شرکت Bogdan، که امروز شناخته شده است، اول از همه، به عنوان تولید کننده حمل و نقل مسافر، کسب و کار خود را از فروش خودروهای تولید شده توسط تولید کنندگان روسیه آغاز کرد. این شرکت رشد کرد و طیف وسیعی از کالاهای فروخته شده را گسترش داد. در سال 1996، KIA به لیست مارک های پیاده سازی شده اضافه شد، و پس از سه سال بوگدان به توزیع کننده Hyuindai تبدیل شد. تمام طیف وسیعی از بوگدان.
مراحل اول در تولید
در سال 1998، با کسب شرکت "Cherkasy Bus"، Bogdan دارای امکانات تولید خود است. با تشکر از این کسب، گام مهم بعدی در توسعه شرکت امکان پذیر است. در یک سال، امکان تولید اتوبوس های بوگدان، که در بازار داخلی اجرا شد، امکان پذیر بود و تا سال 2003 آنها شروع به فروخت در خارج از اوکراین کردند.
در قرن ها، مجمع خودروهای خودروی خودرو Volga سازمان یافته بود. در همان زمان، به عنوان بخشی از روند به سوی توسعه امکانات تولید خود، کارخانه خودرو لوتسک به دست آمد، که در آن تولید مدرن اتوبوس ها و اتوبوس های چرخ دستی بعد از شش سال تاسیس شد.
این پیش از پایان قرارداد با Isuzu Motors محدود بود که بوگدان حق دریافت درست نه تنها برای تولید اتوبوس های ایزوزو در ظرفیت های خود، بلکه همچنین به فروش آنها در قلمرو اوکراین تحت نام تجاری خود "Bogdan"، و برای صادرات - تحت نام تجاری Isuzu.
ایجاد یک شرکت
تاریخ ثبت نام نهایی وضعیت حقوقی شرکت به عنوان یک شرکت صنعتی و مالی، 22 فوریه 2005 در نظر گرفته می شود، زمانی که انجمن بیش از بیست واحدهای فردی و نهادهای حقوقی به طور داوطلبانه متحد و بخشی از شرکت Bogdan شد.
شروع خوبی به انجمن جدید توسط دولت برای محافظت از خودروساز داخلی داده شد. معرفی مالیات واردات به عنوان یک محرک خوب برای توسعه هر دو مونتاژ بزرگ ماشین ها و چرخه تولید کامل در داخل کشور خدمت می شود.
سال با راه اندازی در تولید اتوبوس های بوگدان کلاس توریستی مشخص شد. در آن زمان، خط صادرات محصولات در کشورهای مستقل مشترک المنافع و نزدیک به خارج از کشور نصف تولید بود.
سال آینده تولید کامیون های بزرگ در مقیاس بزرگ حل شده است، و گیاهان در قلمرو اوکراین در Cherkassy، یک کامیون و تجهیزات تجاری و یک کارخانه دوم با خط تولید اتومبیل های سواری با ظرفیت 120 تا 150 باز می شود هزار واحد در سال. موفقیت ها در تولید سریال اتوبوس های تریلر مدرن مشاهده می شود.
در سال 2009، تحولات خود را از مجموعه سریال از فروش خودرو تجاری مسافری Bogdan 2310 جمع آوری شده است. تغییرات تحت تاثیر قرار گرفته و اسامی، در حال حاضر آن PJSC "شرکت خودرو Bogdan Motors" است و به پایان رسید سرمایه از Loise، پس از آن همه دارایی ها به Luaz OJSC نقل مکان کرد. این شرکت اصلی خودرو اصلی Luaz 969 را منتشر کرده است.
آغاز صادرات اتومبیل های مسافری در سال 2010 بود. با شرکت چک Cegelec، یک سرمایه گذاری مشترک برای تولید تریلله های اتحادیه اروپا تاسیس شد. در سال 2011، انتشار اتوبوس های کلاس کوچک بر اساس هیوندای، و تعدادی از قراردادهای توزیع اتومبیل های مسافری Lifan و دیواره بزرگ به پایان رسید.
با ترکیب چندین شرکت، به منظور اجرای پروژه های سرمایه گذاری در مقیاس بزرگ با هدف ایجاد ظرفیت در اوکراین برای تولید وسایل نقلیه موتوری از انواع مختلف.
از سال 2005، هیئت نظارت بر شرکت Bogdan تحت هدایت Swinicalchuk Oleg است.
امکانات تولید شرکت Bogdan، اجازه می دهد تا امروز به تولید 120-150 هزار اتومبیل، تا 9 هزار اتوبوس اتوبوس و اتوبوس در همه کلاس ها، و همچنین حدود 15 هزار کامیون و تجهیزات تخصصی. گیاهان این شرکت در Lutsk، Cherkasy و کریمه واقع شده اند.
1. نقاط عطف تاریخ
1992 - تولد کسب و کار. گاز فروش خانه، IZH، Moskvich، UAZ
1996 - شروع به فروش ماشین Kia در اوکراین
1999 - امضای توافق نامه در مورد توزیع ماشین هیوندای در اوکراین.
