У Росії її завжди існувала і існує категорія автолюбителів, які у захваті від великих багажників. Якщо при цьому вартість автомобіля дозволяє назвати його бюджетним, то за ним рано чи пізно вишикується черга. Так колись було з ВАЗ-04, універсальними «десяткою» та Пріорою.

Зараз АвтоВАЗ ще сильніше прогнувся під вимоги громадян і зробив прекрасний універсал підвищеної прохідності, здатний порадувати садівників, мисливців, рибалок і монтажників різної спеціалізації. Lada Kalina Cross - відмінне інженерне рішення за гарною ціною, здатне "втерти ніс" більшості вітчизняних седанів та хетчбеків.

У цій статті ми докладно розповімо вам про всі характеристики Lada Kalina Cross і допоможемо зробити вибір на користь тієї чи іншої комплектації. І почнемо з розмірних характеристик, оскільки цей момент найбільше цікавить тих, хто думає про покупку цього автомобіля.

Розмірні характеристики Лада Калина Крос

Оскільки однією з цілей конструкторів було створення місткого універсалу, розміри автомобіля були змінені:

• Задня частина автомобіля була збільшена на 211 мм, як наслідок, загальна довжина кузова досягла 4104 мм у порівнянні з 3893 міліметрами попередника.
• Ширина колії передніх коліс Lada Kalina Cross залишилася без змін (1430 мм), а ось до заднього мосту додали 4 мм (1418 мм).
• За рахунок рейлінгів, допрацьованої ходової частини, 15-дюймових дисків та високої гуми висота автомобіля стала становити 1560 мм проти 1500 мм. Калини Хетчбек
• Наслідком змін ходової частини та розмірів коліс стало також збільшення дорожнього просвіту майже на 4 см – у результаті він став складати 183 мм за повного навантаження

Мінусом підвищення кліренсу Lada Kalina Cross стала необхідність скоротити радіус повороту на 30 см разом із зменшенням довжини кермової рейки.

Дизайн інтер'єру Лада Калина Крос

Вітчизняний автомобільний гігант, як і завжди, вирішив не вносити значних конструктивних змін у дизайні інтер'єру нової Лада Каліна Крос. Зовнішність салону залишилася все тим же, за винятком декількох дизайнерських рішень - сидіння, двері, торпедо і кермо тепер не виглядають настільки сіро за рахунок того, що в них додані вставки оранжевого кольору. Ну, загалом, і на цьому спасибі – салон Lada Kalina Cross став випромінювати позитив і якось відрізнятися від базової моделі.

В іншому дизайн салону не змінився і залишився тим самим - твердий пластик покритий тими ж сірими і похмурими тонами. Але, враховуючи те, що вартість Lada Kalina Cross не переступає рамки бюджетної категорії авто, можна задовольнятися цими відносно невеликими змінами.

Зовнішній вигляд

На відміну від інтер'єру, екстер'єр Lada Kalina Cross досить сильно перетворив базову модель та отримав низку переваг. По периметру кузова додано безліч пластикових елементів, але, крім цього, змін також зазнали і металеві частини. Капот став більш гладким, дзеркала і ручки дверей стали чорними, грати радіатора стали виглядати витонченіше, форма повітрозабірника навколо номерного знака дещо видозмінилася, а в нижні частини автомобіля (пороги, колісні арки, «фартухи») додані потужні пластикові вставки. Крім того, на двері встановили ширші молдинги чорного кольору.

Все це говорить про те, що Lada Kalina Cross підготовлена ​​до безслідних ударів гілками та чагарниками по кузову автомобіля в умовах легкого бездоріжжя. Завдяки екстер'єру, високій посадці та хорошому огляду, будь-який продавець в автосалоні може сміливо заявити вам, що Лада Каліна Крос – це майже кросовер.

Динамічні характеристики Лада Каліна Крос

Відмінністю новинки від хетчбека став двигун з індексом 21127 і коробкою-роботом, що встановлюється замість попереднього 21126. У даній комплектації замість коробки 4АТ стали застосовувати коробку 5АМТ. Інші два варіанти двигуна залишилися колишніми - 106-сильний 16-клапанний 21127 і старий добрий 8-клапанник 11186, що розвиває 87 к.с. Обидва останні варіанти комплектуються механічними коробками передач.

