Автомобіль, як предмет купівлі-продажу, завжди був і залишається надійним джерелом доходів для всіх ланок комерційної ланцюжка, будь то виробник, дилер або заповзятливий автовласник.

Продукція вітчизняного автопрому, м'яко кажучи, не відповідає запитам споживачів 21 століття. Більшість автовласників воліє авто імпортного виробництва. Але це задоволення не з дешевих. Крім вартості самого автомобіля доводиться додатково розщедритися, оплачуючи різноманітні платежі при ввезенні авто, в тому числі і утилізаційний збір, про який піде мова нижче.

Утилізаційний збір на автомобілі

При імпорті автомобіля до бажаючих збагатитися додається ще як мінімум дві ланки - імпортер і держава в особі митної служби. Останній дует стає все більш винахідливим, постійно придумуючи і зборів.

Одним з нововведень останніх трьох років став утилізаційний збір на авто. У світовій практиці цей вид збору існує відносно недавно.

В ідеалі це платіж, який закладається виробниками в вартість реалізації автомобіля, а потім відраховується до відповідних інстанцій, які під кінець життєвого шляху "залізного коня» використовують отримані кошти за цільовим призначенням. Менш привабливий варіант - оплата безпосередньо за факт утилізації підприємству, цим займається.

Процес утилізації відповідальний і дорогий: з автомобіля повинні бути зняті всі ворожі навколишньому середовищу деталі, злиті небезпечні рідини, після чого залишилися частини обробляють за допомогою преса і шредера. Виходить сировину придатне для повторного індустріального використання; все, що не може бути піддано вторинній переробці, підлягає спалюванню та захоронення.

Навіщо утилізувати

Програма обов'язкової утилізації старих автомобілів покликана:

1. Збереженню природних ресурсів (Залізна руда, сталь, вапняк) за допомогою повторного використання отриманого металевого сировини;
2. Поліпшити стан навколишнього середовища за рахунок стимулювання оновлення автопарку і відповідно зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Коротка історія збору в Росії

Предмет обговорення був введений 1 вересня 2012 р Головна мета збору - компенсація втрат держави від зменшення ввізних мита на імпортні авто, а також стимулювання вітчизняного автовиробника.

Хоча з 2014 року утилізаційний збір почав стягуватися і з російських підприємств-виробників, проте попит на вироблені в Росії авто стимулювався державою за рахунок дотацій фізичним особам в рамках програми «trade-in», суть якої можна описати як "утилізуй старий автомобіль - отримай знижку на покупку нового ».

У 2012-2014 рр. погоджуючись на утилізацію авто за допомогою сплати відповідного збору, росіяни отримували бонус (від 50 000 руб.) на новий автомобіль вітчизняного виробництва.

Необхідність сплати утилізаційного збору російськими виробниками викликала хвилю обурення, і вже неодноразово Державною Думою Росії обговорювалося предмет скасування останнього, тому питання для вітчизняних виробників до цих пір залишається відкритим.

Програма для фізосіб знову відновлена \u200b\u200bв 2015 році, подальша її доля буде залежати від найближчих результатів.

Юридичні особи

Єдиною постійною величиною в утилізаційної еволюції останніх років є утилізаційний збір, що стягується з юридичних осіб-імпортерів. Для вітчизняних виробників і ряду дилерів ставки податку поки ідентичні, але їх найближче майбутнє під великим питанням.

Алгоритм розрахунку утилізаційного збору досить простий: є базова ставка (БС), фіксована в рублях величина, яка множиться на коефіцієнт (К), що залежить від обсягу двигуна (або маси) і віку авто.

УС \u003d БС * До

Легковий транспорт

Обчислюємо ставку збору для легкових авто. Для автомобілів цього класу БС становить 20 000 руб. і при розрахунку платежів множиться на коефіцієнт:

Ставка утилізаційного збору для «фізиків» традиційно нижче, ніж для юросіб.

Окремо вказані коефіцієнти для електромобілів: 0,86 і 5,3 для нових авто і авто старше 3х років відповідно.

інший транспорт

Для вантажного автомобіля і автобуса БС становить 150000 крб.

Коефіцієнти для автобусів:

Коефіцієнти для вантажних авто обчислюються виходячи з віку і маси авто, а не обсягу двигуна, і складають:

Для спецтранспорту та великогабаритного транспорту встановлені окремі коефіцієнти.

Фізичні особи

Цей платіж для фізосіб на самостійно завезений легковий автомобіль значно менше, ніж для юридичних осіб і становить 2000 руб. на автомобіль віком до 3 років, і 3000 руб. на автомобіль старше 3-х років.

Крім того, процедура сплати збору демократичніша, ніж для юр. осіб, так як несплата УС не є причиною відмови для ввезення авто.

Однак, зробити платіж доведеться, так як без відповідної позначки про оплату збору в ПТС щасливий власник не зможе поставити автомобіль на облік в ГИБДД.

Якщо людина купує автомобіль на території РФ, то потрібно перевірити наявність відповідної відмітки в графі "Особливі відмітки" ПТС автомобіля, виданого після 31 серпня 2012 р

У більшості випадків така відмітка вже повинна бути поставлена \u200b\u200bімпортером, виробником, дилером або попереднім власником. Якщо позначки немає, то є два варіанти: або відмовитися від угоди, або оплатити УС самостійно.

