35. دو کراوات را از صفحه بالا بهار با یک پیچ گوشتی یا پیچ گوشتی مغناطیسی حذف کنید. سپس دستگاه را بردارید

مشاوره مفید
اگر نیروی حرکت اهرم دستگاه به طور قابل توجهی افزایش می یابد و کراکر ها جریان شیر را ترک نمی کنند، یک ضربه کوچک را به چکش بر روی صفحه چشمه ها اعمال می کنند تا کراکر ها آزاد شوند.

36. صفحه شیر چشمه را بردارید.

37. بهار شیر را بردارید.

38. بطری را از سر بلوک سیلندر خارج کنید.

39. کلاهبرداری روغن را از راهنمای شیر به دستگاه یا عبور (نگاه کنید به "جایگزینی کلاه گیس های نفتی").
40. خالص را از شیر با یک ابزار مناسب (به عنوان مثال، قلم مو فلزی) تمیز کنید. سپس به دقت دریچه را بررسی کنید.

41. سوپاپ ها را با نقص های زیر جایگزین کنید: خطرات عمیق و خراش ها در کار Facker - 1؛ صفحات پلاستیکی - 2؛ ترک، تغییر شکل میله - 3؛ رد پا خطرات کم عمق و خراش ها در چمفر کار می تواند توسط دریچه ها برداشته شود (نگاه کنید به "Valve Catch").
42. اگر خسارت به چمبر کارگران دریچه ها غیر ممکن است حذف شود، شما می توانید Chamfer را در یک ماشین خاص در یک فروشگاه تخصصی تعمیر خودرو منتقل کنید.

43. وضعیت زین های دریچه را بررسی کنید. Chamices کار زین نباید علامت های پوشیدنی، پوسته، خوردگی و غیره باشد زین های دریچه را می توان در یک فروشگاه تعمیر خودکار تخصصی جایگزین کرد. آسیب های جزئی به شیر (خطرات کوچک، خراش ها و غیره) می تواند توسط دریچه ها برداشته شود (نگاه کنید به "Timing Swinding").
44. نقایص قابل توجهی از زین های دریچه توسط سنگ زنی حذف می شود. زین توصیه می شود که در یک فروشگاه تعمیر تخصصی خودرو تمیز شود.

شکل. 5.10. فرآورده های پردازش سوپاپ سوپاپ سوپاپ

45. داشتن یک مهارت قفل ساز، این کار را می توان به صورت دستی با استفاده از مجموعه ای از برش های ویژه انجام داد. اولین دسته دسته ها ولی (شکل 5.10) در زاویه 15 درجه، سپس چمبر ب در زاویه 20 درجه و چمبر که در در زاویه 45 درجه. پس از سنگ زنی، دریچه ها باید برچسب گذاری شوند (نگاه کنید به "Valve Catch").

46. \u200b\u200bوضعیت چشمه های شیر را بررسی کنید. منحنی، شکسته یا ترک خورده از شیر چشمه جایگزین.

شکل. 5.11. پارامترهای بررسی سوپاپ چشمه
47. برای بررسی کشش بهار بیرونی شیر، ارتفاع آن را در حالت آزاد اندازه گیری کنید، و سپس زیر دو بار مختلف (شکل 5.11). اگر بهار با پارامترهای مورد نیاز مطابقت ندارد، آن را جایگزین کنید.
48. بازرسی پلون های هیدرولیک شیر. اگر خراش ها، خراش ها و نقص های دیگر در سطح کار 1 وجود داشته باشد، هیدروتراپیست ها را جایگزین کنید. اندازه قطر خارجی را اندازه گیری کنید، لباس های پوشیده شده را جایگزین کنید. در سطوح کار 2، نباید هیچ چاقو، caleracks، خراش، ردیابی از گام به گام یا ناهموار، SCAP فلزی وجود داشته باشد. رانندگان هیدرولیک با چنین نقایص باید جایگزین شوند. در سطوح 2، اثرات متمرکز از پیشرفت با Camshaft Camshaft مجاز است.
شکل. 5.12. ابعاد شیر و آستین راهنمای آنها

