برای تعمیر و نگهداری واحدهای قدرت 4 سکته مغزی که با سیستم خنک کننده هوا عمل می کنند، روغن موتور با ترکیب شیمیایی خاصی ضروری است. برای انتخاب روغن ماشین، شما باید یک ترکیب شیمیایی خاص از مایع، نوع موتور، و همچنین حضور انواع افزودنی ها و مارک ها را در نظر بگیرید.

ویژگی های کلی روغن های مورد استفاده برای استفاده از موتورهای 4 سکته مغزی

برای این نوع واحد، یک رژیم دما نسبتا بالا در ناحیه مکانیسم سیلندر پیستون مشخص می شود.

روغن مورد استفاده با سوخت قابل احتراق مخلوط شده و باید چنین پارامترهایی داشته باشد:

1. افزایش حجم افزودنی های دریافتی (24-27٪ از کل مواد روان کننده)؛
2. هنگام تغییر پارامتر درجه حرارت، روان کننده باید سطح مطلوب ویسکوزیته را حفظ کند و به طور قابل اعتماد بر روی سطح قطعات قرار گیرد؛
3. روان کننده ها باید به طور موثر و به طور قابل اعتماد موتور را در شرایط مختلف آب و هوایی، و همچنین اطمینان از جریان سریع روان کننده به تمام جدایی از واحد؛
4. مخلوط باید مقاومت بهینه به فرایندهای اکسیداتیو داشته باشد تا موتور را از تشکیل یک نار یا رسوب محافظت کند.
5. شاخص های ضد سایش افزایش یافته و پایدار؛

به شدت توصیه نمی شود که از روان کننده های طراحی شده برای موتورهای خنک کننده استفاده کنید. پس از همه، روغن موتور برای موتورهای خنک کننده هوا و آب ترکیب شیمیایی متفاوت، به ویژه برای افزودنی ها، که برای حالت های مختلف درجه حرارت از آینه سیلندر طراحی شده اند. بنابراین اعلام کرد شاخص برای موتورهای خنک کننده آب + 157-160، و برای واحدهای خنک کننده هوا + 217-220 درجه است.

فهرست انواع اصلی روغن های خنک کننده هوا

برای به درستی انتخاب روان کننده ها، لازم است که طبقات موجود (استانداردها) را به دقت در نظر بگیرید و انواع مختلف روان کننده ها را خلاصه کنید و خلاصه کنید. بدون این، یک خریدار ساده دشوار است برای کشف دامنه های بزرگ و در عین حال نام تجاری مورد نظر را انتخاب کنید.

شما مطمئنا می توانید به کمک فروشنده بپردازید، اما گاهی اوقات خریدار می تواند به سادگی یک نام تجاری انتخاب شده را انتخاب کند یا به سادگی ممکن است در این مورد بی عدالتی باشد. بنابراین، شما باید حداقل اطلاعات عمومی در مورد طبقه بندی را طبق استانداردهای پذیرفته شده داشته باشید.

بر اساس مهمانان برای موتورهای 4 سکته مغزی با استفاده از سیستم خنک کننده هوا، انواع روغن های زیر مناسب هستند:

• با توجه به سیستم API، کلاس عامل باید به طور کامل با الزامات SF / CC توصیه شده مطابقت داشته باشد.
• روغن موتور باید با شاخص های گروه مطابقت داشته باشد.
• با توجه به استاندارد SAE، باید به طور کامل با معیارهای فروشنده که می توانید در کتاب خدمات یا روی سطح کانتینر مورد استفاده قرار دهید، کامل کنید.
• برای چنین موتورهای شما باید از روغن تابستانی استفاده کنید (SAE 30).

آنچه شما باید در نظر بگیرید و می دانید هنگام انتخاب روغن

هنگام انتخاب یک روان کننده برای استفاده در موتورهای با مکانیزم خنک کننده هوا، باید توجه داشته باشید:

1. نوع معدنی به طور قابل توجهی کاهش قدرت اصطکاک را کاهش می دهد و سایش قطعات واحد را کاهش می دهد. هنگامی که احتراق، یک مخلوط قابل احتراق در nagar و دود افزایش نمی یابد. هنگام استفاده از این روغن موتور، بهتر است از نوع غذای خوراکی استفاده کنید.
2. برای موتورهای با بارهای قابل توجه، لازم است استفاده از نیمه مصنوعی، که به عملکرد پایدار تر از واحد کمک می کند. اما دارای سیالیت بیش از حد است و بنابراین برای موتورهای با پوشیدن قابل توجهی از قطعات اصلی مناسب نیست.
3. مصنوعی کاملا با تشکیل نگارا مبارزه می کند و کاملا از موتور از پیراهن زودرس محافظت می کند. اما در عین حال لازم است که فقط از بنزین بدون سرب استفاده شود.
4. شما باید در نظر بگیرید که در آن فصل موتور خودرو کار خواهد کرد. روغن های تابستانی شروع به کریستال در - 10، و زمستان در 25 درجه.
5. لازم است آن را در فروشگاه های گواهی خریداری کنید که در آن تنها کالاهای با کیفیت فروخته می شود.

روغن موتور محبوب ترین و کارآمد برای یک موتور 4 سکته مغزی با سیستم خنک کننده هوا

روان کننده 4TD به طور خاص برای موتورهای 4 سکته مغزی با هوا هوای سرد ایجاد شده است. این را می توان هر دو در واحدهای دیزل و در کربورتور استفاده می شود. ماده فعال چنین روانکاری پلی آلفالافین تمیز کردن کامل است. علاوه بر این، افزودنی ها به آن کمک می کنند تا از واحد های مختلف رسوبات در کارتن، و همچنین گروه پیستون موتور محافظت کنند.

این به طور موثر با زنگ حلقه ها مبارزه می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد. به علاوه اصلی این روغن، افزایش مقاومت به اکسیداسیون حرارتی است.

روغن موتور روغن موتور 4TD (SAE 30). روانکاری کاملا معدنی، به خوبی در تفاوت های مختلف دما و بیش از حد مختلف عمل می کند. این کار به طور موثر در درجه حرارت از - 11 تا 43 کار می کند. کاملا از موتور از پیراهن نارس محافظت می کند و منابع استفاده از آن را افزایش می دهد.

روغن روان کننده 4TD Premium SAE (10W-30). نوع نیمه مصنوعی کیفیت بالا و قابلیت اطمینان. کار می کند در دمای از - 24 تا + 42 درجه. با استفاده منظم، آن را به طور قابل اعتماد یک فیلم بر روی سطح قطعات مالش را تشکیل می دهد، که به شما اجازه می دهد تا به طور ایمن از موتور مکانیسم های مالش در هنگام راه اندازی و در طول عملیات محافظت کنید. به طور قابل اعتماد مخالف تشکیل محصولات اکسیداسیون است.

روغن روان کننده 4TD Ultra SAE (5W-30). یک روان کننده صرفا مصنوعی تولید شده بر اساس روغن های خاص ایجاد شده با خواص مقاوم در برابر سرما. این همه فصل با محدوده دما از 37 تا + 42 درجه است. فراهم می کند راه اندازی قابل اعتماد و آسان یک جمع آوری در حداکثر دمای مختلف.

