З проблемою педалі зчеплення, що провалилася, часто стикаються власники вітчизняних авто, але і в іномарках така несправність зустрічається досить часто. Причини можуть бути різними, але якщо у вас провалилася педаль зчеплення, то проблему потрібно вирішувати якнайшвидше, адже їзда на авто буде неможливою. З цього матеріалу ви дізнаєтеся, як усунути несправність і що для цього потрібно.

[ Приховати ]

Що спричинило несправність?

Отже, якщо у вашому транспортному засобі впала педаль зчеплення, то спочатку потрібно визначити причину поломки.

Причин може бути багато, тому ваше завдання як автомобіліста достовірно виявити їх:

1. Першою та однією з найпоширеніших причин є обрив троса зчеплення. Зазвичай трос обривається у районі наконечника, із боку моторного відсіку. Подібну несправність цілком можна вирішити самотужки і прямо на місці, але для цього вам знадобиться сам трос. Докладніше про заміну ви дізнаєтеся далі.
2. Вихід з ладу зворотної пружинки системи зчеплення (далі – СС), яка могла або луснути від зношування, або просто злетіти. Якщо пружина лопається, то вихід залишається один – тільки заміна, тому до найближчого СТО вам потрібно їхати або на буксирі, або так, як ми розповімо далі. Якщо пружинка просто злетіла, то можна спробувати її знайти і встановити на місце.
3. Часто педаль провалюється при попаданні повітря у гідропривід. Рух на такому автомобілі також буде неможливим до видалення повітря із системи. До речі, інструкція прокачування системи є на нашому ресурсі, з нею ви можете ознайомитись.
4. Вихід з ладу вилки СС також може спричинити те, що впала педаль зчеплення. Вирішити несправність на місці навряд чи вдасться, хіба що якщо ви майстри з ремонту авто. Вихід один – заміна елемента.
5. Некоректна робота головного циліндра СС, зокрема, з'явилися дефекти дзеркала, зносилася або вийшла з ладу манжета. У разі провалилася педаль зчеплення, але періодично її можна повернути місце шляхом різкого натискання. Для нормальної їзди на авто необхідно провести заміну безпосередньо основного циліндра системи.
6. Поломка диска. В результаті цього, якщо провалилася педаль зчеплення, вона буде дуже м'якою, ви це відчуєте. Вихід з ладу веденого диска може бути обумовлений появою дефектів, механічних пошкоджень чи деформації елемента. Крім того, причиною може бути витік рідини з гідравлічної системи СС або поломка трубопроводу. В даному випадку ведений диск міг вийти з ладу і в результаті поломки основного та робочого циліндрів або одного з них.

Методи вирішення проблеми

Якщо під час руху на авто провалюється педаль зчеплення, то способів вирішення проблеми не так вже й багато. Рекомендуємо ознайомитися з усіма методами, щоб при відповідній поломці ви знали, як поводитися.

Заміна троса

Для заміни тросика вам знадобиться сам трос, а також гайкові ключі та плоскогубці. Бажано використовувати накидний або ріжковий ключ, так буде значно зручніше.

Але якщо накидного і ріжкового ключів у вас не було під рукою, то можна використовувати і звичайний гайковий:

1. Відкрийте капот вашого автомобіля. У моторному відсіку вам необхідно знайти те саме місце, куди кріпиться трос на наконечнику. Оскільки стався обрив, то, швидше за все, наконечник залишився в місці установки, а сам трос бовтається. Вам необхідно демонтувати наконечник за допомогою гайкового ключа.
2. Потім залізте в салон авто та від'єднайте трос безпосередньо від педалі зчеплення. Вийміть трос.
3. Візьміть новий трос і встановіть його на місце старого, вся збірка відбувається у зворотній послідовності.
4. Вам необхідно заміряти вільний код педалі, після чого здійснити регулювання встановленого елемента. Показник вільного ходу має становити не більше 3 см, а загального – не більше 14.7 см. Хід акселератора регулюється за допомогою гайок на наконечнику тросу у моторному відсіку.

Якщо лопнула пружинка

Якщо лопнула зворотна пружинка, то порядок дій буде іншим. Для заміни вам знадобиться сама пружина, якщо ви не возите її із собою, то доведеться пройтися до найближчого магазину з запчастинами.

Як поміняти пружину:

1. Відкрийте капот і за допомогою гайкового ключа (зручніше використовувати накидний) викрутіть гайку троса. Вам необхідно вийняти його.
2. Обережно, щоб залишки старої зворотної пружинки не розсипалися, вийміть їх. Дотримуйтесь всіх правил безпеки.
3. Візьміть нову деталь та встановіть її на місце старої. Це також потрібно робити акуратно, оскільки в цьому випадку легко можна пошкодити руку або пальці.
4. Потім встановіть трос. Закрутіть гайку. Після цього відрегулюйте вільний та загальний хід педалі. Заведіть двигун і спробуйте проїхатися.

Як дістатися до СТО своїм ходом?

Зрозуміло, для водія буде краще, якщо ця поломка застала його неподалік будинку, тоді можете вважати, що вам пощастило. Але якщо це сталося на дорозі, а найближча станція технічного обслуговування не так близько, щоб можна було доштовхнути авто до неї, то це вже проблема. Але з кожної ситуації є вихід, тому, якщо педаль зчеплення провалюється, доїхати до найближчого СТО все-таки можна і зараз ми розповімо як.

Для їзди на першій передачі – якщо необхідно відновити працездатність педалі, можна зробити такі дії:

1. Важіль перемикання швидкостей коробки необхідно виставити з нейтрального положення на першу передачу. Газ при цьому треба скидати.
2. Почніть провертати ключ у замку запалювання. Коли мотор спробує завестися, піддайте газу, але зробіть це так, щоб машина не затихла.
3. Коли автомобіль почне рухатись, не намагайтеся переключити на наступну передачу. Це може призвести до поломки КПП, а її ремонт, повірте, обійдеться дорожче, ніж виклик евакуатора.

У цілому такий спосіб дозволяє почати рух і на другій швидкості.

Але перед тим, як це зробити, ознайомтеся з деякими важливими моментами:

1. Коли педаль провалилася, зробіть усе можливе, щоб зупинити машину на спуску або прямій дорозі, але щоб авто не котилося назад.
2. Прогрійте двигун перед тим, як почати рухатися.
3. Перед тим, як почати рухатися, ретельно продумайте весь маршрут руху, адже вам потрібно врахувати всі нюанси. Це і кількість перехресть, світлофором, звідки і куди вам повертати і таке інше. Зручніше їхати тільки головною дорогою, щоб не довелося зупинятися для пропускання інших авто.
4. Увімкніть світлову сигналізацію (аварійку).
5. Уникайте зайвих маневрів і пам'ятайте, що крім вас ніхто не знає про цю проблему. Краще зайвий раз зупинитися та повторити процедуру, ніж нажити більш серйозні проблеми.
6. Якщо ви не впевнені в тому, що зможете впоратися самотужки з таким завданням, то може сенс викликати евакуатор або відтягнути авто на СТО на буксирі?

Відео «Розбір та ремонт зчеплення»

Докладніше про процес розбирання системи зчеплення та її ремонт дивіться в ролику.

Автомобіль, як і будь-який інший складний механізм, іноді виходить з ладу. Причиною може бути незначна, так і суттєва поломка. Іноді незначна поломка призводить до серйозних неприємностей, особливо коли вона відбувається у дорозі. Я як водій можу сміливо заявити, що дорога – це вже напруга сама по собі, не дуже хочеться ще отримати поломку. Механізм зчеплення автомобіля теж іноді виходить із ладу. Тому настав час поговорити і про нього. Якщо ви відчули, що провалилася педаль зчеплення – це справжня причина для занепокоєння, але це не критично. Також дізнаємося, чому провалюється педаль зчеплення і які причини.

Отже, щоб зрозуміти, чому провалюється педаль зчеплення, необхідно знати справжні причини цієї події. Нижче ми детально та поіменно розглянемо, через що стався провал педалі зчеплення. Також отримайте слушні поради, як поводитися в такій ситуації: що робити, як робити. А також, так би мовити, «на останніх парах» доїхати до найближчої станції технічного обслуговування. Отже, приступимо до вивчення.

