ชาวบาวาเรียเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด พวกเขาดำเนินชีวิตตามกฎการตลาดและไม่ว่ายอดขายรถซีดาน E90 (รุ่นที่ห้า) จะประสบความสำเร็จเพียงใดก็ตาม "หัวรถจักรการขายที่น่าเป็นห่วง" ครั้งที่หกก็ควรจะเป็น เกิดขึ้น “ตามกำหนดเวลา” และเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 "ธนบัตรสามรูเบิลที่หก" ในตัวรถซีดานได้รับดัชนีโรงงาน "F30"
ไลฟ์สไตล์การตลาดและการโฆษณาสมัยใหม่กำลังเร่งความเร็วขึ้นทุกปี ลักษณะและการเปลี่ยนแปลงของช่วงรุ่นของรถยนต์แต่ละรุ่นเกิดขึ้นทุก ๆ 4-5 ปี ในขณะที่ช่วงอายุการผลิตรถยนต์ครึ่งหนึ่ง อย่างน้อยก็จะมีการปรับโฉมเล็กน้อยเกิดขึ้นอย่างแน่นอน
เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ - BMW 3-series F30 โดยไม่มีใครอื่นนอกจาก Norbert Reithofer - ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW และประธานคณะกรรมการร่วมกันของ บริษัท "C" ได้รับเกียรติอย่างสูง - จากยอดขายรวมของ BMW AG มีส่วนแบ่งประมาณ 40% และห้ารุ่นก่อนหน้ามียอดขายมากกว่า 12 ล้านเล่มทั่วโลก
มาดูกันดีกว่า ซีดานคันนี้ ... ส่วนหน้าที่มีรูจมูกของแบรนด์ ไฟหน้าแบบหรี่ตาแบบใหม่ที่มีการกำหนดค่าที่แตกหักอย่างชาญฉลาด กันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอกและท่ออากาศเพิ่มเติม ฝากระโปรงแบบลาดเอียง โปรไฟล์ของซีรีส์ 3 รุ่นที่ 6 นั้นมีความกลมกลืนและสงบ ปราศจากการกระเด็นของซี่โครง แต่เรารู้ว่าพลังเบื้องหลังความสงบในจินตนาการนี้คืออะไร
ด้านข้าง รุ่นที่หกมีความดุดันมากกว่ารุ่นก่อน และร่างกายทั้งหมดที่มีหลังคาลาดเอียงก็มีความแข็งแรงมากขึ้น ส่วนท้ายของ BMW F30 สะท้อนการออกแบบด้วยรุ่นที่ 5 และ 7 รุ่นเก่า ไฟ LED ด้านหลังเหมือนกันทุกประการกับไฟ "ห้า"
และโดยรวมแล้ว เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทำงานใน "สามที่หก" โดยจับตาดูความกังวลรุ่นเก่าๆ การออกแบบกลายเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมและไม่จืดชืดเหมือนใน E90 องค์ประกอบทั้งหมดของร่างกายถูกเป่าในอุโมงค์ลมนานกว่าหนึ่งชั่วโมง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วมีผลดีต่อค่าสัมประสิทธิ์การลาก Cx-0.26
BMW F30 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนมีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: ความยาว + 93 มม. (4624 มม.), ความสูง +8 มม. (1429 มม.), ความกว้างของกระจก + 42 มม. (2031 มม.), ฐาน + 50 มม. (2810 มม. ) ระยะห่างจากพื้นดินลดลงเหลือ 140 มม. โดยไม่เว้นระยะห่างระหว่างล้อที่ด้านหลัง 37 มม. (1543 มม.) ของแทร็ก และระยะห่างระหว่างล้อหลัง 47 มม. (1583 มม.) ซึ่งจะส่งผลดีอย่างแน่นอนต่อการจัดการที่ดีอยู่แล้ว สินค้าขายดีจากบีเอ็มดับเบิลยู
มาดูภายในเก๋งกัน ภายในของ F30 ใช้องค์ประกอบที่คุ้นเคยของซีรีส์ที่ 1 (หน่วยมัลติมีเดียและระบบควบคุมอุณหภูมิ) แต่วัสดุที่ใช้มีการตัดที่สูงกว่าใน "หนึ่ง" พลาสติกมีความยืดหยุ่น อ่อนนุ่ม และน่าสัมผัส ปกติแล้วคอนโซลจะหันไปทางคนขับ อุโมงค์กลางที่มีการกำหนดค่าบอกใบ้ว่าใครคือเจ้าของรถ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบสามก้านในชุดหนังมีความกระชับพอดีมือ ด้านหลังบนแดชบอร์ดมีเครื่องมือนักพรตเพื่อความเรียบง่ายทั้งหมด - ให้ข้อมูลและอ่านง่าย (ทำไมนักบินควรฟุ้งซ่านจากถนน) แผงหน้าปัดด้านหน้าสวมมงกุฎด้วยจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดีย แต่ข้อเสียคือไม่ย้อนเข้าไปในแผงหน้าปัด
คนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีที่นั่งในอุดมคติ มีการปรับเบาะนั่งมากมายในทุกทิศทาง เบาะนั่งนั้นเป็นผลงานชิ้นเอก (ใครก็ตามที่ขับรถ BMW เห็นด้วย - ไม่มีที่นั่งที่ดีกว่านี้) ผู้โดยสารแถวที่สองถึงแม้จะได้พื้นที่มากกว่าใน "สาม" ก่อนหน้านี้ แต่ก็ไม่สะดวกที่จะนั่งหลังคนขับสูง ผู้โดยสารสามคนก็จะคับคั่ง มีเพียงสองคนเท่านั้น
ช่องเก็บสัมภาระมีปริมาตร 480 ลิตร สำหรับเรื่องนี้ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 นำเสนอการออกแบบภายใน 3 ไลน์ ได้แก่ "Modern Line", "Luxury Line" และ "Sport Line" พวกเขาจะแตกต่างกันอย่างไรเราจะทราบเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2555 เมื่อการขายเริ่มขึ้น
ระดับของอุปกรณ์ 3-Series จะสูงเช่นเคย สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการติดตั้งระบบ ConnectedDrive แบบบูรณาการ ซึ่งรวมเอาฟังก์ชันการบริการและความบันเทิงเข้าไว้ด้วยกัน เราจะไม่แสดงรายการทุกอย่าง เฉพาะส่วนที่สว่างที่สุด: แสดงข้อมูลเกี่ยวกับกระจกหน้ารถ กล้องมองภาพกลางคืนและจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การอ่านป้ายถนน และอื่นๆ อีกมากมาย คุณไม่จำเป็นต้องหยุดพูดถึงสิ่งที่คุ้นเคย เช่น ระบบปรับอากาศ อุปกรณ์เสริมสำหรับระบบไฟฟ้า
นี่คือวิดีโอแนะนำสั้นๆ ของ BMW 3-series "eF-thirtieth":
ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ BMW F30 ... หน้าแมคเฟอร์สันสตรัท, ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ ตั้งแต่เริ่มต้นการขาย (11 กุมภาพันธ์ 2555) รุ่นที่หกจะนำเสนอให้กับผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ด้วยเครื่องยนต์สามตัว:
- BMW 320d - ดีเซล 2.0 ลิตร 183 แรงม้า หรือ 163 แรงม้า (รุ่น EfficientDynamics) เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 8.5 วินาทีโดยใช้ค่าเฉลี่ย 4.5 - 4.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
- BMW 328i เบนซิน 2.0 ลิตร (245 แรงม้า) เร่งขึ้นเป็นร้อยใน 5.9 วินาทีโดยใช้ค่าเฉลี่ย 6.4 ลิตร
- BMW 335i เบนซิน 3 ลิตร 6 (306 แรงม้า) พุ่งขึ้นเป็นร้อยใน 5.5 วินาที กินที่ 7.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
การดัดแปลงทั้งหมดได้รับการติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นด้วยกลไก 6 สปีด โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับ "โน้ตสามรูเบิล" ที่ติดตั้ง ZF อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ตามตัวอย่าง BMW 335i แบบอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลืองจะน้อยกว่า 0.7 ลิตร สิ่งมหัศจรรย์! คุณควรขับ BMW 335i อย่างไรให้ตรงตามตัวเลขเหล่านี้?
