VIN (inglise keelest Sõiduki identifitseerimisnumber – unikaalne sõiduki number (INTS)) on 17-kohaline ladina tähtedest ja araabia numbritest koosnev jada. See on üks auto tehnilise dokumentatsiooni põhipunkte. Milleks see kood mõeldud on, kuidas seda leida, millist teavet selle abil leida saab, arutatakse artiklis.

Vin on tähtnumbriline kombinatsioon, mis sisaldab:

1. WMI (inglise keelest World Manufacturers Identification) on 3-kohaline üldtunnustatud tootjaindeks (riik).
2. VDS (ingliskeelsest sõidukikirjelduse jaotisest) - auto omadus, mis koosneb 6 märgist: sõiduki mark, mudel, tootmisaasta, tehase kood.
3. VIS (tõlgitud ingliskeelsest sõiduki identifitseerimisosast) – 8-kohaline jada: tootjaindeks, seerianumber.

Esimest korda hakati VIN-koodi kasutama 1977. aastal pärast vastavate sõidukite identifitseerimise standardite vastuvõtmist USA-s ja Kanadas. See sertifitseerimismeetod sai laialt levinud 1980. aastal. Sellest ajast alates on VIN-koode kasutatud kõikjal kõigis autot tootvates riikides. Kuni selle hetkeni kasutasid tootjad oma nimetusi, mis muutis sõiduki tuvastamise keeruliseks.

VIN-koodis kasutatakse ainult neid ladina tähti, mis ei näe välja nagu numbrid. Ei ole lubatud kasutada O, Q, I, kuna on väline sarnasus 0 ja 1-ga. Vastavalt autotootmise normidele ei tohi tootjad VIN-i 30 aastat taaskasutada. Šifrite moodustamiseks kasutatakse rahvusvahelisi ISO standardeid, selle meetodi kohaselt on iga kood unikaalne. VIN-koodi rakendab ettevõte, mis teostab müügivalmis autode tarnimist esindustesse. Märgistuste kõrgus korpusel, raamil, peaks olema 7 mm, teistes kohtades - 4 mm.

VIN-koodi esimene 3-kohaline komplekt on tähtnumbriline kood, igal elemendil on oma tähendus. Esiteks märgitakse riigi territoriaalne asukoht maailma osa suhtes, riik, sõiduki tootja. Territoriaalne tsoon, mida on kuus, on tähistatud numbri või tähega. See näeb välja selline:

• A kuni H vastab Aafrikale;
• J - R - Aasia;
• S-st Z-ni - Euroopa;
• 1-5 - Põhja-Ameerika;
• 6,7 - Okeaania;
• 8,9 - Lõuna-Ameerika.
• kui tootja toodab vähem kui 500 sõidukit aastas, tähistatakse jada kolmandat märki numbriga 9.

Järgmised 6 sümbolit sisaldavad sõiduki parameetrite kirjeldust. Märgitud on need parameetrid, mille pakub konkreetne tootja.

VIN-koodi dekodeerimine. Esimesed 3 numbrit on tootja kood, järgmised 6 on sõiduki parameetrid.

Näiteks USA-s valmistatud autode VIN-numbril peab olema märgitud sõiduki täismass ja selle ohutusklass. Jada äärmuslik element on tähistatud numbriga 0 kuni 9 või tähega "X" ja see näitab INTS-i autentsust. Selle abil saab ise sümboleid muutes kindlaks teha, kas koodis on tehtud ebaseaduslikke muudatusi. Põhja-Ameerika ja Hiina tootjatele on see kohustuslik, Euroopa turul soovituslik. Järgmise tootjate loendi jaoks on indikaator kohustuslik:

• LEXUS;
• MERCEDES BENZ;
• SAAB;
• VOLVO;
• TOYOTA (alates 2004 kuni praeguseni).

VIN 4-s on äärmuslikud elemendid tähistatud numbritega. Reeglina vastutab VISi esimene number konkreetse sõidukimudeli valmistamisaasta eest, teine ​​aga tootja eest. Neid üksusi ei ole vaja täpsustada ja need on juhised.