Розрив троса в області наконечника – ось чому провалюється педаль зчеплення.Звичайно, це далеко не єдина причина, коли у вас є м'яка педаль зчеплення. Така поломка вирішується на місці тільки за тих умов, що у вас випадково при собі є запасний трос. До речі, це слушна порада.

Досить частою причиною, з якої доводиться займатися діагностикою або ремонтом трансмісії в автомобілі, - це знос, деформація і значні пошкодження деталей. Які саме деталі змушують вас замислюватися над питанням “чому провалюється педаль зчеплення”. Такими деталями цілком можуть бути діафрагмова та демпферна пружини, маховик, натискний диск, іноді підшипник, а також іноді відбувається банальне «заїдання» вилки його вимкнення.

Ще однією з кількох причин того, що педаль зчеплення стала м'якою, може бути несправність його веденого диска. Що може вплинути на його роботу? Причиною поломки самого диска (що досить важливо) можуть бути різного ступеня дефекти, деформація структури та різного роду ушкодження. До цього може призвести витік, який відбувається у системі гідравліки системи зчеплення. Можливо, якийсь із трубопроводів прийшов у несправність. Також причина може засиджуватися у робочому та головному циліндрі. Навіть повітря може згубно вплинути на його роботу. Якщо повітря просочується в систему гідравліки, то деталь стає тимчасово не працездатною. У цій ситуації просто необхідно викачати повітря, що потрапило з гідравлічної системи.

Причиною, чому провалюється педаль зчеплення, можна вважати недостатність вільного ходу педалі, що призводить до неповного його включення. Можливо, це може бути пов'язане з пробуксовуванням через знос фракційних накладок веденого диска.

Найголовніша причина, чому провалюється педаль зчеплення – це, природно, манера керування, а точніше сказати, не правильна і невміла манера керування. Коли людина майже не відпускає її і в тому випадку, коли водій показує свою майстерність - старт з місця з пробуксовкою. Будь-який інструктор з водіння скаже вам, що це робити категорично заборонено, тому що подібні дії призводять до поломки системи та западання його педалі. Звичайно, це станеться не незабаром, але це обов'язково станеться. Щоб зрозуміти наскільки посилена ситуація і передчасно вирішити поломку, потрібно спостерігати послухати його роботу. Явними ознаками швидкого виходу з ладу є вібрація з ривками, неприємний (не такий, як раніше) шум. Тепер ви знаєте, чому провалюється педаль зчеплення і які деталі можуть вплинути на це.

Як самому дістатися до СТО?

Набагато краще, коли поломка деталей в авто відбувається у вас вдома, або, недалеко від будинку. Тоді можна вважати, що вам пощастило. Немає жодних проблем прикотити машину у двір та зайнятися її ремонтом. Що ж робити тим водіям, у яких така проблема, як м'яка педаль зчеплення, трапилася в дорозі. Як бути і як доїхати до найближчої станції технічного обслуговування? Якщо чесно, навіть ворогові не забажаю зламатися у дорозі.

Але не все так критично, як здається. Зі зламаною деталлю можна доїхати або все-таки відштовхати автомобіль до найближчого СТО. Отже, розглянемо, як і що потрібно робити.

Якщо в дорозі ви відчули, що у вас м'яка педаль зчеплення замість пружної педалі, як годиться, не переживайте. Цим горю, як кажуть, не допоможеш. Все що потрібно робити, це слідувати чіткі послідовності, за допомогою яких ви зможете спробувати самостійно виправити поломку або зробити так, щоб машина змогла доїхати до СТО.

Спосіб другий. Належить до тієї ситуації, коли ремонт автомобіля неможливий на трасі, а потребує втручання фахівців. У такому разі, щоб вийти з цього положення, потрібно заглушити двигун, і на коробці передач встановити мінімальну швидкість (першу). Далі потрібно покрутити стартер для того, щоб знову запустити двигун. Коли авто заведеться, з ним можуть відбуватися незрозумілі для вас речі: він рушатиме ривками. Це тому, що увімкнена передача не відповідає режиму швидкості. Щоб підвищити передачу вам потрібно натиснути газ, потім встановити важіль у нейтральне положення і потім включити другу передачу. Але виконувати такі маневри не бажано, краще повільно, але впевнено доїхати до ремонтної майстерні та відремонтувати несправність.

Підбиваючи підсумки, можна підкреслити, що причин, чому провалюється педаль зчеплення, може бути кілька. Вирішувати їх можна прямо на місці поломки, так само і на СТО. Але, щоб з вами ніколи не відбувалося поломок у дорозі, бережіть своє авто. І він стане вам надійним другом.

Відео “Як замінити трос зчеплення”

На відео показано, як замінити трос зчеплення у домашніх умовах на автомобілі марки ВАЗ-2109.

Доброї доби, шановні автомобілісти! Життя автомобіліста пов'язане із постійною напругою, це факт. Крім динаміки дорожнього руху, яка, в принципі, не дає розслабитись водієві, існують ще й неприємні ситуації з несподіваним виходом з ладу автомобіля. Саме під час руху, саме у потоці, чи саме далеко від дому.

До таких неприємностей ставляться традиційні: відмовили гальма, і зникло зчеплення. Найчастішим питанням на форумах автомобілеводів практично всіх марок і моделей є такий, - педаль зчеплення провалилася, хелп ... хелп.

Безумовно, причин для того, щоб відмовило, існує багато. Ми ж намагатимемося розглянути кілька причин, які сприяють тому, що педаль зчеплення не повертається.

Чому провалилася педаль зчеплення?

Тут ми розглянемо причини і методи їх усунення в стаціонарних умовах. Чи то на СТО, чи то в гаражі. Такі операції, як РЦС - цілком здійсненний захід в умовах гаража, за наявності ремкомплекту для головного або робочого циліндра зчеплення.

Тож чому педаль зчеплення не повертається (педаль зчеплення «провалюється»).

• порвався трос зчеплення там, де замурований його наконечник. На місці цю несправність ви навряд чи усунете, хоча деякі діячі рекомендують возити з собою запасний трос? щоб можна було. Але ж кожну запчастину і деталь із собою проблематично возити;
• зворотна пружина або злетіла, або луснула. Якщо пружина злетіла, вона повертається на місце. Якщо лопнула пружина, то, як і у випадку з тросиком, або на буксирі або своїм ходом до СТО або до гаража. А як їхати без зчеплення? Про це трохи нижче;
• у систему гідроприводу потрапило повітря. У цьому випадку може допомогти тільки видалення повітря;
• зламалася вилка включення зчеплення. І в цьому випадку відповідь зрозуміла - потрібна заміна вилки включення зчеплення;
• педаль зчеплення провалилася, але включити короткочасне зчеплення вдається лише дуже різким натисканням на педаль, виною всьому головний циліндр зчеплення: дефекти дзеркала, дефект або зношування манжети ГЦС. Проблема вирішується заміною головного циліндра зчеплення.

Зникло зчеплення, як дістатися до СТО

Все ж таки це трапилося – педаль зчеплення провалилася, і не повертається назад. Навіть за допомогою ноги все одно не повертається. День, інтенсивний рух, і наше завдання дістатися автосервісу, гаража або, як мінімум, до найближчої автостоянки.

Якщо зникло зчеплення, є три варіанти розвитку подій: попросити будь-кого дотягнути вас на буксирі, викликати евакуатор і доїхати самостійно.

Як доїхати, якщо зникло зчеплення, - спитайте ви. Непросто, але можна. І ось пара порад, перевірених автонародом на практиці.

• Двигун має бути вимкнений.
• Ставимо важіль перемикання передач першу передачу.
• Повертаємо ключ запалення і одночасно із запуском двигуна «даємо» газу, щоб автомобіль не затих. Починається рух.
• Не намагайтеся під час руху переключитись на другу передачу. коштує дорожче ніж виклик евакуатора.

У принципі, так само можна почати рух і з другої передачі. Але, і в тому, і в іншому випадку, потрібно запам'ятати кілька важливих нюансів:

• Коли провалилася педаль і зникло зчеплення, постарайтеся зупинити авто або на спуску (ухилі), або на прямому ділянці. Але, не в гору. Зупиніться на підйомі, спосіб руху без зчеплення не спрацює.
• Перед початком руху прогрійте двигун.
• Важливо! Не забувайте, що рухатись доведеться на першій, максимум другій передачі. Тому перед початком руху ретельно продумайте маршрут: скільки світлофорів у вас на шляху, скільки перехресть, куди і в якій послідовності вам потрібно повертати і так далі. По можливості, прокладіть маршрут до місця призначення таким чином, щоб весь час рухатися головною дорогою (щоб не поступатися дорогою).
• Не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію.
• Пам'ятайте, адже ніхто не знає про те, що у вас зникло зчеплення, тому наближаючись до пішохідного переходу або світлофора, не потрібно маневрувати. Краще зупинитись, якщо ви не встигаєте, а потім повторити процедуру знову.
• Якщо ви не впевнені у своїх силах, то все ж таки найбільш оптимальний вихід: буксир або евакуатор.

