• Добрий вечір. Зробив нарешті то новий вихлоп. Внизу на приймальні трубі в варили гофру діаметром 60мм, потім шматок труби діаметром 55мм, стик резонатора і приймальні на 54 з'єднанні і стик задньої прямоточною банки теж на з'єднанні заводського типу, тільки точний розмір не пам'ятаю, начебто 60мм. Всім бабла.

• Всім привіт))) Ще взимку зауважив що глушник прогорів, але взимку займатися машиною було лінь ... Тому ремонт я відклав в довгий ящик, поки він взагалі не відвалився))) Для ремонту закупив: Хомут CITROEN-PEUGEOT - 171365 1шт Хомут FA1 - 934970 2шт (потім пошкодував що не купив оригінал, у них вуха в які вставляється болт коротше і встановити їх складніше) Глушник середня частина POLMOSTROW - 19205 (Потрібно перетравлювати гаки, він приварений з іншого боку а так якість нормальне) Тримаючи

• Всім привіт)))) От і знайшов час написати пост))) було це ще в липні ... Почну з того що з'явився люфт у правому підшипника (((Був ще оригінал так як брав б.у кулак і проїв я на ньому 35 тис / км. Взяв як і лівий SNR правда повний комплект SNR R166.13 так як був впевнений що кільце зламаю))) Знімав і розбирав все сам, а ось підшипник замінив хороший сусід по гаражах, у якого є прес))) Також вирішив поміняти шарові, так як порвалися пильовики і з'явилася невелика

• Їду собі, нікого не чіпаю. Дві смуги, їжу в лівій. Зустрічі теж дві смуги. І на Т образному перехресті чувак на Вектра з правої смуги на розворот. Ось результат За рішенням ДАІ я опинився винен Бампер в підвал, фару на скотч. Крило і капот під молоток. Хто в курсі по чому бампер і фара ліва. З розбирання і нова. Пробіг: 383000 км

• Отже, після заміни комплекту ГРМ, був виявлений витік масла з-під клапанної кришки ... Треба усувати. Прокладки взяв ВікторРейнц. Тут згадав, що скоро зима, і вирішив для профілактики термостат махнути) Беремо Wahler начебто) Ну і повністю новий антифриз Chempiro. В процесі заміни знайшлася тріщина в бачку радіатора ... І він під заміну ... Загалом, одне тягне за собою інше ... За підсумком-любиш кататися-люби і $ платити. Ах да, заодно і масло поменял.На цей раз взяв Comma Syner-G 5W40.Посмотрім, як себе з

• Всім бобра. Хлопці дальнебоі катаючись по Евріка побачили ось такий пепелац на кінній тязі у пивзаводу на завантаженні. Ну і сфоткали. Зверніть увагу на дзеркало заднього виду і гальма. . . Всім добра і рівних доріг.

• Фінальними роботами з наведення чистоти під капотом стало усунення течі масла з стику піддону з блоком. Піддон металевий, висить на 20 болтах. Коли відкрутив болти, піддон відвалився сам, герметик його вже зовсім не тримав. Після зливу масла в піддоні залишалося ще близько 300 грам масла. Сіточка на заборник масла чиста, як і сам піддон всередині. А ось зовні піддон непогано побило іржею. Кілька разів обробив його перетворювачем іржі і наждачкою, покрив антикорозійних

• Останнім часом стали погано відкриватися і закриватися вікна, пропало середнє положення кнопок. Вікно відразу валило вниз або вгору. А заднє взагалі не закривалося. Зняв розібрав почистив. Все працює. У кого проблеми чистите і буде все добре. Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 254000 км

• Доброго ранку! Вчора ввечері потрібно було з'їздити до людини. Все як завжди, вийшов, по ключу, а у відповідь 🤫 тиша) Грішним ділом подумав, що кантактная група робить мені мозок, підкинув не знімаючи старий замок, інший, ефект той-же. Гаразд, стелю спец-накидку і лізу під машину, там на дотик перевіряю, може галопом з фішки провід на втягують, але немає, все пучком. Ну хз, може де біля блоку зраджу, що на крилі-силові, поганий кантакте. Зняв корпус повітряного фільтра, оглянув, ніби все нор

• В продовження теми щодо наведення порядку під капотом: помітив що з наносу Гура, в районі валу, підтікала рідина гідропідсилювача і капала на генератор. Насос Гура і генератор зняв. Гену вичистив і повернув на місце, а насос вимагав заміни сальника. Розбирається він просто: потрібно зняти стопорне кільце, яке притискає задню кришку корпусу насоса. Далі, акуратно знімаємо стопорне кільце з вала після чого вал можна витягати. Важливо стежити щоб не випали лопатки крильчатки насоса.

