Зберіть неповторну колекцію радянських автомобілів в унікальному масштабі 1:24 разом з новою журнальної серією « Легендарні Радянські Автомобілі». видавництво Ашет Колекція(Hachette).

Ви отримаєте моделі як популярних, так і раритетних машин, які стали символами епохи, що пішла. Якісні металеві моделі, укріплені на підставці, супроводжуються барвистими журналами. Архівні фотографії та рідкісні документи на сторінках журналу передають дух минулого часу. Зустрітися з легендарними автомобілями радянської епохи.

Колекція Моделей 1:24

Зберіть неповторну колекцію найвідоміших моделей легкових автомобілів, що випускалися в Радянському Союзі.
Великомасштабні, ретельно виконані моделі дозволять вам детально розглянути і порівняти легкові автомобілі різних виробників і різних поколінь.

• точна металевакопія автомобіля в масштабі 1:24.
• Внутрішнє оздоблення відтворено в найдрібніших подробицях.
• Точно відтворені елементи дизайну.
• Корпус виготовлений з металу за технологією лиття під тиском.
• Шини зроблені з високоякісної гуми.
• Презентаційна підставка.
• Кожну модель супроводжує барвистий, захоплюючий, інформаційно насичений журнал.

Виготовлення якісної, тонко виконаною моделі - це трудомісткий процес, в якому задіяно безліч фахівців різного профілю. Для створення однієї моделі потрібно більше року спільної роботи професіоналів.

Детальний опис моделі- Кожен номер журналу містить детальну компоновочную схему автомобіля і його технічні характеристики, що дозволяє наочно показати особливості моделі.

Журнал

Разом з журналом «Легендарні Радянські Автомобілі»ви відкриєте для себе історію автомобілебудування в цілому і особливості цієї галузі в СРСР, познайомитеся з яскравими особистостями світу автомобілів, радянськими знаменитими марками і маловідомими, але не менш цікавими моделями. Захоплюючі, інформаційно насичені нариси фахівців, докладні схеми, малюнки і унікальні фотографії допоможуть вам в цьому.

• Кожен випуск присвячений певній моделі радянського легкового автомобіля.
• Журнали розкажуть вам про видатні досягнення вітчизняної автомобільної промисловості, детально опишуть моделі легкових машин і нагадають імена видатних інженерів-конструкторів, які присвятили життя розвитку радянського автотранспорту.
• Статті супроводжуються фотографіями малюнками, схемами і архівними документами.

Журнал містить шість захоплюючих рубрик:

• модель номера- Історія створення машини, конструкція, особливості, основні технічні характеристики і компоновочная схема.
• Машина і час- Дивовижні факти з життя машини, якій присвячено номер колекції.
• Історія заводів- Розповідь про будівництво та діяльності автомобільних заводів, де з конвеєрів сходили майбутні легенди автомобілебудування.
• портрет- Біографії видатних діячів автомобільної промисловості, знайомство з фахівцями, пов'язаними з автомобілем, який представлений в журналі.
• світ автомобіля- Секрети винаходи і вдосконалення механізмів, вузлів і деталей машини.
• вітчизняне автомобілебудування- Інформація про розвиток радянського автопрому, викладена в хронологічному порядку.

ГАЗ-21І «Волга»- Міцна і довговічна, з м'якою підвіскою і комфортабельним салоном, «Волга» в СРСР була найреспектабельнішої машиною. Її використовували державні служби: таксі, карний розшук, автоінспекція і ін.

ГАЗ-13 «Чайка»- це один з найбільш відомих легкових автомобілів представницького класу в СРСР. У «Чайці» заводські конструктори застосували абсолютно нові агрегати: автоматичну коробку передач, гідропідсилювач рульового управління, вакуумний підсилювач гальм.

ГАЗ-М20 «Перемога»- Для середини 1940-х років минулого століття автомобіль «Перемога» був воістину революційним. Машина мала несе чотирьох-дверний кузов понтонного типу, у якого не було окремих крил, підніжок і фар. Це і ще ряд нововведень на Заході набули поширення лише через кілька років.

