Auto transportimise põhjused raudteeüllatavalt palju. Lisaks autode tarnimisele tehasest suurte autokeskuste kaudu kasutavad teenust ka üksikomanikud.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest lahendustest legaalsed probleemid, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Auto ostmine väikelinna edasimüüjalt, kasutatud auto vedu Jaapani auto Kaug-Idast – see on kaugel täielik nimekiri juhtudel valida transpordiks raudteevagun.

Transpordimeetodid

Transpordiviisi valimisel peaksite arvestama mitmete teguritega, mis mõjutavad otseselt kohaletoimetamise maksumust ja transpordi aega:

1. Sihtkoha populaarsus.Üks populaarsemaid marsruute on Vladivostokist Moskvasse. Auto jõuab võimalikult kiiresti pealinna, kust saab selle hõlpsalt igasse linna transportida.
2. Laevafirma. Töövõtjat valides tuleks usaldada hästi toimiva tööga suurfirma, kellega koostööd tehakse maksimaalne arv kandjad.
3. Kasutatud vankri tüüp. Kui vagun tuleb täielikult täita, mõjutab ooteaeg ajastust. Samuti peaksite kasutama autosid.

Spetsiaalsete autoveokite kasutamisel on minimaalne koormus 8 autot. Samas kasutatakse konteinerite kasutamisel erineva pikkusega seadmeid - 20 või 40 jalga, mida on lihtsam laadida. Samuti lüheneb paljude rongide sõiduaeg konteinervedude ajal.

Kasutatavate seadmete tehnilised omadused

Autode transportimiseks on välja töötatud lai valik spetsialiseeritud autosid. Enamasti kasutavad transpordiettevõtted järgmisi tabelis toodud peamisi transpordiliike.

Tabel 1. Spetsiaalsed autod sõidukite transportimiseks.

Venemaa Raudtee ettevõtte transpordiliini kuuluvad ka spetsiaalsed autod väikebusside ja reisijatevedu, samuti haagised.

Eelised ja miinused

Auto raudteetranspordi valik on üldjuhul tingitud sõiduki suurenenud ohutusest ja turvalisusest.

Kuigi see eelis on seotud rohkemate kohalike teguritega:

1. Liiklusõnnetuses auto kahjustamise oht puudub. Autol on muidugi raudteeõnnetuse korral oht kahjustada saada, kuid see on palju väiksem ja objekt ise on tingimata kindlustatud.
2. Autovarguse oht puudub. Autot vagunist varastada ei saa, kui just rongiga koos.
3. Säilitamine tehnilised omadused auto. Pika veo ajal suureneb vedrustuse, muude šassii elementide ja jõuallika kahjustamise oht.

Mõne hulgas nõrkused See meetod nõuab palju aega. See hõlmab transpordi korraldamisele kulunud aega ja raudteeveo kestust.

Ärge unustage auto kahjustamise võimalust välistegurite, näiteks sademete või kolmandate osapoolte objektide tõttu. Seetõttu poleks vale eelistada suletud tüüpi vagun või konteiner.

Kohaletoimetamine üle Venemaa

Auto transportimiseks raudteevagunis peaksite pöörama tähelepanu sellistele transpordi komponentidele:

1. Transpordi korraldamine. Tellimuse täitmiseks tuleks otsustada ettevõtte kasuks, mis ei tähenda alati vedaja leidmist. Selles kategoorias peate tutvuma ka tariifide ja auto tarneaegadega.
2. Teenuse registreerimine. Dokumenteerimine sisaldab mitmeid dokumente, mis aitavad tagada auto ohutuse, selle transportimise seaduslikkuse ja kindlustada võimalike kahjude eest.
3. Auto ettevalmistamine. Peaksite pöörama piisavalt tähelepanu auto puhtusele, registreerides kõik kerepaneelide ja muude auto elementide kahjustused. Seda tehakse selleks, et hiljem tuvastada sõiduki peale-, mahalaadimisel ja transportimisel tekkinud võimalikud kahjud.

Auto ülevaatuse tulemuste ja selle seisukorra kõikide tunnuste fikseerimise tulemuste põhjal koostatakse üleandmise-vastuvõtmise akt. Lisaks transpordifirma ilmselt esitab Lisanõuded sõiduki valmisolekule transpordiks.

