สวมยางรถยนต์ ไหลไม่เท่ากัน: ยางหน้ามักจะสึกเร็วกว่ายางหลังมาก มีหลายเหตุผลนี้. ดังนั้นบ่อยที่สุด เพลาหน้าของรถที่บรรทุกหนักกว่ากว่าด้านหลัง (โดยหลักแล้วมีน้ำหนักประมาณ 60% ของน้ำหนักรถ) ยางหน้ามีแนวโน้มที่จะสึกเมื่อเคลื่อนที่และสึกจากการตั้งค่าที่ไม่ใช่ศูนย์ นอกจากนี้ ประเภทการขับเคลื่อนของรถก็ส่งผลกระทบไม่น้อย: เพลาขับทำให้ยางสึกเร็วขึ้น เนื่องจากการหมุน (การจัดเรียงใหม่) ของล้อ จึงสามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่สม่ำเสมอมากขึ้นและเป็นผลให้ ยืดอายุการใช้งาน.

มีข้อดีอีกอย่างที่ชัดเจนไม่แพ้กันของการหมุนล้อ: ยางที่มีความลึกเท่ากันจะให้ยางที่สูงกว่า ระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัย... นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงสภาพอากาศที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่นส่วนใหญ่

วิธีการหมุนล้ออย่างถูกต้อง? ทางที่ดีควรเริ่มจากประเภทของยางที่ติดตั้งในรถของคุณ

รูปแบบดอกยางไม่ทิศทางไม่สมมาตร

ดอกยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับยางพลเรือนในขณะนี้คือ ไม่สมมาตร... ตัวอย่างเช่น กรณีนี้สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ของไลน์มิชลินช่วงฤดูร้อน มีทั้งแบบประหยัดไปจนถึงแบบสปอร์ต เมื่อติดตั้งยางแบบอสมมาตรบนขอบล้อ จำเป็นต้องรวมเข้าด้วยกัน หน้ายางกับขอบล้อหน้า: ที่แก้มยางจะมีจารึกด้านนอกและด้านใน (ด้านนอกและด้านในของยาง) และไม่มีลูกศรบอกทิศทางการหมุน ความสะดวกของดอกยางประเภทนี้คือสามารถเปลี่ยนล้อทั้งชุดได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง: ด้านนอกของยางจะยังคงอยู่ด้านนอก... ในกรณีนี้ ควรใช้วิธีการหมุนแบบใดแบบหนึ่ง โดยปกติวิธีการที่เหมาะสมที่สุดในการจัดเรียงล้อใหม่จะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานรถ แต่หากคุณไม่มีล้อในมือ คุณสามารถเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งที่เราได้เสนอไว้

วิธีที่ 1

ล้อหน้าซ้ายสลับกับล้อหลังขวา และล้อหน้าขวาสลับกับล้อหลังซ้าย การเปลี่ยนประเภทนี้เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนยานพาหนะทุกประเภท และเหมาะสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อมากที่สุด

วิธีที่ 2

ล้อหลังถูกย้ายไปที่เพลาหน้า (ล้อหลังขวาจะถูกแทนที่ด้วยล้อหน้าขวา, ล้อหลังซ้ายจะถูกแทนที่ด้วยหน้าซ้าย) ในขณะที่ล้อหน้าจะถูกแทนที่ด้วยล้อหลังในแนวทแยงมุม (ล้อหน้าขวา) จะถูกแทนที่ด้วยล้อหลังด้านซ้าย ล้อหน้าซ้ายจะถูกแทนที่ด้วยตำแหน่งของด้านหลังขวา) วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ

วิธีที่ 3

ล้อหน้าติดตั้งแทนล้อหลัง (ล้อหน้าขวาอยู่ที่ด้านหลังขวา ล้อหน้าซ้ายอยู่ในตำแหน่งด้านหลังซ้าย) และล้อหลังจะเลื่อนไปที่ เพลาหน้าในแนวทแยง (ล้อหลังขวาอยู่ที่ด้านหน้าซ้าย, หลังซ้าย - แทนที่ด้านหน้าขวา) วิธีนี้มีไว้สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า

ลายดอกยางสมมาตร

ดอกยางประเภทนี้พบได้บนยางนอกถนนและยางเชิงพาณิชย์เป็นหลัก ในกลุ่มผลิตภัณฑ์มิชลิน ตัวอย่างเช่น ยางประเภทนี้รวมถึงรุ่นยางรถยนต์และ การหมุนของยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบสมมาตรจะเหมือนกันทุกประการกับที่อธิบายข้างต้นสำหรับยางที่ไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตร การทำงานของยางดังกล่าวมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียว: เมื่อประกอบล้อ ไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงตำแหน่งของด้านนอกและด้านในของยาง

