Багато будівельних та дорожніх видів робіт вимагають спеціальної підготовкиґрунтової або насипної основи. При покритті доріг та різноманітних майданчиків асфальтом також потрібно ущільнення підстилаючого та верхнього шарів. Для виконання операцій ущільнення та укочення великих площ широко використовуються спеціальні будівельні машини – дорожні. самохідні ковзанки.

Якщо судити за назвою, ці машини повинні застосовуватися виключно на дорожніх роботах. Але сфера їх використання набагато ширша – вони працюють у кар'єрах, облаштуванні лісопаркових зон, обладнанні спортивних споруд, будівництві. залізницьта гребель. Умови їх експлуатації дуже різноманітні, тому створено різні види ковзанок для ущільнення ґрунту. За конструкцією робочої та ходової частини вони поділяються на:

1. одновальцеві
2. двовальцеві
3. тривальцеві
4. самохідні
5. ручні
6. причіпні (буксировані)

Їхня маса знаходиться в діапазоні від 150 кг (ручні одновальцеві) до 30 -35 тонн (двохвальцеві самохідні). Такий розкид мас визначається завданнями, що ставляться перед машинами – одні ущільнюють пішохідні доріжки чи спортивні дворові майданчики, інші – багатосмугові автостради чи греблі гідротехнічних споруд.

Одновальцеві дорожні ковзанки

Серед ручних та самохідних котків малої та середньої маси найбільшого поширенняотримали одновальцеві вібраційні ковзанки. Вони маневрені, енергонасичені та дуже ефективні під час проведення робіт на об'єктах невеликої площі. Їхня продуктивність досить висока за рахунок застосування знімних барабанів з гладкими або рельєфними робочими поверхнями та систем віброущільнення з можливістю регулювання режимів роботи.

Більшість одновальцових машин побудовано за класичною конструкційною схемою – моторна частина на пневматичному ходу розташована в задній частині машини в комплексі з кабіною керування та гідравлічними насосами. Передня частина, що є рамою з циліндричним масивним барабаном – вальцем, шарнірно з'єднана з моторною частиною.

Привід здійснюється як на колеса, так і на барабан робочого органу, тому дорожні самохідні катки не пробуксовують навіть на вологих поверхнях та їх робочі барабани не прослизають. Система управління повертає за допомогою гідроциліндрів задню та передню частини, що дозволяє ефективно маневрувати та обробляти ділянки доріг з великою кількістю поворотів допустимого радіусу кривизни.

Для ущільнення дорожнього покриття та підготовки його перед проходом важких двох або тривальцевих котків, що остаточно обробляють поверхню, використовується дорожня ковзанка 8т. Це одні з найлегших самохідних котків, що володіють, проте, досить потужним навантаженням, що ущільнює. Вони набагато маневреніші та економічніші за двовальцеві вібраційні ковзанки і не вимагають попередньої підготовкиперед проходом.

Вони працюють відразу після асфальтоукладателя і готують поверхню для подальшого ущільнення. При експлуатації на ґрунтах у режимі віброущільнення самохідні вібраційні катки з гладкими вальцями масою 6-8 тонн можуть самостійно ущільнити шар ґрунту або насипного покриття завтовшки до 40 см.

Кулачкові катки для ущільнення ґрунтів застосовуються у випадках неоднорідності шару, що підстилає, наявності в ньому вкраплень каменів, великих фракцій щебеню, вапняку, пісковику та інших матеріалів, які подрібнюються шипами на поверхні вальця і ​​утрамбовуються в основу.
Після обробки основи кулачковими барабанами неодмінно використовуються гладкі вальці, що дозволяють вирівняти поверхню і досягти однорідної щільності по всьому об'єму.

Привід одновальцевих дорожніх котків здійснюється за допомогою механічної або гідравлічної передачі, розрахованої на швидкість переміщення не більше 13-15 км/год у транспортному режимі та до 8 км/год у робочому. Для цих машин ефективність роботи визначається не швидкістю, а можливістю на грунт з максимальною силою. Трансмісія дозволяє дуже швидко змінювати напрямок руху і забезпечує плавність ходу. Ривки та прискорення тут неприпустимі, щоб уникнути зсувів верхніх шарів ґрунту щодо нижніх, що призводить до неоднорідності структури ущільненої зони.

