Paljudele inimestele meeldib autoga ümber maailma reisida – sellised reisid ei sõltu aastaajast ja kellaajast. Lisaks ei pea oma sõiduvahendi ja ööbimiskoha olemasolul oma elu ja tervise pärast rajal hääletades muretsema. Kas otsite autot, millega iga sõit oleks mugav? See artikkel tutvustab reisimist – peate lihtsalt valima oma valiku ja pakkima kohvrid.

Auto valimine

Tootjad pakuvad meile erinevaid Aga kuidas valida õige mudel? Loomulikult soovib iga juht osta autot, mis vastab täielikult kõigile tema vajadustele. Need valikud, mis sobivad ideaalselt linnasõiduks, võivad pikkadel reisidel omanikule pettumust valmistada.

Tehke endale selgeks, millist autot ostate. Kui soovite valida sõiduki pikkadeks reisideks, kaaluge sobivad sõidukid reisimiseks, võttes arvesse kõiki peamisi omadusi.

Kaugemate reiside puhul mängib olulist rolli modelli värskus. Kahjuks pole kõigil võimalust osta uus auto. Keskenduge uue, kuid madalama klassi auto ostmisele või valige kõrgema klassi kasutatud versioon. Masina tüübi ja kaubamärgi valimisel arvestage sellega, millistes tingimustes seda kasutatakse. Kuhu plaanite minna? Kaaluge hoolikalt iga konkreetse valiku eeliseid ja puudusi.

Plussid ja miinused

• Sedaan. Seda tüüpi autod pole eriti silmatorkavad, hoiavad teed sujuvalt ja nende remont on palju odavam kui maasturi remont. Miinustest - ei mahukas pakiruum ja salongis vähe ruumi, mis on pikkade reiside jaoks vastuvõetamatu.
• Väikebuss. reisimiseks. Seda tüüpi mudelitel on avar interjöör. Selle kaubaruum võib kiiresti muutuda magamisruumiks. Kõrgelt maandumisel on avar vaade teele, sõitude ajal on auto kaal kõige vähem ohtlik. Miinustest - kütusekulu suurenemine raskusjõu tõttu ja auto võib õnnetuse ajal kergesti ümber minna. Auto mõõtmed ei võimalda algajal juhil lihtsalt manööverdada.
• Maastur. suured autod töökindel, hea manööverdusvõimega suurtel kiirustel. Maasturi sisemus on ruumikas, istmed on mugavalt muudetud tasaseks pinnaks. Selle mõõtmed võivad mõjuda miinusena – alustades avarii korral ümbermineku ohust ja lõpetades keerulise parkimisega. Kaalu ja nelikveo tõttu võib kütusekulu olla suur.
• Van. Salong on üsna ruumikas, varustatud spetsiaalse kambriga, mida saab kasutada voodina. Kahjuks on sellel kõrge kütusekulu. Algajatele võivad juhtnupud tunduda keerulised.
• Universaalne. Kütusekulu on optimaalne, salongi mahutavus hea tänu kokkuklapitavatele istmetele. Selline masin on usaldusväärne, kiire, suurepärase manööverdusvõimega. Miinustest - universaalid on maastikul täiesti sobimatud ja pikkadel inimestel on ebamugav autos ööbida.

Toyota

Kas lähete kogu perega reisile? Siis on täpselt see, mida vajate, mugav 8-kohaline Toyota Sienna("Toyota Sienna"). See on tohutu interjööri ja avarate istmetega mahtuniversaal. Üks auto eeliseid on see, et kõik kolmanda rea ​​istmed käivad alla ja moodustavad suure ja mahuka pagasiruumi. Masin on varustatud süsteemiga Mootor on töökindel ja vastupidav. Auto sobib hästi Vene oludes remondiks ja sobib ideaalselt mööda riiki reisimiseks.

Teine nimekirja sattunud tootja mudel on 5-kohaline kahe hübriidliigendiga auto mida juhtis Toyota Prius ("Toyota Prius"). Autol on hea haarduvus igal kiirusel. Teenindus sõidukit ei maksa palju. Kütusekulu on üsna madal (2,82 liitrit 100 kilomeetri kohta), tänu sellele saate ette võtta pikki vahemaid – sõiduk ei paku mitte ainult mugavust, vaid säästab ka teie raha. sularaha. Selleks on autod head pikad reisid.

Järgmine mudel on Toyota Scion xB ("Toyota Scion xB"). Auto kuulus maailma ohutumate nimekirja. Sõiduki eelised: ruumikas salong, kerge Hooldus, väike kütusekulu, samuti ilus välimus, mis köidab pilku ja tõmbab tähelepanu. Klappige istmed alla ja transportige kõik asjad - kõige jaoks on piisavalt ruumi. Siledad kerejooned võimaldavad parkida auto kõige ootamatumatesse kohtadesse.

Maastikuauto

Vaadake üle ja hinnake reisimiseks parimaid autosid, kuid ei leia ikka veel sobiv mudel? pööra tähelepanu Maastikuauto Discovery ("Land Rover Discovery"). Tootjad loobusid vananenud mootorist ja asendasid selle rohkemaga võimas mootor. Fordi ületamine, enesekindel parkimine, igakülgsete kaamerate süsteem, taimeriga kliimaseade ja kaasaegsed tehnoloogiad – üldiselt on auto teekatseteks kindlasti valmis.

Volkswagen

Välimuselt ebatavaline automaja. Volkswagen Transporter("Volkswagen Transporter") - liugauto, mille kasutuselevõtt lisab umbes 2 meetrit pikkust. Selleks pole vaja pingutada – kõik juhtub sisse automaatrežiim. Salong sisaldab mitmeid mugavusi: teie mugavuse tagamiseks on olemas pliit, kraanikauss, kompaktne külmkapp, laud, televiisor ja mitu öökappi. Vedrustus on pehme, sisemus on kõrge, ülevaade on suurepärane. Auto on teel stabiilne, hea manööverdusvõimega.