รูปแบบดอกยางทิศทางสมมาตร

ยางดังกล่าวพบได้ทั่วไปในสายยางฤดูร้อนน้อยลงและเกือบทุกครั้ง - ยางฤดูหนาว: ดอกยางรูปตัววีช่วยให้คุณขจัดน้ำออกจากแผ่นปะหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น ในกลุ่มผลิตภัณฑ์มิชลิน ยางสำหรับฤดูร้อน crossClimate และยางฤดูหนาวจำนวนหนึ่ง (, Latitude X-Ice 3, Alpin 5 เป็นต้น) จึงมีรูปแบบดอกยางแบบบอกทิศทาง การหมุนด้วยยางทิศทางที่ติดตั้งบนดิสก์สามารถทำได้เพียงวิธีเดียวเท่านั้น: โดยการเปลี่ยนล้อหน้าและล้อหลังในตำแหน่ง นั่นคือ ล้อหน้าซ้าย - แทนที่ด้านหลังซ้าย, ด้านหน้าขวา - ในตำแหน่งของ ด้านหลังขวา.

รูปแบบดอกยางทิศทางไม่สมมาตร

ตามที่ชื่อบอก นอกจากภายนอกและภายในแล้ว รูปแบบดอกยางของยางยังเป็นทิศทาง ยางประเภทนี้ใช้เฉพาะในกีฬามอเตอร์สปอร์ตเนื่องจากความไม่สะดวกในการใช้งาน ราคาสูง และขาดประโยชน์ที่จับต้องได้สำหรับพลเรือน การหมุนด้วยยางดังกล่าวจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในกรณีของยางล้อหน้าและล้อหลังของแต่ละด้านของรถสลับกัน

ยางขนาดต่างๆ

รถสปอร์ตหลายคันติดตั้งล้อที่มีขนาดต่างกันในบางครั้ง: ยางหลังมักจะกว้างกว่าและมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า หากยางมีรูปแบบดอกยางแบบไม่ทิศทางแบบอสมมาตร ล้อบนเพลาแต่ละอันสามารถเปลี่ยนได้ แต่ถ้าเรากำลังจัดการกับยางแบบมีทิศทาง อนิจจา การหมุนของล้อดังกล่าวโดยไม่มีการติดตั้งยางเป็นไปไม่ได้

การหมุนล้อโดยใช้ล้ออะไหล่

การหมุนประเภทนี้ช่วยให้ ยืดอายุล้อได้ประมาณ 20%แต่ในความเป็นจริง วิธีการนี้แทบไม่เคยใช้เลย: รถยนต์สมัยใหม่หลายคันไม่มีล้ออะไหล่ในท้ายรถเลย หรือใช้ "stowaway" ขนาดเล็กแทน และแม้ว่ารถของคุณจะมีล้ออะไหล่ขนาดเต็ม แต่ในทางปฏิบัติ โดยทั่วไปแล้ว โดยทั่วไปแล้วจะแตกต่างกันไปตามรุ่นยางหรือประเภทของล้อ อย่างไรก็ตาม หากยางอะไหล่เหมือนกับล้อที่ติดตั้งบนรถโดยสมบูรณ์ การหมุนในกรณีนี้ก็มีประโยชน์อย่างยิ่ง เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนล้อ ประเภทของลายดอกยางควรเป็นแบบอสมมาตร แบบไม่มีทิศทาง หรือ แบบไม่มีทิศทางแบบสมมาตร กระบวนการหมุนในกรณีนี้ไม่ชัดเจนเหมือนในวิธีการก่อนหน้านี้อีกต่อไป

วิธีที่ 1

ล้อหน้าขวาถูกถอดไปยังตำแหน่งของล้ออะไหล่, ล้ออะไหล่ถูกติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งของล้อหลังขวา, ด้านหลังขวา - ในตำแหน่งด้านหน้าซ้าย, ด้านหน้าซ้าย - ไปยังตำแหน่งด้านหลัง ซ้าย, ด้านหลังซ้าย - ไปยังตำแหน่งด้านหน้าขวา

วิธีที่ 2

ติดตั้งล้ออะไหล่แทนล้อหลังขวา, ด้านหลังขวา - ในตำแหน่งด้านหน้าขวา, ด้านหน้าขวา - ในตำแหน่งด้านหลังซ้าย, ด้านหลังซ้าย - ในตำแหน่งด้านหน้าซ้าย และล้อหน้าซ้ายจะถูกถอดแทนที่ล้ออะไหล่