Kõige tüüpilisemate positsioonide hulgas on järgmised:

• kõik eemaldatakse auto katuselt lisaelemendid, nagu pagasiruumi, erinevad kinnitused;
• peale- ja mahalaadimiseks jäetakse autopaaki minimaalselt kütust (5-10 l), mõnel juhul tuleb paak täielikult tühjendada;
• salong puhastatud isiklikest asjadest, istmed kaetud, külgseinad jäetud osaliselt lahti;
• kontrollitakse auto põhja tehniliste vedelike lekete puudumise suhtes;
• Adaptiivse disaini puhul on auto vedrustus seatud transpordiasendisse.

Kõik täiendavad nüansid lepitakse kokku koostamise etapis eraldi.

Auto transpordi maksumus raudteetranspordiga Venemaal

Iga kohaletoimetamise lõpliku maksumuse saab arvutada individuaalseid omadusi arvesse võttes pärast seda, kui see on arvesse võetud. Kuid esialgne hind kuulutanud enamus.

Moodustati populaarseimate sihtkohtade ruudustik. Ligikaudsed kulud auto kohaletoimetamisele on toodud tabelis.

Tabel 2. Autode raudteeveo eeldatav maksumus.

Väljumisjaam	Sihtkoht	Transpordi meetod	Auto tüüp	Kui palju see maksab (ligikaudu), hõõruge.
Moskva	Magadan	konteiner		120 000 135 000 170 000
	Južno-Sahhalinsk	konteiner	reisijate crossover väikebuss	110 000 120 000 135 000
	Novosibirsk	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	40 000 42 000 43 000
	Krasnojarsk	konteiner	reisijate crossover väikebuss	55 000 60 000 65 000
	Habarovsk	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	65 000 70 000 75 000
	Murmansk	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	35 000 38 000 40 000
	Kaliningrad	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	35 000 40 000 45 000
Habarovsk	Moskva	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	45 000 50 000 55 000
Habarovsk	Krimm	raudteevagun	reisijate crossover väikebuss	85 000 93 000 100 000

Reeglina määratakse maksumus kindlaksmääratud transpordiaega arvestades. Läbisõit ei ole siiski määrav tegur.

Näiteks Moskvast Krasnojarskisse sõites oli hind 55 tuhat rubla– võrdne kohaletoimetamisega Irkutskisse ja ainult selleks 10 tuhat kulud rohkem reisida autoga Habarovskisse. Populaarsed sihtkohad on samuti soodsa hinnaga.

Näiteks sõiduauto Moskvast Sotši kulud on 28 tuhat, ja Moskvast Peterburi isegi 12 tuhat rubla. Märgitud tariifid oluliselt allapoole ei muutu. Madala hinnapakkumisega ei tasu arvestada.

Võimalik kokkuhoid saavutatakse mitte tänu madalatele transpordikuludele, vaid seotud teenuste osutamise kvaliteedile - peale- ja mahalaadimine, logistikatööd, kauba infotugi.

Auto transport Euroopasse

Praegune teenus võimaldab säästa reisiaega, näiteks millal iseseisev reisimine. Autot autotranspordis vedades on ju selle omanikul õigus mugavalt istuda kõrvalolevas vagunis.

Auto tarnimise ligikaudne maksumus teistesse riikidesse on toodud tabelis.

Tabel 3. Auto raudteetranspordi maksumus Euroopasse (sõiduauto).

Paljudel juhtudel tariife ei määrata. Maanteetranspordi populaarsus Euroopasse raudteel kogub alles hoogu. Iga ettevõte ütleb teile, kui palju maksab auto kohaletoimetamine Doni-äärsesse Rostovisse.

Ja sõiduki Pariisi tarnimise küsimus nõuab edasist tööd. Kui on vaja vedada mootorratast, siis tavaliselt arvestatakse kulu nagu miinimummassiga autole (1050 kg).

Sõiduki transportimiseks vajate järgmist dokumentide paketti:

1. Auto dokumendid - STS või PTS, mis sõltub transpordi eesmärgist.
2. , välja arvatud auto kasutamine näituse eesmärgil.
3. Poolte (saatja ja saaja) dokumendid lepingu vormistamiseks.

Kui autoomanik sõidab reisijana rongis autot vedama, ärge unustage isiklikke dokumente - passi koos viisaga.

