Spetsiaalse varustuse, loputusseadme GAZ 53, põhieesmärk on keerukate tööstuslike tööde teostamine majapidamis- ja tööstusreovee eemaldamiseks, samuti kodumajapidamiste prügikastide puhastamine. Kanalisatsiooniveokite teenuse peamised tarbijad ja kliendid on elamu- ja kommunaalmajandus ning ehitussegment. Kui kommunaalmajanduses on masina põhieesmärk teada, siis ehitussegmendis on spetsiaalsed seadmed ette nähtud vee võtmiseks konstruktsioonielementidest, aga ka erinevate mahutite, reservuaaride ja kaevude puhastamiseks. Nagu näete, ei kasuta puhastamiseks spetsiaalseid seadmeid mitte ainult kommunaalteenused, vaid ka majanduse ehitussektor.

Masina disaini omadused

GAZ 53 loputusseadme standardsed tehnilised omadused hõlmavad mitut lisaseadmete komplekti, mida kasutatakse teatud tüüpi tööprotsesside jaoks. Traditsioonilises erivarustuse komplektis on järgmised üksused ja komponendid:

• Töötlemispaak;
• Sisseehitatud ajamiga vaakumpump;
• Seade, millel on signaali- ja ohutustüübi omadused;
• Jäätmete vastuvõtu luuk;
• Imemistüüpi voolik;
• Juhtmehhanismid - kraana ja torujuhe;
• Täiendavad elektroonikaseadmed.

Reoveeauto GAZ mahu teadasaamiseks on vaja arvestada konkreetse sõidukimudeliga. Eriseadmete peamised mudelid on varustatud konteineritega, mille maht on 3,75 m 3 kuni 12 m 3. Arvestades sõidukite mahtude mitmekesisust, on mõned spetsialiseeritud seadmete mudelid ette nähtud teatud jõudlusomaduste täitmiseks:

• Väikesed seadmed. Mõeldud eranditult tööks inimestega, kellel on vedeliku pumpamiseks väiksemaid taotlusi;
• Tööstuslik kanalisatsioonimasin GAZ 53. Piisavalt mahukas mahuti maht, mis pumpab vedelikku välja tööstuslikest kaevudest ja mida kasutatakse ka tehnoloogilises protsessis ehitusplatsil (jäätmete väljapumpamine ehituslepingutes);
• Universaalsed reovee imemismasinad. Seda tüüpi eriseadmetel on kitsalt keskendunud spetsiifilisus ja need on mõeldud suure veekoguse väljapumpamiseks, näiteks reservuaari, tiigi puhastamise käigus.

Auto konstruktsiooniosa

GAZ 53-l põhineva kanalisatsiooniauto konstruktsiooni keskmes on metallist valmistatud tehnoloogiline konteiner, mida saab hermeetiliselt sulgeda ja sulgeda. Arvestades, et pumpamisel ei kasutata mitte puhast vedelikku, vaid pigem suspensiooni, kus on mitmesuguseid lisandeid, sh tahket, on efektiivseks tööks ette nähtud vaakumpump. Üldiselt tekib paagis endas nii suur vaakum, et näiteks samast tiigist saab hõlpsasti imeda mitte ainult vett, vaid ka tavalist muda ja isegi väikseid ristikuid, ahvenaid, mis läbi gofreeritud tünni sisenevad. ehitusvoolik.

Sisseehitatud vaakumprotsessipumba töö on otseselt seotud eriseadmete mootorisüsteemi koostoimega spetsiaalse mehaanilise jaotusseadme kaudu, millel on funktsionaalne liides GAZ 53 loputusseadme jõuvõtukastiga.

Pärast taseme teatud mahu saavutamist (mõnedes eriseadmete mudelites on lubatud taseme tõusu automaatjuhtimine seadistada) käivitub sisseehitatud juhtandur, mis käivitab sõiduki täieliku seiskamise. Töö lõppedes ja konteineri täitmisel lülitatakse vaakumpumba juurde kuuluv ajamisüsteemi ülekandekast välja. Edasi saab kanalisatsioon oma kursi järgida spetsiaalsesse tahkete jäätmete hoidmiseks mõeldud tehnoloogilisesse prügilasse, kus paak tühjendatakse ja seejärel kõrvaldatakse.

Eriseadmete töö tehnilised aspektid

Autod töötati esmakordselt välja NSV Liidus 1963. aastal, veidi hiljem otsustati autobaasi valikut kanalisatsioonisüsteemi abil laiendada. Tehased olid varustatud erinevate masinamudelitega, mis on meile tuntud kui:

• KO-503V-2;
• KO-503V-3;
• KO-503V;
• KO-522A;
• KO-522B;
• GAZ-SAZ-39014-10;
• GAZ-SAZ-3901-12.

See oli erivarustuse põhiliin, mille alusel kasutati reoveeauto GAZ 53 baasi, töötehnoloogiat ja tehnilisi omadusi.Šermiku põhialuseks on GAZ 3309 ja GAZ 3307.

• Masinate tootmisperiood - 1964-1983;
• Paagi maht - alates 3,75 liitrist;
• Pumba töötlemisvõimsus - 260 m3;
• Lisavarustus - sisseehitatud lisapaagid ja paagid külma vee jaoks;
• Peatage pumpamine - mehaaniliselt;
• Helialarm – olemas;
• Kanalisatsiooniauto GAZ 53 mõõtmed: pikkus - 6395 mm; laius-2380 mm; kõrgus-2200 mm;
• Täislastis auto maksimaalne kaal on kuni 9,0 tonni;
• Maksimaalne puhastatava paagi sügavus on kuni 4,0 meetrit;
• Keskmine konteineri täitmise režiim on olenevalt masina mudelist 3-6 minutit.

GAZ 53 loputusseadme mudelite põhiline erinevus seisneb nii masina tööpõhimõttes kui ka vedeliku täitmise meetodites. Iga tolmuimeja mudeli üksikasjalikum kirjeldus aitab teil mõista masina põhiomadusi konkreetset tüüpi tööde tegemiseks.

Eriseadmete hooldus

Paljud heakskiidetud loputusautode omanikud ütlevad teile, et sõidukil on suurepärane hooldatavus. Peaaegu igast poest leiate varuosi igale sõidukimudelile, kuna tööstus toodab endiselt osi ja varuosi, hoolimata auto auväärsest kasutuseast.

Remonditööde peamised eelised:

• Taskukohane ja lihtne remondivõimalus;
• Pole vaja kallist tehnoloogilist hooldust;
• Madal varuosade hind, mis võimaldab teil kulusid kiiresti hüvitada;
• Masina probleemsete tööüksuste olemasolu on viidud miinimumini.

Masina sagedased rikked ei ole tehnilised sõlmed ja komponendid, vaid abiseadmete tehniline kulumine, need on gofreeritud voolikud, voolikud ja mõnikord ka vaakumpumbad. Koos sellega toodab tööstus nüüd piisavas koguses ja kõrgeima kvaliteediga lisaseadmeid. Nõukogude-järgses ruumis populaarseima jäätmekäitlusmasina ainsaks ja oluliseks puuduseks on automaatikasüsteemi madal tehniline varustus, mis on omane imporditud sõidukimudelitele. Kaasaegsete elektroonikasüsteemide puudumine autos ei vähenda vähimalgi määral erivarustuse populaarsust välismaiste analoogmudelite ees.

Kõige populaarsema kanalisatsioonimasina jõul on saadaval septikute, veekaevude väljapumpamine, drenaažisüsteemide ja vihmaveerennide puhastamine, vihmaveesüsteemide ja kanalisatsiooni puhastamine mudast, drenaažisüsteemide ja maa-aluste trasside tühjendamine ja tühjendamine, puurkaevude puhastamine ja palju muud. üheski olukorras ei vea sind alt.

Video: loputusauto GAZ 53

Tööstuse ja olmereovee õigeaegne ärajuhtimine on tööstuse ja riigiasutuste, kolhooside ja eramajandite toimimise eelduseks. Side normaalse toimimise tagavad erinevad eriseadmete mudelid, üks populaarsemaid on kanalisatsioonimasin GAZ 53 vedelate jäätmete väljapumpamiseks ja eemaldamiseks.

