تولید کننده Motoblock "Agro" شرکت UFA - UMPO، متخصص در ساخت و ساز موتور شده است. انتشار motoblocks این سری در سال 1998 راه اندازی شد و مدل خود در پروژه در سال 1996 ظاهر شد. از آن زمان، موتور "Agro" (یا "Agros" - نام اصلی) محبوبیت فوق العاده ای به دست آورده است.
از نوار نقاله گیاه، بیش از چهل هزار نسخه از ماشین ها صورت گرفت. از سال 2008 تا 2011، تولید AGRO به حالت تعلیق درآمده بود و سپس آن را بازسازی کرد و همچنان ادامه داشت.
محبوبیت Motoblock و در سال های اول انتشار، و امروزه به دلیل قطعات یدکی با کیفیت بالا، کیفیت مونتاژ، و همچنین قدرت جمع آوری شده است.
هدف اصلی Motoblock سنگین "AGRO" کل طیف وسیعی از کار در قطعه های مناطق متوسط \u200b\u200bو بزرگ است.
علیرغم این واقعیت که سایر تولید کنندگان روسیه تجهیزات را تولید می کنند و تعداد زیادی از اسب بخار را تولید می کنند، AGROs تا کنون موقعیت های رهبری را ارائه نمی دهد، بازخورد مثبت ترین از صاحبان را دریافت می کند.
پارامترهای موتور
موتور بلوک سنگین "AGRO" مجهز به یک موتور بنزینی 8 قوی است. تعداد سیلندرها - 1، CLUE - 4. بر اساس شاخص های فنی، دستگاه را می توان به دستگاه های حرفه ای نسبت داد. استقامت و قدرت آن به شما این امکان را می دهد که از دستگاه بر روی قطعه ها با مساحت کل تا چندین هکتار استفاده کنید. سیستم خنک کننده موتور: دمیدن هوا.
مدل موتور - بنزین UMP-341. پارامترها و طرح طراحی موتور عمومی از راه های بسیاری برای رفتن به موتور ژاپنی "هوندا" از نام تجاری GX240، همان تعداد اسب ها، منابع موتور، استقامت و توانایی کار برای سال ها بدون خرابی است. درجه فشرده سازی کاهش می یابد، بنابراین موتور بلوک به راحتی می تواند حتی بر روی یک بنزین ارزان قیمت AI-76، 80 یا 92 عمل کند.
سیلندر در موتور به صورت متقاطع واقع شده است، زاویه گرایش 25 درجه است. موتور قطعا روغنکاری شده با روغن، یعنی: روغن چلپ چلوپ نیست. پمپ ویژه در خدمت روغن (تحت فشار با استفاده از پمپ) پس از تصفیه به تمام قسمت های آینده موتور است. حجم موتور 333 سی سی است.
ویژگی های اصلی Motoblock Agro
Motoblock دارای ویژگی های:
- می تواند هر کارگر کشاورزی را در زمینه های کوچک، متوسط \u200b\u200bو بزرگ انجام دهد؛
- برای باغبان مفید خواهد بود؛
- این برای توابع جمعی (تمیز کردن، حمل و نقل، تمیز کردن) استفاده می شود؛
- کاشت و کار جمعی - فرود زراعی، محصولات ریشه، برداشت؛
- ستون فرمان چرخشی است، با توجه به این گزینه، دستگیره کنترل را می توان در زاویه 30 درجه در دو هواپیما قرار داد، و همچنین آینه را گسترش داد، در نتیجه سطح راحتی را در هنگام کنترل دستگاه بر روی تمیز کردن برف افزایش می دهد ، سکوت یونجه؛
- چرخ های بزرگ؛
- وزن مناسب برای آثار هر گونه پیچیدگی (160 کیلوگرم)؛
- در دسترس بودن تجهیزات حنجد، توانایی انطباق با کار با استفاده از Motoblocks "Ugra"، "Neva"، "Cascade"، "Salute"، "Oka" و دیگر حرکت موتور روسیه؛
- قابلیت اطمینان موتور، بررسی های خوب در مورد کار، استقامت و دوام.
دستورالعمل برای استفاده و نگهداری
قبل از استفاده از MotoroBlock "Agro"، کتابچه راهنمای کاربر را برای عملیات خود بخوانید. دستورالعمل ها را در طول استفاده از واحد نگه دارید.
روغن و سوخت
- روغن به موتور - برای کربورترهای هوا سرد، به عنوان مثال SAE15W / 30؛
- روغن در گیربکس - SAE80 / W90؛
- سوخت - بنزین AI-86، 90؛
- روان کننده ها - لیتول 24، جامدات مصنوعی، جامد جامد.
ابتدا شروع و اجرا کنید
قبل از اولین راه اندازی اهرم KP که در خنثی نصب شده است، و موقعیت خاموش می شود.
مجاز به انجام انواع سبک های حمل و نقل (با یک بار تریلر کوچک)، و همچنین کار با یک موتور بلوک بر روی یک بار موتور ناقص است.
علل اصلی خرابی ها
Motoblock "Agro" ممکن است به دلایل مختلف شروع نشود:
- سوخت کافی نیست
- سطح روغن کم کم؛
- supercooling motoblock، دمای هوا کم (زمستان)؛
- سوء عملکرد جدی تر نیاز به تعمیر دارد.
شایع ترین مشکلات:
- روغن های نشت (می توانند به علت پوشیدن کاف ها یا به علت آسیب آنها با جایگزینی کاف حذف شوند).
- کلاچ کلاچ به طور کامل خاموش نمی شود (اهرم کلاچ آزادانه "راه می رود"، کابل بیش از حد قوی است، حذف شده توسط جایگزینی یا کوتاه کردن کابل، و همچنین تنظیم اهرم به حالت عادی).
- هیچ گشتاور کامل وجود ندارد (احتمالا تضعیف فشار بهار یا فنجان اصلی فرسوده شده، حذف شده توسط جایگزینی یا تنظیم).
دستگاه موتور و نمودار، موتور
اجزای موتورهای موتور "AGRO":
- فرمان فرمان با معکوس؛
- شاسی دو چرخ؛
- موتور (متصل به بدن مکانیسم کنترل کلاچ)؛
- انتقال قدرت
موتور قرار داده شده است:
- انتقال؛
- انتقال؛
- کوپلینگ کلاچ؛
- دنده اصلی؛
- دیفرانسیل با مسدود کردن؛
- دنده نهایی؛
موتور موتور موتور "AGRO" - UMP-341
دستگاه، تعمیر و تنظیم کاربراتور
نمودار زیر دستگاه کربوراتور موتور MotoroBlock "Agro" را نشان می دهد - مدل KR-45R.
نوع کاربراتور: شناور. مکان diffuser افقی
تنظیم (تنظیم) از کاربراتور از کربورتر "Agro" Carburetor تنها زمانی انجام می شود که موتور گرم می شود، موقعیت گاز گشتاور با استفاده از یک پیچ تنظیم ویژه تنظیم می شود. گردش مالی خاموش باید بسیار کوچک باشد که موتور کار می کرد و صدا صاف و به طور مساوی بود. حداکثر و حداقل سرعت موتور چندین بار تنظیم می شود، تا زمانی که نتیجه مورد نظر رسیده باشد.
SELNS، SELLS، بلبرینگ
- برای Motoblocks "Agro" بلبرینگ با قطر داخلی 20 میلیمتر، قطر بیرونی 47 میلی متر استفاده می شود. عرض بلبرینگ - 14 میلیمتر.
- دستکش (کاف) برای این مدل: برای گیربکس / انتقال اندازه کاف 2.2-30 × 52 × 1، برای اندازه گلورینا شفت اولیه 20 × 42 × 10 میلی متر
- Angros برای Agros: جهانی برای Motoblocks با ظرفیت 6-9 اسب بخار
گرفتن، انتقال، چرخ فلک
انتقال "Agros" شامل چنین عناصری است:
- کلاچ مخروطی - نوع خشک، با کلاچ اصطکاک؛
- دنده دنده؛
- دیفرانسیل (یک تابع از مسدود کردن اجباری وجود دارد).
تعداد دنده: 4 جلو، 2 به عقب.
احتراق، شروع کننده، شمع
- احتراق موتور بلوک "AGRO" با استفاده از Magneto MB-23U بدون تماس ساخته شده است.
- موتور بلوک توسط یک شروع کننده دستی آغاز شده است، پس از شروع سیم، به طور خودکار حذف می شود. قدرت موتور موتور موتور بلوک 25 وات است.
شمع برای این واحد: نوع A11-3 را تایپ کنید. جایگزینی برای شمع های نوع A-17B مجاز است (هنگام رفتن به بنزین بهتر، به عنوان مثال، در AI-92).
برای چنین گذار، لازم است که زاویه پیشروی احتراق را با دو درجه تغییر دهید. جهت جابجایی در جهت عقربه های ساعت است.
بررسی ویدئو از کار Motoblock "Agro"
ویدئو در آماده سازی یک موتور "Agros" Motoblock به شخم زدن
ویدیو در مورد پریدن سیب زمینی
اگر صاحب Motoblock این مدل هستید، یک پیوند به ویدیو در مورد کار تکنیک خود را در نظرات این مقاله به اشتراک بگذارید.
AGRO طیف گسترده ای از بلوک های سنگین موتور است که اغلب توسط کشاورزان، سازندگان حرفه ای، جنگلداران، کارکنان خدمات آب و برق استفاده می شود. غیر ممکن است که کار کامل را در زمینه های مختلف اقتصاد ملی بدون این دستگاه ها تصور کنید.
امکانات و مقصد
واحدهای با قابلیت اطمینان، یک ضریب مقاومت در برابر سایش گسترده و بالا، متمایز هستند. وزن و ابعاد Motoblock قابل مقایسه با تراکتورهای کوچک، چرخ های بزرگ "دندان" بزرگ، شباهت را افزایش می دهند. "AGRO" با عملکرد عالی مشخص می شود، او خود را به عنوان بهترین حزب و شور و شوق توسط کشاورزان در سراسر کشور به دست آورده است. این تکنیک برای چنین وظایف در نظر گرفته شده است:
- شخم زدن زمین؛
- خاک خاردار؛
- تمیز کردن قلمرو در طول دوره بارش برف سنگین؛
- برداشت زباله های بزرگ و شاخ و برگ؛
- حمل و نقل بارهای سنگین.
واحد بلوک کلاسیک است، یک طرح یهودی با یک شفت وجود دارد که قدرت را توزیع می کند. انتقال دوام در مدل وجود دارد. گره های اصلی پویا:
- دنده دنده؛
- کلاچ خشک مخروطی شکل؛
- قفل دیفرانسیل؛
- معکوس باعث می شود که مانورهای 360 درجه باشد.
تمام این عناصر به یک پویایی خوب، که اجازه می دهد تا آن را در سخت ترین مناطق، تحت هر شرایط آب و هوایی کار کند. یکی دیگر از کیفیت مهم Motoblock، توانایی اتصال تجهیزات مختلف، از جمله تکنیک های خارجی و غیر فرمت است که با دستان خود انجام می شود.
چنین ویژگی هایی باعث می شود motoblock، "workhorse"، که می تواند در شرایط مختلف مورد استفاده قرار گیرد:
- مورس؛
- هوکر خاک؛
- یک واحد کوچک؛
- برای تمیز کردن snowflowers؛
- سیب زمینی و سیب زمینی؛
- وسیله نقلیه؛
- میل (شما می توانید چندین را قرار دهید).
در پیکربندی اولیه تنها چرخ ها و جفت وجود دارد که می تواند اتصالات تجهیزات مختلف را فراهم کند.
ترکیب
MotoroBlocks "AGRO" در پروفایل انجمن تولید موتور UFA ایجاد می شود. تاریخچه گیاه از ایجاد موتورهای هواپیمایی آغاز می شود. بیش از بیست سال پیش، مدیریت شرکت یک مدل را توسعه داده است که تولید را در سال 1998 آغاز کرده است. کشاورزان از ظهور یک واحد جدید استقبال کردند، او شروع به لذت بردن از تقاضای جرم در میان کارگران روستایی کرد.
مشخصه واحد:
- کیفیت عالی مونتاژ؛
- قیمت پایین؛
- ضمانت؛
- تعمیر و نگهداری خدمات؛
- این موتور UMP-341 است؛
- طراحی چهار سکته تک سیلندر (8 لیتر ص).
