«Класика не виходить з моди». Цей вислів можна застосувати до моделей G-wagen, як ні до якої іншої. Зараз важко уявити собі, що ще в 1990 році Mercedes-Benz показав всьому світу свій утилітарний позашляховик, який практично не змінився в плані зовнішності досі. Варто все ж обмовитися: поновлення у позашляховика все-таки були і були дуже істотними, що дозволили йому йти в ногу з часом, залишаючись об'єктом уваги з боку оточуючих, і бути гордістю власника.

У 1999 році німці переглянули підхід до будівництва рамних позашляховиків, продемонструвавши перший G55 AMG. Принцип був нескладний: на наявну раму від 463 серії встановили найпотужніший в лінійці мотор, готували коробку передач і доводили підвіску. Прийшов йому на зміну в 2012 році G63 AMG зумів зберегти до себе інтерес з боку покупців. Інтер'єр новинки був перероблений, під капот встановили новий восьмициліндровий силовий агрегат з двома турбокомпресорами і семідіапазонний «автомат».

У 2015 році відбулося останнє поки оновлення легендарного «Геліка». У дизайні екстер'єру мінімум змін, але назвати їх незначними не можна. Усе спрямовано на збереження сучасності, функціональності і стилю. Головна оптика являє собою бі-ксенонові фари прожекторної форми. Знизу фари підкреслені вставками з денних ходових вогнів. Зазнала змін і форма бамперів, а також позашляховику відрядили нові колісні диски.

Гелендваген 2015 фото салону

В опрацюванні салону Гелендваген в 2015 році відчувається саме розкіш, а не армійський аскетизм, незважаючи на все ту ж скромність передній панелі. На новій приладовій панелі тепер красується кольоровий дисплей. Блок управління кліматичною установкою простий у використанні і аналогічний блоку Е-classe. У центрі передньої панелі красується контрастний монітор, схожий на планшетний комп'ютер.

Особливо варто відзначити застосування в обробці позашляховика одинадцяти видів шкіри і трьох порід дерева. Передні сидіння виконані дуже якісно з добре відчутною бічною підтримкою і оснащені електрорегулюванням. Єдиним недоліком може стати трохи жорсткий наповнювач крісел. Задній диван сподобається рослим і великим пасажирам. Широка база позашляховика, висока стеля дозволять без проблем розміститися трьом міцним чоловікам.

Багажник має правильну форму, а при необхідності спинку заднього дивана можна скласти в пропорції 60/40, тоді обсяг багажного відділення зростає до гігантських 2250 літрів, але рівної підлоги добитися не вийде.

Що стосується технічних характеристик Mercedes Gelandewagen, то під капотом тут трудиться V-подібна "вісімка" з двома турбокомпресорами об'ємом 5,5 літра. Агрегат видає 544 к.с. при 5500 об / хв і божевільний показник крутного моменту в 760 н * м, причому цей показник досягається вже на 2000 об / міні підтримується аж до 5000 об / хв.

Передачу потоку потужності на колеса здійснює семідіапазонний «автомат» AMG SpeedShift Plus з трьома режимами роботи. При бажанні перемикати передачі можна підрульовими пелюстками. Розгін до сотні дуже значний - всього 5,4 секунди. Електронний обмежувач швидкості розташувався на позначці в 210 км / ч. У змішаному циклі, за заявою виробника, «Геліка» споживає близько 14 літрів на 100 кілометрів шляху. Деякого зниження витрати палива вдалося домогтися за рахунок впровадження системи «старт / стоп ECO», яка глушить двигун в разі тривалого простою в пробці. За ефективне гальмування відповідають перфоровані гальмівні диски і шестипоршневі супорта на передній осі і однопоршневі супорта позаду.

Ходова частина Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Підвіска не зазнала серйозних змін. Варто сказати, що входити в крутий поворот на високій швидкості не варто, незважаючи на те, що підвіска стала по-спортивному жорсткою, а за контакт з дорогою відповідають двадцяти дюймові колеса. Тут спереду і ззаду все та ж залежна пружинна підвіска на поздовжніх важелях з тягою Панара, доповнює стабілізатором.