Mudeliaasta määratakse iga perioodi jaoks erinevalt. Autodel, mis on toodetud enne 2000. aastat - ladina tähtedega, 2001-2009 - numbritega 0 kuni 9, alates 2010 - taas tähestikulises formaadis. Kell 12 kuni 17 on seerianumber märgitud VIN-koodis.

Tavasõiduki kasutaja jaoks pole neil väärtustel väärtust. Kuid nii vanade autode omanike kui ka premium-segmendi jaoks on järjepidevuse elemendid väga olulised. Mida vähem sarnaseid sõidukeid, seda suurem on vallasvara väärtus.

VIN-koodi võib leida mitmest kohast sõidukis. Kõik oleneb tootjast. Ameerika Ühendriikides toodetud sõidukitel on kood tuuleklaasi all. Seda on lihtne märgata ilma kapotti avamata. VIN kantakse ka kereosale, spetsiaalne metallplaat auto kapoti alla, lävele ja küljeukse küljele.

Kodus toodetud autodel on kood märgitud sõitjateruumi ja mootori vahelisele vaheseinale sõitja poolel või amortisaatori tugipostile paremal. See on tingitud vajadusest kaitsta vallasvara varguse ja varguse eest. Ainult sõidukitootjad teavad täpseid VIN-koodi asukohti. Võhik saab sellise info teada pärast auto remonti või parsimise käigus.

Võltsimisohu vähendamiseks rakendatakse koodi märkide laserpõletamise või vermimise teel. Kui ruumi pole piisavalt, saab VIN-koodi trükkida kahes reas. Peaasi, et sama rühma tegelaste vahel ei oleks tühikuid.

Autot ostes tuleks erilist tähelepanu pöörata VIN-plaadile, mis asub mootoriruumi peal. Ei tohiks olla kriime, nähtavaid koodimärkide asendamise jälgi, mõlke. Kui selliseid defekte avastatakse, peaksite olema ettevaatlik. Müüja võib üritada müüa varastatud või erinevatest osadest valmistatud sõidukit. Elektrooniliste või paberdokumentide võltsimine ei nõua palju pingutusi.

Mis puutub autoosadele trükitud infosse, siis selgelt reljeefseid tähti ja numbreid on peaaegu võimatu märkamatult parandada. Seega, kui vaatate autot esmalt ostu eesmärgil üle, peaksite olema väga ettevaatlik. Peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult raudhobuse välimusele, vaid ka tehnilistele omadustele ja parameetritele.

VIN on märgitud tehnilise seadme passi (tavaliselt esimesel real). Liikluspolitseis registreerimisel kantakse andmed sõiduki registreerimistunnistusele. Kood sisestatakse ka OSAGO ja KASKO poliiside registreerimisel. Sel juhul tuleb kontrollida, et kogu numbrijada langeks kokku autol märgitud numbritega. Sümbolid kantakse dokumentatsiooni reeglina ühte ritta, sõidukil võivad need olla kas 1 või 2 rea kaupa.

VIN-kood kasutatud auto kontrollimiseks varastatud sõidukite andmebaasi süsteemis, et trahve jälgida. Selleks võite minna liikluspolitsei veebisaidile või sarnasele kolmanda osapoole teenusele.

Kontrollimiseks on veel üks võimalus: saata sõiduk liikluspolitseisse kontrolli, kuid teenust osutatakse tasuliselt. Maksumus varieerub 2500 rubla piires. Šifrit on mõnda aega kontrollitud, kuna päringud saadetakse korraga mitmele ametiasutusele.

Samuti VIN-koodi on mugav kasutada vajalike varuosade otsimisel Interneti kaudu. Selleks ei pea te isegi märke käsitsi sisestama, spetsiaalsete rakenduste kaudu saate neid skannida ja kasutada kontrollimisel või vajalike osade leidmisel.

VIN-koodi abil saab määrata ka eelmiste omanike arvu., kontrollige, mil määral vastab vallasvara tegelik varustus tootja poolt pakutule.