آخرین بار، تولید کننده شروع به قرار دادن موتورهای "Lifan" از آنالوگ مدل هوندا GX-220 کرد. قیمت این دانه ها به طور قابل توجهی پایین تر است، نیروگاه Lifan-170f ساده و قابل اعتماد است.
طرح
طراحی Motoblock ساده است، تعمیر واحد در شرایط مزرعه هیچ مشکلی را نشان نمی دهد، در بازار شما همیشه می توانید قطعات اضافی را در یک قیمت زمان پیدا کنید. مشخصات "AGRO":
- طول مورد 1182 میلی متر؛
- ارتفاع 855 میلی متر و 1110 میلی متر؛
- پاکسازی 252 میلی متر؛
- شعاع چرخش 1210 میلیمتر؛
- عرض اندازه نامنظم 610 میلی متر است؛
- طراحی 162 کیلوگرم را وزن می کند.
در این واحد نقاط ضعف وجود دارد، اما مزایای صریح به طور قابل توجهی بیشتر است. Motoblock به عمق پردازش تا 205 میلی متر برنامه ریزی شده است، در حالی که پالس کشش می تواند به 100 کیلوگرم برسد. حمل و نقل Motoblock می تواند محموله نیمه نازک با سرعت 15.2 کیلومتر در ساعت باشد. این موتور مجهز به کربوهیدرات UMW-341 است که بر روی بنزین کم اکتان عمل می کند. موتور دارای "پیش ساز" - موتور هوندا GX240 است. عملکرد نیروگاه نیز قادر به 92 بنزینی است.
موتور دارای:
- حجم 0.3 لیتر؛
- قدرت 8 اسب بخار؛
- گشتاور 17 N / m؛
- سیلندر در موتور تنها یک است، قطر آن 79 میلی متر است.
سوخت به طور متوسط \u200b\u200bدو لیتر در ساعت صرف می شود، مصرف واقعی آن 395 (289) g / kw در ساعت است. روغن تحت فشار با استفاده از پمپ عبور از فیلتر تغذیه می شود، به خوبی تمیز می شود.
ابعاد اضافی:
- 610 میلیمتر زمین (تغییر تا 755 میلیمتر)؛
- شعاع چرخش 655 میلی متر؛
- قاب قاب ندارد، به جای آن یک مورد انتقال وجود دارد؛
- پارامترهای چرخ 6x12 اینچ؛
- فشار در چرخ های 0.09 -14 MPa.
استارتر برای Motoblock مهمترین عنصر است، بدون آن نمی تواند موتور به طور معمول کار کند.این مورد اغلب نتواند، آن را آسان تغییر دهید. همچنین در نیروگاه، یک استارتر تکراری - شروع کننده الکتریکی (در آخرین مدل های دو قطعه آنها) وجود دارد. شما همچنین می توانید موتور را به صورت دستی شروع کنید. مهم است که توجه داشته باشید که میزان ظرفیت باتری بر طول مدت شروع شروع می شود.
گیربکس و دیفرانسیل در یک بلوک هستند، همچنین شفت را ارائه می دهد که قدرت را می گیرد، مکانیسم یک کلاچ قابل اعتماد را فراهم می کند. دیفرانسیل اجازه می دهد تا شما را به سرعت متفاوت از چرخ ها در هنگام تبدیل، که به عنوان یک مزیت قابل توجه در هنگام حرکت در اطراف زمین خشن است. اصطکاک کلاچ کلاچ، مخروطی، به طور مداوم با کنترل دستی تماس بگیرید.
اگر یک عجیب و غریب عجیب و غریب در جعبه دنده وجود داشته باشد، این یک سیگنال برای افزودن روغن به نقطه بازرسی است. همچنین اتفاق می افتد که روغن کم کیفیت است. بنابراین، بهتر است از مواد روانکاری استفاده کنید که دستورالعمل دستورالعمل را توصیه می کند. اگر شکایتی به چک کردن چک در فرایند استفاده از بلوک موتور وجود داشته باشد، باید آن را جدا کرد و برای دندان های دنده ای ایجاد کرد. اغلب این اتفاق می افتد که دندان ها باید تغییر کنند. برای به درستی تنظیم طرح محوری شفت، شما باید حلقه های دیگری را برای تعمیر قرار دهید. همچنین، بلبرینگ اغلب پوشیدند، آنها نیز باید تغییر کنند.
Agros به خوبی نشان داد نه تنها در طول پردازش خاک، بلکه در پشت، زمانی که تحت چمن بالا، کوزل عمیق قابل مشاهده نیست. آسیاب آسیاب تقریبا جهانی است، سوالات تنها به خاک های "سنگین" بیش از حد، که دشوار است به "عمق بیشتری" تبدیل شده است.
این واحد یک مخزن سوخت 6.2 لیتر است، موتور حدود سه لیتر در هر ساعت کار مصرف می کند. مقدار زیادی بستگی به حجم دریچه های شیر و بار بر روی موتور دارد، نرخ جریان می تواند به چهار لیتر برسد. در بازار، Motoblocks به طور متوسط \u200b\u200bاز 25 تا 30 هزار روبل فروخته می شود، همیشه تقاضای مداوم برای چنین تکنیک وجود دارد. واحد NNANED با مجموعه کامل حداقل 46 هزار روبل هزینه خواهد کرد. اگر تکنیک "صفر" باشد، یعنی یک کاملا جدید، پس از آن قیمت می تواند تا 65 هزار روبل برسد.
آنالوگ "AGRO" که او با موفقیت رقابت می کند:
- "بلاروس -09H"؛
- "Burlack 10 DF"؛
- "بلاروس 08 MT".
به طور کلی، این مدل خود را از بهترین طرف به عنوان یک جمع کننده قابل اعتماد و بی تکلف نشان داده است. به عنوان مثال، بسیاری از قطعات یدکی را می توان از وسایل نقلیه دیگر گرفته شده، به عنوان مثال، اندازه هاب از VAZ مناسب برای موتور "AGRO" مناسب است.
تجهیزات حنجد
"Agro" مطابق با تمام معیارها، با توجه به آن واحد می تواند به نام جهانی نامیده می شود. تجهیزات Hinged برای این دستگاه مناسب برای هر یک است، اما بهتر است که چنین دستگاههایی را انجام دهید:
- سیب زمینیها؛
- آداپتور جلو؛
- چرخش شخم؛
- برف پاش؛
- زباله؛
- ماشین چمن زنی
واحد بلوک مکانیکی AHM-4 به خوبی به خوبی نشان داده شد، آن را برای یک دوره کوتاه مدت امکان می دهد تا موتور را به یک مینی تراکتور تبدیل کنید. موش ها نیز خود را از بهترین طرف ثابت کرده اند. این برای تمیز کردن جاده ها یک برس ویژه SHR-08، و همچنین یک تریلر جهانی، که به شما اجازه می دهد تا حمل محموله های مفید را با زمین های خشن در فاصله های طولانی حمل کنید. دمنده برف بر روی motoblock عرضه می شود؛ این قادر به مقابله با رانش های برفی تا یک و نیم متر است.
اصل عملیات
Motoblock "Agro" به رده تکنیک های کوچک سازی کوچک اشاره دارد و ممکن است استاندارد قابلیت اطمینان و بهره وری بالا نامیده شود. در عملیات، واحد بی تکلف است، نیاز به حداقل مراقبت های پیشگیرانه، غیر قابل تعویض برای کار در مناطق کشور و دارایی های بزرگ کشاورزی است. "AGRO" به صورت یکسانی کار می کند، دارای یک انتقال خوب است، که در آن کلاچ مخروطی دنده (6 دنده)، دیفرانسیل با مسدود کردن وجود دارد. این دستگاه دارای چهار انتقال، معکوس است و می تواند بارهای مختلف مکانیکی و دیگر مقاومت کند. ستون فرماندهی توانایی تنظیم چرخ ها را با زاویه 32 درجه فراهم می کند و به 180 درجه تبدیل می شود که به میزان قابل توجه بودن واحد کمک می کند.
قوانین عملیاتی
قبل از شروع به کار بر روی این واحد، باید آن را کاملا دریافت کرد که حاوی دستورالعمل دستورالعمل است. موتور موتور Motoblock "Agro" بی تکلف است به سوخت، استفاده از نام تجاری بنزین متضاد:
- AI-80؛
- AI-92؛
- AI-95.
موتور دوم Lifan فقط نیاز به 92 و 95 نام تجاری دارد. مهم است که سوخت بدون ناخالصی تمیز شود. از پایین مخزن، جرثقیل 1.6 سانتی متر واقع شده است، بنابراین باید در نظر گرفته شود که سوخت که در پایین آن قرار دارد در مخزن قرار دارد و به موتور نمی افتد. یک طراحی مشابه با هدف ساخته شده است به طوری که ممکن است ناخالصی های جانبی به موتور برسد. قبل از شروع کار، باید حداقل نیمی از مخزن را بپوشانید.
کره بهتر است برای استفاده از M-5Z / 10G1 در فصل سرد. هنگامی که آب و هوا گرم است، بهتر است از روغن M-6Z / 12G1 استفاده کنید. همچنین اجازه می دهد ترکیبات جهانی 10W-30 و 15W-30. توصیه می شود روغن را هر صد ساعت عملیات جمع آوری کنید. کارتر دارای حجم 1.22 لیتر است. انتقال معمولا توسط Nigrol استاندارد روان می شود، هر معادل آن مناسب است که علامت 80W-90 است. در مخزن انتقال، شما می توانید 2.55 لیتر سوخت را بریزید.
اگر ما در مورد کنترل صحبت کنیم، اهرم ها در عملیات بسیار بی تکلف هستند، تعمیر و پیکربندی آنها ساده است. برای روانکاری، یک سولدول معمولی کاملا مناسب یا آنالوگ آن است. در ابتدای کار، باید به پر کردن سوخت صحیح توجه شود: نه تنها بنزین ریخته می شود، بلکه نفت، در غیر این صورت خطر تجزیه موتور وجود دارد. پس از خرید یک دستگاه جدید، آن را در ابتدا کمی "سوار" توسط خالی توصیه می شود، به طوری که گره های پویا به یکدیگر می روند. مفید است که هر کار زمینه ای ساده را با استفاده از قدرت منبع تغذیه تنها 50٪ انجام دهید.
Carburetor K45P مخلوط سوخت را تشکیل می دهد، اهمیت کار آن را نمی توان دست کم گرفت. در ابتدای سال گرما، تنظیم و تنظیم این گره مهم باید تنظیم شود. برای این منظور، چنین مراحل انجام می شود:
- پیچ ها برداشته می شوند که مسئول تنظیم گاز هستند، سپس آنها مجبور به بازگشت به یک جفت انقلاب می شوند؛
- موتور 15 دقیقه گرم می شود، در حالی که اهرمی که مسئول عملیات نیروگاه است، بسیار موقعیتی قرار دارد.
- با استفاده از دریچه گاز، حداقل حالت خاموش تنظیم شده است؛
- تنظیم با استفاده از پیچ ها انجام می شود (اگر آن را باز کنید، بنزین بیشتر می رسد).
ویژگی های مراقبت
مانند هر دستگاه فنی، Motoroblock Agro نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، بنابراین باید به خوبی باشد که نشان دهد که چگونه بهتر است تعمیر شود. علل واحد AGRGREGATE AGRGREGATE:
- جزئیات را بپوشانید
- عملیات نادرست؛
- نادیده گرفتن قوانین امنیتی.
از گسل ها، اغلب یافت می شود:
- شمع های احتراق کار نمی کنند
- روغن ماشین تولید شده؛
- واشر را بپوشانید
- مسدود کردن سوخت سیم؛
- شکستن زنجیره ای
اگر شما به شدت در نظر بگیرید، می توانید چنین نتیجه ای را انجام دهید. گره های انتقال گرم می شوند، دلیل این است که به دلیل عدم وجود نفت در آنها، بلبرینگ را گرم کند، همچنین ممکن است نفت قابل توجه باشد. برای تعمیر این گره، ابتدا باید یک جداسازی، بلبرینگ، و همچنین روغن خود را تغییر دهید. سپس شما باید تمام گره ها را تنظیم کنید و تمام عناصر را جمع آوری کنید. شایعترین شکست، نقض عملیات انتقال است، زیرا این به دنبال آن هستید و به درستی اشکال زدایی کنید. اگر دستگیره بیش از حد سخت تر شود، پیچ باید کمی ناخوشایند شود. اگر لغزش مشاهده شود، پیچ در این مورد به تأخیر افتاده است. گاهی اوقات کلاچ لازم است که از هم جدا شود. این در چنین دنباله ای انجام می شود:
- نفت قدیمی ادغام می شود؛
- انتقال از موتور جدا شده است
- بهار از دیسک فشار حذف می شود؛
- دیسک های تخریب شده؛
- قفل واشر حذف شده؛
- مهره برداشته شده است، که درام را رفع می کند؛
- پس از از بین بردن نقص، مجمع در جهت معکوس اتفاق می افتد.
