27/09/2016, 16:39 1.6K نمایش 212 پسندیدن

در آخرین نسخه آن کامیون کامیون کامیون کامیون مستقل به طور کامل از کابین راننده خلاص شد، بدون سرنشین، طراحی جدیدی دریافت کرد که توزیع بار را بر روی چرخ ها بهینه می کند. به همین دلیل است که ماشین به گونه ای ساخته شده است که هیچ مفاهیم و مفاهیم وجود ندارد، کامیون کمپرسی به همان اندازه به طور موثر حرکت می کند، هر دو به جلو و جلو، و او نیازی به حرکت حرکات معکوس نیست. Komatsu شروع به آزمایش خود (AHS) خود را در همکاری با شرکت معدن ریو تینتو در سال 2008، و از آن زمان به بعد این تکنولوژی اجازه داده است آن را با کمک کامیون های تخلیه مستقل برای حمل صدها میلیون تن از سنگ از معادن معدن در شیلی و استرالیا .

Komatsu Haulage - کامیون کمپرسی مستقل بدون راننده کابین

نسخه قبلی کامیون کامیون کامیون کامپوزیت، مدل 930E، مجهز به یک ماژول کنترل از راه دور، شبکه های بی سیم، سیستم تشخیص مانع، Autopilot است. اما او هنوز هم به نظر می رسد یک کامیون کامیون معمولی حرفه ای است و دارای کابین راننده است. اما نسخه جدید کامیون کمپرسی از مدل 930E درست شده است. نوآوری یک نام طولانی دریافت کرد "وسیله نقلیه حمل و نقل خودمختار نوآورانه"این بر روی آن با قدرت 2700 اسب بخار نصب شده است، طول کامیون کمپرسی 15 متر است و کابین ناپدید شد، که به طور کامل طراحی دستگاه را تغییر داد. وزن آن بهتر است در تمام چهار چرخ فرمان، بهبود دستگیره و مانور پذیری توزیع شود.


مدل جدید کامیون کمپرسی مستقل Komatsu در نمایشگاه بین المللی MineXPO در لاس وگاس در این هفته ارائه شد. او به یک راننده نیاز ندارد، یک کابین، آینه عقب. کامیون به همان اندازه به طور موثر به عقب و جلو حرکت می کند، و این بدان معنی است که دیگر لازم نیست برای انجام معکوس وجود داشته باشد، بنابراین مانور پذیری افزایش می یابد، بهره وری و کاهش لباس های 8.5 متر را کاهش می دهد. کامیون کمپرسی می تواند 230 تن از بار حمل و نقل را حمل و حداکثر سرعت 64 کیلومتر در ساعت را حمل می کند.

ویدیو نشان می دهد که حمل و نقل کامیون کامیون نوآورانه در محل کار:

بدون این غول ها، صنعت امکان پذیر نیست، الزامات مشتریان به چنین تجهیزات ویژه به طور مداوم در حال رشد است. تولید کنندگان به طور مداوم قدرت، قابلیت اطمینان و عملکرد را افزایش می دهند. در تقاضا، 10 مدل از بزرگترین کامیون های تخلیه در جهان را در نظر بگیرید.

komatsu 930 e-3 s e

این یک مدل موفقیت آمیز Komatsu از بزرگترین تولید کنندگان کامیون کامیون کامیون حرفه ای است. موقعیت اصلی شرکت: "کار در کنار تکنیک". بر اساس گیاه Yaroslavl، Komatsu Manfechchuring RUS LLC ایجاد شد، بسیاری از عناصر 930 E-3 S E برای مونتاژ به طور مستقیم از ژاپن عرضه می شوند، برخی از ما ساخته شده اند. این برای مشتریان روسی مفید است تا با تولید کنندگان Komatsu کار کند، اکثر تولید آنها به روسیه نقل مکان کرد، یک سرویس عالی تاسیس کرد.

Belaz 75 600.