1999 - انتشار اولین اتوبوس "Bogdan" کوچک
2000 - آغاز تولید اتومبیل های سواری از Cars Volga Automotive Factory
2003 - اتوبوس های بوگدان شروع به صادرات کردند
2004 - امضای توافق عمومی با Isuzu Motors Limited (ژاپن) در استفاده از نام تجاری Isuzu در اتوبوس های اوکراین برای بازارهای خارجی
2005 - توسط انجمن داوطلبانه 20 اشخاص حقوقی شرکت Bogdan را تاسیس کرد
2006 - افتتاح اولین صف تولید اتوبوس در لوتسک
2006 - Bogdan Corporation (اوکراین)، Isuzu Motors Limited (ژاپن) و شرکت Sojitz (ژاپن) توافق سه جانبه را در مورد ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک امضا کردند
2007 - صادرات اتوبوس ها به کشورهای مستقل مشترک المنافع و کشورهای همسایه در حال حاضر 50 درصد تولید است
2007 - آغاز تولید اتوبوس های بوگدان کلاس توریستی
2008 - تولید سریال اتوبوس های مدرن کم ولتاژ پایین (Lutsk، اوکراین)
2008 - افتتاح کارخانه مدرن در اوکراین برای تولید اتومبیل های مسافری با ظرفیت 120-150 هزار خودرو در سال (Cherkasy، اوکراین)
2008 - مبانی توسعه تولید کامیون های کامل ارائه شده است. یک گیاه جدید برای تولید محموله و تجهیزات تجاری (Cherkasy، Ukraine) باز شده است
2009 - سرمایه گذاری Loise تکمیل شده است. تمام دارایی های تولید بخشی از یک شرکت بود - Luaz OJSC
2009 - نام کارخانه خودرو لوتسک را تغییر داد. از حالا به بعد، امکانات تولید شرکت به نام شرکت سهامی مشترک "شرکت ماشین" Bogdan Motors ""
2009 - تولید یک ماشین تجاری مسافری از توسعه خود Bogdan 2310 بر اساس LADA 2110
2012 - اولین اتوبوس هیبریدی اوکراین Bogdan A705.22 را ارائه داد
2. ساختار
این شامل حدود 20 شرکت است، از جمله:
2.1. برای تولید وسایل نقلیه
2.2. با پیاده سازی و خدمات وسایل نقلیه
- LLC "برگزاری خودرو اوکراین" - فروش و خدمات اتومبیل VAZ، IZH، تولید گاز روسیه و اوکراین. برگزاری اتومبیل ها در قلمرو اوکراین از طریق شاخه ها و شبکه فروشندگان توسعه یافته است
- LLC "اتوبوس اوکراین" - فروش و خدمات اتوبوس های بوگدان
- LLC "کامیون ها" - فروش و خدمات کامیون ها
- Kia Motors اوکراین LLC - فروش و خدمات تولید ماشین Kia
- LLC "Hyundai Motors اوکراین" - فروش و خدمات اتومبیل Hyundai تولید کره
- "Autoresans" LLC - فروش و نگهداری ماشین های نیسان تولید شده توسط ژاپن
- Mega-Motors LLC - فروش و نگهداری اتومبیل Subaru تولید ژاپن
- Vinnitsa-Aleko LLC - فروش و خدمات ماشین رنو تولید فرانسه
- Aqua-Motors LLC - فروش و خدمات گارانتی فن آوری آب ژاپن
2.3. از ارائه خدمات خدمات خودرو، گارانتی و خدمات پس از گارانتی
- Vinnitsa-Aleko LLC - نگهداری از اتومبیل های سواری.
- LLC "Lugansk-aleko" - تعمیر و نگهداری اتومبیل های سواری.
- Isudzu-Ukraine LLC - خدمات کامیون ها و اتوبوس ها.
2.4 شرکت های دیگر
- GP "حمل و نقل شرکت" Bogdan "" - خدمات حمل و نقل و اکسپدیشن.
- LLC "گروه خودرو" Bogdan "" - ارائه مشاوره و خدمات اطلاعاتی.
- LLC "Bogdan-Leasing" - خدمات لیزینگ.
- LLC "شرکت مهندسی و ساخت و ساز PBS" - پروژه و طراحی و بررسی کار.
3. تولید
3.1 ماشین ها
Bogdan 2110 (LADA 2110)
شرکت "Bogdan" معاصر در اوکراین شرکت برای تولید کامل در مقیاس تولید ماشین در Cherkasy (GP "کارخانه کوهستانی خودرو شماره 2" PJSC "شرکت ماشین" Bogdan Motors ").
3.2. تاریخ
تاریخ تولید اتومبیل های سواری "بوگدان" از سال 2000 آغاز شده است، زمانی که اولین اتومبیل از دستگاه های کارخانه خودرو ولاگا (Avtovaz، روسیه) ساخته شد. از آن زمان، این شرکت سرمایه گذاری های قابل توجهی را در توسعه، گسترش و نوسازی تولید سرمایه گذاری می کند. ژوئن 20، 2008 اولین بار در طول وجود یک شرکت مستقل خودرو ملی خودرو، به کار گرفته شد. حجم سرمایه گذاری در این پروژه به بیش از 330 میلیون دلار رسید.
3.3. ظرفیت تولید
قدرت شرکت 120،000 تا 150،000 اتومبیل مسافر در سال است. این شرکت دارای 2 فروشگاه مونتاژ خودرو، 2 کارگاه آموزشی جوشکاری، مغازه های سخت تر، آزمایش و تدارکات، و همچنین یک بدن منحصر به فرد مجتمع Lacopharbuvanny و نقاشی پلاستیک است. حضور فرآیند استفاده از اولین خاک (الکترود) به طور مطلوب آن را از این صنایع در فضای پس از شوروی متمایز می کند.
3.4. ترکیب
تحت مجوز، شرکت در ظرفیت های خود، ماشین های Bogdan-2110 (LADA 2110)، Bogdan-2111 (LADA 2111)، Hyundai Accent، Hyundai Elantra XD و Hyundai Tucson را تولید می کند. به تازگی، شرکت شروع به تولید ماشین بوگدان 2310 - و همچنین Bogdan 2312 توسعه خود را بر اساس LADA 2110 آغاز کرد. طراحی ون طراحی شده است تا منعکس کننده امکان نصب تجهیزات گاز باشد. در حال حاضر تست ها و صدور گواهینامه ماشین ادامه دارد و نسخه دوم برداشت آماده سازی - اصلاح سایبان روی صفحه با طراحی قاب است.
4. کامیون ها
تولید کامیون یکی از زمینه های امیدوار کننده فعالیت شرکت Bogdan است.
9 سپتامبر 2008 ساخت یک کارخانه خودرو برای تولید در مقیاس بزرگ کامیون ها در Cherkasy (GP "کارخانه کوهستانی خودرو شماره 3" OJSC "شرکت خودرو" Bogdan Motors ").
سرمایه گذاری به مبلغ تقریبا 100 میلیون UAH
4.1. ظرفیت تولید
ظرفیت پروژه کارخانه 15000 خودرو در سال است. شرکت جدیدترین تجهیزات و کارگاه های آموزشی در مجمع کامیون ها، تولید افزودنی ها، جوشکاری، تشخیصی و لجستیک
4.2. ترکیب
این کارخانه سه مدل کامیون را تولید می کند: دو اتاق متوسط \u200b\u200bIsuzu NQR71P / R (Isuzu NPR75L-KL / LL) و Isuzu NMR85L، و همچنین کمبود Tonnage Isuzu NLR85AL.
5. اتوبوس ها و تریلله ها
اتوبوس Bogdan A-092
اتوبوس Bogdan-A1445
تولید اتوبوس های بوگدان در یک سال آغاز شد. ویژگی اتوبوس ها؟ بوگدان؟ این است که از Aggregate Unified Isuzu (ژاپن) استفاده کنید. این با آغاز تولید بدن "بوگدان" بود خود را به عنوان یک خودروساز ملی اعلام کرد.
همراه با توسعه تولید اتوبوس ها و تریلله ها در اوکراین، شرکت به طور فعال در سازماندهی تولید خارج از کشور کار می کند. طرح تولید خود شرکت اتوبوس ها و اتوبوس های واگن برقی در روسیه.