انتخاب صحیح و استفاده بعدی از روغن های موتور برای استفاده از موتورهای 4 سکته مغزی با مکانیزم خنک کننده هوا، عملکرد واحد قدرت را بهبود می بخشد، حفاظت بیش از حد قابل اعتماد را فراهم می کند و در نتیجه طول عمر عملکرد واحد قدرت را گسترش می دهد.

موتورهای هوای خنک کننده چهار سکته نیاز به روان کننده ها دارند. با چنین کاری که کیفیت مطابق با الزامات ما می گوید.

صاحبان این تکنیک ترجیح می دهند از روغن مارک سازی SAE استفاده کنند که باید در دمای هوا در دمای هوا کمتر از 5 درجه سانتیگراد باشد. این شامل یک بسته چند منظوره افزودنی ها با ویژگی های ضد سایش و ضد خوردگی است.

این مایع به خوبی از قطعات موتور رانندگی و بیش از حد محافظت می کند، پاکیزگی آن را تضمین می کند و منبع کار را افزایش می دهد. روان کننده های استاندارد SAE با انواع مختلف پایه تولید می شوند که بر ارزش بازار آنها تاثیر می گذارد.

بنابراین، قیمت سنتتیک در هر بسته بندی کانتینر لیتری از 240 تا 290 روبل متفاوت است.، مواد معدنی - از 350 تا 510 روبل.

ویژگی های روانکاری استثنایی نیز دارای روغن "Scout-5L" است که شهرت بالایی از صاحبان داخلی Motoblocks را به دست آورد و می تواند آنالوگ کامل از SAE 30 نامیده شود. قابل مقایسه با آن با کیفیت است، اما بیشتر قابل دسترسی است که باعث می شود این محصول حتی بیشتر در تقاضا باشد. چنین نفتی در ظرف 5 لیتری هزینه 1390 روبل، که از لحاظ 1 لیتر تنها 278 روبل است.

تفاوت بین روغن دو سکته مغزی از چهار سکته مغزی چیست؟

برخی از انواع روغن موتور برای واحدهای قدرت چهار سکته طراحی شده اند، در حالی که دیگران - برای دو سکته مغزی. آنها قابل تعویض نیستند و باید مطابق با انتصاب ریخته شوند، زیرا الزامات مختلف بر روی روان کننده ها برای موتور با چرخه کاری مختلف اعمال می شود. بنابراین، روغن برای موتورهای چهار سکته، که از یک سیستم روانکاری اجباری استفاده می کند، برای تأثیر طولانی طراحی شده و طراحی شده است تا پوشش های پایدار بیشتری از قطعات را فراهم کند. در موتورهای 2 سکته مغزی - روغن همراه با سوخت همراه است و باید بلافاصله در آن فورا حل شود، قاچاق حداقل رسوبات به شکل دوده و خاکستر. بنابراین، ویژگی مشخصی از 2 روغن ساعت تمیز کردن خوب و حداقل محتوای افزودنی های تهاجمی است. آنها، در مقایسه با مایع 4 سکته مغزی، مواد افزودنی خاکستر، ضد افسردگی و ضد انتشار را در بر می گیرند، که به آنها اجازه می دهد تا تقریبا به طور کامل با سوخت بدون تشکیل یک سمیت نار و اگزوز سوختگی کنند.

یکی از ویژگی های روغن برای موتورهای چهار سکته مغزی، محتوای بسیاری از افزودنی های ارگانیک ارگانیک است که هدف آن بهبود خواص فیزیکی خود و افزایش کارایی عمل است. و اگر شما چنین مخلوطی را به موتور با یک چرخه کاری به دو ساعت تبدیل کنید، این امر منجر به تشکیل رسوبات خاکستر بر روی سطح پیستون و دیوارهای اتاق احتراق خواهد شد. افزایش انباشت سپرده ها، به نوبه خود، می تواند ظهور مشکلات مختلف را تحریک کند، از بین بردن که تنها امکان انجام تعمیرات پیچیده و گران قیمت موتور موتورسیکلت را انجام می دهد. بسیاری از آسیب ها باعث می شود یک بخار که فیلتر هوا را مسدود می کند و در شیارهای حلقه های پیستون حل می شود، در صورت استفاده از محصولات نفتی نامناسب. می گویند تجمع ناشی از از دست دادن تحرک حلقه ها است، و این یک مسیر مستقیم برای کاهش قدرت موتور موتور بلوک، بدتر شدن کار خود و حتی شکست کامل است.

طبقه بندی روغن موتور

مهمترین پارامترهای روغن موتور، درجه ویسکوزیته و محدوده دما است که می توان آن را استفاده کرد. در علامت گذاری، تعداد در مقابل حرف "W" نشان می دهد درجه حرارت که در آن مایع ضخیم است. رقم پس از نامه، حداکثر درجه حرارت را نشان می دهد که عملیات موتور بی وقفه را فراهم می کند. این شاخص ها باید با آنچه که در کتابچه راهنمای دستورالعمل برای باغچه های باغبانی مشخص شده است، مطابقت داشته باشد. همچنین باید توجه داشته باشید که روان کننده های بسیار چسبناک مانند SAE 30، SAE 40، برای استفاده از تکنولوژی در تابستان، و به عنوان مثال، به عنوان مثال، 5W30 - برای عملیات زمستانی خود، در نظر گرفته شده است. محصولات نفتی کم درجه حرارت در دماهای بالا به سرعت تبخیر می شود و قادر به اطمینان از روانکاری کامل از مکانیسم ها نخواهد بود. مایع بیش از حد ضخیم به یک مانع در راه اندازی موتور در دمای پایین هوا تبدیل خواهد شد.

ترکیب شیمیایی پایه روان کننده نیز مهم است، زیرا آن را بر خواص محصول تاثیر می گذارد و باعث تاثیر آن می شود.

روغن موتور معدنی:

• کاهش نیروی اصطکاک را کاهش می دهد؛
• شکل گیری بارش و ناگار را کاهش می دهد؛
• کاهش هزینه های کار را کاهش می دهد؛
• اشکال مضر را تشکیل نمی دهد و محیط هوا را آلوده نمی کند.

Synthetics مکمل های افزودنی هایی را می دهد که مانع از فروپاشی و محافظت از واحد قدرت از سایش می شود. نیمه مصنوعی با مخلوط کردن پایه های معدنی و مصنوعی با استفاده از افزودنی های خاص ساخته شده است.

مزایای استفاده از مایع مصنوعی و نیمه سنتتیک موتور:

• افزایش سیالیت؛
• تبخیر کم؛
• مصرف کوچک در Avgar.

برای موتور های موتور 4 سکته مغزی، كلتفتورها و سایر تجهیزات باغبانی، محصولات نفتی با SAE-30 مارک، داشتن ویسکوزیته بالا و طراحی شده برای استفاده تابستان عالی هستند. آنها را می توان بر اساس مواد معدنی یا مصنوعی تولید کرد و مکمل های مختلف را جایگزین کرد. مایع با چنین علامت گذاری به طور قابل اعتماد از سطوح مالش از خوردگی و سایش سریع محافظت می کند، عمر مفید موتور را گسترش می دهد.

