معمولا سوال: "چه تعداد فرن در تهویه مطبوع؟" در دو مورد بوجود می آید:

تعیین تعداد فرن

پاسخ به سوال اول:

تقریبا غیرممکن است که مقدار دقیق مبرد باقی مانده در سیستم را تعیین کنید. اما راه هایی برای بررسی پارامترهای عملیاتی تهویه مطبوع وجود دارد، به طوری که لازم است که آن را بفروشید (سوخت گیری). این کار باید توسط یک متخصص با یک ابزار مربوطه انجام شود. لازم است که تهویه مطبوع تمیز باشد و برخی از هنجارهای دما نیز مشاهده شود. اما برخی از "غیر مستقیم" وجود دارد.

پاسخ به سوال دوم:

برای محاسبه مقدار Freon مورد نیاز، اطلاعات فنی در یک دستگاه خاص مورد نیاز است. معمولا علائم (نامزدها) با اطلاعات مورد نظر در بلوک های داخلی و خارجی وجود دارد. این نشان می دهد نام تجاری Freon و شماره "استاندارد" آن است. این مقدار اغلب با توجه به سیستم تهویه مطبوع خود + 3 ... 10 متر از "مسیرهای پیاده روی" نشان داده شده است. به عبارت دیگر، دستگاه هنوز در ثبت نام 3 ... 10 متر از آینده "آهنگ" تصفیه شده است. مقادیر دقیق باید برای یک مدل خاص مشاهده شود!

تقریبی "استاندارد" تعداد فرید برای سیستم های تقسیم خانگی از ظرفیت های مختلف خنک کننده.

بعد، طول "آهنگ ها" را اندازه گیری کنید. و اگر بیش از طول استاندارد باشد، هر یک از متر اضافی از "آهنگ" اضافه کردن مقدار مشخصی از Freon ( از دایرکتوری ها یا سازنده یاد بگیرید) برای یک متر اضافی، 15-30 گرم. فرون بسته به مدل و قدرت سیستم تقسیم خانگی اضافه شده است.

به عنوان مثال: LG G07HHT تهویه مطبوع دارای "استاندارد" 560 گرم است. Freon، محاسبه شده به 7.5 متر. مسیرهای پیاده روی و اگر "آهنگ" معلوم شد 10 متر، آن را برای 2.5 متر اضافی لازم است اضافه کردن 50 گرم فرن (برای 20 گرم در هر متر)

مهم است که به یاد داشته باشید که هر تهویه مطبوع دارای محدودیت های حداکثر طول مسیر و تفاوت ارتفاع بین بلوک ها است. بیش از این قوانین ممکن است بر عملکرد سیستم تهویه مطبوع تاثیر بگذارد!

بنابراین، ما به این سوال پاسخ دادیم: "چند فرن در تهویه مطبوع؟" مقاله زیر را که به یکی اختصاص داده شده است را بخوانید، که مفید است برای دانستن هر کاربر.

اکثریت قریب به اتفاق تجهیزات آب و هوایی بر روی chladones به نام Freon عمل می کند. نه همه مبرد ها فرنان نیستند، اما این مفاهیم مترادف را در نظر می گیرند. فریون یک حامل گرما، و همچنین یک نوع روان کننده برای کمپرسور واقع در ماژول بیرونی است.

نام "Freon" توسط Dupont Corporation بیش از 100 سال پیش معرفی شد. تا به حال، بدون این ماده، کار یخچال و فریزر و تهویه مطبوع غیر ممکن است. تلاش برای ایجاد تهویه مطبوع های غیر توتری در حالی که نتایج کمی دارد. تقریبا تمام انواع تهویه مطبوع آزمایشی بی اثر و مصرف انرژی هستند.

چگونه می توان مقدار فرن را در تهویه مطبوع پیدا کرد

سیستم تقسیم استاندارد دو ماژول است: در فضای باز و داخلی. مسیر Freon از لوله های مس پر از یک مبرد بین آنها قرار دارد. حجم فریون در تهویه مطبوع بستگی به قدرت کمپرسور و طول سرما دارد، بنابراین هیچ متخصص نمی تواند یک رقم دقیق نامیده شود.

در تنظیم کارخانه، تجهیزات توسط مبرد با نرخ طول مسیر از 3 تا 5 متر منعکس می شود، بنابراین مسیر باید حداقل 3 متر باشد، اگر طول عمر بیش از 5 باشد، باید واحد را بفروشید . یک متر از مسیر به طور متوسط \u200b\u200bحدود 15 گرم فرن. سازنده اعلام می کند که چقدر فرون در تهویه مطبوع، با استفاده از جدول اطلاعاتی واقع در مسکن است. در ضعف ترین مدل ها، می تواند 90 گرم، در سیستم های تقسیم قدرتمند تا 600 گرم باشد.

مقدار Freon در تهویه مطبوع می تواند کاهش یابد، از آنجا که مبرد از طریق ضایعات بزرگراه تبخیر می شود. پر کردن مسیر تنها پس از نصب و تخلیه سیستم انجام می شود. متخصصان توسط این روش انجام می شود، زیرا نیاز به مهارت های ویژه و تجهیزات لازم دارد.

حجم فریون در تهویه مطبوع نوع پنجره ثابت است. این مسیر با یک مبرد در گیاه پر شده است و یک مهر و موم شده به صورت مهر و موم شده است. سوخت گیری تنها پس از تعمیر کمپرسور ضروری است.