Kuidas jälgida tarneprotsessi

Sõiduki riigisisese transpordi puhul jälgib vedaja ettevõte liikumist rakendatud GLONASS süsteemi abil. Isegi kui rongiliinil operaatorilevi puudub mobiilside, side on tagatud.

Tasub meenutada, et igal GLONASS seadmel on transpordireeglite kohaselt ka GPS-moodul. Auto saatmisel Euroopa riikidesse kasutatakse ainult satelliidi kaudu vastuvõetud GPS-signaali. Omanikul on mugav auto asukohta teada saada vedajaettevõtte teaberessursi sisseehitatud vormi kaudu:

Veealused kivid

Teenuse lepingut sõlmides ei pea muretsema autokindlustuse pärast. Kindlustuskulu on juba hinna sees.

Autotranspordiettevõtte valimisel peaksite arvestama mõne nüansiga:

1. Oma vagunite olemasolu. See tegur mõjutab otseselt kohaletoimetamise kiirust.
2. Mitme transpordiliigi kasutamine. Ettevõte saab pakkuda uksest ukseni kohaletoimetamist ainult raudteetranspordi ja autovedajate kombinatsiooniga.
3. Mitmete lisateenuste puudumine. Vedajat, kes ei paku sõidukite jälgimise ega peale- ja mahalaadimisteenust, ei tohiks pidada usaldusväärseks.

Tootmisettevõte liigutab ja transpordib sõidukeid pikki vahemaid mööda maismaad. Autode pikkade vahemaade transportimiseks on vaja spetsiaalseid vaguneid.

Kuna sõidukid võivad olla väga erinevad (need võivad olla autod, veoautod, reisijate veoks ettenähtud sõidukid, eriseadmed ja haagised), siis peavad raudteevagunid vastama selle omadustele. Transportida saab mitte ainult autosid, vaid ka veoautosid, erivarustus jne.

Nende autode tüübid, margid ja mudelid on erinevad olenevalt kandevõimest, kandevõimest, kere ja raami tüübist, tüübist pidurisüsteem, jooksev ja löök-veoseade.

Sõidukite või eritehnika kohaletoimetamiseks kasutatakse autokandjaid ja konveiereid, platvorme ja tööstusautosid. Kuid seda tüüpi transpordi jaoks on kõige populaarsemad autod:

• neljateljeline kaetud auto (kasutatakse sõiduautode, kuid mittestandardsete kuni 5 meetri kõrguste sõidukite veoks);
• universaalne kaubavagun(kasutatakse transpordiks sõiduautod, mille kaal ei ületa 42 tonni);
• spetsialiseerunud kahekorruseline auto (suurendatud kaitsega ja spetsialiseerunud transportimisele sõiduautod mobiiltelefonid). Päritoluriik - Soome);
• täiustatud transpordiauto (mõeldud väikebussidele);
• vanker, mis on kohandatud kliimatingimused Venemaa (tegeleb transpordiga sõiduautod);
• spetsialiseeritud kaubavagun (kasutusvaldkond - sõidukite transport avalik kasutamine, need võivad olla trollid, bussid jne). Selle kandevõime on 62,8 tonni;
• kahetasandiline kaetud kaubavagun-võrk (mõeldud sõiduautodele);
• ühekorruseline tasapinnaline auto (kasutatakse haagiste, autode või poolhaagiste transportimiseks);
• kahetasandiline poolkaetud platvorm (kasutatakse ka sõiduautod);
• neljateljeline avatud platvorm (metallist külgedega ning mõeldud roomik- ja ratassõidukite ning sõidukite liigutamiseks, mis ei vaja kaitset ega varju sademete eest);
• poolkaetud platvorm (kasutatakse iseliikuva laadimismehhanismiga sõidukite jaoks).

Ülaltoodud mudelitest õige valimiseks on vaja arvestada sõidukite põhiomadustega (mass, maht, säilivusaste välimus, kaal, kaitse kahjustuste eest, arv, transpordi pikkus.), samuti transporditingimused (kaugus, iseliikuva laadimise või tõstuki kasutamise võimalus), samuti kliendi nõuded.

Sellise autokanduri kasutamise eeliseks on see, et te ei pea reisima ilma oma transpordita. Samal ajal mahutab selline vanker olenevalt nende suurusest kolm kuni viis autot. See on spetsiaalselt varustatud tagamaks, et autod toimetatakse sihtkohta tervena ja tervena. See meetod on kõige õigustatud juhul, kui peate oma autot turvaliselt transportima. Arvatakse, et see on kõigis aspektides kõige tulusam variant.

