امروزه ماشین متوقف شده است که یک حرکت ساده محسوب می شود. این دستگاه، مانند تلفن همراه جدید، یک محصول با تکنولوژی پیشرفته است که علاوه بر نقش اصلی آن، بسیاری از ویژگی های اضافی و مفید آن را انجام می دهد. Parktronic، تنه الکتریکی، دوربین عقب عقب، تعلیق پنوماتیک - این لیست از "پرتوها، می تواند به طور بی نهایت ادامه یابد، اما همه آنها خود را در طول عملیات خودرو توجیه می کنند؟

امنیت و راحتی

امروزه، هر خودروساز ارائه می دهد تعدادی مجموعه کامل و گزینه های اضافی را انتخاب کنید. به هر حال، بسیار مهم است که بین این دو اصطلاح متمایز شود. تجهیزات خودرو لیستی از تجهیزات اضافی است که در ماشین از کارخانه نصب می شود. هزینه این یا پیکربندی نیز به طول این لیست بستگی دارد. گزینه های اضافی به شما اجازه می دهد تا پیکربندی انتخاب شده را به لیست ویژگی ها تجهیز کنید.

اکثر مراکز فروشنده نصب یک گزینه را ارائه می دهند، اما در یک زمان کل مجموعه. به عنوان مثال، بسته استاندارد زمستان استاندارد شامل گرمایش شیشه ای، صندلی های گرم، فرمان، چراغ مه. یک بسته "جاده های بد" دارای یک سیستم ABS، EVD، ترخیص زمین بزرگ و غیره است. نکته اصلی هنگام انتخاب گزینه ها یا پیکربندی این است که تصمیم بگیرید که چه نوع قابلیت های ماشین به طور خاص نیاز دارید. البته، زمانی که همه چیز وجود دارد، خوب است، اما آیا این امر منطقی است که برای سوکت اضافی یا یک ظرف برای خاکستر پرداخت شود، اگر لازم نیست یک لپ تاپ را بپردازید و سیگار نکشید؟

تقریبا تمام توابع اضافی در ماشین را می توان به دو دسته بزرگ تقسیم کرد - "امنیت" و "راحتی". در اولین آنها، این سیستم های الکترونیکی و مکانیکی در حال سقوط هستند، که به طور مستقیم یا غیر مستقیم مسئول حفظ زندگی و سلامت راننده و (یا) مسافران خود هستند. در اینجا، بلافاصله، سیستم ترمز ضد قفل یا مجموعه وسیله نقلیه خودرو بلافاصله به ذهن می آید. راحتی نیز می تواند هر دو برای "فرمان" ارائه شود (به طوری که آن را در مدت زمان طولانی باقی می ماند و تمرکز را در طول حرکت از دست نمی دهد) و برای همه مسافران ماشین. اول از همه، امکان تهویه مطبوع (کنترل آب و هوا)، صندلی های گرم، درایو الکتریکی درب عقب، سنسورهای پارکینگ، دسترسی غیرقابل انکار، و غیره وجود دارد.

بیایید نگاهی به گزینه های خودرو که در استفاده گسترده از مصرف کنندگان به اصطلاح از مصرف کنندگان هستند.

کیت استاندارد وارد نمی شود

abs مسئولیت بازده ترمز بهینه است و حداقل مسیر ترمز را فراهم می کند در حالی که حفظ ثبات و کنترل ماشین را حفظ می کند. واحد کنترل سیستم ضد قفل باعث می شود زمانی که ماشین ترمز چرخ را شروع به رفتن به یک اسکید، و فشار دادن پد ترمز، نگه داشتن کلاچ با گران قیمت، به طوری که راننده می تواند به درستی ترمز را نگه دارد. این یک مجتمع پیچیده الکترونیکی است که ممکن است شامل یک سیستم ضد انتقال، سیستم کنترل ثبات الکترونیکی، و همچنین یک سیستم ترمز اضطراری باشد.

سیستم توزیع تلاش ترمز ( EBDاین ادامه ABS است و به حفظ مسیر کمک می کند، احتمال رانندگی یا تخریب را در هنگام ترمز به نوبه خود و در یک پوشش مخلوط در حالت ثابت (و نه اورژانسی) کاهش می دهد. حضور EBD، برای اطمینان. در شرایط جاده های روسیه ما اضافی نخواهد بود.

کنترل کروز - این یک تابع خاص است که اجازه می دهد تا ماشین به طور مستقل حفظ سرعت بدون مشارکت پدال شتاب دهنده. با فشار دادن دکمه، صاحب دستگاه آن را یک سرعت پایدار تنظیم می کند که در سفر طولانی بسیار راحت است. این گزینه بر روی اتومبیل ها با هر نوع گیربکس نصب شده است. در دستگاه های پیشرفته تر، کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bایجاد شده است، که علاوه بر حفظ یک سرعت داده شده، می تواند فاصله را به یک وسیله نقلیه دو طرفه در جلوی و در مورد وضعیت اضطراری - برای ترمز اضطراری با استفاده از ABS مشاهده کند و سیستم های ESP. علاوه بر ایجاد راحتی، کنترل کروز مصرف سوخت را کاهش می دهد.

سنسور باران این دستگاه الکترونیک نوری است که بر روی شیشه جلو اتومبیل نصب شده است و واکنش به ظاهر رطوبت بر روی سطح آن واکنش نشان می دهد. سپس یک راهبرد اتوماتیک از پاک کن ها برای حذف باران های باران یا برف وجود دارد، در نتیجه بهبود بازبینی راننده.

حسگر روشنایی- اساسا یک فوتوالتی است که شامل نور الکتریکی بسته به سطح روشنایی (روشنایی) فضای اطراف آن را شامل می شود. بنابراین، اگر گرگ و میش در خیابان می آید، سنسور نور به طور خودکار شامل نور میانی است. چنین شرایطی از نور اتوماتیک بر روی نور نیز زمانی ارائه می شود که راننده در جنگل سوار می شود یا وارد تونل می شود. این سنسورها معمولا به عنوان استاندارد برای اکثر اتومبیل های انتقال از نوار نقاله نصب می شوند و زندگی راننده را ساده می کنند.

سرانجام به همه آشناست کیسه های هوا- سیستم فعال، با هدف صرفه جویی در زندگی یک فرد زمانی که یک حادثه جدی رخ می دهد. آنها با کمربند ایمنی اعمال می شوند و موثر هستند. طرح کار خود را به شرح زیر است: زمانی که ماشین با اشیاء دیگر اعتصاب می شود، یک سنسور خاص باعث می شود، و در عین حال یک pyropatron به عمل می آید، که گاز فشرده را متناسب می کند و کیسه هوا را پر می کند. علاوه بر کیسه های هوا جلو نصب شده در پانل دستگاه و فرمان، سمت، سر، زانو و مرکزی نیز می تواند باشد. زمان پاسخ این سیستم حدود 40 میلی ثانیه است. پس از تماس با یک فرد، بالش انفجار و ضربات دور. به عنوان یک قاعده، کیسه های هوا پیشانی می توانند به عنوان یک پیکربندی استاندارد خودرو ارائه شوند و انواع باقی مانده بالش ها به عنوان یک بسته گسترده ای از گزینه ها ارائه می شود.