Успіхів вам на дорогах. Нехай зчеплення вашого автомобіля ніколи не пропадає.

Привід є у всіх видах зчеплення незалежно від складності та вартості. Механізм, що складається з великої кількості пристроїв, що мають складну конструкцію, за статистикою ламається набагато частіше. Механізм зчеплення не є винятком, хоч у ньому практично нічого не ламається.

Найпопулярніші причини – провалилася педаль зчеплення та погано замикаються диски.

Провалилася педаль зчеплення

Ця поломка не є рідкістю. Спочатку потрібно з'ясувати причину, а потім ліквідувати несправність. Для цього потрібно зайнятися вивченням будови приводу зчеплення, а наявність досвіду допоможе знайти правильне рішення. Схем приводів існує кілька, що дозволяє швидко вивчити їхній пристрій без виникнення труднощів.

Механічний привід

Однодискове сухе зчеплення прийнято вважати найпростішим. Воно встановлено на вітчизняних транспортних засобах ГАЗ, ВАЗ, УАЗ та деяких легкових автомобілях імпортного виробництва. Наприклад, Рено Логан, Форд Фокус 2 та Шевролле Лачетті. Зчеплення рухається з допомогою сили тертя. До маховика міцно прикріплений провідний диск, а ведений посаджений на шліцевому валу КПП, і він притискається до ведучого за допомогою пружин. Результатом стає обертання, яке передається від двигуна до трансмісії. Зчеплення має рухатися плавно завдяки рівномірності зусиль, що додаються до педалі.

Такий тип приводу оснащений:

• вичавним підшипником;
• вилкою вимкнення;
• педаллю;
• тягою чи тросом;
• важелями вилок, допоміжними тягами, пильовиками.

Механічний привід відрізняється низькою собівартістю. Їм оснащені недорогі машини з переднім приводом та такі вантажні автомобілі, як ГАЗ 53, ЗІЛ 130 та УАЗ. Раніше цих транспортних засобах встановлювали привід без троса, передача навантаження на вилку від педалі йшла з допомогою тяги, яку можна було відрегулювати по довжині. Це дозволяло встановити вільний рух педалі. Такий вид приводу підходить для ситуацій, де зчеплення і КПП конструкції знаходилися близько до блоку педалей. Якщо ж застосовувалися довгі тяги, виключення зчеплення було проблематичним, а регулювання вільного ходу ускладнювалося.

Автомобілі з переднім приводом

Більшість машин, випущених з кінця 1990-х років, мають передній привід

На транспортних засобах переднім приводом встановлюють привід механічного тросового типу. Найчастіше використовується тросовий привід вимикання зчеплення.

На Таврії, ВАЗ 2109, 2108, ВАЗ 2110, Деу Ланос та Опель Астра встановлений передній привід механічного тросового типу, що складається з кожуха та механізму регулювання холостого ходу педалі. При натисканні на педаль тросом або системою важелів зусилля передається на вилку. Вона вимикає зчеплення шляхом відведення веденого диска від ведучого та від'єднує двигун від трансмісії у процесі гальмування або під час перемикання передачі. У пристрої приводу зчеплення обов'язково є механізм регулювання вільного ходу педалі. Він має властивість змінюватися, оскільки зношуються фрикційні накладки веденого диска.

Гідравлічний привід

Гідравлічний привід керування SUZUKI GRAND VITARA

Привід пристрою має схожість з приводом гальмівної системи, тому відрізняється складністю. Для його наповнення також застосовують гальмівну рідину, що відрізняється низьким коефіцієнтом стиснення. Його конструкція точно повторює елементи гальмівної системи, яка оснащується:

• головним циліндром;
• робочим циліндром;
• педаллю;
• сполучною магістраллю;
• ємністю для рідини;
• штуцерами для прокачування системи.

У корпусі гідравлічного циліндра розміщуються поршні та штовхачі. При роботі в циліндрі відбувається переміщення поршня, яке витісняє робочу рідину, що не стискається, через яку здійснюється передача тиску по магістралі в робочий циліндр. Вилка вимикання зчеплення переміщується завдяки роботі поршня зі штовхачем. Таким чином роз'єднується коробка передач та двигун. Такий вид зчеплення встановлюють на автомобілі Москвич 412, Мерседес, ВАЗ 2110, 2105-2107, ГАЗ 2410 Волга, ВАЗ 2106. Приводи також поділяються на гідроелектричні та пневматичні, які також використовують у роботизованих коробках передач. Пневматичний привід застосовують у автобусах та вантажівках, на легкові автомобілі ця система не встановлюється.

Причини поломки педалі зчеплення

Педаль зчеплення може провалюватися з різних причин і така проблема зустрічається на обох типах приводів досить часто

Найчастіше встановлюється механічний привід зчеплення. Педаль провалюється в підлогу, і реакція її натискання повністю відсутня. Передача зусилля від педалі до штепсельної вилки не відбувається.

Поломка троса привода зчеплення

Педаль зчеплення провалюється через те, що стався розрив троса приводу зчеплення.

Виявлення несправності та послідовність ремонтних робіт виглядатиме так:

1. Відбувся розрив з'єднання педалі та тяги, що впливає на зчеплення. Вона розшплінтувалася. У такому випадку потрібно знайти ділянку, де тяга кріпиться до допоміжного важеля або педалі, зашплінтувати і здійснити перевірку на надійність з'єднання вилки зчеплення або педалі з тягою, що рухається.
2. Відбувся розрив тросика приводу зчеплення, або він перестав зачіпатися в області кріплення до вилки вимкнення зчеплення, у місці кріплення до педалі або на ділянці кріплення до системи важелів.

Зазвичай така поломка відбувається на затяжному підйомі, при завантаженості багатосмугових доріг та інших важких умовах на трасі. Збереження спокою та своєчасне включення аварійки є першими діями у разі несправності.

Насамперед необхідно відкрити капот і оглянути трос зчеплення.

Якщо трос не розірвався, то чужа допомога не буде потрібна. Якщо трос вийшов із зачеплення, все, що потрібно, це закріпити його на вилці зчеплення. Така несправність притаманна ВАЗ 2110, Рено Сандеро, Рено Логан і Меган.

Відеопоради: Провалилося педаль зчеплення. Прокачуємо циліндр зчеплення від повітря.

При розриві троса в кожусі його заміна. Зазвичай досвідчений автомобіліст возить запасний у багажнику, але якщо його не виявилося, можна дістатися до СТО без зчеплення. Головне, що має робити водій, це стежити за оборотами двигуна. Помічником може послужити тахометр на панелі приладів, якщо такий є. Перша передача вмикається при вимкненому двигуні, після чого його варто запустити та автоматично рушати з місця. Якщо такий прийом не вдався, то залишається лише просити про допомогу автомобілістів, які проїжджають повз.

Запасні тросики зчеплення

Процес пересування без зчеплення може виглядати смішно збоку, але для водія важливо дістатися пункту призначення, використовуючи першу та другу передачу. Утруднень прямою дорогою не виникне, а при світлофорі і в пробці доведеться глушити мотор, починаючи все заново. Хрускіт і ривки при перемиканні не потурбують, якщо стежити за обертами синхронізатора на шестернях КПП. Ривки з'являтимуться, коли автомобіль рушить з місця.

Чому провалюється педаль у підлогу при гідроприводі?

Гідравлічне зчеплення та гальма

Гідравлічний привід зчеплення встановлюють на Volkswagen, Ford Focus 2, Фіат Дукато, Шкода Октавія, класичних моделях ВАЗ. У такому разі вся проблема в тому, що система завозилась, і її необхідно прокачати для кожного гальмівного контуру. Дії виконуються аналогічно, як і з прокачуванням простої гальмівної системи.

Все, що потрібно - видалити звідти повітря.