در طول عملیات، برخی از اشک های تیز از واحد وجود دارد.این نشان دهنده فشار کافی تایر است. دلیل دیگری این است که پیوست ها به ترتیب قرار داده شده و تنظیم شوند. مراقبت از نصب قدرت در 85٪ موارد به جایگزینی قطعات مورد نیاز کاهش می یابد. چنین گره ها شامل یک بهار بزرگ، و همچنین استارت دوم است. شروع کننده الکتریکی به طور مستقیم به باتری متصل می شود، آزمایش و نصب آن بر اساس دستورالعمل ساخته شده است.
به طوری که Motoblock برای سال های زیادی بدون شکوفایی کار می کرد، باید به طور متوسط \u200b\u200bیک بار هر سه ماه انجام شود تا بازرسی پیشگیرانه از کل را انجام دهد. در نصب برق یک اتصال حذف وجود دارد. اگر کمربند بیش از حد کشیده شود، ممکن است رخ دهد. اگر کمربند بیش از حد ضعیف است، پس از آن "لغزش" مشاهده می شود، موتور قطعنامه های مورد نظر را صادر نمی کند. بازرسی کمربند پیشگیرانه مورد نیاز است.
4 دستگاه موتور
موتور UMP-341 و UMPS-341E (شکل 1) یک موتور تک سیلندر، چهار سکته مغزی، بنزین، موتور کربورتر با ترتیب شیر بالا، جرقه جرقه، با آرایش افقی شفت موتور، با یک مکان شیب دار سیلندر ،.
موتور UMW-341 طراحی شده است که در MotoroBlock of Osagmpo قرار داده شده است، که به بازار داخلی عرضه می شود و صادرات به کشورهای دارای آب و هوای معتدل است.
موتور UMP-341 EN بر اساس مدل اولیه UMP-341 ساخته شده است و به منظور درایو الکترو واحد AB-4 طراحی شده است.
موتور UMW-341 E (شکل 1 ورق 13) دارای تفاوت زیر از موتور UMP-341 است:
بر روی موتور Bracket UMP-341E دکمه نصب شده "توقف. ~
در موتور، سیستم های اصلی و مکانیزم های زیر را می توان تشخیص داد:
مکانیزم میل لنگ؛
مکانیزم توزیع گاز؛
سیستم روغن کاری؛
سیستم تامین؛
سیستم احتراق و تجهیزات الکتریکی؛
سیستم خنک کننده.
4.1 مکانیسم اتصال کراکر
مکانیزم اتصال میل لنگ برای تبدیل بازگشت و حرکت پیشرو پیستون در حرکت چرخشی میل لنگ استفاده می شود. بخش های اصلی مکانیسم اتصال میل لنگ عبارتند از: پیستون با حلقه ها و انگشت، اتصال میله، میل لنگ، چرخ فلک و پایه قدرت سیلندر با میل لنگ.
Crankshaft 22 یک مولکول است، دارای دو دهانه رحم بومی و یک راننده است که بر روی دو بلبرینگ نصب شده است، یکی از آن ها یکی دیگر از آنها است. بلبرینگ کشویی در مسکن میل لنگ نصب شده است و تحمل نورد در درب میل لنگ است.
بلبرینگ، در حالی که در لانه های میل لنگ و درب آن، حرکت محوری میل لنگ را محدود می کند؛ مهر و موم با استفاده از کاف انجام می شود.
Flywheel 20 برای کاهش چرخش ناهموار میل لنگ طراحی شده است. چرخ فلک در پروانه فن ثابت شده است؛ برای خنک کننده موتور. لحظه ماسک لازم با وزن چرخ فلک با آهنرباهای دائمی نصب شده در چرخ فلک ارائه می شود. مونتاژ چرخ فلک در حالت پویا ایستاده است.
میله اتصال 21 از آلیاژ آلومینیوم، میله میله، دو بار ساخته شده است
بخش ها در بالای سر میله، سوراخ زیر انگشت انجام می شود .. پایین
نورد سر شکاف، اتصال میله میله اتصال به یک میله با دو آجیل، با
برچسب های مونتاژ (ردیف ردیف یا مثلث) در اتصال میله
و بر روی میله اتصال باید ترکیب شود. . . .
پیستون 11 از آلیاژ آلومینیوم بازی می شود و دارای شیارهای نصب دو حلقه فشرده سازی و یک مقیاس است.
در شیار برای حلقه روغن زیتون از طریق سوراخ برای از بین بردن روغن در میل لنگ وجود دارد. حلقه فشرده سازی، دومین بالا با برش نصب شده است، و حلقه های جراحی روغن - امکانات بالا. قفل های فشرده سازی، حلقه ها باید نسبت به هر یک از 120 درجه تقسیم شوند. فشرده سازی و حلقه های روغنی باید آزادانه در شیارهای پیستون تبدیل شوند.
در بخش وسط پیستون اشکالات با سوراخ برای نصب یک انگشت پیستونی 12 وجود دارد. انگشت Checker در کارفرمایان پیستون با حلقه های قفل ثابت است. با اندازه سطح کاشت، پیستون و انگشت به وسیله اثر ابعاد مرتب می شوند. هنگامی که Assemblypace با پیستون، همان گروه انتخاب شده است.
هنگام نصب یک گروه پیستون جمع آوری شده در یک سیلندر (پیستون، میله اتصال، انگشت)، فلش در پایین پیستون باید با چرخ فلک روبرو شود
Calzer با سیلندر 23قالب ها از آلیاژ آلومینیوم همراه با آستین آهن چدن و \u200b\u200bدارای سطح کار برای جهت حرکت پیستون، سطح پشتیبانی برای جفت کردن سر سیلندر و دنده ها برای خنک کننده هوا است. در سطح کنسانتره سیلندر، مانند پیستون، به گروه های ابعاد تقسیم می شود. برای اطمینان از شکاف گرما، پیستون ها و سیلندرها توسط یک گروه یک بعدی تنظیم می شوند.
در کارتن موتور، شفت های میل لنگ، توزیع و متعادل سازی، پمپ روغن، یک تنظیم کننده گریز از مرکز، یک گردنبند روغن زغال سنگ با یک حاکم اندازه گیری وجود دارد.
پمپاژولررومتر متصل می شود: مخزن گاز، فیلتر روغن، سیب زمینی، سر سیلندر با شیر.
4.2 مکانیسم توزیع گاز
مکانیزم توزیع گاز برای سازماندهی مبادله گاز در گردش کار موتور، استفاده از ورودی هوا به سیلندر، قفل کردن اتاق فشرده سازی و انتشار گازهای خروجی استفاده می شود.
این شامل یک Camshaft نصب شده در یک کارتن، فشار، میله های فشار، دریچه ورودی و اگزوز، صفحات، آستین، راک است.
برای اطمینان از عملکرد موتور بر روی بارهای متغیر با حداقل تغییر در مجموعه ای از رامبل شفت، موتور مجهز به یک تنظیم کننده اتوماتیک سانتریفوژ است که بر روی شفت متعادل نصب شده است و تغییر در مقدار را تنظیم می کند مخلوط کار به سیلندر با توجه به تغییرات بار.
شیر دریچه گاز از کربورتر 30 (شکل 1) به اهرم کنترل 34 از طریق اهرم متوسط \u200b\u200b33 متصل می شود. در شفت متعادل 37، وزن 38 و آستین 39 نصب شده است، زمانی که شفت چرخش، قدرت گریز از مرکز وزن از طریق آستین به دنبال چرخاندن اهرم 19 است که در آن اهرم متوسط \u200b\u200b33 نصب شده است..
اگر موتور از طریق تعداد انقلابهای نصب شده بیش از حد است، تنظیم کننده به طور خودکار دریچه گاز کربورتر را متصل می کند، عرضه مخلوط کاری را به سیلندر کاهش می دهد و تعداد انقلاب های میل لنگ را کاهش می دهد. با افزایش بار و کاهش تعداد چرخش میل لنگ، دستگیره دریچه گاز را باز می کند و عرضه مخلوط کاری را به سیلندر افزایش می دهد.
کابینت41 توخالی، ساخته شده به عنوان یکی از دنده ها و کمپانی های توزیع CAM. Camshaft Gear دارای برچسب "E" برای نصب دنده با دنده شفت، به ترتیب با برچسب "B" است.
سر سیلندر 9.این جزئیات مکانیسم توزیع گاز است، دارای سطوح نصب و راه اندازی، حفره هایی تشکیل یک محفظه احتراق، جعبه شیر، کانال های ورودی و خروجی، یک سوراخ برای نصب پلاگین جرقه است. سر سیلندر با دو پوشش 4 و 5 بسته شده است.
1 شیر اگزوز 3، نسبت به دریچه ورودی دارای قطر صفحه کوچکتر و ساخته شده از مواد مقاوم در برابر حرارت است.
Rocberry 8.نصب شده بر روی ستدس. برای تنظیم فاصله بین شیر و راک در دستگیره راک، آستین تنظیم 7 و درجه مهره 6 نصب شده است.
4.3 سیستم روانکاری
سیستم روانکاری در حال گردش است، ترکیب شده، شامل یک پمپ روغن روتاری، فیلتر روغن، دریچه بایپس و مصرف روغن است. تحت فشار، راننده اتصال دهنده اتصال و تحمل شفت کشویی، پشتیبانی از کمد، متعادل کردن شفت. قطعات باقی مانده از طریق اسپری کردن، روغن اسپری شده، تشکیل یک مه مهار روغن در داخل کارتریج، به تمام قسمت های رانندگی موتور می آید و روانکاری قابل اعتماد را تضمین می کند. روغن سقوط به سیستم در مقدار 1 ، 2 درجه 2 l از طریق سوراخ در میل لنگ، بسته شده توسط یک پلاگین، با یک خط جادوگر 16. روغن از طریق سوراخ ادغام شده است، بسته شده با پلاگین 15.
سیستم قدرت 4.4
سیستم غذایی شامل موارد زیر است:
مخزن سوخت؛
کاربراتور؛
خط سوخت.
سیستم قدرت به عرضه سوخت، هوا و آماده سازی یک مخلوط قابل احتراق کمک می کند.
مخزن سوخت 1.- ظرفیت 6 لیتر، ساخت و ساز جوش داده شده، ساخته شده از فولاد ورق.
Carburetor K45R (شکل 2) -نوع شناور با افقی افقی.
Carburetor دارای کنترل: Dropleter Float 9 برای ثبت نام مجدد سیستم سوخت در هنگام راه اندازی، Air Damper Lever Lever Lever 7، Lever Lever Throttle 11 با توقف پیچ 10 برای نصب یک دریچه گاز به موقعیتی که عملکرد موتور را در حداقل سرعت بیکار فراهم می کند ، پیچ ها 8 و 12 تنظیم بیکار.
برای کاهش نویز هنگامی که گازهای خروجی خروجی خاموش کننده 31. صدا خفه کن یک صفحه نمایش برای سوختگی سوختگی است. موتور مجهز به فیلتر هوا تولید تصفیه هوا از گرد و غبار است.
4.5 سیستم احتراق و انرژی
سیستم جرقه زنی برای مخلوط کردن مخلوط کاری در سیلندر موتور استفاده می شود و برق AC را تولید می کند تا بتواند از مصرف کننده نورپردازی اضافی با اتصال لامپ خودرو به 21 وات (12 ولت) استفاده کند. موتور احتراق موتور BSZ-2M شامل می شود
کلید K-1M؛
استاتور Magdino MD-4M یا 1 \\ 4D-4M-01؛
ترانسفورماتور ولتاژ بالا TLM-3؛
نوک شمع محافظ ISRT-3707160؛
شمع A11-3؛ چرخ فلک با 2 آهنربای دائمی؛
اتصال سیم ولتاژ بالا؛
دکمه توقف (برای موتور UMP-341E).