ประสิทธิภาพการขับขี่ของความแปลกใหม่สามารถจำแนกได้ดังนี้ - พฤติกรรมของรถมีความเฉียบคมและประณีตยิ่งขึ้น BMW 3-series รุ่นที่หกถึงแม้จะใหญ่ขึ้น แต่ก็เบาลง (โดย 25- 50 กก.) ระบบ Driving Experience จะช่วยคุณเปลี่ยนการตั้งค่าคันเร่ง บูสเตอร์ไฟฟ้า โช้คอัพแบบปรับได้ด้วย "อัตโนมัติ" - อัลกอริธึมของการทำงานของยูนิต ทุกสิ่งเพื่อความพึงพอใจในการขับขี่
ในรัสเซีย BMW 3-series รุ่นที่ 6 จะวางจำหน่ายในราคา 1 ล้าน 475,000 rubles (นี่คือค่าใช้จ่ายของ BMW 320d รุ่น "ฐาน" พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 กระปุก) "ท็อป" 335i เสนอราคา 1 ล้าน 900,000 รูเบิล
Bmw f30 ซีดาน- รถเก๋งรุ่นที่ 6 เป็นรถระดับพรีเมียมที่ขายดีที่สุด รอบปฐมทัศน์โลกของรถเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2011 และสร้างมาตรฐานใหม่ในแง่ของความมีน้ำใจนักกีฬา ความสง่างาม และความสะดวกสบาย
ประวัติความเป็นมาอันแหวกแนวของซีรีส์ 3 ทำหน้าที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับสปอร์ตซีดานรุ่นใหม่ด้วยการออกแบบอันทรงพลังและมีสไตล์ ซึ่งเป็นการตีความที่สดใหม่และการพัฒนาที่ใส่ใจในการออกแบบแบบดั้งเดิม
ระบบขับเคลื่อนและแชสซีส์เป็นส่วนสำคัญสำหรับ BMW มาโดยตลอด ความคล่องตัวและไดนามิกยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมของ BMW F30 และถึงแม้ว่าตัวรถจะใหญ่กว่ารุ่นก่อน แต่น้ำหนักของตัวรถก็ลดลง 40 กก. นอกจากสมรรถนะแบบสปอร์ตตามแบบฉบับของบีเอ็มดับเบิลยูแล้ว การปรับปรุงเพิ่มเติมในระดับความสะดวกสบายยังมีส่วนสำคัญต่อความพึงพอใจในการขับขี่อีกด้วย
ดีไซน์ BMW F30
ดีไซน์ใหม่พร้อมไฟหน้าแบบเรียบ เน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวและปราดเปรียว รุ่นที่หกมีขนาดโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แทร็กด้านหน้าเพิ่มขึ้น 37 มม. และแทร็กด้านหลัง 47 มม. ความยาวของรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 93 มม. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มม. ซึ่งเน้นย้ำถึงความสปอร์ต
ร้านเสริมสวย BMW F30
ภายในซีดานใหม่ พื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อรองรับผู้โดยสารตอนหลัง กลุ่มผลิตภัณฑ์มีให้เลือกสี่แบบและอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน - และ รถแต่ละคันมีลักษณะสปอร์ตเฉพาะตัวและการผสมผสานวัสดุคุณภาพสูงและคุณภาพการผลิตที่ไม่มีใครเทียบได้ เน้นถึงบรรยากาศระดับพรีเมียมของรถรุ่นใหม่
BMW F30 LCI
เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 40 ปีของ BMW 3 ซีรีส์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด เมื่อต้นเดือนมีนาคม 2015 บริษัทได้นำเสนอรถซีดานรุ่นปรับปรุง (รวมถึงสเตชั่นแวกอน) รถยนต์ดังกล่าวได้ออกจำหน่ายตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม 2558
ความแตกต่างระหว่าง F30 รุ่น restyled ก่อนและหลังคืออะไร!
ภายนอกการออกแบบของ BMW F30 LCI ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ยกเว้นออปติกด้านหน้าแบบใหม่ ซึ่งสามารถเลือกสั่งเป็นแบบ LED แบบเต็ม ไฟท้ายพร้อมรูปทรงที่ได้รับการปรับปรุงของขนาด LED และไฟเบรกพร้อมไฟเลี้ยวและกันชนที่ปรับปรุงใหม่
สำหรับการตกแต่งภายในนั้นควรค่าแก่การสังเกตหน่วยควบคุมสภาพอากาศใหม่ระบบนำทางที่ปรับปรุงแล้วเราเตอร์โมเด็มในตัวที่รองรับ LTE และระบบรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีฟังก์ชั่นการติดตามเครื่องหมายการเบรกในกรณีฉุกเฉินและ ติดตามรถในจุดบอดเมื่อออกจากที่จอดรถย้อนกลับ
แน่นอนว่าต้องให้ความสนใจกับห้องเครื่องด้วยเช่นกัน เมื่อ 316i ซีดานเสร็จสมบูรณ์ รุ่น 318 กลายเป็นรุ่นเบนซินพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ B38 3 สูบ 3 สูบ 1.5 ลิตรใหม่ที่มีกำลังเท่ากับรุ่น 316 แต่ไดนามิกและประหยัดกว่าเล็กน้อย
320i และ 320d ยังติดตั้งระบบส่งกำลังแบบใหม่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย
บีเอ็มดับเบิลยู 330i F30 ซีดานใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ B48 มาแทนที่ 328i และถึงแม้จะให้สมรรถนะสูงขึ้น แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลงมากกว่า 12%
ที่ทรงพลังที่สุดบนสุดและเป็นครั้งแรกสำหรับซีรีย์ 3 คือรุ่นที่มีดัชนี 40i คือ 340i ซึ่งแทนที่รุ่นที่ 335 และติดตั้งเครื่องยนต์ B58 6 สูบซึ่งปริมาณการใช้คือ น้อยกว่า N55 รุ่นก่อน 10 เปอร์เซ็นต์
ข้อมูลจำเพาะ BMW F30
เครื่องยนต์และช่วงของรุ่น
สำหรับ F30 มีให้เลือกทั้งแบบประหยัดและทรงพลัง และ -, เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งเทคโนโลยี TwinPower Turbo ใหม่และใช้เทคโนโลยี BMW EfficientDynamics ล่าสุด โดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงไดนามิกในการขับขี่อย่างเป็นระบบ ในขณะเดียวกันก็ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2
เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง ไดเร็กอินเจ็กชั่น และเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผัน
| เครื่องยนต์ | ปริมาตร cm³ | พลัง แรงม้า / รอบต่อนาที |
แรงบิด นิวตันเมตร / รอบต่อนาที |
ความเร็วสูงสุด กม. / ชม |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม วินาที |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. |
|
| 1598 | 136/4350 | 220/1350 | 210 | 8,9 | 5,9 | ||
| 1499 | 136/4400 | 220/1250 | 210 | 8,9 | 5,1 | ||
| N13B16 | 1598 | 170/4800 | 250/4800 | 230 | 7,6 | 5,3 | |
| 1997 | 184/5000 | 270/1250 | 235 | 7,3 | 6,1 | ||
| 320i LCI | 1998 | 184/5000 | 270-290/1350 | 235 | 7,2 | 5,5 | |
| N20B20 | 1997 | 184/5000 | 270/1250 | 232 | 7,4 | 6,5 | |
| 320i xDrive LCI | B48 | 1998 | 184/5000 | 270/1350 | 232 | 7,5 | 6,4 |
| N20B20 | 1997 | 245/5000 | 350/1250 | 250 | 5,9 | 6,5 | |
| N20B20 | 1997 | 245/5000 | 350/1250 | 250 | 5,7 | 6,9 | |
| B48 | 1998 | 252/5200 | 350/1450 | 250 | 5,8 | 6,1 | |
| B48 | 1998 | 252/5200 | 350/1450 | 250 | 5,8 | 6,2 | |
