روزی هر علاقه مندان به ماشین، عادت به انجام همه چیز با دستان خود، با نیاز به تخریب قرقره میل لنگ. اغلب، این به دلیل جایگزینی مهر و موم مهر و موم است که در طول زمان پیری، ترک و شروع به پرش از روغن. برای یک راننده با تجربه، قرقره میل لنگ مشکل زیادی را نشان نمی دهد، با این حال، به عنوان انجمن های آنلاین نشان می دهد، رانندگان معمولی که تصمیم به صرفه جویی در پول را به صرفه جویی در هزینه ها اغلب در اینجا با مشکلات زیادی یافت می شود.

بنابراین قرقره میل لنگ به نظر می رسد

چه چیزی مانع از قرقره میل لنگ می شود؟

در دستورالعمل عملیات ماشین و راهنمای تعمیر، روش برای از بین بردن میل لنگ، از جمله حذف قطب، به زیبایی و روشن تر توصیف شده است، و به نظر می رسد که آسان است انجام شود. اما در واقع همه چیز خیلی ساده نیست. دلایل متعددی برای این وجود دارد:

1. ناراحت کننده برای انجام محل قرقره در محفظه موتور. این در پشت ژنراتور پنهان است و رویکرد به آن محدود به عناصر طراحی بدن است. قله ها عادی و دمپر هستند که دارای یک حلقه خارجی اضافی با مهر و موم لاستیکی برای جذب ارتعاش هستند. برای رسیدن به عناصر اتصال قرقره، شما باید پیچ \u200b\u200bو مهره های تنش را از بین ببرید و کمربندهای ژنراتور و عامل هیدرولیک را بردارید. و حتی پس از آن، هنگام انجام کار برچیده، احتیاط ویژه باید در استفاده از نیروها مشاهده شود تا به طور تصادفی به قطعات و رنگ های نزدیک اطراف آسیب برساند.
2. هنگام نصب در کارخانه، قرقره میل لنگ با یک پیچ یا مهره با یک نیروی فشرده سازی بالا به منظور اطمینان از اتصال قابل اعتماد، چسبیده است. در روند عملیات موتور، موضوع مناسب پیوست به افزایش بیشتر گیره کمک می کند. درجه حرارت بالا و محیط زیست در طول زمان، این فرآیند را با استفاده از خوردگی نفت و فلزات کاهش می دهد. به عنوان یک نتیجه، مهره های اتصال دهنده یا پیچ ها به طور جدی به مسکن قرقره متصل می شوند و این کلاچ فلزات را مختل می کند بدون دانش از روش های خاص آسان نیست.
3. هنگامی که میل لنگ با هر آچار به صورت آزادانه چرخانده می شود. بنابراین، قبل از اینکه قرقره میل لنگ را باز کنید، لازم است مسئله تثبیت قابل اعتماد از موقعیت آن را حل کند تا زمانی که مهره را بازسازی می کند، لغو شود. در کارگاه های آموزشی برای این، دستگاه های خاص استفاده می شود، که توسط پیچ و مهره به قرقره به سوراخ های تکنولوژیکی متصل می شوند و تمرکز قابل اعتماد را در برابر چرخش ایجاد می کنند. در غیاب چنین دستگاه هایی، این مشکل را می توان با نصب توقف های قابل اعتماد تحت چرخ ها و فرمولاسیون سرعت 4 سرعت انتقال مکانیکی حل کرد. شما همچنین می توانید دست چرخی میل لنگ را قفل کنید، در دندان های خود یا سوراخ نصب شده استراحت کنید.