در سیستم احتراق، موتور MB-23U شامل می شود
واحد الکترونیکی؛
واحد ژنراتور؛
نوک شمع محافظت شده ICED-3707160؛
شمع A11-3؛
چرخ فلک با 2 آهنربای دائمی؛ اتصال ولتاژ بالا
سیم.
عناصر سیستم های احتراق (تصاویر 3،4،2A) به یک سیم با اتصالات قابل جدا شدن متصل می شوند. کویل احتراق هنگامی که چرخش چرخ فلک و ترانسفورماتور انرژی ولتاژ بالا تولید می کند، که از طریق سیم ولتاژ بالا به شمع احتراق عرضه می شود.
لحظه ای از شکل گیری جرقه بر روی شمع توسط طراحی سیستم احتراق در تاکید فشرده سازی مخلوط سوخت هوا در سیلندر موتور تضمین شده است و به طور خودکار بسته به فرکانس چرخش موتور میل لنگ می شود.
4.6 سیستمخنک کننده
سیستم خنک کننده هوا مجبور است، برای دستگاه supramemperature خدمت می کند. پسوند شامل: یک فن تخلیه و پوشش که توزیع جریان هوا لازم را تضمین می کند. پروانه فن 25 (شکل 1) بر روی Flywheel 20 ثابت شده است و دارای 24 تیغه در جهت شعاعی است. سیلندر، سر سیلندر با پوشش قابل جابجایی بسته شده است. هنگامی که چرخ فلک چرخانده می شود، تیغه های فن هوا را می خورد و آن را بین سیلندر و سر و سر سیلندر و گرما رانندگی می کنند.
4.7 کتابچه راهنمایپيش غذا
استارتر دستی (شکل 5) بر روی پوشش فن توسط چهار پیچ و مهره ثابت شده است، قرقره پلاستیکی 4 در مورد فولاد 1 نصب شده است، در شیار که بند ناف 14. محور قرقره پیچ 7 است، پیچ خورده به مسکن در پایان قرقره، دو سگ بهار لود شده 5 نصب شده اند 5. بازگشت بهار 2 بهار 2 توسط یک مارپیچ انجام می شود، نصب شده در محافظ داخلی از قرقره، انتهای خم شده است، انتهای داخلی بهار به تصویب رسید مسکن، یک پایان در فضای باز - برای قرقره. در پین شفت میلز، Ratchet 26 نصب شده است (شکل 1 ورق 2).
استارت کار می کند به شرح زیر است: هنگام کشیدن دسته های شروع کننده، قرقره شروع به چرخش، چرخش بهار بازگشت، در حالی که سگ ها، با رانندگی یک واشر خردمند 6 (شکل 5)، چرخش و ارتباط با چرخ دنده، و ارتقاء میل لنگ شروع می شود.
هنگامی که دستگیره شروع می شود و یا زمانی که موتور شروع می شود، سگ ها از تعامل با چرخ دنده بیرون می آیند، قرقره تحت تاثیر بهار بازگشت بهار شروع به چرخش در جهت مخالف، سیم پیچ سیم پیچ.
5 آماده سازی موتور برای عملیات
5.1 بازرسی خارجی از موتور را بررسی کنید، سفتی تمام آجیل ها و پیچ های موتور را بررسی کنید، موتور را به قاب وصل کنید.
5: 2 بر روی مخروط میل لنگ نصب شده است. 22 (شکل 1) از قرقره درایو (نیمه یا دنده دنده) باید با مهر و موم M16x1.5 مهره 11 ± 11 کیلوگرم، متر به تأخیر اندازد. در این مورد، مخروط های مجاور (\u003e 1: 5) رنگ باید 75٪ از سطح، نه کمتر.
5.3 اتصال صحیح ارتباطات سوخت و برق و خطوط برق را بررسی کنید.
5.4 باز کردن و حذف لوله با اجاق گاز بیش از کارسینگ.
از طریق یک قیف با یک شبکه با استفاده از یک شبکه استفاده شده در روغن موتور در مقدار 1.2 "02 لیتر، به سطح خطرات بالایی از حاکم اجاق گاز، به داخل میل لنگ تبدیل شده است.
سطح روغن را در میل لنگ موتور بررسی کنید. سطح روغن برای حفظ خطرات نزدیک به بالا. در حال اجرا موتور با سطح روغن زیر خطرات پایین خط کشویی ممنوع است.
5.5 بررسی کنید که آیا جرثقیل سوخت سوخت به کربورتر بسته شده است. پوشش را از تیغه مخزن سوخت حذف کنید و از طریق یک فیلتر چپ ابریشمی یا یک بنزین مورد استفاده استفاده کنید، از سرریز تانک استفاده کنید. پلاگین را در مخزن سوخت مخزن سوخت نصب کنید.
5.6 برای حفاری موتور، سیم را با نوک از پلاگین جرقه جدا کنید، شمع را روشن کنید، بنزین را بشویید و خشک کنید. بلوک را با سیم های سیاه و قرمز بین Magdino Stator و سوئیچ (ضمیمه A) قطع کنید. پور به سوراخ شمع 5 ± 5 گرم بنزین استفاده می شود. به راحتی، بدون شرکا، میل لنگ را با یک شروع کننده دستی از 3 تا 5 بار حرکت دهید (هنگامی که دکمه توقف را فشار دهید - برای موتور UMP-341E موتور) برای ترخیص موتور. هنگام تبدیل میل لنگ، توجه به سهولت و صاف بودن چرخش موتور. آواز خواندن و نویز نابالغ می تواند ناشی از هر گونه سوء عملکرد باشد.
موتور را قبل از عیب یابی اجرا نکنید!
شمع را در سر سیلندر پیچ کنید و آن را یک سیم ولتاژ بالا با نوک وصل کنید. بلوک را با سیم های سیاه و قرمز وصل کنید.
6 اجرا کنید و موتور را متوقف کنید
6.1 موتور از دمای محیط از PLUS 40 تا منهای 20 درجه سانتیگراد شروع می شود بدون دستگاه های تسهیلات ویژه راه اندازی.
6.2 تغذیه سوپاپ سوخت را به داخل کربورتر باز کنید. برای جلوگیری از اختلال در تنگی جرثقیل سوخت مخزن گاز، محور میله را با یک دوربین (اهرم باز و بسته شدن) و پوشش جرثقیل تبدیل نکنید. با فشار دادن شناور غوطه ور، جریان بنزین را به داخل کربورتر بررسی کنید.
6.3 به راحتی میل لنگ را با یک شروع کننده دستی از 3 تا 5 بار بررسی کنید.
6.4 با استفاده از اهرم به موقعیت افقی، دمپر هوا کربورتر را پوشش می دهد.
توجه! هنگام شروع یک موتور داغ، دمپر هوا نزدیک نیست!
6.5 برای تسهیل شروع موتور، پیستون پس از اتصال VTT (نقطه مرده بالا) بر روی تاکسی گسترش نصب شده است و به شدت پشت سر میز استارتر را بکشید.
6.6 پس از شروع موتور، دمپر هوا Carburetor را باز کنید، سرعت بیکاری را تنظیم کنید و موتور را به مدت 5 دقیقه گرم کنید.
6.7 برای متوقف کردن موتور، کابل سوئیچ اضطراری را بر روی نوار فرمان موتور بلوک بکشید (یا دکمه "توقف" را که در براکت موتور UMP-341E قرار دارد را فشار دهید). اگر موتور به مدت طولانی متوقف شود، بیش از سه ماه، ضروری است که بنزین را از مخزن سوخت تخلیه کنید و حفاظت موتور را با توجه به بخش 11 این کتابچه راهنمایی کنید.
6.8 پس از متوقف کردن موتور، عرضه سوخت را به داخل کربورتر ضربه بزنید (برای جلوگیری از ورود سوخت از ورود به کارتن موتور هنگام شیب).
7 موتور در حال اجرا
7.1 در دوره اولیه عملیات، موتور باید اجرا شود، که لازم است برای دقت قطعات مالش.
7.2 دوام و کارایی کار موتور به طور عمده به انطباق با روش عملیات در دوره اولیه عملیات بستگی دارد - هنگام اجرای.
7.3 مدت زمان موتور در حال اجرا 28 ساعت، نه کمتر. دو ساعت اول در حال اجرا موتور تنها در حالت آماده به کار بدون بار در سرعت تا 2500 دقیقه - 1.
توجه!
7.4 عملیات موتور در طول فرآیند اجرا برای تولید در آثار که نیمی از قدرت آن را بازسازی می کند.
7.5 پس از اجرای موتور برای بازرسی موتور، از بین بردن خرابی ها، در صورت لزوم، تمام پیچ و مهره ها را سفت کنید. چک کردن سفتی آجیل سر سیلندر را بررسی کنید و آنها را به صلیب بسپارید؛ برای جبران نگهبان اولیه در زمان 50-5 N. m (5.0-0.5 kgf.m.). فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید، شکاف های حرارتی را مطابق با بند 9.2،10.2 این کتابچه بررسی کنید.
توجه داشته باشید.موتورهای سلب کردن بر اساس واحدهای نصب شده بر اساس دستورالعمل عملیات این واحد نصب شده اند.
8 بهره برداریموتور
برای اطمینان از عملکرد طبیعی و بدون دردسر موتور در طول منابع خدمات اختصاصی، لازم است که نیازهای زیر را در طول عملیات اجرا کنید:
از موتور استفاده نکنید، قدرت مورد نیاز که بیش از قدرت توسعه یافته توسط موتور (4.0 کیلو وات برای موتور UMP-341E و 5.88 کیلو وات موتور UMP-341) بیش از قدرت است.
موتور را فقط پس از بررسی سطح روغن در لاشه بر روی اجاق گاز اجرا کنید. جلوگیری از بهره برداری از موتور در سطح روغن زیر خطرات پایین تر بر روی خط کلی؛
توجه! کنترل روغن تنها بر روی موتور متوقف شده است!
بارگیری موتور را به طور صاف، بدون سر و صدا و شوک.
بلافاصله عملیات موتور را متوقف کنید، زمانی که کفش های ورزشی خارجی در آن ظاهر می شوند؛
موتور را بیش از حد بارگذاری نکنید. این بار از موتور، زمانی که انفجار به نظر می رسد، بارگذاری می شود (ظاهر مواد فلزی در سیلندر).
تنظیم کارخانه تنظیم کننده سرعت چرخش را مختل نکنید. کنترل کننده سرعت را غیرفعال نکنید - حالت عملیات موتور تنها اهرم تنظیم کننده گاز را تنظیم می کند؛
توجه! تنظیم تنظیمات SCRECE را مختل نکنید. 48 شکل 1)، محدود کردن حداکثر انقلاب ها!
هنگامی که موتور را اجرا می کنید، مجاز نیست گازهای، مخلوط های قابل احتراق، روغن و بنزین را در مکان های ترکیبات و از طریق کاف ها مشاهده نکنید؛
هنگام شروع موتور، ممنوع است به طور کامل سیم کشی را به طور کامل بکشید 14، زیرا این می تواند منجر به تخریب قطب پلاستیکی 4 شود.
9 تعمیر و نگهداری
9.1 برای تعمیر و نگهداری، لازم است از قطعات یدکی، ابزار و دستگاه ها از مجموعه ای از قطعات یدکی و ابزارهای متصل به CLIFT استفاده شود.
9.2 پس از پایان دادن به تغییر روغن برای تولید هر عملیات موتور 250 ± 5 ساعته. با هر تغییر روغن، فیلتر روغن را جایگزین کنید. لازم است نفت را از طریق میل لنگ (پس از کار یا هشدار موتور) از طریق پلاگین آلو واقع در پایین میل لنگ تخلیه کنید.
برای تخلیه روغن، لازم است که لوله را با چوب کوره بچرخانید تا اطمینان حاصل شود که Soflaration از میل لنگ با جو. پس از تخلیه روغن، پلاگین را پوشانید. روغن زینتی موتور را به سطح ریسک های بالایی بر روی خطرات بالا بر روی قانون فرآوری برسانید. موتور را اجرا کنید و غیبت روغن نشت را بررسی کنید.
9.3 هر 5 ± 250 ± 5 ساعت عملیات موتور از عنصر فیلتر خلوص هوا جایگزین جدید است.
9.4
9.5 به صورت دوره ای، قبل از شروع موتور، برای بررسی عناصر نصب موتور، زمانی که.
9.6 نظارت بر خلوص مخزن سوخت پلاگین مخزن سوخت. در مورد مسدود شدن برای تمیز کردن / بره.