INTS-i kasutades saate teada kõik vallasvara "sisse- ja lõhki". See hõlmab selliseid omadusi nagu:

• väljaandmise aasta;
• number, mootori suurus;
• võimsus (hj);
• mootori tüüp;
• mudeliaasta ja muu teave kogu sõiduki komplekti kohta.
• teave liiklusõnnetuste, kindlustusjuhtumite kohta;
• andmed varasemate registreerimistoimingute kohta,
• teave sõiduki taksona kasutamise kohta;
• kas on mingeid piiranguid ja keelde;
• kas sõiduk on kirjas pandi või laenuna;
• kas auto kohta on kriminaalteavet (vargus, vargus jne);
• tolliteave.

VIN-koodi kontrollimisel ilmub tõrge. Mida teha?

Põhjuseid võib olla mitu:

1. šifrit peeti valesti spetsiaalseks seadmeks või rakenduse kaudu, peate protseduuri kordama.
2. märgid sisestati valesti: ladina keele asemel kasutasime venekeelset klaviatuuripaigutust, tuleks see tagasi muuta.
3. kui kood on õige ja viga püsib, siis on teie ees võltsitud VIN. Võib-olla muudeti seda mõne numbri muutmisega. Kui auto osteti järelturult, tuleks põhjuste väljaselgitamiseks ühendust võtta eelmise omanikuga või pöörduda liikluspolitsei poole.

Et mitte petta, peate autot valides hoolikalt uurima VIN-koodi kandmise kohta, kui seal on ilmseid kohandusi. Šifri parandamiseks saavad hoolimatud müüjad kasutada järgmisi meetodeid:

1. eemaldage või muutke märgistus täielikult.
2. muuta mõned numbrid teisteks, näiteks 1 kuni 4, 6 kuni 8.
3. muuta digitaalset stiili, kustutades "ebavajalikud" elemendid.

Saate kindlaks teha, kas VIN-koodi on parandatud järgmiste parameetritega:

• värvi on alles ja koodi "lõike" jäljed on nähtavad;
• katte paksus ei ole kõikjal ühesugune;
• esineb korrosiooni või on näha, et sümbolid on mehaaniliselt puhastatud;
• erineva suuruse ja kirjastiiliga märgid on erinevad;
• tähtede ja numbrite kontuuris on kõrvalisi elemente;
• plaadil on šifriga õmblused;
• värvimaterjal kantakse tähisplaadile ja sellega piirnevale ruumile erinevalt.

Kui leiti defekte, peaksite keelduma sellise auto ostmisest.

Tulemused

Ülaltoodud teabe põhjal tehakse järgmised järeldused:

• Auto VIN-kood on omaniku jaoks väga oluline. Tema abiga saate kontrollida autot, samuti tellida veebipoest vajalikke varuosi. See ei nõua kõigi märkide käsitsi sisestamist, kuna telefoni või spetsiaalsete skannerite jaoks on olemas rakendused.
• VIN koosneb 17-kohalisest tähtede ja numbrite jadast. Igal plokil on oma eesmärk. WMI (inglise keelest World Manufacturers Identification) on 3-kohaline üldtunnustatud tootjaindeks (riik). VDS (inglise keeles Vehicle Description Section) on auto tunnus, mis koosneb 6 märgist: sõiduki mark, mudel, tootmisaasta, tehasekood. VIS (tõlgitud ingliskeelsest Vehicle Identification Sectionist) – 8-kohaline jada: tootjaindeks, seerianumber.
• INTS-i abiga saate teada kõik vallasvara "sisse- ja lõhki". See hõlmab selliseid omadusi nagu: tootmisaasta; number, mootori suurus; võimsus (hj); mootori tüüp; mudeliaasta ja muu teave sõiduki varustuse kohta; teave liiklusõnnetuste, kindlustusjuhtumite kohta; andmed varasemate registreerimistoimingute kohta; teave sõiduki taksona kasutamise kohta; kas on mingeid piiranguid ja keelde; kas sõiduk on kirjas pandi või laenuna; kas auto kohta on kriminaalteavet (vargus, vargus jne); Tolliteave. Kontrolli saab läbi viia liikluspolitsei veebisaidi või kolmanda osapoole veebisaidi kaudu või tellida riigikontrolli läbivaatuse. Viimane võimalus on tasuline, maksumus varieerub 2500 rubla piires.
• Põhjuseid, miks koodi ära ei tunta, võib olla mitu: 1) kood loeti spetsiaalse seadmega või rakenduse kaudu valesti, protseduuri tuleb korrata. 2) märgid sisestati valesti: ladina keele asemel kasutasime venekeelset klaviatuuripaigutust, tuleks see tagasi muuta.
• Kui kood on õige ja viga püsib, on teie ees võltsitud VIN. Võib-olla muudeti seda mõne numbri muutmisega. Kui auto osteti järelturult, tuleks põhjuste väljaselgitamiseks ühendust võtta eelmise omanikuga või pöörduda liikluspolitsei poole.
• Enne järelturult auto ostmist peate hoolikalt uurima kohti, kus koodi rakendatakse. Ei tohiks olla värvi jälgi ja märgatavaid muutusi koodielementides, mehaanilist hõõrdumist, korrosiooni, keevisõmblusi. Tähed ja numbrid peavad olema tasapinnalised, trükitud samas stiilis, sama paksusega.