У мінімальній комплектації 87 "конячок" розганяють авто до 100 км/год за 12,2 секунди. 106-сильний двигун із МКПП дозволяє зробити це вже за 10,8 секунд. Цей силовий агрегат з коробкою-роботом дещо відстає від інших комплектацій і розганяє автомобіль «до сотні» за 13,1 секунди. Максимальна швидкість коливається від 165 до 178 км/год, чого цілком достатньо для автомобіля з подібним кузовом та високим дорожнім просвітом.

Комплектації та ціни

За даними офіційного сайту, вартість Лада Каліна Крос у всіх комплектаціях на квітень 2017 року варіюється від 454000 до 523000 рублів, що зберігає за цією моделлю статус бюджетного автомобіля.

Ні для кого не стане відкриттям, що бум «паркетників» на «Автовазі» в самому буквальному сенсі проспали. А одного разу вирішили якось цю справу надолужити і влітку 2014 року представили на суд широкої публіки універсал підвищеної прохідності Lada Kalina Cross, побудований на основі Kalina 2. Для того, щоб стати «Кросом», моделі довелося пережити не лише зовнішню, а й внутрішню, технічну модернізацію. Про те, що з цього вийшло, читайте у нашому огляді Lada Kalina Cross!

Дизайн

Враховуючи, що чи не єдиним прямим конкурентом у РФ є Renault Sandero Stepway, Cross-версії Kalina 2 доводиться брати приклад саме з нього. У зв'язку з наслідуванням йому вітчизняний універсал отримав пластиковий обвіс по периметру кузова, рейлінги даху і кліренс, що підріс на 23 мм (до 208 мм у «вільному» стані і 185 мм при повному завантаженні), що робить його вище багатьох «паркетників», серед яких вважаються найпопулярніші - Ford Kuga або Kia Sportage, наприклад (198 та 167 мм відповідно). Передній і задній бампери Kalina обзавелися сріблястими вставками, а накладки на задніх дверях і решітці радіатора проміняли хром на чорний пластик, що виглядає більш гармонійно і навіть злегка агресивно.

На боковинах «Кросу» – широкі молдинги з фірмовою емблемою, а також захист колісних арок та дверних порогів. Біля номерного знака видніється шильдик Cross, який ніби натякає на бажання «АвтоВАЗу» прокричати на весь світ: «Дивіться, що ми (на) зробили, тепер «пройдисвіти» є і у нас!» Передбачаючи критику на адресу універсала з Тольятті, слід зазначити, що його пластикове обваження прироблено до кузова за рахунок продуманого подвійного кріплення: механічного з елементами ручної фіксації та кріплення за допомогою клейкої стрічки. Подібна технологія вже неодноразово перевірялася на численних тест-драйвах моделі, що доводить її надійність.

Конструкція

Зміни у зовнішності Kalina 2, безумовно, важливі, але не такі цікаві, як поведінка на дорозі. А поведінка Cross-версії однаково гідна і на асфальтовому покритті та на дачній ґрунтовці, що є заслугою доопрацьованої підвіски. Завдяки наповненим газом амортизаторам, збільшеній на 4 мм колії передніх коліс, посиленому кріпленню задньої точки движка і кермової рейки вдалося зробити керованість кращою та підняти інформативність зв'язки «підвіска – рульове колесо – водій». Удосконалена разом із колегами по альянсу підвіска призвела до приросту кліренсу на 16 мм, а ще 7 мм з'явилися після встановлення коліс зі збільшеним радіусом – R15/185/55. Вони досить м'які для ґрунтових трас та в міру жорсткі для асфальту.

Адаптація до російських умов

Для російських умов експлуатації універсал підготовлений непогано, але не на 5 балів. Повного приводу у нього немає і не передбачається, підігрів керма відсутній, а за тривожну кнопку «Ера-Глонасс» треба доплачувати. Зате є обігрів крісел 1-го ряду, бічних дзеркал та лобового скла, кліматична система, запаска-докатка на 14-дюймовому сталевому диску, а головне – конкурентоспроможний, майже 20-сантиметровий кліренс. Багажник Kalina Cross – явно не лідер за місткістю у класі (355 л.), але його скромний об'єм легко збільшується майже вдвічі шляхом складання задніх сидінь.