В яких випадках платити утилізаційний збір не потрібно:

• ПТС виданий до 31 серпня 2012 р .;
• ви власник ретро-автомобіля старше 30 років;
• ви учасник держпрограми з переселення або біженець;
• ви є членом / співробітником дипломатичного представництва, консульської установи, міжнародної організації, а також родичем одного з членів цих організацій.

Для трьох останніх випадків в ПТС слід поставити позначку про звільнення від сплати збору, за відповідними інструкціями слід звернутися з ГИБДД.

Якщо до перерахованих пунктів ви не маєте відношення, а ПТС без позначки, то доведеться збір заплатити.

Де можна оплатити збір

Сплатити збір можна в будь-якому банку в російських рублях на рахунок Федерального казначейства за відповідним кодом бюджетної класифікації.

Розрахувати суму платежів повинен сам платник, але перевіряти її буде митний орган, який в підсумку поставить в паспорт автомобіля позначку. Взяти чисті бланки і платіжні реквізити можна там же, на митниці.

Після сплати потрібно повернутися за бажаною відміткою і пред'явити наступні документи:

• Заповнену форму розрахунку утилізаційного збору;
• Копії товаросупровідних документів;
• Копії технічної документації - схвалення ТС і свідоцтва безпеки, і (або) висновків експертиз;
• Платіжку з банку, що підтверджує переказ коштів.

Необхідність турботи про навколишнє середовище і її захист від діяльності автотранспорту - важливе завдання. Величезної шкоди завдають викиди в атмосферу вихлопних газів. Але це ще не все. Зазвичай мало хто замислюється про наслідки розкладається автохлама на звалищах. Щоб уберегти від нього природу уряди багатьох країн ввели збір, який отримав назву утилізаційного. І Росія не стала винятком. На її території утилізаційний збір народився 1 вересня 2012 року.

Завдяки його введення у автомобілістів з'явилася можливість безкоштовно утилізувати свої машини. Якщо ще десятиліття тому автохлам мало кого хвилювало і автовласники самі вирішували, що з ним робити - викидати на смітник або навіть залишати догнивати у дворі. Зараз все змінилося. Утилізацією автохлама тепер займаються компанії, що мають ліцензію на переробку відходів. Старі машини не відправляються на звалище цілком, а розбираються на частини і кожна частина певним чином переробляється. В результаті наноситься істотно меншої шкоди екології.

Так як утилізаційний збір був введений на території РФ не так давно - не минуло ще й 6 років, у громадян РФ виникає безліч питань:

• що це таке,
• хто його повинен оплачувати,
• його розмір,
• збір обов'язковий для всіх чи ні.

Утилізаційний збір - це одноразова грошова виплата на користь держави за автомобіль, зібраний на території Росії або імпортований з-за кордону. Виплачують його юридичні особи - автовиробники та імпортери. Тому в кінцеву вартість автомобіля він як правило вже включений. Сплачувати його самостійно покупцеві покупцеві потрібно лише в кількох випадках:

• при самостійному імпорті автомобіля на територію РФ,
• при придбанні авто в особи, звільненого від сплати збору на законних підставах,
• при придбанні авто в особи, яке мало сплатити збір, але не зробило це.

В кінці життя автомобіля держава повертає збір - автовласник може безкоштовно здати машину компанії, яка виконає її професійну утилізацію.

Відносно яких транспортних засобів підлягає оплаті?

Перелік категорій транспортних засобів, за які необхідно сплачувати збір, затверджений постановою Уряду РФ №1291 від 26 грудня 2013 року »Про утилізаційному збір стосовно колісних транспортних засобів і причепів до них». До переліку входять:

• транспортні засоби, випущені в обіг на території РФ, категорії М1, в тому числі підвищеної прохідності категорії G, а також спеціальні та спеціалізовані транспортні засоби зазначеної категорії,
• транспортні засоби, випущені в обіг на території РФ, категорій N1, N2, N3, в тому числі підвищеної прохідності категорії G, а також спеціалізовані транспортні засоби зазначеної категорії,
• спеціальні транспортні засоби, випущені в обіг на території РФ, категорій M2, M3, N1, N2, N3, в тому числі підвищеної прохідності категорії G,
• транспортні засоби, випущені в обіг на території РФ, категорій M2, M3, в тому числі підвищеної прохідності категорії G,
• шасі колісних транспортних засобів категорій N1, N2, N3, M2, M3,
• причепи категорії O4.

Кілька років тому, в 2016 році утилізаційний збір також стали стягувати і на самохідні транспортні засоби, але при цьому ввізні мита на них скоротили.

Де фіксується відмітка

Відмітка про сплачений збір проставляється в ПТС на лицьовій стороні у вигляді штампа. Її можна знайти в розділі «З особливими відмітками» зліва на сторінці.

Також там може бути проставлена \u200b\u200bвідмітка про звільнення від збору, так як деяким категоріям осіб і організацій його виплачувати не потрібно.

Розмір збору у 2018 році

Утилізаційний збір розрізняється для різних авто. Його значення розраховується за формулою:

УБ \u003d БС * До,

БС - базова ставка,

К - розрахунковий коефіцієнт.

Коефіцієнт К залежить від віку авто, його типу, маси і призначення. Закріплений законодавчо спеціальною постановою Уряду РФ від 26 грудня 2013 року.

Базова ставка залежить від категорії транспортного засобу. Для транспортних засобів категорії М1 - що використовуються для перевезення пасажирів і мають не більше 8 місць для сидіння вона становить 20000₽, для транспортних засобів інших категорій - М2, M3, N1, N2, N3 та причепів БС становить 150000₽.

