Якщо фари автомобіля налаштовані неправильно, це створює проблеми і для самого водія і для зустрічних машин. Налаштувати фари можна на сервісі, проте впоратися з цим завданням під силу будь-кому.

Перш ніж приступати до налаштування фар, потрібно перевірити стан підвіски автомобіля - він повинен стояти рівно на землі, пружини повинні бути однаково завантажені, залити бак наполовину. На сидіння водія можна покласти баласт, вага якого дорівнює вашій вазі. Якщо немає проблем з підвіскою, перекосів в один бік, то світловий промінь поширюватиметься строго паралельно до землі.

Коли все відрегульовано, знаходимо рівну стіну, можна використовувати стіну свого будинку чи гаража, якщо у вас на подвір'ї достатньо місця для маневрів на автомобілі. Не забудьте перевірити якість самих ламп у фарах, якщо колби потемніли, їх потрібно терміново змінювати. Далі діємо таким чином:

• під'їжджаємо впритул до стіни та відзначаємо на ній центр автомобіля та центральні осі кожної з фар;
• від'їжджаємо від стіни на 7,5 метрів, дорожнє покриття перед стіною має бути рівним;
• проводимо вертикальні лінії через зазначені нами на стіні центральні точки автомобіля та кожної з фар;
• під основною горизонтальною лінією нижче за неї на 7 з половиною см проводимо ще одну паралельну їй лінію.

Коли розмітка на стіні готова, вмикаємо ближнє світло і закриваємо одну з фар темною тканиною або шматком картону, щоб ми могли чітко бачити на стіні світлову пляму неприкритої фари. За допомогою регулювального болта налаштовуємо світловий потік таким чином, щоб верхня межа променя світла збігалася з нижньою лінією, а вертикальна лінія, що проходить через центр фари, збігалася з вершиною кута світлової плями.

В ідеалі, після налаштування другої фари, на стіні повинні бути два кола, що накладаються один на одного, центр кожного з них збігається з центральною віссю кожної з фар, а перетинатися плями повинні в центральній точці позначає точну середину передньої частини автомобіля.

Якщо вас все ж таки мучать сумніви, можна попросити когось із друзів (якщо у нього та ж модель авто) посвітити на стіну і порівняти світловий малюнок, що вийшов.

Є й інші методи налаштування, наприклад:

• креслимо на рівній ділянці дороги смугу;
• від'їжджаємо від неї на 30 метрів;
• регулюємо напрямок світлового потоку, поки верхня межа світлової плями не досягне цієї лінії.

Звичайно, самий надійний спосіб- Це регулювання світла на СТО.

Відео самостійного регулюваннясвітла фар

Правильний кут розсіювання пучка світла – запорука не тільки вашої безпеки, а й комфорту інших учасників дорожнього рухув темний часдіб. Саме тому регулювання фар – невід'ємна процедура для всіх автомобілів незалежно від типу світлотехніки або класу авто.

Грамотне налаштування означає баланс між максимальною площею розсіювання, що позитивно впливає на ступінь освітлення дороги та кутом світла, при якому водії зустрічного транспорту зберігає достатній ступінь видимості.

Знання того, як відрегулювати фари, буде корисно кожному власнику авто.

Місце для регулювання

Самостійне налаштування пучка неможливе без розграфленого екрана, що відображає. Для подібних цілей підійде будь-яка плоска ділянка вертикальної поверхні (стіна, ворота гаража).

Зверніть увагу, що поверхня дорожнього полотна перед екраном повинна бути рівною протягом 10 м.

Вимірювальний стенд доведеться креслити своїми руками. Приготуйтеся заздалегідь, виконавши нижче вказану процедуру ще засвітло. Для цього вам знадобиться крейда або маркувальний скотч і рулетка. Сам процес розмітки складається з наступних маніпуляцій:

Врахуйте, що у випадку із системою освітлення з роздільними приладами для ближнього та далекого світла, налаштування здійснюються окремо для кожного режиму. Регулювання фар далекого світла здійснюється по верхній лінії.