Комфорт

В інтер'єрі Kalina Cross змін виразно більше, ніж в інтер'єрі. Перше, що впадає у вічі - помаранчеві декоративні вставки та оздоблення з помаранчевим простроченням біля сидінь та панелей дверей. Аналогічне забарвлення у обідків бічних повітроводів та у вставки на кермі (треба мати на увазі, що інтер'єр доступний і в сірому кольорі). Крісла «Кроса» забезпечили високою подушкою для ніг, новим каркасом і більш щільним наповнювачем, за рахунок чого покращилася бічна та поперекова підтримка (при проходженні крутих поворотів із крісла вже не вискакуєш). З одного боку, нова конфігурація крісел хороша, але з іншого боку, вона хороша лише для людей «стандартної» комплекції, а тим, хто більший, доведеться пристосуватися до боковин, що підпирають спину. Регулювання рульової колонки по вильоту, на жаль, не передбачено, проте її відсутність трохи компенсується завдяки збільшеному об'єму сидінь.

Загалом враження від зміненого салону Kalina позитивні. Не розгубивши вільний простір для сідоків і зберігши весь обсяг багажного відділення, він став більш практичним та зручним. Кількість стороннього шуму відчутно зменшилася - задля досягнення такого ефекту автомобілю додали вібро- та шумоізоляційні матеріали в області підлоги та моторного відсіку, встановили гумові ущільнювачі в ті місця, де їх раніше просто не було, а також покращили оббивку дверей у точках кріплення їх до кузову «їжачками» (і самі «їжачки» теж). Додатковий внесок в акустичний комфорт внесли звукопоглинаючі щитки задніх крил, інтегровані в задні колісні арки - з їхньої подачі шум від каміння, що летить з-під коліс, і грудок бруду майже не докучає.

У плані надійності Kalina Cross відмінником назвати не можна. По-перше, тому що в базі одна подушка безпеки - для водія. За подушку для переднього пасажира необхідно доплачувати, а інших «ейрбегів» взагалі не передбачено. По-друге, підголовників у задніх сідоків за замовчуванням лише два – третій пропонується лише за доплату. Ну а по-третє, з електронних помічників доступні лише системи допомоги при екстреному гальмуванні (BAS) і перерозподілу гальмівних дій (EBD), та антиблокувальна гальмівна система (ABS). Розкіш у вигляді задніх парктроників та датчиків світла/дощу - привілей найдорожчих комплектацій. Кріплення Isofix для дитячих автокрісел – природно, обов'язковий атрибут у будь-якому виконанні.

Хочете сучасний тачскрін з купою наворотів на кшталт сумісності з айфонами чи голосовим управлінням? Мріяти не шкідливо! Принаймні так стверджує невигадлива центральна консоль Lada Kalina Cross, якій дисплей без фізичних кнопок не світить навіть за доплату. Тут головне місце відведено скромній магнітолі з мініатюрним екранчиком, слотом для SD-карт, 4 динаміками та USB-роз'ємом. Ах так, ще й Bluetooth із Handsfree є, і на тому величезне людське спасибі. А якщо чесно: серйозно, дякую, що хоч не ніша під нову магнітолу і навіть не заглушка. Від центральних консолей Lada можна очікувати.

Лада Каліна Крос Технічні характеристики

Моторна гама Kalina Cross на сьогоднішній день складається з двох 1,6-літрових двигунів, які віддають перевагу виключно 95-му бензину. 8-клапанний агрегат видає 87 л. і 140 Нм, працюючи в парі з тросиковою 5-швидкісною "механікою", а 16-клапанний двигун розвиває 106 л.с. і 148 Нм, поєднуючись як із МКПП, так і з вазовським 5-ступінчастим «роботом» АМТ. Відповідно до заяви виробника, середня витрата палива, залежно від модифікації, становить від 6,5 до 6,6 л. на 100 км, але реальні цифри можуть відрізнятись. Після того, як Kalina 2 піднялася, обзавелася пластиковим обважуванням і отримала більші колеса, вона не могла не втратити в динаміці. Задля компенсації обтяження вазовці змінили передатне відношення головної пари в 5-ступінчастій МКПП: було 3.7, а стало 3.9. Чим вище передатне число, тим вище піковий момент при інших рівних, а це означає, що тим швидше розгін. Максимальна швидкість автомобіля зменшилася незначною мірою.

На вітчизняному ринку Lada Kalina Cross дебютувала в червні 2014 року. Новинка є доопрацьованою версією звичайної калини другого покоління у кузові універсал. Зовні такий автомобіль відрізняється збільшеним дорожнім просвітом, рейлінгами на даху та спеціальними накладками із чорного незабарвленого пластику. Вони мають захистити лакофарбове покриття від механічних пошкоджень.