49. شکاف بین راهنمای بوشینگ ها و دریچه ها را بررسی کنید. این شکاف به عنوان تفاوت بین قطر سوراخ در آستین و قطر میله شیر (شکل 5.12) محاسبه می شود. بررسی فاصله بین راهنمای بوشینگ ها و دریچه ها توصیه می شود که در یک فروشگاه تعمیر تخصصی انجام شود، زیرا برای اندازه گیری قطر آستین، یک ابزار خاص مورد نیاز است (Nutometer).
مقررات بین شیر و آستین راهنمای، MM:
اسمی برای مصرف و خروجی های اگزوز ......................................... 0،018-0،047
بسیار قابل قبول برای دریچه های اگزوز مصرف .............................. 0،300
50. اگر شکاف بین راهنماها و دریچه ها به حداکثر مجاز دسترسی نداشته باشد، می توانید سعی کنید جایگزین شیر خود را از بین ببرید. اگر این نتواند انجام شود یا شکاف بیش از حداکثر مجاز، جایگزینی آستین راهنمای را جایگزین کنید. برای انجام این کار، پس از اندازه گیری ارتفاع بالای بالای آستین بالای سطح سر سیلندر، به صورت آستین معیوب محفظه احتراق با یک لبه خاص، گسسته است.
51. یک آستین جدید را خنک کنید (به عنوان مثال، با استفاده از یک آتش خاموش کننده دی اکسید کربن)، آن را با روغن موتور روغن کنید، به یک مدرن ویژه وارد کنید و از طرفداران طرفدار استفاده کنید به طوری که ارتفاع قسمت بالای آستین مربوط به مقدار اندازه گیری است. سوراخ را در آستین با استفاده از اسکن به 7000-7.015 میلی متر برای مصرف و دریچه های اگزوز گسترش دهید.

52. اگر یک شیر قدیمی نصب شده باشد، سوراخ ها را از کانال های تحت کراکر حذف کنید. پس از آن، شما باید شیر را به زین قرار دهید (نگاه کنید به "Valve Catch").
53. دریچه ها را به سر سیلندر بر اساس علامت گذاری شده قبلا ساخته شده، قبل از روانکاری میله ها با روغن موتور.
54. کلاه های لاغری روغن را نصب کنید (نگاه کنید به "جایگزین کلاهبرداری های نفتی").
55. نصب و راه اندازی وسایل نقلیه و مسکن بلبرینگ Camshaft (نگاه کنید به "جایگزین کلاهبرداری های نفتی").
56. قطعات و گره ها را روی سر و گره های سیلندر نصب کنید.

بسیاری از صاحبان LADA PRIORA در فرآیند خدمات تعمیر و نگهداری خودرو، جایگزینی مستقل از واشر بلوک بلوک یا بسته بندی شیر را انجام می دهند. در جریان چنین کاری، مهم است که دنباله و لحظه ای از تشدید GBC را در پی قبل مشاهده کنید.

[پنهان شدن]

در کدام موارد نیاز به سفت شدن بلوک دارید؟

در طول عملیات هر ماشین، از جمله VAZ 2170 قبل، اثر طولانی مدت چرخه گازها در سیلندرهای موتور به سر موتور تبدیل می شود. در واحد های قدرت قدیمی، سفت شدن پیچ های CHC می تواند از چنین بارها تضعیف شود و به طور دوره ای مورد نیاز به سطح طبیعی صورت گیرد. امروزه، تمام موتورهای VAZ پیروز از پیچ های ساخته شده از فولاد ویژه استفاده می کنند که یک بار برای کل عمر مفید می شوند.

هنگامی که روغن به نظر می رسد علاوه بر سفت شدن و کشش این پیچ ها معنی نمی کند، زیرا آن را بهبود می بخشد تنگی مفصل. تنها راه درست برای مقابله با جریان، حذف سر است، بررسی یک سطح سطوح جفتگیری و جایگزینی واشر. پس از انجام هر کار تعمیر مربوط به حذف سر از موتور، تنگ آن در انطباق با تمام شرایط لازم مورد نیاز است.

