Bir avtomobil işlədikdə, elementlərin geyimi nəticəsində, debriyaj pedalının böyük bir sərbəst hərəkəti baş verə bilər, bir qayda olaraq, diskin sürtünmə astarlarını silmək və ya düzəlişlərin pozulmasının silməkdir korpusun istifadəsi. Bu nöqsanları aradan qaldırmaq üçün tək sadədir. Bu barədə bu barədə məqalədə daha da.

Bu cihaz nəzarət məntəqəsi ilə elektrik vahidi arasında qurulmuş mənzildə yerləşdirilib. Bu, PPC-nin aparıcı bir şaft və motor tərəfdən - volan daxildir. Bundan əlavə, Thewheel, PPC və Krank mili sürücü şaftı arasındakı dəqiqliyə uyğun olaraq aparıcı şaftın terminalına daxildir.

Debriyajın əsas elementi sürücü diskinin yerləşdiyi bir səbətdir. Bu disk yaz yüklüdür, ancaq bu bulaqlar, habelə qolları ilə uzun müddət hərəkət etmək bacarığı var. Sərnişin avtomobillərində membran baharı qollara qoşulur.

Bolted bir oynaq olan bir səbət volanı ilə sərtdir. Aralarında bir qul disk yerləşdirilib. PPC şaftı bu disk üçün oxunu çıxır, halbuki diskin hərəkət etdiyi yuvaların köməyi ilə əlaqələndirilir.

Debriyaj işi prinsipi

Səbabın volanı möhkəm bir şəkildə düzəldildiyi üçün motorun fırçasını tam olaraq qəbul edir. Bununla birlikdə, bu anı ötürmədiyi nəticədə qutu ilə əlaqəli deyil. Lakin idarə olunan disk, aparıcı şaftda əkildiyi üçün nəzarət məntəqəsi ilə bağlıdır. Bu anı köçürmək üçün, Sürücü diskini basdıqları üçün, Sürücü diskini cavablandırdığı, volan və sürücü disk arasındakı kölə diskini güclü sıxışdırmaq lazımdır.

Lazım gələrsə, mühərrikin və keçid məntəqəsinin ayrılmasında, sürücü diskinin basıldığı bulaqlara təsir etmək lazımdır. Nəticədə, səy azaldılır və disk, yola düşür, qul diskin titrədəki transferin artıq istehsal edilmir.

Başqa sözlə, Motoru PPC-dən ayırmaq üçün, dizayn rulmanının uyğun olduğu sürücü diskinin yazında hərəkət etməlisiniz. Və bu nəzarət nöqtəsinin sürücülük şaftındakı səbətin arxasında yerləşir. Flanşın naviqasiya, sərbəst buraxılma, səbətin bulaqlarına təsir edir, bunun üçün bu səylə müqavimətini aradan qaldırmaq üçün bu səy üçün lazımdır. Bu səy sürücünün ətəyindən, debriyaj pedalını basaraq alınır. Onun səyləri sürücü sisteminin hesabına ötürülür və işə girir.

Debriyaj disk geyimi, səbəbləri

Debriyaj işinin mərkəzində müxtəlif materiallar arasındakı sürtünmə gücü və avtomobillər olduqda - sürtünmə astarları və metal. Ancaq sürtünmə olduğu yerlərdə də yüksək aşınma var. Xüsusilə, pişik bağlantısı tədricən edildikdə avtomobilin başlanğıcında artır.

Bütün bunlar zamanla bu, debriyajın əsas elementlərinin geyilməsinə, xüsusən də disklər, onların qalınlığında azalma və çıxış daşıyan və disklərin hərəkəti artmasına səbəb olur. Nəticədə, tutma, qoca diskinin mütləq geyilməsinə və buna görə əvəzinə, onu əvəz etmək ehtiyacı olan gücləndirilmiş aşınma yaşanır.

Debriyajı dəyişdirərkən

Debriyajın köhnəldiyini dəqiq bilmək üçün, üçüncü və ya hətta dördüncü ötürülməsini yandırın, bundan sonra saatda 50-60 kilometrə qədər hərəkət edir və sıxılmış bir debriyaj qaz pedalını sərt şəkildə itələyir. Motor təcil qazanacaq və maşının sürəti, uyğun gəlməyəcəksə, tutuşu köhnəlir. Motor, multaqrafın zəif təmasına görə həddindən artıq düzəlişlər verəcəkdir.