چگونه می توان قرقره میل لنگ را باز کرد؟

از بین بردن قرقره مهره را بردارید

قرقره را می توان در انتهای میل لنگ با استفاده از یک پیچ و مهره قدرت یا مهره ثابت کرد. ناکا در بیشتر ماشین های عقب چرخ عقب ملاقات می کند. او ممکن است پیشانی ویژه ای برای ارتباط با دسته منحنی شروع، به اصطلاح "چرخ دنده" داشته باشد. برای شکستن جادوگر کارشناسی ارشد، کلید پایان به 36 یا 38 با یک دسته طولانی جوش داده شده و یک دستگاه ثابت، بر روی قرقره استفاده می شود. و چگونگی باز کردن قرقره میل لنگ , ثابت با مهره، در خانه؟ برای این کار می توانید به شرح زیر انجام دهید:

• ماشین را به "گودال" یا پرواز بگذارید؛
• شامل 4 انتقال برای حذف چرخش میل لنگ هنگام مهره های ناخوشایند؛
• دسته ترمز پارکینگ را بالا ببرید تا خشم چرخ و ارتقاء ماشین را از بین ببرید؛
• ممکن است چهره مهره های گیره را با یک چکش چوبی تمیز کنید.
• با استفاده از کلید پوسته در اندازه مهره و گسترش دسته در قالب یک لوله فلزی، سعی کنید مهره را از موقعیت دقیق به سمت چپ حرکت دهید.

ویدئو: نحوه باز کردن مهره بر روی قرقره چرخش و جایگزین غده

اگر موفقیت، شما می توانید موقعیت سر کلید را تغییر دهید، به تدریج مهره را به پایان برسانید. اگر این تلاش ناموفق بود، می توانید روش زیر را اعمال کنید:

• دسته گیربکس را به موقعیت خنثی قرار دهید؛
• کلاه را از پلاگین جرقه حذف کنید تا موتور را از بین ببرید و موتور را شروع کنید.
• سر سر سر را بر روی مهره فشار دهید و انتهای اهرم را به زمین یا اسپر برسانید تا قرقره را نمی توان به سمت راست بررسی کرد.
• ورود کوتاه مدت احتراق به پالس چرخش میل لنگ. معمولا یک یا دو تلاش شروع به کمک به مهره می کنند، و سپس به راحتی توسط کلید بازسازی می شود.

بیشتر ماشین های جلو چرخ دنده ها با یک پیچ بسته بندی شده اند. قبل از از بین بردن قرقره میل لنگ , کشیده شده توسط یک پیچ، عملیات زیر باید انجام شود:

• سمت راست دستگاه را در جلو بردارید و آن را بر روی بز یا پرنک نصب کنید، چرخ را از بین ببرید؛
• حذف واحد فیلتر هوا، پوشش محافظ، تضعیف و حذف کمربند درایو ژنراتور الکتریکی، از بین بردن تمام جزئیات که مانع دسترسی آزاد به قرقره؛
• برای سکته مغزی میل لنگ، شما باید کلاه را در کارتن کلاچ حذف کنید و کوه را به سوراخ وارد کنید، آن را در دندان های فلاش قرار دهید؛
• پرتاب کلید کلید بر روی پیچ، با استفاده از Extension Lever برای پیوستن چندین تلاش شدید در جهت چرخش سمت چپ برای خنثی کردن پیچ از موقعیت اولیه. اغلب تلاش ها با موفقیت انجام می شود. اگر شکست بخورید، می توانید روش بالا را برای باز کردن مهره، با شروع کننده شروع کننده کوتاه مدت امتحان کنید.

تجربه افراد ساده، که باعث کاهش دستگیره مهره ها و پیچ ها می شود. اگر شما یک پیچ یا مهره را با ذات استیک، مایع ترمز یا روانکاری WD بچسبانید، آنها را آسان تر می کند. اطلاعاتی در مورد کجا و نحوه بررسی سنسور میل لنگ وجود دارد.

چگونه برای حذف میل لنگ قرقره

پس از unscrewing mount، شما باید قرقره را بردارید. او به شدت بر روی مرکز قرار می گیرد و با یک کلید ثابت می شود، بنابراین این فقط این است که شما نمی توانید آن را از شفت بیرون بکشید. بهتر است از یک پرکننده ویژه برای این استفاده کنید، که دارای دو پا، لبه های ترویج هیجان انگیز و توقف پیچ پیچ پیچ پیچ، استراحت در محور شفت است. در غیاب حذف، شما می توانید برای این کوه استفاده کنید، که شما باید از طرف مقابل به طور مساوی شکایت کنید، تلاش خود را نسبت به شفت انجام دهید.