ความถี่การหมุนล้อ

ยิ่งคุณจัดเรียงล้อบ่อยเท่าไหร่ ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ยางจะสึกหรอสม่ำเสมอมากขึ้น... แต่เนื่องจากการทำเช่นนี้มักจะค่อนข้างลำบาก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนล้อในสถานที่ต่างๆ เป็นระยะ - เมื่อรถถูกยกขึ้นลิฟต์ โดยปกติ, วิ่ง 8-10,000kmเพียงพอสำหรับการจัดเรียงล้อครั้งต่อไป: ในวิธีง่าย ๆ คุณไม่เพียงเท่านั้น ยืดอายุยางแต่ยังเพื่อรักษาความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวในระดับที่เหมาะสม

ยางชุดใหม่สามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 80,000 กิโลเมตรขึ้นไป อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ได้กับสภาพการทำงานและสภาพถนนในอุดมคติ แต่เราสามารถสร้างเงื่อนไขเหล่านี้ได้เอง กฎง่ายๆเพียงไม่กี่ข้อและยืดอายุการใช้งานของยางได้อย่างง่ายดาย 30,000-40,000 กิโลเมตร

การสึกหรอของยาง

แน่นอนว่ามีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของยางรถยนต์ นี่คือรูปแบบการขับขี่ และระดับของรถ สภาพทางเทคนิค ประเภทของยางเอง และแน่นอนว่าอายุการใช้งานยางของผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่เรียบร้อยซึ่งขับรถปีละสองครั้งและนักแข่งข้างถนนที่ดุดันซึ่งพ่นควันอย่างต่อเนื่องในตอนเริ่มต้นจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของยาง ระดับการเสื่อมสภาพขององค์ประกอบ ไม่ว่าจะเป็นข้อต่อลูกหมาก บูช เป็นต้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตั้งค่าแคมเบอร์ที่ถูกต้อง รักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสม

ทำไมต้องเปลี่ยนยาง

อีกวิธีในการยืดอายุยางของคุณคือการจัดเรียงล้อใหม่ ก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักใช้เทคนิคนี้สำหรับหลาย ๆ คนมันเป็นกฎ แต่วันนี้แทบจะลืมไปแล้ว การเปลี่ยนยางช่วยได้อย่างไร? ง่าย ล้อต่างๆ ในรถยนต์ต้องรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน ซึ่งจะทำให้โครงสร้างและระดับการสึกหรอของยางแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น ยางหน้าจะรับน้ำหนักส่วนใหญ่ของรถ เนื่องจากในรถยนต์ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ขนาดใหญ่จะวางอยู่ด้านหน้า น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นอีกเมื่อน้ำหนักลดลงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ระหว่างการเบรกอย่างแรง จากนั้นล้อหน้าจะหมุนตลอดเวลา ซึ่งไม่สามารถส่งผลต่อการสึกหรอจากการเร่งความเร็วได้

ระยะเวลาการหมุน

โครงสร้างการสึกหรอของยางหน้าและล้อหลังต่างกัน โดยที่ขอบดอกยางด้านหน้าถูกบด ในขณะที่ยางหลังสูญเสียส่วนตรงกลาง การหมุนล้อในเวลาที่เหมาะสมจะทำให้การสึกหรอเป็นไปอย่างสม่ำเสมอยิ่งขึ้น: ยางหลังจะเริ่มสึกที่แก้มยาง ในขณะที่ยางหน้าจะเริ่มสึก แน่นอน คุณสามารถเปลี่ยนยางหน้าใหม่ได้ถ้าคุณมีเงินเพิ่มเพียงพอ แต่ง่ายกว่าที่จะเปลี่ยนยางเพื่อยืดอายุการใช้งาน 1.5 เท่า ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ผลิตยางเองก็แนะนำให้จัดเรียงยางใหม่ทุก ๆ หกเดือนหรือทุก ๆ หมื่นกิโลเมตร และในการทำเช่นนี้ คุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม เพราะทุก ๆ หกเดือน เราได้เปลี่ยนรถของเราจากยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวและในทางกลับกัน คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนพวกเขา

ลำดับการเปลี่ยนแปลง

รูปแบบการเรียงสับเปลี่ยนอาจแตกต่างกัน แต่ควรทำอย่างถูกต้องดังนี้: เราใส่ยางหลังไปข้างหน้าในลำดับเดียวกันกับที่เคยเป็น กล่าวคือ ซ้ายไปซ้าย และจากขวาไปขวา ยางหน้าควรวางบนเพลาหลังตรงทางแยก นั่นคือ เราใส่หน้าซ้ายไว้ด้านหลังขวา และทำเช่นเดียวกันกับหน้าขวา