ظرافت کار

در زمان های مختلف، موتورهای با حجم کار 1.6 و 1.8 لیتر و تعداد مختلف دریچه ها در سر - V8 (یا 8V) و V16 (یا 16V) بر روی خودروهای LADA PRIORA نصب شدند. نوع سر واحد اندازه پیچ ها، ترتیب نصب و راه اندازی آنها را تعیین می کند.

اگر دستگاه هزینه 8 موتور شیر، پس از آن می تواند از پیچ های مختلف پیچ سر پیچ استفاده کنید:

• در موتورهای قدیمی تر 21114، M12 * 1.25 پیچ با سر شش گوش استفاده می شود؛
• در 21116 مدرن تر، که از اواسط سال 2011 به تولید رسید، عناصر M10 * 1.25 با یک سر تحت "ستاره" نصب می شوند.

هنگام نصب سر برداشت، شما باید از پیچ های جدید استفاده کنید، زیرا قدیمی تر می شود و آسیب داخلی دارد.

همچنین بر روی موتورها در طراحی واشر استفاده می شود - ترکیب شده بر روی واحد قدیمی و کاملا آهن در جدید. روش سفتی پیچ های پیچ برای موتورهای با یک واشر فلزی و ترکیبی کاملا یکسان است.

تفاوت های اصلی در هنگام انجام کار، بررسی طول عناصر اتصال، انطباق با توالی پیچ پیچ پیچ ها و کنترل است تلاش ها هنگام سفت شدن.نقض این شرایط منجر به آسیب به قطعات و نیاز به انجام کار تعمیر اضافی می شود. روش خود را دشوار نیست و می تواند به طور مستقل در هر مکان مناسب - در گاراژ و یا در پارکینگ باز، به جز در مورد نصب سر بر روی موتور، که مطلوب برای نصب در یک اتاق بسته است.

مهم است که به یاد داشته باشید که پیچ و مهره های پیچیده را بدون یک کلید دینامیک غیر قابل قبول است زیرا هیچ یک از اتصالات یکنواخت از سطوح مواد مغذی سر و بلوک وجود ندارد.

ابزار و مواد

قبل از شروع روش سفتی، باید همه چیز را که نیاز دارید، آماده کنید:

• کلید با دینامومتر ساخته شده تا 100 h⋅m؛
• مجموعه ای از سر و کلیدهای معمولی؛
• کلید THGH E14؛
• کالیپر برای اندازه گیری طول پیچ باقیمانده؛
• صفحه با مقیاس مشخص شده تا 180 درجه؛
• پیچ و مهره های جدید

کلید دینامومتری - یک ابزار مهم برای تعمیر خود

دستورالعمل گام به گام

دنباله ای از عملیات در 8 موتور شیر:

1. سطح GBC را پاک کنید و سوراخ ها را در زیر پیچ ها در بلوک موتور خشک کنید.
2. نصب را بر روی بلوک نصب کنید، آن را در راهنماها قرار دهید.
3. سر را در بالای صفحه قرار دهید و 10 M10 یا M12 را وارد کنید. اگر مالک تصمیم به ذخیره و ترک پیچ های قدیمی، آنها باید طول بیش از 135.5 میلی متر داشته باشند.
4. عناصر را با توجه به طرح بکشید. نیروی سفتی باید بالاتر از 20 ساعت باشد.
5. سپس شما باید پیچ \u200b\u200bو مهره را دوباره بکشید. نیروی محکم دوم باید از 70 تا 85 ساعت باشد.
6. بعد، شما باید پیچ \u200b\u200bها را با عدالت 90 درجه در همان دنباله سفت کنید. زاویه تحویل می تواند توسط یک دستگاه خاص که یک صفحه با مقیاس کاشته شده از 0 تا 180 درجه است، نظارت شود.
7. مطابق با قوانین، شما نیاز به اعتماد به پیچ و مهره یک بار دیگر 90 درجه.
8. نصب 8 شیر شیر به بلوک کامل شده است.
9. پس از مونتاژ موتور، شما باید کیفیت کار، در حال اجرا و گرم کردن موتور را بررسی کنید. یک سر به طور قابل اعتماد طولانی از سر و بلوک نباید مایعات کار را از کارتن از واحد قدرت از دست ندهد.