Mis on auto

Ehitusplatsidel, kommunaalteenustel, ärihoonetes ja erahoonetes on vaja heitvesi eemaldada nende kogumispunktidest või kõrvaldada ehitiste üleujutus. Gorki autotehase tootmisbaasis on selleks otstarbeks alates 1964. aastast toodetud erisõidukit GAZ 53, millele on paigaldatud jäätmete kogumismahuti.

Autol on hea stabiilsus ja juhitavus, see on töökindel, mida tõendab komponentide rikke vähene tõenäosus. Masinat iseloomustab kasutuslihtsus, piisav paagi maht, optimaalne kütusekulu ja hea hooldatavus madalate varuosade kuluga.

Tööprotsessi läbiviimiseks paigaldatakse seeriaveoki alusele manused. Spetsiaalse masinaga komplekteeritav töö jaoks on kõige olulisem osa paksust terasest tihendatud tehnoloogiline paak koos luugiga vedeliku etteandmiseks.

Eriseadmete varustus

GAZ 53 loputusseadme varustus koosneb:

• vaakumpump ülerõhu tekitamiseks (kaubamärk KO-503);
• häire- ja ohutusseade pumba peatamiseks, kui paak on täis;
• ehitusvoolik paagi täitmiseks;
• kontrollimehhanismid;
• elektroonika.

Pumpade ja väljapuhumisseadmete paigaldamiseks, mis komplekteeritakse reoveeautoga GAZ 53, valiti koht kabiini ja paagi, samuti veoki alumise osa vahel. Tavaliselt värvitakse paak punaseks või oranžiks.

Autoga sõidetakse kabiinist, kus asuvad kõik juhtandurid. Masinat saab kasutada temperatuuril -20 kuni +40 kraadi. Koormatud GAZ 53 loputusseadme liikumiskiirus ulatub 80 km / h. Paak laaditakse maha umbes 2–4 minutiga.

Gorki tehase kanalisatsiooni mudelite võrdlus

GAZ 3309 ja 3307 baasil toodetakse terve rida seadmeid vedeliku pumpamiseks. Mudeli 39014 - 11 tootmiseks kasutatakse Gorki masinat 33086. Igat tüüpi veoautodele on paigaldatud mahupaak. Modifikatsioonid erinevad üksteisest konfiguratsiooni ja töömeetodi poolest.

GAZ 53 loputusseadme tehnilised omadused:

Modifikatsioonid	KO-503V	KO-503V-2	KO-522A (B)	GAZ-SAZ-39014 - 10 (11)
Mõõtmed (redigeeri)	7/2,2/2,6	7/2,2/2,6	7/2,5/2,5	7/2,3/2,6
Kütuse tüüp	Bensiin	Diisel	Bensiin (diisel)	Diisel
Paak, m 3	3,75	3,75	4	3,9
Mootori võimsus, kW	88	86	86,2	92,2
Pumba võimsus, kuupmeetrit m/h.	240	240	240	240
Aeg, mille jooksul paak täitub, min	6	6	6	6
Puhastussügavus, m	4,5	4	4,5	4
Masina kaal (täidetud paagiga), t	7,85	8,18	7,85	8,07 (8,18)

Viimane tabelis toodud auto on toodetud alates 2014. aastast ja kuulub tänapäevaste modifikatsioonide alla. Samuti saate osta kütusesäästlikke veokeid koos paigaldatud gaasiseadmetega.

Autoteenindus

GAZ-53 kokpiti sulestik

Reoveeauto GAZ 53 ei vaja kallist hooldust. Remonditööde tegemiseks on vaja minimaalset tööriistakomplekti ja põhiteadmisi. Varuosad on odavad, lisaks on võimalus osta mitte ainult uusi osi, mida tehased toodavad kõigi veeremi modifikatsioonide jaoks, vaid ka kasutatud osi.

GAZ 53 aspiraatoris pole nii palju sõlme, milles võib probleeme tekkida. Kõige tavalisem veeremi rike on vaakumpumba või vooliku rike. Asendamiseks võite kasutada usaldusväärsemaid välismaiseid kolleege. Kuid peate mõistma, et nende maksumus võib olla mitu korda kõrgem kui kodumaiste osade hind.

Gorki autotehase tehnoloogial põhinev masin on odav, töökindel ja lihtsalt kasutatav seade kanalisatsiooni, reservuaaride või puuraukude puhastamiseks ning sellele järgnevaks vedelate jäätmete eemaldamiseks utiliseerimiseks.

Sanitaartehniliste seadmete ühendamiseks veevarustusvõrguga kasutatakse painduvat veetoru. See on nõutav segistite, duširuumide, tualettide ja muude veevõtukohtade ühendamisel ning lihtsustab oluliselt paigaldusprotsessi. Painduvat voolikut kasutatakse ka gaasiseadmete paigaldamisel. See erineb sarnastest veeseadmetest tootmistehnoloogia ja spetsiaalsete ohutusnõuete poolest.

Omadused ja tüübid

Painduv voolik torustiku ühendamiseks on mittetoksilisest sünteetilisest kummist erineva pikkusega voolik. Tänu materjali elastsusele ja pehmusele võtab see kergesti soovitud asendi ja võimaldab paigaldada raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse. Painduva vooliku kaitsmiseks on kujundatud punutise kujul olev ülemine tugevduskiht, mis on valmistatud järgmistest materjalidest:

• Alumiinium. Sellised mudelid taluvad mitte rohkem kui +80 ° C ja püsivad töökorras 3 aastat. Kõrge õhuniiskuse korral kaldub alumiiniumpunutis roostetama.
• Roostevabast terasest. Tänu sellele tugevduskihile on painduva veevooliku kasutusiga vähemalt 10 aastat ja transporditava keskkonna maksimaalne temperatuur +95 °C.
• Nailon. Seda punutist kasutatakse tugevdatud mudelite valmistamiseks, mis taluvad temperatuuri kuni +110 ° C ja on mõeldud intensiivseks kasutamiseks 15 aastat.

Kinnitustena kasutatakse mutter-mutter ja mutter-liide paare, mis on valmistatud messingist või roostevabast terasest. Erinevate lubatud temperatuuridega seadmed erinevad punutise värvi poolest. Siniseid kasutatakse külma vee torustikuga ühendamiseks ja punaseid kuuma veega.

Vee jaoks silmapliiatsi valimisel peate tähelepanu pöörama selle elastsusele, kinnitusdetailide töökindlusele ja otstarbele. Samuti on kohustuslik omada sertifikaati, mis välistab kummist mürgiste komponentide eraldumise töö ajal.

Gaasiühenduste omadused

Gaasipliitide, veesoojendite ja muud tüüpi seadmete ühendamisel kasutatakse ka painduvaid voolikuid. Erinevalt veemudelitest on need kollased ega läbi keskkonnakatseid. Kinnitamiseks kasutatakse otsa terasest või alumiiniumist tugevdust. Gaasiseadmete ühendamiseks on järgmist tüüpi seadmeid:

• polüesterkeermega tugevdatud PVC voolikud;
• valmistatud sünteetilisest kummist roostevabast terasest punutisega;
• lõõtsad, mis on valmistatud gofreeritud roostevabast terasest toru kujul.

Holding "Santekhkomplekt" pakub sidega ühendamiseks inseneriseadmeid, liitmikke, torustikku ja tarvikuid. Sortimenti esindavad tuntud välis- ja kodumaiste tootjate tooted ja materjalid. Hulgiostudel kehtivad allahindlused ning toodete kvaliteeti kinnitavad kehtestatud vormi sertifikaadid. Informatiivse toe ja abi saamiseks määratakse igale kliendile isiklik haldur. Võimalus korraldada kohaletoimetamine Moskva piires ja teistesse Venemaa Föderatsiooni piirkondadesse võimaldab teil ostetud kaubad kiiresti ilma tarbetute probleemideta kätte saada.

Drenaaž on niisutus- ja drenaažimeede liigse põhjavee eemaldamiseks.

Kui vesi ei lahku objekti territooriumilt pikka aega, pinnas kleebib, kui põõsad ja puud kiiresti kaovad (leotuvad), on vaja kiiresti võtta meetmeid ja ala kuivendada.

Vesinemise põhjused

Kastmisel on mitu põhjust:

• savine raske mulla struktuur madala läbilaskvusega;
• hallikasrohelise ja punakaspruuni savi kujul olev akviklus asub pinna lähedal;
• kõrge põhjavee laud;
• tehislikud tegurid (teede, torustike, erinevate objektide ehitamine), mis takistavad looduslikku äravoolu;
• veetasakaalu rikkumine niisutussüsteemide ehitamisega;
• maastikukrunt asub madalikul, kuristikus, lohus. Sel juhul mängivad olulist rolli sademed ja vee sissevool kõrgematest kohtadest.