Габарити машини складають 4662 мм у довжину з урахуванням заднього колеса, ширина - 1760 мм, висота склала 1951 міліметр.
На закінчення хочеться відзначити, що G63 AMG не є найпотужнішим G-wagen у Mercedes. Самим шаленим є G65AMG, оснащений мотором V12, що видає 612 к.с. і 1000 н * м крутного моменту. Цьому позашляховику потрібно на подолання позначки в 100 км / год всього 5,3 секунди. Ліміт швидкості встановлений на позначці в 230 км / ч.

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 - трьох тонний військовий автомобіль з втиснуті впритул 12-циліндровим двигуном потужністю 621 к.с. і салоном, обтягнутим стеганой шкірою виглядає дуже безглуздо незважаючи навіть на те, що в навколо нас вистачає прикладів недолугості.

Але необхідно віддати належне компанії за втілення своєї ідеї в життя. Навряд чи який-небудь інший виробник зможе піти на таке, для того щоб зробити автомобіль настільки нераціонально. Якби Крайслер зважився впихнути мотор в Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, то вийшло б щось схоже. Але навіть ідея Крайслера, який раніше випускав Plymouth Prowler, не так навіжена. Інші компанії навіть поза конкуренцією.

По суті, єдину реальну конкуренцію новому гелендвагену на звання «найбезглуздіший з усіх автомобілів» можуть скласти інші версії моделей «G-класу». наприклад, G 63 AMG з колісною формулою 6 × 6.

Mercedes GL 63 з колісною формулою 6 × 6

Дивно, але ця «ключка на колесах» з лобовим склом у формі цегли є автомобілем, який дійсно існує і продається вже кілька років в Китаї, на Близькому Сході, а так же Росії. Зараз по всьому світу можна побачити сотні Мерседес G63. Автомобіль виявився досить популярний. Одним він потрібен для колекції, а іншим для роботи.

Технічні характеристики Гелендваген AMG G65

• Вартість Гелендваген базовій комплектації: 218 825$;
• Тип двигуна: бі-турбо, 36-клапанний, 12-циліндровий;
• привід: на 4 колеса;
• потужність: 621 л. с. при 5300 об / хв;
• Обертаючий момент: 1000 Н · м при 2300 об / хв;
• Трансмісія: 7-ступінчаста АКПП з можливістю перемикання в ручний режим;
• Розміри (м): довжина - 4,76; ширина - 1,85; висота - 1,93;
• Споряджена маса (кг): 2752;
• Розгін від 0 до 100 км / год (сек): 5,1;
• Максимальна швидкість (км / год): 225;
• Витрата палива (л / 100 км): місто - 26 / траса - 22;

G65 AMG - оснащення

двигун v12 biturbo з подвійним турбонаддувом, трьома клапанами на блок циліндра, був доступний протягом багатьох років для Мерседеса купе S-класу, седанів і кабріолетів SL. Мотор видає 1000 Н · м крутного моменту. Як і на інших 12-циліндрових моделях Мерседесів, двигун G 65 AMG працює в парі з семи ступінчастою автоматичною коробкою передач. Вартість машини, як і у аналогічних моделей, становить понад 200 тис. Доларів. На відміну від S-класу і SL оснащених цим двигуном в G65 доступна хромована захисна решітка і забарвлення "Alien Green".

Фото Мерседес АМГ - бі-турбо двигун

Дизайнерські 21-дюймові диски з ідеальною якістю полірування перетворені на всесезонні шини 295/40 Continental CrossContact підвищеної прохідності. Вихлопні труби виведені знизу і збоку машини обмежують позашляховий межа або, принаймні, можуть збільшити витрати на ремонт.

Розташування вихлопних труб AMG G65

Тест драйв Гелендваген AMG G65

На дорозі Гелендваген АМГ відчуває себе краще, ніж виглядає. З огляду на, що цей 3-x тонний куб несе ваги більше, ніж будь-якої було інший автомобіль, (навіть Форд Т 1915 року) в Мерседес відмінно попрацювали над підвіскою, обмеживши крен кузова. Здається, що страшно перебувати за кермом такої потужної машини, але це не так. Просто потрібно знати, що кермо досить важкий і не чутливий. Мертва зона в центрі керма дозволяє запобігти його відкат і вберегти пальці під час їзди по бездоріжжю.