هر روغن تمام فصل می تواند آنالوگ SAE-30 را در تعیین آن رقم دوم "30" عمل کند. به عنوان مثال، مایع با برچسب "5W-30" دارای ویژگی های مشابهی در تابستان است، همچنین می تواند آن را در زمستان ریختن، زمانی که دمای هوا پایین تر از -35 O C نیست. روان کننده "10W-30" نیز وجود دارد SAE 30 خواص مشابه در فصل گرم، اما محدوده کاری آن محدود به دمای -25 O C است.

محبوب ترین نمرات روغن های تابستانی با علامت گذاری SAE 30 در زیر شرح داده شده است، و همچنین در نظر گرفته شده برای استفاده از فصل تمام فصل.

Carver SAE30.

روان کننده معدنی تابستانی (PR در روسیه)، حاوی مواد افزودنی های مختلف با خواص پراکنده، آنتی اکسیدان، ضد خوردگی. این یک فیلم روغن جامد است که برای مدت زمان طولانی بر روی سطح جزئیات حفظ می شود. حفاظت قابل اعتماد از موتور را از سایش فراهم می کند و مقاومت خود را به بارهای مکانیکی بزرگ افزایش می دهد.

Motul Garden 4T SAE30

روان کننده مواد معدنی با ضد سایش، خواص پراکنده پراکنده. این مقاومت خوبی به عمل درجه حرارت دارد، فوم نیست. استفاده شده در موتورهای بنزینی چهار سکته و موتورهای دیزل. همراه با بنزین بدون سرب و خورده، سوخت دیزل.

Husqvarna SAE30.

این محصول نفتی تولید شده توسط شرکت سوئدی حاوی افزودنی ها است، به دلیل اینکه ضد مانع، ضد سایش، ضد خوردگی است. روان کننده پایدار قطعات را فراهم می کند، که به افزایش منابع موتور کمک می کند. به طور موثر با محدوده دما 5-30 درجه سانتیگراد کار می کند.

Patriot Supreme HD SAE30

روغن موتور آمریکایی با کیفیت بالا ساخته شده با پایه معدنی برای استفاده تابستان. حاوی ضد سایش، مواد افزودنی ضد خوردگی است و حداکثر حفاظت از موتور را با شرایط عملیاتی سنگین فراهم می کند. طراحی شده برای روانکاری Motoblock، Minitractor، Motocos و دیگر ماشین آلات کشاورزی.

حق بیمه بیسون 10W-30

مایع نیمه مصنوعی نیمه سنتتیک یک نام تجاری روسی که برای روانکاری بنزوموتورهای چهار سکته مغزی و موتورهای دیزل طراحی شده است. این مقاومت اکسیداسیون را در دمای بالا افزایش داده است، دارای ویسکوزیته مربوط به استاندارد SAE 10W-30 است. می تواند به طور موثر در محدوده دما -25 ° C - +50 O C استفاده شود.

حق بیمه Inforce 11-04-03

روغن تمام فصل (PR در روسیه) بر پایه نیمه مصنوعی با یک بسته افزودنی چند منظوره که خواص ضد خوردگی، ضد تبلیغاتی و ضد سایش را فراهم می کند. این مانع از تشکیل یک ماشین می شود، سر و صدا عملکرد موتور را کاهش می دهد، به طور موثر از قطعات متحرک خود محافظت می کند. می تواند در دمای -20 درجه سانتیگراد تا +30 درجه سانتیگراد استفاده شود.

G-Motion 4T 10W-30

مایع روانکاری استفاده از تمام فصل تولید شده در آلمان برای موتورهای 4 سکته مغزی، كلتفترس، بلورس برف، منتركترسورها و سایر تجهیزات کوچک طراحی شده است. این پایداری ترمو اکسیداتیو، قطعات خوب سبک زندگی، کاهش لباس های فنی، جلوگیری از تشکیل خوردگی و رسوبات مضر است. عملیات کارآمد نیروگاه را تحت هر شرایط عملیاتی فراهم می کند.

کره Scout-5L

روغن نیمه مصنوعی SCOUT-5L یکی از محبوب ترین سیستم های مورد استفاده برای motoblocks، مینی تراکتورها و سایر وسایل مکانیزاسیون کوچک است. این بر اساس مواد معدنی، محصولات نفتی مصنوعی ساخته شده است و مواد شوینده است که حاوی مواد شوینده و افزودنی های پراکنده است، بنابراین به طور کامل با نیازهای فنی مطابقت دارد. چنین گونه های گریس تمام فصل است و می تواند در طیف گسترده ای از درجه حرارت - از -25 ° C تا +40 درجه سانتیگراد بدون کاهش خواص آن استفاده شود.

بهترین روغن برای Motoblock و Coldivator را انتخاب کنید

داشتن یک کولتیواتور با یک موتور چینی، آمریکایی یا یک موتور بلوک با موتور هوندا، باید به یاد داشته باشید که مدت زمان واحد موتور نه تنها بر میزان به موقع عیب یابی، بلکه کیفیت روغن مورد استفاده نیز تاثیر می گذارد به عنوان جایگزینی سیستماتیک. مخلوط نادرست انتخاب شده یا نه در زمان، روانکاری قطعات در مناطق اصطکاک منجر به افزایش شکل گیری نگاره می شود، افزایش جریان جریان سوخت و سریع ترین موتور.

روغن موتور سیکلت موتور سیکلت های 4 سکته مغزی در محدوده نسبتا گسترده ای در دسترس است - از بودجه به گران تر. برای انتخاب محصول مناسب، شما باید در برچسب گذاری و پارامترهای نشان دهنده معیارهای اصلی آن باشد. بنابراین، برچسب زدن "S" یک گروه از روان کننده های ارائه شده برای موتورهای بنزینی و نامه "C" - برای دیزل طبقه بندی شده است.

تمام الزامات الزامات روان کننده های حرکتی برای Motoblocks Neva، Scout، Crosser، Salute، Bison، مورد علاقه، dobrynya و دیگر مدل های مجهز به یک موتور چهار سکته با هوا سرد، همچنین با تعدادی از روان کننده های خودرو پاسخ می دهد. به سوال: آیا این امکان وجود دارد که روغن خودرو را در یک موتور بلوک قرار دهید؟ " متخصصان پاسخ می دهند - "بله، تنها هنگام استفاده از انواع مختلف مایعات، هزینه های مختلف مصرف و میزان تشکیل شده توسط نگارا می تواند مشاهده شود. اما مایع انتقال توصیه نمی شود که موتور Motoblock را پر کنید، توضیح دهید که این نوع ماده برای کار در محدوده انقلاب های بزرگ و درجه حرارت بالا طراحی نشده است. اگر یک انتقال به موتور وجود داشته باشد، شروع به سوختگی شدید، سقوط به رسوب، کانال های نمره و فیلتر هوا، که می تواند منجر به خرابی های جدی شود.

چقدر باید پور بخورید؟

کولتیواتورها، مینی تراکتورها و متولد شده به بازار روسیه به طور عمده مجهز به Subaru، Briggs & Stratton، نیروگاه های هوندا و همتایان چینی هستند. آنها می توانند قدرت های مختلفی داشته باشند و مقدار دیگری از روانکاری را جایگزین کنند. چگونگی پیدا کردن چقدر مایع روان کننده از کانتور ریختن به طوری که موتور 4 سکته مغزی در حالت بهینه کار می کند و جزئیات آن از کمبود روانکاری پاک نشده است؟

استانداردهای مصرف روان کننده را می توان از دستورالعمل دستورالعمل یا اسناد فنی متصل به موتور سیکلت یافت.