Kogu perele reisimiseks mõeldud autod on turul kõrgelt hinnatud, üheks selliseks mudeliks on nelikveoline matkaauto Volkswagen Westfalia ("Volkswagen Westfalia"). Ruumikas, mugav, laia mahuka katuse alt leiab lausa kaks voodit – ideaalne pikkade vahemaade läbimiseks. Sellel on ka suur diivan, köögivalamu ja pööratavad esiistmed. "Westfalia" sobib suurepäraselt reisideks suure pagasiga.

Honda

Kas teate reisi- ja vabaajasõidukite funktsioone? Honda Element mudelil ("Honda Element") on neid mitu. Esiteks on need uksed, mis avanevad nagu väravad (tagasi - taha, ees - ette). Teiseks on kõik salongielemendid kummist ja plastikust, mis teeb auto pesemise lihtsaks ja kiireks. Kolmandaks võimalus pikki spordivahendeid mööda salongi transportida. Auto sobib ideaalselt rannikule või mägedesse sõitmiseks.

General Motors

Mudel GMC Yukon Denali ("Yukon Denali") - kompaktne spordidžiip. Suur ja ruumikas salong, soojendusega istmed, kohandatav ekraan sisse armatuurlaud, magnetiline sõidujuhtimissüsteem, tänu millele tunnete rooli kergelt madalal kiirusel, vaikne töö auto - mida veel vajate lõõgastavaks ja meeldivaks reisiks?

Subaru

Venemaal ringi reisides on võimatu autosid ignoreerida. Mudeliga ei pea te enam surnud teid kartma. Auto peab vastu kõigile, isegi kõige raskematele ilm. Suurepärane käsitsemine võimaldab teha kiireid ja ohutu möödasõit teel. Lisaks võimas mootor, madal kütusekulu ettevaatlikul sõidul. Selles hinnakategoorias ei jää auto murdmaasõiduvõimelt alla ühelegi maasturile. Üldiselt proovige seda ise.

Teine selle tootja mudel on nelikvedu Subaru Outback ("Subaru Outback"). Auto, mis pakub iga kord sõidurõõmu ja naudingut. Omab head juhitavust, pöörete selgust. Rooli tunnetavad ka kogenematud juhid. Istmed salongis on mugavad. Vedrustus ei ole jäik, dünaamika on hea. Auto on töökindel, kütusekulu mõõdukas. Sellel on ruumikas pagasiruum ja sisemus.

Jeep

Usaldusväärne ja läbitav auto raskesti ligipääsetavate kohtade ületamiseks, millel on korralik suunastabiilsus - Jeep Wrangler("Jeep Wrangler"). Kerge rool, energiamahukas vedrustus. Auto huvitav omadus on väliskujundus. Mootor on üsna ökonoomne. Autot esitletakse riigi turul kahes versioonis: diiselmootoriga ja bensiinimootoriga. "Jeep Wrangel" - neile, kes otsivad seiklust.

Skoda

Mudelil on tohutu ja korralik topeltpagasiruum, millele on lihtne sõitjateruumist ligi pääseda, hea ergonoomika, mugavad rooli- ja istmeregulatsioonid. Sellel on täiuslik tasakaal sõidumugavuse ja juhitavuse vahel. Käigukast on selgelt vahetatav. Auto hoiab märkimisväärselt teed iga ilmaga, jälgides selgelt rooli liikumist. Vedrustus on veidi jäik, kuid mitte konarlik.

Chevrolet

suur ja kvaliteetne auto suurepäraste maastikuvõimaluste ja suurepärase võimsusega - Chevrolet Suburban("Chevrolet Suburban"). Selle töökindluse tagab võimas raam. Autol on rikkalik viimistlus. Võimalik varustada maasturiga spetsiaalne süsteem, mis võimaldab üheaegselt pöörata auto esi- ja tagarattaid, mis vähendab pöörderaadiust. Rahvapäraselt hüüdnimega "Texase limusiin".

Neile, kes armastavad maailmas reisida oma transport Reisiautod on ideaalsed. Millist mudelit valida, sõltub ainult teie soovidest ja rahakoti võimalustest. Võtke ostuga aega, kaaluge hoolikalt kõiki võimalusi, tutvuge nende omadustega – õige auto teenib teid kaua ja õnnelikult. Edu teile ja ilusat reisi.

Sõltumatu autoga sõitmine annab tegutsemisvabaduse, võimaluse marsruuti oma suva järgi muuta. Kuid selleks on vaja usaldusväärset ja mugav mudel sõidukit. Parim reisiauto peaks olema mitmekülgne – jaoks pikad reisid ja igapäevane kasutamine.

Auto valimine reisimiseks

Auto ostmine ainult pikkadeks sõitudeks on kulukas ja kahjumlik. Ta peab täitma igapäevaseid ülesandeid - töölesõit, laste transport, väikesed koormad. Konversioon jaoks iseseisev reisimine tehtud garaažis, ilma spetsialistide abita. Pakub mugavust juhile ja reisijatele.

Auto omadused pikkadeks sõitudeks:

• Salong. Mugav pikemaks peatumiseks. Tagumised istmed klapivad täielikult alla, et laiendada pagasiruumi ja teha magamiskohti.
• Pagasiruumi. Ruumikas, alates 500 liitrist. Uks avaneb kogu sektsiooni perimeetri ulatuses, et saada ja kokku panna ülegabariidilised kaubad. Avausse on võimalik kinnitada telk või varikatus.
• Kütusekulu. Maanteel ei tohiks see olla suurem kui 8 liitrit 100 km kohta. See piirab võimalust kasutada parimat autot halva infrastruktuuriga "kurtide" piirkondades.
• Vedrustus on pehme, kompenseerides konarusi teel või ebatasasel maastikul.
• Remont sisse välitingimused. Ratta või kaitsme vahetamise teeb juht. Kuidas populaarsem auto, seda tõenäolisemalt leiate lähedusest autoremonditöökoja ja varuosi.