9.7 قبل از هر موتور شروع، بازرسی از یک شروع کننده دستی را انجام دهید. حفره های تهویه در مسکن دستشویی از خاک و زباله پاک می شوند.
9.8 پس از 30 ساعت اول و هر 100 ± 10 ساعت عملیات موتور، پوشش سر سیلندر را بردارید و شکاف های حرارتی بین راک پنجم و انتهای میله های ورودی و خروجی خروجی را اندازه گیری کنید که باید از 0.08 تا 0.1 باشد میلی متر
در صورت لزوم، شکاف ها را مطابق با بخش 10.2 این راهنما تنظیم کنید.
9.9 در هنگام حفظ سیستم احتراق، به صورت دوره ای، جمع آوری مواد را از سوخت، روغن و خاک پاک می کند. در عین حال، فلاش را با استفاده از ابزار Puller متصل کنید. اتصالات مدار الکتریکی را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ سیمهای لخت و انزوا خراب شده وجود ندارد.
ریسک نصب بر روی کارتن موتور و استاتور Magdino MD-4M توسط یک روش شوک انجام می شود (شکل 3).
هنگام جایگزینی استاتور Magdino MD-4M (MD-4M-01) یا واحد ژنراتور Magneto MB-23U، فلاشل یا "مراقبت" زاویه پیشرفت احتراق (WNO) در موتور، به عنوان یک نتیجه از ضعف از اتصال Magdino Stator، UZ را به 28 + 1 درجه برای سیستم احتراق BSZ-2M یا 31 ± 1 درجه ایجاد کنید. سیستم احتراق MB-23U در فرکانس چرخش چرخ فلک 3600 دقیقه -1، برای که:
حذف هوای خنک کننده هوا و شروع کننده دستی؛
- چرخ فلک را بردارید
حذف استاتور سیستم احتراق؛
یک استاتور جدید را بر روی موتور نصب کنید و آن را امن کنید؛
فلاش را نصب و امن کنید
یک نوع Stroboscope STB-1 را به یک منبع قدرت بر اساس دستورالعمل عملیات برای آن وصل کنید؛
با استفاده از یک زخم بند ناف بر روی چرخ دنده، موتور را راه اندازی کرده و حداکثر سرعت موتور 3600 دقیقه -1 را تنظیم کنید تا CSD را بررسی کنید، برچسب در امتداد نوبت چرخ فلک با سیستم علامت گذاری مربوطه (28 یا 31) مورد استفاده برای احتراق سیستم (28 یا 31) باید با پین یا ریسک بر روی میل لنگ موتور که ما یز را ارائه می دهیم همخوانی داشته باشیم.
اگر UZ کمتر از یا بیشتر مورد نیاز است، لازم است که استاتور را با توجه به یا جهت عقربه های ساعت چرخان کنید تا زمانی که UZ لازم بدست می آید.
توجه! BSZ -2 M یا MB -23 سیستم احتراق LEMPS در هنگام جایگزینی سیستم احتراق برای تغییر کامل، قابل تعویض نیست!
10 تنظیم موتور 10.1 تنظیم کاربراتور
تنظیم موتور Carburetor در مورد عملیات موتور ناپایدار در دنباله ای زیر ساخته شده است:
موتور را شروع کنید و آن را بدون بار از 2 تا 3 دقیقه گرم کنید؛
SCRECT تنظیم IDLING 8 (شکل 2) را به موقعیتی که موتور شروع به کار ناپایدار می کند، حذف کنید. به آرامی پیچ پیچ، برای رسیدن به یک موتور پایدار بدون وقفه عملیات؛
با چرخاندن پیچ Stremborn 10 برای تنظیم دریچه گاز به پایین ترین موقعیت کشف، که در آن موتور به طور پیوسته به طور پیوسته در حداقل سرعت سرعت بیکار کار می کند، سپس چرخش پیچ تنظیم 12 را به حداکثر رساندن سرعت افزایش سرعت. پیچ مداوم 10 تنظیم گردش مالی تنظیم شده؛
اگر بنزین از طریق محفظه شناور کربورتر دمیده شود، لازم است که اتاق شناور را از بین ببریم و وضعیت شناور، سوزن قفل، صندلی دریچه را بررسی کنیم.
10.2 تنظیم شکاف حرارتی دریچه ها
تنظیم شکاف بین شیر و راک تولید در موتور سرد در دنباله ای زیر:
حذف خنک کننده 31 و پوشش خنک کننده هوا 49 (شکل 1)؛
- حذف پوشش های 4 و 5 سر سیلندر (شکل 1)؛
آجیل سفت کردن سر سیلندر را بررسی کنید؛
پیستون را در تست فشرده سازی بالایی (VTT) نصب کنید، تطبیق برچسب "E" را در انتهای فلاش با پین "1 ^" بر روی مسکن میل لنگ (شکل 1 از اجازه دهید) نصب کنید.
توجه داشته باشید:
برای تعیین تاکتیک فشرده سازی، شمع را بردارید، سوراخ شمع را با یک انگشت پوشش دهید، به آرامی میل لنگ موتور را روشن کنید تا فشار زیر انگشت رخ دهد. این یک تاکتیک فشرده است.
جابجایی مهره های عاشقانه 6 و آستین 7 از راک 8 و با قرار دادن صفحه پروب 0.08 یا 0.1 میلی متر بین پنجم از راک 8 و پنهان شیر 3، آستین 7 را به طوری که صفحه پروب را تسریع کنید در شکاف بدون ترک خوردن اتفاق می افتد، مهره ابزار را محکم کنید.
شکاف های حرارتی بین راک پنجم و اسب بخار از میله های ورودی و خروجی خروجی را بررسی کنید. جزئیات را در محل در دنباله معکوس نصب کنید.
توجه! تنظیم نادرست شکاف های حرارتی منجر به تجزیه موتور، قبل از انجام کار، به دقت بررسی 12.2 از این کتابچه راهنمای کاربر.
11 حفاظت و ذخیره سازی موتور
11.1 حفاظت داخلی موتور بر اساس GOST 9.014 ساخته شده است نه بعد از 10 دقیقه پس از توقف موتور در سفارش زیر:
سیم را با یک نوک از پلاگین جرقه جدا کنید، شمع را بچرخانید، بنزین، بنزین را شستشو دهید، بلوک را قطع کنید بلوک اتصال سیم های سیاه و قرمز از سوئیچ و استاتور مگدوینو (ضمیمه A) را قطع کنید. از طریق یک سوراخ شمع از 20 تا 25 گرم روغن خالص که در موتور استفاده می شود، به یک سیلندر بریزید؛
هموار، بدون شرکا، (با فشار دادن دکمه "توقف" - برای موتور UMP-341E)، میل لنگ موتور را برای 5-6 انقلاب در هر قلم از دستگاه شروع کنید؛
یک شمع را با خشک کردن قسمت رشته ای به روغن بگذارید و سیم ولتاژ بالا را به آن وصل کنید؛
تخلیه بنزین از مخزن سوخت.
بلوک را با سیم های سیاه و قرمز وصل کنید.
11.2 برای انجام حفاظت بیرونی موتور، از کار زیر پیروی کنید:
موتور را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید، تمام سطوح فضای باز را با یک دستمال مرطوب تمیز کنید، با بنزین مرطوب کنید. هنگامی که پاک کردن، اطمینان حاصل کنید که بنزین بر روی سیم، تجهیزات الکتریکی، قطعات لاستیکی دریافت نمی کند. سطح تنظیم باید تمیز باشد، بدون شفقت؛
سطوح بدون پوشش، به جز قطعات آلومینیومی، قطعات لاستیکی، گریس Cyatimm-201 Gost6267.
قبل از نقاشی با رنگ آسیب دیده
دامن آسیاب کم عمق را تمیز کنید، با بنزین پاک کنید؛
برای تولید مینا ML-12 GOST 9754 از رنگ مربوطه؛ خشک کردن در دمای 130 تا 135 درجه سانتیگراد با استفاده از یک بازتابنده به مدت 30 دقیقه، نه کمتر.
11.3 این حفاظت، با توجه به شرایط ذخیره سازی، ایمنی موتور را به مدت 12 ماه تضمین می کند.
11.4 فروشگاه موتور را در یک اتاق خشک و بسته قرار می دهد. این اتاق به ذخیره سازی همزمان مواد منجر به خوردگی (اسیدها، قلیایی، آهک و غیره) غیر قابل قبول است.
موتور موتور MotoroBlocks در UFA در انجمن تولید موتور موتور UFA تولید می شود. این شرکت یک نماینده روشن از تولید کنندگان موتورهای هواپیمایی در روسیه است.
برای اولین بار، توسعه Motoblock Agro در سال 1996 مشغول به کار بود، و تا سال 1998 او قبلا تولید انبوه بود. علاوه بر این، او به طور گسترده ای در مزارع و سایت های باغ استفاده می شود.
یکی از ویژگی های Motoblock Agro این است که موتورها از خارج از کشور خریداری نمی شوند، اما به طور مستقیم در کارخانه تولید می شوند. با توجه به این، ممکن است به طور قابل توجهی کاهش قیمت دستگاه. در عین حال، کیفیت مونتاژ در سطح بالایی باقی می ماند.
در ابتدا، تولید موتورهای سری AGRO در کارخانه موتور موتور UFA تولید شد. این مدل تحت نام تجاری AGROS عرضه شد، اما به زودی تغییر نام یافت.
موتور موتور UMP-341 بر روی بلوک های موتور نصب شده است. این یک دستگاه چهار سکته تک سیلندر با ظرفیت 8 اسب بخار است او با موفقیت با مدل های وارداتی رقابت می کند. در میان تولید کنندگان روسیه، به سادگی هیچ آنالوگ وجود ندارد.
به تازگی مهندسان بسیار محبوب هستند. آنها یک نسخه یکسان از مدل شناخته شده هوندا GX-220 هستند. در عین حال، قیمت موتور Lifan به طور قابل توجهی پایین تر است، که به شما اجازه می دهد تا قیمت را در همان سطح ترک کنید.
روغن و سوخت
یکی از ویژگی های متمایز موتور UMS-341 برای سوخت بی تکلف است. شما می توانید از AI-80، AI-92 یا AI-95 استفاده کنید. اما Lifan تنها با 92 و 95 نام تجاری کار می کند. بنزین اصلی پور خالص بدون ناخالصی های شخص ثالث. از آنجا که در این مورد احتمال بالایی که سیستم سوخت مسدود شده است.
یک نکته مهم این واقعیت است که جرثقیل نرده سوخت در ارتفاع 1.5 سانتی متر از پایین مخزن است. و سوخت، که زیر است، به کربورتر وارد نمی شود. این به طور خاص برای از بین بردن تماس ناخالصی های مکانیکی به پمپ سوخت انجام می شود، زیرا موتور بلوک موتور بلوک با خاک مورد سوء استفاده قرار می گیرد و فرصتی برای ورود به مخزن وجود دارد. بنابراین، قبل از شروع کار، لازم است حداقل نیمی از مخزن بنزین را بریزید.
در دستورالعمل های عملیاتی کربوراتور K45P در زمستان توصیه می شود از روغن M-5Z / 10G1 استفاده کنید و در دوره تابستان سال - M-6Z / 12G1. اگر نمی خواهید در مورد نحوه استفاده از روغن در چه زمانی از سال استفاده کنید، می توانید از سری 10W-30 یا 15W-30 خریداری کنید.
لازم است که هر 100 ساعت عملیات موتور بلوک موتور را جایگزین کنید. حجم کارتر برای 1.2 لیتر محاسبه می شود.
برای روانکاری انتقال، شما می توانید Nigrol شوروی معمولی و یا هر معادل دیگر با طبقه بندی 80W-90 را اعمال کنید. حجم مخزن انتقال 2.5 لیتر است.
اهرم های کنترل نیز خدمات غریب نیستند. برای پردازش آنها، شما می توانید از چربی کلاسیک لیتول 24 یا چربی چرب استفاده کنید.
اووکات
توجه ویژه باید دقیقا شروع عملیات پرداخت شود، زیرا دوام Motoblock Agro به شروع صحیح بستگی دارد.
قبل از اولین راه اندازی، نه تنها بنزین باید ریخته شود، بلکه نفت!