ВАЗ-2101 «Жигулі»- був названий кращим вітчизняним автомобілем ХХ століття. Автомобіль відрізняли комфортабельність, надійність, пристосованість до радянських дорогах і клімату і відносна доступність. З машинами Волзького автомобільного заводу в країну прийшли нові матеріали і технології, які допомогли радянському автопрому зробити крок вперед.

dindon74в Ця музика буде вічною! (С) Журналка 1:24. Тест вже пре.

Вже 8 років пройшло, як тисячі хлопчаків 70-80х років ХХ століття, Журналка "Автолегенди СРСР" - повернула в солодкі обійми колекціонування, як раптом, повилазили промвиробників моделей новітнього часу, що встигли стати корифеями, завести свої традиції, розв'язати свої "конкурентні" війни ...
Журналкі розжиріли асортиментом - хошь вітчизняне, хошь - Супервшівомаркі, хошь - Феррарі з Тракторами, ну че хошь! І все в улюбленому, з тих самих 70-80-х "Саратовський-Елеконовскіх" років, масштабі 1/43.
Так ні ж! МАЛУВАТО БУДЕ! ЗАМАЛО !!!

"Легендарні радянські автомобілі". Hachette. Масштаб 1:24. Тест в Воронежі.

Що цікаво, на офсайті цього самого Ашет - тиша! Там навіть, про свою ж "Тракторну журналку" і то 0,00 інформації ... соромляться її, чи що? Ну, що ж - пошпіоніт тоді, нам не звикати.

Що ж буде, ще через 8 років? КрАЗ-лаптёжнік, в блістері Журналу, в масштабі 1/18 ??
Куди і як розширювати полкаместа?

Тим часом - ось вона, (хто б сумнівався!) "Наше все!", 21-я. Цілком собі, враховуючи РРЦ = 699ре!

Цілком деталіровочка, ну за 700ре!

Фарбою не залита, пропорції очей не ріжуть.

Простенько, проте елементи ходовки позначені.

Через два тижні, Воронежские колеги-збирачі, вже запитають в кіосках новий випуск - "Чайку", а от інші, через півроку, чи будуть питати випуски даної серії? Або кожен вицепіть "своє-рідне", 1-3 моделей з серії, що були в родині і.т.п.?