У технічному плані автомобіль також сильно перетворився, передатне відношення головної пари було збільшено з 3,7 до 3,9, спереду було встановлено нові опорні підшипники зі зміненим кутом кастору, а підвіска хизується газонаповненими амортизаторами.

Розміри Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross - п'ятимісний універсал B класу, його габаритні розміри становлять: довжина 4104 мм, ширина 1700 мм, висота 1560 мм, колісна база 2476 мм, а величина дорожнього просвіту дорівнює 203 мм. Такий кліренс притаманний автомобілям, призначеним для важких умов експлуатації. Вони легше перенесуть поїздку грунтовкою, зможуть штурмувати бордюри під час паркування і збережуть прийнятну плавність ходу на розбитій дорозі з твердим покриттям.

Багажник Lada Kalina Cross є типовим для такого класу автомобілів. При піднятих спинках заднього ряду сидінь ззаду залишається 335 літрів вільного простору. Це середній показник, завдяки якому автомобіль непогано впорається з повсякденними завданнями міського жителя, але для далеких поїздок з великою кількістю багажу буде замало. Якщо, за примхою долі, власнику потрібно взяти на борт габаритніший вантаж, він завжди зможе скласти спинки заднього ряду сидінь і звільнити аж до 670 літрів вільного простору.

Двигун та трансмісія Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross обладнується двома двигунами, роботизованою або механічною коробкою змінних передач та виключно переднім приводом. Завдяки великій кількості, універсальності та дешевизні агрегатів, автомобіль зможе відповідати більшості запитів потенційного покупця.

• Базовим двигуном Lada Kalina Cross є рядна атмосферна бензинова четвірка об'ємом 1596 кубічних сантиметрів. Через архаїчну будову механізму газорозподілу і невеликого літражу, він розвиває лише 87 кінських сил при 5100 об/хв і 140 Нм моменту, що крутить, при 3800 оборотах колінчастого валу в хвилину. З таким двигуном, універсал розжене до ста кілометрів на годину за 12,2 секунди, а швидкісна стеля дорівнюватиме 165 кілометрів на годину. Витрата палива Lada Kalina Cross складе 9,3 літра в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 6 літрів під час розміреної поїздки по трасі та 6,6 літра палива на сотню у змішаному циклі руху.
• Lada Kalina Cross також має потужніший двигун. У нього схоже компонування і об'єм, але завдяки сучасній головці блоку з двома розподільними валами і фазообертачем, інженери змогли вичавити 106 кінських сил при 5800 об/хв і 148 Нм моменту, що крутить, при 4000 оборотах колінчастого валу в хвилину. Завдяки нововведенням, універсал прискориться до стоні за 10,8 секунди, а максимальна швидкість дорівнюватиме 177 кілометрів на годину. Витрата палива Lada Kalina Cross складе 9 літрів у місті, 5,8 літра по трасі та 6,5 літра у змішаному циклі руху.

Підсумок

Lada Kalina Cross йде в ногу з часом. У неї незвичайний і стильний дизайн, який якнайкраще підкреслить індивідуальність і характер свого власника. Такий автомобіль чудово виглядатиме як на жвавих вулицях міста, так і на ґрунтових дорогах далеко від цивілізації. Салон-це царство вивіреної ергономіки, практичності та комфорту. Щоденне використання не повинно завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від поїздки. Саме тому, під капотом універсала знаходиться перевірений та економічний силовий агрегат, завдяки якому Lada Kalina Cross прослужить багато кілометрів та подарує незабутні емоції від поїздки.

Відео

Стаття про автомобіль Лада Каліна Крос, який з'явився на російському ринку в 2014 році. В огляді розглянуті технічні характеристики універсала, розказано про комплектації, досить великий розділ присвячений перевагам та недолікам авто (за відгуками автовласників).

Чи є Lada Kalina Cross машиною другого покоління?

Добре всім відома марка Lada Kalina – легковий автомобіль виробництва АвтоВАЗ, що випускається з листопада 2004-го року.

Модель входить до десятки найпопулярніших машин в Росії, виробляється не тільки в Тольятті, але ще й на автозаводі в Усть-Каменогорську (Казахстан).

