Je čas popremýšľať o výmene prevodového oleja. Na našej stránke nebola normálna téma, čo je škoda. Musel som fajčiť internet. Na internete sa našlo veľa protichodných informácií, nielen aký originál naliať, ale aj načasovanie výmeny oleja (karosérií je len 20). Niektorí hovoria, že je potrebné meniť po 80t.k.p. Ostatní, že 60t.k.p. tretí, že po 40t.k.p. A na jednom mieste odporúčal človek výmenu oleja po 160k.p. Niekto z DRIVE2 napísal, že používa kvapaliny do automatickej prevodovky Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII. Ale inde tvrdia, že všetky tieto tekutiny nie sú kompatibilné. Tie. nemôže zasahovať. Iba úplná výmena.
V našej drahej dobe oleje zdraželi a okrem toho v našom meste nebol žiadny originál, teraz uvažujem o zmene pôvodného oleja na analóg. Okrem toho pri výmene z pôvodného oleja na analóg píšu, že je potrebné prepláchnuť krabicu. (t.j. úplná výmena so splachovaním).
A tak som si uvedomil.
Toyota ATF WS vyhovuje norme JWS 3324 s číslom dielu 0888602305.
1) Viskozita pri 40C = 23,67 - táto prevodovka je naozaj veľmi hospodárna, v podmienkach, keď ešte nie je zohriata skriňa. Olej s nižšou viskozitou menej odoláva častiam prevodovky a šetrí palivo.
2) Viskozita pri 100C = 5,36 - rovnakú nižšiu viskozitu vidíme pri prevádzkovej teplote - keď je box už zohriaty.
3) Bod tuhnutia -44C - to samozrejme nie je rekord, ale pre ruské zimy je to celkom normálne.
4) Dynamická viskozita Brookfield pri -40С = 9070 - vynikajúci výsledok, tento parameter je oveľa dôležitejší ako bod tuhnutia.
5) Korózia medi pri 150C = hodnotenie 2a - normálne, 1b - považované za vynikajúce, 2a je blízko ...
6) Obsah síry = 0,060 – nízky obsah síry. To znamená, že v zásade nie je čo oxidovať.
7) Balenie prísad je štandardné - trocha fosforu, ktorý je súčasťou prísady proti opotrebovaniu. Trochu vápnika – ktorý pôsobí ako prísada neutralizujúca detergent. Trochu bóru je prísada proti opotrebovaniu s extrémnym tlakom alebo disperzant.
8) A čo je najdôležitejšie, olej obsahuje estery – ktoré znižujú opotrebovanie a trenie.
Olej je plne syntetický, má najlepšie teplotné charakteristiky a jeho životnosť nie je 40 000 km, ale podľa amerického manuálu až 100 000 míľ, čo je už 160 000 km na naše rodné Kilometre.Kódy produktov na objednanie v internetových obchodoch:
0888602305 - 4L plech
0888680807 - 1L plast
00289ATFWS - 0,946 ml plast.Vyhľadávanie na Exist.ru prinieslo len málo informácií. Ale Realparts.ru potešili analógmi, ktoré si môžete kúpiť Yokki YCA041001P za skromnú cenu.
Okrem toho na rôznych fórach ľudia tvrdia, že používajú úplný analóg Toyota ATF WS.
Idemitsu ATF typ TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia a Lukoil ATF.Zostáva otvorená otázka.
Aké oleje používate? A aký máš interval výmeny oleja? Máte niekto skúsenosti.
Od niekoho som počul, že krabica Prius 20 je veľmi rozmarná a nemá rád dlhé výmenné obdobia a rýchlo zlyhá.
Toyota ATF WS je vysoko kvalitný originálny prevodový olej pre automatické prevodovky vozidiel Toyota. Toyota ATF WS je použiteľná v najnovších automatických prevodovkách a sekvenčných manuálnych prevodovkách vozidiel Toyota.
Olej do automatickej prevodovky Toyota ATF WS sa odporúča na použitie vo vozidlách prevádzkovaných v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako sú nízke a vysoké okolité teploty, ako aj predĺžené intervaly výmeny. Toyota ATF WS zaisťuje plynulé radenie aj v nežiaducich režimoch automatickej prevodovky.
Toyota ATF WS obsahuje najnovší balík aditív proti opotrebovaniu, ktorý umožňuje automatickým prevodovkám Toyota pracovať oveľa dlhšie ako oleje typu Dexron.
Toyota ATF WS sa vyrába v Japonsku. Možnosti balenia 4l a 20l. Čierny plastový kanister Toyota ATF WS s objemom 0,946 l je úplným analógom, no vyrobený v USA.