سازگاری خانگی برای کنترل زاویه اعتماد به نفس

در مورد نصب بر روی یک موتور قوی تر و مدرن با شانزده شیر، به عنوان مثال، مدل های VAZ 21126 یا یک روش کشش 126 بولت کوتاه مدت ویژگی های خاص خود را دارد.

به منظور درست کردن سفت کردن پیچ های GBC در چنین جمع آوری ها:

1. سنگ زنی را از سطوح جفت گیری بردارید و غیبت مایع در سوراخ های پیچ را بررسی کنید.
2. نصب واشر، مرکز آن را نگه دارید و سر را در بالای صفحه قرار دهید.
3. در حفره های راهنمای 10 از پیچ های فلزی M10 * 1.25، قبل از روانکاری با روغن موتور، را وارد کنید. اگر تصمیم گرفته شود از پیچ های قدیمی استفاده کند، که برای 16 سر شیر مجاز است، طول باقی مانده آنها نباید بیش از 98 میلی متر باشد.
4. یک بشکه اولیه را با توجه به طرح با یک لحظه از 12-20 ساعت انجام دهید.
5. افزایش درجه سفت شدن به 26-34 ساعت و دوباره تمام پیچ ها را در همان دنباله قرار دهید.
6. سپس شما باید 90 درجه را به پیچ ها اعتماد کنید، در حالی که نیروی حدود 50 ساعت است.
7. تطبیق 70 درجه را دوباره تکرار کنید، لحظه ای بر روی کلید حدود 80 ساعت خواهد بود. بعضی از دستورالعمل ها توصیه می شود که بین اعتماد تا 20 دقیقه مقاومت کنند، اما در عمل هیچ مزیتی از چنین طرح ای نشان نداده است.
8. پس از جمع آوری واحد قدرت، کیفیت کار انجام شده را بررسی کنید.

روش برای کشیدن سر در موتورهای 1.8 لیتر، که 1.6 لیتر با افزایش سیلندر، کاملا مشابه با فوق شرح فوق است.

اگر در فرایند انجام کار به پیچ و مهره، لحظه ای صحیح نیروی مربوط به محاسبات طراحی اعمال می شود، واشر به طور مساوی بر روی مفصل فشرده می شود، و یک اتصال قابل اعتماد و هرممی را فراهم می کند. مهم است که توجه داشته باشید که اگر می خواهید سر واحد را از موتور حذف کنید، تضعیف پیچ ها نیز با توجه به طرح تعیین شده توسط مقررات ساخته شده است. عناصر غیرقانونی هرج و مرج منجر به تغییر شکل سر و ظاهر میکروکراک های نامرئی می شود.

گاهی اوقات این اتفاق می افتد که لازم است که واشر را بلافاصله جایگزین کنید یا GBC را تغییر دهید. چنین کاری در هر صد ارزش زیادی دارد و به منظور صرفه جویی، شما می توانید خودتان را امتحان کنید. این کار ساده است، اما نیاز به مراقبت دارد، مهمترین چیز این است که با توالی و لحظه ای از سفت شدن سیلندر قبل از 16 سوپاپ را رعایت کنید.

در اینجا شما همچنین باید بدانید که دنباله ای از سفت شدن در 16 سلول و 8 سلول واحد متفاوت است، بنابراین شما باید توجه داشته باشید. لحظه ای در واحد قدرت 16 و 8 سوپاپ یکسان است و به چهار حلقه می رود.