Milline on oht, et mullas tekib liigniiskus

Selle nähtuse tagajärgi näete ise – puud ja põõsad hukkuvad. Miks see juhtub?

• mulla hapnikusisaldus väheneb ja süsihappegaasi sisaldus suureneb, mis toob kaasa õhuvahetusprotsesside, veerežiimi ja toitumise rikkumise mullas;
• tekib juure moodustava kihi hapnikunälg, mis põhjustab taimejuurte surma;
• taimede makro- ja mikroelementide (lämmastik, fosfor, kaalium jne) omastamine on häiritud, kuna liigne vesi peseb elementide liikuvad vormid pinnasest minema ja need muutuvad assimilatsiooniks kättesaamatuks;
• toimub intensiivne valkude lagunemine ja vastavalt sellele aktiveeruvad mädanemisprotsessid.

Taimed võivad teile öelda, millisel tasemel põhjavesi on

Vaadake oma saidi taimestikku lähemalt. Seda asustavad liigid näitavad teile, millisel sügavusel põhjaveekihid asuvad:

• ülemine vesi - selles kohas on kõige parem kaevata reservuaar;
• kuni 0,5 m sügavusel kasvavad saialill, korte, tarna sordid - kihisev, kukeseen, rebane, Langsdorfi pilliroohein;
• sügavusel 0,5 m kuni 1 m - nurmenukk, kanaari leht,;
• 1 m kuni 1,5 m - soodsad tingimused niidu-aruheina, sinirohu, hiireherneste, auaste jaoks;
• alates 1,5 m - nisuhein, ristik, koirohi, jahubanaan.

Mida on oluline teada saidi drenaaži planeerimisel

Igal taimerühmal on oma niiskusvajadused:

• põhjavee sügavusel 0,5–1 m võivad köögiviljad ja üheaastased lilled kasvada kõrgetes peenardes;
• veekihi sügavust kuni 1,5 m taluvad hästi juurviljad, teraviljad, ühe- ja püsililled (lilled), ilu- ning puuvilja- ja marjapõõsad, kääbusjuurealusel puud;
• kui põhjavesi on sügavamal kui 2 m, võib kasvatada viljapuid;
• optimaalne põhjavee sügavus põllumajanduse jaoks on alates 3,5 m.

Kas vajate saidi drenaaži

Kirjutage oma tähelepanekud vähemalt korraks üles. Saate ise aru, kui palju drenaaži on vaja.

Võib-olla on mõttekas sula- ja settevesi lihtsalt mööda möödavoolukanalit ümber suunata, selle asemel, et lasta neil läbi saidi voolata?

Võib-olla on vaja projekteerida ja varustada tormikanalisatsioon ning parandada pinnase koostist ja sellest piisab?

Või tasub drenaažisüsteem teha ainult vilja- ja ilupuudele?

Täpse vastuse annab Sulle spetsialist, kellele soovitame kindlasti helistada. Kuid pärast selle artikli lugemist saate asjast pisut teadlikumaks.

Korterelamus, tööstushoones, aga ka eramajapidamises kanalisatsiooni korrastamisega seotud tehnoloogiliste ja tootmisülesannete lõppedes on vajalik kaasatud süsteemi katsetamine sundpritsmemeetodil. Seda ülesannet rakendati kogu kaasatud kanalisatsiooniosa võimalike defektide või ebaõige paigaldamise tuvastamiseks ning sisekanalisatsioonisüsteemide ja vihmaveerennide katseprotokoll on materiaalseks tõendiks rajatise vastuvõtmise kohta.

Visuaalse kontrolliga peaks kaasnema sisemiste kanalisatsioonisüsteemide ja vihmaveerennide testimise sertifikaat vastavalt SNIP-ile, mida praegu esindavad kehtivad D-seeria rakenduseeskirjad, mis vastavad standardile SP 73.13330.2012 "Sisemised sanitaarseadmed". -hoone tehnilised süsteemid", hiljuti rakendati uut uuendatud tööväljaannet SNiP 3.05.01-85 jaoks.

Kanalisatsioon on vaakumtehnika, mis on mõeldud vedelate olme-, tööstusjäätmete äraveoks ja transportimiseks kohtades, kus puudub tsentraliseeritud äravoolusüsteem. Reovee väljapumpamise protsess viiakse läbi spetsiaalsete sisselaskevoolikute abil ja autopaagis vaakumi loomisel. Samal ajal võib kanalisatsiooniauto maht olla erinev: 3 kuni 16 m3.

Reovee eriseadmete tööpõhimõte

Tehnika töötab vastavalt järgmisele põhimõttele:

• Töövoolik lastakse jäätmete pumpamiskohta.
• Paagi sees oleva vedeliku destilleerimiseks lülitatakse sisse vaakumpump, mis töötab masina mootoriga. Imemissüsteemi tööaeg sõltub paagi suurusest ja on keskmiselt 4 kuni 12 minutit.
• Kui paak on täis, siis mootor seiskub või käivitub turvaseade – paaki sisse ehitatud spetsiaalne vedeliku tasemeandur.
• Pärast kaitsme signaali andmist lülitub pump automaatselt välja.
• Reovee äravedu kuulub asustuse parandamise meetmete kompleksi, mistõttu tööde lõppedes suunatakse auto prügilasse, kus see tühjendatakse.

Kanalisatsioonimasina seade

Eriseadmed jäätmete pumpamiseks komplekteeritakse vastava tehnoloogilise seadmega. Kanalisatsioonimasina seade on järgmine:

• säilituspaak või paak fekaalivedeliku ajutiseks ladustamiseks ja transportimiseks;
• käitatav vaakumpump;
• imemisvoolik;
• torujuhtmete süsteem;
• tehnoloogiline juhtventiil;
• vastuvõtuluuk;
• signaalseade, mis teavitab kaitsme tööst;
• elektriseadmed.

Tünni mahutavus

Jäätmekäitlusauto tünni tehnoloogiline maht määratakse sõiduki parameetrite järgi. Kodumaistes mudelites mahutab paak-mahuti kuni 12 m3 vedelikku, imporditud mudelites - kuni 16 m3. Spetsiaalne varustus valitakse sõltuvalt ülesannetest.

Kanalisatsiooniautodel on järgmised suurused:

• Väikesed mudelid, mis on mõeldud erakanalisatsiooni septikute jaoks. Sel juhul ei ületa tünni maht 4 m3.
• Kaevude vedelatest fraktsioonidest puhastamiseks kasutatakse mahukaid tööstussõidukeid, mille paagi maht on 10–12 m3. Nad on produktiivsemad kui nende kolleegid.
• Mudapumbad on varustatud võimsate seadmetega, mis võimaldavad välja pumbata tahkeid jäätmeid: vedelikku koos muda, muda, õlisetete või saviga.

Viimastel võib erinevalt tavalistest kanalisatsioonimasinatest olla veekolbpump, aga ka väiksema mahutavusega tünn vee loputamiseks.

Loputaja modifikatsioonid

Erivarustus jäätmete pumpamiseks on mitmekesine. Vedelate jäätmetega vaakumpaake saab paigutada GAZ, KAMAZ, MAZ, ZIL, URAL, GAZEL šassiile. Iga kaubamärk erineb suuruse, omaduste, kandevõime poolest.

GAZ-i sõidukeid kasutatakse kõikjal, kus on vaja kõrvaldada vedelikke, mis sisaldavad suures koguses orgaanilisi ja anorgaanilisi lisandeid. Spetsiaalseid seadmeid on lihtne kasutada. See on varustatud tugevate seintega paagiga, kus on täiendav keemiline kate, mis kaitseb korrosiooni eest.

GAZ 3307 võimaldab paigaldada šassiile erineva suurusega konteinereid. Kanalisatsiooniauto on varustatud spetsiaalse turvaseadmega. Kui paak on täis, lülitub mootor automaatselt välja. Neljakäigulise protsessiventiili ja sisseehitatud vaakumpumba olemasolu kurgus lihtsustab jäätmete kõrvaldamise ülesannet.