Рідина береться та сама, що у гальмівній системі. Наприклад, в Audi 80 до педалі приєднується основний гідроциліндр, робочий встановлюється в картер.

Система прокачується за лічені хвилини, але не слід забувати, що рідина доливається в бачок доти, доки не досягне максимального рівня. Поява течі свідчить про неполадки у гідроприводі зчеплення. В Mazda 6 необхідна гнучкість, щоб виявити текти, так як шланг приводу розміщений під майданчиком для акумулятора.

Провалилася педаль зчеплення, причини, що робити

Поломка зчеплення автомобіля – це завжди неприємно. У такій ситуації доводиться думати, як зробити ремонт машини, які деталі придбати під заміну та де взяти гроші.

Провалилася педаль зчеплення

При цьому найгірше, якщо несправність виявила себе в дорозі. Що робити, якщо провалюється педаль зчеплення? Як дістатися до гаража чи СТО, коли пристрій відмовляється працювати? Розглянемо рішення з прикладу автомобіля ВАЗ. Потрібно знати, що на ВАЗ 2101-07 гідравлічне зчеплення, а на ВАЗ 2108-2110 Лада Калина та інших за допомогою тросика.

Причини поломки

Проблеми зі зчепленням - поширена несправність автомобілів, спричинена насамперед неправильною експлуатацією та зношуванням деталей. Як би там не було, для усунення несправності важливо знати причини, через які провалюється педаль зчеплення.

Їх декілька:

1. Обрив троса. Одна з найпоширеніших проблем – пошкодження троса системи зчеплення. Слабке місце знаходиться в області наконечника, де трос з ним з'єднаний в руховому відсіку. Вирішення такої проблеми – заміна троса, що можна зробити і без залучення спеціалістів. Як усунути провал педалі зчеплення, буде розглянуто нижче.

2. Поломка поворотної пружини. У процесі експлуатації часто не витримує пружинний механізм, що забезпечує повернення важеля у верхнє положення. Якщо пружина лопнула, єдиним рішенням є заміна. Поміняйте на місці чи на СТО.

Зламана пружина педалі зчеплення

Бувають ситуації, коли пружинка просто злетіла. У цьому випадку знайдіть її та встановіть на місце. Після цього перевіряйте роботу зчеплення та продовжуйте рух.

3. Попадання повітря в гідравлічний привід – для автомобілів Ваз 2101-07. За наявності такої несправності прокачуйте систему. Якщо потрібного інструменту немає, тоді викликайте евакуатор або в гараж.

4. Вихід з ладу вижимного вилки. Цей вузол монтується на КПП автомобіля, а її ресурс не такий вже й великий. Що робити, якщо через поломку вузла провалилася педаль зчеплення? Рішення - заміна елементу, що вийшов з ладу. При виконанні роботи перевірте стан диска зчеплення і поміняйте його при необхідності.

5. Проблеми у роботі головного циліндра. Можливі ситуації, коли один із циліндрів «пробиває», на ньому з'являються дефекти або порвалася манжета. Якщо провал педалі викликаний цією несправністю, не все втрачено. Кілька разів різко натисніть на важіль, що управляє, після чого останній може повернутися на місце.

6. Поломка диска. Якщо провал педалі зчеплення викликаний виходом із ладу диска, діагностувати причину нескладно. У цьому випадку педаль стає податливою та м'якою. Несправність часто спричинена деформацією вузла, поломкою веденого диска, витоком або механічними пошкодженнями.

Провалилася педаль зчеплення, як вирішити проблему?

При виявленні поломки спробуйте відновити працездатність пристрою одним із методів:

1. Змініть трос. Для виконання роботи підготуйте набір гайкових ключів, пасатижі та трос під заміну. Добре, якщо під рукою буде ріжковий або накидний ключ (з ними зручніше).

• Піднімайте капот машини.
• Знаходьте місце, де трос фіксується до наконечника.
• У разі урвища знімайте наконечник за допомогою ключа.
• Переходьте в салон і демонтуємо трос від педалі, після чого тягніть його на себе і витягайте повністю.
• Беріть нову деталь та ставте її замість пошкодженого троса. При цьому збирайте механізм за зворотним алгоритмом.

Після завершення робіт налаштуйте хід педалі. Виставляйте вільний хід (30 мм) та загальний хід (близько 147 мм).

Регулювання педалі зчеплення

2. Замініть пружинку. Якщо педаль зчеплення не повертається через поломку пружини, дійте так:

• Підготуйте пружину. Бажано, щоби вона була під рукою. В іншому випадку доведеться відправитися в магазин за покупкою.
• Піднімайте кришку капота і скручуйте гайку троса.
• Забирайте стару пружинку.
• Беріть новий елемент та ставте його на місце. Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень. Заводьте мотор і прокотіться 100-200 метрів. Якщо проблем із зчепленням немає, продовжуйте рух.

Як дістатися до СТО?

На жаль, техніка не завжди підводить біля будинку чи СТО. Буває, що зчеплення відмовило на трасі, а до найближчого сервісу кілька кілометрів. Пхати машину у такій ситуації нераціонально, тому доводиться застосовувати інші способи.

Дотримуйтесь простого алгоритму:

• Увімкніть першу передачу (у цей момент відпускайте педаль газу).
• Повертайте ключ у замку запалювання. У момент, коли двигун почне підхоплювати, додавайте газ. Дійте акуратно, щоб машина не затихла.
• Продовжуйте рух на першій швидкості. Не намагайтеся увімкнути другу передачу без зчеплення, особливо якщо у вас немає навичок, хоча це можливо. Неправильне включення може призвести до поломки вузла.

Перед виконанням згаданих порад зробіть таке:

• Поставте машину на схилі або хоча б прямій трасі, щоб транспорт не відкочувався назад.
• Перед початком руху прогрівайте двигун.
• Заздалегідь продумайте шлях. Бажано, щоб дорогою доводилося стикатися з меншою кількістю світлофорів і перехресть.
• Увімкніть «аварійку».
• Робіть якнайменше переміщень у ліву або праву сторону.

Якщо ви визначили, чому провалилася педаль зчеплення, а усунути проблему в дорозі не вдається і не виходить рушити на першій (другій) швидкості, викликайте евакуатор або зупиніть авто, готове відбуксувати авто до гаража (СТО). Успіхів на дорогах і звичайно ж без поломок.

RemontAvtoVaz.ru

Безповоротно провалилася педаль зчеплення: що робити?

Щодня автолюбителя, якщо, звичайно, він проводить його за кермом своєї улюбленої «ластівки», сповнений напруги, ризику, а іноді — і небезпеки. Це пов'язано не тільки з тим, що рух дорогами міста – штука досить динамічна, що не дає водію спокійно зітхнути.

Під час їзди може щось статися і з самим засобом пересування, причому це може статися не тільки під час початку руху, а й прямо посеред центральної вулиці, коду навколо сотні таких же автолюбителів.

Користування автомобілем – штука дуже зручна, практична, інколи ж навіть економна. Але часто трапляється, що автолюбителі починають, у переносному сенсі, ненавидіти свою машину за те, що вона поламалася в самий невідповідний момент. З упевненістю можна сказати, що із цим стикався кожен автовласник.

Станеться з машиною може все, що завгодно – можуть відмовити гальма, педаль зчеплення може провалитися і не повертатися у вихідне положення, навіть бампер із глушником можуть відпасти. Але найчастіше власники машин будь-якої марки та моделі запитують на спеціальних форумах про те, як бути провалюється педаль зчеплення. Найчастіше людей цікавить причина такого явища, як провал педалі зчеплення, а також способи виправлення цієї несправності.

Несправну педаль зчеплення можна виправити руками майстрів зі СТО або самостійно, так як головний і робочий циліндри зчеплення можна замінити і в умовах звичайного гаража, купивши при цьому комплект для заміни. Педаль зчеплення може провалюватися і не повертатися з низки причин:

1) Якщо у місці закріплення наконечника тросика зчеплення утворився порив. Якщо казус стався на дорозі, то виправити цю поломку відразу Ви не зможете, тому що для цього доведеться перевозити з собою робочі запчастини, що не завжди зручно, навіть якщо велика машина;

2) Якщо лопнула або зрушила з місця оборотна пружина. Якщо вона зрушила з місця, її можна просто поставити назад. Якщо пружина лопнула, то потрібно буде добиратися або до СТО, або до гаража, тому що виправити подібну поломку на дорозі в прискореному темпі не вийде;

3) Якщо в систему гідроприводу потрапило повітря. Для виправлення подібної поломки потрібно прокачати зчеплення, інакше усунути дефект неможливо;

4) Якщо зламалася вилка увімкнення зчеплення. Для того, щоб виправити цю поломку, потрібно просто зробити заміну старої вилки на нову;

5) Якщо сталася поломка, пов'язана з головним циліндром зчеплення. Це може бути пов'язане з дефектами дзеркала або з манжетами, які зносилися або пошкоджені. Якщо всьому виною головний циліндр, то в цьому випадку педаль провалитися, але короткочасне зчеплення можна буде включити, тільки дуже різко натиснути на педаль.