Три перемикача на центральній консолі з попереджуючими наклейками - це 3 типу блокування диференціала. На наклейках можна було б написати коротко: «Слухай, навіщо тобі це - просто їдь далі».

Кнопки управління диференціалом GL AMG G65

Фактичним недоліком, властивим таким важким машинам, в тому числі і AMG 65, Є складність контролю машини при виїзді з бездоріжжя на тверде покриття. З'являється відчуття, що автомобіль має 2 суцільні великі осі і важкі колеса.

Як згадувалося раніше G65 має, двигун V12. Звук вихлопу у нього не такий деренчить, як у G63 бі-турбо з 5,5-літровий V8 мотором. Він відтворює скоріше гул низького тону.
G65 також швидкий, як і менш дорогий G63 за 78 тис. Доларів. При розгоні до 100 км / год 12-циліндровий двигун G65 трохи поступається 8-циліндровому G63 (5,5 л твін-турбо) всього кілька десятих часток секунди (5,1 і 4,8 сек. Відповідно).

У обох машин дуже швидкий розгін, враховуючи їх кубічні форми. Максимальну потужність автомобіль розвиває на швидкості 225 км / год, але здоровий глузд підказує, що краще обмежиться максимум 160 км / год.

Чи варто купувати Мерседес Бенц АМГ G65?

У чому все-таки сенс покупки Mercedes GL AMG? Зрозуміло, що виправдати вибір G65, як і будь-який інший моделі класу G такими доводами, як проста експлуатація, зручність або статус складно. Можливо, усвідомлення задоволення приходить від володіння спортивним вантажопасажирських автомобілем, не призначеним для масового ринку.

Компроміс між потужністю і витратою палива, мінімальні фінансові витрати на одиницю потужності, ефективне використання простору - ось, на чому дійсно зациклюються світові автовиробники.

У Mercedes AMG 2016 все плачевно в цьому сенсі. Звук замка автоматичного замикання дверей схожий на звук зведення затворів чотирьох кулеметів одночасно. Закриття будь-яких дверей звучить, як захлопували вхід в камеру холодильного приміщення. Люди похитають з огидою головами, коли дізнаються вартість G65. Зате потім подякують вам за те, що їм довелося посидіти в такому особливому машині. Мерседес AMG G65 великий, важкий, добре відполірований, швидкий і дорогий автомобіль - ось що приваблює в ньому, але це не робить його краще.

Новий Mercedes G-клас 2018-2019 роки представлений офіційно на авто шоу в. Нова генерація німецького позашляховика Mercedes G-Class змінить легендарний, що випускається з 1979 року, який за довгі роки виробництва пройшов шлях від породистого всепроходца до шикарної моделі преміум класу з відмінними позашляховими характеристиками. У нашому огляді модель Mercedes Gelandewagen AMG в новому кузові 2018-2019 роки - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики нового покоління Геліка. Продажі нового Мерседес Г-клас Гелендваген в Європі і Росії стартують в червні 2018 року по ціною від 107 040 євро за версію Mercedes-Benz G 500 з 422-сильним бензиновим V8 biturbo від AMG в компанії з автоматичною трансмісією 9G-Tronic.

У нашому попередньому огляді ми докладно розповіли про. Так що в даній статті зосередимо увагу на кузові і, ясна річ, на його сучасному дизайні, а також технічну начинку нового покоління G-Class. Техніка нового Gelandewagen ввібрала практично всі напрацювання німецького виробника, створені майже за 40 років виробництва першого покоління моделі. При цьому розробники постаралися максимально поліпшити новий Геліка в усіх відношеннях, вивівши новинку на більш високий рівень.

New Mercedes-Benz G-Class зберіг знайомий і впізнаваний образ попередника, але помітно збільшився в розмірах. Новинка підросла в довжину на 53 мм до значних 4715 мм і стала ширше на цілих 121 мм, демонструючи кузов шириною в 1881 мм. Збільшення зовнішніх габаритних розмірів кузова можливо і не сильно помітно зовні, але явно кидається в очі як тільки потрапляєш в салон нового позашляховика.