GAZ 3309 on sarnaste omadustega, mis seeria GAZ 3307. Auto on varustatud täiendavate elektriseadmetega, sealhulgas automaatse ujukklapiga ning signaali- ja ohutusseadisega, mis käivitub paagi täitumisel.

GAZ 53 erineb eelmistest mudelitest mahukama paagiga, mis sisaldab täiendavat sektsiooni puhta vee jaoks.

KAMAZ 65115 erineb teistest eriotstarbelistest sõidukitest nelikveolise šassii ja erineva läbimõõduga spetsiaalsete voolikute olemasolu poolest.

Tehniline varustus, aga ka kanalisatsiooniauto maht võimaldab seda kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades.

Vastavalt liikluseeskirjale on sõidukid varustatud vilkuvate tuledega.

Mudeli spetsifikatsioonid

Vaakumtõstukitel on erinevad tööomadused. Sõiduki mõõtmed sõltuvad selle jõudlusest. Kõige tõhusam tehnika on see, mis sobib kasutaja ülesandega. Tabelis on toodud standardsete masinate peamised parameetrid:

Seotud video: GAZ 3307 - loputusseadme ülevaade

specnavigator.ru

Gaasil põhinevad veokid Kamaz: maht, seade, tööpõhimõte

Tolmuimejate mudelivalik

Gaasiloputusmasinad, mis pumbavad välja olmeprügi, on laias valikus. Vaatame kõige kuulsamaid mudeleid.

Gaasipõhised kanalisatsioonimasinad või, nagu neid nimetatakse ka kanalisatsioonitünnideks, on paigaldised, mis koguvad ja transpordivad olmejäätmeid. Neid eristab kaitse olemasolu agressiivsete keemiliste mõjude eest nii väljast kui ka seest, seinte tugevus ja võime taluda erinevaid surveid.

Kanalisatsiooniauto gaz 3307 eristub paagi täitmise korral mootori automaatse seiskamise, pumbaseadme uusimate tehnoloogiliste lahenduste ja 6-meetrise hülsi pikkusega. Majapidamisjäätmete ärajuhtimine toimub õhurõhu mõjul või gravitatsioonijõul. Sellel masinal on spetsiaalne ohutusmehhanism.

Kanalisatsiooniveokil gaz 3309 on vaakumpritsesüsteemi torustik, neljakäiguline klapp, lisaelektriseadmed, külgmised gabariidituled, eemaldatav esituli, oranž vilkuv majakas, samuti külgmised ja tagumised kaitseseadmed. Kui paak on vedelikuga täielikult täidetud, käivitub ohutusalarm ja pumba imemisvoolik suletakse automaatselt ujukklapiga.

Masinat gaz 53 eristab mahukam paak ja täiendava puhta vee kambri olemasolu.

Loputusveokil KAMAZ on nelikvedu KAMAZ šassii, mis eristab seda teistest sõidukitest. Seda kasutatakse avalikuks kasutamiseks mõeldud septikute tolmuimejaga puhastamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades, masin on varustatud spetsiaalsete tarne- ja paigaldusvoolikutega.

vivoz-gbo.ru

GAZ 3309 turbodiisli loputusseadme tehnilised omadused

Universaalne spetsialiseeritud loputusseade GAZ 3309 Turbo Diesel on otseselt seotud eraisiku prügikastide, väljatöötatud tehnoloogiliste septikute asukohas toimuva tolmuimejaga, aga ka järgneva vedelate jäätmete kõrvaldamisega spetsiaalsesse prügilasse nende kõrvaldamiseks. vedelad majapidamistarbed. Kanalisatsioonimasina konstruktsioon sisaldab kõrgekvaliteedilisest terasest suletud paaki (paaki), mida ei mõjuta raudbetoontoodete agressiivsed materjalid; vastavat tüüpi vaakumpump; üldine signalisatsioon, heli- ja visuaalne ohutusseade; tehnoloogiline vastuvõtukamber (nn luuk), millel on gofreeritud materjalist sisseehitatud gofreeritud voolik; tehnoloogiline töökraana torustiku osaga; täiendavad lisatud elektriseadmed.

Kanalisatsiooniseadmete tööpõhimõte

Protsessipaagi täitmine toimub olemasoleva sisseehitatud vaakumpumba abil, mis loob suletud anumasse vaakumi põhimõtte, imedes sisse olemasoleva vedeliku või selle suspensiooni.

Reoveeautol RCW eemaldamine toimub spetsiaalsesse prügilasse, tühjendamine toimub nii raskusjõu kui ka jõuga, kasutades töörõhu all olevat vaakumpump-pumpa.

Pumba konstruktsioonis on rakendatud tehnoloogia, mis võimaldab tekitada vaakumefekti paagi-mahuti sisemuses, aga ka sundtöörõhku kanalisatsiooniveoauto šassiile paigaldatud suletud paagi sees.

Eriseadmete kasutamise peamised eelised on:

• Paagi vajaliku täitmise korral antakse automaatne signaal koos järgneva väljalülitamisega;
• Pumba vaakum osal on uus uuenduslik disainiülesanne, erinevalt analoogversioonidest muudel spetsiaalsetel reovee ärajuhtimisseadmetel;
• Imihoob on vähemalt 6,0 meetrit pikk.

Nii eraisiku kui ka ettevõtte kliendi soovil kasutatakse kanalisatsioonimasinat GAZ 3309 mitmete tehniliste tööde tegemiseks, sealhulgas:

• Kohalik kogumine koos järgneva mürgiste jäätmete eemaldamisega räbu kujul;
• Drenaažikaevude tehnoloogiline puhastamine;
• Tööstuslike kaevanduste kuivatamine ja puhastamine looduslikest looduslikest jäätmetest;
• Veehoidlate, tiikide, sh looduslike või tehissete setetega tiikide puhastamine;
• Erineva võimsusega tootmismahutite puhastamine;
• Settepaakide, sh keemiliste reaktiividega tootmisalade tehnoloogiline puhastamine;
• Kuivkapijäätmete koristamine ja ladestamine prügilasse;
• Raudbetoontoodete läbipesu ja eemaldamine autoteenindusjaamades (autopesula) jne.

Spetsiaalseadmete rentimise veebisaidilt Venemaal, Ukrainas ja SRÜ riikides Ospeststehniki.ru leiate jooksvaid pakkumisi kanalisatsiooniauto rentimiseks mis tahes SRÜ riikide piirkonnas, samuti teie valitud seadmete üksikasjalikke tehnilisi omadusi.

Reoveeauto GAZ 3309 peamised tehnilised parameetrid

Vaakummasin GAZ 3309 omab mõningaid omadusi, mis sarnanevad seeriale GAZ 3307. Masina peamised tehnilised parameetrid on toodud tabelis:

Põhiparameeter Tehnilised andmed

Põhišassii - GAZ 3309	Mudel KO-503V-2
Mootori võimsuse parameeter	86 kWt
Kütuste ja määrdeainete tüüp	Diislikütus
Paagi maht	3,75 m3
Lubatud kaevu puhastamise sügavus	Kuni 4,0 meetrit
Maksimaalne pumba jõudlus	240 m3 / tund
Maksimaalne lubatud vaakum paagi sees	0,08 MPa
Keskmine paagi täitmise aeg	3-6 minutit
Erivarustuse kogukaal	8100 kg
Seadme kaal ilma šassiita	3980 kg
Betoonkaupade ekspordi lubatud mass	4100 kg
Kaasasoleva erivarustuse kaal	950 kg
Mõõtmeandmed	Pikkus - 7000 mm; laius - 2200 mm; kõrgus - 2600 mm

Tolmuimeja seadmete renoveerimine

Viimastel aastatel on tootja sõidukit moderniseerinud, mille tulemusena on paranenud GAZ 3309 loputusseadme tehnilised omadused, mida saab määratleda järgmiste positsioonidega:

• Sõiduk on varustatud vaakumpumba moderniseeritud versiooniga, sisseehitatud labadega, mis on valmistatud uudsest tekstiplastilisest nanomaterjalist, mis võimaldab pikendada labade ja pumba kasutusiga tervikuna 3-5 korda pikemaks;
• Vaakumpumba määrimissüsteem on täielikult ümber kujundatud, tänu uute tootmistehnoloogiate kasutuselevõtule Itaalia, CAMOZZI ettevõte;
• Elektrooniline juhtimiskompleks rekonstrueeriti seoses ROS301-24 seeria uut tüüpi ostetud anduri kasutuselevõtuga;
• Uuendati vaakumvaakumi piiramiseks kasutatud ohutusrežiimi ventiili konstruktsiooni, samuti reservuaaripaagis olemasolevaid rõhuparameetreid piiravaid klappe;
• Konteinerite taseme jaoks on paigaldatud uued näidikud, mis võimaldavad visuaalselt uurida täiteandmete näitu, ilma seadme täiendava puhastamiseta vedelate olmejäätmetega saastumise tõttu.