6. سازمانی "اتوبوس Cherkasy"
این شرکت متخصص در تولید اتوبوس های کلاس کوچک برای حمل و نقل مسافران و اتوبوس های ویژه مقصد اقتصادی ملی است. این شرکت در Cherkasy واقع شده است، دارای یک چرخه تولید بسته و پایگاه علمی و فنی خود است.
6.1 ظرفیت تولید
ظرفیت تولید شرکت به شما امکان می دهد تا 3000 اتوبوس در سال تولید کنید. تولید شامل تولید کامل بدن و مونتاژ اتوبوس با نصب واحدهای خریداری شده و گره ها است.
سازمانی بافته شده بافته شده، بدن، کارگاه مونتاژ و فروشگاه های فایبر گلاس در طول سال های 1999-2006، یک مجتمع جامع تولید تولید شد: یک طرح رنگ آمیزی جدید، یک کارگاه شیشه ای جدید، یک فروشگاه جدید جوشکاری، بازسازی ساختمان های صنعتی، گازسیون، جدید تجهیزات خریداری شد
وظیفه اصلی این شرکت تولید اتوبوس های کوچک، متوسط، بزرگ و فوق العاده کلاس و اتوبوس های واگن برقی از تغییرات مختلف است.
7.1 ظرفیت تولید
GP "Asz No. 1" AK "AK" AK "Bogdan Motors" می تواند تا 8000 اتوبوس و تریلر در سال تولید کند. شرکت های مطبوعات، بدن، نقاشی، تولید مونتاژ، مجتمع تشخیصی، اتمام و تحویل.
7.2. ترکیب
این گیاه، اتوبوس های کوچک، متوسط، بزرگ، فوق العاده بالا و تریلی ها را از تغییرات مختلف تولید می کند، به ویژه توریست، دور از راه دور، حومه، شهری، تخصصی و مدرسه.
شرکت Bogdan در فوریه 2005 با ترکیب چندین شرکت به منظور اجرای پروژه های سرمایه گذاری در مقیاس بزرگ با هدف ایجاد ظرفیت در اوکراین برای تولید وسایل نقلیه موتوری از انواع مختلف تاسیس شد.
امکانات تولید شرکت Bogdan، به شما اجازه می دهد تا 120-150 هزار اتومبیل را تولید کنید، تا 9000 اتوبوس اتوبوس و اتوبوس ها در تمام کلاس ها، و همچنین حدود 15،000 کامیون و تجهیزات تخصصی. شرکت های گیاهان در Lutsk و Cherkassy واقع شده اند.
تاریخ
- 1992 - تولد کسب و کار. گاز فروش خانه، IZH، Moskvich، UAZ
- 1996 - شروع به فروش ماشین های کیا در اوکراین
- 1998 - کسب کارخانه Cherkasy Authority (به ترتیب OJSC "اتوبوس Cherkasy")
- 1999 - امضای توافقنامه توزیع هیوندای در اوکراین.
- 1999 - در شرکت "Cherkasy Bus" شروع به تولید اتوبوس های Bogdan از کلاس کوچک کرد
- 2000 - خرید کارخانه خودرو لوتسک
در آوریل 2004، توافق کلی با Isuzu Motors Limited (ژاپن) امضا شد، با توجه به آن Bogdan حق فروش اتوبوس های ایزوزو از تولید اوکراین در قلمرو اوکراین به نام "بوگدان" (خارج از اوکراین - تحت نام "Isuzu" )
فوریه 22، 2005 شرکت "Bogdan" ایجاد شد. از 31 مارس 2005، دولت اوکراین 20 درصد وظیفه را برای واردات وسایل نقلیه ایجاد کرده است (از اوت 2005 تا 25 درصد افزایش یافته است)، توسعه تولید ماشین مورچه را تحریک می کند. در کل، در سال 2005، شرکت 2185 اتوبوس و کامیون منتشر شد.
فوریه 28، 2006 شرکت Bogdan، Isuzu Motors Limited (ژاپن) و شرکت Sojitz (ژاپن) قرارداد سه جانبه ای را برای ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک "شرکت خودرو Isuzu اوکراین" امضا کردند CJSC برای فروش خودرو در اوکراین. در آینده، در نمایشگاه خودرو SIA-2006 (کیف)، Bogdan A-100 اتوبوس، ساخته شده بر روی شاسی از کامیون Isuzu NQR
در آوریل 2006، افتتاح اولین صف تولید اتوبوس در لوتسک برگزار شد.
در سال 2007، توافقنامه با شرکت Hyundai کره جنوبی در مورد تولید مجاز در روش CKD (جوشکاری، نقاشی، مونتاژ) از سه مدل از اتومبیل های مسافری امضا شد: اولین هیوندای توسان، و سپس Hyundai Accent و Hyundai Elantra XD. در همان سال، اعلام شد قصد شروع تولید تریلله ها (در فوریه 2007، اولین نمونه تظاهرات اتوبوس های تریلر بر اساس اتوبوس A-231)
در آینده، دولت صنعت خودرو اوکراین تحت تأثیر ورود اوکراین به سازمان تجارت جهانی به بهار سال 2008 تحت تاثیر قرار گرفت.
در 28 مه 2008، شرکت اعلام کرد قصد شروع به تولید اتوبوس های کلاس توریستی در سپتامبر 2008 اعلام کرد. اولین 12 اتوبوس مدل BOGDAN A401.60 برنامه ریزی شده بود تا تا پایان سال 2008 منتشر شود.
ژوئن 20، 2008 اولین عملیات در طول وجود یک اوکراین مستقل، یک شرکت موتور مصرف کننده - یک کارخانه برای مونتاژ بزرگ کامیون ها در Cherkasy (به مدت 4 هزار شغل) به بهره برداری رسید. حجم سرمایه گذاری در این پروژه به مبلغ بیش از 330 میلیون دلار رسید.
در بهار سال 2009، تغییرات در میان صاحبان شرکت وجود داشت: P. Poroshenko سهم خود را از سهام اولگ Svinachuk فروخت.
در تاریخ 6 آوریل 2009، شرکت Bogdan تصمیم به شکستن مشارکت با شرکت خودروساز کره جنوبی Kia Motors و فروش خودروهای کیا را در اوکراین متوقف کنید.
در 29 اکتبر 2009، پس از اتمام سرمایه گذاری نشت (به عنوان یک نتیجه از همه دارایی های تولید بخشی از یک شرکت - Luaz OJSC)، کارخانه خودرو لوتسک به نام Bogdan Motors Car Company OJSC نامگذاری شد.
در پایان سال 2009، تولید یک ماشین تجاری مسافری Bogdan-2310 بر اساس VAZ 2110 آغاز شد. در بهار سال 2010، تولید ماشین Bogdan-2312 بر اساس VAZ-2110 آغاز شد.