| B48 + มอเตอร์ไฟฟ้า |
1998 | 252 | 420 | 224 | 6,3 | 2,1 | |
| 2979 | 306/5800 | 400/1200 | 250 | 5,5 | 7,9 | ||
| N55B30 | 2979 | 306/5800 | 400/1200 | 250 | 5,1 | 7,9 | |
| 2998 | 326/5500 | 450/1380 | 250 | 5,2 | 7,4 | ||
| B58 | 2998 | 326/5500 | 450/1380 | 250 | 5,0 | 7,7 | |
| |
1995 | 116/4000 | 270/1250 | 205 | 10,7 | 3,9 | |
| N47D20 | 1995 | 143/4000 | 320/1750 | 212 | 9,0 | 4,4 | |
| 318d LCI | B47 | 1995 | 150/4000 | 320/1500 | 215 | 8,6 | 4,0 |
| N47D20 | 1995 | 143/4000 | 320/1750 | 212 | 9,2 | 4,8 | |
| 318d xDrive LCI | B47 | 1995 | 150/4000 | 320/1500 | 212 | 8,8 | 4,5 |
| N47D20 | 1995 | 163/4000 | 380/1750 | 230 | 8,0 | 4,1 | |
| (สำหรับสหรัฐอเมริกา) | N47D20 | 1995 | 184/4000 | 380/1750 | 235 | 7,5 | 4,5 |
| 320d LCI | B47 | 1995 | 190/4000 | 400/1750 | 235 | 7,3 | 4,0 |
| N47D20 | 1995 | 184/4000 | 380/1750 | 233 | 7,5 | 4,9 | |
| 320d xDrive LCI | B47 | 1995 | 190/4000 | 400/1750 | 233 | 7,4 | 4,4 |
| N47D20 | 1995 | 218/4400 | 450/1500 | 245 | 6,8 | 5,0 | |
| 2993 | 258/4000 | 560/2000 | 250 | 5,6 | 4,9 | ||
| N57D30O1 | 2993 | 258/4000 | 560/2000 | 250 | 5,3 | 5,5 | |
| 2993 | 313/4400 | 630/1500 | 250 | 4,8 | 5,4 |
กระปุกเกียร์ BMW F30
BMW เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเสนอเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดในกลุ่มพรีเมียม สามารถติดตั้งร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลรุ่นใดก็ได้ ควบคู่ไปกับฟังก์ชัน Start-Stop อัตโนมัติ ซึ่งเป็นมาตรฐานใน F30
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด กะทัดรัด ประสิทธิภาพสูง ช่วยให้ซีดานสามารถจับคู่และเหนือกว่ารุ่นที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบมาตรฐานในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2
ขนาด BMW F30
ตัวเลือก BMW F30
เทคโนโลยี EfficientDynamics ของ F30 ซึ่งรวมถึงฟังก์ชันสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติ การสร้างพลังงานเบรกใหม่ และตัวบ่งชี้การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม มีบทบาทสำคัญในการลดการใช้เชื้อเพลิงของ BMW F30 3 Series
สวิตช์ควบคุมประสบการณ์การขับขี่ไม่เพียงแต่ให้โหมด Comfort, Sport และ Sport + เท่านั้น แต่ยังมี ECO PRO อีกด้วย ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันสูงสุดผ่านสไตล์การขับขี่ของคุณ
BMW ConnectedDrive นำเสนอเทคโนโลยี ระบบช่วยเหลือ และความคล่องตัวที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยการมาถึงของ F30 พรีเมียมซีดานระดับกลางรุ่นใหม่ ระบบ Head-Up Display แบบสีที่ได้รับการปรับปรุงจะปรากฏขึ้น ซึ่งนำข้อมูลสำคัญไปยังกระจกบังลมโดยตรงในขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่
มุมมองรอบทิศทางยังมีมุมมองด้านข้างและด้านบน ซึ่งให้มุมมองของรถจากด้านบนและพื้นที่โดยรอบ นอกจากนี้ Park Assist ยังช่วยให้ผู้ขับขี่เคลื่อนที่ในที่จอดแคบได้
เทคโนโลยีความช่วยเหลืออื่น ๆ ที่มีให้ภายใต้ ConnectedDrive ได้แก่ Active Cruise Control, Automatic Start & Stop, ระบบเตือนการเปลี่ยนเลนและระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเตือนการชน (มีให้ใน BMW 3 Series ), ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง ( RTTI) และแอพ BMW Connected โดยเฉพาะสำหรับโซเชียลมีเดีย
เป็นซีรีส์ที่ 3 ของ BMW ที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณของแบรนด์ได้ดีกว่ารถซีดานระดับผู้บริหาร นี่คือ "ผู้ขับขี่" อย่างแท้จริง แต่เป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงที่สามารถสร้างความสุขให้กับผู้ขับขี่ทั่วไปได้ รุ่นแรกของ BMW 3-series ได้รับดัชนี E21 ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 1975 (สองปีก่อนหน้า "เจ็ด" ตัวแรก - E23) ถึง 1983 เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นแรกของ "troika" ถูกผลิตขึ้นในร่างกายของประเภท "coupe" หรือที่เรียกว่าในกรณีของ BMW - ซีดานสองประตู รถเปิดประทุนยังถูกผลิตเป็นกลุ่มเล็กๆ เครื่องยนต์ E21 ที่ทรงพลังน้อยที่สุดที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรพัฒนา 75 แรงม้า ต่อมาเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและให้กำลัง 90 แรงม้า การดัดแปลง E21 ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 พัฒนา 98 หรือ 105 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต) ภายใต้ฝากระโปรงของ BMW E21 ยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 123 และ 125 แรงม้า แต่ที่ทรงพลังที่สุดคือเครื่องยนต์ 2.3 ที่มีกำลัง 143 แรงม้า เป็นที่น่าสังเกตว่า E21 ของปีแรกของการผลิตได้รับการติดตั้งไฟหน้าแบบเดี่ยวหลังจากได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งต่อมาได้กลายเป็นกรรมสิทธิ์ของเลนส์ที่มีไฟหน้าสองดวงในแต่ละด้าน โมเดลดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากขายได้ 1,300,000 ชุด 
รุ่นที่สองภายใต้ดัชนี E30 มีการกระจายอย่างกว้างขวางใน CIS และจนถึงทุกวันนี้ถือเป็นรูปแบบที่เป็นที่ยอมรับและเป็นที่ต้องการ เหนือสิ่งอื่นใด E30 ได้รับรางวัลในด้านคุณภาพการขับขี่ที่ดี ทางเลือกของร่างกายมีการขยายอย่างมาก ลูกค้ารายแรกสามารถเลือกระหว่างรถเก๋ง รถเก๋งและรถบรรทุกสเตชั่น E30 ผลิตจากปี 1982 ถึง 1994 แม้จะมีการเปิดตัวรุ่นต่อไป U30 ก็ถูกผลิตขึ้นอีกสี่ปี โมเดลได้รับชุดจ่ายกำลังที่กว้างขวาง และส่วนใหญ่ติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฉีด treshki รุ่นที่สามได้รับดัชนี - E36 รถลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะ treshka ตัวแรกที่มีไฟหน้าแบบ "เคลือบ" ไม่มีไฟหน้าสองดวงแยกจากกันในแต่ละด้านอีกต่อไป เลนส์ถูกซ่อนไว้ภายใต้ "เงา" ทั่วไป รุ่นนี้ผลิตตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2000 ธนบัตรสามรูเบิลที่สี่มีดัชนี -E46 ซึ่งเป็นปีที่ออกจำหน่ายตั้งแต่ปี 2542 ถึง พ.ศ. 2549 สามในห้าติดต่อกันมีดัชนีตัวถัง E90 ซึ่งเป็นรุ่นที่โดดเด่นสำหรับการออกแบบตกแต่งภายในบางส่วนจากสไตล์ BMW วันนี้ธนบัตรสามรูเบิลรุ่นที่หกกำลังผลิตภายใต้ดัชนี F30 โมเดลนี้ยังใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มผลิตในปี 2555