Näiteks kui sihtkoht on üsna kaugel, siis ei pruugi teeolud võimaldada autot ohutult kohale toimetada. Olulist rolli mängivad ka selle mõõtmed, sest raudteetransporti kasutades saab klient teha valiku ühe või teise automudeli kasuks ning valida sellele sobivaima transpordiliigi.

Autot ostes hoolib enamik inimesi selle maksumusest. Meile vastuvõetava hinnaga auto leiame reeglina kodust väga kaugel. Kuid see ei peatanud kunagi kedagi, kes soovis "pääsukest" osta.

Varem oli üsna populaarne autode transportimine Saksamaalt ja teistest lähiriikidest nende odavuse tõttu.

Kuid tänapäeval leiame tänu internetile endale meelepärase auto isegi riigi vastasnurgast. Ja peamiseks teguriks ei saa meid müüjast eraldavad kilomeetrid, vaid soov saada auto omanikuks. Pealegi võivad vahemaad olla väga muljetavaldavad. Näiteks Krimmist Kaug-Idani.

Auto ümberpaigutamine vahendajate abiga

Pole saladus, et on inimesi, kes teenivad raha teiste inimeste autodega sõites. Kui me isiklikult ei taha või ei suuda seda distantsi ületada ja seda isegi mõlemas suunas, siis pakuvad oma abi kogenud veoautojuhid.

Sellised inimesed töötavad enamasti paaris, sest tee on pikk ja mitte alati lihtne. Tänu sellele pole selle teenuse summa väike.

Muidugi on hea, kui meil on sellise äriga tegelevad isiklikud tuttavad ehk "tuttavate tuttavad". Igal juhul peate selliseid inimesi usaldama ja seda, et nad on "aja poolt proovile pandud". Samuti saate Internetis otsinguribale vastava päringu kirjutades selliste teenuste jaoks palju võimalusi.

Näiteks näevad nad välja sellised:

“Liigutan autokassi ettevaatlikult ja täpselt. B, C, D Moskvast piirkondadesse. 13 aastat aktiivset kogemust, suur vedamise kogemus. Võimalik on transfeer teistest linnadest”;

“Sõidan autoga Vladivostokist Venemaa kesklinna. Novosibirsk, Moskva ja teised linnad.

Vastavalt sellele peaks kuulutuse esitaja kontaktandmed olema läheduses.

Millised on riskid vahendajaga töötamisel?

Esimese asjana meenub selle juhtumiga kaasnevaid riske mõeldes ilmselt see, et meie auto varastatakse. Eriti murettekitav on tendents autovarguste sagenemisele.

Kui varem, siis statistika järgi varastati autosid esmaklassilised kaubamärgid, siis meie ajal võivad nad himustada lihtsamaid automarke ja -mudeleid.

Kuid reeglina oleme teisest piirkonnast autot ostes ettevaatlikud kandja valikul. Mõni võib isegi nõuda täiturilt tagatiseks mõnd dokumenti, näiteks teatud summa raha, ning alles tehingu sooritamisel kanda vajaliku summa vedaja kontole. See tähendab, et saame oma tehingut võimalikult palju kindlustada.

Kuid autovargus pole ainus risk, mis tehinguga kaasneda võib. Teine oluline tegur on risk. Lõppude lõpuks, mida varem meie valitud vedaja tellimuse vormistab, seda varem saab ta tasu ja saab uue kliendi otsida. See tähendab, et sageli iseloomustab neid kiirustamine ja liigne enesekindlus rooli taga, kuna sellel alal on palju aastaid kogemusi.

Kogenud nõuanded:Ärge kunagi usaldage oma auto teisaldamiseks esimest inimest, kelle ette satute ja kes ei ole kontrolli läbinud!

Sõitmine minimaalsete riskidega

Juhtub, et meie probleemi lahendus on "meie käeulatuses" ja me ei pane seda isegi tähele. Aga sisse õige hetk, me kas leiame vihje ise või juhitakse meid selle ideeni.