แต่มีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งที่นี่ - รูปแบบที่ไม่สมมาตรบนดอกยาง หากคุณมียางดังกล่าว การจัดเรียงใหม่จะทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเม็ดบีด สำหรับรถยนต์ทรงพลังหรือรถสปอร์ต มักติดตั้งล้อขนาดต่างๆ กัน ในกรณีนี้ ยางจะถูกสลับเฉพาะด้านข้างเท่านั้น จากขวาไปซ้าย และก่อนการเปลี่ยนกะแต่ละครั้ง ให้ศึกษาฉลากยางของคุณอย่างรอบคอบ

ไดอะแกรมเปลี่ยนยาง

การจัดเรียงล้อใหม่เป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุยางที่คุณซื้อ ยางของคุณจะสึกไม่เท่ากันเมื่อคุณใช้งานในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ ควรสลับยางทุกๆ 6,000 ไมล์ (9,700 กม.) โดยประมาณในเวลาเดียวกันกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ วินาที อ่านต่อไปเพื่อค้นหาวิธีการเพิ่มวิธีการประหยัดเงินที่ไม่แพงและง่ายนี้ให้กับคลังแสงช่างของคุณ

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1

ลิฟต์รถ

เอาแจ็ค.รถของคุณมีแม่แรงติดตั้ง คุณจึงเปลี่ยนล้อได้ครั้งละหนึ่งล้อ แต่หากต้องการเปลี่ยนล้อทุกล้อ คุณต้องยกรถทั้งคันขึ้นจากพื้น วิธีที่ง่ายและถูกที่สุดในการทำเช่นนี้คือการได้รับชุดการสนับสนุนซึ่งมีราคาประมาณ 30 เหรียญ อย่าพยายามทำเช่นนี้กับแจ็คหลายตัว

• หากคุณไม่ต้องการซื้อตัวรองรับ คุณสามารถใช้บล็อกถ่านได้ หรือคุณสามารถติดตั้งลิฟต์ไฮดรอลิกในโรงรถของคุณซึ่งมีราคาหลายพันดอลลาร์

1. หาพื้นผิวที่มีระดับการทำงานที่เหมาะสมหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่รถที่ยกขึ้นจะไม่เสถียรจากการทำงานบนพื้นราบ เหยียบเบรกจอดรถก่อนเริ่มงาน และปิดกั้นล้อที่คุณไม่รองรับ เพื่อไม่ให้เครื่องหมุนไปข้างหน้าหรือถอยหลังในขณะที่คุณกำลังทำงาน

   • หากถนนเป็นทางลาดหรือไม่มีถนนเข้า คุณสามารถใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการหาที่ว่างในลานจอดรถหน้าซุปเปอร์มาร์เก็ต

2. ถอดฝาครอบและคลายสลักเกลียวยึดขณะที่รถของคุณยังคงอยู่บนพื้น ให้ใช้กระเพาะปัสสาวะแบบล้อเลื่อนและถอดฝาครอบออกเพื่อไปถึงสลักเกลียว จากนั้นใช้ประแจคลายสลักเกลียวที่ยึดล้อกับเพลาออก ห้ามถอดสลักเกลียวออก เพียงคลายออกเล็กน้อยเพื่อให้คลายออกได้ง่ายเมื่อยกเครื่อง

   • ถอดฝาหนึ่งอันออกแล้วใช้เป็นภาชนะสำหรับเก็บสลักเกลียว

3. ยกรถ.ใช้แม่แรงยกแต่ละมุมของตัวเครื่องแล้วตั้งขา อ่านคำแนะนำเพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง

   • การใช้สี่ขาเป็นวิธีที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดในการทำงานให้เสร็จ แต่บางคนก็รู้สึกประหม่าเมื่อรถอยู่ในอากาศ หากคุณมีเพียงสองฟุต คุณจะต้องแม่แรงขึ้นและลงเครื่องหลาย ๆ ครั้ง เนื่องจากขั้นตอนนี้กำหนดให้คุณต้องเปลี่ยนยางหน้าและยางหลัง
   • ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด คุณควรสร้างไดอะแกรมการเรียงสับเปลี่ยนก่อนที่จะถอดล้อใดๆ