Двохвальцеві дорожні ковзанки

Самохідні дорожні ковзанкиз двома робочими вальцями є машини з тандемним розташуванням барабанів, службовців одночасно і рушіями. Як правило, привід здійснюється на обидва вальці за допомогою механічної трансмісіїабо гідростатичного приводу. Деякі моделі працюють за схемою статичного на грунт за рахунок великої власної маси. Але самохідні гладкі дорожні ковзанки 13 т – це зазвичай машини вібраційного типу.

При меншій загальній масі вони дуже інтенсивно ущільнюють ґрунтові шари і асфальт дорожнього покриття за рахунок використання вібросистем, які можуть регулюватися як по амплітуді, так і по частоті коливань. Вібрація здійснюється шляхом обертання внутрішнього ексцентрикового валу з механічним або гідравлічним приводом.

Самохідна дорожня ковзанка – це досить комфортна для оператора машина. Кабіни сучасних ковзанок обладнані кондиціонерами, відрізняються чудовою шумоізоляцією та спеціальною підвіскою, що захищає оператора від вібрації. Панорамний огляд, потужні освітлювальні приладидозволяють працювати у будь-який час доби, а безпека водія гарантується спеціальними системамизахисту при перекиданні.

Ґрунтова самохідна дорожня ковзанка обладнується дизельним двигуномсередньої потужності. Незважаючи на велику масу машини, 100 л. цілком достатньо для ефективної роботи. Особливий пристрій трансмісії перетворює всю потужність на впевнений рух машини на малій швидкості і вібрацію вальців. Коефіцієнт корисної діїцих машин надзвичайно високий.

Дорожні ковзанки є різновидом спецтехніки для виконання дорожніх робіт. Будівництво доріг включає роботи зі штучного ущільнення насипного грунту і укочування асфальтобетонної суміші для досягнення рівних дорожніх основ. Для здійснення таких робіт використовуються дорожні ковзанки, більшої популярності набувають китайські ковзанки XCMG.

Класифікація дорожніх катків

За способом переміщення дорожні ковзанки поділяються на три типи. Найбільшим попитом користуються дорожні роботи самохідні ковзанки різних моделей. При роботах з укочення гравійно-щебеневих та ґрунтових доріг, як правило, використовуються причіпні ковзанки, Що виробляють ущільнення матеріалу за допомогою тяжкості своєї маси Напівпричіпні катки, що відносяться до третього типу ковзанок, оснащуються зчіпним пристроємзабезпечення передачі на тягач частини маси техніки.

За принципом діїковзанки для дорожніх робіт поділяються на два типи. При роботі статичних ковзанок гладке покриття доріг проводиться за рахунок чинної сили тяжіння, ущільнюючий матеріал. Дорожні катки вібраційного типуукочують дорожню основу з використанням безперервної роботи одного або декількох робочих органів машини.

Така сучасна спецтехніка, як правило, оснащується вібраційними вальцями, здатними здійснювати коливальні рухи. Обладнання дорожніх котків вібраційного типу віброзбудниками сприяє збільшенню продуктивності такої спецтехніки на п'ятдесят-вісімдесят відсотків.

Така продуктивність машини досягається зменшенням кількості проходів дорожньої ковзанки та збільшенням товщини шару ущільнення. Ступінь ущільнення дорожнього покриття визначається масою моделей дорожніх котків. Збільшення маси машини здійснюється за допомогою додаткового баласту, як який використовують залізобетонні куби або ємності з піском.

Види дорожніх котків та особливості їх конструкції

Залежно від виду робочого органу дорожні ковзанки класифікують різні групи. Група ковзанок з гладкими вальцямиє найпопулярнішим видом дорожньої спецтехніки. Гратчасті дорожні ковзанкивикористовуються для робіт із ущільнення комкових ґрунтів, до складу яких можуть входити тверді елементи. Максимальна ефективність ущільнення таких грунтів досягається безперервним дробленням за допомогою металевих грат, виготовлених з литих елементів і розміщених на вальці.