Mudelisarjal on GAZ 3307 analoogiga võrreldes mitmeid piiranguid, seega on uusimal mudelil vedeliku sügavaks sissevõtmiseks voolik, mille pikkus ulatub 6,0 meetrini versus GAZ 3309 4,0 meetrini. GAZ 3309 kanalisatsiooni erivarustusel on sisseehitatud automaatventiil, mis on ette nähtud sisselasketoru vaakumtoru jaoks, samuti võimas helisignaal, mis käivitub, kui konteiner on täis.

Erivarustuse lisaparameetrid

Raudbetoonaia vaakumkonstruktsiooni juhib sisseehitatud jaotusseade, mis on otse liidestatud selle mehaanilise ülekandekarbiga. Imemiseks ei kasutata reeglina puhast vedelikku, vaid suure tõenäosusega kodumajapidamises kasutatavat vedelat suspensiooni, milles on mitmesuguseid lisandeid ja aineid, siis sisseehitatud vaakumpump loob sellise vaakumi, mis võimaldab imeda sisse isegi keerukat raudbetooni, näiteks pumbad saastunud tiigist vedeliku välja, siis võib akvaariumi sattuda lisaks vedelikule nii muda kui ka väikekala risti-, latika-, särje jne kujul.

Teatud täituvuse saavutamisel kustub vaakumpump automaatselt ja masin saadetakse omal jõul prügilasse RCW utiliseerimiseks, kus toimub nii paagi iseseisev tühjendamine kui ka selle sundversioon - surve all. vaakumpump, toimuma.

Venemaa ja mitmete SRÜ riikide liikluspolitsei nõuete ja eeskirjade kohaselt kuuluvad reovee ärajuhtimisseadmed kõrgendatud ohuga sõidukite klassi. Auto on värvitud erkpunaseks või oranžiks ning varustatud ka vilkuritega.

Reovee ärajuhtimisseadme GAZ 3309 rentimisel soovitame endale selgeks teha masina tehnilised parameetrid, samuti raudbetooni või muu vedela suspensiooni väljapumpamise seadmete otstarve. Lisaks on soovitatav määrata paagi maksimaalne maht, mis suudab korraga transportida võimalikku raudbetoontoodete mahtu.

Avaldamise kuupäev:

19. august 2017

sarnased artiklid

ospetstehniki.ru

Jäätmekäitlusmasin: tööpõhimõte, maht, mõõtmed

Milline erivarustus teeb inimese elu puhtamaks ja turvalisemaks. Kanalisatsioonimasin on unikaalne eriseadmete tüüp, mida saab kasutada kohtades, kus puudub tsentraliseeritud drenaažisüsteem või kus on piirangud vedeliku või ZhBO (vedelad olmeprügi) äraveol. Kõik reovesi, vedelad olme- ja tööstusjäätmed tsentraliseeritud äravoolusüsteemita süsteemides langevad parimal juhul valmis prügikastidesse, halvimal juhul ümbritseva loodussfääri avatud keskkonda. Kogunenud reoveeaurud mõjutavad keskkonda ebasoodsalt ning ainult kanalisatsioonimasin saab tõhusalt hakkama keskkonna säilitamise ja samal ajal reoveest puhastamise ülesandega.

Raske tee eduni

Esimest korda ilmus postsovetlikus ruumis kanalisatsiooniauto eelmise sajandi 60ndate alguses. Just sel perioodil tekivad esimesed kõned ebameeldiva keskkonnaolukorraga. Reoveemasina tööpõhimõte pidi tõhusalt lahendama reovee ja muude raudbetoontoodete pumpamise mitte ainult prügikastidest, vaid ka muudest tehnoloogilistest rajatistest, näiteks ehitusplatsi puhastamine, tiikide, kuivatatud reservuaaride jne puhastamine. .

"Tähtis! Seadmed on varustatud spetsiaalsete külge kinnitatud tehnoloogiliste seadmetega, millel on tiheduse tunnused, mis tähendab, et see tagab piisavalt reovee esmase ärajuhtimise."

Vaakumreovee veoautode komplekteerimise kaasaegsed võimalused on varustatud pumpamisseadmete täiustatud mudelite, spetsiaalsete häireseadmete, salvestustüüpi protsessipaagi, autonoomse torujuhtmekompleksi ja gofreeritud voolikuga. Pange tähele, et lisad paigaldatakse hõlpsalt ja probleemideta paljude kodumaiste autode, näiteks KAMAZ, ZIL, šassiile ja kõige kuulsam mudel, mis algselt töötati välja munitsipaalsektori jaoks, oli loputusseade KO 53.

Kanalisatsiooniseadmete tüübid

Reovee ärajuhtimise seadmete väljatöötamise koidikul võeti kasutusele kaks eriseadmete näidisliini. Esimesse rühma kuulusid masinad, mis teostasid imemist kollektori teel, see tähendab kollektori mootori arvelt. Eriseadmete teine ​​versioon on sisseehitatud vaakumpump, mis hiljem tunnistati tehnoloogiliselt arenenuks ja ratsionaalseks. Kommunaalsfääris on rakendatud vaakum-imemistehnoloogial suurepäraselt rakendatud kanalisatsiooniauto sanitaarstandardid.

Vaakumpump vastavalt üldisele tehnoloogilisele ülesehitusele tekitab tööpaagi sees vaakumi (täielikult suletud paigaldus), mille tulemusena tekib raudbetoontoodete imemise efekt läbi spetsiaalse sisselaskevooliku. Sisseehitatud spetsiaalsed andurid juhivad ja reguleerivad automaatselt paagi sees olevat täitmisrežiimi ning teatud mahutavuse saavutamisel lülitavad need vaakumpumba töö automaatselt välja.

Imemissüsteemi töö kestus sõltub paagi kogumahust, eriseadmete tehniliste andmete järgi on paagi täistäitmise keskmine kestus 4-12 minutit. Imemisprotsessi lõpus läheb transport omal jõul vedelate jäätmete või tahkete jäätmete ladestuspunkti, paak tühjendatakse pealegi raskusjõu või pumba abil.

Üldiselt on prügikasti masina eriseadmete tüüpidel ja tüüpidel sama tööskeem, kuid need erinevad:

• paagi täitmise maht;
• Paagi üldine tehnoloogiline täitevõime;
• Reoveeauto mõõtmed ja mõõtmed;
• Šassii mark, millele paigaldatud varustus on paigaldatud.

Eriseadmete üldine struktuurne struktuur sisaldab mitmeid elemente:

• Silindriline paak, mis on paigaldatud konstruktsiooni kaldenurga kerge nurga alla, et hõlbustada raskusjõu äravoolu;
• Spetsiaalse tööpõhimõttega vaakumpump;
• Signaaliheli ja valguse turvavarustus;
• Sektsioon luugi ja sisseehitatud gofreeritud imemisvoolikuga;
• Tehnoloogiline kraana torustikusüsteemi tööks;
• Lisatarvikud ja elektriseadmed.

Kanalisatsiooniseadmete töö põhiosa

Paljud inimesed mõtlevad, kuidas kanalisatsiooniauto töötab ja mida peate teadma eriseadmete töötamise ajal. Veebiajakiri "Erivarustus", mille eesmärk on anda teavet erivarustuse rentimise tingimuste kohta Venemaal ja SRÜ riikides, on valmis pakkuma teile üksikasjalikke tehnilisi kirjeldusi iga liisingu alusel erivarustusena kasutatava sõidukirühma kohta. alus.