نقطه درخواست باید سعی شود تقریبا به شفت را انتخاب کند. قبل از از بین بردن قرقره میل لنگ، شما می توانید به طور منظم آن را با یک چکش چوبی برش دهید تا از بین برود. باید به خصوص مراقب باشید که کلید قفل کردن و شیار را تغییر ندهید. نصب و راه اندازی قطب معکوس بر روی شفت باید پس از پردازش مکان های نصب با Solidol انجام شود تا تلاش های زیادی را که منجر به تحریف شود، انجام ندهید.

هر علاقه مندان ماشین دوم که تلاش می کند تا دوستان خود را چهار چرخ خود را با دستان خود تعمیر کند، یک مشکل را به دست آورد، چگونگی حذف قرقره میل لنگ. پس از خواندن دستورالعمل ها در دستورالعمل تعمیر و نگهداری و تعمیر، در نگاه اول، این روش به نظر نمی رسد دشوار است، با این حال، با اولین تلاش برای باز کردن پیچ های ناخوشایند، به نظر می رسد که این خیلی ساده نیست. این کاملا غیر قابل درک است که چگونه میل لنگ را تعمیر کنید تا آن را چرخانده شود. مشکل دیگر - جایی که بهتر است به پیچ و مهره گرانبها برسید. بسیاری از بدون هیچ زحمتی به دلیل سفت شدن قوی، حذف قرقره میل لنگ را ارائه می دهد. احتمال آسیب رساندن بسیاری از بخش های محفظه موتور یا رنگ بدن بزرگ است.

مشکل این است که پیچ و مهره میل لنگ میل لنگ (یا مهره، بسته به مدل)، با یک نیروی بزرگ سخت تر می شود. این کار انجام می شود به طوری که خود به خودی خود به خودی خود را به طور خود به خود، از آنجایی که در صورت غیرقانونی، آن را اجتناب از خرابی های جدی و تعمیرات گران قیمت نیست. درجه سفت شدن به تدریج هنگام کار و تشدید شدن با چسبندگی، کوکنگ، خوردگی افزایش می یابد.

در واقع، کل فرایند تخریب می تواند 10 تا 15 دقیقه طول بکشد، اما شما باید از برخی تکنیک ها استفاده کنید. در مدل های مختلف موتورز برای محافظت از پله ها، یا یک پیچ یا مهره. هر گزینه باید در نظر گرفته شود.

چگونه می توان مهره قرقره میل لنگ را باز کرد؟

مهره در انتهای میل لنگ، نگه داشتن قرقره، نشانه ای از یک موتور کلاسیک ماشین درایو عقب VAZ از مدل 2101 تا 2107، "NIVA" و کسانی است که دوست دارند. چنین مهره ای نیز به نام "Ratchet" نامیده می شود، زیرا می تواند لبه های "منحنی شروع" را داشته باشد.

انجام کار بهتر از گودال مشاهده. میل لنگ باید توسط مرحله PPP در انتقال چهارم و ورود ترمز پارکینگ ثابت شود. در پیشبرد باید در چنین ابزار سهام باشد:

• کلید پایان یا پنجه به 36 (یا 38)؛
• تمدید اهرم در قالب لوله برش.

در زیر ماشین باید سعی کنید مهره را با یک کلید با یک اهرم کافی بلند بکشید. اگر تلاش شکست خورد، قرار دادن یک انتقال خنثی و انجام این کار:

• مخازن حذف می شوند
• داشتن در گودال، کلید و فرمت به گونه ای تنظیم شده است که پایان بر روی کف یا اسپر در امتداد چرخش شفت قرار دارد؛
• چرخش کلید در قفل احتراق یک ضربه کوتاه مدت است.