Наприклад, для легкових машин віком не старше 3 років з об'ємом двигуна не більше 1000 куб.см. для юридичних осіб К \u003d 1,65. Розмір збору для такого транспортного засобу складе:

УБ \u003d 20000₽ * 1,65 \u003d 33000₽.

Якщо легкова машина старше 3 років, для неї коефіцієнт К дорівнює 6,15.

В результаті розмір збору сильно зростає:

УБ \u003d 20000₽ * 6,15 \u003d 123000₽.

В результаті старі машини компаніям зовсім невигідно імпортувати з-за кордону. Але це для компаній!

Що стосується фізичних осіб, Їм доведеться заплатити збір за особливим щадним ставками:

K \u003d 0,17 - для нового автотранспорту,

K \u003d 0,26 - для автомобілів старше 3 років.

Зауважимо, що дані коефіцієнти однакові для всіх типів двигунів. Але поширюються вони тільки на легкові авто. Якщо наприклад, громадянин вирішить ввезти тягач, дані коефіцієнти на них не поширяться.

Таким чином, за ввезення імпортної легковика розрахунок для фізика буде таким:

для нового авто УБ \u003d 20000₽ * 0,17 \u003d 3400₽,

для уживаного авто (старше 3 років) УБ \u003d 20000₽ * 0,26 \u003d 5200₽.

Цілком прийнятні суми - зовсім небагато в порівнянні з тим, що платять імпортери-відповіді Юрик.

Підвищення з 1 квітня 2018 року

Згідно з постановою уряду, який набрав чинності 1 квітня 2018 року, коефіцієнти утилізаційного збору були підвищені. Для деяких категорій вельми значно. Наприклад, розрахунковий коефіцієнт К для нових авто з об'ємом двигуна від одного до двох літрів виріс на 90%, до трьох літрів - майже на 50%. А це найпопулярніші категорії автомобілів на ринку. Слідом за цим справедливо пішов зростання цін на них в автосалонах.

Але зміни коефіцієнта торкнулися тільки юридичних осіб. для фізиків, Які самостійно ввозять авто для особистих потреб, збір розраховується за колишніми ставками:

• 0,17 за тс молодше 3 років,
• 0,26 за тс старше 3 років.

Крім підвищення коефіцієнтів з'явилося ще кілька нововведень:

• тепер окремо прописані коефіцієнти для автомобілів на базі шасі 2017 року випуску,
• з'явилася окрема група сідельних тягачів.

Хто звільнений від сплати

У деяких випадках громадяни та організації звільняються від сплати утилізаційного збору:

• автомобіль був привезений на територію РФ переселенцями в якості особистого майна за програмою добровільного переселення співвітчизників з інших держав,
• автомобіль знаходиться в експлуатації більше 30 років у фізичної особи, яка не має комерційного використання,
• автомобіль купується у власність диппредставництв, консульств, міжнародних організацій, а також їх співробітників та членів їх сімей,
• ПТС був виданий до 1 вересня 2012 року,
• машина ввозиться в РФ на термін до 6 місяців.

Якщо особи, зазначені в пунктах 1 і 3 вирішать продати машину, покупцеві доведеться оплачувати збір самостійно.

У четвертому випадку оплачувати нічого не потрібно, так як на такі машини обов'язок зі сплати збору не поширюється.

У п'ятому випадку машину можна не реєструвати в ДАІ, відповідно не оплачувати збір.

важливо. Звільнення від оплати не відбувається за замовчуванням. Якщо авто ввозиться з-за кордону, необхідно звернутися в митну службу і надати документи, що дають таке право. В результаті державний орган повинен буде проставити спеціальну відмітку про звільнення від оплати.

оплата

Необхідність сплати збору закріплена в законі «Про відходи виробництва та споживання» №89-ФЗ (стаття 24.1) ». Оплата проводиться на користь митної (ФТС) або податкової (ФПС) служб:

• ФТС - при ввезенні автомобіля з-за кордону,
• ФНС - у всіх інших випадках.

Позначку в ПТС також ставлять ці служби після проведення оплати та надання документів.

Збір сплачується як правило юридичними особами - імпортерами або автовиробниками, але в деяких випадках обов'язок по оплаті лягає на плечі фізиків.

Розглянемо варіант оплати збору в ФНС фізичною особою.

Необхідно заповнити документ з розрахунку суми утилізаційного збору і платіжку. Їх можна роздрукувати безпосередньо на сайті податкової.

Розглянемо, як сформувати платіжку через nalog.ru:

• зайти на сайт https://service.nalog.ru,
• вибрати тип платника податків Фізична особа і тип розрахункового документа - Платіжний документ,
• вибрати тип найменування платежу Утилізаційний збір, при цьому необхідний КБК підставить автоматично,
• вибрати тип платежу з двох варіантів - сума збору за колісні транспортні засоби / самохідні транспортні засоби або причепи і натиснути Далі,
• заповнити коди ИФНС і ОКТМО. Тут необхідно вибрати вашу податкову і вашу територію, де ви проживаєте, зі списку і натиснути Далі,
• заповнити реквізити платіжного документа: статус особи - Інша фізична особа, підстава платежу - ТП Платежі поточного року і суму платежу. Суму платежу необхідно розрахувати самостійно за формулою, наведеною в нашій статті вище,
• заповнити реквізити платника: ПІБ, ІПН, адреса місця проживання.