Складання Калини першого покоління здійснювалося до весни 2013 року, авто вироблявся в кузовах хетчбек, седан та універсал.

У травні того ж 2013-го було запущено в серію новий проект Лада Каліна 2, але ця модель вже стала випускатися лише у двох варіантах кузова – універсал та хетчбек.

Модифікація Каліна Cross з'явилася в 2014 році, і хоча вона побудована на базі Universal, має низку значних відмінностей.

Суперечки, чи є нова Kalina машиною другого покоління, ведуться постійно, деякі шанувальники вазівських авто вважають, що це глибокий рестайлінг попередниці.

Але оновлень у Лади Крос досить багато, а що собою автомобіль представляє, в цьому і належить розібратися.

Чим Lada Kalina Cross відрізняється від універсалу

Найважливіше питання: чим модель Кросс відрізняється від універсала, і чи може вона бути повнопривідною?

На жаль, АвтоВАЗ ніколи не виробляв серійно легкові автомобілі 4х4, звичайно, якщо не брати до уваги позашляховики Нива.

Kalina Cross – це передньопривідний автомобіль, але з трохи підвищеною прохідністю, покращеними технічними характеристиками.

Отже, модифікація Лада Каліна Крос від Universal відрізняється:

• наявністю ширших дверних молдингів;
• посиленими стабілізаторами поперечної стійкості;
• передавальним числом у головній парі трансмісії;
• вищим кліренсом;
• удосконаленими амортизаторами;
• інші пружини підвіски.

На порогах і колісних арках Крос встановлено захисний пластиковий обвіс, а ще на двері багажника прикріплений шильдик з назвою моделі.

Вже в базі автомобіль комплектується 15-ми литими колісними дисками, універсал же в базовій комплектації оснащується штампуванням R14.

Лада Калина Крос Технічні характеристики

Під капотом вазовського автомобіля може встановлюватися один із двох типів двигунів, це:

Всі силові агрегати чотирициліндрові, рядні, що працюють на бензиновому паливі, з робочим об'ємом циліндрів 1596 см3.

Типів коробок теж два: «механіка п'ятиступка» і роботизована КПП-5.

У стандартному варіанті з "8-клапанником" та МКПП-5 авто можна розігнати до 165 км/год і набрати "сотню" за 12,2 секунди.

Завод-виробник заявляє, що у змішаному циклі витрата бензину на 100 км становить 7,2 літри.

З трансмісією АМТ і 106-сильним мотором автомобіль економніше споживає паливо (7л), але розгін не швидкий, щоб досягти 100 км/год, знадобиться 13,1 секунди.

Зате максимальна швидкість у такому оснащенні машини більша, Cross 1.6 AMT може їхати з максимальною швидкістю до 178 км/год.

У порівнянні з універсалом дорожній просвіт у Лади Крос збільшений на 2,3 сантиметри і становить 208 мм (без навантаження). При довжині кузова 4,104 м колісна база Калини дорівнює 2476 мм, висота авто – 1,7 м.

Передня підвіска Cross – стандартний Макферсон.

А ось ззаду встановлюється балка, але посилена трикутними важелями.

Гальма передні - дискові (інших на сучасних легкових автомобілях зараз і не буває), а ось на задній осі стоять барабани, що, звичайно, не тішить.

Електропідсилювач керма зробив керування автомобілем легким, а зміна передавального числа в головній парі КПП з 3,7 на 3,9 дозволила покращити тягові характеристики, але за рахунок цього трохи погіршилася динаміка.

Калина Крос комплектації

Калина в модифікації Крос представлена ​​у двох основних комплектаціях – Norma та Luxe, перша з них є базовою.

У бюджетному варіанті передбачені такі опції:

• подушка безпеки на кермі;
• колісні литі диски R15;
• рейлінги на даху;
• електросклопідйомники на передніх дверях;
• штатна сигналізація з іммобілазейром;

Аудіосистема здатна програвати MP3-файли, в салоні для програвання музики встановлено чотири динаміки.

У виконанні Норма передбачені: , гальмівний розподільник EBD, система допомоги водію при екстреному гальмуванні EBA.

Є обігрів передніх крісел і бічних дзеркал, для захисту від відблисків на стеклах встановлена ​​атермальна плівка.

Напевно, багато водіїв засмучуються, що рульова колонка не може регулюватися по вильоту, а в багажнику замість повнорозмірної запаски розміщується маленька докатка R14.