Процес налаштування

Наступні приписи дають посібник з регулювання своїми руками:

Дальнє світло

У автомобілях з розділеною системою головного освітлення, схема регулювання фар в режимі далекого світла трохи відрізнятиметься від вище зазначеної. Близький режим регулюється по лінії, а ореол пучка далекого світла повинен розташовуватися на перетині ліній H і D.

Виміряйте відстань від місця установки ПТФдо землі. Проведіть вертикальну лінію на площині відображення. Розташуйте автомобіль за 8 метрів від стіни.

Верхня межа пучка протитуманок повинна розташовуватися на 100 мм нижче рівня розташування лампочки. Як і у випадку з приладами головного освітлення, регулювання фар ПТФсвоїми руками вимагає лише уважності до дотримання нормативів.

Комплексний метод

Згідно з наступним розпорядженням, налаштування головного світла, а також ПТФ можна здійснити своїми руками за один прийом.

ДХО

Світло денних ходових вогнівпокликаний позначати ТС, а чи не освітлювати дорожнє полотно. Тому площа розсіювання світлового пучка залежить від місця встановлення. Якщо ваш автомобіль не був укомплектований ПТФ із заводу, але ви встановили їх своїми руками, то регулювання фар денного світламає відбуватися у момент інсталяції. Найкращі важливі параметрирегулювання:

• пучок повинен розсіюватися паралельно дорожньому полотну;
• у горизонтальній площині допускається площа освітлення до 40 º;
• у вертикальному напрямку 20 º.

Для більш детальної інформаціїдивіться настановні норми за ГОСТ Р 41.48-2004.

Важливі нюанси

Регулювання фар своїми руками здійснюється з урахуванням наступних рекомендацій:

• тиск у шинах повинен відповідати нормі для вашого авто, бак повністю заправлений, у багажнику комплект речей, які зазвичай знаходяться у машині (запаска, аптечка, набір інструментів та інші);
• якщо автомобіль оснащений електричним коректором відбивачів, встановіть його перед налаштуванням у нульове положення;
• найкращого результату можна досягти, регулюючи фари з кожного боку по черзі. Протилежний бікможна прикрити світлонепроникним матеріалом;
• для більшої точності, під час регулювання на пасажирському місцімає сидіти людина, вага якої близька до ваги водія;
• становище відбивача у більшості автомобілів налаштовується механічними коректорами. Один із них відповідає за вертикальний нахил, інший за горизонтальний напрямок;

Регулювання фар повинне здійснюватися при кожному втручанні в розташування світлотехніки. Поданий матеріал допоможе зробити процедуру своїми руками.

Виїжджаючи на дорогу у вечірній час, ви напевно побачите щонайменше одну машину з неправильно налаштованими фарами. Згадайте ці неприємні відчуття, коли доводиться жмуритися і терпіти біль, поки ваші очі намагаються адаптуватися до несподіваного пучка яскравого світла - і подумайте, хотілося б вам створити таку неприємність для оточуючих. Якщо ні, то вам потрібно буде дізнатися, як відрегулювати , щоб досягти їх правильного розташування, що не створює перешкод для інших учасників руху. Займатися такою процедурою потрібно хоча б пару разів на рік, а за правильного підходу вона забирає не більше 15–20 хвилин часу.

Підготовка до роботи

Починати займатися регулюванням можна лише після придбання всього необхідного, а також перевірки стану автомобіля. Вам знадобляться:

• Довга лінійка (бажано не менше 30 см);
• Маркер або будь-який інший пристрій, що малює на будь-якому покритті;
• Шматок картону, фанери чи іншого матеріалу, яким можна повністю закрити одну фару.

Якщо у вас є або ви завжди налаштовуватимете фари в певному місці, можна нанести постійну розмітку, для якої маркер краще замінити стійкою фарбою.