   ตอนที่ 2

   การจัดเรียงล้อ

   1. ตรวจสอบรูปแบบดอกยางบนยางล้อมีทิศทางและไม่มีทิศทาง ยางทิศทางมีรูปแบบดอกยางที่มีทิศทางสูง โดยปกติจะมีร่องที่ออกแบบมาเพื่อระบายน้ำและทรายออกไปด้านนอกเพื่อการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ ต้องไม่เปลี่ยนยางทิศทางที่ด้านคนขับและยางทิศทางที่ด้านผู้โดยสาร และในทางกลับกัน จะต้องไม่เปลี่ยน ยางไร้ทิศทางมีลักษณะเหมือนกัน และสามารถสลับล้อด้านคนขับเป็นล้อผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย

      • สำหรับยางที่วิ่งตามทิศทาง การหมุนหมายความว่าคุณจำเป็นต้องสลับล้อหน้าด้านคนขับกับล้อหลังของคนขับ และในทางกลับกัน
      • สำหรับยางแบบไม่มีทิศทาง ภายใต้สภาวะปกติ การหมุนหมายถึงการเปลี่ยนล้อหน้าของคนขับด้วยล้อผู้โดยสารด้านหลัง ล้อหลังที่ด้านคนขับจะแทนที่ล้อหน้าด้านผู้โดยสาร และล้อหลังทั้งสองจะเคลื่อนไปทางด้านหน้าของรถ ด้วยตัวเลือกนี้ คุณจะมั่นใจได้ว่ายางจะหมุนเต็มวงในสองรอบและยืดอายุยางให้ยาวนานที่สุด

   2. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดจากล้อแรกที่คุณยกขึ้นแล้วถอดออกหมุนวงล้อไปยังตำแหน่งใหม่ ดูสลักเกลียวและเก็บไว้ใกล้กับเพลาที่ถอดออก ด้ายควรเหมือนกัน แต่โดยทั่วไปแล้ว ตำแหน่งของด้ายควรผูกติดกับรถ ไม่ใช่ล้อ

      จัดเรียงยางใหม่ให้ถูกต้องตามแผนภาพหากคุณยกเครื่องขึ้นจนสุด เพียงเปลี่ยนตำแหน่งล้อ วางบนดุมล้อ แล้วขันน็อตยึดให้แน่น

      • หากคุณมีฐานรองรับเพียงสองตัวและยึดทั้งสองข้าง เช่น ที่ด้านหลังของรถ ให้เริ่มด้วยการถอดล้อหลังสองล้อออก จากนั้น คุณจะต้องย้ายล้อหลังของคนขับไปยังตำแหน่งล้อหน้าของคนขับ ยกเครื่องขึ้นเล็กน้อยจากด้านนี้ ถอดล้อ ใส่ล้อใหม่ ขันน็อตให้แน่น และลดแม่แรงลง แล้วเลื่อนล้อหน้าไปไว้ท้ายรถด้านผู้โดยสาร ฯลฯ เคลื่อนที่ไปรอบๆ รถต่อไปโดยสลับล้อตามลำดับที่เหมาะสม (ตามแผนภาพ)

   3. ลงรถ.ยกรถแต่ละด้านขึ้นจนสามารถถอดส่วนรองรับได้อย่างปลอดภัยแล้วลดระดับรถลง ก่อนทำสิ่งนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อมีความปลอดภัยเพียงพอ คุณควรจะสามารถแกว่งล้อไปมาได้

   4. • การหมุนยางเป็นโอกาสที่ดีในการทำความสะอาดขอบล้อ ซุ้มล้อ และตรวจสอบยางเพื่อหาจุดบกพร่องหรือรอยรั่วที่ซ่อนอยู่ นอกจากนี้ ให้ใช้เวลาตรวจสอบซุ้มล้อและกำจัดเศษสิ่งสกปรกออกจากอุปกรณ์ทำความเย็นเบรก

      คำเตือน

      • โรงรถหลายแห่งใช้อุปกรณ์นิวเมติกเพื่อคลายหรือขันน็อตในรถของคุณให้แน่น อย่างไรก็ตาม มีโรงงานเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์ที่ไม่ปฏิบัติตามแนวทางการกระชับส่วนปลาย และใช้แรงบิดมากกว่า 200 นิวตันเมตร ทิปที่ขันแน่นเกินไปทำให้คนที่รูปร่างปกติและส่วนสูงไม่สามารถคลายเกลียวได้
      • เมื่อเปลี่ยนยางหรือจัดล้อใหม่ อย่าลืม "ล็อก" ยางเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของรถระหว่างการใช้งาน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้หินขนาดกลางหรือไม้ท่อนสั้นๆ (รองเท้า) ที่มีพื้นผิวเรียบ โดยวางไว้ด้านหลังหรือด้านหน้าของยางตรงข้าม (ถ้าเปลี่ยนล้อหลังซ้าย ต้องบังล้อหน้าขวา ฯลฯ)

ล้อต้องได้รับการจัดเรียงใหม่อย่างสม่ำเสมอโดยปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือเจ้าของรถหรือกฎเกณฑ์ที่กำหนดขึ้นในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ การโยกย้ายล้อที่ถูกต้องช่วยปรับปรุงการสึกหรอของยางด้านข้างและตามยาว รวมทั้งเพิ่มความสบายในการขับขี่และลดระดับเสียง ความแตกต่างที่น้อยที่สุดในการสึกหรอตามยาวของดอกยาง ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้หลังจากการจัดเรียงล้อใหม่เป็นระยะทุกๆ 5,000 - 8,000 กม. ไม่ส่งผลต่อความมั่นคงในการลอยน้ำ และสามารถจัดเรียงล้อใหม่ได้ ในกรณีนี้ การสึกหรอที่ต่างกันจริงหมายความว่าควรจัดตำแหน่งใหม่ในช่วงเวลาที่สั้นลง

การจัดเรียงล้อใหม่มีประโยชน์ด้วยเหตุผลหลายประการ เมื่อทำตามแนวทางที่แนะนำ จะช่วยปรับปรุงการจัดการและการยึดเกาะ และลดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ

มีการค้ำประกันว่าจะมีผลก็ต่อเมื่อมีการจัดเรียงล้อใหม่อย่างถูกต้องเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้จัดเรียงล้อใหม่ทุกๆ 5,000 ถึง 8,000 กม. แม้ว่าจะไม่มีร่องรอยการสึกหรอก็ตาม บ่อยครั้ง การถ่ายโอนสามารถทำได้พร้อมกันกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในขณะที่รถอยู่บนลิฟต์ นี่เป็นเวลาที่ดีในการตรวจสอบความเสียหายของยาง ขจัดก้อนหินและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ กำหนดความสม่ำเสมอของการสึกหรอโดยการวัดความลึกของดอกยาง และแน่นอน ตรวจสอบระดับแรงดัน

ยางบนเพลาหน้าของรถแตกต่างอย่างมากจากยางบนเพลาหลังในแง่ของงาน ในเวลาเดียวกัน ยางในรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะทำงานในสภาวะที่แตกต่างจากยางขับเคลื่อนล้อหลังอย่างมาก ไม่ว่าจะติดตั้งยางล้อใดก็ตาม อาจมีประเภทและอัตราการสึกหรอต่างกัน ดังนั้นจึงควรสวมยางทั้งสี่แบบเหมือนกัน เพราะเมื่อการสึกหรอลดความลึกของดอกยาง ยางทั้งสี่เส้นจะตอบสนองต่อการเลี้ยวพวงมาลัยได้เร็วยิ่งขึ้น รักษาลักษณะการควบคุมรถ และช่วยเพิ่มการยึดเกาะในมุม

หากยางทุกเส้นเสื่อมสภาพเหมือนกัน คุณสามารถซื้อชุดใหม่แทนที่จะซื้อยางเป็นคู่ หากทั้งชุดมีการเปลี่ยนแปลง คุณลักษณะการจัดการเดิมจะยังคงอยู่ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังออกยางรุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และหากคุณติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่ คุณจะสามารถปรับปรุงการควบคุมรถ แทนที่จะมองหายางรุ่นก่อน

ผู้อยู่อาศัยในภาคเหนือสามารถจัดเรียงล้อใหม่พร้อมกันกับการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ผู้ขับขี่ที่มีค่าเฉลี่ย 19,000 ถึง 24,000 กม. ต่อปี จะต้องเปลี่ยนล้อสองในสามล้อระหว่างการเปลี่ยนยางก่อนและหลังฤดูหนาว สิ่งที่พวกเขาต้องทำคือจัดเรียงล้อใหม่อีกครั้งในเดือนกรกฎาคม

ควรจัดเรียงล้อใหม่อย่างไร? มีวิธีการดั้งเดิมสามวิธีที่ใช้ได้ผลกับรถยนต์ส่วนใหญ่ (ติดตั้งกับยางและขอบล้อขนาดเดียวกัน) วิธีที่สองสามารถใช้แทนวิธีแรกและวิธีที่สามได้

การจัดเรียงล้อใหม่:

นอกจากนี้ยังมีอีกสองวิธี วิธีที่สี่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดยางและขอบล้อเท่ากัน และวิธีที่ห้าเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มียางขนาดต่างกันที่เพลาหน้าและล้อหลัง

แม้ว่ารถหลายคันจะมียางอะไหล่ที่มีขนาดเล็กกว่าล้อมาตรฐาน แต่หากล้ออะไหล่มีขนาดเท่ากันกับยางอื่นๆ ก็ต้องใช้ระหว่างการโอนย้าย ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ หรือหากไม่มี ให้ใส่ล้ออะไหล่ที่ล้อหลังขวาเสมอ ตามแผนภาพ ให้ใส่ยางอีกเส้นหนึ่งไว้ที่ท้ายรถและใช้เป็นยางสำรองจนกว่าจะมีการจัดเรียงใหม่ครั้งถัดไป

การจัดเรียงล้อใหม่อย่างสม่ำเสมอจะช่วยให้มั่นใจได้ว่ายางทั้งห้าล้อจะสึกอย่างสม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ การจัดเรียงใหม่อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อคุณต้องใส่ล้ออะไหล่และใช้กับยางที่สึกหรอบางส่วนบางส่วนเนื่องจากการเจาะ

พวกเราหลายคนมองหาวิธีประหยัดเงินอยู่ตลอดเวลา และคุณไม่จำเป็นต้องไปไกลถึงเรื่องนี้ หนึ่งในนั้นคือการดูแลรถของคุณเอง นอกจากนี้ หากคุณไม่ดูแลยางรถยนต์ของคุณให้ดี ยางเหล่านั้นจะมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับคุณ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการยืดอายุยางของคุณคือการติดตั้งใหม่เป็นประจำ เจ้าของรถบางคนไม่เคยทำเช่นนี้ บางคนหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ คุณสามารถประหยัดเงินของคุณได้อย่างง่ายดายด้วยการทำงานนี้ด้วยตัวคุณเอง เราจะบอกคุณว่าอย่างไร

ทำไมต้องใส่ยางใหม่?

ยางหน้าและหลังสึกไม่เหมือนกัน ตัวอย่างเช่น ยางหน้ามีน้ำหนักมากกว่า 60% ของน้ำหนักรถของคุณ ดังนั้นจึงสึกหรอเร็วกว่ายางหลัง นอกจากนี้ มุมทำให้ยางหน้าสึกด้วยความเร็วที่ต่างกัน เวลาขับชิดขวาเรามักจะเลี้ยวซ้ายเร็วกว่าทางขวา สิ่งนี้ทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับยางหน้าขวา ดังนั้นจึงสึกเร็วกว่ายางด้านซ้าย หลังจากขับไปหลายพันกิโลเมตร ในที่สุดคุณจะพบการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ

การจัดเรียงยางใหม่จะทำให้เกิดการสึกหรอตามธรรมชาติ การทำเช่นนี้เป็นประจำ คุณจะมั่นใจได้ถึงการขับขี่ที่นุ่มนวลและปลอดภัยยิ่งขึ้น ที่สำคัญคุณจะประหยัดเงินในระยะยาวเพราะยางของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น โดยทั่วไปแล้ว นี่คืออาชีพของผู้ชายอย่างแท้จริง ซึ่งไม่ควรละเลย

คุณต้องติดตั้งยางใหม่บ่อยแค่ไหน?

ตรวจสอบคู่มือรถของคุณ คุณจะพบรูปแบบการหมุนยางที่แนะนำอย่างแน่นอน ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนยางทุกๆ 5,000-1,000 กม. ทำเช่นนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เป็นต้น มันง่ายกว่าที่จะจำด้วยวิธีนี้

เครื่องมือที่จำเป็น

• แจ็ครถ.แม่แรงที่มากับรถของคุณอาจช่วยได้ แต่ไม่แนะนำให้หมุนยาง ได้รับการออกแบบให้ยกรถขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ และเปลี่ยนล้อเดียวได้อย่างรวดเร็ว การใช้แม่แรงไฮดรอลิกแบบเคลื่อนที่ได้จะปลอดภัยกว่า
• แจ็คยืนคุณจะต้องมีขาตั้งเพื่อจัดเรียงยางใหม่ หากคุณไม่ต้องการแยก คุณสามารถสร้างขาตั้งบล็อกถ่านได้ เป็นต้น เพียงวางบล็อกถ่านไว้ใต้ล้อแล้ววางแผ่นกระดานไว้ด้านบนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถเป็นรอยฉัน.

รูปแบบการเปลี่ยนแปลง

ก่อนที่เราจะเริ่มคลายเกลียวน็อตล้อ เราต้องพิจารณาว่าเราจะติดตั้งยางใหม่อย่างไร วิธีจัดเรียงยางใหม่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ แต่ที่สำคัญที่สุด คุณควรให้ความสนใจว่ารถของคุณมียางแบบบอกทิศทางหรือแบบไม่มีทิศทาง

ยางเหล่านี้มีรูปแบบดอกยางแบบทางเดียวที่ปรับให้เหมาะกับการหมุนล้อไปในทิศทางที่กำหนด ลูกศรและคำว่า "ROTATION" บนแก้มยางระบุทิศทางการหมุน และการติดตั้งยางดังกล่าวบนขอบล้อเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้

ในการเปลี่ยนยางทิศทาง เพียงแค่สลับยางหน้าขวาและหลังขวา และหน้าซ้ายและหลังซ้าย แบบนี้:

การเปลี่ยนยางแบบไม่มีทิศทางรูปแบบดอกยางบนยางไร้ทิศทางช่วยให้คุณติดตั้งยางได้ตามต้องการ (ด้านใดด้านหนึ่ง) เนื่องจากยางไม่มีทิศทางการหมุน

สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้ย้ายยางหน้าไปด้านตรงข้ามของเพลาล้อหลังของรถ: ด้านหน้าซ้ายกลายเป็นด้านหลังขวา และด้านหน้าขวากลายเป็นด้านหลังซ้าย ยางหลังเลื่อนไปข้างหน้าโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้าง นี่คือลักษณะ:

สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ทำตรงกันข้าม ย้ายยางล้อหลังไปด้านตรงข้ามของเพลาหน้า และใส่ยางหน้าบนเพลาหลังโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้าง:

คู่มือสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นแนะนำให้ใช้ล้ออะไหล่เพื่อให้ยางตัวใดตัวหนึ่งพัก แต่ปัญหาคือยางอะไหล่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ทางไกล มักมีขนาดเล็กกว่า เบากว่าและมีความลึกของดอกยางที่ตื้นกว่า จุดประสงค์หลักของพวกเขาคือเพื่อช่วยให้คุณไปที่ร้านซ่อมรถยนต์ ซึ่งคุณจะได้ใส่ยางเดิม

อย่างไรก็ตาม รถบางคันยังคงมียางอะไหล่ครบชุดเพียงพอ โดยปกติ SUV จะมีสิ่งเหล่านี้ หากคุณมียางอะไหล่ดังกล่าว จะเป็นความคิดที่ดีที่จะนำไปใช้งานเป็นครั้งคราว นี่คือไดอะแกรมสำหรับการเรียงสับเปลี่ยนดังกล่าว:

วิธีเปลี่ยนยาง

1. วางเบรกจอดรถบนรถ เพียงเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง
2. คลายน็อตบนล้อทุกล้อ ยังไม่จำเป็นต้องถอดออกทั้งหมด แต่เมื่อยกรถขึ้น จะคลายเกลียวได้ง่ายขึ้นมาก
3. ยกล้อหนึ่งขึ้นพร้อมแม่แรงแล้ววางขาตั้งไว้ข้างใต้ หากคุณมีขาตั้งหนึ่งหรือสองอัน ก่อนอื่นคุณต้องคิดถึงลำดับที่การลดและยกรถจะดีกว่า และจะใช้เวลามากขึ้น แต่ถึงแม้จะพยายามมากขึ้น แต่คุณก็ยังใช้เวลาทำงานไม่เกิน 20 นาที คุณสามารถวางรถของคุณบนทั้งสี่ยืน ไม่ใช่สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดที่คุณสามารถทำได้ แต่งานจะเสร็จเร็วขึ้นอย่างแน่นอน เนื่องจากคุณไม่ต้องเสียเวลาในการเคลื่อนย้ายแท่นวาง
4. ถอดยางและจัดเรียงใหม่ตามแผนภาพ ขึ้นอยู่กับประเภทของดอกยาง ขันน็อตด้วยมือแล้วขันให้แน่น
5. ลงรถ. ใช้ประแจขันล้อของ Phillips แล้วขันน็อตให้แน่นยิ่งขึ้น เป็นการดีที่สุดที่จะกระชับแนวทแยงมุมจากอีกด้านหนึ่ง (เช่นการวาดดาวห้าแฉก) สิ่งนี้รับประกันความกระชับที่สม่ำเสมอ การขันที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้จานเบรกเสียรูป

นั่นคือทั้งหมดที่ อย่าลืมทำซ้ำขั้นตอนนี้เป็นครั้งคราว