به عنوان یک قاعده، از تلاش اول یا دوم، مهره از بین می رود و بیشتر از کلید معمول استفاده می شود. شما نباید فراموش نکنید که تضعیف و حذف شود.

چگونه می توان پیچیدگی قرقره میل لنگ را باز کرد؟

بولت نگه داشتن قرقره غالب در موتورهای خودرو در وسایل نقلیه با چرخ دنده جلو، زمانی که بلوک به عمق عمود بر محور ماشین واقع شده است. در این مورد، آن را بیش از حد بزرگتر خواهد بود، زیرا پیچیده تر است تا به پیچ بچرخد. برای کار باید آماده شود:

• جک؛
• "Kozelok" (Penosok)؛
• سر جنگل به اندازه یک پیچ با افزونه و اهرم؛
• مجموعه ای از ابزارهای خودرو.

در جستجوی پاسخ به سوال در مورد چگونگی حذف قرقره میل لنگ، بسیاری از رانندگان شروع به دنبال این فرصت برای انجام این کار بدون آماده سازی قبلی. با تعریف، چنین تلاش هایی نمی تواند موفق شود.

به منظور به درستی حذف قرقره، لازم است که دستکاری های زیر را انجام دهیم.:

• جبهه راست ماشین افزایش می یابد، چرخ برداشته می شود؛
• ماشین بر روی "Kozelok" نصب شده است؛
• از طرف از طرف هود، تمام جزئیات حل و فصل دسترسی به حذف حذف: فیلتر هوا و موتور سیکلت سپر موتور سیکلت؛
• حذف شده؛
• برای رفع میل لنگ، پلاگین بر روی بلوک کلاچ باز می شود و پنجره نصب شده برای پیوستن به دندان های فلسطین وارد شده است.
• زیر قوس چرخ بر روی پیچ و مهره پیچ، یک سر با یک فرمت و اهرم قرار داده شده است؛
• پیچ و مهره به عقب بر گردیم.

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، پیچ را می توان باز کرد. اگر آن قابل انکار نیست، می توانید طول اهرم را اضافه کنید. اگر آن را کمک نمی کند، شما باید از کمک شروع کننده استفاده کنید زیرا آن را برای مهره قرقره در "کلاسیک" توصیف کرده اید.

حذف قرقره با استفاده از تجربه خودرو مردم

هر گونه اتصال رشته، حتی با سفت شدن قوی. اگر از برخی از هکتارهای ماشین برخی از افراد استفاده می کنید، می توانید با تلاش کمتری ترویج کنید. مشکل چگونگی باز کردن قرقره میل لنگ متوقف می شود، اگر سر پیچ یا مهره با نوع ویژه روغن "WD"، سرکه یا مایع ترمز پیش از آن باشد. گاهی اوقات آن را با ضربه زدن به مایل در لبه های مهره کمک می کند.

unscrewing از پیچ یا مهره همیشه مشکل را حل نمی کند، زیرا قرقره ای به شدت بر روی شفت نگهداری می شود. شما می توانید قرقره را با استفاده از کوه معمولی حذف کنید، با دقت آپلود آن از طرف های مختلف. مهم است که نقطه تلاش تا حد ممکن نزدیک به شفت باشد. برای موارد ناامید کننده، لازم است از قرقره از قرقره میل لنگ استفاده کنید. این یک دستگاه خاص است که یک موی سر با مهره ای است که 2-3 ضبط شده متصل است. انتهای ضبط به لبه های قرقره اختصاص داده می شود و پایان موی سر به مرکز شفت می رسد. چرخش آن را در جهت عقربه های ساعت، شما می توانید یک قرقره تدریجی از شفت به دست آورید.

شما نباید مطمئن شوید که در تمام وسایل نقلیه بدون استثنا، میل لنگ در جهت عقربه های ساعت چرخش می کند.

به عنوان مثال، در برخی از اتومبیل های هوندا، میل لنگ به صورت عقربه های ساعت چرخانده می شود. از این رو از این است که حکاکی بر روی خمیر مهره (پیچ) به سمت چپ حرکت خواهد کرد.