Після того як платіжка сформована, необхідно оплатити її. Оплату можна здійснити різними способами - оффлайн через відділення банків або онлайн - за допомогою інтернет-банкінгу.

Форму документа за розрахунком суми утилізаційного збору також можна завантажити з сайту nalog.ru.

Вона знаходиться в розділі Утилізаційний збір. Якщо хочете заплатити за колісний транспортний засіб, необхідно завантажити форму розрахунку утилізаційного збору щодо колісних транспортних засобів, шасі та причепів. Її необхідно завантажити та заповнити. Коди КБК і ОКТМО при її заповненні можете взяти з платіжки, яку заповнювали раніше.

Потім необхідно зібрати документи:

• договір купівлі-продажу авто,
• платіжку,
• бланк розрахунку,
• документ, що засвідчує особу

і відвезти їх до податкової. Через кілька днів, після надходження платежу, ФНС повинна повернути ПТС з відміткою про сплату збору.

При імпорті автомобіля з-за кордону автомобіліст матиме справу з ФТС, якій і потрібно сплатити збір. Митники вимагають такі документи:

• заповнений і підписаний розрахунок утилізаційного збору,
• копія схвалення типу транспортного засобу, копія свідоцтва про безпеку конструкції транспортного засобу,
• платіжні документи про оплату збору.

Оплата здійснюється на рахунок Федерального казначейства.

Після отримання платежу і надання всіх необхідних документів ФТС повертає ПТС з поставленим відміткою про сплату збору.

Реквізити для оплати наведені на сайті ФТС.

Що буде, якщо не сплатити збір

Законодавство РФ не передбачає окремих штрафів за несплату утилізаційного збору. Але автомобіліст, що не сплатив його, зіткнеться з проблемами:

• по-перше, ДАІ не поставить транспортний засіб на облік. В результаті на автомобілі просто неможливо буде їздити. За їзду без номерів піде штраф в розмірі 5000₽.
• по-друге, якщо транспортний засіб було ввезено з-за кордону, митна служба почне нараховувати пені, якщо протягом 15 діб не було надано документи для визначення розміру збору.

Утилізаційна мито на спецтехніку стягується одноразово і зазвичай входить у вартість автотранспорту. Її зобов'язані виплачувати покупці іномарок, б / у транспорту для пільговиків, машин, випущених після 2012 року. Виручена від збору сума йде на удосконалення двигунів або виплату власникам при списанні техніки. Документальне підтвердження платежу утилізаційної мита на спецтехніку здійснюється у вигляді позначки в паспорті самохідної машини.

Загальні відомості

Утилізаційний збір на спецтехніку - це разове нарахування виробнику / власнику самохідного транспорту.

Встановлена \u200b\u200bоплата утилізаційного збору на спецтехніку нового випуску піднялася на 5-10%, розрахунок на б / у транспорт підвищили в 2-3 рази. Мета прийнятих змін - це підвищення конкуренції машинобудівних підприємств і заміщення імпортних товарів на вітчизняному ринку збуту. Податок на спеціальну техніку вплинув на оновлення і розвиток власного виробництва з випуску дорожньо-будівельної техніки і сільськогосподарських машин. Введення вимушеного заходу вплинуло на базову вартість ввезеної техніки - виробники підвищили цінник в 1,5 рази.

Збір платежу по утилізації:

• включається в загальну вартість машини;
• оплачується при угодах купівлі-продажу або утилізації;
• розраховується в момент придбання товару.

У 2018 році реєстр по утилізаційних податку на спецтехніку був доповнений іншими видами автотранспорту. У список внесли:

• бульдозери;
• екскаватори;
• дорожню спецтехніку;
• сільгосптехніку;
• легковий автотранспорт;
• вантажні автомобілі;
• причепи / напівпричепи;
• снігоходи / автокари і т. д.

Для певної одиниці виробляють індивідуальний розрахунок розміру грошового внеску.

Розмір утилізаційного збору на спецтехніку

У 2018 році рада міністрів затвердив постанову за розміром утилізаційного збору на транспортну техніку. Мінімальний розмір внесеної суми на самохідний транспорт від 150 тисяч рублів нараховувався тим власникам транспорту, хто експлуатував спецтехніку до трьох років та володіє напівпричепами. Від утилізаційної мита звільняють, якщо загальна вага машини менше 10 тонн. На грошовий розмір зборів впливають:

• потужність двигуна;
• маса конструкції авто;
• дата випуску.

Утилізаційний збір нараховують за розрахунковою формулою:

УТСБ \u003d БазСт * Переходи,де

Попередньо розрахувати утилізаційний збір за спецтехніку корисно як підприємству, що випускає продукцію, так і набувача транспорту. Нарахований платіж збору на новий вітчизняний транспорт вноситься до бюджету виробником при випуску ТЗ, на імпортні моделі нарахування і розрахунок відбуваються при проходженні митного пункту і йдуть до федерального бюджету.

приклад розрахунку

Вимушені заходи застосування тарифів на утилізацію скоротили присутність іноземних моделей технічних засобів на базах російських підприємств. Застосовують значимий коефіцієнт для базових груп спецтехніки:

• автогрейдери;
• бульдозери;
• екскаватори.

Всі дані в таблиці стабільні.

Розглянемо розрахунок утилізаційного збору на конкретній ситуації:

• приклад 1

Був придбаний автогрейдер масою в 16 тонн. Утилізаційна мито розраховується наступним чином:

• вік авто віком до 3 років - 150 000 р. * 6 \u003d 900 тисяч рублів;
• старше 3-х років - 150 000 р. * 16,2 \u003d 2 430 000 рублей.

