Bir neçə səbəbə görə boya. Birincisi, zaman keçdikcə, yuxarı təbəqə, çox sayda cızıq və zərər ilə örtülmüşdür, onsuz yerinə yetirilə bilməyəcək, qoy və ehtiyatlı istismar. İkincisi, sahibi köhnə dizaynı yaxşı narahat edə bilər və sonra torpedaların və ya digər plastik elementlərin rəng palitrasını dəyişdirməlisiniz. Bu yazıda plastik avtomobilin rəsminin öz əlləri ilə necə hazırlandığını və əsəbi səhvlərin qarşısını almaq üçün nə bilmək lazım olduğunu söyləyəcəyik.

Tablonun dizaynının dəyişdirilməli olduğu barədə yalnız bir çoxu dəyişdirilməli olan bir çoxu, plastik üçün yalnız xüsusi boya kifayət edəcəyi güman edilir. Ancaq əslində bu qədər sadə deyil və həqiqətən yüksək keyfiyyətli bir nəticəyə nail olmaq olmaz, bir sıra vəsait və alətlər almağa dəyər, onsuz işin sadəcə uğurla taxıla bilməz.

Kabin maşınının rənglənməsi tablosuna və ya torpedaları üçün xüsusi boya seçimi ilə başlayır. Bu cür boya bir neçə ildən sonra da günəşdəki temperatur fərqləri, fiziki təsirləri və işləməyə davamlıdır. Eyni zamanda, bir avtomobildə ən çox alət panellərini rəngləndirən sırf qara rəngli bir boya almaq mümkündür və sahibinin tələblərinə uyğun olaraq rəng seçəcək bir koloderin xidmətlərindən istifadə edə bilərsiniz.

İkinci nöqtə torpağın alınmasıdır. Torpağın təkcə tablosunu deyil, digər plastik elementləri də əhatə etmək və onun əsas vəzifəsi boya və plastik qatının etibarlı bir debriyajını həyata keçirmək və bununla da örtükün xidmət həyatını artırmaqdır.

Bundan əlavə, tablosuna rəngi xüsusi lak almaq çox arzu olunur. Əlavə olaraq boyalı səthi zərərdən qoruyacaq, həm də zamanla boyanmaların qarşısını al.

Hazırlıq

Verilməz, xüsusən tablosuna və onun hissələri, bütün zəruri hissələri çıxarmağa və işlənməyəcək bütün hissələri ayırmağa dəyər.

Bunu diqqətlə etmək lazımdır: material kifayət qədər kövrəkdir və onu yararsız hala gətirə bilən kobud fiziki gücə dözmür. Bundan sonra, səthi təmizləyin və azaldılması, torpağı daha da artırmağa hazırlayır.

Degreaser tətbiq edərkən çox diqqətli olmağa dəyər: plastik aqressiv maddələrə son dərəcə həssasdır və zədələnə bilər. Sonra səth işlənməlidir və ya cilalanmalıdır: bu, torpağın zamanla ayrılmasına və ayrılmasına imkan verəcəkdir.

Sonra Torpaq Panelinin səthindəki tətbiqetmə proseduruna getməlisiniz: ümumiyyətlə top satılır, buna görə də bu mərhələ ən kiçik çətinliklərə səbəb olmayacaqdır. Torpaq bir və ya iki qatda tətbiq oluna bilər, sonra yarım saat qurudulmasını gözləyin və daha da işlənməyə davam edin.

Əsas mərhələ

Növbəti addım ən məsuldir: işin sonunda səthin görünüşü onun həyata keçirilməsinin nəticələrindən asılı olacaqdır. Bu mərhələdə rəng deyilir.

İşə başlamazdan əvvəl, avtomobil tərəfindən tətbiq olunmayacaq hər hansı digər səthdə təcrübə etmək məsləhətdir. Bu iki səbəbə görə bir anda lazımdır. Birincisi, canlı, hansı rəngin qurudulmuş boya alacağını görməyə dəyər. Ən azı, aranızda yaranan rəngin anlaşılmaz halında, həmişə dəyişə bilərsiniz, mağazada dəyişdirilə və daha uyğun bir kölgə ala bilərsiniz. İkincisi, müəyyən bir təcrübənin iştirakı ilə hətta əli doldurmaq və çevirmədən hamar bir təbəqə tətbiq etmək qabiliyyətinə nail olmaq üçün bir az dəyər verir, çünki bütün təfərrüatlar sürücünün gözündə sürücüdür.

Torpedodakı boya iki və ya üç təbəqədə tətbiq edilməlidir, hər hadisə arasında bir neçə saat gözləyin. Boya nəhayət quruyanda tutqun və ya parlaq lak tətbiq etməyə başlaya bilərsiniz. Lak daha uzun sürür, ancaq altındakı boya həyatını uzatmaq və ən üstünlüyün görünüşünü daha da yaxşılaşdırmaq və daha yaxşı görünmək üçün bir neçə təbəqədə tətbiq olunmalıdır.

Son söz

Maşın daxili yerlərinin rənglənməsi, bir torpedo və ya mərkəzi konsol ol, yalnız faydalı deyil, həm də həqiqətən zəruridir. Bu dövri emal, maşının daxili hissəsinin görünüşünü nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırmağa imkan vermir, eyni zamanda daimi temperatur damlaları və rütubəti səbəbindən formanın solğun, krekinq və itkisini qorumağa imkan verəcəkdir.