Tekstist saite teada: mis on auto VIN-kood, milleks seda kasutatakse, millist infot sealt leiab ja mida jälgida järelturult autot ostes.

Mis on auto VIN, kus see asub, mida saab VIN numbri järgi teada

5 (100%) 4 hääletas

Autol, nagu inimeselgi, on pass, ainult fotot sinna sisse ei kleebita, vaid auto tuvastatakse kerenumbri, mootorinumbri ja auto VIN numbri järgi. Mille jaoks kõik need numbrid on? Me ütleme teile ja alustame VIN-koodiga, mis enamikul juhtudel langeb kokku kere numbriga.

Esiteks on see 17-kohaline tähtnumbriline tähistus, mida kasutatakse tehnoloogiliste vajaduste jaoks. Et autot hooldades saaksite alati kindlaks teha, milliseid osi selle konkreetse auto jaoks vaja läheb. Lisaks sellele: VIN-koodi järgi määratakse kõige sagedamini antud auto vastavus dokumentidele.

Kust siis autol VIN-koodi leida?

Standardsed kohad VIN-numbrite pealekandmiseks puuduvad, autotootja rakendab need mitmele kandvale kereelemendile. Seda tehakse selleks, et autovarguse korral oleks sissetungijatel keerulisem numbreid katkestada või seedida.

Muide, Venemaal on viimasel ajal ilmunud kahe VIN-koodiga autod, näiteks Korea ja Vene, nende erinevus on palja silmaga näha. Selle põhjuseks on asjaolu, et Vene Föderatsiooni territooriumil toodavad mõned automargid autosid SKD meetodil ja kered on varustatud templiga VIN-koodiga. Kui auto lõpuks kokku pandud, pannakse peale ka vene kood. Kui teile meeldib reisida, siis sellise autoga piiri ületades võib VIN-koodi kontrollimisel tekkida raskusi. Kuid välismaale reisides piisab, kui kaasas kanda sõidukit, mille teine ​​VIN-kood on märgitud spetsiaalsetes märkides. Kui sellist märki pole, võtke ühendust liikluspolitseiga ja märkige. Seega tuleb alati olla tähelepanelik ja kontrollida: millised identifitseerimisnumbrid on su autole tembeldatud ja millised dokumentides kirjas.

Veel üks tõsine punkt: juhtub, et numbrimärkide vahetuse tõttu saab autoomanik transpordimaksu tasumise kohta kaks kviitungit - eelmise ja uue numbrimärgi eest. Sellises olukorras saate vältida teisese maksu tasumist ja maksunõudeid tagasi võtta, esitades ülevaatusele tehnilise passi, mis sisaldab auto uut registreerimisnumbrit ja vana VIN-koodi.

Jah, kui teil on Ameerika auto, ärge viitsige numbrimärki otsida, osariikides pole mootor nummerdatud, kuna seda peetakse tühiseks varuosaks.

Kui teate täpselt, kus teie autol olevad numbrid on ja mida need tähendavad, lihtsustab see oluliselt teie elu autoga töötamisel.

Ja lõpuks, ärgem unustagem mootori numbrit. See on ka väga oluline, eriti kuna see nõuab erilist hoolt. Autot ostes uuri kindlasti numbrimärgi asukoht mootoril. Kui olete seda teinud, määrige number grafiitmäärdega. Pidage meeles, et mootor töötab temperatuuri languse režiimis ja kaitsmata number võib lihtsalt roostetada.