در تابستان سال 2010، Bogdan و تولید کننده تجهیزات الکتریکی "CEGELEC" توافق نامه ای را برای تولید مشترک تریلله ها امضا کردند.
در 7 دسامبر 2010، 10 اتوبوس برای وزارت امور داخلی اوکراین برای حمل و نقل زندانیان ساخته شده در اتوبوس های Bogdan A-092 عرضه شد.
در ماه نوامبر سال 2011، شرکت اعلام کرد قصد خود را برای شروع تولید انبوهی از اتوبوس های سری A20 Bogdan در پایگاه های جمع آوری هیوندای اعلام کرد.
در ماه ژوئیه 2012، با توجه به عدم تقاضا، فروش اتوبوس های بوگدان در بازار داخلی اوکراین به حالت تعلیق درآمده بود (در سپتامبر 2012 یک اتوبوس دیگر منتشر شد).
در 1 سپتامبر 2012، هزینه بهره برداری به روسیه معرفی شد، که منجر به کاهش رقابت اتومبیل های تولید اوکراین شد، شرکت Bogdan بیشتر تحت تاثیر قرار گرفت (عرضه شده در روسیه بیش از 50٪ از محصولات صادر شده) تا حد زیادی . در سال 2012، شرکت حجم تولید خودرو را با 36.2٪ کاهش داد، به 13،455 عدد. .
در 14 مارس 2013، دولت اوکراین وظایف را برای واردات اتومبیل های سواری جدید معرفی کرد، که افزایش رقابت اتومبیل های تولید اوکراین را افزایش داد و سهم شرکت Bogdan را در بازار خودرو اوکراین افزایش داد.
در ژوئیه 2013، یک اتوبوس ویژه "Bogdan A-231" برای خدمات اطلاعات خارجی اوکراین ساخته شد.
پس از امضای توافقنامه با شرکت چینی "چین Anhui Jianghuai شرکت خودرو آموزشی ویبولیتین، اوت 12، 2013 شرکت تسلط بر انتشار یک مدل جدید از ماشین مسافر - چینی JAC J5. علاوه بر این، در اکتبر 2013، نمایندگان شرکت چینی "گروه Lifan" گزارش دادند که شرکت Bogdan توافق نامه ای را در آغاز مجمع بزرگ دو مدل دیگر از اتومبیل های تولید چینی (Lifan 620 و Lifan X60) به پایان رساند ( تولید اولین Sedan JAC J5 دسامبر 13 دسامبر 2013 تکمیل شد).
در سال 2013، شرکت حجم تولید خودروها را تقریبا دو بار کاهش داد تا 6733 عدد. .
در آوریل 2014، شرکت اعلام کرد تکمیل همکاری با Avtovaz و خاتمه انتشار مدل های Bogdan-2110 (LADA 2110)، Bogdan-2111 (LADA 2111)، Bogdan-2310 اعلام کرد.
در ژوئن 2014، مقامات Cherkasi از شرکت متوقف شد (از تاریخ 11 فوریه 2015، تولید از سر گرفته نشد).
در ماه ژانویه - سپتامبر 2014، از دست دادن خالص شرکت 6.4 برابر افزایش یافت.
در اوایل نوامبر 2014، رهبری شرکت اعلام کرد قصد بازسازی بخشی از کسب و کار برای فروش وسایل نقلیه مورد استفاده را اعلام کرد
دسامبر 24، 2014 شرکت قراردادی را با شرکت ایران "Saipa" امضا کرده است، مطابق با آن که شبکه Bogdan-Autotrade حق فروش حق فروش در قلمرو اوکراین Saipa Tiba در اوکراین
از سال 2014، شرکت Bogdan در اجرای یک دستور دفاعی شرکت می کند:
فعالیت مدرن
در سال 2018، موتورهای بوگدان، موتورهای همکاری با همکاری موسسه پلی تکنیک کیف را به دست آوردند. ایگور سیکورسکی متخصصان "بوگدان" و نمایندگان موسسه آموزشی به طور مشترک فناوری های جدید را توسعه می دهند و حمل و نقل جدیدی را توسعه می دهند. این توافق همچنین به پارک علمی پلی تکنیک کیف پیوست. دانش آموزان CPI قادر خواهند بود در شرکت های Bogdan Motors شرکت کنند.
در ماه مه سال 2018، بوگدان 20 سالگرد را جشن گرفت. به مناسبت تعطیلات، این شرکت یک اقدام بزرگ همه اوکراین را سازماندهی کرد. ساکنان 9 بزرگترین شهرهای اوکراین - کیف، Vinnitsa، Khmelnitsky، Sum، Odessa، Kremenchug، Poltava، Kherson، Ivano-Frankivsk - می تواند به صورت رایگان در اتوبوس های بزرگ بزرگ و trolleybuses "Bogdan" به صورت رایگان سفر می کنند. این اقدام شهرهای را پوشش داده است که به روز رسانی ناوگان شهری و انتقال از اتوبوس های کوچک کلاس به مدل های مدرن کلاس های بزرگ و فوق العاده بزرگ را آغاز کرده اند. در فقط 20 سال، بوگدان بیش از 368 هزار خودرو تولید کرد. از این تعداد، 18،781 اتوبوس اتوبوس و اتوبوس ها هستند.
در ماه ژوئن سال 2018، شرکت Bogdan به تولید کننده فرانسوی فرانسوی حمل و نقل زیست محیطی Bluebus پنج بدن 12 متر برای لعنت های الکتریکی تحت قرارداد به پایان رسید. "Bogdan" بدن را به مهلت مشخص شده توسط قرارداد منتقل کرد. مشتری فرانسوی بسیار قدردانی از کیفیت محصولات اوکراین و ابراز علاقه به ادامه همکاری.
در ماه ژوئیه 2018، Bogdan-Industry LLC وارد کننده رسمی ماشین بزرگ و ماشین Halal در اوکراین است - اولین نمایش خودرو خود را در کیف در کیف باز کرد، Bogdan همچنین نسخه به روز شده از ماشین بهداشتی "Bogdan 2251" را معرفی کرد. یک حزب جدید خودرو بیش از 10 بهبود دریافت کرد.
در ماه اوت سال 2018، بوگدان ارتش را یکی دیگر از دسته های کامیون های پارامتری "Bogdan 6317" داد. این سال، این شرکت قصد دارد بیش از 200 واحد از چنین تجهیزات را انتقال دهد.