Не забудьте перевірити, в якому стані знаходиться ваше авто – від цього завжди залежить правильність процесу регулювання. Головне, на що звернути увагу – те, що має підтримувати постійний кліренс і не створювати перекосів у певний бік. Також справною повинна бути електрика, що відповідає за передачу енергії до фар, інакше їх світло може виявитися занадто тьмяним. Останній пункт у списку – лампи, їх кріплення та регулювальні гвинти, при пошкодженні яких нормально змінити положення системи освітлення не вдасться.

Подбайте і про власну безпеку - бажано, щоб мотор і генератор були вимкнені, а живлення до фар подавалося. Крім того, обов'язково користуйтеся рукавичками, які захистять вас від переохолодження рук, опіків від розжарених компонентів двигуна та попадання бруду на шкіру. Нарешті, заздалегідь вивчіть положення регулювальних гвинтів і подумайте, як отримати до них доступ, не наражаючи себе на надмірну небезпеку.

Процес регулювання

Серед водіїв ведеться чимало суперечок щодо того, якою саме методикою користуватися при встановленні правильного становищафар. Потрібно сказати відразу - якщо йдеться не про відверті помилки у обчисленнях, всі способи можна визнати правильними. Справа полягає в тому, що використовуються не абсолютні, а відносні величини, і насправді можна ставити машину на різній відстані від площини, не забуваючи при цьому робити необхідні коригування.

Розглянемо типовий випадок, актуальний для більшості. Відкриваємо капот і дивимося на поверхню фар, яка має бути забезпечена білою або жовтою наклейкою з піктограмою, що зображує похилий пучок світла, що випускається фарою. На ній має вказуватися нормативний кут нахилу – у цьому випадку приймемо його рівним 1,0%. Якщо наклейка відсутня або надто витерта, слід знайти потрібну цифру в інструкції з експлуатації.

Знаходимо рівну стіну і підганяємо машину впритул, намагаючись, щоб її ніс був встановлений під кутом 90 градусів щодо площини. Тепер потрібно поставити на стіні дві точки, що відповідають центральним точкам фар, а також провести лінію по вертикальній осі автомобіля - для цього можна поглянути на розташування емблеми. З'єднуємо між собою дві точки лінією, пропускаючи через вертикальну вісь. Якщо ви не впевнені у своїх художніх здібностях, краще скористайтеся будівельним рівнем, щоб зробити її строго паралельним до ґрунту. Закінчити підготовку варто встановленням гідрокоректора в нульове положення.

Тепер відводимо автомобіль на відстань в 5 метрів (за бажанням - більше, що рекомендується для власників авто з іншими потужними джерелами світла). На стіні відкладаємо другу лінію, яка має бути на 500*1,0%=500*0,01=5 сантиметрів нижче за першу. Якщо ви вибираєте іншу відстань або напис на наклейці містить інший кут, варто підставити ці цифри у вказаний розрахунок. Включайте фари і дивіться на отриманий результат - при ближньому світлі верхня межа світлового пучка повинна проходити по намальованій нижче лінії, а промені, що висвітлюють узбіччя, не повинні підніматися вище за лінію, що відповідає центрам фар. Якщо висота фар встановлена ​​неправильно, або вони відхиляються вбік, поверніть відповідно бічні та центральні гвинти.

Якщо ви бажаєте одночасно відрегулювати світло, необхідно провести ще одну лінію - цього разу на 22 сантиметри нижче за другу. Верхня межа світлового пучка протитуманок не може розташовуватися над цією третьою лінією. За наявності на автомобілі окремих фар далекого світла слід відрегулювати їх індивідуально - для цього відзначається їхнє положення на стіні і знову через центри розташування світлотехніки прокладається лінія. Вище її потрібно розташувати ще одну лінію, що знаходиться на 5 сантиметрів. Верхня межа пучка світла далеких фарповинна стикатися з нею, але не підніматися ще вище.

Легко чи складно?

Практика показує, що в перші 1-2 рази власники авто проходять через справжні випробування, які забирають у них понад годину. Згодом приходить вправність, що дозволяє значно зменшити час, необхідний на регулювання, але процес, як і раніше, вимагає максимальної концентрації. Крім того, водія чатує на небезпеку зламати регулювальні гвинти, серйозно пошкодивши фари. Якщо це вас не лякає – варто виконувати процедуру самостійно. А в іншому випадку можна скористатися послугою професійного сервісу, яка буде відносно недорого.