از آنجا که آنها از کارخانه بدون این مایعات فروخته می شوند. و اگر شما فراموش کرده اید روغن را به کارتر MotoroBlock Agro بریزید، سپس دقیقا اصطکاک قوی وجود خواهد داشت، و شما می توانید مکانیسم را قبل از شروع کار کامل شکست دهید.
قبل از عمل فعال، لازم است که موتور بلوک AGRO را اجرا کنید. با استفاده از نیمی از حداکثر قدرت، قابل درک است. گزینه ایده آل در نظر گرفته شده است که سوار با یک تریلر خالی، از آنجا که بار در موتور می رود، اما کوچک است. اگر تریلر نیست، پس شما می توانید شروع به انجام کارهای فیلد را در نیمی از قدرت کنید. اگر شخم شما برای غوطه ور شدن 18 سانتیمتر در زمین طراحی شده باشد، پس از آن که در حال اجرا است، لازم نیست بیش از 9 سانتیمتر غوطه ور شود.
موتور در حال اجرا در کشاورزی انجام می شود به طوری که جزئیات به یکدیگر بروید و به طور قابل اعتماد وارد شیارها.
Motoblock Agro در کار:
Motoblock Agro یک تکنیک است و مهم نیست که چقدر قابل اعتماد است، زودتر یا بعدا چیزی می تواند شکست بخورد و شما باید بدانید که چگونه آن را انجام دهید.
خرابی پایه
علت اصلی خرابی ها در بلوک های موتور بلوک به عنوان قطعات یا تنظیم غیر صحیح آنها در نظر گرفته می شود. به خصوص این سوال در ابتدای ربات پس از روشن شدن زمستان مربوط است. بنابراین، قبل از شروع عملیات، لازم است به طور کامل کل سیستم موتور Motoblock را بررسی کنید، مشکلات احتمالی را از بین ببرید و تمام جزئیات دستگاه را تنظیم کنید.
هنگام کار، خرابی های بعدی رخ می دهد:
- گسل شمع احتراق؛
- روغن را در گره ها به پایان رساند؛
- واشر روی سر سیلندر پوشیده شده بود؛
- سیستم سوخت رانندگی زباله بود؛
- زنجیره دنده به یاد داشته باشید.
بیایید جزئیات بیشتری را هر بخش، خرابی های احتمالی و راه های حل مشکل را در نظر بگیریم.
گرمایش قوی از گره های انتقال
دلیل اصلی این شکست، پوشیدن بلبرینگ اصطکاک، کمبود نفت در انتقال، کیفیت پایین مواد روان کننده است. برای اصلاح این مشکلات، به شرح زیر است: تغییر یاطاقان، جایگزین روغن انتقال یا اضافه کردن آن.
حرکت تند و سریع
مشکل اصلی در اینجا شرایط چرخ ها است: فشار تایر مختلف یا پاک کردن آستانه رخ داده است. همچنین ممکن است یک تنظیم نادرست از پیوست ها باشد.
برای تعمیر لازم است که فشار تایر را بررسی کنید یا تنظیم مناسب را از بین ببرید.
ارتعاش بزرگ Motoblock Agro
چنین رفتار Motoblock مشخصه ای از پیوست های نادرست اتصال یا اتصالات پیچ خورده است. در این مورد، به شدت ممنوع است تا کار را انجام دهد. شما باید موتور را متوقف کنید و پیچ ها را بکشید.
مشکلات موتور شروع
قبل از شروع به تعمیر موتور Motoblock باید با مشکل تعیین شود. در موتور ممکن است دو باشد: موتور به طور کامل کار نمی کند، یا کار نمی کند، اما با وقفه ها.
راه حل راه حل:
- قبل از شروع بصری بازرسی همه چیز به ترتیب، آن را در هر نقطه جریان نمی یابد، هیچ جزئیات آسیب دیده وجود ندارد. پس از بررسی تنش همه اتصالات پیچ خورده، در صورت لزوم، سفت شدن؛
- پس از خرابی زمستان، مشکلات زیر در موتور امکان پذیر است:
- اکسیداسیون مخاطبین وجود داشت؛
- فراموش نکنید که بنزین و روغن را تخلیه کنید، و برای زمستان مقدار زیادی آب در آن وجود دارد؛
- در CarbureTor Gibrel K45P زباله انباشته شده؛
- عایق سیم کشی سیم.
- شما نمی توانید از روغن با طول عمر منقضی شده یا کیفیت پایین استفاده کنید. ممکن است به موتور آسیب برساند؛
- سوخت باید بدون ناخالصی های شخص ثالث و کیفیت بالا باشد، در غیر این صورت سیستم سوخت رخ می دهد؛
- اگر دستگاه زاویه باشد، باید روی یک سطح صاف قرار گیرد.
- کل سیستم تامین بنزین را به کربورتر بررسی کنید؛
- وضعیت سوپاپ های جرقه را بررسی کنید.
موتور موتور و موتور
Motoblock ارائه یک طرح از یک شاسی یهودی با دو چرخ است. این دارای یک موتور 4 سکته مغزی یا UMNS-341، انتقال قدرت و یک میله کیک برای کنترل است. مکانیسم کنترل به موتور متصل است.
راست پشت موتور نصب شده: انتقال، کلاچ، گیربکس، دیفرانسیل با قفل اجباری و شفت خاموش کننده قدرت.
جایگزینی موتور در Lifan چگونه است:
چرخ ها به شفت انتقال نهایی متصل می شوند. آنها مجهز به لاستیک های پنوماتیک با فشار 0.8-0.12 kgf / cm 2 هستند.
برای جمع آوری هویچ، یک براکت با عرض 72 میلیمتر با سوراخ های ویژه برای نگهدارنده و محوری.
میله فرمان به انتقال متصل می شود، جایی که اهرم های کنترل اصلی واقع شده اند.
مهم است که این کتاب را برای بهره برداری از Motoblock Agro کشف کنید تا بتوانید طرح، جزئیات را بدانید و بتوانید خودتان را تعمیر کنید.
کربورتر
کربورتر مسئول آماده سازی مخلوط سوخت است. و اگر کار او نادرست باشد، نتیجه بلافاصله قابل مشاهده است. توصیه می شود قبل از شروع کار کشاورزی، کربورتر را تنظیم کنید.
برای تنظیم عملیات کاربورتور، این مراحل را دنبال کنید:
- حداکثر پیچ هایی را که حداقل و حداکثر گاز را تنظیم می کنند را باز کنید و سپس در مورد دو چرخش به عقب بکشید.
- موتور 10 دقیقه افزایش یافته است؛
- لازم است که اهرم کنترل عملکرد موتور را در حداقل موقعیت قرار دهیم. عملیات موتور نباید متوقف شود
- حداقل سطح خاموش را با استفاده از دریچه گاز متوقف کنید. موتور باید به وضوح کار کند، بدون بیگانگان و خستگی.
- تنظیم موقعیت پیچ ها را برای ایجاد یک مخلوط سوخت دقیق تنظیم کنید (مقدار زیادی از بنزین هنگام چرخش وارد می شود، با تضعیف آن کاهش می یابد)
اغلب شکست در کار کربورتر با تنظیم آن حل می شود. اگر آن را کمک نمی کند، لازم است آن را از موتور حذف کنید. سپس به دقت از بین بردن و پاک کردن پارچه نرم مرطوب با بنزین برای حذف Nagar. پس از آن لازم است که کربوراتور K45P را برای Motoblock Agro خشک کنید و سپس سپس در جهت معکوس جمع آوری کنید.
اگر در طول جداسازی، چیپ را روی کربورتر متوجه شدید، آن را غیر ممکن نیست. توصیه می شود که دستگاه را جایگزین کنید.
گیربکس و گیربکس
در اینجا گسل های اصلی که از جعبه دنده و گیربکس بوجود می آیند عبارتند از:
روغن جریان دارد
چنین رفتاری مشخصه پوشیدن یا نصب نادرست غدد لنفاوی بر روی بلبرینگ، آسیب به واشر های زیر آنها، با یک درب، مسدود شدن شیر هوا و یا مقدار بیش از حد روان کننده در مخازن سخت نیست.
بسته به دلیل، لازم است اقدامات خاصی انجام شود:
- پیکربندی یا جایگزین مهر و موم؛
- واشر را جایگزین کنید
- اتصالات را سفت کنید
- پاک کردن SAPUN؛
- ادغام روغن بیش از حد.
مشکلات با سوئیچینگ گیربکس
چنین رفتاری Motoblock Agro خود را در بسیاری از صاحبان این تجهیزات نشان می دهد. در اینجا علل اصلی و راه های تعمیر آنها وجود دارد:
- با توجه به پوشیدن قطعات که در تغییر شیب شرکت می کنند. اغلب اوقات سایش از انتهای دنده ها را می گیرد. نتیجه این یک خاموش شدن غیرمستقیم انتقال یا مشکلات با تثبیت است. با چنین خرابی، گیربکس باید از بین برود و انتهای دندان ها را از بین ببرد. در آن شرایطی که این کار غیرممکن است، جایگزینی کامل دنده مورد نیاز است.
- پوشیدن اسپلین های شفت یا افست آن. این شکست ناشی از پوشیدن یاطاقان اصطکاک یا حلقه های متوقف می شود. به منظور پیکربندی موقعیت صحیح شفت Motoblock Agro، شما باید از حلقه های قفل اضافی استفاده کنید. اگر بلبرینگ فرسوده شود، آنها باید با موارد جدید جایگزین شوند.
- تنظیم کلاچ نادرست ممکن است منجر به ساخت دنده شود. به عبارت دیگر، شما نمی توانید اهرم کلاچ را در موقعیت نهایی قفل کنید. اغلب این اتفاق می افتد در بی تجربگی صاحب که اهرم را در طول سوئیچینگ خیلی زود منتشر می کند. توسط راه حل تنظیم کلاچ و تغییر صحیح در موقعیت اهرم است.
PPC یک اتصال پیچیده گره است. اگر شما اصل دستگاه گیربکس را درک نکنید، نباید موتور Motoblock Agro را تعمیر کنید. در این مورد بهتر است به متخصصان مراجعه کنید.
کلاچ و انتقال
انتقال یک سیستم است که برای انتقال گشتاور از موتور به شفت هدایت می شود.
در انتقال موتور موتور بلوک شامل قطعات زیر است: کوپلینگ کلاچ، گیربکس، انتقال نهایی و دیفرانسیل.
طراحی کلاچ
شایع ترین تعمیر انتقال موتور Motoblock، تنظیم کلاچ است.
در مواردی که کلاچ "منجر می شود"، یعنی زمانی که اهرم به پایان برسد، دستگاه تلاش می کند تا به جلو حرکت کند، پیچ تنظیم باید باز شود.
اگر کلاچ غرق شود (با اهرم موتور شیشه ای، AGRO باقی می ماند یا تعداد کمی از انقلاب ها را می دهد)، سپس پیچ تنظیم باید به پایان برسد.
پس از پایان کار تنظیم، پیچ باید اصلاح شود تا موقعیت خود را حفظ کند.
با این حال، تنظیم کمک نمی کند و باید از دست دادن دستکاری برای تعمیر.
کلاچ جدا شده در چنین دنباله ای رخ می دهد:
- خشک نفت خشک از مسکن. پس از جدا کردن موتور و فلنج از انتقال؛
- با کمک یک قلاب سیم، پس از از بین بردن آن، بهار با یک دیسک فشار، قطع کنید؛
- قارچ کلاچ و تمام دیسک ها را بردارید
- با پیچ گوشتی، قفل قفل را حذف کنید؛
- موقعیت درام را رفع کنید تا آن را حرکت ندهید و مهره را از درام بردارید. یک عامل مهم این است که موضوع در این دستگاه چپ. این را در نظر بگیرید زمانی که جداسازی؛
- درام را قطع کن
مجمع باید در جهت معکوس انجام شود.
در این ویدیو، نشان داده شده است که چگونه برای برداشتن گرفتن از میل لنگ:
کمربند
تجهیزات استاندارد Motoblock Agro یک دستگاه کمربند است. به عبارت دیگر، انتقال لحظه چرخش به این ترتیب رخ می دهد.
اگر کمربند به شدت کشش داده شود، زمانی که کار می کند، انجام خواهد شد. اگر تضعیف شود، موتور سرعت لازم را صادر نمی کند، اما آنها نمی توانند به آن دسترسی پیدا کنند. بنابراین، باید به طور دوره ای بازرسی و بررسی تنش آن باشد.