تعداد فرید برای سوخت گیری

مقدار دقیق مبرد برای عملیات صحیح و ایمن دستگاه مهم است. با مقدار کافی یا بیش از حد فرایند در سیستم، شرایط بحرانی رخ می دهد که در آن آسیب به کمپرسور امکان پذیر است. بیش از حد فراوان به نظر می رسد که برای تهویه مطبوع بیشتر از معایب آن جدا شود: سیستم سوخت گیری و همه چیز باید به خوبی کار کند، اما دستگاه متوقف می شود. هنگام بررسی آن، به نظر می رسد که کمپرسور توسط Hydrodar به علت سوخت گیری نادرست آسیب دیده است و لازم است آن را جایگزین کنید.

نشانه های مقدار اضافی فرن:

• مبرد بیش از حد در تهویه مطبوع عملکرد دستگاه را کاهش می دهد. اگر، پس از مرجع، سیستم به طور ضعیف کار می کند، خاموش است و از یک جادوگر دیگر دعوت شده است - از یک سرویس تخصصی.
• فشار در اواپراتور افزایش می یابد، زیرا فرنان نمی تواند به طور کامل به آن برسد، و نیمی از ماده در خازن است.
• گاز وارد خازن خنک نمی شود، که باعث افزایش فشار و در کندانسور می شود.

کمپرسور به دو دلیل ناکام می شود:

• با توجه به آسیب به موتور الکتریکی کمپرسور در جریان بالا، که افزایش فشار تراکم افزایش می یابد.
• با توجه به هیدرولوارد، زمانی که مبرد بیش از حد به کمپرسور می افتد.

تعدادی از فرن را تعیین کنید، به دنبال دستورالعمل ها و توصیه های سازنده باشید. بعضی از انواع مبرد ها در طول عملیات فشار بیشتری دارند، بنابراین مقدار کمتر از مواد پر شده است. این اغلب اغلب مشتاقان غیر حرفه ای اشتباه است، بنابراین بهتر است با متخصصانی که تجربه گسترده ای دارند، مقابله کنیم.

نحوه یادگیری در مورد تعداد کافی از فرن

اگر حجم سوخت گیری تهویه مطبوع کاهش یابد، این در ویژگی های زیر قابل توجه است:

• در بلوک داخلی، اتصال دهنده ها تشکیل می شوند؛
• رد پای یخ در بلوک خارجی وجود دارد؛
• در لوله های نفتی وجود دارد؛
• عملکرد دستگاه به طور قابل توجهی کاهش می یابد - زمانی که تنظیمات برخی از شاخص ها، در دماسنج در آپارتمان - دیگران است.

Animes در بلوک داخلی نشان دهنده فقدان فرکان است

نشت فرید به دلایل مختلف رخ می دهد. تهویه مطبوع در طول عملیات ارتعاش، و ارتعاش ایجاد شرایط برای اختلاف جوش در لوله های مس. اگر لوله ها در هنگام نصب نصب شده اند، ترک ها شکل می گیرند.

سخت تر برای شناسایی محل نشت، به خصوص اگر بزرگراه در سکته مغزی قرار داده شود و با یک لایه گچ پوشیده شده است. اگر طول بزرگراه کوچک است و بلوک داخلی و خارجی در این نزدیکی قرار گرفته است، کارشناسی ارشد آسان تر می شود تا سیستم را از بین ببرد و از بین برود. برای چنین کاری، توصیه می شود بلافاصله با تیم تعمیر تماس بگیرید، از آنجا که بدون تجهیزات ویژه برای تشخیص و سوخت گیری آن دشوار است - خطر ابتلا به تجهیزات به طور کامل حذف می شود.

در اولین نشانه های ICING، تهویه مطبوع خاموش می شود و باعث می شود.

قبل از ورود جادوگر، مطلوب است برای تمیز کردن بلوک داخلی از گرد و غبار و خاک، زیرا کاهش عملکرد سیستم از لایه گرد و غبار و چربی در فیلتر مش، به عنوان یک نتیجه از جریان هوا می آید به طور موثر جذب نمی شود.

قبل از شروع چک کردن یک جمع کننده فشار سنج، یک متخصص واحد خارجی را تمیز می کند و تنها بررسی می کند که آیا نشتی از Freon در تهویه مطبوع وجود دارد.

تهویه مطبوع Badfleon

در اوکراین، یک گروه از مهندسان هواپیما یک سیستم آب و هوایی ایجاد کرده است که هیچ گونه آنالوگ در بازار جهانی ندارد. تهویه مطبوع که در آن مبرد هوا هوا را انجام می دهد بسیار ارزان تر در هزینه برق، در حالی که هوا مواد مقرون به صرفه ترین است. در مقایسه با سیستم های معمولی خانگی که از طریق خود هوا را از هوا از اتاق می گیرند - سیستم آب و هوای هوا - می تواند به طور مداوم اتاق را تهویه کند. این باعث می شود که چنین سیستمی را در مراکز بزرگ ایجاد کنید - ورزش، سرگرمی، که استانداردهای خاصی برای تعداد هوای تازه در هر ساعت در هر فرد وجود دارد.

فقدان فرایند یا هر روان کننده چنین سیستم پاکسازی محیط زیست را ایجاد می کند.

درجه حرارت که در آن دستگاه می تواند کار کند می تواند از منهای 50 درجه به plus 50 استفاده شود. در زمستان، در حالت گرمایش، سیستم هوا سرد را به جو می برد. در تابستان، توده های گرم برای گرمایش آزاد آزاد آب در استخر، دوش استفاده می شود. این هزینه های 3-4 بار کاهش می یابد.

مزایای VKS:

• نصب سریع؛
• تعمیر ارزان؛
• ابعاد کوچک و وزن ساخت و ساز؛
• دمای مورد نیاز در کوتاه ترین زمان ممکن به دست می آید؛
• کیفیت سیستم به دمای محیط بستگی ندارد.