تجهیزات نظامی "بوگدان" در روز 24 اوت در رژه استقلال اوکراین شرکت کردند. به طور خاص، 7 فرمانده Suvs Bogdan 2351 و 4 ماشین بهداشتی "Bogdan 2251". این تکنیک ستون را بر روی Khreshchatyk به مناسبت 27 سالگرد استقلال اوکراین راند. علاوه بر این، ماشین چند منظوره زرهی از افزایش گذر "Bars-8"، مجهز به یک مجتمع ملات موبایل 120 میلیمتر، در Sofia Square ارائه شد.
در سپتامبر سال 2018، بوگدان بیش از صد واحد تجهیزات خودرو را به نیروهای مسلح اوکراین به عنوان بخشی از اجرای دستور دفاع دولتی فرستاد. این حزب شامل ماشین های بهداشتی بهداشتی Bogdan 2251 و Bogdan 6317 کامیون بود. مدل "Bogdan 2251" در همکاری با پزشکان نظامی به ترتیب وزارت دفاع اوکراین بهبود یافته است.
در نوامبر 2018، بوگدان نخستین کامیون کاملا الکتریکی اوکراین را در دیوارهای Lutsk "موتور نصب موتور شماره 1" ارائه داد، که برای شرکت Danish Banke Electromotive ساخته شده است. ERCV27 Electromash برای بارگذاری مکانیکی زباله های خانگی جامد طراحی شده است. این در شهرهای اتحادیه اروپا کار خواهد کرد. همچنین این ماه، بوگدان قرارداد را با وزارت دفاع برای تولید و عرضه ماشین های بهداشتی بوگدان 2251 در نیروهای مسلح انجام داد.
دسامبر 2018: پرزیدنت پترو پوروشنکو، 20 خودرو جدید Bogdan 6317 را تصویب کرد که در کارخانه Cherkasy Bogdan Motors در چارچوب نظم دفاع دولتی از وزارت دفاع ساخته شده است.
در ژانویه سال 2019، موتورهای بوگدان حراج را برای عرضه 55 تریلر فوق العاده بالا "Bogdan T90117" به دست آوردند. همچنین این ماه، این شرکت قراردادهای جدیدی را با وزارت دفاع برای عرضه ماشین های بهداشتی بهداشتی "Bogdan 2251" و Bogdan 6317 کامیون توسط نیروهای مسلح اوکراین امضا کرده است. علاوه بر این، یک توافق جدید با Bluebus فرانسه برای تولید بدن برای اتوبوس های الکتریکی به پایان رسید.
در ماه فوریه 2019، بوگدان مناقصه را برای تامین تریلله های 57-12 متر خارکف، که 105 نفر است، به دست آورد.
در مارس 2019، موتورهای بوگدان، مناقصه را برای عرضه اتوبوس های 12 متر چرخ دستی در Sumy به دست آوردند. همچنین این ماه، این شرکت اولین 18 متر از تجهیزات الکتریکی را برای شرکت فرانسوی Bluebus تولید کرد.
ساخت
امکانات تولید شرکت Bogdan به شما این امکان را می دهد که شما را به تولید 120-150 هزار اتومبیل، تا 9 هزار اتوبوس و اتوبوس های واگن برقی از همه کلاس ها، و همچنین حدود 15 هزار کامیون و تجهیزات تخصصی. تمام فرایندهای تولید حداکثر خودکار هستند.
شرکت های گیاهان در Lutsk و Cherkassy واقع شده اند. شرکت Bogdan شامل حدود 20 شرکت، از جمله:
تولید خودرو
- - اتوبوس ها و اتوبوس های تریلر.
- DP "موتور کوهستان موتور شماره 2" PJSC "شرکت ماشین" Bogdan Motors "" - تولید اتومبیل های سواری.
- DP "موتور کوهستان موتور شماره 3" PJSC "شرکت خودرو" Bogdan Motors "" - تولید کامیون ها.
پیاده سازی و خدمات وسایل نقلیه
- Bogdan Auto Holding LLC - فروش و خدمات اتومبیل های هیوندای، دیوار بزرگ، بوگدان، لیانان، لادا، Uz Daewoo. برگزاری ماشین ها در اوکراین از طریق شاخه ها و شبکه فروشندگان توسعه یافته است.
- Hyunda Motor Ukraine، OOO - توزیع ماشین های هیوندای تولید شده توسط کره.
داشتن خدمات، گارانتی و خدمات پس از گارانتی
- Bogdan Auto Holding LLC تعمیر و نگهداری اتومبیل های سواری است.
شرکت های دیگر
- LLC "گروه خودرو" Bogdan "" - ارائه مشاوره و خدمات اطلاعاتی.
- Bogdan-Leasing LLC - خدمات لیزینگ.
- آموزشی ویبولیتین "شرکت مهندسی و ساخت و ساز PBS" - پروژه و طراحی و بررسی کار.
تولید
ماشین ها
در آوریل سال 2017، گیاه Cherkasy Bogdan نیروهای مسلح اوکراین را به اولین دسته از ماشین های بهداشتی Bogdan-2251 تحویل داد. و در ماه نوامبر سال 2018، این شرکت پیش از برنامه، قرارداد را با وزارت دفاع برای تولید و عرضه این اتومبیل ها به VSU انجام داد.
در دسامبر 2017، Bogdan-6317 ماشین بارگیری با موتور Weichalpower مجاز به کار در نیروهای مسلح اوکراین است.
در آوریل 2018، بوگدان یک SUV چند منظوره SUV "Bogdan 2351" را معرفی کرد. او باید جایگزین UAZ منسوخ شود. دستگاه جدید دارای یک موتور 143 لیتر بر ثانیه است، حداکثر سرعت حداکثر و ظرفیت حمل 1000 کیلوگرم.
اتوبوس ها و اتوبوس های تریلر
- DP "موتور کوهستان موتور شماره 1" PJSC "شرکت خودرو Bogdan Motors" "(در گذشته، Lutsk خودرو OJSC کارخانه OJSC) بر اساس سایت تولید لوتسک شرکت Bogdan ایجاد شد. وظیفه اصلی شرکت تولید اتوبوس های جزئی، متوسط، بزرگ و بسیار بزرگ کلاس و اتوبوس های واگن برقی از تغییرات مختلف است.
این گیاه می تواند تا 8000 اتوبوس اتوبوس و اتوبوس را در سال تولید کند. این شرکت دارای مطبوعات و تدارکات، بدن، نقاشی، تولید مونتاژ، پیچیده ای از تشخیص، اتمام و عبور است.
این گیاه اتوبوس های کوچک، متوسط، بزرگ، فوق العاده بالا و تریللهای تدوین های مختلف را تولید می کند؛ به طور خاص، گردشگری، از راه دور، حومه، شهری، تخصصی و مدرسه.