جدول زیر نشان می دهد هنجارهای مصرف روانکاری فردی برای محبوب ترین مدل های موتورها.

	حجم مورد نیاز، l
Subaru EX21D (7.0 اسب بخار)
Subaru EH34B (11.0 اسب بخار)
Briggs & Stratton (از 8.0 تا 13.5 اسب بخار)
هوندا GX-390 (8.0-13،0 HP)

شما می توانید به سادگی روغن موتور را با تعریف شماره آن بر روی پانچ بر روی پلاگین بریزید. حداقل سطح عملا محدود به طول پروب است و حداکثر - به موضوع سوراخ تخلیه می آید. شما همچنین می توانید حرکت کنید، به سوراخ میل لنگ بروید.

به عنوان یک قاعده، حدود 0.6 لیتر مایع در یک موتور قدرتمند با یک موتور 6-8 قدرت قرار می گیرد، در واحدهای قوی تر - کمی بیش از 1 لیتر. محبوب ترین بسته بندی تولید کنندگان حجم 0.6 لیتر است. این یک هنجار نفت است که به اندازه کافی برای سوخت گیری قدرت متوسط \u200b\u200bبه سطح کامل است که از بیشترین تقاضا در میان صاحبان باغ ها و سایت های کشور استفاده می کند.

قیمت

روغن های چهار سکته با کیفیت برای Motoblocks تولید شرکت ها در کشورهای مختلف، از جمله روسیه، فرانسه، آلمان، سوئد، ایالات متحده آمریکا. محدوده قیمت بزرگ و انواع محصولات به شما اجازه می دهد گزینه بهینه ترین گزینه برای هر واحد ماشین آلات کشاورزی کوچک را انتخاب کنید.

جدول قیمت های متوسط \u200b\u200bبرای محبوب ترین نمرات روان کننده ها برای موتورهای 4 سکته مغزی از احتراق داخلی را نشان می دهد.

	قیمت در سنگ شکسته
Carver SAE 30 (0.95 لیتر)
Husqvarna SAE 30 (0.6 لیتر)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0.95 لیتر)
G-Motion 4T 10W-30 (0.95 لیتر)
Scout 10W-40 (5 لیتر)

به منظور اینکه بلوک موتور یا کولتیواتور با دوام و کیفی عملکردهای خود را انجام دهد، لازم است شرایط مطلوب را برای عملیات موتور ایجاد کنید: عیب یابی به موقع، روانکاری سطوح مالش را ایجاد کنید. مهم این است که تنها روغن موتور مناسب برای روانکاری قطعات در مناطق اصطکاک استفاده شود تا به دست آید که از نیازهای فنی نیروگاه و شرایط واقعی برای عملیات آن استفاده می شود.

کجا می توانم خرید کنم؟

خرید روغن با کیفیت مناسب و قیمت معامله می تواند در فروشگاه Gardenshop باشد. صاحبان موتور کولتیوتیورها، Motoblocks و Minitractors فروشگاه بهترین آنالوگ SAE 30 را ارائه می دهد - روغن با کیفیت بالا "Scout-5L". این ویژگی های روانکاری خوب و توانایی صرفه جویی در انرژی بالا، جلوگیری از تشکیل رسوبات مضر و نشان می دهد مقاومت در برابر درجه حرارت بالا.

شما می توانید روغن موتور اصلی را در Gardenshop خریداری کنید در پایین ترین قیمت منطقه - تنها 278 روبل. برای لیتر! چه کسی توصیه های حرفه ای ها را به دست می آورد، او 4-Skout-5L را خریداری می کند!

راهنمایی برای انتخاب روغن موتور برای بنزوژنرهای
چند طبقه بندی روغن موتور وجود دارد، ما بر طبقه بندی های زیر تمرکز خواهیم کرد:

1. طبقه بندی روغن برای کل ویژگی های عملیاتی API
2. طبقه بندی روغن های ویسکوزیته SAE.

طبقه بندی روغن موتور توسط API برای موتورهای بنزینی
شرح کلاس
SL برای تمام توصیه های تعمیر موتور موتور. نکاتی برای انتخاب روغن موتور برای بنزوژنرها: چند طبقه بندی روغن موتور وجود دارد، ما بر طبقه بندی های زیر تمرکز خواهیم کرد:

3. طبقه بندی روغن برای جمع آوری خواص عملیاتی API

4. طبقه بندی روغن ویسکوزیته SAE

ماشین ها در حال حاضر کار می کنند. روغن های کلاس SL برای ارائه خواص با درجه حرارت بالا و کاهش مصرف نفت طراحی شده اند.
SJ برای موتورهای خودرو تا سال 2001 انتشار.
SH برای موتورهای خودرو تا سال 1996 انتشار.
SG برای موتورهای خودرو تا سال 1993 انتشار.
طبقه بندی API روغن های بنزین و موتورهای دیزل را تشخیص می دهد. برای اولین بار به نامه S، به عنوان مثال، SH، SJ یا SL مربوط می شود، در حالی که نامه دوم سطح بالاتری را نشان می دهد. بنابراین، کلاس SL به عمل، بهبود و تا حدی جایگزین کلاس روغن موتور SJ شد. API - موسسه پتروشیمی آمریکا (API - موسسه نفتی آمریکا)

طبقه بندی روغن موتور SAE برای موتورهای بنزینی
برنامه طبقه بندی در تعیین دمای محیط
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 ° + 20 ° -40 ° ... + 35 °-40 ° ... + 45 ° -30 ° ... + 20 ° -30 ° ... + 20 ° -30 ° ... + 35 ° - 30 ° ... + 45 ° کره زمستانی
10W30 10W40 10W50؟ 25 درجه حرارت ... + 30 ° -25 ° ... + 35 ° -25 ° ... + 45 ° روغن فصل تمام فصل
15W30 15W40 20W30 20W40 -20 ° ... + 35 ° -20 ° ... + 45 ° -15 ° ... + 35 ° -20 ° ... + 45 ° روغن تابستانی
SAE (انجمن مهندسان خودرو - انجمن آمریکایی مهندسان خودرو) خواص ویسکوزیته و سیالیت را توصیف می کند - توانایی جریان و در عین حال "چوب" به سطح فلز. استاندارد SAE J300 روغن موتور را برای شش زمستان تقسیم می کند (0W، 5W، 10W، 15W، 20W و 25W) و پنج تابستان (20، 30، 40 و 50). شماره دوگانه به معنای روغن تمام فصل (5W-30، 5W-40، 10W-50، و غیره) است.

ترکیبی از ویسکوزیته های مختلف تابستان و زمستان روغن به معنای ترکیبی محاسباتی از خواص ویسکوزیته نیست. بنابراین، به عنوان مثال، روغن 5W-30 برای بهره برداری در دمای محیط توصیه می شود؟ 30 تا +20 درجه. علاوه بر این، نفت تابستان 30 می تواند در دمای تا 30 درجه کار کند، اما تنها در دمای محیط بالاتر از صفر است.