Yanacaq istehlakının artması və əhəmiyyətli bir güc itkisinin artması kimi bir avtomobilin sükanı arxasına çıxmaq tövsiyə edilmir. Bundan əlavə, istənilən vaxt köhnəlmiş debriyaj onu tamamilə qıra bilər ki, bu da mümkün olmayan vaxtlarda qırılma ehtimalını istisna etmir.

Debriyaj tənzimlənməsi, niyə debriyaj tənzimlənməsi etmək lazımdır?

Disklərin köhnəlməsi nəticəsində, rulman vuruşunda və disklərin dəyişməsi dəyişdirilir. Buna görə formalaşmış rəsmiləşdirmələri aradan qaldırmaq üçün vaxtaşırı debriyajı tənzimləmək lazımdır.

Debriyaj pedalının sərbəst vuruşu, normal avtomobildə pulsuz dönüşün böyüklüyü nədir

Optimal debriyaj əməliyyatı ilə belə, pedalın sərbəst hərəkətini ən azı ildə bir dəfə ifa etməlidir. Bir işçi debriyaj ilə, bu hərəkət sürücünün növündən asılı olmayaraq 30-35 millimetr olmalıdır - hidravlik, kabel və ya mexaniki.

Bu tərəqqinin ölçüsündə dəyişiklik, bir qayda olaraq, bir motorist sürmək üsulundan asılıdır. Təcavüzkar bir şəkildə debriyaj fəal istifadə edildikdə, sürtünmə astarları və disklərin geyimi daha sürətli aparılır.

Debriyaj pedalının pulsuz hərəkəti, avtomobilinizdəki pedalın pulsuz gedişini necə ölçmək olar, ətraflı şəkildə

Pulsuz səyahətin yoxlanılması adi xətt tərəfindən həyata keçirilir. Onun kənarından biri mərtəbədə dayanır, ikincisi pedala əvəz olunur. Sonrakı, bütün boşluqların bir nümunəsini yerinə yetirərək pedala biraz vurun. Müqavimət göstərmədən hərəkət edərkən pedal. Boşluqlar seçildikdə, pedalın hərəkəti səbətin bulaqlarının qarşısını almağa və müqavimət göstərəcək. Bu dönüş və müqavimət başlamazdan əvvəl ölçülməlidir, 30-35 millimetr olmalıdır.

Pulsuz hərəkətin tənzimlənməsi, addım-addım təlimat

Fərqli debriyaj sürücüsü olan bütün avtomobillərdə, tənzimləmə bir yerdə aparılır - sürücünün və rulman fişinin, işləyən silindr və ya kabelin sancaqlarında iki xüsusi qoz-fındıq olan bir ipin olduğu bir yerdə aparılır. Bu pinlə, sürücü fişə girib qoz-fındıq ilə bərkidilir.

Buna görə də, pulsuz hərəkətin tənzimlənməsi çəngəlin gözünə girişin uzunluğunu dəyişdirərək istehsal olunur. Kilidi qozu zəiflətmək və qozu açmaq və ya bükməklə pin girişinin uzunluğunu dəyişdirmək üçün ikinci qozun köməyi ilə kifayətdir. Bundan sonra sərbəst vuruşun uzunluğunun daha bir ölçülməsi aparılır. Normaya uyğundursa, tənzimləmə qozu qoşulmalıdır. Əgər boşluq uyğun deyilsə, daha da düzəldilmək lazımdır.

Debriyaj əməliyyatını yoxlamaq üçün, Clutch pedalını bir neçə dəfə, motoru, işə salınmalıdır. Pedal yeməməlidir. Kənar səslər yox olmalıdır - büzmək, üyütmək, döymək və daha çox.

Sonra, onu boş yerə saxlayaraq motoru idarə edin. Sonra debriyajı sıxın və arxa dişli yandırın. Bir böhran müşahidə olunursa və ya başqa bir kəskin fərqli səs olarsa, təzyiq və ya idarə olunan Dik debriyajın səhv olduğu deməkdir. Transfer heç də açılmırsa, onda yapışma uğursuz oldu və təcili təmirinə ehtiyac duyur.