گالری عکس
یادداشت
- اوکراین "Bogdaman" علاقه مند روس ها // "ناظر" ژوئیه 5، 2005
- شرکت شرکت "Bogdan" کپی بایگانی از 6 فوریه 2015 در Wayback Machine // شرکت رسمی شرکت Bogdan در 25 مه 2005
- سازمان تجارت جهانی WTO و اوکراین: چه کسی برنده خواهد شد، و چه کسی از دست دادن // "استدلال و حقایق - اوکراین" از 8 فوریه 2007
- در سال 2005 شرکت های Rothi "Bogdan" Realizova Ponads 2180 Tom Vanage District Modifіkatsіyii کپی از 6 فوریه 2015 در Wayback Machine // محل رسمی شرکت Bogdan در تاریخ 13 ژانویه 2006
- Maxim Chernyavsky. چه جدید در کیف نمایش کیف؟ // "اتوایر"، شماره 5، 2006
- در کارخانه خودرو لوتسک، تولید اتوبوس ها آغاز شده است // پورتال وب سایت اجرایی مقامات اجرایی اوکراین از آوریل 13، 2006
- Bogdan شروع به انتشار Hyundai // "خبرنگار. خالص "از 22 اکتبر 2007
- بوگدان شروع به تولید اتوبوس های واگن برقی کرد // Kommersant اوکراین تاریخ 8 فوریه 2007
- بوگدان شروع به تولید اتوبوس ها برای گردشگران // "مورد. UA "در تاریخ 28 مه 2008
- یوشچنکو یک کارخانه ماشین جدید در Cherkassy // "جزئیات را باز کرد. UA "تاریخ 20 ژوئن 2008
- آنچه Poroshenko ساخته شده // "Forbes اوکراین" از آوریل 2013
- Bogdan توزیع خودروهای کیا را در اوکراین // "جزئیات" متوقف می کند. UA "تاریخ 7 آوریل 2009
- "لواز" به نام Bogdan Motors // "Autocentre.ua" در 30 اکتبر 2009 تغییر نام داد
- بوگدان و Cegelec تولید مشترک تریلله ها را آغاز کردند // UNIAN در 15 ژوئن 2010
- شبه نظامیان اوکراین بیش از 400 اتومبیل // "خبرنگار" را به دست آوردند. UA "در تاریخ 15 دسامبر 2010
- بوگدان کارخانه را از ساختار خود به Cherkassy // "خبرنگار آورد. خالص "در 10 مارس 2011
- "Motors Bogdan" حجم تولید را با 27٪ // "جزئیات تولید کرد. UA "تاریخ 4 اکتبر 2011
- Bogdan شروع به انتشار اتوبوس های کوچک بر اساس Hyundai // "جزئیات. UA "تاریخ نوامبر 14، 2011
- در ماه ژوئیه، بوگدان بازار اتوبوس های اوکراین را ترک کرد // "Tsn.ua" در تاریخ 15 اوت 2012
- شرکت "Bogdan" بدون بازارهای فروش // "Tsn.ua" باقی مانده است از 11 اکتبر 2012
- روسیه Luures صنعت خودرو اوکراین // امروز. UA "تاریخ 20 ژوئیه 2012
- شرکت "Bogdan" در سال 2012 باعث کاهش تولید ماشین ها با 36٪
- اوکراین وظایف را برای وارد کردن اتومبیل های مسافری جدید // جزئیات معرفی کرد. UA "در تاریخ 14 مارس 2013
- » پس از معرفی وظایف ویژه برای واردات اتومبیل، شرکت Bogdan تصمیم گرفت تا کار کارخانه را در Cherkasy از سر بگیرد. در حال حاضر در ماه مه، گیاه یک روند مثبت را نشان داد، افزایش حجم تولید"
واردات وظایف در اتومبیل به اقتصاد داخلی کمک کرد // "استدلال و واقعیت - اوکراین" ژوئن 17، 2013 - ناظران اوکراین یک اتوبوس را برای 880 هزار hryvnia // "Tsn.ua" خریداری شده در 19 ژوئیه 2013
- وظایف حل: یکی از پیشگامان خودروسازان اوکراین، انتشار ماشین های چینی / / خبرنگار را آغاز خواهد کرد. خالص "در تاریخ 28 مه 2013
- "Bogdan" شروع به انتشار اتومبیل Jac // "Tsn.ua" در تاریخ 28 اوت 2013
- یکی دیگر از محموله های چینی، آغاز تولید در اوکراین // خبرنگار بود. خالص "در 2 اکتبر 2013
- Cherkassy اولین Sedan Jac // "استدلال و حقایق" را جمع آوری کرد - اوکراین "دسامبر 13، 2013
- بوگدان تولید ماشین ها تقریبا دو بار // UNIAN را در 13 ژانویه 2014 کاهش داد
- Bogdan-Auto کار شرکت // خبرنگار را متوقف می کند. خالص "در تاریخ 14 ژانویه 2014
- شرکت Bogdan فعالیت های شرکت ها را در نه شهر اوکراین // خبرنگار تعلیق خواهد کرد. خالص "در 15 فوریه 2014
- Bogdan توقف تولید LADA // "جزئیات. UA "در تاریخ 28 آوریل 2014
- انتظار برای صنعت خودرو اوکراین // امروز. UA "تاریخ 5 ژوئیه 2014
- در ماه ژانویه، شش کارخانه خودرو در اوکراین متوقف شد // "استدلال و حقایق - اوکراین" در تاریخ 11 فوریه 2015
- Bogdan Motors از دست دادن 6.4 بار // UNIAN در تاریخ 27 اکتبر 2014 افزایش یافت
- شرکت Bogdan برای فروش اتومبیل های مورد استفاده // "استدلال و حقایق - اوکراین" در تاریخ 3 نوامبر 2014
- اوکراین شروع به فروش ارزان ترین ماشین در بازار // "استدلال و حقایق - اوکراین" دسامبر 24، 2014
- گارد ملی سفارش "Cherkasy Bus" را در بیش از 80 میلیون نسخه آرشیو از 6 فوریه 2015 در دستگاه Wayback // newsru.ua در تاریخ 28 ژوئیه 2014 ساخته است (لینک غیر قابل دسترس از 06-05-2018)
- گارد ملی در شریک Poroshenko برای 31 میلیون hryvnia // خبرنگار خریداری شد. خالص "در 19 سپتامبر 2014
- گارد ملی اوکراین 50 Bogdan اتوبوس ها را خریداری کرد // اوکراین صنعتی از تاریخ 22 سپتامبر 2014
- گارد ملی 15 امتیاز اقامت موبایل از پرسنل // "مورد" دریافت کرد. UA "تاریخ 15 دسامبر 2014
- در Cherkasy، تولید Hyundai اتومبیل های دوگانه استفاده می شود // "اوکراین صنعتی اوکراین" در تاریخ 18 فوریه 2015
- Bogdan Corporation راه اندازی دو منظوره کامیون نسخه آرشیو از 8 ژوئیه 2015 در ماشین Wayback
این گیاه به طور کامل مشخصات را تغییر داد و فراتر از شناخت تغییر یافت. 10 سال گذشته در لوتسک تولید اتوبوس کلاسیک را ایجاد کرد، طراحی شده برای صدور 8-9-10 متر، اتوبوس های 12 و 18 متر و اتوبوس های چرخ دستی. و امروز، موتور کوهستان موتور شماره 1 "موتورهای بوگدان"، بدون اغراق، بهترین کارخانه اتوبوس در اوکراین است. او می تواند یکی از بهترین ها در اروپا باشد، اما برای چند سال در رشد بازار خودرو کافی نیست.