نصب و راه اندازی هواشناسی به شما اجازه می دهد تا تمام استانداردهای کیفیت هوا را در اتاق و امنیت اوزون خود در نظر بگیرید.

تهویه مطبوع اتوماتیک یک ترکیب، ایجاد و حمایت از یک میکرو کلسیم داده شده در ماشین است. ماشین های تهویه مطبوع، و همچنین هر گونه تجهیزات دیگر نیاز به خدمات به موقع است. به همین دلیل لازم است که آن را در شرایط کاری حفظ کنیم، یک سوخت گیری دوره ای از تهویه مطبوع خودرو و تعدادی از رویه های دیگر که از شکست آن جلوگیری می کند، طول می کشد. این صاحبان خودرو که اغلب از سیستم تهویه مطبوع استفاده می کنند، به احتمال زیاد، بیش از یک بار از مراکز خدمات خود برای خدمات خود بازدید کرده اند، پرداخت هزینه های مالی آن (قیمت سوخت گیری تهویه مطبوع از 1000 روبل شروع می شود). با این حال، این روش را می توان در مورد نحوه سوخت گیری مستقل تهویه مطبوع اتوماتیک ذخیره کرد و در مقاله ما به ما بگویید.

ما با لحظات درک خواهیم کرد:

• تجهیزات نیاز به سوخت گیری تهویه مطبوع چیست؟
• چگونه سوخت گیری تهویه مطبوع در ماشین خود را خودتان انجام دهید

اصل عملیات autoconditioner

اصل عملیات تهویه مطبوع در ماشین

قبل از شروع به سوخت کردن تهویه مطبوع در ماشین با دست خود، به طوری که این روش موفق بود، توصیه می شود با دستگاه و اصل کار خود مقابله کنید. سیستم دارای سه بخش اصلی است:

• کمپرسور؛
• خازن؛
• اواپراتور

روند تهویه مطبوع تقریبا رخ می دهد:

• فریون، در طول یک مدار بسته، عبور می کند، تمام 3 قسمت را گذراند.
• کمپرسور تهویه مطبوع فشرده سازی گاز و افزایش دمای آن.
• بعد، مبرد (در حال حاضر گرم و تحت فشار) وارد کندگر می شود، جایی که آن را سرد و چگال می شود (مایع می شود).
• پس از آن، فون به یک مدار فشار بالا می رود و به شیر انبساط عرضه می شود، جایی که اسپری می شود و به اواپراتور وارد می شود.
• این در اواپراتور است و روند خنک کننده رخ می دهد، از آنجا که مبرد در معرض تبخیر قرار می گیرد، به عنوان یک نتیجه از هوا، گرما داده می شود، و آن را سرد است.
• فرایند در بسته شدن مدار، فرایند وارد کمپرسور (به شکل گاز سرد) در سمت کم فشار، و فرایند دوباره تکرار می شود.

چگونه اغلب تهویه مطبوع در ماشین؟

در طول عملیات AutoConditioner، یک نشت کوچک فرایند وجود دارد. هنجار مانند از دست دادن گاز برای 1 سال می تواند تا 15٪. به طوری که، هر سه سالاگر هیچ کمبودی از کانتور وجود نداشت، ماشین نیاز به سوختگیری مبرد دارد در تهویه مطبوع. و هنگامی که ماشین در حال حاضر بسیار قدیمی است، نشت طبیعی حتی بیشتر است، بنابراین سوخت گیری ممکن است برای یک سال بیشتر مورد نیاز باشد، اما روش سوخت گیری مشابه خواهد بود.

هنگامی که یک نشت بزرگ فرایون وجود دارد، برای پر کردن تهویه مطبوع خودرو، حس نمی کند، ابتدا باید منطقه آسیب دیده را تعیین کنید و از بین ببرید (این را می توان تنها در یک سرویس تخصصی با ماوراء بنفش انجام داد).

هنگامی که نشت فریون هنجار بیشتر است، به احتمال زیاد:

• یا لوله های سیستم تهویه مطبوع از طریق آسیب مکانیکی / خوردگی از دست رفته تنگی؛
• یا داخل خازن فرایندهای خوردگی ظاهر شد.

چه فرکانس در تهویه مطبوع خودرو؟

انواع مبرد مورد استفاده در AutoConditioners

پیش از این برای سوخت گیری تهویه مطبوع از Freon حاوی فلوئور استفاده کرد R-12اگر چه این مولد تر است، اما به دلیل این واقعیت است که بسیار مضر است، در سال 1992، درخواست آن ممنوع شد و مبدل R-134A جایگزین شده است. بنابراین، صاحبان اتومبیل با تهویه مطبوع تا سال 1992 تولید می شوند و لازم است یا به طور مستقل سوخت و یا به نوع جدیدی از Freon ادامه یابد. پس از همه، اگر چه آنها بر روی R-12 کار می کنند، اما در ایستگاه های خدمات، سوخت گیری گاز حاوی کلروفلوروروو ممنوع است. بنابراین تمام مدل های جدید اتومبیل با تهویه مطبوع خودرو با Freon R-134A پر شده است. به هر حال، آنچه فریت در سیستم تهویه مطبوع خودرو یک سیستم خاص می تواند بر روی صفحه با بلند کردن هود دیده شود. اگر چه دشوار است که گیج شود، زیرا حتی اتصالات پر کردن متفاوت هستند (در لوله تحت R-134A آن بالاتر و با قطر بزرگ). در برچسب زیر هود شما همچنین می توانید هنجار سوختگیری Freon را در تهویه مطبوع خودرو ببینید.