Nagu eespool mainitud, on kanalisatsioonimasin varustatud reservuaari või suletud mahutiga väljapumbatud RCW kõrvaldamiseks, vaakumpumbaga, gofreeritud toruga vedeliku pumpamiseks mis tahes konstruktsiooniga septikutest, prügikastid, ühiste kaevude äravool, drenaaž tehnoloogilised kompleksid autopesujaamadele, samuti looduslikele veehoidlatele, väikestele tiikidele jne. Üldine tööpõhimõte on järgmine:

• Vooliku tööhülsi üks ots on ühendatud masina paagiga ja teine ​​ots langetatakse raudbetooni või muu vedela suspensiooni väljapumpamise kohale;
• Vaakumpumba abil imetakse vedelik paagi sisemusse ja lubatakse selle täielik täitmine. Häire- ja ohutusseade lülitab paagi täistäitumisel pumba automaatselt välja;
• Töö lõppedes viiakse masin iseliikuvasse spetsiaalsesse jäätmekäitluskohta, mis vastab kõrgetele sanitaarnormatiivnõuetele keskkonnaohutuse tagamiseks.

„Kanalisatsioonitõstuki peamised omadused on toodud konkreetse vaakumpumba mudeli rakenduses. Allpool on tabel, mille põhjal saate määrata konkreetse erivarustuse mudeli pumpamisseadmete tehnilised parameetrid.

Reoveetõstuki protsessiventiil on lubatud töötada teatud kliimatingimustes ning minimaalne ümbritseva õhu temperatuur peab olema vähemalt -20 C ja maksimaalne ümbritseva õhu temperatuur +40 C. Täpselt samad nõuded masina töötamisel üldiselt, kui seda kasutatakse vaakumpumpa.

Vedeliku sissevõtmiseks ette nähtud maksimaalne vahemaa sõltub lõpuks gofreeritud toru pikkusest, seega on sellise toru keskmine suurus 6–15 jooksvat meetrit. Mõnel juhul võimaldab kanalisatsioonimasin koos tehnoloogiliste seadmetega kasutada gofreeritud voolikut, mille pikkus on kuni 25 jooksvat meetrit. Väga harvadel juhtudel, kui kanalisatsioonimasina maht võimaldab mahutada märkimisväärse koguse RCW-d, on võimalik voolikut veel 5-10 meetri võrra pikendada, kuid pikendamise küsimus sõltub ennekõike tehnilisest vaakumpumba disain. Pikendatud vooliku suurust kasutatakse ainult siis, kui sõidukil pole muud võimalust vedela suspensiooni võtmise kohale sõitmiseks.

Mõnel juhul on mõnel eriseadmete mudelil võimsate reovee imemisseadmete eripärad ja paljud kasutajad mõtlevad, kuidas reoveepump kanalisatsioonist erineb. Sel juhul aitavad teid spetsialistide soovitused, kes räägivad teile reovee ja kanalisatsiooniseadmete põhimõttelisest erinevusest.

Kanalisatsiooni vedela jäätmepaagi maht

Reoveeauto tsisterni struktuurne tehnoloogiline maht sõltub masina šassiile paigaldatud paak-paagi mahust. Paljude tarbijate jaoks on oluline küsimus, kui palju kuubikuid on kanalisatsiooniautos? Sellele küsimusele saab vastuse anda iga masina täpsed parameetrid, kuhu vedeliku pumpamiseks on paigaldatud mahutid. Reoveeauto tehnoloogiline paak mahutab alates 3 m3 (näiteks ERMZ PCF-9671-10 tüüpi mudel) ja kuni 16 m3, näiteks imporditud Kobit FEKO-16ADR mudelid. kodumaised mudelid mahutavad reeglina 3,75 m3 kuni 12 m3. RCW keskmine laadimisaeg on 4-12 minutit.

Kõige populaarsemad ja nõutumad kanalisatsiooniseadmete mudelid -

• Mudelivalik GAZ, ZIL: tootja 86 mehaanikatehas - RF kaitseministeeriumi FGUP PZU filiaal (86MZ), Engels, Saratovi piirkond, RF.
• KOBIT mudel: tootja S.R.O. Tšehhi Vabariik
• YTO-seeria: Manufacturer Group Co, Hiina Rahvavabariik
• Mudelikategooria KO-503 ja muud seeriad: Amurdormash JSC, Blagoveštšensk, Amuuri piirkond, RF.
• Mudelikategooria KO-520: tootja Turbovskiy masinaehitustehas JSC "ATEKO", Turbov, Ukraina.
• GRAZ seeria: tootja Grabovsky Automobile Plant OJSC (GrAZ), Grabovo, Venemaa
• Kiievi KO-503 mudeli analoog: tootja Kiievi linnaehitustehas KOMMASH OJSC (KOMMASH), Kiiev, Ukraina

Avaldamise kuupäev:

11. september 2017

sarnased artiklid

ospetstehniki.ru

Vanniveokid GAZ-53, GAZ-3307, GAZ-3309: omadused, seade

Kui kasutame harjumuspäraselt kommunaalmugavusi, siis kõige vähem mõtleme kuskil sügaval meie all olevatele kiirteedele, mida mööda kõik väljapestud ja kuivendatud liigub, ning kaevudele, kuhu see koguneb. Tegelikult pole jääkainete kadumises imet ja kõik insenerikommunikatsioonid, millest korralikus ühiskonnas ja laua taga pole kombeks rääkida, on tavaline tehnosüsteem, mis vajab remonti ja hooldust. Peamine tööriist selles protsessis on reoveeautod, mis on loodud peamiselt erinevate modifikatsioonidega GAZ-sõidukite šassii baasil.

GAZ šassiil põhinev veok

Kanalisatsioonimasinaid kasutatakse kõikjal, kus on vaja välja pumbata vedelikke, mis sisaldavad suures koguses orgaanilisi ja anorgaanilisi lisandeid - liiva, muda, väljaheiteid. Tegelikult määrab see nende rakendusala:

• lokaalsete kanalisatsioonisüsteemide septikute väljapumpamine;
• autopesulate, sademekanalisatsiooni äravoolusüsteemide puhastamine;
• drenaaži- ja kontrollkaevude, maa-aluste maanteede kuivendamine;
• puuraukude, väikeste reservuaaride äravool.

Seade ja tööpõhimõte

Kanalisatsioonimasina seadme aluseks on hermeetiliselt suletav metallmahuti. Kuna see spetsiaalne masin seisab silmitsi ülesandega pumbata välja mitte päris vedelikku, vaid pigem lisanditest küllastunud suspensiooni, on selle tünniga ühendatud vaakumpump. See tekitab paaki nii kõrgele vaakumi, et näiteks kogu tiigist tulev vesi koos muda ja karpkalaga saab läbi laia gofreeritud imemisvooliku sisse imeda.

Vaakumpumpa käitab spetsiaalse masina mootor selle käigukastiga ühendatud jaotusseadme kaudu.

Kui paagis on saavutatud teatud vedeliku tase, käivitub andur ja mootor lülitatakse välja. Pärast seda lülitatakse pumbaajami ülekandekast välja ja kanalisatsiooniauto saab liikuda kohta (spetsiaalne prügila), kus tünn tühjendatakse ja selle sisu utiliseeritakse.

Foto kanalisatsiooniveokist GAZ-53

GAZ kanalisatsiooniveokid põhinevad mudelite gas 53, 3307 ja 3309 šassiidel. Nende konstruktsiooni aluseks on täiskeevitatud metallpaak, mille ülaosas on hermeetiliselt suletud kael, mille külge on ühendatud vaakumpumba torustik ja sisselaskeava. mille põhjas on neljasuunaline suure läbimõõduga klapp. See talub suurt survet, selle pinnale kantakse seestpoolt keemiliselt vastupidav kate, mis kaitseb metalli korrosiooni eest ja hõlbustab paagi hooldamist. Välispind on tavaliselt värvitud helepunaseks või oranžiks.

Mudelid erinevad üksteisest mõnevõrra seadmete komplekti ja tööviisi poolest. Näiteks GAZ 3307-l põhinevates kanalisatsiooniveoautodes lülitub paagi täitmisel vaakumpumpa käitav mootor automaatselt välja, sellel on pikim sisselaskevoolik - 6 meetrit.

GAZ 3309 baasil valmistatud autodel on palju täiendavaid elektriseadmeid, sealhulgas sisselasketoru automaatne klapp ja helisignaal, mis vallandub tünni täitumisel. GAZ 53 baasil oleval autol on suurim paak, milles on kamber puhta vee jaoks.

Kõik kanalisatsiooniautod on vastavalt liikluseeskirjadele varustatud vilkuvate majakatega ja värvitud erksateks värvideks.

Tehnilised andmed

Igal GAZ-i autol põhineval kanalisatsiooniveokil on oma tehnilised omadused, kuid peamine erinevus on tünni mahus ja vaakumpumba võimsuses.