"کامل خرد شده"

پارک- این کلمه پیچیده به معنای یک سیستم سنسورهای اولتراسوند نصب شده در سپر خودرو است و به شما امکان می دهد پارکینگ را در مکان های محکم شکل دهید. سنسورهای سونیا امواج التراسونیک را به نزدیکترین اشیا ارسال می کنند و سپس سیگنال منعکس را می گیرند و فاصله را محاسبه می کنند. در طول عملیات، سیستم سنجش پارک به طور مداوم صدای متناوب را به عهده می گیرد و اگر فاصله به اشیاء نزدیک به بحرانی به بحرانی برسد، صدای صدای بلندتر می شود و اغلب، به راننده می گوید که زمان توقف آن است. چنین سیستم برای اتومبیل های بزرگ در "فاصله" شهر مناسب است. همچنین، به عنوان یک قاعده، سنسورهای پارکینگ مجهز به آن دسته از اتومبیل هایی هستند که در آن دیدگاهی از طریق آینه عقب به نظر می رسد بسیار مورد نظر است.

دوربین های عقب دوربین و بررسی جانبی - این دستگاه ها را می توان یک عامل کمکی برای پارکینگ امن نامید. دوربین های دیجیتال بر روی سپر، تنه یا آینه های جانبی نصب شده، دوربین به راننده اجازه می دهد آزادانه مانور را با یک معکوس، به دنبال سیستم چند رسانه ای ماشین باشد. اغلب، نوارهای ویژه و اشاره گرها بر روی صفحه نمایش نمایش داده می شوند، به جز تصویر، باعث می شود فردی در زمان واقعی نشسته پشت چرخ در زمان واقعی باشد. این دوربین ها، مانند سنسورهای پارکینگ، در اتومبیل های کلی بسیار مفید هستند.

کنترل آب و هوا این نسخه پیشرفته و مستقل از تهویه مطبوع، در حالت اتوماتیک تنظیم درجه حرارت و جریان هوا در ماشین است. برای ایجاد راحتی در اطراف راننده و مسافران، واحد کنترل کنترل آب و هوا، دمای خیابان را به حساب می آورد، سطح روشنایی اشعه های خورشیدی، گرد و غبار و عرضه گاز. اتومبیل های گران قیمت تر از آب و هوای چند سطحی برخورد می کنند "، ایجاد" آب و هوا در خانه "به طور جداگانه برای هر فرد در کابین.

گرم و گرم. گزینه های متعددی را می توان به این دسته بندی اختصاص داد: گرمایش شیشه جلو اتومبیل، آینه های جانبی و صندلی های گرم. اصل عمل ساده به عنوان پنج kopecks ساده است: ساخته شده در رشته های رشته ای رطوبت تبخیر از سطح شیشه، به این ترتیب راننده را از جادوگری با قلم مو و بدون انجماد در زمان زمستان دانشجویی آزاد می کند. در همان اصل، صندلی ها در کابین سرد ماشین از داخل گرم می شوند.

دسترسی غیرمستقیم - این یک سیستم دسترسی به ماشین با استفاده از یک میکروچاپ خاص - کلید هوشمند است. واحد کنترل خودرو در یک فاصله کوتاه یک سیگنال به آن ارسال می کند و با کدهای ارتباط برقرار می کند. اگر ماشین در میدان عمل باشد، کلید SMART دستور را برای باز کردن درب ها می دهد. و برعکس، اگر Microchip "خارج از منطقه دسترسی" باشد، درب ها به صورت خودکار قفل می شوند. این سیستم تا حدودی شبیه به اصل عملیات زنگ هشدار خودرو است و در مواردی که اغلب به دنبال کلیدهای ماشین با دست دست ساخته شده است بسیار مناسب است.

تنه الکتریکی و باز کردن ماجراجویی آن- این گزینه ها به تازگی برای رانندگان Crossovers و SUV ها در دسترس قرار گرفتند. پس از همه، هر راننده نمی تواند درب تنه سنگین را باز کند تا چیزهای لازم را در آن قرار دهد. بنابراین، برای راحتی و به حداقل رساندن، درایو رانندگان زیرنویس اختراع شد و عملکرد درایو الکتریکی اختراع شد، با کلیک روی کلیک بر روی دکمه یا موج پا تحت سپر، باز کردن دسترسی به بخش های چمدان اختراع شد. اصل عملیات این سیستم به شرح زیر است: سنسور که تحت سپر قرار دارد، حرکت را جلب می کند، کلید صاحب خودرو را در شعاع عمل شناسایی می کند و با کمک موتور الکتریکی تنه را باز می کند. ویژگی های مفید برای کسانی که اغلب بارگیری و تخلیه با ماشین خود را.

سیستم چند رسانه ای - این یک نوع چند منظوره "ترکیب" است که می توانید سیستم های اصلی و کمکی ماشین را کنترل کنید. و پخش موسیقی و رادیو تنها بالای کوه یخ است. در سیستم های چند رسانه ای مدرن، ویژگی هایی مانند نمایش تصاویر از دوربین عقب، ناوبر، کنترل حالت های تعلیق و عملیات موتور، کنترل صدا قابلیت های دستگاه وجود دارد. طراحی چنین سیستم به طور مداوم ارتقا یافته است. ادغام دستگاه های اضافی مجاز است، ادغام عملکرد، افزایش نرخ انتقال داده ها، بهبود کیفیت پخش صدا و ویدئو.

قیمت لذت

برای پیدا کردن اخبار فعلی در مورد گزینه های خودرو، ما برای کمک به طور مستقیم به نمایندگی مجاز به درخواست کمک کرده ایم. همانطور که معلوم شد، در میان مشتریان مرکز فروشندگان پژو ماشین های سامرا، محبوب "مجموعه نجیب زاده" از گزینه های امروز، مجموعه زیر است: تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا، صندلی های گرم و سیستم صوتی. متخصصان محلی افزودند که انتخاب این یا آن تجهیزات به طور کلی بر تولید و تحویل خودرو تاثیر نمی گذارد. تنها چیزی که می تواند زمان را تاخیر دهد، تجهیز گزینه های منحصر به فرد است.

با این حال، تمام اطلاعات لازم در مورد محبوب ترین آسانسور ها و گزینه های اضافی را می توان بر روی سایت های سیلر یافت. چقدر آنها صاحبان آینده ماشین را هزینه می کنند، می توانید در جدول تلفیقی ببینید.