Algajal on nende kriteeriumide järgi raske autot valida. Võite võtta ühendust spetsialiseerunud ettevõtetega, kes koostavad turul praeguste pakkumiste loendi.

Parimate sedaanide hinnang

Sedaanid on kõige levinumad erasõidukid. Eeliseks on mudelite ja tootjate valik, erinevad hinnad. Viimane suureneb koos mugavuse ja turvalisuse kasvuga. Need ei ole parimad autod pikkade vahemaade läbimiseks. Põhjuseks väike pakiruum, salongis on ruumi vaid kolmele reisijale ja juhile.

Toyota Camry

D-klassi autod on populaarsed. Hind on 1 400 000 rubla, seadmeid on mitut tüüpi. Interjöör on ruumikas, võite võtta kliimaseadme või tsoonikliimaga mudeli. Hea turvasüsteem, juht ei väsi pikkadel marsruutidel sõites.

Tehnilised andmed Toyota Camry kui parim auto iseseisvaks reisimiseks:

• ökonoomne kütusekulu;
• tagaistmel palju ruumi;
• parkimisandurid, igakülgne nähtavus;
• seal on päikesevarjud.

Auto vedrustus on pehme, sellega pole vaja maastikul sõita. See on mõeldud siledatele teedele, tundlik maastikul.

Volkswagen Jetta

Keskklassi auto, maksumus - alates 1 miljonist rublast. Mugav sedaan reisideks Lääne-Venemaale ja Euroopasse. keskmise suurusega salong maksimaalne varustus– tsoonikliima, tagaistmete peatoed, parkimiseks taha- ja esivaatekaamerad.

Eelised Volkswagen Jetta pikamaa reisimiseks:

• juhi väsimuse tuvastamise süsteem;
• multifunktsionaalne multimeediumisüsteem;
• kütusekulu - 5,1 liitrit 100 km kohta.

Võimalikud on keskmise kõvadusega vedrustus, väljasõidud maa- ja pinnasteedel.

Honda Accord

Seda mudelit võib nimetada pere sedaan. Pehme reguleeritav vedrustus, turvasüsteem ja mugav sõit teevad Honda Accordist oma klassi parima matkaauto. V põhikonfiguratsioon kaasas on navigatsioonisüsteem, võimalik on multimeediumiseadmete integreerimine nutitelefonidega.

• ruumikas interjöör;
• 6,2 liitrit saja km kohta;
• saate täita AI-92 bensiini;
• mootori võimsus 180 hj

Tagaistmed on avarad, reisijad saavad maanteel magada. See teeb mudelist parima reisiauto.

Renault Logan

Uus põlvkond Renault Logan muutis auto pikkadeks sõitudeks mugavaks. Kiirteedel ja kiirteedel ei ole suur kiirus, mootori võimsus 82 hj Kuid selles hinnasegment seda parim auto reisimiseks. Tootja on värskendanud multimeediumisüsteem, puuteekraan.

Auto kasutamise omadused:

• väike ruum tagaistmetel;
• kulu 5,8 liitrit 100 km kohta;
• suudab liikuda ebatasasel maastikul;
• hea arvustus juhi jaoks.

Mudeli puuduseks on jäik juhtimine ja siseviimistlus. Viimane ei mõjuta mugavust.

Väikebussid reisimiseks

Väikebussid on parimad peresõidukid. Pagasiruum on kombineeritud kabiiniga, mis suurendab istmete kokkuklapimisel vaba ruumi. Nii saate magada sõidu ajal või parklates. Väikebusside miinuseks on halb aerodünaamika, mis suurendab kütusekulu.

Disainerid ja tootjad on välja töötanud reisimiseks mõeldud perekondliku mahtuniversaali. Kolm istmerida mahutavad kuus inimest. Temperatuuri ja niiskuse reguleerimiseks on paigaldatud kahetsooniline kliimaseade. Mootori minimaalne võimsus on 224 hj. Olemas püsiv nelikvedu.

Miks see mahtuniversaal on parim reisiauto:

• aktiivne ja passiivne ohutus, liikluskorraldus teel;
• juhtlabadega rool;
• 8 turvapatja;
• üheksa konfiguratsioonivalikut.

Puuduseks on auto hind. peal Venemaa turg baasmudelit saab osta 2 miljoni rubla eest.

See kuulub ärikategooriasse, maksumus on alates 3,5 miljonist rublast. Ruumikas interjöör, 275 hj mootor, püsikiiruse hoidja teevad sellest mudelist parima reisiauto. Saadaval on mitu konfiguratsiooni, tellida saab individuaalseid valikuid. Kulu 100 km kohta - 10,5 liitrit.

Toyota Alphardi reisiauto eelised:

• katusel on kaks vaatlusluuki;
• kliirens 160 mm;
• kiirendus 100 km / h 8,3 sekundiga;
• panoraam tuuleklaas.

Reisi ajal võib tekkida probleeme teenindusega. Seetõttu on vaja teha ülevaatus, remonditööd.

Salong on kujundatud täiustatud ergonoomikaga. See on parim auto reisimiseks ja pikamaa ärireiside jaoks. Salongi tagumised külguksed, mis on mugav reisijate pardaleminekuks. Pakiruum on mahukas, selle suurendamiseks saab kokku klappida tagumise istmerea. Puuduvad pimealad, mis suurendab ohutust tiheda liiklusega teedel.

Auto eelised iseseisvaks reisimiseks:

• Automaat käigukast;
• kaasaegne multimeediumisüsteem;
• sisseehitatud navigaator;
• integreeritud sisevalgustus.

Puuduseks on madal kliirens, mis mõjutab auto läbilaskvust maastikul. Hind - alates 1,5 miljonist rublast.

Moodne disain, panoraamkatus, mahukas pakiruum teevad sellest mudelist parima reisiauto. Auto mõõtmeid ei suurendata, see on rööbasteedel ja maanteedel manööverdatav. Mootori võimsus on 140 hj, linnast väljas kulub kuni 5 liitrit 100 km kohta. Jõuallikaks on diisel, mis vähendab reisikulusid.