قبل از پر کردن تهویه مطبوع با دستان خود، توصیه می شود دقیقا مشخص کنید دقیقا چقدر فریزر در تهویه مطبوع خودرو برای محاسبه با خرید تعداد مورد نیاز SPLENS محاسبه کنید. ممکن است به طور معمول از سوختگیری Freon در Autocondition نگاه کنید، همانطور که قبلا متوجه شدم، می توانید بر روی میز زیر هود، جایی که آن را نشان می دهد هر دو نوع مبرد و شماره آن در سیستم است.

هنگامی که به دلایلی هیچ جدول وجود ندارد، پس از آنکه مبرد شما نیز می توانید یک فروشنده خودرو داشته باشید یا به کتابچه راهنمای مراجعه کنید. برای اتومبیل های روسی نرخ سوخت گیری معمولا حدود 600-900 گرم است. اگر چه، در اصل، دقت و بزرگ و مورد نیاز نیست، چرا که، به عنوان یک قاعده، سوخت گیری سیستم با دست خود ساخته شده است، و پر کردن کامل از تهویه مطبوع نیست. سوخت گیری سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک یا هنوز هم در کارخانه ساخته شده یا هنوز هم در کارخانه ساخته شده یا بعد از تعمیر، زمانی که گاز به طور کامل منتشر می شود، و زمانی که خدمات برنامه ریزی شده، ما تنها می توانیم قبل از نصب توسط Freon به حالت عادی زمانی که می تواند در ظرفیت کامل کار کند. اما با چنین سوختگیری جزئی از تهویه مطبوع خودرو، ما نمی توانیم بدانیم که چند گرم فرن باقی مانده است. از این رو سوخت گیری تهویه مطبوع در ماشین با فشار رخ می دهدیک مانومتر را نمایش می دهد بنابراین، اگر شما نمیتوانید تعداد دقیق را بیابید و مقدار Freon را در تهویه مطبوع خودرو تعیین کنید، سپس پیکان دستگاه را دنبال کنید.

از آنجایی که در شرایط گاراژ امکان پیدا کردن تعداد دقیق مبرد وجود ندارد، تعیین اینکه چقدر فرایند مورد نیاز برای سوخت گیری دستگاه تهویه مطبوع دستگاه با توجه به شهادت سنج فشار وجود دارد، بسیار ساده تر است.

روغن را در حالی که سوخت گیری تهویه مطبوع را افزایش می دهد

در جدول شماره Freon در دستگاه تهویه مطبوع دستگاه همیشه تعداد و پر کردن روغن روغن وجود دارد، اما تعداد کمی از آنها می دانند که چگونه آن را اضافه کنید، و چرا. برخی از رانندگان، در حالی که سوخت گیری یک تهویه مطبوع خودرو، توصیه همیشه به بالا بردن روغن. اما روان کننده بیش از حد اغلب منجر به تجزیه یک کمپرسور پیستون می شود، زیرا نفت از طریق واحد همراه با مبرد گازی عبور می کند، گره ها کم است. پس چگونه در این وضعیت باشد؟

پاسخ بسیار ساده است - برای سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو، بهتر است از Freon با اضافه کردن روغن استفاده کنید (چنین اطلاعاتی بر روی یک چالش مبرد نشان داده شده است)، از آنجایی که قبلا در آنجا قرار گرفته است. اما اگر، با این وجود، یک سوخت گیری روان کننده جداگانه ارائه شده است، سپس روغن پلی آلکیلل گلیکول - PAG (در عکس در وسط) باید استفاده شود. روغن از طریق میل لنگ به کمپرسور ریخته می شود (نشان داده شده توسط فلش \u200b\u200bدر عکس در سمت راست).

Wakuuming تهویه مطبوع آن را خودتان انجام دهید

نه این همه این موضوع را در نظر نمی گیرد، اما هیچ روش مهمتر از آن، به جز قوانین سوخت گیری فریون و مقدار نفت در سیستم نیز نیست تهویه مطبوع Wakuuming!

کوپه ماشین Wakuuming

هنگامی که کمتر از 50٪ مبرد در سیستم autoconditioner باقی مانده است، پس وارد و وارد شدن به داخل رطوبت ناگزیر است. به طور طبیعی، واحد قادر خواهد بود کار کند، اگر چه نه کل امکان، اما، به احتمال زیاد، کمپرسور نتواند، و خوردگی بر روی لوله های سیستم شکل می گیرد، و پس از آن تعمیر، هزینه بسیار گران تر از تخلیه خواهد بود. یک پمپ خلاء نیاز به حذف از هوا تهویه هوا و آب های اتمسفر است.

برای خلاء خودکار تهویه مطبوع خود را به شما نیاز دارید:

1. بخاری را روشن کنید و ماشین را گرم کنید تا رطوبت در اواپراتور تغلیظ شود؛
2. پمپ خلاء را به کمپرسور کمپرسور وصل کنید و سپس نوک پستان را چرخانید، جرثقیل زیر آن را عوض کنید (به سمت عقب)؛
3. پمپ را به مدت 15 دقیقه روشن کنید، سپس دریچه ها را همپوشانی کنید و آن را خاموش کنید. این روش چندین بار تکرار می شود.

پس از اتمام این روش، شما باید 2-3 ساعت صبر کنید، و تنها پس از آن شما می توانید سوخت خودرو را سوخت.

تجهیزات تهویه مطبوع تجهیزات تهویه مطبوع

سوخت گیری مستقل از تهویه مطبوع خودرو نیاز به مهارت های اساسی و مجموعه ای خاص از تجهیزات دارد. بنابراین، برای آزمایش فشار در سیستم و سوخت گیری بعدی تهویه مطبوع خودرو، شما باید خرید کنید:

مجموعه ای از سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو

• ایستگاه مترولوژی؛
• شیلنگ؛
• آداپتور با جرثقیل که اجازه اتصال به سیستم را می دهد؛
• سیلندر مبرد مرتبط (R-12 یا R-134A).