دنده زنجیره ای
به تازگی، کمربندها از محبوبیت زیادی برخوردار نیستند، زیرا آنها در عملیات بسیار قابل اعتماد نیستند و اغلب در بارهای افزایش می یابند. Motoblock خود AGRO وزن 160 کیلوگرم است، و اگر پیوست ها را به این جرم و پیوست ها اضافه کنید، و مقاومت زمین هنگام کار با شخم. این بار بسیار طولانی را تبدیل می کند.
بنابراین، برخی از صاحبان جایگزین بند های استاندارد در زنجیره می شوند. با این حال، این کاهش و جایگزینی غلطک های تنش. پس از همه، کوپلینگ های استاندارد در نظر گرفته نشده اند تا زنجیر را بچرخانند. بنابراین، ستاره های ویژه در جای خود نصب شده اند. در نتیجه، به نظر می رسد بسیار قوی تر و قابل اعتماد تر از کمربند است.
احتراق، شمع و شروع کننده
سیستم احتراق طراحی شده است تا به عنوان یک جرقه در موتور خدمت کند و پس از اتمام کار، آن را به عمل و خاموش شدن برساند.
اما چگونه نصب جرقه الکتریکی بر روی موتور بلوک موتور:
در پیکربندی اولیه Motoblock Agro دارای یک شروع کننده دستی است که توسط کابل هدایت می شود. با این حال، در طول عملیات در زمستان، مشکلات شروع موتور وجود دارد. بنابراین، صاحبان شروع به برق معمولی به برق می کنند.
این قابل اطمینان تر است. در این مورد، لازم است که مکان اضافی بر روی موتور بلوک موتور برای باتری را در نظر بگیرید، زیرا شروع کننده برق از آن فعال می شود.
اغلب، مشکل شروع موتور در Candlelight دروغ می گوید. آنها طراحی شده اند تا به عنوان یک جرقه خدمت کنند. شمع ها باید به طور ایمن در شیارها ثابت شوند، شکاف مناسب (0.6-0.7 میلیمتر) داشته باشند و قابلیت ها باید به شدت به آنها متصل شوند. مجاز به کار با شمع نیست، که در آن مقدار زیادی از ناگارا وجود دارد، از آنجا که جرقه نمی آید. آنها باید به صورت دوره ای تمیز یا جایگزین شوند.
ابعاد کلی، زمانی که فرمان در یک محور با یک فرمان فرماندهی قرار می گیرد- طول
- عرض
- ارتفاع 1600 ± 50
850 ± 20.
1100 ± 50 1.4mass، کیلوگرم
- ساخت و ساز
- حداکثر 1550 ± 3 عملیات
160 1.5 انتقال انتقال
- رو به جلو
- back4
2 1.6maximum سرعت عملیاتی (تعیین شده توسط موقعیت اهرم های سوئیچینگ بلوک موتور و دریچه موتور)، KM / H به جلو به من دنده
- با شخم زدن
- با یک آسیاب خاک
- با Cart2.4 در انتقال II - با Hinged PloL4 - با Cart5.5 در انتقال III
- با یک تریلر 6.5 بر روی دنده IV
- کامیون با cargo15 بازگشت به من دنده
- cosylchka
- با یک برفی blower2.8 در II انتقال
- با سبد خرید. 8 1.7 دیوار عمودی لومن، نه کمتر، MM250 1.8Colae، MM600 +50 یا 700 +50 با قرار دادن 42T.001.17.00.001 1.9RADIUS تبدیل با کوچکترین آهنگ 600 +50 میلی متر (در امتداد محور بیرونی چرخ ها)، M1.2 1.10 Gulubin به حداکثر، M0.3 1.11 ارزش دمای محیط، که عملکرد motoblokaota -20 ° C را تا + 40 ° C 2، 2.1Type پوشش موتور، کاربراتور تضمین می کند ، خنک کننده هوا اجباری 2.2 Modelumz-341 2.3 ارزش اسمی، KW (LS) 5.88 (8) در 3600 دقیقه -1 2.4Topoopenzine خودرو A-76 GOST 2084-77 یا Normal-80 GOST P51105-97 مشخصات موتور باقی مانده در راهنمای موتور 3TransMission 3.1MUFT CLUTCHFRICITION، مخروطی، "خشک" نوع، به طور دائمی بسته شده، با کنترل دستی 3.2 چرخ دنده نوار چرخ دنده با دندانهای دایره ای 3.3 دیفرانسیل ضروری، مخروطی با دو ماهواره با اجباری Plock 3.4Connect چرخ دنده های قابل انتقال 4TLS، شاسی، فرمان 4.1ostow اثبات، شامل یک انتقال مسکن 4.2Hole سیستم: 4.2.1 بر اساس طرح 2x2 4.2.2 SCHE-421 6LX12) 4.2.3 در لاستیک، MPA (KGF / cm 2) 0.08 - 0.12 (0.8 - 0.12) 4.3 کنترل رول، قابل تنظیم در ارتفاع، با امکان اشاره به موقعیت معکوس، چپ یا راست از ظرفیت اصلی 10 درجه 5 5.2Whir در سرعت چرخش میل لنگ موتور موتور 3600 دقیقه -1، MIN -1 1200 6 PRITES 6.1TIPCUPUS VOM با یک نمونه KINNY و RETAINER 6.2 و محل
3 دستگاه Motoblock و کار
3.1 اطلاعات عمومی در مورد دستگاه و کار Motoblock
Motoblock (شکل 1) - متشکل از یک شاسی دو چرخه دو طرفه، موتور سکته مغزی 4-H، انتقال قدرت و یک فرمان فرمان عقب مانده است. موتور به مکانیسم کنترل کلاچ متصل است. به طور مستقیم در پشت موتور گره های انتقال، کوپلینگ کلاچ، گیربکس، انتقال اصلی، دیفرانسیل دنده با قفل اجباری، انتقال محدود و شفت خاموش شدن قدرت وجود دارد.
چرخ ها بر روی شفت های دنده های پایان نصب می شوند و مجهز به لاستیک های پنوماتیک هستند.
برای قطع ابزار و وسایل کشاورزی در طراحی درایو، یک براکت با عرض سبز 72mm با سوراخ برای یک محور و نگهدارنده
در پوشش بالا از مورد انتقال، نوار فرمان متصل است، که در آن کنترل Motoblock واقع شده است.
3.2 مقامات
3.2.1 نمادها برای تعیین کنترل
5 دستورالعمل ایمنی
5.1 عمومی
5.1.1 پیوستن دقیق به اقدامات امنیتی، قابلیت اطمینان و دوام Motoblock را تضمین می کند.
5.1.2 کار بر روی موتور بلوک توسط افرادی که پرونده های موتور بلوک و موتور متصل شده را مطالعه کرده اند، مجاز است.
5.1.3 Aggagagative با یک چرخ دستی حمل و نقل Motoblock باید یک سیستم ترمز خوب داشته باشد.
5.1.4 در طول عملیات با یک بلوک موتور از موتور اضطراری اضطراری موتور، باید لباس پوشیدنی در مچ دست اپراتور دست اپراتور داشته باشد، و بند ناف بند 4 در دکمه زنگ هشدار 5 (نگاه کنید به شکل 4 )
5.1.5 جایگزین شمع احتراق را در طول عملیات جایگزین کنید، برای جلوگیری از سوختگی سوختگی، تولید شده بر روی یک موتور سرد.
5.2 الزامات عمومی برای وضعیت فنی Motoblock
5.2.1 بلوک موتور باید کامل و از نظر فنی باشد.
5.2.2 MotoroBlock باید مطابق با الزامات این راهنما باشد.
5.2.3 لاستیک ها نباید ترک ها و شکاف های پایان را به پایان برسانند، و همچنین پوشیدن کامل الگوی تلخ. فشار تایر باید 0.08 ... 0.12 مگاپاسکال (0.8 ... 0.12 کیلوگرم / سانتی متر 2) باشد.
5.2.4 در سیستم سوخت باید هیچ نشتی از سوخت و در انتقال و موتور میل لنگ - نشت نفت وجود داشته باشد.
5.2.5 میله فرمان و اهرم های کنترل باید به طور قابل اعتماد در موقعیت های مربوطه ثابت شود.
5.2.6 اتصال کلاچ باید خاموش شدن کامل، اتصال صاف را تضمین کند و هنگام کار کردن، لغزش ندهد.
5.2.7 دستگاه تریلر باید صدا باشد.
توجه: به منظور جلوگیری از شکستن دستگاه ترابری Motoblock هنگام کار با یک سبد خرید و اسلحه نصب شده، یک دستگاه کین به سمت سوراخ براکت وارد شده تا زمانی که متوقف شود و توسط نگهدارنده ثابت شود.
این ممنوع است که بر روی یک بلوک موتور با یک kkvorn غیرقانونی کار کند!
5.2.8 هنگام بلند کردن Motoblock، Mooring برای تولید در صحنه ای از Sling، نشان داده شده توسط نماد: (یک تصویر را وارد کنید).
5.3 اقدامات ایمنی در آماده سازی یک موتور بلوک برای کار
5.3.1 کاوش این کتابچه راهنمای عملیات MotoroBlock.
5.3.2 به طور دقیق دستورالعمل های مشخص شده در بخش 6، و همچنین بخش مشخصات مربوطه 5 را دنبال کنید.
5.3.3 احتیاط: آماده سازی یک موتور بلوک برای کار، و همچنین انجام عملیات برای تعمیر و نگهداری، عیب یابی، تمیز کردن از خاک تنها با یک موتور غیر کار.
5.4 اقدامات امنیتی هنگام کار بر روی موتور بلوک
5.4.1 قبل از شروع موتور، اهرم دنده را به حالت خنثی تنظیم کنید.
5.4.2 در طول راه اندازی باید هیچ مردی در امتداد جنبش Motoblock، بین فیبر و کشاورزی به دستگاه کشاورزی یا واگن برقی وجود داشته باشد.
توجه: اگر درایو تیز در موتور، انتقال یا افزایش بیش از حد در فرکانس چرخش موتور موتور، بلافاصله کابل موتور را ببندید، دکمه بر روی میله فرمان نصب شده است (شکل 4).
5.4.3 درایو VOW با حداقل انقلابها شامل می شود و کوپلینگ کلاچ خاموش می شود.
5.4.4 هنگامی که Motoblock بدون استفاده از اهرم کنترل پاپ در حال اجرا است، موقعیت را تنظیم کنید.
توجه: هنگام کار با کاشت خرد شده، به راحتی تبدیل می شود. مورچه ها را به چاقو دنبال کنید از اشیاء خارجی خارج نشود.
5.4.5 هنگام انجام کار حمل و نقل، عملیات Motoblock در جاده های I، II، III ممنوع.
جنبش Motoblock با سبد خرید در جاده های استفاده عمومی IV و V دسته ها تنها در ردیف اول مجاز است.
5.4.6 Aggagagative با motoblock چرخ دستی باید یک سیستم ترمز خوب داشته باشد.
5.4.7 سرعت حرکت بر روی آسانسور، تبار و چرخش های شیب دار نباید بیش از 4 کیلومتر / ساعت (I، II انتقال) باشد. هنگام انجام این حرکت در این شرایط، انتقال را تغییر ندهید.
5.4.8 حرکت از طریق حوضچه ها و موانع دیگر در زاویه راست به یک مانع در سرعت کم، در حالی که به طور قابل اعتماد نوار فرمان را در دست خود نگه می دارد.
توجه: هنگامی که خرابی ها، بلوک موتور باید بلافاصله قبل از از بین بردن خطا متوقف شود!
5.4.9 زمان عملیات مداوم با موتور بلوک نباید بیش از 1.5 ساعت باشد.
5.4.10 هنگام کار با یک فیبر، لازم است که تجهیزات محافظ شخصی را اعمال کنید - هدفون ضد پیراهن.
5.5 اقدامات ایمنی آتش
5.5.2 نشت و کاهش سوخت از مخزن، خطوط سوخت و محفظه شناور کاربراتور مجاز نیست. هنگامی که نشت تشخیص داده می شود، بلافاصله حذف می شود.
5.5.4 ممنوع است استفاده از یک شعله باز برای بهبود موتور یا انتقال.
5.5.2 NV. وقوع فوکوس شعله به خوابیدن با شن و ماسه یا پوشش با Tarralet، Burlap یا Brug پارچه تنگ.
این ممنوعیت سوخت سوخت را با آب پر می کند.