به طور کلی، اصطلاح "توصیه شده برای عملیات" بسیار و بسیار مشروط است. هر موتور یک نام تجاری خاص ماشین، یا موتور احتراق داخلی بنزین برای تجهیزات ویژه، با ترکیبی منحصر به فرد از درجه نیرو، تغییر حرارت، ویژگی های طراحی مواد مورد استفاده، و غیره متمایز است.
برای بنزوژنر ها، از روغن های با کیفیت بالا برای موتورهای 4 سکته استفاده کنید که نیازهای خودروسازان را برای تعمیر و نگهداری کمتر از SG کلاس نمی دانند. این بسیار مطلوب است استفاده از روغن های موتور را با کلاس SL مربوطه توسط API هایی که دارای علامت مناسب در بسته هستند استفاده می شود. روغن موتور SAE 10W30 به عنوان جهانی توصیه می شود - برای عملیات در هر دمای توصیه می شود. با استفاده از داده های داده شده برای انتخاب ویسکوزیته مطلوب روغن مطابق با دمای محیط زیست که در آن شما قصد کار ژنراتور را انتخاب می کنید، می توانید انواع دیگر روغن را انتخاب کنید.

شرایط ایده آل برای عملکرد نرمال بنزوژنر، استفاده از روغن موتور کلاس SL با ویژگی های چسبناک SAE مناسب با دمای محیط، که در آن بنزوژنر کار می کند.
روغن های توصیه شده. کلاس API کمتر از SJ نیست
در دمای بالاتر از 4 درجه سانتیگراد 10W30، 10W40، 15W30، 15W40، 20W30، 20W40، SAE 30
در دمای؟ 18 ° C تا + 4 ° C SAE 0W40، 0W50، 5W30،5W40، 5W50، 10W30، 10W40
در دمای بالای 4 درجه سانتیگراد، روغن های چند درجه حرارت (10W-30، و غیره) به میزان بیشتری مصرف می شوند و می توانند باعث پوشیدن موتور شوند. هنگام استفاده از این روغن، سطح را بیشتر از حد معمول بررسی کنید. هنگام استفاده از SAE30 در دمای زیر 4 درجه سانتیگراد، شروع و استفاده از این روغن می تواند به دلیل کمبود روانکاری، منجر به پوشیدن موتور زودرس شود.

Motoblock امروز نمیتواند کسی را تعجب کند. او به دستیار وفادار در انجام کار بر روی سایت تبدیل شد و قلمرو را تمیز کرد. صاحبان چنین سازه ها می دانند که آنها نیاز به مراقبت مداوم دارند: جایگزینی برخی از مواد مصرفی، چک کردن و سفت کردن آجیل، سوخت سوخت. اما هنوز هم لازم است که روغن را برای موتور موتور تغییر دهید.

طبقه بندی انواع روغن

برای افزایش زندگی یک موتور بنزینی یا دیزل، شما باید انتخاب مناسب روغن موتور را انتخاب کنید. جایگزینی دیرین آن باعث کاهش زندگی موتور می شود. نحوه انتخاب آن، در چه مقدار، نحوه ریختن به Motoblock - ما در مورد آن بیشتر صحبت خواهیم کرد.

مجموعه ای از هر تراکتور مینی تراکتور یا موتور شامل دستورالعمل ها و گذرنامه محصول می شود. در دستورالعمل، سازنده لیست های مناسب سوخت و روان کننده ها را نشان می دهد که می توانند زندگی فناوری را گسترش دهند. روغن موتور عملکرد را انجام می دهد:

• خنک کننده؛
• روان کننده؛
• مهر و موم؛
• تمیز کردن.

با هوا خنک شده، روان کننده بر روی دیوارهای سیلندر داغ حل می شود. این رسوبات قطعات موتور را آلوده می کند و فرآیندهای روانکاری را پیچیده می کند. بنابراین، افزودنی های آنتی اکسیدان در روان کننده حضور دارند. آنها دیوارهای سیلندر را از نگرا پاک می کنند و عمر Motoblock را گسترش می دهند. مناطق مختلف اقلیمی نیاز به استفاده از مایعات روغنی مختلف دارند. آنها در ویسکوزیته، ترکیب و انتصاب متفاوت هستند.

با ویسکوزیته

ویسکوزیته توسط استاندارد SAE J300 تعیین می شود. برای مکانیسم ها، به ویژگی های زیر بستگی دارد:

• طرح های جمع آوری شده؛
• ویژگی های کار؛
• مکانیزم سن؛
• دمای محیط.

روغن موتور به زمستان و تابستان تقسیم می شود. زمستان توسط نامه W نشان داده شده است. اغلب از انواع زمستان های زمستانی با استفاده از SAE 0W، نماد 25W، و همچنین با مقادیر متوسط \u200b\u200b20W، 5W، 15W و 10W استفاده می شود. آرایش برای استفاده در تابستان در عنوان حروف وجود ندارد. آنها با ویسکوزیته بالا متمایز هستند و توسط SAE 20، 60، SAE 30 یا 40 نشان داده شده اند. هنگامی که در زمستان استفاده می شود، تمبرهای تابستان مشکلات ناشی از شروع واحد را نشان می دهند. انواع زمستان در تابستان قادر به انجام روانکاری با کیفیت بالا نیستند.

دانشمندان مجموعه های تمام فصل را برای پر کردن یک بلوک موتور در تابستان و زمستان توسعه داده اند. علامت آنها 5W-40، 10W30 است.

با توجه به ترکیب

علاوه بر علائم فصلی، روان کننده ها به نوع ترکیب تقسیم می شوند:

• معدنی؛
• مصنوعی؛
• نیمه ترکیبی.

هنگامی که یک موتور خنک کننده هوا خنک می شود، به سرعت گرم می شود. روغن موتور دمای آن را کاهش می دهد. نه این رده باعث تخریب موتور می شود. توصیه نمی شود از روغن مصنوعی در مخلوط با مواد معدنی استفاده کنید.

توسط مقصد

اگر شما نیاز به جایگزینی مایعات روانکاری دارید، هر شرکت تولید کننده توصیه می کند برند خود را ریخته شود. برای ماشین آلات کشاورزی، هوندا توسط نمرات تمام فصل از 10W-30 رده SF استفاده می شود. Subaru در توصیه های خود نشان می دهد که در شرایط محیطی معتدل 10W-30، در مناطق سرد - 5W-30 کار می کند. کیفیت نفت رده - SE.

برای محصولات Lifan، نام تجاری SAE-30 تابستان مورد نیاز است، برای شرایط زمستانی - SAE 10W-30. هیچ شرایطی برای دسته بندی کیفیت وجود ندارد. در Motoblocks شرکت، موتور Kaluga سیل ترکیب تمام فصل از 10W-30 یا 15W-30 کیفیت SF یا SH.

کدام روغن برای پر کردن موتور بلوک موتور

تولید کنندگان Motoblocks و Mini تراکتورهای استفاده از روغن موتور را برای هر دو محصولات بنزینی و موتورهای دیزل تجویز می کنند. موتورهای کارخانه آزمایش شده اند. در این زمان، روان کننده ها استفاده می شود، که در دستورالعمل توصیه می شود.