Регулювання фар поступово збивається під час проїзду нерівностей, від вібрацій кузова або встановлення нових ламп. Водії не помічають змін та експлуатують автомобіль з оптикою, яка засліплює зустрічний потік та не забезпечує якісного освітлення у темний час доби.

Регулювання ліхтарів потрібно щонайменше 1 раз на рік, а також після заміни ламп. Світло збивається поступово, тому людське око не здатне помітити відхилення.

При експлуатації автомобіля в важких умовахрефлектор піддається постійним вібраціям та навантаженням. Через це він поступово займає невірне становище, при якому світловий потік губиться в далині або йде вниз.

Визначити несправність можна за ознаками:

• світло фар відрізняється, якщо стати перед автомобілем;
• при їзді на ближньому світлі водії зустрічного транспорту моргають далеко;
• погіршився огляд узбіччя;
• галки не помітні і мають сильну розбіжність по висоті або горизонтальній площині.

Коригування світла забезпечить найкраще освітлення автомобільної дорогиі надасть позитивний впливна безпеку водіння.

Причини порушення регулювання світла

Багатьох водіїв турбує проблема, чому одна фара горить яскравіше за іншу, якщо дивитися на машину збоку. Це говорить про порушене коригування фар і появу засвічення в області світлотіньової смуги.

До факторів, що впливають на налаштування оптики, належать:

• попадання у велику вибоїну на високій швидкості;
• несправність коректора;
• наслідки легкої ДТП;
• встановлення ламп сумнівної якості.

Автовласники замислюються, чому погано світять фари після заміни ламп. Причиною можуть стати як нові світлові елементи, і неакуратність при монтажі. Неякісні лампи виготовляються без дотримання правил та вимог, тому часто мають усунення спіралі. Рефлектор не може вловити промінь, сформувати його та спрямувати на дорогу. У такому разі допоможе лише купівля нових лампочок. Іншим фактором може стати випадкове усунення механізму під час заміни лампи. В обох випадках оптика не зможе коректно висвітлювати дорогу.

При наїзді на нерівність ліхтар струсить, і рефлектор перескакує в інше положення. Такий самий ефект виходить при невеликій ДТП. Правильне регулюванняфар допоможе виправити ситуацію та повністю виключить проблему.

Під час закисання коректора або перегорання керуючої плати ліхтарі зависають в одному положенні і засліплюють усіх учасників руху під час завантаження багажника або салону автомобіля. У такому разі буде потрібно перевірка всіх складових та заміна зламаних деталей.

Самостійне регулювання

Щоб самостійно відрегулювати світло, не потрібно мати спеціального обладнання. Для проведення робіт потрібно:

• підручні інструменти;
• заздалегідь обслужений та підготовлений автомобіль;
• схема регулювання.

При відповідальному підході та дотриманні інструкцій регулювання без приладу не поступиться професійним обладнанням.

Необхідне обладнання та обладнання

Для виконання налаштування знадобляться інструменти:

• рулетка;
• маркер;
• будівельний рівень;
• викрутка чи шестигранник залежно від моделі автомобіля;
• чиста ганчірка.

Прилад для налаштування фар коштує дорого, знайти його можна у спеціалізованих майстернях. Самостійне коригування нічим не відрізняється від професійного, але займає трохи більше часу. Для проведення налаштування слід обирати теплий вечір без вітру та опадів.

За допомогою налаштування можна як покращити світло фар, так і погіршити. Негативні наслідкивиникають тільки у разі недотримання вказівок та неправильної побудови схеми.