[پنهان شدن]

در کدام موارد نیاز به سفت شدن بلوک دارید؟

سفت کردن پیچ ها به طور عمده پس از اینکه GBC را برچیده اید و دوباره نصب کنید، لازم است. همچنین، سفت شدن می تواند در برخی موارد کمک کند، اگر در طول عملیات آن تضعیف شود و نیاز به صرف آن وجود دارد. در بعضی موارد، به عنوان مثال، هنگامی که ما شروع به پرش واشر کردیم، می توانیم کمک کنیم.

تنظیم لحظه ای از پیچ و مهره های سفت برای 16 ماشین سوپاپ

تنظیم لحظه ای سفت شدن یک فرآیند ساده است و خواندن مواد و ویدیو در این مقاله، شما خودتان آن را اداره خواهید کرد. کافی است که سفت شود و پس از آن شما خودتان قادر خواهید بود آن را انجام دهید و در عین حال می توانید در صورت لزوم به دوستانتان کمک کنید. مهم است که به طرح وسایل نقلیه با یک موتور 19 سوپاپ و در حال حاضر برطرف شود.

ابزارهای مورد نیاز

طرح

نمودار که در آن سفت شدن بر روی 16 موتور شیر عبور می کند، از طرح برای هشتم متفاوت است، بنابراین ما یک و دوم را تصور خواهیم کرد تا بتوانید آنها را مقایسه کنید.

فقط هنگام نصب اشتباه نکنید در هر صورت، قبل از شروع کار، با دستورالعمل همراه با ماشین بررسی کنید. سفت شدن با نقاط مختلف در 16 واحد شیر در 2 حلقه در نقاط مختلف رخ می دهد، و سپس 2 حلقه دیگر با چرخش 90 درجه. دشوار است کاری انجام دهید، که به معنی مقابله با خود شماست.

مراحل

به منظور اتصال به طور مستقل پیچ و مهره ها، آن را با موفقیت انجام داده و مدت زیادی طول می کشد تا تعدادی از قوانین غیر سخت را مشاهده کنید:

مشاهده این قوانین ساده، شما می توانید بهترین اتصال و اتصال قابل اعتماد را تضمین کنید.

GBC را به بلوک بگذارید، قبل از آن معتبر باشید که زانوها و کمپرس ها به بالای نقطه مرده (NTT) تنظیم شده اند.

فرآیند سفتی خود را در دایره چهارم رخ می دهد:

• دور اول - لحظه ای 20 n · m (2 kgf / m)؛
• دور دوم - لحظه ای 69.4-85.7 n · M (7.1-8.7 kgf · m)؛
• دایره سوم - کت پیچ های پیچ و مهره 90 درجه؛
• دور چهارم - دیگر به نوبه خود 90 درجه.

همانطور که می بینید، اگر سوالاتی باقی بماند، همه چیز ساده است، سپس ویدیو را ببینید. با گذشت زمان، این کار بیش از بیست دقیقه طول نمی کشد، اما به شما اجازه می دهد مبلغ مناسب و معقول را ذخیره کنید که با شما در ایستگاه تعمیر و نگهداری گرفته شود.

ویدئو "چگونه به سفت کردن GBC پیچ ها"

در این ویدیو، کارشناسی ارشد با تجربه گسترده نشان می دهد و توضیح می دهد که چگونه پیچ های سر سیلندر درست است. توسط ماشین لادا پیاز با یک واحد کار 16 ساله با توجه به همان طرح انجام می شود.

شناخته شده است که یک موتور 126 سوپاپ 126 موتور زمانی که کمربند زمان بندی را تجزیه می کند شیر (124 ستمدید نیست). علیرغم پیچیدگی تعمیر موتورها، شیر را در 16 شیر "قبل" با دستان خود جایگزین کنید. برای انجام این کار، شما باید یک ایده کلی از دستگاه موتور احتراق داخلی، جمع آوری قطعات و ابزار لازم، و همچنین استفاده از این مقاله به عنوان راهنمای.

چیزی که باید برای جایگزینی بخرید

- کیت شیر \u200b\u200b16 رایانه های شخصی (مصرف / فارغ التحصیلی) - کمربند زمانبندی با غلطک در کیت - بلوک سر واشر - گیرنده کیت گیرنده - شیر غدد شیر 16 PCS. - کشنده برای شیر چشمه - کشنده کلاه کلاه نفت.