Всі виробники Abrex Academy ACE Advanced Modeling AFV Club Airfix AK Interactive Altaya Altaya Concept Cars La Collection (by Norev) Altaya La Route Bleue Altaya Le Mans Collection Altaya Nuestros Coches de Polic Altaya Rally Altaya Taxi Altaya, Museum Series (музейна серія) Amigo Models AMK Ammo Mig Amodel Amusing Hobby Aoshima Ape (by Hachette) ARK Models ArtModel Ascensio Atlas Atlas (автомобілі Франції) Atlas (серія Вантажівки Франції) Atlas Ferrari F1 Autoart Avart Arhiv AVD Models AVD доповнення AVD покришки Begemot Best of Show Bizarre BM-Toys (фігурки в 43м масштабі) Bobcat Border model British Touring Cars Collection Bronco Bus Collection (IXO Models for Hachette) Camper Collection (IXO) Car Badge Design Champion Rally Cars, Finnland (by IXO) China Hand-made Exclusive Colibri Decals Collection Soldiers of the III Reich, by Hobby e Work DNK D.N.K. (Кити) D.N.K. (Серія 51А) D.N.K. (Серія ЗІЛ-130) Das Werk DDR-Auto (by Atlas) DeAgostini DeAgostini (Carabinieri - Поліція Італії) DeAgostini (військова серія) DeAgostini-Польща (Kultowe Auta) DeCV (конверсії на базі Автолегенди) Del Prado Mounted and Foot Medieval Collection DiP Models Dragon Dragons and mythical Creatures Collection, by Altaya DSPIAE Eaglemoss Easy Model Edmon Studia Eduard ELF Eligor EUREKA XXL Exclusiv Cars FineMolds First 43 Models Frontline Figures Ancient Warriors GWH Hachette Hasegawa Heller Highway 61 Hobby Boss Hot Wheels Hot Wheels Elite Humbrol ICM iScale IST Models Italeri IXO IXO (серії TRU, BUS) IXO Ferrari (серії FER, SF) IXO Le-Mans (серії LM, LMM, LMC, GTM) IXO Museum (серія MUS) IXO Rally (серії RAC, RAM) IXO Road (серії MOC, CLC) IXO вантажівки (серії TRU) IXO мотоцикли IXO Літаки IXO Танки IXO Трактори (серія TRA) J-Collection JAS KAV models Kitty Hawk Konoos Kyosho Legend Figures Collection, by Del Prado Leo Models LionRoar Locomotive Models (1: 160 scale) Magic Models Maisto-Swarov ski Master Box Master Tools MasterClub Mattel Hot Wheels Meng MIG productions Military Giants of the Sky (DeAgostini) Military Wheels Mille Miglia MiniArt Minichamps Miniclassic Minicraft MiniHobbyModels Mirage Hobby MISTERCRAFT Model Point ModelCar Group (MCG) Modelcollect ModelGun ModelPro ModelSvit Motorart Mr.Hobby MSD Mythology metal figures Collection by DeAgostini Napoleonic metal figures Collection, by Altaya Neo Scale Models Norev Norscot Scale Models Nostalgie Oxford Pacific88 Panda Hobby Paragon Models Paudi Models PotatoCar (Expresso Auto) Premium ClassiXXs PREMIUM SCALE MODELS Premium X Prommodel43 Provence Moulage Quartzo Red Iron Models Revell RMZ Hobby Roden Rye Field Models Schuco Simca collection SKIF Smer South Front Spark SpecialC. -45 Starline Start Scale Models (SSM) Sunstar TAKOM Tamiya The James Bond Car Collection (Автомобілі Джеймса Бонда) Thunder Model TIGER MODEL Tristar True Scale Miniatures Trumpeter ULTRA Models Universal Hobbies (Renault 4) Vector Vector-Models Vector-models (іномарки) Vector -models (кити) Vehicles of tradesmen (by Atlas) Vitesse WhiteBox (IXO) Wilder WinModels Xuntong Model ZIP maket Аbteilung502 Аврора Хобі Автоісторія (АІСТ) Автолегенди СРСР журнал від DeAgostini Автолегенди СРСР краще журнал від Deagostini Автолегенди СРСР: Вантажівки Автолегенди СРСР: Вантажівки. Спеціальний випуск Автолегенди СРСР: Спеціальний випуск Автолегенди СРСР: Спорт Автолітература Автомобіль на службі, журнал від Deagostini Агат (Моссар) Акан Бора-Пресс Військова літопис Волга-М21 Легендарний автомобіль в масштабі 1: 8, ДеАгостіні (збірна модель) Східний Експрес ВЕС (Воронеж ) ГАЗ-М20 Победа в масштабі 1: 8, ДеАгостіні (збірна модель) Грань Декали Гроші Миру (MODIMIO Collections) ДиК (Кострома) Динозаври і світ Юрського Періоду Додатки з смоли 1:43 Єврогарант Цікаві головоломки Зірка ЗІС-110 в масштабі 1: 8, ДеАгостіні (збірна модель) Колекція Військові Вертольоти від Deagostini Переходи майстрів-одинаків Легендарні літаки Легендарні радянські Автомобілі (Hachette) ЛОМО-АВМ Мікродізайн Світ Моделей Модел.лаб Моделіст Модельхімпродукт НАП-АРТ Наш Автопром Наша Армія. Від давньої Русі до сучасності Наші Вантажівки Наші Вантажівки (обмежена серія) Наші Танки (MODIMIO Collections) Невідомий виробник Вогник ПАТ КАМАЗ Петроград' і S & B Перемога Поліцейські машини світу, Deagostini Промтрактор БМУ-23 Радянський Автобус (СОВА) Солдати Великої Вітчизняної (Eaglemoss Collections) Старт -43 Суперкари. Кращі автомобілі світу, журнал від DeAgostini Танкі.Легенди Вітчизняної бронетехніки Тантал Тантал ( "Мікроавтобуси УАЗ / Буханки") Таран Техинформ Торговий дім МТЗ-ЕлАЗ Трактори. Історія, люди, машини. (Hachette collections) Три Богатирі фінів Флагман Харківська гума Цейхгауз Екіпаж Елекон Елементи для діорам

Наприкінці 1960 року запорізький завод «Комунар» випустив першу серію автомобілів «Запорожець». Мрія про «народному автомобілі» стала реальністю. Радянський автопром виконував мрії і про селянське автомобілі, і про автомобілі для партійної верхівки.