Підготовка автомобіля

Для регулювання світла необхідно підготувати машину. Для цього потрібно виконати кроки:

1. Накачати шини відповідно до вказівок на табличці, розташованій на стійці водійського дверного отвору.
2. Очистити багажне відділення.
3. Заправити повний бакпалива.
4. Відмити кузов на мийці.
5. Встановити машину на рівну площадку перед стіною, воротами гаража на відстані 5 метрів.
6. Покачати кузов для розслаблення пружин та амортизаторів.
7. Відкрити капот і протерти оптику тканиною.
8. Виставити коректор у нульове положення.

Для перевірки положення кузова необхідно провести зовнішній огляд або користуватися будівельним рівнем.

Нанесення розмітки

Схема регулювання допоможе виставити правильний кут і перевірити область світлотіньової лінії. Позначки робляться за допомогою маркера та підходять для підлаштування світла рефлекторних та лінзованих фар.

Як самостійно намалювати схему:

1. Виміряти висоту лампи ближнього світла щодо землі.
2. Перенести горизонтальну лінію на стіну.
3. Відзначити центр автомобіля на схемі. За орієнтир береться центр шильдика на радіаторній решітці.
4. Виміряти відстань між лампами в правій та лівій фарі.
5. Нанести позначки на стіні щодо центральної смуги.

Світло фар у темряві дасть чіткі галки на схемі, завдяки яким можна якісно провести налаштування. Така таблиця регулювання підходить для всіх автомобілів і найчастіше використовується в автосервісах.

Гвинти в корпусі оптики дозволяють змінювати кут нахилу фар, таблиця не дасть вийти за межі значень, що рекомендуються.

Місця знаходження регулювальних гвинтів

Регулятор фар – це гвинти або пластикові шайби, які вбудовані в корпус оптики та відповідають за кут світла.

Як настроїти положення світла регулювальними болтами:

• гвинти, які відповідають за кут повороту рефлектора, розташовуються ближче до радіаторної грати;
• кут світла у вертикальній площині – зона відповідальності гвинтів, що знаходяться біля крил машини.

Для далекого світла окремого регулятора немає. Оптика налаштовується двома основними гвинтами, які крутяться за допомогою викрутки або шестигранника.

Як регулювати: акуратно крутити болти та спостерігати за зміною положення світла щодо таблиці. Застосування сили призведе до зламаного коректора або зрізаного різьблення.

Процедура регулювання

Налаштування фар з лінзами, діодами та галогеном виконується на підготовленому автомобілі в суху погоду.

Як настроїти лінзовані фари:

1. Встановити лінію зламу галки відповідно до вимірів відстані між лампами щодо центру машини.
2. Висота пучка виставляється нижче за горизонтальну лінію на 50 мм.
3. Кордон галки не повинен виходити за межі горизонтальної позначки.

Регулювання світла з рефлекторною оптикою або світлодіодами не відрізняється від налаштувань лінз.

Водії цікавляться, як зробити фари яскравішими для покращення видимості дорожнього покриття. Для цього потрібно виконати самостійне налаштування та періодично перевіряти стан фар та налаштування світла.

Як відомо, робота автомобільної оптики багато в чому впливає на безпеку пересування у нічний час. Але безпека забезпечує не тільки працездатність фар, а й їх правильне налаштування. Цей матеріал дозволить вам дізнатися, як здійснюється регулювання світла фар, як правильно розкреслити розмітку і яких помилок допустити не можна.

[ Приховати ]

Способи налаштування фар

Як покращити і правильно налаштувати слабке світло ближнього та далекого освітлення, а також протитуманок на машині?

Коригування налаштування оптики автомобіля своїми руками може бути виконане декількома способами:

1. Із застосуванням спеціалізованого обладнання, тобто стенду. Стенд для самостійного регулювання ліхтарів можна знайти практично на будь-якій станції технічного обслуговування. Звичайно, за використання обладнання потрібно буде заплатити. Але слід зазначити, що даний варіант регулювання є одним з найбільш ефективних, зокрема, якщо налаштування приладом буде здійснюватися фахівцями.
2. Можна налаштувати оптику самостійно. За відсутності стенду або небажання платити за коригування виконати це завдання можна власноруч.