Водієві і передньому пасажиру виділена на 38 мм більше місця для ніг, в передній частині салону на рівні плечей додалося 38 мм, а на рівні ліктів 68 мм. Пасажирам другого ряду місця для ніг відтепер стало на 150 мм більше, на рівні плечей надбавка становить 27 мм, а на рівні ліктів 56 мм. Так що в салоні нового Мерседес Г-клас набагато просторіше, ніж в салоні попередника, готового відправитися на заслужений відпочинок.

В основі нового покоління німецького позашляховика лежить, зрозуміло, рама, що виготовляється зі сталі високої міцності. Новий кузов зі сталевим каркасом і навісними деталями з алюмінію (крила, капот і двері) демонструє відмінні характеристики жорсткості на кручення - 10162 Нм / град (у старій моделі 6537 Нм / град). Високоміцна сталь і алюміній дозволили знизити споряджену масу нового Гелендваген на цілих 170 кг в порівнянні з позашляховиком минулого покоління, і це незважаючи на збільшені габаритні розміри кузова.

Мінімальний дорожній просвіт збільшився на 6 мм до 241 мм, глибина подоланого броду 700 мм (+100 мм до показників попередника). Геометрична прохідність кузова збільшилася нехай і не значно, але все одно приємний бонус.
Кут в'їзду -31 градус, кут подоланої рампи - 26 градусів, кут з'їзду - 30 градусів.

Від техніки повернемося до нового дизайну екстер'єру кузова Геліка і відзначимо, що перед нами стильно підправлені легкими штрихами і сучасним обладнанням (світлодіодні Фаорой головного світла і габаритні ліхтарі зі світлодіодним начинкою), знайомий і улюблений образ колишньої моделі автомобіля. Все настільки знайоме і звичне, що непосвяченому людині навіть здасться, що Mercedes G-Class просто пережив черговий рестайлінг ... насправді ж, перед нами абсолютно новий кузов, але зберіг знайомі риси попередника.

Передня частина кузова з підноситься над крилами капотом, круглими фарами і прямокутної фальшрадиаторной гратами, компактним бампером. Збоку кузов новинки зовсім майже не відрізняється від моделі минулого покоління, як, втім, і ззаду. Одним словом, як був G-Class «кубиком», так і залишився.

Технічні характеристики Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 роки.
Новий Гелендваген побудований на заново створеної рамі сходового типу з повністю незалежною передньою підвіскою на подвійних поперечних важелях (кріпиться безпосередньо до рами, без підрамника). Ззаду встановлений посилений нерозрізний міст, що кріпиться до рами чотирма поздовжніми важелями і тягою Панара. Підвіска пружинна, спереду підвіска зі стисненням в 8,5 см і відбоєм в 10 см, ззаду стиснення пружин підвіски 8,2 см, а відбою аж 14,2 см. Рульова рейка з електричним підсилювачем, гальма всіх коліс дискові.

Привід повний, з трьома блокуваннями диференціалів. Розподіл тяги між передніми і задніми колесами за замовчуванням 40 на 60 на користь задньої осі. Знижує передача з передавальним числом 2,93. В наявності також електроніка, яка зраджує характеристики роботи двигуна, коробки передач, рульового управління і підвіски в залежності від обраного режиму: Comfort, Sport, Eco, Individual або G-Mode (позашляховий режим).

З початку продажів новий Гелендваген буде доступний тільки в одній версії, це Mercedes-Benz G 500 з бензиновим 4,0-літровим двігателемV8 biturbo (422 к.с. 610 Нм) в компанії з новою 9-ти ступінчастою автоматичною коробкою передач (9G-Tronic). Заявлений виробником витрата палива складе не менше 11,1 літрів бензину в комбінованому циклі.
До кінця 2018 року компанія Mercedes обіцяє запропонувати покупцям більш широку лінійку бензинових і дизельних двигунів V6 і V8 для нового покоління Геліка.

Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 відео тест

Всього пару років назад знаменитий «Гелендваген» зазначив вже 38-річницю свого виробництва - ця модель випускається ще з 1979.

Таким терміном на конвеєрі нікого не здивуєш - багато вдалих машини японських виробників також випускаються досить довго. Але в Мерседес Гелендваген головне інше - протягом усіх років дизайн позашляховика залишається практично незмінним.