GAZ-põhiste reoveeautode tehnilised omadused:

magistraltrade.ru

GAZ-i sõiduautol põhinev veoauto

Kanalisatsioonimasin on ette nähtud erinevate kanalisatsioonitorude eemaldamiseks, samuti prügikastide puhastamiseks. Imeja abil viiakse läbi põhjalik vedelate masside eemaldamine. Tehnikat ei kasutata mitte ainult kommunaalteenustes, vaid ka ehituses. Ehitusobjektil aitavad loputajad kandekonstruktsioonidest vett välja pumbata või konkreetset anumat, süvendit või tehnilist süvendit puhastada. Kommunaalteenustes on nõudlus kombineeritud masin KO-560.

Jäätmekäitlussõidukite arendamine ja tootmine

Jäätmekäitlusmasin on loodud tänapäevaseid vajadusi silmas pidades. Seadmed peavad tagama vajaliku võimsuse ja olema piisavalt töökindlad, et välistada rikke tõenäosus remondiks ebasoodsas olukorras. Kõige tavalisem tolmuimeja alus on veoauto GAZ. Seda tehnikat arendatakse ja monteeritakse Gorki autotehases. Masina tootmiseks vajalikke komponente tarnivad ettevõttesisesed tootjad.

GAZ-i šassii erivarustuse seade

Tavaline GAZ 53 kanalisatsioonimasin sisaldab mitmeid lisaseadmeid, mille abil tööprotsess läbi viiakse. Loputusauto veoki põhi ei erine tavapärasest seeriaveokist. Kinnitussüsteemide paigutus on tehtud selliselt, et paagi täistäitmise ajal on veokil hea juhitavus ja stabiilsus teel. Imiautol on juhikabiin paigaldatud raami ette ja kaubaruum, eelkõige reovee kogumise ja transpordi paak, on taga. Kõik pumbad ja puhumisseadmed on paigaldatud paagi ja kabiini vahele, samuti sõiduki põhja. Disain on sarnane mudaimemismasinale KO-507AM.

Reoveeauto GAZ-53 omadused

Veokil GAZ-53 põhinev kodune vaakum-kanalisatsiooniauto on oma klassis kõige levinum. Sellel autol on väga lihtne disain, samuti on üksuste kõrge töökindlus ja lihtne juhitavus. Vaatamata oma vananenud disainile ja tehnilisele komponendile on loputusseade GAZ-53 koduruumis endiselt populaarne. GAZ-53-põhise loputusseadme põhiomadusi saab tuvastada:

• disaini lihtsus ja usaldusväärsus;
• tagasihoidlikkus töös;
• osade madal hind;
• auto vastupidavus;
• odav hooldus;
• töötamine mis tahes teel;

Veoauto GAZ-53 šassii tagab sõiduki kõrge jõudluse erinevatel teekatetel, olenemata selle kvaliteedist. Väärib märkimist 6-silindrilise mootori tagasihoidlikkus bensiini kvaliteedi suhtes. Mootor on võimeline töötama madala oktaanarvuga AI-76, 80 ja 92 kütusel.

GAZ-3309 reoveeauto aluseks

Universaalne kanalisatsiooniauto GAZ-3309 on uuendatud versioon ja võrreldes vananenud GAZ-53-ga eristub see oma funktsionaalsuse ja pisut suurema jõudluse poolest. Esiteks on sellel konstruktsioonil võimsam ja ökonoomsem diiselmootor ning teiseks on masin varustatud suurema paagi ja moderniseeritud vaakumpumpadega, millel on mugav juhtimissüsteem ja reovee ärajuhtimine. Keeruline disain muudab KO-505A vaakummasina praktilisemaks.

Tehnilised andmed:

1. alusšassii - GAZ-3309;
2. jõuallika võimsus - 86 kW;
3. kütusetüüp - diisel;
4. paagi maht - 3,75 m3;
5. puhastatava süvendi sügavus on 4 m;
6. tootlikkus - 240 m3 / tund;
7. maksimaalne vaakum paagis - 0,08 MPa;
8. paagi täitmise aeg - 3-6 minutit;
9. täismass - 8180 kg;
10. mõõtmed - 7000 mm x 2200 mm x 2600 mm.

Mõned GAZ-3309 tehase modifikatsioonid hõlmavad nelikveoga maastikusõidukeid.

Muud šassii valikud

Reoveeauto metallist tünni saab paigaldada peaaegu igat tüüpi veoauto šassiile. Levinumad võimalused on MAZ, KAMAZ ja ZIL sõidukid. Iga kaubamärk erineb oma omaduste ja kandevõime poolest. Mõnele autole on võimalik paigaldada korraga kaks reoveepaaki, mis on võimelised töötama vastavalt paaris, seadmete üldine jõudlus suureneb järsult.

Kanalisatsioonimasina peamised omadused

Kaasaegne vaakumpump kanalisatsiooniveokile (kaubamärk KO-503 ja teised) tagab nende veokite jaoks parima jõudluse. Pumbad töötavad mootori pöörlemiskiirusel, seega sõltub palju jõuallika enda võimsusest. GAZ autodele on paigaldatud diisel- või bensiinimootorid võimsusega 85 hj või rohkem. koos. Tavalise pumba võimsus varieerub vahemikus 240 m3 / h ja paagi täieliku täitmise aeg on umbes 3–7 minutit, sõltuvalt imetava aine konsistentsist ja mootori võimsusest.

Toimivusnäitajad

Hoolimata asjaolust, et kanalisatsiooniauto maht varieerub sageli 3–7 kuupmeetrit, on kodumaiste kanalisatsiooniveoautode jõudlusnäitajad üsna kõrgel tasemel ega erine praktiliselt välismaiste kolleegidega võrreldes.

Autoloputusseade arendab laaditud paagiga kiirust umbes 80 km/h, lisaks on sellel automaatne rõhu all olev mahalaadimissüsteem, mis tühjendab paagi 2-4 minutiga.

GAZ veoautosid peetakse üsna ökonoomseks (kulu on umbes 15 liitrit 100 km kohta), seetõttu kasutatakse neid aktiivselt kommunaalteenustes.

Teostatud tööde maht

Olenemata sellest, kui palju kanalisatsiooniauto maksab, kasutavad kommunaalettevõtted seadmeid äravooluavade ja muude linnakommunikatsioonide puhastamiseks, kus on vaja kõrgsurvevaakumpumpa. Masinaid kasutatakse edukalt reovee reovee, vee, muulade pumpamiseks reservuaaridest, aga ka linnateede puhastamiseks suurtest lompidest.

Kanalisatsiooniauto haldamine

Kõigile normidele ja standarditele vastava tehniliste omadustega kaasaegset kanalisatsioonimasinat on üsna lihtne kasutada. Juhtimiseks piisab ühest juhist-operaatorist, kes teeb peaaegu kõik manipulatsioonid juhikabiini seest. Kõik olulisemad tööorganid on armatuurlaual kontrolli all, mistõttu töötaja ei pea osalema reovee maha- ja pealelaadimisel. Lisaks komplekteerib meeskonda teine ​​inimene, tehnik, kes manipuleerib voolikute ja muude maanteede paigaldamise ja paigaldamisega. Imiauto vooliku nimipikkus võib olla kuni 6 meetrit.

Masina lisafunktsioonid

Enamik omanikke märgib tõsiasja, et GAZ-i kanalisatsiooniautode varuosi saab osta peaaegu igast automüügist. See asjaolu hõlbustab oluliselt nende vaakumtõstukite kasutamist ja hooldamist.

GAZ-põhiste loputusautode peamised eelised:

• lihtne parandada;
• kallis hooldus pole vajalik;
• varuosade madal hind;
• probleemsete sõlmede puudumine;

Samuti on eelisteks struktuuriüksuste lihtsus ja nende lihtne demonteerimine. Selle masina ainsad puudused on vananenud disain ja kaasaegsete elektrooniliste süsteemide puudumine.

Remonditööd

Kodune kanalisatsioonimasin, mille hind varieerub vahemikus 300 kuni 500 tuhat rubla, ei vaja remonditöödeks spetsiaalseid seadmeid. GAZ-i parandamiseks vajate minimaalset tööriistakomplekti ja ka väikest teadmiste kogumit. Selliste autode remondi peamine eelis on see, et selle konstruktsiooni saab omaniku äranägemisel ilma oluliste muudatusteta muuta.