Nende probleemide lahenduseks on autode vedu raudteetransporti kasutades. Raudteetranspordi vaieldamatu eelis ja ohutuse tagaja on ka asjaolu, et seda teevad ettevõtted, mitte eraisikud.

Reeglina on auto varguse või kahjustamise oht minimaalne. Noh, kui juhtub vääramatu jõud ja auto saab kahjustada, siis ei pea me hüvitise saamise pärast liiga palju muretsema.

Tahaksin märkida raudteetranspordiga autode transportimise eeliseid:

• õnnetuse oht puudub;
• auto ei kannata;
• Autovarguse oht puudub.

Lisaks on lihtsam leida kolimisfirmat kui usaldusväärset vedajat.

Arvesse võtma: Autotransport läbi logistikafirma on kindlustatud.

Kuidas transport toimub?

Kohaletoimetamine toimub Venemaa Raudtee ja sellega koostööd tegevate ettevõtete abiga.

Näiteks võib auto saata 20- ja 40-jalases konteineris või spetsiaalses autode transportimiseks mõeldud vagunis. Seda nimetatakse "võrguks".

Konks võib olla selles, et ettevõttel on sellises vankris vaja vedada vähemalt kaheksa autot. Seetõttu peate ootama, kuni ettevõte kogub vajalik kogus. Noh, lisaks peaks raudteeveo suund olema üsna nõutud.

Näiteks üks levinumaid sihtkohti on Moskva – Vladivostok. Ja pärast kohaletoimetamist Moskvasse või mõnda teise lähedalasuvasse linna saate auto iseseisvalt kätte võtta ja soovitud piirkonda sõita.

Millist autot valida

Alustame kõige lihtsamast. Autokandur “raudteevõrk” on meie jaoks atraktiivne oma madala hinna tõttu.

Kuid samal ajal on meil sellisel transpordil ka puudusi:

• kokkupuude sademetega;
• tarneaeg.

Täismetallist vanker kaitseb aga meie autot igasuguste soovimatute mõjude eest ja pealegi saadavad nad väga sageli paljudesse sihtkohtadesse konteineritega kiirrongiga.

Kui palju tarnekulud meile maksma lähevad, sõltub paljudest näitajatest: kampaaniast ja selle tariifidest, vahemaast, sõiduki tüübist: sõiduauto või veoauto. Seetõttu on logistikaettevõtte valik teie.

Vaata videot, mis näitab konkreetse ettevõtte näitel autode raudteeveo iseärasusi:

Head lugejad! Meie artiklites räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on ainulaadne.
Kui tahad teada kuidas täpselt oma probleemi lahendada – võtke ühendust paremal asuva veebikonsultandi vormiga või helistage:

Või kahe astmega platvorm, millel on suhteliselt suur mass ja väike kandevõime.

Kaetud vagunid

4-teljelised kaetud autokandurid erinevad teistest kattega autodest oma suurema kõrguse (umbes 5 meetrit rööpapeast versus 4-4,5 meetrit) ja pikkuse (21-25 meetrit automaathaakeseadise servades versus 11-24 meetrit) poolest.

Platvormid

Platvormidel on märkimisväärne puudus- need ei kaitse lasti välismõjude, sh vandalismi eest. Mõlemad mudelid on 4-teljelised:

Ärakasutamine

Laadimine toimub kümnesse kuni viieteistkümnesse laadimiseks ettevalmistatud haagitud vagunisse, neis avatakse otsauksed ning estakaadilt sisenevad autod täidavad järjekindlalt kõiki vaguneid, et tagada vagunite takistamatu läbipääs kogu rongis. Sama oluline kõrge töökindlusüleminekuplatvormid ja auto kinnitamine platvormile.

Kirjutage arvustus artikli "Autokandja" kohta

Märkmed

Reisija Kaubavedu (universaalne) ja spetsialiseerunud) Lasti isotermiline Eriline