Sõiduki omadused:

• istmete paigutus on eraldi, igaüks saab täielikult kokku klappida;
• turvasüsteem kõigile liiklejatele;
• varustusvõimalused uue auto ostmisel.

See on massmudel, mida saab osta autoesindusest või aadressilt järelturg. Viimase jaoks peate analüüsima seisundit, tuvastama defektid.

Maasturid ja krossoverid

Maastikureiside jaoks või halvad teed, mida Venemaal on palju, valige reisimiseks parim auto - maastur. võta nelikveoga mudelid ABS-i ja muude abifunktsioonidega. Crossoveridel on halvem jõudlus, kuid need on mugavamad ja kergemini hooldatavad.

Soodne valik pikkadeks sõitudeks, saab kasutada väikeste veoste transportimiseks. Mahutavus - kuni 5 inimest. Sellel on hea murdmaavõime, kuid nelikvedu pole. Seda saab osta eraldi valikuna. Põhikonfiguratsiooni hind on alates 950 000 rubla.

Omadused pikkadeks reisideks:

• ABS-süsteem;
• multimeediumikompleks;
• lisavõimalus - konditsioneer;

Mugavuse parandamiseks saate tellida istme reguleerimise, parkimisabi, püsikiiruse hoidjaga mudeli.

2 miljoni rubla eest saate osta selle mudeli põhivarustuse. See sisaldab kliimaseadet, navigatsiooni, turvapatju, juhi juhtimist. Kabiini mõõtmed on suured, pagasiruumis on piisavalt ruumi, et kõik asjad ära mahutada. Parima reisiauto saab varustada täiendavate kaitsvate väliselementidega - kenguryatniks.

Auto eelised:

• kolmanda istmerea paigaldamise võimalus;
• nimmetoe reguleerimine juhile;
• peatugede paigaldamine tagaistmetele;
• kõrge kliirens maastikul sõitmiseks.

Osa pagasist saab katusele panna. Mõned draiverid installivad edasisaatmine pagasiruumi, tugevdada vedrustust raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse reisimiseks.

See on raamiga maastur Hiina valmistatud. Diisli võimsus elektrijaam- 149 hj, kütusekuluga 6,9 liitrit. Mudeli disain on kaasaegne, kuid ilma satsidega. Salong on ruumikas pagasiruum 600 l. Tagumine rida käib alla, juhil on hea ülevaade. Lisaks on paigaldatud puutetundlik multimeedia puuteekraan.

See on parim auto reisimiseks, arvestades:

• kaasas nelikvedu;
• hea rist;
• kõrge kliirens;
• remondi- ja hoolduskulud.

Lisaks nendele masinatele saate osta Nissan Qashqai, Hyundai Creta või Audi Q7. Viimane viitab küll ametiautodele, kuid peale modifitseerimist saab seda kasutada parima autona läbi Venemaa või Euroopa reisimiseks.

Väikebussid (inglise keelest tõlgitud - "väikebussid", "mahtautod") - klass autod suurtele peredele. Kasutatakse aktiivseks linnakasutuseks ja pikamaasõiduks. Suurem ja ruumikam kui sedaanid ja luukpärad. Olge madalam kliirens ja väiksem arsenal maastikutehnoloogiad võrreldes maasturitega. Peamine eristavad tunnused- ühemahuline kere, avar salong, reisijatele mitte rohkem kui 8 istekohta.

Erinevused väikebussi ja mahtuniversaali vahel

Kompaktne kaubik on väiksem, kergem ja ökonoomsem linnaauto. Seda toodetakse sõiduautode platvormide baasil, mis on sagedamini seotud C + segmendiga. See juhtub 6- ja 7-kohalisena, kuid 4 reisijat + 1 juht on optimaalne inimeste arv salongis. Kolmas istmerida on mõeldud väikelastele.

Peamised eelised

1. Avar interjöör. Väikebusside salongid eristuvad mitte ainult suure vaba ruumi, vaid ka paljude täiendavate riiulite ja asjade niššide poolest. Kergesti muudetav 5-7- või 8-kohaliseks ja vastupidi. Autodel on mahukas pakiruum, mille mahtu saab alati tagaistmeid kokku klappides suurendada. Väikebuss sobib reisimiseks, samuti mahuka ja pika kauba vedamiseks.
2. Turvasüsteemide saadavus. Enamus parimad mahtuniversaalid peredele vastama kõrgetele ohutusnõuetele. On palju elektroonilised abilised ja assistendid, näiteks: adaptiivne püsikiiruse hoidja, süsteem "pimedate" tsoonide jälgimiseks ja märkide tuvastamiseks tippkiirus jne. Tarnitakse koos turvapatjade komplektiga, sealhulgas täiendavate külgturvapatjadega.
3. Palju valikuvõimalusi. Peaaegu iga mahtuniversaal pakub tohutut valikut tarvikuid. See kehtib teise ja kolmanda istmerea juhi ja reisijate lisamugavuste kohta. Nende hulka kuuluvad: kütte- ja massaažisüsteemid, mitme tsooni reguleerimisega kliimaseade jne.

Puuduste kohta

1. Suur suurus ja kaal. Kaubikud on suuremad ja raskemad kui tavalised kaubikud. sõiduautod. See mõjutab negatiivselt kütusekulu ja sõiduki üldist manööverdusvõimet. Raskestab parkimist, kitsas hoovis sõitmist jne.
2. Kõrge hind. pereautod on kallimad kui sarnaste mootorite ja käigukastidega platvormuniversaalid. Neil on vähem atraktiivsed hinnasildid võrreldes soodsad sedaanid, mida iseloomustavad avarad interjöörid ja mahukad pakiruumid, näiteks:, Chevrolet Cobalt, .