دوران سخت
بحران سال 2008 کارخانه خودرو لوتسک را در میان بازسازی و ساخت صف دوم تولید اتوبوس گرفت، که طبق برنامه ها باید در سال 2009 تکمیل شود. در لوتسک، آنها موفق به ساخت جدیدترین نقاشی های نقاشی Eisenmann، طراحی شده برای رنگ آمیزی بدن 12 متر اتوبوس. به عنوان بخشی از این مجموعه، حتی یک خط از کاتافوریز شامل 6 دوربین و حمام متوالی، که اتوبوس های اتوبوس 12 متری را به طور کامل قرار می دهد. برای پذیرش، یک خط مشابه در کارخانه های اتوبوس، خودکار مشاوره خودکار تنها در کارخانه جدید نئوپلان نئوپلانی در ترکیه، در سال 2014 راه اندازی شد.
این برای این گیاه است که تولید کننده آلمان تمام تولید اتوبوس ها را از اروپا رنج می برد. پس از چنین خطی از اتوبوس ها، اتوبوس ها چنین درجه ای از حفاظت ضد خوردگی را نادیده می گیرند که آنها با خیال راحت تضمین 10 تا 12 سال را تضمین می کنند.
اما در Lutsk، مرحله دوم راه اندازی نشد، هرچند آنها موفق به تکمیل تمام کار نصب و ساخت و ساز شدند. برای کار ریتمیک آن لازم است در 300 اتوبوس در هر ماه دانلود کنید و موتور نصب موتور شماره 1 "Bogdan Motors" برای سال 2015 تنها 144 عدد را منتشر کرد. با چنین حجمی، اتوبوس ها "طلایی" خواهند بود. خط به زمان های بهتر تحت فشار قرار گرفت. اما همه آنها نمی آیند
اما برنامه ها نیز سومین نوبت بود. با راه اندازی آن، 6.5 هزار اتوبوس در سال آن را در Lutsk تولید می کند. اما قبل از ساخت آن، آن را نمی آمد.
در حال حاضر این گیاه بر روی مربع های مرحله اول کار می کند و حداکثر می تواند 2.2 هزار خودرو در سال را آزاد کند (با 3 جایگزین کار). قدرت توسط پهنای باند مجموعه نقاشی 7 دوربین محدود می شود. اما در 3 شیفت در کارخانه خودرو برای مدت طولانی کار نمی کرد.
مدیر DP "موتور کوهستان موتور شماره 1" نیکولای جولیا هر خریدار 144 ساله را در طول سال گذشته اتوبوس ها و اتوبوس های تریلر منتشر می کند. او مشخصات هر مدل را به یاد می آورد.
چگونه اتوبوس های بوگدان را انجام می دهند
از 36 هزار متر مربع از مناطق صنعتی، در حال حاضر به سختی نصف درگیر است. اما در لوتسک هنوز اتوبوس ها را از ورق فلز تمیز می سازد. فرایند تولید در کارگاه تدارکات آغاز می شود، جایی که تجهیزات برای برش لیزر فلز خریداری شده است. اما فرم های لوله ها و گوشه ها هنوز بر روی ماشین های قدیمی درمان می شوند.
تولید مطبوعاتی، جایی که بدن "Volyniki" مهر و موم شده بود، به طور کامل خاموش شد، و آخرین مطبوعات بزرگ از گیاه یک سال پیش گرفته شد. برای انتشار اتوبوس ها، تنها چند دستگاه کوچک مطبوعاتی باقی مانده بود.
پس از کارگاه مکانیک و برداشت، جزئیات و billets وارد فروشگاه بدن می شوند. در اینجا، با یک ضربه محکم و ناگهانی، کف قالب، صابون، سقف از اتوبوس آینده. به هر حال، ضربه محکم و ناگهانی در "موتور نصب موتور شماره 1" آنها را به طور کامل مستقل می کند. یخی به شما اجازه می دهد تا با توجه به تغییرات، هندسه را مقاومت کنید.
در فروشگاه نقاشی اتوبوس اتوبوس بر روی خط، 7 دوربین به طور مداوم در حال انجام است، جایی که تحت عملیات زیر قرار می گیرد: چربی، خشک کردن، پرایمر، بتونه، آماده سازی برای نقاشی، نقاشی، خشک شدن در 60 درجه و پذیرش نهایی. این قدرت این کارگاه است که حداکثر قدرت کارخانه را در 2200 اتوبوس در سال تعیین می کند.
سپس بدن نقاشی شده به فروشگاه مونتاژ منتقل می شود، جایی که، بسته به اندازه ابعاد، بر روی خط مونتاژ مناسب قرار می گیرد. مونتاژ موتور شماره 1 می تواند به طور موازی برای تولید اتوبوس های 8 و 10 متر، اتوبوس ها و تریلیبوس ها با طول 12 متر و یک ماشین کلاس بزرگ با طول 18 متر باشد.
خط نوار نقاله مونتاژ برای حجم های بزرگ طراحی شده است. امروز، در اینجا چند واحد وجود دارد. به عنوان مثال، در خط ماشین 12 متر، ما فقط 5 فریم از اتوبوس های ترمینال آینده را شمارش کردیم - این یک مهمانی برای اودسا است.
در خط اتوبوس های کوچک کلاس، اتوبوس های Bogdan A221 برای کیف قرار داشتند و به پایان رسید انتشار اتوبوس های مدرسه A069 در قراردادهای قدیمی.
با توجه به تکنولوژی، پس از مونتاژ، هر اتوبوس باید یک سفر محاکمه را انجام دهد و به منطقه تحویل نهایی به مشتری برود. در اینجا آن را برای تنگی در یک اتاق جداگانه آزمایش می شود، آنها نور چراغهای جلو، سمیت، وضعیت رنگ و در صورت لزوم، نقص اصلاح شده را تنظیم می کنند. در اینجا اتوبوس در نهایت "خوب" را به حمل و نقل مسافران و امضای قانون نهایی می دهد.