اگر دانش و تجربه راننده کافی باشد، هزینه های جداسازی موقت 15 دقیقه تجاوز نمی کند. در مورد مخالف، این فرآیند می تواند زمان را تاخیر دهد. در غیاب اطلاعات مربوطه، مشکلات قابل توجهی بوجود می آیند. آنها در دسترس هستند حتی اگر اطلاعات (دستورالعمل ها) در مورد چگونگی به درستی انجام تعمیر و نگهداری وجود دارد.

مشکلات هنگام ایجاد یک میل لنگ در موقعیت ثابت شروع می شود.

فرآیند انحصاری بسیار وقت گیر است، چرخش بخشی اجازه نمی دهد که آن را حل کند.

بیشتر به مرحله ای از رویکرد به پیچ و مهره می رسند، که محل قرقره را تعیین می کند.

مشکلات زمانی که از بین بردن آن طول می کشد، ادامه می دهد، کمک به آسیب عناصر محفظه موتور و پوشش بدن.

هر دو تولید کننده و متخصصان مرکز فنی آجیل یا پیچ و مهره، بسته به مدل، با سفتی نهایی انجام می شود.

هدف این اقدامات، توضیح منطقی خود را دارد.

اگر عناصر ضعیف پیچیده شوند، احتمال کاهش خودبخودی خود در زمان بهره برداری از وسیله نقلیه بزرگ است.

بنابراین، اگر مهره یا پیچ محل محل خود را ترک کند، عملکرد خودرو را بازگرداند تا مسیر را ادامه دهد، بسیار دشوار است.

هزینه های بازسازی دولت قبلی کوچک نخواهد بود.

عملیات موتور، در صورت طولانی شدن عناصر، به عنوان یک مکانیزم اتصال اضافی عمل می کند، زیرا در زمان عملیات آن، سفتی سفت شدن افزایش می یابد.

هنگام فرآیند خوردگی، چسبندگی و کوکنگ رخ می دهد، چفت و بست افزایش می یابد.

آشکار کردن پیچ شاکا

اکثر پیچ و مهره ها توسط قرقره های خودروهایی که درایو چرخ جلو دارند، ثابت می شوند.

برای رسیدن به قرقره، در چنین وسایل نقلیه، بسیار دشوار است، زیرا مکان آن نسبت به محور ماشین عمود بر آن است.

برای تسهیل کار و صرفه جویی در وقت، باید عناصر زیر وجود داشته باشد:

مجموعه ای از ابزارهای خودرو؛

- "Penc"، وسیله ای که تحت وسیله نقلیه جایگزین شده است؛

جک؛

اهرم و سر چهره انتخاب شده توسط اندازه پیچ انتخاب شده است.

دستگاه های فوق را آماده کنید، فعالیت های زیر انجام می شود.

آجیل چرخ راست باز نشده است.

پس از آن، جک همان طرف ماشین را بالا می برد. چرخ رد شده حذف شده است.

سپس، "PENC" استفاده می شود، که توسط ماشین هدایت می شود.

لازم است که از بین بردن مشعل موتور، حفاظت در برابر گرد و غبار و خاک، مورد نیاز است.

از طرف هود، در بالای کمربند ژنراتور و فیلتر هوا حذف می شود.

در بلوک بلوک کلاچ یک پلاگین وجود دارد که باید باز شود. با نصب، تحرک چرخ فلک حذف می شود، که اجازه می دهد میل لنگ در یک حالت ثابت.

رفع موقعیت آن، شما می توانید پیچ \u200b\u200bو مهره را باز کنید.

اگر فرآیند از محل تغییر نکند، پس لازم است که طول دسته (اهرم) را افزایش دهید.

آشکار کردن قرقره مهره

این امر بیشتر برای اعمال آن، به عنوان یک فرمت، یک لوله فلزی از طول قابل توجه است. با استفاده از یک کلید کیپ یا انتهای، قطر آن 36 یا 38 میلی متر است، برای استفاده از اهرم و لوله ها توسط مهره تضعیف می شوند. به طور عمده آجیل به قطعات خودرو متصل شده اند که درایو چرخ عقب دارند.