Článok: 08886-02305
Najprv si treba ujasniť možnosť použitia Toyoty ATF WS v konkrétnom aute. Ak chcete v krátkom čase zistiť, či je olej Toyota ATF WS vhodný pre vaše auto a koľko je potrebné na výmenu, zavolajte nám na číslo 8-923-464-0042.
Nižšie je uvedený zoznam vozidiel, pre ktoré sa odporúča Toyota ATF WS:
Prevodové kódy: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*Pre prevodovku typu A750F namontovanú na Land Cruiser-100 vyrobenom pred augustom 2003 použite Toyota ATF typ T-IV.
**Pre typy prevodoviek U151E/F vyrobené pred augustom 2003 použite Toyota ATF typ T-IV.
Kompletná prihláška modelu:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS:ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Čepeľ: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003,5--)
Storočie: GZG50 (2005.1--)
Korunka: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Odhad: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Surf Hilux: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Predvoj: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Odporúčaná Toyotou.
Údaje pre dopravné spoločnosti:
Orientačná hmotnosť tovaru s obalom: 4 kg
Orientačný objem tovaru s obalom: 0,02 m3
Toyota WS sa používa ako olej CVT v mnohých hybridoch Toyota a Lexus, ako je napríklad Prius.
Prevodový olej Toyota ATF WS má dlhú životnosť, niekedy sa interpretuje ako životnosť. Avšak, ako každý ropný produkt, kvapalina oxiduje, čo vedie k zvýšeniu jej viskozity a v dôsledku toho k zvýšeniu spotreby paliva. Oxidovaná kvapalina nie je schopná odolať usadeninám pri vysokej teplote. Toyota ATF WS je možné vymeniť aj vtedy, keď na skrinke nie je čap, čo sa zvyčajne interpretuje ako „neúdržba“ automatickej prevodovky.
Názov Toyota WS znamená World Standard, t.j. kvapalina pre automatické prevodovky svetového štandardu. Celosvetovým trendom v automatických prevodovkách je znižovanie viskozity pracovnej kvapaliny, čo znižuje straty vnútorným trením a vedie k zníženiu spotreby paliva automobilom. V tomto ohľade je viskozita Toyota ATF WS nižšia ako viskozita kvapalín z predchádzajúcich tried od Toyoty a je približne 6 cSt v prevádzkovom stave (1 cSt je viskozita vody).
Olej do automatickej prevodovky Toyota ATF WS spĺňa špecifikáciu Toyota ATF WS
Túto kvapalinu vyrába spoločnosť Exxon Mobil v Japonsku.
Po cestách krajiny jazdia zahraničné autá japonskej výroby. Toyota sa zamilovala do obyvateľov Ruska a tiež konzistencia maziva prevodovky Toyota ATF.
Mazacia kvapalina sa kupuje na nalievanie do kľukovej skrine automatickej prevodovky. Pre výrobcov mazív sa stalo pravidlom farbiť kvapalinu na zeleno alebo na červeno. Farbenie sa vykonáva zámerne, aby vodiči rozlíšili produkt od motorových náprotivkov a iných mazív.
Použitie ATF v japonských automobiloch podlieha určitým požiadavkám zo strany automobiliek.
- Najmä tento druh olejovej kvapaliny je potrebný pre ventilový systém;
- Je optimálna vo viskozite počas činnosti bŕzd a konverzie krútiaceho momentu prevodov;
- Nalejte kvapalinu do systému riadenia spojeného s hydraulickým posilňovačom.
Užitočné chemické prísady
Dovozom nakupovaný olej v molekulárnej štruktúre obsahuje materiálové inklúzie, ktoré umožňujú zabezpečiť dôležité prevádzkové parametre. Medzi takéto ikonické vlastnosti značky Toyota ATF WS patria aditíva, ktoré poskytujú:
- dlhodobá prevádzka trecích častí a zostáv;
- bariéra proti vzniku chemických koróznych reakcií;
- zvýšenie indexov viskozity;
- zvýšenie rýchlosti vozidiel;
- zahustenie mazacej konzistencie v horúcom období.
Vyrábaný olej sa vyznačuje tým, že sa vyrába osobne pre každý model japonskej automobilky. Špecifikácie pripojené k produktu poskytujú zákazníkom úplný informačný obraz o použití maziva.
Frekvencia výmeny
Počas prevádzky automobilu stráca mazivo svoje pôvodné vlastnosti. Olej je nasýtený mikroskopickým kovovým prachom. Nesprávna mazacia kvapalina naliata do kľukovej skrine vedie k poškodeniu komponentov prevodovky, prevodovky ako celku. Pre normálnu prevádzku automobilov zahraničnej výroby je potrebné pravidelne vymieňať mazivo. Na plnenie sa používajú mazivá, ktoré sú uvedené v špecializácii špeciálne pre tento typ automobilu. Výmena sa vykonáva po najazdení 80 000 kilometrov.