У комплектації Люкс функцій додано небагато: тут передбачені датчики дощу/світла/парковки, обігрів вітрового скла, а електросклопідйомники оснащені бічні двері.

Дзеркала в топовій версії електричні, в панель приладів вмонтовано ербег переднього пасажира.

Каліна Крос відгуки

На думку автовласників Kalina Cross є безліч плюсів, але також відзначаються і недоліки.

Переваги даної моделі:

• високий кліренс дозволяє експлуатувати машину по путівцям;
• складних вузлів і агрегатів в автомобілі немає, відремонтувати його можна навіть у польових умовах;
• із запчастинами немає жодних проблем – не болить голова, де купити деталі, стоять запасні частини недорого;
• тішить співвідношення ціна-якість, на думку автовласників, Lada коштує своїх грошей;
• серйозні поломки трапляються дуже рідко, відзначаються лише дрібні недоліки;
• салон досить просторий, незважаючи на те, що зовні Калина здається невеликим автомобілем;
• багажник авто об'ємний, а при розкладених задніх сидіннях у ньому можна розмістити багато корисних у дальній дорозі речей.

Хоча при русі в автомобілі не дуже тихо, але шумоізоляція на Ладі Крос все ж таки стала кращою, також менше виявлено цвіркунів у салоні.

З ДВЗ 106 л. с. до динаміки ніяких претензій немає, а ось 87-сильний мотор слабенький, його потужності на трасі не вистачає.

Підвіска досить жорстка, але це навіть добре - автомобіль на поворотах не крениться, трасою їде впевнено.

Мінуси Калини Крос:

• Відчутно виє коробка передач, причому, цей недолік відзначають багато власників машин, до речі це властиво і для;
• на певних оборотах починає деренчити важіль КПП (на авто з механічною трансмісією);
• слово Cross в назві моделі не дуже доречно - кросовером цей автомобіль назвати не можна, так як прохідність недостатньо хороша, а кліренс насправді менше зазначеного заводом-виробником;
• салонний пластик дубовий, високою якістю не відрізняється;
• замість повноцінної запаски R15 авто комплектується докаткою 14 радіусу на штампованому колісному диску.

У цілому нині недоліки дрібні, деякі недоліки можна виправити, але в щось можна не звертати уваги, наприклад, на підвивання КПП.

Незважаючи на шум коробки, трансмісія з ладу не виходить, і на робочий хід шумність не впливає.

Тут слід враховувати, що Лада Крос відноситься до бюджетного класу, тому дрібні недоробки вазівському автомобілю можна пробачити.

Вже у вересні цього року розпочнеться продаж нового кросовера від вітчизняного виробника — Лада Каліна Крос. Відбудеться це одразу після того, як завершиться його прем'єра на Міжнародному автосалоні у Москві, який відбудеться наприкінці серпня. Однак перша демонстрація можливостей новинки авто відбулася ще 26 червня 2014 на спеціально організованому закритому показі для акціонерів АвтоВАЗу (в рамках зборів). Нову модель представляв особисто президент автоконцерну Бу Андерссон.

Lada Kalina Cross 2014

Поряд з новою Лада Калина Крос були також представлені моделі Lada 4×4 Urban і Lada Largus Cross. Їхні офіційні продажі планується розпочати восени 2014 року.

Ціна Лада Каліна Крос

Орієнтовна ціна кросовера вже відома. За попередньою інформацією, покупцеві Lada Kalina Cross доведеться викласти від 400 до 450 тисяч рублів.

Лада Каліна Крос

З суто технічної точки зору відносити нову модель від АвтоВАЗ до кросоверів слід досить умовно. Правильніше вважатиме Лада Каліна Крос універсальним авто зі збільшеним дорожнім просвітом.

Іншими словами, нова модель є не що інше, як Lada Kalina, оснащену цілим переліком нових опцій і доповнень:
-кліренс збільшений до 208 мм;
-по периметру кузова та на дверях встановлені накладки з пластику;
-забезпечений металевий захист коробки передач та самого двигуна знизу;
-Встановлені більші колеса;
-Внесено різноманітність в інтер'єр;
-реалізовані деякі технічні новації.
Таким чином вітчизняному виробнику вдалося перетворити універсал Лада Калину на майже повноцінний кросовер. Тепер давайте приділимо увагу всім новим деталям.