دستورالعمل های گام به گام برای جایگزینی دریچه های دریچه

حذف GBC Lada Priora. روش جایگزینی شیر باید با حذف سر موتور شروع شود. برای دسترسی به بلوک سر، شما باید گیرنده هوا را حذف کنید. دو آجیل را در 13 سال، اتصال گره فلپ چوک را باز کنید. فلپ با نازل هوا لاستیک به طرف است. 5 آجیل را بر روی 13، نازل های چسباندن بر روی ورودی ها به سیلندر ها، و 4 آجیل که کل گیرنده را از بالا نگه می دارد، باز کنید. گیرنده را بردارید و آجیل را در 10 چرخید، کویل های احتراق را بردارید. حذف شمع پوشش محافظ کمربند زمانبندی (مکانیسم توزیع گاز) را حذف کنید. مکانیزم کشش را از بین ببرید و کمربند خود را از چرخ دنده ی کمد را بردارید. چرخ دنده ها را از شفت بردارید، پیچ و مهره های پیچ خورده را در 17 سالگی نصب کنید. مارک دنده ها. اگرچه آنها سخت به اشتباه می شوند. در سمت راست، بخش داخلی می رود، برای خواننده سنسور فاز (Camshaft). در حال حاضر تضعیف گیره، نازل ها را از ترموستات حذف کنید. پیچ پرینت را از پروب روغن به شکل کشش باز کنید. پیچ ها را برای 10، نگه داشتن یک ایستگاه گاز بردارید. Klyuches در 17، آچار، سیم سوخت را قطع کنید. این تنها برای باز کردن سر در 8، پانزده پیچ و مهره پیچ و مهره باقی می ماند و درب را می توان با استفاده از پیشانی های ویژه در اطراف لبه ها برداشته شد. و مرحله نهایی شماره شش ضلعی 10، سر پیچ و مهره را باز کنید. 10 قطعه وجود دارد.

پس از از بین بردن سر، آن را بر روی یک بستر چوبی با کابینت قرار دهید تا به شیر ندهید. سپس شما باید پشتیبانی موتور سمت چپ را حذف کنید. برای این کلید پایان بر روی 13 باز کن 3 آجیل آن را تعمیر می کند.

پس از پشتیبانی از مسکن قطع شده است، کلید را باز کنید 10 پیچ که لوله سوخت را نگه می دارد و آن را قطع می کند.

پس از همان کلید در 10 کم شده 2 پیچ و مهره هایی که حسگر موقعیت Camshaft را فشرده می کنند.

سپس شما باید یک سنسور اضطراری را برای فشار روغن جدا کنید. برای انجام این کار، لازم است آن را از بلوک بلبرینگ بر روی کلید روشن کنید 21 .

سپس کلید را بزنید 19 سنسور دمای خنک کننده را از ترموستات حذف کنید.

کلید 21 پشت خود را از مسکن سر موتور بردارید.

حالا شما می توانید ترموستات را قطع کنید. برای انجام این کار، دو آجیل را باز کنید 13 که آن را نگه می دارد و آن را با ستدس همراه با واشر حذف می کند.

سپس، برای راحتی، در کار بیشتر با آچار شمع، پلاگین های جرقه را باز کنید.

حالا بلوک بلبرینگ Camshaft را حذف کنید. برای این کلید پایان بر روی 8 شما نیاز به باز کردن 20 پیچ و مهره که نگه داشتن مسکن بلوک.

سپس کمبودهای را از بلوک های بلوک سیلندر حذف کنید و غدد را از انتهای جلوی آنها حذف کنید.

شاخه ها را از سر سر حذف کنید.

سپس شما می توانید هیدروتل های دریچه را از آن استخراج کنید.

پس از جدا کردن تمام عناصر، سطح سر از نگر و ممکن را پاک کنید.

ابتدا باید تمرکز بر روی دریچه را نصب کنید. سپس به درستی قرار دادن کشنده برای شیر بهار.