Якщо ж педаль провалилася і не стає назад навіть після безлічі маніпуляцій, то існує кілька варіантів розвитку подій: виклик евакуатора, можна попросити іншого автолюбителя на буксирі дотягнути Вас до гаража або сервісу, а також можна доїхати і своїм ходом. Їхати без педалі зчеплення, звичайно, складно, але цілком можливо. Для цього потрібно просто виконати кілька розпоряджень:

1) Потрібно вимкнути двигун;

2) Важіль перемикання передач має стояти на першій передачі;

4) Не можна перемикати передачу під час руху, оскільки це призведе до того, що коробка передач зламається.

Але їхати можна і на другій передачі, але в будь-якому разі дуже важливо пам'ятати про низку нюансів під час такого руху:

1) Якщо педаль зчеплення провалилася, то в цей час бажано зупинитися або на спуску, або на прямому ділянці, але ніяк не перед підйомом, так як в гору піднятися без зчеплення неможливо;

2) Двигун перед початком руху потрібно добре прогріти;

3) Так як рухатись Ви будете або на першій, або на другій передачі, потрібно добре продумати маршрут перед тим, як почати рухатися. Дуже важливо подумати про кількість світлофорів та перехресть, прорахувати скільки разів доведеться повернути. Головне - це намагатися рухатися головною дорогою, тобто не пропускати інші машини;

4) Обов'язково потрібно увімкнути аварійку;

5) Перед перехідним переходом та світлофором дуже небажано виконувати маневри. Краще просто зупинитися, а потім знову рушити з місця, виконавши описану вище процедуру;

6) Якщо Ви не впевнені в тому, що зможете так керувати машиною, краще викликати евакуатор або попросити допомоги.

Не лихайте на дорогах, щоб зі зчепленням завжди все було ОК.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Чи була ця стаття корисною?

auto.today

Що робити, якщо педаль зчеплення провалилася?

На автомобілях з гідравлічним приводом зчеплення нерідко виникають різноманітні проблеми, а особливо підозрілий шум. І це пояснюється складністю всього вузла та самої коробки передач.

Всі автомобілі з гідравлічним приводом мають однакову будову, тому і поломки в основному будуть ті самі. Але, зрозуміло, відмінності будуть укладатися як виготовлення того чи іншого механізму.

Можливі несправності у зчепленні

Скрип педалі зчеплення

Однією з найпоширеніших несправностей, яка притаманна новим вітчизняним автомобілям або старим іномаркам – скрипить педаль зчеплення під час натискання. Вона являє собою шум, що виникає у всьому механізмі при натисканні та відпусканні педалі. У випадку з вітчизняними автомобілями вона проявляється після застосування неякісних змащувальних речовин. У випадку з імпортними авто, вона може проявитися переважно після тривалого терміну експлуатації.

Що являє собою скрип. Це скрипучий шум, що видається сухими поверхнями, що труться, як металевими, так і пластмасовими. І, отже, щоб усунути шум, достатньо провести мастильні роботи всіляких частин всього зла, що рухаються. Якщо після всіх операцій знову скрипить педаль зчеплення, то, можливо, несправність у штоку і втулці, в якій він переміщається. Крім застосування якісних мастильних матеріалів, можна тимчасово провести мастило всемогутнього WD. Вона не тільки розчинить іржу в механізмі, але й змаже поверхню, тому що вона на дотик жирна. Тим самим шум на якийсь час зникне.

Підвищена м'якість педалі

За цей параметр переважно відповідає циліндр як головний, так і робочий. На другому плані стоїть механічна частина – натяжна пружина, яка повертає поршень циліндра у вихідний стан після відпускання педалі. Несправність циліндрів може бути у вигляді:

• течі рідини;
• підвищеного зносу манжет ущільнювачів на поршнях циліндра;
• несправності пристрою натягу пружини, пов'язана з її урвищем.

Пристрій педалі зчеплення

Якщо педаль зчеплення стала м'якою при натисканні після деякого терміну експлуатації, і щоб вона провалилася, надалі необхідно зробити наступні маніпуляції:

• Перевірити рівень рідини в бачку, якщо він занижений, це говорить про течі в системі, яку необхідно усувати.
• Якщо рідина на колишньому рівні, необхідно перевірити кожен циліндр окремо і пружину натягу.

У першому випадку необхідно перевірити всі з'єднання і самі циліндри на предмет протікання, при виявленні таких слід зняти ту запчастину і замінити на нову. Якщо витік походить з циліндра при натисканні педалі, його можна відремонтувати методом заміни ремонтного комплекту. І то якщо внутрішня поверхня має ідеальну дзеркальну гладь. Інакше потрібен новий циліндр.

У другому випадку необхідно провести ті ж маніпуляції у разі справного механізму натягу пружини.

Якщо при натисканні педаль зчеплення стала м'якою або взагалі провалилася і сама не повертається у вихідне положення після проведення заміни якого-небудь з циліндрів, то, швидше за все, в системі є повітря, яке перекачується в них, що і робить важіль м'яким. Для того, щоб усунути це необхідно зробити повторне прокачування зчеплення.

Рівень жорсткості гаразд, а руху машини немає

Якщо педаль провалилася і сама назад не повертається рівень рідини в нормі, то може бути несправність у вижимному механізмі. До нього входять:

У такому разі після натискання на педаль, якщо шток розслаблений, він може вискочити з циліндра, а, отже, рясним струменем витікає і рідина, створюючи характерний шум.

Без заміни необхідних компонентів тут не обійтись, бо всі запасні частини цього вузла не ремонтуються. Після заміни потрібне регулювання педалі зчеплення. В основному вона є двох видів:

• початкове положення педалі, регулювання самому механізмі;
• регулювання вільного ходу, регулювання за допомогою пружини натягу на коробці.

Регулювання першого типу проводиться у разі, якщо датчик не сходиться з положенням педалі. У другому випадку регулювання передбачає зміну вільного ходу, за допомогою додаткового механізму. Цей тип регулювань використовується для компенсації різниці тиску рідин і зношування механізму зчеплення в самій коробці (кошик і диск) після проведення ремонтних робіт.

Педаль зчеплення

Збільшений вільний хід педалі

Збільшений вільний хід педалі зчеплення при натисканні говорить про механічне зношування кошика зчеплення. Конструктивно в ній є лапки, які натискають на вичавлювальну обойму диска зчеплення, при зменшенні їх пружності збільшується і вільний хід педалі. Проводити його регулювання можна доти, поки зчеплення не пробуксовуватиме, а важіль тим самим ставатиме все жорсткішим. З цього випливає наступна несправність.

Підвищена пружність педалі зчеплення

Якщо вже занадто туга педаль зчеплення, то це говорить про близький знос вашого кошика зчеплення. І вам вже варто задуматися про покупку нової, тому що відремонтувати стару неможливо, а тим більше разом з нею замінюється і диск. При цьому з'являється характерний шум коробки. Крім того, туга педаль зчеплення може бути ознакою засмічення системи. Для цього необхідно зняти циліндри та зробити їх промивання із заміною всіх манжет, а трубку можна просто промити.

Зазвичай, туга педаль зчеплення є причиною декількох поломок, тому уважно поставтеся до того, щоб не потрапити в халепу по дорозі.

Вібрація при натисканні та відпусканні

Якщо з'явилася вібрація педалі зчеплення при натисканні, то настав час перевірити механічну частину зчеплення, до якої належить: вилка, вичавки, кошик і диск. Конструктивно вилка пов'язана з вичавним підшипником за допомогою двох кронштейнів, вихід з ладу будь-якого з них може призводити до нерівномірного опускання підшипника на шліці і в результаті до биття його вихідний шток осі на коробці. Таким чином, при натисканні відбувається вібрація педалі зчеплення.

