Məqalə çoxlu foto və video materialları ilə həqiqətən faydalıdır. Amma bu gün başqa bir problemdən danışmaq istəyirəm, elə olur ki, səhər dayanacaqda (xüsusilə qışda) maşını işə sala bilmirik. Deməliyəm ki, avtomobili ilk dəfə işə salmamısınızsa, bunu etmək onsuz da daha çətindir, o, sadəcə şamları doldura bilər. Mühərriki ikinci və üçüncü dəfə və daha çox dəfə "çevirirsiniz" (batareya bitənə qədər), lakin avtomobil işə düşməyəcək. Həmişə bir qəza deyil, sadəcə olaraq, avtomobilin şamları düzgün qığılcım vermir, adi motoristlərin dediyi kimi (bizim kimi, sizinlə) şamlar su altında qalır. Gəlin bu gün bunun niyə baş verdiyini və bunun qarşısını necə alacağımızı danışaq…… ..

Bu nə deməkdir - şamları "su basdı"?

Başlayanlar üçün bu həmişə aydın deyil, bu sual. Hər şey çox sadədir. Daxili yanma mühərrikində artıq bildiyimiz kimi, əməliyyat zamanı bir neçə proses baş verir.

Birincisi, yanacaq-hava qarışığının tədarüküdür (yanacaq hava ilə qarışdırıldıqda və mühərrik silindrlərinə verildikdə).

İkincisi, bu qarışığın mühərrik silindrləri tərəfindən sıxılmasıdır (klapanlar bağlanır, piston yuxarı qalxır, maksimum nöqtəyə çatır).

Üçüncüsü alovlanmadır (şamlara bir qığılcım tətbiq olunur, bunun sayəsində bu sıxılmış yanacaq alovlanır, mini partlayış baş verir və piston aşağı hərəkət edir)

Dördüncüsü, bu işlənmiş qazların çıxışıdır (yanmış yanacaq mühərrik pistonundan çıxdıqda, klapanlar və sonra qaz egzoz sistemi - səsboğucu).

Ancaq çöldə soyuq olduqda, dondurucu temperatur, "alovlanma" nın üçüncü dövrü həmişə baş vermir. Yəni yanacaq qarışığı (benzin+hava) mühərrik silindrlərinə daxil olur və alovlanmır. Beləliklə, yanacaq sadəcə şamları doldurur., onlar islanır və belə şamlarda qığılcım əmələ gəlməsi demək olar ki, mümkün deyil... Şamlar islanırsa və sonra mühərriki "çevirirsə", onda siz vəziyyəti yalnız ağırlaşdırırsınız, çünki dövrlər davam edir - heç bir alovlanma baş vermir - şamlar yanacaqdan getdikcə daha çox islanır.

Niyə qığılcım və daşqın yoxdur?

Hər şey avtomobilinizin cihazından (), həmçinin avtomobilinizin akkumulyatorunun vəziyyətindən asılıdır.

Batareya

Əsas günahkar budur. Aşağı temperaturda, mühərrik fişlərində lazımi gərginliyi yaratmır, zəif bir qığılcım yanacağın alovlanmasına qadir deyil. Buna görə şamlar daşmağa başlayır, bundan sonra proses yalnız ağırlaşır.

Məsləhət! Qış dövründən əvvəl batareyanı yoxladığınızdan əmin olun, əgər yayda hələ də zəif batareyaya minə bilsəniz, qışda bu işləməyəcək!

Karbüratör

Sadə, lakin köhnəlmiş yanacaq vurma sistemi. Yanlış tənzimlənən yanma kameralarına yanacaq tökə bilər, əgər müsbət temperaturda hələ də yuvarlanırsa, soyuq havanın başlaması ilə artıq yanacaq sadəcə şamları doldurur. Və karbüratörlü bir avtomobili işə salmaq demək olar ki, qeyri-mümkün olur. Həmçinin, karbüratörün yanacaq tədarükü göstəricisi yoxdur. Yəni, avtomobili işə salmamısınızsa, o, hələ də konfiqurasiya edildiyi həcmdə benzin "tökəcək".

Məsləhət. Qışdan əvvəl karbüratörü düzgün tənzimlədiyinizə əmin olun. Əks təqdirdə, şiddətli şaxtalarda başlamaq çox çətin olacaq (öz təcrübəmdən bilirəm).

Enjektor

Daha mütərəqqi, həm də daha mürəkkəb sistem. Aşağı temperaturda bort kompüteri kompozisiyanı yaxşılaşdırmaq - zənginləşdirmək üçün injektorun enjektorlarını hava qarışığına daha çox yanacaq verməyə məcbur edir. Bununla belə, avtomobildə "zəif" akkumulyator varsa, yanacağın alovlanması üçün kifayət qədər qığılcım yoxdur, beləliklə, enjektörün şamlarını su basır. Amma yenə də injektoru doldurmağı bacarmalısan! Karbüratördən fərqli olaraq, enjektorda mühərriki və yanacağın tədarükünə nəzarət edən çoxlu sensorlar var. Avtomobil başlamazsa, o zaman yanacaq böyük həcmdə verilmir və buna görə də şamların doldurulması minimuma endirilə bilər.

Məsləhət! Avtomobil birinci və ya üçüncü dəfə başlamazsa, beş dəqiqə gözləyin, sonra yenidən cəhd edin. Yenidən başlamazsa, o zaman batareyanı doldurmalı və şamları təmizləməlisiniz.

Qığılcım şamları su basarsa nə etməli?

1) Əvvəlcə batareyanı doldurun, çox güman ki, boşaldı.

2) Ehtiyat dəsti varsa, köhnə şamları açmaq və yeni, quru olanları qoymaq lazımdır.

3) Doldurulmuş şamlar qurudulmalıdır. Onları açıb evə aparırıq. və qurumağa qoyun, məsələn, batareyada. Əgər tələsirsinizsə, qaz ocağında quruya bilərsiniz, yalnız həvəs olmadan, qırmızı parıldamaq lazım deyil!

4) Əgər tələsirsinizsə, avtomobili doldurulmuş şamlarla işə salmağa cəhd edə bilərsiniz. Bunun üçün qaz pedalını sonuna qədər sıxırıq və maşını işə salmağa çalışırıq. Silindrlərə daxil olan hava şamları bir az quruda bilər! Enjektorda - bort kompüteri həddindən artıq yanacaq tədarükünü söndürür, beləliklə şamları qurudur. Və karbüratör silindrlərdə artan təzyiq yaratmır, hətta deyərdim ki, artıq yanacaq çıxarmağa qadir olan bir nadirlik var. Ancaq bunun üçün yaxşı doldurulmuş batareya lazımdır və "zəif" varsa, onu bu şəkildə quruta bilməyəcəksiniz.

Sonda demək istərdim ki, soyuq havalar başlayanda avtomobilinizin akkumulyatorunu və şamlarını yoxlayın. Hamısı budur, AVTO SAYTIMIZI oxuyun