تمام تجهیزات لازم برای سوخت گیری تهویه مطبوع را می توان در هر اتوماتیک خریداری کرد.

فروشگاه استاندارد برای سوخت گیری به شرح زیر است:

1. یک سیلندر با فرکان، آن را دارای یک حکاکی و یک هواپیما است که توسط یک سوزن در طول اتصال آداپتور (زمانی که هیچ آداپتور با یک جرثقیل وجود ندارد، پس باید به طور جداگانه خریداری کنید).
2. اتصال به شما اجازه می دهد تا از طریق یک سنج، فشار سنج و شلنگ متصل شوید.
3. انتهای دیگر شلنگ به ایستگاه مترولوژیک متصل می شود (به طور جداگانه خریداری شده) که یک شلنگ دیگر متصل است.

چگونه می توان تشخیص جایی که نازل

چگونه پر کردن و نحوه تشخیص جایی که چه نوع اتصالات؟

سیستم های تهویه مطبوع دارای دو طرف هستند: کم (نشان داده شده توسط یک فلش قرمز) و فشار بالا (یک فلش آبی نشان می دهد به آن).

بنابراین سوخت گیری AutoConditioner در بزرگراه کم فشار ساخته شده است، بنابراین شما باید اتصالات مناسب را پیدا کنید. برای از بین بردن سوخت گیری از فشار بالا، اندازه سوراخ های ورودی متفاوت است. برخی از مدل های کلاه های متناسب با حروف "H" و "L" یا رنگ های مختلفی نشان داده می شوند.

هنگامی که جرثقیل یک خط فشار کم را باز کرد، کلاه را پاک کنید و قطعه لوله را با یک دستمال کاغذی پاک کنید تا گرد و غبار یا زباله داخل نشود.

مراحل سوختگیری مستقل خود را مستقل

سوخت گیری تهویه مطبوع اتوماتیک آن را خودتان انجام دهید - ویدیو بصری

صرف نظر از مدل خودکار و ظاهر گره ها، دستورالعمل کلی سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو مشابه خواهد بود.

بنابراین، برای پر کردن Freon به سیستم AutoConditioner، موارد زیر را انجام دهید:

1. ما کلاه محافظتی را تمیز می کنیم و طرح فشار پایین فشار پایین از گل را پاک می کنیم، سپس آن را باز کنید.
2. در اتصالات پر کردن ما شلنگ را از تجهیزات قبلا مونتاژ قرار داده ایم.
3. دستورالعمل های سوخت گیری AutoConditioners برای شروع موتور و پشتیبانی از 1500 انقلاب ارائه شده است. لازم است که آنها را به منظور کمپرسور برای پمپ فریون در بزرگراه ها نگه دارید. بنابراین، در این مرحله، من به کمک نیاز دارم، یا شما می توانید چیزی را تحت پدال گاز قرار دهید.
4. شامل تجمع هوا توسط کابین به حداکثر.
5. جرثقیل تنه کم فشار را باز کنید، سیلندر را با یخچال و فریزر چرخانده و به آرامی دریچه را باز کنید. تهویه مطبوع شروع به سوخت گیری می کند (در موتور در حال اجرا).
6. سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو با کنترل مداوم از شهادت سنج فشار همراه است.

   فشار در بزرگراه فشار کم نباید بیش از 285 kPa باشد و به طور ایده آل باید 10 واحد کمتر باشد. بیش از حد حداکثر فشار مجاز می تواند منجر به شکست کمپرسور شود.

   برای درک اینکه آیا سیستم به درستی سوخت گیری می کند، می توانید پنجره فیلتر Desiccant را ببینید - اگر حباب وجود نداشته باشد و مایع روشن قابل مشاهده باشد، به این معنی است که شما همه چیز را درست انجام می دهید.

7. به محض این که کابین هوا خنک شود (حدود 5-8 درجه سانتیگراد)، و شلنگ در نزدیکی اتصالات کم فشار سرد، مانند یخ، روش سوخت گیری دستگاه تهویه مطبوع را می توان تکمیل کرد.

چگونه می توان عمر سرویس تهویه مطبوع را با ماشین گسترش داد؟

برای گسترش عملکرد AutoConditioner، توصیه های ساده برای خدمات مستقل باید مشاهده شود:

• به صورت دوره ای رادیاتور تهویه مطبوع خودرو را شستشو دهید (Conder)؛
• در زمستان، برای سفر به اتاق گرم و یک سیستم تهویه مطبوع کار 10-15، حداقل یک بار در ماه.

همانطور که می بینید، سوخت گیری خود کانتینر دشوار نیست، و اگر نیازی به نیاز یا تعمیر سیستم تهویه مطبوع وجود نداشته باشد، می توانید با دستان خود مقابله کنید. اگر چه، به طور طبیعی، به منظور استفاده از اقدامات مستقل، شما باید کل مجموعه لازم را برای سوخت گیری مبرد، به این دلیل که ارزش آن به همان قیمت به عنوان تهویه مطبوع سوخت به یک صد هزینه خواهد کرد. بنابراین، این روش مفید است به طور منظم، یک بار هر 2-3 سال، تعمیر و نگهداری سیستم تهویه مطبوع خودرو.