Paljude autoomanike jaoks ei ole esimene vestlus automüüja või veebipoe töötajaga nii meeldiv, kui nad paluvad. See tähekombinatsioon ajab teid šokisse, sunnib tehnilist dokumentatsiooni välja kaevama, otsima meeletult salapärast tähistust. Vähesed inimesed teavad, kust otsida tabamatut sõiduki identifitseerimisnumbrit. Autoomanikud mõtlevad, mida nad peaksid tegema, kust otsida või mida hõõruda, et saada originaal klaasipuhasti või õlifiltri komplekt.

Edasimüüjate jaoks annab sõiduki VIN-kood (seerianumber) täieliku dekodeerimise selle kohta, millise varustusega see oli varustatud. Järgmine teave on koodis krüpteeritud:

• sõiduki kokkupaneku kuupäev;
  ... mootori tüüp ja suurus;
  ... ülekandemudel;
  ... keha värv.

See sisaldab ka teavet peaaegu lõputu funktsioonide loendi, lisa- ja standardvarustuse kohta. Originaalseadmete tootjate (mitte OEM-i) kauplustes on tavaliselt VIN-dekoodrid osade kataloogides. Need pakuvad põhiteavet, näiteks mootori tüüp, kuid mitte rohkem. Vastasel juhul võtavad saidid tohutul hulgal Interneti-ruumi.

Leiad selle paljudest kohtadest, näiteks: kindlustusdokumendid, armatuurlaua vasakpoolses ülanurgas, auto ukse kleebiselt. See on 17-kohaline numbrite ja tähtede kombinatsioon. Mõned teenindus- ja varuosade tarnijad vajavad sellest ainult osa, teised aga kõiki 17 tähemärki.

Paljude arvates peaks piisama sõiduki aastaarvust ja mudelist, kuid autotootjad pakuvad samale mudelile erineva varustustasemega. Näiteks on mõnel sama varustustasemel erinevad pidurisüsteemid, vedrustused ja roolikomponendid. Paljud kosmeetika- ja sisustustarvikud on teatud värvide ja konfiguratsioonidega.

Mõnikord vahetatakse sõiduki varustust keset tootmisaastat ja osa erinevatest osadest ei pruugi olla vahetatavad. On harvad juhud, kui autotootja märgib kaks täiesti erinevat sõidukit samal aastal välja antud sama nimega, näiteks Chevrolet Malibu ja Malibu Classic.

Kui edasimüüja tegeleb pikapi paljude osadega, on teljevahe sageli oluline teave (kuna enamik neist vedukidest pakuti erineva pikkusega) ja seda mõõdetakse esiratta keskelt tagarattani, tavaliselt tollides (aga mõnikord ka millimeetrites). ... Ja olenemata sellest, mida klient otsib, peab ta õigesti nimetama mudelit, mitte varustustaset – näiteks see, mitte Sahara või Rubicon.

Õige teabe esitamine on garantii, et autoomanik saab originaalvaruosa, väldib probleeme selle paigaldamise ja edasise kasutamisega.

Auto VIN (vin) number: kuidas seda õigesti kasutada

Sõiduki identifitseerimisnumbrit kasutatakse ülemaailmses autotööstuses iga sõiduki tähistamiseks ja ainulaadseks muutmiseks. Selle numbriga kantud teave võimaldab teil saada teavet autotootja, sõiduki omaduste ja omaduste ning selle mudeli tootmisriigi kohta.

Auto veininumbri dekodeerimine võimaldab teatud juhtudel tuvastada dokumentide võltsimise. Seetõttu kontrollitakse autot ostes sellist numbrit.

Millest koosneb sõiduki identifitseerimisnumber?

Kuni 1981. aastani ei kasutanud nad autode kokkupanemisel standardset koodi loomise põhimõtet, mis viis standardimissüsteemi puudumiseni. Alles alates 1981. aastast hakati iga mudeli tähistamiseks kasutama 17 tähe ja numbri kombinatsiooni. Kuna auto paljude aastate jooksul võib rakendatav kood välismõjude mõjul veidi muutuda, otsustati tähti I ja O, Q mitte kasutada nende sarnasuse tõttu numbritega 0 ja 1.