فولکس واگن پولو (سدان) 1.6 لیتر. (85 اسب بخار) 5-st.mcpp

مجتمع / گزینه	قیمت	پارک Tronik	کارتون سیستم	بالش ها امن هستند	عزیزم. دسترسی	Conditz / کنترل آب و هوا	سر. و گرم شده است	ABS و EBD.
مفهوم	469.9 هزار روبل	-	حق بیمه صوتی	+	+	-	-	+
خط خطی	از 494.9 هزار تا 519 هزار روبل.	-	حق بیمه صوتی	+	+	مخزن	-	+
راحت	از 544 هزار روبل.	در قالب گزینه	+	+	+	مخزن	+	+
خط بالا	از 639 هزار روبل.	در قالب گزینه	+	+	+	اقلیم.	+	+

رنو لوگان (سدان) 1.6 لیتر. (82 اسب بخار) 5-st.mcpp

پژو 308 (سدان)

Hyundai Solaris New (Sedan) 1.6 لیتر. (123 اسب بخار) 6-st.mcpp

هنگام خرید یک وسیله نقلیه جدید، خریداران اغلب در مورد گزینه های مختلف شک دارند، آنها نمی دانند که آیا آنها نیاز به خرید آنها دارند یا شما می توانید بدون آنها انجام دهید، حتی می توانید چنین رانندگان وجود داشته باشد که دقیقا نمی دانند چه گزینه ای یا یک گزینه دیگر در نظر گرفته نشده است برای.
احتمالا، هیچ معنایی ندارد که در مورد نصب این گزینه ها به عنوان پنجره های الکتریکی، کیسه های هوا و تقویت کننده فرمان توضیح دهد. افرادی که حداقل برخی از نگرش نسبت به اتومبیل های مسافری دارند باید حداقل یک دیدگاه کلی در مورد رایج ترین گزینه ها داشته باشند. بنابراین، شما می توانید در سخت ترین جنبه ها باقی بمانید.
از همان ابتدا، شما باید در انتخاب نوع موتور تصمیم بگیرید: بنزین یا دیزل. می توان اشاره کرد که واحدهای قدرت دیزل از موتورهای بنزینی عمدتا با قدرت بالا و کارایی متفاوت است. این به این دلیل ساده است که اتومبیل های بزرگ عمدتا با موتورهای دیزلی تولید می شوند. اما حتی با وجود این مزایا، فراموش نکنید که سوخت دیزل در حال حاضر پذیرفته شده است تا به دسته های مختلف مربوط شود که به طور مستقیم به دمای محیط بستگی دارد. چنین واحدهای قدرت نیاز به تغییر نوع سوخت بسته به آب و هوا دارند. البته، در حال حاضر آنتی ژن های ضد انجماد ویژه وجود دارد، اما آنها نیاز به توجه زیادی به دستگاه خود و بودجه اضافی دارند. امروزه قیمت سوخت دیزل در برخی از پرکنندگان حتی بیش از قیمت سوخت AI-95 آغاز شد. بدون تردید، خرید یک ماشین دیزل هزینه بیشتری خواهد داشت و ممکن است شامل حضور یک بسته ورزشی باشد. بنابراین، اگر شما نیاز به فکر کردن به عنوان کمی در مورد ماشین خود و قدرت بیش از حد به چیزی نیاز دارید، بهتر است یک ماشین بنزین بخرید.
بیشتر به گزینه های خود بروید. تفاوت بین سیستم کنترل آب و هوا و تهویه مطبوع چیست؟ امروزه اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه مسافری در حال حاضر تهویه مطبوع در عملکرد پایه، در حالی که خریدار باید علاوه بر نصب برای نصب کنترل آب و هوا پرداخت. یک سوال قانون اساسی وجود دارد - چرا؟ تهویه مطبوع در یک وسیله نقلیه، عجیب و غریب عجیب و غریب عملکرد اصلی آن - آن را کمی خشک و سرد هوا. همانطور که برای سیستم کنترل آب و هوا، آن را به گزینه های حق بیمه اشاره می کند و قادر به به طور خودکار حفظ درجه حرارت مشخص شده در یک سطح، به دلیل این همه، قیمت این گزینه مناسب است. بنابراین بهتر است: راحتی یا پس انداز؟ لازم است تصمیم گیری به هر حال به خریدار، باید تعیین آنچه که بیشتر برای او ترجیح داده است.
امروزه کیسه های هوا شیوع زیادی هستند و اگر چه آنها ساده هستند، خریداران هنوز امکان انتخاب را ارائه می دهند: سر، زانو، طرف، جلو. اگر خریدار وسیله نقلیه به چنین سؤالی بیشتر منطقی باشد، گزینه موفقیت آمیز نصب کیسه های هوا پیشانی و جانبی خواهد بود، زیرا این ترکیب می تواند از مسافران صندلی های جلو و عقب، و همچنین راننده از ضربات قوی در طول آن محافظت کند تصادف.
یکی از رایج ترین گزینه های در حال حاضر، سنسورهای نور و باران بود. آنها مورد نیاز برای به طور خودکار عملکرد اصلی خود را انجام می دهند، اگر ما در مورد سنسورهای باران صحبت می کنیم، آنها به طور خودکار برس پاک کن پاک کن را برای تمیز کردن شیشه در طول باران، و برس از درجه مرطوب کننده شیشه ای ایجاد می شود: بیشتر آن مرطوب کننده است ، اغلب آنها کار می کنند. سنسورهای نور هنگامی که تاریک می شوند، باعث می شوند، اگر به عنوان مثال شما به تونل رانندگی می کنید، آنها به طور خودکار نور میانی را شامل می شوند.
گزینه کنترل کروز مورد نیاز است به طور خودکار نگه داشتن یک راننده سرعت، یعنی، در حالی که رانندگی راننده نیاز به دائما پدال گاز را فشار نمی دهد. این گزینه ضروری چنین گزینه ای در مواردی است که شما اغلب در مسیر آزاد به فاصله های طولانی حرکت می کنید. اگر شما اغلب جاده های لود شده را رانندگی می کنید، می توانید به عنوان یک گزینه به عنوان یک کنترل کروز سازگار، مجهز به سنسورهای مختلف، اجازه دهید نه تنها به طور خودکار سرعت انتخاب شده را حفظ می کند، بلکه به سرعت کم کردن و سرعت بخشیدن به مانورها و موقعیت اتومبیل های دیگر درگیر در جنبش. با استفاده از این گزینه، کار راننده تنها در چرخش فرمان است. اما در حال حاضر این گزینه هنوز دریافت نکرده و می تواند بر روی مقدار کمی از وسایل نقلیه مسافری یافت شود.