برای موتورهای بنزینی

SB - برای کار با میانگین مکانیکی متوسط؛

SC - در موتورهای بدون سوپاپ PCV استفاده می شود؛

SD - در موتورهای PCV کار می کند؛

SE - روان کننده برای استفاده در موتورهای تولید شده از سال 1980؛

SF یک آنالوگ بهتر از روغن قبلی است؛

SH - در بسیاری از سیستم های موتورها استفاده می شود.

رده SB دارای خواص ضد خوردگی خوب است. محصولات به طور کیفی دیوارهای سیلندر و بلبرینگ را روان می کنند. SF مقدار روغن Nagar را در موتور 4 سکته مغزی و موتور دو سکته کاهش می دهد.

برای موتورهای دیزلی

صاحبان توصیه شده توسط موتور موتور منبع واحد را افزایش می دهند و میزان جریان سوخت دیزل را برای موتور دیزل کاهش می دهد. دسته های زیر از روان کننده ها در دستورالعمل Motoblock با یک موتور دیزلی مشخص شده اند:

• SV - برای کار با سوخت فازی بالا؛
• SS - برای یک موتور بدون توربوشارژر، کار با بارهای بالا.

کدام روغن به یک گیربکس موتور بلوک ریخته می شود

هر بلوک موتور در ترکیب دارای یک جعبه دنده است. برای آن، یک روغن انتقال نیز وجود دارد که به طور منظم جایگزین می شود. امروزه مکانیسم هایی وجود دارد که نیازی به جایگزینی نفت وجود ندارد. برای جایگزینی شما باید از فرمولاسیون های انتقال استفاده کنید. این عمر عمر واحد را افزایش می دهد. برای جعبه دنده موتور بلوک، MB-2 مواد انتقال TEP-15 مورد نیاز است. این در تابستان در دمای هوا از -5˚с کار می کند. برای زمستان، TM-5 ریخته می شود. این به -25 درجه سانتیگراد است. حجم - 2.2 لیتر.

برای واحد Neva MB-1، شما باید TAD-17I را تهیه کنید یا شیر 15 V. حجم روانکاری - 1 لیتر. سلام 5 و بلاروس 08H-09N از M-10B2 و M-10G2 با آب و هوای گرم استفاده می کند. در زمستان - M-8G2. در OKH MB-1D1، انتقال TAD-17I یا TAP-15 V. بلوک موتور موتور MOTOBLOCK MB در شرایط کارخانه پر شده است. جایگزینی روان کننده لازم نیست Tarpan توسط TAD-17 یا همتایان آن دوباره پر شده است. مورد علاقه - روغن حمل و نقل هوایی MS-20 یا TAD-17I.

Vario یک بار هر دو سال نیاز به جایگزینی 80W90 دارد. بهترین روغن برای واحد باغ پاتریوت - 85W90. ترکیب توصیه شده برای Gearbox Zubr - TAP-15.

چند کلمه در مورد مهلت برای جایگزینی. در جعبه دنده، اولین جایگزینی پس از 25 ساعت عملیات انجام می شود. در آینده، هر 250 ساعت تغییر می کند. جایگزینی در موتور داغ بهتر می شود. تخلیه کارگاه های داغ از طریق روغن روغن ساخته شده و تازه ریخته می شود - از طریق سوراخ خلیج.

دستگاه ویروسی برای اولین بار محتوای گیربکس را پس از 50 ساعت عملیات تغییر می دهد، سپس هر 200 ساعت. UGRA و OKE روزانه با مقدار کمی پر شده است. جایگزینی کامل پس از 100 ساعت عملیات انجام می شود.

کدام روغن برای پر کردن motoblocks neva

کیفیت مایع روان کننده در موتور بلوک به تدریج کاهش می یابد و در معرض خطر قرار می گیرد. همراه با این فرآیند، پوشیدن موتور اتفاق می افتد. برای جلوگیری از فرآیند پوشیدن، شما باید روان کننده ها را به موقع تغییر دهید. دستورالعمل مارک توصیه شده را نوشته شده و تعداد آن را نشان می دهد. هنگام خرید، لازم است که سطح ویسکوزیته، طبقه بندی کیفیت آن را در نظر بگیریم. برای Motoblock، Neva باید روغن را به جعبه دنده و موتور خریداری کند.

Motoblock Neva مجهز به موتورهای مختلف است. آنها نیاز به روان کننده های مارک های مختلف و تولید کنندگان دارند. در موتور باید با ویسکوزیته و دسته بندی ها ریخته شود.

اگر یک دستگاه با یک موتور هوندا برای یک طرح زمین خریداری شود، در آن در تابستان و در زمستان برای پختن نام تجاری SAE 10W-30. موتور Lifan مناسب برای یک عامل چند منظوره است. سوبارو برای تکنولوژی خود روان کننده تولید می کند. با موتور Subaru شما نیاز به خرید روانکاری از همان شرکت دارید. نام تجاری او OW20 است. این مناسب برای شرایط عملیاتی زمستان و تابستان موتور است. این مجاز به جای ریختن 5W-30 از همان تولید کننده مجاز است.

در موتور Briggs & Stratton، روغن موتور SAE 10W-30 ریخته می شود. برای شرایط زمستانی، SAE 5W-30 مناسب است. مصرف آن بیشتر از سایر موتورهای دیگر است، بنابراین سطح باید بیشتر مورد بررسی قرار گیرد. در صورت لزوم، روان کننده به هنجار اضافه می شود.

کاهش بخش بخش مهمی از motoblock است. برای عملیات مناسب، لازم است که به جعبه دنده موتور بلوک، روغن با کیفیت خوب، به طور دوره ای آن را جایگزین کنید. چنین روغنی شامل TEP-15 و TM-5 است. حجم آن 2.2 لیتر است. مایع اگزوز در شرایط گرم از طریق یک سوراخ مخصوص تخلیه می شود و تازه ریخته می شود. این گونه ها برای دستگاه های MB-1 مناسب هستند. هنگام جایگزینی واحد در یک موقعیت عمودی نصب می شود، ظرفیت آزمایش تخلیه تحت آن قرار می گیرد.

در واحد اول خریداری شده، اولین جایگزینی پس از 30 ساعت عملیات، سپس هر 180-200 ساعت ساخته شده است.

اگر Motoblock به ندرت کار می کند، جایگزینی حداقل یک بار در هر دو سال انجام می شود. واحد Neva MB-2 نیاز به پر کردن روغن TAP-15B دارد، در عوض شما می توانید از نام تجاری TAD-17I استفاده کنید.

شما باید بدانید که روغن تغییر می کند. فقط در یک واحد خریداری شده، لازم است سطح آن را بررسی کنید. برخی از motoblocks بدون مایع روانکاری فروخته می شود. در صورت لزوم، شما می توانید روغن را بریزید و دستگاه را برای 20 تا 25 ساعت پاره کنید. سپس جایگزینی پس از 100-250 ساعت ساخته شده است. تاریخ ها در دستورالعمل ها نشان داده شده است.