دستگاه تولید کنندگان بلاروس در بازار بزرگترین کامیون های تخلیه در جهان، یک مکان ارزشمند را می گیرد. یکی از پیشرفت های این مدل طراحی بدن است. در حال حاضر بدن با بازار ماشین کوزباس عرضه می شود. آنها از فولاد با دوام، با دوام HARDOX-450 ساخته شده با افزودن عناصر آلیاژ ساخته شده اند. این یکی از بزرگترین کامیون هایی است که در قلمرو پس از شوروی تولید می شوند.

واحد Terex واحد MT 5500

یکی از بزرگترین کامیون ها در جهان تولید کنندگان انگلیسی. در ساخت اتومبیل بسیاری از نوآوری های مفید است. مصرف کنندگان از این مدل برای طراحی قاب محاسبه شده قدردانی می کنند که با ولتاژ حداقل بار بار را بارگیری می کند. این به تولید کنندگان اجازه می دهد تا تضمین 40 هزار ساعت عملیات را بدهد. فرمان بر اساس ساختارهای پل پیوسته است که تعداد عناصر متحرک را کاهش می دهد. ترکیب لاستیک در پرتو پیاده رو تغییر نمی کند، به عنوان یک نتیجه از آن پوشیدن لاستیک کاهش می یابد.

komatsu 960e.

عکس های چشمگیر از بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان تولید کنندگان ژاپنی، Komatsu، که با مصرف کنندگان روسیه همکاری می کند. در منطقه Kemerovo، در معادن که بیش از 400 کامیون ژاپنی ژاپنی در جهان Komatsu کار می کنند، خدمات و تعمیر تجهیزات ژاپنی تاسیس شده است. علیرغم اندازه و حجم چشمگیر، به وضوح در ویدیو قابل مشاهده است. بزرگترین شرکت کامیون کمپرسی Komatsu به راحتی کنترل می شود. این توسط ویژگی های سازنده پل ها و سیستم هیدرولیک فرمان قدرتمند به دست می آید.

belaz-75601

این مدل یکی از آخرین تحولات گیاه بزرگترین کامیون های تخلیه است. ویدیو بزرگترین کامیون های تخلیه جهان می بینیم که Belaz-75601 بر اساس Belaz-75600 ایجاد شده است. تفاوت در عکس تقریبا قابل توجه نیست، آنها در عناصر جداگانه ای هستند که از سایر تولید کنندگان بزرگترین کامیون های جهان گرفته شده اند. موتور MTU 20v4000، 3.75 هزار اسب بخار، انتقال الکتریکی، عناصر تشخیصی الکترونیکی "Siemens". کابین با بازبینی پیشرفته، مانیتور ال سی دی بر روی کنترل پنل.

تیتان 33-19

منحصر به فرد، هنگامی که بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان ارائه شده در عکس در این واقعیت است که توسط Terex در یک نسخه آزمایشی منتشر شد. پس از 13 سال کار مولد در کارفرمایان کالیفرنیا و سپرده های دیگر، او در ضایعات نوشته شده است. اما در سال 1993، مردم عاقل بزرگترین کامیون را بازسازی کردند و اکنون او به عنوان یک برجسته تاریخی، تحت اسپارول تنظیم شده است. گردشگران با خوشحالی از بزرگترین کامیون های شغلی در دنیای 70 سالگی قرن گذشته عکس می گیرند.

Liebherr T 282b.

مدل سوئیس یکی از بزرگترین کامیون های تخلیه در جهان، موفق شد، فروش به 75 قطعه در سال رسید. خریداران از انتقال دیزل الکتریکی تولید مشترک "زیمنس" و Liebherr قدردانی کردند. ظرفیت حمل و نقل یکی از بزرگترین کامیون های تخلیه در جهان 363 تن است. قابلیت اطمینان از ترمزها، آنها توسط الکترونیک کنترل می شوند، نگه داشتن ماهین در شیب 15٪.

mt6300ac

این مدل یکی از بزرگترین کامیون های تخلیه در جهان شامل تحولات مدرن تجهیزات ویژه این کلاس است. ظرفیت بارگیری کامیون کامیون 363 تن، در حالی که شاسی در دو محور، لاستیک مورد نیاز کمتر است. انتقال متناوب الکتریکی. از سال 2008، Bucyrus با Liebherr متحد شده است و خط Bucyrus از بزرگترین کامیون های تخلیه به عنوان Unitrig شناخته شده است.