ด้านล่างในรีวิว - ภาพถ่าย ราคา และคุณลักษณะของ BMW F30 รวมถึงคำวิจารณ์ของเจ้าของในบทความ
รีวิวภายนอกของ BMW F30
เป็นที่น่าสนใจว่า BMW F30 ที่ทันสมัยในขนาดของมันนั้นค่อนข้างใกล้เคียงกับซีรีย์ BMW ที่ห้าใน E34 ซึ่งเป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าคนรุ่นใหม่ "เติบโตขึ้น" ในแต่ละเจเนอเรชั่น รถคันใหม่นี้แยกความแตกต่างจากไฟหน้าได้ง่ายที่สุดจากรุ่นก่อน พวกมัน "แคบ" บางส่วนใกล้กับกระจังหน้าและไฟหน้าวางชิดกับกระจังหน้าตัวนี้ 
ด้านหน้าของ BMW 3-series ยังมีสัญญาณบางอย่างของ Z4 treshka มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ Sport Line, Modern Line และ Luxury Line แต่ละรูปแบบมีความแตกต่างภายนอกของตัวเอง ตัวอย่างเช่น รุ่น Sport Line โดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีดำมันวาว กระจกมองข้างสีดำ และท่อไอเสียชุบโครเมียมสีดำ รุ่น Modern และ Luxury ค่อนข้างแยกแยะระหว่างกันได้ยากกว่า กระจังปลายท่อไอเสียแบบโครเมียมในรุ่น Modern เป็นแบบด้าน และแบบหรูหราจะเป็นแบบมันวาว รุ่นใดก็ได้ "ยืน" บนดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 นิ้ว ท้ายเรือชวนให้นึกถึงซีรีส์ที่ห้าสมัยใหม่มาก - F10 ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถแยกแยะระหว่างรถสองคันจากระยะไกลได้ ซีดานใหม่ยาวขึ้น 93 มม. กว้างขึ้น 6 มม. และสูงขึ้น 8 มม.
อุปกรณ์ตกแต่งภายในและอุปกรณ์ F30
เป็นเรื่องยากมากที่จะหาใครสักคนที่จะเรียกการลงจอดใน BMW 3 Series ว่าไม่สะดวก ตำแหน่งที่นั่งค่อนข้างต่ำเมื่อกางขาออก ซึ่งอาจจะไม่ถูกใจคนขับ SUV แต่พวงมาลัยและที่นั่งคนขับมีการปรับที่หลากหลายมาก บุคคลที่มีความสูงและโครงสร้างใดๆ จะพบตำแหน่งที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัยของรถคันนี้ แฟน ๆ ของแบรนด์จะยินดีที่คอนโซลกลางถูกนำไปใช้กับด้านคนขับอีกครั้งในรุ่นก่อนหน้าพวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งสิ่งนี้ แต่ใน F30 พวกเขาให้ความสนใจอย่างมากกับค่าของรุ่นและส่งคืนองค์ประกอบที่อธิบายไว้ ข้างต้น. BMW F30 ติดตั้ง I-Drive เป็นอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว 
ระบบซึ่งเดิมมีเฉพาะในซีรีส์ 7 ตัวแทนเท่านั้น ขณะนี้มีอยู่ในฐานข้อมูลสำหรับเจ้าของแฝดสามแล้ว ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถจะติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ ทางด้านซ้ายของคันเกียร์จะมีปุ่มที่มีข้อความว่า Comfort, ECO PRO, SPORT และ SPORT + ระบบสำหรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ก็มีอยู่แล้วในฐานข้อมูล ระบบจะปรับการบังคับเลี้ยว เครื่องยนต์ คันเหยียบ และแม้แต่ระบบสภาพอากาศตามโหมดที่เลือก ตัวอย่างเช่น ในโหมด ECO - PRO มาตราส่วนพิเศษจะแสดงในมาตรวัดความเร็วรอบที่แสดงว่าคุณประหยัดน้ำมันได้มากเพียงใด เมื่อเลือกโหมดนี้ หน้าปัดจะแสดงจำนวนกิโลเมตรที่คุณ "ประหยัด" ได้ในวันนี้ นั่นคือวิธี ระยะทางมากคุณสามารถขับในเวลาที่บันทึกไว้สำหรับระยะเวลาหนึ่งเชื้อเพลิง ที่ด้านหน้าของคันเกียร์ ที่ "เท้า" ของคอนโซลกลาง คุณจะสังเกตเห็นแผงปลอมที่ซ่อนที่วางแก้วไว้ 
ระยะฐานล้อของ F30 เพิ่มขึ้น 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การเพิ่มอนุญาตให้เพิ่มขาผู้โดยสารตอนหลังได้ 15 มม. ส่วนหัวเพิ่มขึ้น 9 มม. หากในสมัยก่อน treshka ถูกมองว่าเป็นรถเก๋งที่มีโซฟาด้านหลังแคบ วันนี้มันเป็นโซฟาที่เต็มเปี่ยมในคลาส "D" ช่องเก็บสัมภาระเมื่อเทียบกับ BMW E90 เพิ่มขึ้นมากถึง 80 ลิตร! ตอนนี้ช่องเก็บสัมภาระของซีดานนั้นจุ 480 ลิตรซึ่งสอดคล้องกับท้ายรถของซีดาน A4 และเกินลำตัวของ Mercedes C-class อีก 5 ลิตร ข้อเสียคือไม่มีล้ออะไหล่ กระทั่ง stowaway ซ่อนเรมไว้ใต้พื้นรองเท้า ชุดอุปกรณ์นี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเมืองใหญ่ แต่แน่นอนว่าไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดสำหรับเมืองที่ค่อนข้างเล็กและผู้ที่มักขับรถบนทางหลวง
ข้อมูลจำเพาะ BMW F30
BMW F30 รุ่นที่ 328 มีน้ำหนักเท่ากับ 325 E60 และหากเราเปรียบเทียบรุ่น 335 รถคันใหม่จะเบาลง 40 กก. เมื่อขับรถ เป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่สามารถปิดระบบ ESP บางส่วนได้ ในโหมดนี้จะช่วยให้ดริฟต์และผ่อนคลายได้ แต่ในกรณีที่คนขับเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะกลับมาทำงานอีกครั้ง รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0d (เครื่องยนต์ทั้งหมดของทั้งสามรุ่นติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่) ในโหมด ECO PRO กินไฟ 4.5 ลิตรในเมือง การบริโภคที่ประกาศโดยผู้ผลิตนั้นยอดเยี่ยมมาก! พวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้า แต่พวงมาลัยชัดเจนมาก มันเปลี่ยนความรุนแรงขึ้นอยู่กับความเร็วที่เพิ่มขึ้น และหากรถหยุดนิ่ง การล็อคพวงมาลัยจะทำให้การหมุนรอบน้อยกว่าความเร็วหนึ่งรอบ รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ลูกค้าสามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดได้ มอเตอร์ทั้งหมดมีกำลังมาก ตัวอย่างเช่น BMW 328 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ที่ให้กำลัง 245 แรงม้า ซึ่งช่วยให้คุณพัฒนาได้หนึ่งร้อยกิโลเมตรใน 5.6 วินาที และรุ่น 335 ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ 6 รุ่น ช่วยให้คุณทำงานแบบเดียวกันได้ภายใน 5.5 วินาที แต่หลังจากนั้น ร้อยแรกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า 306 แรงม้าจะช่วยให้คุณได้รับความเร็วอย่างเข้มข้นยิ่งขึ้น 320d มีการกระจายเพลาแบบ 50/50 ที่ให้คุณสัมผัสถึงเครื่องจักรได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส ผู้ซื้อจะได้รับระบบกันสะเทือน Adaptiv M-Sport ซึ่งช่วยลดระยะห่างจากพื้นลง 1 ซม. แต่ทำให้รถรู้สึกดีขึ้นไปอีก ค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์คือ 0.26 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงด้วย