چنین گزینه ای به عنوان سنسورهای پارکینگ یا پارکینگ در نظر نیازی نیست، اما رانندگان باید به آن استفاده کنند، درست مثل بسیاری از گزینه های دیگر.
همانطور که برای دوربین دید عقب، احتمالا باید بسیاری از آنها را بشنود: "هیچ چیز برای دیدن آن وجود دارد وجود دارد! بنابراین، بهتر است که پارک را به عقب برگردانید. " اکثر رانندگان که چنین طولانی را رانندگی کرده اند، شاید هر انتقاد از چنین گزینه های مدرن، اما در عین حال، رانندگان با تجربه رانندگی کوچک با آنها خوشحال هستند.
سیستم تثبیت کننده پویا شامل ضد اسکید، ضد قفل و سایر زیر سیستم های دیگر است که به دستگاه اجازه می دهد تا بر روی مسیر انتخاب شده از حرکت مقاومت کنند. بسیاری از کارشناسان اعلام می کنند که این سیستم هرگز اضافی نیست، زیرا عنصر دیگری است که قادر به ارائه سطح امنیت لازم است.
بدون تردید، چنین گزینه ای به عنوان چراغ های اضافی در حال اجرا کمک می کند تا روشنایی اضافی در جاده ایجاد کنید. اما اگر آنها را در شرایط دید ناکافی در تاریکی و در تونل ها به جای نور نزدیک تبدیل کنید، نمی توانید از جریمه فرار کنید.
بسیاری از صاحبان خودرو به طور کامل بی فایده به نام واشر چراغ روشن، و دلیل این امر این است که آنها فقط آب را به چراغهای جلو ریختند. اما در طی چنین فرآیند، خاک به صورت مکانیکی در نظر گرفته نمی شود.
این گزینه به ما امکان می دهد که زندگی را نه تنها توسط راننده، بلکه همچنین مسافر صندلی های الکتریکی به دلیل تحول مناسب را کاهش دهیم. رانندگان راحت تر و مسافران صندلی های تهویه را به ویژه برای درایوهای طولانی مدت توسط ماشین ارائه می دهند.
حتی کمی راحتی در زندگی رانندگان می تواند صندلی های گرمایش و آینه ها را ایجاد کند. گزینه آینه های عقب نمایش اجازه می دهد تا راننده از چراغ های روشن از آن ماشین تحریک نمی کند، که در پشت حرکت می کند.
در پایان، اصطلاح "Immobilizer" برای همه رانندگان قابل فهم نیست، این یک سیستم ضد سرقت داخلی است که یک عنصر اضافی از زنگ هشدار معمول است. این گزینه قبلا قبلا خود را در بسیاری از وسایل نقلیه ثابت کرده است و قبلا در نظر گرفته شده بسیار رایج است.
همانطور که برای چنین آلارم ها، آنها می توانند انواع مختلفی باشند: با بازخورد (با یک صفحه نمایش رنگی، ماژول GSM، موتور موتور) و یک طرفه. البته، مطلوب است که اولویت به آلارم خودکار با یک ماژول GSM، به عنوان آنها یک Goody Plus - طیف نامحدود از عمل است. در اصل، شما می توانید با یک immobilizer انجام دهید، اما بسیاری از بیمه گران صاحبان ماشین ها را به نصب و سیگنالینگ، به ویژه در مورد بیمه CASCO ملحق می کنند. در مورد کارشناسان، آنها به آن توصیه می کنند تا به ویژه در مواردی که یک ماشین گران قیمت خریداری می کنید، به ویژه در مواردی که خریداری می کنید.
در نتیجه، می توان اشاره کرد که هر گزینه ای از همه موارد ذکر شده در اینجا به همان اندازه مناسب برای این یا آن اعدام است - اعم از منظره و پایان دادن به بالا، اما اگر شما یک ماشین را به صورت جداگانه سفارش دهید، تمام ایده ها و آرزوهای شما می تواند به واقعیت تبدیل شود .

اتومبیل های مدرن با تعداد زیادی از گزینه ها گیر کرده اند. از تعداد زیادی از الکترونیک گران قیمت به این نکته هایی مانند، به عنوان مثال، جام حذفی در کنار ستون فرماندهی. نه همه نوآوری ها و "پرتوها" واقعا به راننده نیاز داشتند. مقدار زیادی خود را نسبت به هزینه ماشین بیش از حد افزایش می دهد و گاهی اوقات مدیریت آنها را پیچیده می کند. البته، بدون چیزهای زیادی، فقط برای معرفی یک ماشین مدرن، به عنوان مثال، بدون تهویه مطبوع و ABS، دشوار است. اما گاهی اوقات شما باید پول را برای آنچه که در واقع استفاده می شود یا به ندرت یا هرگز. بر اساس بررسی صاحب خودرو، ما لیستی از نزدیکان خودرو را ایجاد کردیم.

سقط جنین و سیگار سبکتر

به اندازه کافی عجیب و غریب، اما در وهله اول از چیزهای غیر ضروری در ماشین - کمربند و سیگار سبک تر. بنابراین معلوم شد که اکثر رانندگان مورد بررسی غیر سیگاری بودند و آنها واقعا به این دو چیز نیاز ندارند. "برای من شخصا، موضوع کاملا بی فایده داخلی یک زیرساخته است. یک راننده زن غیر سیگار می گوید: خوشحال خواهم شد. " با این حال، کمربند در ماشین حتی برای برخی از صاحبان ماشین های سیگار نیازی نیست. آنها خود را در ماشین خود سیگار نمی کشند، و آنها مجاز به انجام آن با مسافران دیگر نیستند.

با این حال، برخی از رانندگان اختراع هنوز استفاده عملی برای یک زیرساحی برای هدف مورد استفاده خود را مورد استفاده قرار نمی گیرند. به نظر آنها، Ashtray به خوبی از زباله های کوچک جدا می شود، کاملا "یک جفت فیوز (فقط در مورد)، یک جفت پیچ های خود را (برای یک مورد دیگر) و انواع آچار، پیچ و مهره ها از برخی از اتومبیل ها درست در حال رانندگی یا در پارکینگ هستند. "

قفسه برای سکه

واقعا مزایای یک محفظه کوچک برای سکه های اندازه ها بزرگتر از روبل نیست. تولید کنندگان آن را ایجاد کردند تا راننده مجبور به جستجو برای جیب یک بی نظیر در هنگام پرداخت برای عبور توسط یک جاده پرداخت شده باشد. برای روسیه، جاده های پرداخت شده هنوز به زودی مناسب نخواهد بود. اما در مسیرهای پرداخت شده اروپا، این دستگاه برای سکه ها به نظر می رسد بی فایده است. "شاید، البته، من خوش شانس نبودم، اما جایی که ما با جاده های پرداختی رفتیم، مقادیر بالاتر از آن بود که می توانست در این محفظه سکه قرار گیرد، مثلا سکه در دو یورو، به عنوان مثال، مناسب نیست، و بسیاری از آنها به مدت طولانی پرداخت کرده اند. کارت، "یکی از رانندگان می گوید. در نتیجه، جعبه سکه فقط به عنوان یک گردآورنده گرد و غبار استفاده می شود و هیچ چیز نمی تواند در اینجا انجام شود. حتی ترالوس عملی بودن نیست. قفسه برای سکه ها نیز می تواند یادآوری باشد که به زودی و در روسیه برای سفر به برخی از آهنگ ها باید پرداخت شود، دولت، به هر حال، چنین پروژه هایی را توسعه داده است.