برای انجام این کار، در سوراخ بر روی بدن سر، پیچ، که پوشش پوشش بلوک بلبرینگ را محکم می کند، و قلاب را برای آن قلاب می کند. در حال حاضر این دستگاه را بهار فشار دهید و هر دو سد از دریچه ها را از صفحات بالا بهار حذف کنید.

این را می توان با یک پیچ گوشتی یا پیچ گوشتی انجام داد. اگر "اشک" بیرون بیاید، پس شما می توانید به راحتی به صفحه بالا با چکش ضربه بزنید و آن را آزاد کنید. حالا شما می توانید کشویی را حذف کنید. سپس صفحه بالا را حذف کنید و بهار خارج از سوراخ را بردارید.

حالا شما به راحتی می توانید دریچه را دریافت کنید، آن را کمی با پیچ گوشتی فشار دهید.

گام بعدی در جایگزینی، حذف کلاه اضافی روغن از شیر خواهد بود. این با یک آستین با یک کشنده یا انبردست خاص کاشته می شود.

سپس دریچه را از Nagara تمیز کنید و آن را به دقت بررسی کنید. جایگزینی شیر مورد نیاز با نقص های زیر:

خراش های عمیق و آسیب در هواپیما کار شیر. میله کور یا ترک بر روی آن. هواپیما کار می کند همچنین باید به دقت بررسی صندلی های دریچه برای آسیب قابل توجهی را بررسی کنید. اگر نقص وجود دارد، شما باید آنها را در یک کارگاه تخصصی له کنید. حالت شیر \u200b\u200bچشمه را بررسی کنید. اگر هر گونه آسیب یا خم شدن آنها وجود داشته باشد، آنها را جایگزین کنید.

پس از بازرسی کامل از تمام دریچه ها، جایگزینی معیوب را عوض کنید و دریچه را به محل نصب کنید، آنها را در مقابل روغن موتور بنویسید. برای جمع آوری سر و نصب آن در محل، مراحل شرح داده شده در مقاله را در جهت معکوس تکرار کنید.

مهم: واشر بین بلوک سیلندر و سر یکبار مصرف است. بنابراین، قبل از نصب سر، مطمئن شوید که آن را جایگزین کنید.

به منظور اجتناب از سایش سریع یا خم شدن شیر، توصیه می شود که به قوانین متعدد پیوست کنید: ✔ وضعیت کمربند زمان را دنبال کنید. اکثر مشکلات با شیر، زمانی رخ می دهد که شکسته شود. این می تواند هشدار داده شود اگر شما از کمربندهای با کیفیت بالا استفاده می کنید و از همه مهمتر، آنها را در زمان تغییر دهید. ✔ سوختن با کیفیت بالا سوخت. با مخلوط ضعیف، دمای احتراق در موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد، که منجر به تغییر شکل هواپیما کار شیر یا اغراق می شود. ✔ استفاده از قطعات یدکی با کیفیت بالا. اگر قبلا مجبور به جایگزینی دریچه هستید، سپس فقط قطعات یدکی مارک شده ثابت شده را نصب کنید. صرفه جویی، خرید آنالوگ ها از یک تولید کننده ناشناخته یا با کیفیت پایین با کیفیت پایین، اما ارزان قیمت. به عنوان تمرین نشان می دهد، پس از آن چنین صرفه جویی هزینه بسیار گران تر است. مونتاژ جمع آوری همه چیز در جهت معکوس. فقط چند نکته مهم: ✔ شفت ها را در مکان ها اشتباه نکنید. ✔ قبل از پردازش سیلانت، صندلی ها و پوشش ها را کاملا تمیز کنید. ✔ سفارش را از سفت کردن پیچ های پیچ سر پیچ. ✔ به درستی نصب دنده ها، مکان ها را اشتباه نگیرید. ✔ به شدت تنظیم برچسب ها بر روی تمام شفت. ✔ در غیر این صورت به سادگی روش ها را در جهت معکوس انجام دهید. در حال اجرا بنابراین، همه چیز جمع آوری شده است. بدون پیچ و مهره اضافی، Tossol در سیستم و باتری پوشش داده شده است. سطح روغن بررسی شده است. Caps Caps در "قبلی" جدید است. به نظر می رسد شما می توانید اجرا کنید با این حال، یک توصیه. فقط در مورد، بهتر است 2-3 میل لنگ را به صورت دستی تبدیل کنیم. اولاعتماد به نفس ظاهر خواهد شد که برچسب های زمان بندی به درستی تنظیم شده اند. دوم، کمربند خود را پس از نصب به شدت در محل قرار می گیرد. خوب، حالا شما می توانید شروع کنید.