มาให้ความสนใจกับ BMW 3-series ด้วยเครื่องยนต์และกลไกขนาด 1.6 ลิตรที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุด น่าแปลกที่ถึงแม้จะมีการกระจัดเช่นนี้รถบาวาเรียก็ค่อนข้างเร็วซึ่งเป็นผลมาจากเทอร์โบชาร์จอีกครั้ง
ข้อมูลจำเพาะ:
เครื่องยนต์: 1.6 เบนซินซุปเปอร์ชาร์จ
ปริมาณ: 1598cc
กำลัง: 136hp
แรงบิด: 220N.M
จำนวนวาล์ว: 16
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ:
อัตราเร่ง 0 -100km: 8.9s
ความเร็วสูงสุด: 210km
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย: 5.9L
ความจุถังน้ำมัน: 60L
ร่างกาย: เก๋ง
ขนาด: 4624mm * 1811mm * 1429mm
ระยะฐานล้อ: 2810mm
ควบคุมน้ำหนัก: 1460kg
ระยะห่างจากพื้น: 140mm
รุ่นดีเซลยอดนิยม 320d พัฒนา 184 แรงม้าและแรงบิด 380 นิวตันเมตร สูงสุด 100 กิโลเมตรดีเซลเร่งรถใน 7.6 วินาทีและความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตร ผู้ผลิตระบุปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 3.9 ลิตร
ราคา BMW F30
ฐาน BMW F30 316 สามารถซื้อได้ในราคา $ 36,000 รถติดตั้ง: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ระบบ ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD และ EBV, ESP, VDC, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSC, ระบบควบคุมการเกาะถนนและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ASR, ระบบเพิ่มเบรกและระบบเบรกฉุกเฉิน AFU, เบาะนั่งเด็ก Isofix ที่ยึด, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว, เครื่องเล่นซีดี, ระบบไฟและกระจกปรับอุณหภูมิ รุ่น 335 xDrive มีราคา 64,000 เหรียญสหรัฐ
ชาวบาวาเรียเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด พวกเขาดำเนินชีวิตตามกฎการตลาดและไม่ว่ายอดขายรถซีดาน E90 (รุ่นที่ห้า) จะประสบความสำเร็จเพียงใดก็ตาม "หัวรถจักรการขายที่น่าเป็นห่วง" ครั้งที่หกก็ควรจะเป็น เกิดขึ้น “ตามกำหนดเวลา” และเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 "ธนบัตรสามรูเบิลที่หก" ในตัวรถซีดานได้รับดัชนีโรงงาน "F30" ไลฟ์สไตล์การตลาดและการโฆษณาสมัยใหม่กำลังเร่งความเร็วขึ้นทุกปี ลักษณะและการเปลี่ยนแปลงของช่วงรุ่นของรถยนต์แต่ละรุ่นเกิดขึ้นทุก ๆ 4-5 ปี ในขณะที่ช่วงอายุการผลิตรถยนต์ครึ่งหนึ่ง อย่างน้อยก็จะมีการปรับโฉมเล็กน้อยเกิดขึ้นอย่างแน่นอน เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ - BMW 3-series F30 โดยไม่มีใครอื่นนอกจาก Norbert Reithofer - ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW และประธานคณะกรรมการร่วมกันของ บริษัท "C" ได้รับเกียรติอย่างสูง - จากยอดขายรวมของ BMW AG มีส่วนแบ่งประมาณ 40% และห้ารุ่นก่อนหน้ามียอดขายมากกว่า 12 ล้านเล่มทั่วโลก
รูปร่าง
ซีดาน "BMW 3" ซีรีส์ F30 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน E90 มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความยาวเพิ่มขึ้น 93 มม. รถ "เติบโต" เพียง 8 มม. และกว้างขึ้น 6 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น - 5 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังสามารถวางสินค้าในท้ายรถได้อีก 50 ลิตร จริงอยู่ การเปลี่ยนแปลงร่างกายทั้งหมดเหล่านี้พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ส่งผลต่อราคาของรถ ราคาของมันคือ 1,050 ยูโรมากกว่าราคาของ E90 ใหม่
รูปลักษณ์ของรุ่นนี้สมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ “BMW F30” ถือเป็นรถขายดีระดับพรีเมียม ประการแรกความสนใจถูกดึงไปที่ด้านหน้าของซีดาน "รูปลักษณ์" ที่สื่ออารมณ์ของไฟหน้าแคบแบบนักล่าที่มีรูปร่างหัก กระจังหน้าที่มีตราสินค้า เลนส์ตัดหมอก ท่ออากาศเพิ่มเติม และกระโปรงหน้ารถแบบลาดเอียง ทั้งหมดนี้สร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์ที่มีลักษณะสปอร์ต "ไฮไลท์" อีกรุ่นหนึ่งของรุ่นนี้ถือได้ว่าเป็นหลังคาเตี้ยและไฟท้ายแบบกว้าง โปรไฟล์ของซีดานนั้นสงบ หลายคนอาจกล่าวได้ว่าคลาสสิก แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสัมประสิทธิ์การลากเท่ากับ Cx-0.26 องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดในอุโมงค์ลม ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้บรรลุตัวชี้วัดดังกล่าวได้
อุปกรณ์ตกแต่งภายในและอุปกรณ์ F30
เป็นเรื่องยากมากที่จะหาใครสักคนที่จะเรียกการลงจอดใน BMW 3 Series ว่าไม่สะดวก ตำแหน่งที่นั่งค่อนข้างต่ำเมื่อกางขาออก ซึ่งอาจจะไม่ถูกใจคนขับ SUV แต่พวงมาลัยและที่นั่งคนขับมีการปรับที่หลากหลายมาก บุคคลที่มีความสูงและโครงสร้างใดๆ จะพบตำแหน่งที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัยของรถคันนี้ แฟน ๆ ของแบรนด์จะยินดีที่คอนโซลกลางถูกนำไปใช้กับด้านคนขับอีกครั้งในรุ่นก่อนหน้าพวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งสิ่งนี้ แต่ใน F30 พวกเขาให้ความสนใจอย่างมากกับค่าของรุ่นและส่งคืนองค์ประกอบที่อธิบายไว้ ข้างต้น. BMW F30 ติดตั้ง I-Drive เป็นอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว ระบบซึ่งเดิมมีเฉพาะในซีรีส์ 7 ตัวแทนเท่านั้น ขณะนี้มีอยู่ในฐานข้อมูลสำหรับเจ้าของแฝดสามแล้ว ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถจะติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ ทางด้านซ้ายของคันเกียร์จะมีปุ่มที่มีข้อความว่า Comfort, ECO PRO, SPORT และ SPORT + ระบบสำหรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ก็มีอยู่แล้วในฐานข้อมูล ระบบจะปรับการบังคับเลี้ยว เครื่องยนต์ คันเหยียบ และแม้แต่ระบบสภาพอากาศตามโหมดที่เลือก