Autovedajat iseloomustav väljavõte

Olles väljendanud kõike, mis talle kästi, ütles Balašev, et keiser Aleksander tahab rahu, kuid ei alusta läbirääkimisi, välja arvatud tingimusel, et... Siin Balašev kõhkles: talle meenusid need sõnad, mida keiser Aleksander kirjas ei kirjutanud, kuid mis kindlasti käskis ta Saltõkovi reskripti lisada ja mille Balašev käskis Napoleonile üle anda. Balašev mäletas neid sõnu: "kuni Vene maale pole jäänud ühtegi relvastatud vaenlast", kuid mingi keeruline tunne hoidis teda tagasi. Ta ei saanud neid sõnu öelda, kuigi tahtis seda teha. Ta kõhkles ja ütles: tingimusel, et Prantsuse väed taganevad Nemani taha.
Napoleon märkas rääkides Balaševi piinlikkust viimased sõnad; ta nägu värises, vasak sääreosa hakkas rütmiliselt värisema. Oma kohalt lahkumata hakkas ta rääkima senisest kõrgema ja kiirustavama häälega. Järgnenud kõne ajal jälgis Balašev mitu korda silmi langetades tahtmatult Napoleoni vasaku jala vasika värisemist, mis tugevnes, mida rohkem ta häält tõstis.
"Ma soovin rahu mitte vähem kui keiser Aleksander," alustas ta. "Kas see pole mina, kes olen kaheksateist kuud teinud kõik, et seda saada?" Ma olen kaheksateist kuud selgitust oodanud. Mida aga minult nõutakse, et alustada läbirääkimisi? - ütles ta kulmu kortsutades ja oma väikese, valge ja lihava käega energilise küsiva žestiga.
"Vägede taganemine Nemani taha, söör," ütles Balašev.
- Nemani jaoks? - kordas Napoleon. - Nii et sa tahad nüüd, et nad taganeksid Nemani taha – ainult Nemani taha? – kordas Napoleon, vaadates otse Balaševile.
Balašev langetas lugupidavalt pea.
Nelja kuu taguse nõude asemel taganeda Numberaniast, siis nüüd nõuti taganemist ainult Nemani taga. Napoleon pöördus kiiresti ja hakkas toas ringi käima.
– Te ütlete, et nad nõuavad, et ma taganeksin Nemani taga, et alustada läbirääkimisi; aga nad nõudsid minult täpselt samamoodi kaks kuud tagasi, et ma taganeksin Oderi ja Visla taha ning sellele vaatamata nõustute läbirääkimisi pidama.
Ta kõndis vaikselt ühest toanurgast teise ja peatus taas Balaševi vastas. Ta nägu näis olevat kivistunud oma karmi ilmega ja vasak jalg värises veelgi kiiremini kui enne. Napoleon teadis seda oma vasaku sääre värinat. "La vibration de mon mollet gauche est un grand signe chez moi," ütles ta hiljem.
"Selliseid ettepanekuid nagu Oderi ja Visla puhastamine võib teha Badeni printsile, mitte mulle," hüüdis Napoleon peaaegu enda jaoks täiesti ootamatult. – Kui te oleksite andnud mulle Peterburi ja Moskva, poleks ma nende tingimustega nõustunud. Kas sa tahad öelda, et ma alustasin sõda? Kes tuli esimesena sõjaväkke? - Keiser Aleksander, mitte mina. Ja te pakute mulle läbirääkimisi, kui olen kulutanud miljoneid, samal ajal kui olete liidus Inglismaaga ja kui teie positsioon on halb - pakute mulle läbirääkimisi! Mis on teie liidu eesmärk Inglismaaga? Mida ta sulle andis? - ütles ta kiirustades, otseloomulikult juba oma kõnet suunates mitte selleks, et väljendada rahu sõlmimise eeliseid ja arutada selle võimalikkust, vaid ainult selleks, et tõestada nii oma õigust kui ka tugevust ning tõestada Aleksandri valesid ja eksimusi.

Raudteel konteineris - üsna populaarne protseduur. See on usaldusväärne, kiire ja suhteliselt odav. Miks vedada üht sõidukit teise abiga? Tegelikult on see lihtne. Kõige sagedamini automüüjad ja suured ettevõtted autode müügiks. Rööbastel sõitvad autod on enamasti uued, otse masinast, et mitte suurendada läbisõitu ja riskida oma turvalisusega.

Autode vagunites ja konteinerites veo reeglid.

Miks tarbija valib raudtee?