• 307 звичайно жірдяйка, в порівнянні з цієї малятком Всім привіт. Кажуть, що сплативши дорожні побори і пройшовши ТО, гроші підуть на ремонт доріг. І ніби як воно так і є, зараз поруч з будинком, пристойний шматок М1 роблять, ось тільки роблять так, що через 2 тижні ти не відрізниш, де лежить нову ділянку асфальту, а де - пару річної давності. Всю красу свежеуложенного асфальту можна відчути на 18 колесах, здавалося б швидкісна (ага, 120 км / год) траса, новий асфальт повинен бути идеа

• Бувало у вас таке, що начебто і все чудово, і немає приводів для занепокоєння, а якось неспокійно на душі? Напевно бувало. І не раз. Ось тільки звертаємо ми увагу на такі відчуття лише коли в наше життя раптово приходять різного роду косяки. Не став винятком і я. Але не буду забігати вперед ... Час даремно не втрачав, в міру можливостей колупав сарай. Довго намагався замовити новий оригінальний клапан бустконтроля (трехпортовий соленоїд). Після розуміння безперспективності цієї затії

• Всім привіт. Махнув в черговий раз масло і фільтр, також думав поставити пружину на 6 бар, але дещо що пішло не за планом)) Тому пружина залишилася рідна)) Так приїхала посилка від losikk Олексія! Спасибі, Олексій, за пружину і наконечники! В якій були необхідні дрібниці, передані мені Сержмеханіком і Дімою! Всім величезне дякуй! Так само з тиждень тому виявив мій косяк, після промике масляної системи, я замість нормального фільтра, поставив патрон)) Ну нічого, система то чиста, та й м

• І так приїхав і задній ступічнік. Після історії з подряпаним кермом стояла проблема вибору СТО. У підсумку вирішив їхати на Атлант-М Сухарева. Зрозуміло, що Фольксваген, але вони займаються і іншими брендами. Перше що хочеться сказати, да там дорожче, причому грунтовно, але і обслуговування ні в яке порівняння не йде з сервісом з попереднього поста. Хороша зона очікування, можеш стежити за своєю машиною по веб камері, в додатку на телефоні можна дивитися статус готовності в загальному в цьому план

• Всім привіт! Ось і добігає кінця розповідь про перехід з гальмівних дисків діаметром 260 мм. на диски діаметром 283 мм. Для цього були куплені б.у супорта від більш потужної версії Пежо 406, пофарбовані тут, зібрані після фарбування тут Прийшов час установки на авто.) Як все розібрати нічого не зламавши описувати не буду.Потому як все легко відгвинтити і знялося. Щоб і надалі з розбиранням не було проблем я використовував мідну мастило в балоні. Зачистив посадочне маточини

• Як то блукаючи по просторах SERVICE BOXа, натрапив на цікаву деталь, під номером 23. Погуглити в інтернеті дізнався, що дана деталь призначена для зняття резонансу палива при вході в форсунку і як наслідок, зменшення шуму. Якщо чесно не особливо вірилося, що це сильно на що якось вплине. Але підкупило те, що це чудо було в наявності в інтернет магазині, де я закуповувати. Після установки, якщо що і змінилося, то не на стільки, що б відчути істотну різницю, р

Елегантний і стильний седан Пежо 408 від французьких автомобілебудівників не помітити дуже важко. Але на непередбачуваних російських дорогах в умовах обмеженої видимості це може статися і привести до непередбачених наслідків.

Звичайно ж, «рідна» оптика, бездоганно виконана і підібрана, допомагає уникнути багатьох проблем, але далеко не всіх. Наприклад, протитуманні фари, розраховані на використання тільки в нічний час, вдень не зможуть забезпечити оптимальну видимість при складних погодних умовах. Тому власники Peugeot 408 зазвичай встановлюють денні ходові вогні, які чудово «працюють» в світлий час доби і при самій поганій погоді.

ДГЗ на Пежо 408

Далеко не у всіх спеціалізованих магазинах можна купити оригінальні ДГЗ на Пежо 408. По-перше, ця модель - порівняно нова в Росії, адже продажі її в нашій країні почалися лише в 2012 році. До того ж, підібрати гідну денну підсвічування для цього елегантного сімейного авто не так-то просто.

Але в нашому асортименті представлені потужні вогні для моделей багатьох імпортних брендів, в тому числі Пежо, а також Форда.