Крім того, вона може виявлятися і через несправність самого кошика, тому що вона є не простим пристроєм і має крім лапок гальмівний диск, який прикріплений до неї за допомогою важелів з пружної сталі.

При виникненні поломки якогось із них це може призвести не тільки до вібрації, але й до поломки та пошкодження поверхні обох дисків. Характерний шум із коробки про це дасть вам знати. Тому, якщо вібрує педаль зчеплення, не заплющуйте на це очі, вживіть заходів поки не пізно.

Педаль западає

Регулювання педалі зчеплення

Ще одна поширена несправність на вітчизняних автомобілях - западає педаль зчеплення і не повертається назад. Якщо вона з'явилася, то термін настав манжетам як у головному циліндрі, так і в робочому. Без їх заміни тут не обійтись, бо манжети є витратним матеріалом. Також, коли западає педаль зчеплення, може бути несправний циліндр без заміни якого не обійтися. Це пов'язано з тим, що його внутрішня поверхня має бути гладкою та дзеркальною, а після попадання всередину піску або іншого дрібного сміття на його поверхні утворюються подряпини та раковини.

Якщо знову провалилася і не повертається, необхідно перевірити натяжний механізм і прокачати систему ще раз.

Система Круїз не реагує на датчик

Датчик положення педалі зчеплення опитується контролером для розпізнання відключення режиму круїз при впливі на неї. Але іноді буває так, що при натисканні на зчеплення під час руху трасою ручний режим не повертається. Це говорить про те, що датчик педалі зчеплення положення несправний і вимагає заміни. Встановивши новий, необхідно провести регулювання педалі первісного становища. Датчик положення педалі зчеплення є механічним перемикачем, тому про його справність може говорити характерний шум при перемиканні.

Прокачування зчеплення

При здійсненні прокачування системи зчеплення необхідно контролювати педаль. При накаченому стані та відкритому випускному штуцері необхідно, щоб вона опускалася до підлоги при натисканні на неї. Ці маніпуляції краще виконувати з партнером. Коли вона провалилася під тиском ноги помічника, створиться характерний шум булькання повітряних бульбашок. Цю процедуру потрібно повторити кілька разів.

При повністю справній системі зчеплення педаль повертається при кожному її відпусканні, якщо вона знову провалилася, значить, щось не так і необхідно зробити повторну діагностику і ремонт.

autodont.ru

Провалилося зчеплення – як доїхати до СТО?

Отже, щоб зрозуміти, чому провалюється педаль зчеплення, необхідно знати справжні причини цієї події. Нижче ми детально та поіменно розглянемо, через що стався провал педалі зчеплення. Також отримайте слушні поради, як поводитися в такій ситуації: що робити, як робити. А також, так би мовити, «на останніх парах» доїхати до найближчої станції технічного обслуговування. Отже, приступимо до вивчення.

Розрив троса в області наконечника – ось чому провалюється педаль зчеплення. Звичайно, це далеко не єдина причина, коли у вас є м'яка педаль зчеплення. Така поломка вирішується на місці тільки за тих умов, що у вас випадково при собі є запасний трос. До речі, це слушна порада.

Досить частою причиною, з якої доводиться займатися діагностикою або ремонтом трансмісії в автомобілі, - це знос, деформація і значні пошкодження деталей. Які саме деталі змушують вас замислюватися над питанням «чому провалюється педаль зчеплення». Такими деталями цілком можуть бути діафрагмова та демпферна пружини, маховик, натискний диск, іноді підшипник, а також іноді відбувається банальне «заїдання» вилки його вимкнення.

Ще однією з кількох причин того, що педаль зчеплення стала м'якою, може бути несправність його веденого диска. Що може вплинути на його роботу? Причиною поломки самого диска (що досить важливо) можуть бути різного ступеня дефекти, деформація структури та різного роду ушкодження. До цього може призвести витік, який відбувається у системі гідравліки системи зчеплення. Можливо, якийсь із трубопроводів прийшов у несправність. Також причина може засиджуватися у робочому та головному циліндрі. Навіть повітря може згубно вплинути на його роботу. Якщо повітря просочується в систему гідравліки, то деталь стає тимчасово не працездатною. У цій ситуації просто необхідно викачати повітря, що потрапило з гідравлічної системи.

Причиною, чому провалюється педаль зчеплення, можна вважати недостатність вільного ходу педалі, що призводить до неповного його включення. Можливо, це може бути пов'язане з пробуксовуванням через знос фракційних накладок веденого диска.

Найголовніша причина, чому провалюється педаль зчеплення – це, природно, манера керування, а точніше сказати, не правильна і невміла манера керування. Коли людина майже не відпускає її і в тому випадку, коли водій показує свою майстерність - старт з місця з пробуксовкою. Будь-який інструктор з водіння скаже вам, що це робити категорично заборонено, тому що подібні дії призводять до поломки системи та западання його педалі. Звичайно, це станеться не незабаром, але це обов'язково станеться. Щоб зрозуміти наскільки посилена ситуація і передчасно вирішити поломку, потрібно спостерігати послухати його роботу. Явними ознаками швидкого виходу з ладу є вібрація з ривками, неприємний (не такий, як раніше) шум. Тепер ви знаєте, чому провалюється педаль зчеплення і які деталі можуть вплинути на це.

Як самому дістатися до СТО?

Набагато краще, коли поломка деталей в авто відбувається у вас вдома, або, недалеко від будинку. Тоді можна вважати, що вам пощастило. Немає жодних проблем прикотити машину у двір та зайнятися її ремонтом. Що ж робити тим водіям, у яких така проблема, як м'яка педаль зчеплення, трапилася в дорозі. Як бути і як доїхати до найближчої станції технічного обслуговування? Якщо чесно, навіть ворогові не забажаю зламатися у дорозі.

Але не все так критично, як здається. Зі зламаною деталлю можна доїхати або все-таки відштовхати автомобіль до найближчого СТО. Отже, розглянемо, як і що потрібно робити.

Якщо в дорозі ви відчули, що у вас м'яка педаль зчеплення замість пружної педалі, як годиться, не переживайте. Цим горю, як кажуть, не допоможеш. Все що потрібно робити, це слідувати чіткі послідовності, за допомогою яких ви зможете спробувати самостійно виправити поломку або зробити так, щоб машина змогла доїхати до СТО.

Варіант перший. Щоб спробувати відновити роботу педалі, потрібно зробити наступні дії: встановлюємо важіль коробки передач у нейтральне положення та при цьому скидаємо газ. Коли ж починає западати важіль, потрібно трішки погазувати, це дозволить звільнити його.

Спосіб другий. Належить до тієї ситуації, коли ремонт автомобіля неможливий на трасі, а потребує втручання фахівців. У такому разі, щоб вийти з цього положення, потрібно заглушити двигун, і на коробці передач встановити мінімальну швидкість (першу). Далі потрібно покрутити стартер для того, щоб знову запустити двигун. Коли авто заведеться, з ним можуть відбуватися незрозумілі для вас речі: він рушатиме ривками. Це тому, що увімкнена передача не відповідає режиму швидкості. Щоб підвищити передачу вам потрібно натиснути газ, потім встановити важіль у нейтральне положення і потім включити другу передачу. Але виконувати такі маневри не бажано, краще повільно, але впевнено доїхати до ремонтної майстерні та відремонтувати несправність.

Підбиваючи підсумки, можна підкреслити, що причин, чому провалюється педаль зчеплення, може бути кілька. Вирішувати їх можна прямо на місці поломки, так само і на СТО. Але, щоб з вами ніколи не відбувалося поломок у дорозі, бережіть своє авто. І він стане вам надійним другом.

Відео «Як замінити трос зчеплення»

На відео показано, як замінити трос зчеплення у домашніх умовах на автомобілі марки ВАЗ-2109.

MineAvto.ru

Провалилася педаль зчеплення: як самостійно доїхати до СТО?

З проблемою педалі зчеплення, що провалилася, часто стикаються власники вітчизняних авто, але і в іномарках така несправність зустрічається досить часто. Причини можуть бути різними, але якщо у вас провалилася педаль зчеплення, то проблему потрібно вирішувати якнайшвидше, адже їзда на авто буде неможливою. З цього матеріалу ви дізнаєтеся, як усунути несправність і що для цього потрібно.