Valikulised omadused

Väikebussi tagaosas pereautot valides peate tähelepanu pöörama järgmistele määravatele punktidele:

• turvasüsteemide olemasolu;
• vaba ruum salongis ja pagasiruumi maht;
• interjööris kasutatud materjalide kvaliteet;
• täiendavate taskute, sahtlite, niššide olemasolu erinevate asjade jaoks;
• toolide kokku- ja lahtikäimise lihtsus;
• eelistatud on automaatkäigukastiga väikebussid
• majandus, piisavalt jõudu ja mootori tõukejõud.

Arvustused parimate mahtuniversaalide mudelid

7-kohaline auto prantsuse kaubamärk 2840 mm teljevahega. Sellel on muljetavaldav 645-liitrine pagasiruum. Kui volditud tagumine rida istmed, suureneb see näitaja 704 liitrini. Üldmõõtmed - 4602 x 2117 x 1638 mm.

Autol on kõrge varustustase. See on täiendatud 7-tollise multimeediumikompleksiga, millel on sisseehitatud 3D-navigatsioonisüsteem.

Vene turul prantsuse keel tootja Citroen valikus on 3 mootorit ja 2 käigukasti. Parim variant– THP150 bensiini turbomootor koos otsesissepritse. Töömaht - 1,6 liitrit. Maksimaalne võimsus on 150 hj See 16-klapiline mootor on ühendatud adaptiivse automaatkäigukastiga.

Video: C4 Grand Picasso — Citroeni proovisõit saidilt InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)

Grand C4 Picasso valiti kompaktkaubikute kategoorias Aasta Autoks 2017. Selle alghinnasilt kajastab summat 1,5 miljonit rubla.

Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

Lai valik valikuid.

Ökonoomsed mootorid.

harmooniline välisilme.

- Madal dünaamiline jõudlus.

Toyota Alphard

Staatus pereauto klass "mahtauto". Sellel on palju positiivseid omadusi esmaklassilised sedaanid ja maasturid. Sobib peresõiduki rolliks ja esindusautoks sagedasteks sõitudeks ärikohtumistele ja muudele üritustele.

Alphardi sisemus on valmistatud kallitest materjalidest. Aluseks on perforeeritud nahk. Eraldi elemendid on kaunistatud puidust sisestustega. Kõige kallima konfiguratsiooni korral on paigaldatud ventilatsiooni ja suure hulga elektriliste seadistustega OTTOMAN toolid. Toolid on varustatud küttesüsteemiga.

Vene Föderatsioonis tarnitakse autosid mittealternatiivse V6-ga. See 2GR-FE indeksiga mootor arendab 275 hj. mahuga 3,5 liitrit. Töötab koos 6-ribalise "automaatikaga".

Video: Toyota Alphard - Mihhail Petrovski ülevaade

Auto baasmaksumus on 3,6 miljonit rubla, mis on ligi 1,5 miljonit kallim kui arenenud. Alphard Executive Lounge'i luksusversiooni hind ulatub 4500 tuhande rublani.

Luksuslik ja mugav auto.

Mugav ja ilus interjöör, see on üks suurimaid mahtuniversaale.

Võimas ja ökonoomne atmosfäärimootor.

Palju mugavusi ja lisatarvikuid juhile ja reisijatele.

- Ebaühtlane disain.

- kõrge hind võrreldes konkurentidega.

Pere tarbesõiduk mark Peugeot. Pigem konkurent universaalidele ja väikekaubikutele, mitte mahtuniversaalidele. Võrreldes Citroeni ja Toyotaga, müüakse seda rohkem taskukohane hind. Baashinnasilt, võttes arvesse tutvustusi ja eripakkumisi, on 1 miljon rubla. Tegelik esialgne maksumus on umbes 1,2 miljonit rubla. Hind võrreldav.

V standardvarustus Active pakub 2 turvapatja ees + 2 külgedel, AFU ja ABS süsteeme, 4 kõlariga multimeediumikompleksi, soojendusega esiistmeid, konditsioneeri jne.

Masina kallim versioon nimega Outdoor on täiendatud järgmiste võimalustega:

1. Kliimasüsteem 2 tsooni jaoks.
2. Eesmine käetugi.
3. Nahkkattega rool.
4. Uuesti disainitud esiraud jne.

Kallima Peugeot’ üks põhiomadusi on pakett "Parem ujuvus". See sisaldab: suurenenud kliirensit, tugevdatud vedrustust, nelikvedu, muid 16-tollisi rattaid.

Partner Tepee on varustatud 120-hobujõulise 1,6 mootoriga. Mootor töötab 5-käigulise "mehaanikaga". Muid variante venelastel pole.

Demokraatlik hind.

Hea kohanemisvõime Venemaa olud operatsiooni.

Piisav mugavustase.

- Kehv varustus.

- Madala võimsusega mootor.

- Tagasihoidlik interjöör.

Mercedes V— klass

Saksa autotootja suur mahtuniversaal, mis sobib nii äri- kui ka perereisidele kõrge mugavustasemega. Välja töötatud vastavalt uuele disainikontseptsioonile. Sellel on kaubamärgiga "Mercedes" iluvõre, ilusad esituled. See näeb kõige stiilsem ja harmoonilisem välja teiste Venemaa turul olevate mahtuniversaalide taustal.

Müüakse mitmes versioonis: lühike, pikk ja ülipikk. Auto maksumus sõltub teljevahest, mootori võimsusest, varustustasemest. Alghind on 2,97 miljonit rubla. Kauba-reisiauto eriversioon nimega VIP maksab umbes 16 miljonit rubla.

Valikus on 211-hobujõuline V4, mille maksimaalne pöördemoment on 350 Nm. Mootoril on üheastmeline turboülelaadur ja otsesissepritsesüsteem. Mercedese V-klassi jaoks on ka mitu võimalust diiselmootorid 136 hj, 163 hj ja 190 hj Mootorid on ühendatud kahe käigukastiga, mille vahel valida – 6-käiguline "mehaanika" ja 7-ribaline automaatkäigukast 7G-Tronic Plus.