تقریبا همه بدون استثنا، سیستم تقسیم سیستم مدرن مبتنی بر مبرد ها است. بنابراین، در یک دوره خاص، هر صاحب با مشکل سوخت گیری یا سوخت گیری سیستم مبرد و سؤال مواجه است و میزان فرایند در تهویه مطبوع در حال حاضر است و چقدر باید نصب شود؟

چگونه می توان مقدار مبرد را در سیستم پیدا کرد؟

لازم است ابتدا توجه داشته باشید که نام استاندارد "Freon" امروز تمام مبرد ها را خلاصه می کند. علاوه بر این، این گاز نه تنها خواص حامل گرما را دارد، بلکه یک نوع روانکاری کمپرسور نصب شده در تهویه مطبوع در محفظه بیرونی را انجام می دهد.

به یاد بیاورید که سیستم تهویه مطبوع استاندارد در هر اتاق دو بخش است که در خارج و در داخل قرار گرفته اند. آنها در میان خطوط لوله خود متصل هستند که این گاز - فریون گردش می کند. به عنوان یک قاعده، از لوله های مس از بخش مقطع کوچک استفاده می کند.

حجم Freon در تهویه مطبوع، ارزش است که به طور مستقیم بستگی به طول این لوله های مس دارد که دو بلوک را متصل می کنند و بر روی قدرت کمپرسور درون بلوک قرار دارند. بر اساس این داده ها، هیچ ارزش مناسب برای همه دستگاه ها وجود ندارد.

تولید کنندگان سیستم های سوخت گیری، تمرکز بر خطوط لوله. به عنوان یک قاعده، طول آن کمتر از 3 متر و بیش از 5 متر وجود ندارد. اساسا، 1 متر از مسیر تولید کننده حدود 15 گرم مبرد را پر می کند. فراموش نکنید که شاخص قدرت نیز دارای اثر است، بنابراین محتوای تقریبی Freon در تهویه مطبوع قدرتمند تقریبا 0.6 کیلوگرم است و در حدود 0.09 کیلوگرم کمتر است.

البته، در طول عملیات دستگاه، هر مبرد می تواند به تدریج تبخیر شود. گاهی اوقات این اتفاق می افتد سریعتر، از آنجا که خطوط لوله های مس ممکن است آسیب دیده باشند و نشت رخ دهد. گاهی اوقات تبخیر سریع فرید نیز تحت تاثیر اتصالات ضعیف کیفیت قرار می گیرد که همچنین منجر به نشت می شود. در چنین مواردی، سوخت گیری یا سوخت گیری جدید دستگاه تنها پس از خلاء کامل کل سیستم انجام می شود.

مبرد مبرد برای سوخت گیری چقدر است؟

هر سازنده اجباری است که بر روی یکی از بلوک های علامت گذاری شده با یک کتیبه قرار می گیرد، که نشان دهنده مقدار فرن در سیستم تقسیم است. پس از یک زمان معین، حجم پر شدن فرن توسط فشار سنج تعیین می شود که به تعیین فشار در مدار خنک کننده کمک می کند. چنین ایستگاه به شما اجازه می دهد تا درجه حرارت را در جای مناسب تعیین کنید و حجم مورد نیاز را تعیین کنید.

چگونگی تعیین فقدان فرکان

البته، قبل از ساخت مسائل سوخت گیری به هر صاحب، آن را نمی فهمید تا بدانید چگونه می توان این واقعیت را تعیین کرد که مبرد در دستگاه فاقد و نیاز به جایگزینی کامل آن یا سوخت گیری دارد. عوامل زیر می گویند در مورد فقدان فرن:

• سیستم تقسیم شده شروع به مقابله با هوای خنک کننده هوا کرد.
• تهویه مطبوع به طور کلی هوا خنک کننده را متوقف کرد؛
• در مکان های اتصال لوله های مس در بلوک بیرونی، یخ یا یخ زدگی ظاهر شد، شبیه به "کت خز" در یخچال های قدیمی شوروی.

قبل از سوخت گیری، باید مورد توجه قرار گیرد که تعیین فشار بر سیستم تقسیم خنک کننده از گونه Freon فیلتر شده به آن ضروری است. امروزه چندین مارک های این مبرد وجود دارد.

به عنوان مثال، اگر سیستم تهویه مطبوع 22 فریون را دوباره پر کنید و دمای فضای باز در 25-30 درجه متفاوت باشد، فشار باید با شاخص در 4،5bar مطابقت داشته باشد. اگر شاخص دما کمتر از 15 درجه باشد، فشار 3.5 بار خواهد بود.

اگر Freon 420 به سیستم تقسیم شده است. این در محدوده دما از 25 تا 30 درجه است، نشانگر فشار برابر با 6.5 بار خواهد بود. و در دمای 15 درجه درجه حرارت، مقدار فشار 5 بار خواهد بود.

متخصصانی که تولید خدمات تهویه مطبوع را تولید می کنند، تمام ظرافت ها و ظرافت ها را می دانند و اگر تصمیم به طور مستقل حجم مبرد را تعیین کنید و سوخت گیری کنید، این تفاوت ها باید توجه داشته باشید.

چگونه برای تعمیر تهویه مطبوع

در واقع، اجرای فرآیند سوخت گیری را می توان به طور مستقل انجام داد.

1. سیلندر با یک مبرد باید وزن شود.
2. بعد، باز کردن شیر، شما می توانید گاز را آزادانه به خط لوله تهویه مطبوع منتقل کنید.
3. شیر بسته است زمانی که مقدار مورد نیاز Freon سیلندر را ترک می کند.

کارشناسان توصیه می کنند که به سوخت، اما سیستم گاز را دوباره پر کنید. برای این، Freon باقی مانده در سیستم خارج از سیستم تولید می شود، با استفاده از اتصالات ویژه، و با استفاده از مقیاس ها، سیستم خنک کننده مجددا نصب شده است، و این مقدار است که بر روی میز فلزی توسط سازنده نشان داده شده است. این گزینه کارآمدتر و ساده تر خواهد بود.