واشر پلاستیواتر

واشر چراغ قوه بد است، اغلب زمانی کار می کنند که از آنها بپرسید و به همه آنها مصرف آب واشر زیادی مصرف می کنند، صاحبان خودرو شکایت دارند. "من بدون برس و زمانی که آنها روشن می شوند، آب به سادگی بر روی چراغهای جلو ریخته می شود، و سپس شما باید از ماشین خارج شوید و چراغ های مرطوب را پاک کنید. با موفقیت همان، شما می توانید از دستمال مرطوب ویژه استفاده کنید، "یکی از رانندگان توسط بی معنی بودن این گزینه تقسیم می شود. اگر خاک به داروخانه متوقف شود، هیچ چیز شسته نشده است، تنها همسایگان آبیاری می شوند و گالن ها لباس را صرف می کنند، از دیگری شکایت می کنند.

چراغهای مه شکن

چراغ های مه چراغ نیز توسط رانندگان بسیار به ندرت اعمال می شود و اغلب به سادگی نصب شده است. درست است، گاهی اوقات آنها هنوز هم می توانند سود ببرند. به عنوان مثال، در صورت رانندگی در برف یا باران، زمانی که استفاده از پرتو طولانی درایور را ببندید. روشن کردن گزینه، نور شروع به پایین تر و کمتر خیره کننده راننده است. با این حال، در جاده های روسی، چراغ های مه اغلب مبارزه می کنند، زیرا آنها خیلی کم هستند، - از یکی از رانندگان شکایت می کنند. به طور کلی، بسیاری از رانندگان این گزینه را قدردانی نکرده اند.

سنسور باران و نور

سنسور باران طراحی شده است برای ایجاد راحتی به راننده در جاده، زمانی که باران باران یا برف و یا یک ماشین عبور از گل مرطوب مرطوب. با این حال، همیشه کار نمی کند، رانندگان مورد بررسی شکایت می کنند. به عنوان مثال، باران خوب با قطره های بزرگ، سیل ماشین، و سنسور به هیچ وجه واکنش نشان نمی دهد، صاحب خودرو شکایت می کند. آسان تر و راحت تر تنظیم سیستم شیشه جلو اتومبیل است. سنسور نور باید به طور خودکار شامل روشنایی خارجی در مکان های تاریک یا تاریک باشد. یکی دیگر از راننده می گوید: "من همیشه با همسایه خود رانندگی می کنم، بنابراین این گزینه کاملا مورد نیاز نیست." این ویژگی فقط می تواند برای کسانی که به طور مداوم بر روی تونل ها یا پارکینگ های داخلی رانندگی می کنند مفید باشد، اما رانندگان مورد بررسی در تعداد آنها گنجانده نشده است.

دفاع کارتر

به نظر می رسد که حفاظت از میل لنگ گاهی اوقات به طور کامل بی فایده است، اما ارزش زیادی پول، چیزی است. "ما باید بسیار تلاش کنیم تا به این دفاع بپردازیم، خوب، با ضربه قوی، ممکن است کمک نکنیم. علاوه بر این، کارتر به طور قابل توجهی عملکرد امنیتی را کاهش می دهد، "دیمیتری ماکاروف می گوید.

کنترل کروز

به نظر می رسد در تئوری یک چیز کروز-کروز مفید باشد، حتی می تواند به طور جدی بنزین را نجات دهد. اما در عمل، بسیاری از این ویژگی ها را اعمال نمی کنند. "اگر آنها از آن استفاده می کنند، می توانید به طور کلی در چرخ به خواب بروید،" یک راننده توضیح می دهد. "جنبش این است که در مسکو، که خارج از شهر، آنچه در تمام زمان در حالت ترمز گاز قرار دارد. کنترل کروز چیست، "دیگر او را به پایان می رساند. راحتی از استفاده از کنترل کروز در جاده های ما این چیز بسیار نسبی است.

Purists می تواند به ما بگوید که بدون نیمی از این گزینه ها ممکن است انجام شود. افرادی که دیدگاه های چپ دارند - آنچه ما (پس از سرمایه داری های لعنتی) روشن شد. اما ما معتقدیم که با تلاش هر یک از زندگی واقعی، آنها را بسیار دشوار خواهد بود.

گرمایش و تهویه صندلی

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 1965 - گرما، کادیلاک Eldorado؛ 1998 - تهویه، Saab 9-5.

امروز چقدر است: شامل پیکربندی (گرمایش)؛ 31 280 روبل، آئودی Q7 (تهویه).

به نظر می رسد در واقع بیش از حد است. حتی در زمینه زمستان روسیه، ما بلافاصله در ماشین نشسته ایم و برویم: در حالی که موتور گرم می شود (5-10 دقیقه)، ما ماشین را از برف تمیز می کنیم، انتظار می رود تا "یخ زده" از شیشه های شیشه ای "یخ زده" ". در طول این زمان، هوا گرم به سالن شروع می شود، و پوشش صندلی ها به نظر نمی رسد یخ باشد. اما آنچه که هنوز هم یک وزوز است، پس از همه این "رقص با یک تامورین" در یخ زدگی، نه در صندلی صندلی یک شبه، اما در صندلی گرم!

تهویه صندلی ها کاملا ضروری است. از عرق کردن در گرما، تهویه مطبوع ذخیره نخواهد شد، به خصوص اگر اثاثه یا لوازم داخلی چرم باشد. و چگونه به رفتن، می گویند، در جلسه کسب و کار، اگر در پشت - یک نقطه مرطوب بزرگ؟ جریان هوا سرد از عمق صندلی به شما اجازه می دهد تا احساس هر گونه آب و هوا را احساس کنید.

سوئیچینگ اتوماتیک از نور متوسط \u200b\u200bتا دور

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 2009، مرسدس بنز الکترونیکی کلاس.

امروز چقدر است: 39 000 روبل، Opel Insignia.

با استفاده از این سیستم، خودروسازان در اواسط قرن گذشته آزمایش کردند. در سال 1952، سنسورهای روشنایی را می توان بر روی ماشین های کادیلاک و قدیمی نصب کرد که می تواند یک سیگنال را برای روشن کردن پرتو طولانی در شب بفرستد. با این حال، سیستم توزیع گسترده ای را دریافت نکرد، زیرا برای آموزش چراغهای جلو، نه به رانندگان در حال نرسیدند.