نتیجه

خواص ذکر شده از 10 بزرگترین کامیون کامیون های شغلی در جهان نشان می دهد که تولید کنندگان جهانی مصرف کنندگان را با قابلیت های گسترده ارائه می دهند. هر سال بهره وری کامیون های تخلیه، ایمنی کار بر روی آنها افزایش می یابد، و شرایط راحت برای کار.

در ماه مه سال جاری در نمایشگاه تجهیزات معدن در مسکو. در غرفه Belaz، پروژه های کامیون های کامیون های اتوماتیک ارائه شده است. گزارش شده است که یکی از این هیولاها در حال حاضر آزمایش شده است، اما هنوز هم بر اساس غول استاندارد Belaz-75131 ساخته شده است و کابین راننده حفظ شده است. اما ژاپنی ها از Komatsu بسیار مطمئن در دقت سیستم های خودکار هیولا حرفه ای خود هستند، که آنها فقط گرفته شده و به طور کامل از شر کابین خلاص شد.

ربات غول پیکر در نمایشگاه در لاس وگاس ارائه شد و از پروژه خودروسازی خودمختار خودداری کرد - "سنگین وزن مستقل". این طراحی توسط طراحی اصلی متمایز است. بدن، طراحی شده برای 230 تن محموله، بالاتر از همه شاسی است. ایده اصلی فقدان "نمرات دائمی" است. چنین غول پیکر لازم نیست که باز شود، به این معنی که سیستم عامل های بارگیری و تخلیه می تواند فشرده تر شود. این ویژگی از طراحی، توسعه دهندگان را مجبور به انجام آزمایش دیگری کرد: تمام چرخ ها تک جدول (ابعاد 59/80 R63) و کنترل می شوند و تعلیق آنها کاملا مستقل است.

تعلیق تمام چرخ های مستقل

هر یک از چرخ های الکترومغناطیسی هستند که انرژی را از موتور دیزل دریافت می کنند. مجموع برق 2700 اسب بخار حداکثر سرعت به 64 کیلومتر بر ساعت می رسد. در مسیر، کامیون کمپرسی به طور کامل به طور مستقل با کمک دوربین ها و سنسورهای مادون قرمز به طور کامل حرکت می کند، می داند که چگونه در مقابل یک مانع ناگهانی متوقف شود. در مناطق دشوار، یا در حین مانورهای حمل و نقل، کنترل از راه دور نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

اپراتور می تواند کامیون کمپرسی را از راه دور از کنسول کنترل کند

Komatsu در حال حاضر آماده انتقال چنین کامیون های تخلیه شده به عملیات تست است. با توجه به اطلاعات ما، شرکت های استخراج کننده در استرالیا و شیلی در حال حاضر علاقه مند به هیولا مستقل هستند.

در آوریل 2018، Komatsu آموزشی ویبولیتین فروش کامیون کامیون های مکانیکی HD1500-8 یک مدل کاملا ارتقا یافته است، نسخه های قبلی که به طور فعال در شرکت های معدن فعالیت می کنند.

کامیون های تخلیه سری جدید با موتور 50 لیتری (45 لیتر در نسخه قبلی) مجهز شده اند، با قدرت مفید 1175 کیلو وات (1598 لیتر P.). آنها همچنین با ترمز عقب مانده با بالاترین شاخص در کلاس خود مجهز شده اند. هنگام استفاده از آن، همراه با دستگاه کاهش سرعت اتوماتیک سرعت (ARSC)، دستگاه قادر به سرعت و با خیال راحت حرکت شیب شغلی یا برش. به عنوان یک نتیجه از کاهش زمان چرخه، افزایش بهره وری افزایش می یابد.