6 آموزش موتور برای کار
6.1 الزامات عمومی
سازنده یک موتور بلوک را به مصرف کننده مجهز می کند.
هر motoblock مجموعه ای از قطعات و ابزار های یدکی و ابزار موتور بلوک و موتور عملیاتی دارد.
قبل از شروع یک موتور جدید موتور، کار زیر را انجام دهید:
- به طور کامل Motoblock را بررسی کنید، کامل شدن آن، سفت کردن اتصالات رشته ای را بررسی کنید.
- نصب KP اهرم ها و VOM، به ترتیب، در موقعیت خنثی و خاموش.
- سطح روغن را در میل لنگ موتور، انتقال، در صورت لزوم برای اضافه کردن بررسی کنید.
- مخزن سوخت پر سوخت. سوخت باید تمیز، بدون ناخالصی و آب مکانیکی باشد؛
- انجام تمام عملیات تعمیر و نگهداری روزانه (ETO).
6.2 موتور آماده سازی برای اجرای و شروع موتور
موتور آماده شدن برای شروع و شروع موتور بر اساس دستورالعمل OUM-341 موتور تولید می شود.
6.3 توطئه و حرکت موتور
برای آوردن motoblock به حرکت، انجام موارد زیر:
1 موتور را به سرعت کوچک ترجمه کنید.
2 نارسایی اهرم کلاچ کلاچ را فشار دهید و انتقال مورد نیاز را فعال کنید. اگر انتقال بلافاصله روشن نشد، کمی اهرم کلاچ را آزاد کنید، و سپس دوباره آن را فشار دهید و انتقال مورد نیاز را فعال کنید.
شما می توانید چرخ دنده های I، II، III و IV را تحت بار و بدون آن لمس کنید.
برای انجام این کار، تبدیل اهرم کنترل دریچه گاز، افزایش گردش مالی میل لنگ موتور، در حالی که به آرامی به اهرم ورودی کلاچ می رسد.
Motoblock به آرامی از نقطه حرکت می کند.
هنگام شروع از یک مکان در معکوس (معکوس Motoblock برای کار بر روی معکوس، به بند 6 مراجعه کنید. 7.) شامل انتقال در دنباله ای زیر است:
فشار تا زمانی که نارسایی اهرم کلاچ کلاچ
اهرم سوئیچینگ را به جلو حرکت دهید، اما حرکت Motoblock.
سپس (زمانی که کلاچ خاموش می شود) انتقال I یا II را فعال کنید.
اقدامات بیشتر برای انجام مطابق با بند 2 این بخش.
یادداشت
1 نباید به طور چشمگیری اهرم ورودی کلاچ را آزاد کند، زمانی که چرخ دنده ها را تغییر دهید، تلاش های بزرگی انجام دهید.
2 اهرم کلاچ برای استفاده از زمانی که حرکت از محل، زمانی که چرخ دنده ها، متوقف می شود و ترمز.
3 سرعت را به دلیل لغزش کلاچ کلاچ تغییر ندهید، زیرا این امر منجر به پوشیدن سریع جزئیات کلاچ می شود. انتقال از بالاترین انتقال برای کاهش سرعت چرخش - "بازنشانی گاز". هنگامی که سرعت حرکت Motoblock کاهش می یابد، کلاچ را خاموش کنید. سپس پایین ترین دنده را روشن کنید، به آرامی اهرم کلاچ را آزاد کنید و در عین حال چرخش موتور میل لنگ موتور را افزایش دهید - "اضافه کردن گاز".
6.4 Motoblock را متوقف کنید
6.4.1 سرعت موتور میل لنگ را کاهش دهید.
6.4.2 اهرم اتصال کلاچ را فشار دهید.
6.4.3 اهرم سوئیچینگ را به موقعیت خنثی قرار دهید.
6.5 موتور توقف
برای متوقف کردن موتور برای کشیدن سیم سوئیچ اضطراری.
اگر شما نیاز به توقف موتور اضطراری دارید، پس از شروع به بستن دریچه کربورتر.
6.6 Motoblock در حال اجرا
موتور بلوک جدید قبل از شروع عملیات باید از طریق 40 ساعت اجرا شود. در روند اجرای، جزئیات Motoblock توسعه یافته است، که به افزایش عملکرد تمام واحدهای مونتاژ کمک می کند. توصیه می شود که تحت فشار قرار گیرد تحت شرایط نیمه وقت و یا کار سبک وزن.
توجه: هنگامی که اهرم چرخ دنده در موقعیت خنثی نصب می شود، Motoblock را اجرا می کند. بدون چرخاندن چرخ ها، زیرا این می تواند به دلیل نقض حالت روانکاری، به رمزگذاری چرخ دنده های دنده منجر شود.
6.7 دوباره تجهیزات Motoblock برای کار بر روی معکوس
با این نسخهها کار بر روی بلوک موتور با اسلحه نصب شده از محرک فعال با یک موقعیت معکوس از میله فرمان انجام می شود. در این مورد، عملیات زیر باید برای تجهیزات مجدد Motoblock انجام شود:
1 کلید سوئیچ سرعت 1 را تنظیم کنید (شکل 3) با 4 سرعت. حالت های سوئیچینگ اهرم 2 (شکل 3) به موقعیت دلخواه تنظیم شده است.
2 FREE THRUST 2 و 3 (شکل 5)، از بین بردن محور پیوست آداپتور با گوشواره.
3 تسریع تانک فرمان فرمان را از بین ببرید، با استفاده از پیچ و مهره راه اندازی میله فرمان.
4 نوار کنترل را از موقعیت اصلی من گسترش دهید (شکل 5) 180 درجه به موقعیت II در جهت عقربه های ساعت و مطمئن شوید پیچ.
5 پیچ ها را از چنگک های اهرم 4 و 5 (شکل 5) را از بین ببرید. حذف Lever 5 و نصب آن را با تبدیل آن به دو دندان (مربوط به 60 درجه) به طرف B. Lever 4 را بردارید و آن را با روشن کردن سه دندان نصب کنید (مربوط به 90 درجه) به طرف B و چنگ زدن به اهرم ها با استفاده از پیچ و مهره.
6 اتصال را به 2 و 3 وصل کنید (شکل 5) با اهرم های 4 و 5 و آنها را با قفل های بهار تعمیر کنید. 1. در همان زمان آن را در اتصال آداپتور رشته ای با یک گوشواره مجاز به انجام یک تنظیم جزئی است.
7 هنگام تبدیل شدن به موقعیت اولیه عملیات، در جهت معکوس انجام می شود. تنظیم برچسب 2 و 3 برای ایجاد موقعیت قبلی.
7 روش برای کار با ابزار کشاورزی
7.1 تهیه Motoblock به کار
بسته به نوع کار انجام شده و جمع شده با موتور بلوک ابزار کشاورزی، تنظیم فشار تایر، و همچنین انتقال و انتقال حمل و نقل KP.
7.2 نگه داشتن ابزار کشاورزی
هنگام نصب ابزارهای کشاورزی، لازم است:
الف) Motoblock را در یک محل تخت نصب کنید
ب) با کمک Akvornia 7 برای پیوستن به یک تفنگ به یک دستگاه تریلر از یک بلوک موتور؛
ج) نصب حفره عمود بر محور چرخ موتور، پیچ و مهره 5 را تا زمانی که متوقف می شود و آنها را در 3.5 ... 4 چرخش می کند، پس از آن درست است.
نصب ماشین مورچه در فیبر تنها در حضور پوشش محافظ چاقو.
مونتاژ اتصال مورچه ها در بدن Boring Bod of B VOM 18 نصب شده و برای حفظ پادشاه 20 (شکل 8).
توجه: بسته ها بر روی دستگاه تریلر تریلر توسط نگهدارنده ثابت می شوند! عدم رعایت این الزام منجر به شکستن براکت ترابری فیبر می شود.
7.3 کار با ابزارهای کشاورزی هنجد
7.3.1 کار با شخم
تنظیم عمق پردازش خاک توسط دسته 1 انجام می شود (شکل 13). هنگامی که چرخش دسته در جهت عقربه های ساعت، عمق پردازش خاک افزایش می یابد، به صورت ضد ساعت کاهش می یابد.
پیچ و مهره 9 (شکل 13) و سوراخ ها در نوار 6 طراحی شده اند تا عرض ضبط شخم را تنظیم کنند.
هنگامی که شخم زدن، پس از تخمگذار اولین حفره، تبدیل دستگاه های ترابری در شیارها، عرض گرفتن عرض را تنظیم کنید و موقعیت قفسه شخم از پیچ و مهره 9 را اصلاح کنید (شکل 13). هنگامی که چرخش را در جهت عقربه های ساعت چرخانید - عرض ضبط کاهش می یابد و به صورت ضد ساعت به عقب افزایش می یابد.
در صورتی که پیچ و مهره 2 برای دستیابی به عرض ضبط شخم مورد نیاز، سفت کردن پیچ 3 (شکل 15) را تضعیف کند و رک را در امتداد نوار 1 به سمت راست حرکت دهید تا عرض ضبط را افزایش دهید، به سمت چپ کاهش دهید. علاوه بر این، حرکت قفسه 2 در امتداد نوار 1، ایستگاه راه آهن خود به خود را از Motoblock به سمت از بین می برد، که ممکن است هنگام انجام یک بسته ظاهر شود.
7.3.1 کار با ماشین موم
هنگام کار با یک ماشین مورچه برای تسهیل کنترل Motoblock، توصیه می شود بارگذاری بالستیک بر روی پوشش بر روی مورچه، که بر روی یک برنامه اضافی عرضه می شود، نصب شود.
MEWER باید با حداقل سرعت موتور شامل شود و کوپلینگ کلاچ خاموش شود. اتصال ماشین با استفاده از Motoblock، قطع، نصب، جداسازی، تعمیر، تنظیم و روانکاری، و تمیز کردن دستگاه برش با موتور موتور خالی کار نمی کند.
7.3.1 کار با آسیاب فرز
آسیاب فرز برای پردازش خاک قبل از کاشت، مخلوط کردن کود، و همچنین برای پردازش خاک قابل توجهی طراحی شده است.
اتصال میلز فرز به Motoblock، گذرنامه 20.00.000ps را که به محصول اعمال می شود، تکمیل کنید.
توجه: آسیاب شدن از شخم زده نشده یا قبلا پردازش نشده است، خاک فشرده مجاز نیست.
هنگام کار با برش، ممنوع است که تیغه ها را بیش از 80 میلیمتر بچرخانید تا از بیش از حد موتور و انتقال موتور جلوگیری شود. کاهش بار در موتور و انتقال کلاچ مجاز نیست.
7.3.1 کار با دمنده برف
عملیات و نگهداری یک دمنده برف، و همچنین الزامات ایمنی برای عملیات و تعمیر و نگهداری، باید مطابق با دستورالعمل عملیات 42T.116.00.00.00.000 مرتبه انجام شود، به محصول اعمال می شود.
7.4 کار با یک واگن برقی
هنگام کار با یک واگن برقی قبل از خروج، زیر را بررسی کنید (شکل 14):
الف) شرایط فنی سبد خرید (قابلیت اطمینان از چاله های چرخ، حساسیت ترمز، فشار در لاستیک های چرخ) را بررسی کنید.
ب) با کمک یک Pivota 7 (شکل 13) Dyshlo 6 (شکل 14) از چرخ دستی ها به 18 براکت 18 (شکل 8) ارتباط برقرار کنید. Skveren به طور قابل اعتماد حفظ نگهدارنده.
شامل قفل دیفرانسیل فقط برای غلبه بر موانع در حالی که افزایش باند یکی از چرخ ها.
7.4 الزامات عمومی در هنگام کار با ابزارهای کشاورزی
هنگام شخم زدن خاک سنگین با شخم زدن برای بهبود کلاچ با خاک، توصیه می شود بارهای بالستیک به چرخ ها برسد.
بازگشت به انجام با سرعت موتور کاهش یافته و قفل دیفرانسیل قطع شده است.
هنگامی که به دلیل لغزش کلاچ کلاچ، سرعت حرکت موتور را تغییر دهید ممنوع است. این منجر به پوشیدن سریع از بند اصطکاک کلاچ، شکست زودرس کلاچ می شود.
در طول عملیات، لازم است به طور مداوم شرایط اتصال دهنده ها، تنظیم صحیح ابزار کشاورزی، برای جلوگیری از گسل ها به موقع نظارت شود.
ثبت نام از رزرو برای Stihl، وایکینگ