فن آوری ها مجاز به انجام تنها در پایان سال 2000 است. در ابتدا، زمانی که چراغهای جلو زنون بودند، یک سیستم پرده پیچیده استفاده شد. پس از آنکه چراغ جلو توسط LED ها سفارش داده شد، سیستم شروع به ساده تر کرد. در صورت لزوم، آنها یا سایر دیودها خفه می شوند یا سقوط می کنند، یک نقطه نور از شکل پیچیده را با مرزهای تنگ تشکیل می دهند.

با این حال، یک راننده ماهر چنین سیستم هنوز قادر به جایگزینی نیست. سنسورهای روشن نمی دانند چگونه "نگاه کردن" ماشین های ماشین را به دلیل چرخش تیز و یا ارتفاع و پیش از آن شامل می شود.

دسترسی به سالن بدون کلید

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 1998، مرسدس بنز S-Class W220.

امروز چقدر است: 15 820 روبل، گلف فولکس واگن.

به ماشین خود در پارکینگ بروید و ... و همه، هیچ تلفنی اضافی: کلیدها را از جیب من دریافت نکنید، دکمه را روی زنجیره کلید قرار دهید - من فقط دسته را برداشتم و ماشین به شما اجازه داد. سپس دکمه را فشار داده و موتور را شروع کردم. به راحتی؟ نه این کلمه! پس از گذراندن یک ماشین با چنین سیستمی، شما در معرض خطر یادگیری ماشین در پیرمرد هستید.

سیستم ورودی بی سیم سال های زیادی نیست: این توسط متخصصان زیمنس در دهه 90 طراحی شده و نگرانی دایملر را فروخته است. امروزه دسترسی به سالن بدون کلید به طور فزاینده ای در مدل های کلاس گلف یافت می شود. درست است، فقط در تجهیزات بالا.

حافظه موقعیت صندلی ها و فرمان

هنگامی که و در آن جاسازی شده است:1957، کادیلاک Eldorado Brougham.

امروز چقدر است: 18،300 روبل، جگوار XJ.

موتور غرق شد - و صندلی حرکت می کند، و فرمان بالا می رود، تسهیل راننده به سقوط و زمین در ماشین. این ارزش را درج کردن کلید قفل می کند - صندلی و فرمان موقعیت اصلی را می گیرند. علاوه بر این، تمام این اقتصاد حافظه ای برای چندین مجموعه تنظیم دارد. بسیار راحت! به خصوص اگر ماشین به طور متناوب سوار مردم رشد متفاوت و مجموعه.

به طور گسترده ای در دسترس چنین سیستم توسط لکسوس ساخته شده است، ارائه آن را در مدل های LS در اواخر دهه 90s به عنوان یک گزینه، و سپس تبدیل تجهیزات استاندارد. چرا "به طور گسترده در دسترس" است؟ بله، چون Lexus LS400 در سال 1989 به مبلغ 35،000 دلار در ایالات متحده هزینه کرد و در آمریکا با گردش بیش از 40،000 نسخه در سال، از بین برد!

سیستم ناوبری

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 1986، تویوتا GT-Limited محدود است.

امروز چقدر است: 10 000 روبل، رنو لوگان.

مزایای این سیستم، به نظر می رسد، حتی توجیه نمی شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، حتی رانندگان تاکسی، "مسلح" توسط ناوبر، در یک شهر بزرگ از نقطه و به نقطه استفاده می شود سریع تر از تمرکز به طور انحصاری بر دانش و تجربه خود را.

درست است، فقط به تازگی، ناوبر های منظم آموخته اند که "دوستان" با اینترنت برای قرار دادن مسیر با ترافیک. افسوس، چنین سیستم های پیشرفته بسیار گران هستند، بنابراین اکثر رانندگان ترجیح می دهند برنامه ناوبری را در گوشی های هوشمند خود دانلود کنند و آن را بر روی شیشه آویزان کنند.

نظارت بر "کور" مناطق

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 2005، Volvo S80.

امروز چقدر است: 22 000 روبل، Opel Astra.

همانطور که تمرین نشان می دهد، در منطقه "کور" با ستون عقب بدن همپوشانی شده و از طریق سالن، و نه از طریق آینه های جانبی، به راحتی می تواند یک متقاطع نسبتا بزرگ را پنهان کند! بنابراین، سیستم ها اختراع شده اند که این و دیگر مناطق "مانیتور" "مانیتور": اگر راننده در سیگنال نوبت تبدیل شود، در نظر گرفته شده است که بازسازی شود، و ماشین دیگری در نوار همسایه در صمیمیت خطرناک است - اتوماسیون می دهد زنگ خطر. هشدار.

لمسی سیستم باز کردن تنه

هنگامی که و در آن جاسازی شده است: 2010، Volkswagen Passat.

امروز چقدر است: شامل پیکربندی

به ماشین در پارکینگ در سوپرمارکت می آیند، هر دو دست بسته های مشغول هستند. چه کاری باید انجام دهید و کجا آنها را برای باز کردن تنه وصل کنید؟ قرار دادن در کنار ماشین؟ و اگر فرنی بهار آب در حیاط و زیر پاها وجود دارد؟ مهندسین، تصور کنید، خروجی را پیدا کرده است: پای خود را تحت سپر عقب قرار دهید و درب تنه به طور خودکار باز می شود.

برای مسابقات قهرمانی در ایجاد چنین سیستم، دو شرکت در حال حاضر بحث می کنند: فولکس واگن و فورد. اولین کسی به نظر می رسید فولکسدانست، اما در فورد فکر کرد که آن را به طوری که تنه نه تنها با کمک صورتی باز، بلکه بسته شد. و بر این اساس، آنها پیشگامان را می خوانند ...

نمایش پروژکتور

هنگامی که و در آن جاسازی شده است: 1988، Oldsmobile Cutlass Supreme.

امروز چقدر است:شامل پیکربندی

معرفی گسترده ای از چنین سیستمی - این سوال به اندازه ایمنی جنبش بسیار راحت نیست. از آنجایی که این شهادت ابزار و سایر اطلاعات مربوطه را مستقیما بر روی شیشه جلو اتومبیل یا یک صفحه نمایش شفاف ویژه قبل از چشم راننده پروژه می کند. دومی نیازی به نگاه کردن از جاده ندارد!

اولین نمایشگاه های پیش بینی شده در هواپیمای رزمی قبل از جنگ جهانی دوم ظاهر شد و تنها تا پایان قرن فناوری به صنعت خودرو رسید. اولین بار در مورد "Oldsmobil"، تازگی محبوبیت تازه را تخلیه نکرد، اما پس از ظهور شورلت Corvette 10 سال بعد، متوجه شد و تقریبا تمام مارک های حق بیمه را معرفی کرد. در حال حاضر صفحه نمایش پروژکتور را می توان حتی در Citroen DS5 یافت.