Ця сума для сплати додається до основної вартості.

• приклад 2

Був придбаний комбайн зернозбиральний, потужність двигуна до 160 л. с. Утилізаційний податок складе:

• новий автотранспорт - 150 000 * 2,4 \u003d 360 тис. руб .;
• старше 3 років - 150 000 * 8,8 \u003d 1 320 000 крб.

Як сплатити утилізаційну мито на спецтехніку розглянемо далі.

Порядок і терміни сплати утилізаційного збору на спецтехніку

Закон не регламентує покарання за термінами оплати, а регулює право на управління автотранспортом, яке залежить від постановки машини на облік в Держтехнагляд. При ввезенні імпортної техніки оплату виробляють на митниці, а ФТС ставить позначку в ПСМ. Реквізити одержувача ФНС Росії по оплаті утилізації можна дізнатися на майданчиках онлайн ресурсу ФНС і ФТС. За загальною прийнятою формою можна самостійно вирахувати вартість утилізаційного збору на спецтехніку і відправити платіж до загального бюджетний фонд. Виключити труднощі і здійснити платіжну операцію доступно кожному через портал держпослуги.

Причина платежу УС:

• ТС купується у власника-пільговика;
• В ПСМ відсутні відмітки про сплату податку за наявності такого обов'язку;
• ТС купується за кордоном і ввозиться на територію РФ.

Перерахування від фізичної особи приймають у відділеннях російських банків, де можна взяти бланк платіжного документа з необхідними реквізитами. Юридичні особи роблять переказ зі свого розрахункового рахунку.

Коли можна не платити?

Вироблений внесок юридичної / фізичної особи підтверджує ФНС - це внесення відмітки в технічний паспорт ТЗ, при експорті або імпорті самохідного транспорту має особливе значення. При відсутності запису сплати утилізаційного збору на спецтехніку покупцем транспорту, документи не приймуть в Держтехнагляд для постановки на облік придбаного авто. Повне звільнення від сплати утилізаційного збору залежить від статусу, стану і вигляду експлуатації машин:

• спецтехніка - власність МЗС, діпконсульства або представницької служби;
• випуск транспорту більше 30 років - некомерційне використання, оригінальна збірка;
• перевіз спецтехніки з-за кордону - програма переселення осіб за добровільним рішенням.

Протягом терміну використання спецтехніки, власник оплачує утилізаційний збір один раз, з огляду на загальні правила з застосуванням допустимих пільг. Відповідальність і покарання за несплату утилізаційного збору на спецтехніку несуть обидві сторони - це виробник / імпортер транспортних поставок і покупець.

Відповідальність за несплату збору

Юридичні заборони не діють при відсутності відмітки оплати утилізаційного збору на спецтехніку. Варто зазначити, що порушення терміну постановки на облік ТЗ закликає до відповідальності за статтею 12.1 КоАП РФ:

• накладення штрафних виплат на власника - 500-800 рублів при першому зауваженні;
• при ігноруванні вимог інспектора - 5000 р. + Позбавлення прав.

Слід своєчасно оплатити збір і поставити машину на облік. Без відмітки Держтехнагляду управляти транспортом заборонено.

Пройти процедуру виплати по утиль-збору важливо для продавців і покупців спецтехніки. Заводи-виробники нових марок машин закладають в базову вартість авто збір на утилізацію, а наявність позначки звільняє набувача від повторної оплати. Додаткову оплату вносити не слід, якщо - спецтехніка прибула на територіальну зону РФ до 1.09.2012 року, або ПСМ отримали до 1.09.2012 року.

Екологія - одна з найбільш нагальних проблем сучасності. Великий обсяг забруднень надходить в атмосферу від автомобілів та інших транспортних засобів. Особливо гостро стоїть питання утилізації такої техніки, адже позбутися від що стала непридатною машини без шкоди зовнішньому середовищі проблематично і затратно, тому в 2012 році був введений утилізаційний збір.

Утилізаційний збір на автомобілі - це одноразова плата, що стягується з певних категорій платників, необхідна для подальшої утилізації транспортного засобу, що стало непридатним, відповідно до встановлених екологічними нормами. Для багатьох росіян досі неясно, навіщо потрібен утилізаційний збір. Необхідність його сплати пояснюється тим, що за рахунок виручених коштів держава може забезпечити екологічну безпеку навколишнього середовища.

Одержувачем такого збору є держава. Воно ж бере на себе обов'язки з охорони екології та життя і здоров'я громадян від шкідливих впливів авто.

Чи сплачується утилізаційний збір у відношенні не тільки легкових і вантажних автомобілів, а й інших транспортних засобів, самохідних машин, навіть причепів.

Хто платить?

ФЗ № 89 чітко визначає перелік осіб, зобов'язаних сплатити утилізаційний збір, в пункті 3 статті 24.1. До їх числа відносяться:

• особи, які здійснили ввезення автомобіля з-за кордону на територію РФ;
• компанії, що займаються виробництвом машин на території країни;
• особи, які купили авто всередині країни у громадян, звільнених від сплати утилізаційного збору;
• власники машин, за якими раніше збір не було сплачено на увазі проведення по відношенню до транспортного засобу інших митних процедур на території ОЕЗ в Калінінградській області.