Кулачковідорожні ковзанки використовуються для робіт з ущільнення пухких зв'язкових ґрунтів, товщиною не більше двадцяти двох-тридцяти сантиметрів. Кулачки (шипи), які встановлені на обичайках вальців, дають можливість легкого входу в ґрунт на самому початку ущільнення. Під час подальших проходів дорожньої ковзанки занурення в ґрунт утруднюється, тому що ґрунт стає все більш ущільненим.

Пневмоколіснідорожні катки здатні забезпечувати тривалі навантаження на шар, що ущільнюється, і в першу чергу підходять для робіт з укочення свіжонасипаних грунтів. Такі машини використовують після виконаних проходів гратчастих та кулачкових дорожніх котків при необхідності укочування кам'яних та в'яжучих матеріалів.

Катки комбінованого типу оснащуються робочими органами, що мають різну комплектаціюяка визначається видом ущільнюваних матеріалів.

Дорожні катки за кількістю осей у конструкції

Залежно від кількості осей у конструкції машини дорожні катки бувають тривісні, двовісні та одновісні. За взаємним розташуванням та кількістю вальців дорожні ковзанки поділяються на групи одновальцевих, двовальцевих та тривальцевих котків. Наприклад, котки двовальцеві з двома осями оснащуються вальцями, що мають однакову ширину. При проході такої дорожньої ковзанки ущільнення матеріалу відбувається завдяки розташуванню вальців «одного за іншим».

Тривальцевіковзанки поділяються на кілька груп, приналежність до яких визначається за кількістю розташованих осей та вальців. Тривальцеві дорожні ковзанки з двома осями оснащені трьома вальцями, один з яких – ведений – знаходиться спереду, а два вузькі вальці – ведучі – ззаду. Обладнання техніки такими вальцями сприяє високій стійкості машини. Вальці мають великий діаметр і дозволяють легко виконувати ущільнення матеріалу на стиках дороги і бордюрів або стін.

Особлива конструкція дорожніх ковзанок дає можливість виконувати перекриття провідними вальцями сліду переднього робочого органу на 1-1,2 метри. Тривалкові дорожні катки використовують для робіт з остаточного оздоблення дорожніх основ. Для такої техніки характерна однакова ширина вальців. Якість ущільнення такими дорожніми котками не залежить від нерівності матеріалу, що ущільнюється, тому що розташування підвіски вальців сприяє забезпеченню раціонального розподілу маси машини і дає можливість виконувати укочування всіх виступів, завдяки високому тиску.

Критерії вибору

Вибір моделі дорожніх котків визначається типом і основними характеристиками покриттів, що ущільнюються (грунтів або асфальтобетону), кліматичними умовамимісця дорожніх робіт, а також обсяг робіт. Дорожні ковзанки вітчизняних виробниківмають нижчу вартість порівняно з подібною імпортною спецтехнікою. При роботі дорожніх ковзанок вітчизняного виробництваможна використовувати будь-яку олію та паливо.

КАТОК ДОРОЖНИЙ, будівельна машина циклічної дії, призначена для ущільнення ґрунтів і матеріалів дорожніх покриттів при будівництві, реконструкції та утриманні доріг, зведенні гребель, дамб, каналів та ін. трактора) з гідравлічним, механічним або комбінованим приводом.

Катки дорожні класифікують за принципом дії, видом робочого органу, кількістю осей (одно-, дво- та тривісні) та кількістю вальців (одно-, дво- та тривальцеві).

За принципом дії дорожні котки діляться на статичні та вібраційні. Статичні дорожні котки ущільнюють ґрунти закочуванням, впливаючи на ущільнюваний матеріал статичним тиском в залежності від маси катка; вібраційні - статичним та динамічним (періодичними коливаннями одного або декількох робочих органів) впливом. Для створення вібрації у валець вбудовують віброзбудник коливань, що приводиться в дію від трансмісії катка. Використання вібрації дозволяє зменшувати число проходів дорожньої ковзанки по одному сліду в 1,5-3 рази, збільшувати товщину ущільнюваного шару (у деяких випадках до 1,5 м і більше), а також ущільнювати великоуламкові матеріали.