Umožňuje čiastočnú výmenu po nájazde 50 000 kilometrov. Úplná výmena je prípustná pri nájazde 100 000 kilometrov. V druhom prípade motoristi likvidujú starý filter inštaláciou pôvodného nového.
Analógy japonského ATF WS
V prevádzkovej jazdnej praxi mnohí používajú iné mazivá namiesto toyoty atf ws. Na fórach si môžete prečítať veľa pozitívnych recenzií, ktoré chvália analógy.
- Najmä mazivo multi ATF získalo lichotivé vlastnosti. Pojem multi znamená, že olej je vhodný na použitie vo vozidlách vybavených automatickými prevodovkami.
Laboratórne štúdie ukázali sľubné využitie. Analógy maziva preukázali rovnaké vlastnosti ako pôvodné mazivo. Mazanie eliminovalo stratu energie použitej na prenos krútiaceho momentu z jedného prevodového stupňa na druhý. Je to viditeľné, keď sa auto pohybuje, najmä v nerovnom teréne.
Došlo k zvýšeniu účinnosti prúdiacej energie prenášanej z elektrárne do prenosových jednotiek. Použité multináhradky preukázali vynikajúcu dynamiku vozidla pri jazde. Bola zaznamenaná značná spotreba paliva.
Pri studenom štarte motorov sa analógy správali rovnako vznešene ako pôvodné mazacie kvapaliny. Analýza ochranných vlastností náhradných mazív ukázala, že odolnosť proti opotrebovaniu zostala v súradniciach požadovaných parametrov.
Záver
Navrhované mazivá Toyota s označením ATF WS, dovážané na tekuté obchodné podlahy Ruskej federácie, sú plne prispôsobené japonským automobilom. Výrobok je certifikovaný aj domácimi atestačnými štátnymi inštitúciami.
Cenu produktu určuje trh. Náklady na prevodovú kvapalinu sú citlivé len na kolísanie inflácie. Žiaľ, inflácia v krajine sa vyvíja postupne.
POZOR!
NEMIEŠAJTE ATF TYP T A TYP T-IV (JWS 3309).
(pri prechode na ATF T-IV vykonajte iba kompletnú výmenu oleja v automatickej prevodovke)
Toyota odporúča používať olej pre automatickú prevodovku Toyota ATF typ T-IV tam, kde sa odporúča použitie starších typov oleja – Toyota Typ T-II a T-III.
Nižšie uvedená tabuľka ukazuje, že je prípustné použiť ďalšiu generáciu ATF, teda všetko, čo je v triede vyššie. Spätná substitúcia smerom k zníženiu triedy je neprijateľná. Dexron III nahrádza Dexron II / Typ T-IV nahrádza T-II
Najnovšia generácia prevodových olejov - TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
Plne syntetická kvapalina s nízkou viskozitou, povinná pre použitie vo vozidlách, pre ktoré je uvedená v príručke majiteľa, by sa nemala používať, ak takéto odporúčanie neexistuje. Nezameniteľné s inými typmi kvapalín TOYOTA ATF Typ T-IV, Dexron. Keďže tento typ oleja absorbuje vlhkosť, môže poškodiť prevodovku. Preto sa odporúča použiť otvorenú nádobu iba raz.
Všeobecné zásady pre výmenu oleja v automatických prevodovkách.
Nemiešajte oleje rôznych tried. Všetky nastavenia moderných automatických prevodoviek (po roku 2003) zohľadňujú špecifiká práce olejov OEM. A to nie sú len tie charakteristiky, ktoré sú popísané v špecifikáciách, ale aj to, ako sa tieto charakteristiky menia počas zahrievania a „starnutia“. Pri kontaminácii oleja sa totiž menia mazacie, teplo odvádzajúce a trecie vlastnosti oleja. Ak si nie ste istý typom starého oleja ATF naplneného do automatickej prevodovky, vykonajte kompletnú výmenu oleja.
Univerzálny prevodový olej AISIN AFW+
Univerzálna kvapalina pre automatické prevodovky (ATF) od japonskej spoločnosti AISIN SEIKI CO., LTD, ktorá je súčasťou koncernu TOYOTA. AISIN je najväčší vývojár a výrobca automatických prevodoviek a CVT Na základe svojich skúseností a najmodernejších technológií vyvinul AISIN sériu špecializovaných kvapalín ATF a CVTF pre trh služieb.
Výrobca odporúča meniť olej Aisin v automatických prevodovkách aspoň raz za 20 000 km alebo raz za 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr. V tomto prípade má prednosť úplná výmena oleja v automatickej prevodovke pomocou špeciálnej inštalácie.
Použiteľnosť
Toyota Typ T,T-II,T-III,T-IV,DEXRON II,III,WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3,ATF M-V,ATF F-1,ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Originál ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT/4AT/5AT