Провалилася педаль зчеплення

Отже, якщо у вашому транспортному засобі впала педаль зчеплення, то спочатку потрібно визначити причину поломки.

Причин може бути багато, тому ваше завдання як автомобіліста достовірно виявити їх:

1. Першою та однією з найпоширеніших причин є обрив троса зчеплення. Зазвичай трос обривається у районі наконечника, із боку моторного відсіку. Подібну несправність цілком можна вирішити самотужки і прямо на місці, але для цього вам знадобиться сам трос. Докладніше про заміну ви дізнаєтеся далі.
2. Вихід з ладу зворотної пружинки системи зчеплення (далі - СС), яка могла або луснути від зношування, або просто злетіти. Якщо пружина лопається, то вихід залишається один - тільки заміна, тому до найближчого СТО вам потрібно їхати або на буксирі, або так, як ми розповімо далі. Якщо пружинка просто злетіла, то можна спробувати її знайти і встановити на місце.
3. Часто педаль провалюється при попаданні повітря у гідропривід. Рух на такому автомобілі також буде неможливим до видалення повітря із системи. До речі, інструкція з прокачування системи є на нашому ресурсі, з нею ви можете ознайомитись тут.
4. Вихід з ладу вилки СС також може спричинити те, що впала педаль зчеплення. Вирішити несправність на місці навряд чи вдасться, хіба що якщо ви майстри з ремонту авто. Вихід один – заміна елемента.
5. Некоректна робота головного циліндра СС, зокрема, з'явилися дефекти дзеркала, зносилася або вийшла з ладу манжета. У разі провалилася педаль зчеплення, але періодично її можна повернути місце шляхом різкого натискання. Для нормальної їзди на авто необхідно провести заміну безпосередньо основного циліндра системи.
6. Поломка диска. В результаті цього, якщо провалилася педаль зчеплення, вона буде дуже м'якою, ви це відчуєте. Вихід з ладу веденого диска може бути обумовлений появою дефектів, механічних пошкоджень чи деформації елемента. Крім того, причиною може бути витік рідини з гідравлічної системи СС або поломка трубопроводу. В даному випадку ведений диск міг вийти з ладу і в результаті поломки основного та робочого циліндрів або одного з них.

Методи вирішення проблеми

Якщо під час руху на авто провалюється педаль зчеплення, то способів вирішення проблеми не так вже й багато. Рекомендуємо ознайомитися з усіма методами, щоб при відповідній поломці ви знали, як поводитися.

Заміна троса

Для заміни тросика вам знадобиться сам трос, а також гайкові ключі та плоскогубці. Бажано використовувати накидний або ріжковий ключ, так буде значно зручніше.

Але якщо накидного і ріжкового ключів у вас не було під рукою, то можна використовувати і звичайний гайковий:

1. Відкрийте капот вашого автомобіля. У моторному відсіку вам необхідно знайти те саме місце, куди кріпиться трос на наконечнику. Оскільки стався обрив, то, швидше за все, наконечник залишився в місці установки, а сам трос бовтається. Вам необхідно демонтувати наконечник за допомогою гайкового ключа.
2. Потім залізте в салон авто та від'єднайте трос безпосередньо від педалі зчеплення. Вийміть трос.
3. Візьміть новий трос і встановіть його на місце старого, вся збірка відбувається у зворотній послідовності.
4. Вам необхідно заміряти вільний код педалі, після чого здійснити регулювання встановленого елемента. Показник вільного ходу має становити не більше 3 см, а загального – не більше 14.7 см. Хід акселератора регулюється за допомогою гайок на наконечнику тросу у моторному відсіку.

1. Відкрутіть гайки кріплення 2. Вийміть скобу 3. Відрегулюйте новий трос

Якщо лопнула пружинка

Якщо лопнула зворотна пружинка, то порядок дій буде іншим. Для заміни вам знадобиться сама пружина, якщо ви не возите її із собою, то доведеться пройтися до найближчого магазину з запчастинами.

Як поміняти пружину:

1. Відкрийте капот і за допомогою гайкового ключа (зручніше використовувати накидний) викрутіть гайку троса. Вам необхідно вийняти його.
2. Обережно, щоб залишки старої зворотної пружинки не розсипалися, вийміть їх. Дотримуйтесь всіх правил безпеки.
3. Візьміть нову деталь та встановіть її на місце старої. Це також потрібно робити акуратно, оскільки в цьому випадку легко можна пошкодити руку або пальці.
4. Потім встановіть трос. Закрутіть гайку. Після цього відрегулюйте вільний та загальний хід педалі. Заведіть двигун і спробуйте проїхатися.

1. Викрутіть гайку кріплення. 2. Вийміть пружину та замініть її на нову

Як дістатися до СТО своїм ходом?

Зрозуміло, для водія буде краще, якщо ця поломка застала його неподалік будинку, тоді можете вважати, що вам пощастило. Але якщо це сталося на дорозі, а найближча станція технічного обслуговування не так близько, щоб можна було доштовхнути авто до неї, то це вже проблема. Але з кожної ситуації є вихід, тому, якщо педаль зчеплення провалюється, доїхати до найближчого СТО все-таки можна і зараз ми розповімо як.

Для їзди на першій передачі - якщо необхідно відновити працездатність педалі, можна зробити такі дії:

1. Важіль перемикання швидкостей коробки необхідно виставити з нейтрального положення на першу передачу. Газ при цьому треба скидати.
2. Почніть провертати ключ у замку запалювання. Коли мотор спробує завестися, піддайте газу, але зробіть це так, щоб машина не затихла.
3. Коли автомобіль почне рухатись, не намагайтеся переключити на наступну передачу. Це може призвести до поломки КПП, а її ремонт, повірте, обійдеться дорожче, ніж виклик евакуатора.

У цілому такий спосіб дозволяє почати рух і на другій швидкості.

Але перед тим, як це зробити, ознайомтеся з деякими важливими моментами:

1. Коли педаль провалилася, зробіть усе можливе, щоб зупинити машину на спуску або прямій дорозі, але щоб авто не котилося назад.
2. Прогрійте двигун перед тим, як почати рухатися.
3. Перед тим, як почати рухатися, ретельно продумайте весь маршрут руху, адже вам потрібно врахувати всі нюанси. Це і кількість перехресть, світлофором, звідки і куди вам повертати і таке інше. Зручніше їхати тільки головною дорогою, щоб не довелося зупинятися для пропускання інших авто.
4. Увімкніть світлову сигналізацію (аварійку).
5. Уникайте зайвих маневрів і пам'ятайте, що крім вас ніхто не знає про цю проблему. Краще зайвий раз зупинитися та повторити процедуру, ніж нажити більш серйозні проблеми.
6. Якщо ви не впевнені в тому, що зможете впоратися самотужки з таким завданням, то може сенс викликати евакуатор або відтягнути авто на СТО на буксирі?

Відео «Розбір та ремонт зчеплення»

Докладніше про процес розбирання системи зчеплення та її ремонт дивіться в ролику.

AvtoZam.com

Що робити, якщо педаль зчеплення провалюється? Регулювання педалі зчеплення:

Якщо педаль зчеплення провалюється, не варто панікувати. Автомобіль дуже складний за конструкцією, він складається з великої кількості елементів, які, на жаль, іноді виходять з ладу. Причому причини поломок бувають як у дрібних елементах, які не впливають на їзду істотно, так і серйозніших. Але не варто забувати, що навіть найменші, здавалося б, невеликі проблеми можуть призвести до дуже серйозних проблем. Причому цей ефект посилюється у кілька разів, якщо поломка відбувається у дорозі.

Несподівані поломки у дорозі

Всі ви знаєте, що дорога для водія є реальним випробуванням. А якщо на додачу до цього трапляється якась поломка автомобіля, то людина відчуває ще більший стрес. У цій статті хотілося б поговорити про зчеплення автомобіля, яке не може витримати поїздок у міському циклі. Іноді трапляється, що провалюється педаль. Звичайно, можна турбуватися. Але потрібно з'ясувати справжні причини цієї поведінки, після чого зробити висновок, що ця поломка не є дуже серйозною, в дорозі її можна виправити, дістатися найближчого сервісу або свого будинку. Якщо раптом запала педаль зчеплення, не варто зневірятися, вирішити цю проблему не складно.