По виду робочого органу розрізняють дорожні катки (рис.) з гладкими вальцями, пневмоколісні, кулачкові, гратчасті і комбіновані. Катки дорожні з гладкими металевими вальцями призначені для ущільнення асфальтобетонних покриттів, гравійно-щебеневих та інших матеріалів. Для ущільнення ґрунтів більш ефективні пневмоколісні, кулачкові та гратчасті ковзанки дорожні. Пневмоколісні ковзанки дорожні з навантаженням на колесо близько 5 тонн можуть ущільнювати шари земляного полотна і дорожніх одягів товщиною до 30 см. у вигляді грат, набраних з литих металевих елементів. Такі дорожні катки застосовують для ущільнення, як зв'язкових, так і незв'язних комковатых грунтів з твердими включеннями, які дробляться гратами катка, що значно підвищує якість ущільнення. Комбіновані ковзанки дорожні оснащують робочими органами різного виду. Найбільш поширені дорожні котки з пневмоколесами і вібраційним вальцем, такі катки забезпечують найбільшу універсальність з точки зору ущільнення різних матеріалів - від суглинку і асфальтобетонної суміші до великоуламкових матеріалів і пісків.

Експлуатаційна маса ковзанок дорожніх 500-30000 кг; потужність двигунів 2-170 квт.

Російська енциклопедія самохідної техніки / За редакцією В. А. Зоріна. М., 2001. Т. 1.

Надійність, довговічність та міцність доріг значною мірою залежать від якісного будівництва дорожнього покриття. Для полегшення цього процесу застосовується спеціальна техніка.

Щоб утрамбувати, вирівняти, ущільнити ґрунт чи гравій, асфальт чи бетон у фундаментах, а також дорожніх конструкціяхзастосовується дорожня ковзанка. Сфера використання спеціальної будівельної технікидосить широка - це промислове, гідротехнічне, автодорожнє, міське, залізничне, аеродромне будівництво.

Ковзанка дорожня

Принцип дії та спосіб переміщення у різного обладнання різний. Існує причіпна та самохідна техніка, статична та вібраційна. Ковзанка дорожня оснащена специфічними робочими органами.

Це можуть бути сталеві жорсткі вальці або вальці, в свою чергу, поділяються на гладкі, гратчасті або зі спеціальними кулачками на поверхні.

Ковзанка дорожня ущільнює дорожньо-будівельні матеріали за допомогою кочення своїх робочих органів. Машина, рухаючись поверхнею дороги, здійснює процес ущільнення дорожнього покриття власною масою. Ковзанка дорожня асфальтна незамінна при будівельних роботах на стадіонах, для ущільнення піску і гальки на дорогах, для укладання асфальту і в малогабаритному будівництві.

Для виконання деяких застосовується ковзанка дорожня вібраційна, здатна періодично виробляти коливання робочих органів. Така машина оснащується гідростатичною трансмісією, Керування гідравлікою здійснюється за допомогою електротехнічної системи.

Для повноцінної роботи вібраційних функцій задіяно механізм так званого крабового ходу.

Дорожні ковзанки наділені відмінними характеристиками, вони надійні у роботі. Слід зазначити, що власна маса агрегату має певне значення при вплив на матеріал, що ущільнюється. У ряді спеціальної будівельної техніки існують комбіновані дорожні катки з ущільнювальними органами, які характерні для пристроїв різних видів.

Серед вальцьових дорожніх котків, що являють собою шарнірно закріплені черевики на обіді вальця, виділяються пластинчасті, кулачкові, ребристі та ґратчасті види.

Для гратчастих вальцьових дорожніх котків характерна робоча поверхня обода вальця у вигляді грат, а в кулачкових катках на обід вальця жорстко закріплюється кілька рядів кулачків.