Kaasaegse koodi loomine põhineb kahe rahvusvahelise standardi ISO 3780 ja ISO 3779 kasutamisel. Need on praktiliselt samad ja on kasutusel USA ja Euroopa Liidu autotööstuses.

Auto VIN-koodi (VIN) dekodeerimine

Selline kood luuakse, jagades selle kolme põhirühma:

WMI on tootja maailmaindeks, mis on esindatud numbri kolme esimese tähemärgiga. Autonumbri, nimelt WMI grupi veinide kontrollimine võimaldab teil teada saada järgmist: esimene märk tähendab tootja asukoha geograafilist piirkonda, teine ​​- riiki määratud geograafilises piirkonnas, kolmas - tuvastab konkreetse tootja.

1. VDS on koodi kirjeldav osa, mis koosneb 6 märgist. Sellise rühma kasutamine võimaldab täpsemalt iseloomustada sõiduki tehnilisi omadusi. Märkide, nende omaduste ja jälgija valiku määrab sõiduki tootja.
2. VIS on kolmas tähemärkide rühm, mis koosneb 8 märgist. Aktsepteeritud standardite kohaselt peaks kolmas märkide rühm (eriti neli viimast) olema esindatud eranditult numbritega. Mõnel juhul lisab tootja sellesse sümbolite rühma teabe mudelivaliku kohta, kuhu konkreetne sõiduk kuulub. Sisestada saab ka infot koostetehase kohta. Selle rühma sümbolite paigutuse aktsepteeritud reeglid viivad selleni, et mudeliaasta tähised asetatakse esimesele positsioonile ja pärast seda rakendatakse koostetehase tähistust.

See tähistus on standardne viis iga sõiduki tuvastamiseks.

Kuidas neid veininumbreid kasutada?

Rakendatud VIN-kood on väga kasulik auto ostmisel ja sellele varuosade otsimisel.

Tänapäeval on võimalik internetis erinevate teenuste pealt autonumbrit tasuta (puudulik aruanne) augustada. Tasumise eest saate täieliku teabe kontrollitud auto kohta.

See võimalus võimaldab mõnel juhul vähendada "tumeda minevikuga" auto soetamise riski. Sarnane kood sisestatakse ju paljudes riikides teatud andmebaasi auto osalusel õnnetuses. Selliseid teenuseid kasutades saate sõiduki kohta lisateavet.

Kaalutud sõiduki tuvastamise meetod on vajalike varuosade otsimisel väga populaarne. Selle koodi kasutamine varuosade otsimisel võimaldab teil lahendada järgmisi probleeme:

See kiirendab oluliselt otsinguprotsessi, kuna paljud varuosade müüjad viivad läbi pakutud toote klassifitseerimise, võttes aluseks auto koodi. Paljudes veebipoodides on koodi teatud osa paigutamiseks spetsiaalne otsinguväli. Otsingukriteeriumi suurendamine võimaldab valida sobivaima variandi võimalikult lühikese ajaga.

1. Välistab vea tõenäosuse auto vajaliku elemendi ostmisel. Suure hulga erinevate tootjate autode põlvkondade tekkimine muudab vajaliku leidmise palju keerulisemaks (eriti mootori, käigukasti ja muude keerukate elementide jaoks).

Inimesed, kellel on probleeme sõidukisüsteemi unikaalse elemendi leidmisega, teavad, mis on auto number ja kuidas seda kasutada. Paljud ei kasuta seda, kuna neil ei tekkinud varuosade otsimisel probleeme.

Millist teavet veininumber annab?

Auto ostmisel ei tasu unarusse jätta ka numbriveinide kasutamist. Tõepoolest, selle abil saate teada peaaegu kogu sõiduki ajaloo alates selle koosteliinilt vabastamisest kuni hetkeni, mil omanik, vahendaja või automüüja selle müüki paneb.