Причини несправності

А тепер варто розглянути основні причини цієї поломки. Вам їх потрібно знати, щоб визначитися з тим, як діяти. У цій статті буде розглянуто, чому відбувається провал педалі при натисканні. Але треба знати, що необхідно зробити для усунення цієї неполадки, як це здійснити правильно, а найголовніше – у якій послідовності. Найчастіше причиною провалювання педалі є урвище троса на наконечнику. І якщо у вас запала педаль зчеплення, починайте пошук причин саме звідси. Це сама перша і найпопулярніша поломка, педаль при ній стає дуже м'якою. Вирішити проблему можна буквально за лічені хвилини, особливо якщо у вас у багажнику лежить трос «про запас». Зверніть увагу, що такі дрібні розхідники бажано возити завжди із собою. У вас у багажнику завжди повинен бути в запасі ремінь ГРМ та генератора, натяжний ролик, ключ для нього, навіть паливний фільтр не завадить.

Можливі дефекти

Але варто також відзначити, що при діагностиці чи ремонті трансмісії автомобіля виявляється дуже багато деформованих та пошкоджених елементів. Тепер варто подумати над тим, які саме з них можуть спричинити те, що відбувається провалювання педалі зчеплення. А може вийти з ладу практично все. Демпферні та діафрагмові пружини, кошик зчеплення, ведений диск, навіть маховик. Деколи починає заїдати вилка зчеплення. Відбувається це через те, що зношуються бронзові втулки. Якщо ж просто рипить педаль зчеплення, то переживати зовсім не варто, достатньо змастити пружину. Траплялися випадки, коли вижимний підшипник виходив з ладу. Він просто розламується на кілька дрібних частин і висипається всередину картера. Через це педаль зчеплення стає м'якою, ведучі та ведені диски не розмикаються. Це змушує, звичайно, панікувати.

Привід зчеплення "класики"

Але що робити, якщо провалилася педаль зчеплення? ВАЗи класичної серії мають гідравлічний привід, а все сказане вище було актуально для передньопривідних автомобілів, на яких використовується тросикова система передача руху від педалі до наконечника вилки. Але дорогами ще їздить дуже багато автомобілів, включаючи класичні моделі ВАЗів 2101-2107, у яких привід зчеплення здійснений за допомогою гідравлічної системи. Серед зарубіжних автомобілів можна виділити Daewoo Nexia та аналогічні моделі. Якщо раптом починає провалюватися педаль, швидше за все, стався елементарний витік гальмівної рідини. Тому необхідно ретельно оглянути всі шланги, які з'єднують головний циліндр із робітником. Цілком можливо, що рівень знизився настільки, що в систему потрапило повітря, яке не дає досягти нормального тиску.

Гідравлічний привід

Не виключено, що злетіла пружина педалі зчеплення, через що вона не повертається у вихідне положення. Нерідко зношуються елементи у самих циліндрах. У них знаходяться металеві поршні з кільцями ущільнювачів, які з часом стираються від постійно впливає тертя. У тому випадку, якщо повітря потрапило в гідравлічну систему приводу, необхідно здійснити прокачування. Для цього на робочому циліндрі викручується штуцер, заливається в розширювальний бачок гальмівна рідина. Потім необхідно вичавлювати педаль зчеплення, щоб вся система наповнилася рідиною. Також на таких автомобілях може бути зруйнований зв'язок між самою педаллю та штоком головного циліндра. І тут педаль зчеплення провалюється і механізм працює. Вихід із цього положення знайти дуже просто. Необхідно ввести в нормальний стан шток, після чого зафіксувати його за допомогою штифтів. На крайній край, щоб доїхати додому, можна просто його обмотати тонким дротом.

Манера їзди

Варто також поговорити про манеру їзди. Багато автомобілістів-початківців, а також так звані лихачі, намагаються показати свої вміння тим, що стартують на світлофорах або просто з місця паркування з пробуксовкою провідних коліс. В результаті від цього не тільки скрипить педаль зчеплення, але й виявляються серйозніші поломки. Більш-менш досвідчені водії цього не роблять, тому що обов'язково така манера їзди призведе до того, що педаль зчеплення почне провалюватися. Це станеться нескоро, мине якийсь час, але шанс того, що педаль западатиме, дорівнює ста відсоткам. А тепер варто поговорити про те, як при такій несправності можна доїхати до будинку або ж сервісу.

Як вийти зі становища

Звичайно, якщо до пункту призначення залишається кількасот метрів, то можна банально проштовхати автомобіль. Але якщо це сталося десь на трасі, до найближчого СТО десятки кілометрів, то доводиться якось викручуватися. Головне у цій справі – не панікувати, навіть якщо педаль зчеплення провалюється, доїхати до місця призначення цілком реально. Все можна виправити, все ремонтується, а своїми переживаннями ви зробите гірше тільки собі.

Досить швидко можна дістатися до найближчого сервісу, якщо провести деякі маніпуляції. Спробуйте відновити функціонування педалі зчеплення. Увімкніть нейтральну передачу, скиньте оберти двигуна. У той час, коли важіль западає, потрібно легенько вичавлювати педаль акселератора. Таким чином, у вас вдасться трохи звільнити його. Але якщо не виходить відновити працездатність зчеплення, можна скористатися іншим методом. Він підходить для випадків, якщо немає жодних варіантів. Необхідно знімати коробку передач і повністю міняти диск зчеплення або вичавний підшипник – це один із таких випадків.

Другий спосіб їзди без працюючого зчеплення

Заглушіть двигун, увімкніть першу швидкість. Перевірте хід педалі зчеплення, чи є під час руху натяки те що, що воно «схопиться». Після цього прокручує стартер двигун, щоб завести його. Звичайно, без працюючого зчеплення стартер почне штовхати автомобіль уперед. Навантаження на електродвигун збільшується у кілька разів, тому не захоплюйтесь таким способом, адже можна спалити обмотки стартера. У такому разі необхідно перемикатися з однієї передачі на іншу дещо інакше. Якщо ви рушили на першій швидкості, необхідно «штовхнути» весь автомобіль на ній, після чого скидаєте газ і переводите важіль у положення, яке відповідає нейтральній передачі. Тільки після цього можна зробити включення другої швидкості. Аналогічно проводиться перехід більш високі передачі. Звичайно, містом їздити в такому режимі навряд чи вийде, але акуратно по трасі доїхати до станції техобслуговування у вас вийде. Чим швидше ви зробите ремонт автомобіля, тим краще. А поновити працездатність можна швидко, якщо педаль зчеплення провалюється.

Висновок

Хотілося б зазначити, що потрібно завжди стежити за технічним станом свого автомобіля. Якщо цього не робити, то він приноситиме неприємні сюрпризи в дорозі. А якщо ви стежите за технічним станом машини, то зможете поїхати на будь-яку відстань, взявши з собою лише термос та запасне колесо з балонником та домкратом. І якщо правильно проведене регулювання педалі зчеплення, комфортна їзда забезпечена.

1. Пошкодження робочої поверхні натискної плити корзини зчеплення із-за перергріву викликаного пробуксовкою ( про причини пробуксування зчепленняможна судити лише при знятті старих деталей)

2. Поверхня веденого диска зчеплення, а саме накладки диска - стерті в потертьабо блищать, говорять про зчеплення. Така поломка може бути викликана надмірною пробуксовкою, наприклад, через попадання мастила на поверхню диска, або використанням деталі при великих обертах двигуна до яких вона не призначена.

3. Провалилася педаль зчеплення. Можлива причина такої поломки, вихід із срою гідравлічної системи зчепленняв яку входять елементи управління, наприклад такі як робочий циліндр зчеплення, гідравлічний вижимний підшипник та інші елементи.

4. Вихід з ладу диска зчепленняце найпоширеніший прояв поломки. Обороти ростуть, а автомобіль ледве починає рухатися.

Це питання задають собі багато власників автомобілів. Але яких наслідків призводить не своєчасна заміна і ремонт зчеплення замислюються не все.
Адже вихід з ладу однієї деталі може спричинити ланцюжок несправностей у трансмісії.
Для запобігання неприємностям, пов'язаним з ремонтом автомобіля, рекомендуємо Вам своєчасно проводити заміну зчеплення та інших агрегатів двигуна.

З усіх питань, пов'язаних з ремонтом системи трансмісії, заміни та купівлі її елементів, телефонуйте нам або залишайте свої питання в нашій групі в контакті.