Виробники вітчизняного автопрому, а також особи, які набувають машину на території країни, сплачують належну суму в ФНС. Якщо ж транспортний засіб обкладається утилізаційних збором на увазі ввезення в країну, то оплата проводиться вже на рахунку не податкова, а Федеральної митної служби. Всі підтверджуючі документи надаються туди ж, куди здійснюється переказ грошей.

Хто звільнений від сплати?

Право не платити утилізаційний збір на автомобілі прописано в пункті 6 статті 24.1 ФЗ № 89. До числа осіб, які звільняються від цього внеску, відносяться:

• ті, хто бере участь в держпрограмі переселення співвітчизників з іноземних держав і перевозять власний автомобіль в Росію;
• диппредставництва, консульства, а також міжнародні організації з особливим статусом (причому право поширюється не тільки на ті машини, які належать таким організаціям, а й ті, що знаходяться у володінні співробітників і членів їх сімей);
• власники авто, випущених понад 30 років тому, але при обов'язковому виконанні двох умов: використання виключно в особистих цілях, наявність у машини оригінального двигуна, кузова та рами (якщо така є);
• авто, вироблені не більше 3-х років тому, в разі їх приміщення під митний процедуру вільної митної зони (в Росії така функціонує на території Калінінградської області).

Однак якщо згодом авто продаються учасниками держпрограми або диппредставництвами, консульствами та їх співробітниками, то необхідність сплати утилізаційного збору виникає у покупців машини.

Оплата збору при його невиплату попередніми господарями

Іноді покупка автомобіля накладає на людину зобов'язання зі сплати утилізаційного збору на нього. Наприклад, така необхідність виникає, якщо машина була ввезена в країну з транзитними номерами конкретній людині. Купівля авто за кордоном звільняє продавця від утилізаційного збору, але ці зобов'язання перекладаються на набувача.

Рідше зустрічаються ситуації, коли авто купують в учасників держпрограм або диппредставництв. А ось випадки, коли машину продає недобросовісний власник, навмисно ухилився від сплати внеску в державну казну, бувають частіше. Що це означає? Людина не заплатив митний збір, хоча і повинен був. Що робити покупцеві в такому випадку? Можна надходити кількома способами:

1. відмовитися від угоди і знайти машину з сплаченим збором;
2. зажадати зниження вартості через виникнення додаткових витрат.

Окремо потрібно згадати про ситуаціях, коли купується вітчизняна машина, ПТС на яку оформлений до вступу в силу закону про утилізаційному зборі, тобто до 1 вересня 2012 року. У цьому випадку обов'язок по сплаті внеску відсутній. Стосується це і іноземних авто, завезених в країну до вказаної дати.

Як розрахувати?

Відповідно до Постанови Уряду РФ № 1291 від 26 грудня 2013 року, обов'язок розраховувати і сплачувати утилізаційний збір на автомобілі покладається на платників даного внеску. Тобто, робити це доведеться самостійно, Ні в ФНС, ні в ФТС проводити розрахунки за громадян або організацію не будуть.

Всі грошові надходження на користь федерального бюджету повинні проводитися виключно в рублях.

Для розрахунку суми, ніж треба утилізаційного збору використовується єдина формула:

Утилізаційний збір \u003d Базова ставка * Коефіцієнт автомобіля

Знайти відповідні значення обох параметрів можна в переліку видів і категорій ТЗ, щодо яких використовується сплата утилізаційного збору.

Базова ставка

Визначити базову ставку буде нескладно, так як їй відповідають лише 2 параметра. Причому вони НЕ змінилися в 2018 році. Ситуація виглядає наступним чином:

1. базова ставка становить 20 000 рублів (Категорія М1), якщо мова йде про легковому авто, купленому для особистого, а не комерційного використання;
2. базова ставка становить 150 000 рублів (Категорії N1, N2, N3) для легковиків, призначених для комерційного застосування, і великих транспортних засобів (автобуси і вантажні машини).

Різниця у виплаті відчутна і залежить від виду авто і характеру його використання. Наведені базові ставки будуть використовуватися при оплаті утилізаційного збору аж до 31 грудня 2018 року. Вони стосуються автомобілів, вироблених в 2017 році.

Коефіцієнт транспортного засобу

Крім базової ставки на розмір утилізаційного збору впливає застосовуваний до конкретного автомобіля коефіцієнт. Він залежить від ряду факторів:

• рік випуску;
• параметри (об'єм двигуна, маса, розміри).

Для машин з електродвигунами використовуються особливі коефіцієнти, які залежать від маси, розмірів і обсягу.

Іноді фізичні показники не впливають на рівень коефіцієнта. Так наприклад, при ввезенні авто з-за кордону звичайними громадянами застосовуються єдині ставки від 0,17 до 0,26 в залежності від року випуску (правило не поширюється на машини, куплені для комерційного використання).

приклад. Рокотов В.Ю. придбав машину 2013 року випуску в Німеччині і здійснює її ввезення на територію РФ. Використовуватися авто буде для особистих потреб - проїзду на роботу, дачу і іншого. Який розмір утилізаційного збору Рокотову потрібно заплатити? Виходячи з цілей використання базова ставка складе 20 000 рублів. Так як автомобілю більше 3 років (відлік йде з дати випуску), то застосовувати потрібно коефіцієнт розрахунку, рівний 0,26. Звідси сума утилізаційного збору буде дорівнює: 20 000 * 0,26 \u003d 5 200 рублів.