Так, в нього вносяться певні поліпшення і доповнення, та й по оздобленню рестайлинговая модель 2015 року істотно відрізняється від попереднього покоління - але загальна концепція залишається постійною, і для необізнаного людини відрізнити 463-ий кузов від попереднього буде практично нерозв'язним завданням.

Так ось, незважаючи на кілька застарілу, на думку критиків, зовнішність і непоказний дизайн, в Mercedes-Benz не планують поки знімати G-клас з виробництва або вносити в конструкцію якісь радикальні зміни.

Краще тому свідчення - оновлення моделі, що відбулося в 2015 році. Ні зовні, ні в технічному плані Геліка не отримав якихось серйозних змін - всі основні доопрацювання торкнулися інтер'єру та лінійки більш потужних і економічних силових агрегатів. На фото представлена \u200b\u200bверсія G63 AMG.

Екстер'єр

Як говорилося вище, у вигляді рестайлінгового Мерседес Гелендваген немає нічого нового. Все той же незграбний кузов брутального виду, встановлений на потужну раму сходового типу - спадщина армійського минулого позашляховика. Рама, що складається з U-образних профілів і лонжеронів, має додатковий шар полімерної захисту, надійно оберігає метал від передчасної корозії і підвищує її твердість.

Головна відмінність кузова Геліка - змінена форма переднього бампера, З розташованими по кутах воздухозаборникам і нові дзеркала заднього виду. У нижній частині кузова спереду встановлений захист днища округлої форми.

Ще одна відмінність - нова оптика. Позашляховик отримав LED денні ходові вогні, інтегровані в задній бампер світлодіодні протитуманні фари, а також поворотники з підсвічуванням ближнього простору. Противотуманки, що встановлюються в передній бампер, тепер мають опцію «бічного світла».

Якщо зовні Мерседес Гелендваген справляє враження утилітарного всюдихода, то всередині панує атмосфера розкоші і комфорту, поступається хіба що Bentley Bentayga.

В обробці інтер'єру широко використовуються натуральна шкіра, дерево, якісні тканини, полірований метал і карбон. Передні комфортабельні сидіння мають функцію пневматичної регулювання підпорів і електричне регулювання по висоті і нахилу із запам'ятовуванням положення.

Ззаду також встановлені три повноцінних крісла, але зважаючи на особливості конструкції там не так багато місця, як здається. Всі сидіння мають електропідігрів вже в штатній комплектації, але їх форма далека від ідеальної - відсутність бічної підтримки, низькі підголовники і плоскі подушки не дадуть розслабитися в тривалій подорожі. В цьому плані Mercedes G-класу поступається сучасним кроссоверам, таким як Рендж Ровер веларій.

Приладова панель класичного типу, з двома шахтами і четирехспіцевий мультируль. Розташованими на кермі клавішами можна не тільки управляти приладами і регулювати роботу мультимедійної системи, але і приймати дзвінки, керувати бортовим комп'ютером і багато іншого.

На центральній консолі кілька архаїчної форми розташовані дефлектори обдування і клавіші управління бортовими системами. Над нею встановлюється виносний дисплей новітньої мультимедійної системи COMAND Online з діагоналлю 7.0 дюймів з додатковим контролером на підлокітнику. Вона включає в себе програвач CD / DVD з роз'ємами USB, бездротової інтерфейс, жорсткий диск розміром 80 Гб, можливість підключення телефону і інтернет-браузер.

Система об'ємного звуку від Harmon / Kardon і підсвічування салону Ambient Lighting встановлюються вже в стандартній версії Геліка, як і двозонний клімат-контроль THERMATIC.

Технічні характеристики

Основна відмінність оновленого Мерседес Гелендваген - нові бензинові і дизельні мотори.