Enne ostmist auto ülevaatus VIN-koodi järgi

Infobaasid, mida on aastate jooksul koostatud iga auto ajaloo jälgimiseks, võivad sisaldada järgmist tüüpi andmeid:

1. Teave auto dokumentide, nende taastamise ja palju muu kohta.
2. Andmebaas sisaldab teavet edasimüükide arvu kohta, aga ka palju muud müügi- ja ostude läbiviimise kohta.
3. Kui autot hooldati esinduses või teenindusjaamas, saate veininumbrite abil teada, milliseid remonditöid tehti ja isegi milliseid süsteemielemente vahetati. Siiski tasub meeles pidada, et mitte kõik autoomanikud ei kasuta nende firmade teenuseid, kes sisestavad kogu teabe andmebaasi ning esitavad dokumente tehnoülevaatuse ja tehtud tööde kohta. Mõnel juhul saab remonti teha käsitöömeetodil.
4. Teave sõiduki osaluse kohta õnnetuses võib olla väga kasulik.
5. Odomeetri näidud kogu sõiduki töötamise ajal.
6. Konkreetse versiooni kasutamine erinevates tegevusvaldkondades (rent, takso, liising ja palju muud).

Arvestades ülaltoodud omadusi, võib öelda, et sellise teabe kontrollimine sõiduki ostmisel on tänapäeval pigem norm kui lisaettevaatus. Näiteid autonumbri veinidest, selle kasutamise eelistest leiate paljudest temaatilistest foorumitest, aga ka teenustest, mis pakuvad teavet sisestatud koodi kohta.

Sõidukiga seotud dokumentaalsete protseduuride läbiviimine nõuab "selle isiku tuvastamist". Isikut tõendav dokument on sõiduki pass, kuid peamine sõiduki tunnus on selle VIN. Mis see on, kust seda leida ja kuidas see kasulik võib olla?

1. Mis on VIN?

VIN on lühend ingliskeelsest sõnast "vehicle identifikation number", mis tähendab "sõiduki identifitseerimisnumber". See on ainulaadne 17 tähemärgist koosnev tähtnumbriline kood, mis on peamine vahend auto tuvastamiseks kogu selle eluea jooksul. VIN-koodi määrab autole tootja ja see ei muutu erinevalt dokumentidest – need väljastatakse autole kasutusriigis ja muutuvad, kui selle "registreeringut" muudetakse. Lisaks ei ole VIN pelgalt numbrite komplekt: see sisaldab teavet auto tootja, tootmisaasta ja omaduste kohta.

Muide, just VIN-i lühendi dekodeerimise tõttu pole sellised fraasid nagu "VIN-number" täiesti õiged, kuna need on tautoloogia. Ja ainulaadsuse tagamiseks ei sisalda VIN kunagi ladina tähti I, O ja Q, kuna need on sarnasused numbritega 1 ja 0.

2. Miks mul on vaja VIN-koodi?

Nagu eespool mainitud, pakub VIN-kood kahte peamist funktsiooni: see tuvastab sõiduki ja edastab selle kohta teavet. Just tema märgitakse esimesena auto registreerimisdokumentidesse, näiteks sõiduki passi või registreerimistunnistusse. VIN-koodist saab infot selle kohta, kus ja millal auto on valmistatud ning millise varustuse see tehases sai. Noh, lisaks saate VIN-koodi abil jälgida auto ajalugu ja teada saada, mitu omanikku sellel oli, kas see oli avariis, kas see on pandis, kas see on varguse nimekirjas ja kas sellel on registreerimistoimingute piirangud.

3. Kust ma leian VIN-koodi?

Sõiduki identifitseerimisnumber on mitmes kohas dubleeritud – nii on seda lihtsam leida ja usaldusväärsemalt kaitsta ebaseaduslike tegude eest. VIN-koodi võib olenevalt autost leida esiklaasi alt, juhiukse künnisel või sambal, mootorikilbi vaheseinal, esiamortisaatori "topsil", mootoril ja mõnel muul. punktid. Tasub teada, et VIN-koodi saab tembeldada kas otse kerele või spetsiaalsele numbrimärgile, mis on korpuse külge kinnitatud neetidega.

4. Kuidas VIN-koodi dekodeerida?

VIN-koodi dekrüpteerimine on üsna töömahukas protseduur, kuna peate end varustama andmetabelitega ja järjekindlalt välja selgitama, mida identifitseerimisnumbri sümbolid tähendavad.