Якби громадянин Рокотов купив машину, випущену на базі шасі 2017 року або термін випуску якої не досяг 3 років, то сума збору виявилася б менше, так як застосовувався б коефіцієнт 0,17. Тоді б оплатити довелося: 20 000 * 0,17 \u003d 3 400 рублів.

Утилізаційний збір з 1 квітня 2018 року

Сьогодні вже вступили в дію зміни в розрахунках утилізаційного збору для колісних транспортних засобів та їхніх причепів. Вони були внесені Постановою Уряду РФ № 300 від 19 березня 2018 року. Нововведення не торкнулися розміру базової ставки, вона залишилася такою ж, як і в минулому році. Однак утилізаційний збір з 1 квітня 2018 року підвищився через зростання застосовуваних коефіцієнтів.

Змін щодо самохідних транспортних засобів і причепів до них в 2018 році не відбулося. Розміри утилізаційного збору для них залишилися колишніми. Вони регулюються Постановою Уряду РФ № 81 від 6 лютого 2016 року.

Причому змінилися не тільки самі коефіцієнти, але і порядок встановлення певного значення. Так, раніше всі транспортні засоби ділилися на нові (випущені не більше 3 років тому) і старі. Тепер же таких підгруп стало не дві, а три:

• нові машини, виготовлені менше 3 років тому (виключаючи авто з третьої категорії);
• машини, випущені понад 3 років тому;
• авто, виготовлені на базі шасі транспортних засобів 2017 року.

Примітно, що для машин на базі шасі 2017 року використовуються коефіцієнти, рівні або менші, ніж для всіх нових автомобілів.

Наприклад, розрахунок утилізаційного збору за авто з електродвигуном передбачає можливість використання найнижчого коефіцієнта, рівного 1.42, для машин на базі шасі 2017 року. За нові транспортні засоби цього типу доведеться заплатити більше (коефіцієнт дорівнює вже 1,63). Найбільша сума до оплати буде за старими авто, так як там застосовується коефіцієнт вже становить 6,1.

Деякі коефіцієнти залишили без змін. Підвищення не торкнулося транспортних засобів з робочим об'ємом двигуна понад 3 000 і 3 500 см 3.

В цілому останні зміни збільшать суму сплачуваних утилізаційних зборів приблизно на 15%. Ці кошти держава планує направити на розробку більш ефективних і безпечних технологій з переробки відходів.

Відповідальність за несплату

Штрафних санкцій за несплату або несвоєчасну сплату утилізаційного збору немає. Чи не підпадає таке ухилення і під правила Податкового Кодексу РФ, так як платіж регулюється іншим нормативно-правовим актом. Однак неплатники будуть змушені виплатити не тільки суму покладеного утилізаційного збору, а й пені, які нараховуються за наступною формулою:

Пені \u003d Сума покладеного утилізаційного збору * Кількість днів прострочення * 1/300 діючої ставки рефінансування ЦБ РФ

Причому дні прострочення починають відраховуватися з дня, що йде за останнім днем \u200b\u200bнадання підтверджуючих здійснення платежу документів.

Для сплати збору законодавство конкретних термінів не встановлює. Однак в ПТС транспортного засобу повинна стояти відмітка про сплату утилізаційного збору або підстава для звільнення від його виплати. В іншому випадку можна вважати, що машина реєстрацію не пройшла. А їздити на такому ТЗ можна лише протягом 20 днів після придбання. Надалі доведеться платити штраф в розмірі 500 - 800 рублів відповідно до статті 12.1 КоАП РФ. Повторне порушення призведе до позбавлення прав строком на 3 місяці.

Для фізичних осіб терміни надання залежать від того, куди саме перекладається утилізаційний збір:

1. якщо платіж перекладається в ФНС, то документи потрібно представити в 3-денний термін після оплати;
2. на надання документів в ФМС дається 15 днів з моменту випуску або фактичного перетину кордону (в залежності від того, хто сплачує збір).

Надання підтверджуючих документів

Платник повинен розуміти, що просто оплатити збір недостатньо. Треба ще надати обов'язковий пакет документів в ФНС або ФМС. До цього переліку входять:

• розрахунок (заповнюється додаток № 1);
• копії документів на автомобіль;
• копія платіжного доручення.

Додатково можуть знадобитися і інші документи. Наприклад, якщо інтереси платника представляє інша людина, то на руках у нього повинна бути копія і оригінал правовстановлюючого документа. При обчисленні надміру сплаченого утилізаційного збору його можна зарахувати, приклавши рішення про залік (додаток № 2) та заяву про залік (додаток № 3). Останнє в ФТС не потрібно.

Після перевірки всіх наданих відомостей в ПТС проставляється відмітка про сплату утилізаційного збору, і машина вважається зареєстрованою.

Джерело фото: earthmoversmagazine.co.uk

Повний список техніки

1. автогрейдери
2. бульдозери
3. Екскаватори, екскаватори-навантажувачі, екскаватори-бульдозери
4. перевантажувачі колісні
5. котки дорожні
6. навантажувачі фронтальні
7. Крани самохідні, за винятком кранів на базі шасі калесних транспортних засобів
8. Крани-трубоуладчікі, крани гусеничні
9. Причепи (вантажопідйомністю понад 10 тонн)
10. Машини для утримання доріг, за винятком машин для утримання доріг, створених на базі шасі колісних транспортних засобів
11. Машини та обладнання для лісового господарства
12. Транспортні засоби типу "форвардер"
13. Навантажувачі лісоматеріалів фронтальні і требевочние трактори (ськіддер) для лісового господарства
14. Мотовсюдиходи, снегоболотоходи
15. снігоходи
16. трактори колісні
17. трактори гусеничні
18. комбайни зернозбиральні
19. Комбайни сілоуборочние самохідні
20. Машини сільськогосподарські самохідні
21. Самоскиди, призначені для експлуатації в умовах бездоріжжя

Куди платити?