چگونه کار انجام می شود

اول از همه، ابزار آشپزی. شما باید داشته باشید:

• کلید دینامومتر؛
• مجموعه ای از کلیدها؛
• calipers؛
• gorotok؛
• سر چهره

هر پیچ در 4 رویکرد به تأخیر افتاده است: 2 دایره در نقاط مختلف و به همان اندازه با نوبت 90 درجه. قوانین متعددی وجود دارد که باید مشاهده شود که اتصال دهنده ها در سر بلوک سیلندر با موفقیت مواجه شدند:

1. همیشه اتصالات قدیمی را برای موارد جدید جایگزین کنید. واقعیت این است که اتصال دهنده ها در طول عملیات موتور در ولتاژ هستند. این منجر به پوشیدن و خرابی آنها می شود.
2. بستر GBC و سایر عناصر را بررسی کنید. قطعات فرسوده یا تغییر شکل بهتر جایگزین می شوند. تجزیه و تحلیل کوچک یا ترک می تواند منجر به تخریب جهانی شود.
3. واشر در فرآیند هر تعمیر، ارزش تغییر به یکی جدید است.
4. هر کدام را در 4 رویکرد قرار دهید، مشاهده سفارش. با عملکرد این کار عجله نکنید و به طور مداوم با طرح چک کنید تا اشتباه نکنید. قبل از شروع کار، چیزهای جدید را توصیه می کنیم تا دستورالعمل های ویدئویی را ببینید. با آن، شما به صورت بصری قادر به ارائه هر مرحله و قطعا اشتباه نیست.
5. کل ابزار باید با کیفیت بالا، به خصوص کلید دینومتری باشد. بهتر است آن را در یک روز از خرید، تلاش برای نجات. یک کلید خوب نمی تواند یک پنی باشد.

قبل از شروع کار، زانوها و کابینت را به بالای نقطه مرده قرار دهید. سفت شدن فاز به شرح زیر است:

• 1 دایره با یک لحظه از 2 کیلوگرم / متر (20 نان * متر)؛
• 2 دایره با فاصله نقاط از 7.1 kgf / m (69.4 n * m) به 8.7 (85.7)
• 3 دایره - چرخش 90 درجه؛
• کار را با یک نوبت دیگر به 90 درجه تکمیل کنید.

قوانین شرح داده شده در بالا را در هنگام مونتاژ مکانیزم به طوری که آن را به عنوان طولانی تر به عنوان ممکن است. با یک طرح به درستی کار کنید. لطفا توجه داشته باشید که ابتدا هر پیچ با یک آچار گشتاور با گشتاور مشخص شده به تعویق می افتد، و سپس حلقه های باقی مانده نیز با توجه به طرح منتقل می شوند.

عجله نکنید در حالی که سفت شدن، حرکات صاف را ایجاد کنید. با سفتی بیش از حد، اتصال دهنده ها به سادگی شکستن. خوب، اگر در هنگام کار اتفاق می افتد. اگر GBC را بیش از حد سخت نگه دارید و خطا را حل نکنید، سپس در فرآیند عملیات، پیچ ها می توانند پشت سر بگذارند، که منجر به تعمیر گران قیمت آن گره می شود. با سفت شدن ضعیف، واشر شروع به پریدن می کند. اگر بلافاصله آن را پیدا نکنید، شکستن بیشتر از جدی خواهد شد.