Для виконання самостійного налаштування та покращення освітлення головних або протитуманних ліхтарів необхідно зробити наступне:

• в першу чергу необхідно вибрати схему для коригування, на основі якої ви виконуватимете розмітку;
• далі, відповідно до підібраної схеми, виконується розмітка;
• завершальним етапом буде безпосередньо коригування.

Здійснення розмітки

Перед тим, як самому відрегулювати ближнє світло, вам потрібно буде виконати розмітку.

1. Щоб зробити це, підганяйте автомобіль до стіни і залиште його приблизно за два метри від неї, потім позначте центр осей на поверхні і відженіть транспортний засіб сім метрів тому.
2. Потім точки, які визначають центр кожної фари - лівої та правої - слід з'єднати один з одним відрізком, а потім доповнити цю схему ще однією вертикальною лінією. Цю лінію слід з'єднати з першою точкою, яка визначає центральну частину машини.
3. Крім цього, треба буде провести ще одну лінію, вона з'єднуватиме центральні точки ліхтарів, її розташування має бути нижчим на 5-7 см.

Фотогалерея «Розмітки для регулювання»

1. Схема для налаштування головного освітлення 2. Схема коригування протитуманок

Нюанси коригування оптики

Перш ніж приступити до самостійного настроюванняліхтарів, потрібно переконатися в тому, що основні елементи та агрегати автомобіля працюють правильно.

Врахуйте, що напрям світла впливають такі факторы:

• тиск у колесах автомобіля;
• стан амортизаторів;
• навантаження на підвіску, зокрема, йдеться про розподіл навантаження на ходовку.

Якщо в ходовій частині є неполадки, які впливають на напрямок світлового пучка, то, швидше за все, коригування буде виконано неправильно.

Фари ближнього та далекого світла

Як правильно відкоригувати освітлювальний потік:

1. Спочатку автомобіль потрібно підігнати до стіни, на яку вже нанесена розмітка.
2. Переконайтеся, що шини автомобіля нормально накачані, також на сидіння водіяслід поставити вагу близько 75 кг для імітації знаходження водія в автомобілі. Також машину слід покачати з боку на бік, це дозволить зняти навантаження з амортизаторів.
3. Далі, увімкніть ближнє світло - з урахуванням схеми розмітки вам потрібно досягти найбільш оптимального і правильного світлового пучка. Для коригування обертайте регулювальні болти, які знаходяться під капотом, з зворотного бокуфар. На багатьох авто використовуються спеціальні коректори, розташовані в салоні машини, зазвичай зліва на центральній консолі. Вам необхідно зробити так, щоб розташування освітлювального потоку було нижчим від центральної точки.
4. Якщо у вашому автомобілі ближнє та дальнє освітлення не є суміщеним, то регулювати доведеться окремо. У цьому випадку регулювання ближнього світла виконується аналогічно. А у випадку з далеким освітленням освітлювальний промінь має потрапляти безпосередньо на центр розмітки (відео опубліковано тестом Lab тести Автоламп).

ПТФ

Якщо говорити про налаштування протитуманних ліхтарів, то за відсутності обладнання для коригування потрібно буде регулювати положення самих самих фар. Для виконання цих дій потрібно нанести розмітку, а також послабити болти, які кріплять корпус ліхтарів до бампера. траспортного засобу.

Докладніше про те, як відрегулювати протитуманну оптику:

1. Спочатку машину слід підготувати. Як ми вже сказали, для цього накачайте всі колеса, у багажник покладіть інструменти та запасне колесо, а також покладіть на місце водія вантаж вагою близько 70-75 кг.
2. Автомобіль слід поставити перед поверхнею із розміткою. У даному випадкувідстань від транспортного засобу до стіни має становити близько п'яти метрів.
3. Після цього необхідно увімкнути протитуманні ліхтарі. Одну з фар спочатку слід закрити шматком картону. Щоб досягти найбільшої ефективності світіння, верхня частина освітлювального потоку фари повинна бути розташована приблизно в 10 см від центру оптики, вірніше, від місця, де він проектується. Аналогічним чином виконується коригування другої фари.