Võimalikud rikked

Vaakumpumbad ja voolikud (voolikud) on imiautode sagedased rikked. Paljud omanikud lihtsalt ei tea, kust kanalisatsiooniauto voolikut osta, seetõttu paigaldatakse GAZ-i usaldusväärsemate konstruktsiooniomadustega välismaiste analoogide süsteemid. Paljud moderniseerimiseks mõeldud varuosi paigaldatakse teistelt sõidukitelt.

Varuosade saadavus

GAZ loputusseadmele on päris palju varuosi. Koduses ruumis saate osta varuosi nii järelturult kui ka uusi tootjalt. Varuosade hind on suhteliselt madal, seega on nende autode hooldus ja remont odav. Näiteks vaakumpumba maksumus on umbes 40-60 tuhat rubla ja välismaise toodang on alates 150 tuhandest.

Reoveeauto maksumus

Kanalisatsiooniautot on võimalik kasumlikult osta nii järelturult kui ka volitatud edasimüüjalt. Olenevalt ostja rahalistest võimalustest võivad imiautodel olla lisakinnitused, aga ka kaasajastatud disain. Autode maksumus järelturul ulatub 250 000 - 370 000 rublani ja uue hind varieerub 900 000 rubla ulatuses.

kowsh.ru

Reoveeauto vaakumpump: tüübid, omadused

Kanalisatsioonimasinat kasutatakse autonoomses kanalisatsioonisüsteemis prügikastide puhastamiseks või tsentraliseeritud süsteemide ummistuste kõrvaldamiseks. See tehnika aitab hoida side töökorras ning vastavuses sanitaar- ja hügieeninõuetega. Peamine tööelement on kanalisatsiooniauto vaakumpump. See töötab diferentsiaalrõhu põhimõttel. Vaakumi omaduste kaudu pumpab see kanalisatsiooni sisu välja.

Protsessi ajal pump ei suhtle vedelikega, need läbivad voolikut. Süsteem töötab suure koormuse korral, seega on loputuspaak valmistatud vastupidavatest materjalidest, mis on vastupidavad mehaanilisele pingele. Pumpade tüüpe on palju, peamiselt erinevad need erineva saasteastmega vedelikega töötamise võime poolest. Kuid enne mis tahes mudeliga pumpamise alustamist peate esmalt söötme ette valmistama, kuna vaakumrõhu järsk tõus võib põhjustada seadme talitlushäireid. Kanalisatsiooniauto koosneb järgmistest moodulitest:

• paak reoveevedelike kogumiseks ja transportimiseks;
• vaakumpump;
• seade, mis kontrollib paagi täitmist;
• kraan vooliku jaoks;
• luuk ja voolik jäätmete vastuvõtmiseks.

Pumpade kasutusala

Reoveeauto on peamiselt kodumaistel veoautodel põhinev sõiduk, mis on varustatud paigaldisega kanalisatsioonist vedeliku pumpamiseks. Autole on paigaldatud paak, kuhu pumbatakse jäätmed. Sees on vaakumpump reoveeautole GAZ, KAMAZ, ZIL või URAL. Erivarustust kasutatakse järgmiste ülesannete lahendamiseks:

• jäätmete pumpamine prügikastidest;
• kanalisatsioonitrasside ummistuste likvideerimine;
• vedeliku väljapumpamine, et pääseda insenerisüsteemide remondialale;
• torustike läbipesu erinevatel eesmärkidel.

See spetsiaalne seade on võimeline töötama laias temperatuurivahemikus: -20 kuni +40 kraadi C. Masinaid kasutavad elamu- ja kommunaalteenused ning eriteenuseid pakkuvad eraettevõtted. GAZ 53, GAZ 3309 ja GAZ 3307 loputusseadme jaoks kasutatakse sagedamini kui teistel mudelitel vaakumpumpa.

Vaakumpumpade tüübid

Seadmete puhul on kaks klassifikatsiooni. Seadme järgi jagunevad kanalisatsioonimasina vaakumpumbad järgmisteks tüüpideks:

• auru-õlipumbad kasutavad oma töös õli;
• membraanimudelid töötavad suruõhuenergia põhimõttel;
• vedelrõnga seadmed kasutavad vett;
• pöördlaba tüüp töötab sissetõmmatavate labadega.

GAZ, URAL ja muude mudelite pump klassifitseeritakse ka tekitatud rõhu parameetrite järgi:

• rõhutõstepumbad pumpavad vedelikke suurel kiirusel välja, tasakaalustades sisend- ja väljundrõhku, paigaldatakse vaakum- ja kõrgvaakumseadme vahele;
• kõrgvaakummodifikatsioonid töötavad madala rõhuga, neis kasutatakse õli-auru segusid, sellisel seadmes oleva kanalisatsioonimasina vaakumpumbal on kaks ühendatud puhurit;
• eesliini seadmed moodustavad vastava vahemiku mehaaniliste puhurite abil;
• madalvaakumtüüpi kasutatakse madalrõhusüsteemide jaoks;
• eelvaakumpumbad on mõeldud tööolukordadeks, kus on vaja pumbatava keskkonna rõhku alandada väärtustele, mida saab käsitleda teise vaakumpumbaga.

Tehnilised andmed

Selleks, et eriseadmed saaksid ülesandeid tõhusalt täita ja operaatorid ei kurdaks juhtkonnale, et pump ei pumpa kanalisatsioonimasinale hästi, on oluline pöörata tähelepanu järgmistele pumba tehnilistele parameetritele:

• üksuse pöörlemiskiirus;
• pumpamise kiirus;
• mõõtmed;
• käivitusrõhk;
• väljalaskerõhk;
• vaakumrõhu maksimaalsed väärtused;
• seadme surveaste;
• jääkrõhu väärtused;
• esitus;

Toimimise omadused

• enne töö alustamist on vaja kontrollida seadme tehnilist seisukorda;
• langetage hülss kanalisatsioonisüsteemi;
• avage õli etteandeventiil;
• lülitage pump sisse;
• pärast pumpamise lõpetamist tehke samad toimingud vastupidises järjekorras.

"Kasutage oma töös alati kvaliteetset uut õli, muidu tekib pumbal tõrkeid."

Vaakumpump tuleb hoida puhtana, kuna mustus on üks levinumaid rikete põhjuseid. Töötajad peavad pidevalt jälgima õlitaset, minimaalse mahu korral on mehhanismi töörežiim häiritud. Enamik vaakumpumpasid saavad pidevalt töötada ainult 1 tund, seejärel tehke paus, nagu on soovitanud pumba tootja. Soovitatav on pumba regulaarselt hooldada, see pikendab selle kasutusiga, säilitades samal ajal tehnilised omadused.

Populaarsed modifikatsioonid

Kanalisatsioonitööde vaakumpumpasid on kasutatud alates eelmise sajandi 30. aastatest. Tänapäeva pumbad erinevad oma eelkäijatest kriitiliselt nii võimaluste kui ka jõudluse poolest. Vene Föderatsioonis kasutatakse peamiselt kolme mudelit:

• Kanalisatsiooniauto vaakumpump KO 503 on kasutusel alates eelmise sajandi 50ndatest, seda on töös testitud ja see on end suurepäraselt tõestanud. valmistatud malmist korpuses, rootor liigub paremale, võimeline pumpama 250 m3 / h, maksimaalne rõhk - 6 nPa;

• mudel KO 505A - eelmise pumba täiustatud versioon, sama maksimaalse rõhu juures, seda iseloomustavad kõrgemad tööparameetrid, sellega töötades on oluline pöörata tähelepanu tööohutusele;
• KO 510 seade on kõige arenenum modifikatsioon, selle rootor võib pöörata mõlemas suunas, see tähendab, et pumba saab paigaldada mis tahes mootoriga autole, pump tekitab sama rõhu, kuid kasutegur ja tootlikkus on palju kõrgemad.

Järeldus

Vaakumpumpasid ei kasutata mitte ainult kommunaalteenuste töödes, vaid ka olukordades, kus seadme koostoime pumbatava vedelikuga ei ole soovitav. Sellised protsessid on tüüpilised keemia- ja metallurgiatööstusele. Kuid igal eesmärgil peaksite valima ja kasutama optimaalse mudeli, mis suudab ülesandeid tõhusalt täita, sel juhul kestab see kaua.

Avaldamise kuupäev.