کامیون کمپرسی نیز با سیستم ضد تست Komatsu (KTCS) مجهز شده است که کنترل مداوم سرعت چرخش چرخ های عقب را انجام می دهد. هنگامی که لغزش بیش از حد شناسایی می شود، سیستم به طور خودکار ترمز را روشن می کند، نگه داشتن کلاچ تایر بهینه را با سطح جاده حفظ می کند. این نه تنها باعث می شود که حرکت در سطح لغزنده یا نرم را آسانتر کند، بلکه عمر مفید لاستیک ها را نیز گسترش می دهد.

اجزای کلیدی دستگاه عبارتند از: قاب اصلی، انتقال و محور عقب - با توجه به آخرین تکنولوژی و استانداردهای قدرت بازسازی شد. چنین به روز رسانی ها به صاحبان اجازه می دهد تا هزینه های تعمیرات و افزایش فواصل تعمیرات اساسی را کاهش دهند، هزینه کلی مالکیت تجهیزات را کاهش دهند. Komatsu HD1500-8 با استفاده از تعدادی از فن آوری های صرفه جویی در انرژی طراحی شده است، که به عنوان مثال، قادر به کاهش تلفات قدرت در سیستم هیدرولیکی است.

HD1500-8 در نسخه استاندارد با سیستم KOMVision (سیستم نظارت بر نظارت در اطراف دستگاه - 6 دوربین)، و همچنین با یک تابع نظارت بر زمان واقعی، به لطف آخرین نسخه Komtrax Plus پیشنهاد شده است. تمام داده ها در شرایط تکنیک، مدت زمان کار، و همچنین شاخص های خدمات، توصیه های صرفه جویی در انرژی با استفاده از یک شاخص سازگار با محیط زیست در یک مانیتور هفت پیچ با وضوح بالا در بالای محل کار اپراتور نمایش داده می شود. پانل در کابین کامیون کمپرسی دارای شکل ارگونومیک است، صندلی اپراتور مجهز به تعلیق پنوماتیک است، کابین مجهز به یک بخاری داخلی و فن برای ایجاد شرایط راحت در هر آب و هوا است. پله ای که منجر به کابین خلبان می شود، زیر یک زاویه کوچک به صورت مورب است. این راه حل فنی اجازه می دهد تا اپراتور به همان اندازه که ممکن است و با خیال راحت به عنوان راحت و فرود آمد.

کامیون کامیون HD1500-8 حرفه ای، بر اساس تحولات نوآورانه ایجاد شده، باعث افزایش بهره وری، قابلیت اطمینان و ایمنی کار حتی در شرایط سخت تر می شود. در قلمرو Kuzbass، Siberia، شرق دور و در منطقه فدرال شمال غربی، عرضه کننده Komatsu Sumytek International است. این وجود دارد، در مواجهه با محدودیت های سخت سخت و شرایط سخت آب و هوایی، همیشه از مشتری یک ماشین آلات سنگین و تجهیزات مارک های اثبات شده، که Sumytek International را تامین می کند، پشتیبانی می کند.

علاوه بر ستاد در مسکو، این شرکت توسط چهار شاخه بزرگ در Krasnoyarsk، Kemerovo، St. Petersburg و Khabarovsk نمایندگی می شود و شبکه شرکت در سراسر کشور شامل 29 دفاتر نمایندگی است. Sumytek International بیش از عرضه کننده تکنولوژی است. این یک شریک قابل اعتماد و مسئول است که به عملکرد موثر کسب و کار مشتریان ما کمک می کند.

