Arxadan ön sürücüyə keçid, avtomobillərdən, effektivliyin maksimum küncündə də skeytirini effektiv şəkildə ötürməyə imkan verən yeni texniki həllər hazırlamağı tələb etdi. Arxa təkərli maşınlarda tətbiq olunan ənənəvi Cardan şaftı, menteşənin və yüksək itkilərin məhdud bucağı səbəbindən bu vəzifənin öhdəsindən gələ bilmədi. Cardan menteşənin əsasını təşkil edərək, avtomobil istehsalçıları onu yaxşılaşdırdı, bunun sayəsində itki azaldı və fırlanma bucağı artdı. Beləliklə, bərabər açısal sürətlərin mentesi tez-tez bir qumbara adlanan (solus) meydana çıxdı.

Glus necə qurulur

Sərnişin avtomobillərinin əksəriyyəti "Flipper" tipli bir menteşe (bəzən altı gəzən "altı gəzən" adlanır), yivlər, separator və altı top olan bir daxili və xarici klipdən ibarətdir. Bu dizayn hətta yüksək revs və ən çox gələn filmlərdə də yaxşı işləyir. Bəzi Yapon modellərində paylanmış başqa bir növ "tripod" adlanır. Üç şüa ulduzu, sferik rulonların quraşdırıldığı tripodun gövdəsində sabitlənmişdir. Menteşəyə dönmə, rulonlar üçün sferik kanallar olan korpusa daxil edilmiş fişə daxil olur. Tripodun olmaması, menteşənin fırlanma oxunu dəyişdirmək üçün kiçik bir açıdır, lakin eksenel hərəkatın daxili gümüş kimi istifadə olunmasına imkan yaradır.

Vala cihazı sürün

Solmin özü sürət qutusundan təkərlərə fırlanma qura bilməz, buna görə sürücü şaftı lazımdır. Sürücü şaftının bazası daxili və xarici şəkli birləşdirən bir polad borudur. Daxili slus daim 10 - 30 dərəcə fırlanma anbarı üzərində işləyir. Eyni fırlanma bucağı və xarici bir hərəkət olan xarici sls. Təkərlər döndükdə, xarici ekranın istismar bucağı 60 dərəcəyə qədər artır. Avtomobil qeyri-bərabər səth boyunca hərəkət etdikdə, xaricidən daxili slusa qədər olan məsafə daim dəyişir. Buna görə, menteşələrin içərisində "DZPPP" tipindəki iki menteşənin iki menteşəsi, məsafənin dəyişdikdə, içəridə hərəkət edir və ya əksinə, xarici uzanır. Buna görə, xarici tipli xarici menteşənin quraşdırıldığı şaftın istifadəsi və daxili tipli "Tripoda" borunu möhkəm düzəltməyə, şaftın ümumi gücünü və etibarlılığını artırmağa imkan verir. Bununla birlikdə, belə bir mil istehsalı iki "disk" menteşəsi ilə müqayisədə daha bahalıdır ", buna görə büdcə nəqliyyat vasitələrində tətbiq edilmir.

Video - Ekranla sürücünün ön şaftının istismarı prinsipi

Nasazlıq və diaqnostika SLS

• Anterə ziyan.
• Qurutma və ya yağlama çirklənməsi.
• Top və ya rulonları geyin.

Təkərlərin altından sürərkən, açılış qutusunu qıra biləcək kiçik daşlar uçur. Bu baş verdikdə, toz və kir sürtmədən başlayır. Nəticədə, sürtkü yağı, böcəklərin toplarını, rulonlarını və digər daxili hissələrini məhv edən, parçalanmasına səbəb olan aşındırıcı bir maddə çevrilir.

Yağışçılığda olan mərkəzə görə, yüksək sürətlə sürərkən, menteşənin sürücülük hissələri yüzlərlə dərəcəyə qədər qızdırılır. Bu temperatur sürtməyə səbəb olan sürtküçinin xüsusiyyətlərini dəyişdirir. Qurudulmuş bir sürtkü ilə bir menteşənin əməliyyatı hissələrin güclü geyilməsinə və 3 - 5 min kilometr ardından kritik ziyana gəlir, bundan sonra menteşeli təmir edilə bilməz və onu dəyişdirmək lazımdır.