Üldiselt koosneb VIN-kood kolmest osast. Esimesed kolm tähemärki sisaldavad teavet sõiduki tootja ja tootjariigi kohta. Tähed 4 kuni 8 peidavad mudeli, keretüübi, paigaldatud mootori ja varustustaseme. Üheksas märk on nn kontrollmärk: see kannab krüpteeritud teavet VIN-koodi enda autentsuse kohta. Järgmised 2 märki sisaldavad tavaliselt infot auto tootmisaasta ja tehase kohta ning viimased 6 märki on auto seerianumber.

Nüüd on palju võrguteenuseid, mis pakuvad tasuta VIN-koodi dekrüpteerimist, nii et te ei pea raiskama aega selle lugemisele. Selline töö on mõttekas vaid teatud juhtudel – näiteks siis, kui on oluline täpselt välja selgitada, kuidas mõni olemasolev haruldane auto koosteliinilt maha tuli, sest see võib mõjutada selle väärtust. VIN-koodi saate dekrüpteerida näiteks elektroonilises osade kataloogis, nagu Elcats.

5. Kuidas jälgida auto ajalugu VIN-koodi järgi?

Nagu varem mainitud, võimaldab VIN teil teada saada palju enamat kui lihtsalt andmeid auto tootja ja varustuse kohta. Teatud juhtudel võib identifitseerimisnumber avada teie ees oleva auto täieliku eluloo, mis räägib kõigist selle elu nüanssidest. Vaatleme peamisi teenuseid, mis seda aitavad.

Moskva ja Moskva piirkonna elanikel on täna kõige rohkem õnne: sellel territooriumil registreeritud autode kohta on täielik teave saadaval portaalis Autocode -. Selle tasuta teenuse abil saate teada üldteavet auto kohta, omamise ajalugu, sh omanike arvu, andmeid selle kohta, kas juriidilised isikud olid omanikud, õnnetuste ajalugu, sealhulgas nende kuupäeva ja saadud kahju, teavet auto ärilise kasutamise (näiteks taksos) ja isegi läbisõiduandmete kohta. Nii võimsa riistaga relvastatuna saad näiteks enne ostmist autot kontrollida või uurida, milline oli olemasoleva auto minevik.

Artiklid / Praktika

Ameerikast pärit auto kontrollimine: kuidas Carfaxi kasutada

Miks seda Venemaal vaja on? Siis ei jõudnud kõik autod, mis USAst meile enne 2009. aastat jõudsid, prügimäele sõita. Mõelge sellele: enamasti võtsid nad kahe- või kolmeaastased, nii et ajastu noorimad "Ameerika naised" ...

31553 0 3 18.12.2014

Need, kes asuvad väljaspool suurlinna, saavad ka VIN-koodiga sõiduki ajaloo kohta üht-teist õppida. Liikluspolitsei veebisaidile minnes, siin samas, saate andmeid auto registreerimise ajaloo ja registreerimistoimingute piirangute olemasolu kohta, samuti saate teada, kas auto on varguse nimekirjas. Liikluspolitseil on ka kontroll auto avariis osalemise kohta, kuid ammendavusele see andmebaas pretendeerida ei saa ning võimalus, et mõni õnnetus auto ajaloos ei kajastu, on päris suur.

Teine teenus, mis võimaldab teil VIN-koodi järgi auto "sisse- ja lõhki" välja selgitada, on Vene Föderatsiooni Föderaalse Notarite Koja veebisaidil asuv panditeatiste register. Lähen sisse siin samas, võid proovida, kas auto on panditud, näiteks pangas. Tuleb märkida, et ka seda andmebaasi ei iseloomusta veel andmete absoluutne täielikkus ning mõnel juhul ei pruugi pandi andmed kajastuda.

Noh, neljas ametlik VIN-i auto kohta teavet pakkuv teenus on Venemaa Autokindlustuse Liidu veebisait. Lähen sisse siin samas ja täites pakutud vormi, saate andmeid auto kohta kehtiva OSAGO lepingu kohta, samuti kontrollida, kas teatud juhid on selle lepingu alusel lubatud isikute hulka arvatud.

On ka mitteriiklikke allikaid, kust saate auto mineviku kohta teavet hankida. Kui ta on pärit USA-st või Kanadast, saate rohkem teada välismaal veedetud aastate kohta.