Muidugi on erinevad variandid kohaletoimetamine uus auto ostjale või müügikohta. Näiteks võite kasutada veoautoga, mida mõnikord kasutatakse ka. Puudused on ilmsed: halb tee viib kahjuni, kõrge. Rong on palju turvalisem ja, mis kõige tähtsam, maksab sageli vähem. Kõige enam muutub autode vedu Venemaa Raudtee abiga tulutooval viisil, ja iga aastaga on see üha selgem. Tarnimiseks kasutatakse nn võrkvaguneid, spetsiaalseid avatud platvorme ja tavalisi konteinereid. Mõlemal transpordimeetodil on nii plusse kui ka miinuseid. Vaatame mõlemat võimalust lähemalt.

Võrgustik auto autode transportimiseks

Niisiis, üks populaarsemaid tarneviise on võrkauto. Need vagunid olid spetsiaalselt ette nähtud erinevate transpordiks Sõiduk. Tänu oma ruumikusele saab võrku paigaldada mitu sõiduautot või isegi väikebussi. Auto transportimise peamine puudus raudteel võrkautot kasutades on auto ise täiesti avatud. See ei kaitse kokkupuute eest looduskeskkond– sademete, kuumade päikesekiirte jms eest. Peamine eelis on see, et selline transport on võimalikult odav. Teine väga oluline nüanss- laadimise lihtsus. Kogu see põhjuste komplekt vähendab oluliselt punktist A punkti B kohaletoimetamise kulusid. Vedajad soovitavad seda punkti kasutada, kui lasti ei ole pikk teekond. See sobib ideaalselt lühikeste vahemaade läbimiseks.

Auto vedu konteineris Venemaa raudteedel

Konteinerid on monumentaalsem struktuur, mis annab neile teatud eelised. Need on ka väga ruumikad – konteinerisse mahub isegi kaubiku. Olenevalt saab sinna paigutada ühe auto (tüüpiline 20-tonnine konteiner), kaks, kolm või neli (maksimaalne võimalik tüüpiline 40-jalane konteiner). Selline transport on palju vähem sõltuv ilmastikutingimustest ja väliskeskkonnast. Auto on täiesti kaitstud. See on igast küljest väliskeskkonna eest täielikult peidetud, lisaks on võimalik masinat sees väga kindlalt kinnitada, kasutades selleks spetsiaalseid kinnituselemente nagu rihmad, sidemed või harvem puit. Siis on auto sõidu ajal täiesti liikumatu. Tarbija jaoks veel üks oluline nüanss. Konteinerite saatmine auto tähendab konteineri sulgemist kohe pärast laadimist. Seda ei saa enam märkamatult avada. See on vara kaitse vandalismi ja varguse eest.

Kuidas autot turvaliselt paigaldada

Laadimisel pööratakse suurt tähelepanu masina turvalisele kinnitamisele konteineri või vaguni sees. Väga oluline on piirata koormuse liigutamise võimalust kõigil tasapindadel. Auto transportimine konteineris tähendab selle täielikku liikumatust sees. See saavutatakse autot sees kinnitavate rihmade, kinnituspunktide arvu suurendavate sidemete ja rataste pöörlemist piiravate lattide abil. Nende seadmete kompleks võimaldab transportida autot absoluutse liikumatuse korral. Masina sees kinnitamiseks on mitu skeemi (kuid need kõik kasutavad rihmasid, sidemeid ja vardaid), kõige sagedamini autofirma, mis tegeleb ülekannetega, on üks eelistatuim ja ei kaldu sellest kõrvale.

Auto kohaletoomine täismetallist kaubavaguniga

Kõige kallim ja usaldusväärne viis. See on konteinerist mõnevõrra töökindlam tänu sellele, et selline vanker on monumentaalne ega lase sees oleval autol liikuda ning vanker ise on oma kaalu tõttu vähem inertsile vastuvõtlik. Selline vagun kaitseb veetavat lasti võõraste pilkude eest ning väljastpoolt on raske kindlaks teha, mida seal veetakse ja kas rong on tühi. See on väga hea kaitse varguste ja vandalismi eest.

Autode raudteevedu võimaldab isegi luksusauto tarnida ükskõik millisesse Venemaa punkti ilma erilisi probleeme. Valides kallimad, saate töökindluse ja kaitse kuritegevuse eest. Odavamad meetodid on hinna poolest võrreldavad maanteetransport, kuid praktikas on need palju töökindlamad ja kiiremad. Venemaa Raudtee kasutamine erinevate kaupade veoks säästab oma klientide raha ja aega. Vahendusteenuseid pakkuvaid ettevõtteid on väga palju. Valige usaldusväärsus!