چگونه روغن را در motoblock تغییر دهید

روغن در سیلندرهای Motoblock در موتور داغ تغییر می کند. این امر به اقدام برای هر دو موتور دو سکته مغزی و چهار سکته مغزی اعمال می شود. مخلوط اگزوز گرم به خوبی به ظرف جایگزین می شود. اقدامات زیر:

• لوله SAPUN را حذف کنید
• ادغام روغن کار کرد
• تازه پر کردن؛
• تعلیق ساپون را پیچ کنید
• واحد چک شده است

روان کننده در سیلندرهای موتوبلوک های طرح های مختلف به ترتیب زیر جایگزین می شود:

• motoblock بنزین به صورت افقی نصب شده است؛
• با یک پیچ گوشتی، یک پلاگین بر روی مخزن برداشته می شود؛
• ادغام از طریق؛
• پلاگین چرخش است
• روغن تازه را پر کنید
• سوراخ پر کردن را ببندید

ممکن است نفت را ادغام کنید و در 15-20 دقیقه تازه بریزید. اگر ما روغن اگزوز را با محصولات با کیفیت پایین جایگزین کنیم، مشکلی برای تعمیر تکنولوژی وجود خواهد داشت. این مربوط به روانکاری موتور و روغن در جعبه دنده است. روان کننده ها پیری هستند و نیاز به جایگزینی کیفی به موقع دارند. پس از چند ساعت شما می توانید روغن خودرو را بریزید، آن را در دستورالعمل سازنده نوشته شده است. لازم است آن را بخوانید که واحد گران قیمت برای مدت طولانی کمک می کند.

مایع روانکاری شده در موارد خاص دفع می شود.

روغن برای موتورهای 4 سکته مغزی دارای تعدادی تفاوت از آنالوگ های مورد نظر برای موتور دو سکته است. در مورد یک موتور دو سکته، روانکاری روغن ساخته شده است، که در بنزین پیش از حل شده است و در نتیجه، با آن سوختگی می کند. در موتور چهار سکته مغزی، برعکس، همه چیز انجام می شود به طوری که نفت به محوطه احتراق نفوذ نمی کند.

موتور موتور سیکلت چهار سکته مغزی

بنابراین، روغن در موتور چهار سکته مغزی باید خواص روانکاری پایدار را برای مدت طولانی فراهم کند.

بر این اساس، محتوای مواد افزودنی های مختلف در روغن موتور مدرن برای موتورهای چهار سکته مغزی به طور قابل توجهی بالاتر است و گاهی اوقات به 25٪ می رسد. با توجه به عدم نیاز ویژه ای برای حوادث خودرو برای موتورهای چهار سکته، به عنوان مجموعه ای از افزودنی ها محتوای خاکستر را در نظر نمی گیرد. به عنوان یک قاعده، می تواند به 2٪ یا بیشتر برسد. علاوه بر این، چنین روان کننده ها با سطح بالاتری از دود مشخص می شود.

اصل بهره برداری از موتور چهار و دو سکته

قبل از بررسی تفاوت های اصلی بین روان کننده ها برای موتورهای 4 سکته ضروری است، لازم است که موتورها از دو سکته مغزی متفاوت باشند. یکی از عناصر موتور چهار سکته مغزی، میل لنگ روغن، به طور مداوم، حمایت از سطح مورد نیاز روانکاری است. از کارتریج، روان کننده با پمپ چرب به سیستم روان کننده منتقل می شود و روی دیوارهای سیلندر قرار می گیرد. نتیجه اصطکاک پیستون در مورد دیوار "خشک" نیست، بلکه به شکل لغزش بیش از فیلم نفت است.

به منظور نفت به نفوذ به محوطه احتراق، آن را به حمام روغن بریده شده است. حلقه های ویژه روغن در مورد موتورهای چهار سکته مغزی، قدرت آن 5 لیتر بر ثانیه تجاوز نمی کند، پمپ روغن اغلب غایب است. توزیع نفت در آنها به هزینه غبار روغن تولید شده توسط میل لنگ چرخان انجام می شود.

بارهای در چنین موتورهای بسیار کوچکتر هستند، بنابراین جریان نفت به طور منظم در مقادیر مورد نیاز ارائه می شود که تاثیر مثبتی بر دوام موتور دارد.

پس از ریختن روان کننده در میل لنگ، تنها یک بار در طول فصل مورد نیاز است. در عین حال، همچنین لازم است که سطح آن را کنترل کنیم، اگرچه ماشین در هر نقطه ناپدید نخواهد شد. علاوه بر این، موتورهای مدرن مجهز به سنسورهایی هستند که قادر به یادآوری تغییرات در سطح نفت هستند.

اصل بهره برداری از موتور 4 سکته مغزی

سیستم روانکاری در موتور دو سکته مغزی در غیر این صورت. در موتورها تا 30 اسب بخار آماده سازی ترکیبی از بنزین با روغن در نسبت 50: 1 ضروری است. در عین حال، بعد از پر کردن بنزین و روان کننده، ظرف را لرزاند، از آنجا که اتوکلهای مدرن خود خشک کردن هستند. حتی با وجود این، گاهی اوقات کمبود روغن برای روانکاری با کیفیت بالا آینه سیلندر وجود دارد. به عنوان یک نتیجه، موتور شروع به کار "خشک"، که باعث کاهش مربوط به منابع خود می شود.

در موتورها، قدرت آن بیش از 40 اسب بخار، یک مخزن برای یک ماشین وجود دارد که آماده سازی خودکار مخلوط در نسبت های لازم است. مخلوطی از روغن، هوا و بنزین برای اولین بار وارد سیلندر و سوختگی می شود. در عین حال، احتراق آن بسیار موثر نیست، زیرا روان کننده حاوی مخلوط سوخت باعث کاهش انرژی می شود. علاوه بر این، کارایی به دلیل کشف موقت فارغ التحصیلی و پنجره های ورودی سیلندر کاهش می یابد، که نتیجه آن از دست دادن جزئی از یک مخلوط نشتی و انتشار گازهای گلخانه ای به جو یا آب است.

تفاوت های روغن

بنابراین، در نظر گرفته شده از روغن برای موتورهای دو سکته مغزی از 4 سکته مغزی متفاوت است. همانطور که قبلا ذکر شد، تفاوت اساسی اصلی بین دو نوع موتورها این است که موتورهای دو سکته مغزی با روان کننده حل شده در بنزین و با آن به عنوان یک نتیجه از شانه ها روان می شود. در تعدادی از موتورهای دو سکته، یک سیستم جداگانه برای تامین روانکاری به کارتن وجود دارد، اما نقطه ای از این تغییر نمی کند - روان کننده نیز به طور همزمان با بنزین سوزانده می شود.

در مورد موتورهای چهار سکته، اقدامات لازم برای جلوگیری از ورود روغن از ورود به محوطه احتراق گرفته شده است.

بر این اساس، الزامات اساسی برای اتومبیل ها متفاوت است:

• در موتور دو سکته مغزی نیاز به احتراق کامل روغن، که حداقل برچسب به عنوان خاکستر و دوده باقی می ماند؛
• روان کننده در موتور 4 سکته مغزی باید تا زمانی که ممکن است ویژگی های روانکاری پایدار را فراهم کند.