با توجه به مشاوره از متخصصان مشابه، سیستم تهویه مطبوع بهتر است که برای استفاده از آن استفاده شود تا از آپلود در فرایند آن استفاده شود. واقعیت این است که مقدار بیش از حد با مبرد تداخل را به حرکت از یک حالت مایع به گاز تبدیل خواهد شد، به سادگی زمان برای تبدیل نیست.

یک فرآیند سوخت گیری پیچیده تر سوخت گیری مقدار مورد نیاز با جهت گیری دما است. در این مورد، دماسنج به طرف فن آورده شده است، که باید مقدار مربوط به شاخص در پاسپورت را نشان دهد.

اگر درجه حرارت در عرض 5-8 درجه باشد، این نشان می دهد که بلوک یک کمپرسور نسبتا قدرتمند است. دستگاه خود به طور معمول کار می کند و مبرد در سیستم برای عملیات کارآمد آن کافی است.

اما این عمل کاملا به دستگاه اینورتر قابل استفاده نیست. در آن، کمپرسور به طور مستقیم به بارهای گرما بستگی دارد، که آزمایش می کند، بنابراین قدرت آن به طور مداوم مقدار دیگری دارد.

قوانین سوخت گیری

به طور مستقل و بدون تعصب به دستگاه، سوخت گیری را ایجاد کنید، باید قوانین خاصی را دنبال کنید.

1. یکی از ساده ترین و امن ترین روش های سوخت گیری، استفاده از وزن است. تمام اطلاعات لازم بر روی صفحه ثابت شده در مورد دستگاه نشان داده شده است. بلوک های خارجی جدید نیازی به سوختگیری ندارند اگر طول خطوط لوله بیشتر از سازنده مشخص شده توسط سازنده نیست.
2. سیستم های تقسیم شده که مدت ها مورد سوء استفاده قرار گرفته اند و تنها 10 درصد از کل وزن یخچال را تخریب کرده اند. این اطلاعات دوباره توسط Schilde نشان داده شده است.
3. گاهی اوقات، زمانی که امکان نصب یا اتصال خطوط لوله در دستگاه وجود دارد، مقدار مبرد ممکن است کم باشد. و برای اصلاح موقعیت، لازم است که تمام فرایند موجود را در دستگاه آزاد کنیم، تلاش می کنیم که نفت در داخل کمپرسور باقی بماند. برای این، دریچه ای که از طریق آن سوخت گیری اتفاق می افتد کمی باز است. در عرض چند ساعت، کل فونون از سیستم خارج می شود. اگر روغن شروع به جریان همراه با گاز، پس شما باید دریچه را حتی کمتر باز کنید. هنگامی که کل مبرد بیرون می آید، می توانید با Freon جدید سوخت گیری کنید.

تشخیص سیستم

پس از محاسبه چگونگی استفاده از Freon مورد نیاز برای پر کردن سیستم تقسیم و مقدار مورد نیاز، مطلوب است که دستگاه را برای غیاب نشت بررسی کنید و کارهای کمپرسور را بررسی کنید.

همانطور که در بالا ذکر شد، انفجار با مقدار فرنی نامطلوب است. اگر مقدار مبرد از 10٪ از هنجار تجاوز کند، البته این امر منجر به کاهش استهلاک کمپرسور نخواهد شد، اما در کار خود باعث شکست خواهد شد.

اگر متوجه شدید که کمپرسور به طور ناکارآمد عمل می کند، می توانید سعی کنید حدود 10٪ از فرن را تکمیل کنید، در حالی که سیستم خود باید به درستی کار کند. اگر کار او پس از سوخت گیری بهبود نیافت، پس احتمالا این مورد در فقدان مبرد نیست. شاید برخی از شکسته شدن در داخل وجود داشته باشد.

اگر تصمیم به طور مستقل سیستم را پر کنید، به نوع مبرد مورد استفاده در آن توجه کنید. در حال حاضر، دستگاه ها از یک گاز کاملا ایمن استفاده می کنند که نه تنها امکان انفجار را رد می کند، بلکه به محیط زیست آسیب نمی رساند، زمانی که آن را به اتمسفر می رسد.

اولین مدل های تهویه مطبوع با استفاده از Freon از نام تجاری R-22 بود. اما مشخص شد که لایه اوزون زمین را از بین می برد و به طور ناکارآمد در دمای پایین عمل می کند، بنابراین تولید کنندگان استفاده از آن را رها کرده اند و به مبدل های مدرن و کاملا ایمن تر منتقل شده اند.

سوخت گیری سیستم تهویه مطبوع بخشی جدایی ناپذیر از حفظ مصرف خودرو است. این بسیار مهم است، زیرا عملکرد واحد به طور کلی بستگی به دامنه مبرد در سیستم دارد. چه مقدار فرایند در تهویه مطبوع خودرو، جدول همراه با دستورالعمل های دقیق در این مقاله ارائه شده است.

[پنهان شدن]

چگونه تعیین کنیم چه چیزی مورد نیاز است؟

برای پر کردن خودکار AutoConditioners، اول از همه، لازم است با چگونگی کار سیستم کار می کند. پس از همه، این واقعیتی نیست که مشکلات مربوط به کار واحد اجازه حل سوخت گیری را فراهم می کند. همانطور که می دانید، هدف سیستم تهویه مطبوع این است که جریان هوا را خنک کند، و همچنین حالت دمای تنظیم شده را در کابین حفظ کنید. مبرد مبرد مبرد - فرن، که از طریق سیستم گردش می کند.