این پیشانی ویژه ای دارد.

برای از بین بردن مهره، ما نشسته ایم، با ابزار آماده، تحت ماشین.

بنابراین، روند غیرقانونی انجام می شود.

اگر روند متوقف شود، ما اقدامات زیر را انجام می دهیم.

انتقال خنثی تنظیم شده است، مخالفان تخریب می شوند، طراحی اهرم و لوله در موقعیت توقف طبقه قرار می گیرد.

در اینجا این انگیزه با استفاده از چرخش کلید احتراق ارسال می شود. با انجام این کار، مهره معمولا به راحتی قابل نصب است.

برای ساده سازی وظیفه از بین بردن قرقره یک دستگاه وجود دارد.

به نظر می رسد یک مهره مجهز به موی سر.

این سه ضبط دارد. بنابراین، در فرایند کار، موی سر، تأکید بر بخش مرکزی شفت ایجاد می کند، سه قطعه به لبه های قرقره متصل می شوند.

این اجازه می دهد بدون مشکلات قابل رویت برای حذف قرقره از شفت، چرخش دستگاه در جهت عقربه های ساعت با یک گل میخ.

در صورت آسیب، دشوار نیست. با این حال، اگر چنین سوء عملکرد در جاده اتفاق می افتد، ماشین قادر نخواهد بود با گذرگاه خود حرکت کند. حتی آسیب جزئی به دیسک مشخص شده و جابجایی قرقره مستلزم مشکلات در سیستم مدیریت عملیات موتور است. همچنین، در هنگام آسیب به قرقره، ممکن است برای کمربند ژنراتور غیر قابل استفاده باشد. به همین دلیل است که سوء عملکرد بهتر است هشدار دهد.

انتصاب، طراحی و انواع قرقره های میل لنگ

قرقره میل لنگ دو توابع اساسی را انجام می دهد: قطب ژنراتور را از طریق کمربند درایو می کند و تا حدی مسئول دریافت کنترل کننده اطلاعات در موقعیت میل لنگ و فرکانس چرخش آن است. وظیفه دوم در ارتباط با سنسور موقعیت میل لنگ حل شده است، در مقابل دیسک متحرک قرار دارد.

در Kalina، دو نوع خمیر میل لنگ استفاده می شود - تمام فلز و لاستیک وارد شده است. این دومین نقش یک دمپر را بازی می کند، نوسانات چرخش میل لنگ را خنثی می کند و به کاهش سر و صدا هنگامی که موتور عملیاتی است، کاهش می یابد. به همین دلیل، در برخی از دستورالعمل ها، قرقره میل لنگ، دمپر نامیده می شود. علاوه بر این، حضور بوش در هنگام رمزگذاری درایو، آسیب جدی تر را هشدار می دهد. در عین حال، قرقره آهن تمام فلزات قابل اعتماد است. علاوه بر تفاوت های مواد در طراحی در دسترس نیست.

چگونه برای جلوگیری از آسیب به قرقره میل لنگ

در اتومبیل های Valina سال های اولیه انتشار، تخریب آستین لاستیکی از قرقره میل لنگه کاملا رایج بود. در آینده، طراحی این جزئیات نهایی شد، بنابراین اکنون معمولا بدون شکست برای مدت زمان طولانی عمل می کند. با این حال، در صورت درایو یا کمربند درایو، و همچنین سفت شدن بیش از حد قوی از آخرین آستین هنوز هم سقوط می کند. پودر دمپایی بسیار قابل تحمل نیست.

ممنون از اشتراک!

برای جلوگیری از شکست مکرر قرقره میل لنگ، تشخیص به موقع عمدتا مهم است. وضعیت آن به اندازه کافی برای جایگزینی کمربند زمانبندی و کمربند ژنراتور کافی است. هنگام تشخیص ترک ها و بسته نرم افزاری، و همچنین آثار آسیب به دندان های دیسک مشخص شده، قرقره بهتر است در پیشبرد جایگزین شود.