سیستم بررسی دایره ای

هنگامی که و در آن جاسازی شده است: 2007، نیسان الفند.

امروز چقدر است: 45 100 روبل، Range Rover.

همه برای دوربین های عقب و "Parktronic" خوب هستند: در واقع، راننده به معنای واقعی کلمه به نظر می رسد چشم در پشت سر! در پارکینگ نزدیک، شما می توانید رویکرد را به اتومبیل های مجاور با دقت سانتی متر کنترل کنید. اما سیستم بررسی دایره ای حتی بهتر است: راننده بر روی صفحه نمایش در کابین دیده می شود نه فقط یک عکس از دوربین، بلکه به عنوان اگر به ماشین خود را از بالا به پایین نگاه کنید.

نیسان توسط پیشگام در اجرای چنین سیستمی ساخته شد، سپس این ایده، به ویژه مرسدس، BMW، Land Rover، تویوتا و فولکس واگن برداشت شد. سیستم های بررسی دایره ای عمدتا بر روی ماشین های کلاس کسب و کار و بالاتر قرار می گیرند، اما در نیسان در اوایل سال 2010، آنها دوباره روند اسب را انجام دادند، ارائه یک "بررسی دایره ای" به عنوان یک گزینه برای متقاطع جمع و جور قشقی.

درب نزدیک

چه زمانی و چه چیزی معرفی شده است: 1991، مرسدس بنز S-Class W140.

امروز چقدر است: شامل پیکربندی

بدون نیاز به چنگ زدن درب ها، فکر نمی کنم که آیا همسر یا فرزندان می توانند از اولین بار آنها را از بین ببرند: فقط درب را فشار دهید (یا هنگامی که شما نشسته اید را فشار دهید)، و بقیه اتوماسیون برای شما. اگر دقیق تر - هیدرولیک.

امروز، نزدیک شدن درب ها در اتومبیل های گران قیمت هستند، که به طور پیش فرض نامیده می شود، اما قبل از توزیع جرم چنین گزینه ای هنوز دور است. با این حال، با تمایل زیادی، نزدیک تر می تواند بر روی یک مدل ارزان قیمت قرار گیرد، زیرا آنها به صورت جداگانه به عنوان لوازم جانبی فروخته می شوند.

یک مقاله در مورد گزینه های خودرو بیش از حد لازم نیست. بدون اینکه شما بتوانید با خیال راحت در ماشین انجام دهید. در پایان مقاله - ویدیو در مورد چه گزینه های خودرو نباید بیش از حد پرداخت شود.

محتوای مقاله:

توسعه خودرو مدرن در حال توسعه به صورت تجاری است، و بنابراین تولید کنندگان با یک تبلیغات محصولات خود محتوا نیستند. اغلب آنها از بسیاری از روش های دیگر برای جلب توجه خریداران استفاده می کنند.

یکی از این روش ها تجهیزات ماشین با گزینه های اضافی است که از یک طرف ممکن است خریدار بالقوه را مورد توجه قرار دهد، و از سوی دیگر کاملا بی فایده است. آنها به عنوان یک قاعده طراحی شده اند، در مورد دوستداران راحتی و اعتبار بیش از حد طراحی شده اند.

با این حال، بحران، با افزایش قیمت ها، باید آنها را در مورد این علاقه مندان به ماشین که نمی خواهند پول را به باد بپردازند، فکر کنند. این در درجه اول است که این مقاله مورد توجه قرار گرفته است.

باید درک شود که عبارات مشتاق مدیر در مورد انحصار، منحصر به فرد و اعتبار یک یا چند ماشین می تواند قیمت یک ماشین را بیش از 50٪ و گاهی اوقات دو بار افزایش دهد. علاوه بر این، هنگام تغییر به گزینه های بی فایده، می توانید ویژگی های مهم و ضروری خودرو را از بین ببرید.

به طوری که این اتفاق نمی افتد، ما اکنون شایع ترین لیست های مورد نیاز Tinsel مورد نیاز را تجزیه و تحلیل می کنیم، که کارکنان نمایندگی خودرو می توانند مشتری بی تجربه را به فروش برساند. بنابراین…

گزینه تشخیص صدا

این سیستم می تواند خدمات ارزشمند رانندگان را ارائه دهد اگر آن را برای یک "اما" نبود. واقعیت این است که به علت سر و صدای بیرونی، به علت چوب های صوتی چند منظوره، و همچنین به دلیل توسعه ناقص سیستم خود، این گزینه به اندازه ای معیوب است که علاوه بر افزایش نگرانی، راننده نمی دهد هر چیزی.

بنابراین، به دست آوردن چنین گزینه ای، هزینه های بیهوده پول است. در مورد آن را فراموش نکنید، اگر ناگهان در نمایش خودکار، کارکنان شروع به تحمیل یک ماشین با چنین دستگاه "مد روز و منحصر به فرد". از چنین خدماتی رد کنید و پشیمان نخواهید شد.

نور پس زمینه آستانه ماشین

این گزینه هیچ مزیت عملی را به ارمغان نمی آورد و تظاهرات دارد: خارج از وضعیت ماشین را نشان می دهد، زیرا هزینه آن بسیار گران است. اما آیا ارزش آن را خریداری می کند اگر خود راننده این روشنایی را فقط چند لحظه در طول روز ببیند؟ برای یک فرد لاغر و معقول - پول برای باد.

چراغ کنترل در داشبورد Eu-Mode

حالت اقتصاد سوخت ECO دارای بسیاری از اتومبیل های مدرن است. هنگامی که شما این حالت را شروع می کنید، یک چراغ هشدار دهنده در پانل جلویی چشمک می زند، که نشان می دهد که به منظور صرفه جویی در سوخت باید با بار بر روی دستگاه کاهش یابد.

به عنوان مثال، اگر شما به شدت پدال شتاب دهنده را فشار داده اید یا برعکس، به کم کردن سرعت، این لامپ نور فلاش می شود، نشان می دهد راننده که یک سبک کنترل ماشین غیر اقتصادی است.

اما در واقع، این لامپ هیچ گونه کمک به راننده ندارد، زیرا به عنوان یک قاعده، به طور کامل، زمانی که ماشین در حال حاضر در چنین حالت غیر اقتصادی کار می کند، به طور کامل کار می کند. اما راننده را از جاده به طور مداوم منحرف می کند، منجر به آن به حالت تحریک می شود.