• G350. На цю версію встановлюється 6-циліндровий V-подібний турбомотор OM642 об'ємом 3.0 літра. Він здатний розвивати потужність в 245 л. с. і досягати крутного моменту в 600 Нм, а максимальна швидкість складає 192 км / ч, розгін - 8,8 с.
• G500 оснащується атмосферним бензиновим мотором M176 V8, що має об'єм 4.0 л. Потужність дорівнює 422 л. с., а крутний момент досягає 530 Нм. Максимальна швидкість - 210 км / ч, прискорення - 5,9 с.
• У версії G63 AMG з бітурбірованним двигуном M157 DE55LA при обсязі в 5.5 л вдалося вичавити потужність в 571 к.с. і досягти моменту в 760 Нм. З цим мотором позашляховик здатний розвинути швидкість в 210 км / ч.
• Самою зарядженої версією є G65 AMG. Потужність 6-літрового бітурбований агрегату M279 KE60LA V12 збільшена до 630 л. с., а крутний момент дорівнює феноменальним 1000 Нм. Межа швидкості обмежений 230 км / год, розгін - 5,3 с.

При тому що всі без винятку мотори стали потужнішими як мінімум на 7-10%, інженерам вдалося домогтися паливної економічності. Для прикладу - з новим мотором витрата палива у G500 складає 12.4 л / 100 км проти 17.6 л у попередньої версії.

Геліка оснащується двома варіантами 7-східчастих автоматичних трансмісій:

• Моделі G350 і G500 комплектуються 7G-TRONIC PLUS.
• Для топових версій G63 AMG і G65 AMG пропонується більш продуктивна коробка AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Її головна особливість - три режими роботи, один з яких дозволяє перемикати передачі вручну за допомогою підрульових пелюсток.

Обидві трансмісії оснащуються зниженою передачею і блокуванням диференціалів, що дозволяють позашляховику впевнено почувати себе на будь-якій місцевості.

Комплектації та ціни

Ціна на Mercedes-Benz G-клас залежить від комплектацій - вони розрізняються між собою силовим агрегатом, трансмісією і рядом опцій.

G350 d

Базовою є G350 d з 3-літровим турбодизелем і 7G-TRONIC PLUS - вона обійдеться покупцеві в ціну від 6.7 млн \u200b\u200bрублів.

G500

Більш потужна версія G500 з такою ж трансмісією і бензиновим 4-літровим мотором буде коштувати вже від 8.38 млн р. Для цих двох моделей пропонується додатковий пакет опцій Life Style вартістю близько 1 млн р., Що включає в себе колісні диски діаметром 19 дюймів, підігрів керма, тонування стекол, протиугінну систему, комфортабельні передні крісла, пакет парковки з моніторингом сліпих зон, люк у даху і хром-пакет.

G500 4 × 4

Окремо варто відзначити комплектацію G500 4 × 4. Це позашляхова версія Геліка G500, оснащена зміненої ліфтованную підвіскою.

Кліренс автомобіля збільшений до 450 мм, встановлюються три механічні блокування диференціалів, розширені арки, повна металевий захист днища, регульовані амортизатори і величезні колеса діаметром 22 дюйми. Ціна екстремального позашляховика становить 19.24 млн р. Знятий з продажу.

AMG

Заряджені версії AMG обійдуться на порядок дорожче. Комплектація G63 з бітурбірованним 5.5-літровим бензиновим двигуном і продуктивної трансмісією AMG 7G-TRONIC варто 11.6 млн р. Сюди також входять 20-дюймові диски, вихлопна система і обважування з нержавіючої сталі, поліпшена обробка салону, більш потужні гальма і модернізована підвіска з пружинами і амортизаторами спірального типу.

G65

Найдорожчою є комплектація G65 - вона обійдеться в 21 млн р. За ці гроші покупець отримує хром-пакет, що включає в себе накладки на кузов, бампера і патрубки вихлопної системи, декоративне оздоблення алюмінієм з фірмовими шильдиками, унікальний шкіряний салон зі вставками з карбону і натурального дерева, ряд опцій, стеля з алькантари і багато іншого.

Відео

Концерн вирішив показати модернізоване авто на виставці в Детройті. Нове покоління отримало Мерседес індекс W464, перероблений екстер'єр, салон, розширений список комплектацій. Двигуни теж повалили тюнінгу для поліпшення технічних характеристик. Детальніше про Мерседес Гелендвагене 2019 2020 модельного року, датою виходу на ринок і ціни читайте в огляді.

Новий Мерседес G Класу 2019: презентація

Mercedes
боки місця
диски сидіння пил
ціна

Позашляховик отримав повністю змінений кузов. Екстер'єр зберіг риси G-klasse, але дизайнери додали масу свіжих деталей (див. Фото). Спереду оновлений Мерседес впізнається за такими елементами.

1. Класична кругла головна оптика отримала начинку з світлодіодів. Фари стали виразними через смужки денних вогнів, проведених по колу блоків.
2. Радіаторна решітка розкреслений трьома горизонтальними перемичками і забезпечена додатковою захисною сіткою. По центру розташувалася емблема компанії Мерседес-Бенц.
3. Фактурний передній бампер отримав повітрозабірники для ефективного охолодження двигуна і гальм.
4. Акуратний трапецієподібний капот підкреслює мужній образ авто, а на передніх крилах розмістилися «кришталеві» блоки сигналів повороту.

Профіль теж піддався модернізації. Нове покоління хизується наступними змінами.

1. Темні захисні молдинги Мерседес Гелендваген 2019 2020, простягнуті по всій бічній частині кузова, гармоніюють з чорними ручками дверей. Внизу - захисні накладки і пороги, що полегшують доступ в салон.
2. Квадратні колісні арки стали трохи ширше, а під ними з'явилися 19-дюймові легкосплавні диски. Опціонально машина комплектується катками 20-22 розміру.
3. Модернізації піддалися бічні дзеркала. Їх збільшена площа покращує огляд з водійського сидіння.
4. Рівна лінія даху і практично вертикальний нахил вітрового скла створюють образ справжнього позашляховика. Двері отримали зовнішні петлі в традиціях класичного Mercedes G-class.

Ззаду авто хизується оновленим зовнішнім виглядом. Суворі горизонтальні блоки стоп-сигналів отримали світлодіодні лампи і U-подібну підводку. На задньому бампері велика виштамповка під номерний знак і додаткові накладки з полірованого металу.

Масивна п'яті двері відкриває доступ в просторий багажний відсік, а на даху розмістилася смужка повторителей сигналів гальмування. Запасне колесо кріпиться на дверцятах багажника, що перекриває огляд назад - це недолік модифікації. Дизайнери компанії змогли зберегти впізнаваний образ, несучи оновлені деталі.

Кузов змінився за габаритами. Мерседес став довшим на 53 мм і на 121 мм ширше попередника. Розробники залишили рамну конструкцію сходового типу. Це зберегло повадки справжнього позашляховика - максимальна глибина підслідний броду дорівнює 70 сантиметрам. До всього, Гелендваген став на 170 кілограм легше через алюмінію в конструкції. Це сприятливо позначилося на динамічних показниках, витраті палива.

Мерседес Гелендваген 2019: салон

Мультимедіа сидіння місця
всередині

Якщо зовнішній вигляд зберіг класичні риси, то інтер'єр повністю перероблений. Дизайн дефлекторів обдування навіяний хетчбеком а-клас, представленим навесні цього року. Кабіна позашляховика оброблена найтоншої шкірою. Додатково - металеві або дерев'яні вставки (див. Фотографію).

Кермо трьохспиці з сріблястими елементами отримав «припливи» в місцях хвата, обробку зі шкіри та кнопки управління додатковими функціями. Замість стандартної приладової панелі встановлений 12,3-дюймовий екран з роздільною настроюється конфігурацією, а поруч розташований монітор мультимедійної системи. Комплекс Мерседес навчений виконувати голосові команди, взаємодіяти зі смартфонами через додатки Apple CarPlay або Android Auto, відтворювати відео з камер кругового огляду.

Крісла отримали оббивку з натуральної шкіри і набір електричних регулювань для комфортного положення водієві будь-якого зростання. Запасу місця в салоні вистачає, розвинені бічні упори удержать при проходженні крутих віражів, а пасажиру доступна додаткова ручка, розташована на передній панелі.

Другий ряд Мерседес отримав три комфортних сидіння. Для задніх пасажирів передбачена додаткова зона клімат контролю і регулювання нахилу спинки. Розширені версії можуть розраховувати на підігрів задніх сидінь і вентиляцію.

Мерседес Гелендваген 2019 року: нова модель, фото

Бока
mercedes місця
диски сидіння
пил показ тест

Mercedes Gelandewagen 2019: технічні характеристики

По новинах, представники компанії вирішили відмовитися від дизеля на російському ринку. Дилер Мерседес Бенц випустить в продаж одну бензинову модифікацію з індексом G-klasse 500 W464. Під капотом такого Гелендваген буде встановлено 4-літровий двигун з турбіною, знайомий по авто GL і GLS.

Максимальна потужність такого мотора складе 422 кінських сили при 610 Нм крутного моменту. Повний привід і адаптивна підвіска гарантують впевнене пересування по дорозі і поза нею. Автоматична 9-ступінчаста коробка передач з двома зчепленнями може розігнати машину до 100 км / ч вже через 5,9 секунди. Максимальний показник складе 210 км / ч, а витрата палива в змішаному циклі - 11,7 літра на сотню (див. Відео тест драйв).

Mercedes G 63 AMG 2019

Вимогливі автолюбителі зможуть купити розширену модифікацію від тюнінгового ательє. Модель Гелендваген 63 АМГ 2019 го року (див. Фото) отримала агрегат об'ємом 4 літри, форсований до 585 кінських сил. Запас тяги складе 850 Ньютон-метрів, а розгін до 100 км / год займе 4,5 секунди при середній витраті 13 літрів.

Характеристики Mercedes Benz Gelandwagen 2019
Модель	Обсяг, куб. см	Потужність, л. с.	Момент, Нм	Коробка передач	Розгін до 100 км / год, сек.	Витрата палива, л
500	3982	422/5500	610/2250 – 4750	Автомат, 9-ст. 5.9	5.9	11.7
63AMG	3982	585/6000	850/2800 – 4200	АКПП, 9-ст.	4.5	13.1

Мерседес Гелик Брабус

Відоме придворне ательє в минулому році представило модернізовану версію попереднього покоління. Позашляховик отримав візуальний тюнінг - оновленими рисами такого Мерседес стали 23-дюймові диски, карбоновий аеродинамічний обвіс і модернізована підвіска Dynamic Ride Control.

За основу Брабус взяв Ваген АМГ з 6,2-літровим мотором V12. Його обсяг збільшили до 6,3 л, потужність підняли до позначки 900 кінських сил при 1500 Нм крутного моменту. За рахунок цього розгін до сотні зайняв 3,9 секунди, а максимальна швидкість - 270 км / ч. Ціна такої версії склала 666 000 євро.

Mercedes G Class 2019 дата виходу

Стало відомо, коли модель потрапить в автосалони офіційного дилера. Початок продажів Мерседес Г-клас - літо поточного року. Поки можна вивчити прайс лист моделі, скласти версію на конфигураторе або записатися на тест-драйв.

Мерседес Гелендваген 2019: ціна

Початкова вартість моделі складе 8,95 млн рублів. Сума нового автомобіля Г-класу в топових комплектаціях доходить до позначки 13 - 13,5 млн рублів.

Мерседес Гелендваген 2019 новому кузові: фото, ціна та комплектація

Для авто йде великий список опцій. Тут можуть з'являтися будь-які системи. Початкова вартість Мерседес в таблиці:

Геліка 2019: купити

Коли авто з'явиться в продажу, його будуть пропонувати офіційні салони. Нижче список дилерів Мерседес з хорошою репутацією:

Місто	салон	Адреса
Москва	Авилон	Волгоградський пр., 43, корп. 2
СПб	Авангард	Приморський пр., 54, корп. 4
Єкатеринбург	Мерседес центр	Московський тракт, 8-й км, стр. 27
Самара	Самара-моторс	Московське шосе, 17 км, стр. 15
Нижній Новгород	Плаза	Гагаріна, 230

Мерседес Гелендваген 2019 модельного року: останні новини

Віктор, 45 років:

"У березні GLS продав, вирішив брати новий Гелик. Скажу так - відмінна іграшка для справжніх чоловіків. Мотор - тяговий - американські пікапи тільки так об'їжджає на дорозі і бездоріжжі. Опцій - купа, навіть не знаю, що ще бажати. Мої відгуки про нього - тільки позитивні ».

Сергій, 37 років:

• потужні мотори;
• багата комплектація;
• хорошу поведінку поза дороги.

• серйозна ціна;
• висока витрата палива;
• дороге обслуговування.

Мерседес Гелендваген 2019 2020 року: нова модель, відео тест драйв