به طوری که قطب جدید ژنراتور تا زمانی که ممکن بود خدمت کرده باشد، باید به طور مسئولانه به تعویض کمربند درایو ژنراتور، در صورت لزوم، تنش آن را تنظیم کرد. همچنین مطلوب است که بررسی کنید که چگونه آزادانه قرقره ژنراتور چرخش می کند.

بهترین راه برای جلوگیری از شکست غیر منتظره از قرقره میل لنگ، به موقع بررسی وضعیت و جایگزینی آن (در صورت لزوم) است. اگر می خواهید قرقره های جدید میل لنگ را تا زمانی که ممکن است خدمت می کنید، توجه ویژه ای به تنش کمربند درایو و عدم وجود هتل ها را بررسی کنید، زمانی که قطب ژنراتور چرخانده شود.

قرقره میل لنگ جزئیات مهمی از موتور است که گسل منجر به عدم امکان بهره برداری از کل ماشین به طور کلی می شود. مانند تمام عناصر، قرقره میل لنگ برای انجام وظایف خاص و وظایف طراحی شده است، لیستی که در زیر ارائه شده است:

• کاهش دامنه میل لنگ رزونانس؛
• کاهش سر و صدا از موتور کار؛
• چرخش مکانیسم های موتور عامل؛
• انتقال تحرکات در مورد تعداد لنگ های میل لنگ بر روی کامپیوتر بر روی کامپیوتر.

کار موتور و کل ماشین به طور کلی بدون یک قرقره میل لنگ کار می شود. با توجه به عملکرد بزرگ و میزان کار انجام شده، این بخش، به عنوان هیچ دیگر، به پوشیدن می پردازد. به عنوان یک نتیجه از این، جایگزینی قرقره میل لنگ می شود یک گام منطقی از علاقه مندان به خودرو مسئول است.

دلایل آن ممکن است نیاز به قرقره میل لنگ باشد

در طول عملیات طولانی مدت وسیله نقلیه، جایگزینی قرقره میل لنگ ممکن است در موارد زیر مورد نیاز باشد:

• روغن نشت در مهر و موم میل لنگ جلو؛
• ظهور رزونانس قوی؛
• ظاهر قیف دمپر؛
• آسیب مکانیکی به لانه دمپر؛
• هنگام برداشتن میل لنگ.

جایگزینی مس برای میل لنگ

ثبت نام برای تشخیص موتور رایگان

همه مشکلات شناسایی شده لزوما تحت شرایط مناسب حذف می شوند:

نتیجهی که میل لنگ تولید شده توسط جایگزینی قرقره میل لنگ ممکن است بسیار ناراحت کننده باشد - ممکن است بسته نرم افزاری کمربند تجهیزات لولای و نفوذ رشته کمربند خراب شده زیر کمربند زمانبندی باشد که به نوبه خود می تواند باشد باعث خم شدن دریچه می شود. این همه منجر به تعمیر دشوار و گران قیمت، اتلاف وقت شخصی و اعصاب می شود.

دوره عملیاتی بهره برداری از قرقره میل لنگ و نشانه های سوء عملکرد آن

در وقوع زمان نگهداری برنامه ریزی شده، لازم است که کمک به لوازم جانبی کمربند را نظارت کنید. تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده برای بسیاری از اتومبیل ها برای هر 60 هزار کیلومتر، در روند اجرای آن برنامه ریزی شده است، آنها توصیه می شود که از بین بردن میل لنگه جلوگیری شود. همچنین باید نشانه های اساسی سوء عملکرد آن را ذکر کرد:

• delamination از لاستیک دمپایی؛
• جابجایی طناب بیرونی قرقره به پل پلیمر موتور؛
• آثار قابل مشاهده از گرمای بیش از حد؛
• پوشیدن بیش از حد و یا نقص مکانیکی در لوازم جانبی کمربند.