ตัวอย่างเช่น ในโหมด ECO - PRO มาตราส่วนพิเศษจะแสดงในมาตรวัดความเร็วรอบที่แสดงว่าคุณประหยัดน้ำมันได้มากเพียงใด เมื่อเลือกโหมดนี้ หน้าปัดจะแสดงจำนวนกิโลเมตรที่คุณ "ประหยัด" ได้ในวันนี้ นั่นคือวิธี ระยะทางมากคุณสามารถขับในเวลาที่บันทึกไว้สำหรับระยะเวลาหนึ่งเชื้อเพลิง ที่ด้านหน้าของคันเกียร์ ที่ "เท้า" ของคอนโซลกลาง คุณจะสังเกตเห็นแผงปลอมที่ซ่อนที่วางแก้วไว้ ระยะฐานล้อของ F30 เพิ่มขึ้น 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
การเพิ่มอนุญาตให้เพิ่มขาผู้โดยสารตอนหลังได้ 15 มม. ส่วนหัวเพิ่มขึ้น 9 มม. หากในสมัยก่อน treshka ถูกมองว่าเป็นรถเก๋งที่มีโซฟาด้านหลังแคบ วันนี้มันเป็นโซฟาที่เต็มเปี่ยมในคลาส "D" ช่องเก็บสัมภาระเมื่อเทียบกับ BMW E90 เพิ่มขึ้นมากถึง 80 ลิตร! ตอนนี้ช่องเก็บสัมภาระของซีดานนั้นจุ 480 ลิตรซึ่งสอดคล้องกับท้ายรถของซีดาน A4 และเกินลำตัวของ Mercedes C-class อีก 5 ลิตร ข้อเสียคือไม่มีล้ออะไหล่ กระทั่ง stowaway ซ่อนเรมไว้ใต้พื้นรองเท้า ชุดอุปกรณ์นี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเมืองใหญ่ แต่แน่นอนว่าไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดสำหรับเมืองที่ค่อนข้างเล็กและผู้ที่มักขับรถบนทางหลวง
ข้อมูลจำเพาะ
ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ BMW F30 ... หน้าแมคเฟอร์สันสตรัท, ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ ตั้งแต่เริ่มต้นการขาย (11 กุมภาพันธ์ 2555) รุ่นที่หกจะนำเสนอให้กับผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ด้วยเครื่องยนต์สามตัว: BMW 320d - เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 183 แรงม้า หรือ 163 แรงม้า (รุ่น EfficientDynamics) เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 8.5 วินาทีโดยใช้ค่าเฉลี่ย 4.5 - 4.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร BMW 328i เบนซิน 2.0 ลิตร (245 แรงม้า) เร่งขึ้นเป็นร้อยใน 5.9 วินาทีโดยใช้ค่าเฉลี่ย 6.4 ลิตร BMW 335i เบนซิน 3 ลิตร 6 (306 แรงม้า) พุ่งขึ้นเป็นร้อยใน 5.5 วินาที กินที่ 7.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร การดัดแปลงทั้งหมดได้รับการติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นด้วยกลไก 6 สปีด โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับ "โน้ตสามรูเบิล" ที่ติดตั้ง ZF อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ตามตัวอย่าง BMW 335i แบบอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลืองจะน้อยกว่า 0.7 ลิตร สิ่งมหัศจรรย์! คุณควรขับ BMW 335i อย่างไรให้ตรงตามตัวเลขเหล่านี้? 
ประสิทธิภาพการขับขี่ของความแปลกใหม่สามารถจำแนกได้ดังนี้ - พฤติกรรมของรถมีความเฉียบคมและประณีตยิ่งขึ้น BMW 3-series รุ่นที่หกถึงแม้จะใหญ่ขึ้น แต่ก็เบาลง (โดย 25- 50 กก.) ระบบ Driving Experience จะช่วยคุณเปลี่ยนการตั้งค่าคันเร่ง บูสเตอร์ไฟฟ้า โช้คอัพแบบปรับได้ด้วย "อัตโนมัติ" - อัลกอริธึมของการทำงานของยูนิต ทุกสิ่งเพื่อความพึงพอใจในการขับขี่ ในรัสเซีย BMW 3-series รุ่นที่ 6 จะวางจำหน่ายในราคา 1 ล้าน 475,000 rubles (นี่คือค่าใช้จ่ายของ BMW 320d รุ่น "ฐาน" พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 กระปุก) "ท็อป" 335i เสนอราคา 1 ล้าน 900,000 รูเบิล
รถในธุรกิจ
บทวิจารณ์ "BMW F30" ส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก และฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความคิดเห็นที่ผู้ขับขี่รถยนต์มืออาชีพแสดงความคิดเห็นหลังจากทดลองขับ ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือรุ่นที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งก็คือ 335i การจัดการเป็นเลิศ การขับขี่บนรถคันนี้นุ่มนวล นุ่มนวล แม้ว่าเข็มมาตรวัดความเร็วจะเกินอัตราสูงสุดที่อนุญาตก็ตาม ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ถือว่าสิ่งนี้เป็นข้อดี แต่คนอื่นไม่ชอบ ด้วยเหตุนี้ BMW จึงสูญเสียการพนันและความสปอร์ตไปบ้าง รถทำงานได้ดีในมุม ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
ล้อของ "BMW F30" ยึดรถไว้บนถนนอย่างแน่นหนาเพื่อให้คนขับรู้สึกปลอดภัยในระหว่างการเดินทาง - ไม่มีความรู้สึกว่ารถเก๋งจะ "นำไปสู่" ที่ไหนสักแห่งในอีกทางหนึ่ง อย่างไรก็ตาม มีคนเชื่อว่ารุ่นนี้ไม่ใช่เครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าที่ดีที่สุด เขาออกจากพวงมาลัยโดยไม่มีการตอบรับ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รถอยู่บนถนนลื่นได้ยาก แต่ในช่วงเวลาดังกล่าว เบรกจะแสดงออกมาเต็มที่ พวกมันตอบสนองทันทีขณะเดินทาง และ ABS จะเปิดใช้งานอย่างสุขุมและเงียบ แล้วความเร็วล่ะ? 250 กม. / ชม. อยู่ไกลจากขีด จำกัด ผู้ที่เคยทดลองขับกล่าวว่าโมเดลนี้เปิดตัวได้อย่างไม่มีปัญหา แต่ในขณะเดียวกันก็รู้สึกถึงการสำรองของหน่วยพลังงานอย่างชัดเจน 
บทวิจารณ์โดย Artem อายุ 19 ปี (Zlatoust) รุ่น: BMW 3er F30, 328i
ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน! พ่อแม่ของฉันให้ BMW กับฉันเมื่อปีที่แล้ว ในช่วง 12,000 กิโลเมตรแรกของรถแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด - ไดนามิก ฉนวนกันเสียง - โดยทั่วไปทุกอย่างอยู่ในระดับสูงสุด ความประทับใจทั้งหมดของความแปลกใหม่ถูกทำลายในวันที่ฝนตก: กลับจากทำงานตอนกลางคืน ฉันสังเกตว่าแสงทั้งหมดเริ่มกะพริบก่อนแล้วจึงดับไปโดยสิ้นเชิง ฉันคิดว่าฉันอยู่ในเขตผิดปกติ แต่ไม่มี. ดับเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่อง เครื่องก็ไหม้เหมือนใหม่ สภาพแสงซ้ำซากจนถึงทุกวันนี้ แต่ศูนย์บริการหาสาเหตุไม่ได้ เราได้เปลี่ยนชุดควบคุมสัญญาณเตือน, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, บล็อกของฟิวส์ทั้งหมด, ตรวจสอบฉนวนอิเล็กทรอนิกส์แล้ว - ทุกอย่างไม่มีประโยชน์ ฉันกำลังคิดที่จะขายมันและซื้อ BMW รุ่นเก่า อย่างน้อยก็ไม่พบ "ข้อบกพร่อง" ดังกล่าวในพวกเขา
เสียงตอบรับจากอนาสตาเซีย อายุ 22 ปี (เบโลเร็ตสค์) รุ่น: BMW 3er F30, 320i
