prospekte autobusy odvezú a vysadia cestujúcich len na kľúčových zastávkach.

Ako dlho môžete čakať na zmeny?

Pri dvadsiatich deviatich nových trasách, na ktorých momentálne prebiehajú výberové konania, ešte nie sú určení dopravcovia a tento údaj nie je uvedený ani v evidencii trás mesta. Cestujúci ich preto zatiaľ nemôžu využívať. Je potrebné počkať na ukončenie súťažného výberu, uzavretie štátnej zmluvy a splnenie ňou stanovených prípravných podmienok.

Iná situácia je pri schválených trasách, pri ktorých je dopravca už dávno známy, a tým je Mosgortrans State Unitary Enterprise. Celá skupina trás buď funguje na starých trasách, ktoré už register opustil, alebo nefungujú vôbec (trasy №№ 783, 941 ).

Ešte v roku 2016 došlo k zmenám v autobusových linkách №№ 76 a 803 v priestore stanice metra VDNKh, čím by sa zastávky priblížili k vestibulu stanice metra VDNKh. Namiesto konečnej stanice „VDNKh (severná)“ register trás pre nich počíta s novým terminálom na ulici Kosmonavtov. A namiesto pozdĺžneho prechodu sú do trasy zahrnuté pasáže Ostankinsky a Prospect Mira. V skutočnosti už takmer dva roky Mosgortrans ignoruje trasy stanovené registrom a cestujúcim sa v mnohých smeroch nedostáva sľubovanej a želanej služby.

Medzitým by mal register trás odrážať aktuálne informácie o existujúcich trasách pravidelnej dopravy. Od momentu schválenia zmien (resp. oznámeného dátumu nadobudnutia platnosti zmien) musia dopravcovia pracovať podľa nových parametrov. A na naznačenie zámerov a dlhodobých plánov je poskytnutá koncepcia plánovacích dokumentov pravidelnej dopravy. S jeho pomocou môžete vyriešiť všetky možné konflikty medzi dlhodobými plánmi a súčasnou sieťou trás, s uvedením načasovania plánovaných zmien a potrebných postupov na spustenie prepravy.

Moskva však na rozdiel od iných regiónov tento formát ešte neovláda. V dôsledku toho je mimoriadne ťažké zistiť, kde samotní dopravcovia jazdia s porušením trás, pracujúc podľa starých schém, a kde naopak odvážne plány ministerstva nie sú podporené potrebnými podmienkami na cestách. . Jasné zostáva len jedno: cestujúci v mnohých smeroch nemajú možnosť využiť trasy, ktoré existujú len „na papieri“.

Medzi trasami moskovskej električky plánuje zmeny aj register mestských liniek, o ktorých TR. en. Presné dátumy ešte neboli oznámené a vo všeobecnosti nie je známe, či pripadnú na rok 2018.

Trasu môžete položiť aj ručne, vyzbrojení mapou, ceruzkou a pravítkom. Ak ste však skončili na stránke plánovača trasy, je možná iná, často pohodlnejšia možnosť - položenie trasy online, z ktorých jednu vám ponúkame na našej stránke.

Existujú dva typy smerovania: manuálna a automatická.

• Pri manuálnom ukladaní umiestnite na mapu sériu bodov, ktoré tvoria ľubovoľnú trasu.
• Pri automatickej kompilácii musíte určiť počiatočný a konečný bod a naša služba sama vytýči najlepšiu trasu, vypočítajúc najkratšiu cestu, berúc do úvahy dopravné pravidlá a aktuálnu dopravnú situáciu.

Na zostavenej trase uvidíte všetky cesty a blízke križovatky, čo bude veľmi užitočné pre motoristov a cestovateľov. Mapa s trasou v meste Moskva vám umožní naplánovať si trasu a nedovolí vám stratiť sa na neznámom mieste.

Ak chcete vytvoriť trasu na mape mesta Moskva, zadajte počiatočný bod do prvého poľa nižšie uvedeného formulára a cieľový bod do druhého poľa. Potom špecifikujte, ako sa do cieľovej destinácie dopravíte kliknutím na príslušné tlačidlo – „Autom“, „Pešo“ alebo MHD. Potom kliknite na tlačidlo „Zobraziť trasu“.

Zaujíma vás, ako sa dostať do Podmoskovye v Korolev, Rusko? Moovit vám pomôže nájsť najlepší spôsob, ako sa dostať do Moscow Region pomocou podrobných pokynov z najbližšej stanice verejnej dopravy.

Moovit ponúka bezplatné mapy a navigáciu v reálnom čase, ktoré vám pomôžu orientovať sa v meste. Pozrite si cestovné poriadky, cesty, otváracie hodiny a zistite, ako dlho bude trvať cesta do Moskovskej oblasti, pričom zohľadnite údaje v reálnom čase.

Do Podmoskovye sa môžete dostať Autobus, Vlak alebo Metro. Tieto linky a trasy majú zastávky v blízkosti: (Autobus) (kyvadlová doprava)

Chcete skontrolovať, či existuje iný spôsob, ktorý vám pomôže rýchlejšie sa tam dostať? Moovit vám pomôže nájsť alternatívne trasy a časy. Získajte jednoducho trasy a pokyny z aplikácie Moovit alebo webovej stránky do Moskvy.

S nami je dostať sa do moskovského regiónu hračkou, a preto viac ako 720 miliónov používateľov verí Moovitu ako najlepšej dopravnej aplikácii. Vrátane obyvateľov Koroleva! Nie je potrebné inštalovať samostatnú aplikáciu pre autobusy a samostatnú aplikáciu pre metro, Moovit je vaša všestranná aplikácia pre verejnú dopravu, ktorá vám pomôže nájsť najaktuálnejšie cestovné poriadky autobusov a metra.