Tək, bu, yalnız ailə büdcəsindən, eyni zamanda böyük bir əyləncədir. Hər bir belə motorist tez və sonra avtomobilin krank mili qabığını çıxarmaq problemi ilə qarşılaşacaqdır.

Əksər hallarda, motorist, möhürləmə bezlərini əvəz etmək ehtiyacı olanda, krank mili qabığını necə çıxartmağı düşünür. Xidmət həyatı üzərində qurudulur, çatlayır və yağı atlamağa başlayırlar və kasnanı çıxarmadan bu vəzifə həll olunmur. İlk baxışdan, vəzifəni boşaltmaq çətin deyil, amma təcrübə kimi, əslində bəzi çətinliklərlə qarşılaşa bilərsiniz:

• Kasnanın özü, generatorun arxasında mühərrik bölməsində dərindir. Eyni zamanda, kasnanın sökülməsi üzrə işlər hər hansı bir avtomobilin mühərrik bölməsinin dizaynı ilə əlaqədar olan kiçik bir məkana mane olur. Bundan əlavə, sökülərkən, digər çox vacib detallara zərər verə bilərsiniz, buna görə başqa bir şey pozmamaq üçün son dərəcə diqqətli olmalısınız. Bərkələşmə və krank mili qabıqını açmaq üçün giriş əldə etmək üçün əvvəlcə gərginlik boltlarını boşaltmalı, həmçinin generator və gur kəmərlərini çıxarın.
• Zavodda bir avtomobil istehsalında kasnaq qoz və ya bolt ilə çox güclü şəkildə bərkidilir. Bu, bağlayıcıların etibarlılığı üçün edilir ki, kasnaqdan təsadüfən iş zamanı təsadüfən açılmasın. Bundan əlavə, avtomobilin istismarı zamanı kasnaq daha da sərtləşdi və ip pisləşəcək. Buna görə, onu açmaq üçün xeyli səy göstərməlisiniz.
• Ayrıca, debriyaj söndürüldükdə, krank mili sərbəst fırlanır, bu da çətin sökülmə prosesini çətinləşdirir. Qoz və ya boltu açmaq üçün onu etibarlı şəkildə təmin etmək lazımdır. Bunu etmək üçün, sürət qutusunu 4-cü sürətlə təyin edin və təkərlərin altında etibarlı bir vurğu olduğuna diqqət yetirin. Bundan əlavə, dişlərindəki külək, krank mili həllini düzəltmək üçün zərər verməz.

Yuxarıda yazdığımız kimi, krank mili kasnaqları ya bolt, ya da qozu bərkidilə bilər.

Qoz shkiva-nı açırıq

Qoz əsasən arxa təkər sürücüsündə istifadə olunur: Klassik VAZ 2101-2107 və NIVA. Belə bir proseduru yerinə yetirmək üçün, üst-üstə düşən və ya müşahidə çuxuruna ehtiyac duyacağıq. Əvvəlcə, sürət qutusunu 4-cü sürətlə yapışdırın və əl əyləcindən çıxın. Aşağıdakı vasitələrə ehtiyacımız olacaq:

• son açarı 36 və ya 38-ə qədər (bərkidici bölmənin inşasından asılı olaraq);
• bir qol kimi bir montaj və ya bir parça boru istifadə edə bilərsiniz.

Leverdən istifadə etməklə, qozu açınsa, hələ də uğursuz olsaq, aşağıdakıları sınayırıq:

1. Yol nöqtəsini neytral vəziyyətdə qoyuruq.
2. Povelləri çıxarırıq.
3. Generator kəmərini çıxarın.
4. Son açarı qolu qolu ilə qoyduq ki, sonu fırlanma istiqamətindəki spar üzərində dayanır.
5. Bundan sonra, onda qısa nəbz tələsməlidir, niyə qoz uçmalıdır. Krank mili kasnaqları ilk dəfə işləmirsə, bunu başqa 1-2 dəfə etməyə çalışa bilərsiniz. Bundan sonra ən çox, ip zəifləyəcək və qoz adi açarla asanlıqla açıla bilər.

Bolt shkiva çıxarın

Bolt əsasən ön təkərli maşınların dizaynında istifadə olunur. Bu vəziyyətdə, blok ox üçün perpendikulyardır. Boltu açma prosesi bir az daha mürəkkəbdir, çünki buna çatmaq çətindir. Bu əməliyyatı yerinə yetirmək üçün aşağıdakılar lazımdır:

• jack, eləcə də bir dəstək elementi (peneta və ya keçi);
• Üz başı (avtomobilinizin kasnağına quraşdırılmış bolt başının ölçüsündən asılı olaraq);
• lever arxa təkərli maşınların işində olduğu kimi eyni olacaq.

İndi boltun açılması prosesinə müraciət edək, hərəkətlərimizin qaydası aşağıdakı kimi olacaq:

1. Avtomobilin ön hissəsini Cek tərəfindən qaldırırıq və onu "keçi" (Penosek) quraşdırırıq.
2. Ön sağ təkəri çıxarın.
3. Başlıq açırıq və krank mili kasnağına, yəni korpus və hava filtrinə çatmamağımızın qarşısını alan bütün detalları aradan qaldırırıq. Yağonun sökülməsinə mane ola biləcək digər detalları da həll edə bilərsiniz.
4. Generator kəmərini çıxarın.
5. Mən debriyaj blokunun fişini daşıyıram və bu, threheelin ən çox dişlərinə qoşulmaq üçün dağı çuxuruna daxil edirəm.
6. Leverdən istifadə edərək, krank mili kasnaqyaslı çuxurunu açmağa çalışırıq. Bu WD-40-dan əvvəl onu yağlasanız, proses daha asan getməlidir. Əl ilə açılan halda, bu mümkün deyil, yuxarıda yazdığımız qısa müddətli bir alovla addımlar atmağa çalışa bilərsiniz.

Kasniz krank mili sökülməsi

Artıq krank mili qabığınızdan bolt və ya qozu çıxartmısınızsa, daha da aradan qaldırılması hərəkətləri daha asan olacaqdır. Xüsusi vasitələr olmadıqda, bu adi bir dağ ilə edilə bilər, alternativ olaraq, digər tərəfdən bir-birinə yaxınlaşır. Bu vəziyyətdə, qayğısına qalın və həddindən artıq səy göstərməyin ki, açar və yivə zərər verməsin.

Burada sizinlədir və krank mili qabığını şəxsən necə aradan qaldıra biləcəyinizi anladırıq. Proses çox mürəkkəb deyil, amma hər halda, öz əllərinizlə işlədiyiniz zaman qayğı alınmalıdır. Ehtiyatlı və diqqətli olun və hər şey uğur qazanacaq!

Yeni avtomobillərin alınması üçün ən yaxşı qiymətlər və şərtlər

Kredit 4.5% / Timsesi / Ticarət / 95% Təsdiq / Salon hədiyyələri

Mas mühərrikləri