چشم انداز گیاه
هنجارهای یورو 5، که از 1 ژانویه 2016 به زور وارد شد، سیاست مدل سازمانی را تغییر داد. همانطور که مدیر شرکت نیکولای جولو به ما گفت، اولین اتوبوس های یورو 5 در لوتسک در سال 2014 برای Vinnitsa منتشر شد. با تشکر از همکاری با Iveco، "کارخانه نصب موتور شماره 1" در حال حاضر دارای دو اصلاح یورو -5 در محدوده مدل: 10 متر مدل Bogdan A145.32 و 12 متر 12 متر A701.32. ما در کارخانه کار می کنیم و گزینه ای را برای نصب موتورهای یورو-5 Cummins نصب می کنیم.
تحویل اتوبوس های شهری استراحت در فرصت های بودجه شهرها و بستگی به نتایج مناقصه ها دارد. در لوتسک، آنها آماده هستند تا اتوبوس ها را برای همه اوکراین آزاد کنند، اما به نحوی معلوم می شود که دور از همه جا مقامات اولویت به بوگدانام را ترجیح می دهند. سینه های هر یک از مناقصه های از دست رفته درک شده بسیار دردناک است. در شرایطی که سفارشات و خیلی کم است - این به معنای عدم پذیرش گیاه است.
حتی بیشتر وضعیت را با اتوبوس های 8 متر پیچیده تر می کند. در این کلاس، یورو 5 گیاه را تولید نمی کند. در کارگاه، ما تنها یک نمونه با تجربه Bogdan A221.15 را با یک موتور گاز دیدیم. اما شرط های ویژه در نسخه گاز در لوتسک، بر خلاف همکاران از اتوبوس Cherkasy، به دلایلی که آنها انجام نمی دهند. به گفته مدیر کارخانه نیکولای ژوئیه، در 15 ژوئن، اولین هندش لایلند مکرر با موتورهای یورو -5 انتظار می رود. پس از مدتی، اتوبوس 8 متری یورو-5 قادر به ارائه حامل ها خواهد بود.
امید ویژه در موتورهای بوگدان در بازار اروپا تحمیل می شود. در همکاری با Ursus لهستان، این کارخانه موفق به کسب مناقصه برای تامین 38 تریلیبس "Bogdan-Ursus" T70116 به شهر Lublin. این قرارداد درک سطح کیفیت و الزامات در اروپا را به حمل و نقل شهری داده است. پذیرش بسیار دشوار بود، اما گیاه - مقابله کرد. بله، و تریلله ها خیلی ساده بودند. Lublin "Bogdans" با یک اجرای مستقل مجهز شده است، که به شما اجازه می دهد مسیرهای جدیدی را حتی در جایی که هیچ شبکه تماس وجود ندارد، قرار دهید. این تریلله ها یک سیستم "Squat" را در توقف دارند، که به شما اجازه می دهد تا به راحتی به کابین وارد شوید، زیرا ترولیبوس به چند سانتیمتر رسیده است و نزدیک به مرز توقف است. و همچنین این "Bogdans" دارای یک سیستم باز کردن درب صرفه جویی در انرژی است، که به شما اجازه می دهد تنها درب هایی را که می خواهید از مسافران استفاده کنید باز کنید - این امر باعث می شود که دمای بیشتر در کابین صرفه جویی شود.
علاوه بر trolleybuses، اولین دفتر 12 متر برق Bogdan A701.00 به تجربه لوبلین در لوبلین منتقل شد. این سکته مغزی 120 کیلومتر است. بدن برای آن با استفاده از فولاد ضد زنگ انجام شد - 2.5 برابر گران تر از فلز سیاه است. Elektrus بیش از یک سال در مسیر در لهستان رانندگی کرده و یورو را دریافت کرده است.
به عنوان مدیر کارخانه نیکولای جولی به یاد می آورد: "تحت شرایط قرارداد، ما نیاز به یک دفتر الکتریکی برای 2 ماه، و مذاکرات تقریبا شش ماه طول کشید. هنگامی که ما یک کسب و کار الکتریکی را گذراندیم، سپس شرکای ما گفتند که ما بیش از آنچه که ماشین انجام دادیم، معامله کردیم. "
تعهد چنین سرعت تبدیل شده است فریم. کارخانه خودرو توانست تیم طراحی را حفظ کند و بهترین متخصصان Lviv را جذب کند. این پتانسیل قبلا این شرکت را بارها و بارها ذخیره کرده است. برای 10 سال، دوران اتوبوس، در لوتسک 20 مدل و 35 اصلاح را منتشر کرد. و نام تجاری اتوبوس "Bogdan" نه تنها در اوکراین، بلکه همچنین در لهستان، گرجستان، بلاروس و روسیه می داند.
به طرز وحشیانه ای، آن دسته از تلسکوپ هایی که پس از تحویل Bogdanov در لوبللین نوشته شده بودند، لوتسک را خریداری کردند. قدیمی Yelch درایو و گذشته از کارخانه خودرو. به جای خود "Bogdanov" ... احتمالا، افزایش "کارخانه مونتاژ موتور №1" خواهد شد زمانی که مقامات محلی در همه شهرها درک می کنند که لازم است خرید حمل و نقل از تولید خود را.
P.S.
تاریخ این شرکت هر دو یو پی اس و سقوط را می دانست. و مشخصات فعالیت ها در این زمان او باید چهار بار تغییر کند. در کارخانه خودرو لوتسک (در حال حاضر موتورهای بوگدان)، جایی در یک گوشه تاریک، یک نمایش تاریخی عالی را کشف کرد. کارگران کارخانه نه تنها آن را نجات دادند، بلکه بازسازی شدند. حتی اولین نمونه اولیه ZAZ-969 (نه Luaz، Zaz) وجود دارد.
و در فروشگاه حمل و نقل "Bogdan Motors" یک کامیون قابل تبدیل بر اساس شاسی اتوبوس Otoyol ترکیه بود. در حالی که شرکت افتخار می کند و داستان او را به یاد می آورد - زنده است. نام Luaz در حال تلاش برای خوردن بیشتر و کمتر است، جایگزین آن به سادگی "کارخانه خودرو" یا "بوگدان". و انتشار اتومبیل های مسافری در Lutsk دیگر بازسازی نشده است، نه Luaz-1301، و حتی TPK-967 اولیه - گیاه به طور کامل به تولید اتوبوس تغییر یافته است، هیچ نوار نقاله مسافری وجود ندارد، و آخرین مطبوعات و تمبرها مورد استفاده تحت مسافر برنامه یک سال پیش از قلمرو گیاه خارج شد. در حال حاضر - فقط اتوبوس ها