اگر چه به طور کلی قاچاق عملا در هر ماشین یک واحد نسبتا قابل اطمینان است، ممکن است نشت مبرد ممکن است در کار هر سیستم رخ دهد. اگر گره به طور کلی به طور کلی کار کند، اما از دست دادن فرن می تواند حدود 15٪ در سال باشد، اما اگر این رقم بالاتر باشد، احتمال دارد که در تهویه مطبوع خودرو، یک سوء عملکرد وجود داشته باشد. بسته به شرایط سیستم تهویه مطبوع، فاصله تنظیم گردشی مبرد تعیین می شود (نویسنده کانال ویدئویی Cheviplus Live).

لازم به ذکر است که برای تخلیه در نظر گرفتن شما نیاز به اطمینان حاصل کنید که گره خوب کار می کند، در غیر این صورت هیچ حس دیگری از اضافه کردن Freon به سیستم وجود ندارد. اول از همه، نیاز به سوخت گیری سیستم رخ می دهد اگر جریان هوا که در کابین گردش می کند متوقف شود سرد شدن. با این حال، به عنوان تمرین نشان می دهد، همیشه بهتر است سیستم سوخت گیری زمانی که گسل ها ظاهر می شود، و هنگام انجام نگهداری گره. با تشکر از اقدامات پیشگیرانه، شما می توانید از قابلیت های احتمالی احتمالی جلوگیری کنید که ممکن است در کار گره رخ دهد.

توجه داشته باشید که علاوه بر فرنان به سیستم اجازه می دهد نه تنها به خنک کردن جریان هوا، بلکه همچنین برای ترویج عملکرد طبیعی تر واحد به عنوان یک کل. مبرد دارای روغن ویژه ای است، وضعیت خوبی که به شما اجازه می دهد تا عملکرد عناصر اصلی سیستم را حفظ کنید. بنابراین استفاده از Freon با کیفیت بالا منبع عملیات سیستم را افزایش می دهد.

با سوخت گیری، ما احساس کردیم که هوای سرد تحت درمان قرار گرفت، اما برای عملکرد طبیعی سیستم، وزن خاصی از فرنگ مورد نیاز بود و روغن را اضافه کرد. برای عملیات عادی، بازنویسی با جایگزینی خشک ساز مورد نیاز است.

اگر متوجه شدید که حجم مواد مصرفی در سیستم کاهش می یابد، دلایل ممکن است چنین باشد:

• کمبود تنگی در بزرگراه ها (لوله ها) ترکیبات؛
• آسیب مکانیکی به برق وجود دارد؛
• شکل گیری خوردگی در دستگاه کندانسور (توسط نویسنده ویدیو - Maks Zolotarev).

Freon نشت: جستجو و راه حل

راهنمای سوخت گیری تهویه مطبوع گام به گام

چگونه فرین را در تهویه مطبوع خودرو جایگزین کنید:

1. ابتدا باید کلاه را باز کنید و کلاه را از شیلنگ اصلی حذف کنید - این عنصر مسئول فشار کم در واحد است. با از بین بردن کلاه، می توانید فشار را در سیستم کاهش دهید. همچنین، برای تمیز کردن این مکان ضروری نیست، زیرا زباله را از بزرگراه غیر ممکن نیست. با دقت آن را انجام دهید، زیرا خاک وارد سیستم می تواند منجر به تجزیه دستگاه کمپرسور شود.
2. سپس شلنگ بر روی اتصالات پر شده نصب شده است. با کتاب خدمات چک کنید تا دقیقا بدانید که در آن قرار دارد.
3. پس از آن، لازم است موتور موتور شروع شود و آن را به دمای عملیاتی گرم کند. توجه داشته باشید که وقتی واحد قدرت عمل می کند، گردش مالی آن باید در سطح 1500 باشد، مطلوب است که کمتر باشد.
4. هنگامی که موتور در حال اجرا است، باید Conwer را فعال کنید، در حالی که حالت بازیافت جریان هوا را تنظیم می کنید. قدرت تهویه مطبوع باید بالاترین باشد.
5. بعد، شیر باز است، که مسئول فشار کم در سیستم است، همچنین در همان زمان باید باز شود و جرثقیل بر روی یک سیلندر با فرن. غذا شما موفق به طور مستقل فشار را تنظیم مجدد، پس از آن سیستم Freon دوباره پر شده است. این موتور باید تأسیس شود، این لازم است، زیرا روش سوخت گیری همیشه بر روی موتور اجرا می شود.
6. سوخت گیری سیستم، توجه به شهادت سنج فشار. این ضروری است زیرا سطح فشار در سیستم یکی از پارامترهای اصلی عملکرد آن است. اطمینان حاصل کنید که این مقدار از آستانه در 285 KPA تجاوز نمی کند.
7. پس از مدتی، می توانید احساس کنید که هوای سرد در کابین ماشین شما ظاهر شد، این نشان می دهد که این روش موفقیت آمیز است. در این مرحله، لازم است که قبلا یک جرثقیل باز را همپوشانی داشته باشیم. این لحظه باید زمانی رخ دهد که دمای هوا خارج از دمنده در کابین خودرو حدود 5 تا 8 درجه باشد.
8. پس از روش سوخت گیری با موفقیت انجام شد، لازم است که صحت آن را تشخیص دهیم و نتیجه را ارزیابی کنیم. روش جایگزینی مبرد را می توان در لحظه ای که فیلتر یک مایع شفاف است، به طور موفقیت آمیز به پایان رسید و حباب ها باید از دست رفته باشند. اگر آن شفاف نیست یا حباب ها بر روی آن وجود دارد، می گوید که تمیز کردن بزرگراه های سیستم هنوز تکمیل نشده است یا شما چیزی اشتباه کردید. اگر چنین است، سپس روش را می توان تکرار کرد.