Запорожець

З середини 50-х років запити населення на компактний недорогий «народний» автомобіль стали приймати все більш масовий характер. Завдання створення такого була поставлена ​​органами державного економічного планування для освоєння в період 1959-1965 років. За основу майбутнього автомобіля було вирішено взяти Fiat 600. Потрібно сказати, що «горбатий» ні сліпий копією італійської малолітражки. Багато конструктивні вузли зазнали значних змін. ЗАЗ 965 став справжньою «народної машиною», «знімався» у таких фільмах як «Три плюс два», «Королева бензоколонки» і багатьох інших. З'явився «горбатий» навіть в мультфільмах «Ну постривай» і «Канікули в Простоквашино».

Український автопром, поекспериментувавши на «горбатому» «Запорожці», який був реплікою шестисотого Fiat, в роки брежнєвського правління випустив нову модель, майже повноцінний, але дуже компактний седан, в екстер'єрі схожий з Chevrolet Corvairс. Відмінною особливістю автомобіля стали великі повітрозабірники, які в народі тут же охрестили вухами, від них ЗАЗ 966 і отримав своє прізвисько. У більш пізніх моделях «вуха» були куповані, але прізвисько залишилося. «Вухатий» був першою машиною Володимира Путіна, 19-ти річний студент юрфаку виграв свій перший автомобіль в лотереї ДОСААФ.

ЗІЛ-111

«Доганяти і обганяти Америку» було головною метою в розвитку радянської промисловості 1950-60 років. Ця тенденція стосувалася і вітчизняного автопрому, особливо його представницького сегмента. Перший секретар ЦК КПРС Микита Хрущов хотів такий же автомобіль як у американського президента, тільки краще. До кінця 50-их років «сталінський» ЗІС-110, вірно служив протягом 13 років, морально застарів і перестав влаштовувати відразу з кількох причин. По-перше, він зовні ніяк не відповідав тенденціям розвитку автодизайну, по-друге, ЗІС-110 ні штучним, випускався на конвеєрі і наповнював таксопарки. Зрозуміло, що глава Радянського Союзу не міг їздити на одному авто з простими смертними. Було дано замовлення на виробництво нового представницького автомобіля; результатом виконання цього замовлення і став ЗІЛ-111. Підозріло схожий на американський Cadillac, ЗІЛ-111 з'єднав в собі все краще, що міг дати автопром: автоматична коробка передач з кнопковим управлінням, електропривод склопідйомників, V-подібний восьмициліндровий двигун, гідропідсилювач керма, четирёхфарная система освітлення і представницький семимісний салон. За час виробництва моделі, було вироблено всього 112 автомобілів. Цікавий факт: коли в Китаї почали випуск представницьких автомобілів «Хунци», за основу була взята конструкція ЗІЛ-111.

"Чайка"

Найкрасивіша машина Радянського Союзу, «Чайка» була наймасовішим радянським автомобілем представницького класу. По частині свого зовнішнього вигляду автомобіль був компіляцією дизайнерських рішень американського автопрому, так званого плавникового стилю, або «детройтського бароко». «Чайку» можна віднести до довгожителів радянського автопрому: автомобілі випускалися з 1959 по 1981 рік. На «Чайках» їздили глави міністерств і відомств, перші секретарі республіканських компартій, посли СРСР за кордоном. Крім того, випускалося кілька особливих модифікацій автомобіля: кінознімальним, полуфаетони, відомий також випадок виробництва залізничної дрезини на базі «ГАЗ-13».
Відразу після початку випуску «Чайок» за ними почалася «полювання» - витончена, зручна машина приваблювала партійних функціонерів, проте головним членовозом залишався морально застарілий ЗиМ. Вихід зі становища знайшли: на одному з оборонних заводів до кузова «Чайки» приварюються передня і задня частина від зима. На практиці виходив закамуфльований автомобіль високого рівня комфортності, прозваний в народі "Ослобик". «Чайка» довгий час була недоступна для масового покупця, після двох капремонтів її належало утилізувати. Тільки в 70-их роках Брежнєв дозволив заробляти на «чайках»: машини почали широко експлуатуватися ЗАГСами, обслуговували Інтурист, диппредставництва зарубіжних країн, міністрів, військові паради, радянських послів за кордоном і зірок, які відвідують СРСР.