بعضی چیزها می توانند باعث لذت و احساسات شوند. وای! اوه خوب، به طور کلی! به این معناست که چگونه می توانم احساساتم را زمانی که آنها در تور مطبوعاتی به کارخانه معدن و پردازش Mikheevsky ارائه می شود، انتقال دهند، سوار و کامیون کمپرسی بزرگ Komatsu 730e را در نظر بگیرید. نگهداری فلزات در سنگ معدن کم است، بنابراین برای کار کارآمد نیاز به مقادیر زیادی از پردازش دارد. یا بهره برداری از سنگ معدن در میدان به 400 میلیون تن می رسد. در این زمینه، یکی از بزرگترین کارخانه های استخراج معدن مس و پردازش مس در روسیه به 18 میلیون تن سنگ مس در روسیه در سال ساخته شده است. مجبور به حمل، حمل نیست!
در ابتدا، من آن را از یک فاصله طولانی دیدم. خوب، ماشین و ماشین، اما زمانی که ما به آن را در "Kruzka 200" سوار - من پوشش داده شده بود. Komatsu 730e - او بزرگ است. در اولین لحظه، شما اعتقاد ندارید که این یک ماشین است.
یک کودک را در کنار این گوگل احساس کنید.
برای مقایسه. استاندارد ژاپنی وانت ژاپنی.
ماشین هیبریدی دیزل و چرخ دنده وجود دارد.
مشخصات: ارتفاع: 6.25 متر عرض: 7M طول: 12.83M موتور: 2000 اسب بخار موتور الکتریکی: 1،884 اسب بخار سرعت (حداکثر): 64.5 کیلومتر / ساعت MM دست زدن: 183،730 کیلوگرم. وزن خالی: 140 592 کیلوگرم. نوبت: 13 متر به منظور رسیدن به کابین، شما باید از نردبان صعود کنید. بعد، شما را در عرشه قرار می دهید. با یک منظره زیبا از معدن.
عبور به کابین
عرشه!
کنترل این غول پیکر، مانند یک ماشین مسافر معمولی است. فرمان، دو پدال + کنترل حرکت جوی استیک. به عقب و جلو به عنوان یک جعبه هیچ. موتور الکتریکی مربوط به حرکت و ترمز است. کابین خلبان بسیار آرام و سرد است. درب ها بسیار ضخیم هستند. یک نصب و راه اندازی آب و هوا وجود دارد.

برو بارگذاری.
همه چیز به سرعت و بسیار صاف اتفاق می افتد.
حجم سطل بیل مکانیک - 22 مکعب. 180 تن برای 2-3 دقیقه ضبط می کند.
شما انتظار دارید که ماشین راک و لرزش کند، اما این اتفاق نمی افتد. رانندگی غول پیکر آسان تر از UAZ با جعبه دستی. نکته اصلی این است که بدانیم که پایه شما (HMM) کمی طولانی تر است. رانندگی گذشته Belaz به نظر می رسد یک اسباب بازی است.
ماشینکاری ماشین زرق و برق دار است، که با بار است که خالی است. این واقعیت که شما 180 تن پشت پشت خود را به طور کامل احساس نمی شود. من روی "گاز" کلیک کردم - سوار شدم. بر روی ترمز کلیک کنید - متوقف شد. همه چيز. هیچ جلوه و شگفتی خاصی وجود ندارد. هیچ رول بدن وجود ندارد دید عالی Cabinis. اما شما نمی بینید که زیر چرخ ها.
اگر هر چیزی، شما همیشه در رادیو تنظیم کنید، و هیچ چیز اضافی وجود ندارد. ما می رویم
آه، چقدر سرد، زمانی که چنین ماشین های با سرعت 50 کیلومتر در ساعت از شما دور می شوند. \u003d) روح قطره، و قلب یخ می زند. یک غول پیکر بی سر و صدا سوار می شود. دیزل پنجاه لیتر، البته Moped، اما همه چیز در یک صدای راحت است. اتومبیل ها در اطراف ساعت کار می کنند، بدون توقف - تنها راننده تغییر می کند.
روز و شب، در زمستان و تابستان. شعاع معکوس - 13 متر. ماشین بسیار مانور است. رانندگی، مانور، تخلیه. همه چیز در کامیون های معمولی است.
هنگامی که شما معکوس را روشن می کنید، آژیر روشن می شود. متوجه نشوید، یا نمی شنوید که غیرممکن است.
komatsu 730e. مشاهده یک کامیون کمپرسی ارزان از بالا. نژاد حاد و جامد است و به مدت سه سال بدن را به سوراخ می اندازد.


احساسات بیش از یک ماشین مسابقه ای یا خودروی خود "Laksheri" اتومبیل هستند. از دوران کودکی، روی کامیون کامیون کامیون سوار شد. و رویای متوجه شد.