Video: Mercedes-Benz V-klassi V250 Bluetec — perekaubiku proovisõit ATDrive'i kaudu

Valikus on suur hulk modifikatsioone ja konfiguratsioone.

Ilus äratuntav disain Mercedeselt.

Luksuslik interjöör.

Kõrge ehituskvaliteet.

- Kõrge hind.

- Kõrge hoolduskulu.

Chrysler Suur Voyager

Ainus mudel, mida müüakse Venemaa turul Chrysleri kaubamärgi all. Kas an täissuuruses mahtuniversaal kõrgtasemel mugavus. Grand Voyager- tugev, imposantne ja ülekaaluline "ameeriklane" 283-hobujõulise V6 ja 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Auto on hästi varustatud. Sellel on tohutu 7-kohaline salong, kus on palju nišše, riiuleid, taskuid, sahtleid. Auto sobib suurepäraselt pere tarbeks ja reisimiseks. Kõigist Venemaa uutest mahtuniversaalidest paistab Chrysler Grand Voyager silma 934-liitrise pagasiruumiga, kuhu on paigaldatud kõik istmed.

Põhja-Ameerika mahtuniversaali esialgne maksumus on 3,3 miljonit rubla. Auto põhikonfiguratsioonis on 3 tsooni kliimaseade, tahavaatekaamera, soojendusega istmed ja palju muud.

Praktiline ja mugav auto.

Avar interjöör ja suur pagasiruum.

Võimas V6.

- Märkamatu välimus.

— Madala energiaintensiivsusega vedrustus.

— Suur kulu kütust.

- Hilinenud "automaatne".

Hea mahtuniversaali valimisest

Grand C4 Picasso on parim igapäevaauto suur perekond. See on mugav, praktiline ja mõõdukas kallis auto mitme mootori vahel, mille vahel valida. KOOS Citroeni mudel Peugeot võistleb, kuid teine ​​"prantslane" on rohkem kohandatud kaubaveoks. Omab kõige rohkem nõrk mootor teiste mudelite hulgas.

V-klass on suure dünaamilise jõudlusega luksuslik mahtuniversaal, mis on huvitavam kui Toyota ja Chrysleri pakkumised. See on konkurentidest ees tänu stiilsele välisilmele, laiale mootorivalikule ja rikkalikule varustustasemele. Hea konfiguratsiooniga Mercedese eest tuleb aga korralik summa maksta.

Auto valimine perereisideks on väga oluline ettevõtmine. Sellistel juhtudel tuleks autot valides arvestada paljude erinevate teguritega, alates üldisest mugavusest kuni ruumikuseni. Meie ülevaates on 10 autot, mis sobivad ideaalselt neile, kellele meeldib kogu perega ratastel reisida.

1 Chevrolet Traverse

Hea pere valik võib olla Chevrolet Traverse crossover. Selle auto peamisteks eelisteks on töökindlus, hoolduse suhteline odavus ja üsna madal kütusekulu nii linnas kui ka maanteel sõites.

2 Chrysler 300

Chrysler 300 on üks luksuslikumaid ja mugavamaid sedaane tänapäeval turul. Auto sobib suurepäraselt mitte väga suurele perele, kes harva kuskil külast väljas sõidab. Masin on saadaval erinevates konfiguratsioonides, olenevalt sellest, millistest muutub ka kasutatava mootori mudel.

3 Ford Flex

Fordi auto Flex ühendab dünaamiliselt mahtuniversaali, maasturi ja universaali elemendid. Masin on igas mõttes universaalne ja laia funktsionaalsusega. Sellega on väga mugav sõita. Auto on väga ruumikas ja mis peamine, vaikne.

4. Honda Accord

Tänu Honda Accordi madalale kütusekulule saate selle julgelt võrrelda väikesed autod. Sellele autole sobib esiteks kõik väike pere lühikesteks ja pikkadeks reisideks.

5 Honda Odyssey

Teine universaalne auto- Honda Odyssey. Avar interjöör ja võimalus mahutada kuni 8 inimest salongi teevad sellest autost iga pere väärilise valiku. Positiivne on see, et masin on varustatud ühe parimaga turul. Sel hetkel turvasüsteemid.

6. Hyundai Santa Fe

Ilus disain, võimas 3,3-liitrine kuuesilindriline mootor kõrge kütusesäästlikkusega - kõik see Hyundai jõuluvana Fe. Lisaks mahutab auto kuni seitse reisijat.

7 Subaru Forester

Subaru linnamaastur Forester näeb välja pigem sportkupee moodi, mis ei tee asja sugugi hullemaks. Nagu enamik reitingus esitatud autosid, erineb see madal vooluhulk kütust ja selle pagasiruumi saab mahutada korraliku kaubakoguse, mis on oluline ka pereauto valikul.

8 Toyota Avalon

Mugavus ja ruumikus on kaks sõna, mis lipulaeva kõige paremini iseloomustavad Toyota sedaan Avalon. Ja kuigi see vanamees pole kaugeltki uus, suudab ta valgust anda paljudele päris uutele pereautode esindajatele. Vaatamata väiksusele on auto sisemus enam kui ruumikas.

9 Toyota Camry

kaugel sportauto, kuid samas üsna töökindel hea juhitavusega, piisavalt kiire ja tundlik maanteel. See kõik puudutab sellist näidist nagu Toyota Camry. Masin on saadaval kolmes erinevas konfiguratsioonis erinevate mootoritega.

10. Toyota Highlander

Võimas ja ruumikas Toyota Highlander rõõmustab oma omanikke mitte ainult agressiivsete sõiduomaduste, vaid ka hea kütusesäästu, aga ka kaasaegse mugava interjööri ja paljude lisavidinatega.

Need, mis lähevad lähitulevikku rännak välismaal, ei ole see üleliigne teada saada.

Autoga reisimine on eriline nauding. maastur samal ajal - universaalne variant mis on kohandatud teie konkreetsetele vajadustele. Räägime teile, millised nelikveolistest sõidukitest on populaarsed nende seas, kellele meeldib koos neljarattalise sõbraga lõõgastuda.