رانندگان به سیگنال های روشنایی کارآمد در پانل جلویی عادت کرده اند، که به عنوان مثال، در مورد شکست خورده در الکترونیک هشدار می دهد. اما به این لامپ، بر اساس بسیاری از علاقه مندان به خودرو، استفاده غیرممکن است.

مصرف سوخت بسیار راحت تر از مصرف سوخت بنزین یا سوخت دیزل نظارت می شود. و اگر این دستگاه سطح بحرانی را نشان می دهد، می توانید سبک رانندگی را برای پس انداز تغییر دهید.

نشان دادن عملکرد انتقال ترکیبی

این اختراع ایمیل نشان می دهد "کارتونی" روشن بر روی مانیتور بر روی نحوه اتهام موتور باتری، که به نوبه خود قدرت را به موتور الکتریکی می دهد، و نحوه روند بازیابی انرژی در هنگام ترمز را فراهم می کند.

این گزینه ممکن است بچه ها را دوست داشته باشد، اما برای راننده نه تنها بی فایده است، بلکه خطرناک است زیرا اثر منحرف کننده دارد.

همان میزان خطر و غیر ضروری نشان دهنده شاخص محرک رانندگی است، زیرا هر سیگنال نور بر روی پانل دستگاه به طور خودکار با چشم خود ثابت می شود و منحرف می شود. هر گونه علاقه مندان به ماشین به طور جدی ریشه در آگاهی است. یک قانون: سیگنال و فلاش فقط باید چشمک زدن زمانی که یک سوء عملکرد در ماشین ظاهر شد!

فرمان هدایت پویا

گزینه فرمان فرمان با نسبت متغیر چرخ دنده نمی تواند شک و تردید عادلانه در مورد ابزار آن، به ویژه اگر شما در مورد ارزش افسانه خود و در مورد خدمات مشابه. رانندگان با تجربه ترجیح می دهند با یک GUR / EUR پیکربندی پیکربندی شده باشند.

سرقت دنده دنده دنده

این "گلبرگ" (سوئیچینگ اهرم ها برای انتقال اتوماتیک) در زیر "بانکدار" فرمان نصب شده اند و نقش اصلی آنها راحت و سریع سوئیچینگ سریع بود - ترجیحا در حالت ورزش. اما آیا این گزینه را تنظیم می کند که این گزینه ها را در دستگاه هایی قرار دهید که دارای یک متغیر بی نظیر هستند؟

سیستم برای ردیابی و نظارت بر موقعیت در نوار

به عنوان مثال، این نوع از دستگاه، هشدار خروج خط در واقع دستگاه هایی است که برای آزمایش خودکار استفاده می شود. و اگر، به عنوان مثال، در پزشکی به افرادی که داروهای جدید را تجربه می کنند، به نظر می رسد، به نظر میرسد که خرگوش آزمایشی نیز برای تبدیل شدن به آن پرداخت می شود. پوچ، آیا این نیست؟ هر راننده خود احترام هرگز این گزینه را به دست نخواهد آورد، در غیر این صورت، شرایط کم آن را به عنوان یک راننده نشان می دهد.

دید در شب

این گزینه بسیار محبوب خواهد بود اگر تصویر با کیفیت بالا از دید در شب در کل سطح شیشه جلو برداشته شود. با این حال، افسوس، این نیست. کیفیت تصویر این ویژگی بسیار مورد نیاز است، و همچنین تصویر خود را بر روی یک مانیتور کوچک نمایش داده می شود. برای نگاه کردن به صفحه نمایش این مانیتور، شما باید از جاده منحرف شوید، و آن را ناامن است. ما به شما توصیه نمی کنیم که چنین "راحتی" را بدست آورید.

جامعه رسانه های اجتماعی با یک ماشین

هرگز! هرگز این گزینه را روی ماشین خود نصب نکنید! شما می دانید که در هنگام رانندگی در تلفن همراه رانندگی خطرناک است. اما این فقط یک تلفن است. برای ورود به شبکه های اجتماعی در طول حرکت خودرو، جنون دو طرفه خودکشی را متوقف می کند. آیا به آن نیاز دارید؟ این ابزار را خریداری نکنید، که یک اسباب بازی غیر ضروری و خطرناک است.

سیستم های اطلاعات و سرگرمی و ناوبری

در فروشگاه های تخصصی، در حال حاضر در مجموعه ای بزرگ از انواع ناوبر ها و سیستم های سرگرمی وجود دارد که به هر حال هزینه زیادی را صرف می کنند. اما چرا شما به آنها نیاز دارید اگر گوشی هوشمند شما در جیب شما باشد؟

اگر شما یک گوشی هوشمند دارید، چنین تجهیزاتی را دریافت می کنید، به عنوان مثال، داشتن یک گوشی هوشمند، یک دستگاه پخش ویدئویی جداگانه جیب یا یک کنسول بازی را خریداری کنید. سودآور و احمقانه

در گوشی هوشمند شما همان ناوبر را پیدا خواهید کرد که می تواند نه تنها در ماشین مورد استفاده قرار گیرد، بلکه فراتر از آن، گاهی اوقات ضروری است.

سنسور شغلی صندلی مسافرتی

تخصیص این دستگاه شامل یک سیگنال غیر شنوائی است که غیر قابل تحمل است، که نشان می دهد مسافر شما از کمربند امنیتی استفاده نکرده است. قبل از رفتن به نمایندگی خودرو، با رانندگان با تجربه مشورت کنید، و زمانی که فروشندگان شروع به "خشک" شما می کنند، به یاد داشته باشید که در مورد او صحبت کردید. هیچ راننده ای که این دستگاه را نداشت، مفید نیست.

دکمه توقف / شروع دکمه و دکمه دنده

هر راننده خود احترام به طور مداوم موتور را با چرخاندن کلید و در "مکانیک" اجرا می کند تا انتقال به اهرم معمولی را تغییر دهد. بنابراین، چنین گزینه ای است که اکثریت قریب به اتفاق از رانندگان بیش از حد غیر ضروری است.

بسته ورزشی

این نوع بسته ها، مانند عملکرد M، S-line و بقیه تنظیم در فضای باز اساسا یک تظاهرات بی فایده از حضور در ماشین هستند، و همچنین برخی از مجتمع های مالک و هیچ چیز دیگری را نشان می دهند. در کیفیت رانندگی ماشین، چنین بسته ها در همه تاثیر نمی گذارد.

نتیجه

ما به دور از همه گزینه ها، بدون اینکه شما می توانید انجام دهید،، اما شایع ترین توابع غیر ضروری که ما برای شما ذکر شده است. و در آن لحظه، هنگامی که یک ماشین جدید برای خودتان به دست می آورید، توصیه های ما را به خاطر بسپارید و فکر کنید که آیا شما باید برای آنچه که نیازی به آن ندارید، پرداخت کنید.

ویدیو در مورد چه گزینه های خودرو نباید بیش از حد پرداخت شود: