Je čas popremýšľať o výmene prevodového oleja. Na našej stránke nebola normálna téma, čo je škoda. Musel som fajčiť internet. Na internete sa našlo veľa protichodných informácií, nielen aký originál naliať, ale aj načasovanie výmeny oleja (karosérií je len 20). Niektorí hovoria, že je potrebné meniť po 80t.k.p. Ostatní, že 60t.k.p. tretí, že po 40t.k.p. A na jednom mieste odporúčal človek výmenu oleja po 160k.p. Niekto z DRIVE2 napísal, že používa kvapaliny do automatickej prevodovky Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII. Ale inde tvrdia, že všetky tieto tekutiny nie sú kompatibilné. Tie. nemôže zasahovať. Iba úplná výmena.
V našej drahej dobe oleje zdraželi a okrem toho v našom meste nebol žiadny originál, teraz uvažujem o zmene pôvodného oleja na analóg. Okrem toho pri výmene z pôvodného oleja na analóg píšu, že je potrebné prepláchnuť krabicu. (t.j. úplná výmena so splachovaním).
A tak som si uvedomil.


Toyota ATF WS vyhovuje norme JWS 3324 s číslom dielu 0888602305.
1) Viskozita pri 40C = 23,67 - táto prevodovka je naozaj veľmi hospodárna, v podmienkach, keď ešte nie je zohriata skriňa. Olej s nižšou viskozitou menej odoláva častiam prevodovky a šetrí palivo.
2) Viskozita pri 100C = 5,36 - rovnakú nižšiu viskozitu vidíme pri prevádzkovej teplote - keď je box už zohriaty.
3) Bod tuhnutia -44C - to samozrejme nie je rekord, ale pre ruské zimy je to celkom normálne.
4) Dynamická viskozita Brookfield pri -40С = 9070 - vynikajúci výsledok, tento parameter je oveľa dôležitejší ako bod tuhnutia.
5) Korózia medi pri 150C = hodnotenie 2a - normálne, 1b - považované za vynikajúce, 2a je blízko ...
6) Obsah síry = 0,060 – nízky obsah síry. To znamená, že v zásade nie je čo oxidovať.
7) Balenie prísad je štandardné - trocha fosforu, ktorý je súčasťou prísady proti opotrebovaniu. Trochu vápnika – ktorý pôsobí ako prísada neutralizujúca detergent. Trochu bóru je prísada proti opotrebovaniu s extrémnym tlakom alebo disperzant.
8) A čo je najdôležitejšie, olej obsahuje estery – ktoré znižujú opotrebovanie a trenie.
Olej je plne syntetický, má najlepšie teplotné charakteristiky a jeho životnosť nie je 40 000 km, ale podľa amerického manuálu až 100 000 míľ, čo je už 160 000 km na naše rodné Kilometre.

Kódy produktov na objednanie v internetových obchodoch:
0888602305 - 4L plech
0888680807 - 1L plast
00289ATFWS - 0,946 ml plast.

Vyhľadávanie na Exist.ru prinieslo len málo informácií. Ale Realparts.ru potešili analógmi, ktoré si môžete kúpiť Yokki YCA041001P za skromnú cenu.
Okrem toho na rôznych fórach ľudia tvrdia, že používajú úplný analóg Toyota ATF WS.
Idemitsu ATF typ TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia a Lukoil ATF.

Zostáva otvorená otázka.
Aké oleje používate? A aký máš interval výmeny oleja? Máte niekto skúsenosti.
Od niekoho som počul, že krabica Prius 20 je veľmi rozmarná a nemá rád dlhé výmenné obdobia a rýchlo zlyhá.