Lühidalt maasturitest pikkadeks reisideks

Autode reisimine üksteisega on erinev. Euroopa ringreisil on võimalik, et asfaldilt ei lahkuta kunagi paariks tuhandeks kilomeetriks ning sisemaale minnes on võimalik kogeda maastikuseikluse mõnusid. Auto valimine on suur asi. Siin on pikamaasõidu maasturi parameetrid:

• avarust. Isegi kui reisite üksi, peate kaasa võtma piisavalt asju ja varustust, et olla valmis võimalikeks hädadeks. Ekspeditsiooniauto on varustatud toidu, kütuse ja varuosadega, sest ükski tõsine reis ei möödu riketeta;
• hooldatavus. Puksiirauto kaugesse Siberi taigasse ei lähe ja on ebatõenäoline, et ebaõnnestunud pardaarvuti tööd on võimalik iseseisvalt kindlaks teha. Kui peate linnast kaugele reisima, sobiv variant- valik lihtsaid mudeleid ilma arvukuseta elektrooniline täidis ja keerulised mehhanismid. Kasulik oleks vähemalt natukene aru saada auto seadmest, et häda korral pääseks teenindusjaama või vähemalt lähimasse asulasse;
• majandust. Kütusekulu - oluline näitaja pikal teekonnal. Kui lähete polaarjoonest kaugemale (või Siberisse), saate aru, et igal pool pole võimalik leida mitte ainult tõestatud, vaid lihtsalt bensiinijaama. Talvel on ebameeldiv sõita suvises solaariumis või valada midagi paaki. Seetõttu tasub valida ökonoomne auto või äärmisel juhul piisavas koguses kütust kaasa võtta;
• mugavus. Asi pole siin isegi mitte mugavuses, vaid praktilisuses. Nahast sisemus on meeldiv asi, aga kuumaga küpseb ning lörtsis määrdub väga ja saab kergesti kahjustada. Sama kehtib ka satelliitnavigatsiooni kohta, mis võib keelduda töötamast väljaspool Moskvat, jättes mõtlema traditsioonilistele paberkaartidele.

Tõsisele reisile minnes ei ole üleliigne tähelepanu pöörata auto erilisele ettevalmistusele. Selliseid teenuseid pakuvad spetsiaalsed töökojad, kuid mõnda neist saate ka ise teha. Vintsi paigaldus, täiendav katuseraam, spetsiaalne põhjakaitse ja polster ei tee paha kaubaruum alumiiniumist.

Parimad maasturid reisimiseks

Usaldusväärne ja läbitavad autod tehtud sõjaväe vajadusteks. Maastikusõiduks sobivate sõidukite nimekirja saab soovi korral koostada vaid militaarnäidistest, kuid BAE Pinzgaueri või HUMMER H1 Alpha saavad osta vaid vähesed. On ka erilisi suured mured maastikusuuna arendamine. Sedasama Mercedes-Benz Unimogi peetakse ilma põhjuseta üheks kõige vastupidavamaks autoks planeedil.
Räägime maastikuperekonna ligipääsetavamatest esindajatest, keda usaldavad tavalised kaugreisihuvilised. Siin on ülevaade 10 populaarseimast reisimaasturist, mille oleme mugavuse huvides jaotanud rühmadesse.

Soodsad linnamaasturid reisimiseks

Kaasasime UAZ Patrioti, Lada Niva ja Suzuki Grand Vitara. Ärge imestage: need autod maksavad uuena umbes miljon rubla. Kuid veelgi olulisem on see, et need säilitavad töökindluse ja praktilisuse isegi läbisõiduga.

Selle nimekirja Venemaa esindajad ei vaja üksikasjalikku tutvustust. Teame, et Nivas ja UAZ-is pole see kuigi mugav, kuid nad teavad oma tööd maastikul: nende lõpuks "tappamine" nõuab palju vaeva. Lisaks on neile lihtne varuosi leida, sest ka kaugemas külas on neid masinaid tõenäoliselt olemas. Need on kütuse kvaliteedi suhtes tagasihoidlikud ja neid saab parandada igas töökojas. V viimase abinõuna, Niva või UAZ pole palju ja vabandust.

Uus UAZ Patrioti saate osta 11 360 dollari eest ja kasutatud mõistlikus seisukorras 7500 dollari eest. Nivaga on see veelgi lihtsam. VAZ 2121 ja uus maksab 6780 dollarit, käsitsi müüakse aga 3000 dollari eest. Tuntud on tava, kui seiklejad Kesk-Venemaalt tulevad provintsidesse, ostavad kohapealt kasutatud auto ja sõidavad rahulikult oma lõbuks, muretsemata auto ohutuse pärast.

Grand Vitaraga on kõik huvitavam. Auto on meie turul olnud juba üle tosina aasta, seega õnnestus neil autot uurida ja sees proovida erinevaid olukordi. vaimusünnitus Jaapani autotööstus kuulub nende väheste crossoverite hulka, mille järele on nõudlus olnud juba üle aasta. Nad armastavad Grand Vitarat selle ökonoomsuse, töökindluse ja oma klassi hea maastikusõiduvõime pärast. Mis on oluline, SGV (nagu omanikud ise autot nimetavad) on tagasihoidlik, nagu viimase viie aasta crossoverid. Ka praegused Suzuki mudelid näevad rajal head välja (erinevalt Vene autodülaltoodud loendist) ja kaugemalgi, et saaksite seda igapäevaste vajaduste jaoks kasutada. Tegemist ei ole kompromissitu maastikuvallutajaga, kuid omanikele meeldib auto, sest sellega pole keeruline kalale minna, järves ujuda ega seeni korjata. Uus Grand Vitara maksab 19 950 dollarit ja müüb kasutatud hinnaga 7 800 dollarit.