Diaqnostika SLS iki mərhələyə bölünə bilər. Birincisi, hər 3 - 5 min kilometrdən bir həyata keçirilir. Yol və ya kir yollarını, onda hər 1000 kilometrə qədər sürməlisinizsə. Bu cür diaqnostika üçün bir çuxur və ya uçuş sürmək və ya liftdə avtomobili qaldırmaq lazımdır. Belə bir ehtimal yoxdursa, diaqnoz 2 jakın köməyi ilə həyata keçirilə bilər. Maşınla bir avtomobili necə qaldırmaq və məqalədə zəruri təhlükəsizlik tədbirləri təsvir edilmişdir.

Maşını ön və ya arxada qaldıraraq, xarici və daxili nar anterlərini diqqətlə yoxlayın. Hər tərəfdən çəkini araşdırmaq üçün təkərləri maşın. Çatlar, sponlar və ya fasilələr aşkar edilərsə, anti dəyişdirmək və sürtkü vəziyyətini və menteşənin təfərrüatlarını yoxlamaq üçün sürücü şaftını çıxarmaq lazımdır.

Diaqnostikanın ikinci mərhələsi, şübhəli zərər və ya hərəkəti sükan çarxının hər hansı bir tərəfinə tam olaraq çevrildiyi təqdirdə aparılırsa aparılır. SLS təfərrüatlarının vəziyyətini yoxlamaq üçün sürücü şaftı avtomobildən çıxarılır. Bunu necə edəcəyinizi, məqalədə oxuyun (sürücü şaft). Bu prosedur, VAZ ailəsinin və əksər xarici avtomobillərin rus avtomobillərində olduğu kimidir.

Mili çıxarmaq, menteşəni müxtəlif istiqamətlərdə çevirin, sonra 30 - 40 dərəcə bir açı ilə qatlanın, digəri üçün bir əli olan, digəri və ya daxili şrusun aparıcı şaftının bir əli olan bir açı ilə qatlanın. Rəqabətli menteşe klik və otel olmadan asanlıqla dönür. Sürücü şaftını bir əllə saxlayın, digəri də qulu və ya lider ağacı yoxlamağa çalışır. Hətta kiçik bir geriləmə də menteşəni əvəz etmək ehtiyacını göstərir. Çəkməyi SLS ilə çıxarın və sürtgüləri yoxlayın. Qum və ya kir parçaları varsa, sürtkü yağ dəyişdirilməlidir. Xarici sürtkü yağları təmiz görünürsə, iki barmağınızla topun və ya rulonun yanında bir az sürtgü götürün. Barmaqlarınız arasında yağ yayın. Təmiz yağlama kilidini açmaq asandır, barmaqlarınızı hamarlaşdırır, buna görə də asanlıqla bir az çirklənmə hissi keçirəcəksiniz.

Dayaq

Təmir SLS iki əməliyyatdan ibarətdir və yağların dəyişdirilməsi.

Yükləməni əvəz etmək üçün, menteşələrin birini simli şaftdan çıxarmalısınız. Hər iki növün menteşələri sürücü şaftına quraşdırılıbsa, daxili (tripoid) silmək daha asandır. Kilidləmə halqasını çıxarın və borunu planlaşdırılan üç şüa ulduzu ilə çıxarın. Ulduzu tutan kilid halqasını çıxarın və çəkicdən və tunc yamacını borunun ucundan qaçmaq üçün istifadə edin. Eynilə, "paltar" tipinin menteşəsini sökün. Bəzən menteşənin üstü bu vəziyyətdə, bu vəziyyətdə onu maksimum bucağa çevirin və topları bir-bir çəkin. Sonra kilidləmə halqasını daxili kəsikdən çıxarın və borunun ucundan aşağıya vurun. Tərs qaydada qurmaq.

Yağışçılığı əvəz etmək üçün, menteşənin daxili detallarını saxlayan kilidləmə halını çıxarın, sonra sökün. Yağışların dəyişdirilməsi zamanı yivləri və topları (rulonları) diqqətlə yoxlayın. Əgər onlarda cızıqlar aşkar edilərsə, menteşe tertreen əvəz olunur. Axı, yeni bir sürtkü ilə belə, onun yürüşü 10 min kilometrdən çox olması mümkün deyil. Separatorda çatlar və ya fişlər taparsanız, menteşe dəyişdirilməlidir, hətta yeni bir sürtgü də onu düzgün işləyə bilməyəcəkdir. Maşındakı sürücü şaftının ətraflı quraşdırılması məqalədə təsvir edilmişdir.