Федеральна служба, яка буде стягувати з вас утилізаційний збір, визначена пунктом 3 статті 24.1 Закону "Про відходи виробництва і споживання". Так, якщо ви належите до числа осіб, які здійснюють ввезення транспортних засобів в РФ, то це буде Федеральна митна служба.

Федеральна податкова служба буде стягувати з вас плату в тому випадку, якщо ви є особою, яка провадить (виготовляє) техніку на території РФ або ж придбали ТЗ на території Росії у осіб, що не сплачували збір відповідно до законодавства (докладніше - див. Абзац 4 пункту 3 статті 24.1).

Як платити?

Відповідно до законодавства, платник зобов'язаний сам надати необхідні документи і здійснити переказ грошових коштів за відповідним кодом бюджетної класифікації (КБК) на рахунок органу Федерального казначейства.

Форма і формат розрахунку збору розміщені на сайті ФНС в розділі "Утилізаційний збір". Але пам'ятайте, що утилізаційний збір не може бути зарахований в рахунок сплати інших платежів!

Хто зобов'язаний заплатити

Перелік платників визначено в пункті 3 статті 24-1 Закону України "Про відходи виробництва і споживання". В їх число входять особи, які:

1. Здійснюють ввезення транспортних засобів в Російську Федерацію.

2. Здійснюють виробництво, виготовлення транспортних засобів на території Російської Федерації.

3. Придбали транспортні засоби на території Російської Федерації в осіб, які не сплачують утилізаційний збір відповідно до абзаців другого і третього пункту 6 статті 24-1 цього закону (наводяться нижче) або у осіб, які не сплачували в порушення встановленого порядку утилізаційного збору.

4. Чи є власниками транспортних засобів, щодо яких утилізаційний збір не було сплачено відповідно до абзацу п'ятого пункту 6 статті 24-1 (наводиться нижче), при приміщенні таких транспортних засобів під іншу митну процедуру при завершенні дії митної процедури вільної митної зони, яка застосовується на території Особливою економічної зони в Калінінградській області, за винятком випадків приміщення таких транспортних засобів під митний процедуру реекспорту.

Як розраховується сума збору?

Суму, яку вам необхідно буде сплатити в рамках утилізаційного збору, можна розрахувати самостійно. В наведено перелік самохідних машин з їх класифікацією та відповідними коефіцієнтами. Щоб отримати необхідну до оплати цифру, необхідно 172 500 помножити на той коефіцієнт, який в відповідає типу вашої машини.

Терміни оплати та наслідки несплати

Ви не можете зареєструвати самохідну техніку без сплати утилізаційного збору. Документи, що підтверджують правильність обчислення суми утилізаційного збору або наявність підстав для його несплати, повинні бути представлені протягом 15 днів з дня випуску самохідних машин або фактичного перетину самохідними машинами кордону, якщо ви підпадаєте під юрисдикцію Федеральної податкової служби. У Федеральну податкову службу відповідні документи надаються після закінчення 3 робочих днів з дня сплати утилізаційного збору.

Неподання платником або його уповноваженим Представником необхідних документів є підставою для нарахування пені за несплату утилізаційного збору. У разі якщо протягом 3 років з дати ввезення самохідних машин і причепів до них в Російську Федерацію після сплати утилізаційного збору і (або) проставляння відповідної відмітки на бланку паспорта встановлено факт несплати або неповної сплати утилізаційного збору, митні органи в термін, що не перевищує 10 робочих днів з дати виявлення зазначеного факту, інформують платника про необхідність сплати утилізаційного збору і сумі несплаченого утилізаційного збору (а також пені за прострочення сплати) із зазначенням підстав для його донарахування. У разі несплати утилізаційного збору платником у строк не більше 20 календарних днів з дня отримання від митного органу такої інформації донарахована сума утилізаційного збору стягується в судовому порядку.

Як повернути витрачені кошти

Порядок повернення і заліку надміру сплачених або надмірно стягнутих сум утилізаційного збору здійснюється відповідно до розділу V Постанови №81.

Коли можна не платити

Утилізаційний збір не сплачується у відношенні транспортних засобів (пункт 6 статті 24-1 Закону України "Про відходи виробництва і споживання"):

• ввезення яких в Російську Федерацію здійснюється в якості особистого майна фізичними особами, які є учасниками Державної програми зі сприяння добровільному переселенню в Російську Федерацію співвітчизників, що проживають за кордоном, або визнаними в установленому порядку біженцями або вимушеними переселенцями;
• які ввозяться в Російську Федерацію і належать дипломатичним представництвам або консульським установам, міжнародним організаціям, які користуються привілеями та імунітетами відповідно до загальновизнаних принципів і норм міжнародного права, а також співробітникам таких представництв, установ, організацій та членам їх сімей;
• з дати випуску яких пройшло менше трьох років і які поміщаються під митну процедуру вільної митної зони, яка застосовується на території Особливою економічної зони в Калінінградській області, види і категорії яких визначаються Кабінетом Міністрів України, за винятком транспортних засобів міжнародного перевезення.