در ابتدای دوران موتورهای احتراق داخلی برای تولید روان کننده ها، تقطیر ساده روغن استفاده شد. چنین مواد در هر دو نوع موتورها مورد استفاده قرار گرفت. این با قدرت خاصی از اولین موتور خودرو، و همچنین بارهای کم در رابط قطعات و سایش، که آنها باعث شد، همراه بود.

روغن برای موتورهای 4 سکته مغزی

با این وجود، پس از آن رشد پارامترهای خاص و سرعت موتور منجر به این واقعیت شد که چنین اتومبیل هایی توانایی های خود را خسته کرده اند. به عنوان خروج از وضعیت فعلی، تصمیم گرفت که مواد افزودنی خاص را در ماشین اعمال کند، به نام افزودنی ها. آنها قادر به بهبود پارامترهای روانکاری خاص هستند.

در مخلوط خود، طیف وسیعی از این افزودنی ها معمولا اعمال می شود:
ضد سایش؛

• مواد شوینده؛
• آلوده شده است
• آنتی اکسیدان
• سنگین و غیره

در نتیجه، محتوای افزودنی ها در روغن های مدرن برای موتورهای چهارگانه می تواند تا 25٪ از کل مخلوط باشد. با توجه به اینکه هیچ الزامات خاصی برای روان کننده ها برای چنین موتورهایی از لحاظ احتراق وجود ندارد، در طول انتخاب مواد افزودنی، شما نمی توانید محتوای خاکستر را در نظر بگیرید. در نتیجه، خاکستر چنین روغنهایی ممکن است بیش از 2٪ باشد، علاوه بر این، چنین اتانها می تواند دود بالا داشته باشد.

استفاده از روغن "4-clutter" در یک موتور 2 سکته مغزی

در مورد استفاده، روان کننده در نظر گرفته شده برای موتورهای 4 چرخه در موتور دو سکته، که در طول احتراق روغن چرب به پیستون ها و دیوارهای اتاق احتراق ارسال می شود. در عین حال، باقی مانده های احتراق با یک پودر ساینده موتور روان کننده، که بر روی آینه های سیلندر تاثیر می گذارد، شبیه به این کاغذ امیری است. در نتیجه، این ساینده به معنای واقعی کلمه جزئیات را دید، به عنوان یک نتیجه از آن زندگی آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

آسیب کاملا جدی نیز حذف می شود که دوده ای را که در شیارهای حلقه های پیستون حل می شود، حذف می کند. در نتیجه، حلقه ها از بین می روند، که منجر به کاهش قدرت موتور می شود. SOOT، در پنجره های اگزوز گذاشته شده، به تدریج اندازه بخش مقطع خود را کاهش می دهد. این منجر به مشکل تولید گازهای خروجی می شود، یعنی دوباره به از دست دادن قدرت.

علاوه بر این، Nagar، که شامل دود و خاکستر است، و بر روی سر سیلندرها و پیستون ها قرار می گیرد، باعث ایجاد پدیده های منفی به عنوان یک احتراق سیلندر و انفجار می شود. همچنین باعث کاهش قدرت و کاهش منابع موتور می شود. به عنوان یک نتیجه از رسوبات Nagar بر روی الکترودها در شمع های احتراق، بسته شدن آنها ممکن است رخ دهد و بر این اساس، موتور را متوقف کنید.

طبقه بندی

jaso طبقه بندی

در حال حاضر، پیشرفته ترین برای استفاده در موتورهای 4 سکته مغزی، روغن هایی هستند که به طور همزمان مشخصات JASO MA-2 و API SN (USA) هستند. روسیه GOST 17479.1-85 به طبقه بندی SAE اقتباس شد. تولید کنندگان خودرو برای استفاده از موتورهای چهار سکته یک وسیله نقلیه اتوماتیک توصیه می شود که ویسکوزیته، طبقه ای از آن در محدوده بین 520 و 10W40 باشد.

در عین حال، ویسکوزیته بالاتر است، بهتر عمل روغن موتور در دمای بالا. این باید در فرایند انتخاب روانکاری در مناطق مختلف آب و هوایی مورد توجه قرار گیرد.

شبیه به هر وسیله نقلیه دیگر، وسایل نقلیه موتوری برای موتورهای 4 سکته مغزی به سه نوع تقسیم می شوند:

1. مصنوعی، غیر نگر و دارای ویژگی های محافظتی عالی. می تواند در شرایط عملیاتی شدید استفاده شود.
2. مواد معدنی با کیفیت نیمه مصنوعی و معدنی با کیفیت بالا با حفاظت خوب در برابر سایش، کمبود دود در فرآیند احتراق و حفظ خلوص موتور مشخص می شود. آنها برای رانندگی روزمره مناسب هستند.
3. روان کننده های نیمه مصنوعی ویژه دارای خواص مواد شوینده، ارزش کمی از جریان جریان، و همچنین ثبات ویژگی های بالا است. چنین روان کننده ها را می توان در هنگام استفاده از سوخت کم درجه استفاده کرد.

چگونه 4 ساعت را انتخاب کنید

در بسیاری از آزمایشات روغن برای موتورهای چهار سکته مغزی، تولید کنندگان خارجی به طور عمده توسط Motomas خاص و اتومبیل های خانگی معمولی ارائه می شوند. در عین حال، توضیح داده شده است که روغن 4 سکته ویژه برای موتور سیکلت ها تنها با تعداد کمی از مواد افزودنی ضد انجماد متفاوت است. در عین حال، مصرف کننده معمول به اندازه کافی برای درک تنها دو معیار مهم است که مزایای یک مارک خاص را تعیین می کند: ویسکوزیته و کیفیت.

روغن مناسب را انتخاب کنید

ویسکوزیته روان کننده های حرکتی برای موتورهای 4 سکته مغزی در کشور ما بر اساس GOST 17479.1-85 طبقه بندی شده است، که قبلا در بالا ذکر شد، به SAE اقتباس شده است. بر اساس این طبقه بندی، سه نوع روغن های خودرو متفاوت هستند:

1. یک گروه از خودرو برای عملیات موتور تنها در تابستان است. چنین روان کننده ها به ندرت به فروش می رسند، مارک آنها: SAE 20، 30، 40. روان کننده هایی که ویسکوزیته آنها بیش از SAE 60 است، که در موتورها استفاده نمی شود.
2. تکنیک با موتورهای 4 ساعته در دوره زمستان عملا استفاده نمی شود، بنابراین ما تنها تعیین چنین روان کننده ها را ارائه می دهیم: SAE 0W، 5W، 10W و غیره به 25W.
3. ماشین آلات تمام فصل ها با اضافه کردن افزودنی های ویژه به روغن پایه تولید می شود. چنین افزودنی ها روانکاری را به اندازه کافی مایع برای موتور آسان تر در دمای منفی شروع می کنند. آنها همچنین حفاظت بالا از تمام اقلام کار موتور را ارائه می دهند. ارقام تمام فصل توسط SAE به عنوان 10W40، 15W50، 10W60 و دیگر ترکیبات عددی مشخص شده است که تعیین دامنه استفاده از روان کننده را مطابق با دمای محیط تعیین می کند.

شماره ای که در مقابل حرف "W" قرار دارد نشان می دهد دمای منفی که در آن ماشین ضخیم تر است، و رقم پس از نامه حداکثر دمای است که موتور بدون وقفه است.