«Волга»

Волга повинна бути чорною. Чорна 24-а «Волга» була символом цілої епохи, що не дивно - автомобіль випускався з 1970-го по 1992 рік. Цей автомобіль був показником добробуту і заповітною мрією кожного радянського громадянина. Масовий продаж «Волг» в приватні руки, однак, ніколи не передбачалася: велика частина автомобілів йшла по розподілу в державні установи, в таксопарки і на експорт. «Волгу» могли собі дозволити тільки дуже забезпечені люди, в порівнянні з «народними» «Москвичами» і «Жигулями» коштували номенклатурні авто дуже дорого. «Волги» випускалися в декількох модифікаціях, найпоширенішою був, звичайно, седан. Універсалів було менше, і майже всі вони йшли на потреби народного господарства, тому їх довгий час можна було купити або в магазинах мережі «Берізка» за чеки, або отримати за індивідуальним замовленням.

ВАЗ 2101 ( «Копійка»)

ВАЗ 2101, «Копійка» - автомобіль-легенда, сама народна машина в СРСР. За прототип першої моделі «Жигулів» був узятий італійський Fiat 124. Правда, «італієць» був значно вдосконалений, в конструкцію Fiat було внесено понад 800 змін.
«Одиниця», як любовно спочатку назвали в народі ВАЗ 2101, була для радянських автолюбителів машиною революційної. Рівень виконання і збірки автомобілів був на дуже високому рівні. Досить сказати, що багато змін, внесені радянськими конструкторами, були використані пізніше при випуску автомобілів в Італії. «Копійка» була улюбленим автомобілем не тільки в Радянському Союзі, а й в країнах соціалістичного блоку. На Кубі до наших днів в ходу «копійки-лімузини», використовувані в якості маршрутних таксі. У 2000 році за результатами опитування майже 80 тисяч автолюбителів з Росії і країн СНД, проведеного журналом «За кермом», ВАЗ 2101 визнаний «кращим російським автомобілем століття».

ВАЗ-2108 ( «Зубило»)

«Вісімка» була першим передньопривідним радянським автомобілем. Для вітчизняного автомобілебудування це була революційна модель. До цього всі моделі «Жигулів» були виключно задньопривідними. Деякі вузли і агрегати ВАЗ-2108 розроблялися спільно із західними компаніями Porsche і UTS. Сума контракту між Мінавтопрому і компанією Porsche невідома. Однак подейкують, що заточка «зубила» дозволила компанії побудувати повнорозмірну аеродинамічну трубу замість убогій кліматичної камери. За свою незвичну форму «вісімку» в народі відразу ж охрестили «зубилом», однак, незважаючи на прізвисько, машина «прижилася». Особливу популярність «вісімка» (а пізніше «дев'ятка») заслужили в роки перебудови серед представників криміналітету. Жваві передньопривідні автомобілі з «хижими» обрисами - ідеальна машина «братків».

ВАЗ 2121 «Нива»

Завдання зробити повноприводний автомобіль «Жигулі» поставив перед «ВАЗом» голова Ради міністрів СРСР Олексій Косигін. Завдання було не з легких, але впоралися з нею навіть краще, ніж добре. «Нива» стала першим в світі позашляховиком малого класу. По суті, саме з «Ниви» почалася епоха кросоверів. Крім того, «Нива» була першим автомобілем з постійним повним приводом. Рішення про постійне повному приводі було прийнято конструкторами через економію, щоб зменшити навантаження на трансмісію: при складанні першого радянського джипа використовувалися деталі від легкових «Жигулів». «Нива» стала дуже успішною моделлю і користувалася заслуженою любов'ю не тільки в СРСР, але за кордоном. Експортні варіанти «Ниви» були грунтовно тюнінгованих, ціна на них за кордоном була порівнянна з ціною «Мерседесів», попит був не меншим. «Нива» успішно продавалася більш ніж в 100 країн світу, її збирали в шести країнах: в Бразилії, Еквадорі, Чилі, Панамі, Греції, Канаді. У багатьох країнах до цих пір існують клуби любителів «Нив», а в Англії шанувальники «Ниви» навіть видають свій журнал.