Tõestatud klassika

Siit leiate autosid, millega armastatakse sõita kõikjal maailmas. Mitsubishi Pajero, Toyota Land ristleja, Nissan Patrol ja maa Rover Defender juba 90ndatel kogusid nad kuulsust pikkade sõitude autona, olenemata teedest.

Mitsubishi pajero omanikud helistas kõige rohkem läbitav džiip. 3-4 põlvkonda aga pole eriti õnnestunud disain tagumine vedrustus mis on kergesti kahjustatud. Sellega on mugav pikki vahemaid sõita: üle 1000 kilomeetri praktiliselt ei väsi, kuna salong on mugav ja palju asju läheb pagasiruumi. Oma 34 000 dollari suuruse hinna eest demonstreerib uusim põlvkond Pajero kadestamisväärset murdmaasõiduvõimet, meeldejäävat välimust ja suure pöördemomendiga mootoreid (eriti diisel).

Toyota Land Cruiser on kõigi põlvkondade jaoks endiselt maastikupotentsiaaliga maastur. Venemaal armastavad nad autot: see käivitub aastaringselt kaebusteta, sööb peaaegu igasugust kütust ja näitab samal ajal kadestamisväärset mootorivõimsust. Omanikel on sõidumuljed positiivsed: kiirendab enesekindlalt, hoiab kiirust, heliisolatsioon on Saksa autode parimate tasemel. See ei saa läbi ilma miinusteta: kiiruse ja mitmekülgsuse eest peate maksma kütusekulu, kallite komponentide ja mitte kõige rohkem taskukohane hind- uus Toyota põlvkond Land Cruiser maksab vähemalt 46 770 dollarit.

Nissan Patrol on veel üks linnamaasturite esindaja suurepärane hind. Patrolit saab osta uues seisukorras 60 000 dollari eest. Omanikud ütlevad, et selle autoga on tee seal, kus vaja. Ta on teistsugune suur liiklus ja dünaamika, mis teeb sellest klassi ühe populaarseima esindaja. Sellega on lihtne ja mõnus kaugele sõita, pealegi uuendatakse autot meelsasti tõsisteks ekspeditsiooniväljasõitudeks.

Land Rover Defenderiga pole asjad nii lihtsad. Seda autot nimetatakse "minipaagiks" selle murdmaasõiduvõime ja vähenõudlikkuse tõttu. Karm iseloom ja usaldusväärsus on toonud talle kuulsuse suurepärane auto maastikul reisimiseks. Värv ei karda mustust ega kive, korpus on kerge ja vastupidav, ei allu korrosioonile. Pakiruumi mahutavus on lihtsalt hämmastav, eriti pikapi versioonis. See on lihtne ja tugev, kuid talvel lärmakas ja külm, nii et peate installima lisapliit. Auto ei näe linnas kuigi harmooniline välja ja sellel puudub siin dünaamika, kuid maastikusõitudeks sobib see suurepäraselt. Uue Land Rover Defenderi hind algab 33 670 dollarist.

Rääkivad nimed

Täieliku maastikuarsenali ja rikkaliku ajalooga autode nimed räägivad enda eest. See on Hummer H3, Jeep Wrangler ja Jeep Grand Cherokee.

Kummalisel kombel usuvad paljud, et Hammer on eranditult sõjaväe maastur, kuid see pole kaugeltki nii. Hummer H3 on legendaarse margi auto, mida müüakse ka Venemaal ja kasutatud mudeli eest 16 000 dollari piires. Täielikku maastikuvõimaluste komplekti täiendab jõhker välimus. Off-road Hummer on üks parimad valikud. Sellel on ka puudused: ebamugav pakiruum ja ahnus, nii et pikkadele reisidele tuleb haagis kaasa võtta. Selle nimel, et sõidate peaaegu kõikjal, peate ohverdama mugavuse: maastikul on kõik, kuid puudub multirool, kliimaseade ja hulk muid funktsioone, millega kaasaegsed autojuhid on harjunud. Lõppude lõpuks töötati auto algselt välja sõjaväe jaoks, kus mugavus on peaaegu viimane asi, millele nad mõtlevad. Teisest küljest tähendab see, et siin pole praktiliselt midagi murda.

Saate iseloomustada ka Jeep Wranglerit. Antud juhul räägib nimi sõna otseses mõttes enda eest: Jeep näitas esimest korda, millised peaksid olema massmaasturid. Wrangler sündis sõna otseses mõttes maastiku vallutamiseks: murdmaasõiduvõime, 4,2-meetrine alus (3-ukselise jaoks), võimas mootor. Lisage sellele disain, töökindlus ja palju häälestusvõimalusi ning saate aru, et Wrangler on üks parimad autod reisimiseks. Kui võtate selle džiibi lühendatud versiooni, peate hoolitsema haagise eest: kolmeukselisel Wrangleril pole praktiliselt pagasiruumi. See maksab vähemalt 39 000 dollarit ja on seda raha väärt. V viimane põlvkond ilmusid isegi konditsioneer ja multifunktsionaalne rool, kuigi salong pole nii mugav kui teistel maasturitel.

Need, kes vajavad mugavust ja murdmaasõitu, võivad julgelt võtta Jeep Grand Cherokee - ühe parima džiibi Viimastel aastatel, mis ühendab endas mugavuse ja võimaluse pikkadeks sõitudeks, arvestamata teeolud. Hooldavust ja juhitavust täiendab agressiivne välimus. Linnas näeb linnamaastur välja moodne. Kõigile omanikele ei meeldi tagadiivani kütusekulu, heliisolatsioon ja tihedus. Kuid Jeep Grand Cherokee maksab vähem kui paljud konkurendid – 43 640 dollarit.

Tulemus

Autoreisid jäävad kauaks meelde. Reisimaasturit valides arvesta võimalikult paljude eelseisva reisi asjaoludega ning valmistu kõigiks ootamatusteks. Ärge unustage, et isegi hästi ettevalmistatud auto võib kinni jääda, nii et isegi parimate džiipidega sõites valige oma tee targalt ja hoolikalt.