Цікаво, що стандартна комплектація даної моделі «француза» з самого початку не передбачає денний підсвічування, але, при бажанні, це легко можна виправити. Тим більше, що проводка під це є - потрібно тільки вибрати лампи і витратити трохи свого вільного часу на усунення недоробки конструкторів.

Вартість установки на Пежо 408 ДГЗ - мінімальна. Денні вогні дуже гармонійно вписуються в зовнішній вигляд авто, роблячи його ще більш елегантним, а головне - легко розпізнаваним.

Зміст статті:

Peugeot White Lion> Logbook> Активація ДГЗ. Зайди на цю сторінку, потім вибери Форум Експлуатація та обслуговування Тюнінг Денні ходові вогні - варіанти дооснащення.

Головна → Тюнінг Peugeot → Денні ходові вогні Peugeot +. Протитуманні ходові вогні для Peugeot +. Написати відгук / питання.

Історія логотипу.Емблема логотипу Пежо змінювалася кілька разів протягом всієї історії фірми. Однак основний символ компанії - лев, ніколи не зникав з неї. Спочатку, коли, Peugeot випускало пили та інші ріжучі інструменти, лев уособлював міцність продукції, таку ж як зуби лева.

Світлодіодні денні ходові вогні одна пара, денні ходові з контролером в комплекті. Установка Теги: Денні ходові вогні DRL ДГЗ Peugeot.

Скандинавський світло на ПЕЖО Оплата здійснюється готівкою кур'єру при отриманні товару. Місто Рязань, місто без доріг. Ручки управління кондиціонером Подивимося що буде в, може дарма турбуюсь.

Активація ДГЗ Peugeot - бортжурнал Peugeot SQ Edition року на DRIVE2

Зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби. Протитуманні ходові вогні на Peugeot дозволяють не використовувати фари ближнього світла, в зв'язку з цим значно зменшується витрата палива.

Установка проводиться в штатні отвори без будь-яких доробок. Хромовані накладки по маркам. Накладки Great Wall 9. накладки Land Rover Бризковики для Acura 2. Бризковики для Audi Бризковики для BMW Бризковики для Cadillac 6.

Бризковики для Chery 3. бризковики для Chevrolet бризковики для Chrysler 2. бризковики для Citroen 7. бризковики для Dodge 1. бризковики для Fiat 1.

Бризковики для Ford бризковики для Geely 1. бризковики для Great Wall 3. бризковики для Honda бризковики для Hummer 2. бризковики для Hyundai бризковики для Infiniti 8. бризковики для Jaguar 3. бризковики для Jeep 4. бризковики для Kia 7.

Бризковики для Land Rover 9. бризковики для Lexus 8. бризковики для Lincoln 2. бризковики для Mazda бризковики для Mercedes-Benz бризковики для Mini 2. бризковики для Mitsubishi 8. бризковики для Nissan бризковики для Opel 4. бризковики для Peugeot 6. бризковики для Porsche 4. Бризковики для Renault 6. Бризковики для Skoda 4.

Бризковики для Smart 2. бризковики для SsangYong 0. бризковики для Subaru 6. бризковики для Suzuki 9. бризковики для Toyota бризковики для Volkswagen бризковики для Volvo 9. Ангельські глазки за розмірами Підлокітники Great Wall 1. Підлокітники ВАЗ Lada 6. Молдинги вікон дверей BMW 4 . Молдинги вікон дверей Chevrolet 8.

Молдинги вікон дверей Ford молдинги вікон дверей Geely 1. молдинги вікон дверей Honda 3. молдинги вікон дверей Hyundai молдинги вікон дверей KIA 8.

Молдинги вікон дверей Land Rover 0. молдинги вікон дверей Mazda 3. молдинги вікон дверей Mercedes 1. молдинги вікон дверей Mitsubishi 7. молдинги вікон дверей Nissan 6. молдинги вікон дверей Opel 2. молдинги вікон дверей Porsche 3. молдинги вікон дверей Renault 2. молдинги вікон дверей Skoda 0. Молдинги вікон дверей Subaru 1. Молдинги вікон дверей Toyota Молдинги вікон дверей Volkswagen Еквалайзер з логотипом 1.

Спойлери на Audi 3. спойлери на BMW 6. спойлери на Chevrolet 5. спойлери на Ford 9. спойлери на Honda спойлери на Hyundai 4. спойлери на Infiniti 2. спойлери на Kia спойлери на Land Rover 2. спойлери на Lexus 2. спойлери на Mazda 8. Спойлери на Mercedes-Benz 2. Спойлери на Mitsubishi 5.

Амортизатор (упор) капота на Peugeot 408 KU-PG-4080-00 (огляд, установка)