Укладання асфальту, дорожні будівельні роботивиконують переважно на новітньому зарубіжному устаткуванні. Це пояснюється високими технічними характеристикамицієї дорожньої спеціалізованої техніки, її зручністю та максимальною простотою керування, приємним зовнішнім виглядом, відповідною комплектацією. Ця техніка підтверджує високу продуктивність та максимальну ефективність при виконанні робіт на асфальтових дорожніх покриттяхпри ущільненні вздовж стін.

Найпоширенішими машинами для ущільнення матеріалів, що застосовуються для будівництва доріг, є дорожні катки.

Безперечним лідером у виробництві ущільнюючої техніки є німецька фірма Hamm. Дорожня ковзанка Hamm відрізняється високою продуктивністю, потужністю та зручністю обслуговування.

Не відстає від них фірма BOMAG. Дорожня ковзанка BOMAG, залежно від моделі, застосовується для будівництва пішохідних доріжок та автомагістралей.

З вітчизняних машинможна відзначити дорожню ковзанку ДУ 85. Він застосовується для будівництва аеродромів, дамб, портових споруд та промислових об'єктів. Має високу продуктивність.

Класифікація: основні види

Класифікуються катки за способом переміщення, тиску та конструкції вальців. Вальцов у ковзанки може бути кілька або один. Матеріал, що обробляється, ущільнюється пошарово під дією тільки ваги катка або за допомогою додаткових вібрацій.

Для різних матеріалівзастосовуються різноманітні форми вальця.

Види вальців:

• гладкі (циліндричний барабан із гладкою поверхнею).
• кулачкові (циліндр, на поверхні якого є виступи – кулачки);
• гратчасті (поверхня вальця має вигляд грат, виконаних із прутів сталі профільної або сегментів листової сталі);
• набірні (набрані на вісь колеса з пневматичними шинами). Використовуються для ущільнення бітумінозних та асфальтобетонних сумішей;
• сегментні (гладкі барабани із сегментами на обід);
• компактні (циліндр, на поверхні якого наварені кулачки симетричної форми). Від кулачкових вальців відрізняються меншою шириною та меншим числом рядів з кулачками;
• спеціальні (багатокутні диски, комбіновані та ін.).

За силою на матеріал діляться на:

• легкі: розподілене навантаження не більше 40 кН/м, потужність двигуна до 20 кВт, маса 5 т. Застосовуються для попереднього ущільнення покриттів та основ;
• середні: навантаження 40-60 кН/м, потужність двигуна 25-30 кВт, маса 6-10 т. Використовуються як для проміжного, так і для остаточного ущільнення полегшених покриттів;
• важкі: навантаження понад 60 кН/м, потужність двигуна понад 30 кВт, маса понад 10 т. Використовуються для остаточного ущільнення основ із гравію або щебеню, а також асфальтобетонного покриття.

За кількістю вальців бувають:

• одновальцеві з підтримуючими колесами чи вальцями;
• двовальцеві, що мають один або два провідні вальці;
• тривальцеві (двовісні, оснащені додатковим вальцем невеликого діаметру або не мають його, а також тривісні з одним або трьома провідними вальцями).

За способом переміщення бувають:

• причіпні;
• самохідні.

Дорожня ковзанка причіпна являє собою металеву раму, на якій закріплений циліндричний валець. Агрегат чіпляється до трактора, який і тягне його по поверхні, що ущільнюється.

Дорожня ковзанка самохідна – машина, яка не потребує додаткової тягової сили. Ковзанки цього типу маневрені, відрізняються більш високою продуктивністю, ніж причіпні. Деякі їх здатні розвивати швидкість до 14 км/год.

За способом впливу на ґрунт моделі поділяються на:

• статичні;
• вібраційні.

Статичні ковзанки ущільнюють матеріал за рахунок сили тяжіння.

Дорожня вібраційна котка ущільнює дорожню основу дороги при безперервній діївібраційного вальця. Він здійснює коливальні рухи, за рахунок чого матеріал ущільнюється з меншою кількістю проходок.

До вібраційних відноситься вітчизняна самохідна дорожня ковзанка ДУ 54.