вид знизу

Не секрет, що інтернет рясніє офіційними фотографіями нової моделі Лада Каліна Крос. Якісна зйомка дозволяє детально розглянути та вивчити дизайн кузова ладу калина хетчбек, інтер'єр салону і навіть днище авто, яке багато в чому змінилося. Тепер на ньому відсутні елементи, що випирають назовні і, що найголовніше, картер двигуна захищений товстим листом сталі.

Зміни підвіски Калина Крос

Залежно від ступеня завантаженості автомобільний дорожній просвіт варіює від 208 мм (повністю порожній) до 188 мм (повністю завантажений). Так чи інакше прогрес у цьому напрямі очевидний. Дорожній просвіт у кросовера на 2,3 см більший, ніж у універсала. Напрошується питання: як вітчизняному автопрому вдалося досягти таких істотних цифр? Для цього дійсно потрібно було зробити безліч змін:
-Встановлені оригінальні амортизатори, наповнені газом;
-Здійснено переналаштування елементів підвіски;
-Змінено розташування опор пружин.
Таким чином нова ходова дозволила досягти збільшення в 16 мм. 7 мм, що залишилися, були виграні, завдяки легкосплавним колісним дискам (гума 195/55R15, діаметр 15). Немаловажну роль відіграли й встановлені у новій моделі широкі шини. Вони збільшили колію передніх та задніх коліс на 4 мм. Це, у свою чергу, змусило конструкторів зменшити на 3,6 мм хід кермової рейки та домогтися збільшення радіусу повороту до 5,5 метрів. Для порівняння у універсала Лада Калини цей показник становить 5,2 метри.

Нагадаємо, що вже вийшла нова тест бюджетника можна почитати перейшовши за посиланням.

Lada Kalina Cross приємно здивує свого покупця елегантними молдингами з написом Cross на бічних дверях, пластиковими накладками чорного кольору, встановленими на порогах, стильними вставками під метал на бамперах, рейлінгом на даху та майже позашляховим кліренсом. Чого ж не вистачає? На жаль, як би не просився повний привід у такий комплект, кросовер АвтоВАЗ може похвалитися тільки переднім.

Габарити Лада Калина Крос

Настав час поговорити про зовнішні габарити. Отже, модель Лада Калина Крос має:

• 4,084 м довжиною:
• 1,7 м завширшки;
• 1,562 м заввишки, враховуючи рейлінги на даху;
• 2,476 м - колісна база;
• 0,208 м кліренс;
• колія передніх коліс 1434 м і задніх відповідно - 1418 м.

Салон

Інтер'єр бюджетної моделі кросовера від вітчизняного виробника не зазнав істотних змін.

Оздоблення салону

Абсолютно все, аж до останньої деталі, відповідає вигляду салону універсала Лада Каліна. Єдине, що було змінено – кольорова гама. Виробник додав яскраві помаранчеві вставки в кермо, сидіння, оббивку дверей. Новий “апельсиновий” інтер'єр дарує життєрадісний настрій та чудовий настрій на весь день.

Особливу увагу виробник приділив звукоізоляції. Тепер шум коліс глушиться захисними екранами, встановленими у задніх колісних арках.

Панель приладів Калина Крос 2014

У салоні нової моделі авто можуть комфортно розміститися п'ять пасажирів, включаючи водія. Просторий багажник об'ємом 355 літрів можна розширити. Достатньо лише скласти задні місця і він збільшиться ще на 315 літрів.

Задні сидіння

Поговоримо про технічні характеристики. Лада Каліна Крос, створена на базі універсала Лада Каліна, поставляється у стандартній комплектації з бензиновим двигуном на 1,6 літра потужністю 87 к.с. та тросовим приводом МКПП. Для того, щоб посилити тягові можливості авто, передатне відношення гол. пари коробки передач конструктори збільшили до 3,9 (у оригінальної моделі цей показник становить 3,7).

Зручність та безпека пасажирів покликані забезпечити:
-Дві фронтальні подушки на випадок аварії;
-надійний центральний замок, що підтримує функції ДУ, BAS та ABS;
-сигналізація;
-Електропідсилювач рульового колеса;
-функція підігріву передніх крісел;
-Зручний підголовник для задніх сидінь;
-Кліматична установка;
-електросклопідйомники на передніх дверях;
-Рейлінги на даху для багажу;
-легкосплавні диски R15 та багато іншого.