สวัสดี ฉันซื้อรถคันนี้เมื่อต้นปี 2556 ไมล์สะสม - 7400 กิโลเมตร รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว กินไฟประมาณ 7 ลิตร ปัญหาเดียวที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานี้คือชุดควบคุมแปรงถ่านที่ถูกไฟไหม้ เราเปลี่ยนมันภายใต้การรับประกันและตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี ภายในรถมีความสะดวกสบายและมีขนาดใหญ่ ลำต้นมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ดังนั้นการได้ไปชมธรรมชาติจึงเป็นเรื่องดี รถเข้าโค้งได้ดีและดูน่าประทับใจมาก เพื่อนร่วมงานยังอิจฉา ฉันมีความสุขกับการเลือกของฉัน คะแนนของฉัน: 9 จาก 10
นักเลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมันทุกคนต่างก็รู้ดีว่า BMW F30 คืออะไร นี่คือชื่อของแพลตฟอร์มยานยนต์ที่ใช้ในการสร้างซีดานซีรีส์ที่สามของบาวาเรียรุ่นที่หก เธอมาแทนที่บีเอ็มดับเบิลยู E90 มันถูกนำเสนอต่อสาธารณะในกลางเดือนตุลาคม 2011 และเริ่มขาย 4 เดือนต่อมา แต่รุ่นแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์มนี้เป็นที่รู้จักในชื่อนี้เช่นกัน และที่นี่จำเป็นต้องบอกรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
รูปร่าง
ซีดาน "BMW 3" ซีรีส์ F30 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน E90 มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความยาวเพิ่มขึ้น 93 มม. รถ "เติบโต" เพียง 8 มม. และกว้างขึ้น 6 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น - 5 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังสามารถวางสินค้าในท้ายรถได้อีก 50 ลิตร จริงอยู่ การเปลี่ยนแปลงร่างกายทั้งหมดเหล่านี้พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ส่งผลต่อราคาของรถ ราคาของมันคือ 1,050 ยูโรมากกว่าราคาของ E90 ใหม่
รูปลักษณ์ของรุ่นนี้สมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ ถือเป็นยอดขายรถยนต์ระดับพรีเมียม ประการแรกความสนใจถูกดึงไปที่ด้านหน้าของซีดาน "รูปลักษณ์" ที่สื่ออารมณ์ของไฟหน้าแคบแบบนักล่าที่มีรูปร่างหัก กระจังหน้าที่มีตราสินค้า เลนส์ตัดหมอก ท่ออากาศเพิ่มเติม และกระโปรงหน้ารถแบบลาดเอียง ทั้งหมดนี้สร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์ที่มีลักษณะสปอร์ต
"ไฮไลท์" อีกรุ่นหนึ่งของรุ่นนี้ถือได้ว่าเป็นหลังคาเตี้ยและไฟท้ายแบบกว้าง โปรไฟล์ของซีดานนั้นสงบ หลายคนอาจกล่าวได้ว่าคลาสสิก แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสัมประสิทธิ์การลากเท่ากับ Cx-0.26 องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดในอุโมงค์ลม ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ตัวชี้วัดดังกล่าวสำเร็จ
ภายใน
ภายใน "BMW F30" ดูไม่เลวร้ายไปกว่าภายนอก ในขั้นตอนการตกแต่ง ใช้หนังธรรมชาติและพลาสติกอ่อนคุณภาพสูงที่น่าสัมผัส แผงหน้าปัดหันไปทางคนขับอย่างสะดวก มีตัวเลือกมากมาย แต่เลย์เอาต์ของปุ่มควบคุมนั้นถูกหลักสรีรศาสตร์และชัดเจน ความสนใจเป็นพิเศษไปที่อุโมงค์ตรงกลางและพวงมาลัยหนัง 3 ก้านมัลติฟังก์ชั่น ข้างหลังนั้นอุปกรณ์นักพรตถูกวางไว้อย่างสะดวก ผู้เชี่ยวชาญได้พิจารณาถึงการออกแบบของพวกเขาแล้ว ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านจากท้องถนนและมองดูข้อมูลที่จำเป็น
ที่แผงหน้าปัดด้านหน้า "BMW F30" คุณจะเห็นหน้าจอมัลติมีเดียที่ทันสมัย เขาเก่งทุกอย่าง ข้อแม้เดียวที่บางคนคิดว่าเป็นค่าลบคือไม่สามารถลบจอแสดงผลในแดชบอร์ดได้
เก้าอี้มีความสะดวกสบายมาก มีความกว้างพอสมควรพร้อมการรองรับด้านข้างและยิ่งกว่านั้นยังมีฟังก์ชั่นการปรับในทุกทิศทาง โซฟาแถวหลังมีขนาดเพิ่มขึ้นเนื่องจากความยาวของลำตัวเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน ผู้โดยสารจึงมีพื้นที่บริเวณขาและเหนือศีรษะมากขึ้น ดังนั้นทุกคนจะสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย
อย่างไรก็ตาม "BMW F30" มีลำตัวที่ยอดเยี่ยม จุของได้ 480 ลิตร สำหรับรถซีดานระดับพรีเมียม ตัวเลขนั้นเหมาะสมกว่า
ชุดที่สมบูรณ์
BMW ซีรีส์ 3 ซีดานรุ่นนี้มีจำหน่ายในแพ็คเกจอุปกรณ์สามแบบ อันแรกเรียกว่า "สปอร์ตไลน์" รถยนต์ในรูปแบบนี้มีล้อขนาด 17 นิ้ว ช่องดักอากาศสีดำมันวาว และกระจังหน้าแบบเดียวกัน กระจกมองข้างทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ ท่อไอเสียตกแต่งด้วยโครเมียมสีเข้ม และส่วนเสริมทางเทคนิคที่สำคัญคือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต
การตกแต่งภายในของ "BMW" ของซีรีส์ 3 ดังกล่าวพอใจกับการมีอยู่ของพวงมาลัยสปอร์ตและธรณีประตู เบาะนั่งแบบสปอร์ต แผ่นปิดอะลูมิเนียม (เคลือบเงาให้เลือก) หัวคันเกียร์ที่ตกแต่งเป็นพิเศษ โครเมียมมากมายและ ไฟส่องสว่างแดชบอร์ด การเน้นสีในรูปแบบของเม็ดมีดสีแดงทำให้รุ่นดังกล่าวมี "ความสนุก" เป็นพิเศษ
แพ็คเกจ "Modern Line" ได้รับการพัฒนาเช่นกัน คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือการมีการตกแต่งบนท่อไอเสียและกระจังหน้าหม้อน้ำ ภายในตกแต่งด้วยไม้และอลูมิเนียม ภายในห้องโดยสารยังมีสีสันสดใสกว่ารุ่นมาตรฐานอีกด้วย
การกำหนดค่าที่สามเรียกว่า "Luxury Line" ถือว่าแพงและหรูหราที่สุด คุณสามารถระบุรุ่นในการกำหนดค่านี้ได้โดยการมีธรณีประตูที่หรูหรา แผงหน้าปัดและเบาะสีกาแฟ วงแหวนโครเมียมบนคอนโซล
316 วัน
ซีดานรุ่นนี้ถือเป็น BMW F30 ที่อ่อนแอที่สุด ลักษณะของเครื่องยนต์นั้นด้อยกว่ารุ่นอื่นๆ ทั้งหมด
ภายใต้ฝากระโปรงของ 316d มีการติดตั้งหน่วย 116 แรงม้าขนาด 2 ลิตรที่มีแรงบิด 260/1750 นิวตันเมตร / รอบ นาที แม้จะมี "ม้า" จำนวนน้อย แต่รถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 202 กม. / ชม. และเขาถึง "ร้อย" ในเวลาน้อยกว่า 11 วินาทีจากจุดเริ่มต้น รุ่นที่มีเครื่องยนต์นี้มีทั้งแบบ "กลไก" 6 สปีดและแบบ "อัตโนมัติ" 8 สปีด ระบบกันสะเทือนของ 316d ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ - McPherson
ควรสังเกตว่ารถคันนี้เหนือกว่าคู่แข่งโดยตรงอย่าง Audi A4 B8 ในแง่ของระยะทางเมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง 316d วิ่งได้ 1,461 กิโลเมตร กินน้ำมัน 57 ลิตร Audi จะเดินทางน้อยกว่า 17 กิโลเมตร และนี่คือการพิจารณาว่าถังของเธอมีมากกว่า 8 ลิตร
อย่างไรก็ตามการบริโภคของรุ่นนี้ก็เจียมเนื้อเจียมตัว F30 316d กินไฟเพียง 4.6 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร ถ้าขับตามทางหลวง ปริมาณการใช้จะลดลงเหลือ 3.5 ลิตร