(Все) Modimio АБ-Моделс Автоісторія (АІСТ) АтомБур Автопанорама Агат АГД Арсенал Дилерські моделі БЕЛАЗ Зірка ІІІ Імперіал 'Казань КазЛаб Камаз Кіммерія КолхоZZ Division Компаньон Ручна робота Кремлівський гараж Леріт Ломо-АВМ Майстер коліс Майстерня В.Покровський Майстер СКАЛЯРИЯ Майстерня "КИТ" Майстерня "Рига" Маестро-моделс МД-студія Мініград Мініклассік Мінськ Моделіст Моделстрой Мосхімволокно MTC Models Наш Автопром Наші Вантажівки Наші Танки Вогник Друковане видання Петроград' Престиж Колекція Промтрактор Інші Російська Мініатюра СарЛаб Зроблено в СРСР Сергєєв Скейл БМУ-23 Радянський Автобус СПБМ Старт 43 студія Daimler- Mar Студія JR Студія КАН Студія Колесо (м.Київ) Студія "Лебідь" Студія МАЛ / Lermont Тантал Технопарк Універсал' Уральський Сокіл Херсон-моделс ХСМ Четра Елекон Електроприлад 78art Abrex Academy AD-Modum Adler-M AGM ALF Altaya Almostreal Amercom Amodel Anson Aoshima Apex Atlas AutoArt Autocult Automaxx Collection Autotime AVD Models Bauer / Autobahn BBR-Models Bb urago Best-Model Bizarre Brooklin Brumm BoS-Models Bronco Busch By.Volk Cararama / Hongwell Car Badge Carline Century Dragon Champion Rally Cars (Finland) China Promo Models ClassicBus Classic Models CM-Toys CMC Cofradis Conrad Corgi Cult Scale Models D.N.K. DeAgostini DelPrado DetailCars Diapet Dinky DiP Models Dragon Eaglemoss Easy Model Ebbro Edison EMC Esval Models Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Fine Molds First to Fight First 43 Models First Response Faller FrontiArt Foxtoys Fujimi Gama Garage GATE GreenLight Group Masters GLM-Models GMP GT Autos GT Spirit Hachette Hasegawa Heller Herpa Hi-Story HighSpeed ​​Hobby Boss Highway61 Hot Wheels HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Scale IST models Italeri IXO J-collection Jadi Modelcraft Jada Toys Joal Kaden Joy City KESS Model K-Model Kinsmart Kingstar KK Scale Knopp Kyosho La Mini Miniera LS Collectibles LookSmart Lucky Models Luxury Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matchbox Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgaria Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle Minichamps ModelPro Mondo Motors Motor City Classic Motorama MotorArt MotorMax MotoScaleModels Mr.Hobby Neo New Ray Nik- models Norev Nostalgie NZG Models Opus studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC Polar Lights Preiser Premium Classixxs Premium Scale Models Premium X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Miniatures RMZ City RMZ Hobby Otto Mobile Renault Collection Retro Trans Models Revell Rextoys Ricko Rietze RIO RO-models Road Champs S & B Creative Studio S. A.M. (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Collectibles Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Spec Cast Starline Start Scale Models SunnySide Sunstar Tamiya Tin Wizard Tins Toys TMTmodels Tomica Top Marques Trax Triple 9 Collection Trofeu Trumpeter True Scale Miniatures Ultimate Diecast Ultra Models UMI Unimax Universal Hobbies VVM / VMM V43 Vanguards Vector-models Vitesse Viva Scale Model Welly Wiking WhiteBox War Master WSI Models Yat Ming YVS-Models Zebrano