335i
นี่คือ BMW F30 ที่ทรงพลังที่สุด แน่นอนว่าการลองขับของรุ่นนี้ไม่สามารถละเลยได้ แต่ก่อนอื่นคุณควรพูดคำสองสามคำเกี่ยวกับลักษณะของมัน
ภายใต้ประทุนของรถคันนี้เป็นเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตร 306 แรงม้า แรงบิด 400/1200 Nm / รอบ นาที ด้วยหน่วยดังกล่าว โมเดลสามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 250 กม. / ชม. (ซึ่งถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) และเข็มวัดความเร็วถึง 100 กม. / ชม. เร็วกว่ารุ่นก่อนหน้าสองเท่า ในการเร่งความเร็วให้ถึง 100 นั้น 335i ใช้เวลาเพียง 5.5 วินาทีเท่านั้น
แต่แน่นอนว่าเธอมีการบริโภคที่มากกว่า มีการใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 10 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร ถ้าคุณไปบนทางหลวง 5.5 ลิตรจะไปเอาชนะระยะทางเดียวกัน อย่างไรก็ตาม รุ่นที่มีเครื่องยนต์นี้ยังมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดอีกด้วย
ตัวเลือกเครื่องยนต์อื่นๆ
ด้านบนให้ความสนใจกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและอ่อนแอที่สุด แต่ยังมีตัวเลือกอื่นที่เรียกว่า "ค่าเฉลี่ยสีทอง"
นอกจากนี้ยังมีรุ่น F30 320i ซีดานนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2 ลิตร 184 แรงม้าใต้ฝากระโปรงพร้อมแรงบิด 270/1250 นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ด้วยความเร็วของรถถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 วินาที สูงสุดคือ 235 กม. / ชม. การบริโภคต่ำ - น้ำมันเบนซิน 95 ประมาณ 8.2 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร และใช้เวลาประมาณ 4.9 ลิตรตามทางหลวง
สิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงคือ F30 328i รถยนต์เหล่านี้ยังมีเครื่องยนต์ 2 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง เทอร์โบชาร์จเพียงตัวเดียวและให้กำลัง 245 แรงม้า การบริโภค - 8.5 ในเมืองและ 5.2 บนทางหลวง ในกรณีของเครื่องยนต์ทั้งหมด "อัตโนมัติ" ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 0.3 ลิตร
และแน่นอนว่า 330d นั้นมีค่าควรแก่การสังเกต ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 258 แรงม้าพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ รถคันนี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.6 วินาที และสูงสุดเท่ากับรุ่นที่ทรงพลังที่สุด และปริมาณการใช้คือ 6 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร ใช้ระยะทางเพียง 4.3 ลิตรบนทางหลวง รุ่นนี้มีเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น
อุปกรณ์
ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่า BMW F30 ภายใน เครื่องยนต์ และตัวถังเป็นอย่างไร ตอนนี้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์
คันนี้มีครบ อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบ ESP และ ABS ไฟตัดหมอก เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง และระบบควบคุมอุณหภูมิแบบ 2 โซน นอกจากนี้ F30s ทั้งหมดยังมีอุปกรณ์เสริมเต็มกำลัง ระบบเสียงอันทรงพลังพร้อม MP3 และ USB รวมถึงฟังก์ชันเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีกล้องมองหลังที่ติดตั้งระบบมุมมองแบบวงกลมและเรียกอีกอย่างว่า ConnectedDrive สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ประกอบด้วยแอปพลิเคชั่นและบริการไฮเทคจำนวนมากที่สามารถแจ้งและให้ความบันเทิงแก่บุคคลในขณะเดินทาง ด้วยความช่วยเหลือ ไดรเวอร์สามารถเชื่อมต่อกับอะไรก็ได้ ตัวอย่างเช่น บริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก การควบคุมระยะไกลของรถ หรือแอปพลิเคชันที่แจ้งสภาพการจราจรออนไลน์ ด้วย ConnectedDrive ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้โดยตรงจากรถ และหากเขาต้องการหาสถานที่หรือสถานที่ที่ดีที่สุดในเมือง คำแนะนำจาก BMW-Online จะช่วยเขาได้ในเรื่องนี้
และแน่นอนว่าไม่มีใครพลาดที่จะให้ความสนใจกับแพ็คเกจ M ที่เสนอให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต (ต่ำลง 1 ซม.) ระบบล่องเรือแบบปรับได้ จอฉายภาพสี และล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว ไม่จำเป็นต้องปรับแต่ง "BMW F30" ด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมดังกล่าว ผู้ขับขี่ยังได้รับสีตัวถัง การตกแต่งภายใน และองค์ประกอบการตกแต่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอื่นๆ อีกด้วย ซึ่งอาจเป็นไปได้
รถในธุรกิจ
บทวิจารณ์ "BMW F30" ส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก และฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความคิดเห็นที่ผู้ขับขี่รถยนต์มืออาชีพแสดงความคิดเห็นหลังจากทดลองขับ ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือรุ่นที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งก็คือ 335i
การจัดการเป็นเลิศ การขับขี่บนรถคันนี้นุ่มนวล นุ่มนวล แม้ว่าเข็มมาตรวัดความเร็วจะเกินอัตราสูงสุดที่อนุญาตก็ตาม ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ถือว่าสิ่งนี้เป็นข้อดี แต่คนอื่นไม่ชอบ ด้วยเหตุนี้ BMW จึงสูญเสียการพนันและความสปอร์ตไปบ้าง
รถทำงานได้ดีในมุม ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ล้อ "BMW F30" ยึดรถไว้บนถนนอย่างแน่นหนาเพื่อให้คนขับรู้สึกปลอดภัยในระหว่างการเดินทาง - ไม่มีความรู้สึกว่าซีดานจะ "นำ" ไปในทิศทางอื่น
อย่างไรก็ตาม มีคนเชื่อว่ารุ่นนี้ไม่ใช่เครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าที่ดีที่สุด เขาออกจากพวงมาลัยโดยไม่มีการตอบรับ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รถอยู่บนถนนลื่นได้ยาก แต่ในช่วงเวลาดังกล่าว เบรกจะแสดงออกมาเต็มที่ พวกมันตอบสนองทันทีขณะเดินทาง และ ABS จะเปิดใช้งานอย่างสุขุมและเงียบ
แล้วความเร็วล่ะ? 250 กม. / ชม. อยู่ไกลจากขีด จำกัด ผู้ที่เคยทดลองขับกล่าวว่าโมเดลนี้เปิดตัวได้อย่างไม่มีปัญหา แต่ในขณะเดียวกันก็รู้สึกถึงการสำรองของหน่วยพลังงานอย่างชัดเจน
